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讲义81

第六章进出口货物报关单填制

一、本章概述

1、第六章分值是50分左右。

2、考试的题型:

(1)第六大题:“报关单填制”,以单选题的方式来出题。两份报关单,一份报关单下面有12道选择题,另一份报关单下面有14道选择题,每题1分,共26分。

(2)第七大题:“查找报关单填制错误”,给出两份已填好的报关单,每份报关单有5个地方是填写错误的,让考生来查找。一份报关单有5个地方是错误的,每个2分,一份报关单是10分,两份报关单共20分。

(3)除了第六大题和第七大题之外。报关的填制规范(要求),在考试的时候也会以单选、多选或者是判断题的方式来出题,2-5分。

第一节进出口货物报关单概述

一、含义(了解)

二、类别(了解)

三、进出口货物报关单各联的用途(掌握记忆)

※进口报关单(一式四联):

1、海关作业联

2、海关留存联

3、企业留存联

4、进口付汇证明联

※出口报关单(一式五联):

1、海关作业联

2、海关留存联

3、企业留存联

4、出口收汇证明联

5、出口退税证明联

多选题:(历年考题)

进出口货物收发货人或其代理人在办理完毕提取进口货物或装运出口货物的手续后,如有需要,可以向海关申请签发有关货物的进口、出口货物报关单证明联或办理其他证明手续,主要有()。

A、进口货物报关单(收汇证明联)和出口货物报关单(付汇证明联)

B、出口货物报关单(出口退税证明联)

C、进口货物报关单(进口货物证明联)

D、进口货物证明书

答案:BD

(一)海关作业联和留存联

海关作业联是统计部门收集整理进出口统计数据的原始凭证。

(二)进口货物报关单付汇证明联、出口货物报关单收汇证明联

进口货物报关单付汇证明联和出口货物报关单收汇证明联,是海关对已实际进出境的货物所签发的证明文件。

(三)加工贸易核销联

(四)出口退税证明联

出口货物报关单出口退税证明联是海关对已实际申报出口并已装运离境的货物所签发的证明文件。

判断题:(03年)

《出口货物报关单》的“出口退税证明联”是海关对已办理出口申报的货物所签发的证明文件。

答案:错

四、进出口货物报关单的法律效力(了解)

五、海关对进出口货物报关单填制的一般要求

注意第(四)点,要分单填报的情形,要理解记忆。参见教材第332页。

多选题(2010年考题)

同一批进口货物,涉及————的,应分单位填报。

A . 多个商品编号

B . 多份提单

C . 多个合同

D . 多份原产地证书

答案:BCD

第二节进出口货物报关单表头各栏目的填报

一、进(出)口口岸

(一)含义

进(出)口口岸:指货物实际进出口我国关境口岸海关的名称

一般从所给出的单据或中文资料中能找到相应的内容

(二)填报要求

1、一般要求

(1)本栏填写:隶属海关的名称及代码

例如:货物由天津新港进境,“进口口岸”栏填:新港海关0202(2)进口口岸是进入我国关境的第一海关,出口口岸是运离我国关境的最后一海关。

2、特殊情况

(1)加工贸易货物:填报货物限定或指定进出口岸的口岸海关名称及代码。

(2)转关运输货物(综合实务题)

①进口转关:填报货物进境地海关名称及代码

②出口转关:填报货物出境地海关名称及代码

例如:从天津进境转关至郑州,填“天津(隶属)海关名称及代码”

(3)无实际进出境的货物,填报接受货物申报的海关名称及代码。

(4)对特殊区域与境内区外进出的货物,应填报本特殊区域的海关名称及关区代码。讲义82

二、备案号(重点)

(一)含义

备案号:进出口货物收发货人办理报关手续时,应向海关递交的备案审批文件的编号。

一般从所给出的中文资料中查找,掌握教材第334页表格备案号是B、C、E、Y、Z开头的备案号的情况。

(二)填报要求

1、一份报关单只允许填报一个备案号。无备案审批文件的报关单,本栏目免予填报。

2、备案号的标记码必须与“贸易方式”、“征免性质”、“征免”、“用途”及“项

号”等栏目相协调。(参见教材404-408页的表格)

例(03年考题)

在给出的补充资料中,经营单位委托上海某货运代理公司持C29083100693号手册向海关申报。贸易方式、征免性质、征免、用途、项号根据教材404页的表格来做。

3、加工贸易货物,填报加工贸易手册编号。

4、进出口征减免税审批货物填报征免税证明编号,不得为空。

5、对进入特殊区域的保税货物,在“备案号”栏应填报标记代码为“H”的电子账册的

备案号。

6、进口实行原产地证书联网管理的香港CEPA、澳门CEPA项下进口货物,本栏填报

“Y”+“11位原产地证书编号”,如:“Y3M03A000001”。

三、进口日期/出口日期

(一)含义

1、进口日期:运载所申报进口货物的运输工具申报进境的日期。

2、出口日期:运载所申报出口货物的运输工具办结出境手续的日期。

(注意出口日期栏不用填)

(二)填报要求

1、日期均为8为数字:按顺序年(4位)、月(2位)、日(2位)。如“20080808”。

2、对集中申报的报关单,进口日期以海关接受申报的日期为准。

四、申报日期

申报日期:指海关接受进出口货物的收发货人或受其委托的报关企业向海关申报货物进出口的日期。

* 注意:本栏目在申报时免予填报。

五、经营单位(重点)

(一)含义

经营单位(报关单中):对外签订并执行进出口贸易合同的我国境内企业、单位或者个人的名称及海关注册编码。

(二)编码规则

1、编码

办理注册登记时,海关为之设置的注册登记编码。经营单位编码为10位数字。

2、编码结构(掌握第5位和第6位代码)

参见教材第338页至339页

单选题(09年考题)

根据经营单位编码规则,编码第6位为“6”,表示该企业的经济类型为() A.外商独资企业

B. 有进出口经营权的国有企业

C.有进出口经营权的私营企业

D.有进出口经营权的个体工商户

答案:C

(三)填报要求

1、“经营单位”栏填写经营单位的中文名称及编码。

2、有代理报关资格的报关企业代理其他进出口企业办理进出口报关手续时,填报

委托的进出口企业的名称及海关注册编码。

例(05年考题):

中国矿产钢铁有限责任公司(110891xxxx)进口一批无缝锅炉管,委托辽宁龙信国际货运公司(210298xxxx)持经营单位手册和相关单证向大连大窑湾海关申报货物进口。

则经营单位栏填写“中国矿产钢铁有限责任公司110891xxxx”

3、进出口企业之间相互代理进出口,或者没有进出口经营权的企业委托有进出口经营

权的企业代理进出口的,填报“代理方的中文名称及编码”。(一般委托)

例(01年考题):

北京宇都商贸有限公司(1101250756)委托大连化工进出口公司(2102911013)与韩国签约进口电动叉车,则经营单位栏填写“大连化工进出口公司2102911013”

4、外商投资企业委托有进出口经营权的企业进出口

①进口投资总额以内设备、物品的,经营单位应填“外商投资企业”,在报关单

备注栏填上“委托XX公司进口”。

例:

上海协通针织有限公司(3101935039)委托上海机械进出口(集团)公司(3105913429)进口圆形针织机,则经营单位填:上海协通针织有限公司3101935039 并且在备注栏填上:委托上海机械进出口(集团)公司进口

②进口生产用原材料:填报“代理方中文名称及编码”,即经营单位应填有进出口经

营权的企业的名称及编码。

例(04年考题):

中外合资沈阳贝沈钢帘线有限公司(2101232999)使用自有资金,委托上海新元五矿贸易公司(3105913429)持2100-2003-WZ-00717号自动进口许可证(代码7)进口镀黄铜钢丝。

则进口报关单“经营单位”填:上海新元五矿贸易公司3105913429

5、特殊情况下确定并填报经营单位的原则

(1)援助、赠送、捐赠的货物,经营单位填报,接受货物的单位的中文名称及编码。

(2)经营单位编码第6位为“8”的单位只有报关权而没有进出口经营权的,不得作为经营单位填报。

(3)境外企业不得作为经营单位填报。

(4)如果对外签约,执行合同不是同一单位,则以执行合同的单位为准。

例:

中国化工进出口总公司对外统一签约,由辽宁省化工进出口公司执行合同,则填写辽宁省化工进出口公司的名称及海关注册编码。

单选题(08年考题)

某外资企业公司委托某国营外贸公司购买进口投资设备及用做生产原料的钢材一批,货物由某物流公司承接进口运输相关事宜,并委托某报关公司向海关办理进口报关手续。该批钢材报关时报关单经营单位应填报为()。

A、该外资企业

B、某国营外贸公司

C、某物流公司

D、某报关公司

答案:B

解释:题目问的是钢材报关时的经营单位,则属于外企委托外贸公司进口生产用原材料:填报“代理方中文名称及编码”,本题填某国营外贸公司。

讲义83

六、运输方式

★填写的是运输方式名称或代码。

★代码:水路运输 2;

航空运输 5;

保税区 7;

保税仓库 8;

出口加工区 Z;

水路运输(BILL OF LADING;B/L)

航空运输有:AWB、Airway Bill、Air fright 、MAWB或HAWB 等。

七、运输工具名称

(一)含义(了解)

(二)填报要求

一般在单证中可以查找到相应的信息,如提单、空运单

1、一份报关单只允许填报一个运输工具名称。

2、水路运输填:船舶英文名称或船舶编号/航次号。

例1:Vessel:EAST EXPRESS

Voyage:801E

则运输工具名称栏填:EAST EXPRESS/801E

例2:S/S EAST EXPRESS V801E

运输工具名称栏填: EAST EXPRESS/801E

例3:M/V EAST EXPRESS V801E

运输工具名称栏填: EAST EXPRESS/801E

如果题目中给出来EAST EXPRESS的船舶编号是78654321,运输工具名称栏另一种填法:78654321/801E

注:S/S = steam ship“轮船”;

M/V= merchant vessel“商船”。

V:voyage“航次”,故不填入。

3、航空运输填报航班号。

4、要特别注意转船运输的填报的情形。

例:

货物用“东风号”货轮从纽约起运,经香港换装“红日号”从广州海关入境,则船舶要填写的入境的船舶即红日号的船舶英文名称及航次号。

转关运输重新录了,注意听一下

5、注意转关运输的填报的情形。

(1)进口报关单

①水路运输:(船舶英文名称或船舶编号/航次号)

直转、提前报关转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”

中转转关填报:“进境英文船名@进境干线船舶航次号”

讲义84

例(08年考题)

2007年10月杭州凌云公司从国外购买点焊机,用ROTTERDAM BRIDGE号货轮装运进境,在向口岸海关办理转关手续(转关申报单编号@0731049999505171)后,运抵指运地海关办理正式进口报关手续,“运输工具名称”栏的“运输工具名称”项应填()

A、ROTTERDAM BRIDGE

B、鹿特丹桥

C、@0731049999505171

D、@

答案:C

解释:本题中该批货物在口岸办理转关手续,运抵指运地办理正式进口报关手续,

可判断其进口转关方式为直转转关。直转、提前报关转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”。答案为C。

A、ROTTERDAM BRIDGE为进境船舶英文名称,是进行进境地进行口岸报关时填制的内容。B选项不用翻译成中文,与A一样不符合本题的要求。D选项是航空运输时中转转关的填报。

②航空运输

直转、提前报关转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”

中转转关填报:@

例(07年考题)

厦门某外商投资企业利用自有资金进口零件,货物于2007年6月28日乘MU2450航班运抵上海浦东国际机场办理了相关手续后,于6月29日运至厦门高崎机场向海关办理进口报关纳税手续。“运输工具名称”栏应填MU2450。

答案:错

解释:由于该货物进口时,运抵上海浦东国际机场办理了相关手续后,运至厦门高崎机场向海关办理进口报关纳税手续,属于转关运输中的直转转关。航空运输,直转、提前报关转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”

(2)出口报关单

①水路运输:

直转、提前报关转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”

中转转关填报:“境内水路运输填报驳船船名/驳船航次号”

②航空运输

转关填报:“@+16位转关申报单预录入号(或13位载货清单号)”

6、无实际进出境的货物,报关单本栏目为空。

八、提运单号

(一)含义本栏填写进出口货物提单或运单的编号

(二)填报要求

1、一份报关单只允许填报一个提运单号,一票货物对应多个提运单号,应分单填报。

2、实际进出境的不同运输方式的填报要求:

(1)水路运输:填进出口提单号,如有分提单的,填“提单号*分提单号”。

(2)公路运输:免于填报。

(3)铁路运输:填报运单号

(4)航空运输填:填“总运单号_分运单号”。无分运单的填报“总运单号”。

3、无实际进出境的,本栏目免于填报。

4、注意转关运输货物不同运输方式的填报要求:

(1)进口报关单

①水路运输:直转、中转填报“提单号”;提前报关免于填报。

②航空运输:直转、中转填报“总运单号_分运单号”,提前报关免于填报。

(2)出口报关单

①水路运输:中转填报“运单号”;非中转(即提前或直转)免于填报;广东省内转关货物提前报关的填报车牌号。

②其他运输方式,广东省内转关货物提前报关的填报车牌号。其他地区免于填报。

5、要特别注意在境外换运输工具(例如转船)入境的填报的情形。

例:

货物用“东风号”货轮从纽约起运,经香港换装“红日号”从广州海关入境,则提单号要填写的货物装上红日号时,船公司签发的提单号。

九、收货单位/发货单位

(一)含义

★收货单位:指已知的进口货物在境内的最终消费、使用单位。

★发货单位:指出口货物在境内的生产或销售单位。

(二)填报要求

★注意:应填报中文名称及编码;如果没有编码,报中文名称。

十、贸易方式(重点)

主要贸易方式、代码及其适用范围,掌握教材第358至361页“贸易方式代码表”

中带“*”的贸易方式内容

(一)一般贸易

一般贸易是指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易。

代码“0110”,简称“一般贸易”,适用范围包括:

1.以正常交易方式成交的进出口货物;

2.贷款援助的进出口货物;

3.外商投资企业为加工内销产品而进口的料件;

4.外商投资企业用国产原材料加工成品出口或采购产品出口;

5.供应外国籍船舶、飞机等运输工具的国产燃料、物料及零配件;

6.保税仓库进口供应给中国籍国际航行运输工具使用的燃料、物料等保税货物;

7.境内企业在境外投资以实物投资进出口的设备、物资;

8.来料养殖、来料种植进出口货物;

9.国有公益性收藏单位通过合法途径从境外购入的藏品。

多选题(08年考题)

下列进口或者出口货物,申报时应当在报关单“贸易方式”栏填报“一般贸易”的是

A、个体工商业者经批准临时进口的小型生产工具

B、外商投资企业进口供加工内销产品的料件

C、国内经营租赁业务的企业进口自用的设备

D、补偿贸易业务中收取外汇的出口产品

答案:BCD

讲义85

(二)加工贸易项下进口料件和出口成品

1、来料加工:监管方式代码“0214”,简称“来料加工”,主要适用于来料加工

项下进口的料件和加工出口的成品。

2、进料加工:监管方式代码“0615”,简称“进料对口”。

(三)加工贸易项下其他货物

1、结转

加工贸易经营企业将保税进口料件所加工的产品在境内结转给另一个加工贸易企业,用于再加工后复出口的,转入、转出企业分别填制进、出口报关单,监管方式填报“来料深加工”(0255)或“进料深加工”(0654)。

加工贸易经营企业将加工过程中剩余的进口料件,结转到本企业同一加工监管方式下的另一个加工贸易合同,继续加工为制成品后复出口的,应分别填制进、出口报关单,

监管方式填报“来料余料结转”(0258)或“进料余料结转”(0657)。

2、内销

(1)料件内销

加工贸易加工过程产生的剩余料件、制成品、半成品、残次品及受灾保税货物,经批准转为国内销售,不再加工复出口的,应填制进口报关单,监管方式填报“来料料件内销”(0245)或“进料料件内销”(0644)。

(2)边角料内销(了解)

(3)成品转减免税(了解)

3、退运(复出)

加工贸易进口料件因品质、规格等原因退运出境,或加工过程中产生的剩余料件、边角料退运出境,且不再更换同类货物进口的,分别填报“来料料件复出”(0265)、“来料边角料复出”(0865)、“进料料件复出”(0664)、“进料边角料复出”(0864)。

4、退换

(1)料件退换

加工贸易保税料件因品质、规格等原因退运出境,更换料件后复进口的,退运出境报关单和复运进境报关单的监管方式应填报为“来料料件退换”(0300)或“进料料件退换”( 0700)。

(2)成品退换

加工贸易出口成品因品质、规格等原因退运进境,经加工、维修或更换同类商品复出口的,退运进境报关单和复运出境报关单的监管方式应填报为“来料成品退

换”( 4400)或“进料成品退换”(4600)。

5、放弃(了解)

(四)加工贸易进口设备

1、加工贸易设备:指来料加工、进料加工贸易项下外商作价提供、不扣减企业投资总

额的进口设备。

本监管方式代码“0420”,对应征免性质为“一般征税”(101)或“加工设备”(501)。

(说明:如果不作价设备属于《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品范围的,征免性质为“一般征税”代码为101)。

2、不作价设备

指境外企业与境内企业开展来料、进料业务,外商免费向境内加工贸易经营单位提供加工生产所需设备,境内经营单位不需支付外汇、不需用加工费或差价偿还。

本监管方式代码“0320”,简称“不作价设备”,对应征免性质为“加工设备”(501)。

加工贸易进口不作价设备由加工贸易合同备案地海关办理备案手续,核发加工贸易手册,手册编号第一位标记为“D”。进口《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品范围外的不作价设备,且符合规定条件的,免征进口关税。

(五)外商投资企业进口自用设备、物品(重点)

1、投资总额内进口设备、物品

中外合资、合作企业进口设备、物品,代码“2025”,简称“合资合作设备”;外商独资企业(以下简称外资企业)进口设备、物品,代码“2225”,简称“外资设备物品”。

2、投资总额外自有资金免税进口设备

进口报关单监管方式应为“一般贸易”( 0110),对应征免性质为“自有资金”(799)。

3.减免税设备结转(了解)

(六)暂准进出境货物(重点)

1、进出境展览品

进出境展览品指外国为来华或我国为到外国举办经济、文化、科技等展览或参加博览会而进出口的展览品,以及与展览品有关的宣传品、布置品、招待品、小卖品和其他物品。

本监管方式代码“2700”,简称“展览品”,对应征免性质为“其他法定”(299)。

2、暂时进出境货物(2010年考题,查错题)

暂时进出境货物是指经海关批准,暂时进出关境并且在规定的期限内复运出境或进境的货物,包括国际组织、外国政府或外国和香港、澳门及台湾地区的企业、群众团体及个人为开展经济、技术、科学、文化合作交流而暂时运人或运出我国关境及复运出入境的货物。

本监管方式代码“2600”,简称“暂时进出货物”,对应征免性质为“其他法

定”(299)。

(七)租赁贸易

租赁贸易是指经营租赁业务的企业与外商签订国际租赁合同项下境内企业租赁进口或出租出口的货物。

相关贸易方式包括:租赁期在一年及以上的进出口货物,监管方式代码“1523”,简称“租赁贸易”;租赁期不满一年的进出口货物,监管方式代码“1500”,简称“租赁不满一年”。

(八)修理物品

进出境修理物品是指进境或出境维护修理的货物、物品。监管方式代码“1300”,简称“修理物品”。

修理物品进口报关单对应征免性质为“一般征税”(101)或“其他法定”(299)。

(九)无代价抵偿进出口货物

本监管方式代码“3100”,简称“无代价抵偿”。

无代价抵偿进口货物相关申报要求如下:(参见408页表格)

1、如原进口货物退运出境,其报关单的“贸易方式”栏应填报为“其他”(9900)。

补偿进口货物的报关单监管方式填报“无代价抵偿”(3100),“征免性质”填报“其他法定”(299)或“一般征税”(101);

2、退运出境货物报关单,及补偿进口货物报关单(3100),均应在“标记唛码及备注”

栏内填报原进口货物报关单号。

(十)退运货物(参见408页表格)

退运进出口货物是指原进、出口货物因残损、缺少、品质不良、规格不符、延误交货或其他原因退运出、进境的货物。代码“4561”,简称“退运货物”。

退运货物进出口时,应随附原出(进)口货物报关单,并将原出(进)口货物

报关单号填报在“标记唛码及备注”栏内。

(十一)直接退运货物

是指进口货物收发货人、原运输工具负责人或者其代理人在货物进境后、办结海关放行手续前,因海关责令或有正当理由获准退运境外的货物。

本监管方式代码“4500”,简称“直接退运”。

1、直接退运货物适用范围不包括:海关放行后需办理退运出境的进口货物,以及进口

转关货物在进境地海关放行后申请办理退运手续的货物。两者均应按“退运货

物”(4561)手续办理报关手续。

2、直接退运货物相关申报要求:(参见教材408页归纳的表格)

按照“先报出、后报进”的原则先办理出口手续,后办理进口手续,进口报关单“标记唛码及备注”栏将对应的出口报关单号作为“关联报关单号”填报,进出口报关单监管方式均为“直接退运货物”,“标记唛码及备注”栏均应填报“海关准予进口货物直接退运决定书”或“海关责令进口货物直接退运通知书”的编号。

(十二)国家或国际组织无偿援助和赠送的物资(了解)

(十三)进出口捐赠物资(了解)

(十四)其他免费提供的进出口货物

其他免费提供的进出口货物指除已具体列名的礼品、无偿援助和赠送物资、捐赠物资、无代价抵偿进口货物、国外免费提供的货样、广告品等归入列名监管方式的免费提供货物以外,进出口其他免费提供的货物。

本监管方式代码“3339”,简称“其他进出口免费”。适用范围包括:外商在经贸活动中赠送的物品;外国人捐赠品;驻外中资机构向国内单位赠送的物资;经贸活动中由外商免费提供的试车材料、消耗性物品等。

本监管方式对应征免性质:“一般征税”( 101)、“其他法定”(299)。

(十五)保税仓库进出境仓储、转口货物

指从境外进口直接存入保税仓库、保税仓库出境的仓储、转口货物,以及出口监管仓库出境的货物。代码“1233”,简称“保税仓库货物”。

相关申报要求如下:

1、保税仓库进境货物销往境内,按货物运出保税仓库的实际用途填报相应的监管方式,

运输方式为“保税仓库”(8)。

2、保税仓库货物出仓运往境内其他地方转为正式进口的,在仓库主管海关办结出仓报

关手续,填制出口报关单,监管方式填写“1200”,进口报关单按实际进口监管方式填报。(指的是保税仓库货物转往境内其他特殊区域,了解)

(十六)物流中心进出境货物(了解)

(十七)保税区进出境仓储、转口货物(了解)

(十八)保税区加工贸易内销货物(了解)

(十九)海关特殊监管区域、保税监管场所间往来的货物(了解)

(二十)海关特殊监管区域进出境货物(了解)

(二十一)海关特殊监管区域进出区货物

下述5000、5100、5300三种监管方式,适用于保税港区、综合保税区、出口加工区、珠澳跨境工业园区(珠海园区)、中哈霍尔果斯边境合作区(中方配套区)内企业申报使用,不适用于区外企业和保税区、保税物流园区内企业。

相关申报要求如下:

1、出区货物

(1)区外企业填制“中华人民共和国海关进口货物报关单”,监管方式填报区外企业提取区内货物适用的监管方式,运输方式为“Z”;原产国按实际填报(对于未经加工的进口货物,按货物原进口时的原产国统计;对于经加工的成品或半成品,按现行进口原产地规则确定原产国);起运国填写“中国”(142)。

(2)区内企业填制出境货物备案清单,监管方式分别适用“料件进出区” (5000)、“成品进出区”(5100)、“设备进出区”(5300),运输方式填报“其他”(9)(了解)

2、进区货物(了解)

讲义86

十一、征免性质(重点)

(一)含义(了解)

(二)常见的征免性质及其适用范围

掌握教材第373页至374页“征免性质代码表”中带“*”的征免性质的内容。

(三)填报要求

1、一份报关单只允许填报一种征免性质,涉及多个征免性质,应分单填报。

2、参照“征免性质代码表”选择填报相应的征免性质简称或代码。

3、特殊情况填报要求如下:

(1)外商投资企业为加工内销产品而进口料件,填报“一般征税”(其贸易方式是一般贸易)

(2)加工贸易转内销货物,按实际应享受的征免性质填报,如“一般征税”、“科教用品”、“其他法定”等。

(3)料件退运出口、成品退运进口的货物填报“其他法定”。

(4)加工贸易结转货物,本栏目为空。

多选题(09年考题)

报关单“征免性质”栏应填写为“其他法定”()。

A. 因故退还的境外进口货物

B. 起卸后海关放行前,因不可抗力遭受损坏的货物

C. 非按全额货值征免的进口货物

D. 我国参加的国际条约减征,免征关税的货物,物品

答案:ABCD

十二、征税比例/结汇方式

(一)含义(略)

(二)填报要求

1、出口报关单填报结汇方式,按照海关规定的“结汇方式代码表”选择填报相应

的结汇方式名称或代码

掌握教材第376页结汇方式代码表”中带“*”的结汇方式的代码、中文名称、英文缩写。常见的结汇方式:M/T、T/T、D/D、D/P、D/A、L/C,这些一般在发票(INVOICE)的付款条件(PAYMENT TERMS)中查找。

2、出口货物报关单“结汇方式”栏必须填,不得为空。

3、出口货物不需结汇的,应填报“其他”。

4、进口报关单本栏免予填报。

十三、许可证号

1、本栏涉及的填报内容包括:进(出)口许可证、两用物项和技术进(出)口许

可证、两用物项和技术进(出)口许可证(定向)、出口许可证(加工贸易)、出口许可证(边境小额贸易)五类证件的编号。

注意:除上述五类许可证以外的其它的监管证件不填报在“许可证号”栏,而应当在“随附单据”栏填报,如“自动进口许可证”应当在“随附单据”栏填报,而不填于此。

例(04年考题)

中外合资沈阳贝沈钢帘线有限公司(2101232999)使用自有资金,委托上海新元五矿贸易公司(3105913429)持2100-2003-WZ-00717号自动进口许可证(代码7)进口镀黄铜钢丝。则不能将自动进口许可证号“2100-2003-WZ-00717号”,填写在许可证号栏目中。

2、一份报关单只允许填报一个许可证号。非许可证管理商品本栏为空。一般在给

出的中文的补充材料中去查找。

讲义87

十四、起运国(地区)/运抵国(地区)(重点)

(一)含义

1、起运国(地区)指进口货物起始发运的国家(地区)

2、运抵国(地区)指出口货物直接运抵的国家(地区)

3、首先判断有没有中转:

★没有发生中转:

例1:我国A公司与美国的B公司签定进口合同,货物从纽约直接运输至上海。

那么起运国为美国。

例2:我国A公司与美国的B公司签定进口合同,但是货物不是从美国发货(例如说美国B公司的工厂设在泰国的曼谷),货物直接从曼谷运输至上海。那么起运国就是泰国。

★对发生中转运输的货物:

(1)如在中转地未发生任何买卖关系,那么起运国/运抵国不变。

(2)如在中转地发生买卖关系,以中转地作为起运国/运抵国填报。

★对发生中转运输的货物:

(1)如在中转地未发生任何买卖关系,那么起运国/运抵国不变。

(2)如在中转地发生买卖关系,以中转地作为起运国/运抵国填报。

进口:

例:我国某公司进口一批货物,货物从伦敦起运途径香港转运至上海。

如果在香港中转时没有发生买卖关系,则起运国仍为英国;

如果在香港发生了买卖关系,那么启运国为香港。

是否发生买卖关系,从发票的出票人来判断,看由谁开出的发票。在本题中,如果是由英国公司开出的发票,则在香港中转时没有发生买卖关系,货物仍然是由英国公司卖给我国的企业的,起运国仍为英国。

如果是由香港公司开出的发票,则说明货物是由在香港中转时发生了买卖关系,货物是由香港公司卖给的我国的企业,起运国(地区)为中国香港。

出口:

例:我国某公司出口一批货物,货物从广州起运经新加坡中转运至汉堡。

如果在新加坡中转时没有发生买卖关系,则出口报关单“运抵国(地区)”为:德国。如果在新加坡中转时发生了买卖关系,则出口报关单“运抵国(地区)”为新加坡。

是否发生买卖关系从发票抬头(即收货人)栏判断,看发票的收货人是谁。在本题中,

发票的收货人如果是德国的公司,则在新加坡中转时没有发生买卖关系,货物是卖给的

德国公司,运抵国为德国。

发票的收货人如果是新加坡的公司,则在新加坡中转时发生了买卖关系,货物是卖给新加坡的公司,运抵国新加坡。

4、教材P379页国别代码带*号的掌握记忆(与教材404的“常用货币代码表”比

较掌握记忆)

十五、装运港/指运港(重点)

(一)含义

1、装运港(装货港):指货物起始装运的港口。报关单上的“装货港”栏指进口

货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港。

如:承运船舶从德国汉堡起运,至广州,则“装货港”栏填:汉堡

如:承运船舶从德国汉堡起运,在韩国釜山停靠转船再运至广州,则“装运港”栏填:釜山

如:承运船舶从德国汉堡起运,经日本大阪再经釜山转船至广州,则“装运港”栏填:釜山

注意:装运港跟在中转港口是否发生买卖关系没有联系,只要发生了转船,以最后一个转船的境外港口为准。

例(03年的考题)

给出的条件是,承运船舶在帕腊纳瓜港装货启运,航经大坂,又停泊釜山港转“HANSA STAVANGER”号轮HV300W航次(提单号:HS03D8765)于2003年7月30日抵吴淞口岸申报进境。

从已知条件可以知道最后一个中转港是釜山,釜山港是最后一个装运货物进口的境外装卸港,因此“装货港”栏应填釜山。

2、指运港(目的港):指最终卸货的港口。报关单上的“指运港”栏指出口货物

运往境外的最终目的港。

注意:指运港与报关单上“最终目的国”一栏对应,最终目的国、指运港不受中转影响,最后要到的地方。

(二)填报要求

对于无实际进出境的货物,“装货港”或“指运港”栏应填报“中国境内”。

讲义88

十六、境内目的地/境内货源地

(一)含义(了解)

(二)填报要求

“境内目的地”栏和“境内货源地”栏应按“国内地区代码表”选择国内地区名称或代码填报,代码含义与经营单位代码前5位的定义相同。

例1:

广州某公司(440131xxxx)进口一批货物,第5位为“3”,即“高新技术开发区”,故“境内目的地”栏填:广州高新技术产业开发区

例2:广州A公司(440191xxxx)委托广州B公司(440131xxxx)进口一批货物。

境内目的地栏要根据收货单位来判断,这批货物的收货单位应填:“广州A公司

440191xxxx”。境内目的栏目根据收货单位代码的5位来判断,第5位为“9”。境内目的栏有两种填法,填44019或者广州其他。

十七、批准文号

(一)含义(了解)

(二)填报要求

1、进口报关单不需填报。

2、出口报关单填报出口收汇核销单编号。

3、出口不需要使用出口收汇核销单贸易方式的货物,本栏无需填报。

十八、成交方式(重点)

(一)含义(了解)

(二)报关单中使用的成交方式

13个贸易术语应填写的成交方式的对应关系及成交代码表(掌握)

《2000通则》13种贸易术语与报关单“成交方式”栏一般对应关系:

注:D组5个术语为:DAF、DES、DEQ、DDU、DDP

《2010通则》11种贸易术语与“成交方式”栏一般对应关系:(11年新增)

注:D组3个术语为:DAT、DAP、DDP

(三)成交方式的表现形式

成交方式一般从发票中“价格”一栏查找,然后找到13个贸易术语中的一个,然后再根据上表对应的关系,在报关单中填写对应的贸易术语。

例:在发票中单价中找到CIP SHANGHAI,则贸易术语为“CIP”,则报关单“成交方式”栏应填“CIF”或“1”

(四)填报要求

1、按海关规定的“成交方式代码表”选择填报相应的成交方式名称或代码。

2、无实际进出境的货物,进口成交方式为CIF或其代码,出口成交方式为FOB或

其代码。

十九、运费

(一)含义(了解)

(二)填报要求

1、本栏应根据具体情况选择运费单价、运费总价或运费率三种方式之一填报,同

时注明运费标记,并按海关规定的“货币代码表”(参考教材第394页)选择填报相应的币种代码。运费标记如下:“1”表示运费率;“2”表示每吨货物的运费单价;“3”

表示运费总价

具体填制方法如下:

(1)运费率:直接填报运费率的“数值/运费率标记”。

如:运费率为5%,则“运费”栏填:5/1

(2)运费单价:填报运费“货币代码/运费单价的数值/运费单价标记”

如:24美元的运费单价,则“运费”栏填:502/24/2

(3)运费总价:填报运费“货币代码/运费总价的数值/运费总价标记”

如:7000美元的运费总价,则“运费”栏填:502/7000/3

2、运保费合并计算的,运保费填报在“运费”栏中。

在填制的过程中,要根据成交方式判断运、保险费要不要填。

二十、保费

(一)含义(了解)

(二)填报要求

重点:运费与保险费在进出口时应填报以及不需填报的情形,掌握下表:

二十一、杂费

(一)含义

杂费:指成交价格以外的,应计入完税价格或应从完税价格中扣除的费用,如手续费、佣金、回扣等。

(二)填报要求

1、本栏应根据具体情况选择杂费总价或杂费率两种方式之一填报,杂费标记:“1”

表示杂费率,“3”表示杂费总价

2、应计入完税价格的杂费填报为正值或正率,应从完税价格中扣除的杂费填报为

负值或负率。

(1)杂费率:直接填报杂费率的“数值/杂费率标记”

如:应计入完税价格的1.5%的杂费率,则“杂费”栏填:1.5/1

如:应从完税价格中扣除的1.5%的回扣率,则“杂费”栏填:-1.5/1

(2)杂费总价:填报杂费“货币代码/杂费总价的数值/杂费总价标记”

如:应计入完税价格的500英镑杂费总价,则“杂费”栏填:303/500/3

3、一般从发票中查找,一般在价格附近,注意英文单词“LESS”,如:LESS DISCOUNT

5%

注意:预付款(prepayment)、订金( deposit)不是杂费,是货款的一部分,不填在杂费栏。

4、熟悉运费、保费、杂费填写列表

讲义89

二十二、合同协议号

一般在单证中查找,如:CONTRACT NO.、ORDER NO.

二十三、件数

1、外包装的进(出)口货物的实际件数。

2、散装、裸装货物填报为“1”。

3、如果有关单据列明托盘件数的;或者既有托盘数又有单件件数的填“托盘数”

4、如果有关单据有集装箱个数,又列明托盘件数、单件包装件数的填“托盘数”

5、如仅列明集装箱个数,未列明托盘或者单件包装件数的,则填“集装箱个数”

01年的考试中,在INVOICE 中下部分就曾经出现过,“DELIVERY OF CIF DALIAN CHINA OF 3UNIT & 6 P’KGS”。那么件数栏应该是填“9”。包装种类则填“件”。

二十四、包装种类(重点)

本栏目应根据进出口货物的实际外包装种类,选择填报相应的包装种类。

包装种类常见单词:

二十五、毛重(GROSS WEIGHT)

(一)含义

毛重:指货物及其包装材料的重量之和。计量单位为公斤,不足1公斤的填报为1。

在原始单据中,找到Gross Weight 所对应的数据就是毛重。

(二)填报要求

参考教材第376页

二十六、净重(NET WEIGHT)

(一)含义

净重:指货物的毛重减去外包装材料后的重量,即商品的实际重量。计量单位为公斤,不足1公斤的填报为1。在原始单据中,找到Net Weight 所对应的数据就是净重。

(二)填报要求

注意:毛重和净重的填报,注意分单填报的情况,应当按照对应的申报的货物分开填报各自的毛重或净重,而不能填所有货物的总重量。

二十七、集装箱号(重点)

(一)含义

(二)填报要求

1、本栏填报装载进出口货物(包括拼箱货)集装箱的箱体信息。分别填报集装箱

号、集装箱的规格和集装箱的自重。填报方式为:“集装箱号/规格/自重”

例:在原始单据上找到集装箱号Container No.所对应的号是:1 x 20”

TEXU360523120集装箱的重量一般是在中文的补充说明中来找,说自重是2376。

应填制为:TEXU3605231/20/2376。

2、多个集装箱的,第一个集装箱号填报在“集装箱号”栏,其余的依次填报在“备

注栏”栏。

3、非集装箱货物,填报为“0”。

二十八、随附单据(重点)

(一)含义

指随进(出)口货物报关单一并向海关递交的单证或文件。本栏填写在“许可证号”栏填报的进出口许可证以外的监管证件。本栏目填报其代码及编号。格式:“监管证件代码:监管证件编号”

如:入境货物通关单的编号是:442100104064457则“随附单据栏”填:“A:442100104064457”

掌握教材第379页“监管证件代码表”中带“*”号的内容。

(二)填报要求

有两个以上监管证件的,其中一个填在本栏,其他填制在备注栏。

二十九、用途/生产厂家

进口货物填报用途,应根据进口货物的实际用途,按海关规定的用途代码表选择填报相应的用途名称或代码。

掌握教材第380页“用途代码表”带“*”号的内容。

三十、标记唛码及备注

(一)含义

标记唛码:运输标志的俗称。一般在单证中查找,其英文:Marks、Marking、MKS、Marks & No.、 Shipping Marks等。

(二)填报要求

1、除图形以外的所有文字和数字

2、受外商投资企业委托代理其进口投资设备、物品的外贸企业名称。

填写“委托XX公司进口”

3、关联的备案号

4、关联报关单号

5、多个监管证件的,除第一个监管证件以外的,其余监管证件和代码。

6、涉及多个集装箱的,除第一个集装箱以外的,其余的集装箱号。

7、其他申报时必须说明的事项。如来料加工出口成品报关单在备注栏

注明料件费与工缴费金额。

讲义90

第三节进出口货物报关单表体主要栏目的填报

一、项号

1、贸易方式为一般贸易,备案号为空时,项号填报一行,填报货物在报关单中的

商品序号。

例:某公司进口一批棕榈油和一批亚麻籽油用于国内销售,则报关单的项号

2、有征免税证明或登记手册的商品本栏目要分两行填报

第一行填报报关单中的商品排列序号。(01、02、03)

第二行填报该项货物在加工贸易手册中的项号、征免税证明或对应的原产地证书的商品项号。(考试的时候,该项货物在“登记手册”中的项号作为已知条件给出来)例:某公司进口一批货物(包括3种商品),第一种商品布料在加工贸易手册为第7项,第二种商品为纽扣,在加工贸易手册为第8项,第三种商品为花边,在加工贸易手册为第12项,则报关单的项号为:

二、商品编号

在考试中,商品编号(H.S. CODE)在已给出的单证中都能找到。找到H.S.CODE,或者是H.S.后面的8位数字就是商品的编码。

三、商品名称、规格型号

分两行填报

1、第一行填报进出口货物规范的中文商品名称。

2、第二行填报规格型号。

在“Description of Goods”、“Product and Description”、“Name of commodity”、后面所对应的内容则为商品名称及规格,如果商业发票中的名称不是中文名称要翻译成中文填报,必要时加注原文。

3、汽车零部件的填报要求

(1)进口汽车生产件的填报要求

(2)进口汽车维修件的填报要求

4、申报要素(了解)

第1章学术论文写作概述讲义

第1章学术论文写作概述 1.1 学术规范 1.2 关于学术论文 1.3 学术论文的撰写 1.4文献综述的撰写 1.1.1学术剽窃及其防范 凡是在自己的文章中有意或无意地使用他人的思想见解或语言表述,而没有申明其来源的,就是剽窃。主要有以下几种情形: ?总体的剽窃:整体立论、构思、框架等方面抄袭; ?直接抄袭:直接的从他人论著中寻章摘句,整段、整页地抄袭;为了隐蔽,同时照搬原著中的引文和注释; ?在通篇照搬他人文字的情况下,只将极少数的文字做注; ?为改而改,略更动几个无关紧要的字或换一种句型; ?错误理解综述的概念 ?跳跃颠转式抄袭 ?拼贴组合式抄袭 学术剽窃的主观控制: ?一字不差地直接复制引用,确保不做任何改变 ?在做笔记时清晰地记下作者和资料来源细节; ?熟悉文中的引用方法; ?仅引用对论点至关重要的段落; ?在开始查找文献资料之前,先记录下自己的观点和思想,然后用他人的成果支持或反驳这些论点; ?有选择性地引用,不要引用过多; ?解释的时候要注意材料运用得当; ?阅读完资料后,凭记忆作笔记。

学术剽窃的客观防范: CNKI 学术不端文献检测系统 “14、严禁抄袭、剽窃他人论文(设计)与成果,严禁以任何形式捏造、篡改研究数据和计算结果,上述行为,一经查实,一律以不及格论处。” 1.1.2学术规范的本质和层次 ?技术层次 ?内容层次 ?道德层次 1.1.3学术规范的体系 ?学术道德规范 ?学术法律规范 ?学术技术规范 1.2.1 学术论文的定义 学术论文又称学术文本或研究论文,是讨论某种问题或研究某种问题的文章,是作者向社会描述自己研究成果的工具。 1.2.2 学术论文的特征 ◆创新性 ◆学术性 ◆科学性 创新性 是衡量学术论文价值的根本标准。一篇论文价值的大小,不是看它如何罗列现象,重复别人已经取得的成果,而是看它能否创造前人所没有过的新技术、新工艺、新理论,并具

“惯性”与“速度”的区别

“惯性”与“速度”的区别 惯性大小容易跟速度大小混为一谈。因为生活中“汽车行驶得越快,刹车越困难”从而得出“汽车行驶越快,其惯性越大”的错误结论。 这里首先要搞清楚惯性的大小是怎么量度的? 惯性的大小实质是指物体维持其运动状态(v)不变的能力(或顽强性)的大小。因此,惯性的大小就表现为:在相同的外力作用下,不同质量的物体,运动状态改变的难易程度不同,即产生的加速度不同。根据牛顿第二定律,在相同外力作用下,质量大的物体获得的加速度小,表明它的运动状态难于改变,即它维持原来运动状态的能力大,其惯性就大;相反,物体的质量小,其惯性就小。可见,质量可作为惯性大小的定量量度。 要进一步明确的是,惯性是物体的一种性质,它不是物理量。因而无法用数值表示它。可称为物理量的,不是惯性,而是物体的惯量--表示物体惯性大小的物理量。物体运动状态越难改变,它的惯量就越大。根据牛顿第二定律,惯量越大的物体,其质量也越大。对平动物体说,它的惯量只跟质量大小有关,跟物体质量分布无关。因此可定义:物体的质量是物体惯量的量度。而由于惯量的大小表征着惯性的大小,这样,质量和惯性这两个概念就联系起来了。于是人们就把本来是“质量是物体惯量的量度”直接说成了“质量是物体惯性的量度”。 可见,物体惯性的大小只决定于物体的质量,而与物体运动速度无关。所以,认为物体速度越大,其惯性也越大是错误的。 至于“汽车速度越大,刹车越难”的问题,显然不应从惯性大小去解释。因为同一汽车具有不同速度时惯性的大小是相同的。但要使同一汽车从不同的速度停下来,运动状态的改变量却是不同的。“速度大,刹车难”就难在要车子停下来需要改变的状态量大。根据动量定理(或牛顿第二定律),或动能定理:可知,要使速度越大的汽车停下,或者需加的制动力f要越大,或者经历的时间t要越长,或者需滑行的距离s要越大。因此,这问题应当从力的作用规律(牛顿第二定律或动量定律或动能定理)去说明。 把“速度大刹车难”的问题解释为“速度大,惯性也大”的错误在于,首先,没有理解惯性的概念实质,没有明确质量是决定惯性大小的唯一因素;其次,没有认识到“速度大刹车难”的实质是什么?第三,把运动状态的改变量的大小和改变运动状态的快慢程度(a的大小)或运动状态改变的难易程度,即惯性大小(m的大小)等同起来,混为一谈。

最新讲义之十四(财务报表之现金流量表)_New

最新讲义之十四(财务报表之现金流量表)

第九章财务报表之现金流量表 【准则原文】第八十二条现金流量表,是指反映小企业在一定会计期间现金流入和流出情况的报表。 现金流量表应当分别经营活动、投资活动和筹资活动列报现金流量。现金流量应当分别按照现金流入和现金流出总额列报。 前款所称现金,是指小企业的库存现金以及可以随时用于支付的存款和其他货币资金。 【解读】 条文主旨 本条是关于现金流量表的定义、现金流量表的列报要求和现金的定义的规定。 [相关链接] 现金流量表是企业财务报表的重要组成部分。可以说,现金流量表是从收付实现制的角度来反映企业的盈利能力的,利润表是从权责发生制的角度来反映企业的盈利能力的。从企业长远发展来看,企业都必须要重视现金管理,既要保持一定的存量,又要保持合理的流量,现金流量表可以

每个季度第一天起至本季度末最后一天止这一会计期间发生的现金流量情况。 (五)现金流量表的作用主要体现在三个方面:通过现金流量表,可以为财务报表使用者提供小企业一定会计期间内现金流人和流出的信息,便于使用者了解和评价企业获取现金的能力,据以预测企业未来现金流量。具体来讲,一是有助于评价小企业支付能力、偿债能力和周转能力;二是有助于预测小企业未来现金流量;三是有助于分析小企业利润质量及影响现金净流量的因素,掌握小企业经营活动、投资活动和筹资活动的现金流量,可以从现金流量的角度了解净利润的质量,为分析和判断企业的财务前景提供有用的会计信息。 二、现金的定义 作为现金流量表中反映的现金,必须是可以随时用于支付的,不能随时用于支付的不属于现金。“可以随时用于支付”意味着该现金的使用不受第三方的限制,小企业有支配权可以使用和支付。据此,小企业的现金主要包括: (一)库存现金,是指小企业持有可随时用于支付的现金,与“库存现金”科目的核算内容一致;

制动惯量

转动惯量和制动力矩的计较,对定位控制而言,可以用于准确地预测肇始减速点的位置,即不能让转子提前停止,也不能让残存惯性太大,冲破电机的定位力矩。还要在减速的过程当中,依据测量的瞬时速度,对制动力矩进行局部调整,以应对可能出现的外部干扰。 以下就是依据拖带额定负荷的定位试验所得到的制动距离,准确地计较出空载下肇始减速点。 负荷转动惯量:钢盘内径25mm,外径52mm,重量0.127kg,转动惯量为0.0000528 kgm^2 连轴节的转动惯量:连轴节,内径14mm,外径24mm,长度30mm,转动惯量为0.000006755 kg m^2 总体惯量= 负荷惯量连轴节惯量转子惯量 总惯量=0.0000528 0.00000676 0.0000158= 0.0000754 kg m^2 负荷的制动距离: 肇始刹车点;20071 霍尔行程。定位点;20130 霍尔行程20130-20071= 60霍尔行程 制动距离= 60霍尔行程/ ( 30霍尔行程/转)= 2转 T= 2转/ 250转/60S = 2转×60S/250转= 120S/250 =0.48S 刹车时间是0.48S 计较角加速度: β=△ω/△t=500转/ 60秒/0.48S= 17.36r/s^2 按照J=0.0000754 kgm^2 β=17.36r/s^2 M = J β =0.0000754kgm^2 ×17.36r/s^2 = 0.00131kgm^2/s^2 至此得到待负荷情况下的制动力矩等于0.00131kgm^2/s^2 空载转动惯量=转子惯量连轴节惯量 总惯量= 0.0000158 0.00000676 = 0.0000226 kg m^2

英语学术论文写作课程论文

外国语学院英语系 英语学术论文写作课程论文 题目:The Correlation between English Majors’ English Learning Motivation and Their Learning Strategies 姓名: 学号: 班级:2011级6班 日期: 2013年12月 评 语

成绩 教师签名:

Contents Abstract (i) 摘要 (ii) 1.Introduction (1) 1.1 Background of the Study (1) 1.2 Significance of the Study (2) 1.3 Purpose of the Study (2) 1.4 Overview of the Thesis (2) 2.Literature Review (3) 2.1Research on English Learning Motivation (3) 2.1.1 Definition of ELM (3) 2.1.2 Classification of ELM (4) 2.1.2.1 Integrative Motivation and Instrumental Motivation (4) 2.1.2.2 Intrinsic Motivation and Extrinsic Motivation (5) 2.1.2.3 The Relationship between the Two Motivational Dichotomies.6 2.2 Research on English Learning Strategies (6) 2.2.1 Definition of ELS (7) 2.2.2 Classification of ELS (7) 2.3 Research on the Relationship of English Learning Motivation and English Learning strategies (10) 3. Methodology (11) 3.1Question.... . (11) 3.2 Subjects (12) 3.3 Instruments (12) 3.4 Data Collection (13) 3.5 Data Analysis (13) 4.Results and Discussion (13) 4.1 Results from ELM Questionnaire (13) 4.2 Results from ELS Questionnaire (16)

惯性式汽车制动器试验台总体设计

天津工业大学 毕业设计(论文) 题目:惯性式汽车制动器试验台总体设计 姓名 学院 专业 班级 指导教师 职称 二○一四年六月一日

第一章绪论 1.1汽车制动器试验的必要性和意义 1.1.1汽车制动器试验的必要性 随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的急剧增加,汽车安全问题越来越引起我国政府和广大民众的高度关注。 众所周知,制动器是保证汽车安全形式的重要部件之一,而制动器的一对摩擦副——制动盘和摩擦垫块或制动鼓与制动蹄,是制动器中的关键配件,其摩擦磨损性能对汽车的制动性能起着十分重要的作用。 随着国家对汽车总成、零部件质量重视程度的逐步提高,汽车制动器试验任务不但增加,而且急需增加制动器试验能力。虽然目前国内外有一些制动器试验设备,但由于此类设备属于非标准设备,其试验侧重点、试验方法和控制手段各异,无法满足企业实际需求,因此,自主研制汽车制动器试验台势在必行。1.1.2汽车制动器试验的意义 制动器是汽车安全行驶的重要部件之一,其性能的好坏对汽车的行驶安全及动力性能发挥都有着很大的影响。通常,制动器性能都要根据权威机构制定的试验标准来进行测试。通常的试验方法有小样试验和惯性台架试验等。小样试验要进行制动尺寸模拟和形状模拟,因而准确度不高,但是成本相对较低,常用于摩擦材料的分级、质量控制以及新产品的开发。台架试验是制动器质量检测中最具有权威性的试验,能够相当真是的反映制动器的工作特性,已经逐渐成为制动器质量检测的主流。 目前,国产台架试验机普遍存在控制方法相对落后、控制精度不高、关键数据采集和处理精度不够等问题,而国外进口的同类设备价格昂贵,有些甚至达到国产试验机的几倍到十几倍。因此,应用先进控制理论和控制方法,提高制动器台架试验机的控制精度,开发具有自主知识产权的高水平试验机有着非常重要的现实意义。 1.2国内外汽车制动器试验台系统简介 汽车制动器的台架试验是用模拟汽车制动过程,以台架试验的方式来测试制动器的制动效能、热稳定性、衬片磨损以及强度等项性能。目前世界上通用的方法是用机械惯量或电惯量来模拟制动器总成的制动工况,从而测试其各项性能。本试验台主要针对是轻型轿车的制动器试验。 1.2.1国外汽车制动器试验台简介 在我国影响比较大的国外汽车制动零部件试验台公司有日本的HORIBA公司

技术方案现金流量表的编制(二)——级建造师考试辅导《建设工程经济》第一章第四节讲义

正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL) 建设工程教育网 https://www.doczj.com/doc/8017038715.html,/ —级建造师考试辅导《建设工程经济》第一章第四节讲义 技术方案现金流量表的编制(二) 四、财务计划现金流量表 财务计划现金流量表反映技术方案计算期各年的投资、融资及经营活动的现金流入和流出,用于计算累计盈余资金,分析技术方案的财务生存能力。(09、10年单选) 【2009考题·单选题】能够反映项目计算期内各年的投资、融资及经营活动的现金流入和流出,用于计算累计盈余资金,分析项目财务生存能力的现金流量表是()。 A.项目资本金现金流量表 B.投资各方现金流量表 C.财务计划现金流量表 D.项目投资现金流量表 【答案】C 【解析】财务计划现金流量表反映技术方案计算期各年的投资、融资及经营活动的现金流入和流出,用于计算累计盈余资金,分析技术方案的财务生存能力。参见教材P44。 【2010考题·单选题】项目财务计划现金流量表主要用于分析项目的()。 A.偿债能力 B.财务生存能力 C.财务盈利能力 D.不确定性 【答案】B 【解析】财务计划现金流量表反映技术方案计算期各年的投资、融资及经营活动的现金流入和流出,用于计算累计盈余资金,分析技术方案的财务生存能力。参见教材P44、45。 1Z101042 技术方案现金流量表的构成要素 一、营业收入 (―)营业收入 营业收入=产品销售量(或服务量)×产品单价(或服务单价)(1Z101042-1) 1.产品年销售量(服务量)的确定 根据市场份额、运营负荷等,确定年产量:投产期;达产期 2.产品(服务)价格的选择 产品出厂价格=目标市场价格-运杂费(拓展到投入品) 3.多种产品或服务 分别计算或折算为标准产品或服务 (二)补贴收入 增值税,定额补助以及其他形式补助 二、投资 投资是一种价值垫付行为。 总投资是建设投资、建设期利息和流动资金之和。 (一)建设投资‘ 在技术方案建成后按有关规定建设投资中的各分项将分别形成固定资产、无形资产和其他资产。 固定资产的残余价值(一般指当时市场上可实现的预测价值)对于投资者来说是一项在期末可回收的现金流入。形成的无形资产和其他资产原值可用于计算摊销费。 (二)建设期利息

论文写作讲义

论文写作(讲义) 第一章论文写作概说 一、论文的含义、特点、分类。 1、什么叫学术论文? 学术论文就是用来进行科学研究和描述科研成果的文章,简称论文。 学术论文是学术研究的结晶,不是一般的“学术体会”;也不是某些现象的直录、材料的罗列、事件经过的描述;同样不是对他人研究成果的简单重复。学术论文的作者必须站在一定的理论高度来观察和分析带有学术价值的问题,引述各种事实或道理去论证自己的新发现、新见解,向学术界表述自己研究为什么要写作和发表论文呢 其一:做为一个专业研究者来说,写作和发表论文可能是不可缺少的,因为你要通过学术论文告诉别人:你在做什么? 其二:学术论文是记录研究者研究成果的载体,凭借它对自己的研究工作做一个学术总结;同时,论文又是一种学术交流的方式,研究者通过它与同行交流学术问题。 其三;对于大学生和研究生来说,学术论文是衡量自己知识水平和研究能力的重要依据,学生需要凭借它去获取学位。 2、学术论文的特点 (1)学术性 首先要明白什么是“学术”?所谓学术,是指较为专门、系统的学问。所谓学术性,就是指研究、探讨的内容具有专门性和系统性,即是以科学领域里某一专业性问题作为研究对象。当然也有的学术问题,仅凭一个专业的知识解决不了,就会由两个或几个专业的专家联手合作研究,运用各自的专业知识,解决一个学术问题,写出学术论文。 学术论文从选题上说有很强的专业性。如《唐代中书门下体制下的三省机构与职权》,相反,如《我所认识的启功先生》、《假期:少儿看电视悠着点儿》等文章单从题目上看就没有专业性。

(2)科学性 所谓科学性,就是指研究、探讨的内容准确、思维严密、推理合乎逻辑。 具体来说,主要指论文的内容(文章)或是反映客观规律。或是观点可靠(社会科学),理据充分,有严密的逻辑性。其内容能经得起同行的质疑。 (3)规范性 文章结构规范,表达严谨。论文的结构多是模式化,符号、图形和语言表达要求相当规范、准确。学术论文不像文学作品讲究形式的创新,其表达要求简洁、明白。 (4)创新性 科学研究是对新知识的探求。如果科学研究只作继承,没有创造,那么人类文明就不会前进。是否具有创新性是衡量一篇论文学术价值的最重要的标准。可以说创新是学术论文的生命。 创新可以体现为三个方面: 一是“创立新说”,发现前人未发现的问题,提出新的看法和主张。 二是“否定旧说”,即指出前人文章或著作中的谬误,并加以有说服力的论证,同时提出自己的观点,这就是通常所说的做翻案文章。 三是“旧说新证”,即从新的角度,或提供新的材料对某一传统观点进行分析和证明。 具体来说论文写作强调四新: 选题新:即一般不要选那些别人做过,而自己没有新见解的题目,否则就是炒冷饭。 材料新:一篇论文最好能发掘一些新材料,这也是一种贡献。 观点新:这是最重要的,观点反映你的认识水平,你的见识,没有新观点的论文就没有什么学术价值。 方法新:用新的方法进行研究,自然会给人以耳目一新的感觉。 论文的新,这也是最高标准,全部做到四新是非常困难的,但至少应有一新、二新,如果四新全无,那这篇论文就毫无价值。 3、学术论文的分类 (1)科学论文

研究生英语学术论文写作考试大概

Ⅰ. Gone up → increased set up → established Put up with → tolerate looking into → investigating Figure out → determine put into practice → implement Come up with → developed make up → constitute Get rid of → eliminate keep up → maintain Gone down → decrease thinking → considering Ⅱ. Structure of Data Commentary Data commentaries usually has these elements in the following order. 1.location elements and/or summary statements 2.highlighting statements 3.discussions of implications,problems,exceptions,recommendations,or other interesting aspects of the data 可能涉及到排序题,有例如下: ①A computer virus is a program that is specifically and maliciously designed to attack a computer system,destroying data.②As business have become inceasingly dependent on computers,e-mail,and the Internet,concern over the potential destructiveness of such viruses has also grown.③Table X shows the most common sources of infection for U.S. businesses.④As can be seen, in a great majority of cases,the entry point of the virus infection can be detected,with e-mail attachments being responsible for nearly 9 out of 10 viruses.⑤This very high percentage is increasingly alarming,especially since with a certain amount of caution such infections are largely preventable.⑥In consequence,e-mail users should be wary of all attachments,even thoes from a trusted colleague or a known sender.⑦In addition,all computers used for e-mail need to have a current version of a good antivirus progarm whose virus definitions are updated regularly.⑧While it may be possible to lessen the likelihood of downloading an infected file,businesses are still vulnerable to computer virus problems because of human error and the threat of new,quickly spreading viruses that cannot be identified by antivvirus software. ①②→Theory and common beliefs. ③→The start ④⑤⑥⑦⑧→Implications Ⅲ.信息性摘要 An informative abstract,as its name implies,summarizes the key points in the RP.It is an overview that briefly state the purpose,methods,results and conclutions with quantitative information. 信息性摘要主要报道论文的研究目的、研究方法、研究结果与结论。它是论文全文的高度浓缩,相当于论文的简介或概要,但它又不是简单对原文篇幅进行按比例的缩减,而是要进行深入加工。 比较流行的信息性摘要架构有: ①Objective→Methodology→Results→Conclusions ②Background→Purpose and aim→Methods→Results→Conclusions

石油钻机转盘惯性刹车装置

应用技术 石油钻机转盘惯性刹车装置 * 高龙岗 张 福 (宝鸡石油机械有限责任公司) 摘要 针对石油钻机转盘采用气胎离合器惯性刹车存在的刹车力矩小、响应速度慢等问题, 开发了一种钳盘式惯性刹车装置。该装置主要由连接法兰、刹车盘、刹车钳、支撑架、加力泵、液气管线和比例控制阀等组成。现已生产100多套,其良好的控制、使用性能得到用户的一致肯定。随着研究工作的深入,钳盘式惯性刹车装置将在我国石油钻机上得到更广泛的应用。 关键词 石油钻机转盘 钳盘式惯性刹车装置 刹车钳 刹车盘 0 引 言 惯性刹车作为石油钻机转盘钻井的一个重要组成部分,其主要功能是钻机转盘停转过程中,能够迅速安全地制动转盘。多年来,石油钻机转盘使用的惯性刹车一直为气胎式。气胎式惯性刹车受其自身气囊体积等结构形式的影响,实际工作中,由于气囊在充气达到所需压力并产生扭矩时往往需要一个较长的过程,即存在滞后现象,难以在短时间内控制,尤其对于电驱动钻机,控制系统一旦做得不好,容易引起大的钻井事故。针对石油钻机转盘采用气胎离合器惯性刹车存在的刹车力矩小、响应速度慢等问题,宝鸡石油机械有限责任公司开发了一种钳盘式惯性刹车装置,并首先在电驱动钻机上应用,现已推广到机械驱动钻机上。 1 技术分析 1 1 结构 钳盘式惯性刹车装置结构及安装位置见图1。该装置主要由连接法兰、刹车盘、刹车钳、支撑架、加力泵、液气管线和比例控制阀等组成。刹车盘是采用法兰螺栓连接到转盘驱动箱轴上;刹车钳固定在转盘驱动箱底座上;比例操作阀控制手柄安装在司钻控制房内,加力泵、管线等则按照易于操 作维护等原则并根据实际位置安装即可。 图1 钳盘式惯性刹车装置结构及安装位置 1 输出轴(连接转盘); 2 刹车盘; 3 连接法兰; 4 加力泵; 5 气管线; 6 油管线; 7 减速器; 8 输入轴(连接原动机)。 加力泵 [1] 结构见图2。工作过程是:给加力泵 供气,气压推动皮阀总成、推杆及活塞总成前移,活塞前移时会将进油杯下方的阀门补油孔封闭,并在液压缸体内产生油压,传递给刹车钳缸;当气压释放时,复位弹簧推动活塞后移并敞开补油孔,缸 体内的液压油自动通过补油孔返回油杯。 图2 加力泵结构示意图 1 皮阀总成; 2 推杆; 3 活塞总 成;4 油杯;5 复位弹簧;6 壳体。 刹车钳[1] 主要由制动钳体、活塞、密封圈、防尘套、制动摩擦块等组成,结构如图3所示。钳 104 石 油 机 械 CH I NA PETROLEUM MACH I NERY 2009年 第37卷 第9期 *钳盘式惯性刹车技术已获国家专利,专利号:ZL 200520078644 9。

学术论文写作的要点——总结

学术论文写作的要点——总结 一、研究生必备四本 俗话说好记性不如烂笔头,所以一定要首先养成做笔记的好习惯!作为研究生下面这几个本子是必不可少的 1,实验记录本(包括试验准备本),这当然首当其冲必不可少,我就不多说了; 2,Idea记录本,每次看文献对自己有用的东西先记下,由此产生的idea更不能放过,这可是做研究的本钱,好记性不如烂笔头,以后翻翻会更有想法的; 3,专业概念以及理论进展记录本,每个人不可能对自己领域的概念都了如指掌,初入门者更是如此,这时候小小一个本子的作用就大了; 4,讲座记录本,这本本子可能有些零杂,记录听到的内容,更要记录瞬间的灵感,以及不懂的地方,不可小视! 这四本是你必不可少的,不过作为我们这些非英语专业的研究生来说,还有一个应该具备的本子就是英语好句记录本。 二、论文写作要点 1、选题要小,开掘要深;不要题目很大,内容却很单薄。 2、写作前要读好书、翻阅大量资料、注意学术积累,在这个过程中,还要注重利用网络,特别是一些专业数据库 3、“选题新、方法新、资料新”的三新原则(老板教导的) 4、“新题新做”和“小题大做 总之,一点之见即成文。 三、如何撰写实验研究论文(唐朝枢) 论文发表意识:基础研究成果的表达方式;是否急于发表(创新与严谨的关系);发表的论文与学位论文的区别(反映科学事实而不是反映作者水平)论文格式:原著、快报、简报、摘要。不同于教科书、讲义,更不同于工作总结。 撰写前的准备工作:复习和准备好相关文献;再次审定实验目的;实验资料完整并再次审核 1.Introduction: 问题的提出;研究的现状及背景;以前工作基础;本工作的目的;思路(可提假说);对象;方法;结果。在? 模型上,观察 ? 指标,以探讨 ? (目的) 2. M & M ⑴ 材料的写法和意义; 伦理. ⑵ 程序与指标。操作程序:能序贯,可操作性;方法:多指标方法的排序;引出参照文献简述;改良之处;哪些详或简?⑶ 统计学处理

英语学术论文写作 学术论文的写作要求及写作方法

英语学术论文写作学术论文的写作要求及 写作方法 (一)题名(Title,Topic) 题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。 论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息,也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。 论文题目十分重要,必须用心斟酌选定。有人描述其重要性,用了下面的一句话:"论文题目是文章的一半"。 对论文题目的要求是:准确得体:简短精炼:外延和内涵恰如其分:醒目。对这四方面的要求分述如下。 1.准确得体 要求论文题目能准确表达论文内容,恰当反映所研究的范围和深度。常见毛病是:过于笼统,题不扣文。如:"金属疲劳强度的研究"过于笼统,若改为针对研究的具体对象来命题。效果会好得多,例如"含镍名牌的合金材料疲劳强度的研究",这样的题名就要贴切得多。再如:"35Ni-15Cr型铁基高温合金中铝和钛含量对高温长期性能和组织稳定性能的影响的研究"这样的论文题目,既长又不准确,题名中的35Ni-15Cr是何含义,令人费解,是百分含量?是重量比?体积比?金属牌号?或是其它什么,请教不得而知,这就叫题目含混不清,解决的办法就是要站在读者的角度,清晰地点示出论文研究的内容。假

如上面的题目中,指的是百分含量,可放在内文中说明,不必写在标题中,标题中只需反映含Ni和Cr这一事实即可。可参考的修改方案为:"Ni、Cr合金中Al和Ti含量对高温性能和组织稳定性的影响"。关键问题在于题目要紧扣论文内容,或论文内容民论文题目要互相匹配、紧扣,即题要扣文,文也要扣题。这是撰写论文的基本准则。2.简短精炼 力求题目的字数要少,用词需要精选。至于多少字算是合乎要求,并无统一的"硬性"规定,一般希望一篇论文题目不要超出20个字,不过,不能由于一味追求字数少而影响题目对内容的恰当反映,在遇到两者确有矛时,宁可多用几个字也要力求表达明确。若简短题名不足以显示论文内容或反映出属于系列研究的性质,则可利用正、副标题的方法解决,以加副标题来补充说明特定的实验材料,方法及内容等信息,使标题成为既充实准确又不流于笼统和一般化。如?q(主标题)有源位错群的动力学特性--(副标题)用电子计算机模拟有源位错群的滑移特性"。 3.外延和内涵要恰如其分 "外延"和"内涵"属于形式逻辑中的概念。所谓外延,是指一个概念所反映的每一个对象;而所谓内涵,则是指对每一个概念对象特有属性的反映。 命题时,若不考虑逻辑上有关外延和内涵的恰当运用,则有可能出现谬误,至少是不当。如:"对农村合理的全、畜、机动力组合的设计"这一标题即存在逻辑上的错误。题名中的"人",其外延可能是青壮年,

铁路客车惯性制动故障应急处置及原因分析

铁路客车惯性制动故障应急处置及原因分析 发表时间:2019-02-28T11:40:09.540Z 来源:《基层建设》2018年第36期作者:张崇宽牟晋伟 [导读] 摘要:制动阀是列车制动、缓解指令的执行机构,是铁路客车安全运行的关键部件。 中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段黑龙江省齐齐哈尔市 161002 摘要:制动阀是列车制动、缓解指令的执行机构,是铁路客车安全运行的关键部件。随着铁路客车制动技术发展、应用,铁路客车制动阀从三通阀到104分配阀的普及,一直到现在的F8阀推广使用,极大地提高了制动阀的运用安全性能。 关键词:客车制动机;故障原因;预防措施; 随着铁路事业的快速发展,铁路车辆制动技术也发展迅速。为了适应重载、高速、大编组运输的需要,制动新技术的采用几乎遍及整个系统,由几十年前的P型、L型三通阀发展到现在的104型及各型电控制动阀。而列车制动故障仍是目前干扰铁路运输秩序的惯性故障之一,严重时还会造成列车溜逸和冲突等事故。分析和探讨在检修中制动装置故障的真实原因,并采取有针对性的防范措施,对列车的运行安全尤为重要。 一、基础制动装置故障 1.客车采用的是双侧闸瓦或单元制动缸制动盘式制动方式,其基础制动装置的杠杆、拉杆、以及圆销较多,且均采用销孔连接方式。如各结合部润滑不良产生锈蚀或销套间隙配合过紧,各杠杆、拉杆以及圆销间发生蹩劲就在所难免。一旦出现这种情况制动缸的压力就不能顺利地传递到各闸瓦或闸片上,车辆的制动力得不到有效发挥。 2.制动缸活塞行程超限。随着铁路车辆向高速、重载的方向飞速发展,列车的制动距离也相应延长,同时制动抱闸时间也相对加长,在运行中经过反复的制动作用,随着闸瓦的磨耗,活塞行程增长,以至闸瓦压力减弱,严重时活塞与制动缸前盖相抵触,使闸瓦不能压紧车轮踏面,车辆的制动作用自然失效。 3.制动装置悬吊部件故障。在运用的列车中还有大批量采用杠杆,拉杆制动的旧型客车,此类车辆因制造年限较早,悬吊结合及焊接部已达到疲劳极限加上配件材质腐蚀老化严重,在高速运行的高频振动下易产生配件脱落,严重危及行车安全。 二、空气制动装置故障 1.漏泄故障。制动管系中的管路接头、各型塞门及阀安装不良或本身质量不良时就存在漏泄的可能。如果漏泄量过大,就会对制动系统作用产生影响。多表现在工作风缸、副风缸排水塞门漏泄,制动管系或风缸腐蚀严重等。制动缸皮碗硬化或软化而产生漏泄时,将直接导致制动缸自然缓解。制动主管漏泄量过大时,会导致制动机产生制动作用即自然制动。另外检修试验时微控单车试验器传感器压力采值漂移量过大,也会造成监测数据不准,也会影响检修和验收的准确性。 2.制动阀故障。在正常保压状态下,制动管、副风缸和制动缸互不相通,三方面的通路都保持在遮断状态,当节制阀漏泄或节制阀与滑阀粘连时,会造成节制阀不能遮断滑阀上的常用制动孔,副风缸压力空气在保压状态下继续流入制动缸而破坏副风缸与制动管的压力平衡,使制动管压力高于副风缸压力导致自然缓解。容积室漏泄时,均衡活塞两侧压差被破坏发生自然缓解。阀体中的各膜板老化或穿孔也会导致制动阀自然缓解或不制动。阀体排风咀缺失,冬季遇雨雪或车内排水飞溅在排风口处冻结造成排风不畅,导致车辆不缓解。 3.制动管系故障。车辆软管总成及制动主管堵塞或不通畅造成不缓解或制动力减弱,严重时可造成制动作用失灵。如果车辆主管堵塞列车制动主管的空气通路就会不通畅制动波的传播会受到阻碍,制动波速会大大降低,导致车辆制动力减弱或失灵。原因多是车辆检修安装各塞门时,将防护堵遗留在管内、制动管煨管时造成管径变细或制动管制造时内部有结瘤和残渣,都会造成管路不通畅,导致制动机作用得不到有效发挥。 三、故障预防措施及建议 1.制动室严格按照工艺技术标准检修各阀、软管总成及塞门,坚持使用超声波清洗设备,严格掌握各橡胶膜板使用年限。检修合格后的配件涂打检修日期,防止合格品与待检品混淆,严格执行落实《关于加强机车车辆空气制动配件防护的通知》和《客车制动配件防护技术条件》文件,对各配件进行外嵌式防护。例如:针对冬季单元缸易发生漏风故障的现象,我认为应加强单元缸橡胶膜板的检查和维修。一是应全面检查橡胶模板的弹性和韧性;二是应彻底清理缸体,采用汽油清洗的办法,彻底清洗油垢;三是应加强连接软管的试验和安装工艺的要求,避免接头松动漏风。四是加强软管连接角度(因在段修过程中出现软管磨损现象),合理选配软管长度,避免组装后的软管出现抗碰而磨损。 2.设专人加强主支管敲打吹尘工序的监控和管系漏泄处理,对单车试验、制动系统敲打、吹油、吹尘工作实行双人把关,并作好记录。对管系和各风缸腐蚀程度进行细密检查。制动机试验时认真执行管系过球试验,确保制动管路畅通无阻碍,对微控单车试验器压力采值传感器规定校订期限,杜绝压力采值漂移量过大,保证实验数据真实准确。 3.有效控制阀内部清洁度。(1)杜绝阀内残留物一是提高配件清洗质量,严格落实清洗液定量更换制度,每清洗70套制动阀配件更换一次清洗剂;二是建议新购2台微型超声波清洗机用于滑阀、节制阀的清洗,提高配件清洗效果;三是加强质量管理,强化监督、检查,落实责任考核机制。(2)加强落尘量的控制一是抓好制动室制度建设,对门窗开关和人员进出卫生方面的作出要求,防止灰尘从外部进入、带入;二是参照货车制动室标准落尘量不大于120 mg/m2,每月对制动室内空气清洁度进行检测,大于标准值的要立即进行整改,达标后方可恢复生产。(3)抓好制动阀贮存运输防尘一是建立配件交接制度,落实好制动阀贮存、运送过程中防尘措施,对没有按规定装配套、袋的制动阀拒绝领用;二是在运用车间建立配件检查制度,对异地检修回的重要配件要制订检查项目,逐件进行检查,确保质量可靠。(4)抓好“源”头控制制动阀装车、运用过程中灰尘、杂质侵入的源头是风管内的尘锈和风源杂质、水汽。为此,一要保证风管内洁净。加强车辆制动管吹尘作业,特别是做完过球试验后,管路中生料带、铁锈等脱落,更要加强吹尘强度和频次。对于客技站要落实好每半月对客车制动管系及运用列车首尾各3辆客车的各风缸进行排水,对有积水现象的车次、车号、位数、检查时间及积水量做好记录,定期进行分析,查找原因,制定相应的整治措施。制动阀的安装过程中,要保证安装胶垫不过期、无老化、脱胶等现象,同时应尽量使用干净手套,避免手套上的不洁物粘在安装胶垫上造成不密贴或杂质进入管路等质量隐患;二要保持风源质量。 4.加强教育培训,提高职工业务素质。一是开展全员岗位业务学习考试,加强对职工业务技术培训力度,在所有乘务员中开展以制动系统应急处理为主要内容的培训考核,提高应对处理突发故障能力。二是对制动相关岗位人员,结合工艺标准要求,制定培训计划,定期进行岗位应知应会、必知必会考试。同时,利用发生的有关制动事故案例,开展岗位安全责任教育,提高干部职工安全意识、质量意识,增

现金流量表讲义

第四节现金流量表 一、现金流量表的概念、内容和结构 (一)概念是指反映企业在一定会计期间现金和现金等价物流入和流出的报表。注:属于时期报表编制基础:收付实现制 (二)现金及现金等价物 1.现金,指企业库存现金以及可以随时用于支付的存款。不能随时用于支付的存款不属于现金。包括:库存现金、银行存款、其他货币资金(即资产负债表上的货币资金项目包含的内容)。 2.现金等价物,指企业持有的期限短(购买日起3个月内到期)、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。权益性投资(其收回金额不确定)不属于现金等价物。 企业应根据自身情况确定现金及现金等价物的范围,一经确定,不得随意变更。如变更,按会计政策变更处理。 【例题1·单项选择题】下列事项中,不影响企业现金净流量的是()。 A.取得短期借款 B.支付现金股利 C.偿还长期借款 D.购买三个月内到期的短期债券 『正确答案』D『答案解析』选项A,现金净流量增加;选项B、C,现金净流量减少;选项D,属于现金与现金等价物之间的转换,不影响现金净流量的变化。 (三)现金流量表的内容和结构 1.经营活动产生的现金流量●经营活动是指企业投资活动和筹资活动以外的所有交易和事项。 包括销售商品或提供劳务、收到返还的税费、购买商品或接受劳务、支付工资、支付广告费、交纳各项税款等。 我国现金流量表,经营活动产生的现金流量应当采用直接法填列。直接法,是指通过现金收入和现金支出的主要类别列示经营活动的现金流量。 2.投资活动产生的现金流量●投资活动是指企业长期资产的购建和不包括在现金等价物范围内的投资及其处置活动。包括取得和收回投资、购建和处置固定资产、购买和处置无形资产等。 3.筹资活动产生的现金流量●筹资活动是指导致企业资本及债务规模和构成发生变化的活动。 包括发行股票或接受投入资本、分派现金股利、取得和偿还银行借款、发行和偿还公司债券等。 4.汇率变动对现金及现金等价物的影响 外币现金流量以及境外子公司的现金流量,应当采用现金流量发生日的即期汇率(或按照系统合理的方法确定的、与现金流量发生日即期汇率近似的汇率)折算。汇率变动对现金的影响额应当作为调节项目,在现金流量表中单独列报。 汇率变动对现金的影响,指企业外币现金流量及境外子公司的现金流量折算成记账本位币时,所采用的是现金流量发生日的汇率(或按照系统合理的方法确定的、与现金流量发生日即期汇率近似的汇率),而现金流量表“现金及现金等价物净增加额”项目中外币现金净增加额是按资产负债表日的即期汇率折算的。这两者的差额即为汇率变动对现金的影响。 在编制现金流量表时,对当期发生的外币业务,也可不必逐笔计算汇率变动对现金的影响,可以通过现金流量表补充资料中“现金及现金等价物净增加额”数额与现金流量表中“经营活动产生的现金流量净额”、“投资活动产生的现金流量净额”、“筹资活动产生的现金流量净额”三项之和比较,其差额即为“汇率变动对现金的影响额”。 (四)几个特殊项目的分类 1.现金股利和利息企业收到的现金股利和债券利息—→作为投资活动现金流量 企业支付的现金股利和利息—→作为筹资活动现金流量 2.企业收到的赔款企业收到的属于固定资产的赔款—→作为投资活动现金流量 企业收到的属于流动资产或分不清的赔款—→作为经营活动现金流量 3.分期付款购买固定资产分期支付的款项—→作为筹资活动现金流量 4.支付的税金支付的计入固定资产的税金—→作为投资活动现金流量 支付的其他税金(包括所得税)—→作为经营活动现金流量 5.捐赠活动捐赠支付的现金—→通常作为经营活动流出量 接受捐赠收到的现金—→通常作为经营活动流入量 (五)现金流量表补充资料 1.间接法编制经营活动现金流量 2.不涉及现金收支的重大投资和筹资活动 3.现金及现金等价物净变动情况(与资产负债表的衔接) 二、现金流量表各项目的内容及填列方法 (一)经营活动产生的现金流量 流入量: 1.销售商品、提供劳务收到的现金

学术论文写作题目

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