DKZ5型车理论题库090311
一选择
1.关于空压机电机温度过热说法不正确的是（C ）
a)冷却不良
b)周围环境温度高
c)空压机机箱温度高是正常现象
d)电机过载
2.城铁车辆的最高运营速度是（A ）
A 80km/h
B 85km/h
C 90km/h
D 70km/h
3.紧急解锁：操作紧急解锁手柄，使紧急解锁开关动作，门控器自身状态指示灯红、黄、绿三
灯同闪，此时：车速（ A ）时，可手动开门，但需要克服电机的锁闭力；车速（ B ），可轻松手动开门
A > 5km/h
B < 5km/h
C = 5km/h
4.在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（C ）
A 紧急报警灯
B 缓解不良车侧灯
C 关门车侧灯D门关好灯
5.Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（A）级压力时，通过
电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。
A B1
B B3
C B5
D B7
6.主隔离开关的作用是在（C ）的情况下断开三轨电源之用。
A 带载
B 过载
C 无负载
7.以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（A ）。
A 在ATP监护下列车超过目标速度
B 有的车总风压力不足，欠压继电器动作
C 按下任何一个车的紧急按钮
D 制动手柄置于紧急位
8.电动列车按下强迫缓解按钮则（D ）
A 只能缓解单车紧急制动
B 能缓解列车紧急制动
C 只能缓解单车常用制动
D 能缓解列车常用制动
9.广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（A）
a)开关门信号和列车速度信号
b)发车信号和列车速度信号
c)发车信号和列车速度信号
d)ATP零速信号和开关门信号
10.下面哪个说法不正确（B）
a)电热玻璃的功率是1200W，电源采用3相380V，50Hz，电热玻璃表面不能超过50℃
b)雨刷电机的力矩是80N·m，采用DC110V供电，水泵采用DC24V供电。
c)发生一次就要进行单元切除操作的故障是CFD
d)客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器组成内设有两只电热管，上面一只功
率为150W，下面一只功率为300W。
11.某司机将方向手柄打至向前位，然后将牵引制动手柄打至牵引2位，却发现本车牵引无流，
发生这个问题的原因不可能是（D）
a)司机没按复位按钮RS
b)车长没按发车按钮SB4
c)司机没闭合空气开关QF45
d)司机没闭合母线控制开关QF12
12.列车正常运营时，开关屏上哪个空气开关不应闭合？（C）
a)QF6,本车VVVF逆变器控制电源开关
b)QF38，备用电源开关（DC110V）
c)DES（双极），回送装置电源和主风缸欠压短接开关
d)QF5（双极），交流电源插座开关（AC220V）
13.电动门驱动电机的电压规格为（A）
a)DC110V b)DC60V c)DC24V d)AC24V
14.当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能管好时，门控器会检测车门控电机的（D ）和
持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。
A.电压
B.转速
C.电阻
D.电流
15.关于城铁车辆，下面哪个说法是不正确的？（B）
a)城铁车辆是4辆编组，2动2拖
b)城铁车辆客室采用电动门，头车客室是6对门，中间车客室是8对门
c)城铁车辆头车比中间车长
d)城铁车辆列车辆段采用密接式半自动车钩
16.开门过程描述：电源建立→（A）→（B）→（C）→门板移动→门开到位停止；关门过程描
述：电源建立→（A）→（C）→门板移动→门关到位停止→（B）
a)蜂鸣器蜂鸣
b)电磁铁解锁
c)驱动电机旋转
d)电磁铁锁紧
17.当总风压力降至（A）时，电动空压机组开始工作；当总风压力达到（C）时电动空压机组
停止工作。
a)A．800±20KPa
b)B．610±20KPa
c)C．900±20KPa
d)D．480±20KPa
18.下列不是空压机工作过程的是（D）。
A 吸气
B 压缩
C 膨胀
D 升温
19.列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在（D）状态下行驶。
A 加速
B 惰性C匀速D减速
20.指出下列继电器中（C ）类继电器不在地铁车上使用。
A 压力继电器
B 温度继电器
C 油流继电器
D 时间继电器
21.门控器指示灯显示说明：三个光电二极管（LED），下面说法中讲述H2 LED的是：（B ）
A LED红色灯亮显示“门存在故障”
B LED绿色灯亮显示“开门信号”
C H2两个LED闪烁紧急解锁工作
D LED黄色，每0.5秒闪烁一次，表明微处理器处于正常工作。
22.门扇下端距下导轨基准面的距离为：（A ）
A 8-10mm
B 5-10mm
C 8-12mm
D 5-12mm
23.把直流电源中的恒定的电压变换成（D）的装置称为直流斩波器。
a)交流电压b)可调交流电压c)脉动直流电压d)可调直流电压
24.当列车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关，其结果是其一：（A）；其
二：把S1—S4的关门联锁接点短路，避免影响列车正常运行。
a)门控器失电b)电磁所解锁c)自动关门
25.以下说法中不正确的是（B）
a)闸瓦检查限度标准值：闸瓦间隙10—15mm，闸瓦厚度> 20mm。
b)空气制动装置检查中规定，安全阀动作值：总风压力超过900±20KPa排气。
c)门检查规定：门扇下端距导轨上表面间隙：8~10mm；开启时门扇凹形胶条突出
门框量：3~8mm；门径开度：1300±4mm。
d)月修规程中规定：车钩高度标准值为660±10mm。
26.DKZ5型车牵引电机的额定功率是C。
A．150km/h B．100km/h C．180km/h D．190km/h
27.地铁列车的紧急制动距离是（C ）。
A．220米B、200米C、180米D、150米
28.（A ）项不是列车受到的附加阻力。
A、电制动力
B、坡道阻力
C、弯道阻力
D、洞内大气压力
29.月修规程中规定，车轮踏面擦伤深度不得超过( B )。
A、0.4 mm
B、0.3mm
C、0.2mm
D、0.1mm
30.总风压力升到( B )kPa时，列车紧急制动应自动缓解。
A、610
B、710
C、800
D、900
31.月修规程中规定，空压机补打风时间应小于( A )。
A、40秒
B、6分钟
C、10分钟
D、8分钟
32.当电动客车运行时，在整个列车上作用着很多力，影响列车运行状态的外力有（D ）
A 与路面垂直的力
B 相互抵消的内力
C 牵引力与制动力
D 牵引力、制动力和阻力
33.下列（A ）项是属于粘着制动形式。
A、闸瓦制动
B、电阻制动
C、再生制动
D、磁轨制动
34.当电动客车运行时，在整个列车上
作用着很多力，影响列车运行状态的外力有d 。
a.与路面垂直的力
b.互相抵消的内力
c.牵引力与制动力
d.牵引力、制动力和阻力
35.触头磨损中最主要的磨损是： b
a) a.机械磨损 b.电磨损 c.化学磨损 d.触头氧化
36.接触器触点重新更换后应调整A。
A.压力、开距、超程；
B. 压力；
C. 压力、开距；
D. 超程
37.电空接触器主要用于通断C。
A.故障电流；
B.短路电流；
C.正常工作电流
38.指出下列继电器中C 类继电器不在地铁车上使用。
A.压力继电器；
B.温度继电器；
C. 油流继电器；
D. 时间继电器
39.主隔离开关的作用是在C的情况下断开三轨电源之用。
A.带载；
B.过载；
C.无负载
40.列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在 d 状态下行驶。
a、加速
b、惰性
c、匀速
d、减速
41.转换开关的作用是A、B。
A. 无载改变列车的运行状态；
B. 切换主回路中的起制动电阻；
C.无载改变列车的运行方向
42.为了区别相序，三相交流裸导线L1、L2、L3的涂色标记分别为 d 。
a.红、绿、黄b．绿、红、黄
c.黄、红、绿d．黄、绿、红
43.下面 C 电气设备不是安装在司机室的。
A．控制柜B．雨刷装置C．空调柜D．综合柜
44.辅助逆变器总容量 B 。
A．150kV A B．130kV A C．140kV A D．120kV A
45.当总风压力达到( B )时，安全阀的阀口打开排风。
A．800±20kPa B．950±20kPa C．900±20kPa
46.紧急制动是 A 制动。
A．空气制动B．电制动C．电空配合
47.控制停放制动的电磁阀是 C 电磁阀。
A．手动B．电动C．手动及电动
48.在制冷季节，空调回风过滤网、新风过滤网 A 清洗一次。
A．每星期；B．每月；C．每季；D．每年
49.空调送风量小的原因(1)风机电机反转(2) C (3)蒸发器结霜或冰(4)蒸发器散热片脏堵(5)
风道等处密封不严，产生泄漏。(6)风机叶片积垢。
A．轴流风机电机的热继电器动作B．低压压力开关动作
C．空气过滤网堵塞D．制冷剂泄漏
50.用于车辆之间的电气连接的电气连接器分为三种，不包括其中的 C 。
A．108芯低压连接器B．4芯电气连接器
C．27芯连接器D．母线连接器
51.电动门系统驱动电机供电电源是（ A ）。
A．DC60V B．DC110V C．DC24V D．AC220V
52.电动门系统的电源是（ B ）。
A．DC60V B．DC110V C．DC24V D．AC220V
53．下列哪些电气设备在T1车下（ D ）。
A．滤波电抗器箱B．ATP天线
C．主熔断器箱D．母线高速断路箱
54．触头的工作状态可分为四种，在其中的 c 中，灭弧系统起主要作用。
a、触头的闭合状态
b、触头的闭合过程
c、触头的开断过程
d、触头的开断状态
55．每辆车客室内装有（ C ）个信息显示屏，向乘客动态显示各种文字信息。
A．4个B．6个C．8个
56.关于牵引传动系统，下面哪个说法是不正确的？（）
a)采用VVVF交流传动系统、直接转矩控制方式。
b)采用TD联轴节，齿轮传动比为100/13。
c)牵引级位分4级，在牵引4级时可实施高加速功能。
d)牵引逆变器主功率器件采用1700V、1200A的IGBT元件，逆变
1.器最大输出容量为1420KV A。
57.如果冷凝器严重堵塞则制冷压力将异常升高，（B ）会关闭压缩机。如果制冷剂漏失则制冷
压力会异常降低，（）控制关闭压缩机。
A．干燥器；B：压力开关；C：汽液分离器；D：低温控制器；
58.空调送风量小的原因(1)风机电机反转(2)（C ）(3)蒸发器结霜或冰(4)蒸发器散热片脏堵
(5)风道等处密封不严，产生泄漏。(6)风机叶片积垢
A：轴流风机电机的热继电器动作；B：低压压力开关动作；C：空气过滤网堵塞；D：制冷剂泄漏；
59.下面那个显示灯和ATP系统无关？（D ）
A、超速报警灯
B、目标速度零灯
C、ATP运行灯
D、发车灯
59.某列车在停止状态时，司机将方向手柄打至向前位，然后将牵引制动手柄打至牵引2位，却
发现本车牵引无流，发生这个问题的原因不可能是（）。
A．司机没按复位按钮RS
B．车长没按发车按钮SB4
C．司机没闭合空气开关QF45
D．司机没闭合母线控制开关QF12
60.DKZ5型车的供电电压DC750V及变化范围DC( B )V
A．550-950 B.500-900 C.500-850
61.下面关于城铁车辆的参数中，哪个是不正确的？（ B ）。
A、两转向架中心距是12600mm
B、地板布面距轨面高度是1050mm
C、Mc车车体长度19500mm
D、4辆编组的列车长度是79080mm
62. 下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中，哪个是不正确的？( )
A、车体采用薄壁筒型整体承载结构。
B、车体材料采用耐候钢板。
C、客室地板中的波纹地板选用不锈钢型材。
D、客室内装顶板采用玻璃钢板。
63. 司机台上提供乘务员业务支持功能和维护业务支持功能的电器部件是（B ）
A、广播信息系统
B、监控显示器
C、ATP运行灯
D、无线电台控制面板
64.紧急环路断开后闭合紧急制动短路开关后，车辆的最高运行速度是（B）km/h
A.20
B.30
C.35
D.40
65.全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号（A ）实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。
A.5km/h和30km/h
B. 10km/h和30km/h
C. 5km/h和20km/h
二填空
1、DKZ5的侧拉门系统开门2±0.5秒、关门3±0.5秒
2、门系统包括门驱动机构、车内外紧急开门操作装置、电气控制系统和门扇
3、城铁列车受流器厚度应超出导框1mm 。
4、蓄电池的空载电压110V不低于95V,24V不低于22V。
5、13#线列车采用再生制动，它的优点是可以降低闸瓦的磨耗，并且可以节约电源。
6、城铁车辆中VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。
7、城铁列车中VVVF（Variable V oltage Variable Frequency）电源，主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调，要求逆变器输出电压和频率都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和，还必须使逆变器输出电压和频率同步变化。逆变器需要有较快的响应速度，以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率，并且在低速下也能稳定运行，应尽量减少逆变器输出的谐波含量。8、城铁列车有2套辅助电源系统，分别安装在T和T1车上，为列车所有负载提供电源。车辆的电源种类有3类，分别为DC110V、DC24V、AC220V。
9、13号线拖车T、T1在车下设备布置方面的区别为：T车车下安装有BHB母线高速断路器，T1车车下安装有扩展供电箱。
10、城铁车辆中整个司机台下部柜体由控制台，无线台，广播台三部分组成。
11、DKZ5中风挡主要由折棚、连接座、踏板、渡板四部分组成。
12、DKZ5 中主熔断器箱中设有MF主熔断器和BF母线熔断器。
13、DKZ5型车VVVF逆变器的核心元件是IGBT。
14、城铁车辆当总风压力降到800±30kPa时，调压器动作，启动空压机。当总风压力升至900±20kPa时，调压器动作，空压机停止。
15、电制动分为电阻制动和再生制动。
16、城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按紧急制动按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按强迫缓解按钮缓解。
17、当闭合紧急制动短路开关ESS后，车辆只能按30km/h限速运行。
18、DKZ5如果空压机压力开关CMG故障时，可以按强迫泵风按钮启动空压机。
19、DKZ5型车辆常用制动分7 级。包括电制动和空气制动，优先使用电制动；电制动又由再生制动和电阻制动组成。
20、DKZ5型列车有2套辅助电源系统，分别安装在T车和T1车上，为列车所有负载提供电源。
21、DKZ5型车辆的辅助电源分别是AC380V、AC220V、DC24V、DC110V。
22、在检查各设备内部时，必须将MS主隔离开关置为断开位，且MS断开3分钟内禁止触摸。
23、DKZ5型车列车编组方式为MC.T—T1.MC。供电方式为DC750V。轨距为1435mm。最大坡度24%。最高运行速度为80km/h。
24、城铁车辆平均制动减速度，最大常用制动不小于1.0m/s2。
25、DKZ5电动门的电源为DC110V。
26、DKZ5型车车速大于5km/h门控制器不执行司机开门指令。
27、DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路。
28、DKZ5型车辆牵引级位分4级，在牵引4级时可以实施高加速功能。
29、DKZ5型车辆客室照明的供电电源是AC220V。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，它的输入电压是DC110V，以保证在SIV故障时仍可维护照明。
30、DKZ5型车辆紧急制动回路常时带电，紧急失电。
31、DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括门驱动机构、车内
外紧急开门操作装置、电气控制和门扇。
32、DKZ5车，每运行两万公里进行一次月修修程。
33、DKZ5车，每运行四十万公里进行一次定修修程。
34、城铁车辆中月修规程规定：受流器检查中，集电靴中性面距轨面高度140±5mm。
35、城铁车辆中月修规程，SIV综合试验时，要求限度标准值为：电压表AC380V±5%、频率表50Hz±1% 。
36、DKZ5中主隔离开关用于试验或检修时实现VVVF逆变器与高压三轨间的电气上的隔离,母线隔离开关用于实现列车母线与高压三轨间电气上的隔离。
37、牵引逆变器从高压三轨上获得直流电源，经过逆变过程,输出550V 三相交流电源,提供给牵引电机。
38、城铁电动车辆的牵引运动是将电能转换为机械能。
39、城铁地铁电动列车运行有牵引、惰行、制动三种工况。
40、城铁车辆的制动距离不准超过180m 。
41、DKZ5型车车速大于5km/h 门控制器不执行司机开门指令。
42、DKZ5型车来自三轨的750 V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750 V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过高速断路器、线路接触
器、滤波电抗器后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V 、三相交流电给牵引电机供电。
43、DKZ5型车辆紧急制动回路常时带电，紧急失电。
44、VVVF逆变器采用IGBT 开关元件，由2个VVVF单元分别控制2 台180 kw电
机。
45、辅助隔离开关箱内安装有辅助隔离开关AS和辅助熔断器AF。
46、VVVF装置位于两辆动车，每车各一台；SIV装置位于两辆拖车，每车各一
台。
47、绝缘栅双极晶体管简称IGBT。
48、DKZ5电台包含有车载电台天线，无线电台操作控制单元，无线电台控制器，通信用手持无线话筒等部件。
49、DKZ5型列车监控系统，经由传输线路收集各车主要设备的动作状态，并将之显示在
司机台上的监控显示器上。另外它具有支援列车检查作业，记录检查结果的功能。
50、在VVVF逆变器中，改变半导体开关的触发顺序，即可改变相序，从而可使异步电机的旋转方向反向。
51、DKZ5型列车，在VVVF逆变器控制异步电机的情况下，控制逆变器的输出电压和频率即可得到各种特性，即需控制如下3个因素：逆变电压（V i）、逆变频率（f i）、转差频率（f s）。
52、城铁车辆中，门系统包括门驱动机构、车内外紧急开门操作装置、电器控制系统和门扇北京市城市铁路电动车组培训教材4-1
53、城铁车辆中门板是通过4个T型螺栓把它与门吊板相连北京市城市铁路电动车组培训教材4-3
54、城铁车辆，只有在车辆处于相对静止状态V<5KM时才能进行开门操作北京市城市铁路电动车组培训教材4-14
55、DKZ5门净开度满足1300±4mm北京市城市铁路电动车组培训教材4-15
56、DKZ5电动门当一侧车门上所有门开好开关为串联，当一侧所有车门均开到位时，司机室“车门开好”灯亮北京市城市铁路电动车组培训教材4-29
57、城铁车辆中电台含有车载电台天线、无线电台操作控制单元、控制头、无线电台控制器、通信用手持无线话筒等部件。
58、城铁车辆中车载电台天线固定于车端顶部车体中心线上。
59、DKZ5无线电台主机的安装电源DC110v 功率150w。
60、DKZ5中ATP天线安装在一位轮对的车辆正前方。
61、DKZ5中广播系统是由列车有限广播系统和乘客信息显示系统组成，采用MP3数字音屏压缩技术。
62、城铁车辆中自动广播是根据列车在运行过程中提供的开关信号和速度信号。
63、城铁车辆中主隔离开关用于试验或检修时实现vvvf逆变器与高压三轨间电气上的隔离
64、.母线隔离开关用于实现列车母线与高压三轨间电气上的隔离。
64、主熔断器与主短路器配合用于VVVF逆变器主电路的过流保护和短路保护，母线熔断器用于列车母线的过流保护和短路保护。
65、DKZ5的受流器日检规程要求铜编织线折断率要小于15%。
66、DKZ5日检规程中规定在列车断电3分钟以后才能接触高压部分。
67、.DKZ5车辆的迟缓标记不清晰的需重新标注。
68、DKZ5车辆VVVF逆变器箱外壳变形应在10mm以下。
69、DKZ5车辆月修规程规定制动电阻箱电阻带应该无变形、无断裂。
70、DKZ5车辆月修规程规定，隔离开关箱闸刀或刀槽等导电部位应无过热变色。
71、DKZ5车辆周检规程规定，风源系统及管路油位以中线为零线，上、下一格之内为正常。
72、.DKZ5车辆的列车广播装置司机室及客室显示屏字迹清晰无丢字乱码现象，否则换新。
73、城铁车辆中定修规程规定，受流器的绝缘电阻不小于5兆欧。
74、.城铁车辆中传感器DCPT为电压传感器，CT是电流传感器。
75、DKZ5车辆定修规程规定，制动斩波装置外壳安装区域衬垫永久变形3mm以下。
76、DKZ5车辆定修规程规定，滤波电抗器绝缘试验电压应在1000V，电阻在1MΩ以上。
77、DKZ5车辆定修规程规定，母线断路器擦拭外部绝缘表面及把内部的排水管取出。
78、DKZ5车辆定修规程规定，灭弧罩耐弧壁厚度损耗到1/2时换新品。
79、DKZ5车辆中母线隔离开关用于实现列车母线与高压三轨间电气上的隔离。
80、Mc车司机室左侧屏上装有发车蜂鸣器，客室及司机室电热开关按钮，关左门按钮及发车指令按钮等。
81、DKZ5车VVVF逆变器是以调频调压方式由两个逆变器单元控制电机。
三判断
1.空压机中散热片的作用是降低从低压缸出来的压缩空气温度，然后使压缩空气再进入高压气
缸。（√）
2.牵引电机的额定功率是100kw/h。（×）
3.发生一次就要进行单元切除操作的故障是PUD。（×）
4.DKZ5型电动列车运行速度大于5㎞/h时，电控方式不能将门打开。（√）
5.DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。（×）
6.DKZ5型电动列车下的主断路器箱的作用，是对所有电路进行过流保护和短路保护。（×）
7.熔断器的主要作用是短路保护。(√)
8.紧急线得电时，全列车自动产生紧急制动作用。(×)
9.DKZ5型车车速大于15km/h门控器不执行司机开门指令。(×)
10.右侧屏上装有DC750V,DC220V,DC24V电压表等。（×）
11.停放制动采用弹簧制动、电动缓解的方式。（×）
12.主熔断器的作用是将受流器与电动传动设备间的隔离。（×）
13.DKZ5型车辆紧急制动回路紧急带电，常时失电。（×）
14.DKZ5车型车门动作时间：开门2±0.5秒；关门3±0.5秒。（√）
15.隔离开关（GK）的作用是在主电路无载的情况下分断三轨电源。（√）
16.交流辅助电路工作电压为DC220V，主要设备是客室、司机室的日光灯和电风扇。（×）
17.电动机在启动时发出嗡嗡声，可能是缺相运动，应立即断电源。（√）
18.通常大电流工作的交流接触器，都装有灭弧罩。（√）
19.门扇对中性：机构中心线距门吊板边缘均为30mm （√）
20.开闭列车车门检查方法：设定门选择开关，分别打开左、右门及关闭左、右门，再进行一次
开门后进行再开闭试验。（×）
21.每辆车客室内装有4个信息显示屏，向乘客动态显示各种文字信息。（×）
22.DKZ5电动客车电动门开门时间：３+０.5s 关门时间：3-０.5s 再开闭次数：３次。（×）
23.中央锁安装螺栓M8×14，拧紧力矩17.5Nm。（√）
24.客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器内设两支电热管，上面一支功率为150kw，下
面一支功率为300kw。（√）
25.客室电热器：AC380V,400w；司机室电热器：AC220V,150w+300w（×）
26.电动门净开度：1300±4 mm。（√）
27.VVVF逆变器系统主功率器件是IGBT（√）
28.一个SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电，此时，空调功率减半
运行。（√）
29.司机室电器柜中PBS-A按钮为停放制动实施按钮，PBS-R按钮为停放制动缓解按钮。（√）
30.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的
优点，属电流型驱动器件。（×）
31.触头的发热程度与流过触头的电流有关，与触头的接触电阻无关。（×）
32.根据驱动方式的不同，我们把采用电磁驱动的接触器称为电磁接触器；把采用电空驱动的接
触器称为电空接触器。( √)
33.电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关，它的开距和触头压力比较大，所需控制功
率比较大，因而在电力机车上被用于主回路中。( ×)
34.电铁电动客车用转换开关是在有载情况下分别用作牵引和制动转换，以及对列车运行方向的
转换。（×）
35.地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电
路的控制，一般采用直接控制方式。（×）
36.地铁电动客车上的电气线路按作用分为主电路、辅助电路和控制电路。对于主电路和辅助电
路的控制，一般采用直接控制方式。（×）
37.司机室有2个20W荧光灯局提供照明，采用电源是AC220V。( ×)
38.客室的每个门区有两个灯区采用逆变器供电方式，逆变器输入电压是DC110V。( ×)
39.DKZ5车辆编组中，两个动车完全相同，两辆拖车完全相同。( ×)
40.在每台车辆侧中部的外面各设有2个指示灯，其中红色为缓解不良车侧灯，黄色为关门车侧
灯。( ×)
41.在每列车的每辆动车上装有一个主隔离开关箱，里面仅有一个主隔离开关。( ×)
42.母线熔断器用于列车VVVF主电路的过流保护和短路保护。( ×)
43.静止逆变器的IGBT元件采用走行风自冷热管冷却方式。( √)
44.扩展供电箱主要是当一个VVVF故障时，实现扩展供电功能。( ×)
45.DKZ5型车辆设计的最高运营速度是70km/h。（×）
46.DKZ5型车辆牵引级位分4级，在牵引1级时可以实施高加速功能。（×）
47.DKZ5型车辆紧急制动回路紧急带电，常时失电。（×）
48.DKZ5型车车速大于15km/h门控制器不执行司机开门指令。（×）
49.控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。（×）
50.在每台车两侧中部的外面各设有2个指示灯，其中黄色灯为关门车侧灯。（×）
51.DKZ5车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2 （×）
（《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-3）
52.城铁列车在超员状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在34‰的坡道上启动，并能以正
常运行模式完成一次单程运行。（×）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-4）
53.一列4辆编组列车（空车）应能将另一列停在24‰坡道上的四辆编组故障列车（超员）移
至最近的车站。（√）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-4）
54.城铁列车能承受的最大冲击速度是5km/h。（）
55.在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，第三轨电压为DC750V时，列车最大启
动加速度为0.83m/s2。（）
56.城铁列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，
该车只能实施空气制动。（）
57.无论列车是否为静止状态，都可以通过操作服务按钮开关，使该车门进行开门和关门动作。
（×）
58.每个车门都装有内外紧急解锁装置。（×）
59.客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器组成内设两支电热管，上面一支功率为150W，
下面一支功率为300W。（√）
60.客室电热器电热管表面温度不低于165 ℃，电热器罩板表面温度不超过68 ℃。（×）
61.经空调机组处理后的空气经主风道三通分流后，主风道一路送至客室，支风道一路向机组平
台下面和司机室送风。（√）
62.在每车的客室内二位端各设有一个空调控制柜。Mc及T车在一位侧，T1车在二位侧。（√）
63.每辆车上装有2台空调机组，1个空调控制屏和1个客室温度传感器。（√）
64.每辆车的空调总制冷量为29KW。（×）
65.为避免2台或更多压缩机同时启动带给辅助电源较大的冲击电流，全列车辆上的所有压缩机
均为顺序启动。（√）
66.空调制冷循环系统中，高温、高压的气体在蒸发器中被冷凝，液化成高压液体后，高压液体
通过干燥器进入毛细管降温降压。（×）
67.蒸发器和冷凝器维护保养时,用压缩空气吹或水冲洗热交换器，从空调运行气流的反方向吹
或洗，用吸尘器从污物正面吸。若交换器片非常脏，用软刷和碱性液清洗（不要用金属刷）它们有可能损坏热交换器。（×）
68.制冷系统是由如下设备由铜管连接起来的, 压缩机、冷凝器、干燥器、毛细管、蒸发器、压
力开关、汽液分离器。（√）
69.司机控制器上的方向手柄在“0”位时，牵引制动手柄肯定在紧急制动位。（）
70.广播系统音频处理器上的保险烧毁时，头尾车上的司乘人员仍可以通过广播系统控制器上的
话筒进行通话。（）
71.紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动
缓解。（）
72.速度检测继电器30SDR在列车速度低于30km/h时得电动作。（）
73.前照灯的灯泡有2种灯丝，远光灯丝是由DC110V供电的，近光灯丝是由DC24V供电的。
（）
74.列车在坡道上向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至
牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。（）
75.正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动
手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。（）
76.DKZ5型电动列车运行速度大于5㎞/h时，电控方式不
能将门打开。（√）
77.DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机
控制，门控器驱动来实现的。（×）
78.DKZ5型电动列车下的主断路器箱的作用，是对所有电
路进行过流保护和短路保护。（×）
79.DKZ5车型车门动作时间：开门2±0.5秒；关门3±0.5秒。（√）
80.门扇对中性：机构中心线距门吊板边缘均为30mm （√）
81.开闭列车车门检查方法：设定门选择开关，分别打开左、右门及关闭左、右门，再进行一次
开门后进行再开闭试验。（×）
82.每辆车客室内装有4个信息显示屏，向乘客动态显示各种文字信息。（×）
83.DKZ5电动客车电动门开门时间：３+０.5s 关门时间：3-０.5s 再开闭次数：３次。（×）
84.中央锁安装螺栓M8×14，拧紧力矩17.5Nm。（√）
85.电动门净开度：1300±4 mm。（√）
86．定修规程中，电动门的左右齿带轮上下偏差±3mm。（×）
87．定修规程中，门扇下端距下导轨基准面的距离：8—10mm。（√）
88. DKZ5车型平均制动减速度，最大常用制动不小于0.83m/s2 。（×）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-3）
89. DKZ5车载电台天线固定于车底部。（×）
90. DKZ5无线电台主机使用24v电源。（×）
91. DKZ5空压机打风是由压力开关自动控制，当其故障时，须闭合司机台上的强制泵风开关。
（√）
92. DKZ5广播报警系统由列车有线广播系统和乘客信息显示系统组成。（√）
93.DKZ5 每列车有2组蓄电池。（√）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》12-1）
94. DKZ5车的VVVF逆变器没有再生功能。（×）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》12-3）
95. DKZ5车的动车的每个台车的两个电机是永久串联的。（×）（《北京城市铁路电动车辆培训教材》12-3）
四大题
1、指出这是地铁何种车型的何部分图片？并写出图中所显示数字指向的是什么电气？
答：是DKZ5型车的门机构部分。
1为隔离锁，2为实验按钮，3为蜂鸣器，4是端子排。
2、城铁车辆种空调系统制冷原理？
答：压缩机压缩制冷剂气体成为高温、高压气体，并将其输送到冷凝器。高温、高压气体在冷凝器中被冷凝风扇吹来的风冷却，高温、高压气体液化成高温、高压液体。高温、高压液体流进干燥器，在干燥器中制冷剂液体中的水分被除掉。当高温、高压液体流进毛细管时，由于毛细管摩擦阻力的存在液体压力下降，并在毛细管中绝热扩张，因此它的温度和压力变低，成为低温、低压液体。低温、低压液体进入蒸发器，在蒸发器中汽化，吸收来自客室回风和新风中的热量。低温、低压液体变成低温、低压气体，并被压缩机吸收。系统循环往复。列车空气中的水分在通过蒸发器时，被冷凝出水分，空气被干燥。
3、已知电机转速为1336转/分，车轮直径为840mm，电机通过联轴节与小轴相连，其转速相同，车轮是与大齿轮同转速，并且其齿数分别为76和13，求列车运行的时速是多少？
解：N
大/ =Z
小
/Z
大
N大= Z小/Z大×N小=228.5
V= N大·S=228.5/60×3.14×840×10-3=36.2km/h
4、根据DKZ5中母线控制电路原理图，写出母线高速断路器BHB的接通有哪些条件？
答：母线高速断路器BHB的接通有以下条件：
（1）电网电压VL≧500V
（2）车速V≧5km/h
（3）头尾转换开关SC1置位正确
（4）2辆Mc车的控制切除开关CCOS合
6、直流电机与交流电机的区别？DKZ5型列车用什么电机？
答：（1）电源不同，交流电机采用交流机电源，直流机采用直流机电源。（2）励磁方式不同，交流电机在定子侧输入三相交流电时，气隙中产生三相旋转磁场，直流电机在定子侧通入直流电后，产生稳定磁场。（3）结构不同，交流电机转子无需电源即可产生异步转动，直流机只有在转子通入直流电后才能保证转子连续转动。因而需要电刷和换向器。（4）抗过载能力不同，交流电机抗过载能力强，直流电机弱。
DKZ5用交流电机。
7、电动列车电气线路中设有均压电阻、吸收电容保护硅元件，目的是什么？为什么？
答：由于生产出的硅元件反向伏安特性不可能完全相同，当这些元件串在一起时，便会造成电压分配不均匀。假如三个二极管串联，Ｄ1由于反向电阻大，其降在Ｄ1上的反向电压高，如果太高则Ｄ1首先被击穿。Ｄ1击穿后，全部电压便加在Ｄ2、Ｄ3上了，从而使Ｄ2、Ｄ3上电压加高，故Ｄ2、Ｄ3继续被击穿。为克服这一矛盾，故采用均压电阻，即二极管并上一个电阻，
使电压平均分配到电阻上。从而保护了二极管。
电器线路中常会出现过电压，利用电容对瞬变信号相当于短路的特点，给过电压提供一条并联通路，达到保护二极管的目的。
8、DKZ5型车司机室内装有哪些设备？
答：司机室电气设备主要包括司机台、广播台、无线台、控制柜、综合柜、右侧屏、左侧屏。这些电气设备和客室内电器设备以及车下电气设备共同完成了车辆的牵引、制动、开关门操作、空调、风机、照明操作以及客室内广播、通讯、车辆地面通讯等。
9、城铁车辆如何紧急解锁？
答：A内部紧急把手使用时，乘客需打碎玻璃，司机则必须先使用四方钥匙打开盖板。
B外部紧急开门时，必须先使用四方钥匙打开盖，用力拉动外紧急拉手，然后将门手动打开。车门紧急解锁的时候，蜂鸣器持续鸣叫。
10、DKZ5客室灯的供电电源是多少？
答：客室照明的供电电源是AC220V，但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，逆变器输入电压是DC110V，以保证在SIV故障时仍可维持照明。
11、城铁车辆有电动门再开闭功能，什么是电动门的自动再开闭？
答：当车长按动关门按钮后，若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测门控电机的电流和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。
12、如何对故障车辆进行故障隔离？
答：若本车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关S7，其结果是使门控器失电，避免影响列车正常运行。
13、城铁车辆的紧急解锁如何实现？
答：在列车停车状态下，当操作紧急解锁机构时，机械装置会带动紧急解锁开关S5动作，门控器得到信号后，会控制行程电磁铁而实现解锁。解锁后，可用手推动门扇实现开门或关门。
14、DKZ5 紧急报警装置如何使用？
答：在每台车客室的两端各设有一个报警对讲装置。当车内出现紧急情况时，乘客按动报警开关，司机室蜂鸣器报警，同时，监控装置显示报警位置。司机操作广播系统控制板，可同乘客通话。
15、城铁车辆中蓄电池的检查要求以及其电压的检查方法。(8分)
答：（1）检查要求：电解液更新；蓄电池外壳表面清洁，无异状；排气塞作用良好；连接板、连接线无烧伤、断裂，接线牢固，绝缘良好；单节电池的电压应不低于规定值。
（2）电压的检查方法：用万用表测量并记录2＃、3＃车蓄电池箱电压，110V测试点为：104＃～100＃线；24V测试点为：102＃～100＃线。然后闭合蓄电池投入开关，记录两头车电压表数值（重联电压），再闭合客室照明开关检查事故灯，检查完毕将客室照明开关断开。
16、DKZ5车型用于车辆之间的电气连接的电气连接器有哪几种？他们的作用是什么
答：（1）108芯低压连接器：用于主要负责DC110V、DC24V电源线及各种控制电路。
（2）4-LVC :主要负责AC380V的电源线。
（3）HV A:连接高压母线，额定电压DC750V。
17、简述城铁车辆中VVVF牵引逆变装置的主要作用。
答：先是通过受流器将三轨上DC750V经VVVF牵引逆变器转化为AC550V最后提供给牵引电机。
18、客室侧拉门系统的组成以及各组成部分以及各组成部分包含部件，简单介绍门控器的功能及作用。
答：1）主要组成：驱动机构、车内外紧急开门装置、电气控制系统、门扇。
详细介绍见下：
⑴上部承载驱动装置包括：
①机械控制：传动导向装置、内外紧急解锁装置、故障隔离锁；
●传动导向装置：安装底板、门扇吊挂部件、传动装置、中央锁。
●门扇吊挂部件：左侧门吊板、右侧门吊板
●传动装置：驱动电机、齿带、齿带轮、连接板
●锁闭装置：行程电磁铁、两套二级锁闭装置、紧急解锁连接装置、行程开关
②电气控制：门控器、驱动电机及实现自动门功能的其它附件。
2）门控器：
（1）作用：对双扇车门进行电子驱动控制
（2）功能：①防夹人保护
②速度〉5km/h自动锁闭
③未关闭好车门的在开闭功能
④开关车门的二次缓冲功能
19、左、右侧门选通的电路建立过程（参见车辆厂培训教材车内电器设备布置）
●若头车的SC3置于R（右）位，则有：
头车220线→QF16→322→SC1（H位合）→323→SC3（R位合）→301线得电，选通右侧门。
●若头车的SC3置于L（左）位，则有：
头车220线→QF16→322→SC1（H位合）→323→SC3（R位合）→302线得电，选通左侧门。
●若SC3置于0位，则左、右侧均不选通。
20、故障隔离开关（S7）在隔离位的作用是什么？（参见车辆厂培训教材车内电器设备布置）若本车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关S7，其结果是：
●S7的常闭接点断开，332a线失电，门控器失电。
●S7的常开接点合，把S1—S4的关门联锁接点短路，避免影响列车正常运行。
21、车侧灯的工作电压及作用是什么？（参见车辆厂培训教材车内电器设备布置）
在每台车两侧中部的外面各设有2个指示灯，电源电压为DC110V。其中红色为关门车侧灯，黄色为缓解不良车侧灯。当某辆车侧门打开或没有全关好时，该侧关门车侧灯亮。当车辆处在缓解状态，而某一个闸缸仍有压力，该车两侧缓解不良车侧灯亮。
22、请描述电热器的工作原理。（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》7-1）
当座椅下面的电热器接通电源后，电热管开始放出热量，将周围的空气加热。由于电热器罩只有一面通向客室，因此被加热的冷空气通过电热器罩表面的穿孔板流向客室。热空气比重小，气流由下向上运动，形成自然对流，进行热交换，达到将乘客区的空气加热到适当的温度以满足舒适性的要求。
23、描述单组电热器的组成及可提供得供暖方式。（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》7-1）
每组电热器组成内设两支电热管，上面一支功率为150W，下面一支功率为300W。电热器分两路可分别控制启、停。即整车电热器分三档控制：一、每组电热器组成中150W电热管工作；二、每组电热器组成中300W电热管工作；三、每组电热器组成中150W与300W电热管同时工作。
24、列举车辆的照明灯具及其电源电压。（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》10-1）
司机室有2个DC110V荧光灯，保证在SIV故障时仍可维持照明；客室照明系统：供电电源是AC220V，但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，逆变器输入电压是DC110V，以保证在SIV故障时仍可维持照明。
25、DKZ5车辆辅助电源工作原理是什么？可输出得电源电压包括那些？（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》12-1）
辅助电源采用升、降压斩波式静止逆变器（SIV），可以得到3相AC 220V、DC 110V、DC24 V三种稳定的低压电源
26、列举DKZ5车辆牵引系统车下电气设备的基本配置。（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》11-1）
牵引电机、接地回流装置、牵引逆变器装置、主隔离开关箱、主熔断器箱、电压检测装置、主断路器箱，线路接触器箱、制动斩波箱、制动电阻箱、滤波电抗器箱、接地开关箱。
27、主隔离开关箱内部组成及其作用？（参见《北京城市铁路电动车辆培训教材》11-2）
主隔离开关箱内部包括一个主隔离开关和一个母线隔离开关。主隔离开关用于实现VVVF逆变器与高压三轨间电气上的隔离，母线隔离开关用于实现列车母线与高压三轨间电气上的隔离。
汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码 写在该小题后的括号内） 1、评价汽车动力性的指标是（A ） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ） A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。 A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比
怎么写志愿者活动策划书 志愿服务是一项高尚的事业。志愿者所体现和倡导的奉献、友爱、互助、进步的精神。是中华民族助人为乐的传统美德和雷锋精神的 继承、创新和发展。现在，就来看看怎么写志愿者活动策划书吧! “及时雨”志愿者活动策划书 一·活动背景： 社会无处没有爱，让人们知道爱就在我们身边，对农民工子女进行辅导及家教。帮助孩子学习。 二、主办单位： 青年志愿者协会 三、活动对象： 全体大学生 四·活动主题： “及时雨”活动让社会更多人知道爱就在身边，让更多人知道这知识的重要性。让孩子从小热爱学习。 五·活动口号： “及时雨”让爱洒满人间。 六·活动宗旨、目的： 1、锻炼志愿者们的各种社交能力，让志愿者体味志愿活动的意义。 2、让人们知道爱的无处不在，让更多人加入志愿者活动。 3、让农民工子女知道知识的重要性。
七·活动流程： 一·活动准备： 1、在学校各园区宣传，张贴海报。并说明做志愿者的要求及条件，还有我们志愿者活动的意义。 2、准备所需材料，比如报名表，志愿者旗帜，志愿活动过程后的奖励。 3、在园区组织报名，报名时写下志愿者的详细信息，包括系，班级，电话号码等。 二。活动过程： 1、通知各志愿者集合时间，地点。 2、志愿者在北区樟树林集合，有事不能到的提前请假。给志愿者们讲明细节及注意事项，和见面时间要求。 3、与农民子女见面，和他们一起交谈分享等，表演一些文娱节目，主要是自己安排。 4、由孩子们带领我们去见他们家长，注意他们孩子安全，可以在路上给他们讲些故事等。 5、到孩子家里，注意礼貌问题。 6、给他们父母讲明去因，然后给孩子们讲课或者补习，讲作业等。时间大约2小时。 7、后动结束，统一带回学校，并通知志愿者晚上举行汇报会时间，地点等。 三·活动结束： 1、晚上布置晚会现场。 2、举行汇报会，表扬表现很积极的同学。 3、说明这次活动大体情况。
1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（）内有效。 A、省、直辖市域范围 B、市域范围 C、全国范围 D、县市域范围 答案：C 如想参加练习或做模拟考试 搜索公众号（打开个人微信，点击公众号，然后点击+号，搜dikaoshi） 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（）的考试大纲。 A、全国统一 B、全省统一 C、地市统一 D、县内统一 答案：A 3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A、培训 B、实习 C、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A、从业资格培训机构 B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当（）。 A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C、参加当地的区域科目考试
D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3日 B、5日 C、10日 D、15日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门 答案：C 8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 答案：C 9、申请从业资格注册或者延续注册的出租汽车驾驶员，应当到（）申请注册。 A、发证机关所在地的出租汽车行政主管部门 B、发证机关所在地的县级交通运输主管部门 C、发证机关所在地的市级交通运输主管部门 D、发证机关所在地的省级交通运输主管部门 答案：A 10、个体巡游出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其（）申请注册。 A、身份证、机动车驾驶证 B、从业资格证、车辆运营证 C、机动车驾驶证、从业资格证 D、机动车驾驶证、车辆运营证 答案：B 11、出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满前（）内申请延续注册。
第一章 1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两 种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么？怎样说明？ 11. 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？ 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率？ 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因？ 15. 一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65% ，后轴负荷为35%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.13，且主传 动比为6.01，传动效率为0.85，滚动阻力系数为0.02，质心 高度为0.68m，CdA为2.3m2，轴距为2.8m，车轮半径为0.38m ，发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a) 当在
平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变 汽车的结构参数使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷为62%，后轴负荷为38%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.23，且主传 动比为5.8，传动效率为0.88，滚动阻力系数为0.02，质心高度为0.63m，CdA为1.9m2，轴距为2.6m，车轮半径为0.38m，发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a) 在的 路面上，能否达到最大的加速度。b) 在的路面上，在直接 挡时此车的最大动力因素。c) 在的路面上，此车的最大爬 坡度。 17. 一货车的基本参数为发动机最低转速600r/min，最高转 速4000r/min，装载质量2000kg，整车整备质量1800kg，车轮半径0.367m，传动系效率0.85，滚动阻力系数0.013，空气阻力系数以迎风面积之积为2.77m2，主减速器传动比5.83，飞 轮转动惯量0.218kgm2，前轮总转动惯量为1.798kgm2，后轮 总的转动惯量为3.598kgm2，轴距为3.2m，质心至前轴距离1.947m，质心高0.9m，四挡变速器的变速比分别为6.09， 3.09，1.71，1。（1）试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。（2）求解汽车的最高车速，最大爬坡度以及克服该爬坡度时 相应的附着率。
网约车从业资格全国题库 网约车从业资格全国题库 1出租汽车驾驶员应当按照规定使用计程计价设备，执行收费标准并主动出具有效车费票据。（对√） 2投入运营的出租汽车车辆应当安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（对√） 3根据国家关于深化出租汽车改革的要求，严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有抵押金过高的要降低。（对√） 4新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用，但可以变更经营主体。（错 ×） 5出租汽车综合服务区应当为进入服务区的出租汽车驾驶员免费提供餐饮、修理等服务。（错 ×） 6城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车。（对√） 7巡游出租汽车和网络预约出租汽车应实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。（对√） 8网约车平台公司应当按照规定确定计程计价方式，不得有不正当价格行为。（对√） 9出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。（对√） 10申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目和区域科目考试可在不同的区域完成。（错 ×） 11出租汽车驾驶员已取得甲地从业资格证，现需到乙地从事出租汽车客运服务，其在乙地参加区域科目考试合格后，可在乙地领取新的从业资格证。（错 ×） 12取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当到出租汽车经营者人力资源部门办理从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（错 ×） 13取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（对√） 14网络预约出租汽车驾驶员的注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成。（对√）
第二部分营运服务 答案自测一、是非题√178X162 √1．因公务、商务、会务需要而用车的形成工作类客流。（ ） X2．工作类客流一天只有二个高峰，分别是上、下午，流向稳定。（ ） √3．涉外类客流用车时间、地点较为集中。（ ） √4．涉外类客流受航班、季节及办公时间影响大。（ ） √5．旅客类客流主要集中在车站、码头、航空港等。（ ） X6．旅客类客流空间分布较为广泛。（ ） √7．旅游类客流流向受到景点分布的影响。（ ） √8．旅游类客流就是游览观光的乘客。（ ） √9．病产类客流不但要求车开得平稳舒适，且要求准点及时。（ ） √10．婚嫁类客流高峰与低谷时流量悬殊。（ ） √11．丧事类客流清明季节更有其特定性。（ ） √12．亲朋类客流节假日期间流量大。（ ） X13．出租汽车客源点尤如公交站点一样，是固定的。（ ） √14．出租汽车特点是点多面广，且高度分散。（ ） √15．知名的自然景观，客流量较大。（ ） X16．一年之中，10月份的客流量低于2月份。（ ） √17．特殊气候对流量影响很大。（ ） X18．不拒载、不绕道，但遇道路堵塞，驾驶员就可以上高架。（ ） √19．驾驶员应遵守“七不’规范、争做文明驾驶员。（ ） X20．载客营运时驾驶员感到饥饿可吃点零食。（ ） √21．空调、音响的使用应由尊重乘客的意愿。（ ） X22．营运车辆只要发动机好，其他有点小毛病无关。（ ） √23．驾驶员要服饰整洁，穿着统一服饰。（ ） √24．驾驶员要对乘客上车和下车时所带的行李物品要留神察看。（ ） √25．巡视、检查车厢、行李厢是驾驶员职责。（ ） √26．业务结束时，驾驶员要提醒乘客不要遗忘物品。（ ） X27．驾驶员服饰应整洁，发型可随意。（ ） X28．长宁区天山新村区域的道路主要以山西省地名命名。（ ） √29．徐汇区嘈河径区域的道路主要以广西壮族自治区地名命名。（ ） √30．杨浦区鞍山新村区域的道路主要以辽宁省地名命名。（ ） X31．杨浦区长白新村区域的道路主要以黑龙江省地名命名。（ ） √32．普陀区甘泉新村区域的道路主要以陕西省地名命名。（ ） X33．闸北区彭浦新村区域的道路主要以贵州省地名命名。（ ） X34．宝山区宝钢地区的道路主要以吉林省地名命名。（ ） √35．阂行区的路名主要以云南省地名命名。（ ） X36．陆家嘴金融贸易区的道路主要以山西省地名命名。（ ） √37．张江高科技园区的道路主要以科学家的名字命名。（ ） X38．外高桥保税区的道路主要以中国大城市的地名命名。（ ） √39．金桥出口加工区的道路主要以金桥二字与各省市简称合字命名。（ ）√40．世纪公园花木地区的道路主要以树名、花名命名。（ ） X41．江湾五角场地区的路名主要以“国”字为首组合而成的。（ ） X42．江湾五角场地区的路名有“十七”政，“十八”国之称。（ ） √43．仁德路两端点分别是新市北路、吉浦路。（ ） X44．顺德路两端点分别是新市北路、吉浦路。（ ） √45．上中路两端点分别是老沪阂路、龙吴路。（ ） X46．金工路两端点分别是长江路、平凉路。（ ） X47．长临路两端点分别是长江西路、临汾路。（ ） √48．长岭路两端点分别是中山北二路、延吉西路。（ ） X49．江阴路两端点分别是沙家街、跨龙路。（ ） X50．江阴街两端点分别是成都北路、黄坡北路。（ ） X51．中山东一路两端点分别是延安东路、北苏州路。（ ） √52．中山东二路两端点分别是延安东路、东门路。（ ） X53．中山东二路与中山南一路是在东门路分界。（ ） √54．中山南路两端点分别是东门路、西藏南路。（ ） √55．中山南二路与中山西路是在遭溪北路分界。（ ） X56．中山南一路与中山南二路是在西藏南路分界。（ ） X57．中山北二路两端分别是广灵三路、黄兴路。（ ） X58．方洪西路是人民路、中华路的分界线。（ ） X59．人民路、中华路是一个封闭环线，其门牌号码是东大西小。（ ） √60．凯旋路、交通路都是自由型干道。（ ） √61．场中路两端点分别是沪太路、逸仙路。（ ） X62．场中路两端点分别是共和新路、逸仙路。（ ） √63．翔殷路两端点分别是翔殷路隧道口、江湾五角场。（ ） √64．邯郸路两端点分别是江湾五角场、大柏树。（ ） X65．汉水路两端点分别是大柏树、俞径浦。（ ） √66．汉水东路两端点分别是大柏树、俞径浦。（ ） √67．汉水路两端点分别是粤秀路、真北路。（ ）
1．汽车的六大主要使用性能：、、、、和。2．传动系的功率损失可分为和两大类。 3．汽车动力性的评价指标有____________、_____________ 和_____________。 4．汽车加速时间分为加速时间和加速时间两种。 5．良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6．影响滚动阻力系数的因素有___________、和_____________。 7．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数。 8．一般而论，车轮滚动的能量损失由三部分组成，即消耗于_______变形和_______变形的能量损失以及_______损失。 9．影响空气阻力系数的因素有___________。 10．汽车行驶必须满足的充分条件是__________条件，必要条件是__________条件。 11．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到的限制。 12．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。 13．汽车的后备功率越__________，汽车的__________性越好。 14．影响汽车动力性的因素有：、、、、 和。 15．汽车_______性是汽车以最小的燃油消耗量完成运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一。 16．汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。 17．燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 18．百公里燃油消耗量分为__________百公里燃油消耗量和__________百公里燃油消耗量。 19．汽车比功率是_________和__________的比值。 20．在万有特性中，等燃油消耗率曲线_______层为最经济区。 21．根据汽油机万有特性，当汽车等功率行驶时，应尽量使用_______档，以便节油；汽油机变负荷时，平均耗油率偏_______。 22．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率。 23．确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和__________。 24．主减速器传动比i o选择到的最高车速要相当于发动机最大_______时的车速。 25．由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。 26．汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 27．制动效能的评价指标包括、和。 28．汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受的限制。 29．整个制动过程可以分为、、___________和四个阶段。 30．影响汽车制动距离的因素有：、、和。 a=。 31．汽车能达到的最大制动减速度为： b max 32．影响制动效能的恒定性的因素有：和。 33．制动时汽车跑偏的原因有：和。 34．制动时的方向不稳定主要有：、、和。 35．制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 36．驱动力系数为与径向载荷之比。
倡导地铁志愿服务，引领广州城市文明 尊敬的各位来宾，朋友们： 很高兴参加今天的志愿者工作研讨峰会，有机会与来自全国各地的同行们学习交流地铁志愿服务工作。首先，请允许我代表广州地铁，对大会的召开表示热烈的祝贺！ 此次会议是地铁同行就志愿服务工作的第一次集会，也是总结工作、探讨交流和经验分享的一次难得机会，对地铁志愿服务的发展具有十分重要的意义。我衷心祝愿本届年会取得圆满成功！ 志愿服务是现今社会的时代强音，是推动社会发展的正能量。志愿者通过个人服务传递爱心，传播文明，普及“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，搭建人与人之间爱的纽带，缔造人与环境的和谐相处，从而促进社会的进步、文明的提升。地铁作为城市最现代化的交通工具，是引领城市文明发展，树立和推动城市文明风尚的生动名片。 广州地处中国的南大门，珠江三角洲的核心，毗临港、澳，是中国南方最大、历史最久远的通商口岸和对外开放城市。独特的区位特点和开放环境造就了这里务实、开放、兼容、共享的岭南文化。义工（即志愿服务）意识很早就在这里生根发芽，国内第一个义工组织也率先扎根在岭南这片热土并蓬勃发展。受此熏陶和影响，广州地铁作为广州先进交通方式的代表，很早就将志愿服务、文明引领作为企业的重要使命，提出“文明出行，地铁先行”和“文明在车站凝聚，和
谐随轨道延伸”的理念并坚持付诸践行。 下面，我就广州地铁长期以来开展志愿服务工作的做法、经验以及在提升城市文明发挥的作用做几点介绍： 一、志愿服务在引领文明、奉献爱心和提升自我方面的思考 广州地铁志愿者服务总队自1997年成立，随着广州地铁一号线首通段的开通而产生，这也是广州地铁最早在志愿服务引领城市文明上引发的思考。 城市文明是社会文明、社会和谐在城市的聚焦和缩影，最直观的体现就是人的素质和社会的文明风气。广州地铁自1997年开通以来，运营里程和客运量稳步上升，日均客运量从最初的几万人次到目前超过500万人次。作为全国文明单位，广州地铁充分利用公共交通工具客运量大，人群集中，硬件条件好等有利条件，发挥地铁在文明引领和文明培育方面的优势，在培养乘客良好出行习惯方面不遗余力。 2004年，广州地铁提出“文明出行，地铁先行”的文化理念，大力倡导“排队候车，先下后上”，在细节中体现文明。随着线网的扩张，客运量的逐年增大，良好的乘车秩序无论从提高出行效率，节约时间成本，还是倡导礼让精神、提高城市文明形象方面，都开始显得日益重要。培育地铁乘客良好的乘车习惯非一朝一夕，而志愿者这个特殊的群体就是文明理念最好的践行者和倡导者，志愿者是搭建地铁与乘客之间的桥梁，志愿精神有着润物细无声的感染力和传播力。所以，我们在客运服务中逐步深入的引进了志愿服务的力量。 中国乃礼仪之邦，春秋时期孔子就提出了“仁者爱人”，孟子提
1、在同向4车道的高速公路上行车，车速高于________km/h的车辆应在最左侧车道上行驶。 A、80 B、90 C、100 D、110 答案：D本题分析 2、出租汽车驾驶员运营前忌食有异味、有碍服务的食物，保持口气清新。 A、正确 B、错误 答案：A本题分析 3、出租汽车驾驶员在接待老弱乘客时，要面带笑容、说话温和、使用尊称。 A、正确 B、错误 答案：A本题分析 4、出租汽车座椅应牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，倾度可调。 A、正确 B、错误 答案：A本题分析 5、出租汽车载客时产生的路桥通行费应该由________承担。 A、经营者 B、乘客 C、驾驶员 D、企业 答案：B本题分析 6、出租汽车运营过程中，乘客要求使用空调、音响等设备时，驾驶员可以婉言拒绝。 A、正确 B、错误 答案：B本题分析
7、出租汽车驾驶员职业道德是每个出租汽车驾驶员必须遵守的行为准则。 A、正确 B、错误 答案：A本题分析 8、约车成功后，若驾驶员对行车路线或目的地交通信息不熟悉，可以不认路或其他理由要求乘客取消订单。 A、正确 B、错误 答案：B本题分析 9、出租汽车运用服务讲究个性化，对驾驶员的约束越少越好。 A、正确 B、错误 答案：B本题分析 10、接到网约车乘客咨询、投诉后，____应在24h内处理，5日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。 A、经营者 B、驾驶员 C、接线员 D、政府主管部门 答案：A本题分析 11、驾驶机动车在雨天起步前要使用刮水器。 A、正确 B、错误 答案：A本题分析 12、小型载客汽车在高速公路上正常行驶时，最高车速不得超过________公里/小时。 A、80 B、100 C、120 D、140 答案：C本题分析
1、汽车行驶速度（） A：与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B：与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C：与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D：与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比批阅：选择答案：B 正确答案：B 2、评价汽车动力性的指标是( ) A：汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B：汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C：汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D：汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 批阅：选择答案：A 正确答案：A 3、确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（） A：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率 B：汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率 C：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速 D：汽车的加速时间、最高车速和附着率 批阅：选择答案：A 正确答案：A 4、汽车的质量利用系数是指（）。 A：汽车整备质量与总质量之比 B：汽车装载质量与总质量之比 C：汽车装载质量与整备质量之比 D：汽车整备质量与装载质量之比 批阅：选择答案：C 正确答案：C 5、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。 A：与迎风面积和车速成正比 B：与迎风面积的3次方和车速成正比 C：与迎风面积和车速的3次方成正比 D：与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比 批阅：选择答案：C 正确答案：C 6、汽车行驶的附着条件是（） A：驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B：驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C：驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D：驱动轮的地面切向反作用力小于附着力 批阅：选择答案：C 正确答案：C 7、汽车制动性的评价主要包括（）
大学班级志愿者活动策划书模板 一、活动主题：团结互助，服务他人 二、活动目的： 1、改变宿舍楼下车棚杂乱无序、拥堵的状况，让车棚有序化，方便同学存车、取车、护车，构建良好的生活区环境，进一步引导和激励广大志愿者弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的时代新风。 2、减少各宿舍楼的积压信件，为收信人省时省力，给同学们提供便利。充分发挥志愿服务在建设和谐校园中的重要作用，推动志愿者活动的深入开展，为志愿事业奉献一份力。 三、活动对象：xx学院xx级xx支部全体成员 四、活动时间：20xx年x月x日 五、活动地点：xx学院学生公寓 六、活动形式： 活动一，“整顿车辆，服务同学”活动 活动二，“温情送信，服务同学”活动 七、活动内容： 活动前期准备： 活动一： （1）了解xx学院宿舍楼周边车辆停放相对比较杂乱的地方，并与院保卫部保持联系，商量共建“和谐车棚，文明生活”的相关事宜。 （2）通知本班级志愿者参加“存之有序，取之有道”整顿车辆活动。
（3）选派负责人负责不同的区域，做好准备工作。 （4）安排人员负责拍摄及做好活动的宣传工作。 活动二： （1）了解到xx学院生活区宿舍楼管咨询台有堆积信件，与咨询台相关负责人商量“温情送信，服务同学”的相关事宜。 （2）调动本班同学积极踊跃的参加本次活动。 （3）选派负责人负责不同楼层的书信传送工作，做好相关安排。 （4）安排人员负责拍摄等工作。 活动具体流程： （1）请全体成员在嘉树园门口集中，总负责人做好点名工作以 及绶带的分发工作，分配各个小队的工作。 （2）总的成员分成两大组，一组负责整顿车辆的相关活动，二 组负责温情送信活动。 （3）一组的同学分成三个小队，（每小队12至13人）并有专 门的拍照人员。分别负责b2-1、b1-2以及b2-2三个生活区楼下车 棚的车辆整理工作。 （4）请各个小队长将各组成员带到指定的区域，并分配该小队 成员的工作。 （5）二组分成三个小队，（每小队5人）并有专门的拍照人员。分别负责b2-1、b1-2以及b2-2三个宿舍楼的书信工作。 （6）请各个小队长将各组成员带到指定的生活区，领取书信， 并送到收信人的手中。 （7）负责拍照的同学做好活动期间的拍摄工作，留下一份美好 的回忆。 活动后期总结：
1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（ A 、 省、直辖市域范围 B 、 市域范围 C 、 全国范围 D 、 县市域范围 答案：C 如想参加练习或做模拟考试 搜索公众号 （打开个人微信，点击公众号，然后点击 +号，搜dikaoshi ） 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（ ）的考试大纲。 A 、 全国统一 B 、 全省统一 C 、 地市统一 D 、县内统一 答案： A ）内有效。 下万-MIK ［弄试 祝电早T 皇证！ e 酒考网約车考试平甘 帝粤一下.轻松韋证「曲卑衆吁
3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A 、培训 B、实习 C 、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A 、从业资格培训机构 B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C 、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当 （）。 A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C 、参加当地的区域科目考试 D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3 日 B、5 日 C 、10 日 D 、15 日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30 日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C 、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门 答案：C 8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A 、1 年
本市出租车管理相关的治安管理、交通管理等政策规定 1、营运中遭遇不法侵害，发现治安违法或者犯罪行为的，应当及时报警，并协助公安机关维护案发现场秩序。（正确） 2、客运出租汽车载客途径治安管理服务站时，可以自行选择是否接受治安登记和检查。（错误） 3、根据《杭州市客运汽车交通治安管理办法》，为保护隐私需要，可以将客运车内的GPS 系统拆除。（错误） 4、根据《杭州市客运汽车交通治安管理办法》，客运汽车从业人员拒绝接受治安登记和检查的，由公安机关责令改正，并处200元罚款。（正确） 5、根据《杭州市客运汽车交通治安管理办法》，损坏或者擅自拆除、改装治安监控设施等安全防护设施的，处200元以上2000元以下罚款。（正确） 6、公共汽车、消防车、救护车以及市公安机关交通管理部门规定的其他车辆，可以在市公安机关交通管理部门公告的非交通高峰时段或者在交通警察的指挥下使用公共交通专用车道。（正确） 7、客运出租汽车在不妨碍公共汽车进出站和停靠的情况下，可以在公共汽车车站站牌前沿停车候客。（错误） 8、公安机关交通管理部门可以根据行驶记录仪或者车载卫星定位终端记录的资料，对违法的机动车驾驶人依法予以处罚；对无法确定驾驶人的，不能对机动车所有人或者管理人依法给予行政处罚。（错误） 9、公安交通管理部门可以在城市道路范围内随意施划停车位，以满足市民停车需求。（错误） 10、公安机关交通管理部门决定改变公共交通专用道用途的，无须征求交通运输主管部门意见。（错误） 11、目前杭州市实行“错峰限行”的时间段为早上6:30-8:30和下午16:30-18:30。（错误）早上7:00-9:00和下午16:30-18:30 12、星期六尾号为4和6的机动车禁止在高峰时段行驶。（错误） 13、网络预约出租汽车不受错峰限行限制。（错误） 14、春秋旅游旺季期间，西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施。（正确） 15、尾号为2的非浙A号牌机动车在星期一高峰时段可以在错峰限行区域内行驶。（错误）
《汽车理论》试题库 一、填空题 1、汽车动力性的评价一般采用三个方面的指标，它们分别是、 和。 2、汽车的动力性系指汽车在良好路面上行驶时由汽车受到的纵向决定的所 能达到的平均行驶速度。 3、常用加速时间与加速时间来表明汽车的加速能力。 4、原地起步加速时间指汽车由或起步，并以最大的加速强度逐步换至最高 挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。 5、原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步，并以加速强度逐步换至最高挡 后到某一预定的距离或所需的时间。 6、超车加速时间指用或由某一较低车速全力加速至某一高速所需的 时间。 7、超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一全力加速至某一所需的 时间。 8、汽车的驱动力由的转矩经传动系传至上来产生。 9、汽车的行驶阻力可分为阻力、阻力、阻力和阻力。 10、汽车的行驶阻力中，阻力和阻力是在任何行驶条件下都存在的。 _ 阻力和_ 阻力仅在一定行驶条件下存在。 11、汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为。 12、轿车以较高速度匀速行驶时,其行驶阻力主要是由引起,而相 对来说较小。 13、车轮半径可分为、和。 14、汽车的最大爬坡度是指档的最大爬坡度。 15、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于 %。 16、汽车的行驶方程式是_ 。 17、汽车旋转质量换算系数δ主要与、__ 以及传动系统的转 动比有关。 18、汽车的质量分为和质量两部分。 19、汽车重力沿坡道的分力成为 _。 20、汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为。 21、车轮处于无载时的半径称为。 22、汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为。 23、坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为。 24、地面对轮胎切向反作用力的极限值称为。 1
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 校园活动策划：地铁志愿者活动策划书 一．活动背景：志愿服务是一项高尚的事业。志愿者所体现和倡导的“奉献、友爱、互助、进步”的精神。是中华民族助人为乐的传统美德和雷锋精神的继承、创新和发展。江苏经贸软件（单）准备策划组织一次为大众服务的活动。 二．活动目的：弘扬志愿者精神，为现代交通出一份小力。 三．活动时间 1.上午8：30在学校北门集合，活动负责人布置活动内容，交待注意事项，8:40出发（请大家务必准时）。 2.9:10开始活动。 3.11：00集体合影留念。 四．活动项目 2.有礼貌，有耐心的听群众的问题。展示新一代大学生的风采 3.回去后写一篇关于公益的感受的文章，来畅谈一下对公益的看法。四．活动要求 1.注意个人行为，注意维护义工形象 2.请参加活动的人准时参加，所有参加活动的志愿者坚持到活动结束。 3.如遇雨天，则推迟举行，具体安排将另行通知。 五．活动总结 1 / 7
1. 通过此活动，能更好的让同学与公益相接触，从此而爱上公益，意识到帮助人们是多么开心的一件事。使人们投身公益的同时更知道要团结互助，才能更好的办事。 2.锻炼同学们的实践组织能力，丰富了实践的形式于内容。 3.加强了班干部之间的合作，增加了同学之间的了解和沟通。 1.1 活动背景 随着现代社会物质条件的改善，逐日增加的娱乐活动在充实我们生活的同时，也带给了我们浮躁和虚荣。谁还记得大榕树上捕过的知了，谁还记得藤木架下荡过的秋千；谁还想着当年两小无猜的玩伴，谁还记得第一次在日记下记载的梦想；童年的记忆正慢慢离我们而去… 1.2 活动目的 一、通过举办微电影剧本的征集活动，展现真实的90后童年历程。和大家一起分享童年趣事，回忆那些难忘而轻松的年月，唤醒心里沉睡的梦想和自我，留住即将逝去的童年回忆。 二、培养同学们的剧本创作能力和创新精神，增加知识技能。提高与自身专业素质，展现自我才华。 三、将优秀作品拍为成品展出，记载文新学子的成长经历，向全校展示文新风采。 2、活动流程
第一篇：地铁志愿者活动策划书 一．活动背景 志愿服务是一项高尚的事业。志愿者所体现和倡导的“奉献、友爱、互助、进步” 的精神。是中华民族助人为乐的传统美德和雷锋精神的继承、创新和发展。 江苏经贸软件（单）准备策划组织一次为大众服务的活动。 二．活动目的弘扬志愿者精神，为现代交通出一份小力。 三．活动时间 1.上午8：30 在学校北门集合，活动负责人布置活动内容，交待注意事项， 8:40 出发（请大家务必准时）。 2.9:10 开始活动。 3.11 ：00 集体合影留念。 4．11：20 活动简单的活动总结。 四．活动项目 1.11 软件（单）计划于5 月28 日在江宁地铁站进行一次志愿者活动。主动安排行人排队买票，并且让老人、孕妇、军人优先买票。主动去问不明白的群众，解决他们的问题。 2.有礼貌，有耐心的听群众的问题。展示新一代大学生的风采 3.回去后写一篇关于公益的感受的文章，来畅谈一下对公益的看法。 四．活动要求 1.注意个人行为，注意维护义工形象 2.请参加活动的人准时参加，所有参加活动的志愿者坚持到活动结束。 3.如遇雨天，则推迟举行，具体安排将另行通知。 五．活动总结 1. 通过此活动，能更好的让同学与公益相接触，从此而爱上公益，意识到帮助人们是多么开心的一件事。使人们投身公益的同时更知道要团结互助，才能更好的办事。 2.锻炼同学们的实践组织能力，丰富了实践的形式于内容。 3.加强了班干部之间的合作，增加了同学之间的了解和沟通。 蒋俐 xx/5/17 第二篇：班级志愿者活动策划书 “爱满禾城?情系大西南” - 为西南旱区募捐策划书 一、活动背景：2014 年秋季以来，我国西南地区降雨少、蓄水少、气温高、蒸发大，致使广西、** 、四川、贵州、云南5 省（自治区、直辖市）遭受旱灾。目前云南全省、贵州大部、广西局部持续受旱时间超过5 个月，且仍呈发展趋势，对群众
一、服务标准规范 （一）服务流程 【判断题】 1.出租汽车驾驶员可以在不增加行驶里程的情况下，另载他人，无需征得乘客同意。 答案：错误 2.出租汽车驾驶员可以将对自己服务不满意的乘客转给其他出租汽车或中止服务。 答案：错误 3.车辆起步前，出租汽车驾驶员应检查车门是否关好。 答案：正确 4.乘客到达目的地后，在不影响道路交通和行人安全的情况下，应在允许停车路段按乘客的要求就近停车。 答案：正确 5.当乘客在禁停路段扬手招车时，为了减少不必要的投诉，驾驶员应停车载客。 答案：错误 6.载客过程中如因客观原因确需绕道时，出租汽车驾驶员应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕行要求下车时，可以拒绝乘客下车。 答案：错误
7.出租汽车驾驶员发现乘客遗失物应该及时归还或者上交。答案：正确 8.出租汽车驾驶员发现乘客遗留物品，若找不到失主，可自行处理。 答案：错误 9.出租汽车驾驶员载客途中无正当理由中断服务的视为中途甩客。 答案：正确 10.出租汽车运营过程中，乘客要求使用空调、音响等设备时，驾驶员可以婉言拒绝。 答案：错误 11.为提供良好服务，出租汽车驾驶员只要看到乘客扬手招车，必须马上停车载客。 答案：错误 12.如果乘客要求下车的路段禁止停车，出租汽车驾驶员应婉拒并耐心向乘客解释，至可下车地点停车。 答案：正确 13.外地乘客乘坐出租汽车时询问驾驶员当地的风景名胜等与目的地无关的地方，驾驶员可以不予理睬。 答案：错误
14.出租汽车驾驶员运营过程中不得向乘客推销购物、饮食和休闲娱乐等项目。 答案：正确 15.出租汽车驾驶员在运营过程中，征得乘客同意后可以在车内吸烟。 答案：错误 16.出租汽车驾驶员小王接班后发现自己一点零钱也没有准备，但赚钱时间要紧，先开上路，让乘客支付零钱就可以了。答案：错误 17.出租汽车驾驶员进入服务站点后可以插队，以提高运营效率。 答案：错误 18.出租汽车驾驶员在交班途中，可以询问乘客目的地是否与自己交班同方向，以确定是否载客，不耽误交班。 答案：错误 19.乘客上下出租汽车时，驾驶员应引导乘客由右侧上下车。答案：正确 20.乘客上出租汽车时，驾驶员应主动协助乘客提拿行李，乘客应主动关闭行李舱。 答案：错误
网约车考试全国公共科目考题及答案 政策法律法规 1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（）内有效。 A、省、直辖市域范围 B、市域范围 C、全国范围 D、县市域范围 答案：C 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（）的考试大纲。 A、全国统一 B、全省统一 C、地市统一 D、县内统一 答案：A 3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A、培训 B、实习 C、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A、从业资格培训机构
B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当（）。 A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C、参加当地的区域科目考试 D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3日 B、5日 C、10日 D、15日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门 答案：C
8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 答案：C 9、申请从业资格注册或者延续注册的出租汽车驾驶员，应当到（）申请注册。 A、发证机关所在地的出租汽车行政主管部门 B、发证机关所在地的县级交通运输主管部门 C、发证机关所在地的市级交通运输主管部门 D、发证机关所在地的省级交通运输主管部门 答案：A 10、个体巡游出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其（）申请注册。 A、身份证、机动车驾驶证 B、从业资格证、车辆运营证 C、机动车驾驶证、从业资格证 D、机动车驾驶证、车辆运营证 答案：B 11、出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满前（）内申请延续注册。 A、5日 B、10日 C、20日
一、单项选择： 1.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（ B ） A.通过性 Ｂ.动力性 Ｃ.平顺性 Ｄ.经济性 2.高速行驶时，汽车主要克服（ B ） A.加速阻力功率 Ｂ.滚动阻力功率 Ｃ.空气阻力功率 Ｄ.坡度阻 力功率 3.越野车的最大爬坡度应能达到（ C ） A.20% Ｂ.40% Ｃ.60% Ｄ.80% 4.高速行驶时，汽车主要克服（ B ） A.加速阻力功率 Ｂ.滚动阻力功率 Ｃ.空气阻力功率 Ｄ.坡度阻 力功率 5.传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和（ A ） A.变速器 Ｂ.万向传动装置 Ｃ.离合器 Ｄ.半轴 6.汽车行驶时受到的驱动力的提供者是（ B ） A.空气 Ｂ.地面 Ｃ.轮胎 Ｄ.加速度 7.汽车在行驶过程中，始终都存在的阻力是滚动阻力和（ C ） A.加速阻力 Ｂ.制动阻力 Ｃ. 空气阻力 Ｄ.坡度阻 力 8.空气各部分阻力中占比例最大的是（ A ） A.形状阻力 Ｂ.内循环阻力 Ｃ. 摩擦阻力 Ｄ.诱导阻力 9.汽车加速爬坡时，车轮受到的法向反力中，由于数值较小可以忽略的分量是 （ C ） A.静态轴荷的法向反作用力 Ｂ.动态分量 C.空气升力 Ｄ.滚动阻力偶矩产生的部分 10.某汽车的总质量为8500kg ，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车向 =15 的山 坡上等速行驶时，受到的坡度阻力为（ A ） A.21569N Ｂ.2000N Ｃ.2000N Ｄ.1000N 11.后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而（ A ） A.增大 Ｂ.减小 Ｃ.迅速降低 Ｄ.不变 12.对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（ B ） A.自由半径 Ｂ.静力半径 Ｃ.滚动半径 Ｄ.A 或B 13.某汽车的总质量为8500kg ，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车向 =15 的山 坡上等速行驶时，受到的滚动阻力为（ A ） A.805N Ｂ.833N Ｃ.900N Ｄ.1000N 14.前轮驱动的汽车在一定?值路面上行驶时，汽车能通过的等效坡度为（ A ） A.L h L b q g += ?1 Ｂ.L h L a q g -=?1 Ｃ.L a L h q g -=?1 Ｄ.? 15.在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动 阻力所消耗的功率相比始终是（ C ） A.小的 Ｂ.大的 Ｃ.相等的 Ｄ.A 或C