1:()年代初,美国、英国开始试验原油洗舱。
2:()年IMO的法规的形式规定了新造原油船必须设置专用压载舱和原油洗舱设备。
3:原油洗舱与海水洗舱相比()油脚。
4:原油洗舱与海水洗舱相比()进坞前海水洗舱时间和费用。
5:惰性气体是一种化学作用不活跃,以含()为主的不能支持燃烧的气体。
6:从洗舱效果来看,最好装设能控制喷嘴俯仰角度的( )式洗舱机。7:采用原油洗舱的油船,要备有( )对讲机等联络装置。
8:原油洗舱泵起动后,应能在()监控使用。
9:采用原油洗舱的油船,应备有( )套手提式测氧仪,以便能对舱内的氧气浓度进行检测。
10:()对原油洗舱操作负全面责任,一般由大付或船长担任。
11:73/78MARPOL公约第十三条规定,装有原油洗舱系统的船舶应具有()认可的《操作和设备手册》。
12:惰性气体系统的附属设备,诸如氧气分析仪,记录器,警报装置以及各种仪表等均应处于()工作状态。
13:在洗舱前每油舱的氧气含量不得超过( )(按体积计)。
14:在我国原油洗舱主管人员应具有经港监局签发的( )。
15:编制卸货和COW计划时,应根据本航次货载,港口卸货速率与设备,预定清洗油轮的数目以及()等进行编制。
16:惰气总管供惰气时,含氧量一般在3～4%之间,当固定式氧气分析仪显示含氧量按体积计算()时,会发生警报。
17:原油洗舱时,舱气中含氧量应( ),若超过此数值,应立即停止原油洗舱。
18:惰性气体系统具有使货油舱内所供给的惰气中的氧气浓度不超过( )的能力。
19:在COW管线转换时,（）降低货油泵转速,可直接开启/关闭阀门。
20:在原油洗舱前,货油舱内氧气含量监测点应设在离甲板()和空档区的中点进行测定。
21:进港前,油船原油洗舱系统应进行( )试验。
22:COW结束(),应将洗舱管路中的残油放出。
23:原油洗舱开始前,必须对()系统进行检查,看其是否漏泄。
24:原油洗舱的开始时间最好安排在( )。
25:货油舱的测量和取样应通过( )进行,应注意可燃气团和死角。26:洗舱管路压力试验应持续()分钟。
27:原油洗舱开始时,货油温度要加热到( )℃。
28:液货舱的防爆措施,以()为最安全。
29:在惰化状态下,()安全地进行除气。
30:惰性气体系统中,锅炉的排气,含水不超过( )。
31:惰性气体系统的锅炉排气,含SO2不超过( )。
32:甲板主管“低位”压力,应设定在( )mmH2O。
33:甲板主管“高位”压力,应设定在( )。
34:风机出口气体相对压力设定值为( )。
35:废气通过净化器的进口温度,最高为( )。
36:净化器冷却海水速率正常为( )。
37:净化器是用来消除()的装置。
38:净化器除本体外,其它与海水和气体有接触的金属部分,均由()制造。
39：甲板水封与净化器的除湿器元件,常用( )。
40:惰气风机的用途( )。
41:压力真空破坏器的工作压力在( )之间。
42:()的作用,在于一旦呼吸阀不能正常使用时,控制货舱内压力,起到安全保险作用。
43:风机出口惰气温度,若高于( )就会停机。
44:装载货油时,为确保货油舱安全,惰气分支阀的开或关应()控制。
45:新型油船应专设( )。
46:每一货油轮底部至少取两点,测得（ ）,才能进入货油舱内。47:对洗舱人员身份的核实,主要( )等。
48:洗舱管系在船上安装以后,应以( )工作压力进行试验是原油洗舱系统管系的设计标准。
49:洗舱机的性能特点,主要取决于( )。
50:呼吸阀在规定()工作,应经常检修保持不漏状态。
51:安装惰性气体系统的目的,是为了( )。
52:在惰性气体中,锅炉的排气,含水量(按体积比)不超过( )。
53:惰气系统中,锅炉的排气,含SO2不超过( )。
54:SOLAS公约修正案规定:惰性气体供气总管内的含氧量(以体积计算)应为( )。
55:油船在整个作业过程中,舱内惰气压力都必须保持( )状态。56:惰气在净化器中被分成上千束气流,向( )流动。
57:湿型甲板水封中的蒸汽加温管,是用来加热( )的。
58:惰气风机的用途,( )。
59:()的作用,在于一旦呼吸阀不能正常使用时,调节舱内产生的高压或低压,起到安全保险作用。
60:压力/真空破坏器工作压力在( )之间。
61:货舱通风时,首先要打开新鲜空气进口阀和盲板,并把系统选择开关转到GAS FREE(除气),此时锅炉取气( )。
62:风机出口惰气温度,若高于( ),就会报警。
63:原油洗舱时,舱气中含氧量应( ),若超过此数,应立即停止原油洗舱。
64:IGS主控制板设置在( )。65:一般惰气风机出口气体压力设定值为( )。
66:惰气系统的锅炉吹灰工作,应在( )进行。
67:IGS运行时,要开启锅炉取气阀,并确认新鲜空气进口阀和盲板( )。
68:在装载航行中,当甲板主管中压力降至( )时,就需要进行充气。
69:惰性气体系统停止供气后,要( )供水。
70:IGS停止运转后,除()开启外,应关闭从锅炉上部各阀到甲板主阀间的所有阀。
71:加注惰气时,主气阀,压力记录控制器的自动/手动开关应( )。72:加惰气时,主气阀压力记录器的压力应设定为( )mmH2O。
73:IGS停止运转后,应保证所有排水管线的出海阀应( )。
74:为了惰化,需向液货舱充注( )舱容的惰气,以置换出舱气。
75:装载货油时,货油舱中的惰气通过( )排掉。
76:在整个卸货过程中,需由压力记录器自动监视货油舱压力,当舱压降至100mmH2O以下时,应()货油泵的运行台数或负荷。
77:COW时,所关联的设备有()及其管路,货油泵、喷射器。
78:原油洗舱作业中,要进行()扫舱。
79:原油洗舱在卸货()或两卸货港间的航行途中进行。
80:原油洗舱是指以()为介质进行的洗舱。
81:()年代初,美国、英国开始试验原油洗舱。
82:一类油船是指（ ）。
83:原油洗舱与海水洗舱相比残油量( )。
84:()年,IMO以法规的形式规定了新造原油船必须设置专用压载舱和原油洗舱设备。
85:原油洗舱在卸货()或两卸货港间的航行途中进行。
86:原油洗舱是指以()为介质进行的洗舱。
87:,美国、英国()年代初开始试验原油洗舱。
88:原油洗舱的开始时间最好安排在( )。
89:原油洗舱使卸油时间( )。90:凡采用原油洗舱的油船,()装设惰性气体系统。
91:洗舱管路试验压力达到工作压力的( )倍,不应有漏油现象发生。
92:油船在整个作业过程中,舱内惰气压力都必须保持( )状态。
93:从洗舱效果来看,最好装设能控制喷嘴俯仰角度的( )洗舱机。
94:原油洗舱与海水洗舱相比()海洋污染。
95:洗舱管路试验压力达到工作压力的( )倍,不应有漏油现象发生。96:进港前,油船原油洗舱系统应进行( )试验。
97:原油洗舱系统试验压力应达到正常工作压力的( ),检查无漏油。98:原油洗舱与海水洗舱相比( )进坞前海水洗舱时间和费用。
99:惰性气体系统的附属设备,诸如氧气分析仪,记录器,警报装置以及各种仪表等均应处于()工作状态。
101:原油洗舱泵,在惰性气体的含氧量超过()时,能自动停止泵的运转。
102:从事油轮原油洗舱的船上人员的培训应符合( )的要求。
103:在油舱卸空后,由舱顶洗到舱底的洗舱方式为( )清洗方式。
104:货油舱清洗的大体顺序是以( )。
105:采用原油洗舱的油船,要备有( )对讲机等联络装置。
106:采用原油洗舱的油船,应备有( )套手提式测氧仪,以便能对舱内的氧气浓度进行检测。
107:在我国原油洗舱主管人员应具有经港监局签发的( )。
108:为了进坞修理,必须对()油舱进行清洗。
109:在惰气装置发生故障时或舱内氧气含量超过()时,应停止原油洗舱。
110：COW时,扫舱大都用( )。
111:卸货油和COW能否顺利,使船滞期最短,取决于卸货和COW( )。112:船舶(),大付即应开始编制卸货和COW计划。
113:污油水舱在COW前,()后,再做为集油舱。
114:卸油和COW开始前,舱内氧气浓度要保持在( )以下。
115:在测量货油舱内氧气浓度时,垂向上测点选在甲板下()处和空档的中间处。
116:在测量货油舱内氧气浓度时,垂向上测点选在甲板下1m处和空档的( )处。
117:卸货油和COW任何瞬间,舱内氧气浓度不能超过( )。
118:COW是一项危险的作业。应防止发生火灾爆炸,泄漏货油、舱气放入大气和( )。
119:货油舱的测量和取样应通过测量孔进行,应注意( )和死角。120:COW开始前,最好首先将污油水舱抽空或卸至空档在( )。121:COW过程中,主货油泵的排量要( )喷射器的排量。
122:为防止COW发生火灾爆炸及保护人身健康,从货油舱放出的气体应尽( )。
123:在COW开始前,应在主要()和一些必要的部位挂出“原油洗舱进行中,未经许可,不得打开洗舱管路的任何阀门。”
124:原油洗舱开始前,必须对()系统进行检查,看其是否漏泄。125:在装载两种以上货油时,应避免一种原油( )另一种原油。126:原油洗舱开始前,应收起()。
127:COW供油应防止( )混入。128:按规则,在海上进行原油洗舱的舱室必须记入( )。
129:决定实施COW时,应及早向( )申报。
130:决定实施COW时,应及早向( )申报。
131:原油洗舱开始时,货油温度要加热到( )℃。
132:在原油洗舱作业中,喷射器的压力表必须一直要表示( )。133：原油洗舱作业中,要进行( )扫舱。
134:IGS停止运转后,应保证所有排水管线的出海阀应( )。
135：COW时,扫舱大都用（ ）。136：石油的温度越高，粘度越______。
137：原油的比重约在______之间。138：闪点以闭杯法试验______以上的石油称为不易挥发性石油，如燃料油、重柴油。
139：石油气燃烧的三要素是可燃物，氧气和______。
140：烃气浓度在()称之为爆炸范围
141：当舱内混合气体中的含氧量降低到______时，就不会发生燃烧。142：为了在货油装载的阶段控制静电的产生，一般采纳______。B 143：油船油舱装货完成后，开始测量之前，应间隔30分钟，这是为了______
144：当油船油舱温度比常温高，油船静电危险性______。
145：惰气中悬浮微粒带电，与洗舱水雾所带的电荷情况相比，其电荷电位______。
146：催化灯丝型可燃气检测仪用来检测惰气中的烃气含量。______ 147：进行油舱测量时,应在()进行。
148：检测舱内的烃气浓度,应使用( )。
149：舱顶空当是指油舱中液面以上______。
150：现代油船上的报警系统有______。
151：油船污染海洋主要原因：①压、洗舱水排放②装卸货油溢油③碰撞和搁浅而产生货油外溢。哪项排油量大______
152：据统计70%的油污染是由于______所造成的。
153；油污水舱的作用除了收集污油水外，还可______污油水。
154：油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于______状态。
155：油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止______
156：最早从事原油洗舱研究的是在______。
157：原油洗舱的特点之一是______。
158：原油洗舱的特点之一是______。
159：围油栏的作用是______。160：为了减少油船蒸发气污染大气，现代油船已经开始装备______。
161：目前油船必须装备“蒸发气控制系统”仅限______。
162：防止油舱发生燃烧爆炸控制（）是可行的。
163：防止油舱发生燃烧爆炸控制油气浓度是（ ）。
164：防止油舱发生燃烧爆炸控制火源是（ ）。
165：防止油舱发生燃烧爆炸控制氧气浓度是（ ）的。
166：卸油时充注惰性气体的要求是：
167、航行中惰性气体的补充应：168：装油（）时期可能需要补充惰性气体。
169：装油时期（）补充惰性气体。
170：（）惰性气体系统经济性好。
171：（）惰性气体系统惰气质量好。
172：（）惰性气体系统烟尘杂质最高。
173：烟道气”式惰性气体装置调整氧气含量的方法是：
174：烟道气”式惰性气体装置氧气含量一般为（ ）。
175：烟道气”式惰性气体装置设备中，（ ）是耐高温的。
176：洗涤塔脱硫率最高可达（）。
177：洗涤塔在（）要充分冷却。
178：油船的舷梯扶栏不涂油漆处，是为了使人体所带______消散掉。
179：油船舷梯口有一块不涂油漆的铜板，其用途是______。
180：静电引起燃烧或爆炸必须具备______。
181：进入封闭的舱室之前，要取得______的允许。
182：泵舱应保持良好通风，人员进入前______将通风机开启，直至完毕工作为止。
183：73/78MARPOL公约规定150总吨以上的油轮必须装有( )设备。184：73/78MARPOL公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航次载货总量的：
185：73/78MARPOL公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水应在( )。
186：清洁压载水是指含油量低于( )PPm的压载水。
187：货油泵的总卸货能力一般要求在( )内卸完全部货物。
188：现代油船主货油泵大都安装的是（ ）。
189：离心泵的工况主要取决于（）。
190：泵处于封闭运转时，其工作特性是（ ）。
191：老旧式油船一般都是用（）来扫舱。
192：喷射泵的吸入管和排出管必须避免（ ）。
193：喷射器的驱动动力来自于( )。
194：油船都装有透气系统，其目的是作为油舱（ ）。
195：油船上装有呼吸阀的主要目的是______。
196：油轮安装在呼吸阀上的防火网的作用是( )。
197：油船作业中最危险的作业是______。
198：油船椭圆形舱口的长轴应沿着（ ）方向布置。
199：改变泵排出阀的开度是（）。
200：节流调节法是（），以便调整泵的工况。
201：回流调节法是改变（）的开度，以便调整泵的工况。
202：两台以上的货油泵向一个工作管系供液，这种卸货方法称之为（）。
203：泵的封闭运转会造成（）。
204：泵在工作中产生气蚀的原因之一是（ ）。
205：为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取( )的措施。206：73/78MARPOL公约规定船上油污应急计划于( )生效。
207：制定船上油污应急计划的目的是( )。
208：船上油污应急计划共包括( )方面的内容。
209：按要求,油轮靠好码头后,都要放好防火缆,防火缆的作用是()。
210：除湿器常用的有（）3种类型。