贵隆高速沥青砼路面施工专项
管理办法
审核部门：
编制人员：
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
目录
一、施工驻地建设 (3)
二、冷，热拌和站的建设 (3)
三、碎石加工场建设 (5)
四、施工准备 (6)
五、下卧层验收与准备及其重点 (7)
六、级配碎石底基层 (8)
七、水泥稳定碎石基层 (14)
八、透层，同步碎石，粘层 (20)
九、沥青混凝土面层 (24)
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
贵隆高速沥青砼路面工程施工专项管理办法
牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，强化工程质量意识，建立健全各级质量保证体系，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，制定严格的路面质量管理措施，落实质量责任制，对施工过程进行有效控制和管理，不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。杜绝发生重大质量事故和一般质量问题，消除路面质量通病。为加强贵隆高速公路项目建设的路面工程质量管理，强化全员质量意识，使贵隆高速公路路面工程质量管理制度化、规范化、程序化、确保贵隆高速公路总体项目工程质量等级达到预期目标，特制定本管理办法。
一、施工驻地建设
1.驻地选址满足安全，实用，环保的要求，以工作方便为原则，具备便利的交通
条件和通电，通水，通讯条件。
2.可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并
满足工作、生活需求。自建房屋标准最低为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。
3.宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员。办公，
生活用房建筑面积和场地面积应满足办公和生活需要，办公区，生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化。
4.驻地办公用房应实用、美观、隔热、通风、防潮。为推行高速公路建设信息化
管理，驻地办公室应并入网络，并配备相应的办公设备及相关软件。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
5.驻地生活用房建设应体现以人为本的理念，项目部生活用房建设标准应不低于
施工工区生活用房的建设标准。各单位生活用房应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地、医疗室等。
二、冷，热拌和站的建设
1.水稳拌和站场地面积不小于15000m2，沥青拌和站场地面积不小于33000m2,。
拌和站位置应根据工程集约化施工生产的要求，统筹规划，合理选址，避开塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害处。场地道路用水泥砼硬化处理或先用水泥稳定碎石混合料处理后再加铺一层水泥砼。场地周围应合理部设排水设施。储料仓硬化时仓底应设置≦3%的排水坡度。
2.储料仓应根据设计文件或习惯安排4~6个料仓，一般分为0~5mm，5~10mm，
10~20mm，20~30mm等标准划分。料仓隔墙根据场地大小进行规划，用浆砌片石等砌成2~5m高的隔墙，并用7.5#砂浆抹面，料仓上方需架设雨棚。储料仓碎石的堆放应注意层层堆放，以避免集料的离析。严禁料车直接将集料从料堆高处直接往低处倾倒卸货。
同级粒径但不同料源生产的集料严禁堆放一起。
3.冷拌站采用理论生产能力≥400t/h，自带加水设备的强制式拌和机，每台冷拌
机配置2-4个水泥储罐。热拌机采用4000型及以上的间歇式拌和机，热拌机必须安装打印机，并能逐盘打印。冷，热拌机都必须经有关部门强制检定合格后方可使用，使用过程中应不定期进行检定，以确保计量的准确。冷，热拌和机冷料斗上方都需架设雨棚，冷料斗之间需设置高度≦50cm的隔板以防串料。
4.冷，热拌和站储料仓都应设置醒目、清晰、正确的标志标牌，水泥储罐应设置
风缆，且都必须安装防雷电设施。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
5.场站临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定，并按“临
时用电”章节相关标准设置；场站消防设施应满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》的有关规定，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养。
6.场内道路安排合理，尽量避免运集料车辆，运混合料车辆，装载机等机械运行
的交叉，避免造成安全事故。
7.对沥青砼拌和时所用燃料应选择燃烧充分、不易产生浓烟的高效燃料，严禁
使用渣油，避免产生大量的浓烟和粉尘对空气质量造成严重污染，做好料场的文明施工。
三、碎石加工场建设
1.根据岩石性能，石料的岩性（密度）、强度、吸水率等应符合路面施工的技术
要求。
2.爆破作业应取得当地相关部门的批准，特殊工种人员应持证上岗。炸药运输、
储存和使用方法应符合《爆破安全规程》（GB6722-2014）及危险品管理的相关规定。
3.对岩体断面上的表层植被，覆盖土，软弱夹层，风化岩等应清理干净，石料装
运过程中，严禁泥土，风化石、树皮草根等杂质混入。
4.宜建立专门的石料分拣堆放场地，并进行场地硬化处理。
5.碎石加工采用联合破碎机，由给料机，破碎机，筛分机，输送机组成，产量≦
300t/h。
6.在石料开采及集料加工过程中，应有专人进行检查，防止风化石、泥块、杂草
等不适材料进入生产线。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
7.集料加工过程中，在每次开机前对破碎机，振动筛、除尘器、皮带运输机等进
行检查，对筛面的完整性、成品集料的粉尘含量进行控制，发现问题及时处理。如发现集料质量波动较大时，应停止生产，并检查排除生产设备、工艺等环节存在的问题。
8.碎石加工场应将各级料的出料口拉开适当的角度和距离，场地受限的还应建立
适当高度的隔离墙，防止在出料口串料。
碎石的技术指标要求
碎石的技术指标表观相对密度（g/cm3）压碎值(%) 针片状（%）吸水率（%）底基层／≤30 ≤20 ／
基层／≤22 ≤18 ／中，下面层≥2.5 ≤28 ≤18 ≤3.0 上面层≥2.6 ≤26 ≤15 ≤2.0
四、施工准备
1.承包人进场后，应按合同文件要求组织人员，设备进场，以满足施工要求。
2.承包人必须建立施工质量保证体系，推行全面的质量管理、IS09001质量管理
体系，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任人档案，落实质量责任制。
3.路面工程开工前，应做好设计文件等交底工作，对设计中存在的问题及建议，
应及时以书面形式提请设计单位答复。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
4.承包人进驻工地后，应按规定路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进
行相应测点的加密。
5.编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28天内完成施工组
织设计的编制工作。
6.承包人应在开工准备工作就绪后，编制完整的《总体开工报告》，内容包括：
施工准备、施工组织设计、试验室建设、进度计划、质保体系、安全体系建立情况等。
各分项开工前，也须编制《分项开工报告》。
7.在正式施工前，承包人应对所有参加施工人员分层次组织技术培训。培训内容
包括：施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护等。
8.路面施工前，应做好水泥、沥青、集料等各项材料的采购，并根据工程进度，
保证主要材料供应。各结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，其中基层集料满足5-7天的施工用量需求，面层集料应达到结构层所需要总量的60%以上。
五、下卧层验收与准备及其重点
1.路面施工承包人应参加业主与监理组织的路基、桥梁工程的验收，验收合格后
须办理移交手续。
2.路基、桥梁验收应按照设计及规范要求，执行《公路工程质量检验评定标准》
（土建工程）。桥梁工程验收的重点检查水泥铺装层（或整体化层）纵断高程及横坡度、水泥砼铺装层（或整体化层）表面裂缝和桥面排水系统；路基工程验收重点是纵断高程、横坡度、弯沉值，其中，弯沉检测是重中之重，验收时应加大检测频率。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
3.针对广西天气多变且雨水多，对已交验的路基应马上铺筑，而不能立即铺筑的，
应采取措施进行覆盖及保护措施。
六、级配碎石及底基层
1.级配碎石、底基层碎石技术指标要求：压碎值≥30%，针片状≥20%。原材料
按0~3mm,3~5mm,5~10mm,10~20mm，20~30mm标准分档。
2.底基层及级配碎石混合料级配范围见下表
方孔筛
尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075
液限
（%）
塑
性
指
数
通过质
量百分
率（%）
100 85~100 65~85 42~67 20~40 10~27 8~20 5~18 0~10 ＜25 ＜8
底基层及级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内，以保证混合料的压实。
3.确定级配碎石及底基层配合比，并出具试验配合比报告。
4.铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石及底基层试验段，确定以下主要项目：
（1）用于施工的集料配合比例。
（2）混合料的松铺系数。
（3）确定标准的施工方法。○1合适的拌和时间○2集料含水量的增加和控
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
制方法○3压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数○4拌和、运输、
摊铺和碾压机械的协调和配合。
（4）通过试验段的铺筑，需进行总结，对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工。
5.垫层、底基层的正式铺筑：
（1）在摊铺底基层之前，应对路基进行整形、压实、清除浮土及杂物，路基顶面高程应符合规范要求，否则应进行处理。路基顶面要求平整，密实，无
松软和坑槽现象。摊铺之前，如路基干燥，应适当洒水湿润。
（2）在路基顶面施工放样，恢复中线，直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线，关好模板。基准线设置后，需要安排专
人负责不断检查，支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠正。
（3）级配碎石混合料的拌和根据试验路确定的配合比，略大于最佳含水率的含水量进行拌和。当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。
（4）运输车辆载重>15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆，以保证摊铺的连续性。运输车装料时，车辆应前后移动位置，先装前面，再装后
面，最后装中间。这样来回挪动，使装料均匀，减少离析。运输车装混合料后
应用苫布覆盖，以防水分散失。运输车辆应尽量慢速，匀速前进，严禁急转弯，
急刹车。
（5）混合料的摊铺采用水泥稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机，必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置。可以采用1台大型摊铺机，也可
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
采用2台小型摊铺机成梯队形式同时铺筑。摊铺前，应对熨平板进行拉线校核，
若熨平板有变形应及时更换或校正；调整好熨平板的初始仰角，一旦确定熨平
板工作仰角后，摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不作调整。
（6）布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。厚度越大，集料粒径越大，布料螺旋与熨平板距离应调大。布料螺旋器高度的调节，由于
摊铺基层，底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位。
（7）摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关，避免摊铺机时停时开，时快时慢，保持摊铺机匀速的铺筑。一般速度为0.8~2.5m/min。摊铺机连续均匀供料，
螺旋布料器匀速转动，合理选择夯锤的振幅和频率。
（8）运输车卸料时，应缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机。挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完
毕后立即离开，同时第二辆运料车倒退，离摊铺机20～30cm时停止挂空挡，同
时准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业。在摊铺
过程中摊铺机的料斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析。要有专人指挥运料
车倒车、停车、倒料，同时要注意机械周边的安全。
（9）在摊铺机前，有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位，以免影响平整度。在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析
部分，用新的混合料填补。
6.碾压：
（1）在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则。
（2）碾压程序应按试验段确定的方法进行，碾压时，应重叠1/3轮宽。各中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实。
（3）碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。宜按照稳压（静压）→弱振→强振→稳压收面的工序进行压实。
（4）严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。出现拥包时，应铲平处理。
（5）压实后表面做到平整均匀，无轮迹。施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测。
7.接缝处理：
（1）当采用梯队摊铺时，纵向接缝应一次碾压密实。如有间隔时间较长的纵向接缝，应留一定的宽度暂不碾压，在后续摊铺后跨缝一次碾压密实。
（2）横向接缝应与路面车道方向垂直设置。按以下方式施工：
○1压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜
○2第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的底基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，定出垫层离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分
混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。
○3压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。
○4碾压完毕，接缝纵向平整度应符合相应的要求
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
8.养生及交通管制：
（1）级配碎石、底基层在施工完毕后宜禁止车辆通行。
（2）施工完成后应尽快安排上覆层施工。
（3）级配碎石垫层不宜过冬。必要时应采取措施，保证级配碎石不发生冻坏现象。
（4）养生方法：采用土工布覆盖养生时，应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石底基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒
水车应在另幅行驶，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，
以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水
泥稳定碎石基层表面湿润。在保养7d内应保持基层处于湿润状态。
9.级配碎石、底基层施工控制要点：
（1）原材料的检验严格按照《公路路面基层施工技术规范》的有关规定进行。
（2）混合料级配严格控制在《路面工程施工图技术交底文件》规定的上下限范围内。级配检验宜在拌和机输送带上取样进行检验，以保证取样的代表性。
（3）交验路基时控制好高程，弯沉。
（4）铺筑时，底基层线形要平顺，碾压时，控制好含水率，并控制好压实度，厚度。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
下面是《公路路面基层施工技术规范》对底基层的质量控制和施工技术指标的要求：外形尺寸检查项目、频度和质量标准表
工程类别项目频度
质量标准
高速公路和
一级公路
一般公
路
底基层纵断高程（mm）
高速公路和一级公路每20延米1个断
面，每个断面3~5个点
+5，-15 +5，-20 厚度（mm）
均值
每1500~2000m26个点
-10 -12 单个
值
-25 -30 宽度（mm）每40延米1处+0以上
+0以
上
横坡度（%）每100延米3处±0.3 ±0.5平整度（mm）
每200延米2处，每处连续10尺（3m
直尺）
12 15
质量控制的项目、频度和质量标准
工程类别项目频度质量标准
无机结合料底基
层
含水量
据观察，异常时
随时试验
在本规范规定范围内级配
据观察，异常时
随时试验
在本规范规定范围内
拌和均匀性随时观察无粗细集料离析现象
压实度
每一作业段或不
大于2000m2检
查6次以上
96%以上，填细碎石以固体体积率表
示，不小于83%（设计文件要求≥
98%）
塑性指数
每1000m21次，
异常时随时试验
小于本规范规定值（设计文件要求
小于8%）
承载比
每3000m21次，
据观察，异常时
增加试验
不小于本规范规定值
弯沉值检验
每一评定段（不
超过1km）每车
道40~50个测点
95%（二级及二级以下公路）或
97.7%（高速公路和一级公路）概率
的上波动界限不大于计算得的容许
值
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
七、水泥稳定碎石基层
1.水泥稳定碎石基层碎石技术指标要求：压碎≧30%，针片状≧20%。原材料
按0~3mm,3~5mm,5~10mm,10~20mm，20~30mm标准分档。
2.半刚性基层所用的水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h，终
凝时间在6小时以上。
3.水泥稳定碎石基层混合料级配范围如下表
方孔筛尺
31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 寸（mm）
通过质量
100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3 百分率
（%）
基层级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内，以保证混合料的骨架密实结构。
4.确定水泥稳定碎石基层配合比，并出具试验配合比报告。根据配合比报告拌置
一定数量的混合料，以确定混合料碾压时的有效延迟时间。
5.铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石底基层试验段，确定以下主要项目：
（1）用于施工的集料配合比例。
（2）混合料的松铺系数。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
（3）确定标准的施工方法。○1合适的拌和时间○2集料含水量的增加和控制方法○3压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数○4拌和、运输、摊铺
和碾压机械的协调和配合
（4）确定每一作业段的合适的长度。
（5）通过试验段的铺筑，需进行总结，对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工。
6. 基层的正式铺筑：
（1）在底基层检验合格后，摊铺之前，对预铺筑段落刷水泥浆。
（2）在底基层顶面施工放样，恢复中线，直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线，关好模板。基准线设置后，需要安排
专人负责不断检查，支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠
正。
（3）基层混合料的拌和根据试验路确定的配合比，略大于最佳含水率的含水量进行拌和。当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。
（4）运输车辆载重>15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆，以保证摊铺的连续性。运输车装料时，车辆应前后移动位置，先装前面，再装后
面，最后装中间。这样来回挪动，使装料均匀，减少离析。运输车装混合料后
应用苫布覆盖，以防水分散失。运输车辆应尽量慢速，匀速前进，严禁急转弯，
急刹车。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
（5）混合料的摊铺采用稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机，必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置。可以采用1台大型摊铺机，也可采用2
台小型摊铺机同时铺筑。摊铺前，应对熨平板进行拉线校核，若熨平板有变形
应及时更换或校正；调整好熨平板的初始仰角，一旦确定熨平板工作仰角后，
摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不在调整。
（6）布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。厚度越大，集料粒径越大，布料螺旋与熨平板距离应调大。布料螺旋器高度的调节，由于
摊铺基层，底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位。
（7）摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关，避免摊铺机时停时开，时快时慢，保持摊铺机匀速的铺筑。一般速度为0.8~2.5m/min。摊铺机连续均匀供料，
螺旋布料器匀速转动，合理选择夯锤的振幅和频率。
（8）运输车卸料时，应缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机。挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完
毕后立即离开，同时第二辆运料车倒退，离摊铺机20～30cm时停止挂空挡，同
时准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业。摊铺机
的料斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析。要有专人指挥运料车倒车、停车、
倒料，同时要注意机械安全。
（9）在摊铺机前，有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位，以免影响平整度。在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析
部分，用新的混合料填补。
6.碾压：
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
（1）在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则。
（2）碾压程序应按试验段确定的方法进行，碾压时，应重叠1/3轮宽。各部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实。
（3）碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。宜按照稳压（静压）→弱振→强振→稳压收面的工序进行压实。
（4）严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。出现拥包时，应铲平处理。
（5）压实后表面做到平整均匀，无轮迹。施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测。
7.接缝处理：
（1）纵缝，两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实。
（2）横缝，○1水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h,则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝○2
横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面○3压路机碾压完
毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施
工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开3m直尺的点作为接
缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
摊铺○4压路机沿横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常
碾压○5碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相应要求。
8.养生及交通管制：
（1）碾压完毕，经质量检查合格后，立即开始养生。
（2）养生方法：采用土工布覆盖养生时，应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒水
车应在另幅行驶，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，
以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水
泥稳定碎石基层表面湿润。在保养7d内应保持基层处于湿润状态。
（3）上基层的养生也可采用喷洒透层油来养生。
（4）在养生期间应采取隔离措施封闭交通，禁止车辆通行。
（5）下基层施工结束后7天后即可进行上基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过30d。
9.施工控制要点：
（1）水泥，集料质量检测项目及频率按下表执行。
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
材料种类
控制项目 控制标准
检测频率
水泥
细度 满足JTJ 034-2000的
规定
不大于每批300t 检测
1次
安定性
水泥初凝时间 水泥终凝时间 胶砂强度 集料
压碎值 集料≧每2000m 3检
测1次 粗集料针片状
液限
塑性指数 粗集料＜0.075mm 颗
粒含量 细集料＜0.075mm 颗
粒含量
（1） 混合料级配检验在拌和机运输带上取样，抗压强度检验在施工现场取样。
（2） 除用滴定法检测水泥剂量的要求外，还应进行总量控制检测。要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算水泥剂量的一致性。
（3） 压实度检测应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到测点全部合格为止。
（4） 水泥稳定碎石混合料的控制内容按下表执行
项目 质量要求或允许差 检查频率 取样/试验方法
矿料级配，与设
计标准级配的差（%）
0.075mm ±2
1次/2000m 2 拌和机输送带上取样
≤2.36mm ±4 ≥4.75mm ±7
（5）施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查，要求如下：
工程类别项目频度
质量标准
高速和一级公
路
一般公路
基层
纵断高程（mm）
高速和一级公
路每20延米1
个断面，每个断
面3~5个点
+5，-10 +5,-15
厚度
（mm）
均值每
1500~2000m26
个点
-8 -15 单个值-10 -20 宽度（mm）每40延米1处+0以上+0以上横坡度(%) 每100延米3处±0.3 ±0.5
平整度
每200延米2
处，每处连续10
尺
8 12
连续式平整度
仪的标准差
（mm）
3.0 /
八、透层，同步碎石封层，粘层
1.透层：
（1）在基层碾压成型，表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒透层油，如基层表面太干燥，宜用洒水车适当洒水湿润。宜用智能型洒布车喷洒透层油
以保证喷洒均匀，有花白遗漏处应用人工补洒。透层油渗透深度≦5mm，透层
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
沥青混凝土路面施工方案 （一）施工准备 1、技术准备 （1）制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 （2）计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 （3）各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） （4）沥青混合料的试验报告。 （5）分项工程开工报告。 2、人员准备 （1）现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作。 （2）配备完整的沥青混凝土路面施工组织机构。 （3）按照施工组织设计确定沥青混凝土路面施工的人员安排。 3、机械设备准备 （1）要求能满足本工程摊铺的现场所需的机械设备。 （2）要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂。 4、材料准备 （1）沥青混凝土料源的选择与定购。 （2）沥青混凝土材料的质量控制。 5、施工现场准备 （1）下承层的准备。 （2）测量放样，安装路缘石。 （二）试验段施工 1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。 2、试验段在施工路段上试验，具体施工段与甲方、监理工程师协商确定。 3、试验段的意义 （1）试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。 4、实施试验段的目的 （1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 （3）通过试铺确定以下各项： a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。 b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。 c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 d.确定松铺系数、接缝方法等。 （4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 （5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。 （6）确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 （7）全面检查材料及施工质量。 （8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。 5、试验段的实施 （1）在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准。 （2）在路段上选择100-200m长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等。 （3）松铺系数的确定：在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后按等厚放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间。 （三）施工程序、工艺及规定 1、技术交底及业务培训 （1）组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。 （2）技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。
沥青混凝土路面施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械铺筑施工。 2 施工准备 2.1 材料 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 2.2 机具设备 2.2.1 主要机械设备 2.2.1.1 履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 2.2.1.2 压实机械：6?14t双轮钢筒振动压路机，16?20t轮胎式压路机,1?2t手扶式小型振动压路机。 2.2.1.3 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.2.2 施工及检测工具 2.2.2.1 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 2.2.2.2 检测工具：3m 直尺、测平机、核子仪、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。 2.3 作业条件 2.3.1 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.3.2 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 2.3.3 沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 2.3.4 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 2.3.5 施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 2.4 技术处理 2.4.1 调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。 2.4.2 沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 2.4.3 对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 3操作工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作方法 3.2.1 测量放线：参照本册公路与城市道路工程施工测量工艺标准”（忸101 ）测放。 3.2.2 沥青混凝土混合料的运输。 3.2.2.1 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 3.2.2.2 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青
工程 施 工 方 案 施工单位: 日期：年月日
目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作： (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺： (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排： (9) ● 5.2确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施： (11) ● 6.3确保环境保护的措施： (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施： (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)
第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 （1）沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青茂名生产的标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 （2）粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 （3）细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 （4）填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。
沥青施工方案 一、工程技术标准及工程概况 路面结构为沥青路面，路面结构层次为：6cm AC-20C中粒式沥青混凝土+4cm AC-13细粒式沥青混凝土。 二、施工安排情况： 经检查合格并得到许可方可进行施工。 三、主要机械设备 名称单位数量 双光轮振动压路机台1(2台) 15吨三轮压路机台1 摊铺机7m宽台1 沥青拌合设备（自拌 座1情况下） 自卸汽车辆15 沥青洒布车台2 四、沥青施工工艺流程
沥青混凝土面层施工工艺流程
五、沥青混凝土的拌制和运输 混合料拌制取样进行试验后，与实验室的配合比进行比较，两者基本吻合，下一步施工可依照配合比拌制。 间歇式拌和机每盘拌和时间为30~60S，以沥青混合料拌和均匀为度。 混合料出厂温度控制在130~160oC，检测油石比符合沥青混合料配合比要求。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无白花、无粗细料分离和结团成块等现象。 每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料应禁止出厂。 沥青混合料用自卸车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液。 运至摊铺地点的混合料温度不低于130oC。 六、混合料的摊铺、碾压 1.现场作业条件 ⑴各种施工机械已就绪施工人员已全部到位。 ⑵联结层已全部验收合格，道牙、雨水口、检查井的附属构造物均已安砌符合要求，雨水口周围碎石料已达到坚实、平整、洁净、干燥的要求。 ⑶现场道路畅通，各种测桩齐备，为加强对路面平整度和高程的控制，测设备高程控制网。 2.混合料摊铺 ⑴控制沥青混合料的摊铺温度不低于120oC，温度达不到的坚决不使用。
⑵根据试验段测出沥青混合料摊铺厚度。 ⑶机械摊铺应与道牙保持10cm以上的间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。 ⑷相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。 ⑸机械摊铺是将摊铺、搂平、初压3道工序由摊铺机一道工序完成。因此，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整度至关重要，是保证工程质量的关键一环，就位、运行、停机均由专业人员严格处理。 3．混合料碾压 ⑴碾压从两边开始，并在纵向平行于道路中线进行，三轮压路机每次重叠宜为后轮宽的一半，双轮式压路机每次重叠宜为30cm左右，逐步向路拱碾压过去。 ⑵当用梯队法或当接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后接着常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采取纵向行程平行于中线的方法，从低边向高边推进。 ⑶初压时用双光轮振动压路机，初压1.5—1.7km/h（1档），碾压4遍，至稳定无显著轮迹。 ⑷终压时用15T三轮压路机碾压6遍，碾压速度为2.0—2.5 km/h(2档)。 ⑸压路机应均匀行驶，不得在新铺混合料上调头、刹车、转弯并让主动碾和主动轮靠着摊铺机碾压，碾压应连续进行直到所有论迹都全部消失为止。 ⑹压路机无法压实的路边缘和雨水口等部位采用人工夯锤、热络铁补充
沥青砼路面 施 工 工 艺 桥梁隧道维护公司 2013年9月5日
目录 一、施工准备工作 二、拌和及其运输 三、摊铺及碾压 四、接缝、修边和清场
沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 （七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 （一）拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
沥青混凝土路面施工工艺及方法 （1）施工程序 沥青混凝土路面施工工艺流程图见图。 沥青混凝土路面施工工艺流程图 （2）施工方法 1）施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③ 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），在边线外侧0.3～0.5m 处每隔5～10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 ④ 对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，集料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 压实度检测 制定改进措施 机械选型与安装 机械检修 机械试运转 配合比调试 试机拌和 沥青混合料生产 沥青混合料试验 基层检测验收 测量放样 路缘石安装 喷洒透层油 试验段施工 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 料场选择 材料性能鉴定 沥青砼配合比设计 监理人批准配合比 路面成型检测
2）沥青混合料的拌和 ①各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 ②设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。 ③拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内。 ⑤出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3）混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4）混合料的摊铺 ①根据路面宽度选用1～2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 ②底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。 ③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断 地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 ④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。 ⑥采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～30m。前后两台摊铺机轨道重叠5～10cm。 ⑦在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 ⑧在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 ⑨摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5）混合料的压实 ①压路机采用2台双轮双振压路机及2 台15t 胶轮压路机。 ②混凝土料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合有关规范的要求。初压：采用双轮双振压路机静压1～2 遍，并紧跟摊铺机进行。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振
沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）。 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 （一）工程承包范围： 本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 （二）工程简介： 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程，项目起点于XXXXXXXXXXXX，经XXXXXXX，终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里，设计技术标准为XXXXXXX级公路，路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽XXXXm，路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm 水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、
分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 （一）施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制； 2.每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 3.经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准； 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，
沥青混凝土路面施工方案 本工程为汝城县中医院院内环形道路，长度约520米，其中7米宽道路约8 0米，9米宽道路约440米，路面结构从下至上依次为素土夯实，600厚石屑基 层夯实，150厚砂石层，150厚6%水稳层，200厚C30厚砼，50厚粗粒式沥青混凝土，30厚细石粒沥青混凝土。采用花岗岩道牙，规格为280*1000*120。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、.道路路基工程施工 ⑴表土清理与掘除 ①本工程清表工作应根据现场实际情况进行掘除，清除表土不适宜土方，具体清挖深度应根据实际情况进行，具体施工时应满足业主和监理要求的清除深度。清除的表土应集中堆放，运至指定地点外弃。 ②硬化路面拆除采用破碎炮、挖掘机、推土机、运土车等施工机械，进行拆除及清挖，并集中装车外弃。 ⑵不适宜材料的挖掘 表土清理完成后及时对路基断面进行复测，请监理验收。对于清表后路基范围内的软土等不适宜材料，按监理要求进行挖、运、弃、回填处理。 ⑶路基挖方 ①路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖时要做好排水设施，保证路槽内不积水。 ②开挖路槽距规定标高差5—10cm时，应注意根据不同土质预留碾压虚高。 ③整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方，一般应根据各段实测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 ④纵横断面标高允许误差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，超挖部分不得采用薄层贴补方法找平，挖方材料可再利用到其他指定的地方。认定为非适用材料或项目监理指示予以废弃的挖方土清运出工程施工现场，不得将废弃土放在现场堆放。 ⑷路基处理 一般路段路基挖方至路床设计标高后，由于土质和含水量等原因，当土基回弹模量达不到设计要求时，应按设计要求对土基进行处理。 （5）路床修筑平整及碾压 ①土路床的整修应在挖、填路基完成，恢复中线位置宽度，纵横边坡及相应标高等标桩，并经监理工程师核查，批准后进行。 ②无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后，路床表面使用平地机平整至规范要求，基层每层两边留出0.3m的压实余宽。 ③碾压前必须实测土壤含水量，且控制在最佳含水量±2%以内。如不能满足，
开发区干道沥青砼路面工程施工方案开发区沥青砼摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的主要干线道路。施工长度为1.292 公里。沥青砼摊铺长度为 1.156公里。东起XX路，西至XX路，施工长度为 1.033公里， 沥青砼摊铺长度为0.967 公里。 横断面设计 道路标准横断面： 6.5m人行道+4.0m 绿化带+15m 车行道 +4.0m 绿化带+6.5m 人行道，道路总宽度为36 m。 路面结构设计 道路机动车道结构：4cmAC-13I 细粒式沥青砼+7cmAC-25I 粗粒式沥青砼+lcm 沥青下封层+3Ocm 二灰碎石+20cm10% 石灰土。 交叉口：8cm 马路块+31cm 二灰碎石+20cm10% 石灰土。本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I 细粒式沥青砼+7cmAC-25I 粗粒式沥青砼+lcm 沥青下封层，净宽度为14.52m 。 ㈠总体施工方案在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。 ㈡、施工流向和施工顺序 施工流向 下封层施工2天-7cm粗粒式沥青砼4天-4cm细粒式沥青 施工工艺流程
⑴下封层施工 A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。 B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责， 责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。 C、采用汽车式洒布机进行下封层施工 ⑵沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190 C之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm 四种不同规格筛网筛分后储 存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170 C,五种 热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到
6.2沥青砼道路工程 第一节、施工准备工作 1、组织所有参加施工的技术人员，认真学习本工程设计图纸中的所有内容，熟悉并掌握该工程的特点和技术要求，作好图纸会审，技术交底，现场交桩工作。 2、建立施工测量控制网点，并设明显标志和完整记录被查用。 3、组织所有施工人员对工程范围内地上构筑高架线路、地下管线进行全面勘察，对影响施工或交叉管线位置、高度等相关内容拆迁遗留问题等作好现场记录和标示，依据现场调查的实际情况结果，合理安排组织施工，合理布置临时设施，制定施工现场总体布置平面图。 4、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。 5、加强对参加专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规范、新工艺，使用新设备，确保工程顺利进。 第二节、施工方案及施工措施 （一）施工总体布署 结合图纸及现场的实际情况，，沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。 （二）沥青砼路面工程施工方案及施工措施 一、材料
1、粗集料 A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。 B、当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。 C、当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。 D、当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。 E、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上(按重量计)。 F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。 2、细集料 A、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。
松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理 工程施工Ｉ标 沥 青 砼 路 面 施 工 方 案 桐庐富春水利水电建筑有限公司 松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标项目部 201７年3月30日 沥青砼路面施工方案 一、水泥稳定碎石基层施工 1、施工前准备
施工前要对路基的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。 2、施工放样 在进行水泥稳定碎石基层施工前，将下承层表面的浮土、杂物全部清除后恢复中线，直线段每10m设一桩,曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,在两侧路肩边缘外０．3m~0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥稳定碎石基层顶面的施工标高,水泥稳定碎石基层厚度为2０ｃm。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 3、拌和 在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近,适当将含水量增加0．５-1%，拌合均匀、颜色一致、无花白现象,严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小,不能确保水泥稳定碎石基层的施工质量;剂量太大,既不经济，还会使基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。 4、混合料的运输 拌好的混合料采用自卸车运至施工路段,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时，保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，
禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。 5、碾压 （1)摊铺2０m左右即进行碾压,做到摊铺一段，碾压一段,并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型,一般控制在3h以内),争取在3小时以内完成碾压； (2)采用徐工YZ-16~18T振动压路机进行碾压，采用先静压2遍,初压后对不平整的地方人工进行调整,然后振压2－6遍,最后静压2遍的机械组合方式。碾压时，压路机车速控制在４Km/h左右，振动频率在２５-３０Ｈz（1500-1800次／ｓ），振幅一般在1.５-2．０mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车，确保水稳基层不受破坏。碾压过程中,水稳基层的表面应始终保持湿润,如水份蒸发过快，及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,即时翻开重新拌和(加适量的水泥)或换用新的料进行处理，使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层，在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求(资料附后）,同时没有明显的轮迹,外观平整、均匀。 （3）碾压注意事项: ①、压路机的起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
沥青混凝土路面施工 1、施工方案 沥青混凝土路面，采用场拌、摊铺机铺筑法施工，即集中场拌、自卸汽车运输沥青混合料，摊铺机铺筑，压路机碾压法施工。确保面层压实度和饱水性。根据本工程的特点，全线施工路段采用半幅施工，半幅通车。 2、施工要点 （1）、沥青、碎石、石屑、机制砂等材料提前订料、备料，各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器的投入，确保工程质量和工期。 （2）、半幅施工、半幅通车的施工路段起、终点要有醒目的交通标志，限制车速10公里/ 小时，重要地段有不安全可能的施工点周围应设（3）、臵围栏、警示标志，昼夜安排交通员执勤，疏导交通。在施工时放臵30－50个标志帽，引导过路车辆视线，保证其安全通过。 （4）、路用材料、构件，随到随用，严禁堆放占有效路面，因影响交通需要堆放，应选择路外荒坡地或河滩地临时堆放。 （5）、半幅施工地段，严格按照施工技术规范进行，确保安全，拉料车辆相互错车按交通规则行驶。 3、沥青混凝土路面施工 （1）、铺筑试验路段
A 、沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约 50-100米（单幅）试 验路段， 其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、 摊铺和压实设备的 效率和施工方法、施工组织的适应性。 B 、施工机械配臵 3000 型沥青混合料拌和设备 ABG423沥青砼摊铺机 50 装载机 自卸汽车 胶轮压路机 钢轮压路机 洒水车 2）、施工技术措施 A 、备料 大指标检测，符合要求后，方可使用；对碎石、石屑、机制砂等原材 料进场进行质量检测，控制碎石的压碎值W 30%磨光值不小于42, 针片状颗粒的总含量W 20%与沥青粘附性等级不低于 4级，且碎石 中不应有土块、 植物等有害物质，级配符合规范要求。级配符合施工 技术要求,沥青用量 4-6%。 B 、沥青混合料配合比设计 ① 、目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料 的用量比例,配合成符合规范规定的矿料级配,进行马歇尔试验, 确 定最佳沥青用量。 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比， 供拌和 机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用。 ② 、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的最佳沥青用量、最 佳沥30 所采用沥青必须符合设计文件要求， 对没批次进场的沥青进行三
沥青砼路面工程施工方案 施工长度为1.292公里。沥青砼摊铺长度为1.156公里。东起××路，西至××路，施工长度为1.033公里，沥青砼摊铺长度为0.967公里。 横断面设计 道路标准横断面：6.5m人行道+4.0m绿化带+15m车行道+4.0m绿化带+6.5m人行道，道路总宽度为36 m。 路面结构设计 道路机动车道结构：4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层+3Ocm二灰碎石+20cm10%石灰土。 交叉口：8cm马路块+31cm二灰碎石+20cm10%石灰土。 本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层，净宽度为14.52m。 ㈠总体施工方案 在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。 ㈡、施工流向和施工顺序 施工流向 下封层施工2天→7cm粗粒式沥青砼4天→4cm细粒式沥青砼3天
施工工艺流程 自己的工作心中有数。 C ⑵沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。 ⑶热拌沥青混合料运输 A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料
沥青混凝土路面施工组织设计
六、施工组织设计 第一章编制依据 1、《两阶段施工图设计变更设计》施工图 2、工程现场自然条件及我公司施工能力 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40- 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ_034- 5、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范 第二章工程概况 1、工程概况 本工程沥青混凝土路面全长3.849公里，位于海城市西四镇。 2、工期计划 根据建设单位工期要求及我项目施工安排，综合考虑到现场实际情况计划开工日期为 6月20日，竣工日期为 8月30日，计划工期为72天。 3、质量计划及评定标准 质量计划：合格工程 第三章施工规划 一、施工总体机构 为优质、高效、安全的完成该工程的施工任务，根据项目与施工管理的要求，针对本工程的特点，本公司中标后将成立项目经理部，该项目经理部由本公司一批具有较好管理水平、技术水
平、施工经验丰富和责任心强的管理技术人员组成，在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权利与义务，是一支极有战斗力的施工队伍。 本项目经理部设项目经理、项目副经理（兼技术负责人）、质检负责人各一名，下设六个分组，即行政组、材 料组、机械组、安全组、质检组、施工技术组。负责施工 现场全面指挥、协调、总技术、质量管理、物资供应、成 本控制等工作。在整个施工过程中做到“六个统一”，即 统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资 供应、统一资金收付、统一对外联络。施工中积极推广应 用新工艺、新材料、新技术，开展合理化建议活动，充分 发挥本公司的技术优势、人才优势、设备优势，实现创优 质工程的施工目标。 具体情况详见下表：
沥青砼路面施工方法 沥青砼路面施工方法 1、施工准备 a、选购经调查试验合格的材料进行备料 b、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 C、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.3-0.5m 处每隔5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 d. 对浅贯层进行清扫。 开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 2、沥青混合料的拌合 a、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 b、设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 c、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。 d、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃；温和料的出厂温度控制在140-165℃。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于
120-150℃。 e、出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3、混合料的运输 a、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 b、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 c、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混和料的摊铺a、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。 b、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 c、在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。 5、混合料的压实 a、压路机采用1 台双轮双震压路机及1 台15T 胶轮压路机组成。 b、初压：采用双轮双振压路机静压1-2 遍，政党施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍，碾压温度多控制在80-100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
沥青道路施工方案 第一章工程概况 1、工程概况 工程名称：聚宝家园小区污水管网改造工程 工程地点：经开区 工程质量：符合国家现行工程施工质量验收统一标准及相关标准的合格工程 工程工期：120日 建设规模：拆除并新建道路面积2020.5平方米，立缘石长797.7米, 拆除并新建方砖面积11496.8平方米。 第二章具体施工方案 1·灰土回填工程 一、施工准备： 1、材料及主要机具： 1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径大于15㎜。含水量应符合规定。2）石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5㎜的生石灰块，也不得含有过多的水分。3）主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10㎜和16～20㎜两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件： 1）基坑（槽）在铺灰土前必须先行迁探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2）基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 3）当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或
降低底下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5米左右。在3d内不得受水浸泡。 4）工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实实验来确定。 1）房心灰土和管沟灰土，应先完成上下水管道的安装成管沟墙间加固等措施后，再进行。并且将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 2）施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）或管沟的边坡上每隔3米钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地平上钉好标高控制的标准木桩。 二、操作工艺 1、工艺流程 1）检验土料和——石灰粉的质量并过筛——灰土拌和——槽底清理 ——分层铺灰土——夯打密实——找平验收 2）首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10㎜的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20㎜筛子过筛，均应确保粒径的要求土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为2：8或3：7。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。 3）灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润。 4）基坑（槽）底或基土表面应清理干净。特别是槽边掉下的虚土，风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。5）分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施
京能北京八达岭太阳能综合试点 沥 青 路 面 施 工 方 案 2016年5月2日
沥青路面工程施工方案 一、工程概况 1.本工程为京能北京八达岭太阳能综合试点道路工程，站区道路共有6m，4m两种宽度，变电站站区主道路采用6m宽，次要道路采用4m宽，道路双面坡，立缘石混凝土道路。 2.路面结构设计 本工程土基为E0=55MPa，二级级配碎砾石底基层厚度为150mm,石灰土碎砾石上基层厚度为300mm,沥青碎石面为50mm. 二、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告； 二、人员准备 1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作； 2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构， 3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。 三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。
2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 1、料源的选择与定购 2、原材料的技术要求及常规试验 3、原材料的质量控制 4、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样，安装路边石（培路肩） 3、施工机械准备 六、施工工艺流程 施工工艺流程
（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回 （2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。 （3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 （4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。 2、混合料摊铺、整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置2.1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。