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安博成都空港物流中心施工组织设计

安博成都空港物流中心施工组织设计
安博成都空港物流中心施工组织设计

安博成都空港物流中心新建仓库工程

施工组织设计

第一章编制说明

一、编制依据:

1、大连凯杰建筑设计院有限公司设计的图纸(设计编号:W11-01)

2、中冶成都勘察研究总院公司提供的勘察报告(工程编号:二00八年十

月)

3、国家现行《施工验收规范》、《建安工程质量评定标准》

4、安博成都空港物流中心新建仓库工程施工合同书

5、地方有关施工规范、规定和标准

6、公司质量体系程序文件;项目质量策划记录

二、编制说明:

1、本施工组织设计严格按照工程设计图纸的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等统一部署的原则下,由土建、装饰水电安装、钢结构安装及总平几大类有机组成。

2、根据本工程的设计特点、功能要求和施工现场的实际情况,本着对

业主资金的合理利用,对工程质量严格认真的态度进行编制,编制总原则:“经济、合理、优质、高效”。

3、本施工组织设计凡未注明计量单位者均为“mm”。

第二章工程概述

第一节工程概况

本工程位于成都市双流县文星镇。是由安博(成都)仓储有限公司投资新建的物流仓库。由大连凯杰建筑设计院有限公司建筑、结构、给排水、电气各专业施工图设计。由大连凯杰建设有限公司成都分公司承担施工任务。

安博成都空港物流中心新建仓库工程由1#—3#仓库组成;该项目要求2011年11月30日竣工。本工程结构体系:钢结构,局部框剪结构;建筑

规模:本工程为单(局部二层)层厂房;建筑高度:11.2米;建筑等级:二级,建筑结构合理使用年限为50年;耐火等级:二级;地基基础设计等级为丙级,抗震设防烈度为7度;设计地震分组为第一组,II类场地。屋面防水等级:栋屋面:防水等级为Ⅲ级;附房及门卫屋面:防水等级为II级。

据岩土工程勘察报告的建议,采用人工地基,对地基土进行强夯法处理。要求处理后的地基土承载力特征值不小于150Kpa,压缩模量不小于10MPa,压实系数不小于0.96。本工程的基础承载力特征值按150Kpa进行设计,最后按地基处理后的检测结果进行复核满足要求后方可进行基础施工。

垫层(100mm厚)采用C15混凝土,基础均采用C30混凝土现场浇注,HPB235级钢筋、HRB335级钢筋及HRB400级钢筋;基础钢筋保护层厚度为40mm。

安博成都空港物流中心新建仓库工程概貌见建筑结构特征表;功能特征表。

安博成都空港物流中心新建仓库工程建筑结构特征表

现场施工条件:

(1)由于本工程由三栋仓库组成,建筑物分散且同时流水施工;工程多在雨季施工,进场后必须合理组织施工、按计划准备材料,既要保证工程顺利进行,达到标划工地的要求。

(2)施工用电由建设方提供,施工用水在施工场地内外钻井泵抽水到各组团的水池里,通过加压泵和供水管道输送到施工点从而满足工程需要。

(3)场地工程地质条件详见工程地质勘察报告。

土建工程主要实物工程量统计表

第二节施工的指导原则

安博成都空港物流中心新建仓库工程为我司今年重点工程之一,工期紧,并面临冬期及雨季施工。因此本工程对施工管理、施工技术的要求较高。为搞好工程建设,我公司决定坚持以下几项原则:

1、实行项目法施工:以合同为依据,项目为中心,组建工程项目部。围绕工程施工任务,形成高效率的项目管理机构。

2、优质服务:要以高度的责任感对待工程建设,积极主动地搞好建设

单位、设计单位及政府部门的合作配合。提供优质服务。

一、管理目标

为了保证施工质量,必须做到工程质量、现场管理预控。保证每一道工序施工前,提前两周报计划,材料计划需一个月前报上;提前两周提出下一工序施工措施,并全部做样板。必须对每一工序的每一个点、面100%检查,并列表以报告的形式交监理方复验,通过后方可进行下一道工序,并对检查不合格的各个点、面提出整改措施。对分包项目,加强监督、统一安排,进行100%的点、面检查。

二、工期目标

满足建设单位要求,完成施工任务。为此,我公司采用先进的网络进度计划,先进的施工方法和技术措施,提高施工速度,达到各分部分项工期控制点要求。

三、环境保护和文明施工目标

将严格按照四川省特别是成都市创建“绿色环保工地”暨建设工地施工扬尘整治法规等管理规定执行,以及甲方要求的标化工程。使该工程成为“企业形象示范工程”和“最佳标准化文明工地”,并使本工程在文明施工、安全生产等方面成为我公司新的样板和代表性工程。

四、安全目标

严格执行施工安全生产责任制,加强安全生产教育,积极做好危险区域、危险工种的安全防护工作,按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)和安全操作规程精心组织施工,年度轻伤频率控制在5‰左右。

第三章施工部署

第一节现场管理体制及职能

我公司对所承建的本工程均按项目施工管理模式组织施工,实行二级目标责任制管理。对本工程,公司专门组建安博成都空港物流中心新建仓库工程项目部,由工程项目经理直接对工程进度、质量、安全、文明施工

及成本等全面负责。公司对其进行目标责任制考核。现场工程项目部由项

目经理、技术、工长、施工、质检、安全、资料、材料、预算、财务、出纳等人员组成,负责工程的全过程施工管理,各自岗位责任制目标明确,由项目部和公司各职能部门对其进行岗位责任制考核。

安博成都空港物流中心新建仓库工程项目部组织机构系统

第二节施工准备工作

施工总平面布置及临时设施

一、施工现场平面布置原则

根据本工程施工用地的特殊性,用地范围主要集中在平面图和三方市政道路,因此,现场平面布置充分考虑各种环境因素及施工需要,布置时应遵循如下原则:

1、现场平面随着工程施工进度进行安排和适当调整,与该时期的施工重点适应。

2、在平面布置中应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。

3、施工材料对方竟尽量设在垂直运输机械覆盖的范围内,以减少发生二次搬运为原则。

4、中小型机械的布置,要处于安全环境中,要避开高空物体打击的范围。

5、临时电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口以及容易被坠落物体打击的范围,电线尽量采用暗敷方式。

6、本工程应着重加强现场安全管理力度、加强环境保护和文明施工管理力度,使工程始终处于整洁、卫生、有序合理的状态,使该工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑。

二、施工现场总平布置

具体位置详见现场施工总平布置图,附图。

三、临时设施布置

1、生产性临时设施:

(1)钢筋加工车间

(2)木作加工车间

(3)现场作业棚

(4)铁件加工房

2、现场仓库和材料、架料堆放场地

3、生活临时设施

施工临时设施一览表

1、警卫室:现场出入口为治安警察值勤。

2、现场办公室为活动板房:布置在施工现场公路边活动板房。

3、现场设置制作试块室,布置在现场钢筋加工房附近。

4、厕所:厕所由专人进行定期清扫,保证施工现场的文明施工。

6、施工现场:施工区道路均作硬化处理,以防止材料污染、场地积

水及地面扬尘;

7、道路布置

本工程由于占地面积较大,为方便车辆出入及材料能够运输到各栋材料堆场,利用好施工主要通道。附施工平面布置图。

为方便整个现场人员、方便车辆管理、施工及现场的实际情况本工程设一个出入口。

为减少粉尘污染,搞好文明施工,材料堆场作场地平整。

各栋进入主体施工后,在施工支线道路与各栋进户门洞处搭建2m宽进户安全通道,通道上方采取满铺木枋竹胶板的安全防护棚,确保施工人员进出楼层安全。

四、施工临时用水用电

1、施工用水措施

该工程施工用水在场区内钻井4眼深20m,口径32电动泵抽地下水来满足施工用水的要求。现场同时采取可靠的应急措施,在本工程中建造5米X2米X1.2米蓄水池,每个组团1个蓄水池共2个蓄水池,池中随时贮满备用水。蓄水池按10立方米考虑,内抹防水砂浆,加压泵型号按20M扬程考虑,铺设PPR32管径作立管和支管,出阀门后水平长度用软管解决(附图)。

2、施工临时用电及临时用水(详施工临时用电专项方案)

五、施工排污措施

施工中,组织污水的排放有利于成品的保护,是现场文明施工的重要体现,本工程仓库的排污拟采用组织集中排放,施工用水及生活用水汇集到沉淀池,经沉淀后排入市政污水管道。积水坑2m×2m×2m。卫、厨用水通过排水沟汇于化粪池,经沉淀后排入污水管道中。

在雨季,当施工现场基础未完成土方回填工作前,要作好基坑四周的挡护工作,基坑四周建20cm高砖砌挡水线。

六、施工机具布置

主要施工机械选用表

七、施工段的划分、施工工序及施工进度计划表

工期、绝对工期:见合同,特殊情况由甲方办理签证(如:地下障碍;电力不足;设计变更;自然原因等)。施工进度计划安排详见施工进度计划表

(一)对施工进度计划的叙述

以各栋自身为一个施工段,流水作业。

1、基础、主体结构阶段

本工程系钢结构,局部有砖砌和钢筋混凝土坎强,所以在混凝土独立基施工时,要安排足够的钢筋工和模板工。

在基础阶段3栋仓库基础施工决定着本工程土建部分能否按期竣工,所以重点围绕土建部分合理安排各道工序的施工顺序,土建工程为钢结构安装施工创造条件。

主体钢结构工程施工组织设计见钢结构安装方案。

根据上述部署和工程特点,本计划定于2011年11月30日竣工。

2、墙体工程

本工程仓±0.000下墙体采用MU15蒸压灰砂砖,M10水泥砂浆砌筑;±0.000上坎墙采用MU5.0蒸压加气砼砌块,防火墙及内隔墙采用MU7.5蒸压加气砼砌块,Mb7.5混合砂浆砌筑。部分墙体、坎墙为钢筋混凝土。

3、屋面工程

仓库栋房屋面防水等级为Ⅲ级,附房及门卫屋面防水等级Ⅱ级。屋面工程按照GB50207-2002<<房屋工程质量验收规范>>的要求组织施工,且由专业防水的队伍施工。屋面工程往往受穿出屋面的各种给排水、电气管线、设备基础等影响,为了保证屋面防水质量,施工上不出现返工,在防水施工之前要重点落实各种穿出屋面管线、设备基础等项的完成时间和施工质量。

4、安装工程

安装工程是结构施工完后一个关键工程,它的施工速度和施工质量也

直接影响装修的进行,尤其是顶棚内的安装各种管线工作,电气、防水、消防、弱电、综合布线等缺任何一项未施工及调试,下一工序即不能施工,如果有任何一项考虑不完善,都可能造成大量改拆和返工,也直影响着工程进度、质量和工程造价。正因为本工程的复杂性,在时间安排上也适当考虑稍有富余,在各道路工序穿插上也尽量考虑合理和实际。

6、室外总平

室外总平涉及与大楼内的各类管线接驳的项目,如:电源、给水、排水等项目,估计在2011年9月下旬之前完成,使工程能按计划交工。

7、竣工验收

最后安排10天进行整改、清理、收尾。

(二)经计算主体流水施工高峰期施工现场土建安装工需400人左右劳动力安排详见劳动力安排表

劳动力安排计划表

第四章基础、主体施工

第一节施工放线

现场建设单位已请勘测部门给定了坐标定位点,放线施工前,应对上述坐标点位进行复查、保护,防止人为破坏。现场放线人员应持证上岗,放线前应全面熟悉结构平面施工图、施工总平面图,作好放线记录;

特别是安博成都空港物流中心新建仓库工程建筑平面面积较大,占地

广,放线后应对所放线重新核对定位轴线是否有误。

施工测量人员所使用的仪器要在检核的有效期内,并在日常作好设备的保养工作及保养维修记录。

1.标高控制测量:

由建设单位提供绝对标高点,基础施工前可利用塔机标准节等垂直构件将标高向基坑引测,在基坑内引测点不得少于三个,并做相互效核;

用红色三角作明显标识。

2.轴线控制施工测量:

利用甲方给定的建筑物角点坐标采用经纬仪及钢卷尺定放轴线。同时,根据三角型余玄定律及已有坐标点在现场增设建筑物角点。各轴线应最终毕合、轴线间误差不应超过±2mm。作好现场放线记录,并请甲方确认。

轴线定为放线后,应用红色油漆在垫层上做明显标识。用墨线弹出柱插筋框线,本工程独立基础较多应特别注意独立基础方向和偏心柱的方向,放线完后认真对照设计图纸审核,是否符合设计尺寸。

3.轴线的垂直传递采取内控法,具体方法如下:

测量前根据轴线控制网,在各楼层板面设3个控制点,在外墙上采

用吊线锤进行垂直传递。层间垂直测量偏差不超过3mm 。

第二节土方施工

考虑到土方无需运输,进场后先请甲方组织装载机平整出一条宽6m、的临时道路,作为运土所用。连续开挖各栋独立基础及坎墙基础土方,由于面临雨季且为保证土壁安全和绿色环保要求在土方开挖后对土壁采用相应的支撑。

本工程采用机械开挖土方施工,各栋住宅基坑深度为1.3~2.2m(开挖深度为设计垫层底标高),放坡系数1:0.5;修边检底工作完毕进行基坑壁支撑加固,然后再进行条形基础和独立基础施工。开挖土方由挖机、自卸汽车现场转运至甲方指定场地堆放或场内平衡。土方开挖以机械开挖为主,采用两台履带式挖掘机进行土方开挖。在开挖过程中随时进行深度控制,在边壁上打水平桩确定水平标高,严禁超挖。基础需回填的土方由机械从堆土区域挖运至需回填的栋号附近堆放,由机械及时对各栋基础进行回填、夯实。

-、土方工程质量保证技术措施

1、施工时作好开挖的测量放线工作,放足边坡,并根据施工图纸要求放出开挖线。

2、土方开挖必须严格按照施工图的开挖深度进行施工,严禁超挖、欠挖。

3、若遇地质资料与实际开挖不相吻合,应及时会同甲方、监理及设计院共同协商处理。

二、安全生产措施

1、现场建立安全领导小组,全体人员应认真执行各种安全操作规程及有关规定。施工前,施工负责人应向操作人员做专项技术安全交底,关键部位要下作业指导书。

2、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督,进场施工人员必须符合政府有关劳务用工的有关规定及条例,证件齐全;施工人员进入现场要进行“三级”安全教育;每天班前5分钟,施工负责人必须做到施工安全注意事项专项交底。

3、夜间施工,工地应有足够的照明,且同时应注意安全。

4、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工机械的正常运转。

5、各栋开挖后,按现场安全防护分别在各幢号基坑的周围搭设安全保护栏杆或警示牌;用φ48*3.5架管搭设(立柱高1200mm、间距3000mm,双排水平栏杆,立杆刷防锈漆一遍、刷红白相交油漆二遍)的施工通道,在办公区与生活区之间搭设高2000mm的围墙。

三、文明施工措施

1、所有土方运输车辆入现场后禁止鸣笛,以减少噪音。

2、所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾装入拉圾车运走,不得随处抛洒,保持现场环境卫生。

3、为保持环境卫生,避免运土到现场和道路上四处遗撒,土方运输车辆必须选用符合要求的封闭车辆,同时在大门出口设置车辆清洗场,出场车辆必须经过清洗后出场。

4、每天收车后,指派专人清扫场内马路,以达到环卫要求。

5、设置专用清洗设备和排水、沉淀系统。

四、土方回填工程

(一)、土方回填

1、回填土顺序:先外后内,在基础结构验收后才开始回填。

2、回填土质要求:回填土不得含有有机质和大于50mm的土块,机械回填厚度每层不大于500mm,填土一般应中间稍高,以利排水,当天回填应当天夯实。

3、回填土方式:根据设计要求分层夯实,均匀对称进行,机械回填每层厚度不大于500mm采用履带式挖掘机回填,阴角等处采用夯机打夯夯实。

(二)、土方回填质量保证技术措施

基坑回填土应在条基,独基周边对称回填。回填土应分层夯实,每层厚度不大于300,回填土压实系数为0.94。分段填土时,每层接缝作成斜坡形,上、下层错开不小于1M。

第三节钢筋工程

情况说明:本工程钢筋采用HPB235级及HRB335、 HRB400级钢筋,基础钢筋保护层厚度40mm。冷扎带肋钢筋,应注意上部板筋的支撑码凳的安设,上部钢筋绑扎完成后、浇筑混凝土前用架板搭设施工便道,防止践踏钢筋。浇筑楼层板时,采用商品混凝土浇筑。

一、技术准备

1) 熟悉图纸和会审记录及有关规范规定,本工程除设计要求外还需根据03G101-1、JGJ95-2003有关条款执行。

2) 作好钢筋加工内业技术工作,钢筋放样和数量经核实无误后才准予下料;

3) 确定钢筋绑扎方法和安放顺序,核对规格尺寸、形状、数量是否与配料单和设计图一致,各部位钢筋分开堆放整齐,并挂牌标示。

二、钢筋绑扎程序

(1)基础地圈梁

在垫层上标出基础钢筋的纵横向间距绑扎基础钢筋插入柱钢筋钢筋验收安装钢柱预埋螺栓预埋螺栓验收。

(2)楼层钢筋

绑扎柱钢筋柱钢筋隐蔽验收绑扎圈梁钢筋加设梁垫块绑扎板下部筋水电预埋安放马镫铁绑扎上部板筋隐蔽验收。

三、钢筋的连接(接长)

圈梁、板钢筋采用闪光对焊及搭接接长,其接头均应按施工规范和设计说明将接头按比例相互错开。

圈梁、板钢筋焊接及绑扎

圈梁主筋采用闪光对焊和单面搭接焊,接头应选择在受力较小的部位,

梁上部通长钢筋在相邻跨长跨跨中1/3净跨范围内接长;下部钢筋在支座范围内接长。

四、柱、梁板钢筋制作和绑扎

1.为保证预留柱筋、稳固和钢筋位置正确,在基础地圈梁内设三道稳定箍筋,在楼层上柱立筋应与圈梁主筋点焊固定。

2.梁柱筋采用对焊搭接接长,如需留接头位置,下部筋留于支点上,上部筋留于跨中部位置。

3.板上层筋容易踩变形,扫描检测保护层偏厚已成为通病,为避免钢筋下塌,保证质量要求,应在板筋下安装马镫铁Φ14@500梅花布置。撑铁大样详图。

500

现浇楼板支撑垫铁

板撑铁(h按板厚扣保护层)

4.梁板保护层均按其不同厚度,预制50×50的花岗石垫块控制。

5、钢筋采用塔吊和人工转运就位,各部位钢筋绑扎完,经检查无误后,通知有关部门隐蔽验收。

6、柱竖筋位置的确定:竖筋的四周均应捆好砂浆垫块,以保证钢筋的保护层。

7、当梁上下主筋均为双排时,为保证钢筋位置不发生偏移,设置相当于梁宽、直径Φ25的梁垫层筋@500。

五、钢筋工程质量保证技术措施

1、钢筋进厂必须有出厂质量证明书和试验报告,每捆(盘)钢筋均应有标牌。对进场钢筋按规范标准抽样做机械性能试验,合格后方可使用。钢筋加工过程中如发生脆断,焊接性能不良或机械性能不正常的应重新进行化学成分检验或其它专项检验。

2、原材加工成型的钢筋应按规范、种类分别堆码在枕木或砖砌成的砖体上,并采取搭防雨棚等措施,以免钢筋被锈蚀和污染。

3、钢筋制作必须符合设计要求,并满足抗震规范的要求。梁、柱箍筋弯钩弯制成135度、平直段长度10d。

4、钢筋制作前应按照大样试制,检查无误后方可进行大批量生产,钢筋的搭接和锚固长度均应符合设计图纸和施工验收规范。

5、所有钢筋焊接采用现场见证取样作实验,合格后方可进行下道工序施工。

第四节模板工程

一、模板施工技术要求

1、模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位置的正确;

2、支架应有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇注砼的自重和侧压力以及施工荷载;

3、构造简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇注、养护等。

二、模板的构造

(1)构造柱模板

在砌筑墙体时,构造柱、墙体位置预留固定构造柱模板的预留洞。上下间距不应大于700mm,第一个预留洞在楼层上第三皮砖位置。在支构造柱模时,首先在墙体上沿马牙槎粘双面泡沫,再支模板,用撑杆固定模板。严防混凝土在施工时胀模或漏浆。

(2)圈梁模板

圈梁侧模采用40厚木模板,撑杆固定。在墙体上预留穿钢管固定侧模预留洞,间距不大于600mm。并校正圈梁的顺直度,确保混凝土成型后的外观。并同时在模板与墙体之间粘双面泡沫胶,以防漏浆。

(3)楼板模板

现浇板底模采用15mm厚胶合板,并用钢管满堂架组成板底模的支撑系统。支撑系统内的立柱间距≤@1000,中部纵横方向加设两步拉杆,能够满足稳定性要求,同时为确保架体稳固,要求定向回填土密实,立杆着地点铺通长垫板。满堂架上铺木搁栅,木搁栅断面为50×100.间距150,上铺胶合板。胶合板接缝处粘不干胶,防止漏浆,板跨度超4m时,底模应按规范要求起拱。

(4)楼梯模板

底模采用15mm厚胶合板,外侧模用50mm厚模板做成锯齿形定型模板,踢脚板模板采用50mm厚木板,用钢管做支撑。

三、模板的安装

1、模板安装前准备工作

(1)做好构件的定位放线和标高的测设和控制工作。

(2)对钢筋工程进行检查验收并做好隐蔽记录。

(3)做好模板底部及混凝土二次浇注施工缝的清理、凿刷等处理工作。

(4)按计划做啊好施工机具及材料的准备工作。

2、梁及板模板安装

(1)安装顺序:轴线位置标记→搭设支架→安装梁、板及梁、板下背枋→安装梁、板底模板→按设计及规范要求起拱→绑扎梁、板钢筋→安装梁、板侧模→复核梁、板模尺寸、位置及板平整度。

(2)安装要点:板模应由四周向中央铺设,板模应拼成小块或整体后翻身,以减少仰面作业,不够模数的模板缝隙用木料嵌补。楼板底模用15mm 厚胶合板,铺50×100mm木枋,间距≤150mm。板承重架采用满堂钢管脚手架。

3、模板安装应符合下列要求:

竖向模板和支架的支承部分,当安装在较软弱基层上时,应加设垫板。模板及其支架在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施。

现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度等于或大于4m时,模板应起拱。起拱高度为全长的1/1000—3/1000。

一般构件混凝土强度达到75%,悬挑构件强度达到100%时(由实验室试压块强度确定),方可拆除支撑及底模,构造柱模板在浇注24小时后就可拆除周转使用。

现浇结构模板安装的允许偏差如下表:

四、模板的拆除

现浇结构的模板及其支架拆除时,混凝土的强度应满足设计要求,达到实验室检测强度。若设计无具体要求时,应符合下列规定:(1)侧模,在混凝土强度能保证其表面及棱角不应拆除模板而受损后,方可拆除。

(2)底模,应满足现浇结构拆模时所需混凝土强度,方可拆除。

注:如采用加快混凝土硬化措施,进行快速脱模时,可不受本表天数的限制;但混凝土仍应达到上表要求的强度。

(3)拆模的一般要求

1)模板拆除顺序一般为后支的先拆,先支的后拆;先拆除非承重模板,后拆除承重模板。

2)拆除跨度较大的梁下支撑时,应先从跨中开始,分别拆向两端。

3)已拆除模板及其支架的结构,在混凝土强度符合设计强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,需经过核算,加设临时支撑。

4)在拆除模板过程中,若发现混凝土有影响结构安全的质量问题时,应暂停拆除,经处理后方可继续拆除。

5)拆除模板时应加强保护,不得抛掷。

6)模板及其支撑部件拆除后,应及时按种类、规格清理,分类堆放,以利于周转使用。

五、质量标准

(1)模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支架的支承部分必须有足够的支承面积。如安装在基土上,基土必须坚实并有排水措施。

(2)模板接缝宽度不得大于2.5mm。

(3)模板与混凝土的接触面应清理干净,并采取防粘接措施。

1)每件(处)板、基础的模板上粘浆和漏涂隔离剂累计面积不得大于0.2㎡。

2) 每件(处)梁、柱的模板上粘浆和漏涂隔离剂累计面积不得大于0.08㎡。

(4)模板安装和预埋件、预留孔洞的容许偏差应符合质量评定表的规定。

(5)模板施工过程中应注意对轴线和标高的复检,各部件的结构尺寸如下:

柱:350×350、400×400、600×600、950×800;

板:100、200、550;

圈梁:150×200;

框架梁:200×400、250×500、250×600、300×500、300×700、300×800.

七、细部防漏浆措施:

(1)对柱阳角处应在模板拼缝处用海绵条嵌缝,防止漏浆。对局部拼缝处现缝漏浆现象,应用磨石及手动砂轮机打磨。

(2)现浇楼板接缝应用海绵条粘贴在模板板面下3mm处,模板对拼时挤紧,即防止漏浆板面还不露痕迹,如图所示:

(3)根部找平层施工:Array为防止柱根部漏浆,安装模板前采用与混

凝土同标号水泥砂浆作砂浆找平层,关模后如

仍有空隙,则嵌入海绵条并用木条压紧防漏。

(4)不影响结构的表面蜂窝、麻面、烂脚等

木 枋

质量问题的修磨处理:

使用与混凝土同品种的水泥掺入适量白水泥及建筑胶水,配置成与混

凝土色泽相近的腻子修补,以保持混凝土表面颜色均匀一致。待混凝土干

燥后再用旧水泥袋或细砂纸擦拭一遍,使混凝土接缝表面色泽一致。

第五节混凝土工程

本工程混凝土强度等级为:基础C30、框架梁C30、圈梁C25、构造柱

C25、楼梯为C30。

一、混凝土施工方案

为保证施工前后的混凝土无冷缝产生,施工采用分段浇筑和连续薄层推移浇筑,循序推进,一次到顶,振捣要求快插慢拨直上直下,插点间距不大于600,注意插捣间距防止漏捣。混凝土浇筑时,应合理布料,严禁混凝土浇筑出现冷缝,以保证混凝土施工的连续性和整体完好性,平面流向不分块,从一端向另一端浇筑振捣进行,振捣从浇筑的底层开始,逐渐上移由专业混凝土工实行分段负责浇捣密实。

二、混凝土表面标高控制

为保证上表面标高及其平整度,在钢筋支架上焊垂直钢筋头φ12@2000,然后用水平仪按设计标高在钢筋头上刻划标记,并将上部部分焊割掉。混凝土石料粒径控制在40MM以内,当浇筑到设计标高时,用3米长木制刮板以钢筋头为标准刮平砼表面,收平后要用水准仪进行复核,,以确保表面标高控制。

混凝土表面收头处理是减少表面收缩裂缝,控制板面标高和平整的重要措施,因此应派专人负责操作,用长刮尺刮去浮浆,再用木模子压平、用排刷刷毛。收头时间以浇捣到标高后1-2小时终凝前为宜。

现浇板板混凝土施工要做好温控和保湿工作。养护期采用覆盖薄膜养护,养护时间大于7天,即保持混凝土水分不散发又保证混凝土内部有足够温度。

三、施工准备

1、材料准备

①、由于本工程现混凝土浇量大、质量要求高,另外施工时间紧,材料供应工作应确保优质、及时。

②、为确保原材料质量,要及时收集好各种材料合格证、进场复检报告及试验检测资料,材料员要及时定期不定时抽查,杜绝不合格材料用于本工程。

③、本工程所用水泥必须在水泥厂存放15d以上,在施工现场具体存放时间可根据测温决定,但一般应在一周以上。各种材料搅拌前初始温度均控制在日平均气温下。

2、检查模板及其支撑是否符合规范要求。

3、请监理人员对隐蔽部位进行验收,填好隐蔽验收记录。严格执行砼浇灌许可制度。

4、随时检查混凝土浇筑设备的完好。

四、混凝土试块留置必须做到

各部位试块要做明显标识,分别堆放。混凝土试块每组必须用振动成

型,取样严格按规范执行,且必须执行见证取样。

五、施工缝留设

施工缝留设,基础共设二道施工缝,第一道留设于基础面,第二道留设于地圈梁上口,柱施工缝留设在梁下口50mm处,梁板留缝在跨度1/3处。

六、混凝土施工要点及控制混凝土裂缝的措施

1、新老混凝土连接部位,应先用同混凝土强度等级的水泥砂浆铺30-50mm厚,再浇筑混凝土,以保证混凝土接头部分的密实性。

2、在柱子施工时,下料应严格控制其下料高度,振捣应密实,且不得发生漏振。

3、柱梁、板混凝土浇筑终凝后,应进行养护,养护期不得少于14昼夜。柱、板养护采用覆盖塑料薄膜方法;梁养护采用农用喷雾器专人每天撒水养护。柱模板不得过早拆除,梁、板模板拆除时间应严格按照有关规定。

4、严格控制混凝土的水灰比,塌落度。

5、斜屋面混凝土浇筑及安全控制

该工程屋面有大量斜屋面结构,并且坡度很大。在浇筑混凝土时特别应注意以下问题:

(1)对浇筑工人进行安全技术交底,浇筑斜屋面前应按外架施工方案检查施工马道,搭设护身栏;铺好脚手板、工人系好安全带。(参见外架方案)

(2)减少混凝土水灰比,混凝土坍落度不大于5cm(由试验室出配合比)。由于混凝土流动性小,采用灰铲人工灌筑混凝土,用便携式振动棒逐点振动,抹灰工找平。

(3)施工中落地灰应及时清理。现场设专人打扫卫生,保持现场干净整洁,无扬尘。

七、混凝土的取样

1、作为评定结构混凝土强度等级的试块,必须在浇筑地点随机见证取样制作,并抽专人负责养护;

2、每100立方米不得少于一组,每工作班不得少于一组,每一楼层不同配合比的砼(指柱、梁板),不得少于一组。

通过对混凝土试件的试验,依据试验数据判别混凝土的强度等级和质量。

八、混凝土质量保证技术措施

1、严把原材料质量关,随时抽查原材料质量不合格坚决不能使用于工程。

2、各种作业场地、机具和材料都按计划定区域和地点操作或堆放。

3、混凝土搅拌严格按照混凝土配合比报告,各种原材料必须计量准确。

4、混凝土振捣时要振捣密实,但不得过振,混凝土浇捣严格按施工组织设计执行,并计算好混凝土方量、浇捣时间,总包单位安排好特殊阶段值班表,劳动力换班等工作。

5、混凝土水灰比,外加剂用量等必须通过试验站确定,并严格按配合比准确控制各种材料用量,混凝土浇筑时严禁掺生水。

6、严格执行施工方案,对方案未涉及的部分严格执行规范要求,严格混凝土浇筑前准浇证制度,在质检员工长、技术负责人、甲方及监理多方隐蔽检查后放可进行混凝土浇筑。

九、冬季养护措施

由于该地区冬天气温低(连续5d气温低5度),又有霜冻和下雪等冻裂天气影响,特对混凝土施工采取如下保温措施;

1、混凝土搅拌渗加早强带防冻的外加剂。

2、板上混凝土浇筑完毕后采用塑料薄膜覆盖方法;且在24h后才能上人施工。

3、构造柱模板拆除时间为混凝土浇筑完成后7天后才能拆除。

4、外周边圈梁拆除时间应是混凝土浇筑7天后才能拆除。

第六节砌体工程

本工程坎墙采用200厚当地产加气混凝土砌块砌体,强度等级不低于A7.5,B035;±0.00标高以下采用M10水泥砂浆.±0.00以上墙体采用M7.5混合砂浆。凝土砌块专用砌筑砂浆满足《蒸压加气混凝土用砌筑砂浆与抹面砂浆》JC890-2001规范要求。

一、施工工艺流程

砌块浇水→水平或垂直运输→砌块洒水→地面弹线→立皮数杆→制备砂浆→砌筑

二、施工要点

1、砌筑前,应将楼地面标高找平,然后按设计图纸放出墙体的边线,并立好皮数杆。

2、吊运实心砖和砌筑前,应对砌块的外观质量进行检查,不得使用断裂砖块;应清除砖块表面的污物和碎屑。

3、砌体在砌筑前,应提前一天浇水湿润;含水率不得超过15%。

4、砌筑时,采用中砂配制的水泥沙浆砌筑,灰缝应横平竖直,砂浆饱满,砌块之间应有良好的粘结力;铺灰长度应控制在1.5m以内。垂直灰缝

成都高新区高质量发展的经验与启示

成都高新区高质量发展的经验与启示 摘要:从后发追赶型经济体现代化的演变规律来看,依靠低廉要素成本和广阔市场需求,后发经济体可实现压缩式高增长。开发区作为一定区域空间内通过要素集聚提高生产效率的重要载体,在过去三十年中,对地区经济增长产生了强有力的带动作用。然而,随着潜在增长率逐渐收敛至前沿国家水平,后发优势对维系高增长的作用愈加有限,很多开发区因此遇到发展瓶颈。本文通过对成都高新区高质量发展经验的总结,为我国开发区转型提出三条参考建议:一是要转变发展理念,以人民为中心统筹发展,推动生产生活生态有机融合;二是要坚持深化改革,以改革促发展,以放管服改革为抓手,营造良好营商环境;三是要适应国际产业分工和新技术革命发展趋势,深化对外开放,为企业深层融入全球价值链提供良好制度环境。 关键词:高新区,转型,高质量发展 开发区作为一定区域空间内通过要素集聚提高生产效率的重要载体,在过去三十年中,对地区经济增长发挥强有力的带动作用。然而,随着潜在增长率逐渐收敛至前沿国家水平,后发优势对维系高增长的作用愈加有限,这也是近些年开发区遇到发展瓶颈的深层原因。为突破瓶颈,实现新一轮以高质量为核心特征的发展,成都高新区就贯彻新发展理念进行了一系列有益实践,取得积极成效。本文通过总结成都高新区推进向高质量发展转型的做法和经验,为我国开发区实现高质量发展提供借鉴。 一、成都高新区推进高质量发展取得积极成效

(一)主导产业快速发展,产业生态不断完善 成都高新区以构建产业生态圈为统领,转变招商工作重点,着眼产业链全景图,以优化产业结构生态为目标,以强链补链精准招商为抓手,促进电子信息、生物医药、现代服务业三大主导产业提质增效。2018年全年,电子信息制造业123家规模以上企业累计实现产值3000.5亿元,同比增长20.41%;生物医药产业规模突破400亿元,销售上亿元的品种达26个,在国家生物医药产业园区综合竞争力排名中升至第6位;新登记新经济企业11139户,增速达25%①。 (二)要素优化稳步推进,创新驱动逐渐显现 成都高新区稳步推进劳动力、资本、土地三大经济发展要素优化。2018年全年,通过柔性引才引进诺贝尔奖获得者1人、省“千人计划”70名、“蓉漂计划”人才87名、主导产业急需紧缺人才4000余名;启动总投资530亿元的10个PPP项目,助推80余家企业改制上市;腾挪盘活低效工业用地648亩,建成标准厂房87万平方米。同时,积极培育创新动能。全年新增科技型创新创业企业9800家,同比增长60%;新增研发机构62家,万人有效发明专利拥有量达148件,实现科技成果转化项目48个②。 (三)城市功能优化提升,人民获得感显著增强 成都高新区秉持“公园城市”建设理念,构建五级绿化体系,有序推进水系、绿地、公园建设。2018年,绿地面积达3385万平方米,人均面积达10.4平方米,全年建成投运15座乡镇污水处理设施及配套管网,完成172个拆墙透绿点位,打造花园式特色街区2条,推进7个老旧院落提升改造,拆除围墙约1.3万米、违法建筑物约

物流仓库建设工程施工组织设计

连云港市家得福物流仓库建设工程 施 工 组 织 设 计 2013年7月18日

目录 一.编制依据 (1) 二.工程概况 (2) 三.开工.竣工日期 (2) 四.施工组织部署 (2) 五.施工组织机构 (3) 六.施工技术措施和方案 (3) 七..施工进度打算及工期保证措施 (24)

八.工程质量保证体系 (26) 九. 劳动力打算及安排 (33) 十. 安全生产技术保证体系及措施 (34)

十一.文明施工综合治理及消防保证措施 (39) 十二.本工程拟投入的要紧机械机 具 (41) 十三.扬尘治理及雨季施工措施 (42) 十四.降低成本及节能减排措施 (43) 十五.环境爱护和职业健康保证措施 (43) 十六.成品爱护措施 (44) 十七.施工现场临时设施平面布置示意 (44) 十八混凝土结构时期施工进度打算 (44)

一.工程概况 2.1工程概况 工程名称:连云港家得福物流仓库设建工程(以下简称“本工程”)本工程位于连云港市开发区东方大道以南、顾圩路以东;建筑面积为15000m2,其中地上14272m2,地下728m2;地上一层,地下一层,地下层高为3.6m,地上层高为13.5m;本工程±0.000以下:仓库基础为桩基承台独立柱基:地下消防水池:-0.05米250厚的现浇框架柱梁板(柱断面1000×550 600×600 、梁断面400×1000 400×800 )、承台、地梁、底板顶相当标高为-3.65m、承台垫层底相对标高为-4.95。±0.00以上:为钢结构柱梁板、1.2m高混凝土砌块外墙及内隔墙、屋面为彩钢板。地面:造价人才网为混凝土水泥地面。 二. 编制依据及编制讲明 1.编制依据 依照连云港市建筑设计研究院有限责任公司?家得福农产品物流配送中心?设计图纸2013046。 GBJ202-83 地基于基础工程施工及验收规范 GB50204-92 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50209-95 地面与楼地面工程施工及验收规范

安全施工组织设计

夷陵区南村坪城中村棚户区改造安置房项目二标段 安 全 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:秭归县开明建筑有限责任公司 日期:年月日 第一章编制说明 第一节编制目的及依据 由我公司秭归县开明建筑有限责任公司承建的夷陵区南村坪城

中村棚户区改造安置房项目二标段为保质量、保工期、保安全、保文明的施工方法进行施工。特详尽地编制了本工程的安全文明施工组织设计,用以指导施工,确保本工程高效、安全的完工。 本施工组织设计编制的依据为: 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《建筑工程安全生产管理条例》 3、《建筑安装工程安全技术操作规程》 4、《建筑安装工人安全技术操作规程》 5、《湖北建筑安全监督管理办法》 6、《建筑施工临时用电安全技术规范》 7、《建筑施工安全检查标准》 第二节编制的指导思想及实施目标 安全生产必须认真贯彻国务院《建筑工程安全生产管理条例》,坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格落实建设部颁发的行业标准《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011),使施工现场管理规范化、标准化,更进一步提高安全生产工作的管理水平,预防伤亡事故的发生。降成本、创效益、树信誉、求发展,实现公司安全生产的目标“零一二三”而努力。公司的安全生产实施目标:“零一二三”,即把重伤、伤亡事故消灭在“零”,实现“两化”管理(即安全管理规范化、现场防护标准化)、做到“三无”即(无死亡重伤事故)、(无设备火灾事故)、(无车辆交通事故),一般事故频率控制在%以内.以实现本工程安全达标。

第二章工程概况 1、工程概况: 工程名称:夷陵区南村坪城中村棚户区改造安置房项目二标段工程参建单位的相关情况: 建设单位:宜昌德厦建设开发有限公司 施工单位:秭归县开明建筑有限责任公司 设计单位:宜昌市建筑设计研究院有限责任公司 勘察单位:湖北省地质勘察基础工程公司 监理单位:宜昌宏业工程项目管理有限公司 工程的施工范围 设计施工图纸、工程量清单文件及变更澄清修改范围内的工程

屋顶绿化施工组织设计方案

天津医科大学空港国际医院一期室外景观绿化工程 屋顶绿化工程 施 工 方 案 编制人: 审核人:

审批人: 编制单位:杭州市园林绿化股份有限公司 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工总体部署 (3) 3.1 工期目标 (3) 3.2 质量目标 (3) 3.3 安全目标 (4) 3.4 施工准备 (4) 四、重要施工技术及相关措施 (4) 4.1主要施工工艺 (4) 4.2防水处理 (5) 4.3 屋顶种植层构造 (5) 4.4 屋顶园路铺装工程 (6) 五、安全文明施工措施 (7)

5.1吊装安全保证措施 (7) 5.2安全文明施工注意事项 (9) 5.3成品保护 (10) 附件:起重设备吊装位置示意图 一、编制依据 1.施工组织设计; 2.施工图纸及变更图纸; 3.本工程适用的技术规范及标准; 4.《天津市园林绿化施工操作规程》; 5.天津市安全施工以及文明施工的有关规范要求。 二、工程概况 天津医科大学空港国际医院一期室外景观绿化工程,建设单位为天津医科

大学空港国际医院筹备组,建设地点位于空港经济区生活配套区西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道。一期建筑面积约10.3963万平方米,其中室外景观面积约9万平方米,乔灌木种植约2000株,施工主要分部分项内容包括景观小品、硬质铺装、苗木种植等。 屋顶绿化主要为门诊楼及医技楼屋顶绿化,底层采用30mm厚HDPE排水板,上铺300g/㎡无纺布,种植基质为250mm厚种植土,再铺设植物,其中包括灌木、地被植物及佛甲草等。 三、施工总体部署 3.1工期目标 总工期:2014年9月15日~2015年3月30日,由于屋顶绿化施工受总包单位屋顶防水工期影响,我单位要做好与总包协调工作,按计划组织机械设备和施工队伍进场。 3.2质量目标 确保工程质量达到合格.所有植物的一次性成活率必须达到95%以上。3.3安全目标 在工程施工中作到“四零”,即:人身重伤亡事故为零;设备事故为零;火灾

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城 市片区附图 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

天府国际空港新城城市规划首次权威发布!划定6个城市片区(附图)空港城市是现代城市发展的最新形态,是全球分工的重要融合器,汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流,衍生产业高度发达,对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发,沿道路向东,直到天府国际机场。巨大转变正在这片土地上发生。 新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局 作为“东进”的重要阵地,成都天府国际空港新城确立了3个定位:引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向,将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴,围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带; 依托成都天府国际航空港,在其西侧的绛溪河两岸,规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心,构建新城极核;

充分利用现状自然山水环境,以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。 构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸,构成城市中心; 邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施,形成片区中心; 以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心; 围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施,打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托,塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计,打造具有特色风貌的城市节点和景观门户,形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。 交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站;在机场北片区设高铁货运站,依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路,在机场

物流园工程施工组织设计方案

目录 一、.................................... 施工组织设计总说明-6 - 1、编制依据 ....................................... -6 - 2、编制范围 ....................................... -6 - 3、我方承建该工程的目标及奖罚承诺 ............................. -7 - 4、其他承诺 ....................................... -7 - 二、工程概况 ..................... -8 - 1、工程概述 ...................................... -8 - 2、建筑概况 ....................................... -9 - 3、结构概况........................................ -9 - 4、安装概况........................................ -9 - 4.1给排水工程..................................... -9 - 4.2消防工程.............................................................................. -10 - 4.3电气工程....................................... -12 - 4.4通风排烟工程......................................................................... -13 - 5、道路工程........................................ -13 - 6、自然条件........................................ -13 - 7、现场施工条件...................................... -13 - 三、施工程序总体部署及施工段划分 .......... -14 - 1、工期目标 ....................................... -14 - 1.1、工期目标.................................... -14 - 1.2、质量目标................................... -14 - 1.3、安全生产、文明施工目标 ........................................................... -14 - 1.4、其它目标................................... -14 - 2、施工准备工作...................................... -14 - 2.1、技术准备.................................... -14 - 2.2、现场准备.................................... -14 - 2.3、专项准备.................................... -15 - 2.4、物质条件准备 .................................. -15 - 2.5、施工人员配合 .................................. -16 - 2.6、资金准备.................................... -16 - 2.7、施工场内外协调 ................................ -16 - 2.8、与周边单位的配合协调准备 ............................. -16 - 3、施工总体设想 ..................................... -16 - 3.1、工程项目任务安排 ................................ -16 - 3.2、混凝土结构施工原则要求 ............................. -17 -

成都物流园区简单版

一、物流产业集中发展区规划分布及现状 一网二平台,四园区四中心,五十个物流配送站 四园区分别为:

四中心分别为:新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心、保税物流中心; 物流配送站:依托成都市大型工业集中发展区、商品交易市场、中心城区商业网点,在 全市范围内建设50 个物流配送站,发展制造业配送和商业配送。 二、具体介绍: 1成都国际航空物流园区及双流物流中心: 成都国际航空物流园区:航空物流相关服务 依托成都双流国际机场,在机场国际国内货运站附近,建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型物流园区,发展航空运输及相关仓储、配送、快递业,为高附加值、时效性货物提供航空物流服务。规划面积4800 亩。 双流物流中心:设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南的区域性综合型物流中心,承担城际配送和南部市域配送。 物流地产开发商及第三方物流企业 2成都国际集装箱中心站及物流园区: 成都国际集装箱中心站: 该中心站占地2140亩,总投资近10亿元,是铁道部规划建设的全国18个中心站之一,建成后年吞吐量将达250万标箱,每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上,其规模为亚洲第一。 成都国际集装箱中心物流园区:

依托成都铁路集装箱中心站为集装箱货物提供物流服务,在中心站附近建设辐射西部、联结港口和国内主要城市的国际性枢纽型物流园区,发展铁路集装箱运输及相关仓储、配送业。规划面积3509 亩,设计年货物15处理能力1600 万吨。 项目建成后,将与园区内保税物流中心(B型)以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台,共享彼此的货物运输、待运信息,最大限度地降低运输成本和时间成本。 3成都青白江散货物流园区: 该园区以集装箱中心站为依托,规划占地面积3700亩,总投资25亿元,有六大功能板块:集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。 4成都新津物流园区:粮油 规模3600亩(不含新津铁路货运中心),重点开发中转联运区、以中央粮库为核心的粮油物流区、现代仓储区、城市配送区和配套服务区;年物流处理量达2000万吨。 5新都物流中心: 依托普兴铁路货运中心,建设辐射西部,面向全国的区域性枢纽型物流园区。重点为

施工组织设计(新版2)

陈家大桥实施性施工组织设计 第一章编制依据及原则 第一节编制依据 1 国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定 2 国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准 2.1《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 2.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 2.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003) 2.5《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 2.6《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 2.7《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 2.8《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准应用指南》(2005) 2.9《新建时速300~350km客运专线铁路设计暂行规定》 2.10《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005) 2.11《新建铁路工程测量规范》 2.12《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 2.13《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 2.14《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 3现行铁路施工、材料、机具设备等定额 3.1《铁路工程预算定额(桥涵工程)》(2005) 3.2《铁路工程建筑材料预算价格》(2000) 3.3《铁路工程施工机械台班产量指标》(2001) 3.4《铁路工程补充预算定额》(2005) 4 承发包合同、招投标文件 4.1 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第III标段施工《招标文件》(招标编号:JS2005-82)。 4.2 我单位编制的武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJIII标投标文件。

市政道路施工组织设计编制说明

市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 (一)重庆市空港新城Z14线B段道(K0+033.286-K0+407.5)工程招标书。 (二)中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资(集团)有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 (K0+033.286-K0+407.5)工程道路,给排水,电、气工程施工图纸。(三)国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资(集团)有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路(K0+033.286-K0+407.5)工程位于重庆市空港新城区,起

始桩号K0+033.286-K0+407.5,本标段全长374.214米,该工程为重庆市空港新城区内城市支道,标准路幅宽16米,其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪,根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标,择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求,本工程工期为120日历天,有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出(详见施工总平面布置图)。 4. 施工总平面管理

成都口岸经济发展策略浅析

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/915060494.html, 成都口岸经济发展策略浅析 作者:中共成都市委政策研究室经济处 来源:《现代经济信息》2016年第29期 摘要:发展口岸经济已成为各地推进外贸转型升级,加快开放发展的重要举措,重庆、郑州、西安等内陆城市已形成各具特色的口岸经济,本文主要针对成都作为研究对象进行分析。 关键词:成都;口岸经济;对外开放;发展策略 口岸既是对外开放的门户,更是连接和利用两个市场、两种资源的重要渠道。成都作为西部唯一入选国家服务贸易创新发展试点城市,打造口岸经济,促进开发开放正逢其时。 一、国内内陆城市口岸建设情况 (一)重庆:“空、水、铁”立体口岸体系 重庆依托航空、水运、铁路三种国家级口岸的天然优势,加快构建以交通枢纽为基础、以开放口岸为支撑、以保税(港)区为载体的“三个三合一”口岸体系,信息枢纽和“口岸”雏形初现,并培育了包括高端制造、现代服务、现代物流业、创新型金融在内的十大产业业态,促进了加工贸易及其他形式的保税加工和保税物流,对外贸易规模和水平显著提升(已建成7个口岸,以及10个具有口岸功能的场所,能提供进口汽车整车、水果、肉类等16项功能)。 (二)郑州:依托航空口岸发展跨境电商 以获批国家跨境电商综合试验区为契机,依托郑州航空港经济综合实验区,大力发展航空设备制造维修、航空物流等重点产业,推进综合保税区、保税物流中心发展和陆空口岸建设,构建了“单一窗口”综合服务、“综合园区”发展、人才培养和企业孵化“三个平台”和跨境电子商务信息共享、金融服务在内的“七个体系”。2011-2015年,新郑综保区外贸进出口平均增速24%,2014年在全国42个综保区里继续保持排名第2位。 (三)西安:联合宁波港实现陆港海港合作 西安港以宁波港为中转港,开辟陆海直达国际多式联运通道,推动建立“一次查验、一次放行、一次申报”的监管模式和“信息互换、监管互认、执法互助”的一体化通关模式,实现陆港与海港合作,西安海关特殊监管区的区内外贸发展成为陕西省外贸增长的主要动力(今年上半年,综保区等海关特殊监管区进出口值合计637.6亿元,增长15.5%,占同期全省进出口总值的67.3%)。 二、促进成都口岸经济发展策略

二次结构施工组织设计

目录 1、编制依据 2、分项工程概况 3、施工安排 4、施工准备 5、施工方法 6、施工管理措施 7、安全、消防管理措施

1编制依据 1.1施工组织设计。 1.2施工图纸及图纸会审记录、技术核定单、及设计变更。 1.3《混凝土结构工种施工质量验收规范》GB50204-2002。 1.4《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002。 1.5《住宅厨房、卫生间排风道》05yJ11-3。 1.6《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 2分项工程概况 本工程为框架结构,地上三层,总建筑面积为3271.13㎡,目前主体结构已施工结束,同时具备填充墙结构、、装饰装修、水电设备安装的施工条件。 二次结构为加气混凝土砌块隔墙。填充墙墙体材料分厚度为200mm的加气混凝土砌块,混凝土强度等级为C25钢筋混凝土构造柱、窗台压带、过梁。加气混凝土砌块标准干态容重600kg/m3,强度级别≥3.5mpa,填充墙砌筑用砂浆强度为:采用M5水泥混合砂浆。 3施工安排 3.1 进度计划安排 根据施工组织设计总控进度计划安排,二次结构的施工时间为20天。 3.2施工现场安排 填充结构施工用砂浆及混凝土采用现场设置搅拌机、小车进行水平运输的方法,垂直运输机械采用施工升降机,塔吊吊运配合施工。搅拌机、施工升降机位置、现场水泥库、砂石料场、砌体材料堆放参见装修阶段平

4)根据设计图纸要求,提前做好砂浆(混合砂浆M5)、混凝土(C25、)的试配工作。 5)做好材料试验工作: a:加气混凝土砌块: ①每1万块为一验收批,不是1万块也按一批计。 ②每批从尺寸偏差和外观质量检验合格的砖中随机抽取抗压强度试 验试样一组(9块)。标准准密度为600kg/m3,强度≥3.5mpa,出厂时应提供产品合格证。 B:水泥: ①对同一水泥厂家生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批,但一验收批的总量不得超过200t。 ②随机从不少于20袋中各取等量水泥,经混拌均匀后再从中称取不少于12kg的水泥作为试样。 C:砂: ①以同一产地、同一规格每400m3或600t为一验收批,不足400m3或600t也按一批计。每一验收批取样一组(20kg)。 ②取样部位应均匀分部,在料堆上从8个不同部位抽取等量试样(每份11kg)。然后用四分法缩至20kg,取样前先将取样部位表面铲除。 D:碎石: ①以同一产地、同一规格每400m3或600t为一验收批,不足400m3或600t也按一批计。每一验收批取样一组。 ②一组试样40kg(最大粒径10、16、20mm)或80kg(最大粒径10~30mm)取样部位应均匀分布,在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15 份(料堆的顶部、中部、底部)。每份5-40kg,然后缩分到40kg或80kg送试。 4.2 机械、用具准备

2020海归落户【成都】流程

19海归落户【成都】指南 成都市居住证积分入户管理办法(试行) 第一条为深入贯彻国务院、省政府关于推进户籍制度改革的相关精神,科学调控人口规模,推动人口有序流动和合理分布,提高人口服务管理水平,促进人口与经济、社会、资源、环境协调发展,按照建设全面体现新发展理念的国家中心城市工作要求,根据“总量控制、人才优先、动态平衡、双轨并行”的原则和市政府《关于推进户籍制度改革的实施意见》(成府发〔2017〕23号)精神,制定本办法。 第二条在本市合法稳定居住和合法稳定就业,并办理成都市居住证的境内来蓉人员,适用本办法。 第三条本办法所称居住证积分是指通过建立指标体系,对每项指标赋予一定分值,居住证持有人可以按规定申请积分,并根据积分申请办理积分入户或按积分享受相应的公共服务。 第四条申请人申请居住证积分入户应同时符合下列条件: (一)持有本市居住证; (二)男55周岁以下,女50周岁以下; (三)在本市行政区域内按国家和省、市相关规定连续缴纳城镇职工基本养老保险和城镇职工基本医疗保险5年以上; (四)无刑事犯罪记录及未参加国家禁止的组织或活动。 第五条职责分工 市发改委负责统筹协调居住证积分管理工作,依据国家、省户籍制度改革对特大城市人口实行总量控制的要求,根据成都市中长期人口发展规划,明确年度人口控制总量,优先满足人才发展战略,并按照条件入户和积分入户双轨并行的原则,研究提出年度居住证积分入户指标计划。

市人社局负责配合做好积分管理相关工作,会同相关部门制定年度急需紧缺工种(职业)目录。 市公安局负责制定本办法的实施细则,市政府人口服务管理工作办公室(市公安局户政管理局,以下简称:市人口服务管理办)负责组织实施居住证积分管理日常工作,指导各区(市)县政府(含成都高新区、成都天府新区管委会,下同)人口服务管理机构做好申请受理、入户办理等工作。 市文明办、市经信委、市教育局、市科技局、市民政局、市司法局、市国土局、市房管局、市文广新局、市卫计委、市工商局、市质监局、市金融工作局、市大数据和电子政务办、市政府政务中心、市总工会、团市委、市妇联、市工商联、市国税局、市地税局等部门及其分支机构、派出机构,按照各自职责,配合做好积分审核工作及积分服务管理相关工作。 第六条年度居住证积分入户指标计划和年度急需紧缺工种(职业)目录经市政府审定后发布。 第七条申请人应在居住地申请积分。 第八条居住证积分指标包括缴纳社会保险、合法稳定居住、教育背景、引导人口合理布局、引导人口梯度转移、急需紧缺工种(职业)指标、个人贡献、鼓励创新创业、年龄、个人不良信用记录、个人违法犯罪记录以及违反计划生育政策等指标。持证人的总积分等于各项指标积分之和。 (一)缴纳社会保险指标。申请人在本市行政区域内按国家和省、市相关规定参加城镇职工基本养老和城镇职工基本医疗保险并按月缴费的,分别按10分/年累积计算,其中:缴纳城镇职工基本养老、城镇职工基本医疗保险满6个月的,分别积5分;缴纳城镇职工基本养老、城镇职工基本医疗保险满12个月的,分别积10分。 (二)合法稳定居住指标。申请人拥有取得本市不动产权证或房屋所有权证的自有住所,加10分,连续居住按1分/年累积计算;签订正式住房租赁合同,并办理租赁登记备案的,连续居住按1分/年累积计算。

物流中心仓库工程施工组织设计

目录 第一章编制说明及编制依据 (1) 第二章工程概况及施工部署 (2) 工程投入地主要物资(材料)情况描述及进场计划 (4) 工程投入地主要施工机械设备情况描述及进场计划 (10) 劳动力安排情况描述: (17) 第三章主要施工方法 (19) 第四章确保工程质量地技术组织措施 (134) 第五章确保安全生产地技术组织措施 (139) 第六章确保文明施工地技术组织措施 (151) 第七章确保工期地技术组织措施 (155) 第八章拟投入地主要施工机械设备表 (157) 第九章劳动力计划表 (159) 第十章施工进度表 (160) 第十一章施工总平面图及临时用地表 (161) 附表一施工进度计划表 附图一施工平面图

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 1、本施工组织设计严格按照工程设计图纸及招标书对施工组织设计地要求进行编制.在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署. 2、根据本工程设计特点、功能要求,本着“百年大计,质量第一”地质量意识和对业主高度负责地原则,以业主地要求为准绳,对工程质量终身负责,以“科学、经济、优质、高效” 为本施工组织设计编制地指导思想. 3、公司上下对本工程非常重视,收到招标文件后,立即召集参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验地人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求地前提下,成立编制专题小组,集思广议、博采众长,力求本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强. 第二节编制依据 1、物流中心仓库工程地招标文件、工程量清单以及施工图纸. 2、 ISO9001质量体系对施工企业地具体要求. 3、我公司地人力资源、技术水平、机械设备装备情况及质量、安全管理体系与管理制度. 4、国家和行业现行地施工及验收规范,以及厦门市地方相关规范、规程.

一带一路-海上丝绸之路

成都市融入“一带一路”国家战略 推动企业“走出去”五年行动计划 发布时间:2016-10-19 17:54:30 来源:成都市人民政府网 成都市融入“一带一路”国家战略推动企业“走出去”五年(2016-2020年)行动计划 为积极融入国家“一带一路”战略,加快推动企业“走出去”,全面提升我市与“一带一路”沿线国家经贸合作水平,根据国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》和省政府办公厅《关于印发“一带一路”战略“251三年行动计划”实施方案的通知》(川办发〔2015〕37号),特制定本计划。 一、总体要求 (一)基本思路。抢抓国家实施“一带一路”战略重大机遇,充分发挥成都在中西部地区的地缘优势、比较优势和产业优势,主动适应经济发展新常态,坚持“引进来”与“走出去”双向互动,用好“两种资源”“两个市场”,深入实施全球布局、产能合作、跨国成长、丝路开拓、平台构筑、保驾护航六大行动,聚焦“一带一路”重点地区和重点国家,对接重点行业和重点领域,推动我市优势产业、优秀企业全方位、多领域、高水平“走出去”,拓展“成都制造”“成都服务”“成都品牌”国际市场空间,加快建设国家中西部地区“走出去”门户城市。 (二)主要目标。到2018年初步建立全方位、多领域、高水平“走出去”发展格局,打通一批互联互通对外开放战略通道,培育一批“走

出去”企业主体,建成一批重大合作项目和园区,与“一带一路”沿线国家经贸合作取得阶段性成果。建成境外经贸合作园区10个;重大投资合作项目达到100个;境外投资和对外承包工程总额突破100亿美元。 到“十三五”末,基本建成国家中西部地区“走出去”门户城市。全市“走出去”合作体制机制与平台载体趋于完善,连接“一带一路”互联互通开放通道更加通畅,与沿线主要国家经贸合作更加深入并取得明显成效,确保完成“十百千万”工程。即:培育在本行业、领域国际竞争力强、市场影响力大、品牌知名度高的本土跨国企业集团10家;建成境外经贸合作园区20个;重大投资合作项目超过200个;境外投资和对外承包工程总额突破200亿美元;在海外建立分支(子)机构、研发基地、原材料供应基地、营销服务网络、项目开发运营机构的企业达到1000家;参与国际商品贸易与国际经济合作的企业超过10000家。 二、主要任务 (一)实施“全球布局”行动。 1.构建三大经济走廊。主动对接国家“一带一路”国际国内大通道建设,推动经贸交流互联互通,形成辐射效应。打造西向经济走廊,对接新欧亚大路桥、中蒙俄等国际经济合作走廊建设,加快实施“蓉欧+”战略,以境外产能合作基地、物流枢纽节点建设为重点,深化与沿线原独联体、中东欧和欧盟国家的产能合作;联通南向经济走廊,积极参与孟中印缅经济走廊和中巴经济走廊建设,与沿线国家共建经济合作园区,推动我市与南亚国家以及东南亚国家经贸和文化旅游交往,提升合作水平;开拓空中经济走廊,依托我市国际航空枢纽建设,加密“一

施工组织设计方案完整详细版

施工组织设计 目录 第一部分施工方案 第二部分施工进度计划及保证措施 第三部分平面布置 第四部分保证质量措施 第五部分保证安全措施 第六部分文明施工现场措施 第七部分劳动力安排计划 第八部分主要材料、构件用量计划 第九部分主要机具使用安排 第十章工程保修承诺及具体措施 第十一章工程竣工资料和技术资料的管理、移交第十二章其他说明事项

第一部分施工方案 1.工程概况 1.1.工程名称:成都市青江白区政府办公楼工程 1.2.工程建设地点:成都市青江白区 1.3.保修要求:按国务院279号令执行 1.4.建设规模:建筑面积约2780.39㎡,总投资1000万元以内 1.5.编制本工程施工组织方案的依据: 1.5.1《成都市青江白区政府办公楼工程》招标文件 1.5.2《成都市青江白区政府办公楼工程装饰施工图集》和招标答疑 1.5.3企业ISO9002质量体系标准文件 根据GB/T19002-2002idtISO9002质量保证模式标准我公司编制《质量保证手册》。 1.5.4企业ISO14001环境体系标准文件 根据GB/T24001-1996idtISO14001:1996环境管理标准我公司编制《环境管理手册》。 1.5.5企业OHSAS18001职业安全健康体系标准文件 根据ILO/OSH2001及国家经贸职业安全健康管理体系试行标准1999和指导意见2001,我公司编制《职业安全健康管理手册》。 1.5.6四川省工程建设有关规定及本公司以往施工经验。

2.编制原则 本方案主要从“施工方案”、“技术措施”“质量保证措施”、“施工进度计划及保证措施”、“劳动力安排及主要机械设备配备计划”、“文明安全施工措施”、等几大方面提出构想,宗旨是能为招标人更好地服务。如我公司中标,将在施工中进一步深化完善。为实现本工程“优质、快速、安全、低耗”的施工目标,我们将“用我们的智慧和行动,实现对用户的承诺”。 目前,我公司已作好了相应的技术、资源准备,一旦我公司中标,即可开赴施工现场,立刻展开施工。 3.工程目标 承蒙招标人信任,诚邀我公司参加投标,如果我公司有幸中标该工程,我们将充分发挥公司优势和成熟的园林古建筑施工工艺,科学的组织交叉流水作业,精心施工,严格履行合同,以一流的项目管理,一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务。确保如下目标的实现。 3.1工程质量目标:确保为“优良”工程。 3.2工期目标:为360日历日 3.3安全施工目标:采取有效措施,杜绝重伤、死亡事故的发生,轻伤率控制在2‰以下,杜绝重大设备、火灾和交通事故。

三、施工进度计划及保证工期的主要措施——【天津空港国际园汽车展厅 施组】

三、施工进度计划及保证工期的主要措施 3.1工程总进度计划表 3.1.1 编制说明 3.1.1.1我公司分析了本工程的工程量、技术、质量要求,结合公司投入的人力、物力、机械设备、施工方法等方面综合考虑,安排工期为90天(日历日),计划开工日期为:2005年5月20日,计划竣工日期为:2005年8月20日。 3.1.1.2本进度计划按照抓紧前期准备,加快前期施工的原则,以保证在施工过程有足够的弹性时间处理不可预见的突发情况,确保工程按计划时间完成。 3.1.1.3本工程主要项目有用铝合金玻璃幕墙、铝合金铝板幕墙、点支式玻璃幕墙、玻璃屋顶、铝合金窗、铝板造型、钢化夹胶雨蓬、铝百叶窗、湿贴石材等。为按时保质保量的完成本工程,工程施工采取交叉施工在保证关键任务按计划完成的同时,将其它项目控制在允许的时间范围内完成。 3.1.1.4施工进度计划见附表。 3.2施工工期的保证措施 工期定为90天,具体保证措施如下: 1

3.2.1从组织体系上保证工期的组织措施 为保证按质按期完成施工安装任务,成立精干的项目经理部。 3.2.2施工进度三级动态控制措施: 3.2.2.1一级进度计划是业主、总包要求的进度计划,二级进度计划是项目经理部根据业主总包要求制定的进度计划,三级进度计划是施工作业队根据项目经理部要求制定的进度计划,这三个计划要求总体衔接,稳定平衡,通过信息反馈对计划实施的全过程作有效的动态控制。 3.2.2.2为了使项目经理部编制的二级进度计划编制正确,贯彻落实好,必须做好以下几项工作: 1)做好前期准备 ①我司对整个工程的施工所需人员、资金、材料、设备及施工图、施工计划均做详细安排和周密部署。 ②根据总进度计划,制订工程图深化设计计划,计划包括加工图、施工详图、结构计算、材料单等技术资料出图周期,同时包括样品制作、样品试验、甲方对图纸确认的时间。技术部对图纸设计严格把关,在图纸审批后进行图纸会审和技术交底,明确整个工程的技术要求。 ③材料订购:根据生产计划制订详细的材料供应计划。材料供应由专人负责,材料订货周期以保证材料的加工周期、工程安装周期为准, 1

物流中心货运大道工程施工组织设计

物流中心货运大道工程施工组织设计

新都物流中心货运大道工程 技 术 标 投标单位:成都市市政开发总公司 编制时间:二00七年五月 第一章各分部分项工程施工方法 ............ 错误!未定义书签。 1.1编制说明.................................... 错误!未定义书签。 1.1.1编制依据............................... 错误!未定义书签。 1.1.2编制原则............................... 错误!未定义书签。 1.1.3指导思想............................... 错误!未定义书签。 1.1.4编制规范和标准......................... 错误!未定义书签。 1.2工程概况.................................... 错误!未定义书签。 1.2.1设计概况............................... 错误!未定义书签。

1.2.2工程现状及工程特点分析................. 错误!未定义书签。 1.3施工技术方案................................ 错误!未定义书签。 1.3.1排水工程施工........................... 错误!未定义书签。 1.3.2道路工程施工........................... 错误!未定义书签。 1.3.2路灯工程施工........................... 错误!未定义书签。第二章质量保证措施...................... 错误!未定义书签。 2.1质量保证体系................................ 错误!未定义书签。 2.1.1 总则.................................. 错误!未定义书签。 2.1.2质量方针............................... 错误!未定义书签。 2.1.3质量目标............................... 错误!未定义书签。 2.1.4 质量保证体系机构 ...................... 错误!未定义书签。 2.1.5 质量保证措施 .......................... 错误!未定义书签。 2.2质量保证的技术措施.......................... 错误!未定义书签。 2.2.1总体要求............................... 错误!未定义书签。 2.2.2在施工过程中对工程质量的控制........... 错误!未定义书签。 2.2.3关键部位质量保证措施................... 错误!未定义书签。第三章安全生产保证措施 .................. 错误!未定义书签。 3.1安全生产目标................................ 错误!未定义书签。 3.2保证措施.................................... 错误!未定义书签。 3.2.1安全教育............................... 错误!未定义书签。 3.2.2安全检查............................... 错误!未定义书签。 3.2.3技术措施............................... 错误!未定义书签。

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