波形梁钢护栏的施工方案、施工方法
一、施工方法、方案
为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下：
(一)、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
1、钢护栏立柱放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
2、钢护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位
置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图：
波形梁拼接方向示意图
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
4、防阻快安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头安装
路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
(二)、活动式钢护栏安装
该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后
进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
三、注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
第二节确保工程质量与安全的措施
一、质量保证措施
为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：
(一)、严格控制原材料的质量
1、波形钢护栏
①波形梁钢护栏采用φ140钢管立柱，F-1-A防阻块，4320×310×85×3型波形板（标准板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路侧护栏立柱打入深度为130㎝；中央分隔带为130㎝；特殊路段护栏立柱与混凝土基础连接。
②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓A、B所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术指标应符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的规定。
③安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超过50t进行抽样检验。
(二)、成立质量保证体系，建立质量责任制。
(三)、严格按技术规范进行操作
(1)工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要求。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图，质量要求及标准，人员、材料和设备使用计划等。
(2)加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(四)、对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。
(五)、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
(六)、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
三、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材
料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于
2~4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。
具体的安全措施如下：
(1)按照施工图设计要求，树立质量第一，安全第一，用户至上的思想。
(2)作好施工现场安全管理：
○1施工现场保持整洁有序，便于施工操作；
○2进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；
○3严禁无证人员操作工程机械；
○4严格按施工规范或操作规程，避免发生事故；
○5施工现场配放可移动的安全标志。
(3)加强安全教育，安全宣传。
(4)建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。
(5)施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督。
(6)与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷。
第三节确保工期的方案与措施
工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项重要指标，我们在交通设施建设中，要为自己树立一个很好的企业形象，在创造优良工程的同时，要保证按期完成施工任务。
一、保证工期的主要措施
1、为加快本合同的建设，我们将采取对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络的措施，以便能保证工期。
2、实施本合同的施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，开工后即可进行施工。机械设备已随同施工队伍抵达施工工地，确保主体工程按时或提前完成。
3、我们已做好了施工准备，认真进行了复核图纸，落实重大施工方案，施工中遇到问题影响进度时，我们将统筹安排和及时调整，确保总体工期。
4、以投标的施工组织进度和工期要求为依据，完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师批准。根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。
5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡性。
6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
7、安排好雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地运行。
8、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。
9、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
二、工期保证体系图
第四节质量、安全保证体系
一、质量保证体系
1、质量目标
确保优良工程，争创优质工程。
2、遵循标准
认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，整个工程及分项、分部工程按规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查，按《公路工程质量检查评定标准》评审验收。
3、质量控制机构
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、副经理、质量安全部长、工程技术
部长、实验室主任、测量组长组成，是整个工程质量管理和最高领导机构，负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工处分别成立现场质量管理小组，由本队长、质量安检组长、主任工程师组成，在项目部质量管理小组领导下，制定本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。
施工队成立工序检查小组，所属各专业班组根据自己的创优任务，拟定具体的分项实施计划，由工序检查小组实施到人，严格要求，全员全过程质量控制，结各施工段的关键工序进行重点攻关。
4、完善自检体系
各施工处建立并完善质量自检组织机构，主要采取措施防止各种质量缺陷事故发生。并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。
二、安全保证体系
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电
配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
5、由项目经理主抓安全生产和安全教育。定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，使人人都重视安全。
质量保证体系框图
安全保证体系框图