道路工程施工方案
1、工程概况
车辆段位于洞庭路东侧，第七至第八大街之间建设用地。车辆段道路分有轨道路及普通道路两种。有轨道路设计内容己包含在正线道路设计中，本次设计内容为普通道路工程设计。车辆段普通路面平面布置、场地排水设计、路面下管线埋设均根据站场及其他相关专业所提供资料，道路专业只负责路面结构设计及导轨部分排水设计。
车辆段普通路面为5条，1号路路面宽7.Om，长198.708m；2号路路面宽4.Om，长198.708m：3号路路面宽7.0m，长11l.977m；4号路宽7.Om，长64.947m；5号路路面宽7.Om，长80m；路面宽8.Om，71.9 m。道路总长834.15m。
根据业主要求，车辆段内普通路面及停车场路面采用混凝土，其路面结构组合设计为：C40混凝上面层厚22cm，粗砂垫层厚2㎝，水泥稳定碎石（5%）厚15cm，水泥稳定碎石(4％)厚15cm，石灰粉煤灰土(12：35：53)厚15cm，路面结构总厚69㎝。道路两侧为混凝土平缘石（10×25×49.5㎝）。
2、施工准备
2.1技术准备
2.1.1由于车辆段未进行专门针对道路工程的地质勘察，根据地质勘察报告结论，场地内存在软弱地基。由于开发区内场地均为滩涂地回
填而成，对车辆段及车辆厂普通路面基底进行处理，道床以下50㎝范围内换填碎石，碎石粒径不大于50cm。
2.1.2施工前，全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计单位取得联系。
2.1.3路面基层各结构层主要技术指标如下：
石灰粉煤灰土底基层：压实度≥95％，平整度≤15mm，强度≥0.6MPa。水泥稳定碎石基层：压实度≥98％，平整度≤lOmm，强度≥3.0MPa。
2.1.4路基开工前应全面回复线路中线并固定线路主要控制桩(交点、转点、圆曲线起讫点等)
2.2工程数量及材料用量见下表：
工程数量及材料用量一览表
3、施工方法
主要施工工序：测量放线→开挖土方→换填碎石并排压→石灰粉煤灰土铺筑、碾压、养护→水泥稳定碎石(4％) 铺筑、碾压、养护→水泥稳定碎石(5％) 铺筑、碾压、养护→粗砂垫层→C40混凝土面层→锯伸缩缝→嵌缝→养生及传力杆安装→安砌平缘石。
3.1施工测量
3.1.1 施工前根据图纸和指定的水准点，设置临时水准点。临时水准点应设在不受施工影响的固定物上，用水准仪沿路线方向每100m 设置一临时水准点。
3.1.2 根据施工图纸放出道路中心线，每25米设置一个基桩，施工过程中应对基桩妥善保护。中心桩采用φ8-φ10 的圆木桩制作，桩面用红漆写明桩号，为了控制中心准确位置，而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面钉钉。另外，路面的设计标高可以用红漆画在桩的侧面，写有里程桩号的一面要面向路线的起始方向。
3.2 土方工程
3.2.1 在开挖前3天，将施工方案提交监理工程师审批，其中包括取料场材料试验和协议等资料。
3.2.2 开挖过程中素土等级发生变化时，承包人应测出其分界线，并应将土方分界线绘于横断面图上，与测量记录交监理工程师签认并保管。
3.2.3 土方开挖时，不同性质的材料要区分开，分层开挖、分别堆放，不使其相互混杂，以防好坏材料混杂，不宜使用。
3.2.4 设2台0.6立方反铲挖掘机，各配4台自卸汽车进行土方开
挖。开挖时作好各路段高程控制。土方开挖过程中，应注意场内排水，保证在整个施工期内有良好的工作面。
3.2.5 土方开挖施工要点：
土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
3.2.6 换填碎石
土方工程开挖结束后进行换填碎石,厚度为50㎝, 换填前应清除土层上部漂杂物，摊铺采用大型推土机摊铺，经测量虚铺厚度符合要求后，用推土机排压找平，然后用平地机找平。
3.3 路面工程
3.3.1 石灰粉煤灰土垫层
1、石灰等级标准：石灰有效钙加氧化镁含量，生石灰大于65%，为消化残渣<20%，消石灰50%。
2、机械预拌石灰粉煤灰土
本工程石灰粉煤灰土拌合采用集中拌合法。
（1）石灰粉煤灰土预拌合选择平坦、坚实的场地，在场地上第一次预拌石灰土要适当增加铺灰厚度以确保含灰量。
（2）拌合闷水时充分考虑到攒堆、运输、摊铺、找平等工序的水分损失，保证碾压时有适宜的含水量。到达现场后含水量过低，重新闷水拌合‘以利压实和有足够的水分进行化学反应。
（3）预拌石灰粉煤灰土重点要掌握好“三量”既含灰量、含水量和含土量，使其合于要求：预拌的石灰粉煤灰土存放时间不超过七天，若超过七天要适当加灰重新拌合。
（4）将拌成的混合料运送到现场，用摊铺机松铺厚度摊铺均匀。
（5）找平前先对排压好的石灰粉煤灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，可以满足找平要求；在直线段，找平工作用平地机先路中下铲进行“初平”工作。在平曲线段，平地机由内侧向处侧进行“初平”工作。
（6）“实平”后用平地机将找平段全部排压一遍；排压后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰粉煤灰土，碾压整平。
3、碾压
碾压：整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。采用振动压路机和胶轮压路机联合作业。其压实工艺如下：先用12T胶轮压路机静压1-2遍，然后用振动压路机不开振动排压一遍，振动压路机振压2-3遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实至达到规定为止。碾压时，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧向外侧路肩进行碾压；振动压路机重叠1/3轮宽，胶轮压路机后轮重叠1/3轮宽；静压速度1.7Km/h，振动压路机振压速度2.0-2.5Km/h。
（2）碾压过程中，石灰粉煤灰土的表面应始终保持湿润，表面水分
蒸发过快，及时补洒少量的水；碾压过程中，有软、松、起皮等现象，及时翻开重新拌和，、挖出改换或者用其它的方法处理，使其达到质量要求。
（3）对井周围碾压不到的地方，用立夯振动器等机具夯打密实。
4、养护
（1）完工的石灰粉煤灰土层养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，是它保持在潮湿状态下，常温季节洒水车养护每日不少于4次。
（2）在养护期间石灰粉煤灰土层上除洒水车外不准其它车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在石灰粉煤灰土开放交通严禁履带车通行。
严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。
3.3.2施工中注意事项
灰土施工中应注意以下事项，否则将会给灰土质量造成影响。
3.3.2.1 消石灰随着消解存放时间的延长，其有效钙镁含量随之降低。施工时，往往又不可能及时将已消解的消石灰用完，因此使用时所含钙镁的有效成分下降，如果还按配合比的剂量掺入，灰土的强度将受到影响。为保证强度必须多掺灰才能使灰土中的钙镁含量满足要求。但是，这时的灰土标准容重也要根据新的掺量重新确定，否则，灰土的压实度就不能满足要求。
3.3.2.2 弹簧现象有时也发生，这主要是由于压实时含水量大，或者是含水量过小引起的。一旦发现就应挖开处理，及时晾晒，及时换料，或加水拌和。控制好压实时的含水量就能避出现弹簧。
3.3.2.3 应避免薄层贴补、起皮和夹层的发生。在灰土拌和厚度控制不好时，特别整平工艺不当时，易造成在光面上贴补薄层，这就造成两层结合不好，从而发生起皮脱层破坏。
因此，整平时的排压是必须的，如含水量偏小，压实功能超过土的抗剪力时，表面易起皮开裂。对于这类土，应将含水量提高到比最佳水量高3-4个百分点。在压实工艺上一般是先静压(排压不错轮)，后强振压二遍，根据表面情况适度洒水湿润后再轻压二遍即可，决不可过压。夹层是绝对不允许存在的，哪怕只有薄薄的几毫米，对路面的影响也是非常严重的。
3.4 水泥稳定碎石(4％)、水泥稳定碎石(5％)
3.4.1 灰土层表面平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡，没有松散材料。
3.4.2 施工放样：恢复10m中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石边缘的松铺高程和设计高程。
3.4.3 拌合设备：水泥稳定碎石采用商品成料运至现场，机械摊铺
整形碾压坚实。
3.4.4 拌和要点：配料要准确，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量，拌和要均匀。
3.4.5 调试：在正式拌制水泥稳定碎石前，先调试厂拌设备，使拌制的混合料的颗粒组成，含水量、试件干容重，都达到规定要求。
3.4.6 运送：配备足够的运输车辆，维修好运料道路，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，运距远、气温高时，车上混合料用彩条布覆盖，防止水分损失。
3.4.7 摊铺混合料：摊铺前将下承层顶面拉毛，用推土机、平地机摊铺，摊铺厚度为1.25×20cm=25cm，1.25为松铺系数，20cm 压实厚度。
3.4.8 找平：用平地机初步压平和整型，平地机快速碾压一遍，将局部低洼处用新拌混合料找补平整，用平地机开始整平，测量人员随时检测标高，每10m一个断面，1个断面5个点。
3.4.9 碾压：整型找平后立即碾压，水泥稳定碎石一次碾压成型，用18T以上重型压路机碾压密实。碾压时由两边向中间重叠1/2轮宽的原则进行碾压。直至无明显轮迹，并达到要求的压实度为止。初压时要及时找平，高处铲平、低处挖松，洒水填补混合料，然后再碾压成活。严禁贴铺层找平，压路机不得在刚碾压或下碾压的其层上转弯，调头或刹车。
3.4.10 工作缝处理：在水泥稳定碎石摊铺段末端，挖一条横贯全宽的槽(挖至下承层顶面)槽内放2根与压实厚度等厚的方木，方木的另一
侧用素土回填稳定(回填长3-5m)，然后进行整型和碾压至邻接作业段摊铺后除去顶木，用混合料回填，将原素土人工清理至界外。
3.4.11 调头的处理：当施工机械在碾成的水泥稳定碎石层调头时，采取如下保护措施，在其准备用于调头的10m长的稳定土层履盖一片厚塑料布，然后在其上覆盖约10cm的砂砾进行保护。
3.4.12 养护：保湿养护，养护期不少于7天，养护重碾压结束压实度检验合格后立即开始养护。养护期内除洒水车外，封闭交通。
3.5 C40混凝上面层厚
路面面层为22cm水泥砼路面。水泥混凝土全部采用商砼，做2㎝粗砂垫层后做混凝土路面。施工方法如下：
3.5.1 施工前，应对水泥稳定碎石基层进行检查，确保其养护期、高程、宽度、纵横坡度等符合设计要求。砼施工前要清理基层表面，并确保湿润。
3.5.2首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线在现场核对施工图纸的砼方块线。确定板块分格、分幅及浇筑顺序，测设模板高程和线位。
3.5.3 支模前对地下电缆、自来水、排水管道的埋设，收水井、检查井的位置等进行检查验收，确保地下隐蔽工程全部完成，然后在路基层上洒水养生。
3.5.4 安装模板：模板采用钢模板，接头处用配件拼装牢固，模板
高度与砼板厚相同。安装模板时，按放线位置把模板放在基层上，用钢钎打入基层来固定模板。钢钎间距为0.5-1.0米，对弯道和叉口边缘处，铁钎加密。模板顶面与砼板顶面齐平，与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼用水泥砂浆填塞，以防漏浆。模板顶面用水准仪检查标高，不符合要求时予以调整。立好的模板在浇灌砼以前，内侧涂刷隔离剂，以便拆模。
3.5.5 砼的运输：砼运输采用砼泵车运输。拌和物出料后送至摊铺地点进行摊铺、振捣、做面直至浇筑完毕的允许最长时间由试验室根据水泥初凝时间及施工气温决定。装运砼拌和物的过程中，不应漏浆，防止离析，出料及摊铺时的卸料高度不超过1.5米。
3.5.6 摊铺及捣实：
3.5.6.1 摊铺砼前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整润湿情况，传力杆装置等进行全面检查。砼运至摊铺地点后，直接倒入装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实影响而预留一定的高度，具体数值根据试验确定。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷，防止离析。
3.5.6.2 摊铺好的混合料，应迅速振捣密实，振捣器具有插入式振动器、平板振动器、及振动梁。首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20S，移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。用平板振捣器振捣时，振捣器应重叠10-20厘
米，振捣时间不宜少于30S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
3.5.6.3 砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填用较细的混合料原浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，梁底面要保持平直，弯曲度不超过2mm。
3.5.6.4 提浆，用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀，使表面均匀地保持5-6MM左右的砂浆层，以利密封和作面。
3.5.7 表面整修及防滑处理：
3.5.7.1 机械抹光，圆盘抹光机粗抹能起匀浆、粗平和表面致密作用。通过挤压、研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。粗抹是路面大致平整的关键，应在3米直尺检查下进行，采用高处多磨，低处补浆的方法边抹光边找平，用3米直尺纵横测，保证平整度不大于1厘米。
3.5.7.2 精抹，精抹是路面平整度的把关工序。在粗抹后用滚杠对砼表面进行拉滚，为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向滚拉后还要进行纵向滚拉，同时用3米直尺检查，每抹一遍，用3米直尺检查，反复多次直至平整度达到要求为止。精抹找补用原浆，不得另拌砂浆。
3.5.7.3 防滑处理，路面成型后，为了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，对路面进行防滑处理。防滑处理采用拉毛方法。
3.5.8 伸缝、缩缝、锯缝、嵌缝
3.5.8.1 伸缝、缩缝的施工方法：
⑴伸缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆；缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置伸缝板。
⑵缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定采用支架固定。支架固定传力杆安装方法主要用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物。
3.5.8.2 锯缝的施工方法:
⑴锯缝法施工：当混凝土达到设计强度25％～30％时，应采用切缝机进行切割。锯缝用水冷却时，应防止锯缝水渗入基层和土基层。
⑵锯缝机具：采用调速调厚切缝机。切缝机应有良好的静态和动态稳定性。
⑶锯缝前应检查电源、水源及切缝机组试行运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与锯缝线成直线。
⑷锯缝要求深度为5厘米。事先应按分块图划出锯缝线。锯割时用基准指针对准缝线，让导向轮对准缝线。锯割时导向轮在前，作业时可推、也可拉，由一人在后推一人在前拉，通过锯片中心系绳向前沿缝线
拉行效果较好。锯割时必须用胶管输水对锯片降温，冷却水的压力不应低于0.2MPA，边切边冷却，防止锯片磨损严重。砼板养护期满后，缝槽应及时填缝。为了保证填缝的质量，填缝时应首先清缝，填缝料采用聚胺脂橡胶填料。
3.5.8.3 嵌缝：混凝土板养护期满后，缝槽应及时嵌缝。在嵌缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。灌筑嵌缝料必须在缝槽干燥状态下进行，嵌缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。嵌缝料的灌筑深度宜为3～4cm。当缝槽大于3～4cm时，可嵌人多孔柔性衬底料。嵌缝料的灌筑高度，夏天宜与板面平；
3.5.9 混凝土养护：混凝土路面完成后，应及时进行养护，使砼板在开放交通前具备足够的强度和质量。养护在抹面2小时后砼有相当硬度时开始，采用草帘、草袋覆盖于砼表面，保持湿润状态，养护时间不少于14天。养护期间派专人看护，防止人和车辆等损坏砼板的表面。
4、缘石工程
安砌砼缘石:铺设前缘石下面灰土夯实，按设计图纸复核放线，根据路面尺寸及道路宽度，定出设计高程并标注，路缘石以此为基准线铺设，两节缘石相接处留缝5mm，缘石与路面整体面层间留缝10mm，1:3水泥砂浆挤压后勾缝。
新交通洞庭路试验线车辆段
普通道路施工方案
编制：
审核：
审批：
施工单位：中国第十冶金建设公司日期：2006年6月20日
贵阳市金清路道路工程第四标段道路附属工程施工方案 编制： 审批： 审核： 中建五局金清项目经理部 2011年7月10日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 劳动力计划 (2) 第四章施工工艺及技术要求 (2) 4.1 路缘石安装 (2) 4.1.1 工艺流程 (3) 4.1.2 测量放线 (3) 4.1.3 准备下承层 (3) 4.1.4 路缘石进场 (4) 4.1.5 安砌路缘石 (5) 4.1.6 洒水养护 (6) 4.2 截水沟施工 (7) 4.2.1 工艺流程 (7) 4.2.2 测量放线 (7) 4.2.3 基坑开挖 (8) 4.2.4 垫层施工 (9) 4.2.5 片石砌筑 (9) 4.2.5 抹面及养护 (10)
4.2.6 验收标准 (11) 第五章雨季施工措施 (12) 5.1 技术措施 (12) 5.2 现场布置 (12) 5.3 临时设施及现场施工设备的防护 (12) 5.4 材料处理 (12) 5.5 砌筑施工 (12) 第六章质量保证措施 (13) 6.1 制度措施 (13) 6.2 严格控制质量程序 (13) 6.3 严格奖惩制度 (13) 6.4 严把材料关 (13) 第七章安全保证措施和文明施工 (14) 7.1 安全保证措施 (14) 7.1.1 落实安全生产责任制 (14) 7.1.2 加强安全教育 (14) 7.1.3 边坡防护 (14) 7.1.4 爆破管理 (14) 7.1.5 材料、机械管理 (15) 7.2 文明施工 (15)
--------绿化工程 （经二路至民生路段） 施 工 方 案 建设单位：---------------- 施工单位：------------------- 2012年4月10日
放工组织设计 施工组织设计的编制：应采用文字并结合图表形式说明施工方法：拟投入本项目的主要施工设备情况、拟配备本项目的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
一、施工部署 本工程工期紧，质量标准高，单位时间内完成的工程量大。为了保证景区绿化工程按施工总进度计划进行，我们采取工期倒排计时法，并考虑各方面的影响因素，均衡合理安排工程量，充分利用人力、材料、机械、资金等资源，在时间和空间上做好总体布局，保证按合同工期竣工交付建设单位使用。 第一节工程项目管理目标 1．质量目标 工程—次验收合格；符合国家质量验收标准，争创优质。 2．工期目标 本工程定额工期为1日历天。项目部将在保证质量的前提下，合理安排施工进度，计划总工期为21日历天，即施工工期为：2012年4月10开工，2012年4月30日竣工，总计21日历天。如遇下列情况工期相应顺延 （1）因甲方原因影响工程施工进度，如未按时交出场地，接通水电、甲方变更设计等。（2）不可抗力因素。 3．安全目标 确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故。 4．文明施工目标 确保平顶市绿化工程安全文明施工工地。 5．新技术应用目标 争创平顶山市科技示范工程。 6．服务目标 在工程质量、工期控制、使用功能、回访保修等方面让用户满意。 7．现场环境管理目标
空军学院老校区道路维修工程施工组织设计 目录 第一章：投标总体说明说明 (1) 1、编制说明 (1) 2、编制依据 (1) 3、工程目标 (1) 第二章：工程概况 (2) 1、总体工程概况 (2) 2、工程特点 (2) 3、施工现场准备 (2) 4、技术准备 (2) 5、场地清理 (3) 6、临时设施建设 (3) 第三章：劳动力、机械配备、材料等供应计划 (5) 1、施工动员 (5) 2、劳动力、设备配备 (5) 3、主要施工材料来源、用量及运至现场方法 (7) 第四章：施工组织机构的主要职责围 (8) 1、施工组织机构 (8) 2、人员配置 (8) 3、管理机构图 (8) 4、施工组织机构的主要职责围及施工队任务划分 (8)
5、施工总平面布置说明 (10) 第五章：施工工期安全等承诺 (12) 1、质量目标 (12) 2、创优规划 (12) 3、工期承诺 (12) 4、安全承诺 (12) 5、环保承诺 (12) 6、文明施工承诺 (12) 第六章：进度计划安排 (13) 1、施工部署 (13) 2、进度计划安排 (13) 第七章：主要分项工程的施工方案 (15) 一、雨水排水工程施工方案 (15) 1、施工准备 (15) 2、沟槽开挖 (15) 3、槽底夯实 (15) 4、垫层施工 (15) 5、下管与接管 (15) 6、砌筑检查井 (16) 7、闭水试验 (16) 8、回填 (16) 二、道路工程 (16)
A混凝土道路施工 (16) （一）路基工程 (17) 1、土方开挖 (17) 2、路床 (17) 3、特殊路基处理 (17) （二）路面结构 (18) 1、基层施工 (18) 2、面层施工 (18) B、沥青混凝土道路施工 (19) （一）工艺流程 (19) （二）基底处理 (19) （三）三七灰土100厚二灰结石180厚 (19) （四）沥青混凝土施工 (19) 1、拌和及运输 (19) 2、铺摊 (19) 3、沥青混凝土压实 (20) 4、混合料施工过程中的质量控制 (20) 第八章：保证工程质量措施 (21) 1、建立质量保证体系 (21) 2、项目质量目标 (22) 3、准备阶段的质量控制 (23) 4、质量控制的技术措施 (23)
经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案
a、工程概况 （一）、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目，位于**，是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号；北至人民渠桥K1+057桩号，新建道路全长1057m，道路规划红线是37m，道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口，另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。（二）、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段（K0+000~ K1+057）工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程（K0+000~ K1+057）道路、管线施工图设计第一册和第二册（招标专用）。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范，以及**市、****市的相关法规等。
5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 （三）、编制原则 1、“百年大计，质量第一”的原则 以“百年大计，质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。同时以设备保工艺，以工艺保质量的原则，配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺，以可靠的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，以足够的资源配置，满足施工工期的要求，采取分段组织施工，安排好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，突出重点，均衡生产，力求施工方案优化。
目录 第一章：综合说明 第二章：施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章：主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章：各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章:施工安全保证措施 第十章：现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章:施工现场维护措施 第十三章：工程交验后服务措施 ?第一章、综合说明一、基本情况： 工程名称：＊＊*村道路硬化工程 建设单位：****村 建设地点:****村内主干道路
投标工期:28日历天 二、工程概况: ****村道路硬化工程,主要施工内容是:＊＊村内主干道路15０0米,路宽4米,硬化厚度0．2米，路面现浇混凝土配合比为C２0。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1）项目部的建立:经现场勘查，我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近，采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 （2)生活、办公用电引用附近低压照明电源，安置安全用电设备,由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3）场外运输借用已有道路，开工前与相关部门协调,经许可后方可使用，并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能，满足当地要求。 （4)项目班子的配备：本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术，各部室人员负责日常项目管理工作。 2、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作，作好控制点测设与复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批，审批通过后方可用于施工。 水准点采用精度高的Na2水准仪加密,在加密过程中沿主线每２00ｍ处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点,并且在该点处用红油漆做明显标记，统一编号。布设附合水准路线,检测水准点的闭合差在1２√Lmm(Ｌ以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测闭合差始终超限时,要及时把复
小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 本工程位于阆中市七里新区长安东路，本工程小区室外道路总长2857.43m,由阆中市鼎峰建筑设计有限责任公司设计。 二、工艺流程 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺上→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收 1、填土前，应将基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 2、检验回填土的质量有无杂物，检验是否符合规定，以及回填土的含水量，是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀参入干土等措施；如遇回填土含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3、碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。 4、回填房心及管沟时，为防止管道中心位移及损坏管道，应用人工先在管子两侧同时填土夯实，直至管顶0.5m以上时，才可用蛙式打夯机。 5、回填土方每层压实后，应按规范进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 6、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高
应补土凡低于标准高度的地方，及时依线铲平；度的地方， 找平夯实。 三、质量要求标准： 1、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。 2、回填土的土料必须符合设计要求或施工规范的规定。 3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样确定压实后的干密度，必须满足设计要求。 4、回填土工程允许偏差标高0－-50mm。 四、道路工程： （1）土方工程： 1）路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度。外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。 2）路床修整：外观鉴定碾压无颤动翻浆现象，表面无起皮、波浪现象。 3）路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑肩现象。 4）道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用12t以上的重型压路机碾压轮迹深度不大于5mm。 5）路面：表面处理的基础要坚实、平整、清洁。沥青用量准确，喷洒均匀，嵌缝清洁，扫墁均匀、不重叠。 6）道路缘石安装直顺平整、均匀一致，道牙后背回填密实平整。方砖步道铺装坚实平整，标高符合要求。
道路工程施工方案报审表 工程名称：新乡平原新区市政道路三期工程纬二十九路（第十四标段）编号：
新乡平原新区市政道路三期工程纬二十九路第十 四标段 道 路 工 程 施 工 方 案 河南豫建市政园林工程有限公司 二零一一年十一月 No table of contents entries found.
1 工程概况 本标段道路工程起止点桩号K1+666-K3+256.71，全长1590.71米，道路等级为城市支路。 本工程交通饱和年限为15年，路面设计使用年限为10年，路段设计车速30km/h。标准轴载为BZZ-100。机动车道及混合辅道路面结构总厚63cm，沥青混凝土面层厚9cm，下设两层共36cm 水泥稳定碎石基层，18cm级配碎石底基层。人非混行道路面结构总厚44cm，沥青混凝土面层厚8cm，18cm水泥碎石基层，18cm级配碎石底基层。公交站台结构面层为6cm混凝土条纹步道砖，3cm厚M10水泥砂浆，20cm水泥稳定碎石 2编制依据及原则 2.1编制依据 2.1.1本工程招标文件、答疑文件等。 2.1.2本工程设计图纸。 2.1.3市政道路工程质量检验评定标准。 2.1.4城镇道路工程施工与质量验收规范。 2.1.5其它有关工程技术规范。 2.2编制原则 1.2.1严格执行与本工程有关的国家、行业及河南省制定颁布的现行规范、规程、技术标准和法规文件。 1.2.2响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 1.2.3根据工程实际情况，合理安排施工顺序，确保施工进度、施工工期。 1.2.4制定切实可行的施工方案和质量保证措施，确保工程质量。 1.2.5合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
目录第一部分:施工组织设计 第一篇编制说明和依据9 第二篇工程概况9 第三篇施工进度计划10 第四篇施工平面图布置10 第五篇施工部署12 一、施工准备12 二、项目管理机构13 三、施工力量组织15 四、施工作业班次15 五、建立现场协调会制度15 第六篇主要施工方法及技术措施16 一、道路施工测量2021、道路工程21 (一)、设计概况21 1. 主要技术标准22 2. 道路横断面设计22 3. 路面结构设计22 (1) 机动车道: 22 (2) 非机动车道及人行道23 (二)、施工要求23 (三)、施工方法24 1. 路基土方工程24 (1) 施工准备24 (2) 土方路堑开挖25 (3) 填方路基施工26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28 (1) 准备工作28 (2) 施工要点29 (3) 操作方法30 3. 混凝土路面31 4. 人行道40 5. 沿线设施施工41
三、给水管道工程42 (一)、设计概况42 (二)、施工方法42 1. 管沟开挖: 43 2. 给水管道基础: 43 3. 管道安装方法；43 4. 管道试验47 5. 管道回填48 四、排水管道工程48 (一)、设计概况48 (二)、施工要求49 (三)、施工方法50 (四)、排水管道的闭水试验52 (五)、工艺和安全要求53 五、电缆沟工程56 (一)、设计概况56 (二)、施工要求56 (三)、施工方法57 1. 施工条件57 2. 测量放线: 57 3. 沟槽开挖: 57 4. 基底处理: 58 5. 墙体砌筑: 58 (1) 施工准备: 58 (2) 拌制砂浆59 (3) 操作工艺59 6. 内外壁抹灰60 (1) 基层处理60 (2) 做灰饼(打墩): 60 (3) 基层施工60 (4) 抹底灰60 (5) 装饰面层61 (6) 质量保证措施: 61
施工总结 一、工程概况 龙辉路道路工程，地处阳曲县城东北部。是由阳曲县住建局兴建，太原市市政工程设计研究院设计，太原晋协市政监理有限公司监理，山西喜跃发道路养护建设有限公司承建。 施工起点桩号0+000（X88360.076、Y34048.344）、终点桩号0+670（X88281.914、Y33382.919），全长670m，工程预算造价13620376.86元。 工程自2013年10 月10 日开始施工，并在2013年12月10日按优良工程正式完成。 二、工程地质地貌特征 场地地貌单元属黄土台塬地貌，拟建场地位于太原盆地北部地基复杂程度等级为二级。厂区地震峰值加速度为0.20g，相应于地震本烈度8度，可不考虑液化影响。 场地土基的干湿类型均为干燥。拟建场地为自重湿陷性场地，地基湿陷性等级为级Ⅱ（中等）。湿陷土层为粉土，分布于整个场地，湿陷性土的埋深为10.2-10.8米。 三、工程设计概况 拟建园区支线道路全长670米，红线宽:24米，采用单幅路形式。24米道路断面形式：4.5米（路侧带）+15米（机非混行车道）+4.5米（路侧带）=24米，其中，路侧带：3米（人行道）+1.5米（树
穴带）=4.5米。 机非混行车道采用直线接抛物线型路拱，采用1.5%的横坡，坡向两侧,人行横道坡均为2%的内向坡。树穴布置在人行道上，树穴纵向布置时，以道路路缘石转弯视距三角外整桩号开始布设，并以此按6米的纵向间距布置，道路横坡在交叉口范围内服从交叉口竖向设计。 1、主要技术指标 道路等级：城市次干路 红线宽度 24M 设计速度 40km/h 最大纵坡 2.155% 标准荷载 BZZ-100 最小纵坡 0.3% 设计年限 10年 2. 路面结构形式 A.机非混行车道：沥青混凝土面层13cm（其中粗粒式沥青混凝土8cm，混合料级配采用AC-25，细粒式4cmSBS改性沥青混凝土，混合料级配采用AC-13，1cm沥青表处下封层，）,6%石灰土垫层30cm，水泥稳定碎石底基层34cm(水泥含量3%)，水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量5%)，路面允许弯沉值25.3（0.01mm）。 B.人行道路面结构：花岗岩人行道砖厚6㎝，1:3干性水泥砂浆卧层
目录 1、工程概况 0 1.1 道路工程 0 2、气候条件 0 2.1 气温 0 2.2 降雨 (1) 3、编制依据 (1) 4、施工部署 (1) 4.1 组织准备 (1) 4.2 技术准备 (1) 4.3 施工组织 (2) 4.3.1 施工部署 (2) 4.3.2 施工区域划分 (2) 4.3.3 资源配备 (2) 5、施工方案 (3) 5.1 施工工艺流程 (3) 5.2 测量放线 (3) 5.3 土路基施工 (3) 5.4 塘渣垫层施工 (4) 5.5 C30 砼基层施工 (5) 5.6 沥青混路面施工工艺 (9) 5.7 路缘石安装 ................................................... 1..2. 6、质量保证措施...................................................... 1..2. 6.1 、原材料质量保证措施.......................................... 1..2 6.2 、测量质量保证措施............................................ 1..2 6.3 、土路基 ..................................................... 1..3.
6.4 、塘渣基层 ................................................... 1..4. 6.5 、砼基层 ..................................................... 1..4. 6.6 、沥青路面 ................................................... 1..5. 6.7 、侧平石 ..................................................... 1..6. 7、施工进度计划...................................................... 1..6. 8、安全文明施工...................................................... 1..6. 8.1 安全施工措施 .................................................. 1.6. 8.2 文明施工措施 .................................................. 1.9.
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》 （DBJ08—225—97） 1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称：申江路中修工程 工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口） 工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm 细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。
亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日
一、工程概况 （XXXX～XX）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日）第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。（20**年**月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放左辅道交通，同时施工跨线桥及右辅道。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第四阶段：开放右辅道交通及左辅道两个车道，同时施工左辅道人行道及跨线桥。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第五阶段：开放各车道及人行道交通，并完善道路绿化、照明及相关交通设施。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施（附图4） 1）采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上，钢
管框架规格为2000×1800mm，由钢管焊接组合而成，安置于施工区 域与车辆行驶区域分界线上。 2）在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。 3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4）由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。 5）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。 2、交通维护措施 1）积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。 2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。 3）设多名专职交通协管人员，疏民现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。 4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。 5）本工程施工计划采用单边施工，即以道路中线为界，先施工道路左幅，右幅原有行车道及临时行车道保持原有道路通行能力，等左辅道路面铺装完后，开放左辅道交通，再施工右幅，将施工对交通的影响降到最低。 6）科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。 7）在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理 二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接：5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。
目录 1、工程概况 (1) 1.1道路工程 (1) 2、气候条件 (1) 2.1气温 (1) 2.2降雨 (2) 3、编制依据 (2) 4、施工部署 (2) 4.1组织准备 (2) 4.2技术准备 (2) 4.3施工组织 (3) 4.3.1施工部署 (3) 4.3.2施工区域划分 (3) 4.3.3资源配备 (3) 5、施工方案 (4) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2测量放线 (4) 5.3土路基施工 (4) 5.4塘渣垫层施工 (5) 5.5 C30砼基层施工 (6) 5.6沥青混路面施工工艺 (10) 5.7路缘石安装 (13) 6、质量保证措施 (13) 6.1、原材料质量保证措施 (13) 6.2、测量质量保证措施 (13)
6.3、土路基 (14) 6.4、塘渣基层 (15) 6.5、砼基层 (15) 6.6、沥青路面 (16) 6.7、侧平石 (17) 7、施工进度计划 (17) 8、安全文明施工 (17) 8.1安全施工措施 (17) 8.2文明施工措施 (20)
室外道路工程施工方案 1、工程概况 本工程室外道路工程，主要位于项目的西南侧。本工程主要施工内容包括2.5m宽道路长157.8m、4m宽道路长38.8m、5m宽道路长217.8m，6m宽道路长408.6m、7m宽道路长780.6m，道路雨水井125座。 1.1道路工程 1、本工程道路结构为素土夯实+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式沥青+3cm细式沥青。 2、2.5m宽道路采取单向坡，坡度为1%；其余道路采取双向坡，4m宽道路坡度为1%，5m、6m、7m宽道路坡度均为1.5%。 3、本工程立缘石、平石、道路雨水井盖板材质均采用花岗岩亚光面芝麻灰，其尺寸为立缘石1000mm×230mm×150mm、平石500mm×300mm ×50（30）mm、雨水井盖板500mm×300mm×80mm。 4、道路雨水井做法详见国标图集05S518。 2、气候条件 2.1气温 绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带，季风气候显著，四季分明，雨量充沛，日照丰富，湿润温和。“三大盆地”气候各具特色，局地性小气候资源丰富，但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。常年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-10.1℃，≥10℃的活动积温在5200℃以上，80%保证率为4800℃以上，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期。 初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。
冬季施工方案
目录 一、编制原则 (1) 二、冬季施工特点 (1) 三、施工准备 (1) 四、冬季施工测温 (2) 五、冬季施工措施 (5) 1、砼的冬季施工 (5) 2、钢筋冬季施工 (8) 3、土方的冬季施工措施 (10) 4、砌体工程冬季施工措施 (11) 5、石灰土及水泥稳定碎石工程冬季施工措施 (13) 六、安全与防火 (13)
冬季施工方案 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。 一、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 二、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 三、施工准备 当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 1、成立冬季施工领导小组 组长： 副组长： 组员： 2、组织措施
施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。 一、施工准备 1.1、项目部管理人员及施工队伍组建 我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，项目经理具有二级项目经理资质证书，并有中级职称和同类型工程的施工项目管理经验。其它主要项目管理人员均具有丰富的施工管理经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程的各项要求。 挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参加本工程施工，对特殊技术工种均保证持有劳动局及建委统一核发的操作证及技术等级证书。 1.2、图纸会审交底 工程开工前，项目工程师组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容，施工图纸，施工规范，操作规程以及有关的上级文件和要求，配合业主工程部，召开施工图纸交底会审会议。 1.3、图纸会审 熟悉各工种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况，以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编制出相应的设计疑问材料准备交底资料。 1.4、设计交底 在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。 1.5、施工方案和施工组织设计 根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际情况，编制施工方案和组织设计，施工组织设计必须在工程实施前，公司各级有关部门审核，并由总工程师审批后，报业主项目部监理审批。 1.6、工程控制坐标点及水准点标高的复核与接收 1.6.1、为保证工程定位的准确，在开工前，将及时办好有关工程定位控制坐标点和水准点的移交工作，并进行闭合复核。 1.6.2、对接受的定位控制点坐标和水准点标高办好书面接收手续，并做好记录。 1.6.3、在接收坐标控制点及水准控制点的位置后，建立平面控制网（见工程平面测量控制网图），提交业主、监理方复核。经认可后作为测量、放线、复核的依据，并做好控制点的保护工作，定期复测，确保测量精度。 二、测量放线 根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。
袁州新城平安东路道路工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位：中欧建设发展 编制人：锋 审核：又忠 审批：宋艳武 编制日期：2016年12月20 日
施工组织设计报审表
本表由承包单位填写，经监理单位审批后，建设单位、承包单位、监理单位各存档。施工组织设计、施工方案审批表
目录 第一章编制说明 第一节、编制依据 第二节、编制围 第三节、编制原则 第四节、遵循的规和标准 第二章工程概况 第一节、工程概况 第二节、主要技术标准 第三节、道路设计概况 第四节、本合同段主要工程数量 第五节、道路设计要求 第三章各分部分项工程的主要施工方案 第一节工程特点、难点 第二节施工对策 第四章工程特点、难点及对策 第一节工程特点、难点 第二节施工对策 第五章施工总体部署 第一节、施工部署的总体思路 第二节、施工组织管理机构 第三节、劳动力部署、任务划分及主要技术力量 第四节、施工进度计划 第五节、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备第六节、施工准备与临时工程及施工总平面布置 第七节、后勤保障及紧急处理措施 第六章施工组织方案及技术措施 第一节、施工总顺序流程图 第二节、排水工程： 第三节、道路工程： 第四节、路沿石、人行道施工 第五节、在设计图村道二、增设便道， 第六节、施工技术措施 第七节、道路工程施工技术措施 第七章劳动力进退场计划
第八章施工机械设备进退场计划 第九章确保工期的措施 第一节、施工期间安排措施 第二节、技术措施 第三节、组织措施 第四节、经济措施 第五节、管理措施 第十章质量保证体系及措施 第一节、质量总目标： 第二节、分项质量目标： 第三节、建立完善、全面的质量管理体系 第四节、质量保证措施 第五节、严格执行标准规 第六节、材料试验、检测。 第七节、施工技术交底 第八节、质保资料的整理、存档工作 第九节、确定明确的分项工程质量负责人： 第十一章施工安全保证措施 第一节、安全生产总目标： 第二节、施工安全保证措施 第三节、各项安全措施 第五节、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施 第六节、对防火、防雷的安全措施 第七节、预防工伤事故的安全措施 第八节、施工用电安全措施 第九节、主要分项工程施工操作安全措施 第十二章文明施工与环保措施 第一节、文明施工与环保的目标 第二节、文明施工主要措施 第三节、环保措施 第四节、施工现场文明生产、文明施工 第十三章冬、雨期施工措施 第十四章针对本工程情况采取的特殊措施 第一节、充分发挥劳动力资源丰富的优势，保证工期要求第二节、施工临时便道的铺设
室外道路工程施工方案 一、道路概况 本工程设计主要内容包括：机动车道路、人行道路、植草砖绿化步行道。 主要场地做法如下： 1、机动车道路：沥青混凝土路面(中粒石沥青混凝土路面) （1）50厚中粒式沥青混凝土面层；（2）200厚碎石（或卵石）； （3）300厚3：7灰土或300厚无机混合料；（4）路基碾压，压实系数≥0.93； 2、人行道路：混凝土透水路面砖（混凝土连锁砌块路面） （1）铺置60厚预制异型混凝土连锁砌块，生石灰粗砂扫缝后洒水封缝； （2）30厚1：3干硬水泥砂浆，上撒素水泥；（3）150厚3：7灰土或150厚无机混合料； （4）素土夯实； 3、人行道内侧路牙（花岗石立道牙）； 4、车行道内侧路牙（花岗石平道牙）； 二、道路路基地表清理 1、路基施工前，做好原地面临时排水设施及地下管线勘察，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。 2、正常的路段，路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。认真处理现况路基内废弃的排水设施。现况地表的人工杂填土层主要为建筑垃圾和生活垃圾等非适用材料，经现场确认后清除至良好底层并运至弃土场。 3、清表至基底标高后，如有软土地基和低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，提出处理方案，根据进度情况可按要求厚度分层回填砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。 4、土基压实度标准为：填方路基0~30cm，压实度应≥95%；填方路基30~80cm，压实度应≥95%；填方路基80~150cm，压实度应≥94%；填方路基150cm 以下，压实度应≥92%；挖方路段0~30cm，压实度应达到96%；挖方路段30~80cm，压实度应达到96%。 5、沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压