口评论：J31一定比F35先进
1.J31一定比F35先进
2.J31的零件数量是三代机的47%，零件数大量减少，可靠性,可操作性大幅度提高,设计制造非常先进
3.美国的两款隐形机的研制是国家行为，总统行为，中国是集团行为，这是极其牛逼的(反应出中国军工的极其的廉洁高效)
美国研发F35先后花费10000多亿美元，中国J31花费不到美国的千分之一，性能却比F35强大先进
（美国军队高官和军工资本家军工科研人员太腐败，F35研制费用绝大多数钱被它们贪污）
4.大量使用复合材料，密度很轻，1.7~1.8，传统材料2~2.2，轻30~50%,意味更大航程和机载量
5.J31没有用一张纸质图纸，都是计算机设计CAD
6.J31整体设计和制造，机身和翅膀是一体成型，这是世界顶级制造技术
7.隐形吸波材料昂贵，航展的J31没有涂
《对话》给刚刚结束的珠海航展又添了一把火，再次燃起了关注歼三十一的高潮，这让一贯“黑沈飞黑骨头鹰”的“人们”头上又浇了一盆凉水，大冷天的，这盆水浇的痛快。“哗啦啦”。。。。。。
笑死一干爱国朋友。
有关歼三十一的作战半径和转场距离据说还有争论，这也是黑儿们不甘心的地方，又拿它说事儿，那我们就来说说。
俗话说，没有对比就没有鉴别。我们找个与歼三十一相仿的比一比，或许答案就出来了。我们就拿米格29K比一比。
最新的米格29K：
机长17米翼面积42平方米空重11980公斤任务重量（带三个副油箱）20317公斤转场航程3500公里。
歼三十一：
机长16.9米翼面积40平方米空重（？）任务重量（？）转场航程（？）
诸多的数据我就不再列举了，太多大家也懒得看，我们就看看几个最基本的数据，为什么歼三十一的后三个数据我都打了？号，这就是我们要分析的了。
首先是歼三十一的空重。歼三十一比米格29K短10厘米，2机的尺寸应该说差不多。但是歼三十一的空重能是米格29K的11.980吨吗？
歼三十一的总设计师孙聪说歼三十一零件数量是三代机的47%，零件数大量减少。我们虽然不能说零件减少了47%，重量也减少了47%，就算减少了20%的重量，也是2.2吨。加上使用上远比米格29多的复合材料蒙皮，我们就算复合材料蒙皮和其他复合材料结构减重有0.8吨，歼三十一的空重应该可以少于米格29近3吨，达到空重8吨的世界超一流减重的水平，因为歼三十一也是世界上首先实现翼身
融合一体化制造的战斗机。沈飞使用这个翼身融合一体化的先进减重技术，最大的目标就是将空重减下来，载油系数加上去。
歼三十一载油7吨，加上武器载荷的7吨，全任务载荷22吨。
别的就不说了，肯定有人现在就看不下去了。我们简单说，歼三十一的转场航程是不带武器的，那么转场载荷就是15吨（不带副油箱哦），对吧？
米格29K带三个1100升的油箱转场3500公里，歼三十一比米格29K 轻3吨，那么，转场航程也应该是3500公里，所以，歼三十一直飞珠海，一点问题也没有。
如果歼三十一零件减少47%，重量也减少47%，加上比铝锂合金轻50%的复合材料蒙皮再减去的重量，歼三十一的空重就是个迷了。
孙聪说为了战胜F35，设计的思想就是“有所为有所不为”，作战半径和航程绝对是“有所为”的范畴。