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成本分析报告范文

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成本分析报告范文(一)

一、综述

煤炭是工业生产的“粮食”,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。

长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善,使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计,中国1000公里的煤炭物流成本,是美国的10-15倍,日本的15-20倍。

就当前的现实而言,我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变,要想控制煤炭物流成本,运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示,2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。

其中,运输成本依然是控制物流成本的最重要环节,占全部物流成本比重一半以上;管理成本和利息成本合计所占比重超过20%,比上年同期小幅提高;仓储成本,保险成本,配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。

为了提高国内煤炭运输效率,同时降低运输的物流成本,今年1月,国家出台了《煤炭物流发展规划》,其中,涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道,六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中,只提出了铁路通道和水运通道,而没有公路通道。

其目的是彻底调整煤炭运力结构:盘活铁路运力,拓展水运能力,

压缩公路运力。“规划”调整运力结构,一是对铁路运力在做增量同时盘活存量,力推铁水联运;二是对水运运力,提出加强沿海、沿江港口及水运通道。

对于新的煤炭物流规划的影响,东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示,煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善,其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间,未来会会有一批物流企业成长起来。

二、问题

从目前的现实来看,尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费,都呈现逐年递增的态势,煤炭物流也得到了一定的改善,但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。

滞后的动力

由于国内主要铁路煤运通道能力不足,煤炭运输效率低,导致公路煤炭运输量持续增加。同时,煤炭储配基地建设滞后,也致使主要港口吞吐能力不足,集疏运系统不匹配,应急保障能力有待进一步提高。公路和水路运输基础设施设备不配套,公路煤炭运输和港口中转效率不高。

在接受记者采访时,煤炭企业普遍的共识是铁路运力不足以及高昂的运输成本。据内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明介绍,未来如果内蒙古地区开通新的运输线路,能够缓解当地煤炭的运输瓶颈,那么相对于山西、河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产,内蒙古尤其是鄂尔多斯地区的露天开采将会有绝对的竞争优势。

煤炭物流各自为政

目前,国内煤炭物流服务存在“小、散、弱”的问题,大多从事

运输、仓储、装卸等单一业务,综合服务能力弱。与此同时,部分物流企业缺乏现代物流理念,供应链管理和社会化服务能力不强,物流资源配置不合理,设施利用率低。

这样导致的结果,就是国内煤炭物流标准化、信息化建设的滞后不无关系。李洪国将其解释为,以前的供应链模式是,贸易商带着资金搞物流,结果什么都发展不起来,专业能力得不到真正发挥,有的有钱,有的有关系,但信息化程度不高,信息不对称,存在有货找不到车,有车找不到货的的现象,造成物流资源的浪费。

对此,中国物流信息中心高级经济师闫淑君也有类似的看法。在接受本刊记者采访时她表示:国内物流信息化建设相对滞后,无法实现装卸、搬运、配送、交易等物流信息的即时传递与处理。整体物流技术装备水平低,各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展,运输方式之间标准不能互相兼容,运行效率不高,这些也导致了能耗与排放仍未得到有效控制,环境污染严重。

沉重的物流

煤炭物流各环节税率不统一,不合理收费多,税费重复征收,企业负担重。中国煤炭运销协会理事长王战军曾表示,煤炭坑口价仅占煤炭港口平仓价的49%,尚不足一半。而在煤炭从煤矿运到秦皇岛等主要煤炭集散港口的中间环节成本中,短途汽运占比为8%、铁路运输占比20%、港口费用5%、各种收费20%。

铁路

从铁路运输成本构成来看:其中包括煤炭集装站(园区)服务费、铁路计划费、铁路运费等。数据显示,通过铁路运输,煤炭从山西大同至秦皇岛港,再通过海运运至上海、广州,运输费用、税金、各环节加价等非煤费用的总和,已经占到了终端用户支付价格的55%

-60%。铁路运煤费用由托运方交付,或是贸易和代理商,或是电厂。

例如煤炭从鄂尔多斯运往曹妃甸港口,途经呼铁、太原、北京三个铁路局,需要由煤炭托运方按发改委发布的“铁路货物运输价格”标准,给所在装车点的铁路局缴纳纯运费和线路运营相关费用在内的铁路运煤费,各种站台服务费由托运方交付站台业主或经营者,或直接交付给服务提供者。以点装费、代理费等名义收取的非常规铁路外运费由运力申请方交付地方铁路局多经公司等单位。

公路

煤炭物流企业借用公路运输则面临各种税费压力。从汽车运输成本构成来看包括:燃油费、过路过桥费、日常维修费、司机工资、装卸费、亏吨扣款、信息费、运输税费、车辆保险及年检费等。

收费和罚款则是公路物流中两项重要的内容。央视曾披露,全国每年公路收费达2700亿元,罚款则高达4000亿,两者合计近7000亿,这无疑推高了国内物流企业的公路运输成本。全球物流学会主席齐瑞安·瑞恩曾表示:“中国高速公路95%是收费的,而美国收费高速公路只占8.8%,中国收费道路正在不断地吃掉物流效率。”

海运

煤炭运输过程的中间环节较多,损耗大。不仅是铁路、公路渉煤收费项目名目繁多,港口部门亦是如此,需缴纳过磅费、化验费、仓储费、返空费、困难作业费、移泊费、除杂费、解缆费等诸多费用,由此造成煤炭在运输的过程中价格节节升高,企业应付不暇。

铁路运输、公路运输、海运价格的对比

汽车运输直接、灵活、不受时间地点的限制,能为客户提供点对点的运输保障,市场保障能力较强,中短途运输距离上较有优势。但长途运输成本较高,承接运输量较大的业务,在时效性上没有保障,

不可控因素较多。铁路运输时效性强,运输量有保障,适合运输合同量较大的贸易。相比汽运方式有一定成本优势,但中间环节多,对贸易商的运营能力有较高要求。而海运方式在运输成本上最具优势。

三、趋势

物流成本仍将上涨

目前,尽管国家大力推动能源结构转型,倡导节能减排,减少传统能源的使用量,扶持清洁能源的太阳能、风能的使用规模,但是传统煤炭作为工业原料的地位,依旧难以改变。按照此前中国煤炭工业协会的预测,2020年中国煤炭需求量将达45-48亿吨,也就是说未来十多年内中国煤炭依旧有近10亿的增长空间。同时,国内煤炭开采也实施控制东部、稳定中部,开发西部的战略,这也致使煤炭开采呈现逐渐西移的局面,煤炭的分布以及运输距离的变化,无疑都将增加物流运输的成本。

与此同时,就物流运输方式而言,铁路-水路联运、公路-铁路联运、公路-水路联运己成为物流通道内的煤炭联运形式。通常铁路运输成本和港口装卸成本相对固定,水路和公路运输成本因市场化程度较高而随行就市。煤炭物流的多环节、大运量和散货运输特点,仅靠推进技术进步改造现有物流环节效率难以大幅降低煤炭单位物流成本。

另外,随着资源紧张、资金约束和劳动力成本上升的影响,煤炭单位物流成本上升不可避免。据中国物流信息中心预计“十二五”期间,我国“三西”地区煤炭外运总量将达到15亿吨,据此推算到2017年,“三西”地区煤炭物流总成本将达到3500亿元,年均增长8.4%。

输煤变输电

在煤炭重要产地建立煤炭加工基地,对煤炭进行加工,加工成相关煤炭产品后再进行运输。中国物流信息中心高级经济师闫淑君表示,

可以在煤炭重要产地建立发电站,将煤炭变成电以后通过电网输送到全国各地,还有可以在煤炭产地建立煤制油加工及煤液化项目。这样就不仅可以节省大量的运力,缓解运力的不足,还可以降低大量的运输费用及运输过程中的损耗。从全局考虑,应将更多的煤炭就地消化,变输煤为输送下游工业产品,这也是降低煤炭物流成本的一种选择。

与此同时,当务之急是把煤炭现代物流纳入产业化发展的轨道,建立高效的现代物流体系。发展煤炭现代物流,要加快国家和地方应急煤炭储备基地建设,打造完整煤炭供应链,包括煤炭企业“采掘—加工—运输—仓储—销售”的纵向一体化供应链,煤电企业“采购—运输—仓储—配送”的纵向一体化供应链,以及相关金融服务、电子商务、物流企业构成的横向一体化的供应链。

铁路市场化加强

根据煤炭工业“十二五”规划,2017年,全国煤炭铁路运输需求26亿吨。考虑铁路、港口,生产、消费等环节不均衡性,需要铁路运力28-30亿吨。铁路规划煤炭运力30亿吨,可基本满足煤炭运输需要。其中,晋陕蒙(西)宁甘地区调出量14.3亿吨,铁路规划煤炭外运能力约20亿吨;兰新铁路电气化改造和兰渝铁路建成投运后,可基本满足新疆煤炭外运需求。

据能源杂志统计,正在新建5条运煤铁路线,都将承担相应的煤炭运力。其中,蒙西至华中铁路1—2亿吨,准朔铁路3千至5千万吨,晋中南通道1.3—2亿吨,准池线1—2亿吨,准曹线1—2亿吨。总运力将达4—8亿吨。

当然,随着未来铁路运力的释放,其市场化改革更加明显。根据国家发改委的相关通知,此次准池铁路的市场化运作,是基于包神铁路货运价格的进一步开放。根据实验效果,继准池铁路之后,其他社

会资本投资的铁路项目也有可能逐步获得自主定价权。在第十二届中国国际煤炭大会上国家安全监管总局二处副处长候景雷表示,随着铁路货运市场化改革的推进,铁路货运价格在政府的指导下将呈现上升的趋势。同时,公路运输、水运对铁路运输的竞争力将逐步显现,货运市场的竞争将更加充分。

相比于其他运输方式,由于铁路货运优势明显,被寄予厚望,但目前铁路运输的增长呈现下降趋势。发改委网站数据显示,今年1至2月份全社会完成货运量68.2亿吨,同比增长7.5%,铁路完成6.34亿吨,下降3.1%,在铁路、公路、水运、航运4种运输方式中,唯有铁路货运量出现了同比下降。

新的贸易生态圈

与以往的煤炭供应链相比,在互联网时期这种情况已经发生了颠覆性变化。在东北亚煤炭交易中心董事长李洪国看来,原有的煤炭贸易模式在于优化煤炭供应链,来降低成本,提升效率。但如今在互联网环境下,这种优化已经没有那么充分,尤其是在市场压力越来越大的当下,所以出现了贸易模式的颠覆性创新。这种颠覆性创新就在于去中间环节,互联网就是去中间环节,去掉中间环节就减少了时间和环境的压力。

在互联网环境下的平台,原来的物流都是为自己的贸易服务的,原来的金融都是为自己的贸易服务的,所以发展不起来,因为物流受制于自己的贸易额,金融受制于自己的金融需求。在网络平台下,物流企业不是为自己服务的,而是为社会服务的,自身的能力就会显现出来,金融服务也是一样的,当企业不是为自己有限的贸易服务时,自身的物流和金融就会有更大的发展机会。所以,这种新的专业的物流平台在未来30至50年,一定是一种朝阳产业。

强化物流信息化

未来国家将扶持企业推广应用先进物流技术,加快煤炭物流信息化建设,完善煤炭物流标准体系,促进煤炭物流产业升级。先进煤炭物流技术装备,在主要煤运通道推广应用重载专用车辆及相关配套技术装备,采用节能环保技术,减少煤炭物流各环节能耗和环境污染。

在很多业内人士看来,未来理应整合公共物流信息资源,实现煤炭物流信息共享,为物流企业提供专业化的信息服务。这样将更能够推进物流企业与煤炭生产、消费企业信息对接、数据交换,培育一批具有竞争力的物流信息服务企业。对此闫淑君也表示,在推进物流信息化的过程中,要更好地研究制订煤炭物流技术、设备、产品、交易等相关标准,完善物流标准化体系。同时,鼓励企业采用标准化物流计量、物流装备设施、信息系统和作业流程等,提高煤炭物流标准化水平。

煤炭大物流

按照国家煤炭物流发展规划,将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设,完善铁路直达和铁水联运物流通道网络,增强煤炭运输能力,减少煤炭公路长距离调运。

铁路通道

加快建设蒙西至华中地区、张家口至唐山、山西中南部、锡林浩特至乌兰浩特、巴彦乌拉至新邱、锡林浩特至多伦至丰宁等煤运通道,进一步提高晋陕蒙宁甘地区煤炭外运能力。加强集通、朔黄、宁西、邯长、邯济、京广、京九、京沪、沪昆等既有通道改造或点线能力配套工程建设。加快兰渝铁路建设,实施兰新线电气化改造,提高疆煤外运能力。加快推进沿边铁路等基础设施建设,为进口煤炭提供便捷通道。

水运通道

结合铁路煤炭外运通道建设,推进北方主要下水港口煤炭装船码头建设,相应建设沿海、沿江(河)公用接卸、中转码头。加快长江中下游、京杭大运河和西江航运干线等航道建设,推进内河船型标准化,提高内河水运能力。加强沿海、沿江(河)港口集疏运系统建设,实现铁路与港口无缝接驳。

大型煤炭储配基地

长株潭、环鄱阳湖、泛武汉、中原、成渝基地,重点加强煤炭储配能力建设,保障稳定供应。环渤海、山东半岛基地,重点加强配煤和下水能力建设。长三角、海西、珠三角、北部湾基地,重点加强港口接卸和配送能力建设。

在国家力推打物流的同时,煤炭物流企业则应按照现代物流管理模式,整合煤炭物流资源,发展大型现代煤炭物流企业,推进煤炭物流规模化、集约化发展。鼓励大型煤炭企业充分发挥自身优势,剥离物流业务,发展专业化煤炭物流。在煤炭生产、消费集中地和主要中转地,建设具备储存、加工、配送等功能的煤炭物流园区。鼓励煤炭企业之间、煤炭企业与相关企业之间联合组建第三方物流公司,发展大型现代煤炭物流企业,推进煤炭物流规模化、集约化。这样才能更好地降低运输成本,提升煤炭运输效率。

成本分析报告范文(二)

第一部分概况介绍

1、工程概况

详细介绍工程概况

2、合同概况

工程工期、结算方式、人工单价、风险范围调整办法、甲供材料

情况等补充协议等 3、劳务合同及所有采购合同情况概况劳务合同签订情况

4、结算范围

工程到目前施工情况详细介绍,结算部分内容,未完部分内容;与建设单位签证的办理情况,自购材料单价的采购情况等 ;

5、工程成本概况

工程成本上帐情况,工程总成本,劳务结算情况已结部分及未结部分(原则上要求全部结清);材料上账情况;机械费上账情况;暂估部分成本等。

6、目标指标签订及完成情况

7、工程存在潜在风险情况分析

第二部分经营风险分析

一、工程结算情况对比分析(单位:元)

二、各项指标分析情况

(一)人工费的风险分析

该工程目前人工费支出共**7.22万元,占成本总额的35%左右,成本降低率为-**.53%。其中管理人员工资为**5.23万元,占全部人工费的7.3%,扣除管理人员工资后的人工费为**01.99万元,占成本总额的31.8%,人工费含量为19*元/平方米;零工的数量及单价等。工程结算人工费收入情况分析。

人工费分析

人工费其他原因分析:根据自己工程事情情况进行分析以下事例仅供参考。

1、市场原因。近两年劳务市场工资看涨,分包结算单价上扬,而施工单位与发包人的合同工日单价几年来一直维持在20—23元左右

不见上涨。合同签订的20元/工日,对当时来说(2005年10月份)单价不算低。但是从2006年起,劳务市场人工费一直看涨,给项目的经营管理带来了很大的压力。举例来说,该工程的外墙仿欧式造型多,抹灰分项套定额只有4元/平方米,按05年的市场价格需要20元/平方米,但是到了06年下半年与分包队伍结算要35元/平方米;再比如砌体分项,我们与发包人结算不到1工日/立方米,也就是不到20元/立方,2005年时市场价在45元/立方左右,而06年下半年,低于70元/立方劳力还不足,这个价格是结算的3倍多。

2、内部管理原因。近两年,集团公司对安全、质量等方面的要求越来越严格,标准不断在提高,项目部要适应这种管理模式,只有强化现场管理,不断创新,规范施工,导致质量成本、文明施工费用加大。质量方面,集团公司要求所有工程都按细部处理做法施工,花费的许多人工无法结算。在安全文明施工方面,为了争创省级安全文明工地,项目部不惜投入,花费不少的人力搞好现场的安全文明施工工作。

工程目前支出零星用工共计***30个,金额**.83万元,占人工费总额的10.3%,其中近**4.7万元用于安全文明施工,占人工费总额的3.*%。同时,工程获得了省级安全文明示范工地称号,得到了各级领导的认同。在威海,提起威建集团的安全文明施工人人称赞,但我们有必要思考一下:这些代价是不是每个工程都必须要付出,是不是应该设立一个标准,不同经营风险等级的工程进行差别化管理,保证以赢利为前提?

针对以上情况,我们认为应采取以下措施进行防范:

(二)、材料费的风险分析(根据工程具体情况写)

一般的,材料费占工程总造价的60%以上。多年来,人工费方面

我们一直在亏损,就靠在材料上的赢利填补亏损,取得最终的赢利,尤其是对于住宅楼工程,所以材料管理在项目中的作用举足轻重。

(三)、机械费方面分析:

机械费原因分析:

(四)其他直接费方面分析:

其他直接费情况分析:

(五)、其他成本的风险分析:

1、工期分析:(工期延长导致费用费用增加等或工期缩短节约成本等据实分析)

2、劳务分包分析:

3、合同管理情况分析:

4、施工过程签证办理的技巧及提高利润分析:

5、工程管理方面的风险分析(以下示例情况仅供参考请据实分析)

在工程施工中,参与施工的分包单位多,相互协调工作难度大,如果管理跟不上,不能应用现代管理手段提高自己的全面素质,结果将导致整个项目的失败,由此可能造成很大的损失。分包单位水平低,造成质量不合格,又无力承担返修责任,而总包单位要对业主方负责,不得不为分包或转包单位承担返修责任。这种情况往往是因为选择分包不当而又疏于监督管理造成的。

项目的成本管理,是我们获得理想经济效益的重要保证。在这个方面哪一个环节的疏忽,都可能给整个经营管理带来严重的风险。项目部应加强经济观念和经营意识,将成本控制做为项目管理工作的中心。

工程开工后,要及时做出详细的成本预控计划,围绕成本控制目标制订相应的各项管理措施。施工过程中,要对各项管理措施逐项对

照落实,责任到人。

要加强阶段型的成本分析,查找赢亏原因,控制成本的支出。通过阶段成本分析对比成本控制目标,在施工过程中及时发现问题,及时解决问题,随时调整和改进项目部的成本控制手段。

(六)、总结本工程管理过程中存在的主要原因分析及采取规避风险的应对措施:(请具体分析)

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成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善,使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计,中国1000公里的煤炭物流成本,是美国的10-15倍,日本的15-20倍。 就当前的现实而言,我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变,要想控制煤炭物流成本,运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示,2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中,运输成本依然是控制物流成本的最重要环节,占全部物流成本比重一半以上;管理成本和利息成本合计所占比重超过20%,比上年同期小幅提高;仓储成本,保险成本,配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。

为了提高国内煤炭运输效率,同时降低运输的物流成本,今年1月,国家出台了《煤炭物流发展规划》,其中,涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道,六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中,只提出了铁路通道和水运通道,而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构:盘活铁路运力,拓展水运能力,压缩公路运力。“规划”调整运力结构,一是对铁路运力在做增量同时盘活存量,力推铁水联运;二是对水运运力,提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响,东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示,煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善,其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间,未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看,尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费,都呈现逐年递增的态势,煤炭物流也得到了一定的改善,但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足,煤炭运输效率

成本分析报告模板

成本分析报告模板 篇一:成本分析报告样本 成本分析报告威建集团四公司 工程名称:项目经理:经济师:日期: 工程名称: 项目经理:经济师:编制日期: 第一部分概况介绍 1、工程概况详细介绍工程概况 2、合同概况 工程工期、结算方式、人工单价、风险范围调整办法、甲供材料情况等补充协议等 3、劳务合同及所有采购合同情况概况劳务合同签订情况 4、结算范围 工程到目前施工情况详细介绍,结算部分内容,未完部分内容;与建设单位签证的办理情况,自购材料单价的采购情况等; 5、工程成本概况 工程成本上帐情况,工程总成本,劳务结算情况已结部分及未结部分(原则上要求全部结清);材料上账情况;机械费上账情况;暂估部分成本等。

6、目标指标签订及完成情况 7、工程存在潜在风险情况分析 第二部分经营风险分析 一、工程结算情况对比分析(单位:元) 二、各项指标分析情况(一)人工费的风险分析 该工程目前人工费支出共**万元,占成本总额的35%左右,成本降低率为-**.53%。其中管理人员工资为**万元,占全部人工费的%,扣除管理人员工资后的人工费为**万元,占成本总额的%,人工费含量为19*元/平方米;零工(来自: 小龙文档网:成本分析报告模板)的数量及单价等。工程结算人工费收入情况分析。 人工费分析 人工费其他原因分析:根据自己工程事情情况进行分析以下事例仅供参考 1、市场原因。近两年劳务市场工资看涨,分包结算单价上扬,而施工单位与发包人的合同工日单价几年来一直维持在20—23元左右不见上涨。合同签订的20元/工日,对当时来说(XX年10月份)单价不算低。但是从XX年起,劳务市场人工费一直看涨,给项目的经营管理带来了很大的压力。举例来说,该工程的外墙仿欧式造型多,抹灰分项套定

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成本分析报告范文 成本分析报告一般包括以下内容: )当期成本项目数据及其比例; 2)当期成本数据与历史平均(或上期)成本数据的变动; 3)成本数据变动率及其原因分析。 产品成本分析报告 概念解说 产品成本分析报告是企业对形成产品价格的各部进行具体分析,并最终形成产品定价的汇报材料。 编写要点 产品成本分析报告由下列内容构成: 1.定价目标。 2.成本构成分析。成本构成通常由技术成本、安全成本、配送成本、客户成本、法律成本和风险成本等。 3.问题分析。 4.建议与意见。

××公司电子商务的成本分析报告 一、电子商务的定价目标 网上购物的成本包括上网费、信息费、网上支付、信息安全以及送商品到客户家庭等所有费用的总和。这种费用的总和只有在低于传统方式购物的情况下,顾客才会乐于采用。此外,商品的外观、质量保证和送达时间、售后服务等一系列购物操作,必须能够满足顾客的购物心理,而且这种满足感至少不能低于传统方式购物的度量指标。 但总的来说,电子商务必须要让所有的用户体会到“更快捷、更方便、更价廉”的基本特点,必须满足网上交易用户“放心、满足”的购物心态,这是电子商务定价的终极目的。 二、电子商务的成本分析 电子商务的成本指客户应用其中的软硬件配置、学习和使用、信息获得、网上支付、信息安全、物流配送、售后服务以及商品在生产和流通过程中所需的费用总和。 (一)技术成本 1.软、硬件成本; 2.学习成本;

3.维护成本等。 (二)安全成本 1.软、硬件的安装使用; 2.安全协议规章的学习; 3.培训; 4.技术学习等。 (三)配送成本 1.存储费用; 2.运输费用; 3.配送人员的开支等。 (四)客户成本 1.上网费; 2.咨询费; 3.交易成本; 4.操作学习费用等。 (五)法律成本 1.网上交易纠纷的司法裁定、司法权限;跨国、跨地区网上交易时,法律的适用性、非歧视性等;

工程成本分析报告83391

工程 成本分析报告 编制单位: 编制人: 项目经理: 日期:2013 年09 月25日 成本分析报告审批表 项目名称:2013年05月

项目成本分析报告目录 一、项目基本情况介绍 二、合同主要条款 三、本次成本分析节点

四、项目效益及成本费用情况 (一)收入、成本费用的确认原则 (二)项目效益情况及成本费用情况 (三)预算成本与实际成本对比费用节超分析 1、人工费分析 2、材料费分析 3、机械费分析 4、间接费分析 五、项目成本控制存在的风险 六、项目预计索赔利润分析 七、存在的问题与不足 八、改进措施 一、项目基本情况 工程项目位,工程为A03、A05、A07、A09地块内住宅、商业、网点及配套建筑等,总建筑面积约30万平米;结构类型:框架、框剪、剪力墙;层数:高层、小高层、多层。建设单位为鸡西恒祥房地产开发有限公司,监理单位为鸡西银建工程建设监理有限公司 工期:2011年09月25日---------2013年06月30日 造价暂定:480,000,000.00(大写:肆亿捌仟万元整)

二、合同主要条款 (一)、计价依据 (1)人工费 人工费工日单价按2010年定额53元/工日的计算,同时按照《关于发布二O一O 年建筑安装等工程结算指导意见的通知》(黑建造价[2010]12号)调增人工费价差。调增装饰工程22元/工日、其他工程12元/工日。 施工期内造价相关文件对定额人工费做出调整的,按文件规定调整人工费。 (2)通用措施费 通用措施费按下表系数计取:单位:%

(3)企业管理费 企业管理费的计取不超过下表系数:单位:% (4)利润 (二)、付款条件 付款方式:单体建筑完成地上二层顶板混凝土浇筑,发包人支付该单体首次工程进度款,承包人报送该单体工程进度款拔付申请并附形象进度工程量清单,发包人在7日内审核完成,按应拔付工程进度款的80%支付。 拨付过首次工程进度款的单体工程,以后进度款按月支付,每月25日承包人报送工程进度款拔付申请并附形象进度工程量清单,发包人在7日内审核完成,按应拔付工程进度款的80%支付。 单体工程竣工验收合格、办完工程及档案向建设单位移交手续后,发包人支付该单体工程款至85%;承包人提出竣工结算申请,提交结算书和相关结算资料,并配合发包人开始竣工结算,发包人的竣工结算审查在60 日内完成。 结算审查完成后20日内,工程款支付至结算确定的该单体工程工程款的97%,

XX公司生产成本分析报告

欢迎阅读XXXX公司生产成本分析报告 根据我公司情况,现将生产、主营利润、成本进行初步分析。 一、基本情况 1、产量及其变化情况 2008年3月我公司产量为XX吨,比上年同期减产。其中,本月产量XX吨,比上年同期减产XX,本月产量XX吨,比上年同期减产XX,割板本月产量XX,比上年同期减产XX,来料加工本月生产XX吨,比上年同期减产XX%,工具本月产量XX,比上年同期减产XX%。 公司本年产量及其变化见下表 2008年3月我公司生产实现主营业务利润XX元,比上年同期减少XX。 公司本年主营业务利润及变化见下表 利润变化情况表

2008年3月我公司产品生产成本为XX元,比上年同期增长XX。 成本变化情况表 、废 年2 月为对 、煤为 1 吨,均 我们认 效益的好坏,称之为相关指标比率分析。一般来说,我们通过产值成本率、销售收入成本率、成本利润率三个比率来反映。产值成本率和销售收入成本率高的企业经济效益差,这两种比率低的企业经济效益好。而成本利润率则与之相反,成本利润率高的企业经济效益好,成本利润率低的企业经济效益差。 2008年3月我公司产值成本率为XX,销售收入成本率为XX,成本利润率为XX。通过这三种比率,我们可以看出我公司的经济效益XX。 2、产品单位成本分析 2008年3月,我公司锻件销售XX元,销售成本XX元,亏损XX元;模块销售XX元,成本XX元,盈利XX元;割板销售XX元,成本3XX元,盈利XX元;来料加工销售XX元,成本XX元,盈利XX元。由以上数据,我们发现,锻件本月处于亏损状态。我们将对其进行分析,查找其亏损原因。通过对锻件销售的各产品的分析,我们选取了主营业务亏损额度大于XX0X元的产品进行分析。

工程成本分析报告

___________________ 工程 成本分析报告 编制单位: 编制人:_____________________________ 项目经理:___________________________ 日期: 2013 年09月25日 成本分析报告审批表

项目成本分析报告目录一、项目基本情况介绍 二、合同主要条款 三、本次成本分析节点 四、项目效益及成本费用情况 (一)收入、成本费用的确认原则 (二)项目效益情况及成本费用情况 (三)预算成本与实际成本对比费用节超分析 1、人工费分析 2、材料费分析 3、机械费分析 4、间接费分析 五、项目成本控制存在的风险 六、项目预计索赔利润分析 七、存在的问题与不足 八、改进措施 项目基本情况

地块内住宅、商业、网点及配套建筑等,总建筑面积约30万平米; 结构类型:框架、框剪、剪力墙;层数:高层、小高层、多层。建设单位为鸡西恒祥房地产开发有限公司,监理单位为鸡西银建工程建设监理有限公司工期:2011年09月25日--------- 2013 年06月30日 造价暂定:480, 000,(大写:肆亿捌仟万元整) 二、合同主要条款 (一)、计价依据 (1)人工费 人工费工日单价按2010年定额53元/工日的计算,同时按照《关于发布二O —O年建筑安装等工程结算指导意见的通知》(黑建造价 :2010] 12号)调增人工费价差。调增装饰工程22元/工日、其他工程12元/工日。 施工期内造价相关文件对定额人工费做出调整的,按文件规定调整人工费。 (2)通用措施费 通用措施费按下表系数计取:单位:%

(3)企业管理费 企业管理费的计取不超过下表系数:单位:% ⑷利润 利润的计取不超过下表系数:单位:% (二)、付款条件

项目成本分析报告样板

项目成本分析报告样板文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

项目成本分析报告 一、工程名称: 二、工程概况: 施工承包内容: 合同开工日期:实际开工日期:竣工日期:三、分析依据 《施工承包合同》 《工程投标清单》 《项目部统计台帐》 《内部承包协议》 《工程结算书》 《工程结算审计单》 《工程收支台帐》 四、各项费用分析表

间接费 二、管理 费用 盈亏分析: 主要材料分析明细表 材料名称单位预算数 量 实用数 量 预算价实际价节约额节约率 五、结论 依据已掌握的实际情况分析造成该项目利润少的原因有几下几点 1、总投资小自己掌握部分仅有XXXXXX. XX3万元虽投资小但XXXX 专业都有采用哪一种管理模式都存在管理费用高队伍调遣成本大的压力盈利能力差潜在亏损风险大。 2、投标中存在一定漏项实际施工过程中追加索赔压力大。 原因分析:(只供参考) 1、人工费由于有长期固定合作的队伍,按工程量分类以固定总价包在包工头,比原预算金额节约37488 元。 2、材料费因角钢、轻钢龙骨、油漆等部分材料价格上涨导致超支0 元,辅材及零星材料由于施工队伍经验比较丰富,边角料利用充分,较计划有所节约40000元。 3、机械费主要为机具折旧费及油刷等装修耗材的费用,较计划有所节约3000元。 4、税金按合同金额(包括增加部分)调整后 1224500.99元的3.3%计提的营业税金及附加,经审计甲方最终认可的结算价 1224500.99 元。发票开具 1224500.99 元,应缴

纳税金及附加为 40408.53 ,较计划增加利润223332 元。 5、综上所述,各项成本费用比计划节约223332元

(完整word版)财务分析报告范文

一,总体评述 (一) 总体财务绩效水平 根据xxxx公开发布的数据,运用xxxx系统和xxx分析方法对其进行综合分析,我们认为xxxx本期财务状况比去年同期大幅升高. (二) 公司分项绩效水平 项目 公司评价 二,财务报表分析 (一) 资产负债表 1.企业自身资产状况及资产变化说明: 公司本期的资产比去年同期增长xx%.资产的变化中固定资产增长最多,为xx万元.企业将资金的重点向固定资产方向转移.应该随时注意企业的生产规模,产品结构的变化,这种变化不但决定了企业的收益能力和发展潜力,也决定了企业的生产经营形式.因此,建议投资者对其变化进行动态跟踪与研究. 流动资产中,存货资产的比重最大,占xx%,信用资产的比重次之,占xx%. 流动资产的增长幅度为xx%.在流动资产各项目变化中,货币类资产和短期投资类资产的增长幅度大于流动资产的增长幅度,说明企业应付市场变化的能力将增强.信用类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长,说明企业的货款的回收不够理想,企业受第三者的制约增强,企业应该加强货款的回收工作.存货类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长,说明企业存货增长占用资金过多,市场风险将增大,企业应加强存货管理和销售工作.总之,企业的支付能力和应付市场的变化能力一般. 2.企业自身负债及所有者权益状况及变化说明: 从负债与所有者权益占总资产比重看,企业的流动负债比率为xx%,长期负债和所有者权益的比率为xx%.说明企业资金结构位于正常的水平. 企业负债和所有者权益的变化中,流动负债减少xx%,长期负债减少xx%,股东权益增长xx%.

流动负债的下降幅度为xx%,营业环节的流动负债的变化引起流动负债的下降,主要是应付帐款的降低引起营业环节的流动负债的降低. 本期和上期的长期负债占结构性负债的比率分别为xx%,xx%,该项数据比去年有所降低,说明企业的长期负债结构比例有所降低.盈余公积比重提高,说明企业有强烈的留利增强经营实力的愿望.未分配利润比去年增长了xx%,表明企业当年增加了一定的盈余.未分配利润所占结构性负债的比重比去年也有所提高,说明企业筹资和应付风险的能力比去年有所提高.总体上,企业长期和短期的融资活动比去年有所减弱.企业是以所有者权益资金为主来开展经营性活动,资金成本相对比较低. (二) 利润及利润分配表 主要财务数据和指标如下: 当期数据 上期数据 主营业务收入 主营业务成本 营业费用 主营业务利润 其他业务利润 管理费用 财务费用 营业利润 营业外收支净 利润总额 所得税 净利润

某项目成本测算与费用分析报告

西西4#地项目 成 本 测 算 及 · 费 用 分 析 二零零三年十月三十一日$

一、总论 1、项目概况: 北京西单北商业大街西侧综合改造工程,简称“西西工程”。本工程为西西4#地工程,项目处在北京市西单北大街西侧,南临皮库胡同,西向华远街,北临大木仓胡同。地处北京西城区最繁荣之商业区西单大街的中心地带。 西西工程4#地用地面积约16703平方米,目前已完成三通一平条件,同时甲方负责电力、热力、给排水等七通一平施工条件。 2、建设规模及经济技术指标 本项目处在北京市西单北大街,项目东侧为西单文化广场、四周围为规划中的1318平米的绿地。 项目技术指标如下: 占地面积:平方米 总建筑面积平方米 其中:地下建筑面积63760平方米 地上建筑面积151106平方米 层数:地上:15层 地下:4层 檐高:米 容积率: 停车位:996个 绿化率:% 建筑形式:共分为1#、2#、3#、4#四栋单体建筑, 其中: 1#楼:地上建筑面积为19001平方米,1-5层为商业部分共8738平方米,6-11层为办公部分共10263平方米。 2#楼:地上建筑面积为46879平方米,1-5层为商业部分共21213平方米,6-11层为餐饮娱乐部分共25666平方米。 3#楼:地上建筑面积为52944平方米,其中1-5层为商业部分5736平

方米,1-6层为剧场13853平方米;8-11层为影院7354平方米, 6-11层为休闲娱乐11946平方米;12-15层为办公部分共14055 平方米。 4#楼:地上建筑面积为32282平方米,1-5层为商业部分共10544平方米,1-15层为办公部分共21738平方米。 西西4#地楼层功能分布图 二、费用估算 1、项目的成本估算:

产品成本分析报告

产品成本分析报告 产品成本分析报告 产品成本分析报告 一、电子商务的定价目标 网上购物的成本包括上网费、信息费、网上支付、信息安全以及送商品到客户家庭等所有费用的总和。这种费用的总和只有在低于传统方式购物的情况下,顾客才会乐于采用。此外,商品的外观、质量保证和送达时间、售后服务等一系列购物操作,必须能够满足顾客的.购物心理,而且这种满足感至少不能低于传统方式购物的度量指标。 但总的来说,电子商务必须要让所有的用户体会到“更快捷、更方便、更价廉”的基本特点,必须满足网上交易用户“放心、满足”的购物心态,这是电子商务定价的终极目的。 二、电子商务的成本分析 电子商务的成本指客户应用其中的软硬件配置、学习和使用、信息获得、网上支付、信息安全、物流配送、售后服务以及商品在生产和流通过程中所需的费用总和。 (一)技术成本 1.软、硬件成本; 2.学习成本; 3.维护成本等。

(二)安全成本 1.软、硬件的安装使用; 2.安全协议规章的学习; 3.培训; 4.技术学习等。 (三)配送成本 1.存储费用; 2.运输费用; 3.配送人员的开支等。 (四)客户成本 1.上网费; 2.咨询费; 3.交易成本; 4.操作学习费用等。 (五)法律成本 1.网上交易纠纷的司法裁定、司法权限;跨国、跨地区网上交易时,法律的适用性、非歧视性等; 2.安全与保密、数字签名、授权认证中心(CA)管理; 3.网络犯罪的法律适用性:包括欺诈、防伪、盗窃、网上证据采集及其有效性; 4.进出口及关税管理;各种税制; 5.知识产权保护:包括出版、软件、信息等;

6.隐私权:包括对个人数据的采集、修改、使用、传播等; 7.与网上商务有关的标准统一及转换:包括各种编码、数据格式、网络协议等。 (六)风险成本 风险成本是一种隐形成本,成本的形成是由不好确定、不易把握的因素构成的,如网站人才的流失,病毒、黑客的袭击,新技术的迅速发展所导致的硬、软件的更新换代等。 三、问题分析(略) 四、建议与意见(略) 定量分析 正确进行成本分析,关键是定量分析。下面我简要介绍一下定量分析的方法。 先贵单位应制定对各种产品分别制定标准成本,该标准成本应当是通过努力可以实现的,略低于平时生产的平均成本,这样做是为了明确一个努力方向,该标准应保持相对的稳定性。该标准成本分别按直接材料、直接人工、变动制造费用、固定制造费用四个项目制定,(.fwsir.)每一项都分解成二、三个因素标准来分别进行考核。 有了标准成本,月末就可以对成本差异进行因素分析了,方法如下: 1、直接材料成本差异分为价格差异和数量差异。 价格差异=实际数量*(实际价格-标准价格)

成本分析报告样本

成本分析报告 工程名称: 项目经理: 日期: 工程名称: 项目经理: 经济师: 编制日期: 第一部分概况介绍 1、工程概况

详细介绍工程概况 2、合同概况 工程工期、结算方式、人工单价、风险范围调整办法、甲供材料情况等补充协议等 3、劳务合同及所有采购合同情况概况 劳务合同签订情况 4、结算范围 工程到目前施工情况详细介绍,结算部分内容,未完部分内容;与建设单位签证的办理情况,自购材料单价的采购情况等; 5、工程成本概况 工程成本上帐情况,工程总成本,劳务结算情况已结部分及未结部分(原则上要求全部结清);材料上账情况;机械费上账情况;暂估部分成本等。 6、目标指标签订及完成情况 7、工程存在潜在风险情况分析 第二部分经营风险分析 一、工程结算情况对比分析(单位:元) 二、各项指标分析情况 (一)人工费的风险分析 该工程目前人工费支出共**7.22万元,占成本总额的35%左右,成本降低率为-**.53%。其中管理人员工资为**5.23万元,占全部人工费的7.3%,扣除管理人员工资后的人工费

为**01.99万元,占成本总额的31.8%,人工费含量为19*元/平方米;零工的数量及单价 等。工程结算人工费收入情况分析。 人工费分析 人工费其他原因分析:根据自己工程事情情况进行分析以下事例仅供参考 1、市场原因。近两年劳务市场工资看涨,分包结算单价上扬,而施工单位与发包人的合同工日单价几年来一直维持在20—23元左右不见上涨。合同签订的20元/工日,对当时来说(2005年10月份)单价不算低。但是从2006年起,劳务市场人工费一直看涨,给项目的经营管理带来了很大的压力。举例来说,该工程的外墙仿欧式造型多,抹灰分项套定额只有4元/平方米,按05年的市场价格需要20元/平方米,但是到了06年下半年与分包队伍结算要35元/平方米;再比如砌体分项,我们与发包人结算不到1工日/立方米,也就是不到20元/立方,2005年时市场价在45元/立方左右,而06年下半年,低于70元/立方劳力还不足,这个价格是结算的3倍多。 2、内部管理原因。近两年,集团公司对安全、质量等方面的要求越来越严格,标准不断在提高,项目部要适应这种管理模式,只有强化现场管理,不断创新,规范施工,导致质量成本、文明施工费用加大。质量方面,集团公司要求所有工程都按细部处理做法施工,花费的许多人工无法结算。在安全文明施工方面,为了争创省级安全文明工地,项目部不惜投入,花费不少的人力搞好现场的安全文明施工工作。 工程目前支出零星用工共计***30个,金额**.83万元,占人工费总额的10.3%,其中近**4.7万元用于安全文明施工,占人工费总额的3.*%。同时,工程获得了省级安全文明示范工地称号,得到了各级领导的认同。在威海,提起威建集团的安全文明施工人人称赞,但我们有必要思考一下:这些代价是不是每个工程都必须要付出,是不是应该设立一个标准,不同经营风险等级的工程进行差别化管理,保证以赢利为前提? 针对以上情况,我们认为应采取以下措施进行防范: (二)、材料费的风险分析(根据工程具体情况写)

报告写作指导-营销成本分析报告怎么写

营销成本分析报告怎么写 根据省公司《关于个险渠道短期险直接销售成本分析说 明的通知》(国寿人险冀办发[20xx]78 号)文件要求,结合省公司下发的《5 月个险渠道短期险直接销售成本反馈表》,我公司个险渠道对本单位的短期险情况进行了认真分析,现 将具体情况汇报如下: 一、短期险业务发展情况 截止到 20xx 年 5 月末,我公司个险渠道共收取短期 险保费 2273.86 万元,完成全年预算目标的 45.94%。其中 短期意外险保费 1682.76 万元,完成全年预算目标的 52.92%;短期健康险保费 591.10 万元,完成全年预算指标 的 33.40%。意外险占比 74%,与上个月意外险占比 79.22% 有所降低。 二、短期险直接销售成本情况 截止到 20xx 年 5 月末,我公司个险渠道短期意外险 直接销售成本支出 288.13 万元,实际支出率 17.12%,与省公司批复预算 370.21 万元相比节余了 82.08 万元;短期健康险直接销售成本支出 82.06 万元,实际支出率 13.88%, 与省公司批复预算 94.58 万元相比节余了 12.52 万元。整 个渠道短期险直接销售成本一共节余 94.60 万元,与截止到 4 月末节余的 99.5 5 万元相比降低了 4.95 万元。 经过认真分析,节余具体原因有以下几点: (一)系统维护比例原因

短期险直接销售成本实际支出不仅包括系统中产生的 直接佣金支出,还涉及到分摊的基本制度支出。省公司批复我公司的短期意外险直接销售成本比例是 22%,短期健康险直接销售成本比例是 16%。20xx 年 1-3 月份我公司在系统中维护的短期险直接佣金率是 10%,从 4 月份开始将短期意外险直接佣金率由 10%提高到 15%。1-3 月份短期意外险保费914.17 万元,因系统维护比例原因直接佣金支出就节余了45.71 万元(914.17*5%),同时分摊的基本制度支出也相应减少。总之,系统维护比例原因导致节余很多。 (二)账务处理错误原因 经查,月份长安支公司有 12.22 万元的短期险直接销5 售成本误记入团险渠道,导致个险渠道短期险直接销售成本多节余了 12.22 万元。 (三)部分团单不能计入考核原因 因系统原因,短期险团单直接佣金支出可以计入直接销售成本,但是团单(国寿综合意外伤害保险种除外)不能参与考核,也就是说其不能参与计算基本制度支出。截止到 5 月末,我公司除国寿综合意外伤害外团单保费收入 438.70 万元,其中意外险为 220.68 万元,健康险为 218.02 万元。这样也会存在一小部分节余。 (四)保费收入数据计算区间原因 2 短期险保费收入是根据财务系统按照自然月提取的,即取数区间为 20xx 年 1 月 1 日至 20xx 年 5 月 31 日;而短期险直接销售成本支出是根据 AMIS 和 SZIS 系统提取

产品成本分析报告

产品成本分析报告 龙基公司成本核算工作分为以下三大部分独立进行:PTC车间成本核算、装配1(四楼)车间成本核算及装配2(三楼)车间成本核算。现根据()月份的成本计算结果,结合目标成本(定额成本)的执行情况,简要分析如下: 一、()月份XX公司各车间产品种数及其盈亏状况,如下表: 亏损产品成本资料:详见“XX公司目标成本控制结算表”(表1-1); 二、对产品盈亏状况简要分析如下: 1、PTC车间 (1)据统计,()月份PTC车间生产产品种,其中盈利产品种,占%;亏损产品种,占%; (2)盈利的种产品中,按边际贡献率由大到小排列,前名产品见下表: (3)亏损的种产品中,按边际贡献率绝对值从大到小,倒数种产品排列如下:

2、装配1车间 (1)…… (2)…… (3)…… 3、装配2车间 (1)…… (2)…… (3)…… 三、对主要产品成本项目简要分析如下: 1、本次分析将①、②、③……等确定为主要产品,其相关成本资料见“主要产品单位成本表”; 2、对“主要产品单位成本表”作如下分析: (1)从表中数据可知,产品的“本月实际”单位成本()元比本年计划()上升/下降了元,(上升/下降百分比为%);比上年实际()元上升/下降了元,(上升/下降百分比为%);比历史先进水平()元上升/下降了元,(上升/下降百分比为%)。 (2)根据上述变动结果,现对产品各成本项目作如下分析: (Ⅰ)直接材料成本项目分析:【见后(Ⅳ)①主要材料成本分析】

主要产品单位成本表 产品名称: 产品销售单价: 规 格: 本月实际产量: 计量单位: 本年累计产量: 编制单位: 年 月 金额单位:元 (Ⅱ)直接人工成本项目分析:(采用差额计算分析法) XX 产品单位直接人工成本对比表 由此可见,XX 产品直接人工成本本月实际比计划/目标成本降低(升高)了ΔC 元,有关计算如下: 单位产品工时变动的影响=(a 1-a 0)* b 0 =x 1 每小时工资变动的影响= a 1*(b 1- b 0 )=x 2 影响程度合计= x 1+x 2=x (元) 以上计算表明:该产品直接人工成本节约(超支)ΔC 元,完全是单位产品工时消耗节约的结果,而每小时的工资费用则是超支的,它抵消了一部分由于工时消耗节约所产生的成

工程成本分析报告三篇

工程成本分析报告三篇 篇一:XX居住区一期工程成本分析报告 编制单位:XX居住区一期工程项目部 编制人: 项目经理: 日期:20XX年09月25日 成本分析报告审批表 项目名称:利民居住区一期工程20XX年05月 项目经理 编制人员 事业部商务合约部审核 意见

事业部分管领导 意见 公司商务管理部审核 意见 公司分管领导审核 意见 一、项目基本情况 XX居住区工程项目位于XX省XX省XX市鸡冠区兴国西路,XX居住区一期工程为A03、A05、A07、A09地块内住宅、商业、网点及配套建筑等,总建筑面积约30万平米;结构类型:框架、框剪、剪力墙;层数:高层、小高层、多层。建设单位为XX恒祥房地产开发有限公司,监理单位为XX银建工程建设监理有限公司 工期:20XX年09月25日---------20XX年06月30日 造价暂定:480,000,000.00(大写:肆亿捌仟万元整) 二、合同主要条款 (一)、计价依据 (1)人工费

人工费工日单价按20XX年XX定额53元/工日的计算,同时按照《关于发布二O一O年建筑安装等工程结算指导意见的通知》(黑建造价[20XX]12号)调增人工费价差。调增装饰工程22元/工日、其他工程12元/工日。 施工期内XX省造价相关文件对定额人工费做出调整的,按文件规定调整人工费。 (2)通用措施费 通用措施费按下表系数计取:单位:% 工程项目 费用项目建筑装饰 通用 设备 安装 市政 园林 绿化 夜间施工费不计取 二次搬运费不计取 已完工程及设备保护费0.14 0.18 0.21 0.11 0.11 工程定位、复测、点交、清理费0.18 0.14 0.14 0.14 0.11 生产工具用具使用费0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 雨季施工费0.14 0.11 0.11 0.14 0.11 冬季施工费冬施系数不计取,若发生冬施,按发包

成本分析报告58762

成本分析报告 一、熟料、水泥制造成本总体情况(单位:元/吨) 当月去年同月增减值当年累计去年同期增减值预算增减值项目 产品 水泥 1、异常情况说明: 当月分项成本合计:元/吨而成本总体情况当月成本为元/吨,相差元/吨;原因是成本总体表中的当月成本为财务暂估金额,而分项情况表中的成本核算为生产实际发生数,这里需要明确以哪个数据为准。 当月制造成本与去年同月相比较降低了元/吨,降低的主要原因能过分项成本中的数据分析后得了直接材料成本下降较为明显,材料成本的下降一是材料(熟料)价格的下降;二是本月熟料掺入量较去年同月有明显的下降。 当年累计成本较去年同期累计成本上升元/吨,上升的原因一是人工成本增加元/吨;二是变动制造成本增加元/吨;三是固定制造成本增加元/吨;造成这些成本上升的主要原因是本月由于销售量不足水泥库存满库使得生产量较去年同期有明显差距,吨成本无法滩薄,使得与去年同期成本有所上升。 当年累计成本与预算成本增加了元/吨,与预算相比较还是较为接

近,并还在可控范围之内。 二、水泥分项情况 1、直接材料成本(单位:元/吨) 项目产品当月去年同 月 增减值当年累 计 去年同 期 增减值预算增减值 熟料 石膏 碎屑- 煤矸石 水渣- 粉煤灰 助磨剂 小计 :异常情况说明: 本月直接材料成本较去年同月下降了元/吨,其中熟料材料成本下降较为明显,主要原因是熟料进厂价格较去年有所下浮,同时本月熟料掺入比也有明显下降。其它辅助材料成本均有不同程度的上涨,主要原因是目前辅料采购价格较去年均有上升。 2、电力成本(单位:元/吨) 项目产品当月去年 同月 增减值当年累 计 去年同 期 增减值预算增减 值 吨水泥 电成本 电单价 电耗 :异常情况说明: 本月电力成本于去年同月相比差距不大,但是当年累计电力成

成本分析报告范本

成本分析报告范本公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

XXXXXXXXXXX 成本分析报告 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2018年3月5日 一、工程概况 1、招标条件 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2、招标范围 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二、编制依据 1、招标图纸及工程量清单; 2、招标文件的各项要求; 3、市场材料价格及投标报价的材料基期价格; 4、人工、机械费的市场价格及我单位自有机械及人员价格; 5、本企业定额; 6、类似工程施工经验; 7、对本项目现场踏勘后的组织安排。 三、成本费用分析 1、人工价差分析 我公司自有管理人员及队施工伍,对公路工程施工十分熟悉,根据以往类似工程施工经验,做到人员管理到位,避免窝工现象,优先采取机械化施工工艺,使人工劳动力不再繁重,大量节约人工费。 2、机械价差分析

我公司常年施工类似工程项目,施工机械大部分为自有机械,考虑设备折旧和燃料费用,大量节省租赁费用。机械的作业时间和机械调度,十分自有便利,作业机械都将会紧密配合,不会出现因缺少个别机械,造成整体功效降低。将会合理配备,降低施工机械施工成本费。 3、主要材料价差分析 我单位已有与供应商签定冬储采购材料,避免了气温回升施工期材料价上涨,砂石等材料在冬季全部进场储备完成。因此可适当降低施工成本。 四、项目初步盈亏分析 成本分析采用材料价格按本公司预购材料价,砼配合比按施工配合比,预存主材采购价比现市场材料价格价差较大,我单位在投标报价存在优势,初步估算利润为约30万元。 五、成本分析结论 综上所述,我公司在承担本工程能力范围内合理报价,保证不存在超成本价竞标现象,具体见附件证明材料。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2018年3月5日

工程成本分析报告总结归纳 新

工程 成本分析报告编制单位: 编制人: 项目经理: 日期:2013 年09 月25日 成本分析报告审批表 项目名称: 2013年05月

项目成本分析报告目录 一、项目基本情况介绍 二、合同主要条款 三、本次成本分析节点 四、项目效益及成本费用情况 (一)收入、成本费用的确认原则 (二)项目效益情况及成本费用情况 (三)预算成本与实际成本对比费用节超分析 1、人工费分析 2、材料费分析 3、机械费分析 4、间接费分析 五、项目成本控制存在的风险 六、项目预计索赔利润分析 七、存在的问题与不足 八、改进措施

一、项目基本情况 工程项目位,工程为A03、A05、A07、A09地块内住宅、商业、网点及配套建筑等,总建筑面积约30万平米;结构类型:框架、框剪、剪力墙;层数:高层、小高层、多层。建设单位为鸡西恒祥房地产开发有限公司,监理单位为鸡西银建工程建设监理有限公司 工期: 2011年09月25日---------2013年06月30日 造价暂定:480,000,(大写:肆亿捌仟万元整) 二、合同主要条款 (一)、计价依据 (1)人工费 人工费工日单价按2010年定额53元/工日的计算,同时按照《关于发布二O一O年建筑安装等工程结算指导意见的通知》(黑建造价[2010]12号)调增人工费价差。调增装饰工程22元/工日、其他工程12元/工日。 施工期内造价相关文件对定额人工费做出调整的,按文件规定调整人工费。 (2)通用措施费 通用措施费按下表系数计取:单位:%

(3)企业管理费 企业管理费的计取不超过下表系数:单位:% (4)利润 利润的计取不超过下表系数:单位:% (二)、付款条件 付款方式:单体建筑完成地上二层顶板混凝土浇筑,发包人支付该单体首次工程进度款,承包人报送该单体工程进度款拔付申请并附形象进度工程量清单,发包人在7日内审核完成,按应拔付工程进度

《生产运营管理》生产决策与成本分析实验报告

生产决策与成本分析 一、实验名称 生产决策与成本分析 二、实验目的 (1)了解企业生产决策的基本原理和方法; (2)分析信息放大效应对整个供应链库存管理的影响,掌握库存决策基本方法及原理; (3)分析信息放大效应的原因并提出解决方法; (4)计算信息放大数据,并绘制信息放大效应效果曲线; (5)建立供应链管理和库存管理优化的基本思想. 三、实验内容 1、实验初始假定 某公司生产A、B两种产品,产品每年的销售量都呈现一种相似的变化趋势(如下图)。已知去年12个月中A产品的最大销售量为4500,B产品的最大销售量为2000,预计今年的销售量可能比曲线的预期水平多或少25%。 销售量 1 6 7 1 2 月份 产品销售量趋势示意图 2、受生产能力的约束,在产量上,两种产品有九种可能的组合。 产品组合: 除了这九种可能的组合,每两组之间可设置若干可能的组合。

精品文档 四、实验步骤: 1、每月开始时,每队选择一种可能的产品组合。 2、当每一队做出决策后,宣布该月实际的订货量。 3、各队计算出期末库存量以及库存、缺货和加班成本。 4、12个月结束后,累计成本最低的小组为优胜者。 五、计算说明: 1、A、B产品的生产产量只能从产品组合中选择,容许停产。 2、当月期初库存量=前月期末库存量 3、可供销售量=期初库存量+生产数量 4、期末库存量=可供销售量-需求量(可以为负数) 5、缺货量=需求量-可供销售量(可以为负数) 6、库存成本=1/2(期初库存量+期末库存量)*单位库存费用 7、总存货成本=A产品库存成本+B产品库存成本 8、总缺货成本= A产品缺货成本+B产品缺货成本 9、如果选择产品组合是在50%加班情况下,加班费用为20000元 10、当期总成本=总存货成本+总缺货成本+加班成本 11、当期累计成本=前期累计成本+当期总成本 六、实验要求 1、本实验按教学进度计划在课堂进行。 3、实验结束后完成实验报告。 七、附计算表格

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成本分析报告模板 因而,成本分析的核心就是围绕着提高经济效益,不断挖掘降低成本的潜力,充分认识未被利用的劳动和物资资源,寻找利用不完善的部分和原因,发现进一步提高利用效率的可能性,以便从各方面揭露矛盾,找出差距,制定措施,使企业经济效益愈来愈好。 (一)成本分析的内容 成本分析的内容,通常包括以下几个方面: 1.成本计划执行情况的定期分析。即对价值链各环节的商品产品成本、可比产品成本降低任务、主要产品单位成本等指标的计划执行情况进行分析和评价。 2.成本效益分析。即对百元商品产值成本指标、百元销售收入成本费用、成本费用利润等指标的分析。 3.成本技术经济分析。即主要技术经济指标对产品单位成本影响的分析。 4.厂际间产品单位成本的分析评价。 5.成本的预测分析。 6.成本的决策分析。 (二)成本分析的方法 成本分析方法要以成本分析的原则作为指导,它是达到成

本分析目的,完成成本分析任务所应遵循的分析程序和所采用的手段。成本分析方法是成本分析实践的科学总结,随着成本分析实践的发展而完善,随着人们对成本分析工作规律性认识的深化而不断充实。它包括一般方法和技术方法。成本分析的一般方法,从分析的全部过程(或程序)的观点来看,也称分析的基本程序。归纳起来包括以下几个步骤: 1.明确分析目的,制定分析计划。 2.贮存分析信息,全面掌握情况。包括企业外部信息收集和企业内部信息收集。 3.进行定量分析,建立分析模型。 4.搞好定性分析,抓住关键因素。 5.作出综合评价,提出改进建议。 成本分析的技术方法,也称为数量分析方法。分析工作中,通常采用的技术方法有以下几种: 1.指标对比分析法 它是根据分析的不同要求,对指标实际数做各种各样的比较,揭示差异,研究、评价企业成本工作,以便挖掘企业内部潜力。主要包括以下几种形式:实际指标与计划指标对比;本期实际指标与以前实际指标的对比;本期实际指标与国内外同类型企业的先进指标相比较。 2.比率分析法

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成本分析 我我国国农农业业生生产产成成本本分分析析及及对对策策 “入世”之后,我国农业将受到巨大冲击,农业的国际竞争力面临严峻考验。业内人士一致认为:要提高我国农业的国际竞争力,必须牢牢抓住两个方面:一是要千方百计降低农业生产成本,努力提高农业劳动生产率;二是要大力调整农业结构,改良农产品品种,逐步提高农产品质量。然而,令人遗憾的是,这两个方面恰恰是当前我国农业的两根“软肋”。因为种种原因,近几年,我国农业生产成本连年上升,而且,因为农业生产成本上升,导致农民“增投不增收”,严重影响了广大农民“科技兴农”的积极性。 农业生产成本连年上升 九十年代以来,随着国家对农业支持保护体系的逐步建立和完善,农业投入逐年增加;与此同时,农业的要素投入结构也发生了变化,资本对劳动的替代明显加速,并由此导致农业生产成本连年上升,农业利润率连年下跌。 以西北地区唯一的国家商品粮基地市陕西咸阳市为例,1990—1995年,全市农业生产总费用支出由20.11亿元增加到74.82亿元,年递增率高达30.05%;1995年—2000年,农业生产总费用由74.82亿元又增加至127.08亿元,年递增速度为19.3%。而同期,该市农民收入的年递增幅度为10.22%,费用增幅远高于农民收入增幅。 与此相应,2001年陕西省的小麦生产成本为255.03元,较上年增8.89%,其中亩物质费用为141.48元,比上年增加4.8%,亩用工作价为83.34元,较上年增加10.61%。农业生产物质费用的连年上涨,除了农业生产资料价格止

跌回升、逐年上扬这一主要原因之外,也与近几年粮食主产区连年干旱,排灌费用大幅上涨有很大关系。 以咸阳某乡一抽水站为例,在去年秋抗旱灌溉期间,每小时出站水价为80元(可浇一亩地),由于层层转包,再加上流程损耗,到地时灌溉水费已高达每小时110元左右,按每亩玉米一茬灌溉两次计算,一亩玉米仅排灌费用就高达220元;而该地去年玉米平均亩产320—340公斤,每公斤玉米市场售价仅1.10元,一亩玉米平均产值340元左右。这样,除去220元左右的排灌费再加上化肥、耕作及劳力投入,农民种植一茬玉米,收益所剩无几。 在农业特别是种植业成本连年上升的同时,1996年以来,我国绝大多数农产品由长期短缺变成了区域性、结构性、季节性过剩,粮食等主要农产品出现了低水平的供过于求,价格持续低迷。生产成本上升,市场价格低迷,导致了1996年以来,我国农民人均纯收入虽逐年增长,但增幅却连年下降。 农民增投不增收 农业生产成本连年上升严重制约了农民“科技兴农”的热情和积极性。近几年,许多农民普遍不愿在农业生产中进行科技投入,突出表现为有化肥不愿买,适用技术不愿用,粮食新品种不愿种等等。对这些问题,人们往往归之为农民观念落后、政府推介力度不够、农业科技服务跟不上等等。但事实上,近几年,随着“科教兴国”方略的实施,不少地方经常组织农技人员走村串户,通过讲座、咨询、培训等形式,大力宣传和推广农业适用技术;许多地方由政府贴钱,推广农业生产新品种、新技术,但却始终推而不广。农民到底为何对“科技兴农”不感兴趣呢? 据调查,产生这一问题的根本原因是:农民增投不增收。以小麦生长条件

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