一个容易被人遗忘的管理技巧
思想家、哲学家不一定是成功的企业家，但是成功的企业家一定要具有思想家、哲学家的洞察力与思维能力。一个企业若能在一个有思想和哲学眼光的企业家的领导下，那这个企业一定是幸运的、富有持久生命力的企业。二十一世纪的企业需要这样的企业家，二十一世纪市场经济的发展更需要这样的企业家，同时，他们也是二十一世纪真正的成功者，我们管这种企业家叫--哲商。
拥有雄厚的资金实力、先进的生产技术对企业来讲是至关重要的，但这些不能保证企业在市场竞争中取得胜利。尤其是在二十一世纪的今天，企业在竞争中能否取胜，越来越决定于经营者的经营、管理思想。正如有句话说的:一种思想可以改变一个时代，同样，一种新的经营管理思想可以改变一个企业的命运。
态度决定高度、目标决定胜负、思想决定出路、胸怀决定规模的管理思想，正是从思想的高度去分析、探讨、管理企业，在企业的经营中不仅仅追求企业的发展，更追求企业家的另一个高度--哲商。
1、态度决定高度--愿不愿意干
“人生最重要的是态度。”人与人之间只有很小的差异，但这种很小的差异却往往造成人生的巨大差异。这种很小的差异就体现在人生的态度是积极还是消极上，巨大的差异却是人生的成功和失败。这是一种由量变到质变的渐进过程，是一种人生观的问题。人的态度变则观念变，观念变则心态变，心态变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则人格变，人格变则命运变，命运变则人生变。成功人士与失败人士之间的差别就在于：成功人士始终用最积极的思考，最乐观的精神和最现实的经验支配和控制自己的人生。失败者刚好相反，他们的人生是受过去的种种失败与疑虑所引导和支配的。
企业中，员工对待工作的态度直接决定着工作效率和质量。实现中，经常能遇到这样一种情境。在某企业的季度会议上——营销部经理说：“最近销售不好我们有一定责任。但主要原因是，对手推出的新产品比我们的好”。
研发经理“认真”总结道：“最近推出的新产品少是由于财务部门削减了研发预算。”
财务经理马上接上解释：“公司采购成本在上升，我们必须削减。”
这时，采购经理跳起来说：“采购成本上升了10%，是由于XXX一个生产铬的矿山爆炸了，导致不锈钢价格急速攀升。”
于是，大家异口同声地说：“原来如此。”言外之意便是：大家都没有责任。
最后，人力资源经理终于发言：“这样说来，我只好去考核XXX的矿山!”
这样的情景经常在不同企业上演着--当工作出现困难时，各部门不是先找自身的
问题，而是指责相关部门没有配合好自己的工作。其实，企业在运作中，并不怕出现问题，就怕出了问题后无人过问，大家装作什么都不知道、什么都没发生过;即使知道出了问题、也相互推诿、扯皮，责任能推就推，事情能躲就躲。最后，问题只有不了了之。很明显这种工作态度只会阻止企业的发展，是企业发展中的大忌讳，作为企业管理者必须下大力气去改变这种工作态度。
在企业的管理当中，对公司的发展存在着这样几种工作态度：冷漠、不遵从、适度遵从、真正遵从、投入、奉献。
持奉献态度的人：衷心为企业的发展而努力，并愿意创造或改变任何必要的“法则”，以全心全意地实现它。持投入态度的人：衷心为企业的发展而努力，愿意在“精神的法则”内做任何事情。真正遵从的人：看到企业发展的希望，按照企业的要求去做所有被期望做的事情，或做得更多，遵从明文规定，像个“好战士”。持适度遵从态度的人：大体上，看到了企业发展的希望，按照要求去做所有被期望做的事情，但仅此而已，是个“不错的战士”。持勉强遵从态度的人：未看到企业发展的前景，但是也不想丢饭碗，不得不做刚好符合期望的事，但别人知道，他不是真的愿意做。持不遵从态度的人：看不到企业发展前景，也不愿做被期望做的事情。“任你苦口婆心，我就是不干。”持冷漠态度的人：既不支持也不反对企业的发展，好像是什么事情都与自己无关。
以上几种态度基本上概括了工作的各种态度。企业的管理者在真正把握了每个人的工作态度后，就可以有目的的组建团队，寻找到把信送给加西亚的人，为企业的高速发展提供支持。前中国国家足球队教练米卢有句话说得好：“态度决定一切。”正因为米卢先生窥透了中国足球发展的症状所在，用了这样简单的一句话，为中国足球改写了历史。企业管理也有此同理。
2、目标决定胜负——干什么
有了目标，内心的力量才会找到方向。盲无目标的漂荡终归会迷路，而你心中那座无价的金矿，也因不开采而与平凡的尘土无异——拿破仑、西尔。
有目标才会成功，因为目标是构筑成功的砖石，是成功的里程碑：目标使我们产生积极性，充满了工作的激情;目标使我们看清使命，分清轻重缓急;目标使我们把握现在，为将来做好准备;目标使我们正确评估自己，并激发我们的最大潜能。
你的过去并不重要，你现在应该怎么做，你明天想要得到什么才最重要。
据统计，世界上70%的人是生活在无目标状态中，只有30%的人树立了自己的目标，而成功的只有3%。立大志成中志，立中志成小志，可如果你连小志都没有，那么你成功的几率有多大呢?
有的人埋头苦干，却不知所为何来，到头来发现追求成功的阶梯搭错了边，却为
时已晚。因此我们务必把握好方向，制定一个切实可行的目标：目标必须是长期的，远大的;目标必须是持定的，具体的;目标必须是可行的，符合实际的。企业的目标就像旗帜，经过战略分析的远大目标会强烈地激发员工的事业心，进而以公司的目标为蓝图，同时为自己构筑实现理想和事业的发展通道。
无论是企业还是个人在制定发展目标时必须根据自身的实际情况，制定出科学性、规范性、尽可能详尽的可执行、可操作的目标，不要漫无目的，望空幻想。
3、思想决定出路——怎么干
大家都知道这样一个故事：一个牧师为了明天的布道工作苦思冥想，为了避免孩子打扰自己，他顺手把一幅世界地图撕碎，撒在地上，然后他让孩子把它重新拼好，他认为这样可以拖延孩子的时间，便于自己思考问题。没有想到，孩子不一会就把地图拼好了，牧师很惊奇，他问孩子是用什么方法，这么快就拼好了地图。孩子说：“世界地图的背面是一个人的头像，我反过来拼，人对了，世界也就对了。”
牧师一下子从孩子的话语中得到明天布道的灵感。是呀，人对了，世界也就对了，思路对了，问题也就解决了。
换一种想法，会换一种心情;多一个思路，会多一个出路。
同一个事实，因为思路不同，看问题的方法不同，就会导致两种截然不同的结果。有什么样的思路，就会有什么样的出路，这就叫思路决定出路。对于普通人，思路决定自己一个人和一家人的出路;对于领导人，思路则决定一个组织，一个地方人乃至一个国家的出路。我们应当从实际出发，看到事情可能发生的各种变化，选择出最适合自己的一条出路。
一个企业能否快速发展，关键是能否找出一条适合企业实际的发展之路。企业管理者素质和水平的高低，关键是看能否找到适合企业的发展思路。思路找对了，就有了发展的出路。思路找错了，不只是耽误一人一时，而是直接影响着企业发展的速度和质量。
企业家在寻找属于企业发展的思路时，要明确一点：思路既是战略，又是战术，企业发展当中需要的是战略与战术的合适结合，不能把对思路的理解单一化。
4、胸怀决定规模——做多大
所谓胸怀，就是一股用尽天下之材、尽天下之利的气度，当然，还包括相当程度的包容——对异己的包容，对陌生的包容，对不如己者的包容。宽阔的胸怀是成功者的基本素质之一。他们的成功绝非仅靠聪明才智，更重要的是他们人格魅力吸引了一大批优秀人才，影响了每位有志员工。他们的胸怀像大海一样宽广而有容，无论遇到多大的挫折和困难，都泰然处之。只有这样，才能形成一种从广大处觅人生的态度，
把生命的境界扩大，把事业做大。在你宽阔的胸怀之下，你并没有强求别人怎么做，别人却主动为你考虑，尽心尽力为你做到最好，这就是胸怀带给你的回报。
德不广者不能使人来，量不宏者不能使人安。参加美国研制原子弹的曼哈顿计划领导小组成员都是一流的专家，他们都有别人所不能及的特长，把他们和谐的组织在一起，并且为了同一个目标而毫无怨言的奉献，的确不是一件容易的事情，杜鲁门总统一开始把这个任务交给了德国一位杰出的化学家，虽然那位德国化学家才能出众，但是他缺少与人合作的心胸，最后杜鲁门总统把这个任务交给了被称为“原子弹之父”的奥本哈默，奥本哈默凭着出色的组织才能，更重要的是靠自己宽阔的心胸把数万位科学家组织在一起，研制出了世界上第一颗原子弹。
同样，企业家的胸襟与企业的规模成正比。凡是胸怀宽广，以诚待人的企业家，企业规模都很大，并且效益都很好，留在企业里的人才也都是最优秀的、最适合企业发展的人才;而小富即安、量小难容的企业家，则会造成人才流失，规模狭小，最终导致企业走向没落。所以，要作一个成功的现代企业家，不断地修炼自己的胸怀则是至关重要的，而且胸怀是一个可以通过逐步的修炼去改变的，企业家的胸怀更是在众多的困难挫折、不理解、委屈当中不断的开阔起来的。
以上四种企业管理思想，是企业管理中的主线，也是管理企业的四大基本管理思想，在二十一世纪的市场竞争中，谁把它与企业发展适合的结合起来，谁经营的企业将会具有更大的市场竞争力，因为二十一世纪企业间的竞争更体现在经营管理者在管理、经营思想上的竞争。
附：管理者的倾听技巧（事半功倍）
举例：设想一幕发生在你公司管理者和雇员之间的交流场景：
A(雇员)：B，现在的工作状况让我很失望。一切都不如我的预期。
B(管理者)：看来你对此已经有不少想法了。说来听听!
A：噢，生产方面我们已经滞后了一个星期，我们的供货也没有按时到达。我感到陷入困境而不能自助。而且，当我想从你那里获得一些帮助的时候，总是找不到你。
你刚刚看到的是一个关于倾听的例子。倾听，也许是一名成功的管理者应该具备的最至关重要的素质。
上面的一段对话中，B正是在尽力消除谈话双方的误解、建立一种彼此友好、互相尊重的协作关系。这是建立在他对其他人的态度中包含以下价值标准的基础之上的：我对我的举动、情感和行为负责。我无法改变他人，唯一能改变的只有我自己。控制自己不对他人妄下论断。允许他人和自己平等相处。这些价值标准使B能够投入地倾听、开放地交流、不以个人标准评判他人的行为，并能为其情感和行为承担责任，而
这也反过来增强了他周围员工的自尊。
相反地，如果B表现为自我保护，坚持自己在所有事情上正确无误，断定A是一个诉苦者，那么他所营造的将是一个疏远、抵抗的氛围。可以想象那种倾听行为所导致的后果将是如何的严重。
倾听是一种技巧
倾听往往被认为当作听见，这是一种危险的误解，会导致有效的倾听是一种与生俱来的本能的错误看法。结果，管理者很少致力于学习发展倾听技巧，不知不觉地就忽略了这一重要的交流功能。平均而言，作为听者，人们只有35%的效率。有效倾听的缺乏往往导致错失良机，产生误解、冲突和拙劣的决策，或者因问题没有及时发现而导致危机。
有效的倾听是可以通过学习而获得的技巧。认识自己的倾听行为将有助于你成为一名高效率的倾听者。按照影响倾听效率的行为特征，倾听可以分为三种层次。一个人从层次一成为层次三倾听者的过程，就是其沟通能力、交流效率不断提高的过程。
下面是对这三个层次的描述：
层次一：在这个层次上，听者完全没有注意说话人所说的话，假装在听其实却在考虑其它毫无关联的事情，或内心想着辩驳。他更感兴趣的不是听，而是说。这种层次上的倾听，导致的是关系的破裂、冲突的出现和拙劣决策的制定。
层次二：人际沟通实现的关键是对字词意义的理解。在第二层次上，听者主要倾听所说的字词和内容，但很多时候，还是错过了讲话者通过语调、身体姿势、手势、脸部表情和眼神所表达的意思。这将导致误解、错误的举动、时间的浪费和对消极情感的忽略。另外，因为听者是通过点头同意来表示正在倾听，而不用询问澄清问题，所以说话人可能误以为所说的话被完全听懂理解了。
层次三：处于这一层次的人表现出一个优秀倾听者的特征。这种倾听者在说话者的信息中寻找感兴趣的部分，他们认为这是获取新的有用信息的契机。高效率的倾听者清楚自己的个人喜好和态度，能够更好地避免对说话者做出武断的评价或是受过激言语的影响。好的倾听者不急于做出判断，而是感同身受对方的情感。他们能够设身处地看待事物，询问而不是辩解某种形式。
层次三的倾听者在内心总结已经传递的信息，质疑或是权衡所听到的话，或者有意识地注意非语言线索。他们的总体宗旨是带着理解和尊重倾听。层次三上的有效率的倾听在形成积极经历方面起着主要作用。
在前面的例子中，B在倾听的第三层次上很好地回应了A。将倾听的层次三的特征描述记住后再读一遍那篇对话，你会发现B是如何阐明这些特征的。
学会高层次的倾听
倾听对管理者至关重要。当员工明白自己谈话的对象是一个倾听者而不是一个等
着做出判断的管理者时，他们会不隐瞒地给出建议，分享情感。这样，管理者和员工之间能创造性地解决了问题，而不是互相推诿、指责。
大概80%的人只能做到层次一和层次二的倾听，在层次三上的倾听只有20%的人能做到。如何实现高层次的倾听呢?
作为有效率的倾听者，通过对员工或者他(她)所说的内容表示感兴趣，不断地创建一种积极、双赢的过程。这种感情注入的倾听方式鼓励员工的诚实、相互尊重、理解和安全感，也鼓励员工建立自信，反过来促进他们的自尊。
移情式倾听的原则
专心通过非语言行为，如眼睛接触、某个放松的姿势、某种友好的脸部表情和宜人的语调，你将建立一种积极的氛围。如果你表现的留意、专心和放松，对方会感到重用和更安全。对说话者的需要表示出兴趣。
记住，第一层次上的倾听意味着你带着理解和相互尊重进行倾听。
以关心的态度倾听。
像是一块共鸣板，让说话者能够试探你的意见和情感同时觉得你是以一种非裁决的、非评判的姿态出现的。不要马上就问许多问题。不停的提问给人的印象往往是听者在受炙烤.
表现的像一面镜子。
反馈你认为对方当时正在考虑的内容。总结说话者的内容以确认你完全理解了他所说的话。
避免先入为主。
这发生在你以个人态度投入时。以个人态度投入一个问题时往往导致愤怒和受伤的情感，或者使你过早地下结论，显得武断。
使用口语。
使用简单的语句，如呃，噢，我明白，是的，或者有意思等，来认同对方的陈述。通过说说来听听，我们讨论讨论，我想听听你的想法，或者我对你所说的很感兴趣等，来鼓励说话者谈论更多内容。
遵循这些原则将帮助你成为一名成功的倾听者。养成每天运用这些原则的习惯，将它内化为你的倾听能力，你会对由此带来的结果感到惊讶的。
2018年发展对象思想汇报范文【三篇】 【篇一】尊敬的党组织：被确定为发展对象近一年来，我在党组织的关心和帮助下不断进步和成长，让我充分感受到党组织这个大家庭的团结和温暖。在党支部和老党员的帮助下，经过一年来的学习，我在思想意识上和言谈举止上都得到了提高，各方面已经更加成熟，为了进一步接受党的教育，提高自己的思想，现将我近一年来的情况向党组织汇报：古人云：“玉不琢，不成器;人不学，不成才。”浅显的比喻却很好地揭示了学习的重要性。我主动加强政治学习，利用业余时间认真学习党史和党章，了解我们党的光辉奋斗史，从而更加珍惜现在的生活，坚定正确的政治方向;及时学习党中央颁布的决策和决议，在思想上和党组织保持高度一致。同时，我也加强学习领悟党的执政建设的意义和重要性，把这种思路和自己的工作有效地结合起来，调整自己的工作方法并提高自己的工作效率。通过对理论知识的学习，树立正确的牢固的世界观、人生观，加强自己的责任感和使命感，提高自己的工作动力以及学习和生活的动力。通过这一系列的学习，我提高了自己的政治思想水平，更加坚定了对共产主义的信念，并且懂得了理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于稳固的理论基石。特别是通过党组织的培养教育，党的章程的学习以及参加党内各项活动，使我坚定了共产主义信念，加深了对党的认识，增强了自己的党性，从而进一步认识到做一个合格的共产党员，不仅是组织上入党，更重要的是思想入党。另一方面，作为党员，沟通能力和表达能力是非常重要的。党员有义务密切联系群众，向群众宣传党的主张，宣传是我们党和团结群众和发动群众的重要方法和途径。党员必须学会做思想工作，学会思想上的沟通和交流才能便于别人帮助发现自己的问题。我注意从平时做起，从小事做起，不怕苦不怕累，脚踏实地，认真工作，经常向老党员和同事学习经验、交流心得，认真关心国家大事，在日常生活中处处以一名党员的标准来严格要求自己和激励自己。但自己也存在着诸多的不足，如和党支部思想交流不够，新的岗位上的业务和管理能力有待进一步加强。总之，在这段时间里，我在党组织的关怀培养下，认真学习、努力工作，政
中国汽车后市场发展现状分析 市场快速增长 近年来，随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长。 2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球第一并再创历史新高，蓬勃发展的汽车市场的背后，是庞大的汽车“后市场”产业。每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车“后市场”行业正迎来巨大的市场空间。 在汽车行业内有一个“1：8”的规律，即每生产1元的汽车，将产生8元的汽车后市场价值。在发达国家，汽车整体利润中20%为整车销售利润，20%为零部件供应利润，而其余的60%均在汽车售后服务领域中产生。换句话说，汽车后市场利润一般是汽车销售利润的三倍。中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》表示，到2015年底，中国汽车的保有量已突破1.7亿辆，每年的汽车销量均超过2000万辆。汽车的维修养护等后期需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场。截至2015 年底，全国汽车后市场的规模就已突破8000亿元。 由于市场潜力巨大，不少资本都看中了这片蓝海。自2014年以后，中国汽车后市场迎来了大规模的资本入驻。当年我国资本市场上有关汽车行业的相关投资达到150多件，其中多数投资在新能源汽车市场及汽车后市场两个领域。与前一年相比，2014年在汽车后市场方面的投资频次增加了9倍以上。而在2015年以后资本的涌入速度还在进一步加快。 资本再一次向汽车后市场密集出手。例如，上汽集团倾力打造的中国汽车后市场O2O电商平台“车享家”宣布获得了A轮融资，资本规模达亿元级别。京东商城与北迈网签约，推进汽车零配件数据标准化进程，优化汽配供应链，深挖汽车后市场B2C的需求；阿里巴巴集团旗下的汽车后市场平台车码头也正在加大开店速度，加速市场布局。 行业发展形势 中国汽车后市场规模约8000亿元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局迈入2016年“合纵连横”的阶段。 1、消费以4S店及连锁店为主认可O2O模式 汽车维保渠道集中在4S店及连锁店，一线城市除广州外维保主要渠道均为4S店，其他城市连锁店比例相对较高。 买单主体影响渠道选择。有车险理赔的支撑，车主倾向于选择4S店；更换轮胎及油漆钣金等类别，自
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
目前中国汽车后市场服务的发展现状及趋势 一、中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车工业正处于快速发展时期，不管是产量仍是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。 与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后，中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车产业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封锁走向开放，国外一些提高前辈的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私家汽车消费比重逐年进步，有关专家估计，因为海内市场需求量大，私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是说，在整个汽车工业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下，车辆使用4年到9年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状 目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性 我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但因为种种原因，所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误，给企业发展带来严峻的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模，才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低 中国汽车后市场在发展过程中，因为长期受政府的行政干涉干与而不能完全进入市场，人力资源的不足和人才培养体系不健全等，成为我国汽车后市场向前推进的瓶颈。这也是行业总体服务水平差的一个主要原因。当然服务意识及服务能力的欠缺也是导致服务水平差的一个主要原因。属于第三工业的汽车后市场中所涉及的各行业，“服务”即为它们所能提供应社会的“产品”，在以质量保证为条件的品牌化经营战略中，服务质量的低下必定使企业不能进行品牌化经营。面临即将带着着名品牌大举进入我国的国外同行，海内企业不能形成自己的品牌，在激烈的竞争之初无疑是先失一招。 1.2.3市场秩序混乱
中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快
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一、中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车工业正处于快速发展时期，不管是产量仍是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。 与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后，中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车产业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封锁走向开放，国外一些提高前辈的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私家汽车消费比重逐年进步，有关专家估计，因为海内市场需求量大，私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是
说，在整个汽车工业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下，车辆使用4年到9年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状 目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性 我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但因为种种原因，所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误，给企业发展带来严峻的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模，才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低 中国汽车后市场在发展过程中，因为长期受政府的行政干涉干与
中国汽车行业排名世界第一赶超美国 ? 中国汽车行业突飞猛进，或将赶超美国成为世界第一大汽车强国。 中国汽车工业协会昨日发布2009年国产汽车产销统计结果：去年国产汽车产销突破1350万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。这也是中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。 轿车对车市贡献度56％ 统计显示，2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30％和46.15％。乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11％和52.93％，乘用车销售首次超越千万辆门槛；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％，结束了去年以来出口下滑导致销售低迷的状况，从工程用车恢复增长之后，商用车全行业也得到了好转。 2009年轿车对车市的贡献度达到56％，上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。从2009年3月至2009年12月，我国汽车产销连续十个月达到百万辆水平，主要是受《汽车产业调整振兴规划》出台的影响，在减免购置税、汽车下乡、淘汰黄标车等政策出台后，汽车市场开始复苏。 乘用车成车市增长主力 美国汽车调查中心最新的统计数据显示，尽管近期美国车市有所复苏，但从全年来看，受金融危机影响，这个长期的世界第一汽车消费大国继2008年汽车销量大幅萎缩之后，2009年继续下滑至1043万辆，比2008年减少近280万辆，同比下降21％。 按车企来看，2009年上汽集团继续一马当先，全年销量272万多辆，一汽集团194.4万辆，东风汽车189.8万辆，重组后的长安汽车186.3万辆。四大集团总销量占全国的60％以上。在轿车企业中，上海大众以72.8万辆的销量夺得年度总冠军，上海通用以不足1000辆的差距紧随其后，一汽大众以66.9万辆的销量位居季军。 乘用车已成为车市增长的主力。中国乘联会的统计数据显示，2009年最后一个月，国内乘用车销量高达111万辆，同比增长84.8％。由于小排量乘用车今年购置税的优惠幅度有所减小，不少车企对今年的市场不放心，在去年底车市需求旺盛的情况下突击生产销售，不少生产线在去年12月份基本24小时运转。 今年产销或超1640万辆 对于本月初车市稍显平淡的现象，业内人士称不用担心，因为春节前夕历来是乘用车销售的火爆期，预计车市会先冷后热。如果今年没有不利政策出台，国际油价仍维持在85美元以下，国内汽车产销或将超过1640万辆，继续保持世界第一。 但中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，国内汽车平均单价相对较低，税后为13万元人民币，而美国接近3万美元。从汽车销售总收入来比较，中国与美国还有一定差距。 中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。预计我国汽车工业在今后十年里仍将呈现一个快速增长的发展态势。我国目前只能说是全球产销量第一，还没有成为全球汽车强国，我国汽车工业技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。 据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，去年12月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车与进口汽车价格均呈稳中略涨态势。
汽车后市场发展战略分析 在我国，经过十年黄金时期的发展，汽车前端市场已逐渐成为不逊色欧美的较为成熟的市场。但是，相比于欧美国家伴随汽车市场发展起来的汽车后市场单元，我国在汽车后服务市场上仍然存在较大的问题。这一切源于我国汽车后市场行业障碍的阻挠以及后服务企业的薄弱。汽车后市场的薄弱也恰恰是所有有志于分享汽车后市场蛋糕企业的机会。在薄弱之时把握机会，发展自身实力，在市场成熟之际便形成行业壁垒，因而当前是HD集团不可不重视的黄金时期。然而，欲为HD集团在汽车后市场筹谋，不可忽视HD集团在汽车后市场所面临的内外部环境。在本章，将会对汽车后市场环境进行分析，进而分析HD集团内部组织情况。最后，简要介绍HD集团产业链集聚情况以及欧美国家汽车后市场成熟模式，作为HD集团汽车后市场发展战略的规划。 1 HD集团汽车后市场外部环境分析 在前文理论回顾部分已经论述，战略规划前对于外部环境的分析最终着眼于总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析三大方面。对于总体环境的分析是为了放眼威力，对行业分析的重点是在于了解影响企业在行业内盈利能力的条件和因素，而对竞争对手的分析是为了预测竞争对手的行动、反应与意图。在此，本节主要将外部环境分析分为总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析。 1.1.汽车后市场总体环境分析 总体环境由企业外部的方方面面构成。虽然这些因素对于企业的影响各不相同，但是对于总体环境的认识的努力，必然会转化为企业对环境变化、趋势、机会和威胁的洞察。 政策因素。2014年是汽车后市场充满戏剧性的一年，就在这一年，汽车后市场实现了从无人问津的二级市场到资本趋之若鹜的投资风口的“逆袭之路”。造成这一切的根源始于由交通部牵头，十部委共同发布的《关于促进汽车维修业转型升级和提升服务质量的指导意见》。这一步文件最核心的变化在于在原有的汽车后市场“原厂配件模式”之外，政策还允许并鼓励“同质配件模式”。这一变化意味着原有的汽车后市场竞争格局打破与市场力量的动荡。政策的反垄断将带来整个产业链上下游产商利润分配格局的变化，原有的利益蛋糕被打破，后市场的盈利能力持续改善，汽车后市场将引来新一轮的洗牌。产业链利润再分配的行业背景下，一众汽车后市场上的企业与组织必将面对百舸争渡、千帆竞发的局面。除此之外，《机动车维修管理规定》的修订版于2016年1月1日正式实施；《汽车
当今中国汽车行业发展趋势 如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。 在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。 对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。 第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。 第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。 第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。 第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。 合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优 中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。 争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件
发展对象思想汇报精选范文 引写一篇优秀的发展对象思想汇报是不容易的。下面是xx为大家精心整理的关于，欢迎阅读! 一 尊敬的党组织： 自从被列为发展对象后，我便从政治学习中接受了党的教育，系统地了解了党的历史、性质、奋斗目标、建党宗旨、组织制度和组织原则等基本知识。通过不断的学习和实践，使我对党的认识水平有了更深一层的提高，更进一步理解党的基本路线、方针、政策等的真正含义。使我在工作、学习、生活等各方面有了更加明确的方向和目标，更加坚信共产党的最终目标共产主义的社会制度终将实现。下面我将忠诚、老实地向党汇报近期的工作、学习、思想等方面情况。 我一直以为，一个人要在社会上实现他的人生价值，必须不断地付出努力，工作兢兢业业，为社会创造财富。作出的努力不能是盲目的，必须有正确的方向指引。争取加入中国共产党，在党的领导下，为实现共产主义，全心全意为人民服务，是我在上学时就已经明确了的人生方向。上研究生以来，我更加坚定了这一信念。我不断地以这一目标鞭策、鼓励自己，使自己对工作始终保持信心和干劲。虽然我学习中会遇到很多难题，但我并不因此而感到灰心或气馁，而是
虚心地向老师和同学请教，并利用业余时间加强实践，注意积累工作经验。我认为只有这样勤奋学习，理论应用于实践，才能进一步提高自己的工作能力，体现出党全心全意为人民服务的宗旨。临毕业了，尽管目前我是一名应届生，缺乏许多社会经验，但我不会因此灰心，更应该信心满满，首先应当以马克思主义理论武装好自己的思想，关键还要我们个人是否能够坚持信念，是否能够保持兢兢业业的工作态度。 工作不忘学习，要边工作边学习，我很赞成这个观点，且一直也是这样做的。但要保证两者能沿着正确的目标和方向前进，就必须不断加强思想政治修养。自提交入党申请书以来，除了自党学习党章外，我还经常阅读有关党建、党史及党员先进事迹的书籍和报刊等，不断加强对党的路线、方针政策的认识和理解。通过不断的加强思想政治修养，使我在工作和学习等各方面都有了更大的动力，更加明确工作和学习的目的，而不盲目;使我在改革开放的浪潮中能分清好与坏、正与邪;自觉抵制西方资本主义腐朽思想的侵蚀，对薄熙来等几个大的政治事件有正确清醒的认识，自觉抵制了不良意识的侵害，从而树立起正确的人生观--共产主义人生价值观，它是以人民利益为中心，为社会无私奉献的价值观。 以上是我在学习、工作、思想等方面的汇报，为了以后能一如继往地、再接再励地做得更好，我决心要做到：把为人民谋利益的良好愿望同学习工作统一起来;把为人民服务
中国汽车后市场现状及发展趋势 （一）、汽车后市场现状综合分析 2012年以来，我国汽车流通业得到较快发展，对引导生产、扩大消费、促进国民经济平稳较快发展发挥了重要作用。汽车流通规模不断扩大，新车销量连续四年全球排名第一。与此同时，我们也注意到，2011年以来，新车销售增速明显 放缓，汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长的发展阶段。 据估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40帝50%个别细分行业的利润甚至可以达到100祢200%尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。在发达国家市场，汽车的 销售利润约占整个汽车业利润的20%零部件供应利润约占20%其他60%勺利润是在服务领域中产生的，也就是说，售后服务利润一般是整车销售利润的3 倍。 而目前国内汽车市场的销售额中，服务所占的比重还比较小，这也说明汽车服务市场有很大的上升空间。
未来汽车后市场紧俏的人才：后市场营销人才、汽车维修养护人才、汽车金融、 保险服务人才、汽车租赁人才、汽车改装市场人才、网络市场人才（高度重视，对未来的市场影响重大），在这里所需的人才，既不是专家级别的人才，也不是各行各业领军人物，而是大量制造业、流通业、服务业在开发、生产、销售、服务一线的精英。 （二）、国内汽车电子市场现状及发展趋势分析 汽车电子市场呈现新变化，从国内汽车电子的细化市场来看，这些变化包括：由丁汽车电子动力控制系统普及率非常高，增长点较少，增长速度比较平■缓，市场份额将逐步下降；底盘和安全控制系统应用较多，所以未来几年这一市场发展将快速增长；随着消费者对丁车辆舒适性的追求不断提升，车身电子产品的普及率将不断提高，车身电子市场将得到较快发展；随着汽车信息和娱乐系统产品和服务的不断完善，以及市场进入门槛较低的原因，车载电子市场也将获得快速发展。 中国汽车电子市场发展路径，中国的汽车电子产业做大做强，首先是选好突破口，加大政府扶持力度。当前我国发展汽车电子产业的突破口应集中在拥有自主知识 产权的载货车、客车和中低档轿车等领域。在这些方面，本土汽车电子企业拥有一定的市
豪华车在的发展前景 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
豪华汽车在中国汽车市场的前景分析 摘要：随着中国经济的持续发展国民收入的增加，中国汽车市场风生水起，速度出人意料。在这种发展势头下，大多国际豪车已经看准中国市场的发展前景，顶级豪华车也渐渐加入这个商圈，想分一杯羹。同时为了响应中国的国情，从大排量发展成小排量，从而细分市场。但是，强势多头地进入这个市场，却容易引发价格战，豪华车市场前景还有待商榷。 中国改革开放的30年是中国经济快速发展的30年，也是汽车文化和消费高速发展的30年。随着国民财富不断增长，豪华车市场成为中国最后一块未充分发掘的热土。由于中国居民收入贫富差距悬殊，富人更要一辆代表个性的车，新生代车主已经摆脱了中国人过去“低调、怕露富”的传统思想，他们更爱炫耀，购买豪华汽车，更能体验驾驭乐趣、享受生活和刺激。豪华汽车在一般的中国人心目当中，代表的是一种权力和尊严。一旦人们获得成功，有大量的财富可以支配的时候，而豪华汽车刚好是用来诠释成功和权利的最好的东西，甚至于百万级的跑车更是汽车业顶尖时尚的象征。因为它代表的是一种富足、休闲、惬意的生活方式，不少懂得享受人生的财富精英们还是把它视作此生必将拥有的心爱玩具。 什么是豪华车？在大多数老板姓眼中，奔驰、宝马、奥迪正是这类豪华车的代表。其实，豪华车不仅仅只有这些。在一些知名车展上，上百万的车随处可见，五六百万的宾利、阿斯顿·马丁法拉利或者是上千万的劳斯莱斯限量版都傲然挺立在展台上。再看看国内的车展，例如北京车展、成都车展，即使没有上千万的车，可是800多万的车也亮晃晃地展现在世人眼中。如此昂贵的车，到底有人去购买吗？正如前文所说，现在所谓的豪华车已经不仅仅是供人欣赏的概念车，其品牌的多元化也渐渐渗透到高消费层次，豪华车不再是梦想。 纵观豪华汽车在中国的销售情况，自1994 年进入中国大陆市场以来,沃尔沃已经建立了30 多个销售中心,2004年在中国销售的进口沃尔沃汽车达到近3000 辆；价格高达300万人民币的法拉利跑车和玛莎拉蒂跑车，一年只生产4000多辆。2005年在中国销售了100辆，2006年增加到200辆；售价近300万的宾利汽车自2002年北京车展进入中国以来，销售业绩出乎意外的好。连续两年夺得亚太区(除日本以外)销量第一，在中国的销量仅次于美国、英国和日本；以奔驰的相关数据来看：2007年,梅赛德斯-奔驰的轿车新车销量为129万辆,同比增长2%。其中,梅赛德斯-奔驰品牌轿车共计销售119万辆,同比
精选文档 未来中国汽车美容行业发展趋势及前景 我国汽车美容的迅速发展和已经存在的很成熟的一些经营模式，使近两年消费者的消费理念逐步成 熟，比如，镀膜已成为汽车美容界最关注的话题，其内容包括有机硅镀膜、玻璃纤维镀膜、物理镀膜、电泳镀膜。从简单的洗车——车蜡——封釉——镀膜，国内汽车美容行业进入一个不断升级的阶段，由于汽车美容养护业的巨大市场不断吸引商家进入，从而推动了整个市场的前进。国内汽车美容行业已经走过了起步阶段，汽车美容项目前出现多样化，高端化的趋势，因此，有企业推出“星级美容”的概念。汽车美容的高技术含量使今后汽车美容业发展得更加迅速，美容项目的更新，美容技术的不断升级已经成为很重要的课题。我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现，国外一些汽车美容公司纷纷将产品投放中国市场，在全国范围内办起了连锁店，并造就了一支汽车美容大军，从业人数逐年增加，汽车美容业呈现出一片繁荣景象。据市场研究了解，我国汽车美容市场蛋糕虽大，但市场竞争仍是十分的激烈。汽车美容养护行业的现状是消费者认识不成熟、企业经营不规范、缺乏专业人才、行业无标准等。绝大多数街面店先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。 汽车美容是经济高速发展、汽车文化逐渐彰显、人们消费观念不断进步的产物。在西方发达国家，在汽车保修行业中汽车美容业所占的比重要超过 85% 。目前，我国私人汽车的保有量已经超过4000 万辆，我国已经成为轿车消费大国。汽车大规模进入普通家庭为我国汽车美容养护行业开辟了巨大的市场。 改革开放以来，我国汽车工业得到了长足发展。随着人们生活水平的提高，汽车已经成为很多普通家庭的日常出行工具。汽车数量的迅猛增长，为我国汽车美容行业提供了广阔的发展空间。汽车美容也逐渐成为一种时尚，汽车美容养护业作为一种新兴产业正在崛起。与发达国家相比，我 国汽车美容市场还不够成熟，缺乏正规的品牌、完善的服务，但只要有正确的 精选文档
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中国汽车市场现状及未来发展趋势 摘要：受到欧债危机的影响，全球经济动荡，作为实体的支柱产业的汽车行业也受到了影响。本文介绍了2012年中国汽车市场前两个季度的汽车产销情况，反映了中国当前的汽车市场的现状，同时结合全球汽车行业的发展状况预测中国汽 车市场在未来一年里的发展趋势。 关键词：中国汽车市场产销现状发展趋势 正文： 一、世界和中国汽车产销量的总体情况 1.世界汽车产销情况 德国大众集团 2012年1-8月 大众全球汽车销量出色中国销量居首 为了追赶丰田汽车的全球销量，大众集团今年推出了许多重磅车型，严重刺激了全球市场的销量。2012年8月份，大众集团在最大单一市场中国销量约为23万辆，去年同期的销量为19万辆，同比增长约21%，达到两成以上的同比增幅，在7月增长速度放慢之后回归5、6月份的水平。今年1至8月份，大众汽车集团在中国市场总销量为174万辆，而去年前8月累计销量为148万辆，同比增长17.9%。 在中国等市场的支撑下，亚洲市场前8个月销量同比增幅同样达到17.9%，从168万辆增长到198万辆。德国本土市场，大众前8个月累计销量为792,300辆，较2011年前8个月的761,100辆同比增长4.1%，和此前基本相当。德国以外的西欧地区仍然为下降趋势，从133万辆同比下跌5.8%至125万辆。 中东欧区域增长依然强势，由340,800辆增加25.2%到426,800辆。欧洲整体销量为247万辆，比去年同期的243万略增长1.7%。大众集团在北美市场前8个月从429,800辆同比增长24.5%至535,200辆。其中380,000辆来自于美国市场，较之去年同期的285,000辆同比提高33.3%。南美市场去年前8个月619,600;辆，今年同期678,600 辆，同比增9.5%。 2012年1-8月在中国销量174万辆，中东欧区销量426,800辆，德国本土销量79万辆，拥有如此销量业绩的大众，取代丰田成为全球第一大汽车集团只是时间问题。 德国奔驰 根据德国戴姆勒奔驰公司昨日公布的数据显示，2012年9月份奔驰品牌在美销量为23,156辆，同比增长7.0%，去年同期销量为21,645辆。2012年1-9月，奔驰品牌在美累计销量为191,618辆，同比增长12.7%，去年同期的销量为170,037辆。 梅赛德斯9月在美销量（包括精灵smart和凌特Sprinter销量）共计25,980辆，同比增长8.7%；前9个月累计销量为214,331辆，同比增长16.7%，去年同期销量为183,690辆、
2019年入党发展对象思想汇报 ----WORD文档，为便捷高效，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整编的范本，欢迎借鉴参考阅读和下载，您的努力学习是为了更美好的未来！ 【篇一】 自从被列为发展对象后，我便从政治学习中接受了党的教育，系统地了解了党的历史、性质、奋斗目标、建党宗旨、组织制度和组织原则等基本知识。通过不断的学习和实践，使我对党的认识水平有了更深一层的提高，更进一步理解党的基本路线、方针、政策等的真正含义。使我在工作、学习、生活等各方面有了更加明确的方向和目标，更加坚信*的最终目标——共产主义的社会制度终将实现。下面我将忠诚、老实地向党汇报近期的工作、学习、思想等方面情况。 我一直以为，一个人要在社会上实现他的人生价值，必须不断地付出努力，工作兢兢业业，为社会创造财富。作出的努力不能是盲目的，必须有正确的方向指引。争取加入中国*，在党的领导下，为实现共产主义，全心全意为人民服务，是我在上学时就已经明确了的人生方向。上研究生以来，我更加坚定了这一信念。我不断地以这一目标鞭策、鼓励自己，使自己对工作始终保持信心和干劲。虽然我学习中会遇到很多难题，但我并不因此而感到灰心或气馁，而是虚心地向老师和同学请教，并利用业余时间加强实践，注意积累工作经验。我认为只有这样勤奋学习，理论应用于实践，才能进一步提高自己的工作能力，体现出党“全心全意为人民服务”的宗旨。临毕业了，尽管目前我是一名应届生，缺乏许多社会经验，但我不会因此灰心，更应该信心满满，首先应当以马克思主义理论武装好自己的思想，关键还要我们个人是否能够坚持信念，是否能够保持兢兢业业的工作态度。 工作不忘学习，要边工作边学习，我很赞成这个观点，且一直也是这样做的。但要保证两者能沿着正确的目标和方向前进，就必须不断加强思想政治修养。自提交入党申请书以来，除了自党学习党章外，我还经常阅读有关党建、党史及党员先进事迹的书籍和报刊等，不断加强对党的路线、方针政策的认识和理解。通
?2010年汽车行业发展前景 核心提示：中国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。有专家预测，到2010年，汽车用品的市场规模达将到1900亿元。 中国国内汽车用品市场综述 一、市场综述 汽车用品是汽车后市场三大板块之一，也是目前中国发展最快、前景最好的行业之一。 中国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。有专家预测，到2010年，汽车用品的市场规模达将到1900亿元。巨大的市场潜力是推动中国汽车用品行业高速发展的关键因素。这也使中国汽车用品市场的国际化竞争将愈演愈烈，众多高科技企业看好中国的汽车用品市场，纷纷挤入竞争行列。 目前国内汽车用品市场上呈现如下几大特点： （一）市场集中度高 目前汽车用品市场主要集中在广东、北京、上海等地区，广州的永福路汽车用品市场是国内最大的汽车用品集散地，汽车音响、防爆膜、润滑油、轮胎等产品的国际知名品牌在上海或是北京设有办事机构，随着汽车行业的不断发展，汽车用品行业将深入内地，武汉等华中地区，哈尔滨等东北地区，西南等地区都会有一个明显的进步。 （二）产品参差不齐 汽车用品大体上可以分为两类：一种是需要专业技师安装的产品，例如音响、防爆膜等，这类产品除了产品本身需要专业的技术外，它的安装和售后也需要专业的技术支持，“三分产品，七分安装”，重在售后服务。另一种是车主可以自行安装的小饰品，例如香水、座椅垫、座套等，这类产品技术要求不高，重点在于突出汽车的个性，起美观装饰作用，是随着私人汽车数量的快速增长而成长起来的，处于刚刚起步阶段。前一类汽车用品市场上多是以进口品牌占主导，暴利主要出现在新产品上，由于消费者对产品的不了解，经销商加价情况十分严重；而对于出现较早，消费者比较熟识的产品，例如音响产品，价格已经趋于合理。 （三）细分市场特点