汽车概论习题集及答案
目录
习题部分 (1)
第一章汽车构造总论 (1)
第二章汽车发动机 (3)
第三章汽车底盘 (17)
第四章汽车电气设备 (30)
习题答案部分 (37)
习题部分
第一章汽车构造总论
一、填空题
1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为车、车、
车、车、车、车、车、半挂车及专用半挂车等八类。
2.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。通常都由、、和四大部分组成。
3.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有阻力、阻力和阻力。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。（）
2.汽车的整车整备质量是指装备完全的汽车质量、包括冷却液、燃料及随车附件的质量。（）
3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（）
4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（）
5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（）
三、解释技术术语
1.CA1091
2.最大装载质
3.附着力
4.平均燃料消耗量
四、问答题
1.汽车底盘的作用是什么？
2.保证汽车正常行驶的条件是什么？
3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
第二章汽车发动机第一节
汽车发动机的构造及工作原理
一、填空题
1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、及、、、、等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。
3.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程。
4.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（）
2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（）
3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（）
4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空
气的混和物。（）
三、解释技术术语
1.活塞行程
2.气缸工作容积
3.燃烧室容积
4.EQ6100-1汽油机
四、问答题
1.什么叫压缩比？它对发动机工作有何影响？
2.什么叫发动机工作循环？
3.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。
4.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。
第二节曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构由组、组和组三部分组成。
2.多缸发动机气缸排列型式通常有：式、式和式。
3.活塞连杆组主要由、、和等组成。
4.活塞环按其作用可分为环和环两种。
5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是，直列六缸发动机是。
6.直列六缸发动机最普遍的工作顺序是。
7.飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时或正时的依据。
二、解释技术术语
1.湿式气缸套
2.扭曲环
3.曲拐
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.气缸盖衬垫俗称气缸床。（）
2.活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。（）
3.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）
4.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。（）
四、问题题
1.曲柄连杆机构起什么作用？它有哪些主要机件？
2.气缸垫起什么作用？
3.连杆的组成和作用是什么？
4.蚝轮有哪些作用？
5.发动机是怎样固定在车架上的？
第三节配气机构
一、填空题
1.配气机构由和两大部分组成。
2.气门组的主要零件有、、、等。
3.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾端凹槽或圆孔中的或来固定的。
4.为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使对准。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
2.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）
3.进气门的头部直径通常比排气门大。（）
4.气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（）
三、解释技术术语
1.气门间隙
2.配气相位
3.进气提前角
四、问答题
1.配气机构起什么作用？
2.简述顶置气门式配气机构的工作过程。
3.为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？
第四节汽油机燃料供给系
一、填空题
1.汽油机燃料供给系由装置、装置、装置及装置等四部分组成。
2.汽油供给装置主要有、、和等部件。它的作用是完成汽油的、和。
3.空气滤清器的作用是清除空气中夹带的，减少气缸等零件的，延长发动
机使用寿命。
4.汽油机可燃混合气的形成装置是。
5.化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的作用下，从主喷管喷出的。
6.现代化油器的五个装置指的是：装置、装置、装置、装置和装置。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.化油器浮子破损，会引起混合气过稀。（）
2.空燃比大于15的混合气是浓混合气。（）
3.中等负荷工作时，化油器主供油装置工作，供给经济的较稀的混合气。（）
4.突然开大节气门时，化油器加速装置参加供油，使混合气瞬时加浓。（）
5.浮子室油面过高会使混合气过稀。（）
三、解释技术术语
1.可燃混合气浓度
2.空燃比
3.标准混合气
4.平衡式浮子室
四、问答题
1.化油器式汽油机燃料供给系起什么作用？
2.汽油泵起什么作用？
3.化油器是怎样将汽油雾化蒸发的？
4.简述汽车运行时有哪五种基本工况？它们对混合气成分有何要求？
5.膜片式汽油泵为什么会自动调节供油量？
第五节柴油机燃料供给系
一、填空题
1.柴油机燃料供给装置由、、、、、、、
、、等组成。2.柴油机燃烧室按结构形式可分为两大类：即燃烧室和燃烧室。
3.柴油机混合气的形成装置就是柴油机的。
4.柴油机混合气的着火方式是。
5.喷油器的作用是、
，以利于形成良好的混合气。
6.供油提前调节器的作用是按发动机的变化而自动调节供油提前角，改善发动机的性能。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在
气缸内形成混合气。（）
2.喷油泵滚轮传动部件高度调整的目的是调整该缸的供油提前角。（）
3.两速式调速器用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定最低转速，限制最高转速。（）
4.调整喷油泵联轴节可以改变喷油泵每循环的供油量。（）
5.柴油机的喷油提前角是由喷油泵的供油提前角来保证的。（）
三、解释技术术语
1.喷油提前角
2.供油提前角
3.全速式调速器
4.柴油机“飞车”
5.喷油泵柱塞有效行程
四、问答题
1.柴油机喷油泵起什么作用？
2.柱塞式喷油泵由哪几大部分组成？
3.简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的？
4.调速器起什么作用？
5.联轴节起什么作用？
第六节润滑系
一、填空题
1.发动机润滑油的作用有：、、、、。
2.润滑系中一般有三个滤清能力不同的滤清器，它们是机油、、。
3.机油细滤清器常采用和两种类型。
4.发动机曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.机油细滤清器能滤去细小的杂质，所以经细滤后的机油直接流向润滑表面。（）
2.润滑油路中的油压不能过高，限制机油压力过高的机件是旁通阀。（）
3.机油粗滤器串联在机油泵和主油道之间，若滤芯堵塞则主油道中就没有机油了。（）
三、解释技术术语
1.曲轴箱强制通风
2.飞溅润滑
四、问答题
1.润滑系的功用是什么？
2.曲轴箱通风装置的功用是什么？
第七节冷却系
一、填空题
1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。
2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为℃～℃。
3.发动机冷却强度调节装置有、、等。
4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。
二、问答题
1.冷却系起什么作用？
2.什么是冷却水的小循环？
3.发动机冷却强度调节装置起什么作用？
第三章汽车底盘
第一节传动系
一、填空题
1.汽车传动系主要由、、、、和等组成。
2.摩擦片式离合器一般由、、、四部分组成。
3.变速器由和两部分组成。
4.变速器操纵机构的安全装置有、和装置，以确保变速器准确、安全、可靠地工作。
5.万向传动装置一般由、和等组成。
6.驱动桥主要由、、和等组成。
7.半轴的支承型式有和两种。
8.驱动桥壳有和两种型式。
二、解释技术术语
1.离合器踏板自由行程
2.直接档
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.解放CA1092型汽车有六个驱动车轮。（）
2.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（）
3.离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（）
4.膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。（）
5.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（）
6.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（）
7.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）
8.东风EQ1090型汽车采用双级主减速器。（）
9.解放CA1092和东风EQ1090型汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴只承受转矩。（）
10.驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。（）
四、问答题
1.汽车传动系的功用是什么？
2.离合器的功用是什么？
3.离合器的主动部分由哪些零件组成？
4.摩擦片式离合器是如何切断动力的？
5.变速器的功用是什么？
6.变速器操纵机构的倒档锁的功用是什么？
7.同步器的功用是什么？
8.汽车传动系为什么要采用万向传动装置？
9.分动器有何功用？
10.普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动目的，必须满足什么要求？
11.主减速器有何功用？其基本型式有哪两种？
12.差速器的功用是什么？
第二节行驶系
一、填空题
1.汽车行驶系由、、和四部分组成。
2.按车桥上车轮作用的不同，车桥分为、、和四种。
3.转向桥主要由、、和等组成。
4.转向轮定位包括、、和四个内容。
5.悬架一般由、和三部分组成。
6.减振器装在和之间。
7.车轮一般由、和组成。
8.充气轮胎按胎内气压不同，可分为、和三种；按胎面花纹不同，可分为、和三种。
二、解释技术术语
1.转向轮定位
2.主销后倾
3.主销内倾
4.前轮外倾
5.前轮前束
6.9.OO-20轮胎
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.轿车一般采用边梁式车架。（）
2.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（）
3.转向轮偏转时，主销随之转动。（）
4.越野汽车的前桥通常起转向兼驱动的作用。（）
5.一般载货汽车的悬架未设导向装置。（）
6.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（）
7.一般汽车的前轮轮胎气压比后轮低。（）四、问答题
1.汽车行驶系的功用是什么？
2.车架有何功用？其型式常见的有哪两种？
3.转向桥的功用是什么？
4.主销后倾的功用是什么？
5.前轮前束的功用定什么？
6.悬架的功用是什么？它有哪两种类型？
7.为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
第三节转向系
一、填空题
1.转向系由和两大部分组成。
2.循环球式转向器由两对传动副组成，一对是与，另一对是与。
3.曲柄指销式转向器的传动副是与。
4.解放CA1092型和东风EQ1090型汽车分别采用与转向器。
5.转向传动机构一般由转向垂臂、转向节臂、、左右梯形臂及等组成。
二、解释技术术语
1.转向盘自由行程
2.转弯直径
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽车转向时，内外转向轮的偏转角度是相等的。（）
2.汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。（）
3.转向传动机构是指从转向器到转向车轮之间的一整套传动杆件。（）
4.适当的转向盘自由行程可以缓和路面的反冲，使转向操纵柔和，避免驾驶员过度紧张。（）
5.转向纵拉杆两端的弹簧一个装在球头销的前方，另一个装在球头销的后方。（）
6.转向横拉杆的长度是可以调节的。（）
7.采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）
四、问答题
1.转向系的功用是什么？
2.为了使汽车能顺利转向，必须满足哪两个条件？
3.循环球式转向器主要由哪些机件组成？
4.液压式动力转向由哪些部件组成？
第四节制动系
一、填空题
1.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的装置，即和装置。
2.车轮制动器由、、和四部分组成。
3.制动传动机构由、和等型式。
4.车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为和两类。
5.气压制动传动机构按其制动管路的布置型式不同，可分为和两种。解放CA1091型汽车采用制动传动机构。
6.制动气室的功用是将的压力转变为转动的机械力。它可以分为式和式两种。
7.液压制动传动机构主要由、、和等组成。
8.制动轮缸的功用是将转变为使张开的机械力。它有式和式两种。
9.制动增压装置按增压的力源不同，可分为式和式两种。
10.真空增压器由、和三部分组成。
11.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为和两种。我国一般采用。
12.常见的驻车制动器有和两种型式。解放CA1092型汽车采用驻车制动器。
13.排气制动装置是在发动机的内装一个阀门，在使用排气制动时，必须将该阀门，使发动机排气阻力，从而实现排气制动。
二、解释技术术语
1.液压制动踏板自由行程
2.制动蹄鼓间隙
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（）
2.解放CA1092型汽车车轮制动器属平衡式车轮制动器。（）
3.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（）
4.气压制动储气筒气压不足，会使汽车制动不灵。（）
5.液压制动最好没有自由行程。（）
6.液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（）
7.真空增压器失效时，制动主缸仍能起作用。（）
8.挂车制动应比主车制动略迟。（）
四、问答题
1.制动系的功用是什么？
2.凸轮张开式车轮制动器主要由哪些机件组成（以解放CA1092型汽车为例）？
3.气压制动系主要由哪些零部件组成？并简述其基本工作情况。
4.调压器的功用是什么？
5.制动控制阀的功用是什么？
6.液压制动系有何优缺点？
7.液压制动系主要由哪些零部件组成？其基本工作情况如何？
8.安全缸有何功用？
9.对挂车制动有何要求？
10.驻车制动器的功用是什么？
11.汽车上装用制动防抱死装置有何意义？
第四章汽车电气设备
一、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（）
2.因为汽车上用电器是用一条导线连接的，所以称为串联单线制。（
二、问答题
1.汽车电气设备主要有哪几大部分组成？
2.汽车电气设备有何共同特点？
第一节汽车电源
一、填空题
1.汽车上的两个电源，是指和。
2.铅蓄电池一般由、、、、、联条和加液孔盖等组成。
3.蓄电池单格电池的端电压是，三个单格电池串联后，其电压为。
4.铅蓄电池的电解液是由与配制而成。
5.在极柱标记不清时，可通过察看极柱颜色分辨极柱，一般为正极柱，为负极柱。
6.车用硅整流发电机由一台和一套组成。
7.电压调节器的作用是当发动机的发生变化，调节发电机的电流，使控制在一定的范围。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.蓄电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（）
2.在单格电池中，正极板总比负极板多一片。（）
3.配制电解液时，应将蒸馏水徐徐加入纯硫酸中。（）
4.电解液在单格电池内，其液面高度应高出极板10～15mm。（）
5.为防止电解液溢出，加液孔盖应是密封的。（）
6.硅整流二极管的特性是单向导电性能。（）
三、问答题
1.起动型铅蓄电池的功用主要有哪些？
2.试解释解放CA1092型汽车用6-QA-100型铅蓄电池表示的意义。
3.交流发电机具有哪些优点？它安装在汽车的什么位置？
第二节起动机
一、填空题
1.起动机由、和三大部分组成。
2.起动机按传动机构的不同，主要可分为、和三种。
3.起动机按控制装置的不同，通常可分为和两种。
4.现代汽车普遍采用的是起动机。
5.解放CA1092型汽车用JDl71型组合继电器由两部分构成，一部分是，另一部分是。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（）
2.起动机使用的直流电动机，因其励磁绕组与电枢绕组的串联连接，故称其为直流串励式电动机。（）
3.解放CA1092型汽车的起动电路具有自动保护作用，因而在发动机正常运转时，若误将点火开关转至起动档，也不会出现起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的打齿现象。（）
三、问答题
1.直流串励式电动机主要由哪些部件构成？其功用是什么？
第三节点火装置
一、填空题
1.点火装置按其组成和产生高压电的方式不同有、和三种点火装置。
2.传统的点火装置主要由、、、、、及高低压导线等组成。
3.点火线圈按接线柱可分式和式两种，其功用是。
4.分电器主要由、和等组成。
5.断电器的功用是周期性地接通和切断，其触点间隙一般为。
6.一般六缸发动机的点火顺序为，四缸发动机的点火顺序为。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（）
2.根据发动机转速变化而自动调节点火时
间的装置是真空式点火提前装置。（）3.断电器触点间隙过大或过小均与点火时间无关。（）
4.无触点晶体管点火装置也由低压电路和高压电路两部分组成。（）
5.点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。（）
三、问答题
1.简述点火装置的功用？
2.什么叫点火正时？
3.解放CA1092型汽车装用的磁脉冲式无触点晶体管点火装置与传统的点火装置在结构上主要有什么不同？
第四节汽车照明、辅助电器和全车线路
一、填空题
1.汽车前部设置的照明和灯光信号一般有、、和等。
2.汽车后部一般均应设置、、、和等照明和灯光信号。
3.汽车仪表主要包括、、、和。
4.为了确保水温表和燃油表的读数准确，现代汽车都在该两表的电源侧增装了。
5.常见报警信号装置有报警装置、报警装置、报警装置、报警装置和驻车制动指示装置等。
6.汽车上一般均装有音两个喇叭，为了保护喇叭按钮通过大电流时不被烧蚀，在电喇叭电路中配装了。
7.电动式挡风玻璃刮水器，主要由、、、和刮水片等组成。
8.国产汽车的暖风装置均采用，其热源为。
9.汽车空调器按压缩机的驱动方式可以分为和两种。
10.汽车空调制冷系统主要由、、、和等组成。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.仪表灯属于信号及标志用的灯具。（）
2.示宽灯是照明用的灯具。（）
3.前照灯的远、近光变换由车灯开关直接控制。（）
4.防雾灯可以用黄色，也可以用红色。（）
5.制动灯应装在汽车的前后、左右四角。（）
6.电流表应与铅蓄电池并联连接。（）
7.汽车上所有用电设备的电流都必须通过电流表。（）
8.发动机正常的冷却液温度应在80～90℃之间。（）
三、问答题
1.属于照明用的灯具有哪些？
2.转向灯的作用是什么？
3.电喇叭的作用是什么？
4.简述汽车电气线路的特点。
习题答案部分
第一章汽车构造总论
一、填空题
1.货；越野；自卸；牵引；专用；客；轿
2.发动机；底盘；车身；电气设备
3.滚动；空气；坡度
二、判断题 1.（×）2.（√）3.（×）4.（√）5.（×）
三、解释技术术语
1.第一汽车制造厂生产的第二代载货汽车，总质量为9t以上。
2.最大货运质量和最大客运质量之和。
3.阻碍车轮打滑的路面反作用力的最大值。它等于附着重力和附着系数的乘积。
4.汽车在公路上行驶时平均的燃料消耗量。以L/100km为单位。
四、问答题
1.底盘是汽车的基础，它支承、安装汽车其它各总成、部件。接受发动机的动力使汽车运动，并保证使汽车按驾驶员操纵行驶。
2.发动机要有足够的驱动力，驱动车轮与路面间要有足够的附着力，足以克服行驶时的
各种阻力，它们之间应满足以下关系：
附着力≥驱动力≥行驶总阻力
3.绕上防滑链时，链条深深嵌入路面，使得附着因数和附着力显著增加，从而使驾驶员在踏下加速踏板后使驱动力增加，防止因车辆打滑而限制汽车通行。
第二章汽车发动机
第一节汽车发动机的构造及工作原理
一、填空题
1.曲柄连杆；配气；燃料系；冷却系；润滑系；点火系；起动系
2.7～10；16～22
3.进气；压缩；作功；排气
4.一；一；换气-压缩；膨胀-换气
二、判断题
1.（√）
2.（√）
3.（×）
4.（×）
三、解释技术术语
1.活塞运行在上下两个止点间的距离。
2.活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积。
3.活塞在上止点时，活塞上方空间的容积。
4.第二汽车制造厂生产、直列、六缸、四行程、缸径为100mm、水冷式内燃机，第一种变型产品。四、问答题
1.压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。
2.燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。
3.作动行程时，进、排气门保持关闭，在压缩行程结束、活塞将达上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的混合气，混合气迅速燃烧，气体的温度、压力急骤上升，推动活塞从上止点向下止点够动，通过连杆驱动曲轴旋转，对外输出动力。
4.在进气行程柴油机吸入气缸的是纯空气，在压缩行程终了时，用高压将柴油喷入气缸，雾状柴油与高温空气混合形成混合气。由于柴油机压缩比高，压缩终了时空气温度超过柴油的自燃温度，混合气即自燃着火，故柴油机又称为压燃式发动机。
第二节曲柄连杆机构
一、填空题
1.机体；活塞连杆；曲轴飞轮
2.单排直列；V型排列；平卧
3.活塞；活塞环；活塞销；连杆
4.密封；刮油
5.180°；120°
6.1-5-3-6-2-4
7.点火；供油
二、解释技术术语
1.气缸外壁直接与冷却水接解的缸套称为湿式气缸套。
2.将矩形环内圆或外圆车去一部分金属，使环的断面上下不对称，装入气缸时，环在活塞环槽内产生扭曲变形，这种气环叫扭曲环。
3.指曲轴上的某一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈。
三、判断题1.√2.×3.×4.√
四、问答题
1.主要机件有气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。它的作用是在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；依靠曲轴和飞轮的旋转惯性、带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一作功行程作好准备。
2.密封气缸，防止漏气、漏水、和油水相互串通。
3.连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分组成，它的作用是连接活塞与曲轴，并传二者之间的作用力。
4.飞轮的主要作用是贮存作功行程时输入曲轴的动能，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴均匀旋转；飞轮外缘装有起动齿圈，便于起动发动机；此外飞轮还是离合器的主动件。
5.汽车发动机通过弹性支承零件固定在车
架上，一般采用三点式或四点式支承，为防止发动机前后窜动，通常在曲轴箱与车架横梁之间还装有支撑拉杆。
第三节配气机构
一、填空题
1.气门组；气门驱动组
2.气门；气门导管；气门弹簧；气门座
3.锥形锁片；锁销
4.正时标记
二、判断题1.×2.×3.√4.√
三、解释技术术语
1.气门杆尾端与摇臂端之间预留的间隙。
2.进、排气门开始开启和最后关闭的时刻用曲轴转角来表示，称为发动机的配气相位。
3.进气门开始开启时的曲轴位置离上止点位置之前的角度。
四、问答题
1.按照发动机各缸工作循环和作功顺序的要求，定时开启和关闭进、排气门。开启气门时使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。
2.发动机工作时，曲轴正时齿轮带动凸轮轴正时齿轮，使凸轮轴转动。每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆使摇臂摆转，摇臂的另一端便推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气门逐渐开启，当凸轮的尖顶转过挺杆时，气门在弹簧张力作用下逐渐关闭，进气或排气过程即告结束。
3.因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于180°曲轴转角。
第四节汽油机燃料供给系
一、填空题
2.油箱；油管；汽油滤清器；汽油泵；贮存；滤清；输送
3.尘土；磨损
4.化油器
5.气体压力差
6.起动；主供油；加浓；加速；怠速二、判断题
1.×
2.×
3.√
4.√
5.×
三、解释技术术语
1.指混合气中汽油含量的多少。
2.可燃混合气中空气和汽油重量的比值。
3.空燃比为15的混合气。
4.浮子室油面上方有管（或孔）与化油器进气道上方相通的一种浮子室。它可使气流经过空气滤清器时产生的压力降，同时附加在主喷管出口处与浮子室的油面上，使两处压力差平衡，从而排除了空气滤清器对进气道的影响。
四、问答题
1.根据发动机各种不同的工况要求，将清净的汽油和空气配制成各种适当浓度的混合气，按不同的数量供入气缸，并在点燃作功后将废气排入大气。
2.将汽油从油箱中抽出，经油管与汽油滤清器后，泵入化油器的浮子室。
3.进气行程时，空气流经化油器喉管时，流速增高，气流压力下降，浮子室内汽油在大气压力与喉管处气体压力差的作用下，克服喷管出口与油面高度差的影响，自主喷口喷出，并在高速气流作用下被吹散雾化，与空气混合蒸发形成混合气。
4.起动工况要求供给极浓的混合气；怠速工况要求供给很浓的混合气；中等负荷工况要求供给稍稀混合气；以获得较大功率和最佳的经济性；大负荷和全负荷工况要求供给多而浓的混使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。
5.发动机耗油减少时，汽油泵出油管内压力升高，膜片弹簧张力和泵腔内油压平衡时，膜片不再上升，膜片行程就减少，汽油泵内外摇臂之间出现间隙，内摇臂摆转角度减少，泵油量随之减少，所以膜片式汽油泵的实际供油量可随出油管压力的变化而自动调节。
第五节柴油机燃料供给系
一、填空题
1.柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵；喷油器；调速器；供油提前器；高压油管；回油管
2.直接喷射式；分开式
3.燃烧室
4.压燃着火
5.将高压柴油雾化成细微颗粒；以一定的射程和喷射角度均匀地喷入燃烧室
6.转速
二、判断题
1.√
2.√
3.√
4.×
5.√
三、解释技术术语
1.喷油器开始喷油到活塞到达上止点时曲轴的转角。
2.喷油泵开始向喷油器供油到活塞到达上止点时的曲轴转角。
3.能保证柴油机在全部允许转速范围内的任何转速下稳定工作的调速器。
4.柴油机转速失去控制，在短时间内超过允许转速，到达危险程度的现象。
5.柱塞式喷油泵的柱塞上行到封闭柱塞套筒上的进油孔，至柱塞上斜槽与套筒上回油孔接通时，这一段的柱塞行程。
四、问答题
1.将输油泵送来的柴油压力升高到规定值，并根据不同工况的要求，定时、定量地供给各缸的喷油器。
2.由泵体、分泵、供油量调节机构和传动机构等四部分组成。
3.驾驶员操纵供油踏板时，通过喷油泵供油拉杆使柱塞在柱塞套筒内转动，从而改变柱塞的有效行程，使供油量改变。
4.根据柴油机外界负荷的变化，自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。
5.将曲轴正时齿轮传来的动力传给喷油泵凸轮轴。通过联轴节，还可以调节曲轴和喷油泵的凸轮轴的相对角位置，以获得规定的供油提前角。
第六节润滑系
一、填空题
1.减摩；冷却；清洁；密封；防锈
2.集滤器；粗滤器；细滤器
3.过滤式；离心式
4.压力润滑，飞溅润滑。
二、判断题 1.×2.×3.×三、解释技术术语
1.将窜入曲轴箱的可燃混合气和废气，强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。
2.利用连杆大头等运动零件，将曲轴箱内机油激溅起来的油雾甩到摩擦表面的润滑方式。
四、问答题
1.用足够的压力，不间断地向各摩擦表面供给清洁的润滑油，减轻零件的摩损，延长使用寿命；减少发动机的功率损耗。
2.将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气排出，延缓油的变质；降低曲轴箱内的温度和压力，防止机油渗漏。
第七节冷却系
一、填空题
1.水冷却；风冷却
2.80℃～90℃
3.百叶窗；节温器；风扇离合器
4.水泵
二、问答题
1.对发动机受热零件进行冷却，保持发动机在最适宜的温度范围内工作，保证发动机良好的动力性和经济性，延长使用寿命。
2.冷却水不经散热器，直接返回水泵，再进入水套的循环。
3.维持发动机在最适宜的温度范围内工作，缩短发动机起动后的升温时间，以降低发动机磨损和功率损耗。
第三章汽车底盘
第一节传动系
一、填空题
1.离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器；半轴
2.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构
3.变速传动机构；变速操纵机构
4.自锁；互锁；倒档锁
5.万向节；传动轴；中间支承
6.主减速器；差速器；半轴；桥壳
7.全浮式；半浮式
8.整体式；分段式
二、解释技术术语
1.由于分离杠杆内端与分离轴承之间存在一定量的间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。
2.变速器直接档的传动比为1，即第二轴转速等于第一轴转速，第二轴的转矩与第一轴相等。
三、判断题 1.× 2.√3.×
4.√
5.√
6.√
7.√
8.×
9.√10.√
四、问答题
1.汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
2.离合器的功用是：1）保证汽车平稳起步；2）便于换档；3）防止传动系过载；
3.离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。
4.踏下离合器踏板时，通过拉杆、分离叉及分离轴承，使分离杠杆内端向前移动，分离杠杆的外端便拉动压盘向后移动，从而使从动盘与飞轮及压盘分离，切断了动力传递。
5.变速器的功用是：
1）变速变矩，即改变发动机发出的转速，从而改变发动机输出的转矩，以适应各种复杂的行驶条件；
2）在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车倒向行驶；
3）在发动机不熄火的情况下，切断发动机与传动系之间的动力传递。
6.倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
7.同步器的功用是：
使准备啮合的那一对齿轮（或接合套与齿圈）的圆周速度迅速达到相等（同步），而后使之平顺地啮合。
8.由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。因此，在汽车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化，而且前述两轴间的距离也发生变化，故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。
9.分动器的功用是为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥。
10.必须满足下列两点要求：1）传动轴两端的方向节叉必须在同一平面内；
2）输入轴、输出轴与传动轴之间的夹角必须相等。
11.主减速器的功用是：
将力的传递方向改变90。角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。
主减速器有单级和双级两种型式。
12.差速器的功用是：能自动地使两个驱动轮以不同的转速旋转，并向两半轴传递转矩。
第二节行驶系
一、填空题
1.车架；车桥；车轮；悬架
2.转向桥；驱动桥；转向驱动桥；支持桥
3.前轴；转向节；主销；轮毂
4.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束
5.弹性元件；导向装置；减振器
6.车架；车桥
7.轮毂；轮盘；轮辋
8.高压胎；低压胎；超低压胎；普通花纹轮胎；越野花纹轮胎；混合花纹轮胎
二、解释技术术语 1.转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位。
2.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的
垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。
3.主销在前轴上安装时，在横向平面内，上端略向内倾斜一个角度，即称之为主销内倾。
4.前轮安装后，车轮平面略向外倾斜一个角度，称为前轮外倾。
5.前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，即称之为前轮前束。
6.9.00-20轮胎的含义是：
“9.00”--表示轮胎断面宽度为9.00英寸；“-”--表示低压胎；
“20”--表示轮胎轮辋直径为20英寸。
三、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√
四、问答题
1.汽车行驶系的功用是：
1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；
2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；
3）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；
4）减振缓冲，保证汽车平顺行驶；
5）与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。
2.车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。
常见车架有边梁式和中梁式两种型式。
3.转向桥的功用是利用转向节的摆转来实现汽车的转向，并承受地面与车架之间的力及力矩。
4.主销后倾的功用是保持汽车直线行驶的稳定性，当汽车转向后，有使前轮自动回正的作用。
5.前轮前柬的功用是为了消除汽车在行驶中因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。
6.悬架的功用是把车桥和车架弹性地连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
悬架有独立悬架和非独立悬架两大类。
7.钢板弹簧的结构简单，使用可靠，除了能起缓冲作用外，还兼起传力作用，在结构上不必另设导向装置；此外，钢板弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此，大多数汽车采用钢板弹簧作为弹性元件。
第三节转向系
一、填空题1.转向器；转向传动机构
2.螺杆；螺母；齿条；齿扇
3.蜗杆；指销
4.循环球式；曲柄指销式
5.转向纵拉杆；横拉杆
二、解释技术术语
1.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。
2.汽车转向时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径称为汽车的转弯直径。
三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√
四、问答题
1.转向系的功用是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
2.欲使汽车能顺利转向，必须满足两个条件：
1）转向时，所有车轮的轴线必须相交于一点；
2）车轮与路面间有足够的附着力。
3.循环球式转向器主要由壳体、转向螺杆、转向螺母、转向齿条与齿扇、垂臂轴、钢球及转向盘与转向轴等组成。
4.液压式动力转向由动力缸、操纵阀、油泵及油箱等组成。
第四节制动系
一、填空题
1.行车制动；驻车制动
2.旋转部分；固定部分；张开机构；调整机构
3.机械式；液压式；气压式
4.鼓式；盘式
5.单回路；双回路；双回路
6.压缩空气；制动凸轮；活塞；膜片
7.制动踏板；制动主缸；制动推杆；油管。
8.液压；制动蹄片；双活塞；单活塞
9.真空增压；气压增压
10.辅助缸；控制阀；加力气室
11.充气制动；放气制动；放气制动
12.盘式；鼓式；盘式
13.排气管道；关闭；增加
二、解释技术术语
1.在汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称为液压制动踏板自由行程。
2.汽车不制动时，车轮制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙称为制动蹄鼓间隙。三、判断题 1.×2.×
3.×
4.√
5.×
6.√
7.√
8.×
四、问答题
1.制动系的功用是根据需要使汽车减速或停车；并保证汽车停放可靠，不致自动溜滑。
2.解放CA1092型汽车车轮制动器主要由制动鼓、制动蹄、偏心支承销、制动底板、制动凸轮、调整臂及制动蹄复位弹簧等组成。
3.气压制动系主要由控制阀、制动踏板、储气筒、气压表、空压机、制动气室、气管及车轮制动器等组成。
气压制动系的基本工作情况是：
1）当踏下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀拉臂，使控制阀的排气阀关闭，进气阀打开，使储气筒中的压缩空气进入制动气室，通过制动凸轮的转动使两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。
2）当放松制动踏板时，制动控制阀在弹簧作用下，关闭进气阀，打开排气阀，制动气室中的压缩空气被排入大气，制动解除。4.调压器的功用是使储气筒气压维持在规定的气压范围内，当气压超过规定值后，使空气压缩机卸荷空转，以减小发动机的功率消耗。
5.制动控制阀的功用是控制从储气筒送到制动气室的压缩空气量。
6.液压制动系与气压制动系相比，其优点是制动柔和、结构简单、使用方便、不消耗发动机功率；缺点是制动操纵费力、制动力不大。
7.液压制动系主要由制动踏板、制动主缸、油管、车轮制动器等组成。
液压制动系的基本工作情况是：
踏下制动踏板时，制动主缸的推杆推动主缸活塞移动，使制动主缸内制动液压力升高，油液经油管进入制动轮缸。轮缸内活塞在油压作用下外移，推动两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。当放松制动踏板时，制动蹄和轮缸活塞在复位弹簧作用下回位，制动液被压回到制动主缸，制动被解除。
8.安全缸的功用是当安全缸至前后轮缸的制动回路有一条泄漏制动液时，将该回路自动堵塞，保证另一条回路能正常工作。9.为了保证行车安全，要求挂车应能与主车同步制动或略早于主车制动；当挂车因故脱挂时，应能自行制动。
10.驻车制动器的功用是使汽车停放可靠，便于上坡起步；配合行车制动装置进行紧急制动。
11.汽车上装用防抱死制动装置的意义是：能充分利用轮胎与路面的附着力；在汽车制动时不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向能力；缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。
第四章汽车电气设备
一、判断题
1.×
2.×
二、问答题
1.主要有汽车电源、起动机、点火装置、照明和灯光信号、仪表和报警装置、辅助电器、汽车总线路等七大部分组成。
2.其共同特点有四个，即两个电源、直流低压、并联单线、负极搭铁。
第一节汽车电源
一、填空题
1.蓄电池；发电机
2.外壳；正负极板；隔板；电解液；极柱
3.2V；6V
4.纯硫酸；蒸馏水
5.深褐色；浅灰色
6.三相同步交流发电机；硅整流器
7.转速；自动；励磁；输出电压
二、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.√
三、问答题1.功用主要有五点：
1）起动发动机，向起动机提供强大的起动电流，同时向点火装置供电；
2）发动机低速运转时，向点火装置及其它用电设备供电；
3）发动机中、高速运转时，用电设备由发电机供电，蓄电池能将多余部分的电能转换为化学能储存起来；
4）当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；
5）在发电机转速和负载变化时，起稳定电压、保护晶体管的作用。
2.表示由6个单格电池串联，额定电压为12V，起动型干荷式铅蓄电池，额定容量为100Ah。
3.具有体积小、质量轻、功率大、结构简单、维修方便、使用寿命长、对无线电设备干扰小和良好的低速充电性能等优点。发电机安装在发动机的前侧面，由三角皮带驱动。
第二节起动机
一、填空题
1.直流串励式电动机；传动机构；控制装置
2.惯性啮合式；强制啮合式；电枢移动式
3.机械操纵式；电磁操纵式
4.电磁操纵强制啮合式
5.起动继电器；保护继电器
二、判断题1.×2.√3.√
三、问答题
1.主要由电枢、磁极、电刷及刷架、机壳和端盖构成。其功用是将蓄电池输入的电能转换成机械能，产生转矩。
第三节点火装置
一、填空题
1.蓄电池；磁电机；晶体管
2.电源；点火开关；点火线圈；分电器；电容器；火花塞
3.两接柱；三接柱；将电源供给的低压电变成高压电
4.断电器；配电器；点火提前装置
5.低压电流；O.35～O.45mm
6.1-5-3-6-2-4；1-2-4-3
二、判断题1.×2.×3.×4.√5.√
三、问答题1.将蓄电池或发电机供给的低压电（12～14V）变成高压电（15～20KV），并根据发动机各气缸的工作顺序和点火时间的要求，适时、准确地将高压电分送给各气缸的火花塞，在其电极间隙处产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并能根据转速、负荷等自动调整点火时间。
2.点火正时是指用曲轴的转角度数来描述点火的时间。也就是点火发生的时刻相对于活塞在压缩冲程距离上止点前所处位置的角度值。
3.主要是断电器的结构不同，在磁脉冲式无触点晶体管点火装置中，用导磁转子、定子和点火控制器取代了传统点火装置中的分电器凸轮、断电器底板、触点和电容器等。
第四节汽车照明、辅助电器和全车线路
一、填空题
1.前照灯；防雾灯；转向灯；示宽灯
2.牌照灯；制动灯；倒车灯；转向灯；示宽灯
3.车速里程表；电流表；机油压力表；燃油表；水温表
4.仪表稳压器
5.机油压力；燃油过少；水温过高；气压过低
6.高、低；喇叭继电器
7.微型直流电机；蜗杆蜗轮减速器；拉杆；摆杆
8.内循环水式；发动机的冷却水
9.独立式；非独立式
10.压缩机；冷凝器；储液干燥器；膨胀阀、蒸发器
二、判断题 1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.√
三、问答题
1.前照灯、防雾灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、工作灯等等。
2.在汽车向左或向右转弯行驶时，发出明暗交替的闪光信号，用以告知周围车辆、行人和交通指挥人，是行驶方向的信号装置。
3.警告行人和其它车辆，以引起注意，保证交通安全；同时还可用于催行和传递信息。
4.特点有以下五点：
1）电气设备之间为并联连接；
2）单线制；
3）采用负极搭铁；
4）电气线路有共同的布局；
5）采用的连接导线有颜色和编号特征。
汽车理论期末考试试题及其答案范文 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为 54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。
汽车概论试题及答案 一、填空题(每空 1分,共 30分 1. 汽车类型虽然很多,但基本组成相同。通常都由、、和四大部分组成。 2. 汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近 , 都由机构、机构、及、、、、等组成。 3. 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是 ,直列六缸发动机是。 4. 空气滤清器的作用是清除空气中夹带的 ,减少气缸等零件的 ,延长发动机使用寿命。 5. 汽油机可燃混合气的形成装置是。 6. 发动机润滑油的作用有:、、、、。 7. 按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。 8. 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。 9.汽车的动力性能指标有、和。 10. 汽车空调制冷系统主要由、冷凝器、、蒸发器和等组成。 二、判断题(每题 2分,共 20分 1. 制动灯应装在汽车的前后、左右四角。 ( 2. 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时,汽车就停止运动。 ( 3. 发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。 ( 4. 汽车转向时,内外转向轮的偏转角度是相等的。 (
5. 示宽灯是照明用的灯具。 ( 6. 在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 ( 7. 发动机的飞轮是离合器的主动件之一。 ( 8.汽车磨合是对新购的汽车而言的,对于大修后的汽车不需要的。 ( 9.电动汽车是依靠电能驱动的汽车。 ( 10.汽油的抗爆性是用十六烷值来评定。 ( 三、解释技术术语(每题 4分,共 20分 1. 离合器踏板自由行程 2. 最小转弯半径 3. 燃烧室容积 4.飞溅润滑 5.主销内倾角 四、问答题(每题 6分,共 30分 1. 简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。 2. 保证汽车正常行驶的条件是什么? 3. 飞轮具有那些重要作用? 4. 为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于 180°曲轴转角? 5. 离合器的功用是什么? 一、填空题(每空 1分,共 30 分
课程编号： 课程名称： 汽车概论 1.压缩比 2.空燃比 3.独立悬架 4.怠速 5.汽车的操纵稳定性 1.某国产汽车的产品型号名称为：TJ7102B ，该汽车按照标准规定，该车属于 。 2.四冲程汽油机每完成一个工作循环要经过 、 、 、和 四个行程。 3.汽车的种类虽多，但基本组成是相同的，一般都由 、 、 和电器与电子设备四大部分组成。 4.化油器式发动机燃油系统的部件化油器，是完成 配制的主要装置。 9.汽车轮胎按胎体结构不同可分为 和 。 一、名词解释（本大题共5小题，每题4分，共20分） 二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共20分）
6.摩擦式离合器主要由主动部分、、和 组成。 7.轮式汽车行驶系一般由、、车轮和组成。 8.发动机按润滑油供给方式不同，其润滑方式有、、 。 三、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分) 1.四冲程燃机的作功行程，理论上活塞由上止点移至下止点，这时（） A.进气门开启 B.排气门开启 C.进气门、排气门均开启 D.进气门、排气门均关闭 2.下列部件既属于发动机的部件，又属于离合器的部件是（） A、飞轮 B、从动盘 C、活塞 D、气缸 3.四冲程发动机，每完成一个工作循环，曲轴旋转（） A、一圈 B、两圈 C、三圈 D、四圈 4.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（） A、万向传动装置 B、主减速器 C、差速器 D、半轴 5.发动机的动力经离合器首先传给( ) A、传动轴 B、驱动桥 C、变速器 D、差速器 6.汽车有四个车轮，其中两个后轮为驱动轮时，则其驱动形式可表示为（） A.2×4 B.2×2 C.4×2 D.4×4 7.不属于气门组的机件是（） A.气门挺柱 B.气门 C.气门弹簧 D.气门导管
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A）
5/18/2013 汽车电子控制题目 第一部分简述题 1、简述汽车电子控制系统的分类及基本组成 汽车电子控制技术的分类 动力传动总成电子控制（Powertrain Control ） 实现低油耗、低污染、减小动力传动系统的冲击，减轻驾驶员的疲劳，提高汽车动力性、经济性和舒适性。 底盘电子控制（Vehicle Control） 用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性。 车身系统电子控制（Body Control） 用于增强汽车的安全、舒适和方便性。 信息通讯系统（Information& Communication） 用于和社会联结以及协调整车各部分的电子控制功能。 汽车电子控制系统的一般组成 （1）检测反馈单元 通过各种传感器检测受控参数或其它中间变量，经放大、转换后用以显示或作为反馈信号。 （2）指令及信号处理单元 该单元接受人机对话随机指令或定值、程序指令，并接受反馈信号，一般具有信号比较、变换、运算、逻辑等处理功能。传统的指令及信号处理单元多采用模拟电路，随着微电子技术和计算机技术的发展，为工程控制系统提供了采用数字计算机指令和信号处理单元的可能性。 汽车上所用的指令及信号处理单元多为微处理机。 （3）转换放大单元 将指令信号按不同方式进行相互转换和线性放大，使放大后的功率足以控制执行器并驱动受控对象。 （4）执行器 直接驱动受控对象的部件，可以是电磁元件，如电磁铁、电动机等；也可以是液压或气动元件，如液压或气压工作缸及马达。为了使驱动特性与受控对象的负荷特性相互匹配，还可附加变速机构，如液压马达和行星齿轮传动的组合。（5）动力源 动力源为各单元提供能源，通常包括电气动力源和流体动力源两类。 2、简述车用ECU的硬件结构及其功能 ECU的基本组成
汽车概论测试题 一、选择题 1、宝马汽车的原产国为（） A．英国B．德国C．美国D．法国 2、具有我国第一民族品牌之称的为（）汽车 A．红旗B．中华C．吉利D．奇瑞3、有汽车“心脏”之称的部件为（） A．发动机B．变速器C．传动轴D．仪表盘 4、能适时产生电火花用来点燃混合气的是（） A．蓄电池B．活塞C．火花塞D．曲轴 5、自动变速器的前进档为（） A．P档B．R档C．D档D．N档 6、属于汽车用电设备的是（） A．发电机B．前照灯C．蓄电池D．继电器 7、汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、（B）四大部分。 A、车身和电气设备 B、车架和电气设备 C、大箱和驾驶室D车架和驾驶室 8、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。 A、传动系 B、转向系 C、行驶系 D、制动系 9 、载货汽车按（）可分为微型、轻型、中型和重型货车。 A、发动机排量 B、最大总质量 C、货厢容积 D、车辆长度
10、载货汽车最大总质量大于6t且小于或等于14t的货车为（） A、微型货车 B、轻型货车 C、中型货车 D、重型货车 1-5BAACC 6-10BBABC 二、判断题（正确的画√，错误的画×） 1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型等（） 2.汽车的总重是汽车自重和承载量的总和（） 3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（） 4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（） 5.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 6.不同的发动机，有不同的配气相位。（） 7.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在气缸内形成混合气。（） 8.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（） 9.离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（） 10.轿车一般采用边梁式车架。（） 11.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（） 12.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（） 13.一般汽车的前轮轮胎气压比后轮低。（） 14.转向横拉杆的长度是可以调节的。（） 15. 汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（ ) 16. 汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（）
车辆工程专业培养方案 Vehicle Engineering （门类：工学，二级类：机械类，专业代码：080306W） 一、业务培养目标 本专业培养德智体全面发展，掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）、行业管理等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才。 二、业务培养要求 本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力； 2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识； 3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能； 4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势； 5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 6、具有较强的自学能力和创新意识； 三、主干学科和主要课程 主干学科：力学、机械工程、车辆工程 主要课程：机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等。 四、主要实践性教学环节 主要实践性教学环节包括：入学教育、军训、金工实习、汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计等，共计39周。 五、修业年限 3~6年 六、授予学位 工学学士 七、课程体系的构成及学时、学分分配 各类课程学时分配表
考试课程与试卷类型：汽车理论A 姓名 学年学期：学号 考试时间：班级 一回答下列问题（ 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏？ 2/ 什么是中性转向点？什么是静态储备系数？ 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准，规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量？如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性？ 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种？ 6/ 横向稳定杆起到什么作用？为什么有的车装在前悬架，有的车装在后悬架？ 7/ 什么是汽车的动力性？其指标有哪些？它们是否关联？ 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数，主要与哪些因素有关？ 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少？机械振动对人体的影响取决于哪些因数？ 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些？什么是汽车挂钩牵引力？ 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时，前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统，并写出偏频，刚度比，质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比？如何确定传动系的最大传动比？ 4/ 画出轮胎坐标系，并标出正侧偏角，正侧倾角，回正力矩等？ 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响？
三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图？试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性（以四档为例）。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65，用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆，其总质量=1395，质心高度为0.502 ，轴距为2.37，质心到前轴距离1.14，制动器制动力分配系数为=0.68.试计算： （1）同步附着系数φ0 ？ （2）当制动强度为0.7时，那个车轮先抱死？
汽车概论习题集及答案 目录 习题部分 (1) 第一章汽车构造总论 (1) 第二章汽车发动机 (3) 第三章汽车底盘 (17) 第四章汽车电气设备 (30) 习题答案部分 (37) 习题部分 第一章汽车构造总论 一、填空题 1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为车、车、 车、车、车、车、车、半挂车及专用半挂车等八类。 2.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。通常都由、、和四大部分组成。 3.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有阻力、阻力和阻力。 二、判断题（正确的画√，错误的画×） 1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。（） 2.汽车的整车整备质量是指装备完全的汽车质量、包括冷却液、燃料及随车附件的质量。（） 3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（） 4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（） 5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（） 三、解释技术术语 1.CA1091 2.最大装载质 3.附着力 4.平均燃料消耗量 四、问答题 1.汽车底盘的作用是什么？ 2.保证汽车正常行驶的条件是什么？ 3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？ 第二章汽车发动机第一节 汽车发动机的构造及工作原理 一、填空题 1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、及、、、、等组成。 2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。 3.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程。 4.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸由下止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。 二、判断题（正确的画√，错误的画×） 1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（） 2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（） 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空
XXXXXXX技工学校 2016 — 2017 学年第一学期 班级汽车概论学科期 终试卷成绩 一、填空题：（每空1分，共20分） 1、汽车前轮定位参数有、、和。 2、按发动机位置及驱动形式又可分为、、 和、、。 3、汽车底盘一般由、、、等部分组成。 4、发动机润滑方式有、和。 5、汽车电路特点 为、、 、。 二、选择题：（每题2分，共30分） 1、宝马汽车的原产国为（） A．英国B．德国C．美国D．法国 2、具有我国第一民族品牌之称的为（）汽车 A．红旗B．中华C．吉利D．奇瑞3、有汽车“心脏”之称的部件为（） A．发动机B．变速器C．传动轴D．仪表盘 4、能适时产生电火花用来点燃混合气的是（） A．蓄电池B．活塞C．火花塞D．曲轴 5、自动变速器的前进档为（） A．P档B．R档C．D档D．N档 6、属于汽车用电设备的是（） A．发电机B．前照灯C．蓄电池D．继电器 7、汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、（）四大部分。 A、车身和电气设备 B、车架和电气设备 C、大箱和驾驶室 D车架和驾驶室 8、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。 A、传动系 B、转向系 C、行驶系 D、制动系 9 、载货汽车按（）可分为微型、轻型、中型和重型货车。 A、发动机排量 B、最大总质量 C、货厢容积 D、车辆长度 10、载货汽车最大总质量大于6t 且小于或等于14t的货车为（） A、微型货车 B、轻型货车 C、中型货车 D、重型货车 11、1886年1月29日被公认为汽车为汽车诞生日，（）也因此被称为“汽车之父”。 A雷诺尔B尼古拉斯奥托C 鲁道夫狄塞尔D卡尔本茨 12、汽车在加满燃料、润滑油、工作液及发动机冷却液并装备齐全后但未载人、载货时的总质量称为（）。 A汽车装载质量B汽车的装备质量C汽车的总质量
汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种
特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，
纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案
（汽车行业）汽车工程概论习题集及 答案
汽车概论习题集及答案 目录 习题部分 (1) 第壹章汽车构造总论 (1) 第二章汽车发动机 (3) 第三章汽车底盘 (17) 第四章汽车电气设备 (30) 习题答案部分 (37) 习题部分 第壹章汽车构造总论 壹、填空题 1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为车、车、 车、车、车、车、车、半挂车及专用半挂车等八类。 2.汽车类型虽然很多，但基本组成相同。通常都由、、和四大部分组成。 3.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有阻力、阻力和阻力。 二、判断题（正确的画√，错误的画×） 1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。（） 2.汽车的整车整备质量是指装备完全的汽车质量、包括冷却液、燃料及随车附件的质量。（） 3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（） 4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（） 5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（） 三、解释技术术语 1.CA1091 2.最大装载质 3.附着力 4.平均燃料消耗量 四、问答题 1.汽车底盘的作用是什么？ 2.保证汽车正常行驶的条件是什么？ 3.为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？ 第二章汽车发动机第壹节 汽车发动机的构造及工作原理 壹、填空题 1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、及、、、、等组成。 2.目前壹般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。 3.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程。 4.二冲程发动机完成壹个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。 二、判断题（正确的画√，错误的画×） 1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（） 2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（） 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 三、解释技术术语 1.活塞行程 2.气缸工作容积 3.燃烧室容积 4.EQ6100-1汽油机 四、问答题 1.什么叫压缩比？它对发动机工作有何影响？ 2.什么叫发动机工作循环？ 3.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。
课程编号： 课程名称： 汽车概论 试卷类型：A √、B □卷 考试形式：开√、闭□卷 考试时间：120分钟 1.压缩比 2.空燃比 3.独立悬架 4.怠速 5.汽车的操纵稳定性 1.某国产汽车的产品型号名称为：TJ7102B ，该汽车按照标准规定，该车属于 。 2.四冲程汽油机每完成一个工作循环要经过 、 、 、和 四个行程。 3.汽车的种类虽多，但基本组成是相同的，一般都由 、 、 和电器与电子设备四大部分组成。 4.化油器式发动机燃油系统的部件化油器，是完成 配制的主要装置。 9.汽车轮胎按胎体结构不同可分为 和 。 6.摩擦式离合器主要由主动部分、 、 和 组成。 7.轮式汽车行驶系一般由 、 、车轮和 组成。 8.发动机按润滑油供给方式不同，其润滑方式有 、 、 。 1.四冲程内燃机的作功行程，理论上活塞由上止点移至下止点，这时（ ） A.进气门开启 B.排气门开启 一、名词解释（本大题共5小题，每题4分，共20分） 二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共20分） 三、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)
C.进气门、排气门均开启 D.进气门、排气门均关闭 2.下列部件既属于发动机的部件，又属于离合器的部件是（ ） A 、飞轮 B 、从动盘 C 、活塞 D 、气缸 3.四冲程发动机，每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ） A 、一圈 B 、两圈 C 、三圈 D 、四圈 4.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（ ） A 、万向传动装置 B 、主减速器 C 、差速器 D 、半轴 5.发动机的动力经离合器首先传给( ) A 、传动轴 B 、驱动桥 C 、变速器 D 、差速器 6.汽车有四个车轮，其中两个后轮为驱动轮时，则其驱动形式可表示为（ ） A.2×4 B.2×2 C.4×2 D.4×4 7.不属于气门组的机件是（ ） A.气门挺柱 B.气门 C.气门弹簧 D.气门导管 8.发动机在冷起动时，需要供给（ ）混合气 A.极浓 B.极稀 C.经济混合气 D.功率混合气 9.当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ） A 、不转动 B 、与发动机曲轴转速不同 C 、与发动机曲轴转速相同 10. 某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( )。 A 、压缩 B 、进气 C 、排气 D 、作功 得分 评分人 1.简述四冲程汽油机工作原理，并比较其与四冲程柴油机的共同点与不同之 2.简述变速器的功用 3. 汽车上通常装有哪些仪表？并挑选其中三个，说明它们的用途？ 4.什么是汽车的主动安全性和被动安全性？ABS 、安全气囊各属于主动安全性还 得分 评分人 四、问答题。(本大题共4小题，每题10分，共40分) 五、识图题。(本大题共1小题，每空1分，共10分) 汽车传动系一般组成及布置型式示意图
汽车概论试题及部分答案 汽车概论试题及部分答案 1.汽车的定义。 答：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途 2.汽车的产生和演化经历了哪几个时期，每个时期的主要特点。 答：(1)汽车早期探索时期：蒸汽汽车，(红旗法规)、电动汽车 (2)近代汽车的诞生与技术发展期：近代汽车的诞生，动力问题的解决、汽车的发展完善、汽车的大量生产和销售 (3)注重美观和舒适的时期 (4)注重节能、环保和安全的时期 (5)电子技术与计算机技术的应用 3.世界上的第一辆汽车是谁制作的，诞生于哪一年，何处，其有哪些基本特点。 答：1885年，德国工程师--卡尔-本茨，在曼海姆制作了世界上第一辆汽车。 其基本特点：火花点火、水冷循环、钢管车架、钢铁板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向 4.汽车工业首先形成于何处，福特对汽车工业行成的贡献 答：(1)美国形成 (2)20世纪初期福特T型车的出现开创了现代汽车造型的先河；现在的流水线生产方式也是福特的首创 5.未来汽车的特点、未来汽车工业的特点。 答：(1)未来汽车：近期，改进现有传统汽油车；中期努力完善混合动力车；长期，迈出氢动力燃料电池车从概念车向商品化的步伐 (2)未来汽车工业：电子产品的大户、应用柔性生产线 6.汽车按用途、动力装置分类各有哪些。
答：(1)按用途：普通运输汽车、专用汽车、特殊用途汽车 (2)动力装置：活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车、转子活塞 式发动机汽车 7.汽车的性能要求有哪些，每个性能要求的评价指标是什么。 答：(1)动力性：汽车的最高时速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度 (2)经济性：百公里耗油、经济车速 (3)机动性：通过性尺寸指标，支承--牵引指标 (4)制动性：制动距离、制动减速度、制动力 8.汽车由哪四大部分组成，各部分的主要作用是什么。 答：(1)发动机发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 (2)底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车 的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由 传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 (3)车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 (4)电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池 和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 9.各类汽车总体构造和结构形成的特点。 答：(1)轿车：发动机前置、后轮驱动；发动机后置、后轮驱动；发动机 前置、前轮驱动。有利于减轻汽车自重、降低油耗、增加车身容积以及改善高速时的操纵稳定性。 (2)大、中客车：发动机后置、后轮驱动；卧式发动机中置、后轮驱动。 增加车身容积， (3)货车：发动机前置、后轮驱动。 (4)越野汽车：全轮驱动、提高通过性。
汽车工程概论习题 第一章汽车发展史 1 填空题 1 世界上第一辆汽车由德国人卡尔—本茨于1886 年 1 月29 日发明产生的。 2 世界四大汽车城是：美国，日本，德国，意大利。 3 我国著名的汽车公司有：北京汽车工业控股有限责任公司，长安汽车集团，东风汽车集团，上海汽车工业集团，奇瑞汽车股份有限公司，广汽集团等。 4 汽车工业史上的三次边个是：流水线大批量生产，汽车产品多样化，精益的生产方式。 5 运动型用途车的英文全称是：Sport V rility V ehide 简称：SVV休闲车的英文全称是：Smoll Recreation V ehide简称是：SRV ２简答题 ６为什么说汽车是一把双刃剑？ ７汽车技术发展史经历了那六个里程碑？ ８简述汽车发展５０年历程的４部曲？ 第二章 1 填空题 1 汽车构造的四大部分是：发动机，底盘，车身，电器设备。 2 汽油机由2大机构和5大系统组成，他们分别是：曲柄连杆机构，配气机构。燃料供给系统，点燃系，冷却系，润滑系，启动系。 汽油机的启动方式是：自然吸气式 3 底盘系统有传动系，转向系，制动系，行驶系4部分组成。 4 悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器3部分组成。 5 汽车上采用ABS制动防抱死装置是由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制器3部分构成。 6 我国汽车新标准分类将汽车分为货载汽车，越野汽车，自御汽车，牵引车，专用汽车，客车，轿车，半挂车俩大类。 7 汽车的形式阻力包括：滚动阻力，空气，上坡，加速等 8 汽车一般的4种分类方法是按总体结构分，按行驶道路条件，按所用动力装置分，按用途分。 9 作为整车的骨架，车身壳体按照受力情况可分为：非承载，半承载，承载式三种。 2 简答题 1 哪些使用因素对蓄电池容量有影响？ 2 汽车正常行驶时应该满足的条件是什么？ 3 汽车制动时，制动力与车轮和地面之间的附着力的关系应该满足什么条件？ 第三章内燃机 简答题 1 四冲程往复活塞式内燃机通常由那些机构与系统组成?他们各有什么功用？ 2 试述四冲程汽油机和柴油机的基本工作原理，俩者有什么区别？ 3 曲柄连杆机构的组成和功用是什么？活塞组有那些零部件组成？
茂名市第一职业技术学校2012-2013学年第二学期 《汽车概论》期末试卷 考试时间：90分钟 班级姓名序号成绩 一、填空题（每空1分，共35分） 1.汽车由、、、四大部分组成。 2.四冲程发动机每个工作循环要经过，，和。 3.汽车底盘由、、和四大系统组成。 4.汽车行驶系由、、和四部分组成。 5.车轮一般由、和组成。 6.转向系由和两大部分组成。 7.汽车上的两个电源，是指和。 8.起动机由、和三大部分组成。 9.汽车前部设置的照明和灯光信号一般有、、 和等。 10.汽车仪表主要包括、、、和。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1.世界上最早的汽车产生于（）。 A德国 B 美国C英国 2.下列是中国自主品牌汽车的是（）。 A. TOYOTA B. BYD C. NISSAN D.HONDA
3.电源由蓄电池和发电机组成，在启动发动机时，由蓄电池供电；启动后，当发电机的输出电压高于蓄电池电压时，由（）向点火系供电。 A发电机B起动机C发动机D蓄电池 4.在发动机前置后轮驱动的机械式传动形式中，变速器位于（）之间。 A发动机与离合器 B离合器与万向节 C万向节与传动轴 D离合器与传动轴 5.ABS是（）的缩写。 A全球卫星定位系统 B电子防抱死制动系统 C汽车驱动防滑驱动系统 6.机动车在高速公路上以100公里／小时的速度行驶时，同一道前后车应保持的距离是（）。 A 80米以上 B 90米以上 C 100米以上 7.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。 A 低速 B 中速 C 全速 8.汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。 Ａ地面和轮胎的刚性摩擦Ｂ地面和轮胎的变形Ｃ汽车的流线型好坏 9.汽车车身上的“4×4”是（）的意思。 A 准载4人，载重量为4吨 B 车长4米，转弯半径为4米 C 四轮驱动 10.四冲程发动机曲轴转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在气缸内形成混合气。（） 2.发动机润滑系统的五大作用是指：润滑、冷却、清洗、防锈、密封。（） 3.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为60℃～70℃。（） 4.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（） 5.一般汽车的前轮轮胎气压比后轮低。（） 6.汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（） 7.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 8.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（） 2
??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码： 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题，每小题 2 分，共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加？ () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？() 1
《汽车概论》（期末/结业）考试试卷 一．填空（35分，每空1分） 1. 1886 年1月29日，卡尔.本茨制造的汽车取得了专利权，人们把这一 天看作汽车的诞生日。 2.汽车由发动机、底盘、车身、电气四大部分组成。 3.从福特的T型车开始，人类才算真正的跨入了汽车时代。 4.我国汽车工业的发展分为创建阶段、成长阶段和全面发展三个阶段。 5.汽车底盘由传动系、转向系、制动系和行驶系四大系统组成。 6.现代汽车电器设备的种类和数量很多，大致可分为三大部分：电源、用电设备和配电装置它们构成全车电路。 7.评价汽车动力性的重要指标有汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。 8.四冲程直列四缸发动机的发火次序有两种排列方法，即1243 或1342 9.柴油机着火方式为压燃式，没有火花塞。 10.汽油的品质直接影响到汽车的动力性、经济性、排放性和机件的使用寿命。 11.零件失效的形式主要有磨损塑性变形、疲劳、腐蚀和老化。 12.汽车排放污染物主要有一氧化碳、氮氢合化物氮氧化物和微粒等。 13.汽车检验的种类有初次检验、临时性检验、特殊检验和年度检验。 14.车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 15.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。二．选择题（20分，每题2分） 1.（ B ），党的十一届三中全会确立了改革开放的路线，中国汽车工业也随着进入全面发展阶段。 A．1987年12月 B。1978年12月 C1978年11月 D。1978年9月 2.（A）中国第一汽车制造厂在长春孟家屯奠基。 A.1953/7/15日 B.1956/7/15日 C.1958/5/5日 D.1967/4/1日 3.（D）的标志是表示该公司的前身是齿轮生产公司，喻义密切合作，同心谐力，步步高升。 A标志汽车公司 B奥迪汽车公司 C宝马汽车公司 D雪铁龙汽车公司 4.FIAT是哪个品牌的汽车（ D ） A铃木 B五十铃 C悦达 D菲亚特 5.下列是中国自主品牌汽车的是（ B） A. TOYOTA B. BYD C. NISSAN D.HONDA 6.电源由蓄电池和发电机组成，在启动发动机时，由蓄电池供电；启动后，当发电机的输出电压高于蓄电池电压时，由（ A ）向点火系供电。 A发电机 B起动机 C发动机 D蓄电池 7.在发动机前置后轮驱动的机械式传动形式中，变速器位于（ B ）之间。 A发动机与离合器 B离合器与万向节 C万向节与传动轴 D离合器与传动轴8.汽车车轮的作用是安装轮胎，连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的（D）。 A.力量 B.转速 C.转矩 D.力矩 10.( A )的作用是降低排气噪声并消除废气中的火星及火焰. A.排气消声器. B.进气管 C.排气管 D.消声器
模拟试卷 班级学号姓名 考试科目汽车理论[I] A 卷闭卷共页 10题，每题1分） 1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小 【B 】 A．25% B.15% C. 5% D.35% 2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是【 B 】 A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽 B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽 C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄 D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄 3.关于附着率的描述中，错误的是【D 】 A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数 B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路 面附着系数 C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标 D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关 4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C 】 A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器 B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的 C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性 D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺 5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加【 B 】 A.低速 B.高速 C.中速 D.减速 6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况【】 A．匀加速B．匀速
C．怠速D．减速 7．现代中型货车的比功率一般为【】 A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右 C．14.7～20.6kW/t D．大于90kW/t 8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】 A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降 C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高 9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【】A．15%～20% B．0 C．50% D．100% 10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是【】 A．地面制动力等于附着力B．制动器制动力大于附着力 C．制动器制动力总是大于或等于地面制动力 D．制动器制动力总是等于地面制动力 10题，每题1分） 1．汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有【】 A．驱动力B．加速阻力 C．坡度阻力D．空气阻力 E．滚动阻力 2．能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有【】 A．保证发动机与底盘良好工作状态B．采用子午线轮胎 C．减轻汽车的总质量D．尽量在高档位行驶 E．采用多档手动变速器或高效率无级变速器 3．在初选传动系最小传动比时，以下原则正确的有【】 A．满足汽车的最低稳定车速B．满足最大爬坡度 C．满足最高车速的要求D．满足后备功率的要求 E．满足驾驶性能的要求 4．下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有【】 A．前后轮同时抱死B．汽车后轮先抱死，前轮再抱死 C．前轮抱死，后轮不抱死D．后轮抱死，前轮不抱死 E．前后轮都不抱死