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新能源汽车发展与未来
作者：刘子屹
来源：《科学导报·学术》2017年第09期
【中图分类号】F407.471
【文献标识码】B
【文章编号】2236-1879（2017）09-0179-02
1汽车产业变革已经展开
在国务院印发的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》中将新能源汽车列入七大战略新兴产业之一；《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》中为新能源汽车产业
发展指明了方向；《中国制造2025》的总体布局也明确了未来汽车产业将以节能汽车、新能
源汽车、智能网联汽车作为三大方向实现可持续发展。这一系列政策、方案的制定与实施，极大促进了新能源汽车产业的发展，也一定程度标志着新能源汽车时代的来临。
伴随着化石能源的濒临枯竭，环境污染的日益严峻以及内燃机效率提升的空间有限，发展新能源汽车已经是刻不容缓，大势所趋。从全球来看，交通部门消耗的石油占总消耗量的61%，占终端能源消费总量的28%，是能源消费的主要部门之一。联合国环保组织的调查显示，目前城市中的空气污染50%来自燃油汽车的废气排放，据测定，汽油、柴油动力汽车排放的废气中含有害物质达160多种，1辆轿车1年排出的有害废气比自身质量大3倍。所以汽车产业亟需一次新能源汽车引领的绿色变革，而这其中，锂电池车和燃料电池车便是最具前景的发展方向。
锂电池能量密度和工作电压是MH/Ni 电池的2～3 倍、自放电率低（2 000 次）、环境友好且无记忆效应。燃料电池种类繁多，包括PEMFC、SOFC、MCFC、PAFC、AFC，其中质
子交换膜燃料电池操作温度低、启动速度快，是车用燃料电池的首选。
2锂电池车与燃料电池车产业化面临的挑战及所需关键技术
相比已经发展百余年，成熟的内燃机车产业，新能源汽车的产业化面临着巨大挑战。
燃料电池车：
（1）电池成本过高，若无政策支持，无价格竞争优势，难以立足。
对此，技术层面努力减小单位面积的催化剂用量，降低成本，或者开发非铂催化剂；