皮带运输事故应急预案
1 、事故类型和危害程度分析
我煤矿运煤系统概况:
我矿地面现有原煤皮带运输系统由给煤机、主井皮带、入选皮带、振动筛、沫煤皮带、等。原煤经工作面到主运输皮带到主井煤仓后，经给煤机进入、主斜井强力皮带、入选皮带、振动筛、沫煤皮带、手选皮带、将原煤运输到场面。
主斜井胶带输送机型号为STJ-800/355，井下主运输送机型号为
STJ-1000/2X90，刮板机三部，均为就地控制。
灾害可能性分析及事故预兆
煤矿原煤生产系统包括原煤筛分、地面运输、由于生产岗点多、生产系统复杂，生产过程中存在诸多危险、有害因素。导致的事故类型主要有机械伤害、起重伤害、触电火灾、煤尘瓦斯爆炸及其它伤害。
主要事故类型有：
1.1机械事故
机械伤害主要指机械设备运动（静止）部件、工具等直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪、切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。机械伤害是煤矿地面原煤生产过程中最常见的伤害之一，易造成机械伤害的机械设备包括皮带、刮
板运输设备、破碎设备、排水设备、压滤机及其它转动及传动设备。机械伤害事故可能造成人体肢体伤残甚至死亡。
1.2起重伤害
在地面原煤生产系统的厂房、车间存在的起重设备，发生起重伤害事故的几率较大。其伤害因素主要表现为牵引链断裂或滑动件滑脱、碰撞、突然停车等。由此引发的事故后果有毁坏设备、人员伤亡等。
1.3触电伤害
触电伤害主要发生在配电室、配电线路、电器设备室、输送机头、开关站等地点。触电产生的原因主要有：带负荷（特别是感应负荷）拉开裸露的闸刀开关；误操作引起短路；近距离靠近高压带电体作业；人体过于接近带电体等造成；伤害途径分为直接伤害、间接伤害和电流灼伤；伤害方式为：由电流的热效应、化学效应、机械效应对人体造成局部伤害，形成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害、电光眼等。
1.4火灾
原煤生产系统可能发生火灾的地点：带式输送机道、储煤场、电气设备集中区等。火灾可能发生的环节和造成的危害程度：
1.4.1、输送带负荷过大、皮带打滑摩擦、烧焊作业防护不当等原因有可能
引起火灾，轻者毁坏设备，重者造成人员窒息伤亡。
1.4.2、易燃易爆物品储罐泄漏遇明火易引起火灾或爆炸，可能造成毁坏设备、建筑物和人员伤亡。
1.4.3、电气设备失爆、电缆不阻燃、老化、短路或电火花等可引起电气火灾，可能造成电气设备毁坏或人员伤亡。
1.4.4、储煤场由于煤堆堆放不合理、煤炭存放时间长、煤炭风化、氧化严重，天气高温干燥可引起煤炭自燃，外因火灾造成重大经济损失。
1.5煤尘
在原煤的筛分、破碎、运输机转载点及干选、干燥车间等作业场所会产生大量的煤尘，如无降尘装置或没起作用等容易形成煤尘积聚或空气中煤尘含量超标，遇有明火，可能引起煤尘爆炸事故，造成设备设施毁坏和人员伤亡。人体长期吸入粉尘后，也严重损害身体健康。
1.10其它危害
在生产过程中，还存在压力容器爆炸、噪音、振动、高温、腐蚀、雷击、地震、采光照明不良等危险、有害因素，都可能对设备、人体造成伤害。
2 应急处置基本原则
2.1事故报告原则
事故发生后，事故单位及时向我煤矿应急救援指挥部报告。
2.2统一指挥原则
根据指挥部总指挥的命令，在现场指挥机构的统一指挥下，充分调动各方面的救援力量，落实责任，科学组织，保障抢险救援工作快速、有序进行。
2.3救人优先原则
坚持“以人为本”原则，切实把保护职工生命安全作为事故处置的首要任务，有效防止和控制事故危害蔓延扩大，千方百计把事故造成的危害和损失减少到最低程度。
2.4及时抢险原则
2.4.1事故发生后，事故单位现场人员应当迅速采取有效措施开展自救、互救工作。
2.4.2事故发生单位主要负责人要按照相关规定，迅速组织抢救。
2.4.3实施快速应急响应和快速抢险，相关部门、救援机构必须第一时间到达事故发生地，相应的救援抢险设备也必须迅速到达。
2.5妥善处理善后原则
按照相关规定，在事故抢险救援的同时，应尽快开展善后处理工作。要根据有关政策和法规，结合实际情况，采取“一对一”的包户安抚等措施，积极妥善处
理善后事宜，有效维护社会稳定。
3 组织机构及职责
3.1 应急组织体系
生产安全事故应急救援组织体系，以矿党政领导及有关部门、相关单位组成。指挥部下设九个小组：即现场指挥组、抢险救灾组、技术专家组、物资供应组、警戒保卫组、医疗救护组、信息发布组、后勤保障组、善后处理组，在统一指挥下，实行分口负责，各尽其责进行应急救援处理行动。
应急组织体系图
3.2 指挥机构及职责
在发生生产事故时，成立事故应急处理指挥部，指挥部设在矿调度室。
指挥部总指挥：矿长
副总指挥：总工程师、安全矿长、生产矿长、机电矿长、通风区对队长成员：安监站站长、调度室主任、生产技术科长、机电科长、通风工区区长。
3.2.1现场指挥组
组长：机电矿长
成员：机电科长、运输队队长
具体职责：
（1）负责指挥现场救援救治队伍；
（2）组织调配救援的人员、物资；
（3）协助总指挥研究制定变更事故处理方案；
3.2.2抢险救灾组
组长：安全矿长
成员：调度室主任、安监站长、生产技术科长、通风区区队长。
具体职责：
（1）指挥现场救护工作，负责实施指挥部制定的抢险救灾技术方案和安全技术措施；
（2）快速制定矿山救护队的行动计划和安全技术措施。
（3）组织指挥现场抢险救灾、救灾物资及伤员转送；
（4）合理组织和调动战斗力量，保证救护任务的完成；
3.2.3技术专家组
组长：总工程师
成员：机电科长、技术科长
具体职责：
（1）根据事故性质、类别、影响范围等基本情况，迅速制定抢救与救援方案、技术措施，报总指挥同意后实施；
（2）制定并实施防止事故扩大的安全防范措施；
（3）解决事故抢救过程中遇到的技术难题；
（4）审定事故原因分析报告，报总指挥阅批。
3.2.4物资供应组
组长：经营矿长
成员：办公室主任、仓库负责人。
具体职责：
（1）负责抢险救灾中物资和设备的及时供应；
（2）筹集、调集应急救援供风、供电、给排水设备；
（3）承办指挥部交办的其它工作。
3.2.5警戒保卫组
组长：行政矿长
副组长：保卫科科长
成员：矿全体治安保卫人员。
具体职责：
（1）组织治安保卫人员对事故现场进行警戒、戒严和维持秩序，维护事故发生区域的治安和交通秩序；
（2）指挥疏散事故影响区域的人员；
（3）完成指挥部交办的其它工作。
3.2.6医疗救护组
组长：医院院长
成员：卫生室主任、调度室主任、办公室主任。
具体职责：
（1）立即赶赴现场对受伤人员进行医疗救护；
（2）组织医疗救治，负责制定医疗救护方案；
（3）负责提出伤员临时救治、医疗的方案和措施的建议；
(4) 负责将受伤人员从井下运送到地面。
3.2.7后勤保障组
组长：行政矿长
成员：保卫科长、汽车队队长、食堂主任和事故单位负责人。
具体职责：
（1）负责组织拟订保障方案；
（2）负责食宿接待、车辆调度、供电、通讯畅通等工作。
3.2.9善后处理组
组长：党总支书记
成员：生产矿长、机电矿长、安监站长、工会主席、保卫科科长、办公室主任。
具体职责：
（1）负责事故中遇难人员的遗体、遗物处理；
（2）负责事故伤亡人员家属的安抚接待、抚恤等善后处理工作；
（3）承办指挥部党政办公室交办的其它工作。
3.3有关人员及单位的职责
3.3.1矿长：是处理灾害事故的全权指挥者，在生产矿长、机电矿长、总工程师及其他人员的协助下，批准预案的启动与终止，制定营救遇难人员和处理事故的作战计划。
3.3.2生产矿长：根据营救遇难人员和处理事故作战计划，负责组织处理事故所需的人员，及时调集救灾所必须的材料设备，并由指定的副矿长严格控制入井人员，签发抢救事故用的入井特别许可证。
3.3.3机电矿长：是所属管辖内处理机电事故应急的全权指挥者。在机电科长及有关部门协助下，制定事故的处置计划。
3.3.4总工程师：组织制定事故应急救援预案、制定事故状态下各级人员的职责。
3.3.5机电科长：是现场处理机电事故应急的指挥者。在机电专业各部门及有关部门协助下，现场处理事故。
3.3.6党总支书记、工会主席：在不妨碍事故单位有效工作的原则下，参加抢救事故应急的指挥工作，并根据需要从矿所属单位调动人员、设备和器材等物资。
3.3.7安全矿长：根据批准的营救遇难人员和处理事故应急措施及计划，以及按照《规程》规定对抢险救灾工作的安全和入井人员的控制实行有效的监督。
3.3.8调度室：及时准确的上报事故情况，传达总指挥命令；召集有关人员在调度室待命和做好相应的准备工作;负责提供事故报告，事故单位有关资料、图纸;了解并记录事故发生的时间和地点，灾难情况和现场采取的救护措施;核实和统计灾区人数，按指挥部命令通知灾区人员撤离；整理抢险救援命令，做好详细应急处置记录，及时掌握抢险事故现场进展情况和救援情况;按照指挥部的要求全面协调和指导事故应急救援工作，调用应急救援物资、救护队伍、设备和有
关专家;按总指挥命令，在规定时间内向上级有关部门报告事故救援情况;负责起草事故应急救援工作报告;完成总指挥赋予的其它任务。
3.3.9机电科：协助机电矿长负责事故现场处置，并准备必要的图纸、资料，完成其有关任务。提供灾区图纸和有关技术资料;结合实际情况，制定相应的技术方案、防范措施;负责起草事故原因分析报告;完成总指挥赋予的其它任务。
3.3.10运输队、机电队：尽快排除故障，恢复设备运行，根据入井人员领取的矿灯、自救器编号和安监站提供的打卡记录，查清在井下的人数及其姓名，并迅速报告调度室。
3.3.11 办公室主任、物资供应部长、党政办公室主任、财务部长。坚持24小时应急值守。负责材料准备、计划到位情况的落实，外协单位协调，外来救助人员安置情况，保障资金投入及时。保障事故抢救物资的供应，确保抢险救援工作的顺利开展。
3.3.12保卫科科长、卫生室。负责现场安全保卫工作，伤病员的及时救助。
3.3.13调度室：确保指挥部门与各地点电话畅通，并在较短时间内将电话延至距事故点最近的地点，以便调度室同现场随时取得联系，确保井上下通讯畅通。
3.3.14 办公室：坚持24小时应急值守。及时向总指挥报告事故信息，传达
总指挥关于救援工作的批示和意见;接收上级部门领导的重要批示、指示，立即呈报总指挥阅批并负责督办落实;保证事故抢救需要的车辆;承办指挥部交办的其他工作。
3.3.15安监处：坚持24小时应急值守；及时向指挥部汇报事故信息;按总指挥指示，组织工会有关人员进行事故调查，及时向指挥部提供事故调查报告;参与上级部门的事故调查，负责向事故调查组提供事故有关情况、资料，重要事项必须向总指挥请示;负责现场安全措施的督办落实;完成指挥部赋予的其它任务。
3.3.16卫生室：坚持24小时应急值守。时刻做好应急救援救治工作，接警后迅速组建现场救治医疗队伍，3分钟之内派出救护队伍;筹集调集应急救援救治急救药品等，及时提供救护所需物品;完成指挥部赋予的其它任务。
4 预防与预警
4.1 危险源监控
（1）建立健全各项规章制度和操作规程，通过教育和培训，提高单位管理者及员工的责任感和自觉性，普及和提高员工的安全知识，增强安全操作技能，彻底消灭人的不安全行为。
（2）带式输送机的机头、机尾等转动部位设置安全防护罩或栏杆，在机下过人的地方设置安全保护板，倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑
停机保护装置。
（3）刮板输送机的机头机尾必须设置防护罩，箱体全部封闭。
（4）所有设备的转动或传动部件均须设置防护罩。
（5）高空作业必须严格执行高空作业规程，所用登高装置、安全器具必须检验合格。所有操作平台、空洞、水池、过桥必须设置安全栏杆或封闭。
（6）供电系统必须安装漏电保护装置，固定设备、操作箱外壳必须直接重复接地，车间电气设备可能触及人的裸露带电部分，均必须设保护罩或栏杆及警示标志。电气设备按规定时间检查测定，确保消除触电隐患。
（7）煤仓、原煤准备、干选、等煤尘比较集中的地点必须定期清理地面和设备，防止煤尘积聚，所用电器设备、设施必须防爆或采取防爆措施。
（8）原煤准备、干选、干燥车间运输转载点必须安设降尘装置，并确保正常使用。每月必须测定一次粉尘浓度，空气中粉尘含量不能超10mg/m3，如超标，停产整改。
（9）停产检修和零星安装撤除工程施工，必须编制专项施工方案和安全技术措施，并严格贯彻执行。
4.2 预警行动
当事故突发后，司机、现场维修工立即向工区、机运部、矿调度室汇报。调
度室值班人员及时报告公司领导,公司领导根据事故的情况启动相应的事故应急预案。
5 信息报告程序
5.1确定报警系统及程序
报警系统为声光报警
5.2确定现场报警方式（电话、信号等）
报警方式为直通电话、座机及手机联系
5.3确定24小时与相关部门联系电话
机电科电话 8029
调度室电话 8000
运输队电话8194
机电队电话8192
综采队电话8193
5.4明确应急反应人员向外求援的方式
根据事故现场情况，现场人员向运输队值班人、调度室、机电科汇报，由值班人向矿领导、分管领导汇报，由矿领导决定下达相应的事故应急预案命令。并在1小时内向新泰市煤炭局调度室电话汇报，请示是否向更高一级部门汇报。
6 应急处置
6.1 响应分级
依据中华人民共和国国务院令第493号《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故（Ⅰ级），是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故（Ⅱ级），是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故（Ⅲ级），是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故（Ⅳ级），是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
6.2 响应程序
事故应急救援系统的应急响应程序按过程可分为接警、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束六个过程。
（1）接警与响应级别确定
接到事故报警后，按照工作程序，对警情做出判断，初步确定相应的响应级别，如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。
（2）应急启动
应急响应级别确定后，按所确定的响应级别应急程序：
发生一般事故，执行Ⅳ级应急响应，应急指挥部有关人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援所需的应急资源(包括应急队伍和物资、装备等)，成立现场指挥部等。并在1小时内向临汾煤炭局调度室汇报。积极响应临汾煤炭局应急预案及启动我煤矿应急预案。
发生较大事故，执行Ⅲ级应急响应，指挥部所有人员迅速到达事故现场，进行事故抢险救援工作，同时，调集相应的救援队伍和设备赶赴现场，1小时内，事故信息报送，临汾煤炭工业管理局。积极响应地（市）、县级政府预案和临汾煤炭局应急预案并启动本预案。
发生重大事故，执行Ⅱ级应急响应，指挥部所有人员迅速到达事故现场，进行事故抢险救援工作，同时，调集相应的救援队伍和设备赶赴现场，1小时内，事故信息报送，临汾煤炭工业管理局。积极响应省人民政府以下各级政府预案和临汾煤炭局应急预案。
发生特别重大事故，执行Ⅰ级应急响应，指挥部所有人员迅速到达事故现场，进
行事故抢险救援工作，同时，调集相应的救援队伍和设备赶赴现场，1小时内，事故信息报送，临汾煤炭工业管理局、临汾煤炭工业管理局和国家安全生产管理总局。积极响应国家总局、省人民政府以下各级政府预案和临汾煤炭局应急预案。
（3）救援行动
有关应急队伍进入事故现场后，迅速开展事故侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险、事故处置等有关应急救援工作，技术支持组为救援决策提供建议和技术支持。当事态超出响应级别无法得到有效控制时，向应急处理指挥部请示实施更高级别的应急响应。
（4）应急恢复
事故处置、救援行动结束后，进入临时应急恢复阶段，该阶段主要包括事故后期处理、事故分析、人员清点和撤离、警戒解除、善后处理和事故调查等。
（5）应急结束
执行应急关闭程序，由应急处理指挥部总指挥宣布应急结束。
6.3 处置措施
人员撤离、自救措施
灾害现场人员应按最近路线撤离，有火灾或有害气体时应用湿毛巾悟住口鼻，防止中毒，现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬
运时，防止损坏神经”的原则。人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。
处理事故的措施：
6.3.1、机械伤害、起重伤害、触电、高处坠落等造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。
A、首先要停车停电。
B、现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。
C、人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。
D、人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。
E、人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。
F、人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。
6.3.2、当发生煤仓（场）火灾时，积极进行自救：
A、局部轻微着火，不危及人员安全、应立即进行扑灭。
B、局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场管理者汇报。
C、火势开始蔓延扩大，不能立即扑灭，现场主要负责人应立即进行人员的紧急疏散,并马上向调度室汇报，同时拨打消防报警电话"119"报警。
6.3.3、电气设备引发的火灾首先应切断电源，用干粉灭火器、消防砂进行灭火，严禁用水和泡沫灭火器灭火。
6.3.4、药剂库、油库火灾，现场主要负责人立即拨打“119”报警电话报警，疏散内部及外部人员，利用现场灭火器、消防砂进行灭火，严禁使用水灭火。
6.3.5、胶带输送机引发的火灾，现场主要负责人及时组织扑灭，现场灭火人员必须佩带合格的防护用具，以防出现中毒现象。
7 应急物资与装备保障
救援物资和装备由后勤保障组负责。由卫生室管理和维护
内容数量存放地点
救护车（辆） 1辆卫生室
担架(付) 5 卫生室
夹板（付）10 卫生室
氧气（瓶）10瓶氧气卫生室
急救箱 5 卫生室
床位数 5张卫生室
防护服、工作服10套卫生室
手套10双卫生室
呼吸保护装置5套卫生室
皮带运输事故现场处置方案
1 事故特征
灾害可能性分析及事故预兆
煤矿原煤生产系统包括原煤筛分、破碎、拣选、地面运输及产品的储、装、运等环节，由于生产岗点多、生产系统复杂，生产过程中存在诸多危险、有害因素。导致的事故类型主要有机械伤害、起重伤害、触电、火灾、煤尘瓦斯爆炸及其它伤害。主要事故类型有：
1.1机械事故
道路运输生产安全事故现场应急预案 1. 事故风险分析 1.1 事故类型 主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。 1.2事故原因分析 （1）车辆存在的因素 车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。 （2）驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 （3）季节性因素 夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。 1.3事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆 损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 1.4 事故影响范围 影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 2.应急工作结构与职责 现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下： 组长：罗建新 成员：廖永平、罗鸿事故现场司乘人员 职责： 组长职责：了解现场情况，领导和参与道路交通事故的现场处置工作； 成员职责：
（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。 （2）罗鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。 2.1现场应急处置的一般原则 （a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。 （b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。 （c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。 （d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处理 3.1车辆碰撞事故现场处置方案 1）事故风险分析 （1)事故类型——：碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。 （2)事故现场：主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。 （3）事故基本征兆及条件：台风、暴雨，路面湿滑、能见度低；高温时期，车辆刹车等机械部件容易磨损或失效；夜间、中午，易导致疲劳驾驶。 2）应急工作职责:（略） 3）应急处置措施 1、疏散乘客：事故发生后，驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带，高速公路上要疏散至护栏外面，要往车辆的来车方向的前方疏散；事故导致安全门变形无法正常开启时，应利用安全锤或灭火器等硬物砸碎玻璃，引导旅客逐个疏散； 2、保护现场：驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志，开启危险警示灯，在高速公路发生事故时，警示标志至少要设置在150M以外；同时要利用树枝等物保护现场，引
输煤皮带火灾事故处理方案 发电厂
输煤皮带火灾事故处置方案 1 总则 1.1 编制目的 火力发电厂的输煤皮带是发电燃煤输送的主要设备，如果发生火情，轻者造成设备停用，重者造成停炉停机，发生发电中断和对外限电事故，为最大限度减轻火灾事故造成的损失，保障员工和设备安全，根据本公司实际情况制定本预案。1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《江苏省消防管理条例》、《电力设备典型消防规程》等有关法律、法规及《电力企业应急预案管理办法》制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于发电厂内输煤皮带发生的初起火灾事故。 1.4 与其他预案的关系 本预案为《发电厂火灾事故应急预案》的专项预案，在《火灾事故应急预案》的基础上制定，可以单独使用，也可以配合《火灾事故应急预案》使用。 2 事件特征 2.1 地理位置及设备概况。 输煤系统包括#1--#11转动站及输煤皮带，从玉带河北到#16炉顶，皮带长达4公里。万一发生火情，后果严重，是公司重点防火部位。 2.2 易燃易爆情况： 输煤皮带运送的燃煤，是易燃物品，当温度超过极限或遇明火极易燃烧，如煤粉浓度超过极限还可引起爆炸。 2.3 火灾原因： 2.3.1 布袋除尘器自燃引起火灾； 2.3.2 皮带积煤、积粉自燃或爆炸； 2.3.3 电焊作业引起皮带燃烧； 2.3.4 原煤斗带进火种引起燃烧或爆炸； 2.3.5 其它作业引起火灾。 2.4 防火要求： 2.4.1 输煤皮带区域应设重点防火部位标志。 2.4.2 消防安全通道保证畅通； 2.4.3 保证水喷雾灭火装置能正常投入运行； 2.4.4 输煤皮带处动火工作，要严格执行动火工作票制度，采取有效防火措施。 2.4.5 加强对布袋除尘器的检查、维护； 2.4.6 防止皮带积煤、积粉； 2.4.7 动火后要及时采取现场水冲洗； 2.4.8 防止将火种带进原煤斗； 2.4.9 制粉系统禁止扬尘或严格控制粉尘浓度； 2.4.10 配置固定消防设施及移动式消防器材，保证完好充足； 2.4.11 现场的消防设备完好、消防设施齐全、消防器材配置充足；
车辆运输应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在企业运输高峰期或者运输车辆发生突发情况时，能及时有效地实施应急救援，保障企业业务正常有序进行和企业财产安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于企业生产运输高峰期和运输车辆安全事故等方面的紧急情况，如发生车辆事故、燃烧等安全生产事故。 1.4应急预案 企业运输高峰期应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； 1.5应急工作原则 安全第一，预防为主；统一领导，以人为本。 2.1企业概况 企业名称：XXX有限公司 地址：XXX 从业人数：12人
主要运输产品：鲁花油类和调味品，农夫山泉饮品。 2.组织机构及职责 2.1应急组织 企业应急组织由企业运输部门和企业调度室组成。 2.2指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:XXX 电话：XXX 副组长:XXX 电话：XXX 成员: (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责企业运输高峰期的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发高峰期应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援。
⑩审查应急工作的考核结果； 2.2.2 公司调度室 职责： ①接受应急预案领导小组的指挥； ②组织制订应急预案； ③策划应急预案演练方案，并参与组织实施； ④派出汽车运输部预案小组成员，参加现场应急处置； ⑤按照应急预案领导小组指令，及时通知职能部门； ⑥组织制订应急处置指导方案； ⑦按照应急预案领导小组指令，向上级主管部门报告； ⑧负责现场应急处置总结的审核，归档工作； ⑨责应急预案领导小组交办的其他任务。 2.2.3现场应急预案小组成员 现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，职责如下： ②照应急预案领导小组指令，负责现场应急指挥； ②收集高峰期运输信息，核实高峰期运输车辆需求量； ③负责整合调配现场应急资源； ④及时向应急预案领导小组和中心调度室汇报应急处置情况； ⑤协调与地方政府相关应急救援工作； ⑥收集,整理应急处置过程中的有关资料；
1、皮带向同一侧跑偏应急预案 1.1跑偏的原因 1.1.1皮带架安装不正 基础不牢固引起皮带架倾斜。 1.1.2由于皮带托辊长期不转造成支架扭曲。 1.1.3皮带长期使用 两侧拉伸不一致 一边松一边紧 导致跑偏。 1.1.4更换皮带时 皮带接口斜 导致皮带两侧长短不相等跑偏。 1.2跑偏的现象皮带向同一侧跑偏并在某一位置较严重。 1.3跑偏的危害性如果不及时调整跑偏状态 皮带偏移一端运行 会造成皮带边胶磨损严重或撕刮皮带 跑偏特别严重时 还会发生皮带拉断或皮带架拉坏等重大事故。 1.4事故的预防与处理措施 1.4.1皮带架、滚筒的安装质量一定要符合安装标准 皮带架扭曲跑偏 应及时修理和校正。 1.4.2更换皮带时要保证皮带接口垂直平行。 1.4.3基础不紧固时应加固 皮带托辊磨损、不转应及时更换 减少皮带阻力。 1.4.4应避免重负荷启动 制动抱闸应保持良好状态。 1.4.5发现皮带接口或带边撕裂应及时修补 避免引起大的撕裂事故。 2、皮带在空载时不跑偏，有料时跑偏应急预案 2.1跑偏的原因前面一条皮带输送机的头部漏斗变形 迎料板掉下或安装位置不当 使输送的煤在皮带上两侧不均。 2.2跑偏的现象皮带在空载时不跑偏 有料时跑偏。 2.3跑偏的危害性如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏煤、皮带拉断或皮带架拉坏等重大事故。 2.4跑偏的预防措施和处理措施 2.4.1校正煤仓漏煤斗、严重变形的漏斗要进行更换。 2.4.2按照标准要求安装漏斗中的迎料板(导料板)。 2.4.3及时调整迎料板(导料板)方位，改变下料点位置。 2.4.4出现漏煤、堆煤时应及时清理，则不得启动皮带。 3、皮带接头不正引起跑偏应急预案 3.1跑偏的原因皮带接头不正造成跑偏。 3.2跑偏的现象皮带在运行中向一侧跑偏，且跑偏处恰好是接头处，而且皮带在皮带架上的跑偏位置不固定。 3.3跑偏的危害性如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮皮带，跑偏特别严重时，还会发生皮带拉断或皮带架拉坏等重大事故。 3.4跑偏的预防与处理措施 3.4.1要按质量标准要求胶接皮带接头 确保皮带接头垂直平行。 3.4.2皮带接头不好 重新按皮带胶接质量标准要求重新做接头。
湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 （一）编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。 （二）编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。
危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 （一）泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 （二）火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 （三）爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 （一）指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工
LOGO 道路运输事故处置应急预案
为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。 （二）基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 （一）以人为本，减少损失
（二）统一领导，分级负责 （三）预防为主，常备不懈 （四）快速反应，处置得当 （五）依法办理，合理处置 三、指挥组织体系 公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。 1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。 2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。 四、应急预案启动条件 本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。 五、应急响应 （一）驾驶员、乘务人员现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。
电气火灾事故应急 预案模板
电气火灾事故应急预案 一、总则 1、编制目的 我矿地面变电站、主副井提升机房、地面皮带系统、压风机房电气设施、电缆管线多，用电量大，易发生电气火灾，一旦发生火灾，容易造成人员伤亡、财产损失和设备损坏事故，为确保人员安全和矿井安全生产，特制定本应急预案。 2、适用范围 变电站、库房、主副井提升机房、地面皮带系统、炸药库。 3、应急处理基本原则 1）、受困人员和应急救援人员安全优先、防止事故扩大优先、保护环境优先原则。 2）、以固定灭火设施为主，固定和移动灭火设施相结合的原则，正确选择和使用灭火剂，立足自救。 二、危险性分析 火灾事故成因和危害程度分析： 1、电气火灾事故 1）、漏电火灾 所谓漏电，就是线路的某一个地方因为某种原因（自然原因或人为原因，如风吹雨打、潮湿、高温、碰压、划破、磨擦、腐蚀等）使电线的绝缘或支架材料的绝缘能力下降，导致电线与电线之间（经过损坏的绝缘、支架等）、导线与大地之间（电线经
过水泥墙壁的钢筋、马口铁皮等）有一部分电流经过，这种现象就是漏电。 当漏电发生时，漏泄的电流在流入大地途中，如遇电阻较大的部位时，会产生局部高温，致使附近的可燃物着火，从而引起火灾。另外，在漏电点产生的漏电火花，同样也会引起火灾。 2）、短路火灾 电气线路中的裸导线或绝缘导线的绝缘体破损后，火线与邻线，或火线与地线（包括接地从属于大地）在某一点碰在一起，引起电流突然大量增加的现象就叫短路，俗称碰线、混线或连电。 由于短路时电阻突然减少，电流突然增大，其瞬间的发热量也很大，大大超过了线路正常工作时的发热量，并在短路点易产生强烈的火花和电弧，不但能使绝缘层迅速燃烧，而且能使金属熔化，引起附近的易燃可燃物燃烧，造成火灾。 3）、过负荷火灾 所谓过负荷是指当导线中经过电流量超过了安全载流量时，导线的温度不断升高，这种现象就叫导线过负荷。 当导线过负荷时，加快了导线绝缘层老化变质。当严重过负荷时，导线的温度会不断升高，甚至会引起导线的绝缘发生燃烧，并能引燃导线附近的可燃物，从而造成火灾。 4）、接触电阻过大火灾 凡是导线与导线、导线与开关、熔断器、仪表、电气设备等
包装材料厂车辆运输事故应急预案 1. 总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作，确保在发生各类事故时,能及时有效地实施应急调整、救援。确报上海成品烟的运输计划性的畅通和预警性，实施和保障企业财产安全，减少客户财产损失和社会影响，特制定本应急预案。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《包装材料厂车辆运输管理规定》、《成品烟叶（梗）运输操作指导书》和《包装材料厂对上海成品烟运输服务方案》等法律法规及有关规定。 1.3适用范围 本预案适用于本厂发生的车辆运输全过程的应急处置。 2 运输过程事故及风险分析 2.1事故分析 (1)发运计划安排过程中未及时安排车辆和车号报错事故。 (2)因车辆故障、卸货、客观原因（雨、雪、大雾、洪水、道路故障堵车等）造成车辆未及时到位的事故。 (3)装车过程中车辆突发故障、车辆污染、人为不装车事故。
⑷装错等级、件数、外包装损坏、受污、受潮，发现烟叶霉变等事故。 ⑸相关票、证不全、丢失、车货不符事故 ⑹运输途中车辆发生故障、交通事故、烟箱和烟叶（梗）损毁、受污、受潮、火灾等事故 ⑺到货不及时、烟叶（梗）送错、受污、受潮、缺少事故。 ⑻未盖章、签字、票证丢失事故。 2.2风险分析: (1)运输车辆容易发生交通事故、污染、火灾、人员伤亡，具有较大危险。 (2)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对行车安全和 人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故。 3 组织机构及职责 3.1应急组织体系 本厂应急组织体系主要由本厂应急指挥中心、现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成。 3.2指挥机构及职责 3.2.1应急指挥中心 (1)主任:顾可珂副主任:魏兵 成员:高大明、王飞、吕瑞
皮带运输事故应急预案 二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。 一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系 为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。 组长：队长 副组长：书记 成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责 （1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定 应急处置措施。 （2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 （3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。 二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置 机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。
（1）首先要停机停电。 （2）现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。 （3）人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。 （4）人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。 （5）人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。 （6）人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。 2、输送机断带事故的应急处置 （1）当发生断带事故时,皮带司机应立即停止电源,通知队值班领导，当班副队长应立即组织人员处理。 （2）在处理事故的过程中,所有人员要统一指挥,做好自保互保工作。 （3）事故处理完毕,应清理现场,在岗人员上岗后,发信号试车。 （4）试运转时,人员要远离皮带。 3、冒顶事故应急处置 （1）当工作地点有冒顶预兆时,副队长、班长应立即组织人员撤离到安全地方,并观察冒顶区的发展情况,及时汇报,采取正确处理措施。
危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案 运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。 一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥 组长： 小组成员： 后勤保障组长： 小组成员： 二．预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。 三．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。 （2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在 进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管 防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠， 罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效， 遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场， 油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故 （灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明 事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾 害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳 方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短 的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现 场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾 害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时 跟上。各司其责措施到位有效。 四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施： 如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、
道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析 根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。 可能发生的事故 车辆伤害事故： 是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。 引起车辆伤害的主要原因分析： （1）人的因素： 驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当； 台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车； GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。 （2）车辆的因素：
发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。 （3）道路的因素 大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等； 郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。 （4）季节性因素： 夏季、秋初： 天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏； 受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，对行车安全造成危害。 事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆
损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 火灾事故 引起车辆失火主要原因分析 （一）人的因素： 驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除； 车辆在发生事故后，应急处置措施不当； 乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物； （二）车辆的因素： 运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃； （三）季节性因素： 夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。 事故发生的可能性和严重程度 油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。
****运输有限公司应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时，能及时有效地实施应急救援，保障职工生命和企业财产安全，减少社会影响，促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡，财产损失等方面的安全生产事故，如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 1.4应急预案体系 应急预案体系包括： (1)综合应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； (2)专项应急预案：主要有交通运输火灾事故应急预案，易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故； 1.5应急工作原则 安全第一，预防为主；统一领导，以人为本，企业自救与社会救援相结合；措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责 2.1应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 2.2指挥机构及职责
2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:*** 电话：*********** 副组长:*** 电话：*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话：********（24小时值班） 救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发事故应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援，并配合政府应急工作； ⑩审查应急工作的考核结果； ⑾审定并签发向上级主管部门及当地街道(地区)办事处报告。 （3）应急救援设备及工具 车辆：小车：冀A**** 工具车：冀A**** 消防车：厂内备车 工具：本单位维修车间提供 2.2.2现场应急预案小组成员 现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，
皮带运输事故应急预案
皮带运输事故应急预案 二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。 一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系 为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。 组长：队长 副组长：书记 成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责 （1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定应急处置措施。 （2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 （3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。 二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置 机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。
（2）当工作地点突然发生大面积冒顶,现场班组长,立即清点人数,若无人员被埋压时,可一边撤离,一边向调度室汇报,并将工作面电源切断。 （3）若有人员被埋压,被埋压人员应尽可能发出求救信号,如晃灯,敲击水管等,以便救援人员及时发现。 （4）在被埋压人员没有全部被埋时,身体有活动能力时,要保持冷静,及时清除被埋压人员身体周围的煤矸,开展互相救,当班副队长和班组长,必须采取措施,防止事故扩大抢救人员。 （5）当冒顶处理及控制后,要及时清理冒顶的煤矸,恢复通风,对设备全面检查一遍,查看设备是否被埋压。 4、火灾事故应急处置 （1）当工作地点发生火灾时,应迅速向调度室汇报,并采取有效的措施进行灭火抢救人员,如果火势大,不能灭火时,位于灾害地点进风侧人员,应及时迎着新鲜风流撤退。 （2）工作人员在副队长的组织下,一边撤退一边向调度室汇报,当火势较小时,利用机头的灭火器材,砂子进行直接灭火,当救灾无效时,按避灾路线撤离。 （3）遇到火灾事故时 ,一定要保持头脑清醒,在佩戴自救器后,沿避灾路线行走时要将鼻夹夹好,口具咬紧,不能摘掉口具讲话。 （4）在通过高温热源及火焰蔓延区时,要注意防止高温火焰和热气流烧伤人员。 5、水灾事故应急处置
运输事故专项应急预案 撰写人：___________ 部门：___________
运输事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 山西南山煤业有限公司经过多年的发展，矿井的运输系统得到改善，运输能力直线上升，矿井基本实现机械化生产，但是在目前的高速度运输下，也带来了许多隐患和危险，尤其在运输上更加突出，运输事故的类型有机械伤害和火灾两种，机械伤害包括钢丝绳断绳，连接装置出问题，制动装置失灵，防护装置不起作用发生斜坡跑车事故，胶带断裂造成的断带伤人，矿车及其它机械部件挤伤，碰伤人员；火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾；明火作业引发火灾，要吸取以往煤矿事故教训，做好煤矿运输安全工作，在安全管理上丝毫不能有一点漏洞，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把运输事故降低到零。 二、适用范围 本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故 三、应急处置的基本原则 （一）煤矿运输事故应急处置的基本原则：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。 （二）发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室。 （三）矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程 第 2 页共 2 页
师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。 四、应急处理组织机构和职责 （一）应急处理组织机构 成立运输事故应急处理指挥部，指挥部设在调度室。 总指挥：刘海平 副总指挥：郭晓荣 成员：机电队运输队皮带队采煤队 炮掘队 （二）职责： 1、发生事故后，指挥部分析判断事故决定启动应急方案，批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助，协调物资，设备医疗、通讯、后勤等工作，负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责 机电队长在发生事故后，负责事故地点的停送电工作。 各队协助发生事故的队组，提供有效的方案，再决定预防和撤退。 3、现场指挥部 第 2 页共 2 页
火灾事故应急预案 1 总则 1.1 编制目的 高效、有序地做好本企业火灾突发事件的应急处置和救援工作，避免或最大程度地减轻火灾突发事件造成的重大经济损失和政治影响，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。 1.2 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2002]70号）（2014年修订） 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2008]6号） 《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]69号） 《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令第493号） 《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第591号） 《电力安全事故应急处置和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令第599号） 《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令第549号） 《国家突发公共事件总体应急预案》（国发[2005]11号） 《突发事件应急预案管理办法》（国发〔2013〕101号） 《电力安全事件监督管理规定》(国能安全〔2014〕205号)_ 《电力企业应急预案评审和备案细则》（国能综安全〔2014〕953号） 《电力企业应急预案管理办法》（国能安全[2014]508号） 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013） 《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局令88号） 《火灾事故调查规定》（公安部令108号） 《中国国电集团公司突发事件综合应急预案》 《中国国电集团公司事故调查规程》（修订版） 《中国国电集团公司重大事故应急预案》 《中国国电集团公司发电企业典型应急预案编制导则》 《国电电力发展股份有限公司大连开发区热电厂突发事件综合应急预案》 1.3 适用范围 适用于火灾突发事故的应急处置和应急救援工作。 1 / 20
道路运输突发事件应急预案 为切实做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，能快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 （一）适用范围：本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 （二）工作原则 1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以
人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 2.预防为主，常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。 4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。 四、指挥组织体系 （一）领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成： 组长： 成员： （二）工作职责。 1、统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。 2、负责制定重大道路运输事故应急救援预案；参加重大道路运输事故抢救和调查；评估应急救援行动及应急预案的有效
输煤系统#2B皮带着火应急预案演练方案 演练有关事项说明： 1、所有参加演练的人员必须按规定时间到达演练现场，作好演练准备。 2、进入生产现场和参加演练的人员，必须正确佩戴安全帽。 3、所有参加人员应听从指挥, 按真实事故状态下的要求开展各项应急救援、自身保护等工作。 5、演练时无法进行动态操作的设备，应采用贴纸条的形式进行模拟操作，所有操作均只需要到现场示意，不得触及运行设备，演练人、监护人应明确分工，防止误动运行设备。 6、演练时，任何操作及灭火器材均为模拟操作，不能真实使用。 7、演练结束后，及时对消防设备和器材复位，清理现场。 8、参加演练的部门和人员要认真对待这次演习。 总指挥： 现场指挥： 成员： 一、演练要点： 1、加强全体员工对应急程序的熟悉，检验事故快速反应能力。 2、进一步明确各自的岗位与职责，提高整体应急反应能力、应急处置能力。 二、事故现象： 2017 年 06月 18 日 10： 00, 输煤系统进行正常上煤，上煤流程为： #A斗轮机/#7A皮带/#2B皮带/#3B皮带/#B滚轴筛/#B碎煤机/#4B皮带/#5B皮带/#6B皮带，当时机组属于两台机组满负荷运行，由于天气炎热干燥，2B 中部吊滚筒处积粉发生自燃，就地巡检发现 2B 皮带中部吊滚筒处有黑烟冒出，立即汇报，并进行灭火，灭火后积极组织输煤区域积粉进行清理，避免因煤粉自燃造成皮带着火机组断煤停机事故。 三、演练时间和地点： 起始时间： 2017 年 06 月 18日 10：00 地点： #2皮带中部吊滚筒处。 四、输煤系统着火应急演练程序 1、 10： 00 一名巡检员通过对讲机向输煤控制室主值报告 #2B 皮带吊滚筒处有黑烟冒出，检查发现#2B吊滚筒处煤粉自燃主值接到报告后立即向班长汇报： #2B 皮带落煤筒有黑烟冒出，检查发现#2B吊滚筒处煤粉自燃具体情况需要进一步查明。 2、 10： 02班长令：组织人员到达 #2号皮带吊滚筒处进行灭火；主值负责安排改变上煤方式、控制室当班人员监守岗位。 4、 10： 05 所有人员到达 2号皮带头部，班长带领抢险队员进入 2号皮带头部查看火情，发现： 2号皮带头部已基本被浓烟布满，并有强烈的刺激性气味，同时发现落煤筒有明火冒出，立即向在现场指挥汇报。 5、 10： 06 现场指挥令：灭火抢险人员不要冒然进入着火区域，待消防式正压空气呼吸器送到后方可进行灭火，同时灭火抢险人员立即将其他安全区域内灭火器材送至灭火地点附近确保灭火器材的充足使用。 6、 10： 07 在确认 2B 皮带、 3B 皮带已断电后，现场指挥指示：现场人员分为三组： （1）一组立即到集控室取防火呼吸面具，并送至事故处； （2）二组立即到达 3号皮带尾部接通 3 号皮带尾部消火栓。并向着火处喷水，防止火势蔓延至 3A 皮带处，尽量避免吸入刺激性烟气，尽量不要将水喷到电气设备上； （3）三组拿到消防正压式空气呼吸器后立即到达 2 号皮带头部接通 2 号皮带头部消火栓进行灭火，灭火时注意观察消防正压式空气呼吸器压力，压力不足时立即撤离现场，同时注意与着火点的安全距离，一切灭火工作以人身安全为前提。 7、 10： 08 现场指挥电话向总指挥汇报现场情况（2 号皮带头部着火严重，现场烟较浓，且 2B 皮带尾部及 3B 落煤筒有明火窜出），请求启动《输煤系统着火应急预案》；总指挥立即向发电运行部经理（或燃运专工）汇报。 8、 10： 10 发电运行部经理（或燃运专工）回复：可以立即启动预案，在应急过程中一定要注意安全，有新情况随时汇报。 9、 10： 11 消防队一辆消防车赶到，在引导人员带领下到达 2 号皮带头部，进行灭火。
物流运输应急预案细则 北京***物流有限公司运输应急预案 一、北京**物流有限公司位于朝阳区孙河镇，紧邻 **路、**路，交通便捷。现有职工人。北京**物流有限公司公路运输，主要担负北京行政区域负责预案一切事务 组长: xx 负责组织、指挥救援安全工作 副组长:xx xx 负责保险工作 xx xx 负责后勤工作 组员: x人 北京**物流有限公司运营组织机构图 四、应急救援报告程序 在目前的运输工作中，遇到突发事件或政府救援指挥时，第一时 间 xx 13********* 组长: xx 13********* 副组长: xx 13********* 五、应急预案启动程序 遇到大型突发公共卫生事件，如自然灾害、非典、禽流感等紧急事件时，都是由当地政府指挥，当车队接到上级应急救援指令时，由组长想救援小组成员发出救援指令，视事件情况指挥组织车辆及人员，实施救援时跟上级沟通，听从上级部门的指挥和调派。 接到在运输过程中的交通事故，车辆事故报告时，组长通知副组长，保险人员、修理工及救援人员到现场，启动一般应急预案。 六、预案分级响应条件
因车队有着一套严谨的管理制度，所以运输车辆都处在良好的运行状态，不论是运输还是救援，都能随时调动所有车辆。 车队司机是经实际考核和面试后录用的，具备驾驶员资格证和从业资格证，熟悉运作流程，上岗前均已经过企业内部安全管理，操作 技能和工作流程培训，业务熟练。 车队司机和装卸人员，手机保持24小时开机，公司同意安排综合宿舍，吃住均在公司内部，接到指令10分钟内均能准时到位。所以接到上级应急救援命令或正常的运输任务时，都能随时调动所有车辆和人员，完成上级指派的任务。 应急小组长接到运输过程中的突发事件时，视情况拍救援人员前去现场处理事件，救援人员随时向组长回报差两处理情况，组长根据实际情况，调动备用车辆，完成事故车辆的运输任务。 七、应急预案的关闭程序 当应急救援任务完成后，现场救援人员向组长汇报，组长总结材料向上级主管部门报告。交通事故救援现场处理完成后，作好记录整理有关材料，保险员报案后处理好后续理赔、修理等事项。待一切事情处理结束，经组长确认后，应急程序关闭。进入正常的运输状态，值班人员坚守岗位。 八、应急培训计划 定期组织相关从业人员学习突发事件处理程序，学习遇到突发事件如何报告、报警，及如何向上级领导回报情况，并讲明需要什么样的帮助，需要哪些相关人员到场。 运营部建立有定期例会制度，每周周一运营部全体人员召开例会，总结一周来运营过程中出现的问题和解决办法。新的道路交通状况和限行规定，道路运输企业所规定的“三知、三会、三方、三常”也是例会的主要学习内容。 九、在日常工作中，我们要求各位司装人员，把每天的运输任务都
危险化学品道路运输事故应急处置方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
为了加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我区实际，制定本应急处置方案。 一、方案的适用范围 本方案适用于本行政辖区内发生的危化品道路运输过程中而引发的危化品泄露、爆炸、火灾等事故的应急救援工作。 …… 1、事故类型及危害程度分析 新安煤矿井下强力皮带机是全矿煤炭生产的主要运输皮带机，通过分析评价强力皮带可能出现胶带横向断裂和胶带纵向断裂等重特大事故。事故一旦发生轻则影响设备运行，重则造成全矿停产，甚至损坏设备，危及人身安全。 2、应急处置基本原则 2.1坚持安全第一原则，以人身安全为先。 2.2采用有效措施，尽快限制事故的发展，减少财产损失，快速恢复生产。 2.3切实加强应急救援人员的安全防护及现场环境的保护工作。 2.4保障职工的生命安全及身体健康。最大程度地减少事故造成的人员伤亡。 …… 为积极应对可能发生的大中型水库突发事故,迅速、有效地组织和实施救援,防止事故蔓延、扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障经济社会全面、协调、可持续发展,维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《江西省实施〈中华人民共和国水法〉办法》和《江西省实施〈中华人民共和国防洪法〉办法》等法律法规以及《江西省纪委、省监察厅关于在防汛抗洪中加强监督严肃纪律的规定》、《抚州市汛期防汛责任运行制度》、《抚州市防汛预案》、《抚州市防汛抗旱总指挥部成员单位职责》等有关规章制度，按照省人民政府的要求和市政府的统