M、AH、HH型渣浆泵装配和维修说明书
河北石泵科技股份有限公司
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安全须知
（一）
沃曼泵是一种即承压又传动的机器，在安装、操作和维修前及安装操作和维修期间，必须遵守所规定的安全措施。
辅机（如电机、皮带传动装置、连轴器、高速箱、无级变速装置等等）也要遵守这项安全措施，并在安装、操作和维修前参考有关规程。
（二）
装皮带或连轴器之前，必须检查转动方向，因为不正确的转动方向将使泵在运转中损坏或个别零件的损坏。
（三）
未经沃曼专门人员许可，不得使泵超出原来销售时规定的工况运转，否则将导致设备或人身事故。
（四）
泵不在可在较低或零流量点或在其他可能引起泵送介质汽化的情况下运转，否则将因为压力巨增而可能造成设备人身事故。
（五）
维修或泵送期间，内部真空的泵必须隔离，如果不能完好隔离，可能使叶轮变为“飞轮”，从而造成设备和人身事故。
注释
应备有包括液池、泵送管路、阀门、控制装配等等在内的系列安装图，以免错装给泵带来不利影响。
M、AH、HH型渣浆泵装配和使用说明书
目录
第一节：
1、泵规格型号代号说明1—5
2、泵装配 5
3、基础5—6
4、泵轴（与电机轴）对中5—6
5、管道 6
6、启动（a）轴封6—9
7、维修9—10
8、备件10—12
9、润滑脂10—12
10、建议采用的润滑脂量和润滑周期12 第二节：
轴承装配说明
R、C、D、E、F和G型托架
第三节：
轴承装配说明
R、Rs、S、ST、T和Tu型托架
第四节：
轴承装配——实验28
托架装配说明30
泵体装配31
填料密封组件装配32
离心密封装配（金属减压盖）35
离心密封装配（橡胶减压盖）38
泵头装配（金属衬）40
橡胶衬里——结构索引
泵头装配（二个橡胶衬里部件）
泵头装配（三橡胶衬里部件）
泵头装配（四橡胶衬里部件）
泵头装配（橡胶衬里护套）
20/18泵特点
泵总装
叶轮间隙调整
泵零件和工具——零件号汇总表
第一节
1、泵规格型号代号说明
没台沃曼泵都有一个名牌，钉在托架上，名牌上印有泵规格号，泵的规格号由数字和字母组成，并排列如下：
数字数字字母字母
（a）（b）（c）（d）
（a）、吸入口直径以英寸表示，如1.5、2.4、10、20、36等等。
(b)、吐出口直径也以英寸表示，如1、1.5、3、8、18、36等等。
(c)、泵的托架包括托架和轴承组件，托架规格用一个或两个字母表
示如B、C、D、ST等等。
(d)、泵头型号用一或两个字母表示，例如：
L、M、AH、HH—表示具有可更换内衬的渣浆泵
D、G分别表示挖泥泵和沙砾泵
S、SH重型溶液泵
例如：
1/1.5 BM 2″吸入口直径 1.5″吐出口直径B型
托架渣浆泵
8/8 FG 8″吸入口直径8″吐出口直径F型
托架沙砾泵
2、泵装配
下列数页详细地叙述了本手册所涉及的成套和标准组件或沃曼泵的装配。
3、基础
坚固的基础及正确的安装是泵运转良好的保证。
钢基础坚固，而混凝土基础稳定，两者都可用来承受从泵到电机的全部重量，并可以吸收振动，全部地脚螺栓均应拧紧。
一般讲，应使安装的位置尽可能靠近进料地点，但要留有足够空地以便于检查和维修。
4、泵轴与电机轴对中
无论直连驱动或者V型皮带驱动，泵轴和电机轴必须精确对中，对于直联驱动，不对中将引起有害的振动和连轴器的磨损，不应采用刚性连轴器。
5、管路
管路和阀门应与泵法兰适当对中，并且与泵分别支撑，在泵法兰处应装配相应的沃曼密封垫。
有些泵，其金属衬里比法兰突出，此时应特别注意，勿将法兰螺栓拧的太紧以免损坏密封垫。
在泵吸入恻应配装一可拆卸的管子，其长度应足够打开泵盖和更换易损件，吸入管应认真安装以使磨损到最小。
如果用挠性接头代替法兰接头，那进水管的拆卸就会方便了。注：多级泵管路安装程序及注意事项，请询问我公司的代理处，所有管子接头应气密以保证泵的自动引水。
6、启动
第一次开动沃曼泵前，必须按下列步骤检查整个机组：
（a）、轴封检查：
对填料密封泵，必须检查所用的密封水，密封水的量是否充足其压力是否正常。
对渣浆泵，其密封水压力应比泵出口压力高5磅/英寸2，填料压盖，并调整之，以沿轴获得小股水流，注意，直接由沃曼制造厂供应的泵，其填料压盖压的较紧，为的是减少运输中轴的振动。
离心密封付叶轮密封泵，把黄油密封盖拧下几圈，以使密封室加油。
衬胶泵具有橡胶减压盖，这种泵通常使用皮碗式密封勿需黄油。
（b）、松轴：
为防止在运输中轴振动和损坏，沃曼泵轴承必须锁紧，往往使用扳手（装配工具之一），把定位螺丝紧紧地拧到托架上，以紧固轴承。
泵运转之前，把定位螺丝必须卸掉以使轴承恢复自由，然后，用扳手按顺时针使轴转动，看轴是否带动叶轮转动自如，如果出现任何杂音，都应通过调整叶轮间隙消除之（见泵装配：叶轮间隙调整）。
（c）、电机转动方向检查：
卸掉所有的V型皮带或整个连轴器，特别应注意一点是，如果转动方向与标在泵上箭头的方向相反，那么叶轮就会松扣以至从轴上掉下来，就会损坏泵。
开动电机，检查其转动方向，若错矫正之，要保证泵轴按泵体上所标记的箭头方向转动。
重新装上V型皮带或连轴器，要保证拉紧皮带后轴对中。（d）、泵的启动：
检查一下所有的皮带是否拉紧，叶轮是否、移动自由，检查轴衬是否正常，如果使用轴封水的话，要检查其压力是否正确。
实验表明，无论何时，只要可能，应该在泵送渣浆前，用水启动泵而在关泵时，也要在停泵前，使泵送一会水。
打开吸入管路阀门（如有此阀门），并检查泵进口有无堵
塞，开动泵和电机并使之达正常速度，如果泵在吸入条件下工作，则应用所提供的装置按引水程序进行。
泵引水后，隔离引水装置（如果有此装置），检查吸入和吐出口压力（如果两处都已安装压力表的话）。
通过流量计测出流量，或者观察出水口估计出流量。
检查填料处泄露量，如果泄露量并不大，而且填料压盖有点发热，那就要松一松压盖螺母，如果还不起作用，即压盖仍继续发热，应停泵以使压紧冷却，压盖螺母应松到以使压盖后面填料活动的程度。
注：即使填料泄露水比供应填料水热一些，但这也是正常所允许的，因为填料泄露水将带走填料内摩擦所产生的热量。
低压（单级）运转时，需要很少的泄露量，因为低压泵允许在少量填料泄露水的情况下运行，填料发热时不必立即停泵，除非冒热
蒸汽或冒烟才停泵。
*参考页上的注释关于泵的装配。
填料发热通常仅在启动泵时才遇到，即当第一次开泵而填料发热时一般的方法是开—停—冷却，在起动2-3次直到填料与轴跑合良好。
一种解决填料发热的较好的方法是在启动泵时让泄露量超过额定值，泵运转8～10小时后,再用压盖螺栓来调节填料泄露量到理想值..
如果填料总是发热，就应换掉填料。
当压力达150磅/英寸2时使用Tulip35填料(云母润滑的编织石棉)大雨150磅/英寸2时，用Chesterton Bluclon填料(石棉和聚四氟乙烯编织填料)超过300磅/英寸2时，通常要在压盖与最近一圈填料之间安装填料环。
（c）、启动不正常
如果泵不能引水，可能由于如下一个或更多原因所造成。（1）、入管填塞
泵运转一段时间后，很可能由于从坑池中吸水而使渣浆在吸水管道中或者周围沉淀，因而阻止水上升到叶轮，可用泵吸入口的压力表检查泵中水位。
（2）、空气从填料进入泵内
下列工作条件之一均可导致空气通过填料进入泵内，而空气进入泵内往往使泵无法引水或在运转时引水中断。
1）、密封水压力过低
2）、填料过度磨损
3）、填料密封水通过填料箱的管路堵塞
如果上述故障发生，可事先通过填料检查出来，那么补救办法也就有了。
（f）、运转故障
Ⅰ）、吸入管堵塞
很可能由于在泵运转中，杂质被抽到吸入管道的底部，从而引起局部堵塞，这种堵塞并不能造成停泵故障，但却能减少泵的流量。也可使出口压力继续降低，增大吸入真空度，也可能由于吸上真空度过高泵内产生汽蚀而使泵处于非正常运转和振动状态。
Ⅱ）、叶轮堵塞
叶轮允许一定粒度的物料通过，如果粒度过大的物料进入吸入管路就可能使叶轮进口堵塞，从而限制泵的排出量，这种故障往往导致功率下降和出口压力及吸入真空度降低。
泵的振动也可能由于叶轮的不平衡作用而引起。
Ⅲ）、进口管路堵塞
出口管路堵塞可能由于其内含有高浓度粗大颗粒或者由于出水管路压力太低而不能有效的输送物料所引起，这种堵塞将导致出口压力升高和功率的吸入真空度降低。
（g）、关泵程序
无论何时，只要可能，就应在关泵前使泵抽送一会儿清水除流
经泵组的渣浆。
1）、关泵
2）、关阀门
3）、填料密封水（如果用的话）必须在整个连续运转周期间畅通，这就是在启动、运转、停车和重新运转时一直要畅通，停泵后方可关掉填料水。
注：对于多级泵组的有关事宜，请查询我公司代理处。
7、维修
泵坚固耐用，只要装配和安装合理，即可表现出可靠、寿命长和维修量少等优越性。
（a）、轴衬检修
填料密封泵要定期检测密封水流量和压力，要始终保持少量清洁水沿轴流过，其方法是定期调填料压盖，如果填料无法再行使用，应全部更换。
离心密封泵使用油杯注油，比较经济，但要定期地润滑密封室，橡胶减压盖不需润滑（某些泵例外）。
（b）、调节叶轮
沃曼泵的性能随开式叶轮和吸入侧护板之间隙的增大而变坏，这种影响对闭式叶轮泵并不显著，但有例外——请参见（本文55页）。
由于磨损，间隙增大，泵的效率降低，所以，为了保持泵高效率转，就必须适时的将叶轮向前移动（见泵的装配：叶轮间隙调整）这种调整只需几分钟而且无须拆卸任何零件。
调整后，再启动前，要检查叶轮转动是否正常，也要检查轴承箱紧固螺栓是否拧紧。
（c）、轴承润滑
轴承组件正确地装配和预先用润脂润滑（见轴承装配：把轴装到轴承箱后，只要没有水或其他外界物侵入而且适时维修，那么轴承组件不仅使用可靠而且寿命长。
维修人员必须定期（间隔不要大于12个月）拆开轴承箱，观察轴承和润脂，然后决定下次检查的时间。
定期润滑次数和所注入的润脂量取决于许多因素及这些因素的相互作用，这些因素包括转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开时间之比、工作环境——例如周期和运转温度、飞溅、污染或杂质的存在。
大多数泵轴承运转速度较低，但也还有损坏的危险，其原因主要是轴承的过度润滑，但是避免过度润滑的预防措施并不可完全保证对轴承进行维护，所以润滑的经验和判断能力是确定润滑程序的最终决定因素，较好的办法是在运转的初期不断地观察轴承，认真记录非寻常情况，例如，温度和纯净度。
对于连续运转，轴承运转温度不得超过使润脂表失其密封能力温度的情况可按（本文？页）所规定。
注意，要求按B、C、D、E、F和G型托架所规定及第二章所叙述的排列方式布置轴承，并在每一端安装一个油杯。
也应当注意，要求按R、Rs、S、ST、T和Tu型托架所规定和第
二章的叙述的排列方式布置轴承。并在每个轴承的端盖上安装一个黄油净化器（grease purge）,另外，要在轴承箱每端、净化器的内侧安装一个管塞，此塞只在注润脂时才取除。（加油量和时间由经验和判断力决定，有指导原则）或者在特殊情况下，即决定需要添加润脂剂时才开此丝堵。按所规定的期限，清洗黄油（本文11页）。
（d）、更换易损件
渣浆泵承磨件的磨损速率是泵工作条件恶劣程度和泵送物料磨蚀特性的函数，所以，泵易损件的寿命，例如叶轮和衬套，随泵和泵站而不同。
当泵性能不能满足其特定装置的要求时，其易损件必须更换。
当泵第一次用于特定工况，特别是在这运转期间因承磨件失效可能产生某种严重后果时，应当定期打开泵，检查承磨件，估计其磨损程度，从而计算其使用寿命。
关于新承磨件的安装，请见本手册的相应章节。
（e）、备用泵维护
长期搁置的备用泵，应每周将其轴转动1/4圈，用这种方式，使所有轴承轮流承受静载和外部振动。
8备件
沃曼泵主要设备是内衬、叶轮、轴承、轴套、密封和轴衬零件。根据每个零件的可达寿命，可以决定每台泵应储备的零件数量，从而确保最大限度的使用沃曼泵。
在生产厂，往往同一规格的每10（或少于10）台泵储备一套轴
承，这就确保可快速更换轴承组件，常常是当更换易损件后，泵可继续运转如果有需要，则然后在车间里检查所拆卸的组件，进行大修并装配好作为下一台泵备件。
9、润脂润滑剂
用于滚柱轴承中的润脂应具有下列特性：
矿物油中的锂基皂，含有抗氧化剂，防锈悸和EP耐高压化学剂。
全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号2号
滴点温度°F(华氏) 350度
润透能力：77°F时，按美国标准实验手册165-295
AMOCO RYCON 2DP和shell alrania 2是至今为止所发现的较理想的那种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）
建议每个轴承所用的润滑脂的最初用量如下：
泵托架型式鸯斯/轴承克/轴承
（驱动端/泵端）（驱动端/泵端）
B 1.5/1.5 30/30
C 1.75/1.75 50/50
D 3.5/3.5 100/100
E 7.0/7.0 200/200
F 17.5/17.5 500/500
G 40.0/40.0 1150/1150
R￡RS 7.0/14.0 200/400
S￡ST 17.5/35.0 500/1000
T￡TU 40.0/80.0 1150/2300
离心密封（金属减压盖）泵的注油杯所注满的润脂应当具有下列性质：
全国润滑脂研究学会，润滑剂粘稠度号3号
滴点温度°F（华氏）215度
矿物油% 84
华氏210度时粘度133
润透能力77°F时，按美国标准实验手册240-26.0 “H oughton”和“A X”是至今为止我们所发现的较理想的两种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）
10、建议采用的润脂用量及其润滑周期
补充：
上述规定仅适用于正常运转条件，因此只能作为一般准则。如果环境很脏或者空气潮湿，则应使所采取的措施逐步达到这种效果，即
防止污物进入轴承，参与上述说明7（c）和9。
注释：
对于R、RS、S、ST、T、TU和U型托架上的轴承，上表所列的润脂用量及润滑周期仅适用于内侧的丝堵，外侧油嘴是为了清洗。
第二章
轴承装配说明书
B、C、D、E、F、和G型托架系列
注意：
在轴承装配之前先阅读说明书
关于轴承装配的一般注意事项
当新轴承装配的时候，必须清洗轴承箱、轴承压盖。轴以及列入装配的所有零件，使其无污物，无保护性质表面涂层或润滑脂，但不要洗掉润滑轴承的润滑剂。制造厂使用一种高级不含碳，不含有可以引起腐蚀的杂质和化学物质的润滑剂。同时，必须添加绝对干净的润滑剂，为此，应注意：
1、脂筒加盖，以防污物进入。
2、必须使用干净工具从筒中取出润滑剂，强调使用钢刀或油灰刀，因为它们能被擦干净，避免使用木质的括板。
3、假如使用油枪，向轴承体里注入润滑剂，同样要注意观察油枪的清洁，特别是油嘴和其它部件的清洁。
为什么对滚珠轴承强调要干净呢？
因为90%以上的滚珠轴承损坏的原因，不是由于在装配以前或在
装配期间，就是由于在投入使用以后不小心而进入了杂质物而造成的。
污物是由无数棱角坚硬颗粒组成的，当它和润滑剂一起混合时，形成一种研磨剂，这样在运转作用下的滚珠，将逐渐被研磨，失去其轴承原有的性能并毁坏了轴承精度和效能。
轴承寿命的关键阶段，是从它离开库房一直到装配，显然，它从包装箱和防护罩里被取出后，就受管理人员的支配，首先根据轴承管理规则，必须保持双手和工具的清洁，以及具备许多干净而实用的抹布并经常而有效的利用它们，不要用废纸，因为纤维头容易粘附到油石，要始终保持双手和工作场所的洁净。
图一
轴承装配：把轴承内套装到轴上。p
B、e、D、E、F和G型托架系列
1、把油或轻油涂到轴073上的装轴承处
2、装上黄油挡环046，用黄油挡环的法兰面顶住轴台
3、轴承内圈009安装到轴上，用内圈大端顶住黄油挡圈。
要预热轴承内圈，（预热不允许超过250°F）我们建议浸入最少一份溶水油和100份水的混合的沸腾溶液里。使轴处于垂直位置上，把加热了的轴承内圈压装到轴上靠住黄油挡环。
4、另一黄油挡环和轴承内圈安装同上。
重要的是不但黄油挡环紧顶在轴台上，而且轴承内圈也紧顶着黄油挡环，这一点应在轴承冷却以后还要检查。
5、用脱水剂喷射轴承，以清除全部湿气。
图2
轴承装配：把叶轮端的轴承外圈装到轴承体里。
B、C、D、E、F和G型托架系列
1、在轴承体004的每一端的腔里使用轻油。
2、用手锤小心地将轴承体外圈009往轴承体的一端轻巧敲打，直到略低于轴承体端面为止。
轴承体是对称的，轴承外圈可安装在轴承提的任何一端，轴承外
圈的小端向外，如果轴承体被支撑在垂直的位置上，装配将变的更为方便。
3、把轴承端盖024和一个垫片025一起装入轴承体，并拧上轴承端盖，通常在0.018″到0.020″（0.0457到0.0508毫米）
4、均匀地上紧一端盖定位螺钉，端盖就将轴承体外圈推压到正确的位置。
图3
B、C、D、E、F和G托架系列
1、承选用规定类型和数量的润滑剂（参考本文12页）
2、黄油是靠人工加到锥形滚珠轴承上，使之光滑内圈，滚珠和支架之间的空腔中，剩余的黄油散布在轴承和黄油挡圈之间（见图3）
3、另一轴承同上处理
4、把轴的螺纹端装进轴承体
5、将另一轴承外套压到轴承体中
6、把轴承端盖024装到轴承体上，并拧上轴承端盖的定位螺钉027，