设计题目：单级圆柱斜齿轮减速器学院：机电工程学院
专业：机械电子工程
班级：
学号：
设计人：
指导老师：
完成日期：2010年12月
目录
传动系统方案设计……………………
一电机的选择……………………………
二传动比分配……………………………三运动参数及动力参数算………………
四齿轮传动的设计计算…………………五带的设计计算…………………………
六轴的设计计算…………………………七滚动轴承的校核计算…………………八键联接的选择及校核计算……………
九减速器箱体设计………………………十设计总结………………………………
设计一带式运输机用一级斜齿圆柱齿轮减速器。运输机二班制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。减速器小批量生产，使用期限10年，运输带速度允差±5％。
F：运输带拉力
V：运输带速度
D：卷筒直径
一、 电动机的选择、
选择电动机依据：功率P ，转速n 1）电动机功率计算ca p
工作机功率 ：w p = FV/1000 （ kw ） 2.3 1.5/1000 3.45()w P kw =?= 其 中 已 知： F ——输送带拉力 （N ） V___输送带速度 （m/s ） 电动机需要功率：d p = P w /η (kw) 总 效 率 ： η= 1η. 2η. 3η……n η
1η________滚筒的效率 0.96 2η_________ 齿式联轴器的效率0.99
3η________圆柱齿轮传动的效率 0.97 4η_________ V 带传动的效率0.94 5η_________链传动的效率（开式）0.92 6η__________滚动轴承正常润滑 0.99 22
12346
0.960.990.970.940.990.85ηηηηηη
=????=????=
3.450.85
4.06d p kw =÷=
计算电动机额定功率ca p =（1~1.3）d p 1.2 4.06 4.872ca p =?= 2)电动机转速计算n
工作机转速w n ： 因：V= (πDn)/60*1000 (m/s) 故：w n =(V*60*1000)/ πD(rpm)
其中：V ——输送机带速 (m/s) D ——卷筒直径 (mm) 电动机转速: d n = w n i 总=(8~40) w n （rpm ） 其中：i 总=8~40 i 总——减速器传动比(总传动比)
(1.5601000)/3.1445063.6964w n =???=≈
按推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a =3~5。取V 带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a =6~20。
3412i =?=总 121264768d w n n =?=?=
根据以上的数据，查表得：应该选取电动机型号Y132M2—6 额定功率为ca p =5.5kw ，满
载转速w n =960/m in r ，满载时的电流 12.6A ，功率因数为0.78，额定转矩为2.0
二、传动比分配
1、总传动比 /m w i i i i n n ==?=总
减低高 i 总=960/64=15
2、分配各级传动比
（1）根据指导书，去齿轮i 齿轮=4 （单机减速器i=3～6合理） （2）因为i i i =?总
带
齿轮，所以/i i i ==总带齿轮15/4=3.75
三、运动参数及动力参数计算
1、计算各轴转速（r/min ）
I m n n ==960 r/mi n
II n /I n i ==带960/3.75=256 r/mi n III n II /n i ==齿轮256/4=64 r/mi n
2、计算各轴的功率（KW ）
P P =I d = 4.06k w
II I P P =η=?带 4.0630.94=3.8164k w
III II P P =ηη=??轴承齿轮 3.816430.9930.97=2.64k w
3、计算各轴扭矩（N 2mm ）
I d m T =9550P /n =955034.06/960=40.4 N ·m II II II T =9550P /n =955033.8164/256=142.37 N ·m III III III T =9550P /n =955032.64/64=393.94 N ·m
四、齿轮传动的设计计算
（1）选择齿轮材料、齿数及精度等级
小齿轮选用40Cr 调质，齿面硬度为280HBS 。大齿轮材料选用45钢（调质），齿面硬度240HBS ；两者材料硬度差为40HBS 。
选择小齿轮齿数
1
z =19，则大齿轮齿数：21z z i =齿轮=4319=76
实际传动比。根据《机械零件设计手册》选8级精度。齿面精糙度R a ≤3.2~6.3μm ，初选螺旋角14°。
（2）按齿面接触强度设计
按公式计算 即
1t d ≥
A 、确定公式内的各计算数值 1）试选t K =1.6
2）由书上图10—30选择区域系数H Z =2.433
3）由书上图10-26查得1αε=0.78，2αε=0.87，则12αααεεε=+=1.65 4）由书上表10-7选取齿宽系数d φ=1
5）由书上表10-6查得材料的弹性影响系数E Z =189.81
2M P a
6）由书上图10-21d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限lim 1H σ=600MPa,大齿轮的接触疲劳强度极限lim 2H σ=550MPa 7)由式10-13计算应力循环次数。
1160h N n jL ==603960313(2383103300)=2.764839
10
21/4N N ==2.76843910/4=6.91238
10
8)计算小齿轮传递的转矩。
5
11
95.510I
P T n ?=
=95.5351034.06/960=4.0434
10N 2mm
9)由书上图10-19取接触疲劳寿命系数10.90H N K =；20.95H N K =
10）计算接触疲劳许用应力。取失效概率为1﹪，安全系数S=1，有书上式10-12得[]1lim 1
1
H N H
K S σσ=
=0.903600=540MPa
[]2lim 2
2
H N H K S
σσ=
=0.953550=522.5MPa
[][][]12
2
H H H σσσ+=
=531.25MPa
B 、 计算
1）试算小齿轮分度圆直径1t d ，由公式得
141.98t d ≥
=mm
2）计算圆周速度。
11
601000
t d n v π=
=
?41.98960
601000
π??=? 2.1m/s
3)计算齿宽b 及模数m 。 1d t b d φ==1341.98=41.98mm
11
cos 41.98cos14
19
t nt d m z β
?=
=
=
2.14mm
h=2.25nt m =2.2532.14=4.815mm b/h=8.7
4)计算纵向重合度
10.318tan d z βεφβ==0.318313193tan 14°=1.51
5）计算载荷系数0K
已知使用系数A K =1，根据v=3.3 m/s ，8级精度，由书上图10-8查得动载系数v K =1.1；由表10-4查得H K β的值与直齿轮的相同，故H K β=1.35 由图10-13查得F K β=1.09； 由表10-3查得F H K K α
α==1.4,故载荷系数
A v H
H
K K K K K α
β==131.131.3531.4=2.079 6)
按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式11t
d d =得
1d =41.98
=45.8mm
7）计算模数n m 。
11
cos 45.8cos14
19
n d m z β?=
=
=2.3 mm
C 按齿根弯曲强度设计 由式
n m ≥
I 、 确定计算参数
1）计算载荷系数。 A v F
F
K K K K K αβ==131.131.431.09=1.6786 2）根据纵向重合度βε=1.51，从书上图10-28查得螺旋角影响系数Y β=0.85。 3）计算当量齿数。 113
3
19cos cos 14v z z β=
=
=
20.9
2233
76cos cos 14
v z z β
=
== 83.5
4）查取齿形系数
由书上表10-5查得1Fa Y =2.85,；2Fa Y =2.33
5）查取应力校正系数。
由书上表10-5查得1Sa Y =1.54；2Sa Y =1.76
6）由书上图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限1FE σ=500MPa ；大齿轮的弯曲强度极限2FE σ=380MPa
7）由书上图10-18取弯曲疲劳寿命系数1FN K =0.85, 2FN K =0.88 8）计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式[]lim
N K S
σσ=得
[]11
10.855001.4
F N F E F K S σσ?=
==303.57MPa []22
2
0.88380
1.4
FN FE F K S
σσ?=
=
=238.86MPa
9）计算大、小齿轮的
[]
F a Sa
F Y Y σ并加以比较
[]11
1
2.85 1.5430
3.57
F a Sa F Y Y σ?=
=0.0145
[]22
2
2.33 1.76238.86
F a Sa F Y Y σ?=
=0.0172
大齿轮的数值大 II 、设计计算
n m ≥
=1.46mm
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取n m = 2.0mm ，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径1d =45.8mm 来计算应有的齿数。于是由
11cos 45.8cos14
2
n
d z m β?=
=
=
22.2
取1z =23，则21z z i =齿轮=4323=92。 D 、几何尺寸计算 1）计算中心距 12()(2392)22cos 2cos14
n
z z m a β
++?=
=
=?
118.56mm
将中心距圆整为119mm
2）按圆整后的中心距修正螺旋角 12()(2392)2arc cos
arc cos
22119
n
z z m a
β++?===? '''
1425
因β值改变不多，故参数αε、K β、H Z 等不必修正。 3）计算大、小齿轮的分度圆直径 11'''
232cos cos1425n z m d β?=
=
=
47.4mm
22'''922cos cos1425
n z m d β
?=
==
189.7mm
4）计算齿轮宽度
1d b d φ==47.431=47.4mm 圆整后取250B mm =，155B m m =
5）设计结果
中心距 a=119mm 螺旋角β='''1425 模数 n m =2.3mm
齿数 1z =23 2z =92 分度圆直径 1d =47.4mm 2d =189.7mm 齿宽 1b = 55mm 2b =50mm 齿轮精度等级 8级
材料及热处理 小齿轮：40Cr 调质，齿面硬度为280HBS 大齿轮：45钢（调质），齿面硬度240HBS
五、带的设计计算
带传动是一种应用很广泛的机械传动，带传动由主动轮，从动轮和适度张紧在两带轮上的封闭型传动带组成，它是利用传动带作为中间的扰性件，依带与带轮之间的摩擦力来专递运动的，带转动常用作机械的外传动零件。
（1） 选择普通V 带
由书上表8-7得：工作情况系数A K =1.2，
ca A P K P ==1.235.5=6.6kw I n =960r/min ，由书上图8-11得：选用A 型V 带
（2）确定带轮的基准直径d
d 并验算带速v
1）初选小带轮的基准直径1d d 。由书上表8-6和表8-8，取小齿轮的基准直径1d d =100mm 2）验算带速v 。按式11
1601000
d d n v π=
?验算带的速度
111 3.14100960
601000601000
d d n v π??=
==?? 5.024m/s 因为5m/s ≤v ≤25m/s,故带速合适 3）计算大带轮的基准直径，根据式12
d d d i d =
，计算大带轮的基准直径2d d
21d d d id ==43100=400mm ，根据书上表8-8，取2d d =400mm 4）确定V 带的中心距a 和基准长度d L
A 、根据式120120.7()2()d d d d d d a d d +≤≤+，初定中心距0a =500mm
B 、由式2
1200120
()
2()2
4d d d d d d d L a d d a π
-≈+
++
计算带所需的基准长度
2
1200120
()
2()2
4d d d d d d d L a d d a π
-≈+++
2
(400100)2500(100400)24500π??-=?+?++≈?????
1830mm
由书上表8-2选带上的基准长度d L =1800mm C 、按式0
02d d L L a a -≈+计算实际中心距a 。
018001830
5002
2
d d L L a a --
≈+
=+
≈485mm
中心距的变化范围为458～539mm 。 5）验算小带轮上的包角1α
121
57.357.3
180()180
(400100)
145
90
485
d d d d a
α≈--=--≈≥
6）计算带的根数z
A 、计算单根V 带的额定功率r P 。
由1d d =100mm 和1n =960r/min ，查书上表8-4b 得0P =0.96kw 。 根据1n =960r/min 。i=4和A 型带，查书上表8-4b 得0P ?=0.12kw 。 查表8-5得K α=0.91，表8-2得L K =1.01.，于是
00()r L P P P K K α=+?= (0.96+0.12)30.9131.01=0.99kw
B 、计算V 带的根数z 。
4.8720.99
ca r
P z P =
==4.9 取5根
7）计算单根V 带的初拉力的最小值0min ()F 由书上表
8-3得A 型带的单位长度质量q=0.1kg/m ，所以
220m in (2.5)(2.50.91) 4.872()500
5000.1 5.0240.915 5.024ca
K P F qv K zv αα--???
=+=?+?=??????
171.92N
应使带的实际初拉力0F ＞0min ()F 。
8）计算压轴力p F
压轴力的最小值为 1min 0min 145()2()sin
25171.92sin
16402
2
p F z F N α==???=
9）设计结果：选用5条A-1800，中心距a=485mm ，带轮直径1d d =100mm ，2d d =400mm ，轴上压力p F =1640N
六、轴的设计计算
输入轴的设计计算
由已知条件可知此减速器传递的功率属中小功率，对材料无特殊要求，选用45#调质，并经调质处理，硬度217~255HBS, 抗拉强度σb =590Mpa ，弯曲疲劳强度σ-1=255Mpa 。[σ-1]=60Mpa
1、输入轴上的功率II P =3.8164kw ，转速II n =256256 r/min, 转矩II II II T =9550P /n =955033.8164/256=142.37 N 2m
2、初步确定轴的最小直径
根据书上15-2
公式0
d
A ≥
0A ---以材料及受载情况有关的系数，取0A =112，于是得
min 11227.6d A ≥=?
=mm
考虑有键槽，将直径增大5%，则 d=27.63（1+0.05）=28.9mm ，选d=29mm 3、轴的结构设计
（1）轴上零件的定位，固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，
右面用套筒轴向固定，这样齿轮在轴上的轴向位置被完全确定。联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过盈配合固定。 （2）确定轴各段直径和长度
I 段
1d d ==29mm ，长度取1L =60mm
II 段 2
12d
d h =+ 因为h=2c ，查表得c=1.5mm
所以2122922 1.5d d h =+=+??=35mm
因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承。参照工作要求并根据2d =35mm ，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承30307.，其尺寸为d 3D 3T=35mm 380mm 322.75mm ，考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有一定距离。取套筒长为20mm ，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定，为此，取该段长为50mm ，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小2mm,故II 段长：
2L =20+2+50+22.75=94.75mm
III 段 直径3
d
322d d h =+=41mm
31L L L =-=60-2=58mm
Ⅳ段 直径4
d
43d 2d h =+=47mm
长度与右面的套筒相同，即L 4=20mm
但此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑，应便于轴承的拆卸，应按标准查取由手册得安装尺寸h=3.该段直径应取：（35+3×2）=41mm 因此将Ⅳ段设计成阶梯形，左段直径为41mm
Ⅴ段 直径d 5
=35mm. 长度L 5
=22.75mm
由上述轴各段长度可算得轴支承跨距L=102.75mm
（3）按弯矩复合强度计算
1）求分度圆直径：已知1
1d
m z ==52.9mm
2）求转矩：已知1T =40.4 N 2m 3）求圆周力：t F 根据式11
2t T F d =
11
2240400
52.9
t T F d ?=
=
=1527N
4）求径向力 ：r F 根据式tan r t F F α=
tan 1527tan 20r t F F α==?=
556N
5）因为该轴两轴承对称，所以：L A =L B =55mm A 绘制轴受力简图（如图a ） B 绘制垂直面弯矩图（如图b ） 轴承支反力：
2r A Y B Y F F F ===278N 2
t AZ BZ F F F ==
=763.5N
由两边对称，知截面C 的弯矩也对称。截面C 在垂直面弯矩为
1278102.75
2
2
Ay C F L M ?=
=
=14282.25 N2mm
C 绘制水平面弯矩图（如图c ） 截面C 在水平面上弯矩为：
2763.5102.75
2
2
A Z C F L M ?=
=
=39225 N2mm
D 绘制合弯矩图（如图d ）
1
1
222
2
2
21
2
()(14282.2539225)C C C M M
M
=+=+=41744 N 2mm
E 绘制扭矩图（如图e ）
6
2
9.5510P T n =?
?=40.4 N 2m
F 绘制当量弯矩图（如图f ）
转矩产生的扭转切应力按脉动循环变化，取α=1，截面C 处的当量弯矩
G 校核危险截面C 的强度
由式[]1
1
3
22
2
110(())
/C
d M
T ασ-?
?≥+???
?
得d=19mm ≤3d 所以轴的强度足够！
输出轴的设计计算
由于设计的是单级减速器的输出轴，属于一般轴的设计问题，选用45#调质，并
经调质处理，硬度217~255HBS, 抗拉强度σb =590Mpa ，弯曲疲劳强度σ-1=255Mpa 。[σ-1]=60Mpa
1、 输出轴上的功率
III II P P =ηη=??轴承齿轮 3.816430.9930.97=2.64k w
转速III n II /n i ==齿轮256/4=64 r/min
转矩III III III T =9550P /n =955032.64/64=393.94 N 2m
2、初步确定轴的最小直径 根据书上15-2
公式0
d
A ≥
0A ---以材料及受载情况有关的系数，取0A =112
，于是得
min
011238.7A ≥=?
= mm ， 选d=38.7mm
输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径I II d -（如图）。为了使所选的轴直径I II d -与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器的型号。
联轴器的计算转矩3ca A T K T =，查书上14-1，考虑到转矩变化很小，故取A K =1.3，则 3ca A T K T ==1.33393.94=512.2N 2m
按照计算转矩ca T 应小于联轴器公称转矩的条件，查标准GB/T5014-2003或手册，选用HL3型弹性柱销联轴器，其公称转矩为630N 2m 。半联轴器的孔径I d =40mm ，故取I II d -=40mm 半联轴器长度L=112mm ，半联轴器与轴配合的毂孔长度1L =84mm
3、轴的结构设计
（1）拟定轴上零件的装配方案 选用书上图15-22a 所示的装配方案。
（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，I-II 轴段右端需制出一轴肩，故取II-III 段的直径II III d -=50mm ，左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径D=53mm 。半联轴器与轴配合的毂孔长度1L =84mm ，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I-II 段的长度应比1L 略短一点，现取I II l -=82mm 。
2）初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承。参照工作要求并根据II III d -=50mm ，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组、标
准精度级的单列圆锥滚子轴承30311.，其尺寸为d 3D 3T=55mm 3120mm 331.5mm ，故
III IV d -=VII VIII d -=55mm;而VII VIII l -=31.5mm 。
右端滚动轴承采用轴肩进行轴的定位。30311型轴承的定位轴肩高度h ，根据h ≥0.07d ，选取h=5mm ，因此，取VI VII d -=65mm 。
3）取安装齿轮处的轴段IV-V 段的直径IV V d -=60mm ；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为50mm ，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取IV V l -=46mm 。齿轮右端采用轴肩定位，轴肩高度h ≥0.07d ，故取h=5mm ，则轴环处的直径V VI d -=51mm ，轴环宽度b ≥1.4h ，取V V I l -=8mm 。
4）轴承端盖的总宽度为20mm （由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离l=30mm,故取II III l -=45mm 。
5）取齿轮距箱体内壁之距离a=50mm ，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s ，取s=8mm ，已知滚动轴承宽度T=31.5mm ，距离则
(5046)III IV l T s a -=+++-=31.5+8+16+4=59.5mm
VI VII V VI l s a l --=+-=8+50-8=50mm
至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。
（3）确定轴上圆角和倒角的尺寸
参考书上表15-2，取轴端倒角为2345
，各轴肩处的圆角半径见轴的结构与装配， （4）按弯矩复合进行强度计算
1）已知分度圆直径2d =189.7mm
2）求转矩：已知639.55(
)10III III
P T n =??=3.935
10N 2mm
3）求圆周力t F ：根据书上式22
2
t T F d =
5
22
3.9102
2189.7
t T F d ?==?
=4100N
4）求径向力r F
tan r t F F α== 41003tan20°=1492N
5）因为两轴对称，所以50A B L L m m == A 、求支反力AY F 、BY F 、AZ F 、BZ F
AY F =BY F =/2r F =1492/2=746N
AZ F =BZ F =/2t F =4100/2=2050N
B 、有两边对称，书籍截
C 得弯矩也对称 截面C 在垂直弯矩为
12
A Y C F L M =
=
746102.5
2
?=38232.5N 2mm
C 、截面C 在水平面弯矩为
22050102.5
2
2
A Z C F L M ?=
=
=105062.5 N 2mm
D 、计算合成弯矩 12221
2
()C C C M M
M
=+= 1
2
2
2(38232.5105062.5)+=111802 N 2mm
E 、按弯扭合成进行强度计算
转矩产生的扭转切应力按脉动循环变化，取α=1，截面C
[]1
1
3
22
2
110(())
/C
d M
T ασ-?
?≥+???
?
=40.7mm
IV V d -=60m m ＞d
所以轴的强度足够！
七、滚动轴承的校核计算
根据条件，轴承预计寿命 163300310=48000h
1、 计算输入轴承
（1）
求轴承的当量动载荷1P 、2P
由题目工作条件查书上表13-4和表13-6选择载荷系数p f =1.2，
温度系数t f =1
已知轴颈2d =35mm ，转速II n =256 r/min ，假设轴承仅受径向载荷R 1和R 2，
《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的 2、三角形螺纹的牙型角α＝，适用于，而梯形螺纹的牙型角α＝，适用于。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。 4、带传动在工作过程中，带内所受的应力有、 和，最大应力发生在。 5、链传动设计时，链条节数应选数(奇数、偶数)。链轮齿数应选数；速度较高时，链节距应选些。 6、根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力，材料的许用接触应力，工作中产生的齿根弯曲应力，材料的许用弯曲
应力。 8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率η 、效率和效 1 = ，影响蜗杆传动总效率的主要因率。其中啮合效率η 1 素是效率。 9、轴按受载荷的性质不同，分为、、。 10、滚动轴承接触角越大，承受载荷的能力也越大。Array 二、单项选择题(每选项1分,共11分) 1、循环特性r=－1的变应力是应力。 A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是( )。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm B．减小Cb．增大Cm C．增大Cb和Cm D．减小Cb和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是( )。 A．避免螺栓受附加弯曲应力作用B．便于安装 C．为安置防松装置 4、选取V带型号，主要取决于。
机械设计课程设计小结 课程设计实习小结 “机械制造技术基础课程设计实习小结 这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这个心理我一步步走了过来，最终完成了我的任务。 十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化. 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是
很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的. 课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.
/ 机械设计课程设计原始资料一、设计题目 热处理车间零件输送设备的传动装备 二、运动简图 … @ 图1
1—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带 三、工作条件 该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%. ） 四、原始数据 滚筒直径D（mm）：320 运输带速度V（m/s）： 滚筒轴转矩T（N·m）：900 五、设计工作量 1减速器总装配图一张 > 2齿轮、轴零件图各一张 3设计说明书一份 六、设计说明书内容 1. 运动简图和原始数据 2. 电动机选择 3. 主要参数计算 4. V带传动的设计计算 5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 ，
6. 机座结构尺寸计算 7. 轴的设计计算 8. 键、联轴器等的选择和校核 9. 滚动轴承及密封的选择和校核 10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法 11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献 七、设计要求 " 1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计; 2. 在指定的教室内进行设计. 一. 电动机的选择 一、电动机输入功率w P 60600.752 44.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π??= ==?? 90044.785 4.21995509550 w w Tn P kw ?=== 【 二、电动机输出功率d P 其中总效率为 32 320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=????=????=带轴承齿轮联轴滚筒 4.219 5.0830.833 w d P P kw η = = = 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。 Y132S-4(同步转速1440min r ，4极)的相关参数 表1
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式 传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较 稳定 ●5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？P105 ●对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲 劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮 ●模数适当增大。 ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？
机械设计课程设计题目总汇 （兰惠清、李德才小组） 2014年11月21日 题目一 设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器 原始数据：运输带工作拉力1900F N =，运输带工作速度11.30v m s -=?，卷筒直径250D mm =。 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动，使用期限为8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为0.5%±。 完成任务： 1）完成减速器装配图1张（A1）； 2）零件工作图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）； 3）编写设计计算说明书1份。
题目二带式运输机传动装置的设计 1.带式运输机工作原理 带式运输机简图如图20-1所示。 2.已知条件 1）工作条件：两班制，连续单项运转， 载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最 高温度35℃； 2）使用折旧期：8年； 3）检修间隔期：四年一次大修，两年 一次中修，半年一次小修； 4）动力来源：电力，三相交流，电压 380/220V； 5）运输带速度允许误差：5% ； 6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 3.设计数据 4.传动方案 5. 设计内容 1）按照给定的原始数据（编号）和传动方案（编号） 设计减速器装置； 2）完成减速器装配图1张（A1）； 3）零件工作图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）； 4）编写设计计算说明书1份。
题目三带式运输机两级闭式齿轮传动装置设计 （一）设计要求 （1）根据原始数据设计用于带式运输机的传动装置。 （2）连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带速允许误差为5%。 （3）使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 （二）原始技术数据 展开式二级圆柱齿轮减速器，见图。 （三）设计任务 （1）强度传动方案，并绘制出原理方案图。 （2）设计减速器。 （3）完成装配图1张（A1），零件图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）。 （4）编写设计说明书。
课程设计报告书题目：双级斜齿圆柱齿轮减速器设计 学院 专业 学生姓名 学生学号 指导教师 课程编号 130175 课程学分 2.0 起始日期 封面纸推荐用210g/m2的绿色色书 编辑完后需将全文绿色说明文字删除，格式不变
课程设计报告格式说明： 1.文字通顺，语言流畅，无错别字，电子版或手写版，手写版不得 使用铅笔书写。 2.请按照目录要求撰写；一级标题为一、二、……序号排列，内容 层次序号为：1、1.1、1.1.1……。 3.对于电子版：一级标题格式：宋体，4号，加粗，两端对齐。 4.对于电子版：正文格式：宋体，小4号，不加粗，行距为固定值 20磅，段前、段后为0行；首行缩进2字符；左右缩进0字符。 5.对于电子版：页边距：上2cm，下2cm，左2.5cm、右2cm页码： 底部居中。 6.所有的图须有图号和图名，放在图的下方，居中对齐。如：图1 模 拟计费系统用例图。 7.所有的表格须有表号和表名，放在表的上方，居中对齐。如：表1 计费功能测试数据和预期结果。 8.所有公式编号，用括号括起来写在右边行末，其间不加虚线。 9.图纸要求： 图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写；必须按国家规定标准或工程要求绘制。
（参考文献范例） 参考文献 （参考文献标题为三号，宋体，加粗，居中，上下空一行） （正文为五号，宋体，行距为固定值20磅,重要资料必须注明具体出处，详细到页码；网上资料注明日期。） 1. 参考文献的著录采用顺序编码制，在引文处按论文中引用文献出现的先后以阿拉伯数字连续编码。参考文献的序号以方括号加注于被注文字的右上角，内容按序号顺序排列于文后。 2. 所引参考文献必须包含以下内容： *引用于著作的———作者姓名﹒书名﹒出版地：出版者，出版年﹒起止页码． 如：［1］周振甫. 周易译注［M］．北京：中华书局，1991. 25. ［2］Clark Kerr. The Uses of the University. Cambridge: Harvard University Press, 1995. 50. *引用于杂志的———作者姓名﹒文章名﹒刊名，年，卷（期）：起止页码． 如：［1］何龄修．读顾诚《南明史》［J］．中国史研究，1998,（3）：16~173． ［2］George Pascharopoulos. Returns to Education: A Further International Update and Implications. The Journal of Human Resources, 1985, 20（4）: 36~38. *引用论文集、学位论文、研究报告类推。 *引用论文集中的析出文章的―― 如：［1］瞿秋白．现代文明的问题与社会主义［A］．罗荣渠．从西化到现代化［C］．北京：北京大学出版社，1990. 121~133．［2］Michael Boyle-Baise. What Kind of Experience? Preparing
现代机械制造课程 设计手册
机械制造课程设计指南 目录 1 课程设计的目的 (2) 2 课程设计的内容和要求 (2) 2.1课程设计的内容 (2) 2.2课程设计的要求 (3) 3 课程设计的方法与步骤 (3) 3.1零件的分析与毛坯的选择 (4) 3.2工艺路线的拟定 (4) 3.3工序设计及工艺文件的填写 (6) 3.4夹具设计 (7) 3.5模具设计 (9)
3.6编写课程设计说明书 (13) 4 课程设计应交的作业及成绩评定 (14) 4.1应交作业 (14) 4.2成绩评定细则 (14) 5 课程设计中所使用的主要参考文献 (15)
1 课程设计的目的 本次课程设计,是在学完相关专业基础课程后,经过生产实习取得感性知识后的一个重要的实践性教学环节。学生经过本课程设计,获得综合运用过去所学课程知识的基本能力,为以后做好毕业设计、走上工作岗位进行一次综合训练和准备。经过此次课程设计,希望达到以下目的: 1)经过机械设计训练,培养学生综合运用机械设计基础知识及其它有关先修课程,如机械制图、测量与公差配合、金属材料等相关知识的能力。 2)经过对某一特定机构的分析、设计,以及正确解决其工艺流程等问题,培养学生分析问题和解决问题的能力,学习和掌握机械设计的一般步骤和方法,最终获得解决实际问题的能力 3)课程设计过程也是理论联系实际的过程,学会使用手册、查询相关材料,对运用设计资料(如手册、图册、技术标准、规范等)以及进行经验估算等机械设计方面的基本技能进行一次综合训练,提高技能水平。
2 课程设计的内容和要求 2.1课程设计的内容 学生根据设计任务分组进行设计,按照所给机构进行分析,确定各零部件设计方案、设计出其中的重要工序的专用夹具或模具,并绘制相应机械设计图。具体内容如下: 1)对机构进行结构分析,确定由哪些零件组成,并对各零件进行测绘; 2)明确零件在整个机构上的作用、零件的材质、要求,分析零件结构的工艺性,完成总装配图及各零件的设计图。 3)拟定工艺方案,确定毛坯种类及制造方法。 4)拟定零件的模具加工或机械加工工艺过程,设计重要工序中的一种专用夹具或模具,绘制装配图或大件零件图。 5)撰写设计说明书1份。一份完整的说明书一般包括以下一些项目: (1)目录。 (2)绪论或前言。 (3)对机构的整体分析,各零部件分析说明 (4)对零件的工艺分析,如关键表面的技术要求分析等。 (5)工艺设计,如毛坯选择与说明,工艺路线的确定,工序顺序的安排,加工设备与工艺装备的选择等; (6)模具或夹具设计,如设计思想,夹具操作动作说明等。
2013学年度第一学期《机械设计课程设计》期末考查试卷 参考班级：湘机专121 姓名班级学号得分 一．选择题(15×３＝45分) 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用（）。 A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行（）。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的（）参数为标准值。 A. 轴面 B. 端面 C. 法面 4、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。A．使结构紧凑B．限制弯曲应力 C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力5、链传动中，链节数常选偶数，是为了使链传动（）。 A．工作平稳B．避免过渡链节C．链条与链轮磨损均匀6、滑动轴承中，含油轴承是采用（）材料制成的。 A．硬木B．粉末冶金C．塑料 7、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键（）布置。 A．在同一条直线上B．相隔90° C．相隔120°D．相隔180° 8、带传动发生打滑总是（）。
A．在小轮上先开始B．在大轮上先开始 C．在两轮上同时开始D．不定在哪轮先开始 9、在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）。 A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。 A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 11、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（）。A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 12、在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 13、在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指（）。A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值14、普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为（）。A．90° B. 120°°° 15、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用
目录 1、设计任务书 (2) 2、总体设计 (3) 3.传动零件的设计 (5) 4、轴的设计 (9) 5、滚动轴承校核 (13) 7、键的选择 (15) 8、滚动轴承的选择 (17) 9、联轴器的选择 (18) 10、箱体设计 (19) 11、润滑、密封设计 (23)
一、设计题目 1、设计题目 带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 2、系统简图 系统简图如下图所示 3、工作条件 一、单向运转，有轻微振动，经常满载，空载启动，单班制工作（一天8小时），使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%。 4、原始数据 五、设计工作量： 1、设计说明书一份 2、减速器装配图1张 3、减速器零件图2~3张 联轴器 减速器 联轴器 滚筒 输送带
二、总体设计 （一）、选择电动机 1、选择电动机的类型 根据动力源和工作条件，选用Y 型三相交流异步电动机。 2、确定电动机的功率 1）计算工作所需的功率 kW v F P w w w 80.11000 9 .010000.21000=??== 其中，带式输送机的效率0.95w η=。 2）通过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动的机械效率：滚筒 1η=0.96；齿轮 2η=0.97；轴承 3η=0.99；联轴器 4η=0.99。总效率 085999.099.097.096.02322 433221=???==ηηηηη。 电动机所需的功率为：kW P P w 11.2859 .080 .10== = η 。 由表《机械设计基础课程设计》10-110选取电动机的额定功率为3kW 。 3）电动机的转速选940r/min 和1420r/min 两种作比较。 工作机的转速：min /3.5760000r D v n w ==π 结构紧凑，决定选用方案Ⅰ。 4）选定电动机型号为Y112M-6。查表《机械设计基础课程设计》10-111得电动机外伸轴直径D=28，外伸轴长度E=60，如下图所示。
机械课程设计心得体会 范文一 经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时，由于对Matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档.一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑病毒”Word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了.那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命. 尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;Matlab和Auto CAD ，Word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的.对我来说，收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节.总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进.有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美! 范文二 接触机械原理这门课程一学期了，而这学期才是我真正感受到了一个学习机械的乐趣以及枯燥，被那些机械器件、机件组合而成的机器所吸引，尤其是汽车、机器人、航天飞机等机械技术所震撼，感慨机械工作者的伟大，。然而这种激动就在接近本学期结束之时，终于实现了，我们迎来了第一堂机械课程设计。 由于第一次做这样的事情，脱离老师的管束，和同学们分组探讨自动送料冲床的结构设计，把学了一学期的机械原理运用到实践中，心中另是一番滋味! 在设计之前，指导老师把设计过程中的所有要求与条件讲解清楚后，脑子里已经构思出机构的两部分，即送料机构和冲压机构，把每一部分分开设计，最后组合在一起不
上海理工大学机械工程学院 课程设计说明书减速箱设计计算 机械四班杨浩0714000322 2010/1/22
设计题目： 设计一带式输送机的传动装置，传动简图如下： 工作条件如下： 用于输送碎料物体，工作载荷有轻微冲击（使用系数、工况系数），输送带允许速度误差±4%，二班制，使用期限10年（每年工作日300天），连续单向 一、电动机的选择 1.选用电动机 1)选择电动机类型 按工作要求和工作条件选用Y系列封闭式三相异步电动机。 2)电动机的输出功率P 电动机所需的输出功率为： P=kW 式中：P w为工作装置所需功率，kW；为由电动机至工作装置的传动装置的总效 率。 工作装置所需功率P w应由机器工作阻力和运行速度经计算求得： P w===1.76kW 式中：为工作装置的阻力，N；v w为工作装置的线速度，m/s。 由电动机至工作装置的传动装置总效率按下式计算： 查《机械设计》表2-4，得：
取0.96，取0.995，取0.97，取0.99，取0.97 则 0.96×0.9952×0.97×0.99×0.97=0.885 所以 P0==1.99kW 3)确定电动机转速 工作装置的转速为： n w=60×=95.5r/min 由于普通V带轮传动比为： i1≈2～4 圆柱齿轮传动比为： i2≈3～5 故总的传动比为： i=i1i2≈6～20 则电动机所需转速为： n=in w≈(6～20)×95.5=(573～1910)r/min 2. 1)总传动比为： i a===9.84 2)分配传动比： I a=i外i内 考虑减速器结构，故： i外=3 ；i内=3.28 3.计算传动装置的运动和动力参数 1)各轴转速 n电=n=940r/min n1==313r/min
附录I： 机械零件课程设计题目 题目A设计一用于带式运输机上的圆锥园柱齿轮减速器。工作经常载，空载起动，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输机卷筒直径Ｄ=320ｍｍ,运输带容许速度误差为5％。减速器为小批生产，使用期限10年。 附表1 原始数据 题号 Ａ１Ａ２Ａ３Ａ４Ａ５Ａ６ 运输带工 作拉力Ｆ （Ｎ） 2×103 2.1×103 2.2×103 2.3×103 2.4×103 2.5×103 运输带工 作速度Ｖ （ｍ/ｓ） 1.2 1.3 1.4 1.5 1.55 1.6 １．电动机２．联轴器３．圆锥齿轮减速器４．带式运输机 附图1
题目B 设计一用于带式运输机上的同轴式两级圆柱齿轮减速器。工作平稳。单向运转，两班制工作。运输带容许速度误差为5％。减速器成批生产，使用期限１０年。 附表2 原始数据 题号 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 运输机工作轴扭矩Ｔ（Ｎ。ｍ） 1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 运输带工作速度Ｖ（ｍ/ｓ） 0.65 0.70 0.75 0.80 0.85 0.90 0.80 卷筒直径Ｄ（ｍｍ） 300 320 350 350 350 400 350 １．带传动２．电动机３．同轴式两级圆柱齿轮减速器４．带式运输机５．卷筒 附图2
题目C设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5％。减速器小批生产，使用期限５年。 原始数据 题号 Ｃ１Ｃ２Ｃ３Ｃ４５Ｃ６ＣＣ７ 曳引链 拉力Ｆ（Ｎ）9× 103 9.5× 103 10× 103 10.5 ×103 11× 103 11.5 ×103 12× 103 曳引链 速度Ｖ （ｍ/ ｓ） 0.30 0.32 0.34 0.35 0.36 0.38 0.4 曳引链 链轮齿 数Ｚ 8 8 8 8 8 8 8 曳引链 节距Ｐ （ｍ 80 80 80 80 80 80 80
机械设计课程设计 设计说明书 设计题目胶带式输送机传动装置 设计者 班级 学号 指导老师 时间
目录 一、设计任务书 (3) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 五、高速级齿轮传动计算 (7) 六、低速级齿轮传动计算 (12) 七、齿轮传动参数表 (18) 八、轴的结构设计 (18) 九、轴的校核计算 (19) 十、滚动轴承的选择与计算 (23) 十一、键联接选择及校核 (24) 十二、联轴器的选择与校核 (25) 十三、减速器附件的选择 (26) 十四、润滑与密封 (28) 十五、设计小结 (29) 十六、参考资料 (29)
一.设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1——电动机 2——联轴器 3——二级圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——卷筒 6——运输带 原始数据： 数据编号 04 运送带工作拉力F/N 2200
1.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘； 2.使用期：使用期10年； 3.检修期：3年大修； 4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V; 5.运输带速度允许误差：±5%； 6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。 设计要求 1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 第四组数据：运送带工作拉力F/N 2200 。 运输带工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径D/mm 300 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
武汉理工大学 机械设计基础课程设计报告 专业班级： 课题名称：设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器 姓名： 学号： 指导老师： 完成日期：
一 、电动机的设计 1．电动机类型选择 按工作要求和条件选取Y 系列一般用途的全封闭（自扇）冷笼型三相异步电动机。 2．选择电动机容量 (1)计算工作机所需功率Pw P w = = 4000×1.2/1000×0.98 Kw ≈ 11Kw 其中，带式输送机的效率:ηw =0.98(查《机械设计、机械设计基础课程设计》P131附表10-1)。 (2)计算电动机输出功率P 0 按《机械设计、机械设计基础课程设计》P131附表10-1查得V 带传动效率ηb = 0.96，一对滚动球轴承效率ηr = 0.99，一对圆锥齿轮传动效率ηg = 0.97，联轴器效率ηc = 0.98。 （其中，η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率，包括V 带传动、一对圆锥齿轮传动、两对滚动球轴承及联轴器等的效率）。 传动装置总效率为： η =ηb ηr 2ηg ηc = 0.95×0.992×0.97×0.98 = 0.894， 电动机所需功率为： P 0 = η w P = 4.90/0.894 Kw ≈ 5.48 Kw 。 根据P 0 选取电动机的额定功率Pm ，使Pm = (1～1.3) P 0 = 5.48 ～ 7.124 Kw 。为降低电动机重量和成本，由《机械设计、机械设计基础课程设计》P212附表10-112查得电动机的额定功率为Pm = 5.5 Kw 。 (3)确定电动机的转速 工作机主轴的转速n w ，即输送机滚筒的转速： n w = D v π100060?= 60×1.2×1000/3.14×400 r/min ≈ 57.30 r/min
机械设计课程设计 答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的 齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级 好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其它形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高
的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩 问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？ 接触许用应力是否相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是 远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题：
机械设计课程设计任务书 1．题目： 带式运输机传动装置的设计 下图表示带式运输机传动装置的基本组成。 带式运输机的传动装置 1—电动机，2—V带传动，3一减速器，4—驱动滚轮，5—输送带，6一联轴器 2．课程设计的目的 (1) 综合运用机械设计课程和其它有关先修课程的理论及生产实践的知识去分析和解决机械设计问题，并使所学知识得到进一步巩固和深化。 (2) 学习机械设计的一般方法，了解和掌握常用机械零部件、机械传动装置或简单机械的设计过程和进行方式，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，特别是总体设计和零部件设计的能力。 (3)通过计算和绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养机械设计的基本技能。 3．课程设计的内容 课程设计的内容包括传动方案设计、选择电动机、零部件的结构设计和强度计算等，其具体内容如下： (1) 传动装置的方案设计，进行传动参数的计算，传动零件、轴、键和轴承等的设计计算等； (2) 部件装配图(如减速器装配图)设计； (3) 零件工作图(如齿轮和轴等)设计； (4) 编写设计计算说明书。 4．课程设计的要求： 要求每个学生完成以下设计成果： (1)装配总图1张；
(2)零件工作图2张； (3)设计计算说明书1份。 5、原始数据： 单级圆柱齿轮减速器技术数据： 双级圆柱齿轮减速器技术数据： 工作条件：
6、机械设计课程设计的步骤和学时分配如下： (1) 设计准备（2天） 了解设计任务书，明确设计要求、工作条件、设计内容和步骤，通过查阅有关设计资料，观看电教片和参观实物或模型等，了解设计对象的性能、结构及工艺性；准备好设计需要资料、绘图工具；拟定设计计划等。 (2) 传动装置的总体设计和传动件等的设计（2天） 拟定和确定传动方案；选择电动机；分配传动比；计算各轴上的转速、功率和转短；设计传动件；初算轴径；初选联轴器和滚动轴承。 (3) 减速器装配草图设计（4天） 绘制减速器装配草图；进行袖的结构设计和轴系部件设计；校核轴和键联接的强度以及滚动轴承的寿命，设计箱体和附件的结构。 (4) 完成减速器装配工作图（2天） 加深减速器装配图；标注主要尺寸、配合、零件序号；编写标题栏、零件明细表、减速器特性表及技术要求等。 (5) 绘制零件工作图（2天） 绘出零件的必要视图；标注尺寸、公差及表面粗拨度；编写技术要求和标题栏等。 (6) 编写设计计算说明书（2天） 写明整个设计的主要计算和—些技术说明。 (7) 准备答辩及答辩（1天） 7、减速器装配图的内容 一张完整的减速器装配图，除了必要的视图以外，还有以下内容需要完成。 (1) 标题栏及明细表 在装配图的右下角应附有标题栏，用以说明机器的名称、质量、图号及图样比例等。 装配图上应列出比例，零件的序号。名称和规格相同的零件同用一个序号，且只标注一次。零件(或组件)的序号应标注在视图外面，并填写在引出线一端的横线上，引出线的另一端指在所表示的零件的内部并在末端画—小黑点，引出线彼此不应相交，也不要与剖面线平行，—组联接件(如螺栓、螺母、垫圈)允许用公共引出线，然后标出各零(组)件的序号，序号应按水平及垂直方向排
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式输送机 班级： 设计者： 学号： 指导老师： 日期：2011年01月06日
目录 一、题目及总体分析 (1) 二、选择电动机 (2) 三、传动零件的计算 (7) 1）带传动的设计计算 (7) 2）减速箱的设计计算 (10) Ⅰ.高速齿轮的设计计算 (10) Ⅱ.低速齿轮的设计计算 (14) 四、轴、键、轴承的设计计算 (20) Ⅰ．输入轴及其轴承装置、键的设计 (20) Ⅱ．中间轴及其轴承装置、键的设计 (25) Ⅲ．输出轴及其轴承装置、键的设计 (29) 键连接的校核计算 (33) 轴承的校核计算 (35) 五、润滑与密封 (37) 六、箱体结构尺寸 (38) 七、设计总结 (39) 八、参考文献 (39)
一、题目及总体分析 题目：带式输送机传动装置 设计参数： 设计要求： 1).输送机运转方向不变，工作载荷稳定。 2).输送带鼓轮的传动效率取为0.97。 3).工作寿命为8年，每年300个工作日，每日工作16小时。设计容： 1.装配图1； 2.零件图3； 3.设计说明书1份。 说明： 1.带式输送机提升物料：谷物、型砂、碎矿石、煤炭等； 2.输送机运转方向不变，工作载荷稳定； 3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97； 4.工作寿命为8年，每年300个工作日，每日工作16小时。
装置分布如图： 1. 选择电动机类型和结构形式 按工作条件和要求选用一般用途的Y 系列三相异步电动机，卧式封闭。 2. 选择电动机的容量 电动机所需的工作效率为： d w d P P η= d P -电动机功率;w P -工作机所需功率; 工作机所需要功率为： w Fv P 1000 ＝ 传动装置的总效率为： 42d 1234ηηηηηη＝ 按表2-3确定各部分效率： V 带传动效率97.01=η， 滚动轴承传动效率20.97η＝， 三 相电压 380V
机械设计课程设计设计计算说明书 设计题目：带式输送机的减速器 学院: 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 日期：
目录 一、设计任务书···································· 二、传动方案拟定·································· 三、电机的选择···································· 四、传动比分配···································· 五、传动系统运动及动力参数计算······················· 六、减速器传动零件的计算···························· 七、轴及轴承装置设计································ 八、减速器箱体及其附件的设计······················· 九、减速器的润滑与密封方式的选择·················· 十、设计小结····························
一、设计任务书 1、设计任务： 设计带式输送机的传动系统，采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。 2、原始数据 输送带有效拉力 输送带工作速度 输送带滚筒直径 减速器设计寿命为5年 3、已知条件 两班制工作，空载启动，载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 二、传动方案拟定 1.电动机 2.联轴器 3.减速器 4.联轴器 5.开式齿轮 6.滚筒 7.输送带
传动方案如上图所示，带式输送由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入减速器3再经联轴器4及开式齿轮5将动力传送至输送机滚筒6带动输送带7工作。 计算与说明 结果 三、电机的选择 1.电动机类型的选择 由已知条件可以算出工作机所需的有效功率 Kw Fv P w 64.41000 8 .058001000=?== 联轴器效率 滚动轴承传动效率 闭式齿轮传动效率 开式齿轮传动效率 输送机滚筒效率 传动系统总效率 总 工作机所需电机功率 总 由附表B-11确定，满足 条件的电动机额定功率P m = 7.5Kw 2.电动机转速的选择 输送机滚筒轴的工作转速 初选同步转速为 的电动机。 3.电动机型号的选择 根据工作条件两班制连续工作，单向运转，工作机 所需电动机功率计电动机同步转速等，选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，型号为Y132M-4,其主要数据如下： w P w k 64.4= 电动机额定功率选为 7.5Kw 初选1440r/min 的电动机
期末考试 《机械设计课程设计》 学习中心：__江苏岳王镇成人教育中心校奥鹏学习中心[21]_ 姓名：___陈明磊_____ 学号：__936001__ 关于课程考试违规作弊的说明 1、提交文件中涉嫌抄袭内容（包括抄袭网上、书籍、报刊杂志及其他已有论文），带有明显外校标记，不符合学院要求或学生本人情况，或存在查明出处的内容或其他可疑字样者，判为抄袭，成绩为“0”。 2、两人或两人以上答题内容或用语有50%以上相同者判为雷同，成绩为“0”。 3、所提交试卷或材料没有对老师题目进行作答或提交内容与该课程要求完全不相干者，认定为“白卷”或“错卷”，成绩为“0”。 一、题型 课程设计，包含问答题、改错分析题型及设计计算题，问答题共2题，每题10分，共20分；改错题1题，共30分；设计计算题1题，共50分。 二、题目 （1）学号末尾数为1、3、5的课程设计题目 1、对轴瓦材料主要有哪些要求（10分） 答：（1）对轴瓦的材料主要要求包括： 1）良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性；2）良好的跑合性、顺应性、嵌藏性和塑性； 3）足够的抗压强度和疲劳强度； 4）良好的导热性和加工工艺性； 5）热膨胀系数低、耐腐蚀； 2、传动齿轮设计时，如何确定齿轮的结构参数。（10分） 答：通过齿轮传动的强度计算，确定出齿轮的主要尺寸（如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等），齿圈、轮辐、轮子毂等的结构形式及尺寸大小，通常由结构设计而定，而不进行强度计算。 齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时，必须综合地考虑上述各方面的因
素。通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据荐用的经验数据，进行结构设计。 对于直径很小的钢制齿轮，若齿根圆到键槽底部的距离较小时，应将齿轮和轴做成一体（称为齿轮轴）。 当齿顶圆直径小于160mm时，一般做成实心结构的齿轮。但航空产品中的齿轮，也有做成腹板式的。 当齿顶圆直径小于500mm时，宜做成腹板式结构，腹板上开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。 当齿顶圆直径大于400mm而小于1000mm时，一般应做成轮辐截面为十字形的轮辐式结构的齿轮。 为了节约贵重金属对于尺寸较大的圆柱齿轮，可做成组装齿圈式的结构。齿圈用钢制，而轮芯则用铸铁或铸钢。 3、改错分析题（30分） 指出下图结构中的错误，并用文字说明。（本题至少有6处错误，每指出一处错误得5分） 解： 1.安装轮毂的第一段轴应制有定位轴肩； 2.键槽过长安装上的键与轴承端盖干涉（相碰）； 3.轴承端盖的加工面与非加工面没有区分开； 4.在轴与轴承端盖孔之间缺少密封圈； 5.在轴与轴承端盖孔之间应留有间隙； 6.在轴承端盖与箱体轴承孔端面缺少调整垫片； 4、计算题（50分） 试设计铣床中的一对标准直齿圆柱齿轮传动。已知：传递功率P=，小齿轮