广东省XX市S248线XX东岸至韶关十里亭段
改建工程项目
第C合同段投标文件
(技术标书)
目录
一、施工组织方案 (5)
表1 施工组织设计文字说明 (5)
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (6)
1.1 工程总体概述 (6)
1.2 施工程序总体设想 (8)
1.3 施工段划分 (9)
1.4 设备动员周期 (10)
1.5 人员动员周期 (10)
1.6 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (12)
2、主要工程项目的施工方案、施工方法 (13)
2.1 施工准备 (13)
2.2 路基工程 (15)
2.3 桥涵工程施工 (15)
2.4 防护、排水工程施工 (26)
2.5 级配砂砾垫层施工 (30)
3、各分项工程的施工顺序 (32)
3.1 总体施工顺序 (32)
3.1 路基工程施工顺序 (32)
3.2 桥涵工程施工顺序 (33)
3.3 排水及防护工程施工顺序 (33)
3.3 级配砂砾垫层施工顺序 (33)
4、确保工程质量和工期的措施 (34)
4.1 确保工程质量的措施 (34)
4.2 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任 (40)
4.3 确保工期的措施 (41)
4.4 劳动力和材料投入计划及其保证措施 (44)
4.5 机械设备及检验设备投入计划 (47)
4.6 施工平面布置和临时设施布置 (51)
5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (52)
5.1 路基土石方开挖 (52)
5.2 土石方填筑及碾压 (56)
6、冬季和雨季的施工安排 (62)
6.1 冬季施工安排 (62)
6.2 雨季施工安排 (62)
7、质量、安全保证体系 (64)
7.1 安全生产保证体系 (64)
7.2 安全生产保证措施 (65)
7.3 安全技术措施 (66)
7.4 文明施工与环境保护措施 (73)
7.5 质量目标及质量违约承诺 (77)
7.5 质量目标控制程序 (78)
7.6 技术管理措施 (81)
7.7 质量技术措施 (82)
7.8 特殊过程的质量控制 (84)
7.9 保证施工人员素质、技术水平的措施 (86)
7.10 文件与资料控制 (87)
8、其他应说明的事项 (88)
8.1 新技术应用与承诺 (88)
表2 分项工程进度率计划（斜率图） (91)
表3 工程管理曲线 (92)
表4 施工总平面布置图 (93)
表5 施工工艺框图 (94)
表6 分项工程生产率和施工周期表 (97)
表7 施工总体计划表 (98)
一、施工组织方案
表1 施工组织设计文字说明
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1 工程总体概述
1.1.1 工程概况
本改建工程起于S248线XX县凰村（K128+239），终点位于厢廊（K134+500），改建后路线全长6.260公里。本标段采用一级公路标准设计，计算行车速度60KM/H，设计荷载为汽-20，挂-100，路基宽度20米，其横断面布置为：中央分隔带宽1.5m（含中央防撞墙宽0.6m）+左侧路缘带宽2×0.25m+水泥砼行车道宽2×7.0m+水泥砼硬路肩宽2×1.75m（含右侧路缘带宽2×0.5m；桥涵与路基同宽。设计标高为中央防撞墙内侧边缘设计高程。
1.1.2 沿线自然地理特征
本路段位于广东省北部，属山区丘陵地形；地势北高南低，主要为石灰岩溶蚀山地及红砂岩盆地上有亚粘土覆盖层。气候属中亚热带季风气候，平均气温19.06，平均降水量1528mm，无霜期304天，具有四季分明、冬短夏长、雨热同期、地区气候差异大等特色。
1.1.3 主要工程项目及工程量
主要工程量表
1.2 施工程序总体设想
1.2.1 施工目标及违约承诺
我们经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，细致的现场踏勘，提出以下几点施工目标：
1、进度目标及违约承诺：保证在10个月内完成本标工程，如我公司未能按期完工，我们愿罚款5000元/每延迟一天，并承担招标文件中规定的其他责任。
2、质量目标及违约承诺：全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）的优良等级，并力争创精品工程；确保质量体系按GB/T19002-ISO9002的标准有效运行；满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉；对工程项目的基本质量终身负责。若没有达到以上目标，愿罚款5万元，并承担招标文件中规定的其他责任。
3、安全目标及违约承诺：无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无机械交通事故、项目因工受伤事故率控制在0.5‰以下。若没有达到目标，愿罚款5万元，并承担招标文件中规定的其他责任。
4、文明施工与环境保护目标：受地方政府部门书面投诉率为零。做到“履约信誉良好、质量安全好、机料安全好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好”，环境管理活动符合ISO14001：1996环境管理体系各种文件的规定。
5、新技术应用：为了更快、更好的完成本工程的施工，我们将采用多项新技术。若以上新技术在本工程中未采用，或由于采用新技术而导致工程质量和工期达不到要求，我公司自愿认罚5万元，并承担由此造成的损
失。
1.2.2 施工安排
施工总全安排2个施工队分2个施工区平行施工，计划将整个工程分为A、B二个施工区，A施工段：K128+239~K131+350，B施工段：K131+350~K134+500。每个施工队各自配备施工技术人员和设备，为充分利用现有施工技术人员和施工机械，在各施工段内部各施工工序间采用流水施工。
我公司已在当地做了初步的市场调查，并同其中产品质量、信誉较好的材料供应厂家取得了联系，一旦我公司中标，将能迅速的投入施工。
根据我公司在投标会议上的决定，本工程的质量目标是“优良”，为了保证该质量目标能实现，我们将在施工中采用多项新技术，这几项新技术经过我公司在最近几个工程中的应用，证明技术上是可行的，能够对本工程的质量和工期控制起到较好的作用。
我公司视安全为企业的生命，一直十分重视施工安全，并根据相关规范制定了严格的安全施工规程，由于本工程施工条件复杂，界时要做好安全、文明施工，保证达到安全文明施工目标。
1.3 施工段划分
本工程施工任务重，工程项目多，为保证工程按期完工，我们计划将整个工程划分为二个施工区：
A施工区：K128+239~K131+350
B施工区：K131+350~K134+500
1、A施工区
全长3111米。本段内有：4座盖板涵、2座石拱涵、8座圆管涵及区内路基土石方工程。
2、B施工区
全长3150米。本段内有：1座小桥、2座盖板涵、6座圆管涵及区内路基土石方工程。
1.4 设备动员周期
根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障，同时建立机械设备操作手的岗位责任制。
机械设备动员工作从12月15日开始到12月30日结束，为期15天。
1.5 人员动员周期
根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，挑选懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。
项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对公路工程施工的技术要求及操作规范、
规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。
业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。
施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。
施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等）主要学习相关技术规范、FIDIC条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。
对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。
项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。
人员动员周期从12月15日至12月25日结束，周期为10天。
1.6 设备、人员、材料运到施工现场的方法
施工机械设备除运输车辆外的施工设备如挖掘机、门架、卷扬机、钻机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如水泥、砂、碎石等地材在当地采购，选用汽运运输；钢材、木材等大材采用火车与汽车相结合运输的方法运到现场。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
我公司中标后，我们将发扬我公司能够吃苦耐劳敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，以“三快，三先、三化、三重点、三保”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部到位、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。“三先”是优先修筑或改造施工便道、优先进行场地清理、优先施工软土地基处理。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好路基软土处置、填方和砼路面施工。“三保”为保证工程的质量、进度、施工的安全。
2.1 施工准备
2.1.1 施工用电用水
接用当地网电，自建变电房，另配备备用发电机（组）。
本合同段内河道水质中性，满足工程需要，工程用水可直接取用。生活用水宜使用当地现有自来水。
2.1.2 便道及施工现场
本着少占农田，满足使用的原则修筑便道。便道设置于路基的右侧，宽6米，连接现有地方道路，贯通全线。便道修筑与加固采用风化碎石料或粘土掺石灰处理。
2.1.3 工地通讯
项目经理部设程控电话及移动电话，各施工处（队）配备移动电话及对讲机，以加强通讯联络，协调施工。
2.1.4 测量放样及中心试验室的组建
精选施工经验丰富的测量工程师及试验工程师分别组建测量小组及中心试验室，并设专职质检人员，对本段工程施工的全过程进行有效的监控与管理。
1、测量放样：首先根据设计部门提供的测量资料和控制点桩，用全站仪进行恢复定线，校核资料，设置或增补施工水准点，并加固保护标志，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。
恢复定线成果，送交监理工程师审核批准后据此放样，确定路基中心桩、边桩，各大桥及小构造物控制桩。具体如下：
（1）选派经验丰富的测量工程师，配备全站仪、J2经纬仪和自动安平水准仪等先进测量设备，负责本合同段的控制测量和施工测量放样工作。
（2）复测：根据设计单位提供的测量资料，对控制点进行复测和校核。
（3）控制测量：复测成果经监理工程师审核无误后，即开始进行本合同的控制测量。
（4）测量放样：利用设计单位提供的控制点和加密的控制点进行路基、路面和桥涵的测量放样工作。
路基测量放样时，前期施工中，可直接利用就近控制点测放路基中桩和坡脚桩。考虑到施工进行中由于路基填土等因素影响视线通视，可根据实际情况采用闭合导线或附合导线等形式加密控制网，原则上不使用支导线。精度需符合技术规范要求。
涵洞放样：为保证精确测放涵洞中线位置桩，各墩台中心桩，还须在中点多边形控制网的基础上，根据现场情况，适当加密控制网。测量工作可多进行几次，保证精度符合技术规范要求。
2、中心试验室建设：中心实验室设在项目经理部，全面负责本工程材料采购进货的质量检验，重点工程的各种配合比试验和对施工中质量的检测，及时提供有关检测数据，并配合监理工程师做好与本工程有关的各种试验。
2.2 路基工程
土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破。
本工程路基土石方工程量巨大，其中挖土方约为102121m3，挖石方约为165437m3，填方约为128558m3。工程量大，工期较紧，是本工程的重点和难点。因此，路基工程能否按计划进行和完成，是本工程能否如期竣工的关键所在。
路基工程具体施工方法详见第五章“重点（难点）、关键工程的施工方案、方法和措施”。
2.3 桥涵工程施工
本工程全线共有小桥1座，长10米；涵洞22道，共长462.37米。其中钢筋混凝土圆管涵14道，共长297.55米，钢筋混凝土盖板涵6道，共长148.02米，石拱涵2座，长16.8米，平均每公里涵洞3.51道。
本工程拟设立2个桥涵工程队，分别负责A、B两个施工区的桥涵施工任务。施工方法如下：
2.3.1 桥梁施工
桥梁施工前，按照设计图纸和规范要求进行放样。对桥梁所需的各种工程材料，按规范规定和监理工程师的批示进行检验，并备足材料。按要求选定砼和砂浆的配合比。
1、基础施工
a、基坑开挖
拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案。开挖前，先精确放出基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，然后开挖。开挖采用反铲液压挖掘机进行，坡度控制在1：0.75左右。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。开挖时基底留20cm，然后采取人工进行挖除。开挖过程中如出现超挖，按规范要求进行处理。挖至基底设计标高后，基底找平，宽度满足规定要求后，经过监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。如有集水，采用集中排水法排水，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。对于基底为岩层的基坑，可进行爆破开挖。
b、垫层施工
基坑开挖后尽快进行垫层施工，以防基底暴露时间过长。
垫层采用碎石，厚度10cm，在碎石上抹一层砂浆，以利于进行模板施工。垫层施工完成后进行截桩。
垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。模板施工
d、模板
模板采用钢模板，为防止模板接缝漏浆，在接缝处粘贴1㎝厚海绵条。
模板立模按垫层上的控制线进行，模板支立好后，组织人员对模板进行自检，并做好复核的书面记录。
e、砼浇筑
钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼搅拌运输车运输至现场，采用砼滑槽或吊机配吊斗进行浇筑。振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工。
砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
砼浇筑完毕后用覆盖并洒水养生。
2、台身施工
a、模板采用大型钢模板，模板刚度、尺寸及支立位置要满足规范要求。台身模板支立后要用缆风绳固定。
b、砼由拌和站拌制、砼搅拌运输车运至现场，吊机配吊斗进行浇筑，浇筑时，在台身顶面设活动导管，砼振捣采用插入式振动器，严格按规范及操作规程振捣。
c、片石的抗压强度等各项指标需符合规范要求，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
d、填充片石的数量不宜超过砼体积的25%，片石厚度不小于150mm。使用前应清扫、冲洗干净。
e、片石应均匀放置于刚浇筑的砼上，互相不得挤靠，其净距不小于100mm，片石表面离开砼表面距离不得小于150mm。
3、台帽、盖梁施工
盖梁施工采用无支架施工，具体施工方法如下。
模板
在I56工字钢纵梁上铺设20×20cm方木和盖梁底模。侧模板采用钢模，模板现场进行拼装。拆模板时调整钢楔的高度，I56工字钢下落，模板与混凝土分离
钢筋
钢筋在加工厂进行下料制作，现场成型，然后用吊机吊装到位。准确
预埋支座钢筋及其他预埋件。
浇注混凝土
拌和站集中拌和混凝土，混凝土运输车运输，用吊机吊料斗浇注混凝土，浇注顺序：先中间，再两端，最后立柱顶，防止因支架变形引起混凝土开裂。
养护
采用混凝土表面覆盖薄膜并洒水养护的方式。
4、现浇砼实心面板施工
1）支架施工
采用满堂式支架现浇。钢筋由加工场统一制作，混凝土由拌和站集中拌和，由砼运输车运输，混凝土浇筑采用砼泵车输送的方式进行。
2）模板施工
在纵梁上横向铺设10×15cm的方木，间距50cm。方木横向长度比顶板一边宽出0.5m，以便支撑外模支架及检查人员行走。方木上顺桥向铺设钢模板，保证其光洁度。底模侧面与侧模接触部位填塑料泡沫，以防漏浆。底模除顺直外，还应先行考虑设置预拱度L/600，墩顶为零，按抛物线设置。施工中要求线型美观顺畅。
底模施工中应先在纵梁上放出中心线和两外缘线，并测出三条线的高度，定出方木的顶面高程，再铺设10×15cm的方木，凡超出±3mm的都要进行调整，由中心向两边铺设钢模板，最后按中线控制外缘线。
底板设通气孔，采用钢管D=10㎝，施工时钢管中插入木塞，底版浇筑后拔出木塞。
侧模分段制作拼装成整体，这样模板刚度大，不易变形，每段模板采
用10×10cm的方木制作成符合设计的几何框架。顺桥向拼装钢模板，其上粘贴宝丽板，采用方木作剪刀撑在框架上相连，形成整体，确保不变形。
内模采用组合钢模板进行组拼。端模采用4cm厚木板制作，就位要准确，拆装要方便。在端模、异形块处采用木模其上粘贴宝丽板以保证其光洁度。
3）钢筋施工
钢筋必须按等级、牌号、规格、分批验收，分别堆放，且立牌以资识别。钢筋宜堆置在钢筋棚内，当露天堆放时，应垫高并加遮盖，避免锈蚀和污染。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前应按规定频率进行抽检，其力学性能符合要求。对不合格的钢筋材料严禁入场。
钢筋的接头一般采用焊接。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用搭接，应尽量做成双面焊，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。
为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，垫块应与钢筋绑扎，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应设短钢筋支垫，以保证位置准确。
在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行自检，然后请监理工程师复检。
4）混凝土的施工
施工前对水泥、碎石、砂等材料进行优化选择，然后根据要求做好各种标号混凝土的配合比，并报监理工程师批示，施工中严格按照报批的配合比生产，并挂牌标示，不得随意改动。
浇筑时按纵向分段、水平分层、一次连续浇筑完成的原则进行。砼运输车运输，砼泵车泵送入模浇筑。
浇筑时先沿桥中心由一端向前浇筑，为防止水泥浆流失，应由低向高处推进，顺序是先中间后两翼，保持翼板同步。
砼振捣以插入式振捣器为主，桥面板先用插入式振捣器，振捣后再用平板式振捣器捣实找平。对于钢筋密集处要加强振捣，构件尺寸较小处用人工辅助振捣。
砼浇筑完后应作好养护工作，一般情况下砼洒水养护七天以上。
5）落架
当混凝土达到规定强度后进行落架施工。落架时按一定程序进行，遵循从跨中向支座依次分级卸落的原则，纵向对称均衡卸落，横向同一级卸落量要一致，不应使主梁发生局部受力的状态。
5、桥面铺装施工
1）首先对梁板砼构件表面进行刷毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；
2）在桥面护栏处用砂浆每5米按设计要求布设一处标高；
3）在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求。
4）桥面铺装砼在拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，采用振动梁振捣找平，然后3米直尺人工找平。浇筑完成后采用麻片覆盖并洒水养生。
5）防撞栏采用钢模板，安装时必须注意全桥的线形，浇注砼时必须切实注意其外表的质量，尽可能避免出现麻面或汽泡。桥面铺装施工前，必须把桥面杂物冲洗干净，施工中应控制好厚度和标高，其施工方法按有关