GEN8 服务器LED指示灯说明
1、HP ProLiant DL160p G8 服务器- 服务器指示灯介绍 (1)
前面板指示灯及按键介绍 (2)
后面板指示灯及按键介绍 (2)
硬盘指示灯介绍 (3)
2、HP ProLiant DL360p Gen8 服务器系列- LED 指示灯 (4)
前面板LED 指示灯和按钮 (4)
后面板LED 指示灯和按钮 (5)
Systems Insight Display LED 指示灯 (6)
Systems Insight Display LED 组合 (7)
驱动器LED 指示灯定义 (8)
3、HP ProLiant DL380p Gen8 服务器- 指示灯 (10)
前面板LED 指示灯和按钮 (11)
Systems Insight Display LED 指示灯 (12)
后面板LED 指示灯和按钮 (13)
驱动器LED 指示灯定义 (14)
FBWC 模块LED (15)
4、HP ProLiant ML350p Gen8 服务器系列- LED 指示灯 (17)
前面板LED 指示灯和按钮 (17)
Systems Insight Display LED 指示灯 (18)
Systems Insight Display LED 指示灯组合 (19)
后面板LED (21)
DVD 驱动器LED 指示灯定义 (22)
5、HP ProLiant BL460c Gen8 - 指示灯定义 (23)
1、 HP ProLiant DL160p G8 服务器- 服务器指示灯介绍
问题
本文主要是关于HP ProLiant DL160p G8 服务器各指示灯含义的介绍
解决方案
前面板指示灯及按键介绍
如下图标记：
图示1：UID指示灯及按键——蓝色长亮时此识别灯激活；蓝色闪烁时此设备正被远程管理端口管理中；不亮时代表识别指示未启动。
图示2：电源开关按键——绿色长亮时机器正常启动中；绿色闪烁时等待加电启动；琥珀色长亮时机器待机或未启动但电源有加电；不亮时代表机器未接电源或是电源模块故障或是电源按钮连线未接通。
图示3：健康指示灯——绿色长亮时机器状态正常；琥珀色闪烁时机器降级工作；红色闪烁时机器严重故障；快速红色闪烁时电源故障。
图示4：网卡指示灯——绿色长亮时网络连接；绿色闪烁时网络链接且有数据传输；不亮时无网络连接。
后面板指示灯及按键介绍
如下图标记：
图示1：UID指示灯及按键——蓝色长亮时此识别灯激活；蓝色闪烁时此设备正被远程管理端口管理中；不亮时代表识别指示未启动。
图示2：iLO连接指示灯——绿灯亮时有连接；不亮时无连接。
图示3：iLO活动指示灯——绿灯亮或闪烁时有数据传输；不亮时无数据传输。
图示4：电源模块指示灯——绿灯亮时电源模块工作正常；不亮时电源模块故障或未接通电源或机器未开机或当前电源负荷超载。
硬盘指示灯介绍
如下图标记：
图示1：硬盘定位指示灯——蓝灯长亮时此硬盘被管理或选中；蓝灯闪烁时此硬盘正在更新固件或提示需要更新固件。
图示2：硬盘在线环形指示灯——绿灯旋转时此硬盘在线使用中；不亮时此硬盘未在线使用。
图示3：禁止插拔指示灯——白色长亮时此硬盘不可插拔，如插拔会导致阵列丢失；不亮时可插拔此硬盘。
图示4：硬盘状态指示灯——绿灯长亮时此硬盘配置在一个或多个阵列中；绿灯闪烁时此硬盘正在做阵列的恢复或是扩容或是擦除；琥珀色和绿色交替闪烁时此硬盘配置在一个或多个阵列中且此硬盘已处于预损状态需要更换；琥珀色闪烁时此硬盘未配置在阵列中且此硬盘已预损需要更换；琥珀色长亮时此硬盘故障；不亮时此硬盘未在阵列控制器中配置。
2、HP ProLiant DL360p Gen8 服务器系列- LED 指示灯
前面板LED 指示灯和按钮
后面板LED 指示灯和按钮
Systems Insight Display LED 指示灯
Systems Insight Display LED 组合
驱动器LED 指示灯定义
前面板LED 指示灯和按钮
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后面板LED 指示灯和按钮
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Systems Insight Display LED 指示灯
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Systems Insight Display LED 组合
如果前面板的状态LED 指示灯为黄色或红色，则表明服务器遇到状况事件。Systems Insight Display LED 指示灯、系统电源LED 指示灯和状态LED 指示灯的组合反映了系统的状态。
NOTE: 如果一个以上的DIMM 插槽LED 指示灯亮起，则需要执行进一步的故障排除。卸下所有其它DIMM 以便对每组的DIMM 进行测试。通过将同组中的每个DIMM 替换为已知且正常工作的DIMM 来隔离出现故障的DIMM。
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驱动器LED 指示灯定义
3、HP ProLiant DL380p Gen8 服务器- 指示灯前面板LED 指示灯和按钮
Systems Insight Display LED 指示灯
后面板LED 指示灯和按钮
驱动器LED 指示灯定义
FBWC 模块LED
前面板LED 指示灯和按钮
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Systems Insight Display LED 指示灯
top
后面板LED 指示灯和按钮
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驱动器LED 指示灯定义
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FBWC 模块LED
FBWC 模块具有三个单色LED 指示灯（一个黄色，两个绿色）。高速缓存模块的反面具有相同的LED 指示灯以便于用户查看状态。
4、HP ProLiant ML350p Gen8 服务器系列- LED 指示灯前面板LED 指示灯和按钮
Systems Insight Display LED 指示灯
Systems Insight Display LED 指示灯组合
后面板LED
DVD 驱动器LED 指示灯定义
前面板LED 指示灯和按钮
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Systems Insight Display LED 指示灯
NOTE: 如果有多个DIMM 插槽LED 指示灯亮起，则需要进行进一步的故障排除。卸下所有其它DIMM 以便对每组的DIMM 进行测试。通过将同组中的每个DIMM 替换为已知且正常工作的DIMM 来隔离出现故障的DIMM。
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Systems Insight Display LED 指示灯组合
如果前面板的状态LED 指示灯为黄色或红色，则表明服务器遇到状态事件。亮起的Systems Insight Display LED 指示灯、系统电源LED 指示灯和状态LED 指示灯的组合显示系统状态。
思科交换机指示灯全解 交换机的前面板有几个指示灯，用于监控系统的活动和性能。这些指示灯称之为发光二极管（LED）。前面板上的指示灯包括： ·系统指示灯 ·远程电源供应指示灯 ·端口模式指示灯 ·端口状态指示灯 1：系统指示灯 显示系统是否已经接通电源并且正常工作。 指示灯颜色系统状态 关闭系统未加电 绿色系统运行正常 琥珀色系统加电但运行不正常 2：远程电源供应（rps）指示灯 指示灯显示交换机是否有远程电源供电。RPS指示灯表明了交换机的RPS状态。 指示灯颜色RPS状态 关闭RPS关闭或未安装 持续绿色RPS已连接并可用 闪烁绿色RPS正在支持堆叠（stack）中的另一台交换机 持续琥珀色RPS已连接但动作不正常
闪烁琥珀色交换机内部电源出现故障，正在使用RPS端口指示灯（这个算是重点了考试要考）端口模式指示灯显示模式按钮的当前状态。各种模式用于决定如何对端口状态LED进行解释。如果要选择或修改端口模式，连续的按压Mode按钮直到Mode LED指示在所需的模式。端口状态LED能代表多种含义，取决于Mode LED的当前值 Mode按钮有三种状态： ·STAT（状态，states） ·UTL（利用率，Utilization） ·FDUP（全双工，full duplex） 如果交换机的状态灯为闪烁的橙色，一般表明在某一个端口。模块或者交换机有硬件故障。如果端口或者模块状态不正常，状态灯也为闪烁的橙色。 4：端口状态指示灯 模式LED端口模式描述 STAT端口状态显示端口状态这个是缺省模式 VTIL交换机利用率显示目前该端口倍交换机使用的带宽 DUPLX端口双工模式可用是全双工或半双工 SPEED端口速度端口运行速度 要选择或者改变端口模式，可用通过按压Mode按钮直至所需要的模式被选中。 模式LED颜色描述 STAT 端口状态关闭关闭无链路 持续绿色链路正常运行
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮己经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABSI作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS出现故障。 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡己锁止。此时加速能力获得提升, 但会增加油
耗。 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指不灯点兄。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指不灯常兄，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明 手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。 转向指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。 安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
汽车仪表盘图标大全 https://www.doczj.com/doc/8418505970.html,/2012年8月20日来源：新浪汽车 汽车仪表盘图标大全： 汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
5、电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 6、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 7、油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 9、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
一、机房巡检注意事项： 1、机房巡检准备工作：带笔记本，笔和小手电。天气炎热情况下最好能 带御寒衣物（机房内外温差大）。 2、进入机房操作注意事项：a、切勿随意触碰各种线缆；b、严禁随意搬 动运行中的设备；c、机柜门轻开轻关；d、随身物品应放于指定留放 处，切勿随意置于设备上；e、禁止携带任何液体类物品进入机房。 3、发现故障设备的处理事项：a、当看到设备前面板告警指示灯点亮， 应全面查看该设备各个部件，初步确认是否设备某一部件告警；b、 发现有设备告警，记录下该设备的SN号，如初步确认是部件告警， 还需记录该部件的PN号（SUN、Dell设备SN号一般位于设备背部； IBM设备SN号一般位于前面板右下角处；HP设备SN号一般位于前 面板左右边缘处；交换机、路由器设备需连机用命令获取）。 二、各厂商设备指示灯含义 1、HP设备（包括型号HP DL380、HP DL580） 1）服务器前面板如下图所示的指示灯可以指示服务器的工作状况：
2）快速诊断板指示灯的含义，见下表:
注 : HP （ Systems Insight Display ）快速诊断板 的指示灯表现出了主板部件的布局 。 当前面板的内部健康灯亮红灯或是黄灯时 ， 表示此时服务器可能发现了一个故 障 ， 可以结合前面板的内部健康灯和快速诊断板指示灯 （ Systems Insight
2、IBM设备（包括X346、X4100等----具体设备可能有些出入）1）服务器前面板如下图所示的指示灯可以指示服务器的工作状况： ①信息指示灯：当该灯亮时，表明错误或者警告信息已经写入系统事件日志中。 ②定位器指示灯：该灯亮表明是由系统管理员远程点亮以便找到服务器。 ③系统错误指示灯：该灯亮表明系统出现错误。通过光通路诊断板来定位故障。 ④供电指示灯：a、该灯点亮且不闪烁，表明服务器已经开启。 b、该灯闪烁时，表明服务器已经关闭且仍然连接到交流电源。 c、该灯熄灭时，表明已经切断交流电源或者电源或者指示灯本身出了故障 1、光通路诊断面板指示灯
汽车仪表盘显示说明 车门状态指示灯—显示车门就是否完全关闭得指示灯，车门打开或未能关闭时,相应得指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭、?驻车指示灯—驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有得车型上，刹车液不足时此灯会亮、?电瓶指示灯-－显示蓄电池工作状态得指示灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路. 刹车盘指示灯－—显示刹车盘片磨损情况得指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。 机油指示灯-－显示发动机机油压力得指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查、 水温指示灯—－显示发动机冷却液温度过高得指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶、?安全气囊指示灯—－显示安全气囊工作状态得指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障、?ABS指示灯—－接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭,表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车、?发动机自检灯-－发动机工作状态得指示灯,接通电门后点亮,约3-４秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修、?燃油指示灯——提示燃油不足得指示灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约5０公里左右. 清洗液指示灯－-显示风挡清洗液存量得指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭、?电子油门指示灯-－本灯多
老司机也不一定认全，车内指示灯世达来扫盲！ 汽车的车内的指示灯越来越多，有些应用较少，所以不少老司机也发懵！但指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！车内指示灯知识贴横空出世，一次扫盲，终身受益，包教包会，不会请收藏！ 电子车身稳定系统指示灯 该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，主要有VSC、DSC、ESP、车辆滑动等图案。世达提醒您当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭，车主可尝试重新开启，如依然常亮，尽快到维修点进行检修。
气囊指示灯 该指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。如指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出，应将车辆交由厂家指定的服务点进行维修。此外，车主在布置车内环境时，尤其是副驾驶座中控台区域，不要摆放或粘附任何物件，避免阻挡气囊在必要时弹出。
胎压指示灯 该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。此时我们应立即将车辆停在安全地点，下车检查各个轮胎的气压情况，暂时更换备胎使用，随后应尽快寻找专业的维修机构修补或更换新轮胎。
刹车盘指示灯 该指示灯用以显示车辆刹车盘的磨损状况。当其亮起时，可能是刹车盘出现故障或刹车皮磨损过度。若出现异常，需要尽快将车辆送到维修部门进行检修。 ABS指示灯
该指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。出现故障时，虽然不影响车辆行驶，但却相当于失去了一个非常重要的安全保障，世达提醒您应尽早将车辆送至维修机构解决问题。 发动机指示灯 该指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。如启动车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。冷却液不足也会导致发动机指示灯亮起，如发动机出现异响或其他更严重的情况影响车辆运作时，才是发动机出现故障的信号。
IBM服务器的指示灯 PS1 指示灯：当此指示灯发亮时，表明电源1 出现故障。 PS2 指示灯：当此指示灯发亮时，表明电源2 出现故障。 Temp 指示灯：当此指示灯发亮时，表明系统温度超出阈值级别。 风扇指示灯：当此指示灯点亮时，表明散热风扇或电源风扇出现故障或运行太慢。风扇发生故障还会导致over Temp 指示灯发亮。 VRM 指示灯：当此指示灯发亮时，表明微处理器托盘上的某个vrm 出现故障。 CPU 指示灯：当此指示灯发亮时，表明某个微处理器出现故障。 PCI 指示灯：当此指示灯发亮时，表明某个PCI 总线发生错误。 MEM 指示灯：当此指示灯发亮时，表明发生内存错误。 DASD 指示灯：当此指示灯发亮时，表明某个热插拔硬盘驱动器出现故障。 NR 指示灯：当此指示灯发亮时，表明存在两个电源但电源并不冗余。 NMI 指示灯：当此指示灯发亮时，表明出现一个不可屏蔽中断。 SP 指示灯：当此指示灯发亮时，表明服务处理器遇到错误。 EXP 指示灯：当此指示灯发亮时，表明某个连接的i/o 扩展单元出现故障。 log 指示灯：当此指示灯发亮时，表明您应该查看事件日志或remote supervisor Adapter ii 日志以获取有关非最佳条件的信息。 over spec 指示灯：当此指示灯发亮时，表明对电源的需求超过了指定的电源供应。remind 按钮：按下此按钮可重新设置操作员信息面板上的系统错误指示灯并将服务器置于提醒方式。在提醒方式下，故障并没有清除但系统错误指示灯会闪烁（每2 秒闪烁一次）而不是持续发亮；如果出现另一个系统错误，则系统错误指示灯将会持续发亮。 IBM服务器硬盘指示灯 如果是亮红灯，那证明硬盘是坏掉了，一般是肯定的。 如果黄灯闪烁是硬盘在同步数据，同步完成会熄灭，DASD灯亮需作测试报告以进一步确定故障原因 如果是长亮黄灯，不一定是盘挂了，但是可能性比较大，有时候也可能是你的系统问题,比如RAID没做好.(如果你不会操作RAID管理软件的话，比较简单的办法就是把黄灯的盘拔下来再安上去，看看能不能自动同步，必须在开机的状态下，如果重新插拔后故障盘出现黄灯闪烁，那就是已经同步了，等同步完成，也就是黄灯不闪，绿灯正常的闪了，那就再观察一段时间，不出问题的话就没什么了) 如果是绿灯长亮, 一般是没有数据在读写.或者硬盘没有格式化.
PSE5000系列 POE供电以太网交换机 Quick Installation Guide Power over Ethernet Switch PSE5000系列 PSE6000系列 用户手册V1.02 User’s Manual
1.概述 PSE5000及PSE6000系列POE供电交换机，是非网管以太网供电交换，使用时无需配置，接上电源后即可使用。 此系列POE供电交换机提供5个10/100Base-TX或1000Base-TX自适应端口，1个为Uplink端口。 2.装箱清单 小心打开包装盒，包装盒内应有以下配件： PSE5000或PSE6000系列以太网交换机 *1台； 专用电源线(常规为国标电源线) *1条； 快速设定手册 *1本； 保修卡/合格证 *1张； 如果发现有配件损坏或者短缺的情况，请及时和当地经销商或销售方联系。 PSE5000系列产品型号为： PSE5302：5埠百兆交换机，2埠 PoE(其中第4、5口支持POE) PSE5604：5埠百兆交换机，4埠 PoE(其中第2、3、4、5口支持POE) PSE6000系列产品型号为： PSE6504G：5埠千兆交换机，4埠 PoE(其中第2、3、4、5口支持POE) 3.产品外观 ① PSE5302 POE供电交换机铭板图 ②PSE5604 POE供电交换机铭板图 ③PSE6504G POE供电交换机铭板图
4. LED指示灯示意说明 安装应用示意图(PSE5604 & PSE6504G)
安装应用示意图(PSE5302) 5.安装注意事项 为保证交换机正常工作和延长使用寿命，请遵从以下的注意事项： ①交换机只在室内使用，请将交换机置于通风干燥处； ②交换机AC电源线需接地 ③交换机的接口电缆要求在室内走线，禁止户外走线，以防止因雷电产生的过电压、过电 流损坏交换机； ④请不要将交换机放在不稳定的箱子或桌子上，一旦跌落，会对交换机造成严重损害；当 选择壁挂安装时，应将交换机及电源适配器固定好（电源部分在上），避免跌落； ⑤在交换机周围应预留足够的空间(大于10cm),以便于设备正常散热； ⑥请不要在交换机上放置重物； ⑦请使用随产品附带的电源适配器，严禁使用其它非配套产品。电网的电压必须满足专用 电源适配器的输入的电压范围。 6.连接线缆 ①将网线的一端连接到交换机的端口，另一端连接到计算机或其他网络设备。 说明：请先把所有要连接的计算机或网络设备均连接到交换机之后，再进 行电源适配器的连接。
GEN8 服务器LED指示灯说明 1、HP ProLiant DL160p G8 服务器- 服务器指示灯介绍 (1) 前面板指示灯及按键介绍 (2) 后面板指示灯及按键介绍 (2) 硬盘指示灯介绍 (3) 2、HP ProLiant DL360p Gen8 服务器系列- LED 指示灯 (4) 前面板LED 指示灯和按钮 (4) 后面板LED 指示灯和按钮 (5) Systems Insight Display LED 指示灯 (6) Systems Insight Display LED 组合 (7) 驱动器LED 指示灯定义 (8) 3、HP ProLiant DL380p Gen8 服务器- 指示灯 (10) 前面板LED 指示灯和按钮 (11) Systems Insight Display LED 指示灯 (12) 后面板LED 指示灯和按钮 (13) 驱动器LED 指示灯定义 (14) FBWC 模块LED (15) 4、HP ProLiant ML350p Gen8 服务器系列- LED 指示灯 (17) 前面板LED 指示灯和按钮 (17) Systems Insight Display LED 指示灯 (18) Systems Insight Display LED 指示灯组合 (19) 后面板LED (21) DVD 驱动器LED 指示灯定义 (22) 5、HP ProLiant BL460c Gen8 - 指示灯定义 (23) 1、 HP ProLiant DL160p G8 服务器- 服务器指示灯介绍 问题 本文主要是关于HP ProLiant DL160p G8 服务器各指示灯含义的介绍 解决方案
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.
安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.
（2）Full Duplex端口的LED指示灯亮，则说明处于全双工工作状态模式；LED指示灯不亮则说明处于半双工工作状态模式。 （3）网络利用率指示灯，用来反应网络的利用率，即网络的拥挤状况。网络利用率一般不大于35%，如果超过35%说明该网络十分拥挤，传输速率会急速下降。 此外，交换机和集线器的端口数量应保留10%左右的冗余，以确保在增加少量计算机时不必重新购置设备，或者因某个端口损坏时仍能继续正常运行和使用。 级联端口和普通端口的区别是由它们自身的工作原理所决定的。一般情况下，级联端口优先于普通端口，而且在速率、工效等方面比普通端口要高一些。 端口上最常见的LED 灯是绿色的，有的还有黄色或其他颜色的。首先要明白，不同颜色的LED 灯，每个厂商的定义其功能可能是不同的。而绿色LED 灯是最常见的，它表示什么含义呢？绿色LED 灯不亮，肯定是有问题的，这是最直观也是正确的判断。但是绿色LED 灯亮了，是否就说明没有问题了呢？不论网卡还是交换机（HUB）端口都有收发两个功能。绿色LED 灯亮表示有信号进来，但是并不表示可以正常的发送信号。也就是说不能仅通过一端绿色的LED 灯就判断收发是正常的。那末要判断收发正常就要看两端的绿色LED 灯。通常交换机（HUB）和PC 都不在一起，一个在办公室，另一个在机房，所以迅速地检查两端的LED 灯有时并不方便。特别是对那些没有良好的布线标识的情况下，在机房的交换机上寻找对应的端口有时并不是一个简单的事。 至于黄色的LED 灯，有的厂商的定义是表示发送信号，有的表示是双工或半双工的工作方式。所以对黄色LED 灯的判断取决于用户对网卡或交换机（HUB）的了解。如果在没有了解网卡和交换机的黄色LED灯的含义时，不要就此作出判断。否则可能会在错误的方向上浪费很多时间。而统计的数据表明，交换机端口和网卡的工作方式（全双工和半双工）不匹配的情况占了故障的相当大的部分。 综上所述，只是简单地看一下网卡或交换机上的绿色或黄色LED 灯就对电缆，网卡或交换机端口作出判断是不可取的。否则，出于简单的现象而而得出了错误的判断，会使故障诊断进入歧途而浪费大量的时间。此外，还有一些问题，例如串绕（Split Pair）的电缆，
各厂商设备指示灯含义 1、HP设备（包括型号HP DL380、HP DL580） 1）服务器前面板如下图所示的指示灯可以指示服务器的工作状况： 指示灯描述状态及含义 USB 电源按钮及指示灯菊黄色 = 系统关闭(电源连接) 绿色 = 系统启动 Off = 服务器未接通电源 网卡指示灯指示网卡的工作情况 外部监控状况指示灯（电源 模块）（当一路电源未插上 时此灯点亮，可观察设备背 后确认） 绿色 = 正常 (系统启动) 菊黄色 =冗余电源模块出现故障 红色 = 严重的电源故障 Off = 系统关 内部健康状况指示灯绿色 = 正常 (系统启动) 菊黄色 = 系统健康情况降级（查看服务 器内部冗余部件是否有故障） 红色 = 严重系统故障（查看服务器内部是 否有严重故障） Off = 系统关闭 服务器UID 指示灯蓝色 = 激活 蓝色闪烁= 服务器被远程管理 Off = 未激活 （可以在维护时通过打开UID指示灯，在 维护服务器后部时可以确定指明被维护的 服务器。）
2）快速诊断板指示灯的含义，见下表: 编号描述状态 ①Online Spare memory 指示灯绿＝保护模式开启 琥珀色闪烁＝内存配置错 误 琥珀色＝内存失败 不亮＝没有保护 ②Mirrored memory 指示灯绿＝保护模式开启 琥珀色闪烁＝内存配置错 误 琥珀色＝内存失败 不亮＝没有保护 所有其他指示灯琥珀色＝失败 不亮＝正常 注:HP （Systems Insight Display）快速诊断板的指示灯表现出了主板部件的布局。
当前面板的内部健康灯亮红灯或是黄灯时，表示此时服务器可能发现了一个故障，可以结合前面板的内部健康灯和快速诊断板指示灯（Systems Insight 快速诊断板指示灯颜色服务器状态 Processor failure ， socket X 红 一个或多个以下的情况可能存在: socket X 槽位的处理器失败了。 X 槽位的处理器未安装好。 X 槽位的处理器是不支持的。 在自检时ROM 发现了一个失败的处理 器。 琥珀色X 槽位的处理器处于即将失败的情况。 PPM failure ，slot X 红 一个或多个以下的情况可能存在: X 槽位的PPM 失败了。 X 槽位的PPM 未安装，却安装了相应 的处理器。 Online spare memory 红有缺陷的在线冗余内存配置。 琥珀色X 组的内存故障，且在线冗余内存启用。Online spare memory 绿在线冗余内存配置已启用且为正常状态。FBDIMM failure ，slot X 红X 槽位的内存失败了。 FBDIMM failure ，all slots in one bank 红指定的内存组上没有有效的或是可用的内存。 Mirrored memory 红有缺陷的镜象内存配置。 琥珀色X 组的内存故障，且镜象内存启用。绿镜象内存配置已启用且状态。正常 Overtemperature红温度报警 琥珀色温度预报警 Riser interlock红PCI 扩展笼未接或不牢固。 Fan 红两个或更多的风扇故障或未安装琥珀色有一个风扇故障或未安装。
工程中使用带灯按钮颜色和指示灯颜色如何选？ 现场带灯按钮颜色及接线选择，目前碰见三种情况： 1 启动用绿色带灯钮，停止用红色带灯钮，运行亮绿灯，停止亮红灯，即按绿钮绿钮亮，按红钮红钮亮 2 启动用红色带灯钮，停止用绿色带灯钮，运行亮红灯，停止亮绿灯，即按红钮红钮亮，按绿钮绿钮亮 3 启动用绿色带灯钮，停止用红色带灯钮，运行亮红灯，停止亮绿灯，即按绿钮红钮亮，按红钮绿钮亮 第一种方案，标准化中按钮和指示灯颜色的使用。在电气控制回路中，按钮和指示灯是使用最广泛的主令控制和信号监视元件，在使用中，经常会出现一些误区，在本文，主要根据GB2682-81和IEC60073（IEC国际电工委员会缩写）标准内容进行介绍和探讨。（主题词：标准化按钮指示灯颜色） 一、统一规定： 1、可用颜色：指示灯：红、黄、绿、蓝和白色；按钮：红、黄、绿、蓝、黑、白和灰色； 2、选色原则：依按钮被操作（按压）后所引起的功能，或指示灯被接通（发光）或所反映的信息来选色； 3、单靠颜色不能表示操作功能或运行状态时，可在器件上或器件近旁，补加必要的图形或文字符号。 二、指示灯颜色的使用 1、指示灯（亦称为信号灯）主要是以光亮指示的方式引起操作者注意或者指示操作者进行某种操作，并作为某一种状态或指令正在执行或已被执行的指示。 2、标准中规定的颜色使用和含义：（颜色含义说明举例） 红紧急情况危险状态或须立即采取行动压力/温度超越安全状态；因保护器件动作而停机；有触及带电或运动的部件的危险。 黄不正常注意不正常状态；临近临界状态压力/温度超过正常范围；保护装置释放；当仅能承受允许的短时过载。 绿安全正常状态允许进行压力/温度在正常状态；自动控制系统运行正常；
仪表指示灯大全 驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示 灯 机油指示灯水温指示灯安全气囊指 示灯 ABS指示灯发动机自检 灯 驻车制动手 柄（即手刹） 拉起时，此灯 点亮。手刹 被放下时，该 指示灯自动 熄灭。在有的 车型上，刹车 液不足时此 灯会亮。 显示蓄电池 工作状态的 指示灯。接通 电门后亮起， 发动机启动 后熄灭。如果 不亮或长亮 不灭应立即 检查发电机 及电路。 显示刹车盘 片磨损情况 的指示灯。正 常情况下此 灯熄灭，点亮 时提示车主 应及时更换 故障或磨损 过渡刹车片， 修复后熄灭。 显示发动机 机油压力的 指示灯，本灯 亮起时表示 润滑系统失 去压力，可能 有渗漏，此时 需立即停车 关闭发动机 进行检查。 显示发动机 冷却液温度 过高的指示 灯，此灯点亮 报警时，应即 时停车并关 闭发动机，待 冷却至正常 温度后再继 续行驶。 显示安全气 囊工作状态 的指示灯，接 通电门后点 亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常， 不亮或常量 表示系统存 在故障。 接通电门后 点亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常。 不亮或长亮 则表示系统 故障，此时可 以继续低速 行驶，但应避 免急刹车。 发动机工作 状态的指示 灯，接通电门 后点亮，约3 －4秒后熄 灭，发动机正 常。不亮或长 亮表示发动 机故障，需及 时进行检修。 燃油指示灯车门状态指 示灯 清洗液指示 灯 电子油门指 示灯 前后雾灯指 示灯 转向指示灯远光指示灯安全带指示 灯 提示燃油不 足的指示灯， 该灯亮起时， 表示燃油即 将耗尽，一般 从该灯亮起 到燃油耗尽 之前，车辆还 能行驶约50 公里左右。 显示车门是 否完全关闭 的指示灯，车 门打开或未 能关闭时，相 应的指示灯 亮起，提示车 主车门未关 好，车门关闭 后熄灭。 显示风挡清 洗液存量的 指示灯，如果 清洗液即将 耗尽，该灯点 亮，提示车主 及时添加清 洗液。添加清 洁液后，指示 灯熄灭。 本灯多见于 大众公司的 车型中，车辆 开始自检时， EPC灯会点亮 数秒，随后熄 灭，出现故 障，本灯亮 起，应及时进 行检修。 该指示灯是 用来显示前 后雾灯的工 作状况，前后 雾灯接通时， 两灯点亮，图 中左侧的是 前雾灯显示， 右侧为后雾 灯显示。 转向灯亮时， 相应的转向 灯按一定频 率闪烁。按下 双闪警示灯 按键时，两灯 同时亮起，转 向灯熄灭后， 指示灯自动 熄灭。 显示大灯是 否处于远光 状态，通常的 情况下该指 示灯为熄灭 状态。在远光 灯接通和使 用远光灯瞬 间点亮功能 时亮起。 显示安全带 状态的指示 灯，按照车型 不同，灯会亮 起数秒进行 提示，或者直 到系好安全 带才熄灭，有 的车还会有 声音提示。O/D挡指示灯内循环指示示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯
2010年3月28日星期日 交换机 工作原理：交换机拥有一条很高带宽的背部总线和内部交换矩阵。交换机的所有的端口都挂接在这条背部总线上，控制电路收到数据包以后，处理端口会查找内存中的地址对照表以确定目的MAC（网卡的硬件地址）的NIC（网卡）挂接在那个端口上，通过内部交换矩阵迅速将数据包传送到目的端口，目的MAC若不存在才广播到所有的端口，接收端口回应后交换机会“学习”新的地址，并把它添加入内部MCA 地址表中。 一、赫斯曼交换机 型号介绍及说明 1.1 型号：MS20、MM2-4TX1和MM3-4FXM2三个一组。供电：24V
MS20/MS30 交换机由基本交换机模块和介质模块组成。因此，在总线拓扑结 构或环形拓扑结构中，您可使用铜线或光纤来构建交换式工业以太网，该网络合IEEE 802. 和802.3u 标准。您可以通过双绞线、多模LWL 和单模LWL 来连接终端设备和其他基础部件。双绞线端口支持自动交叉、自动协商和自动极性 变换功能。 MS20/MS30 设备可为您提供多种交换机型式。您可以根据自己的要求在传输介质类型、所需的10/100 Mbit/s 端口数量（8、16 或24）、1000 Mbit/s 端口数量（多达 2 个），该设备为无风扇散热，且具备冗余电源输入能力。将交换机卡在ISO/DIN 导轨上可进行快速安装，同时自动接地。 1.2 基本模块功能： 基本模块包括所有功能部件，例如交换功能、管理功能、冗余功能、 显示控制、电压连接、管理连接、可调控制、介质模块插槽等 基本模块内部结构：（以MS20为例）
1.3 介质模块的功能： 为交换机提供连接至LAN 的接口。 介质模块的内部结构：（以MM2-4TX1和MM3-4FXM2为例）MICE2000 介质模块
汽车仪表盘指示灯图解
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
车内功能按键ESP开关键
汽车仪表灯使用方法及注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？ 本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。请留意！ 1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。
1、集线器与交换机的管理 交换机与集线器的管理是网络管理的重要组成部分。网络管理员往往通过交换机或集线器的LED指示灯来判断网络运行情况。 （1）10/100Mbps端口的指示灯亮并呈桔黄色，说明连接速率为100Mbps；如果是绿色，说明连接速率是10Mbps；如果指示灯不亮，说明相应的端口未接通；指示灯闪烁表明有数据通信。 （2）Full Duplex端口的LED指示灯亮，则说明处于全双工工作状态模式；LED指示灯不亮则说明处于半双工工作状态模式。 （3）网络利用率指示灯，用来反应网络的利用率，即网络的拥挤状况。网络利用率一般不大于35%，如果超过35%说明该网络十分拥挤，传输速率会急速下降。 此外，交换机和集线器的端口数量应保留10%左右的冗余，以确保在增加少量计算机时不必重新购置设备，或者因某个端口损坏时仍能继续正常运行和使用。 级联端口和普通端口的区别是由它们自身的工作原理所决定的。一般情况下，级联端口优先于普通端口，而且在速率、工效等方面比普通端口要高一些。 端口上最常见的LED 灯是绿色的，有的还有黄色或其他颜色的。首先要明白，不同颜色的LED 灯，每个厂商的定义其功能可能是不同的。而绿色LED 灯是最常见的，它表示什么含义呢？绿色LED 灯不亮，肯定是有问题的，这是最直观也是正确的判断。但是绿色LED 灯亮了，是否就说明没有问题了呢？不论网卡还是交换机（HUB）端口都有收发两个功能。绿色LED 灯亮表示有信号进来，但是并不表示可以正常的发送信号。也就是说不能仅通过一端绿色的LED 灯就判断收发是正常的。那末要判断收发正常就要看两端的绿色LED 灯。通常交换机（HUB）和PC 都不在一起，一个在办公室，另一个在机房，所以迅速地检查两端的LED 灯有时并不方便。特别是对那些没有良好的布线标识的情况下，在机房的交换机上寻找对应的端口有时并不是一个简单的事。 至于黄色的LED 灯，有的厂商的定义是表示发送信号，有的表示是双工或半双工的工作方式。所以对黄色LED 灯的判断取决于用户对网卡或交换机（HUB）的了解。如果在没有了解网卡和交换机的黄色LED灯的含义时，不要就此作出判断。否则可能会在错误的方向上浪费很多时间。而统计的数据表明，交换机端口和网卡的工作方式（全双工和半双工）不匹配的情况占了故障的相当大的部分。
指示灯说明 RSL闪烁：远程串行线及看门狗正常 DZ亮：轿厢在门区内 DOB亮：门反转装置（前门或后门）被操作 DOL亮：到达开门到位开关（前门或后门）DFC亮：厅门锁和安全链闭合 DW亮：轿门闭合 ES亮：急停按钮动作 INS亮:检修操 闪烁：TCI-Lock功能被激活（离开轿顶程序） RSL-FAULT亮：远程串行线及看门狗故障 NOR/diag亮：正常操作 灭：NAV,DTO,DTC,ATT,CHC,EFO, EFS,ISC,drive-fault GRP/J亮：群控功能正常 闪烁：三相电源故障（内部J继电器）VLC亮：110VAC电源正常 LV亮：电梯在门区 按键 CHCS取消厅外召（I/O1153CHCC） DDO取消门操作（I/O618DDO） CCTL轿厢最高层登记 CCBL轿厢最底层登记
BRB1抱闸释放按钮 RTB远程短接按钮 REB远程允许按钮 RRB远程复位按钮 TEST测试DES PCB DDO残疾人用门操作 按钮组合功能REB+CCBL控制柜的温度显示在DIS1和DIS2上REB+CHCS轿厢速度显示在DIS1和DIS2上(单位: m/s) REB+TEST测试****PCB的输出 REB+NURF重启显示器 REB+RTB限速器机械动作置位 REB+RRB限速器开关复 井道位置自学习 1断开主电源开关。把所有的临时短接线拆掉。把机房控制柜的检修开关拨至INS（检修）位置。 2接通主电源开关。检查确认变压器TRF1供给GECB的电压是正确的。 3断开主电源开关。接上所有与GECB相连的接线与接头，确保与接线图一致无误。把轿厢顶的 CJ1,DJ1接头接上，给门机送电。 4观察GECB及变频器指示灯状态，判断各控制子系统的功能是否正常，变频器指示灯状态说明如下
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明 车内功能按键 .油箱开启键 该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。 ESP开关键 该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。 倒车雷达键 该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。 中控锁键 该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。 前大灯清洗键 该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。 后遮阳帘键 该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.