重庆宗申动力机械股份有限公司
简式权益变动报告书
上市公司名称： 重庆宗申动力机械股份有限公司
股票上市地点： 深圳证券交易所
股 票 简 称： 宗申动力
股 票 代 码： 001696
信息披露义务人：左颖
住所：重庆市巴南区王家坝路89号
通讯地址：重庆市巴南区宗申工业园
邮编：400054
签署日期：2009年9月17日
信息披露义务人声明
1、信息披露义务人依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司收购管理办法》、《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第15号—权益变动报告书》及相关的法律、法规和规范性文件编写本报告。
2、依据《中华人民共和国证券法》、《上市公司收购管理办法》的规定，本权益变动报告书已全面披露了信息披露义务人所持有、控制的重庆宗申动力机械股份有限公司拥有权益的股份。
截至本权益变动报告书提交之日，除本权益变动报告书披露的持股信息外，上述信息披露义务人没有通过任何其他方式增加或减少其在宗申动力拥有权益的股份。
信息披露人具有完全民事行为能力，具有履行本权益变动报告书中所涉义务的能力
3、信息披露义务人签署本报告已获得必要的授权和批准，其履行亦不违反本信息披露义务人章程或内部规则中的任何条款，或与之相冲突。
4、本次权益变动是根据本报告书所载明的资料进行的。除信息披露义务人外，没有委托或者授权任何其他人提供未在本报告书中列载的信息和对本报告书做出任何解释或者说明。
目 录
第一节 释义 (4)
第二节 信息披露义务人介绍 (4)
第三节 持股计划 (5)
第四节 权益变动目的及方式 (6)
第五节 前6 个月内买卖上市交易股份的情况 (8)
第六节 其他重大事项 (8)
第七节 备查文件 (9)
附表 (10)
第一节 释 义
除非另有说明，以下简称在本报告书中的含义如下：
宗申动力 指 重庆宗申动力机械股份有限公司 信息披露人 指 左颖
本次权益变动 指 左宗申先生受让左颖女士所持有的重庆宗申高速艇开发有限公司50%的股权。
宗申高速艇 指 重庆宗申高速艇开发有限公司
本报告书 指 重庆宗申动力机械股份有限公司简式权益变动报告书 元 指 人民币
第二节 信息披露义务人介绍
一、信息披露义务人的基本情况
姓名（包括曾用名）：左颖
性别：女
国籍：中国
通讯地址：重庆市巴南区王家坝路89号
是否取得其他国家或者地区的居留权：是（美国）
本次信息披露义务人在最近五年内没有受过行政处罚、刑事处罚、没有涉及与经济纠纷有关的重大民事诉讼或者仲裁事项，未有数额较大的负债，未有证券市场失信行为，未有担任破产清算或因违法被吊销营业执照、责令关闭的公司、企业的法人代表。
二、截止本报告书签署之日，信息披露义务人未在境内、境外持有、控制其他上市公司百分之五以上的发行在外的股份。
第三节 持股计划
信息披露义务人在未来12 个月内没有增持宗申动力股份的计划。
第四节 权益变动目的及方式
一、本次权益变动目的
左宗申先生作为本次信息披露义务人左颖女士的父亲，并作为宗申动力董事长、创始人，对宗申动力有着深厚的感情，为宗申动力的持续发展做出了重大贡献。在当前面对全球经济危机的大背景下，为进一步提高宗申动力的抗风险能力，巩固宗申动力行业领头羊的地位，左宗申先生受让左颖女士持有的宗申高速艇公司50%的股权，成为宗申动力实际控制人，将进一步肩负起宗申动力未来发展的历史重担，极大地激发和鼓舞全体员工的工作热情，对提高宗申动力的竞争力，完善宗申动力法人治理结构，提高公司质量作出积极影响。
二、信息披露义务人在上市公司拥有权益变动情况
本次权益变动前，信息披露义务人左颖女士投资10,000万元，拥有宗申高速艇50%的股权，而宗申高速艇持有上市公司135,407,126股份，拥有22.54%的股权；左颖为宗申高速艇和宗申动力实际控制人。本次权益变动后，左颖不再直接拥有宗申高速艇股权，也不再是宗申高速
艇和宗申动力的实际控制人。
三、权益变动方式
2009年9月7日，信息披露义务人左颖女士（下称“甲方”）与左宗申先生（下称“乙方”）签署《股权转让协议》，左颖女士将其拥有的宗申高速艇50%的股权转让给左宗申先生，转让完成后，左颖女士不再直接持有宗申高速艇股权。
第一条 股权的转让
1、甲方将其持有的该公司50%的股权转让给乙方。
2、乙方同意接受上述转让的股权。
3、甲乙双方确定的转让价格为人民币10000万元。
4、甲方保证向乙方转让的股权不存在第三人的请求权，没有设置任何质押，未涉及任何争议及诉讼。
5、本次股权转让完成后，乙方即成为该公司的股东，享受相应的股东权利并承担义务；甲方不再享受相应的股东权利和承担义务。
6、甲方应对该公司及乙方在办理相关审批、变更登记等法律手续提供必要的协作与配合。
第二条 转让款的支付
转让款由乙方在股权转让变更登记办理完毕后60个银行工作日内付清。
第三条 违约责任
1、本协议正式签订后，任何一方不履行或不完全履行本协议约定条款的，即构成违约，违约方应当负责赔偿其违约行为给守约方造成的损失。
2、任何一方违约时，守约方有权要求违约方继续履行本协议。
第四条 适用法律及争议解决
1.本协议适用中华人民共和国的法律。
2.凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议双方应当通过友好协商解决，如协商不成，则通过诉讼解决。
第五条 协议的生效及其他
1、本协议经双方签字、盖章后生效。
2、本协议生效之日即为股权转让之日，该公司根据更改股东名册、换发出资证明书，并向登记机关申请相关变更登记。
3、本合同一式四份，甲乙双方各持一份，宗申高速艇存档一份，申请变更登记一份。
四、上述股权转让协议已经宗申高速艇公司股东会通过，并于2009年9月14日办理完毕相关工商变更登记手续。左宗申先生成为宗申高速艇公司实际控制人。
五、以上交易不存在被限制转让的情况，没有其他附加特殊条件，不存在补充协议、协议双方就股份表决权的行使存在其他安排或就上市公司股份表决权的行使存在其他安排。
六、本次权益变动前后控制关系变动图如下：
本次股权转让前：
本次股份转让后：
七、截至公告日，左颖女士作为宗申动力原实际控制人，左颖女士及其关联方不存在未清偿宗申动力的负债，宗申动力也无为左颖女士及其关联方提供担保的情形。左颖女士没有损害宗申动力利益需要纠正的其他情形。
八、信息披露义务人左颖女士在宗申动力拥有权益的股份不存在任何权利限制，包括但不限于股份被质押、冻结等情形。
第五节 前六个月内买卖挂牌交易股份的情况
除本报告书所披露的信息外，信息披露义务人及其直系亲属在提交本报告书之日前六个月内没有买卖宗申动力挂牌交易股份的行为。
第六节 其他重要事项
截至本报告书签署之日，信息披露义务人已按有关规定对本次权益变动的相关信息进行了如实披露，不存在根据法律适用以及为避免对本报告书内容产生误解信息披露义务人应当
披露而未披露的其他重大信息。
信息披露义务人声明
本人（以及本人所代表的机构）承诺本报告不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
信息披露义务人（签字）：左颖
签署日期：2009年9月17日
第七节 备查文件
一、左颖女士的身份证明文件（复印件）
二、左颖女士与左宗申先生签署的《股权转让协议》
三、重庆宗申高速艇开发有限公司股东会决议
四、重庆市工商行政管理局巴南区分局出具的《重庆宗申高速艇开发有限公司出资者（股东）情况》
本报告书及上述备查文件备置于深圳证券交易所和重庆宗申动力机械股份有限公司董事会办公室，以备查阅。
附表
简式权益变动报告书
基本情况 上市公司名称 重庆宗申动力机械股份有限公司 上市公司所在地 重庆市巴南区宗申工业园 股票简称
宗申动力
股票代码 001696
信息披露义务人名称 左颖 信息披露义务人注册地
拥有权益的股份数量变化
增加 □ 减少 √ 不变，但持股人发生变化
有无一致行动人
有 无 √
信息披露义务人是否为上市公司第一大股东
是 □ 否 √
信息披露义务人是否为上市公司实际控制人
是 √ 否 □
权益变动方式（可多选）
通过证券交易所的集中交易 □ 国有股行政划转或变更 □ 取得上市公司发行的新股 □ 继承 □ 其他□
协议转让 √ 间接方式转让 □ 执行法院裁定 □ 赠与 □
信息披露义务人披露前拥有权益的股份数量及占上市公司已发行股份比例
持股数量：135,407,126股 持股比例：22.54%
本次权益变动后，信息披露义务人拥有权益的股份数量及变动比例
持股数量：0股股份。 持股比例：0% 信息披露义务人是否拟于未来12个月内继续增持
是 □ 否 √ 信息披露义务人在此前6个月是否在二级市场买卖该上市公司股票
是 □ 否 √ 涉及上市公司控股股东或实际控制人减持股份的，信息披露义务人还应当就以下内容予以说明： 控股股东或实际控制人减持时是否存在侵害上市公司和股东权益的问题
是 □ 否 √
控股股东或实际控制人减持时是否存在未清偿其对公司的负债，未解除公司为其负债提供的担保，或者损害公司利益的其他情形
是 □ 否 √
本次权益变动是否需取得批准 是√ 否 □ 本次转让需取得宗申高速艇股东大会批准 是否已得到批准
是√ 否 □
重庆市巴南区房地产市场的区位分析 摘要:改革开放以来，经过三十多年的发展，我国的房地产产业得到了迅速的发展和壮大。同时也应看到，我国房地产产业存在很多问题，尤其是近几年在房地产暴利的诱惑下，无选择性的投资造成了房地产市场的整体不平衡，更尤为重要的是，房地产产业作为不动产，他的选择和开发对资源的合理利用更为重要。目前房地产市场已然成为中国经济市场中最为主要的部分，国家积极采取措施来应对，包括加强国家的宏观调控力度，影响银行借贷利率，控制二套房贷款等，据此来调节房地产市场的稳定和平衡。 关键词：区位价值房地产市场投资的合理性 一、引言 随着我国经济建设的迅速发展，房地产产业在国民经济中所占的比重越来越大，房地产产业是我国居住性消费的主体，承担着繁荣我国国内市场、提高人民生活质量、吸纳社会就业、促进国民经济增长的重要任务。经过建国以来特别是改革开放以来，我国房地产产业经过了从国家引导开发-支持投资-调控性政策的一个过程的转变。房地产产业主要是包括商业性房地产、居住性房地产两大类。在近两年来国家出台相关的房地产政策后，房地产的走势和价格变动成为了社会广泛关注的话题。房地产产业的合理开发和投资，不仅关系到国民经济的健康发展，更关系的普通民众的切身利益和社会和谐，使得对房地产市场的投资和区位分析具有理论和现实意义。 二、中国房地产产业发展状况 2.1、全国房地产市场行业发展情况分析
在政府控制房价、调整住房供应结构、加强土地控制、信贷控制等一系列宏观调控政策陆续出台的背景下，地方政府过度的投资冲动将受到一定程度的抑制，对土地与房屋开发投资的增速也将相应减缓。与此同时，加息、提高存款准备金率等措施所导致的房地产开发贷款与消费贷款增速的放缓将直接影响房地产开发的规模和施工、竣工速度。因此从整体上看，如果国家针对房地产的宏观调控政策落实到位，未来2—3年我国房地产开发投资的增速将略有减缓，但估计不会低于20％。【1】 市场供求不平衡矛盾将继续存在。近年来针对房地产的宏观调控政策中影响需求变动的因素主要有：上调银行存贷款利率、控制二次购房与投机性购房、控制拆迁规模等。但是，由于人民币升值的预期不断刺激“热钱”涌入我国，且大部分流入了房地产领域，未来2-3年我国部分地区房地产市场的投资性需求仍将有所提高。 房地产价格将保持上升趋势。从对供求关系的分析可以判断，未来2—3年我国房地产价格仍将保持上升的趋势，原因是： 第一房地产市场供求发展不平衡的矛盾（特别是需求将继续迅速增长的趋势）必然反映在房价的持续增长上； 第二近年来地价、建筑材料、商品房品质提高所带来的开发成本增加将推动房价上涨； 第三从经济学理论来看，房价的运动趋势和国民经济增长率以及居民可支配收入正相关。目前我国经济高速发展，居民收入持续增加、除非遭遇金融危机，经济增长趋势被迫中断，否则房价的运行趋势只会上升，而不可能下降。 普通住房供应量将上升，高档住宅供应量将减少。为了合理引导住房建设与消费，国家在规划审批、信贷、税收等方面对中小套型、中低价位的普通住房给予了优惠的政策支持，并明文规定了享受优惠政策的普通住房的具体标准。未来2—3年，随着各地房地产宏观调控细则的相继出台，中低价位、中小套型普通商品房、经济适用房与廉租房的供应将有所增加。 东部地区仍将是投资的主要区域，中西部地区将保持较快投资增速。东部地区在全国房地产开发投资中的占比将继续下降，中、西部地区将继续保持较快的投资增速，在全国房地产开发投资中的占比将有所提高。
发动机制及零部件造相 关 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
发动机制及零部件造相关上市公司（二）柴、汽油发动机制造 [1]江淮动力（000816）： 公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一，形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构，柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。 [2]云内动力（000903）： 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。公司技术优势明显，研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力，填补了国内轿车用柴油机的空白。公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。在下游载货汽车市场占有率约10%，在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。 [3]苏常柴A（000570）： 公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家，国内市场占有率居行业前列。公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高，主导产品具有自主知识产权。公司注重产品结构调整和技术创新，在主打的单缸机产品上，在积极开发新产品的同时，注重对海外市场的拓展。同时，公司还不断拓展适合大中马力拖拉机、收割机、皮卡、轻卡等需求的多缸机产品生产和销售。
[4]东安动力（600178）： 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。 [5]潍柴动力（000338）： 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [6]上柴股份（600841）： 公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将
宗申动力城 为了增强研究的应用性和时效性，帮助此次报告获得最新最近的楼盘情况，我们在讨论宗申动力城的时候主要选择它的第三期楼盘。 第一部分：楼盘信息介绍 1、地理区位 2、周边配套设施
3、建筑风格和环境设计 宗申动力城项目的建筑规划提倡一种重庆的新艺术生活：将居住区设计得象一个公园，远离城市的喧嚣，三种不同类型的建筑形式确保户型选择的多样性和设计的多元化。 宗申动力城项目的景观环境设计如同一个大型公园式的开发：设计的宗旨是创造无限的可能性。景观设计的要素是每隔10m东西水平状的条形分隔。由混凝土、沙石、木材组成的硬质铺地和草坪、鲜花、竹林等组成的绿色植被相互穿插其间，构成了奇妙的变化。因此，贯穿南北主轴的流线会经过不同材质的地面，穿越不同的树林。看到不同的植被、花草，从而感受到不同的气氛。还设置了一些自由的水体流动与其中，与植被相互辉映，更显灵动。
宗申动力城的定位是打造宗申产业副都，项目由北向南分三期开发。总户数为3155户，居住人数（按每户3.2人计）10096人。一期为六栋高层，总户数为：1050户，居住人数（按每户3.2人计）3360人。 宗申动力城的建筑形态设计特点，是将居住社区建在“公园”中，以三种类型的高层住宅组成我们所想要表现的21世纪法式现代建筑。三条形建筑在北面，夹心式的设计强调出“薄”和“垂直”的概念：方形建筑在西侧，它们一起构成了整个社区西面的界限：椭圆形建筑自由散布在环境的中心。Shopping mall 与公寓塔楼一起构成了阻隔渝南大道车流噪音及粉尘的屏障，彩色亮丽的外立面由玻璃和彩铝构成。这栋标志性的建筑是整个社区的形象，它会让看到它的人们毫不犹豫地承认，这就是重庆独一无二的风格性社区：宗申·动力城。 项目外立面外立面建筑风格是以三种不同系列的建筑都遵循幽雅、简洁的设计概念：明亮的色彩、洁白的梁柱及灰色的金属构件、百叶、纯净的阳台线条、光与影的变化游戏，所有的一切都旨在为住户提供多样性的、创新的视觉感受，无论是从“公园”里看见自己的家，还是从家里俯视“公园”。 宗申动力城三期鸟瞰图：
只是临时替代产品！油电混合动力详解 如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事，大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。而对于汽车领域来说，同样也很热门，各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。为汽车寻找代替能源，降低油耗甚至实现零油耗零排放，已经成为每一家车企的目标。 但在这之前，油电混合动力系统显然更有实际意义。下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理，以及如今各个厂家的混合动力代表车型。 本文导读： 1.目前关于油电混合动力汽车有很的说法，微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等，汽车探索为您解读它们分别是什么意思。 2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色，所用的电池有哪几种。 混合动力汽车由来已久
可能您会觉得难以置信，混合动力汽车已经有了上百年的历史。大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车，甚至造出了四驱版本。 Lohner-Porsche的四驱车型 Lohner-Porsche的赛车型号
美国专利局关于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利 如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料，会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪！1909年，身在比利时的德国人Henri Pieper 取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。 分类：目前主要以并联、混联为主，按混合度分类的说法也很常见 当然，以上的例子跟我们今天要说的混合动力汽车关系并不大。现代的混合动力汽车是从上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。按照其工作方式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。 串联式：已经被淘汰 简单地说，串联式混合动力汽车的工作方式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态，从而达到减排的效果。这种方式的好处是发动机可以不受行驶状态的影响，一直处于最佳工作状态，对于改善排放大有好处，但转换效率偏低。这种方式由于局限比较多，目前已不多见。丰田曾经将这种方式应用在考斯特上，并进行了批量生产。
波士顿动力公司概况及产品简介
目录 一、公司概况 (1) 二、公司产品简介 (2) 一、LS3 (2) 二、Atlas (2) 三、Petman (3) 四、Cheetah (3) 五、BigDog (4) 六、SandFlea (5) 七、Rhex (5) 八、Rise (6) 九、LittleDog (6) I
一、公司概况 波士顿动力是一所致力于研制开发动力机器人及人类模拟仿真软件的工程 公司。 公司最初分支于麻省理工学院，美国国家工程院成员Marc Raibert和他的大学同学首次研制出一款跑步和操纵像动物的机器人。 1992年，他们成立波士顿工业公司, 并继续他们的开创性工作。 今天，波士顿工业创造了众多创新性机器人。例如BigDog，一款爬行类机 器人，用来越野、在颠簸崎岖的道路上运输货物；PETMAN，一种像真人一样四处活动的机器人，它的职能是为美军实验防护服装；RISE，一款在垂直表面上爬行的机器人, SquishBot，虫类外形迷你间谍机器人，等等。 波士顿工业旗下有一支非凡的创作团队，集结了众多出色的科学家和工程师，他们用先进的分析、思考方式创作了许多创新与实用并具的机器人，并以此为傲。 1
2 二、公司产品简介 一、LS3 LS3，绰号“阿尔法狗”，是由波士顿动力学工程公司设计，美国军方研制出的一款具有出色机动性能的半自治四腿机器人，能够站立，可在搭载400磅（约合181公斤），相当于一个班，重物情况下连续行走20英里（约合32公里）。能够跟在士兵后面穿过复杂地形，同时以一种很自然的方式与士兵互动，就像训练有素的动物与主人之 间的互动一样。阿尔法狗也可进行伪装，与周 围环境融为一体。 二、Atlas Atlas ，阿特拉斯机器人(希腊神话中的大力神)，是世界最先进的人形机器人。Atlas 身高1.9米，体重150千克，由头部、躯干和四肢组成， 像人类一样用双腿直立行走。 这一机器人将来或许能像人一样在危险环境下进行救援工作。 Atlas 有28个液压关节，两只手、两条腿、两只脚、一 个身躯。 它的脑袋 包括立体 照相机和一个激光测距仪。 Atlas 的动力来至设置在一 个场外的电源上。 它能在传送带上大步前 进，躲开传送带上突然出现
宗申·动力城三期项目简介 一、项目介绍 宗申·动力城三期位于风景优美的巴南区南山下渝南大道边，毗邻宗申工业园区。 三期项目总建筑面积占地约160597.41平米，其中住宅面积约119478.11平米，套内面积98339.56平米，商业建筑面积约6600平米，容积率：3.53；绿地率30.5%，停车位1105个（地上停车位为：920个），户型区间52—108平米。三期预计于2011年4月面市，全部工程将于2012年前完工。 二、项目优势 1、品牌优势 宗申地产直属于宗申集团旗下的专业房地产开发公司，依靠强大的宗申集团，具有雄厚的资金实力。同时秉承宗申集团执着的开发理念，坚持走民生地产的道路，以制造业的严格标准是宗申地产的开发宗旨！ 2、建筑设计优势 著名法国设计师担纲建筑设计，以千年古罗马圆形建筑艺术风格为蓝本，融入现代感的几何线条，使整个建筑浑然天成、美观绝伦。 3、景观优势 项目远瞰山、近戏水，公园入室，绿茵抚窗的景观设计理念，使项目悠然见绿，移步异景。4万方生态园林，绿树、灌木、花丛、小草，小桥流水贯穿其间，美不胜收，让人流连忘返！ 4、交通优势 坐拥轻轨三号线炒油场站，扼守巴南区渝南大道炒油场，数十条公交线路直达主城。黄金般的交通管网给项目带来巨大的升值潜力。 5、户型优势 一窗阔景揽江山，宗申动力城户型外圆内方，灵活多变；宽敞的景观阳台，通透、灵动。三期户型面积52—108㎡，精致两房、三房受到众多消费者青睐。 6、公共配套优势 近6600平方米的社区商业街内网球场、篮球场、游泳池、幼儿园、小学、超市、
银行、社区医院、食堂等配套设施一应俱全，让业主尽享生活的便捷和乐趣； 7、物业管理优势 以顾客微笑是服务标准的宗申天源物业管理有限公司将竭诚为广大业主提供最优质的服务； 8、价格优势 坚持民生地产，坚持将利润回报社会的宗申地产。以高性价比的人居环境成为南重庆最为炙热的人居项目。 宗申动力城三期主要数据
ＸＸＸＸＸＸＸ学院 毕业论文 论文题目混合动力汽车技术及发展趋势分析学生姓名ＸＸＸ 专业汽车检测与维修 班级汽修Ｘ班 学号ＸＸＸＸＸＸ 指导教师ＸＸＸ 201６年４月 20日
目录 1 引言 (4) 2 混合动力汽车的类型和特点 (5) 2.1串联式混合动力汽车 (5) 2.2并联式混合动力汽车 (6) 2.3混联式混合动力汽车 (7) 3 混合动力汽车的核心技术研究与发展 (9) 3.1混合动力汽车用电池 (9) 3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (9) 3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (10) 3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (10) 3.2 混合动力汽车电机驱动系统 (11) 3.3 混合动力汽车中电力电子技术的应用 (12) 4 混合动力汽车需要解决的关键技术 (13) 4.1混合动力单元技术 (13) 4.2能量存储技术 (14) 4.3汽车集成电力电子模块技术 (15) 结论 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)
摘要 随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。社会对环境和节能的重视有力地促进了混合动力车辆的发展。本文分析了国内外混合动力汽车的研究现状，介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点，指出了混合动汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术，并对其发展前景进行了预测。 关键词：环境；能源；混合动力
1引言 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。 混合动力电动汽车（HEV）将内燃机、电动机与一定容量的蓄电池通过控制系统相组合，电动机可补充提供车辆起步、加速时所需转矩，又可以存储吸收内燃机富余功率和车辆制动能量，从而可大幅度降低油耗，减少污染物排放。混合动力汽车虽然没有实现零排放，但其动力性、经济性和排放等综合指标能满足当前苛刻要求，可缓解汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。所以自从90年代以来，全球刮起了研究混合动力的风暴。日本丰田率先将混合动力车商品化，于1997年推出Prius，随后的时间里，多家日本汽车公司实现了多款混合动力的商品化。在美国，克林顿政府上台不久，为了开发新一代汽车，由美国政府促进，于1993年9月29日发起了新一代汽车伙伴计划即PNGV，目标是开发低油耗的混合动力汽车。然而该计划最终被废止，没有达到预订的2005年左右推出商品化的混合动力汽车的目标。 随着机动车保有量的持续增长，我国机动车污染物排放总量持续攀升。2003年全国机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍。事实上，汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染量都多。全球因燃烧矿物燃料而产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放量，几乎50%来自于汽油机和柴油机。 最近几年，我国对环境保护的投入不断加大。通过政府的努力，我国城市空气质量总体上也有所好转。随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电能为动力,节能、环保为特色的电动汽车逐渐成为业界关注的焦点。近10多年来,世界各大汽车产业集团陆续投入巨额资金研发电动汽车技术,目前均已从实验室
宗申动力城 5 号楼开盘庆典活动方案 一、活动主题： “爱有动力情定宗申”宗申动力城 5 号楼开盘庆典 二、活动时间： 2009年7月** 日，具体时间待定 三、活动地点： 宗申动力城销售中心 四、参与人数：宗申、钢运房产、天姿公司工作人员VIP 持卡客户其他客户共约300 名。 五、活动内容： 1、宗申动力城开盘仪式； 2、客户选房； 3、互动节目等。
六、人员安排表:
七、现场布置： 1、工业园区外围设置气柱，项目入口设置拱门、气柱、花篮。 2、在售房部前广场处搭建舞台，设置阳光棚，并配备音响等。 3、售房门前铺就地毯，装饰花篮，设置销控、选房规则等信息。 八、整体活动细则： 08：00—08：30威风锣鼓队外围造势表演，活动现场背景音乐播放。 08 ：30—09：00威风锣鼓队回到现场，继续表演。 09 ：00—09：30客户登记，就座。 09 ：30—09：35主持人开场白，开盘主题介绍。 09 ：35—09：40宗申集团黄总讲话，并宣布 5 号楼正式开盘，打响礼花炮。 09 ： 40—09：50主持人详细介绍相关规则。
09: 50—10: 00项目介绍。 10: 00—10: 05舞蹈表演1，选房开始同步进行。10: 05—10: 15项目介绍。 10: 15—10: 30爵士乐队表演。 10: 30—10: 40项目介绍。 10: 40—10: 45舞蹈表演2。 10: 45—10: 55项目介绍。 10: 55—11: 10互动魔术表演。 11: 10—11: 20项目介绍。 11: 20—11: 35爵士乐队表演。 11: 35—11: 45项目介绍。 11: 45—11: 50舞蹈表演3。 十、费用预算:
基于新能源技术的混合动力汽车的研究进展分析 摘要：随着环境保护和能源危机的问题日益显著，新能源汽车渐渐成为人们关注的热点。而在太阳能、纯电能等替代能源真正进入实用阶段之前，混合动力汽车因其显著优势备受关注。本文主要介绍了混合动力汽车的分类、工作模式、优缺点、技术关键及国内外的研究现状，并对其发展进行了预测。 关键词：新能源；汽车；混合动力 0 前言 随着环境保护和能源危机的问题日益显著，全球汽车工业正面临着石油能源贫乏和环境污染恶化的巨大挑战。在这样的背景下，破解能源环境制约、寻找新型能源，已成为全球汽车行业的广泛共识，进而使得新能源汽车渐渐成为人们关注的热点。目前新能源汽车的技术路线主要有清洁柴油、混合动力、纯电动和燃料电池等技术。其中，清洁柴油、纯电动和燃料电池技术在中短期内均存在技术瓶颈，无法进行产业化推广，而混合动力实现产业化条件相对成熟，混合动力汽车在未来5～10年将获得巨大发展。 混合动力汽车 上市公司玩弄利润四大“秘方” 资产重组往往具有使上市公司快速扭亏为盈神奇功效，其“秘方”一是利用时间差，如在会计年度即将结束前进行重大资产买卖，取得暴利；二是不等价交换，借助关联交易，在上市公司在和非上市母公司之间进行“沙子换大米”利润转移。但资产重组只是上市公司利润调节器之一—— 上市公司半年报披露工作正在如火如荼展开，迄今为止已经有几十家公司公布半年报。专家表示，半年报是近期股市炒作主要题材，准确分析半年报做出正确投资抉择，对于投资者来说是近期在股市获利“独门暗器”。而从浩如烟海半年报数据资料中挑出“搀水”公司报表，则可以使投资者远离投资陷阱。记者经过多方采访，初步总结出上市公司玩弄利润几种常用伎俩，希望能对投资者做出正确投资决策有所帮助。 “秘方”一：资产重组——“变废为宝” 资产重组本来是企业为了优化资本结构，完成战略转移等目而实施资产置换和股权置换。然而，资产重组现在已成为上市公司玩弄利润最佳武器。在中国股市中，已经有无数“野鸡”通过资产重组变成了凤凰，很多庄家都是因此而大获其利。 根据去年上市公司年报统计，净利润增幅前十名公司中,汇源通信、ＳＴ同达、国投电力、天地源、宗申动力、广钢股份共六家公司净利润大幅增长而它们都受惠于资产重组。其中汇源通信、国投电力、天地源、宗申动力在一年多时间里连主营业务都发生了变更。广钢股份虽然继续维持原有主业但与集团公司之间也进行了资产置换。ＳＴ同达则通过投资收益实现净利润大幅增长。 资产重组往往具有使上市公司快速扭亏为盈神奇功效，其“秘方”一是利用时间差，如在会计年度即将结束前进行重大资产买卖，取得暴利；二是不等价交换，借助关联交易，在上市公司在和非上市母公司之间进行“沙子换大米”利润转移。通过资产重组大幅提升企业利润，具体来说，可以借助关联交易，由非上市企业以优质资产置换上市公司劣质资产。也可以由非上市企业将盈利能力较高下属企业廉价出售给上市公司。还可以由上市公司将一些闲置资产高价出售给非上市企业。 宗申动力2019年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 宗申动力2019年资产总额为840,935.4万元，其中流动资产为427,189.63万元，主要分布在货币资金、应收账款、存货等环节，分别占企业流动资产合计的34.24%、23.88%和12.92%。非流动资产为413,745.77万元，主要分布在商誉和固定资产，分别占企业非流动资产的20.7%、19.27%。 资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产840,935.4 100.00 826,192.66 100.00 693,070.14 100.00 流动资产427,189.63 50.80 419,084.83 50.72 406,341.33 58.63 长期投资60,135.36 7.15 63,434.13 7.68 53,367.99 7.70 固定资产79,724.79 9.48 76,764.49 9.29 66,529.66 9.60 其他273,885.62 32.57 266,909.22 32.31 166,831.16 24.07 2.流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的44.89%，表明企业 的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的25.21%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。 流动资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产427,189.63 100.00 419,084.83 100.00 406,341.33 100.00 存货55,173.17 12.92 54,040.84 12.89 41,919.4 10.32 应收账款102,001.24 23.88 98,225.35 23.44 58,236.8 14.33 其他应收款5,700.37 1.33 4,326.23 1.03 4,968.87 1.22 交易性金融资产5,577.06 1.31 0 0.00 0 0.00 应收票据39,880.27 9.34 74,995.06 17.89 94,958.33 23.37 货币资金146,288.2 34.24 145,799.26 34.79 147,770.22 36.37 其他72,569.33 16.99 41,698.09 9.95 58,487.71 14.39 3.资产的增减变化 2019年总资产为840,935.4万元，与2018年的826,192.66万元相比有所增长，增长1.78%。 混合动力汽车技术分析毕业论文(doc 17页) 毕业设计（论文）中文摘要 随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。 节能成为新世纪全球的主题，日益短缺的能源要求出现新的动力技术。本文详细的阐述了汽车混合动力技术原理及应用现状，并且分析了汽车混合动力核心技术，综合分析了混合动力汽车需要解决的关键技术问题和面临的挑战与机遇。 关键词：环境；能源；混合动力 目录 1 引言 (1) 2混合动力汽车的类型和特点 (3) 2.1串联式混合动力汽车 (3) 2.2并联式混合动力汽车 (4) 2.3混联式混合动力汽车 (4) 3混合动力汽车的核心技术研究与发展 (7) 3.1混合动力汽车用电池 (7) 3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (7) 3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (7) 3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (8) 3.2混合动力汽车电机驱动系统 (8) 3.3混合动力汽车中电力电子技术的应用 (9) 4混合动力汽车需要解决的关键技术 (12) 4.1混合动力单元技术 (12) 4.2能量存储技术 (12) 4.3汽车集成电力电子模块技术 (13) 结论 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17) 1引言 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更小，而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。 混合动力电动汽车（HEV）将内燃机、电动机与一定容量的蓄电池通过控制系统相组合，电动机可补充提供车辆起步、加速时所需转矩，又可以存储吸收内燃机富余功率和车辆制动能量，从而可大幅度降低油耗，减少污染物排放。混合动力汽车虽然没有实现零排放，但其动力性、经济性和排放等综合指标能满足当前苛刻要求，可缓解汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。所以自从90年代以来，全球刮起了研究混合动力的风暴。日本丰田率先将混合动力车商品化，于1997年推出Prius，随后的时间里，多家日本汽车公司实现了多款混合动力的商品化。在美国，克林顿政府上台不久，为了开发新一代汽车，由美国政府促进，于1993年9月29日发起了新一代汽车伙伴计划即PNGV，目标是开发低油耗的混合动力汽车。然而该计划最终被废止，没有达到预订的2005年左右推出商品化的混合动力汽车的目标。 随着机动车保有量的持续增长，我国机动车污染物排放总量持续攀升。2003年全国机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍。事实上，汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染量都多。全球因燃烧矿物燃料而产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放量，几乎50%来自于汽油机和柴油机。 最近几年，我国对环境保护的投入不断加大。通过政府的努力，我国城市空气质量总体上也有所好转。随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电能为动力,节能、环保为特色的电动汽车逐渐成为业界关注的焦点。近10多年来,世界各大汽车产业集团陆续投入巨额资金研发电动汽车技术,目 宗申动力2020年上半年决策水平报告 一、实现利润分析 2020年上半年利润总额为40,197.65万元，与2019年上半年的 27,140.86万元相比有较大增长，增长48.11%。利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。2020年上半年营业利润为40,324.24万元，与2019年上半年的27,149.26万元相比有较大增长，增长48.53%。在营业收入迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，但这主要是应收账款的贡献，应当关注应收账款的质量。 二、成本费用分析 宗申动力2020年上半年成本费用总额为305,024.31万元，其中：营业成本为279,974.04万元，占成本总额的91.79%；销售费用为11,679.02万元，占成本总额的3.83%；管理费用为8,357.97万元，占成本总额的2.74%；财务费用为3,545.86万元，占成本总额的1.16%；营业税金及附加为 1,467.43万元，占成本总额的0.48%。2020年上半年销售费用为11,679.02万元，与2019年上半年的12,920.22万元相比有较大幅度下降，下降 9.61%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年上半年在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。2020年上半年管理费用为8,357.97万元，与2019年上半年的8,677.39万元相比有所下降，下降3.68%。2020年上半年管理费用占营业收入的比例为2.46%，与2019年上半年的3.32%相比有所降低，降低0.86个百分点。营业利润有所提高，管理费用支出控制较好。 三、资产结构分析 宗申动力2020年上半年资产总额为855,189.09万元，其中流动资产为452,474.9万元，主要以应收账款、货币资金、存货为主，分别占流动资产的32.38%、26.11%和13.91%。非流动资产为402,714.2万元，主要以商誉、固定资产、长期股权投资为主，分别占非流动资产的20.98%、19.35% 混合动力汽车（HEV ）技术分析 王飞1，刘建国2 （1安阳工学院；2安阳市知识产权局，河南安阳455000） 摘 要：混合动力汽车由于在节能与减排方面的明显优势而倍受关注。本文论述了混合动力常用结构形式、特点及混合动 力汽车的控制策略，并介绍了一种基于模糊技术的并联型控制策略；插电式混合动力更节能环保，但推广还有较大难题。 关键词：混合动力汽车；结构形式；插电式混合动力中图分类号：TP242 文献标识码：A 文章编号：1673-2928（2010）06-0013-04 ＊ 收稿日期：2010-09-15 作者简介：王飞（1979-），男，山东省龙口市人，安阳工学院讲师，硕士，从事汽车发动机相关方向研究和教学工作。 随着全球节能减排的日益深入，清洁能源汽车受到各国的关注，不惜巨资研发推广。因技术限制，在短期内，能实现零排放的纯电动汽车尚难取得实质性突破，量产还有待时日。因而技术相对成熟，已实现十多年量产的油电混合动力汽车的进一步发展成为研究热点。日本丰田汽车公司的 Prius 混合动力轿车不仅实现量产，且销量逐年递 增，战绩骄人。我国混合动力汽车的研发也劲追国际潮流，取得不错的成绩。 1混合动力结构形式 通常的混合动力一般是指油电混合动力，即 燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。混合动力汽车是指以蓄电池与辅助动力单元（APU ）共同作为 动力源的汽车。目前HEV 所采用的原动机一般为柴油机、汽油机或燃气轮机。混合动力汽车驱动系统有串联型和并联型两种类型。如果把串联型驱动系统和并联型驱动系统再并联起来，就是第三种驱动类型———混联型。 1.1串联混合型（SHEV ） 串联型混合动力汽车驱动轮的直接驱动能量 （转矩）来源只有一种：电能。其系统框图见图1。传统内燃机工作经离合器、减速器驱动交流发电机产生电能，交流电经整流可向电池组充电或经逆变后驱动交流电动机驱动车轮。虽然系统中有内燃机，但最终驱动车轮的仅电能。 图1串联混合型系统框图 1.2 并联混合型（PHEV ） 在图2中，内燃机通过行星轮系一方面把扭矩直接传给电动机转子，另一方面又通过行星轮系带动交流发电机发电，后者经整流、逆变环节把电能送到电动机定子上，产生电磁转矩。于是电动 机转子轴上共有两种转矩在此合成：一是内燃机传来的机械转矩，一是由定子传来的电磁转矩，形成转矩的并联相加输出，即车轮受到两个转矩的驱动，因此图2是一种并联混合型驱动系。 2010年12月 第9卷第6期（总第48期） 安阳工学院学报 Journal of Anyang Institute of Technology Dec.2010 Vol.9No.6（Gen.No.48） 宗申动力2020年上半年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 宗申动力2020年上半年资产总额为855,189.09万元，其中流动资产为452,474.9万元，主要以应收账款、货币资金、存货为主，分别占流动资产的32.38%、26.11%和13.91%。非流动资产为402,714.2万元，主要以商誉、固定资产、长期股权投资为主，分别占非流动资产的20.98%、19.35%和7.7%。 资产构成表(万元) 项目名称 2018年上半年2019年上半年2020年上半年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产890,311 100.00 834,671.8 100.00 855,189.09 100.00 流动资产 440,955.14 49.53 455,671.61 54.59 452,474.9 52.91 应收账款 126,054.93 14.16 104,089.4 12.47 146,511.15 17.13 货币资金 141,481.05 15.89 169,905.73 20.36 118,159.69 13.82 存货56,506.21 6.35 55,375.55 6.63 62,951.97 7.36 非流动资产 449,355.86 50.47 379,000.19 45.41 402,714.2 47.09 商誉86,720.05 9.74 86,384.05 10.35 84,478.94 9.88 固定资产75,677.84 8.50 76,601.89 9.18 77,910.48 9.11 长期股权投资29,360.33 3.30 30,031.89 3.60 31,017.46 3.63 2.流动资产构成特点 企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的33.47%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的32.08%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币资金的投向。 流动资产构成表(万元) 项目名称 2018年上半年2019年上半年2020年上半年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产 440,955.14 100.00 455,671.61 100.00 452,474.9 100.00 应收账款 126,054.93 28.59 104,089.4 22.84 146,511.15 32.38 货币资金 141,481.05 32.09 169,905.73 37.29 118,159.69 26.11 存货56,506.21 12.81 55,375.55 12.15 62,951.97 13.91 一年内到期的非流动19,660.49 4.46 22,951.94 5.04 23,072.11 5.10 专题调研 一．弱混合动力汽车 1.1引言 在石油资源日益缺乏和环境友好可持续的要求下，寻找新能能源代替传统燃料已成为国际共识。 近年来，我国机动车辆保持有量迅猛增长，其尾气排放已成为污染空气的最主要的污染源之一，严重制约着世界的发展。因此，新能源汽车研究项目被列为国家了“863”重大科技课题。纯电动汽车虽然具有突出的环保优势，但是其产业发展的研究总体上处于起步阶段，受限于燃料电池等关键技术，其动力差，行驶路程短以及成本高等问题没有得到解决。作为传统燃油汽车与电动汽车的过度产品和折衷方案混合动力汽车已成为国际范围内新型环保车辆开发的热点，具有很好的发展前景和市场潜力。 混合动力汽车是具有低油耗和低污染的新一代清洁汽车，它是传统内燃机车辆与电动车辆的有效组合。它既继承了电动汽车低排放的优点，有发扬了石油燃料比能量和比功率高的长处，显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性。 混合动力汽车的优点有： 2.2.1.可以最大限度发挥内燃机汽车和纯电动汽车的双重优点； 2.2.2.由于有原动机作为辅助动力，电池的数量和重量可减少，因此汽车自身重量可减少； 2.2. 3.辅助动力单元的选用是汽车的续使里程和动力性能达到内燃汽车的水平； 2.2.4.借助原动力的动力，可带动空调，真空助力，转动主力及其他辅助电器，不需要消耗电池组有限的电能，从而保证了驾车和乘坐的舒适性。 而弱混和（BSG技术）是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5%。不同于电动汽车技术，BSG对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果有5%。 1.2车用BSG简介 混合动力汽车的定义是由2个以上的动力源提供行车动力，当前一般的混合动力汽车采用的是由内燃机车发电机加上一个蓄电池发电机组成动力系统。目前，世界上的混合动力汽车分为强混合动力汽车，中度混合动力汽车，和弱混合动力汽车。这里我们主要论述的是弱混合动力汽车，即BSG混合动力汽车。 1.2.1BSG系统定义 弱混（或称之为轻度混合）技术（Mild Hybrid）主要包括Start – Stop（启停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮带传动启动/发电一体化电机)技术，BSG系统就是利用一种电机，该电机通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上，从而实现汽车的快速起停的装置。 1.2.2车用BSG系统的特点 证券代码：001696 证券简称：宗申动力公告编号：2020-31 重庆宗申动力机械股份有限公司 第十届董事会第七次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 1、会议通知情况 重庆宗申动力机械股份有限公司（简称“公司”）董事会于2020年5月27日向全体董事、监事及高级管理人员以专人送达、邮件或传真方式发出了会议通知及相关材料。 2、会议召开的时间、地点、方式 公司第十届董事会第七次会议于2020年6月2日在宗申工业园办公大楼一楼会议室以现场与通讯表决相结合的方式召开。 3、董事出席会议情况 会议应到董事8名，实到董事8名，以通讯表决方式出席会议的为独立董事王仁平先生、任晓常先生和柴振海先生。董事长左宗申先生主持会议，公司部分监事、高级管理人员列席会议，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经会议逐项审议并表决，作出如下决议： 1、以八票同意，零票反对，零票弃权，审议通过《关于增补公司董事的议案》； 经董事会提名委员会资格审查，董事会提名周歆焱先生为公司第十届董事会非独立董事候选人，任期自股东大会决议审议通过之日起至第十届董事会届满之日止。 详见同日刊登在指定媒体和网站的《关于增补公司董事的公告》。 2、以八票同意，零票反对，零票弃权，审议通过《关于修改<公司章程> 的议案》； 详见同日刊登在指定媒体和网站的《关于修改<公司章程>的公告》。 3、以八票同意，零票反对，零票弃权，审议通过《关于选举董事会预算与考核委员会委员的议案》； 董事会预算与考核委员会 主任委员（召集人）：左宗申先生 成员组成：胡显源先生、李耀先生、黄培国先生、王仁平先生（独立董事）以上董事会预算与考核委员会委员任期自本次会议通过之日起至第十届董事会届满之日止。 4、以八票同意，零票反对，零票弃权，审议通过《关于召开2020年第二次临时股东大会的议案》。 详见同日刊登在指定媒体和网站的《关于召开2020年第二次临时股东大会通知》。 以上第1-2项议案需提交公司2020年第二次临时股东大会审议。 三、备查文件 1、公司第十届董事会第七次会议决议； 2、第十届董事会第七次会议独立董事审核意见。 特此公告！ 重庆宗申动力机械股份有限公司 董事会 2020年6月3日上市公司玩弄利润四大“秘方”
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