内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司汽轮机检修规程
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检修维护中心
二 0 一四年三月十一日
目录
1.???????????????????????? (1)
2.修周期和修内容?????????????????? 4
3.准工作??????????????????????? 5
4.拆卸程序??????????????????????? 5
5.?????????????????????????7
6.
收 ............................................................. . (8)
7. 常故障及理方 (8)
1、总则
、主要内容与适用范围
1.1.1 、设备主要内容
背压式发电汽轮机为南京汽轮机（集团）有限责任公司生产，其型号为：
调节方式：喷嘴调节，汽轮机调节系统采用低压电液调节系统。
汽轮机的额定功率 :12WM；最大功率:15WM.
工作转速： 3000r/min ；
新蒸汽压力：
新蒸汽温度： 540℃
额定工况中压抽汽压力：
抽气温度： 390℃
2．检修周期与内容
检修周期（见表一）月
项目小修中修大修
汽轮机临时检修24 48
调节、保安系统临时检修24 48
注：检修周期可根据机组的实际运行状况和前次检修时设备状况，经
主管部门批准，可提前或推迟一年。
检修内容
小修
对运行中的振动或轴位移较大的轴承进行检查修理；
对运行中温度较高的轴承及相应的进回油管道进行检查修理；
消除管线、阀门、法兰、接头等的跑、冒、滴、漏；消除运行
中发生的其他故障、缺陷。
中修
包括所有小修内容。
解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块巴金完好情况，测量轴瓦
各部间隙，调整瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况
进行必要的调整或更换零部件；
检查轴颈、止推盘完好情况（检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的
圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等）；
检查联轴器各部件的完好情况，测量联轴器各部相对位置，与安装
记录比较并进行相应处理；
检查清洗缸体滑销，检查、调整各主要管道支架、吊架；
检查清理紧急切断阀过滤网，检查阀体、活塞、阀杆、阀座和阀头完好情况及阀门动作灵活情况；
检查清理调节阀传动机构，检查机构动作情况。
冷凝液泵的解体、检修。
射水泵的解体、检修。
大修
包括所有中修内容；
.汽轮机打开缸体，所有部件的清理、检查；
转子及导叶持环的除垢、清洗并宏观检查，形位状态检查，有关部位
无损探伤，必要时对转子做剩磁检测及测震探头偏差检查；
对转子最后两级长叶片叶根的紧固情况进行检查。如有必要应测定各
单独叶片或成组叶片的静频率值；
根据转子在修前的运转情况和实际检查、修理情况，决定是否对转子
做动平衡试验或更换转子；
清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有
无缺陷；
清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，
修理或更换损坏件；
检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大小，对下汽缸做相应的调整；
.检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做
相应调整；
.解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，阀头、阀
座探伤检查；
解体检查紧急切断阀等安全装置；
整定调速装置；
盘车器检查。
3准备工作检
修前的准备
检查汽轮机运行技术状况和监测记录，分析异常及故障原因和部位，
制定更加确切、详实的检修方案；
熟悉图纸和技术资料；
检修前工、量、卡、吊具准备齐全；
检查检修所需要的备件、材料是否满足要求。
4拆卸程序
示意流程图
检修内容
拆卸程序
停机后当温度降至120℃以下时可拆除机体保温层，缸壁温度降至80℃以下就可进行其他拆卸工作；
仪表工拆除机体、轴承座上面的探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、探头和管线；
拆除由碍检修的油、汽管线，封好所有开口，做好复位标志；
拆除联轴器外壳，测量并记录轴端间距，复查对中原始数据；拆开联轴器，保管好零部件并做好各零部件标记，以免复位时破坏原始动平衡；
拆除错油门、油动机及盘车器；
窜动转子，测量并记录止推轴承间隙；
拆除前后轴承箱上盖，测量并记录两只径向轴承间隙、瓦背过盈量；
拆除止推轴承的止推瓦块前，扣上轴承箱上盖，上紧螺栓，测量
转子自工作位置向进汽侧的分窜量；再拆除主推力瓦块，测量转
子的总窜量；
按从低压侧到高压侧顺序对称拆除汽缸中分面螺栓；拆除定位销；
将转子推到总窜量的 1/2 位置安装好导向杆，挂好起吊工具；
用顶丝将上半缸均匀顶起3－5mm左右，检测转子、内缸、导叶持环。
汽封套等部件不随之上移，确认正常后用手动葫芦慢慢起吊上缸
约 100mm左右高度后，方可用行车起吊。在整个起吊过程中，
要保持缸体水平，将缸体吊放到指定位置并用道木垫平；
拆除蒸汽室，上半内缸导叶持环及中分面螺栓，吊起上半部分；
复装止推瓦瓦块，将转子靠近主推力瓦块上，检测通流部分各部位轴向间隙和所有汽封间隙，并一一做好记录；
拆除止推瓦，吊出转子放在专用支架上，吊出蒸汽室和内缸导叶持环的下半部分，拆除轴承下瓦等有关部件；
拆除上半缸的调节阀、主汽门，将上半缸翻转后垫牢。
质量标准
转子组
清洗转子，要求达到见金属本色，进行外观和几何尺寸检查，要求
达到；
主轴、叶轮、汽封片、联轴器表面无锈蚀、冲刷、裂纹等缺陷；各
平衡配重块、配重螺钉无冲刷，固定良好；
检查叶片、围带、铆钉、拉筋等部件，要求无机械损伤、歪斜、裂纹、脱焊等缺陷，各级叶片叶根固定良好，无松动现象。详细记录叶
片进汽一侧的冲蚀程度和部位，比较历次检修叶片的冲蚀情况，评估
发展趋势并采取相应措施。
检查汽封、围带、无围带叶片的顶部和轮盘面的端部，应无磨损和过热痕迹，如有应查明原因并采取相应措施。
检查与联轴器相配的锥端，应无麻点、压痕、沟槽等缺陷，表面粗
糙度达到级。轻微毛刺允许用金相砂纸均匀拉研修复，其他伤痕应根
据具体情况制定相应处理方案。
测量并记录轴颈尺寸和轴颈圆度、圆柱度，要求轴颈尺寸无明显减小，圆度、圆柱度误差应小于。
止推盘工作面光滑、无麻点、压痕、沟槽等缺陷。
转子进行有关部位的端面跳动和径向跳动的测量，要求如表二：转子
在下半缸就位后装上止推瓦块分别将转子推向主推力面和辅推力面，
分别测量每级叶轮与静叶片两侧轴向间隙并记录，若间隙值不在技术要求范围内，应通过调整垫片或更换合适的瓦块使它达到技术
要求。
表二转子端面及径向跳动单位： mm
部位径向跳端面跳部位径向跳端面跳动动动动
联轴器外缘≤≤平衡盘外缘≤
轴颈≤各级叶轮外≤≤
缘
止推盘外缘≤叶轮外缘端≤
面
各轴封处≤止推盘端面≤
通过对测量数据分析，针对不同问题采取相应措施修复或更换备件。
转子组的探伤及叶片的测频检查
整个转子着色检查，重点检查叶片、叶根部、铆钉及围带、轴径突
变部位、轴颈、止推盘等，对怀疑部位应进一步用磁粉探伤检查；
当运行中出现测震仪显示震动增大而原因不明时，应对转子测震部
位进行电磁和机械偏差检查；
当转子经过磁粉探伤或检修中有下列情况之一而情况不明时，应对
转子进行退磁检查，同时对转子的接地电刷系统进行阻值检查；
转子轴颈上有点坑、麻点，表面粗糙度变大时；转子与静止部位间隙较小处出现麻点、电蚀现象。
退磁后转子各部位用磁力仪检查剩磁，应小于 3 高斯；
对于长度超过 100mm的叶片，在每次大修中应测定各单独叶片或
成组叶片的静频率。各级动叶片分散率需＜ 8％；
转子组件的动平衡检测
有以下情况之一时，应对转子进行动平衡检查；
运行中振动数值逐渐增大，特别是经频谱分析其工频分量较大时；
转子发生弯曲、转子上有关部位径向跳动值较大时；
转子经检修，进行了有可能影响转子平衡的检修项目时，如：更换
叶片；
转子沿圆周方向有摩损，特别是沿圆周方向有不均匀的摩损时；
转子在通过临界转速时，振幅较以前有明显增大且又无其它原因可
解释时；
检修时发现转子配重块有松动、退出且发生位移，运行中振动加大时；
本转子为挠性转子，转子的动平衡应为高速动平衡，在转子工作转速下平衡，其振动烈度不超过 1.8mm/s 且在直到最大连续转速范围内无任何振幅和相位的飘忽不定现象。
动平衡的配重调试由试验厂家调整，配重螺钉在配重螺孔内固定
牢固，不能松动退出。
4．缸体及支座
吊出汽缸内转子、导叶持环后，对缸体进行全面的检查，其质量要
求如下；
全面清理缸体表面灰尘、污垢后，缸体内外表面无裂纹、变形、严重
的腐蚀及内部气流冲蚀现象。对内缸表面进行探伤检查时如发现小裂纹，应根据裂纹的深浅程度，做相应的打磨或打磨补焊处理；
上下缸体结合面应平整、无冲刷腐蚀痕迹，定位销及孔不变形。空缸
扣合能自由落下，在自由状态下水平中分面的间隙：前、中缸小于
0.05mm,后缸小于 0.1mm,打入定位销并紧固1/3 螺栓，中分面在前、
中缸用 0.03mm塞尺检查，后缸用 0.05mm塞尺检查，应无法塞入（个别部位塞入深度不应超过结合面宽度的1/3 ）。间隙过大时可对中分面进行修刮研磨，必要时用磨床将中分面磨平；
检查中分面的水平度，用水平仪测量中分面的轴向和横向水平度，应≤0.01mm/m，不符合要求时应调整缸体或轴承座高度。
缸体上的法兰、接口、流体通道应光滑、畅通、无裂纹。
检查所有的静叶片，应固定牢固，无裂纹、损伤、冲蚀等缺陷，并
做无损探伤检查；
检查所有的汽封，各汽封片不得有松动、缺口、弯曲及超差的磨损，
否则应予以更换；
检查所有的汽封间隙是否符合技术要求，以此来判断汽缸的磨损大
小，是否有偏磨现象。并根据具体情况采用相应的措施进行找正调
整，使它满足技术要求；
检查内件在缸体内的中心位置，如有偏离且不符合要求时，应做好
记录，针对偏离的具体情况，进行相应的调整；
检查机座应无裂纹、焊缝开裂、变形及严重腐蚀等现象，应与基础固
定牢固；
径向轴承
5．3．3 在调整中心时可以抽换瓦座垫块下面的垫片，在调换垫片的过程中应结合拂刮整块同时进行，使垫片的配合面接触均匀，接
触面积不小于65％；
5．3．4 清洗轴承及轴承箱，轴承箱不应有裂纹、渗漏，供油孔、回
油孔干净畅通；
检查轴承零部件应无损伤，合金应无脱层、剥落、气孔、裂纹、划
伤及偏磨。瓦块与轴接触痕迹沿轴向均匀分布；
轴承体与球面座在旋紧球面座螺钉后，保证过~0.04mm,球面接触面积不小于 70％；
在调整中心时可以抽换瓦座垫块下面的垫片，在调换垫片的过程
中应结合拂刮整块同时进行，使垫片的配合面接触均匀，接触面
积不小于 65％。
止推轴承
检查止推轴承，止推瓦块巴金应无脱落、气孔、裂纹、划伤、脱层、
灼烧变色、腐蚀、麻点等缺陷，表面应光滑平整，表面粗糙度小于级；
同一侧瓦块的工作痕迹应大致相同，如不相同，应找出原因并消除；用红丹检查各止推瓦块与推力盘的接触情况，接触面积应大于 80％，
测量每块瓦块的厚度误差应不大于；
检查每块轴承承力线与瓦体承力面应光滑、无压痕、压坑，各限位销
固定可靠，销钉与销孔无磨损，组装后瓦块摆动自由；
4．清洗轴承及轴承箱，轴承箱不应有裂纹、渗漏，供油孔、回油孔
干净畅通；
调节阀及其传动机构
测量并记录调节、传动机构等杠杆的原始长度及位置，便于按原始
位置安装；
检查连接杆的销轴有无磨损，销轴应活动灵活且又无松动现象；
清理调节阀内蒸汽室内壁，检查内壁有无裂纹、汽蚀，如有浅表裂纹且不影响强度，可用砂轮将裂纹磨掉，较深裂纹应采用打磨补焊修补；
检查阀芯、阀座接触面有无损伤、麻点，如有应研磨合格。检查门座与蒸汽室装配有无松动，发现松动应进行处理；
检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。
主汽门
检查阀体、阀盖有无裂纹、砂眼，如有应予以打磨补焊消除。其结合面应平整光滑；
检查阀头、阀座的接触面应无锈蚀、麻点、沟痕、裂纹等缺陷，用涂色法检查阀口密封面接触情况，根据具体情况予以相应处理；
检查阀门内部卸荷阀碟与阀口的接触情况，小的缺陷可采用互研的办法处理；
检查阀杆有无弯曲、咬合和裂纹等缺陷，检查阀杆与密封套接触部分的表面光洁情况和磨损情况，必要时予以修理或更换；测量阀杆与密封套之间的间隙，一般为～。检查蒸汽过滤网是否完整，如损坏应予以更换；
拆卸时应用长螺栓消除内部弹簧的紧力，清洗弹簧、弹簧座、罩形活塞等；
检查活塞杆应无磨损、弯曲、裂纹，径向跳动应不超过；
检查活塞与油缸内侧、与活塞杆的配合，间隙应符合相应标准及原始记录；
检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则
应更换；
组装各组件后阀杆动作应灵活可靠无卡涩现象，过滤网完好无损、
孔眼畅通，阀体密封面严密。
错油门
检修前测量和调节螺杆、螺钉的相对位置，检查调整螺杆有无弯曲、变形，保证按原尺寸安装；
清洗错油门各部件，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布察干净，再涂以少量汽轮机油；
检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则应更换；
检查滑阀及套筒滑动面是否有磨损，滑阀棱角应锋利无损伤、无毛刺、无腐蚀。轻微的划伤可用细油石或晶向砂纸修磨；
检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。油动机
清洗错油门各部件，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布察干净，再涂以少量汽轮机油。
检查活塞杆与活塞套筒有无划伤，轻微的划伤可用细油石或晶相砂纸修磨。
检查清洗推力球轴承、滚针轴承，应无磨损，游隙在技术范围之内；
检查清理转动盘，转动盘油路应光滑畅通；
检查上部球形头拉杆与球面支撑接触是否良好，活动灵活；
检查活塞环的磨损情况，如需更换，新活塞环应弹性良好，活塞环在环槽中的配合为 H7/e8，活塞环活动应灵活无卡涩，相邻活塞环
的开口应错开 120°；
检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。
转子联轴器找中心
用专用卡子将一只测量圆周值的百分表和两只测量端面值的百分表固
定在一侧联轴器上，百分表的测量杆分别与一侧联轴器的外圆周面及
端面接触。
百分表在卡子上应固定牢固，使测量端面值的两个百分表尽量位于同
一直线且离中心等距离的对称位置上，百分表测量杆接触处必须光滑
平整。
两半联轴器按组合记号对准，并用临时销子连接，以便用行车或检修
盘车同时盘动。测量时应使百分表依次对准均分成 90°的每个测量位置。
在转动四个测量位置后，转回到起始位置，此时，测量圆周的百分表
的读数应复位，测量端面值的两个百分表读数的差值应与起始位置相
同，若发现圆周误差大于 0.02mm，端面误差大于 0.01mm应查明原因，消除后重新测量。
在测量时应估计到架子自重挠度可能引起的误差，在测量过程中转子
不可逆向盘动。
轴瓦调整的方法
具有专用轴承座的轴瓦，是在轴承座与基础台板之间通过加减垫片来
改变轴瓦垂直方向位置，直接将轴承座左右移动可改变轴瓦水平方向
的位置，加减垫片的厚度及左右移动的数值跟轴瓦计算的移动量相等。
带有调整垫铁的轴瓦可通过改变下半轴瓦上三块调整垫片的厚度来移
动轴瓦位置：当垂直方向移动XB时，下部垫铁片加减值与轴瓦移动量
相同，两侧垫铁垫片厚度同时加（或减）XBcosa，当水平方向移动XA 时，下部垫铁垫片不动，两侧垫铁垫片厚度加（或减）Xasina 。若轴瓦同时需要在垂直及水平方向移动时，两侧垫片厚度调整值为上述两
项的代数和。
5、试车
试车组织
5.1.1 氮压机的小修由气化车间组织。
5.1.2 氮压机的中修、大修由机动部、电气、仪表、气化车间等有关
人员参加。
试车前的准备工作
5.2.1确认完成全部检修项目，经机、电、仪等人员认定具备试车条
件。
5.2.2检修现场清理干净，盲板已拆除。
5.2.3开循环油泵，确认供油正常。
5.2.4水系统试漏合格，水压符合要求。
5.2.5各种电气、仪表的设施调试合格。
5.2.6盘车数转确认运转灵活。
试车
5.3.1 电机冲动试验，电机旋向正确无异常。
5.3.2 无负荷试车
A.试车时间：
小修中修大修
10～30 分钟 2 小时4～6 小时
B. 试车要求： a. 油压正常并消除一切泄露；
b.无异常的震动和响声；
c.各摩擦部位的温度小于 70℃；
d.润滑油温度小于 70℃；
e.活塞杆温度小于 80℃。
5.3.3负荷试车
A. 试车时间：
小修10～30 分钟
中修
2 小时
大修
4～6 小时
B. 试车要求： a. 满足 6.3.2.B 的全部要求；
b. 各级排气温度小于 150℃；
c. 调整水量使排水温度小于40℃；
d.各项控制指标正常。
6、验收
氮压机经负荷试车后无异常，达到规定的各项指标和完好标准，即为试车合格。
办理验收手续。
7、常见故障及处理方法
、一般故障与处理方法
现象原因处理方法
循环油压力 a. 油泵磨损 a. 修理或更换油泵
降低 b. 油管连接处密封不严 b. 紧固油管各连接部位
c. 油管堵塞 c. 清洗疏通油管
d. 滤油器脏污 d. 清洗滤油网
循环油温度 a. 循环油过脏 a. 换油
过高 b. 运动机构配合间隙过小或 b. 检修磨擦面
磨擦面拉毛
c. 润滑油不足 c. 添加油
冷却水温升 a. 水压低，流量小，水管漏 a. 开大水量，清洗水管
高水或堵塞、结垢
b. 气体泄漏 b. 检查气、水间密封情况气缸内有异 a. 活塞止点间隙小 a. 检查调整止点间隙
常声响或异 b. 活塞杆连接螺母松动 b. 紧固连接部位
常振动 c. 气阀工作不正常，阀片、 c. 检查清洗气阀，更换损弹簧损坏坏的零件
排气温度过 a. 冷却水不足或管内积垢厚 a. 加大水量，清洗水道
高 b. 活塞工作不正常 b. 检查活塞与气缸的间
隙，检查活塞环磨损情况
c. 吸气温度超过规定值及时更换
c. 检查吸气阀垫片及其
d. 排气阀泄漏密封面、弹簧是否完好
d. 检查排气阀并消漏
气体压力不 a. 气阀、填料、活塞泄漏大 a. 检查并更换磨损过大
正常 b. 压力表失灵的零件
b. 更换压力表
运动机构 a. 连杆螺母松动 a. 紧固连杆螺母
响声异常 b. 连杆大头瓦、小头衬套间 b. 更换备件
隙过大
c. 十字头与滑道间隙过大 c. 更换十字头
、出现下列情况应紧急停车
1)机组任何部位冒烟、起火。
2)氮气大量泄露。
3)突然发生强烈撞击或震动。
4)轴承温度骤升并超过 70℃。
5)主要零部件断裂损坏。
6)前工段事故停车。
7)油压突然消失。
8)断水、断电。
汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850
背压式汽轮机运行故障分析 李雨枫,姜志国 (南阳石蜡精细化工厂,南阳 473132) 摘 要:南阳石蜡精细化工厂动力站的B3-3.43/0.981型背压式汽轮机,先后出现了轴承振动,推力盘、轴径刮伤等故障。文章通过故障原因分析,找到了解决问题的办法,为同类机组的检修与维护提供了有价值的参考。 关键词:背压式汽轮机;运行;故障 中图分类号:T E974 文献标识码:B 文章编号:1006-8805(2006)01-0032-04 青岛汽轮机厂生产的B3-3.43/0.981型汽轮机,安装于南阳石蜡精细化工厂动力站,与新建65t/h 中压蒸汽锅炉配套,是热电联产的中温、中 压、冲动、背压式汽轮机。自1998年底投用以来,连续5年未出现大的问题。但在2003年底发现汽轮机出力效能下降,于是在2004年5月进行了投用以来的第一次解体大修。 2004年大修以后却先后发生了推力盘表面划伤、4号轴承及轴径损坏、机组严重振动等故障。在处理事故的过程中积累了一些经验,这里进行简要的分析和总结,以期为同类机组的运行与维护提供参考。1 机组结构及技术参数 (1)机组轴系结构 如图1所示,汽轮机与发电机通过刚性联轴 器连接。 图1 机组轴系结构 (2)有关技术参数 介质:蒸汽; 额定转速;3000r/m in; 临界转速:1855r/m in; 汽轮机前轴承(1号轴承为椭圆与推力联合轴承)几何尺寸:内径130m m,宽110mm ; 汽轮机后轴承(2号轴承为椭圆轴承)几何尺寸:内径140mm,宽110m m; 额定进汽量:47.8t/h; 额定排汽压力:0.785~1.275MPa;额定转速时振动值(全振幅): 30 m;临界转速时振动值(全振幅): 150 m 。2 问题分析及处理 2.1 2号、3号轴承振动 机组于2004年5月进行第一次解体大修,目的是处理出力效能下降的问题(实现3000kW h 的发电量,正常时需要48t/h 蒸汽负荷,目前则需要52t/h)。解体后发现约有连续1/3的二级叶片的出口存在不同程度的内凹,确认为颗粒高速撞击产生的。因生产厂家事先未预测到这方面的问题,修复必然需要相当长的时间,所以决定本次大修暂不更换受损叶片。考虑到大修一次工作量较大,顺便更换了部分气封和油封。其他未见异常,也未进行任何变动和修理。 5月21日开机试运行,随着转速的升高,2号、3号轴承的水平、垂直方向振动值不断增加,当达到额定转速时,3号轴承水平方向振动值达到124 m (见表1),停机查找原因。2.1.1 振动原因分析 对有可能造成机组2号、3号轴承振动值超标的原因逐一进行了分析。 (1)汽轮机转子与发电机转子对中不好[1]。在查看检修记录时,联轴器找正值全部在允差范围内,并没有超标。 收稿日期:2005-08-17。 作者简介:李雨枫(1957-),男,甘肃人。1981年毕业于兰州石油学校炼油机械专业,现任南阳石蜡精细化工厂副总机械师,工程师,已发表论文4篇。 动设备 石油化工设备技术,2006,27(1) 32 Petro -Chemical Equipment T echnolog y
汽轮机检修管理 发表时间：2017-11-07T18:05:31.033Z 来源：《电力设备》2017年第18期作者：雷东润 [导读] 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 （唐山冀北电力检修有限公司河北唐山 064000） 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 关键词：火力发电厂；汽轮机检修；要点探析 1 汽轮机检修准备 1.1修前数据采集。汽轮机检修前需要收集汽轮机启停机及正常运行中的振动、温度、真空、效率等参数，并与历次检修数据对比分析，得出缺陷内容、性质、发展趋势等，还需要收集正常运行中处理完和未处理完的缺陷、故障率高的缺陷等，并查看、整理保养记录，最后经综合整理、分析后依此制定检修项目。汽轮机运行的信息量非常大，检修前的数据收集、分析、整理工作量大，需要负责人更加认真、负责、细致和严谨。 1.2检修项目制定。汽轮机检修项目分为两类，一类是标准项目，另一类是特殊项目。负责人应根据对汽轮机修前数据的采集和分析及相关检修导则制定出标准项目，如金属监督、调速系统清理、轴承检查调整等。根据政策、市场环境、特殊缺陷等制定改造等特殊项目，如通流部分改造、真空系统改造等。 1.3检修工期制定。根据检修项目及相关检修导则，制定出合理的检修工期。合理的检修工期能使整个检修过程紧张有序，并按时完成全部检修项目。如果工期不足会引起漏项、检修质量下降、不安全事件频出等；而工期过长会增加生产、检修、保养成本，同样可能会引起检修质量下降、不安全事件频出等。 1.4备品备件准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要立即开展备品备件的准备工作。备品备件准备时，要对检修项目逐条确认，查找图纸、台账等，列出检修可能需要的备件。再根据检修设备必须更换和可能更换的备件和安装数量及库存量来制定需提交的备件采购计划。备件计划需做到规格准确、数量合理。 1.5专用工具准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要在准备备品备件的同时开展专用工具的准备工作。项目负责人要对检修项目逐条排查确认，查找图纸、核对库存，将检修所需专用工具物品、数量准备齐全，还需对专用工具的使用性能进行确认和修复，以保证检修工作能顺利开展。 1.6检修文件准备。检修文件的准备包括检修作业文件包、作业指导书、检修工艺卡、技改方案及外委项目的技术协议等。内容包括了对检修人员的作业指导、施工方案、试验方法、验收标准、施工工期、质量保证与考核等。确保检修保质、保量、有序地顺利完成。 2 汽轮机检修中油系统的常见故障 根据多年的汽轮机故障处理经验以及众多汽轮机研究成果发现，当前在我国的汽轮机的油系统中普遍存在的故障主要有EH油系统故障和DEH油系统故障。 2.1汽轮机的EH油系统故障。EH油系统故障作为汽轮机的油系统中较为常见的故障类型，在实际工作中经常出现，包括EH油系统的油动机开调门失效、EH油系统油箱的油压及油位下降和油温超出正常范围。导致EH油系统这些故障产生的原因，主要包括复阀堵死或卡涩、AST系统带电的不正常、DEH控制系统故障、油箱进油阀故障、溢油阀卡死、油加热器故障以及EH油系统冷却水系统故障等。 2.2汽轮机的DEH油系统故障。该故障也是汽轮机的油系统故障中最常见的类型之一，其故障类型通常包括DEH油系统的AST电磁阀与隔膜阀关闭故障、EH油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及DEH油系统储能器故障等。导致这些故障产生的原因主要有OPC电磁阀没有送电或没有关严、EH油箱油阀或冷却水系统出现故障等。 3 汽轮机检修过程控制 3.1安全管理。安全包括人身安全和设备安全，安全是所有工作的基础，必须始终坚持“安全第一，预防为主”的原则。检修开工前应制定完善的组织机构，成立安全监察组，各级人员要既管生产又管安全，层层签订安全责任状。施工前做好施工人员三级安全教育，把好安全第一关。施工时做好班前班后安全、技术教育和交底，把安全落实到每一个人和每一项工作中去。严格把好两票关，严禁无票工作，从技术上提供安全基本保障。严格质量验收，把好设备安全关。 3.2项目控制。将项目书中每一个项目指定负责的小组，按照计划完成每一项检修任务。在检修过程中，可通过协调会、专题会等形式及时对现场出现的问题进行协调和解决；根据检修情况及时调整、增加和取消项目；并定期对项目进行“回头看”，防止出现漏项、错项等。 3.3工期控制。因汽轮机全面检修项目多、工期长、人员复杂，容易引起工期失控。因此需对小组长的选定、小组人员的分配、小组工作内容的分配进行合理安排。项目进度节点也要严格控制，重要设备节点按倒推工期原则制定必须完成的节点并严格控制。行车及专用工具也提前规划、合理安排和协调，提高行车及工具利用率。工期的控制最常用也最简单的方法是通过进度图进行检查与控制。 3.4质量控制。为使检修达到既定目标、恢复或提高设备性能，应严格按规程、导则、图纸、说明书、作业指导文件等进行施工。验收时按火力发电厂相关规定进行三级验收，不可流以形式或走过场，验收人员应亲自进行检查与测量，对重要数据应进行多次测量防止出现错误。 3.5设备试运。设备试运是设备检修后的最后一道冷态质量验收，是保证机组检修后一次启动成功的关键。应严格按火力发电厂试运规定填写试运单进行试运，以便及时发现问题并处理。 4 汽轮机油系统故障检修对策 油系统的正常运行是保证汽轮机正常运行的首要之重。因此，必须保证油系统的安全运行时间，最大限度的降低其故障率。根据统计油系统的故障情况，可以从以下几个方面入手:
汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化； 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析
对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；
前言 本说明书是为帮助操作者按正确的程序操作和维护本汽轮机，进而帮助操作者辩认各零部件，以利于该机达到最佳性能和最长的使用寿命。 注意 1．在装运前后和开车前，应确认所有的螺栓和接头已恰当拧紧。 2．汽轮机运转时，转动部件不得裸露在外，所有联轴节及其它转动部件必须设防护设置以防人员接触发生事故。 3．本机备有手动脱扣（停车）装置，以便在紧急状态下能迅速停车。这个装置必须定期检查和试验。检查和试验的时间由使用者根据情况自行确定。建议对试验结果作好记录。 4．安装电气设备时，一定要检查，并拧紧所有端子接头，线夹，螺母，螺钉等连接元件。这些连接元件在运输中可能会松动，因此，设备在已经运行时及元件有温升后，最好再紧固一次。 5．从事这类工作时，一定要先断开电源。 6．与汽轮机有关人员应完整地阅读本说明书，以利于安全运行。
索引 第一部分：汽轮机………………………………………… 第一章： 概述…………………………………………… 第二章： 结构…………………………………………… 第三章： 运行与操作…………………………………… 第四章： 汽轮机的检修………………………………… 第五章： 主要图纸……………………………………… 第二部分：辅助设备………………………………………
第一部份：汽轮机
第一章：概述 第 1 节： 概述 第 2 节： 汽轮机性能曲线
第1节：概述 业主：辽宁华锦通达化工股份有限公司 设备名称：驱动给水泵用背压汽轮机 汽轮机位号： 汽轮机型号： 5BL-3 卖方服务处：辽宁省锦州市锦州新锦化机械制造有限公司电话：（0416）3593027 传真：（0416）3593127 邮编： 121007 地址：辽宁省锦州经济开发区锦港大街二段18号
浅谈火电厂汽轮机检修管理 发表时间：2018-05-23T10:39:26.287Z 来源：《基层建设》2018年第4期作者：齐治国[导读] 摘要：汽轮机是火电厂的核心设备，电力企业的领导人员一定要高度重视汽轮机的检修管理工作。 大唐巩义发电有限责任公司河南巩义 451200摘要：汽轮机是火电厂的核心设备，电力企业的领导人员一定要高度重视汽轮机的检修管理工作。只有在检修工程中做好每个环节的管理工作，才能从根本上保证检修的质量，检修工作的顺利进程才能得以保障，电力企业才能正常运转，并发挥其应有的效益。 关键词：火电厂；汽轮机；检修管理 1前言 通过对汽轮机设备检修工作的精细化合理化管理，检修人员清晰了自己的工作思路，检修工作得以明确分工，这使得检修工作趋向于提高检修质量，保证了汽轮机检修后能安全、稳定、长周期高效运行。 2汽轮机概况 汽轮机是以蒸汽为动力，并将热能转变为机械能的旋转机械。当前，汽轮机已被广泛应用到到各个领域，主要应用于火电厂。汽轮机作为火电厂的核心设备直接影响着火电厂的运转，因此需要做好汽轮机的日常的维护和检修管理。汽轮机与其他的原动机的主要的区别在于其单机工作的效率很高，且使用寿命也很高。汽轮机这方面的优势，使它在石化、冶金和化工等行业中被作为拖动动力装置广泛应用。此外汽轮机与电动机相比较有明显的优势，它可以根据使用场合的不同制造出符合其要求的汽轮机，但电动机不能满足这一点，功率太大的电动机不仅制作成本高，而且使用过程中会浪费大量能源。在功率太大的情况下，生产出符合要求的电动机是很难实现的，这可以采用汽轮机来完成，并且汽轮机还具有节能的效果。 3汽轮机检修管理的工作思路在对作为火电厂核心设备的汽轮机进行检修时一定要制定相关的工作思路，不能进行盲目的检修。在进行检修时，首先要实事求是，充分考虑电厂内外部检修资源，对可能出现的故障进行客观全面的分析，再根据实际配置情况制定科学合理的检修步骤与方案。如：第一步，根据火电厂检修人员的分配情况确定汽轮机主修项目，并将维修标准项目纳入到检修工作中；第二步，统一对检修维护进行管理，整合资源，对资源重新优化分配，以实现检修维护一体化管理的目标。只有做好汽轮机的检修管理工作，才能保证汽轮机的正常动作，发挥电力企业的经济效益。 4设备的故障与检修 4.1汽轮机组异常振动及检修 汽轮机组往往会因为汽流激振、摩擦振动或转子热变形等因素造成振动故障。气流激振往往是由于汽轮机叶片运行中受到不均衡气流冲击而导致的，由于叶片末端气流出现混乱，汽轮机往往会异常振动，振动会突发性地明显增大；汽轮机异常振动也可能由转子热变形引起，热转子变形往往与温度及蒸汽参数密切相关，导致引起一倍频振幅的增加；摩擦也可使汽轮机出现抖动涡动等现象，转子内部因此而受温不均匀，导致转子出现热弹性弯曲，从而产生新的不平衡力，摩擦严重导致振幅急剧增大。对这种异常振动的检修，要在确定产生气流激振的状态后，采取避开激流激振的负荷范围的方式，减小激流激振的影响。 4.2凝汽器故障及检修 凝汽器能够在汽轮机排汽口保持一定的真空度，在凝汽设备的作用下，汽轮机的蒸汽能膨胀为相对低的排气压力，从而使汽轮机的热效率提高；此外，凝汽器还可将排汽凝结成洁净的凝结水，应用于锅炉给水循环。一旦凝汽器产生真空气密性不良或结垢等问题，凝气器真空度便会降低，在高温情况下，循环水温度会比平时高出许多，使设备的吸势量和蒸汽的冷凝温度受到影响，排气压力不断升高，使机组出现故障，如振动等。 通常会通过对喉部以下凝汽器侧和真空系统进行罐水检漏的方式进行这类故障的检修，对清理喷嘴和汽轮机轴封进行定期检查，从而加强抽汽效率消除机组漏气点。有时在进行凝汽器除垢时，也可采用化学方法进行。 4.3盐垢的形成及清除 汽轮机往往会由于水质不好或设备其它原因产生盐垢，一旦盐垢产生，汽轮机出力便会在很大程度上下降。要想预防这种现象的产生，相关部门一定要对水质进行严格控制，严格监测热蒸汽的含盐量和饱和蒸汽。机组正常工作时，饱和蒸汽含盐量比过热蒸汽含盐量高。而出现故障便可能导致过热蒸汽含盐量高出饱和蒸汽含盐量汽轮机一旦出现盐垢堆积的状况，进行检修时，可先打开汽轮机汽缸，取出转子，可采取喷手工除垢的方法清除盐垢，有时也可使用柠檬酸溶液和软水对盐垢进行清理。 5汽轮机检修管理措施火电厂汽轮机的检修管理的顺利进行可有效保障火电厂的正常运转及企业经济效益的提高。企业领导已经越来越重视汽轮机的检修管理工作，并制定了相关的管理制度，在检修管理过程中检修人员一定要从以下几点抓好做好汽轮机的检修工作。 5.1人员配置和技术支持 一定要根据检修项目合理分配检修人员，检修现场的管理工作需要安排专人组织。在对汽轮机进行检修时，往往具有涉及面广工期长等特点，因此，相关工作组一定要按照技术要求认真进行工作，在遇到技术问题时，可请教技术部门并在其指导下完成检修工作。优化检修工序，缩短检修工期降低检修成本。 5.2明确技术要求 进行检修时，一定要了解并明确检修的技术指标。如汽轮机主轴和发电机的各种零件的准确拆装时间及具体工序。只有明确了检修项目的技术指标，才能保证检修工作的顺利进行，避免工作失误，才能在缩短检修时间的前提下保障汽轮机检修的质量。 5.3检修工具管理 对在汽轮机检修过程中所要使用的大量检修工具，一定要做好相关管理工作，相关人员往往因为不好的工作习惯而导致工具丢失现象的出现。检修过程中交换工作组时，如果上一组工作人员不保管好检修工具，下一组便不能按照工期及时进行汽轮机的检修，来重影响检修工作的正常进行。因此必须要管理好检修工具，避免检修工具的丢失保证检修工作顺利进行。 5.4加大检修力度
3000KW 背压式汽轮机维护检修规程 目次 1 总则(1) 2 检修周期与内容(1) 3 检修与质量标准(2) 4 试车与验收(11) 5 维护与故障处理(13) 1总则 1． 1主题内容与适用范围 1． 1．1主题内容 本规程规定了背压式汽轮机 ( 以下简称汽轮机 )的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1． 1．2适用范围 本规程适用于本厂3000KW 背压式 B3-0.8/0.3 型汽轮机的维护和检修。 1． 2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989 年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程。 2检修周期与内容 2． 1检修周期(见表1) 表1检修周期月 检修类别小修大修 检修周期根据状态监测情况和运行情况定48 2． 2检修内容 2． 2．1小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2． 2．2大修 2． 2．2． 1消除管线、阀门的泄漏； 2． 2．2． 2检查或更换止推轴承、径向轴承； 2． 2．2． 3清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2． 2．2． 4检查、清理抽汽止逆阀及其油动机； 2． 2．2． 5检查、清理盘车器系统； 2． 2．2． 6检查或更换静电接地电刷； 2． 2．2． 7调速油储能器检查、充压； 2． 2．2． 8调校轴振动、轴位移探头； 2． 2．2． 9检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理三通阀，清理冷油器。 2． 2．2． 10检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏； 2． 2．2． 11检查、清理抽汽器和大气安全阀； 2． 2．2． 12联轴器检查，机组找正；
火电厂汽轮机检修管理探讨 发表时间：2019-07-05T12:02:46.527Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：彭晓锋 [导读] 摘要：火电厂即火力发电厂，是利用可燃物来生产电能的工厂。 （北京石油化工工程有限公司西安分公司） 摘要：火电厂即火力发电厂，是利用可燃物来生产电能的工厂。火电厂的运行发展过程中对人们的日常生活有着积极的影响，对生活过程中电力资源的供应起着决定性的作用。本文通过对火电厂汽轮机的检修管理工作进行分析探讨，提出以下观点。 关键词：火电厂；汽轮机检修；管理探讨 火电厂是目前重要的发电方式之一，在发电过程中汽轮机是最主要的运用设备，在运用过程中，通过利用高温、高压蒸汽或燃气通过透平变为低压空气或冷凝水的降压过程来进行发电的。在科学的应用当中，汽轮机具有功率大、效率高且寿命长的优点，能有效的促进火电厂经济效益的全面提升。 一、火电厂汽轮机检修管理的意义 近几年来，随着我国经济实力的不断提升，电力系统也普遍的得到了发展。作为电力系统产业，火电厂的发展对电力系统的供应起着决定作用。在火电厂的发展过程中，汽轮机的检修是确保火电厂正常生产的前提保障。基于汽轮机检修管理制度的实行，落实了汽轮机在运行过程中的定期检查，及时清理，以及维护维修和保养措施，在一定的基础上延长了汽轮机的使用寿命，也提升了汽轮机的工作效率。落实了在使用过程中的安全管理，减小了在使用过程中发生危险事故的概率。在汽轮机检修管理的实行过程中，确保了电力资源的正常供应，防止了发生的电力供应不足为人们日常生活带来的不便，确保了电力系统供应的稳定性。在汽轮机检修管理的应用过程中，提升了整体的供电技术，节约了经济成本，促使火电厂长期有效的发展[1]。 二、火电厂汽轮机检修存在的问题 （一）缺乏专业的技术人才 在火电厂汽轮机的检修过程中，由于人员技能不达标，致使在维修过程中，维修人员一味的参照维修教程来进行维修工作，没有明确的分析出产生故障的原因，分析不到位，对发生的故障不能及时的排除，没有从根本上解决问题，为后期的工作埋下一定的安全隐患。在火电厂汽轮机的工作过程中，工作人员不能及时的发现汽轮机存在的一些问题，从而错过了最佳的维修时期，降低了汽轮机整体性能的同时，加大了维修资金的投入。例如，在火电厂汽轮机的工作过程中，在燃烧燃料时，就会产生一定的杂质和碎屑，使得在设备的运行操作过程中，一些偏大的碎屑和杂质进入汽轮机油系统，对汽轮机中的轴承造成摩擦损伤，使得汽轮机油系统出现故障，伺服闸门卡死，汽轮机不能正常的进行工作。这些问题都是人员技能不达标，缺乏相应的专业技术能力造成的[2]。 （二）检修方式不当 在火电厂汽轮机的应用过程中，检修方式是否得当是汽轮机正常运行的关键。如果在检修过程中，检修方式不当，就会影响正常的工作状态，降低电力系统的输出效率，从而抑制火电厂的发展，对电力系统当中整体的经济发展方向也会造成一定的影响。例如油系统的故障检修方法，异常震动的检修方法等。此外，在维修过程中，维修人员不能及时的掌握科技发展过程中一些新型的设备功能，不能有效的落实检修方法。 三、火电厂汽轮机检修管理探讨 （一）加强汽轮机检修队伍道德建设 在火电厂的运行过程中，要落实汽轮机检修管理工作，就要在工作过程中全面的认识到人才建设的作用和意义，不断的落实火电厂汽轮机的检修队伍的建设，从而落实汽轮机检修管理工作。首先，作为管理负责人，要在工作过程中全面的认知到火电厂汽轮机检修为整个火电厂发展带来的意义和作用。然后针对现存的汽轮机检修人员要加强培训，落实检修过程中的安全意识，制定科学的管理方案对检修人员展开培训。检修人员的职业道德素养是确保检修技能水平全面提升，责任能力有效落实的前提保障。为此，在汽轮机的队伍建设过程中，要首先落实工作人员的道德素质建设，使其具备一定的职业道德素养，加强汽轮机检修队伍的道德建设，培养一支具有职业道德素养的检修队伍[3]。 （二）明确技术要求 火电厂汽轮机检修管理的有效落实离不开检修人员检修技术的全面提升。为此，在工作过程中，要全面有效的落实相关人员的责任能力，提升检修人员的岗位意识，加强工作人员检修能力水平的全面提升，明确技术要求，促使检修人员积极的投入到技术培训过程中。在检修培训过程中，一定要把检修指标贯彻落实到检修人员的技能培训过程中。相关负责人要聘请优秀的检修人才，有计划的为检修人员开展培训课程，从而促使检修人员贯彻学习检修管理过程中常见的故障，以及故障产生的原因和解决方法。明确检修过程中的检修方法和步骤，借助定期考察的方式来加深检修人员对工作流程的记忆。优化检修工序，确保汽轮机的检修质量，提升汽轮机在运行过程中的工作效率[4]。 （三）制定科学的维修管理制度 在火电厂汽轮机检修管理过程中，要制定科学严谨的维修管理制度，从而有效的提升检修人员的工作意识，积极有效的投入到工作岗位当中。在管理制度的制定过程中，要有效的结合以往维修过程中人员出现的一些问题，把这些问题有效的融入到维修管理制度当中，并制定相应的惩治措施。在维修管理制度的运行过程中，全面的提升了检修人员的岗位意识，落实了责任能力。在更加人性化的管理制度的运行下，有效的改变了以往检修过程中人员行为不受约束，按照自己的意愿进行检修的现象。在维修管理制度当中，与检修人员的绩效工作工资进行挂钩，一旦出现由于人员忽视而产生的检修工作不落实的情况，就要对检修人员采取罚款的措施，从而有效的提升工作人员岗位责任[5]。 （四）落实新型技术的加入 在火电厂的发展过程中，要使得火电厂的有效发展，就要在管理过程中，及时的关注火电厂新型设备的投入，落实新型技术的加入，促使汽轮机检修技术的不断更新和变革，从而落实火电厂汽轮机检修管理。在此过程中，针对火电厂汽轮机的检修管理，首先要保证检修工具的有效管理，使得检修工具能够有效的匹配相应的汽轮机维修过程。在检修过程中，要促使检修人员不断的自我学习和自我提升，学习和借鉴国内外一些优秀的检修技术，合理的引入智能控制系统，有效的确保在新型技术的加入当中，提升整体的检修工作质量水平，促
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽轮机的运行与检修(2021年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
汽轮机的运行与检修(2021年) 7.1一般注意事项 7.1.1汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许工作人员进行工作。 7.1.2汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。 7.1.3只有经过运行值班负责人的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作。 7.1.3.1在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等），应尽可能在空负荷状态下进行。 7.1.3.2在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。
以上工作须由熟练人员担任，并在工作负责人指导下进行。 7.1.4如需对运行中的汽轮机的承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守5.1.8规定。 7.2汽轮机的检修 7.2.1揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项： 7.2.1.1只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作。 7.2.1.2使用专用的揭缸起重工具，起吊前应按照本规程13.2.19的要求进行检查。 7.2.1.3检查汽缸的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。如需将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间工作，必须做好可承受汽缸重量的临时可靠支撑措施。 7.2.2大修中须将汽轮机的汽缸翻身时，应由专业人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，复原时也是一样。进行汽缸翻身工作时要特别注意下列各项： 7.2.2.1场地应足够宽大，汽缸翻身场所必须设安全围栏，以防
m w杭汽反动式背压汽轮 机运行规程 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
第二部分 汽轮机运行规程 目录 2岗位职责 (3) 6.启机 (7) 7运行维护和检查 (9) 11.岗位巡检 (18)
12.设备操作 (19) 1岗位管辖范围 锅炉生产出的高温高压的主蒸汽并入主蒸汽母管后再进入汽轮机，在汽轮机中，工作蒸汽先在其喷嘴内进行膨胀，压力降低而速度增大，形成一股高速流，此高速气流推动转子转动，使蒸汽所携带的热能转变为转子转动的机械能，再经联轴器将机械能能传递给发电机转子，带动发电机发电。 在汽轮机中做过功的背压蒸汽首先经过减温器经减温后再进入分汽缸，由分汽缸经用汽管道输送至生产车间等热用户供工艺生产、采暖等用。蒸汽在热用户放出热量后凝结成水再返回，经补充并经化学处理除去硬度后送回到除氧器，除去水中溶解的氧和二氧化碳，再经给水泵提高压力后送至锅炉。这样工质（水、汽）就在热力系统中完成了一个循环，重复以上过程，便能在满足生产用汽的同时，连续地生产出电能。 上面的过程是一个以汽定电的过程，当出现汽电负荷不均衡，汽负荷大于电负荷时，投入减温减压器运行，满足热用户汽负荷的需要，此时高温高压蒸汽不经汽轮机作功，直接减温减压后使用。 2岗位职责 汽机班长： 汽机主操：
汽机副操： 3流程简图 4.工艺控制指标 汽轮机型号：NG50/40/25 生产厂家：杭州汽轮机股份有限公司
给水泵及除氧器工艺参数： 5.汽轮机启动前准备与检查 注意：汽轮机在下列情况下禁止启动 1、转速表及其它主要仪表不正常或失灵； 2、任意一种保护装置不动作（静态试验）； 3、速关阀或调速汽阀卡涩或关闭不灵敏；
汽机技术汽轮机运行考试题库及答案 、填空题1 、运行班长（或值长）在工作负责人 将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、 工作票中运行人员补充安全措施”栏，如无补充措施，应 在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的 转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、 联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。5、汽轮机的静 止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、 解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。7、根据电力法 规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。8、 汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动 高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关 系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。9 、汽轮机 的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力） 损失、（级内）损失。10、根据设备缺陷对安全运行的影响 程度，设备缺陷分为严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（ 般设备缺陷）三类。11 、运行设备出现（一、二）类缺陷 应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇
报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。12 、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）13 、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组 成。14 、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种， 分别称为（汽网）和（水热网）15、决定电厂热经济性的 三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。16、汽轮机按热力特性分类分为凝汽式汽轮机）、（调整抽 汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。17 、对突发事故的处理， 电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临 危不逃）、果断处理的素质。18 、“两票三制中的两票是指（操 作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定 期切换）制度。19 、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。21 、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、 排出的蒸汽导入（凝汽器）中20 、汽轮机本体主要由（转 升速暖机）、（并列接带负荷）等。22、过冷度增大主要是 由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。 23、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减 少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。24 、凝汽器
背压汽轮机、 定义 排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。后者又称为前置式汽轮机，它不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定；前置式汽轮机的背压常大于2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水，再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收，需要补充给水。 工作原理 背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置，而是和其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动，以满足外
界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量，以维持其排汽压力不变；低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量，从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此，不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。 由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。 背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。
浅谈大型汽轮机组的检修管理 发表时间：2019-09-20T15:55:29.750Z 来源：《中国电业》2019年第9期作者：孙超刘洵 [导读] 在运行方式取代了电厂传统分散母管制方式后，机、炉、电得到统一管理，电厂运行管理中， 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司电力分公司内蒙古 029200 摘要:在运行方式取代了电厂传统分散母管制方式后，机、炉、电得到统一管理，电厂运行管理中，还结合了信息技术，所以相关的运行系统自动化程度非常高。基于此，电厂中的汽轮机设备也需要做好优化设计，以满足运行需求。但在实际中，汽轮机改造优化并不简单，其本身存在很多问题，这些问题发生在配汽方式、启停控制等方面，技术人员还要针对现状，提出有效的优化措施。 关键词:电厂;运行;汽轮机;优化措施 优化后的汽轮机不仅可以满足电厂生产要求，还可以使集控运行系统的额资源调配效果更显著。在汽轮机优化中，技术人员可以从配汽方式和启停方面入手，使其运行受控，还可以将汽轮机机组和循环水泵等作为重点优化对象。在汽轮机运行中农，还要做好维护管理工作，如此汽轮机才能满足运行要求。本文主要针对电厂运行汽轮机的优化措施进行分析。 一、汽轮机存在的问题 (一)汽轮机的配汽方式 汽轮机配汽方式有多种，顺序阀方式或单阀方式都能满足汽轮机运行需求，但其适用阶段不同，前者主要应用在高负荷阶段，后者主要应用在低负荷阶段，高负荷阶段的运行效率一般能达到标准要求，低负荷阶段会造成能耗问题。［1］在汽轮机生产运行中，两种方式经常结合起来，一起使用，但单阀方式缺陷需要得到改善，其才不会对汽轮机运行效率造成负面影响。 (二)汽轮机启停 汽轮机运行中，转子运行状态不会始终如一，即使汽轮机处于正常状态，转子也会发生变化，变化主要为表面蒸汽参数，该变化还会引发内部温度变化。所以汽轮机中的转子会处于高压高温工作状态。在转子变化过程中，参数处理容易出现失误。该失误对能耗控制影响最大，当汽轮机处于启停状态时，能耗会失控，能量消耗会变大，而汽轮机本身的运行情况和质量也会受到负面影响。 (三)密封水系统问题 汽轮机给水泵轴端需要处于密封状态，在实际中，经常采取消除间隙的迷宫密封方式来保证轴端的封闭性。［2］该密封措施虽然可以满足轴端密封要求，但会对密封水回水造成影响，使其不能在水泵停止运行时，及时反应回水。这种反应不及时现象还会使水流经油箱，污染油质，这会给汽轮机运行带来安全隐患。 2汽轮机检修前的准备阶段 2.1原始数据的收集 在汽轮机检修前，对机组运行情况进行详细的检查记录，对DCS有关数据进行拷贝，掌握机组的运行健康水平，如轴瓦振动、温度、各监视段压力和温度，重要辅机如凝汽器、高压加热器端差，机组的热耗率是否降低幅度较大等。 2.2检修项目的确定 根据有关标准、导则、设备运行情况和设备台账资料，确定汽轮机检修项目，预算检修费用。根据检修项目制定采购备品和材料清单，做好易损件和确定要更换的备品采购工作。 2.3安全措施、组织措施、技术措施的准备 检修开工前，制定好检修的安全、组织、技术“三措”，针对安全性要求高的工作必须制定专项安全措施，如高空作业、大型起吊作业、有限空间作用、动火工作、危险性高的交叉作业等;根据检修项目，合理安排技术人员和检修队伍;制定检修项目的验收标准、验收规定、专项技术措施，确定施工重要节点，绘制施工里程碑计划和网络图;确定主要设备的摆放位置，绘制检修平面布置图。 2.4工器具的检查、准备 汽轮机检修前，对检修过程需要的通用、专用工器具进行检查;对电动工具的绝缘进行测量;对螺栓加热柜、加热棒检查清点;对润滑油大流量滤油装置进行检查;对行车、钢丝绳、卡环、吊环、转子起吊工具进行认真检查和试验。 3检修解体阶段 3.1汽缸自然降温，拆除保温 机组停机后尽早进行排氢，汽缸最高温度降低到150℃时停止盘车，缸温降低到120℃后停止润滑油泵，可以搭设脚手架拆除导汽管保温，逐步拆除中低连通管和高压导汽管温度。汽缸温度100℃时拆除汽缸全部保温，用吸尘器清理好汽缸保温。 3.2螺栓标记，部件解体 将汽缸螺栓标记，按规定顺序热松螺栓。在解体汽缸的同时，对轴承座进行解体，拆除联轴器螺栓。 3.3中心复查，测量通流间隙 进行全实缸中心复查，复查结果和上次组装进行对比。中心复查后，起吊汽缸上半部分。在吊出高压、中压、低压上外缸、上内缸和上隔板后，将汽轮机转子推向工作侧，测量推力间隙后，进行通流检修测量，通流测量0°和90°两个位置，检查通流和标准、上次组装数据有无大的变化。测量轴瓦、油档间隙，汽缸、隔板膨胀间隙，主汽阀、调阀阀门行程等。汽轮机各项测量工作完成后，将缸内部件吊出，进行清缸。 4检查修理阶段 4.1紧固件、动静部件金属检验 检查修理阶段，对汽缸M32以上合金螺栓、螺帽进行硬度、金相检查;对轴瓦、推力瓦进行着色、超声检查，检查乌金是否有脱胎现象;对汽轮机动叶片根部进行清理，检查是否有裂纹。检查喷嘴、隔板等是否存在缺陷;对汽缸、导汽管焊缝进行检查，对导汽管弯曲部分的背弧进行检查。 4.2全面检查 测量汽轮机转子大轴弯曲、推力盘瓢偏、汽缸中分面间隙，检查缸面是否存在吹损;检查主汽门、中主门、调门门杆弯曲，阀碟接触情
2021版汽轮机设备运行与检修 安全生产常识 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0961
2021版汽轮机设备运行与检修安全生产常 识 一、一般安全注意事项 1、在汽轮机运行中，保证机组的安全运行是运行人员的首要任务。每名运行人员必须坚持贯彻电力生产“安全第一，预防为主”的方针。 2、汽轮机运行人员在工作中必须。坚持“两票三制”。“两票”即运行操作票和检修操作票；“三制”即交接班制度、设备巡回检查制度、设备定期试验与轮换制度。 3、汽轮机运行人员必须熟悉掌握本岗位运行规程、设备性能、技术标准和设备系统运行状状况，防止误操作和设备故障时误判断，造成设备损坏。 4、汽轮机运行人员工作服不应有可能被转动的机器绞住的部
分；工作时衣服和袖口必须扣好，禁止戴围巾和穿长衣服。女工作人员禁止穿裙子和高跟鞋，进入现场必须正确佩戴安全帽。 5、汽轮机现场所有设备应挂好设备铭牌，管道有正确的介质流向和区别管内介质的色环，并保温完好。阀门有开关方向和设备名称。 6、汽轮机厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的坚固的盖板，所有楼梯、平台、通道、拦杆都应保持完整。铁板必须铺设牢固，铁板表面应有纹路以防滑跌。 7、汽轮机厂房内外工作场所的常用照明，应该保持足够的亮度。在装有水位计、压力表、真空表、温度表各种记录仪表盘，楼梯、通道以及所有机器转运部分和高温表面等狭窄地方的照明，尤须光亮充足。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点，还必须有事故照明。 8、汽轮机运行人员必须遵守各种劳动纪律和规章制度，坚守岗位。如果遇特殊情况需要离开时，要请示相关领导并安排合适人员接替，接替人员没有到岗时，不得擅自离岗。禁止非工怍人员接近