贵阳轻轨1、2、3、4号线规划及沿途车站
1号线全长31.9公里，全线共设22座车站，其中地下站18座，高架及地面站4座，5个换乘站，平均站间距1.87公里。具体站点为：
窦官站——将军山站——云潭路站——金阳大道站（1、2号线换乘）——行政中心站——会展中心站（1、4号线换乘）——朱家湾站——大寨站——大关站——贵阳北站——蛮坡站——扁井站——北京路站（1、3号线换乘）——喷水池站（1、2号线换乘）——大十字站——人民广场站——火车站站（1、4号线换乘）——沙冲路站——望城坡站——新村站——长江路站——周家寨站。
2号线全长39.6公里，其中一期26.8公里，全线共设21座车站，其中高架站8个，地下站13个，4个换乘站。具体站点为：
七机路口站——育才路站——白云行政中心站——金岭路站——金阳大道站（1、2号线换乘）——观山西路站——兴筑西路站——水井坡站——长岭路站——茶园村站——金鸭村站——马王庙站（2、4号线换乘）——二桥站——客车站站——喷水池站（1、2号线换乘）——阳明祠站——观水路口站——油榨街站——龙洞堡站——机场站——小碧站——柏腊山车辆段
3号线全长34.8公里，共设24座车站，其中高架5座，地下车站19座，3个换乘站。具体站点为：
洛湾站——〇八三站——新添寨站——顺海站——茶店站——大营坡站——贵州日报社站——北京路站（1、3号线换乘）——瑞北路口站——客车站站（2、3号线换乘）——花果园站——湘雅村站（3、4号线换乘）——太慈桥站——皂角井站——甘荫塘站——中曹司站——董家堰站——民院站——贵大站——贵筑路站——花溪行政中心站——省党校站——桐木岭站
4号线全长35.7公里，共设19座车站，其中高架3座，地下车站15座，4个换乘站。具体站点为：
马墓站——麦沙大道站——苏庄站——贵铝文体中心站——艳山红站——东林寺站——会展中心站（1、4号线换乘）——观山东路站——阳关大道站——兴筑东路站——北京西路站——马王庙站（2、4号线换乘）——改茶大道站——湘雅村站（3、4号线换乘）——火车站站（1、4号线换乘）——南厂路站——东站路站——龙家寨站——二戈寨站。
【重庆主城区轻轨地铁线路规划】重庆的快速轨道交通规划线路及站点 重庆市轻轨地铁彩图： 以下十条线路以及相应的站点规划即是重庆1996~2020年的轻轨线路规划（一号线设计成地铁式，二号三号设计成轻轨式，其它暂定）： （简易版） 环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里 一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里 二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里 三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里
四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里 五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里 六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里 七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里 八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里 九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里 （详细版） 一号线：主城区全长38公里，设22座车站 朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山 二号线：全长约37.2公里，共设28座车站 较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山(长约6.6公里) 三号线：全长约63.4公里，共设42座车站 鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区（其中机场-空港开发区支线长约6.3公里） 四号线：全长约47.3公里，共设25座车站 海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛 五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站
贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目 特许经营协议 协议书 甲方：市政府或其授权的机构 乙方：项目公司 贵阳市人民政府（以下简称“市政府”）授权贵阳市城市轨道交通有限公司作为贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目实施机构，于年月遵循公开、公平、公正和公共利益优先的原则，经过招标，确定由【以下简称“中标人”，其中，为联合体牵头人，为联合体成员】承担贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目特许经营，并在贵阳市注册成立项目公司具体组织实施本项目投资建设运营管理。 根据《中华人民共和国合同法》、《市政公用事业特许管理办法》、《基础设施和公用事业特许经营管理办法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，市政府或其授权的机构（甲方）和项目公司（乙方）就本工程协商一致，订立本协议，达成协议如下： 一、项目概况 1、项目名称：贵阳市轨道交通2号线一期工程政府与社会资本合作（PPP）项目。 2、项目地点：贵阳市。 3、项目概况 贵阳市轨道交通2号线一期工程起于白云区七机路口，经云峰大道至贵阳客
车站，顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。线路全长27.67km，均为地
下线。共设车站24座。平均站间距1169m，最大站间距：2135m，最小站间距： 625m, 其中共5座换乘站。在起点七机路口站附近设麦架车辆基地。分别位于长岭路站 西南侧及油榨街站附近设主变电所2座。在诚信路站附近设OCC（与1号线共用）。 采用B型车，初、近期、远期6辆车编组。本工程2014年8月完成初步设计文件， 投资概算1,945,877万元，技术经济指标为70,503万元/正线公里。经项目前期的 初步测算，预计在2号线一期工程项目投资概算外仍需要350,000万元征地和房屋征收费用，预计项目建设总投资达到2,295,877万元。 二、项目承包范围 中标人按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定,组建在项目所在地注册的项目建设、经营管理企业（即：项目公司，本协议的乙方），并由贵阳市城市轨道交通有限公司参股项目公司。乙方负责贵阳市轨道交通2号线一期工程项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修和附属资源经营等，在特许权期满后，将贵阳市轨道交通2号线一期工程项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。 特许经营期：30年；其中建设期5年，运营期25年。 具体建设期及运营期的项目范围如下： 1.建设期项目范围 （1）2号线一期工程PPP项目5年建设期的特许经营权。 （2）2号线一期工程投资、建设。 （3）2号线一期工程范围： 1）2号线一期工程车站、区间（含联络线）土建工程（含地下综合强弱电管 廊、路基排水）、轨道工程、建筑装饰工程、轨行区。 2）2号线一期工程麦加车辆基地（含出入段线）土建工程、轨道工程、建筑 装饰工程、常规设备采购安装工程、绿化景观工程。
重庆轻轨地铁1,2,3号线及换乘指南 换乘方便不? 多数站点100米内可换乘公交 上班倒是方便了,以后我出去耍,游魅力重庆,有没游更方便的路线呢。小杨还想“开发”点“新玩法”。经过研究她找出了好几种不用出轨道交通站点就能到达目的地的“懒人换乘法”。重庆轨道交通站内换乘指南(不出站换乘,地铁1号线、轻轨2号、轻轨3号)。 轨道交通换乘轨道交通: 不用出站就可随意换乘 换乘点1:牛角沱站 换乘方法:3号线和2号线,可以在牛角沱换乘,也就是说,如果你在渝北、江北或者南坪,都可以坐3号线列车到牛角沱站,再坐2号线列车前往渝中(解放碑临江门、较场口站)、九龙坡(杨家坪站)和大渡口(新山村站)方向。 “换乘点2:大坪站、较场口站 换乘方法:1号线和2号线的换乘,可以在较场口和大坪换乘。也就是说明年10月你上下班,如果是从较场口到大坪,那么两条线路随你选,哪条不打挤坐哪条,其实那条都打集。 换乘点3:两路口 换乘方法:3号线和1号线,只需上下一层楼就可以在两路口站换乘。两路口站是地铁1号线和轻轨3号线的换乘点 轨道交通换乘公交: 多数站点100米内可换公交 市交委副主任乔墩说,目前,轻轨2号线新山村车站已建成公交车港,沿线的平安站、大渡口站也准备启动建公交站计划。 “明年内,这35处超出100米距离的站点,我们将进行优化改造,实现100米内的对接。”乔墩说。 另外,即将通车的轻轨1、3、6号轨道交通线路沿线共82个车站,有47处站点与地面公交站点的距离在100米之内;有13处站点距离在100至300米之间;有22处与公交车站点超过了300米。 还有很多堵点可能缓堵 1、2、3号线投用后,也许会真的实现畅通重庆。以1号线为例,这条线路通后,从沙坪坝到朝天门沿线的乘客都将分流,这样三角碑、小龙坎、两路口、文化宫等地方的拥堵都有可能缓解。 3号线通了之后红旗河沟、观音桥、华新街、渝澳大桥、黄花园大桥等堵点都会得到一定程度的缓解。 《重庆市轨道交通条例》今起施行 禁止在车厢内饮食”删除了 《重庆市轨道交通条例》二审时,饱受争议的“禁止在车厢内饮食”条款已被删除。不过,市城乡建委总工程师吴波仍建议市民,尽量不要在车厢和车站里吃东西。 “食物残渣极易滋生老鼠、蟑螂,这些动物进入或者咬断轨道交通设备线路会造成通讯、信号、电力中断,直接影响行车安全。密闭空间也容易产生异味。” 出于安全的考虑,条例还规定,不能带着宠物上车“兜风”。另外,车厢里吸烟、随地吐痰、吐口香糖、乱扔果皮纸屑,也将遭到警告或者20元以上100元以下罚款。
《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》 （2017 年修订）批后公布 《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》（2017 年修订）于2017 年 12 月 5 日获国务院批准实施，现将规划主要内容公布如下： 第一章总则 一、编制目的 《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》作为指导城 市发展建设的纲领性文件，较好地引导和促进了贵阳市社会 经济发展和城市建设。国家出台若干支持贵州发展的重大政 策和战略措施，面对新的发展形势，贵阳市迎来了发展的新 机遇，进入快速发展时期，发展条件和发展环境发生重大变化。为加快适应新常态下城市发展方式转型，积极应对新型 城镇化下城乡规划管理工作提升的要求，进一步充分发挥城 市总体规划对新时期社会经济发展和城市建设的指导作用， 依据《中华人民共和国城乡规划法》及相关法规，对《贵阳 市城市总体规划（2011—2020 年）》进行修订。 二、指导思想 全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中 全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四 个全面”战略布局，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五 大发展理念，落实中央、省城市工作会议精神，坚持加速发
展、加快转型、推动新跨越主基调，把贵阳市建设成为和谐宜居、富有活力、独具特色的现代化城市。 三、规划年限 本次修订期限至 2020 年。 四、规划范围和空间层次 市域：即贵阳市行政区划范围，含南明区、云岩区、白 云区、花溪区、乌当区、观山湖区、清镇市、修文县、开阳县、息烽县；总面积 8034 平方公里。 中心城区：东起小碧乡、永乐乡、东风镇，西至朱昌镇、 金华镇、久安乡、石板镇，南起党武乡、孟关乡，北至麦架镇、沙文镇、都拉乡；总面积 1244 平方公里。 城市规划区：东起南明区永乐乡，西至清镇市红枫湖镇， 南起花溪区青岩镇，北至修文县龙场镇、扎佐镇；含南明区、云岩区、白云区、花溪区、乌当区、观山湖区及清镇市青龙办事处、红枫湖镇、百花湖乡和修文县龙场镇、扎佐镇；总面积 3121 平方公里。 第二章城市发展战略 五、城市发展目标 至 2020 年，打造公平共享创新型中心城市，建成大数 据综合创新试验区，建成全国生态文明示范城市，建成更高水平的全面小康社会，在全省率先实现历史性跨越。 六、城市性质
信息引导发展 ——《城市轨道交通信息》发刊词 孙 章 在21世纪第二个十年到来之际，《城市轨道交通研究》杂志的姐妹篇——《城市轨道交通信息》正式创刊，这为《城市轨道交通研究》理事会的各理事单位提供了一个崭新的沟通协作平台。 正如“水利是农业的命脉”一样，信息是管理的命脉。因为信息是决策的基础、预测的前提、控制的关键；在迅速变化的社会背景下，信息的价值倍增。归根结底，信息引导发展。 为了给各理事单位以及广大读者、作者提供全面、正确、及时的信息，今后《城市轨道交通研究》杂志社将定期出版网络版《城市轨道交通信息》，内容包括“规划与审批”、“建设动态”、“运营管理”、“新技术与设备”、“事故与教训”、“运营里程统计”等栏目以及《城市轨道交通研究》杂志上所发表的“特约时评”精选和论文目录等，以方便读者查阅。 十年磨一剑。《城市轨道交通研究》杂志创刊13年来，在广大读者、作者和理事单位的支持和关爱下，已逐渐形成了自己的特色和品牌。衷心祝愿《城市轨道交通信息》能充分发挥网络刊物的优势，按时为大家提供图文并茂、丰富多彩的信息大餐，并加快形成自己的特色和品牌。 2011年1月8日
目 次 城轨时评 (1) 基于网络化运营的城市轨道交通技术发展趋势 (1) 借鉴世博交通经验推进城市交通发展 (2) 上海轨道交通“12.22”列车冲撞事故发生后的思考 (3) 正外部性的内部化是解决地铁亏损的根本途径 (4) 发展城市公共交通要有法治保障 (5) 现代城市发展的双生儿：公共交通与城市规划 (6) 规划与审批 (7) 建设规划与审批 (7) 《合肥市城市轨道交通近期建设规划》通过国务院批准 (7) 《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》通过国务院批准 (8) 《长春市城市轨道交通近期建设规划》（2010-2016）通过国务院批准 (9) 《沈阳市城市轨道交通建设规划（2011-2018）》通过国家发改委专家评估 (10) 工程可行性研究报告评审 (12) 《大连市地铁1号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评估 (12) 《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审 (13) 《郑州地铁2号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审 (13) 《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审 (14) 《东莞市R2线工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审 (15) 《重庆轨道交通6号线二期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审 (16) 《西安地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评估 (18) 《南宁轨道交通1号线一期可行性报告》通过发改委专家评审 (18) 《合肥轨道交通1号线一期工可报告》通过国家发改委专家评审 (19) 《无锡地铁2号线工程可行性研究报告》通过发改委专家评审 (19) 环评报告评审 (20) 《南宁市轨道交通1号线一期工程环评报告》通过国家环保部专家评估 (20) 建设动态 (21) 新线开工建设 (21) 武汉轨道交通4号线二期和3号线（试验段）工程开工建设 (21) 南京地铁3号线暨1号线西延过江线试验段开工建设 (22) 大连地铁1号线及2号线工程全线开工建设 (23) 昆明市轨道交通首期工程开工建设 (24) 大连轨道交通3号线支线续建线开工 (24)
广珠轻轨广州站: 地铁接驳：在广州的旅客可以乘坐广州地铁二号线，在广州南站车站下来后，目前可以通过I1、I2和F出入口进出南站。此外，旅客可直接搭乘(或换乘)地铁三号线到汉溪站，然后再换乘汉溪地铁站至广州南站的公交车到达广州南站。 公交接驳：在市中心城区有301A、302A、303A、309A、288A等5条公交线路至广州南站；此外，广州交通部门规划了12条公交线路接驳南站，班线运行时间为每日早上6时至晚上11时。番禺区有7条公交线路，分别从雁洲、番禺市桥汽车站、大岗、南村、榄核、大学城广工、汉溪地铁站至广州南站。 长途客车接驳：在市中心城区有301A、302A、303A、309A、288A等5条公交线路至广州南站；此外，广州交通部门规划了12条公交线路接驳南站，班线运行时间为每日早上6时至晚上11时。番禺区有7条公交线路，分别从雁洲、番禺市桥汽车站、大岗、南村、榄核、大学城广工、汉溪地铁站至广州南站。 南站快线接驳：4条南站快线分别从环市路市汽车站、创展中心、天河东圃客运站、越秀江湾大酒店等市中心区主要商贸中心开往广州南站。各线路每天从6时30分至21时每隔20至30分钟发出一班。 广珠轻轨珠海站-珠海北站: 公交接驳：有三路公交与珠海北站接驳。具体是新开的3A线到珠海市区，由珠海北站到九洲港；新开一条珠海北站至北师大珠海分校的临时专线；另外，原有的65路至金鼎市场的公交线延伸到珠海北站。 唐家湾、明珠、前山、珠海四站今年暂不开通 广珠轻轨佛山地区--碧江站: 碧江站位于北滘境内，西边是顺德碧桂园西苑，东边是北滘碧江工业园区，北边是碧江大桥，南边是105国道。碧江站共有3层。虽然轻轨尚未通车，但顺德碧桂园西苑巴士站就在碧江站对面，连接大良、番禺市桥、广州天河、禅城的7趟公交线路将使该站成为顺德段中5个站公交连接的佼佼者 碧江站的公交有331、332、335A。 广珠轻轨佛山地区--北滘站: 北滘站是城轨进入顺德境内的第二站，坐落在广珠西线高速与顺德三乐路夹角内的桃村，毗邻顺德革命老区西海村，站房第一层为售票大厅，第二层为站台。轻轨开通后，桃村、西海村等周边的村庄将借数以万计的客流而获益。 接驳北滘站的公交有331、333、931 广珠轻轨佛山地区--顺德站: 顺德站位于碧桂路以东、龙洲路以南，横跨大洲水道，是顺德境内唯一跨水道建设的站点，是顺德境内的“超级大站”。由于处于顺德5站的中心位置，最接近顺德中心城区，所以是5个站点中地理位置最好的一个。广珠西线、太澳高速均经过此地，龙洲路也从旁边经过，旅客无论是去往大良，龙江、乐从、禅城、番禺等地，都非常便捷。
贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工1标 投标文件 技术标 （共套第套） （共分册第分册） 投标人：（盖投标人公章） 法定代表人或委托代理人：（签字或盖法定代表人印章） 日期：年月日
目录 第一篇基本概述 (1) 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (5) 第三章施工准备及组织机构 (17) 第四章临时工程规划及施工平面布置 (24) 第五章施工控制测量 (31) 第六章工地试验 (40) 第七章工期安排及劳动力设备材料的投入 (45) 第八章工程技术难点认识及对策 (47) 第二篇总体施工方案 (48) 第一章基本概况 (48) 第二章总体施工组织及规划 (49) 第三章车辆段施工 (59) 第四章区间施工 (94) 第五章施工监控量测 (147) 第三篇组织保障措施 (176) 第一章质量目标、质量保证体系及措施 (176) 第二章周边建、构筑物及管线的保护措施 (182) 第三章应急预案 (186) 第四章安全保证措施 (194) 第五章文明施工措施 (213) 第六章施工现场渣土运输和车辆出门清洗保障措施 (219) 第七章冬、雨、夏和夜间施工措施 (223) 附表一：劳动力计划表 (229) 附表二：各计划开、竣工日期和施工进度网络图 (230)
附表三：施工总平面图 (231) 第一篇基本概述 (1) 第一章编制依据 (1) 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (2) 2.1 保证工期原则 (3) 2.2 坚持技术标准和要求，确保质量的原则 (3) 2.3 经济合理性原则 (3) 2.4 安全环保原则 (4) 3 编制范围 (4) 第二章工程概况 (5) 1 工程简况 (5) 2 主要工程数量 (5) 3 自然条件 (10) 3.1 段址水文、工程地质情况 (10) 3.2 地形地貌 (14) 3.3 地层岩性 (15) 3.4 地质构造 (15) 3.4.1 不良工程地质 (15) 3.4.2 段址气象条件 (16) 3.4.3 地震烈度 (16) 4 管线情况 (17) 5 周边环境 (17) 第三章施工准备及组织机构 (17) 1 施工准备 (17) 1.1 施工调查 (17) 1.2 编制施工准备工作计划 (18)
结合上月初网友泄露的贵阳轻轨规划蓝图视频，以及相关资料，贵阳轻轨1至4号线站点设置总规划图（2010-2030），可信度高达90%。更有业内人士爆料，贵阳轻轨规划将于国庆前夕获得国务院的正式批复。贵阳轻轨1号线站点规划为：窦官——将军山——云潭路——金阳大道（绿色未来）——行政中心——会展中心——朱家湾——大寨——大关——火车北站——蛮坡——扁井——北京路——喷水池——人民广场——火车站——沙冲路——望城坡——新村——长江路——清水江路——周家寨。其中金阳大道站（绿色未来和喷水池站还将作为1号线与2号线换乘站，会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站，北京路站将作为1号线与3号线换乘站。贵阳轻轨2号线站点规划为：七机路口——育才路——白云行政中心——金阳大道（绿色未来）——观山西路——兴筑西路——水井坡——长岭坡——茶园村——金鸭村——马王庙——三桥——延安西路——喷水池——阳明祠——观水路口——油榨街——龙洞堡——机场——南明行政中心——客运东站。其中金阳大道站（绿色未来和喷水池站还将作为1号线与2号线换乘站，马王庙站将作为2号线与4号线换乘站，延安西路站将作为2 号线与3号线换乘站。七机路口至油榨街段将作为2号线1期先行施工，油榨街则作为2号线2期排期施工。贵阳轻轨3号线站点规划为：骆湾——云锦——〇八三——新添寨——顺海——茶点——大营坡——北京东路——北京路——延北路口——延安西路——彭家湾——太慈桥——皂角井——甘荫塘——中曹司——董家堰（贵州民大）——贵州大学——花溪公园——花溪行政中心——桐木岭。 其中北京路站将作为1号线与3号线换乘站，延安西路站将作为3号线与4号线换乘站，彭家湾站将作为2号线与3号线换乘站。贵阳轻轨4号线站点规划为：马墓——麦沙大道——苏庄——贵铝文体中心——艳山红——东林寺——会展中心——观山东路——兴黔路——兴黔东路——北京西路——马王庙——改茶大道——彭家湾——火车站——南厂路——东站路——龙家湾——二戈寨。其中会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站，马王庙站将作为2号线与4号线换乘站，彭家湾站将作为2号线与3号线换乘站
贵阳地铁相关中标企业 1号线 中铁二院 1号线（一期）工程可行性研究报告编制 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线（一期）工程可行性研究阶段岩土工程勘察中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线（一期）工程水土保持方案报告书编制 中铁二院 1号线（一期）工程环境影响报告书编制 中铁十二局 1号线行政中心站土建工程 中铁隧道集团 1号线行政中心站～会展中心站区间土建工程 中铁十局 1号线林城路站～行政中心站区间土建工程 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 1号线(一期)工程地质灾害危险性评估报告编制 贵州省林业调查规划院 1号线（一期）工程使用林地可行性报告及使用林地林木采伐作业设计编制 武汉地震工程研究院 1号线（一期）工程场地地震安全性评价报告编制 中智国际工程技术（北京）有限公司 1号线（一期）工程安全预评价报告编制 北京工大福田交通工程咨询有限公司 1号线（一期）客流预测报告编制 2号线 中铁二院 2号线（一期）工程可行性研究报告编制 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线（一期）工程可行性研究阶段岩土工程勘察中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线（一期）工程水土保持方案报告书编制 中铁二院 2号线（一期）工程环境影响报告书编制 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院 2号线(一期)工程地质灾害危险性评估报告编制 贵州省林业调查规划院 2号线（一期）工程使用林地可行性报告及使用林地林木采伐作业设计编制 武汉地震工程研究院 2号线（一期）工程场地地震安全性评价报告编制 中智国际工程技术（北京）有限公司 2号线（一期）工程安全预评价报告编制 北京工大福田交通工程咨询有限公司 2号线（一期）客流预测报告编制 贵阳地铁：未确定的地铁线路中的中标企业与中标项目 上海台安工程实业有限公司一号线防水材料采购项目
环线： 全长约 44."9公里，共设26座车站。 四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里 一号线： 主城区全长38公里，设22座车站。朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线： 全长约 37."2公里，其中中梁山支线长约 6."6公里，共设28座车站。较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线： 曹家院子-田坝-中梁山三号线： 全长约 63."4公里，其中机场-空港开发区支线长约 6."3公里，共设42座车站。鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路
支线： 江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线： 全长约 47."3公里，共设25座车站。海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线： 主城区全长约 62."1公里，共设29座车站。鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。六号线： 全长约 70."6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约 9."56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线： 蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线： 全长约26公里，共设22座车站。北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭八号线： 全长约
一号线：主城区全长38公里，设22座车站。 朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山 二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约6.6公里，共设28座车站。 较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山 三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约6.3公里，共设42座车站。 鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路- 两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区 四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。
海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛 五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。 鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。 六号线：全长约70.6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线：全长约26公里，共设22座车站。 北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭 八号线：全长约54.4公里，共设20座车站。
这是详细版 2001年12月18日，贵阳市轨道交通建设筹备小组宣告成立，标志贵阳轨道交通建设正式启动。 2002年5月16日，《贵阳市城市交通规划》顺利通过专家评审，规划提出贵阳轨道交通“X”轴发展的线路模式，并规划预留车辆段用地。 2003年10月，贵阳市公交总公司与西南交通大学交通运输学院交通安全研究中心共同完成了《贵阳市公交线网规划》研究报告，其中轨道交通包括在中远期规划中。 2006年1月3日，贵阳市市长袁周主持召开了轨道交通建设专题会议，决定由贵阳市建设局牵头成立贵阳市轨道交通建设办公室，着手贵阳中心区至金阳新区轻轨建设的前期准备工作。 2006年4月8日，中国城市规划设计研究院城市交通研究所承接《贵阳市轨道交通网络规划》编制项目。 2006年4月13日，中国城市规划设计研究院城市交通研究所承接《贵阳市轨道交通建设规划》编制项目。 2006年4月18日，贵阳市统计局城调队在市区开展为期三天的“贵阳市轨道交通线网规划项目交通调查”。 2006年8月底，由贵阳市轨道交通建设办公室负责的《贵阳市轨道交通网络规划》编制完毕。 2006年10月12日，贵阳市召开《贵阳市轨道交通网络规划》、《贵阳市轨道交通建设规划》专家组初次评审会。 2008年3月，贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院编制完成《贵阳市轨道交通线网规划》，贵阳市ZF以筑府通【2008】10号文件批复通过。 2008年07月15日，中铁二院工程集团有限责任公司发布贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2008～2017）环境影响评价公示。
2008年8月，贵阳市轨道交通一、二号线工程预可行性研究报告中间报告会举行，专家组对中间报告总体认可，并提出了补充修改咨询意见。 2008年12月，完成《贵阳市轨道交通1、2号线工程预可行性研究报告》、《贵阳市轨道交通近期工程控制性详细规划》编制工作，《贵阳市城市快速轨道交通建设规划》及相关支撑材料报送国家发改委、住房和城乡建设部，国家发改委正式委托中国国际工程咨询公司进行审查。 2009年2月12日，省长林树森出席省ZF召开的贵阳市城市建设专题办公会，就贵阳轨道交通建设作重要指示。 2009年2月13日，中国国际工程咨询总公司召开贵阳轨道交通建设评审预备会。会上提出系统制式专题研究、规划远景人口、近期线路选择等问题。 2009年2月20日，贵阳市国资委将市轻轨交通有限公司实施方案及公司章程上报市ZF。 2009年2月27日，贵阳市城市轨道交通建设规划环评组织开展第二次公众参与。 2009年3月，贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院编制完成《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，该规划提出贵阳市2010～2020年的近期轨道交通建设任务：1号线、2号线（一期）工程，总长度55.95km，车站共35座。 2009年3月27日，经过两天的实地踏勘、资料审查和会议论证，《贵阳市轨道交通建设规划》通过了由中国国际工程咨询公司负责人率领的专家组评估。 2009年3月29日，贵阳市ZF任命李红卫为贵阳市城市轨道交通有限公司总经理。 2009年4月1日，贵阳市ZF发布《进一步加快城市轨道交通建设前期工作的工作安排》。 2009年4月13日，贵阳市委副书记、市长袁周为贵阳市城市轨道交通有限公司授牌。
附件 贵阳市城市轨道交通第二期建设规划 （2016～2022年） 一、线网规划 贵阳市城市轨道交通2020年线网由5条线组成，总长度为235公里；远景年线网由9条线路组成，总长度467公里。预测2022年，贵阳市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。 二、建设规划 （一）建设方案 建设2号线二期工程、3号线一期工程、S1线一期工程、S2线一期北段工程4个项目，总长度114.1公里。 2号线二期工程自油榨街至水淹坝站，线路长12.8公里，设站8座，投资84.75亿元，规划建设期为2017～2022年。 3号线一期工程自东风镇至省电子工业学院站，线路长40.7公里，设站26座，投资284.27亿元，规划建设期为2016～2021年。 S1线一期工程自望城坡至贵安站，线路长28.5公里，设站12座，投资154.79亿元，规划建设期为2016～2020年。 S2线一期北段工程自西南商贸城至贵阳东站，线路长32.1公
里，设站16座，投资204.30亿元，规划建设期为2017～2021年。 到2022年，形成5条运营线路、总长176公里的轨道交通网络。 另外，关于S2线一期南段，鉴于该项目沿线用地开发尚需时日，初、近期客流风险较大，应结合沿线发展和S1线一期工程建设运营情况，在建设和运营补贴资金落实的情况下适时启动建设。 （二）主要技术标准 2号线二期工程、3号线一期工程、S1线一期工程和S2线一期北段工程均采用B型车6辆编组，其中，2号线和3号线最高运营时速80公里，S1线和S2线最高运营时速100公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。 （三）资金安排 近期建设项目总投资为728.11亿元，其中资本金占30%，计218.43亿元，由贵州省、贵阳市两级财政资金解决。资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。 （四）实施保障 近期建设项目由贵阳市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。贵阳市城市轨道交通有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建设和运营管理。 在规划实施过程中，加强市域快线的功能定位研究，做好与环城快速铁路、对外交通枢纽的衔接工作，发挥综合交通一体化运输
快捷、大运量的轨道交通线路是线状构筑物，载运乘客的轨道交通车辆必须停靠在线路的一定节点上让乘客下车，这个节点就是轨道交通的车站。车站是供使用轨道交通的乘客上下、候车和换乘的场所，从这个意义上说它和公共汽车站、铁路客运站的功能是一样的。 轨道交通车辆的容量一般远大于公共汽车，且多节车辆编组，以保证大运量。这就要求车站站台有一定的长度，站台长度按远期规划采用列车编组和采用的车辆长度来确定，8节A型 车辆编组的地铁车站长度要求大于180m，4节编组的轻轨车站长度也要求80m以上。轨道交通车辆一般采用高地板设计，相应要求车站也采用高站台形式，以保证乘客水平进入车厢。这些都是有别于公共汽车站可以“任意”设置在人行道上，而要将车站设置在地铁、轻轨线路的一定位置。进行专门的设计。 不同于用在城际交通上的铁路，城市轨道交通是服务于城市的，列车停靠时间短、列车进出站频率高，乘客候车、滞留车站内的时间也较铁路火车站的短，乘坐地铁、轻轨的乘客心里都希望进了车站就能很快上车。有别于火车站，城市轨道交通的车站不设有专门的候车区，巴黎、纽约很多地铁车站站台直接通过楼梯或自动扶梯连接人行道。 根据轨道交通线路铺设在高架、地面或地下，车站也区分为高架车站、地面车站和地下车站。作为建筑物设计，除了交通功能需要以外，高架车站、地面车站设计考虑的问题和普通地面建筑物相仿。高架车站和地面站的建筑物融合在城市建筑群中，其建筑品位直接影响城市的美观，而作为车站建筑自身的特点，长宽高的比例往往很难做出优秀的作品，这就要求设计师充分发挥想象力将成特殊比例的建筑物设计得美观一些。 地下车站设置在城市地面以下，空气湿度相对较大，特别像上海、广州等城市地下水位较高，车站结构可能就浸泡在饱和水的土体内；地下建筑空间封闭、车站建筑固有的狭长和结构雷同，往往给乘客带来压抑、单调的感觉。因此需要考虑地下车站有良好的通风、照明、卫生、防灾设备等，给乘客提供舒适、清洁的环境，适当地做一些建筑小品、艺术装修往往能让乘车人感到亲切和温馨。 城市轨道交通快捷、大运量的特点，在城市轨道交通车站内短时间（特别是交通高峰时刻）会聚集大量人流，出于安全考虑，特别是发生突发事件的情况下，如何最快地疏散乘客到安全
环线：全长约44.9公里，共设26座车站。 四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里 一号线：主城区全长38公里，设22座车站。朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约 6.6公里，共设28座车站。较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约 6.3公里，共设42座车站。鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。六号线：全长约70.6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线：全长约26公里，共设22座车站。北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭八号线：全长约54.4公里，共设20座车站。跳-文家湾-长征厂-白居寺-外河坪南-外河坪北-李家沱-南岗湾-鹿角南-鹿角北-茶园南-茶园北-长生桥-腰子岗-四坪-迎龙-广阳南-广阳北-鱼嘴南-鱼嘴北九号线：全长约39.1公里，其中弹子石-江北机场航站大楼支线长约22.3公里，共设24座车站。沙坪坝-小龙坎-土湾-红岩村大桥-红岩村-化龙桥-北滨路-蚂蝗梁-观音桥-建新东路-黄花园-江北城-五里店-王家沱-弹子石 支线：弹子石北-大佛寺-鸡冠石-唐家沱-五里坪-石坪-工业园区-桐子沟-航站大楼
贵阳轻轨1、2、3、4号线规划及沿途车站 1号线全长31.9公里，全线共设22座车站，其中地下站18座，高架及地面站4座，5个换乘站，平均站间距1.87公里。具体站点为： 窦官站——将军山站——云潭路站——金阳大道站（1、2号线换乘）——行政中心站——会展中心站（1、4号线换乘）——朱家湾站——大寨站——大关站——贵阳北站——蛮坡站——扁井站——北京路站（1、3号线换乘）——喷水池站（1、2号线换乘）——大十字站——人民广场站——火车站站（1、4号线换乘）——沙冲路站——望城坡站——新村站——长江路站——周家寨站。 2号线全长39.6公里，其中一期26.8公里，全线共设21座车站，其中高架站8个，地下站13个，4个换乘站。具体站点为： 七机路口站——育才路站——白云行政中心站——金岭路站——金阳大道站（1、2号线换乘）——观山西路站——兴筑西路站——水井坡站——长岭路站——茶园村站——金鸭村站——马王庙站（2、4号线换乘）——二桥站——客车站站——喷水池站（1、2号线换乘）——阳明祠站——观水路口站——油榨街站——龙洞堡站——机场站——小碧站——柏腊山车辆段 3号线全长34.8公里，共设24座车站，其中高架5座，地下车站19座，3个换乘站。具体站点为： 洛湾站——〇八三站——新添寨站——顺海站——茶店站——大营坡站——贵州日报社站——北京路站（1、3号线换乘）——瑞北路口站——客车站站（2、3号线换乘）——花果园站——湘雅村站（3、4号线换乘）——太慈桥站——皂角井站——甘荫塘站——中曹司站——董家堰站——民院站——贵大站——贵筑路站——花溪行政中心站——省党校站——桐木岭站 4号线全长35.7公里，共设19座车站，其中高架3座，地下车站15座，4个换乘站。具体站点为： 马墓站——麦沙大道站——苏庄站——贵铝文体中心站——艳山红站——东林寺站——会展中心站（1、4号线换乘）——观山东路站——阳关大道站——兴筑东路站——北京西路站——马王庙站（2、4号线换乘）——改茶大道站——湘雅村站（3、4号线换乘）——火车站站（1、4号线换乘）——南厂路站——东站路站——龙家寨站——二戈寨站。