总目录
0一螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能0二螺杆式空压机的常用名词术语
0三螺杆式压缩机油使用注意事项
0四螺杆式空压机常见八大故障
0五螺杆空压机主机大修的原因及必要性
0六螺杆式空压机主机大修的必要性及工作0七螺杆式空压机选型的10要步骤
0八世界知名空压机厂家介绍
0九如何鉴别进口机械配件的真伪
0十空压机变频恒压供气控制系统的设计
十一多台空压机连锁控制的目的及发展趋势
十二变频空压机耗电情况
十三冷冻式干燥机常见故障排除指南
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一螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能
换油后首次开机或是长时间停机重新开机，用手盘一下机头，先拔掉加载电磁阀（使其不能加载），启动空压机空转几分钟，待油路顺畅以后，关机，插上加载电磁阀。此为防止空压机卡死。
1.空气流程
1.1气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
1.2主气源通路上各组件功能说明
A空气滤清器
空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B进气阀
进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式，一种开关式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运转。
C油气桶
油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。一旦有油流出，迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积，可使压缩空气流速减小，有利于油滴分离，起到初步除油的作用。
D油细分离器
“润滑油流程”中有详细说明，此略。
E安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时，安全阀即会自动起跳而泄压，使压力降至额定排气压力以下。
检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。
F最小压力阀
位于油气捅上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：
a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。
b. 油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启，可降低流过油细分离器的空气流速，除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。
c. 至回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。
G后冷却器
由最小压力阀流出的压缩空气，通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体，其结构相同，
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皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃以下。
2．润滑油流程
2.1润滑油流程说明
油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。
2.2喷油量的控制
空压机所喷入的油除起润滑作用外，主要用于带走空气在压缩中所产生的热量，喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好，因此请不要随意改变它。
2.3油路主要部件功能说明
A. 温控阀
温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度，以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时，润滑油温度低，温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上，则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至76℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。
某些机型不设温控阀，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至85℃时，风扇开始运转；当排气温度低于75℃时，风扇自动停转，使温度保持在一定范围内。
B.油冷却器
油冷却器与后冷却器做成一体。
C.油过滤器
油过滤器是一种纸质过滤器，过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等，保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞，则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命，机头排气温度升高（甚至停机）。
D.油细分离器
油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μ m以下，含油量则可小于3PPM。
E.回油单向阀
油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中，经回油管引至主机，避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流，在回油管后设置一个单向阀，如果机器运行中油耗突然增大，应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。
3.气路控制部件
A.加载电磁阀
为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实现加载、卸载功能。
放空电磁阀
为两位两通常开电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实卸载功能。
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B. 放空阀
当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。
C. 反比例阀
超过设定的调节压力才起作用，此时比例阀（即系统的排气压力）越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越小，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。
设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针旋转则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。
D. 传感器
压力、温度传感器实现对各种参数的测量而实现压缩机加、减载、各种故障提示，必要时自动停机。
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二螺杆式空压机的常用名词术语
(1) 〖压缩机公称容积流量(又称实际容积流量或铭牌流量或排气量)〗经压缩机压缩并排出的气体，在标准排气位置的实际容积流量。该流量应换算到标准吸气位置的全温度、全压力及组份(例如湿度)的状态。单位m3/min。（GB/T4975－1995 容积式压缩机术语总则）
(2) 〖压缩机标准容积流量〗经压缩机压缩并排出的气体，在标准排气位置的实际容积流量。该流量应换算到标准工况(温度和压力)。单位Nm3/min。（GB/T4975－1995 容积式压缩机术语总则）
(3) 〖标准工况〗即温度0℃、压力1个大气压(1.033kgf/cm2或0.1013MPa)、湿度为0％的干燥气体。
(4) 〖规定工况〗依据《JB/T6430－92 一般用喷油螺杆空气压缩机》标准所规定的工况如下：a)吸气压力0.1MPa(绝压)；b)吸气温度20℃；c)吸气相对湿度0％；d)排气压力为额定排气压力，MPa。
(5) 〖压力〗压缩机行业中所指的压力即我们中学里所学的压强。
(6) 〖表压力〗以大气压力为零点测得的压力。单位MPa(G)或kg/cm2(G)。
(7) 〖绝对压力〗以绝对真空为零点的压力。它等于大气压力和表压力的代数和。单位MPa(A)或kg/cm2(A)。
(8) 〖排气压力〗通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。
(9) 〖轴功率〗压缩机驱动轴所需要的功率。单位kW。
(10)〖内压力比(即内压缩比)〗气体经内压缩后的终了压力(绝压)与起始压力(绝压)的比值。
(11)〖外压力比(即外压缩比)〗压缩机的出口排气压力(绝压)与进口吸气压力(绝压)的比值。ε＝P排(绝压)/P吸(绝压)＝(P排(表压)+1.033)/1.033=(P’排(表压)+0.1013)/0.1013
其中P排(表压)－单位kg/cm2；P’排(表压)－单位MPa
(12)〖气体含油量〗单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量，换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%标准大气条件下的值，单位mg/m3。
(13)〖PPM〗一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。通常我们所说的PPM为重量比。(1kg的百万分之一为毫克)
1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)
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三螺杆式压缩机油使用注意事项
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.
5、换油指标
压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，（±%）酸值，mgKOH/g残碳，（%）正庚烷不溶物（%）活塞式高压内部用（汽缸）————注油式一次润滑外部用（轴承）152.01.00.5低压汽缸、轴承共用15 2.01.00.5回转式转子，轴承150.5—0.2 速度式密封，轴承150.5—0.2
6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因：
⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低；⑵润滑油老化失效；
⑶油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；⑷运动件配合不良；⑸环境温度过高导致润滑油温度高；⑹排气压力达不到设定值；原因选型错误（选小了）进气过滤器 / 油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）螺杆内泄漏严重；⑺回油路不畅。油过滤器堵塞！供油量不足；⑻压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；⑼润滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽；
油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。
8、螺杆压缩机原理示意图
9、要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。
10、发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。
11、螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。
油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。
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四螺杆式空压机常见八大故障
4．1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)
·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；
·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在２０－３０度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂＼丙铜＼涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．
·油过滤器芯堵塞；
·温控阀故障(元件坏)；
·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出
现在老机型中．
·冷却风扇电机故障；
·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或46°C)；
·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表是否故障(继电器控制机组)。
4．2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
2冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；2回油管堵塞；
2回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；
2机组运行时排气压力太低；
2油分离芯破裂；
2分离筒体内部隔板损坏；
2机组有漏油现象；
2冷却剂变质或超期使用。
2温度过高
4．3、故障现象:机组压力低
2实际用气量大于机组输出气量；
2放气阀故障(加载时无法关闭)；
2进气阀故障；
2传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；
2负载电磁阀(1SV)故障
2最小压力阀卡死；
2用户管网有泄漏；
2压力设置太低；
2压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
2压力表故障(继电器控制机组)；
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2压力开关故障(继电器控制机组)；
2压力传感器或压力表输入软管漏气；
4．4、故障现象:机组排气压力过高
2进气阀故障；
2液压缸故障；
2负载电磁阀(1SV)故障；
2压力设置太高；
2压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
2压力表故障(继电器控制机组)；
2压力开关故障(继电器控制机组)。
4．5、故障现象:机组电流大
2电压太低；
2接线松动；
2机组压力超过额定压力；
2油分离芯堵塞；
2接触器故障；
2主机故障；
2主电机故障；
4．6、故障现象:机组无法启动
2熔断丝坏；
2温度开关坏；
2接线松开；
2主电机热继电器动作；
2风扇电机热继电器动作；
2变压器坏；
2Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；
2故障未消除(Intellisys控制机组)；
2Intellisys控制器故障。
4．7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
2用户空气开关问题；
2输入电压太低；
2星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；2液压缸故障(没有复位)；
2进气阀故障(开启度太大或卡死)；
2接线松动；
2主机故障；
2主电机故障；
21TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
4.8、故障现象：风扇电机过载
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2风扇变形；
2风扇电机故障；
2风扇电机热继电器故障(老化)；
2接线松动；
2冷却器堵塞；
2排风阻力大。
五喷油双螺杆空压机主机大修的原因及必要性
喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高
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压端及端盖和低压端及端盖组成。
螺杆式空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来保证：
5.1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；
5.2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的；
5.3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。
但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。
因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
5.4、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
5.5、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。
5.6、最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。
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一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。
对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是最大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机却是非常相近的！
综上分析可见，正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！
因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且也是必须的！
六螺杆式空压机主机大修的必要性及工作
螺杆式空压机主机大修的必要性及工作螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触的，其原因有三个：
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① 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机刚起动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定的直接接触；
② 螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存在差异的问题；
③ 螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证，该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步保证。
随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。
二、主机需要进行大修的判定
准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。
除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：
1) 主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；
2) 电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；
3) 机头各轴承的振动。
需有完善的检测工具，可根据检测结果与技术资料对照，能有效判断是否需要对主机进行大修。
三、主机大修的主要工作
1) 拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承；
2) 清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；
3) 压装轴承，调整间隙，测试各间隙；
4) 试运行，磨合调整。
无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意以下几个地方：
1、轴承是必须整套更换；
2、检查转子型面，是否需要修正；
3、进、排气轴承座的检查，是否需要修正；
4、主机装配的装配要求，不知道是不能打开主机的；
5、一般来说，进气端的间隙为0.35-0.50mm；排气端的间隙为0.08-0.15mm；因为是返修，应在允许范围下，尽量大一点。
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七螺杆式空压机选型的10要步骤
选用空压机时首先必须了解各使用端的：
（1）压缩空气用途；
（2）最低使用压力级；
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（3）尖端与离峰的需求风量。若最高与最低使用压力差达3bar时，就必须考虑「高低压分流」，然后根据尖、离峰的负担变化来选择不同机型的空压机，如「基载」使用离心式（单机＞75CMM）或螺旋式（单机＜60CMM）：「变动负载」使用高压空气机与大型储气桶来因应.
（4）依据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器，过好的质量浪费能源，不足的质量影响制程，必须慎重考虑。
（5）空气机的控制技术日新月异，「多机连锁」、「变频变速」及「远程监控」等技术，能有效抑制离心式的BOV及螺旋式的空车浪费（节约电费25-40％），减少备机容量与投资（15-30％），稳定供气压力（正负0.1bar）。空气机的
（6）运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量，重点是实际的「性能曲线」与「每马风量」。
（7）安装考虑机房空间的大小，通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都引响能源的使用。此外，「集中式」比「分布式」有较低的安装、保养与控制成本，也可以减少外围设备。
（8）至于，冷却方法有气冷与水冷两种，气冷是不必额外投资冷却塔雨水，但必须有良好的通风：水冷是运转温度不受环境的影响，有利空压机的寿命，唯有结冰爆裂与阻塞的缺点。
（9）电源规划电压需求与电压降的稳定必须要求，离心机通常为高电压，完全不能移动，启动时对电网会造成冲击，应该保持经常性运转。
（10）维护机房要有适当的保养空间及必需的吊运设施与出入信道，工程人员与保养也应该施予不同的维修专业训练。
八世界知名空压机厂家介绍
8.1.Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC）
AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。其在全球的占有率最高。
AC主要生产有油螺杆空压机，无油螺杆机，离心机和一些建筑机械，在全球有多个工厂，中国无锡工厂规模比较大，已经进行好几期大规模扩建，同时兼并了柳州富达，上海博莱特，销售进入多元化，同时进攻高端，中断，低端市场。
AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设有分公司。
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AC最大优势在于知名度，还有一点优势在于其160KW一下的小机器竞争优势比较大，对于重要项目能采取灵活价格。AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。
AC的劣势在于第一：管理比较混乱，代理和代理之间，代理和办事处之间不能协调。第二：服务品质较差，服务费用高。
2.Ingersoll-Rand英格索兰（以下简称IR）
IR亦是一个跨国集团，其总部设在美国，最近收购特灵，开辟了另一个多元化渠道。空压机生产企业只是其下属一个集团。IR亦能生产各种形式的空压机，产品种类丰富，知名度也高。IR在全球的市场占有率仅次于AC或与之不相上下。
IR是最早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。1995年以前，上海IR的生产和销售非常好。市场上的客户都等着购买螺杆机，而此时只有IR生产螺杆机。
IR主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等。在其他地区，IR则通过经销代理商进行销售。
IR因为在中国国内建立工厂比较早，知名度比较高。不过由于上海IR采用的是30年以前的生产技术，其品质不是很好，且已经大大影响了其销售。过去10年中，IR在中国最赢利的产品是离心式空压机。1997年以前，IR占有中国国内进口离心式空压机的80%的市场。其销售人员的职责仅仅是忙于签单，带客户去美国观光而已。IR另一个赢利的产品是移动式空压机，该产品在中国国内被广泛应用。
IR目前的优势仍然是其知名度，其劣势在于其有两套销售系统：一是远东IR，一是上海IR。两套组织成员的观念很难统一，同时上海IR的产品质量亦在一定程度上削弱了其整体竞争力。产品设计近30年没有多大的改进，除了知名度，其余优势几乎不符存在。
因此，IR的螺杆机目前在中国国内的销售状况不是很好。英格索兰的优势在于其业务员的素质方面，比阿特拉斯高很多，当然其培训制度在行业中也是不错的。
3.Gardner Denver （简称美国GD）
GD是一家跨国集团，总部设在美国昆西市，Gardner公司始创于1859年，1927年，Gardner Governor Company 与Denver Rock Drill Company合并，组成Gardner-Denver。Gardner-Denver 继续发展，并于1979年被库伯收购。1985至1998年间，Cooper 先后收购 Sutorbilt和 DuroFlow风机、OPI 油井检修泵以及JOY压缩机。由于Cooper Industries 的策略变更，Gardner Denver于1994年从该公司分离，成为独立的公司。Gardner Denver, Inc. 在纽约证券交易所公开上市，图标为GDI
Gardner Denver的业务分为压缩空气和气体、真空和液体输送，空气压缩机在全球实行全面代理制。2003年进入中国，在上海设立组装厂，部分产品进入中国，04年收购西门子旗下的，纳西姆真空泵，全面开拓中国市场，在高压活塞机方面，百利摩根已经赢得全球的认可，目前国内水电站行业，PET吹瓶行业都有很高的占有率。收购芬兰TAMROTOR 后，注入GD技术全线改进后，已经进入全球顶级主机生产厂家之列，现在全球每年20000套主机提供OEM厂家，配套组装。
由于很多空压机厂家直接使用其机头，无形当中推动了GD的知名度，复盛、优耐特斯等近30个国内厂家开始用GD机头。其依靠特有的专利技术，和机头的稳定性，在中国市场已经赢得很多用户。
知名度低，价格高成为GD的缺陷，其良好的品质，客户正在逐步认可，当然GD在中国还有相当长的路要走。
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https://www.doczj.com/doc/9c6877213.html,pair/Demag康普艾/德马格（以下简称Compair）
Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（≤50 HP）而闻名于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机公司。
Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售网络尚未建立，故并未具有很大影响。
Compair 的优势在于：a.滑片机的便宜；b. Demag的螺杆机亦有价格上的优势； c.产品品种的齐全；d.在中国国内设立有工厂。
Compare的劣势在于：①.产品品质一般；②.营销网络的不健全；③.知名度不够。
5. Sullair寿力
Sullair是美国一家大型航空（军工）企业的下属公司，生产空压机的历史不长，主要是螺杆机。Sullair在全球设有分公司，在美国，它是仅次于IR的空压机公司。
Sullair在中国的工厂设在深圳蛇口。
Sullair公司主要通过代理商销售。1999年以前，其代理商主要是来自台湾的唐胜和广州的科明。近来，其代理商数量大大增加。目前，Sullair在某些行业有相当的业绩，如纺织、汽车等。
Sullair的主要产品是有油螺杆式和移动式，其有油螺杆式在大马力型（300HP）时间，有很大的价格竞争力。据说，其移动式近年主要国产化，此举将增加其市场份额。
Sullair目前的知名度还不大，在中国国内的投资力度也不大。其主要优势体现在已在中国国内设有工厂，其大马力型产品的价格较便宜。
Sullair的劣势在于其机器的外观粗犷，知名度不高，没有无油式的产品。优势就是最近和日本IHI合资生产离心式空压机，弥补了没有无油机的缺陷。
6.Quincy昆西
昆西是美国英普罗工业集团的子公司，制造空气压缩机及真空泵。1924年创立1966年，昆西并入寇特工业集团。1980年，昆西压缩机在bay minette，alabama 设立了一座新工厂，才生产螺杆。2003年，没有了军工背景，昆西中国投资并筹备建立中国工厂。 2004年9月，美国昆西压缩机公司在中国的第一家工厂在江苏昆山经济开发区成立。作为昆西压缩机在亚太地区的销售及制造基地。
昆西的空压机继承了美国的风格和寿力一样，外观粗犷，但是其噪音也比较大，
知名度比寿力还低，价格在中上游，在中国和GD一样，还有很长的路要走。
7.Fusheng 复盛
F.S. 是合资企业，在中国国内有三家工厂：中山、上海、北京。F.S.通过其品质不错的小活塞机打开了中国市场，经销商遍布全国。
F.S.在中国国内已是一家知名度很高的空压机制造商，但其螺杆机仍是低档机的代表。F.S.的最大优势是价格便宜，知名度高。
F.S.的劣势是质量较差，机器跑油，渗油严重，整机感觉比较脏，此外大马力型机的失败率很高。
8.Kaeser凯撒
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Kaeser是德国最大的空压机制造商，生产能力强，在欧洲与BOGE 一样享有盛誉。
Kaeser在中国国内的上海设立了分公司，在深圳有一个代理商，目前尚未在全国建立起销售网络。
Kaeser不生产无油式，虽然其销售比BOGE 大，但其品质比BOGE 差。创新意识不强，整体在走下坡路。
Kaeser的优势是在欧洲非常著名，其价格有竞争力。
Kaeser的劣势是网络不健全，创新意识不够。
9.其他国外品
A. BOGE 博格（德国）；
B.ZSCREW三井(日本）；
C.KOBELCO神钢（日本）；
D.HITACHI 日立（日本）
九如何鉴别进口机械配件的真伪
优质的配件是保障机械设备正常工作的基础。由于维修机械的需要和利益的驱动，市场上出现了各式各样的进口工程机械及汽车的配件，但质量参差不齐。目前市场上的进口机械配件主要有“进口”和“国产化”两大类。进口件包括整机厂纯正部件，专业配套厂优质部件，非整机厂国家生产的配属机型的零件（如日本、韩国、新加坡等），还有港台等地区的配件。“国产化”件，有正规厂生产配属进口机械的零部件，一般注有本厂生产标记。还有一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的进口机械配件，并用印有进口纯正部品或专业厂的包装，冒充进口纯正件出售，实为伪劣产品。还有从韩国、香港、台湾等亚洲国家和地区进口的非日本或美国整机厂的零部件，配上精美的纯正部品包装，这些统称之为赝品，虽然可以使用，但远不如原厂纯正部品的质量要求，特别是非正规厂家生产的仿制件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部品和专业厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影
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响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。
进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。
一、从外包装上识别
根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINEPARTS9（纯正部品）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地紧挺，图案清晰，包装盒上般都印有生产厂和纯正部品标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部品（GENUINEPARTS），三菱公司在整个包装盒上印有（MITSUBISHI）和纯正部品（GENUINEPARTS），而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部品和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。
鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研公司（RIKENCORPORATION）配套，外包装箱印制的是RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MITSUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误以为内外不一致就不是纯正部品了。
二、从产品质量来鉴别
从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有结经销商将进口的纯正零件组装整机后，再用纯正部品的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别主要进行观察、检查和试验。
（1）从外观上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品表面都比较粗糙，产品颜色也不正。
（2）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。
（3）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测
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量工具以防假冒。
（4）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。
（5）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。
三、从产品价格上进行辨别
同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。一般纯正部件的价格可超出仿制件的一二倍，有的甚至还多；国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。定期批量进口的配件执行和外商谈判的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年的统一目录价。有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂旨等，然后将其换算成配件单价，这是行业人士共知的常规价。价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规格价。
四、根据进货渠道进行分析
目前进货渠道较多，但无外乎两个方面，一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买，直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量都有保障。如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法如以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。
总之，在鉴别进口机械配件时，方法是多种多样的，不要使用单一的方法，根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，定能识别进口配件的真伪。
十空压机变频恒压供气控制系统的设计
1 引言
空压机在工业生产中有着广泛地应用。在供水行业中，它担负着为水厂所有气动元件，包括各种气动阀门，提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响水厂生产工艺。
空压机的种类有很多，但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如我厂使用的南京三达活塞式空压机、美国寿力螺杆压缩机和Atlas螺杆式空压机都采用了这种控制方式。根据我们多年的运行经验，该供气控制方式虽然原理简单、操作简便，但存在能耗高，进气阀易损坏、供气压力不稳定等诸多问题。
随着社会的发展和进步，高效低耗的技术已愈来愈受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术，节省电能同时改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。结合生产实际，我们选择了一台美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机进行了研究。
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2 空压机加、卸载供气控制方式简介
作者以美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机电控原理图(如图3所示)为例,对加、卸载供气控制方式进行简单介绍。
SA1转至自动位置，按下起动按钮SB2，KT1线圈得电，其瞬时闭合延时断开的动合触点闭合，KM3和KM1线圈得电动作压缩机电机开始Y形起动;此时进气控制阀YV1得电动作，控制气体从小储气罐中放出进入进气阀活塞腔，关闭进气阀，使压缩机从轻载开始起动。当KT达到设定时间(一般为6秒后)其延时断开的动断触点断开，延时闭合的动合触点闭合，KM3线圈断电释放，KM2线圈得电动作，空压机电机从Y形自动改接成△形运行。此时YV1断电关闭，从储气罐放出的控制气被切断，进气阀全开，机组满载运行。(注:进气控制阀YV1只在起动过程起作用，而卸载控制阀YV4却在起动完毕后起作用。) 若所需气量低于额定排气量，排气压力上升，当超过设定的最小压力值Pmin(也称为加载压力)时，压力调节器动作，将控制气输送到进气阀，通过进气阀内的活塞，部分关闭进气阀，减少进气量，使供气与用气趋于平衡。当管线压力继续上升超过压力调节开关(SP4)设定的最大压力值Pmax(也称为卸载压力)时，压力调节开关跳开，电磁阀YV4掉电。这样，控制气直接进入进气阀，将进气口完全关闭;同时，放空阀在控制气的作用下打开，将分离罐内压缩空气放掉。
当管线压力下降低于Pmin时，压力调节开关SP4复位(闭合)，YV4接通电源，这时通往进气阀和放空阀的控制气都被切断。这样进气阀重新全部打开，放空阀关闭，机组全负荷运行。
3 加、卸载供气控制方式存在的问题
3.1 能耗分析
我们知道，加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin～Pmax之间来回变化。Pmin 是最低压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下，Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示:
Pmax＝(1＋δ)Pmin(1)
δ是一个百分数，其数值大致在10%～25%之间。
而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话，则可将管网压力始终维持在能满足供气的工作压力上，即Pmin附近。
由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机，所浪费的能量主要在2个部分:
(1) 压缩空气压力超过Pmin所消耗的能量
在压力达到Pmin后，原控制方式决定其压力会继续上升(直到Pmax)。这一过程中必将会向外界释放更多的热量，从而导致能量损失。
另一方面，高于Pmin的气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压至接近Pmin。这一过程同样是一个耗能过程。
(2) 卸载时调节方法不合理所消耗的能量
通常情况下，当压力达到Pmax时，空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。
关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功，但空压机在空转中还是要带动螺杆做回转运动，据我们测算，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%～
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精品文档 附件1 技术规范 1 总则 1.1 本技术规范适用于开封京源发电有限责任公司2×600MW超临界机组仪表及检修用空气压缩机设备，它包括该设备及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未具体引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术规范书和有关工业标准的优质产品。 1.3 如果卖方没有以书面形式对本技术规范书的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提出的产品完全满足本技术规范书的要求。 1.4 在签订合同后，因标书标准和规程发生变化，买方有权以书面形式提出补充要求。具体项目由买、卖双方共同商定。 1.5 本技术规范书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，应按较高标准执行。 2 设计和运行条件 2.1 设计条件 2.1.1 厂址：厂址位于河南省开封市东郊，厂址场地开阔、地形平坦。 . 精品文档
地震裂度2.1.3 地10%年超概率的条件下，VII度，在50厂址范围内没有地震断裂通过，地震烈度为 0.10g。震动水平峰值加速度为 2.2 设计条件 2.2.1 系统概况和相关设备）用的气动仪表、气动执行机构或电气保护设备用的热控设备提×600MW为本工程（2 供专用无油、无水和清洁的气源。 2.2.2 外部冷却水水质分析100mg/L ～50 a) 悬浮物 ) (按抽样b) pH8～9.5 值 2000～ 3000mg/L c) 含盐量(CaCO3) 硬度 d) 40～100mg/L e) CI- ～＜350450mg/L ?2400mg/L 300f) SO ～＜4设备规范3 设备名称：空气压缩机3.1 型式：螺杆式 MM250 型号： 4全厂共台3.2数量： . 精品文档
目录 一、机组明细 (2) 二、工作内容 (2) 三、所需备件明细 (2) 四、技术要求 (3) 五、双方职责 (4) 六、货期及验收标准 (4) 七、附注 (4) 附件一：空压机主机大修工作项目 附件二：空压机保养工作项目 附件三：空压机各保养点示意图 附件四：空气压缩机项目验收报告 附件五：工程技术人员及商务人员明细表 空压机大修技术协议 甲方： 乙方： 项目名称： xxx空压机大修项目 一、机组明细： 序号机组型号数量空压机生产厂家工作内容
1 xxxx 1 xxxxx 主机大修+保养 二、工作内容： 1、空压机主机大修工作内容见附件一：空气压缩机主机大修工作项目； 2、空压机保养工作内容见附件二：空压机保养工作项目。 三、空压机大修保养所需备件明细： 1、1台xxxxx机主机大修保养所需备件清单： 项目Item 零件名称 (Description) 零件编号 (Part No.) 数量 (Qty.) 一1台xxxx机组主机大修所需备件 1 主机大修包xxxx 1 二1台xxxx机组保养所需备件 1 空气过滤器xxxx 1 2 油过滤器xxxx 3 3 油气分离器xxxx 1 4 空压机专用油20L/桶xxxx 5 5 马达润滑脂xxxx 2 6 油路清洗剂 5 四、技术要求： 1、乙方提供的备件在正常情况下使用提供标准质量保证，具体见商务标的附件一产品质量保证书。 2、乙方保证设备大修、保养质量，大修、保养质量需达到厂家手册要求的质量标准，保证承包范围 内设备的正常运行，对维护范围内的设备安全运行负责。 3、乙方负责对主机和电机在现场进行分解（如现场有分解条件，可以现场对齿轮箱分解，查看齿轮 情况），将主机运回乙方大修现场； 4、主机修复完成后，由乙方负责将主机运送于甲方公司进行安装； 5、乙方保证24小时通讯畅通，保证在甲方设备出现故障后24小时到达甲方现场，如机组所在位置交通不便则另行商量。 6、负责对甲方设备运行状态及参数的记录。 7、乙方负责提供备件，由甲方负责监督品质及跟换进度，完成后乙方出具巡检报告，并由双方技术 负责人共同签署认可。 8、检修工具由乙方自备，但大型起重设备（如吊车、叉车等）由甲方提供。 9、乙方服务工程师须针对每次服务中发现的问题提供服务建议，明确解决方案。同时须在第一时间 内以书面形式，向甲方发送服务通知单，建议解决方案，若需更换相关零件，乙方也须在服务通知单中明确。
附件1 技术规范 1 总则 1.1 本技术规范适用于开封京源发电有限责任公司2×600MW超临界机组仪表及检修用空气压缩机设备，它包括该设备及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未具体引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术规范书和有关工业标准的优质产品。 1.3 如果卖方没有以书面形式对本技术规范书的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提出的产品完全满足本技术规范书的要求。 1.4 在签订合同后，因标书标准和规程发生变化，买方有权以书面形式提出补充要求。具体项目由买、卖双方共同商定。 1.5 本技术规范书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，应按较高标准执行。 2 设计和运行条件 2.1 设计条件 2.1.1 厂址：厂址位于河南省开封市东郊，厂址场地开阔、地形平坦。 2.1.2 环境条件
厂址范围内没有地震断裂通过，地震烈度为VII度，在50年超概率10%的条件下，地震动水平峰值加速度为0.10g。 2.2 设计条件 2.2.1 系统概况和相关设备 为本工程（2×600MW）用的气动仪表、气动执行机构或电气保护设备用的热控设备提供专用无油、无水和清洁的气源。 2.2.2 外部冷却水水质分析 a) 悬浮物50～100mg/L b) pH值(按抽样) 8～9.5 c) 含盐量2000～3000mg/L d) 硬度(CaCO3) 40～100mg/L e) CI- ＜350～450mg/L f) SO 2 4＜300～400mg/L 3 设备规范 3.1 设备名称：空气压缩机型式：螺杆式 型号： MM250 3.2数量：全厂共4台 3.3主要技术参数
地面空压机维修保养合同 甲方： 乙方： 经甲、乙双方友好协商，甲方决定将地面自用的空压机系统委托给乙方进行合约 保养及维护。为保证工作的顺利进行，明确双方权利和责任，根据《中华人民共和国 合约法》，本着友好合作的原则，特签订本合同，以便共同遵守。 1、本合同确认维护保养的设备 本合同中确认进行维护保养的设备为地面空压机房内螺杆式空气压缩机丄台，包括机械、电气、气路及润滑系统。具体见下表： 2、本合同所确认的有效期：自2015 年 1 月 1 日至2015 年_______________ 月31日。 本合同有效期为年，以合同签字之日起开始计算。合同期满前甲、乙双方 需续签合同，否则本合同到期自然失效。 乙方对机组进行的维护和更换的非易损零部件的保修期超过合同的有效期，保修仍然有效，乙方仍需承担保修责任。 3、本合同确认维护保养内容 机组的月度保养内容： a、气路系统保养 包括空气过滤器芯、油冷器、气冷器吹扫、清洁； b、油路系统保养
包括油路检查、消漏；排放润滑油中的冷凝水。 C、电气系统保养 包括系统绝缘检查；电机运行电流测量、记录；各压力、温度传感器检查；控制电路及元器件检查、维护。 d、机械系统保养 运行温度测定、记录。 e、机组清洁 包括机箱内、外清洁机头、风扇、冷却器清洁。 每2000小时进行的季度保养4次/年。包括内容：更换空滤芯、油滤芯、油分芯、冷却润滑油。检查传动系统、控制阀件、油路系统、散热器吹扫、电器、仪表。 突发故障的解决。机组突发故障时乙方保证在工作日_2_小时（自然或其它不可抗力因素除外）到达现场。 每次保养时间由双方提前预约协商。 4、乙方责任 合同签字之日起，乙方须在一月内向甲方提供每台受保养机组保养计划书，包括保养项目。 乙方有责任回答甲方提出的受保养机组的技术咨询，为甲方提供维护、保养建议和设计经济、可靠的运行技术方案，并以书面形式进行答复。 乙方有责任指导甲方人员正确操作机组和处理突发故障。 乙方有义务为甲方提供符合受保养机组运行要求的备件和消耗品服务。 a、乙方应向甲方提供书面受保养机组所有备件及消耗品的价格、规格、生产厂家清单并得到甲方的签字确认。 b、乙方所提供的备件和消耗品必须为上海优耐特斯原厂配件，价格应当和其他供货商的正常供应价基本持平。 c、备件及耗材清单中价格随行就市，每年核对两次。乙方须对甲方受保养机组的消耗品（润滑油、空气过滤器芯、油过滤器芯、油分离器芯）进行100%库存。.
操作规程编号：YTO-FS-PD752 螺杆空压机安全技术操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
螺杆空压机安全技术操作规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、空压机工必须熟悉空压机构造、性能及有关的电气知识，能掌握空压机的维护保养、消除一般鼓掌的技能，并经安全培训、考试合格、取得特殊工种操作证方许独立操作。 2、开机前要检查各零部件的连接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以避免工作中有漏油、漏气或其他事故发生。 3、检查各测量仪表是否有松动或损坏。 4、检查空压机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足，多时则放掉。 5、检修后应按正确方向盘车数转。收拾机器附近的一切无关物品。 6、合上机组供电电源开关，电源指示灯亮，打开冷却水阀门。 7、将机组空气排出阀打开。 8、空压机进入正常运转后，油压表压力升到0.07-
LU450W-8型螺杆式空压机机头 大修技术协议 甲方：莱芜钢铁集团有限公司炼钢厂 乙方：上海优耐特斯压缩机有限公司山东分公司 甲方委托乙方对LU450W-8型螺杆式空压机机头进行大修，为确保大修后的LU450W-8型螺杆式空压机机头满足甲方的使用要求，经双方协商，签定以下技术协议： 一、机头大修内容： 1、LU450W-8型螺杆式空压机机头A、B主机均在大修范围内。 2、大修应更换全部机头进口SKF轴承，每台机头共14套（旧轴承需返回甲方）。 3、大修应更换机头全部密封组件。 4、大修应更换机头全部轴套组件（旧轴套需返回甲方）。。 5、对机头所有机件进行清洗、调校。 6、本次机头大修不含空压机螺杆，大修中如发现螺杆出现问题，应及时向银山型钢炼钢厂说明。 二、空压机机头大修技术要求： 1、修复后的空压机机头要达到原设计的技术性能（排气压力≥0.75MPa，排气流量≥80m3/min，排气温度≤115℃），大修后的机头运行正常，无杂音、异响。 2、在保质期内机头全部密封组件各密封点处无泄漏。
3、单台空压机机头的大修期为三十天(即从拉走后三十天内必须修好送回)。 三、质量承诺： 1、空压机机头按上线试机时间进行累计，质量保质期为12个月。因乙方维修原因12个月内出现问题乙方要免费给予维修，直到满足甲方使用要求（质量保质期同时进行顺延）。 2、维修后的空压机机头如在质量保证期内出现问题，乙方在接到甲方电话24小时内必须赶到现场，协助甲方分析、处理问题，满足甲方的生产需要。乙方不按时到现场的甲方将从决算中扣除乙方维修费200元。影响甲方生产的按照公司有关规定进行考核。 3、乙方提供全部轴承产品合格证明。 4、大修后的空压机机头由乙方指导安装。 四、本协议一式四份，签字、盖章有效。甲、乙方各二份。 五、未尽事宜双方协商解决。 甲方（签章）：莱芜钢铁集团有限公司炼钢厂 代表签字： 日期： 乙方（签章）：上海优耐特斯压缩机有限公司山东分公司 代表签字：
螺杆空压机调整和维修 一、压力调节器的整定 卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。 二、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。 清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
三、冷却器 冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。 四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。 五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。 检验步骤如下： a.关闭供气阀； b.接通水源； c.启动机组； d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。 调整步骤如下： a.卸下帽盖和铅封；
操作规程编号：LX-FS-A30794 空压机相关技术要求标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
空压机相关技术要求标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、空气压缩机必须有压力表和安全阀，压力表必须定期进行校验。安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的10％。水冷式空气压缩机应有断水保护和断水信号装置。 二、空压机气罐的排气温度，单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。压缩机油的闪点不得低于215℃，压缩机用油应符合随机说明书的用油标准。 三、空气压缩机的风包应该设在室外地面阴凉处。风包上应装有动作可靠的安全阀，并有检查孔。风包内的油垢必须定期清除，新装或检修后的风包应
空压机保养协议书 甲 方： 乙 方： 电 话： 电 话： 传 真： 传 真： 联系人： 联系人： 一、 空压机型号/系列号 后处理管道过滤器滤芯型号/编号 二、保养项目 详细保养清单在报价表中 三、有效期 此协议有效期2年，从2014年 1 月 1 日起至2020年 1 月 1 日止。 协议编号：SGYSJ20140301 Compressor Maintenance Agreement
四、本协议的包括范围 1、一年内所有空压机按运行时间进行维护与更换配件，各种故障处理维修。后处 理及管道过滤器的维护保养 2、每月由乙方工作人员进行设备的检查与简单维护，在检查中发现由于乙方提供 的配件产生的机器故障由乙方免费更换。除乙方提供的配件之外的任何配件出 现损坏或有故障，由乙方告知甲方联系人，并另行报价合理收费。 3、在此协议有效期内，除乙方工作人员对设备的维修与保养维护外，不得有第三 方空压机保养人员对设备进行检查、维护保养或更换配件。 4、协议内阿特拉斯与英格索兰为原厂备件的替代品，质量与技术标准与原厂相同， 神钢空压机为原厂配件。 五、付款方式 第一次保养前需一次性付清，协议价格含税、含运费。 本协议的价格是人民币 : 元整。 六、双方的权利和义务 1、乙方在每次保养前将通知甲方，甲方需保证设备可以进行保养。 2、保养和检查工作将在日常工作日进行，周一到周六(时间8:30-17:30)。 3、如果设备的运行条件或安装条件发生变化，此协议无效。这主要是指设 搬移和冷却媒介的更改、电源的更改，以及第三方的介入。 4、每次访问工作后，乙方将给甲方一份设备的状况报告。 5、乙方不承担甲方的利润损失和任何间接损失，仅对由于本身过失造成设 备损坏负责。 6、乙方在执行此协议时如需起吊设备，照明和进入设备所在的机房时，甲 方应给予方便。 7、如出现一些保养及检查工作以外的工作，在甲方接受的前提下乙方可以 完成并向甲方另外收费。 七、责任的限制 1、乙方维护保养工作的期限是2年。按维护保养时间进行保养。 2、因乙方提供的备品、备件造成的机器损坏，乙方承担相应损失。 3、在乙方保养期间，甲方应禁止非甲方工厂内部人员接触本公司负责保养 的机器，否则乙方有权不履行质保义务。 4、甲方如没按照合同要求履行付款条件，本公司有权终止保养内容及质保 义务。 5、甲方应提供一切安全起重设备。如需拆装大型机件，要求甲方提供辅助 工具。 6、甲方在执行合同前需说明机器使用状况。 7、甲方在日常机器运行中应有运行记录 八、服务承诺书 1、乙方技术服务人员，在接到甲方要求的服务信息后，20公里内3小时到达 ，外区县市3小时响应。
压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源 正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易 判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机 不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感 觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。 维修方法： 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种： （1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 （2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 （3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。 （4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？
空压机维修及保养合同(总2 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
合同号： 甲方： 乙方： 为确保甲方空压机房设备正常工作，保障生产，经甲乙双方友好平等协商一致，签定本合同。 一、服务范围 甲方空压机设备的保养与维修服务全权交由乙方负责。 二、服务期限 自2016年1月1 日起至2016年12月31 日止，为期壹年。 三、服务时间 1、本合同规定的保养服务一般在甲方的工作时间(8：00-17：00)内进行，若有特殊需要，乙方需在任何时间提供服务，服务费用双方另行协商。 2、本合同所涉设备若发生故障需要应急处理时不受时间限制，即乙方对设备提供365天，24小时全天候应急处理服务。 四、保养内容及双方责任 保养内容 1、机组的保养服务 保养项目包括：包含月度巡检所有内容，并更换空气过滤器、机油过滤器、油气分离器、冷却润滑油、管道精密过滤器滤芯，检查传动系统、控制阀件、油路系统、电器、仪表之性能，清洁、吹扫散热器。 2、机组的年度综合保养服务
保养项目包括：包含季度保养所有内容，并清洁油路与水/气路，调整最小压力阀，加冷媒，电动机保养，压力开关，及进气调节阀、各电磁阀、断油阀、排水阀等保养。 双方责任 1、乙方的责任 ①每月壹次派技术人员进行月季度例行巡检，对标的设备进行检查、润滑、清洁、调整等保养工作，以使空压机设备正常运行。 ②服务期内保养不当所造成的损坏件，予以免费调换。 ③当发现或发生非保养责任事故时，应立即书面通知甲方整改。当事故严重影响设备安全运行时，有权通知甲方停止使用该设备。 ④服务期内，甲方认可乙方的专业知识，乙方对甲方提供必要的技术支持。 2、甲方的责任 ①负责设备的日常管理，对乙方的服务质量和服务项目进行考核和确认。 ②季度保养或月巡检时，给予乙方合理充分的停机时间，及提供必要的水电等资源支持。 ③使用乙方提供的或经乙方认可的备品配件，以确保整机性能的正常。 ④负责支付非乙方保养不当所更换的空压机零部件费用。 ⑤服务期内，第三方若对本合同设备实施改造、修理、装饰、更换的，应在实施前书面通知并征得乙方的同意，并在工程结束时通知乙方对设备进行检查，因工程实施而影响设备性能和非经乙方同意的项目所产生的后果，由甲方自理。 五、保养要求
螺杆空压机保养与维护的方法正确的保养与维护对螺杆空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。 一、进气空滤芯的维护与保养。 空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。 空滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行，保养方法相同。 空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时更换空气滤芯。 清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。 平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。 二、机油过滤器的更换。 新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。
建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。 三、油细分离器的维护更换。 油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。 更换方法： a. 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 b. 移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 c. 装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 d. 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。 四、螺杆机油的保养及更换。 螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、
中华人民共和国机械行业标准 JB/T 6430-2002 代替JB/T6430-1992 一般用喷油螺杆空气压缩机 2002-12-27发布 2003-04-01实 施 1范围 本标准规定了一般用喷油螺杆空气压缩机（以下简称“螺杆空压机”）的术语和定义、符号、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮存等要求。 本标准适用于驱动电动机功率为2.2kW-630kW、额定排气压力为0.7（0.8）Mpa、1.0Mpa和1.25Mpa的一般用固定及其改装的移动螺杆空压机。 额定排气压力不大于1.4Mpa的其他螺杆空压机亦可参照本标准执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150-1998 钢制压力容器 GB 151-1999 管壳式换热器 GB/T 3853-1998 容积式压缩机验收试验（eqv ISO 1217∶1996）
GB/T 4975-1995 容积式压缩机术语总则（eqv ISO 3857∶1977） GB/T 4980-1985 容积式压缩机噪声声功率级的测定-工程法 GB/T 5330-1985 工业用金属丝编织方孔筛网（eqv ISO 4783-2∶1981） GB/T 6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第1部分：总则（idt ISO1816-1∶1995） GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志 GB/T 7022-1986 容积式压缩机噪声声功率级的测定-简易法 GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（eqv ISO 6336-5∶1996）GB/T 12243-1989 弹簧直接载荷式安全阀 GB/T 13306-1991 标牌 GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 2589-1999 容积式压缩机型号编制方法 JB/T 3771-1992 移动式压缩机底盘技术条件 JB/T 6431-1992 容积式压缩机用灰铸铁件技术条件 JB/T 6908-1993 容积式压缩机锻件技术条件 JB/T 7662-1995 容积式压缩机术语回转压缩机 JB 8524-1997 容积式空气压缩机安全要求（neq ASME B 19.1-1990） JB/T 9104-1999 容积式压缩机用球墨铸铁件技术条件 压力容器安全技术监察规程 3术语和定义、符号 GB/T 4975-1995及JB/T 7662-1995中确立的术语和定义、符号适用于本标准。4型号和基本参数
空压机维修及保养合同 合同号： 甲方： 乙方： 为确保甲方空压机房设备正常工作，保障生产，经甲乙双方友好平等协商一致，签定本合同。 一、服务范围 甲方空压机设备的保养与维修服务全权交由乙方负责。 二、服务期限 自2016年1月1 日起至2016年12月31 日止，为期壹年。 三、服务时间 1、本合同规定的保养服务一般在甲方的工作时间(8：00-17：00)内进行，若有特殊需要，乙方需在任何时间提供服务，服务费用双方另行协商。 2、本合同所涉设备若发生故障需要应急处理时不受时间限制，即乙方对设备提供365天，24小时全天候应急处理服务。 四、保养内容及双方责任 保养内容 1、机组的保养服务 保养项目包括：包含月度巡检所有内容，并更换空气过滤器、机油过滤器、油气分离器、冷却润滑油、管道精密过滤器滤芯，检查传动系统、控制阀件、油路系统、电器、仪表之性能，清洁、吹扫散热器。 2、机组的年度综合保养服务 保养项目包括：包含季度保养所有内容，并清洁油路与水/气路，调整最小压力阀，加冷媒，电动机保养，压力开关，及进气调节阀、各电磁阀、断油阀、排水阀等保养。 双方责任 1、乙方的责任 ①每月壹次派技术人员进行月季度例行巡检，对标的设备进行检查、润滑、清洁、调整等保养工作，以使空压机设备正常运行。 ②服务期内保养不当所造成的损坏件，予以免费调换。 ③当发现或发生非保养责任事故时，应立即书面通知甲方整改。当事故严重影响设备安全运行时，有权通知甲方停止使用该设备。 ④服务期内，甲方认可乙方的专业知识，乙方对甲方提供必要的技术支持。 2、甲方的责任 ①负责设备的日常管理，对乙方的服务质量和服务项目进行考核和确认。 ②季度保养或月巡检时，给予乙方合理充分的停机时间，及提供必要的水电等资源支持。 ③使用乙方提供的或经乙方认可的备品配件，以确保整机性能的正常。
制冷压缩机不工作原因及维修方法 制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。 下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。 冰箱压缩机不工作原理： 首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。 第二：温度控制器故障 把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。 1。故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。 2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。 第三：化霜定时器故障 1。故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。 2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。 第四：启动继电器故障 1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。 2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。 第五：热保护继电器故障 1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。 2.排除方法修理或更换热保护继电器。 第六：压缩机电机故障 1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。
2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。 二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。 压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有 0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查： 安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。前面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。 室外冷凝器是否太脏。如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。保护器断开保护。 电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。 查看高、低压阀门是否全部打开。 要是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。 压缩机常见故障和维修法 压缩机不能起动故障原因和维修法 检查并修理。1电气线故障。 高压断电器断开，2压差继电器断开。将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。 压缩机的排气温度高故障原因和维修法 调节膨胀阀。1吸入气体太热。 打开气缸盖，2压缩机故障：1排气阀片破裂。2平安旁通阀漏气，检查排气阀片检查或校正。 压缩机有杂音故障原因和维修法
编号：SM-ZD-97966 离心式压缩机技术规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
离心式压缩机技术规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 总则 1.1 范围 本规定连同订货合同书/询价书和数据表一起提出对离心式压缩机及辅助设备等在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。 1.2 工程特殊要求 “工程特殊要求”是根据用户特殊要求或现场的特殊要求以及特定工程设计基础数据对本通用规定有关条款所作的修改，作为本通用规定的附件。当“工程特殊要求”与本规定发生矛盾时，以“工程特殊要求”为准。 1.3 准和规范 1.3.1 下列标准和规范及附件A列出的标准和规范的最新版应构成本规定的一部分： · API 617 一般炼油厂用离心式压缩机 ·或JB/T6443 离心压缩机(根据具体工程的要求选用)
· API 613 炼油厂用特殊用途齿轮箱 · API 614 特殊用途的润滑油，密封油及调节油系统 · API 670 振动、轴位移和轴承温度监控系统 · API 671 炼油厂特殊用途联轴器 1.3.2 卖方必须使其设计、制造、检验和试验等符合规定的标准和规范以及有关的法规要求。 1.3.3 当买方的数据表/工程规定与规定的标准和规范或法规要求有偏离时，卖方应及时将偏离内容提交买方供确认。 1.4 数据表及相关规定 1.4.1 买方数据表给出基本的工艺数据和特殊要求。 1.4.2 装置通用工程规定与离心式压缩机组的设计、制造、检验、试验等有关的相关专业工程技术规定，在工程设计中必须遵守执行。 1.4.3 当卖方不能接受买方数据表或工程技术规定的某些条款时，卖方应及时通知买方，列出偏差表并推荐可选的设计以征求买方意见。 1.5 卖方图纸和资料要求
空压机常见故障及维修方法 故障现象产生原因维修方法 空压机空气压力不足1.气压表失灵 2.空压机与电动机 之间的传动带松动 打滑或空压机到储 气罐之间的管路破 裂或接头漏气 3.油水分离器、管路 或空气滤清器沉积 物过多而堵塞 4.空压机排气阀片 密封不严，弹簧过软 或折断，空压机缸盖 螺栓松动、砂眼和气 缸盖衬垫冲坏而漏 气 5.空压机缸套与活 塞及活塞环磨损过 甚而漏气 1.观察气压表，如果指示压力不足，可让电 动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上 升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈， 说明气压表损坏，这时应修复气压表 2.如果上述实验无放气声或放气声很小，就 检查空压机传动带是否松动，从空压机到储 气罐再到控制阀进气管，接头是否松动、破 裂或漏气处 3.如果空压机不向储气罐充气，检查油路分 离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而 堵塞，如果是堵塞，应清除污物 4.应进一步检查空压机的排气阀是否漏气， 弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬 垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复 损坏零件 5.检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损， 检查并调整卸荷阀的安装方向与标注（箭头） 方向是否一致 空 压机 过热1.松压阀或卸荷阀 不工作导致空气机 无休息 2.气制动系统泄露 严重导致空压机无 休息 3.运转部位供油不 足及拉缸 4.电源电压过高或 过低 5.环境温度过高或 在室外烈日直射 1.进气卸荷时检查送压阀组件，有卡滞的要 清洗排除或更换失效件；排气卸荷时检查卸 荷阀,有阻塞或卡滞的要清洗修复或更换失 效件 2.检查制动系统件和管路，更换故障件 3.活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉 缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或 更换失效件 4.调整电源电压 5.进行通风，避开阳光直射，要减少工作或 实行间断工作 空压机异 响1.连杆瓦磨损严重， 连杆螺栓松动，连杆 衬套磨损严重，主轴 磨损严重或损坏产 生撞击声 2.传动带松动，主、 被动传动带槽型不 符造成打滑产生啸 叫 1.检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、 拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压 机主油道是否通畅；建议更换磨损严重或拉 伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆 螺栓（扭力标准35~40N.m），重新装配时，应 注意主轴轴承安装位置 2.检查主、被动传动带轮槽型是否一致，不 一致请更换，并调整传动带松紧度（用拇指 压下传动带，压下传动带距离以10mm为宜）
空气压缩机维保协议书 甲方：乙方： 甲方代表：乙方代表： 一、本协议确认维护保养内容，保养具体操作细则与标准： 保养期间，乙方必须派专业技师到甲方作例行保养，乙方技术人员在甲方厂内工作时，必须服从甲方的厂规、厂纪，甲方安排人员配合保养和维护。 机组的月度保养内容： a、气路系统保养：包括空气过滤器芯、油冷器、气冷器吹扫、清洁； b、油路系统保养：包括油路检查、消漏；排放润滑油中的冷凝水。 c、电器系统保养：包括系统绝缘检查；电机运行电流测量、记录；各压力、温度传感器检查；控制电 路及元器件检查、维护。 d、机械系统保养：运动温度测定，记录。 e、机组清洁： 1、每1000小时进行的半年保养2次/年，包括内容：机箱内外清洁和电机，机头，风扇，冷却器 清洁。更换空滤芯，油滤芯，冷却润滑油。检查传动系统，控制阀件，油路系统，散热器吹扫， 电器，仪表。 2、每3000小时进行半年保养2次/年。包括内容：含季度保养内容，以及更换油分芯，机油，空 滤，油滤，冷却器清洁，最小压力阀调整，电动机保养，压力开关，加载电磁阀调试。 3、年度综合保养一次/年（5000小时），含半年保养内容；以及进气调节阀，各电磁阀，断油阀， 排水阀调试保养等。 二、本协议确认维护保养的设备： 三、常用易损件价格 1．常用易损件价格以现行协商价格为基准，任何一方不得在未经对方同意下将价格提高或降低。 2．易耗件的更换周期与空压机使用环境有绝对关系，不良环境可能导致消耗品使用寿命减短，或零组件积碳产生故障。 四、付款方式 甲方预付乙方保养费用总金额的50%（人民币大写）肆仟元整，余款保养维修结束后一次性付清。日常更换易损件或零配件时，甲方应出具定购单给乙方，此项费用一律月结30个工作日。 五、合作期间职责 1．乙方应派专业技术人员为甲方提供全方位优质服务，例行保养应做好笔录（附记录表一份），有故障隐患当即排除。机器发生故障时，突发故障的解决。机组突发故障时乙方保证及时上门查找原因予以解决，排除故障（不可抗力因素除外）。 2．协议期内，甲方应尽力配合乙方之工作，不得擅自拆卸机器，不得使用其它厂商提供之耗材配件。如因甲方使用其它厂商提供之耗材配件而造成机器故障时，乙方概不负责（包括由此所造成的经济损失）。
螺杆式空气压缩机的日常维护与保养 螺杆压缩机的维护工作比较规范明了，配件更换简单易行，日常维护工作主要有以下几个方面： 每月保养内容： 1、检查冷却器，必要时予以清洗； 2、检查所有电线连接情况并予以紧固； 3、检查交流接触器触头； 4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘； 5、清洗回油过滤器； 6、检查空气压缩机设定与运行是否一致。 每季度保养内容： 1、清洁主电机和风扇电机； 2、更换油过滤芯； 3、清洁冷却器； 4、检查最小压力阀、安全阀； 5、检查传感器。 每天保养内容： 1、检查油位； 2、检查空滤芯和冷却剂液位； 3、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
4、检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换； 5、检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器； 6、检查分离器压差，达到0.6 Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯； 7、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器； 8、检查空气压缩机是否有不正常响声。 每年保养内容： 1、更换润滑油及油气分离器滤芯； 2、更换空气过滤器滤芯，油过滤器； 3、安全阀校准； 4、检查弹性联轴器； 5、检查冷却风扇； 6、清洗自动排污阀； 7、补充或更换电动机润滑油脂。 润滑油检查与更换 润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
当润滑油发生下述变化时，应换油： 1、含水量大于0.1％； 2、酸值大于 2 mg KOH/g； 3、运动粘度变化超过允许值的 10％； 4、颜色变化至棕黑。 换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。 通常矿物型润滑有在累计运行2500h后换油，但是在一年中如果运行不足2500h，一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行，这样可使悬浮在油中的微小颗粒随着润滑油一起排到机外。 注意：关于压缩机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书 螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理 压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。