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ANSYS模态分析在汽轮发电机转子临界转速计算上的应用

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防爆电机(EXPLOSION—PROOFELECTRICMACHINE)第4420卷09(鼍磊j蠹期)

计算和阻尼临界转速计算两种,刚性临界转速是转子的固有特性,而阻尼临界转速的计算考虑了轴承油膜的八个特性系数,计算时要将油膜模化成弹簧和阻尼器。根据以上定义,刚性临界转速与阻尼临界转速的区别是计算时是否考虑油膜特性,油膜特性在ANSYS系统中用弹簧一阻尼单元来模拟。汽轮发电机转子临界转速对轴承油膜的刚度与阻尼很敏感,所以汽轮发电机转子临界转,速计算时最好计算阻尼临界转速。鉴于此我们在ANSYS系统中选用模态提取方法时,如果计算的是阻尼临界转速,注意要选择阻尼法或QR阻尼法。根据模型的不同,阻尼法和QR阻尼法在算法和提取特征值时又有所不同,实际应用时可查看ANSYS帮助文件或ANSYS教程来选择,本例选择QR阻尼法。

1.2建立模型

汽轮发电机转子模型相对复杂,可以利用专业的CAD软件将模型建立好,然后利用系统的接口或转换成ACIS文件模式将模型传输到ANSYS中去,在ANSYS中再利用系统的检查功能和实体建模功能对模型进行进一步的修正,即可得到需要的有限元模型;也可以在ANSYS系统中采用直接实体建模的方法来完成,在ANSYS系统中直接建模可以采用命令流方式也可以采用GUI操作方式。由于ANSYS软件不具有“撤销”功能,所以我们在利用ANSYS计算分析时最好采用命令流文件求解,这样可以解决采用GUI操作一旦失误不能“撤销”的弊端。本例采用ANSYS的命令流文件求解,命令流文件模型建立采用ANSYS系统提供的自下而上(依次生成点、线、面、体)建模方法。

1.3材料定义.

ANSYS系统计算旋转结构临界转速时需要材料的弹性模量、泊松比和密度。材料定义时将上述三种材料属性输入即可。

I.4单元类型选择

本例计算阻尼临界转速,需要两种单元类型,分别为三维实体单元SOLID45和弹簧一阻尼单元COMBINl4,SOLID45用于模拟汽轮发电机转子模型,COMBINl4用于模拟轴承油膜特性。注意单元类型选择后,要对COMBINl4定义刚度实常数。在ANSYS系统下生成的单元网格模型图如图l38所示。

图1汽轮发电机转子模型图

1.5约束与载荷

汽轮发电机转子临界转速有限元分析模型约束与载荷见表l。

表1汽轮发电机转子临界转速有限元分析模型

约束与载荷

1.6计算分析与后处理

ANSYS计算转子临界转速时,模态提取将会得到两组数值,分别为转子正进动和反进动,由于陀螺效应的影响,随着转子转速的升高,正进动固有频率将会提高,反进动固有频率将会降低,根据固有频率的定义,应只对正进动固有频率分析。ANSYS系统模态分析提取的一阶和二阶固有频率数值对应旋转速度值见表2。

裹2转子固有频率—旋转速度变化衷旋转速度固有频率(Hz)

(rpm)—阶二阶

根据表2计算的结果,绘制转子系统的campbell图,如图2所示。图中固有频率—旋转速度的曲线与等速线的交点即为固有频率点。

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