龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/951502827.html,
某城市道路排水系统设计要点探析
作者：邱洪波
来源：《城市建设理论研究》2012年第33期
摘要：文章主要结合笔者工作实践，阐述了某城市道路的排水系统现状，及其排水管网
设计中存在的困难，从而进一步针对该道路排水系统设计要点进行分析，主要从雨、污水系统两个方面的设计要点进行论述。旨在为类似的工程提供参考。
关键词：道路排水现状雨水系统污水系统
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
本项目为三灶镇安基路东段道路改造工程，位于珠海市西部金湾区三灶镇，道路西起盛荣路，东至机场东路，道路总长约2.4km，路幅宽度为54m，道路等级为城市次干路。本工程衔接的道路主要有盛荣路及机场东路，安基路东段现状有排洪渠、给水管、南排河截污管、通信管线、电缆沟及10kV 架空电线。
2 排水系统的现状
本工程排水方案采用雨污分流制，雨水结合道路设计坡度和涵洞分段排除，污水由于受处理接纳设施和环境因素影响较大，对其走向需着重思考。
（1）雨水现状。目前安基路没有雨水管线，其两侧场地雨水及山洪排放主要靠道路北侧的南排河排洪渠承担。道路南侧局部低洼地段建有临时排水盖板沟，收集地面雨水后经各排洪支渠排入南排河排洪暗渠，排洪渠流向自西向东，经机场东路现状2-5.0m×1.5m过路箱涵后排入南海海域。其中，在桩号K0+000～K0+650范围为浆砌石明渠；在桩号K0+650～
K2+391.189范围为暗渠，暗渠尺寸分别为5.0m×1.5m、6.0m×1.5m、2-5.0m×1.5m，结构形式
为浆砌石侧墙、钢筋混凝土底板及顶板。道路沿线现状有过路排洪支渠，尺寸分别为
3.0m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×0.8m。
（2）污水现状。桩号K0+000～K0+573范围内，在道路北侧已敷设南排河南岸DN600截污管，距设计道路中心线2.5m～5m，位于改造后道路的机动车道下，该管道收集排入南排河的污水后往西送至三灶污水处理厂进行处理排海。桩号K0+573～K2+391.189范围内，在中央分隔带内现状有一条已报废污水管道，埋深约6.5m。
3 排水管网设计中存在的困难