鄂尔多斯市东胜经济开发区铁西三期北片区道路建设项目
可行性研究报告
项目名称：鄂尔多斯市东胜经济开发区铁西三期北片区道路建设单位：内蒙古鄂尔多斯东胜区经济开发建设局
编制单位：鄂尔多斯市筠泰建设监理有限责任公司
鄂尔多斯市中政投资咨询有限责任公司
总经理：乔福平
项目负责人：杨建国（总工程师）
项目编制人：郭春辉（全国注册咨询工程师）
李增强（全国注册咨询工程师）
杨力哲（全国注册咨询工程师）
吴法春（全国注册咨询工程师）
白安联（全国注册咨询工程师）
目录
第一章概述....................................................... - 1 - 1.1项目概况....................................................... - 1 - 1.2编制依据....................................................... - 1 - 1.3编制原则....................................................... - 2 - 1.4工作范围....................................................... - 2 - 1.5项目可研的作用................................................. - 2 - 1.6项目的提出..................................................... - 3 - 1.7问题与建议..................................................... - 4 - 第二章项目建设背景及必要性........................................ - 5 - 2.1项目建设背景................................................... - 5 - 2.2项目建设必要性................................................. - 5 - 第三章项目建设地点及建设条件...................................... - 6 - 3.1建设地点....................................................... - 6 - 3.2建设条件....................................................... - 6 - 第四章工程设计方案................................................ - 9 - 4.1道路工程....................................................... - 9 - 4.2道路绿化工程.................................................. - 23 - 4.3道路照明工程.................................................. - 27 - 第五章项目建设规模及内容.......................................... - 31 - 5.1项目主要工程量................................................ - 31 - 5.2建设期限...................................................... - 31 - 5.3项目建设进度计划.............................................. - 31 - 5.4项目管理...................................................... - 32 - 第六章环保、消防、安全与节能影响评价.............................. - 33 - 6.1环境保护...................................................... - 33 - 6.2消防.......................................................... - 35 - 6.3安全.......................................................... - 35 -
6.4节能.......................................................... - 36 - 第七章组织管理与运行.............................................. - 38 -
7.1组织机构...................................................... - 38 - 7.2项目管理...................................................... - 38 - 第八章工程项目招标方案........................................... - 40 -
8.1招标范围及招标内容............................................ - 40 - 8.2招标安排...................................................... - 40 - 8.3招标形式...................................................... - 40 - 8.4招标方式...................................................... - 40 - 8.5评标专家来源.................................................. - 41 - 8.6招标程序和招标基本情况表...................................... - 41 - 第九章投资估算及资金筹措......................................... - 43 -
9.1工程概况...................................................... - 43 - 9.2编制依据...................................................... - 43 - 9.3价格的确定.................................................... - 43 - 9.4工程建设其他费用.............................................. - 43 - 9.6工程估算表.................................................... - 44 - 第十章效益评价................................................... - 45 - 10.1道路工程效益评价............................................. - 45 - 10.2道路绿化工程效益评价......................................... - 47 - 10.3社会效益..................................................... - 49 - 10.4经济效益..................................................... - 50 - 10.5效益评价..................................................... - 50 -
附件：项目投资估算汇总表
第一章概述
1.1项目概况
1.1.1项目名称
内蒙古鄂尔多斯东胜经济开发区铁西三期北片区道路
1.1.2项目拟建地点
内蒙古鄂尔多斯东胜经济开发区（环城南路、宗地一、宗第二、宗第三、宗第四、宗第五、宗地六、宗地七、宗地八、宗地九、宗地十、宗地十一）
1.1.3项目建设单位
内蒙古鄂尔多斯东胜区经济开发建设局
1.1.4建设内容、规模及建设期
1．建设内容
本项目建设内容包括道路建设工程、亮化工程、绿化工程等。
2．建设期：1年
3．建设规模：
本项目占地面积约294249平方米，长8001.82米。
4．投资总额及资金来源
本项目总投资为2990万元，全部为政府投资。
1.2编制依据
<1>国家发展改革委员会《关于建设项目可行性研究实行管理办法》、《建设项目经济评价方法与参数》、《报资项目可行性研究报告指南》
<2>鄂尔多斯东胜区经济开发建设局的委托及要求
<3>内蒙古鄂尔多斯东胜经济开发区铁西三期道路交通系统及绿化工
程规划图
<4>《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)
<5>《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
<6>《道路路线设计规范》
1.3编制原则
<1>依据城市总体规划，满足开发区发展要求；
<2>因地制宜，合理安排，构筑开发区道路网络，满足交通需求；
<3>以开发区交通需求为基础，与土地使用和其他工程设施的要求相配合，综合安排开发区的各种交通工程设施；
<4>技术先进，经济合理，分步实施，远近结合；
<5>满足环境保护和能源节约要求；
<6>以乡土树种为主；
<7>速生树种与慢长树种相结合。
1.4工作范围
项目背景及基础资料由内蒙古鄂尔多斯东胜经济开发区建设局提供，本可行性研究的工作范围是：对项目基本情况进行调查分析，规划设计方案，投资估算及资金筹措，社会效益分析，环境效益分析、经济效益分析等。本报告的编制本着科学、客观、公正、实事求是的原则及认真负责的态度，对项目的各个要素进行全面的调查、测算、分析、提出多方案论证，从而得出准确的研究结论，为有关部门的决策提供科学依据。
1.5项目可研的作用
(1)是项目评价和投资决策的依据；
(2)是筹集资金和金融机构申请代款的依据；
(3)项目业主或委托单位商谈合同、签订协议的依据；
(4)是项目进行工程设计、设备订货、施工准备等建设前期工作的依据；
(5)是项目采用新技术研究计划和补充地质工作的依据。
1.6项目的提出
1、社会状况
东胜经济技术开发区创办于2002年9月份，2003年1月8日被自治区政府正式批准为自治区级经济技术开发区。
区位优越、交通便利：开发区北邻包头，东靠晋冀，南连陕甘，西接宁夏，区内交通干线密集，109、210国道横穿纵贯，包东高速公路、包神铁路等四通八达，从这里可以走向大江南北，海角天涯。人文独特，资源富足：鄂尔多斯是蒙古族文化保留最完整的地方，历史文化积淀丰厚。东胜区羊绒、煤炭、石油、天然气、石英砂、建筑粘土、陶瓷粘土等资源丰富，畜产品、中药材尤负盛名，煤田已探明储量727亿吨，与神府煤田联袂，为世界八大煤田之一，被称为“乌金之海”。
2、开发区经济状况
2007年，东胜区全区生产总值达到290亿元，增长34.2%；财政收入完成65.1亿元，增长29%，继续列居自治区101个旗县区首位；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到17545元、6287元，增长24.5%和15.8%；固定资产投资实现188亿元，增长70.3%；二氧化硫排放量削减500吨，万元GDP能耗下降5%。
3、产业发展状况
目前作为城市的政治、经济、文化中心，多种职能复合，规划近期城市职能将逐步疏解，政治管理和区域交通枢纽的功能弱化。远期成为区域
传统产业及商业贸易服务中心。
1.7问题与建议
1.7.1开发区道路系统存在的主要问题
(1)城市道路网不完善，尽端路太多。
(2)道路交通设施缺乏，无正规的社会停车场。
(3)道路功能性质不明确，有些路段交通量过于繁重。
(4)城市交通带来的噪音、废气污染日趋突出。
1.7.2开发区绿化系统存在的主要问题
(1)绿地覆盖率低,人均公共绿地面积小；
(2)生态环境差，空气干燥，尘土飞扬；
(3)街道景观差，噪音污染严重。
1.7.3建议
<1>希望有关部门在政策、资金等方面给予支持，以确保工程的顺利实施。
<2>工程建设单位应加快工程的实施进度，不要影响开发区的正常建设。
<3>在规划设计实施工中充分考虑对外交通联系和自然地形条件。
第二章项目建设背景及必要性
2.1项目建设背景
近年来，随着国家宏观调控的调整，西部大开发战略的深入实施和国家能源战略的逐步西移，西部资源富集地区迎来了前所未有的发展机遇。鄂尔多斯作为国有重要的能源基地，获得了难得的发展机遇。经济飞速发展，经济社会各项事业有了长足的进步，城市面貌已经有了根本改变，现有的鄂尔多斯市已经成为内蒙古的经济强县，城市建设、社会文化、环保等方面也在全国县级行政中领先水平。
为了将鄂尔多斯市作为全区终点发展带——蒙中经济区和呼、包、鄂“金三角”的重要组成部分，充分发挥鄂尔多斯市的区位优势，内蒙古鄂尔多斯东胜区经济开发建设局委托我公司进行内蒙古鄂尔多斯东胜经济开发区铁西三期南片区道路可行性研究。
2.2项目建设必要性
国家西部大开发的战略为东胜经济开发区提供了新的发展机遇。2002年开发区成立之初，开发区的基础设施落后，尤其是道路交通方面，路面窄，路况差，随着开发区的快速发展，道路成为制约开发区发展的瓶颈。目前，开发区道路路面宽，路况较好，但仍不能与开发区的发展相适应。
进年来开发区飞速发展，汽车的数量日益增长，再加上开发区工业以重工业为主，材料和产品的运输量也相当大，东胜区的道路交通已不能适应社会发展的需要，经常出现交通堵塞、交通事故等问题。修建铁西三期北片道路是东胜经济开发区建设局有效缓解城市发展中的交通压力而采取的既具现实性又具前瞻性的重要措施，特编制了这个可行性研究报告。
第三章项目建设地点及建设条件
3.1建设地点
东胜区（环城路南，宗地一、宗地二、宗地三、宗地四、宗地五、宗地六、宗地七、宗地八、宗地九、宗地十、宗地十一）。
3.2建设条件
3.2.1 自然环境概况
1、地理位置
鄂尔多斯市东胜区位于内蒙古自治区西南，地理坐标东经
109°08′20″～110°23′00″，北纬39°39′10″～39°58′18″之间，地处鄂尔多斯高原腹地，揽于九曲黄河“几”字湾怀抱之中，东北距自治区首府呼和浩特257km，距包头79km，距北京800km。
2、地形地貌
东胜区地处鄂尔多斯地台向斜北部的伊陕斜坡上，北邻乌兰格尔隆起。总体构造形态为一南向西的缓倾单斜层。地质角度一般为3～5度。东胜区地势西高东低，最高点在西部巴音敖包乡布日嘎斯太村，海拔1615m，最低点在东部塔拉壕乡红泥塔村，海拔1269m。
3、气象条件
东胜区属于温带大陆性气候，大陆度65.7～70.3，主要受西北环流与极地冷空气的影响，气候特征为：春季干旱，夏季温热，秋季凉爽，冬季寒冷。季度更替明显，冬长夏短，四季分明。降水多年平均在400.2～325.8mm之间，由东向西逐渐减少，东西相差80毫米左右。境内日照长、风大、植被稀疏，蒸发量大。年平均气温5.5℃；年平均相对湿度东部51%，西部52%；最大冻土层139cm；东部年平均风速3.5m/s，西部年平均风速
4m/s。
4、水文地质
东胜区境内无常年性河流，各河川均属季节性河流。全区水面面积12.09km2，境内外流水系多集中在东部地区。以东西走向的东胜梁为分水岭，分别向北流经达拉特旗注入黄河，向南汇入乌兰木伦河经伊金霍洛旗和陕北注入黄河，流域面积1732.7km2。内流水系均在西部地区，均注入泊尔江海子乡南部的桃力庙海子，流域面积262.4km2。地下水补给量为每年9057.29km2。境内地质构造简单，只在露头较高的地方见有小型褶曲和规模不大的断裂构造。规模较大的断裂构造和褶曲则隐伏在燕山期构造层之下。境内丘陵沟壑、坡梁台地的含水岩层主要为白垩系的志丹群及三叠系红色陆相地质和侏罗系煤层，故含水层分布广而稳定。
5、土壤条件
鄂尔多斯市属于温带干草原向干旱荒漠化草原过渡地带，土壤类型多为栗钙土或潮土，质地多数为沙壤质土，有机质含量在8～12g/kg，全氮0.5～1.0g/kg，速效氮平均为25.47mg/kg，速效磷平均为17.92mg/kg，速效钾平均为110.52mg/kg。土壤贫瘠沙化，属于典型的露水又露肥土壤。
6、植被条件
鄂尔多斯地处干旱气候区内，植被以荒漠、荒漠草原、干草原为主。干草原的成份很少，而荒漠草原的成份占很大比例。经植被样方调查显示，生长稀疏的干草原代表植物阿尔泰紫苑、小针茅、兴安胡枝子等，而且植侏明显矮化垫状化。而出现多度较大的藏锦鸡儿、包大宁(棉刺)、狭叶锦鸡儿、珍珠、红砂、补血草等典型荒漠草原代表植被。
3.2.2 社会环境概况
1、行政区划和人口
鄂尔多斯市东胜区现有国土面积2530 km2，辖9个街道办事处，3个镇，2个开发区，61个村民委员会，37个居民委员会。据第五次人口普查资料，东胜区总人口接近40万人，其中城镇人口37万人。
2、经济概况
2007年，东胜区全区生产总值达到290亿元，增长34.2%；财政收入完成65.1亿元，增长29%，继续列居自治区101个旗县区首位；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到17545元、6287元，增长24.5%和15.8%；固定资产投资实现188亿元，增长70.3%；二氧化硫排放量削减500吨，万元GDP能耗下降5%。
3、东胜区整体规划
目前作为城市的政治、经济、文化中心，多种职能复合，规划近期城市职能将逐步疏解，政治管理和区域交通枢纽的功能弱化。远期成为区域传统产业及商业贸易服务中心。
4、交通
鄂尔多斯市东胜区交通通讯发达，北邻包头，东靠晋冀，南连陕甘，西接宁夏。109、210国道、包东高速公纵横穿市区，包神、准东铁路沿市而过，呼西光览贯通，成为内蒙古西部信息交通枢纽。
第四章工程设计方案
本可研研究内容包括区域内道路工程、道路绿化工程及道路照明工程。下面就针对研究内容分专业的进行工程方案介绍。
4.1道路工程
4.1.1 设计原则
在东胜区控制性详细规划的指导下，结合道路交通的发展统一规划，合理安排，分期实施，逐步完善；
从实际出发，正确处理基础设施建设需求与建设投入的关系；
结合当地实际，因地制宜，并积极采用新工艺、新技术、新材料、体现技术先进、经济合理、安全可靠的设计原则；
处理好城市建设与环境保护的关系；
贯彻为人民生活服务、为发展生产服务、为各行各业服务的方针。
4.1.2 设计理念
贯彻以人为本的设计理念，确保道路交通的畅通和安全；
处理好交通与环境的关系，特别是采取措施最大限度的减少汽车尾气与噪音对环境的污染，同时注意交通与生态的和谐；
贯彻就地取材原则，尽可能采用新技术、新工艺、新材料，以使工程达到技术先进，经济合理，适用可靠。
4.1.3 设计主要技术标准
4.1.3.1道路建设标准
本设计区域按小城市考虑，以下各项指标按照中小城市道路网规划指标选取。
设计车速：
主干道：50Km/h
次干道：40 Km/h
支路：30 Km/h
沥青路面使用年限：
主干道：15a
次干道：12a
支路：8a
荷载标准：BZZ-100
压实标准：重型击实标准
抗震标准：7度
4.1.3.2平面
在道路平面设计中道路圆曲线半径的确定参考下表：
设计车速（km/h）80 60 50 40 30 20 不设超高最小半径（m）1000 600 400 300 150 70
设超高推荐半径（m）400 300 200 150 85 40
设超高最小半径（m）250 150 100 70 40 20
4.1.3.3纵断
（1）最大纵坡度
机动车辆最大纵坡坡度应满足下表要求：
道路等级设计行车速度（km/h）最大纵坡度（%）
主干道50 5～6
次干道40 6～7
支路30 8以下非机动车最大纵坡坡度应满足以下要求：考虑非机动车，特别是自行车行驶的要求。在拟定道路的设计纵坡时，应注意考虑自行车安全上下车的能力，适于自行车骑行的纵坡宜在2.5%以下，最大不超过3.0%；适于
平板三轮车骑行的纵坡为2%以下。
（2）最小纵坡度
为了保证路面雨水的通畅排除，道路纵坡也不宜过小，所谓最小坡度就是指能满足排水需要的最小纵坡度，其值随路面类型，当地降雨强度、路拱坡度等而变化，根据规范要求，最小纵坡度应为0.5%。
4.1.3.4横断面
（1）机动车道宽度
机动车道是专供机动车辆（公共汽车、大小型载重汽车、客车、旅行车以及摩托车等）行驶的地带。每条车道的宽度主要取决于行驶车辆车身的宽度和横向安全距离。
通过对车辆行驶的速度、通行量以及车况等因素的分析，一条车道的推荐宽度取值为：
城市主、次干道采用3.50m-3.75m，一般城市支路可选取3.50m。
（2）非机动车道宽度
非机动车道是专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。规划中尽量将其与机动车道隔离开，一块板式的路面也应划线区分开。
各种非机动车特性及所需车道宽度
车辆类型自行车三轮车大板车小板车兽力车
长（m）0.9 2.6 6.0 2.6 4.0-4.2
宽（m）0.6 1.2 1.5-2.0 0.9 1.6-1.7 速度（km/h）14 10.8 4.7 4.7 6.4 最小纵向间距(m) 1.0-1.5 1.0 0.6 0.6 1.4-1.5 所需单车道宽(m) 1.5 2.0 2.8 1.5-1.7 2.5-2.6 综合分析，可以得出每侧非机动车道建议宽度如下：
城市主、次干道，一般不小于5m。
其它城市道路断面形式，一般不小于2.5m。
30m以上且为一块板断面形式的干道，一般不小于4.0m。
（3）人行道宽度设计
人行道是城市道路的基本组成部分，它的主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布置，地上杆柱，地下管线、交通标志，信号设施，护栏以及邮筒，消防栓等公用附属设施安排的需要。
人行道设计是一个综合性的问题，在满足各部分需要后，同时要使道路横断面各部分的宽度协调，其合适的比值见下表：
单侧人行道宽度与街道总宽度之比值
横断面型式
道路等级
单幅路双幅路三幅路主干道1/5～1/7 1/5～1/8
次干道1/4～1/6 1/4～1/7
支路1/3～1/5
人行道最小宽度值
人行道最小宽度（m）
项目
大城市中、小城市
各级道路 3 2
商业或文化中心区 5 3
火车站、码头 5 4
长途汽车站 4 4 （4）道路绿化带与分车带
道路绿化是整个城市绿化系统的重要组成部分，其主要功能是调节气候，防风、遮阳、吸音除尘，改善道路卫生条件，提高城市交通与生活居住环境质量。道路绿化宽度按照以下建议值确定。
道路绿化所占比重建议值
道路宽度（m）绿化占路幅总宽的比重（%）
20 19-28
＞40 不小于20
40—50 25
＞50 不小于30
4.1.4 设计采用规范
《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）（1998局部修订条文）；
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）；
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)；
《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75-97)；
《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ 44-91）；
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）；
《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）；
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；
《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）；
《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ 97-87）；
《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)。
4.1.5总体方案
4.1.
5.1 总体布置方案
铁西三期北片区将新建道路4条，总长度8001.82m，总面积294249㎡。
4.1.
5.2 主要节点方案
区内涉及主要交通节点为主干道与主干道、主干道与次干道的交叉节点，一般道路相交均采取平交型式，以信号灯控制交通。本次研究区域内所有道路交叉口均按平交考虑。
4.1.
5.3 规划区道路网平面布局
目前，我国比较常见的道路网结构形式基本分为三类，即方格网式（又称棋盘式）、放射环式及自由式。方格网式路网适用于地势平坦的中、小城市。该路网的优点是交通分散，灵活性大；缺点在于道路功能不易明确，交叉口多，对角线方向的交通不便。放射式路网一般适用于大城市或特大城市，该路网的优点是有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相临各区之间的交通联系，道路功能明确；缺点是容易将各方交通引至市中心，造成市中心交通过于集中。自由式路网一般适用于地形比较复杂的山区城市。这种路网布局的优点是道路布置比较自由，充分结合地形，线形生动活泼，对环境和景观破坏较小，节约工程投资；缺点是绕行距离较大，不规则街区多。
4.1.6 道路设计方案
4.1.6.1道路平面设计
（1）平面设计原则
道路线形应根据地形、地物、地质水文及各控制因素的要求，结合工程量的大小，尽量减少道路长度及转折点，以取得技术上的合理性和经济上的可行性。
（2）平面设计的主要内容
由于道路受地形、地物、地质水文条件的制约，常需在平面、立面上适当地调整路线转折方向。道路的平面设计就是在满足行车安全、迅速、舒适和营运、建设经济要求的前提下，使各直线段与曲线段有平顺柔和的
衔接，并在技术标准上与交通要求、道路等级相适应，做到技术上可行、经济上合理。
道路网平面规划是在东胜经济技术开发区控制性详细规划的基础上进行的，其设计内容就是根据路网规划已确定的走向，路与路之间的方位（或坐标）关系，以道路中线为准，按照行车技术要求及详细的地形、现状资料和工程地质、水文条件来确定道路在平面上的直线、曲线路段及其衔接，具体确定道路平面的展线、定线和交通设施的设置。
（3）道路网平面设计成果
经过对道路平面的设计，规划城市道路共4条，道路总长度为8001.82m，道路总面积294249㎡。各条道路具体如下：
序号道路名称红线宽度道路等级道路长度道路面积
1 中央大道56 主干道2942.67 164790
2 中央路30 次干道1339.9 40197
3 经一路2
4 次干道1649.3 39583.2
4 经三路24 次干道2069.9
5 49678.8
合计8001.82 294249 注：长度、宽度单位为m，面积单位为m2。
4.1.6.2道路竖向设计
（1）竖向设计原则
根据道路性质、行车技术要求、排水的需要，结合当地气候、地形、地质水文条件和地物现状等，合理地确定有关立面控制点，使控制点之间以柔和、平顺线形衔接，安全、适用、经济、美观。
尽可能做到线形竖向转折少，纵坡平缓、排水通畅和路基稳定，适应交通要求。
充分发挥土地潜力，节约用地，减少土石方及防护工程量，保护城市生态环境,增强城市景观效果。
竖向规划应满足各项工程建设场地及工程管线敷设的高程要求以及
用地地面排水及城市防洪、排涝的要求。
（2）竖向设计主要内容
竖向设计主要包括：分析并确定立面控制点的标高；分析并确定适当的纵坡、坡长、坡度及连接坡段转折的竖曲线。
（3）道路竖向设计
整个区域最大道路纵坡约为3％，最小道路纵坡控制为0.5％。
4.1.6.3道路横断面设计
（1）横断面设计原则
道路横断面设计应在城市规划的断面宽度范围内进行。
横断面型式和各组成部分尺寸应按照道路类别、计算行车速度、设计年限的机动车与非机动车交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施等统一确定，以保障车辆和人行交通的安全通畅。
（2）道路横断面型式及适用条件
本规划区道路横断面有3种形式，A-A断面适用于城市主干道（56m）；B-B断面适用于城市次干道（30m）；C-C断面适用于城市次干道（24m）。
（3）规划道路横断组成
A-A断面：
56米道路为城市主干路，处于城市商业区，人流和车辆较多。因此断面形式为四块板：5.0m人行道+4.0m非机动车道+4.0m绿化带+12.0m机动车道+6.0m绿化带+12.0m机动车道+4.0m绿化带+4.0m非机动车道+5.0m人行道。
A-A断面采用四块板的横断面形式，对机动车道和非机动车道中间利
用绿化带分隔，确保了机动车和非机动车行驶的安全性，机动车道设计为双向6车道，对道路的通行能力十分有利。
B-B横断面（30m）：
30米道路为次干路，行车速度较低，可通过交通标线对机动车道和非机动车道进行很好的分隔。由于此区域，行人较居住区少，人行道可不设置过宽。断面布置为一块板：3.0m人行道+24.0m车行道+3.0m人行道。
C-C横断面（24m）：
断面布置为一块板：4.0m人行道+16m车行道+4.0m人行道。
规划区域道路断面一览表
序号道路名称断面类型断面宽度(m)
1 中央大道A-A 56
2 中央路B-B 30
3 经一路C-C 24
4 经三路C-C 24
4.1.6.4道路交叉口设计
（1）交叉口设计
城市道路交叉口应按城市规划道路网设置，道路相交时宜采用正交。尽量避免小角度斜交、错位交叉、多路交叉和畸形交叉。
一般道路和道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，具体应根据技术、经济及环境效益的分析合理确定。城市快速路与城市快速路交叉，必须设置立体交叉，城市快速路与城市主干道交叉，应设置立体交叉。城市主干道与城市主干道交叉，应根据交通量大小、环境条件、经济技术等各方面因素，合理确定交叉形式。根据本工程的特点，区域内交叉口均采用平面交叉。
（2）平面交叉
鄂尔多斯市东胜区 矿山救护中队高温浓烟综合演练方案 一、总则 1、编制依据： 根据《煤矿安全规程》、《矿山救护规程》的有关规定，为进一步提高救护指战员处理事故的适应和应变能力，根据我队的实际情况参照我市《鄂尔多斯市2014安全月演习方案》和当前国际、全省矿山救援技术比武项目和新时期矿山安全生产的实际，科学设置训练项目，创新训练模式，突出高效练兵，不断强化模拟实战高温浓烟巷道演习力度。特制定本方案。 2、演习目的： 通过对设定事故的应急演习，检验我队在事故状态下的救援保障能力、灾害控制能力，以提高我队抢险救灾的实战综合能力 二、演习组织机构及职责： 1、演习指挥机构 总指挥：越享平 副总指挥：郝重阳王建民 2、工作组组成及职责 抢险救灾组：由各小队组成，小队长为各组组长，负责根据制定的方案实施各种操作项目。
井下待机组：由三小队组成，小队长为组长。负责与地面指挥部联系，并负责将伤员运到急救车上。 井下督查组：由杨文杰（组长）、苏清豹二人组成，负责所有参加演习小队的全程跟踪和指导。 后勤保障组：由赵永明、吴海云、白云岐组成，要做好整个演练的后勤保障工作，包括演练所需的器材及演练的宣传报道工作，以及演习中发生意外情况的紧急处置工作。 三、演习时间：2014年10月10日 四、演习地点：通风救护部矿山救护综合演练场 五、事故的性质：模拟火灾事故 此次演习模拟矿井火灾事故，设置温度50度以上，浓烟状态，时间为2个小时，佩用氧气呼吸器一次完成。演习内容包括闻警出动、战前检查、灾区侦察、抢救伤员、伤员急救、气体检测、高温浓烟状态下挂风障、惰泡灭火等。通过实战演练，提高指战员分析和解决问题的应变能力，锻炼队伍在非常条件下，处理各类灾变事故的实战能力，提高矿山救护队伍的综合素质，为安全完成生产矿井抢险救灾任务奠定基础。 六、演习内容： XX矿井发生火灾事故，有一名遇险人员下落不明，救护小队进入灾区侦察，侦察时要检测气体、抢救遇险人员、烟雾状态下挂风障、惰气灭火等。 七、演习要求：
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 道路建设工程实施方案
道路建设工程实施方案 为了进一步抓好我镇农村道路建设与维修工作，改善农村道路交通条件，扎实推进社会主义新农村建设，切实解决农民出行问题，确保我镇农村道路建设、维修、保养工作顺利实施，制定本实施方案： 一、指导思想 全面贯彻落实科学发展观，服务经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，坚持“统筹规划、分步实施、因地制宜、协调发展”的指导方针，促进农村道路全面协调可持续发展。 二、目标任务 按照镇党委、政府下达规划要求，分三至五年时间组织实施。 三、建设标准 通村道路必须符合一定的技术标准、质量要求。通村道路路基视实际情况，因地制宜，按照每个自然村落视落户人口流量进行建设。主干道路基标准宽度最小不少于4.5米，路面宽度不少于3.5米。油路基层厚度不少于28厘米，面层厚度不少于4厘米；水泥路基层厚度不少于30厘米，面层厚度不少于15厘米。铺筑油路面（水泥路面）的路基必须稳定密实，当年新修路基原则上不得铺筑路面。路面施工设备、施工工艺也必须符合技术标准和质量要求。 四、资金管理 根据各村实施进度和各条道路服务人口等情况，人民政府将根据实 第 2 页共 4 页
际情况补助不超过50%的资金，资金支付按各村支付进度同比例支付施工单位。 五、工作要求 （一）加强领导，精心实施。各行政村要把农村道路工程建设作为社会主义新农村建设的重要内容，列入议事日程，要充分认识其重要性和必要性，思想上高度重视，要成立农村道路建设工作小组，明确任务、分工负责、责任到位。制订工作方案，合理安排年度建设任务，把这项工作抓实抓好。 （二）广泛宣传，营造氛围。要采取多种形式，召开党员大会、村民代表大会，广泛宣传农村道路建设的意义、政策，努力做到家喻户晓，营造良好建设环境，并把宣传工作贯穿于整个工作的全过程，以赢得广大群众的支持和配合。 （三）落实责任，狠抓质量。各行政村要严格按照工程建设的有关操作规程，确保工程建设顺利进行，规划、验收必须由镇建管所专业人员参与，并做到把好“四个关”：1、招投标关；2、检测关；3、质量关；4、验收关。 （四）强化监管，严格奖惩。为进一步提高农村道路建设管理水平，规范农村道路建设管理，提高建设质量，政府将根据道路工程质量及道路日常管理情况，与村干部年终报酬挂钩。 第 3 页共 4 页
第一步：编制可研报告，取得发改委“立项批复”。 第二步：取得国土局“用地预审意见”。 第三步：取得环保局“环境评估审查意见”。 第四部：取得规委给发改委的“规划意见函复”。 第五步：取得规委给建委的“规划意见函复”。 第六步：取得建委的“选址意见通知书”。 第七步：取得发改委的“招投标方式通知书”。 第八步：委托招投标代理公司完成设计招投标，发出中标通知书，取得规委的“设计招投标备案回执”。 第九步：取得规委的“规划意见通知书（选址）”。 第十步：完成方案设计，取得规委的“设计方案审查意见”。 第十一步：完成初步设计及概预算编制，取得发改委的“初步设计及概预算审查意见”。 第十二步：取得规委的“钉桩通知单”，委托测绘院钉桩，取得“钉桩成果通知书”。 第十三步：取得规委的“用地规划许可证”。 第十四步：取得建委的“征地计划通知书”。 第十五步：取得国土局的“建设用地批准书”。 第十六步：完成人防报批图纸设计，取得人防办的“人防设计审查意见”。 第十七步：完成消防报批图纸设计，取得消防局的“消防设计审查意见”。 第十八步：完成园林报批图纸设计，取得园林局的“园林设计审查意见”。 第十九步：委托编制交通影响评估报告，取得交通委的“交通审查意见”。 第二十步：委托勘察院进行地质勘探，取得“地质勘探报告”。 第二十一步：取得建委的“年度施工计划通知书”。 第二十二步：设计院完成规证报批图纸设计，取得规委的“工程规划许可证“。 第二十三步：与原土地方完成安置补偿工作，签定“安置补偿协议”。 第二十四步：完成水、电、气、暖、信、路等市政供源方案设计，取得市政院的“市政供源方案”。 第二十五步：取得园林局的“树木伐移许可证”。 第二十六步：取得建委的“拆迁许可证”及“渣土消纳许可证”。 第二十七步：取得国土局的“国有土地划拨决定书” 第二十八步：取得国土局的“国有土地使用证”。 第二十九步：设计院完成全套施工图设计，取得审查机构的“施工图审查合格书”。 第三十步：完成监理招投标手续，取得建委“中标监理公司及监理合同备案回执”。 第三十一步：完成施工招投标手续，取得建委“中标施工单位及施工合同备案回执”。
城市道路建设工程施工总体方案 一、施工总体思想 以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保，确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想，以“科技兴企，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为方针，以“方案比选优化，组织科学管理，机构精干高效，设备精良配套，队伍技术过硬”为施工组织原则，优选领导层，精干管理层，强化作业层，达到决策正确，管理科学，操作规范，以优异的工程质量，回报业主。。 二、施工总体安排 为确保质量目标和创优规则的实现，优质、高效、安全、按期完成本合同段施工，施工总体安排原则为：合理安排影响全局的关键工程的施工顺序，确定科学合理的施工方案，充分考虑地形条件，自然环境对施工的影响，确保施工顺序与施工方法相协调，施工机具与施工方法、工期要求相匹配，并有富余，优化施工工艺方案，组织精兵强将；确保工程质量、安全施工、文明施工和环保要求；确保工程的连续性、协调性、均衡性和经济性，确保工程优质、高效、安全、按期竣工交付。 三、主要分项工程施工方案 （一）路基工程 1、路基填筑：路基土石方采用全断面水平纵向分层填
筑，按照“三个阶段、四个区段、八个流程”路基填筑工艺施工，采用挖掘机装土，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机压实：改善土采用推土机摊铺。石灰人工撒布，稳定土路拌机拌和，平地机整平，压路机压实。 2、路堑开挖 土质路堑：采用台阶纵挖方法组织施工，运土距离较近时采用推土机、铲运机作业；较远时采用挖掘机装车，自卸汽车运输，边坡用人工修整。 （三）基层及路面工程 水泥稳定碎石基层采用场拌法集中拌制，自卸汽车运料，摊铺机摊铺；沥青路面采用集中炒拌，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，在施工时控制好温度和压实度。 四、临时工程及施工平面布置 （一）临时工程 1、布置原则 根据施工总体规划以及我们对沿线的施工环境、施工条件的调查了解，在保证工期、质量、及安全的前提下，要有步骤进行。临时工程布置遵循以下原则： （1）尽量少占耕地，特别是水田，尽量利用公路永久征地及既有便道。 （2）不影响当地居民的正常生产、生活，尽可能为当地居民提供方便。
内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况数据研究报告 2020版
序言 鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况数据研究报告旨 在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况进行剖析和阐述。 鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况数据研究报告同 时围绕关键指标即年末户籍人口数量，地区生产总值，第一产业生产总值，第二产业生产总值，第三产业生产总值等，对鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况进行了全面深入的分析和总结。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用此报告需注明出处。 鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况数据研究报告可 以帮助投资决策者效益最大化，是了解鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况的重要参考渠道。报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，数据客观、精准。
目录 第一节鄂尔多斯市东胜区户籍人口数量和各项生产总值具体情况现状 (1) 第二节鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量指标分析 (3) 一、鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量现状统计 (3) 二、全自治区年末户籍人口数量现状统计 (3) 三、鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量占全自治区年末户籍人口数量比重统计 (3) 四、鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量（2017-2019）统计分析 (4) 五、鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量（2018-2019）变动分析 (4) 六、全自治区年末户籍人口数量（2017-2019）统计分析 (5) 七、全自治区年末户籍人口数量（2018-2019）变动分析 (5) 八、鄂尔多斯市东胜区年末户籍人口数量同全自治区年末户籍人口数量（2018-2019）变动 对比分析 (6) 第三节鄂尔多斯市东胜区地区生产总值指标分析 (7) 一、鄂尔多斯市东胜区地区生产总值现状统计 (7) 二、全自治区地区生产总值现状统计分析 (7) 三、鄂尔多斯市东胜区地区生产总值占全自治区地区生产总值比重统计分析 (7) 四、鄂尔多斯市东胜区地区生产总值（2017-2019）统计分析 (8) 五、鄂尔多斯市东胜区地区生产总值（2018-2019）变动分析 (8)
农村道路建设工程项目可行性研究 报告 第一章概述 一、项目背景 1．项目名称：某市某区农村道路建设工程 2．建设单位：某市某区投资有限公司 3．可行性研究报告编制依据： 遵照国家发改委、建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》，交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，《公路建设项目交通量评价方法》，《公路建设项目经济评价方法》，同时遵循交通部颁发的现行公路标准、规范。 二、研究过程、范围及内容 （一）研究过程 根据某市某区农村道路建设工程编制工程可行性研究报告合同的要求，我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对初步拟定的路线走向、路线主要控制点等关键性问题，进行了详细的现场勘察。对影响
区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划，相关公路的路况及历年交通量等情况进行了调查。对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。 根据交通部颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作，结合本项目的特点，于2007年10月底完成了工可报告初稿，并向某区政府进行了汇报，取得了业主单位的初步认可意见。而后通过对资料的进一步整理、修改、完善，于2007年11月完成本报告。 （二）研究范围 本项目可行性研究报告的研究范围包括某市某区农村道路建设工程（某城区市郊中环西路汪公潭至水口立交桥、某红色旅游公路、某至五陂下、潘矿至王家源、浒泉至楠木）、桥涵工程及道路排水和相应的道路交叉口以及道路绿化美化工程等。 （三）研究内容 本项目研究的主要内容包括：某市某区农村道路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建
基本建设项目审批 法定依据： 国家计委、国家经委、国家统计局《关于更新改造措施与基本建设划分的暂行规定》（计资〔1983〕869号） 国家计委《关于简化基本建设项目审批手续的通知》（计资〔1984〕1684号）。 申请条件 基本建设是指利用国家预算内基建资金、自筹资金、国内外基建贷款以及其他专项资金进行的，以扩大生产能力（或新增工程效益）为主要目的的新建、改扩建工程及有关工作。具体包括以下几个方面：第一、为经济、科技和社会发展而平地起家的新建项目； 第二、为扩大生产能力（或新增效益）而增建分厂、主要生产车间、矿井、铁路干支线（包括复线）、码头泊位等改扩建项目； 第三、为改变生产力布局而进行全厂性迁建的项目； 第四、遭受各种灾害，毁坏严重，需要重建整个企、事业的恢复性项目； 第五、行政、企事业单位增建业务用房和职工宿舍等项目。 项目总投资在2亿元以上（包括2亿元），或产权隶属关系为省属，或省参股投资的基本建设项目，一律报省或由省审核后转报国家审批；项目总投资在2亿元以下、产权隶属关系为地市县属的基本建设项目，凡建设资金及其它建设、生产条件不能自求平衡的，均需报省或转报国家审批（省里已明确下放审批权限的除外）。 办理程序 需要国家和省审批的基本建设项目，必须经过五道审批手续，即： 1.项目建议书审批 各部门、各地区、各企业根据国民经济和社会发展的长远规划、行业规划、地区规划等要求，对项目进行预可行性研究，在此基础上提出项目建议书。项目建议书的内容： （1）建设项目提出的必要性和依据。 引进技术和进口设备的，还要说明国内外技术差距和概况以及进口的理由。 （2）产品方案，拟建规模和建设地点的初步设想。 拟在城市规划区建设的非生产性建设项目，还要说明城市规划和行政主管部门的初步审核意见。 （3）资源情况、建设条件、协作关系和引进国别、厂商的初步分析。 （4）投资估算和资金筹措设想。 利用外资项目要说明利用外资的可能性，以及偿还贷款能力的大体测算。 （5）项目的进度安排。 （6）经济效益和社会效益的初步估计。 2.可行性研究报告（含招标方案）审批 按照批准的项目建议书，部门、地区或企业负责组织可行性研究，对项目在技术、工程、经济和外部协作条件上是否合理可行，进行全面分析、论证，作多方案比较，认为项目可行后，推荐最佳方案，编制可行性研究报告上报。可行性研究报告内容： （1）总论 A、项目提出的背景（改扩建项目要说明企业现有概况），投资的必要性和经济意义。 B、研究工作的依据和范围。 （2）根据经济预测、市场预测确定项目建设规模和产品方案 A、市场需求情况的预测。 B、国内、省内现有企业生产能力的估计。 C、销售预测、价格分析、产品竞争能力。
内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区 您当前所在的位置：首页> 内蒙古自治区> 鄂尔多斯市> 内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码 序号：1 省份地区：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码：017000包含地址：93个白天马路、包府公路、宝日陶亥东街、宝日陶亥西街、泊尔江海子镇泊尔江海子村、泊尔江海子镇特拉村、柴登镇、柴登镇城梁村、柴家梁、朝脑梁镇、陈家渠、创捷公司、达拉特北路、达拉特南路、达拉特旗、大庙梁村、大桥路、鄂尔多斯东街、鄂尔多斯西街、鄂托克东街、鄂托克旗、鄂托克旗沙井镇、鄂托克前旗、鄂托克西街、纺织街、富兴路、割蛇壕、公园路、杭锦北路、杭锦北路文明巷、杭锦南路、杭锦旗、郝家圪卜村、吉劳庆北路、吉劳庆南路、林场村、林荫路、满都海巷、民联B区、那日松北路、那日松路、那日松南路、棋盘井、三台基、沙圪堵、沙圪堵开发区、上湾、天骄路、铁西区109国道、铁西区、铁西区东环路、铁西区鄂尔多斯西街、铁西区鄂托克西街、铁西区广场街、铁西区柯额伦路、铁西区科技街、铁西区南环路、铁西区松山路、铁西区体育街、铁西区团结路、铁西区文化街、铁西区校园路、铁西区迎宾路、铜川镇、铜川镇常青村、铜川镇神山村、铜川镇铜川村、铜川镇亚麻图村、万利镇、万利镇海子村、万利镇碾盘梁村、万利镇添漫沟村、万利镇枳机塔村、万盛西村、乌审东街、乌审旗、乌审西街、羊场壕村、伊化北路、伊化南路、伊金霍洛东街、伊金霍洛西街、伊煤北路、伊煤北路包府叉路、伊煤北路杭锦叉路、伊煤路、伊煤路北、伊煤路南、伊煤南路、伊旗、准格尔北路、准格尔南路、准格尔旗。 序号：2 省份地区：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码：017006包含地址：5个柴登镇板旦梁村、柴登镇柴登村、柴登镇垛子梁村、柴登镇海子湾村、柴登镇漫赖村。 序号：3 省份地区：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码：017007包含地址：7个泊尔江海子镇巴音敖包村、泊尔江海子镇海壕村、泊尔江海子镇海畔村、泊尔江海子镇莫日古庆村、泊尔江海子镇石畔村、泊尔江海子镇什股壕村、泊尔江海子镇扎布格尔沟村。 序号：4 省份地区：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码：017008包含地址：9个罕台镇、罕台镇板素壕村、罕台镇布拉格沟村、罕台镇罕台村、罕台镇九成功村、罕台镇色连村、罕台镇问家湾村、罕台镇乌德呼舒村、罕台镇撖家塔村。 序号：5 省份地区：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区邮政编码：017009包含地址：4个铜川镇白家梁村、铜川镇城梁村、铜川镇店沟村、铜川镇格舍壕村。
工程建设项目审批流程-备案制 一、企业投资项目建设的审批流程（大致） 各类行政许可的具体办理程序见本文第二部分。 （一）立项规划选址阶段 1 、 项目备案。 如建设项目不使用政府性资金， 也不属于 《政 府核准的投资项目目录（ XX 省 2004 年本） 》规定的范围的，则 项目业主单位只需向发改委申请办理项目备案取得 企业投资项 目备案通知书 ， 并附企业营业执照或者法人证书、 组织机构代码 证等文件复印件。备案后，再向国土、规划、建设、环保等部门申请办理项目建设审批手续。 2 、从规划部门取得 建设项目选址意见书 。项目业主单位向 规划部门提交建设项目选址定点申请报告、 建设项目选址方案文 本及建设项目预可行性阶段资料等， 由规划部门核发 《项目选址 意见书》 。
、在国土部门办理建设项目用地预审手续。在建设项目审 批、核准、备案阶段，在建设项目办理备案手续后，由建设单位 向国土管理部门提出 用地预审申请 ， 由国土部门对建设项目涉及 的土地利用事项进行的审查。 4 、环评审批。项目立项后，项目业主单位向环保部门提交 2014下半年教师资格证统考大备战中学教师资格考试小学教师资格考试幼儿教师资格考试教师资格证面试具备环评资质的环评单位编制的环境影响报告书， 申请办理环评 审批，取得环保部门对 项目环境影响报告书的批复 。 （二）建设用地审批阶段 1 、取得土地使用权证。项目立项后，项目业主单位通过公 开土地出让程序依法取得项目用地的土地使用权证。 2 、 取得建设用地规划许可证。 项目业主单位在项目立项后， 并取得选址意见书、 土地使用权证后， 向规划部门提交经审定的 修建性详细规划总平面设计方案等材料， 办理建设用地规划许可 证。 3 、办理建设用地批准书。项目业主取得建设用地规划许可 证后，向国土部门办理建设用地批准书。 （三）项目规划设计审批阶段 1 、 设计方案审批。
方案一：道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。 近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来，xx村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。 项目投资概算 (附：道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元，村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促
工程建设项目审批流程图
工程建设项目审批流程操作说明 工程建设项目审批流程分为立项规划选址、建设用地审批、项目建设招标（审批）、监理施工招标和报建施工五个阶段。每个阶段，都由牵头部门先受理审批业务，并指引申办人到其他联办部门办理相关的审批手续。办理结果最后由牵头部门集中答复申办人（立项规划选址阶段除外）。申办人办理报建的具体操作步骤如下： 第一阶段：立项规划选址阶段 一、到规划局（牵头部门）窗口办理《建设项目选址意见书》的审批： （一）提交办理《建设项目选址意见书》所需材料，并领取签收《审批跟踪监督卡》（以下简称《监督卡》）。 （二）凭《监督卡》分别到发改局、环保局、消防局、国土局等联办部门窗口提交相关审批材料，并在《监督卡》上签名确认。 （三）将全部联办部门窗口已签收确认的《监督卡》送回规划局窗口。 （四）到规划局窗口领取和签收《建设项目选址意见书》以及《监督卡》等有关材料，办理承诺时限为7个工作日。 二、到发改局（牵头部门）窗口办理建设项目立项审批（项目不需要办理《建设项目选址意见书》的，由发改局牵头）。 （一）以登记备案方式立项的项目 1.提交办理《企业投资项目登记备案》所需材料，并领取《监督卡》。 2.到发改局窗口领取审批结果，并在《监督卡》上签名确认，办理承诺时限为5个工作日。 （二）以其他方式立项的项目 1.提交办理《项目建议书》或《可行性研究报告》所需材料，并领取签收《监督卡》。 2.凭《监督卡》分别到环保、国土、规划等联办部门窗口提交相关审批资料，并在《监督卡》上签名确认。 3.将全部联办部门窗口已经签收确认的《监督卡》送回发改局窗口。 4.到发改窗口领取和签收立项意见，办理承诺时限为6个工作日。 第二阶段：建设用地审批阶段
道路工程建设项目实施方案 为了加快X片区扶贫开发工作进程，确保X县X村X北路道路工程建设顺利实施，根据X县X村X北路道路工程施工图设计批复，结合工程建设实际和有关规定，制定本实施方案。 一、指导思想 坚持以党的X届X中、X中、X中全会及党的十九大精神为指导，努力提高公路发展服务水平。坚持依法征迁，合理补偿的原则，妥善安置群众;坚持质量第一、安全高效的原则，抓好工程建设:坚持强化领导、优化环境的原则，保障工程实施，着力改善园区交通环境，不断提升X对外形象。 二、主要任务 X县X村X北路道路工程位于X道办事处X村，道路起点202省道（黄洛线），终点101省道X至X公路改建段K4+417.013处。道路全长4.56公里，设计时速30千米/小时，道路等级为三级，路面宽度为7.5米，车行道宽2×3.25米，路肩宽2×0.5米，沥青路面32885平方米，项目预算1205.58万元（不含征迁费），占地面积82.22亩。 三、实施步骤 X北路项目时间紧、任务重，相关工作要交叉进行，分四个阶
段实施， （一）宣传动员阶段（X年5月23日至5月31日）。采取广播、电视、宣传车、印发广告、召开各类会议等形式，广泛宣传X 北路建设的目的意义、征迁范围、补偿标准、安置方案，深入细致的做好群众思想工作，营造浓厚的征迁建设氛围，为工程建设奠定坚实的群众基础。 （二）征地拆迁阶段（X年6月X年6月30日）。按照建设实施方案，做好勘测丈量、造册登记、张榜公布和征迁补偿工作，全面完成征迁任务，确保土地征用到位、拆迁补偿到位。同时，坚持成熟一个、安置一个的原则，积极稳妥推进安置工作。 （三）工程建设阶段（X年7月X年10月31日）。6月底前，X片区扶贫开发项目管理处按照招商合同及有关规定和程序，做好工程招投标、资金筹措等工作。7月1日，中标单位启动项目建设，10月31日前建成并通车。 （四）交工验收阶段（X年11月1日至12月31日）。整理工程档案资料，完成工程结算、项目决算、项目交工验收等工作。 四、组织保障 （一）加强领导，成立组织。县政府成立了由县委常委、副县长X任组长，有关部门和X办负责同志为成员的X片区扶贫开发工作领导小组，下设管理处，具体负责项目建设的综合协调、
企业建设项目审批流程 本流程适用内资工业类基本建设项目。经营性、生活性基本建设项目的审批流程比照办理。 一、立项 内资基本建设项目立项由发改委窗口办理。 （一）备案类内资基本建设项目 所需资料：1.项目投资企业的备案申请表；2.项目法人证书或项目业主的营业执照副本及复印件；3.属国家规定实行许可证生产、经营管理的项目，需提交相关部门出具的初审意见；4.根据有关法律、法规、规章规定（比如可能产生职业病危害的建设项目、重大建设工程和可能产生严重次生灾害的建设工程等）应提交的其它文件。 投资者凭上述资料向发改委窗口提交备案申请表(一式5份，附磁盘等电子文档1份)，发改委窗口受理后，根据《企业投资项目备案暂行办法》和项目性质，征求相关部门意见。权限内4个工作日内办结，权限外3个工作日内上报。 （二）核准类内资基本建设项目 核准类内资基本建设项目是指企业不使用政府性资金投资建设涉及农林水利、能源、信息产业、原材料、交通运输、机械制造、轻工烟草等重大和限制类固定资产投资项目。 所需资料：1.由具备相应工程咨询资格的机构编制的项目申请报告（一式5份，附磁盘等电子文档1份）;2.规划部门出具的规划选址意见；3.国土部门出具的项目用地预审意见；4.环保部门出具的环境影响评价文件的审批意见；5.根据有关法律法规规定（比如可能产生职业病危害的建设项目等）应提交的其他资
料。上述资料齐全，权限内4个工作日内办结，权限外3个工作日内上报。 二、环保审批 环保审批由环保窗口办理。 审批权限按环保部《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》（2009年第5号令）、《环境保护部直接审批环境影响评价文件的建设项目目录（2009年本）》、《环境保护部委托省级环境保护部门审批环境影响评价文件的建设项目目录（2009年本）》（2009年第7号公告）、《关于进一步扩大县（市）环境管理权限的通知》（苏 环办〔2008〕38号）执行。建设项目环境保护分类按环境保护部《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第2号）执行。 （一）环境影响申报（登记）表审批 所需资料：1.建设项目环境影响申报（登记）表（附所在地环保部门的初审意见）；2.建设项目可行性研究报告；3.建设项目详细生产工艺、操作规程；4.建设项目所需原辅材料明细表、设备明细表；5.建设项目污染物排放量及污染物治理方案；6.建设项目拟选厂址图；7.敏感项目所在地周围公众参与意见；8.发改、经贸、外经等投资主管部门批文和规划部门的项目选址意见；9.污染物委托外单位处理需提供协议、资质证明及其他证明材料。权限内的3个工作日内办结，权限外的由项目投资者逐级上报审批。
鄂尔多斯市学校名单 东胜区学校名单 共二十四家学校，其中23所公立学校，1所私立学校 蒙藏医药学校--------私立学校 鄂尔多斯市卫生学校---------内蒙古医学院分院——————公立学校 鄂尔多斯职业技术学校------市教育局直属公立学校 鄂尔多斯市东胜区六中------公立学校 东胜区第十二小学------------公立学校 鄂尔多斯东胜区实验中学----东胜区政府负责的公立学校 鄂尔多斯学校-------------------公立学校 鄂尔多斯市第二中学----------公立学校 鄂尔多斯市东胜区华研中学---东胜区政府负责公立学校 鄂尔多斯市东胜区第十小学---公立学校 鄂尔多斯市东胜区七中——————公立学校 铁路学校————公立学校 鄂尔多斯市蒙古族学校————公立学校 鄂尔多斯市职业学院电大分校————公立学校 鄂尔多斯市东胜区五中————公立学校 鄂尔多斯市东胜区第一中学————公立学校 鄂尔多斯市第三中学——————公立学校 特殊教育学校————公立学校 鄂尔多斯市东胜区第五小学————公立学校 鄂尔多斯市东胜区第六小学————公立学校 内蒙古民族幼儿师范艺术学校————公立学校 东胜区滨河小学————公立学校 鄂尔多斯市东胜区实验小学————公立学校 鄂尔多斯东胜区第三幼儿园————自治区公立学校 康巴什新区学校名单 共两家学校都为公立学校 鄂尔多斯市一中————公立学校 内蒙古大学鄂尔多斯学院————公立学校 达拉特旗学校名单 共十七家学校，其中15家政府负责的公立学校，2家私立学校 达旗第七小学————公立学校 达旗东升幼儿园——————私立学校 树林召镇中学————公立学校
市政道路建设工程施工部署 1、区域划分思路 由于本项目具有工期紧、工程量大、施工密度大、施工组织繁杂、施工场地广阔的特点；根据改造道路和新建道路分布情况，将本工程划分为三个工区进行管理（道路分布平面图及划分区段线见后附图）： 2、施工进度安排 本工程总工期XX个月，计划开工日期为20XX年xx月xx日，计划完工日期为2020年xx月xx日。新建道路根据甲方提供的条件，随时准备施工。 2.1改造道路 根据施工图设计明确改造道路的具体施工内容，并结合现场实际情况，拟对7条改造道路同时开工；在当地招标选定一家实力雄厚的作业队伍施工3条路，另外4条路拟从公司的会员中招标4家作业队伍分别施工。具体施工安排思路如下： 3 施工管理安排 1 施工生产管理 （1）根据划分的3个工区，实行分区生产管理；在每个施工工区成立一个子项目部，1工区由1名施工经理负责，2、3工区由1名施工经理负责；施工经理下辖以工程部长为牵头人的施工员、测量员、质检员、安全员、预算员等7人小组。（树状示意图如下）
（2）质检站长、安监站长对3个工区的质量、安全进行统筹管理。（3）技术部主要协助技术负责人完成工程技术管理工作任务，如一般方案编制、技术交底工作等，包括工程资料收集、材料及试件的检
验管理等。 （4）各职能部门严格按照公司管理制度明确的职责工作。 2 食宿、办公管理 1、项目部全体管理人员集中安排食、宿，便于统一管理； 2、现场由甲方指定一块空地，建造正式办公区，项目领导班子、技术部、经营部、物资部、办公室、质检站长、安监站长集中办公； 3、每个工区单独设立一个办公点，该工区的工程部长带领测量员、质检员、施工员、安全员集中办公； 3 交通出行管理 （1）1工区位道路位于于开发区，施工面域广阔，配备1辆小型面包车，每天从生活区到工区办公点接送，然后从工区办公点骑自行车到现场工作； （2）2、3工区道路主要位于市区，施工面域广但大部分道路相对较为集中，考虑最西侧的5条路和最东侧的2条路距离较远需安排交通，本着节约成本考虑，2、3工区只配备1辆面包车，每天从生活区到办公点接送，然后从工区办公点骑自行车至现场工作。 4、工艺流程安排
工程建设项目审批流程操作说明工程建设项目审批流程分为立项规划选址、建设用地审批、项目建设招标（审批）、监理施工招标和报建施工五个阶段。每个阶段，都由牵头部门先受理审批业务，并指引申办人到其他联办部门办理相关的审批手续。办理结果最后由牵头部门集中答复申办人（立项规划选址阶段除外）。申办人办理报建的具体操作步骤如下： 第一阶段：立项规划选址阶段 一、到规划局（牵头部门）窗口办理《建设项目选址意见书》的审批： （一）提交办理《建设项目选址意见书》所需材料，并领取签收《审批跟踪监督卡》（以下简称《监督卡》）。 （二）凭《监督卡》分别到发改局、环保局、消防局、国土局等联办部门窗口提交相关审批材料，并在《监督卡》上签名确认。 （三）将全部联办部门窗口已签收确认的《监督卡》送回规划局窗口。 （四）到规划局窗口领取和签收《建设项目选址意见书》以及《监督卡》等有关材料，办理承诺时限为7个工作日。 二、到发改局（牵头部门）窗口办理建设项目立项审批（项目不需要办理《建设项目选址意见书》的，由发改局牵头）。 （一）以登记备案方式立项的项目 1.提交办理《企业投资项目登记备案》所需材料，并领取《监督卡》。
2.到发改局窗口领取审批结果，并在《监督卡》上签名确认，办理承诺时限为5个工作日。 （二）以其他方式立项的项目 1.提交办理《项目建议书》或《可行性研究报告》所需材料，并领取签收《监督卡》。 2.凭《监督卡》分别到环保、国土、规划等联办部门窗口提交相关审批资料，并在《监督卡》上签名确认。 3.将全部联办部门窗口已经签收确认的《监督卡》送回发改局窗口。 4.到发改窗口领取和签收立项意见，办理承诺时限为6个工作日。 第二阶段：建设用地审批阶段 到规划局窗口（牵头部门）办理用地审批： （一）提交办理《建设用地规划许可证》的所需材料，并领取签收《监督卡》。 （二）到规划局窗口领取审批结果，在《监督卡》上签名确认，办理承诺时限为5个工作日。 （三）凭《监督卡》到国土局窗口提交相关审批材料，并在《监督卡》上签名确认。 （四）到国土局窗口领取审批结果，在监督卡上签名确认，办理承诺时限为16个工作日。 第三阶段：项目规划设计审批（招标）阶段
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 公路工程建设调查报告 篇一：公路工程建设调查报告 公路建设是我市基础设施建设的重点之一，是发展我市经济、提升公共服务水平的基础性工作。市委、市政府高度重视我市的公路建设，把我市的公路建设作为推动我市经济建设的重要内容，近年来掀起了历史上最大规模的公路建设高潮。今年已进入“十二五”规划的开局之年，我市公路建设的成效如何，还存在哪些不足，如何进一步推动我市公路“建、养、征、管”的持续快速协调发展？我带着这些问题，对我市的公路建设情况进行了专题调查。首先详细查阅了有关省、县、乡等道路的资料档案，听取了老同志关于“建设、管理、养护”等情况的介绍，并分别进行了交流讨论，广泛听取了基层干部群众的意见建议。现将调查情况报告如下： 一、我市公路建设取得的成效和经验 我市公路局紧抓交通基础设施建设这一机遇，全面建设
完善城乡交通路网，先后开通梅河、兴畲2条高速公路，促成济广高速、鹰汕铁路2条国家级重点交通干线途经xxxx；完成了g205、s226、x015等国、省、县道扩宽升级改造和4条三级公路改造，提前两年完成了455个行政村道水泥硬底化任务，有效地连通了对接产业、对接园区、对接景区的外出通道，全面地提升了交通体系的供给能力和服务水平，全市公路通车里程和每百平方公里 密度居全省山区县（市）前列。我市公路环境的较大改善，形成了以高速公路为骨干，国、省、县、乡公路为支撑的公路网络，为推进区域招商引资和社会经济发展奠定了基础。20XX年获梅州市公路局年终综合检查“养护管理工作一等奖”，20XX年梅州市公路局年终综合检查，共八块奖牌xxxx 拿了三块，获得“综合管理工作优胜单位”、“科技创新优胜单位”和“路政管理优胜单位”称号；同时获得省公路管理局授予20XX-20XX年度广东省公路系统“勤政廉政先进单位”称号。 近几年来，我市公路实现了突破性发展，极大地改善了我市交通状况和广大群众的生产生活条件，受到社会各界的称赞。我市在公路建设中总结出了一些好的经验和做法，概括起来有以下几个特点：
内蒙古鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入3年数据专题报告2020版
引言 本报告通过数据分析为大家展示鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入提供指引。 鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入数据专题报告对关键因素全体居民人均可支配收入，城镇常住居民人均可支配收入等进行了分析和梳理并展开了深入研究。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 报告力求做到精准、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入数据专题报告能够帮助大众更加跨越向前。
目录 第一节鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入现状 (1) 第二节鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入指标分析 (3) 一、鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入现状统计 (3) 二、全自治区全体居民人均可支配收入现状统计 (3) 三、鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入占全自治区全体居民人均可支配收入比重 统计 (3) 四、鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入（2017-2019）统计分析 (4) 五、鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入（2018-2019）变动分析 (4) 六、全自治区全体居民人均可支配收入（2017-2019）统计分析 (5) 七、全自治区全体居民人均可支配收入（2018-2019）变动分析 (5) 八、鄂尔多斯市东胜区全体居民人均可支配收入同全自治区全体居民人均可支配收入 （2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入指标分析 (7) 一、鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入现状统计 (7) 二、全自治区城镇常住居民人均可支配收入现状统计分析 (7) 三、鄂尔多斯市东胜区城镇常住居民人均可支配收入占全自治区城镇常住居民人均可支配 收入比重统计分析 (7)
工程建设标准强制性条文 105.01 范围 本节内容为公路工程建设标准强制性条文（以下简称《强制性条文》） 本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行，并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。若工程质量不符合强制性标准要求，监理工程师不予验收。并指令承包人自费重做。 105.02 工程建设标准强制性条文（公路工程部分） 1.公路沥青路面施工技术规范（JT J032—94） 1.0.5 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。 1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青，使身体受到损害。 4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层，并应符合下列规定： 4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。 重交通道路石油沥青技术要求表C.1
4.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定 沥青面层用粗集料质量技术要求表C.8 指标高速公路、一级公路其他等级公路石料压碎值不大于(﹪)2830 洛杉机磨耗损失不大于(﹪)3040 视密度不小于（t/m3） 2.50 2.45 吸水率不大于(﹪) 2.0 3.0 对沥青的粘附性不小于（级）43 细长扁平颗粒含量不大于(﹪)1520 水洗法<0.075mm颗粒含量不大(﹪)11 软石含量不大(﹪)55 石料磨光值不小于(BPΝ)42实测 注:用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。 4.6.5用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范
工程建设项目审批流程图 立项规划选址阶段 ︵ 7 个 工 作 日 ︶ 监理、施工 招标阶段 ︵ 11 个 工 作 日 ︶ 核发《建设项目选址意见书》 牵头单位：规划局 时间：7个工作日 项目建议书审批 可行性研究报告审批 项目申请报告 单位：发改局(经贸局) 时间：6个工作日 有关部门审批意见(水利、地震等) 时间：5个工作日出具初审意见， 20个工作日内完成(可并联) 消防预审(甲、乙类生产仓储项目) 单位：消防局 时间：5个工作日 环保部门立项意见 单位：环保局 时间：5个工作日 用地预审 单位：国土局 时间：5个工作日 环评报告审批 单位：环保局 时间：进入初步设计审批阶段之前 核发《建设用地规划许可证》 牵头单位：规划局 时间：5个工作日 出具规划、建筑设计条件 单位：规划局 时间：6个工作日 项目规划设计审批(招标)阶段 ︵19个工作日 ︶ 设计方案招标与/或规划 设计方案审批 牵头单位：规划局与/或发改(经贸)局 时间：5个工作日 建设工程交易中心招投标 单位：建设工程交易中心 时间：3个工作日 部门审批意见(消防、人防、水利、管线、海事、航道、地震等) 单位：规划条件要求的部门 时间：4工作日 监理、施工招标 牵头单位：发改(经贸)局 时间：8个工作日(同时进 行) 部门审批意见(消防、环保、水利、人 防、气象、国土、管线等) 单位：有关单位 时间：4个工作日 初步设计审批 牵头单位：规划局 时间：5个工作日 核发建设工程规划许可证 单位：规划局 时间：3工作日 办理用地审批手续 单位：国土局 时间：16个工作日内完成(可并联) 建设用地 审批阶段 ︵ 5 个 工 作 日 ︶ 建设工程交易中心招投标 单位：建设工程交易中心 时间：3个工作日 审核中介机构编制的预算 单位：财政局 时间：发招标文件前完成 (可并联) 报建施 工 阶 段 ︵ 3 个 工 作 日 ︶ 建设施工报建、核发《建设项目 施工许可证》 牵头单位：建设(房管)局 时间：3个工作日 施工图审查 单位：审图中心与气象局、人防 时间：进入报建施工阶段之前 房屋白蚁防治合同备案 单位：建设(房管)局 时间：2个工作日 7 说明： 1、整个审批流程为45个工作日。 2、圆角矩形是可选过程；虚线是指审批可跨阶段完成。 3、以上流程属市、区审批权限项目，如报省审批项目，无时间承诺。 建设工程质量、安全监督 单位：质量(安全)监督站 时间：0个工作日 人防设备合同备案 人防质量监督申请表 单位：人防办 时间：2个工作日