海河堤岸（海津大桥至春意桥）堤岸景观工程
工程施工管理报告
中国中铁十局
中铁十局集团有限有限公司和广州市林华园林建设工程有限公司联合体
2012年 11月30日
目录
一、工程概况及项目实施条件分析 (4)
1、工程概况 (4)
2、实施条件分析 (4)
二、工程投标 (8)
三、项目经理部机构设置 (8)
四、项目管理目标及达标情况 (8)
1、安全管理目标及达标情况 (8)
2、质量管理目标及达标情况 (8)
3、施工环境保护、水土保持目标及达标情况 (9)
4、职业健康安全目标及达标情况 (9)
五、施工总布置、总进度和完成主要工程量： (9)
1、施工总体布置 (9)
2、总进度：海河堤岸（海津大桥至春意桥）堤岸景观工程 (9)
3、施工顺序 (10)
4、完成主要工程量 (10)
六、主要分项工程施工方案 (11)
1、桩基础施工 (11)
2、基坑施工 (20)
3、清水混凝土胸墙施工 (23)
4、石材铺装 (30)
5、生态透水地坪 (31)
6、叠层石施工 (32)
7、绿化施工管理 (32)
七、施工进度管理 (34)
1、计划排布 (34)
2、施工计划安排指导思想 (35)
3、工期保障体系及保障措施实施 (35)
八、施工质量管理 (38)
1、施工准备阶段质量控制 (38)
2、质量保证体系：见质量保证体系图 (38)
3、施工期间质量控制 (38)
4、收尾阶段质量控制 (43)
5、质量记录控制 (43)
九、安全和文明施工管理 (43)
1、安全施工管理体系及管理制度 (43)
2、安全技术内业管理 (44)
3、用电管理安全管理 (44)
4、现场防火安全管理 (45)
5、混凝土工程安全管理 (45)
6、架子工程安全管理 (46)
7、土方工程安全管理 (46)
8、木作工程安全管理 (47)
9、消防安全的主要措施 (47)
10、防落水安全措施 (48)
11、文明施工措施 (48)
十、经验与建议 (49)
十一、施工大事记 (51)
附件一.工期保证体系框图 (51)
附件二、安全保证组织机构 (54)
一、工程概况及项目实施条件分析
1、工程概况
海河堤岸（海津大桥至春意桥）景观及结构工程纵向建设范围从海津大桥至春意桥，总长度约1400米；横向建设范围北岸（左岸）从海河东路侧石至堤岸岸线，南岸（右岸）从海河西路侧石至堤岸岸线。
施工范围：堤岸结构工程、景观工程及绿化工程。
结构工程主要有：原堤岸拆除、桩基础、锚锭板、胸墙、挡土墙等。
景观施工主要有：石材铺装、生态透水地坪、景观建构筑物等。
绿化施工主要有：乔木、灌木、宿根花卉、冷季草坪等栽植。
建设单位：天津市海河建设发展投资有限公司
代建单位：天津津海水利建设开发有限公司
质量监督：天津市水利工程建设质量与安全监督中心站
设计单位：中水北方勘测设计研究有限责任公司与六东方圣（北京）国际工程设计咨询有限公司联合体
监理单位：深圳市建艺国际工程顾问有限公司与天津市金帆工程建设监理有限公司联合体
承包人：中铁十局集团有限公司和广州市林华园林建设工程有限公司联合体
2、实施条件分析
2.1地形、地貌
本标段路线所处区域为天津市东部的广大冲积平原地区，位于华北平原中部、海河流域中上游。
沿线地貌的主要构成是海积冲积平原、冲积平原、洪积冲积平原，境内地势低平，排水不畅，地下水埋藏较浅，地下水参与了整个成土过程。
2.2地质
在勘探深度30m内，左右岸地层均为第四系（Q），根据岩性特征可分为①~⑩小层，各层土壤抗剪强度指标如下表：
表1 海河左岸土体物理力学性质指标
层号岩性
平均厚度
（m）
承载力特征
值
f ak（kPa）
压缩模量
Es1-2（MPa）
自然快剪饱和固结快剪
C（kPa）Φ（度）C（kPa）Φ（度）
①填土（素填土） 4.80 100 4.0 10.0 10.0
②粉质粘土、粘土 1.85 105 4.0 20.0 10.0 20.0 18.0 淤泥质粘土 1.17 80 3.0 7.0 10.0 10.0 15.0 粘粉、砂粉 1.06 110 5.0 10.0 20.0 10.0 25.0
③粉质粘土 3.03 100 4.0 14.0 20.0 15.0 20.0 淤泥质粉质粘土 2.15 75 3.0 4.0 10.0 5.0 15.0 粘质粉土 4.21 125 6.0 7.0 25.0 10.0 25.0 砂质粉土 3.22 135 8.0 10.0 20.0 10.0 20.0 粉砂 2.85 140 8.0 0.0 20.0 0.0 25.0
④粉质粘土 6.80 150 4.5 20.0 10.0 15.0 23.0
⑤粘质粉土 1.87 160 8.0 5.0 15.0 5.0 25.0
⑥粉细砂、砂粉>2.05 180 12.0 0.0 20.0 0.0 25.0
⑦粉质粘土>2.49 175 5.0 10.0 18.0 20.0 20.0
⑧粘质粉土>1.8 200 9.0 10.0 25.0 表2 海河右岸土体物理力学性质指标
层号岩性
平均厚度
（m）
承载力特征
值
f ak（kPa）
压缩模量
Es1-2（MPa）
自然快剪饱和固结快剪
C（kPa）Φ（度）C（kPa）Φ（度）
①填土（素填土） 2.47 100 3.5 10.0 10.0
②粉质粘土、粘土 1.85 105 4.0 20.0 10 20.0 17.0
③粉质粘土 2.13 100 4.0 15.0 15.0 15.0 20.0 淤泥质粉质粘土 1.28 75 3.0 4.0 10.0 5.0 20.0 粘质粉土7.79 125 6.0 7.0 20.0 10.0 25.0 粉细砂、砂粉 2.73 140 8.0 0.0 20.0 0.0 25.0
④粉质粘土 5.53 150 4.5 20.0 10.0 20.0 20.0
⑤粘质粉土 2.74 160 8.0 5.0 15.0 7.0 25.0
⑥粉细砂、砂粉>1.82 180 12.0 0.0 20.0 0.0 25.0
⑦粉质粘土>3.97 175 5.0 10.0 18.0 20.0 20.0
⑧粘质粉土>2.50 200 9.0 10.0 25.0
⑨粉砂>2.75 200 14.0 0.0 25.0
⑩粉质粘土>1.30 200 4.0
2.3地震
天津市东部沿海许多地区存在着烈度异常地区，沿线构造地震活跃，根据天津地区地震烈度划分，沿线经过地区大部分为地震峰值加速度为0.15g区，属中等震害区。
2.4气候
津市位于华北平原东北部，属温带湿润大陆性季风气候区，四季分明，年内温差较大。气候特征主要受季风影响，冬季受西伯利亚大陆性气团控制，多西北风，干燥寒冷少雨雪；春季多风，干旱少雨，蒸发量大；夏季受海洋性气团影响，多东南风，炎热多雨；秋季天高气爽，降雨较少。
天津市区多年平均气温12.20C，全年一月份气温最低，月平均气温为-3.9～-5.70C，
极端最低气温达-22.90C；冰冻期由12月下旬～次年3月上旬，一般约60～80天。多年平均降水量570mm，降雨量年内分配不匀，主要集中在汛期6～9月份，其中7月上旬至8月中旬的降雨量约占全年降水量的80%；且降雨量年际变化也较大。多年平均蒸发量1100mm。多年平均风速3.0m/s，最大风速28.0m/s。
2.5材料供应及运输条件情况
沿线附近材料缺乏，工程所需砂、石料等均需从天津市北部山区、北京、河北等料源地远运解决。
2.5.1石料
优质石灰岩产自天津市蓟县、河北省滦县等地。构造物及防护工程等用石料视需要从各料场价购。
石粉、石屑主要产自蓟县、河北省三河、昌黎等地。
中粗粒结构花岗岩产自河北省昌黎、玉田等地，致密坚硬，可用于路面面层砼的骨料。
2.5.2砂料
工程所需砂料多从天津蓟县及周边的省市运进。海砂产自河北省秦皇岛地区北戴河、山东省烟台地区龙口，均为优质中粗砂。河砂产自河北省石家庄、昌黎、新乐，天津蓟县，北京大兴等地，料场砂为中粗砂，黄色，矿物成分以石英为主，长石次之，砂质纯净，级配较好。
2.5.3钢材、水泥
本工程所需钢材、水泥全部在天津市购买。
2.5.4运输条件
充分利用既有交通条件，通过月牙河东路运输，施工便道沿海河堤顶连接天津城区道路系统，材料运输以汽车运输为主。
2.6水源状况
根据现场调查，地表浅层水氯离子含量超标，不能作为施工和生活用水，根据附近水源状况，需要就近接入自来水。
2.7 电力状况
利用月牙河东路距离施工现场600m处既有一台400KV A变压器，另在复兴河东路距离施工现场300m处既有一台400KV A变压器，依据施工设备用电量，并配备两台250KW发电机，以满足施工需要。
2.8工程主要特点及重难点分析
2.8.1交叉作业多、专业间协调复杂
本标段牵涉土建、结构、景观、绿化等多个施工专业，专业接口协调复杂。同一施工范围内的不同作业队间均不同程度地存在着相互交叉作业的影响。
对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有很高的要求，加强组织和协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织的重点之一。
2.8.2施工工期短
按照甲方节点工期要求，结构工程：2011年11月中旬完成，景观工程：2012年2月下旬完成，绿化工程：2012年4月下旬完成。总工期仅357天。结构工程是制约本工程如期完工的关键性因素。其中冬季、雨季施工对结构的施.工进度影响较大，实际有效施工期短。
2.8.3施工质量控制严
本工程设计达到国家相关规定优良标准，天津市优质工程，总体达到“海河杯”标准。因此施工质量控制要求严格，该项目选用有多年从事该岗位工作的、经验丰富的、且有资质证书的人员作为部门领导；施工过程中对每道工序进行严格控制，保证工程质量。
2.8.4施工协调难度大
本标段地处市中心，原构筑物拆迁、外部电源配套、跨海河交通运输，安全文明施工等均需与有关地方部门分别进行联系、协调，增加了协调难度和协调工作量。
2.8.5环境保护、水土保持要求高
标段范围内有海河风景区及周边居民区，对环保、水保要求高。土建、结构工程的施工对环境的影响较大，因此环境保护和水土保持的技术措施要求较高。
2.8.6地材缺乏
沿线为平原地区，附近地材缺乏。工程所需砂、石料、水泥等均需从天津市北部山区、北京、河北等料源地远运解决。
2.9.7工程重点、难点及相应对策分析
工程重点、难点对策表
序号工程重点、难点重点、难点对策
1
专业接口多，全标段的统筹管理及协调难度大
1. 按照“重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的原则，设置专业化施工队伍，分段组织平行施工；
2.对关键工程采取重点控制，专职领导负责制；
3.成立以总工程师为首的工地协调小组，对各道工序开展监控调
序号工程重点、难点重点、难点对策
查，完善各专业接口衔接。
2 施工工艺质量要求严格1.严格按规范、强制性标准执行质量要求；
2.加强检测、严格执行奖罚制度；
3.建立健全质量控制体系，人人参与控制过程。
3 外部协调难度大1.专人负责；
2.统筹规划；
3.建立健全领导小组，设立专门人员进行管理、协调。
二、工程投标
本工程由代建业主天津津海水利建设开发有限公司发布招标公告，通过资格预审后，依据招标文件各项条款并根据工程特点组织人员认真编制投标书，经过评标委员会按照有关评标条款和对公司技术能力、经济管理、质量等方面进行考察，并经过最后竟标，我联合体在此项工程中中标，中标价为26689.6268万元。
三、项目经理部机构设置
项目经理部设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人，设“四部一室”5个业务部门，分别为工程技术部5人、安全质量环保部1人、物资设备部2人、财物部2人、综合办公室2人，负责本工程的组织、管理、协调、指挥，项目经理部管理人员配属约31人。
本项目部设六个工程施工队，即：堤岸工程施工队、结构工程施工队、给排水及电气设备安装工程施工队、装饰装修工程施工队、绿化工程施工队、综合施工队。
四、项目管理目标及达标情况
1、安全管理目标及达标情况
本项目坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝责任重伤及以上事故；杜绝责任交通大事故；杜绝责任特种设备、火灾、爆炸等事故。创建安全生产标准工地。
目标达标情况：自项目开始未发生任何安全事故。
2、质量管理目标及达标情况
一次验收合格率100%，本工程设计达到国家相关规定优良标准，天津市优质工程，总体达到“海河杯”标准。
目标达标情况：未发生质量事故，达到国家相关规定优良标准。
3、施工环境保护、水土保持目标及达标情况
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护。
目标达标情况：按照国家、地方有关规定达到预期目标。
4、职业健康安全目标及达标情况
岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。
目标达标情况：按照国家、地方有关规定达到预期目标。
五、施工总布置、总进度和完成主要工程量：
1、施工总体布置
布置原则：为加快施工进度，保质保量的完成结构、景观、绿化工程，项目部组织人力、物力、设备进场、施工复测，做好施工准备工作，在施工组织上做到精心组织，合理安排，优化方案，保证工程实体和外观质量、安全，确保按期完工。
在施工安排上，做到“保证重点，兼顾一般，多点平行推进”，进度安排满足连续、均衡施工的要求，主要工作的施工人员、施工机械在各施工期内连续作业，尽量使劳动力、施工机械、物资消耗量达到平衡、提高效率。以利于劳动力调度、材料供应和充分利用临时设施。
空间上安排让各分部工程层次展开，避免相互干扰；工序安排上环环紧扣，步步相连。
施工阶段工作量划分上，同类施工项目力争达到流水节拍作业，不同项目间实现平行作业，各项目工程合理衔接创造良好的施工条件。
施工安排上严格按照业主节点工期的要求进行施工。
本工程施工按工程分布及种类同时进行，交叉施工全面推进，2011年6月3日项目部安排两个结构施工作业队及两个景观作业队进场，左右岸的结构、景观、绿化工程同时开工.
2、总进度：海河堤岸（海津大桥至春意桥）堤岸景观工程
海河堤岸结构、景观、绿化工程开工日期为：2011年6月 3日，完工时间为2012年 11月 30 日。
3、施工顺序
总体施工顺序：
左右岸同时进行施工。
各专业施工顺序：
堤岸工程—建筑物、构筑物及景观小品—给排水—景观铺装—电气设备安装—装饰装修—绿化工程。
堤岸工程：
测量放线→拆除原堤岸→施做围堰→桩基础施工→施做胸墙→锚锭板及拉杆→施做挡土墙→开挖或回填土至设计标高。
建筑物、构筑物及景观小品、给排水、景观铺装、电气设备安装、装饰装修：
先施工左岸，后施工右岸。
绿化：。
4、完成主要工程量
左岸、右岸同时施工：
序号工程项目单位合同工程量
实际工程量
（以最终结算为准）
备注
1 原堤岸拆除m3 8657.76321000
2 土方开挖外运m369831.018573700
3 C35F200砼灌注桩m313799.1115660
4 C30F200砼锚碇板及挡土墙m31792.11 2660
5 C30F200清水砼胸墙m33897.47 4100
6 钢筋制安t 1874.3 2270
7 土锚杆钢绞线t 94.61 100
8 钢拉杆制作与安装t 242.82 160
9 土石方回填m3137184 264220
10 栽植基础m3226508 310000
11 常规栽植株5543 5800
12 绿篱地被㎡17898.3 18500
13 水生植物栽植㎡3695.1 4090
14 草坪栽植㎡139951 86000
15 装饰装修㎡27690.52 30750
16 园林建筑座11 11
17 给排水m 7500 7400m
18 园林用电电缆铺设m 46900 28000m
19 灯具安装套2512 2100
六、主要分项工程施工方案
1、桩基础施工
1.1本工程桩基础工程特点
本工程灌注桩基础直径为600mm，桩长多为8m 、9.9m、10.8m、14.8m四种，外套多为2.0m、内径60mm、壁厚50mm的砼套管，混凝土采用商品混凝土，桩身混凝土强度C35，抗冻F200，主筋采用HRB335级钢筋。
本工程桩基础数量多且多为密排桩。且右岸桩基础多在围堰填土范围内，重难点突出。
1.2主要技术要求
灌注桩施工允许偏差
序号项目允许偏差
1 桩径偏差（mm）-0.1d且≤-50
2 垂直度允许偏差（%） 1
3 桩位允许偏差（mm）d/6且≤100
钢筋笼制作允许偏差
序号项目允许偏差（mm）
1 主筋间距±10
2 箍筋间距或螺旋筋间距±20
3 钢筋笼直径±10
4 钢筋笼长度±50
1.3桩基础施工
1.3.1施工准备
施工前，由项目总工向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及桩基础施工方案，做到人人懂施工、懂技术。
1.3.2场地平整
首先进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给水管道等设施，如果防碍施工或对安全操作有影响，采取了清除、移位、保护等措施妥善的进行了处理。对于不利于施工机械运行的松散场地采取了加固措施。在夯填密实土层上横向铺设枕木及型钢，然后在枕木上铺设型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。
右岸先进性围堰填土施工，需等待围堰填土土体稳定后再进行桩基础施工。
1.3.3测量放线
根据设计图纸及施工需要对桩基础位置进行施工放样，采用坐标法进行测量放样。
所有测量资料必须经过复核，以确保施工放样的准确性。设计图纸和实际放样不符时，发现问题及时上报，应查明原因后进行处理。
施工前应设置标示桩，对具体位置标示清楚。
用全站仪精确放出桩基础中线并位置设指示桩，并在桩基础四周设置护桩，以方便桩基础施工中进行孔位偏差检测。完成放样后填写施工放样报验单报请监理组测量工程师进行复测检查。
桩基础标高测量必须精确，所有测量结果必须经过复核。严格控制桩基础标高。
施工平面测量及现场高程测量记录必须如实填写并详细记录闭合数据。
1.3.4泥浆制备
根据现场情况，在80m桩基中间布设一个泥浆池和一个净浆池，其尺寸据现场实际情况确定。选用优质粘土进行造浆如遇易塌孔区域可使用添加剂造浆（主要为膨润土、碳酸钠、烧碱等），入孔泥浆比重控制在1.15—1.2范围（如遇特殊情况可单独设计）。泥浆性能指标应经试验检验并达标。钻进中应随时检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等并填写泥浆试验记录表。
泥浆须充分拌制均匀备用，在桩基础钻进过程中，要确保泥浆各项指标符合要求。
（1）泥浆:物理稳定性、化学稳定性、和适当的比重都要良好掌握。泥浆原料选用优质粘土易塌孔区域可使用钠制膨润土造浆，并在泥浆中掺入适量烧碱或碳酸钠等外加剂，其掺入量由现场试验决定，以保证钻进过程中不坍孔为原则。
（2）泥浆池施工：利用挖掘机开挖，人工整修基底。
（3）泥浆拌制：每个泥浆搅拌采用一台拌浆机造浆，拌浆机设置在泥浆池旁。
（4）泥浆输送：利用泥浆泵通过φ100泥浆管路输送至各孔位处。
（5）泥浆处理：泥浆通过泥浆处理器净化处理后循环使用，多余泥浆用运输车运往指定废弃场所，禁止排入海河内。
泥桨的净化与再生
根据钻孔方法和地质情况，采用泥桨悬浮钻渣和护壁，目的是回收泥桨原料和减少环境污染。在现场设置泥桨池、沉淀池等循环净化系统。泥桨池的容量为每桩孔的排渣量，沉淀池的容量应为每桩孔排渣量的1.5～2倍。设专人清除沟槽沉淀物，多余的泥桨及时排出，保证不淤塞，维护泥桨池、沉淀池的工作性能。
1.3.5钻孔
为了调整和优化施工工艺以及提高效率，并在钻孔时采用相应措施，第一根桩施工作为试钻。在钻孔时慢速钻进，根据泥浆带出的沉渣，详细作好记录。在钻孔结束后，记录详细的地质情况。
钻机就位时，底座铺设钢板或方木垫平，防止钻机失稳或产生位移、沉陷。钻杆中心线对准桩孔中心，其平面位置偏差和倾斜度符合要求。钻孔必须连续进行。始终保持孔内泥浆稠度适当，以防坍孔。在地质不良部位或易坍地段，提高泥浆粘度及相对密度。钻孔达到标高后，对钻孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检查，合格后上报监理工程师，经监理工程师验收合格后进行混凝土套管施工。
钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的批示处理。
钻机作业时，组织专用车辆清运废弃泥浆与钻渣，保持施工场地整洁畅通。
钻孔：成孔施工方法，称钻头施工法或土钻施工法。根据成孔原理及其工艺要点，抓好关键工艺过程控制。
钻进速度：
邻孔开钻：相邻桩的钻孔，在桩中距不小于3m范围以内的其他任何桩的混凝土强度到达2.5Mpa后，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的混凝土。（后附：桩位施工顺序图）
钻孔记录：及时详细填写钻孔施工记录和留取样情况及与设计地层符合情况，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。
成孔质量检测钻孔至设计高程后，对孔深和孔底地层要予以确认并用检孔器检测孔形、孔径和孔的垂直度。
清孔采用换浆法施工，即向孔内注入比重较小或经过处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。
钻孔的作业要求
（1）、钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地与钻机坐落处的平整与加固，主要机械地检查与安装;
（2）、须及时填写施工记录表，交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项；
（3）、钻机底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷。回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩位中心三者应在同一铅垂线上，偏差不超过规范及图纸要求。
（4）、钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥桨性能指标进行检验，不符合要求及时调整；
（5）、每班检查孔体偏位及倾斜度情况，及时采取纠偏措施。
1.3.6成孔检查
灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。在钻孔的钻进过程中或成孔后，可采用笼式测孔器直接丈量，在灌注混凝土前主要检查沉淀层厚度，灌注混凝土前沉渣量小于100mm。孔内泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于1.2，含沙率小于2%，黏度17-20s。
（1）孔径、孔形检测
孔径检测是在桩孔成孔后、下入钢筋笼前进行的，是根据设计桩径制做笼式探孔器入孔检测。笼式探孔器用φ16的钢筋制做，其外径等于钢筋笼内径的设计孔径，长度1～2m。检测时，将井径器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径为设计孔径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有钢筋笼变形或孔斜现象，应采取措施予以消除。
（2）孔竖直度检测
倾斜度测量方法为吊球法，在孔口位置置放刻度标尺，标尺中心与桩中心吻合，将圆球系与测绳上，量出滑轮到标尺的中点距离H。后分段吊球下放，进行读数，得出测绳在标尺上的偏距e，再根据tga=e/H求得孔斜率。
（3）孔深和孔底沉渣检测
孔深和孔底沉渣普遍采用标准测锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，20cm～22cm，质量4kg～6kg。
如发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、椭圆截面、孔内有漂石等杂物等，应就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施予以改正。经检验确认成孔满足要求时，应立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序工作。
1.3.7钢筋笼的制作安放与导管安装
（1）钢筋笼的制作与安放
钢筋笼规格、主筋规格、根数及箍筋、螺旋筋规格与间距详见钢筋笼结构图。钢筋材质应具出厂质量证明书和进场复试报告。进场钢筋均应有标牌，按规格、型号进行验收，验收标准及钢筋试验数据必须满足规范要求。同时，对进场钢筋须进行性能的抽样检查，以60t为一批，在每批钢筋中的二根钢筋上截取各一套（每套4根，每根长500mm），每套取其中二根分别做抗拉试验和弯曲试验，试验结果必须满足要求。另外送验主筋焊
接抗拉强度试验。
焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指标均应符合规范及图纸要求。钻孔桩的钢筋笼在现场制作，吊装安放。钢筋笼制作采用支架成型法：支架由固定的和活动的两部分组成。用3cm～4cm厚的木板，按骨架的设计尺寸，做成半圆的固定支架。在它的周围边缘，按主筋位置凿出支托主筋的凹槽。固定支架用两根4cm×10cm的支柱固定于地面。它的上方有一半圆活动支架，是用3cm-4cm厚的木板若干条(条数按支托主筋根数决定)钉于下端向外倾斜的两根木条上做成。
1．活主钢筋;2.横木条;3.竖向木条;4.支柱;5.固定支架;6.铁钉;7.螺栓;8.箍筋
动支架各木条的两端也按主筋位置凿成凹槽。活动支架的斜木条下端用螺栓固定于固定支架。这样，上下两个半圆支架连在一起，构成一个同心圆形支架。按骨架的长度，每隔2.Om左右设支架一个。各支架应互相平行，圆心应位于同一水平直线上。
制作时，把主筋逐根放入凹槽。然后将箍筋按设计位置放在骨架外围，弯绕成圆箍，并与主筋点焊连接。焊好箍筋后，把活动支架和固定支架的连接螺栓拆除，从骨架两端抽出活动支架，整个骨架就可以从固定支架上取下。
钢筋骨架的起吊与存放
制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。
存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。
骨架的起吊和就位
钢筋骨架可利用汽车吊起吊。为了保证骨架起吊时不变形，宜在钢筋骨架顶端设置两个吊环，一是方便吊装二是方便控制钢筋笼标高。吊环焊接应牢固。起吊应注意安全。
用导管灌注机的卷扬机将钢筋笼吊起，钢筋笼安放时要尽量垂直，缓慢放入孔内，以免碰撞孔壁。如果下插困难不得强行下插，要查明原因及时采取相应措施后继续下插。钢筋笼放入孔内后将骨架主筋的顶部挂环挂在护筒口处，以防混凝土浇筑时钢筋笼变位
和上浮，质检人员此时应检测确认钢筋笼顶端的高度。
吊装安放后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。
为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周设置数量足够而牢固的保护层垫块。垫块数量为每2米4块。
垫块应采用与桩身混凝土同强度等级的高性能混凝土产品。垫块成梅花形布置。
钢筋笼入孔后采取措施牢固定位，防止灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。
（2）导管安放
水下混凝土工程的施工采用直升导管法。灌注导管采用φ20mm的垂直提升导管。每节长4m，底节长2m，配以0.5m及1m调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联结。
导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。导管使用前组装编号，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头抗拉等试验。水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力；进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。试验方法是把拼装好的导管先灌入70％的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管需滚动数次，经过15min，不漏水即为合格。导管内过球应畅通。符合要求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。导管应配备总数20％～30％的备用导管。导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管上部放置砼漏斗。
导管需要及时清洗和保养，灌注完混凝土后用高压水枪清洗导管，禁止不清洗、锤击或直接吊放到泥水里。
1.3.7清孔
钢筋笼安装完毕，检查孔底沉淀情况，为了满足本工程对基础的严格要求，严格控制全部钻孔桩在桩身混凝土浇筑前孔底沉碴厚度。若孔底沉碴厚度不满足规范要求，利用水封导管采用气举或者换浆法进行二次清孔，保证沉渣厚度不大于10cm。沉淀土厚度的检测方法为测锤法。
测锤法是惯用的简单方法。使用测量水下混凝土灌注高(深)度的测锤，慢慢地沉入孔内，凭人的手感探测沉渣顶面的位置，其成孔孔深和测量孔深之差，即为沉淀土厚度。
沉渣自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检测后方可进行混凝土灌注。
1.3.8混凝土的灌注
本工程桩基础混凝土设计为C35，抗冻要求F200。
（1）灌注前准备
本工程混凝土全部使用商品混凝土，与混凝土搅拌站需设置调度，安排专人常驻混凝土搅拌站协调混凝土供应事宜，另一方面提前察看混凝土运输车行走路线，疏导交通，以便及时掌握与关注混凝土的质量、运输等情况。提前预算混凝土的使用量与使用时间，使运输时间尽量缩短，以迅速、不间断为原则，现场放置塌落度筒及含气量仪，每盘混凝土灌注前进行塌落度与含气量的检测，一旦发现离析现象，应停止使用该盘（车）混凝土，及时与混凝土搅拌站联系。
混凝土运至现场后检测其坍落度，一般应控制在18~22cm范围内。灌注前混凝土坍落度的损失(比出罐时)不得超过2cm。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土上升至骨架底口1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升至骨架底口2m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常的灌注速度。混凝土灌注过程中随时测量孔内混凝土和导管内混凝土的高度，以控制导管埋入混凝土的深度，防止导管提升过猛造成断桩夹泥。
灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~0.8m，以保证桩头混凝土的强度。多余部分必须凿除，凿除后的桩头应没有松散混凝土。
本工程桩基础的混凝土充盈系数不得少于1.2。
（2）导管的升降
导管的吊挂和升降，可用钻机的起吊设备或吊机，需保证导管升降高度准确。起重能力应与导管全部填满混凝土时的重力相适应。
首批混凝土灌注量较大，其首批混凝土需用量通过计算确定，因此需在导管顶端设置漏斗口下设置栓、阀，以贮存混凝土拌合物，待漏斗和储料斗内储量够了，才开启栓、阀使首批混凝土在很短的间内一次降落到导管底。栓、阀还可在开始灌注时防止水(泥浆)与混凝土接触。现场灌注时可采用溜槽配合漏斗灌注。
下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。
混凝土在混凝土工厂生产供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注，起重设备配合灌注。在漏斗口处放入皮球，拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于１m，小于3m。
灌注混凝土表面测深和导管埋深控制
①测深
灌注水下混凝土时，应探测水面和泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉渣厚度、埋导管深度和桩顶高度。如探测不准确，将造成沉淀过厚、导管提漏、
埋管过深而发生夹层断桩、短桩或导管拔不出事故。采用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面(或表面下10cm～20cm)，根据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土的灌注深度。
首批混凝土落盘其最小初存量可按下式计算：
V=1/2*L*A1+K*(1.0+t1+t2）*A2
式中 V——混凝土的初存量（m3）。
L——灌注混凝土前导管在水中的长度（m）。应从顶面标高算起或按钻孔中的水头高度计算。
A1——导管断面积（m2）。本次灌注，导管直径∮200mm。
K——超灌系数，1.2。
t1——导管下端至沉渣距离（m），0.3-0.5m。
t2——沉渣厚度（m）。不大于0.1m。
A2——设计钻孔断面积（m2）。本次钻孔设计直径∮600mm
②、导管埋深控制
灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度一般宜控制在1m～3m范围之内。拔管前需仔细探测混凝土面深度。在水下混凝土灌注过程中，要经常准确探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度，防止导管埋深过小，出现断桩事故。
1.3.9凿除桩头
桩头可在混凝土浇筑后10天挖除。钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入上部结构的长度。凿除桩头应平整，顶部无碎碴沉淀，凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。
在胸墙施工前必须要重新用压力水将桩头冲洗干净。
1.4施工中的通病防治
1.4.1泥浆
检测泥浆指标不合格，不合格泥浆可加入一定比例的添加剂造浆可增加泥浆的性能（如膨润土、碳酸钠、烧碱等）。
泥浆比重过大，可以抽走部分泥浆加入清水稀释泥浆。
1.4.2孔位倾斜
避免孔位倾斜，首先场地必须平整，要让钻机顶部的滑轮与钻头中心及桩位中心三者垂直。
1.4.3断桩
①导管漏水形成断桩：导管使用前做密封试验，导管使用时扣紧上牢，或者在导管接缝处加设橡胶圈。导管使用过程中做好保养，轻拿轻放，用后冲洗干净。
②灌注时间过长形成断桩：对混凝土的使用方量做好预算，避免二次要灰等待时间过长的状况出现；设置调度一职，专人协调混凝土搅拌站与道路畅通问题。
③混凝土离析形成断桩：本工程所有桩基础均为商品混凝土，混凝土到现场后检查其出场合格证，并在现场做塌落度试验，合格以后方可进行灌注，如混凝土塌落度不合格或者手续不齐全者，现场负责人有权拒绝该盘（车）混凝土。
④封底;在封底前进行计算首盘混凝土封底所需数量，导管上设置大漏斗，并放入隔离球，达到封底要求时才进行封底。
1.4.4短桩
①测量失误照成断桩；认真及时做好测量记录，认真履行测量复核及闭合程序。
②灌注时认真测量混凝土上升高度；对桩顶混凝土高度测量要精确，预留不少于0.5米的桩头。
1.4.5导管漏水
导管接缝必须严密，导管接缝处加防水胶条。
1.4.6堵管
①混凝土灌注间隔时间太长,先灌入的混凝土初凝,后续灌入的混凝土的压力不能使其上移,以致造成导管中的混凝土不能下落而出现堵管。此时可晃动导管或在导管埋深有余量时将导管适当提升，以减小混凝土的上翻距离。
②骨料粒径偏大造成卡管。
③导管与孔底距离过小造成卡管。这种情况常发生在刚开始灌注混凝土时，将隔离球卡在孔口造成混凝土不能下落。此时可向上提一下导管即可，但提升距离一定要控制，不能提升过多。
1.4.7钢筋笼制作通病
①钢筋必须检测合格后方可使用。
②钢筋搭接；搭接长度不得少于10d，焊缝饱满，应避免主筋烧伤，焊渣要及时敲掉。
③钢筋笼吊装；钢筋笼吊装要采取两个吊点，防止吊装过程中掉落变形。变形或者检测各项指标不合格的钢筋笼禁止吊装。
④钢筋运输；钢筋笼禁止滚落，使用加长板车运输。
1.4.8沉渣
注意成孔质量，加强监控泥浆比重，灌注前进行二次清孔。严谨超钻代替清孔。
1.4.9浮笼
原因：混凝土的上升顶托力大于钢筋笼的自重，混凝土灌注前如钢筋笼没固定好，则在灌注过程中易造成浮笼。解决办法是封底后放慢灌注速度，待导管底超过钢筋笼底2米以上时可正常灌注。
1.4.10导管埋深
灌注过程中，必须经常检查导管埋深，防止导管埋深过大不能拔管而造成废孔；或因导管埋深过小拔管过多而造成断桩。
2、基坑施工
2.1工程地质条件调查
基坑开挖处场地地层自上而下依次为：①杂填土；②粉质沙土；基坑上部多为粘性土，粘性较强；下部多为流沙地层，遇水易软化，水量丰富。
根据地质资料得知，基坑处地水文地质条件较为复杂，地下水水量丰富，主要补给源为大气降水，地下水受季节性影响较大。开挖地下水位很高。
2.2基坑总体开挖方案
基坑采用挖掘机开挖的开挖方法，弃土、弃碴采用挖掘机挖土、自卸式汽车运输的方式；弃土运至指定地点，同时做好基坑边坡稳定措施及弃土的防护措施。
较好土质地段基坑采用基坑放坡并在坑内设置集水井，水泵抽除排水。
深基坑开挖采用小口径深井降水，沿月亮湾下游200米内每15米设置一个降水井，以解决流沙问题，井内径30cm、深15m，深水电泵进行连续排水作业。
基坑易坍塌地形处进行密排钢板桩支护。
2.3开挖工艺
2.3.1基坑开挖前准备工作
(1)测定基坑中心线、方向和高程；
(2)按地质、水文资料环保要求，结合现场情况开挖，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
(3) 开挖前，对底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。
(4)危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，如沟槽两端、易塌方地段等。夜间应悬挂红灯示警。
(5)因开挖使得便道狭窄，应设临时交通指挥人员，来往施工人员、车辆过往。
2.3.2基坑开挖
(1) 基坑采用倒退法挖掘机开挖的开挖方法，弃土、弃碴采用挖掘机挖土、自卸式
中铁十四局集团有限公司文件 十四局安质…2017?326号 关于下发《中铁十四局集团有限公司 安全监察管理办法》（试行）的通知 集团所属各单位： 为有效查堵安全隐患，加强安全生产风险卡控，查处违规违章行为，防范各类事故发生，保障员工生命财产安全，依据国家、行业有关法律法规和集团公司实际，集团公司制定了《中铁十四局集团有限公司安全监察管理办法》（试行），自下发之日起施行。各单位应制定相应的管理规定或实施细则，加强安全监察，确保安全生产。 中铁十四局集团有限公司 2017年6月6日
中铁十四局集团有限公司 安全监察管理办法（试行） 第一章总则 第一条为了加强集团公司安全管理，集团公司成立安全监察大队，通过对安全管理体系运行环节的监察与执法，提高集团公司安全生产管理体系运行效果，切实落实安全生产责任制，把法律法规、规章制度等与安全生产相关文件的要求落到实处，达到集团公司安全生产有序可控的目的。 第二条本办法包括安全监察大队组织机构、工作职责、工作制度、安全监察经济考核细则、行政处理、纪律监督。 第三条本办法根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《安全生产法》、《中铁十四局集团有限公司安全生产管理办法》(十四局安质…2017?325号)、《中铁十四局集团有限公司生产安全事故管理规定》（十四局安质…2017?324号）等编制，安全监察大队据此开展工作。 第二章组织机构 第四条集团公司安全监察大队设在集团公司安全质量管理部，按照集团公司人力资源文件要求编制组建。 第五条区域经营指挥部安全监察分队按照集团公司人力资
源文件要求编制组建，业务归集团公司安监大队领导。 第六条工程公司安全监察机构 工程公司根据需要参照本办法制定本单位的安全监察制度，报集团公司安全监察大队备案。 第三章工作职责 第七条集团公司安全监察大队职责 （一）贯彻落实《中铁十四局集团有限公司安全监察管理办法》及集团公司安全监察有关要求； （二）不定期对集团公司所属工程公司、集团公司范围工程项目开展安全监察工作； （三）对区域经营指挥部安全监察队的工作进行指导、监督，审核其安全监察计划，并检查其安全监察开展情况； （四）每季度编制安全监察报告，报集团公司安全生产委员会审核； （五）每半年组织召开集团公司安全监察视频大会，通报安全监察情况和监察奖罚情况； （六）完成集团公司领导交办的其他任务。 第八条区域经营指挥部安全监察分队职责 （一）执行《中铁十四局集团有限公司安全监察管理办法》； （二）按照集团公司安全监察大队部署的监察方案对区域内工程项目开展监察工作；
中广网西安10月15日消息(记者雷恺)记者刚刚从陕西全省火灾隐患大排查大整治会议上获悉，造成12人死亡、1人失踪、24人受伤的陕西周至中铁十八局引水工程施工工地火灾被确认为重大生产安全事故。目前，事故原因和财产损失正在核查中。监察部门已全程介入。 陕西省公安厅副厅长张恒通报说，起火建筑为一幢3层彩钢板结构活动板房，属于临时建筑，总建筑面积约为1400平方米，主要用于施工人员住宿，有173张床位。经核查，该建筑无论是从每层的建筑面积、材料防火性能、安全疏散通道设置，还是灭火器材配置、临时消防设施设置等诸多方面，都严重违反了国家《建设工程施工现场消防安全技术规范》的规定要求。 张恒说，根据事故调查组目前对施工现场查看了解情况，一是该施工单位安全管理混乱。施工现场未成立任何安全管理组织，防火安全责任不明确，每日巡查无记录，防火安全制度形同虚设。二是现场搭建的办公、住宿等临时用房耐火等级低。火灾发生后，很快蔓延造成大火。现场电气线路私接乱拉，宿舍内使用电炉子、千瓦棒等大功率电器和灯具，无任何防火安全措施。三是消防设施不到位。施工现场未设置消防设施、无临时消防水池，发生火灾后，无法有效组织扑救初起火灾。四是安全宣传培训不落实。事故调查组对施工单位检查发现，施工单位对员工未进行过消防安全培训，未开展过灭火应急演练，施工人员防火安全意识差，不熟悉基本的防火安全常识，不掌握基本的自救逃生方法。致使许多人员无法逃生而遇难。 陕西省委常委、常务副省长娄勤俭说，经现场调查，施工单位严重忽视施工现场的消防安全，违章使用易燃可燃的聚氨脂泡沫夹芯板搭建集体宿舍，没有按规定设置疏散通道，宿舍内乱接乱拉电线，随意使用电热器具，现场没有设置消防设施，对员工没有进行有效的消防安全常识教育。加之工地地处秦岭深处，消防施救力量也是鞭长莫及。事故损失惨重。 他表示，事故正在调查处理之中，监察部门已全程介入，待结果出来后，将依法依纪查处。今后，凡因没有履行好职责导致发生重特大火灾事故的，要严肃追究责任相关人员的责任，绝不姑息迁就。 10月10日5时许，位于陕西西安市周至县辖区秦岭腹地，距离周至县城约60公里的中铁十八局引水工程施工工地一幢民工住宿的活动板房起火燃烧，并且迅速坍塌。这起事故共造成12人死亡，1人失踪，24人受伤。 中铁十八局因宿舍火灾被暂停在西安投标资格 https://www.doczj.com/doc/8615969592.html, 2012-10-16 07:31 贾晨党扬眉来源：华商网-华商报我来说两句
中铁十七局集团有限公司海南陵水项目经理部2018年度安全生产工作总结 中铁十七局集团海南陵水 项目经理部 二〇一八年十二月
黎安污水处理厂项目2018年安全生产工作总结 2018年度，黎安污水处理厂项目在公司及各级领导的指导和帮助下，全体员工认真贯彻执行国家及地方有关的安全质量管理法律法规，认真执行公司有关安全质量文件规定，按照项目初期公司对本项目要求的工作目标，经项目全员共同努力，取得了一定的成绩，基本实现了项目初期制定的安全生产工作目标，项目安全生产工作实现了持续稳定和可控的局面。现将黎安污水处理厂项目2018年安全生产工作总结如下： 一、项目进展情况： 本工程为海南国际旅游岛先行试验区重点建设项目，总占地面积约70325.1m2合105.5亩，一次性征地；近期用地面积18952.23m2合29亩。污水处理总规模2.0万m3/d,近期工程建设规模0.8万m3/d。构筑物按远期总规模2.0万m3/d一次性建成，设备按近期0.8万m3/d规模进行安装调试。主厂房包含几乎全部的生产构筑物和附属构筑物。主厂房共设三层，地下一层，地上三层。 截至目前，项目已完成土建负一层施工，正在施工一层、二层，项目部管理人员共计14人；现场施工作业有钢筋工班、模板工班、混凝土工班、防水工班、架子工班、设备安装工班共计157人；具体完成工程量如下：
二、2018年安全质量总体情况 今年海南陵水项目经理部为层层落实公司及上级领导安全生产要求，积极开展各项工作，主要从以下几点全面落实项目安全生产工作： 1.成立项目安全生产领导小组并执行相关工作： 以项目经理吴彦周为领导的安全生产小组，为我项目安全生产第一负责人，全面落实项目安全生产工作。贯彻执行公司安全生产方针、政策以及相关法律法规、规章制度，不定期组织对现场进行安全质量大检查，对现场存在的重点问题、难点问题，组织安全生产领导小组开会讨论，确定整改措施、方案，落实盯控责任人。 项目副经理魏振智全面管理现场施工进度，督促安质部编写相关安全质量管理办法，对现场安全生产规章制度和操作规程进行监督并实施，组织项目日常安全生产会议，监督安全检查计划的执行情况和安全隐患的排查情况，对现场危大工程施工进行带班作业，严格按照评审后的专家论证方案施工。 项目总工杨彤对现场安全生产负技术领导责任，严格按照项目实际情况，编写施工组织设计，对项目深基坑开挖、高大模板等危大工程编写专项施工方案并报专家评审，严格盯控现场危大工程施工情况，对存在的技术问题提出解决措施。配合项目经理、副经理的安全生产管理工作。 项目安质部长胡亮为项目安全生产综合管理人员，对项目安全生产负综合管理责任，全面贯彻落实公司及上级领导下发相关安全生产管理的文件，认真贯彻落安全生产法律法规和上级领导的有关指示，
中铁十一局集团有限公司突发事件综合应急预案 1. 总则 1.1编制目的 为提高企业应对风险和防范事故的能力，正确处置安全事故应急工作，有效预防、及时控制和消除安全事故的危害，最大限度减少人员伤亡和财产损失，保证生产经营顺利进行，根据国家有关规定结合集团公司实际，制定本综合应急预案。 1.2编制依据 制定本预案的依据是《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律、法规、标准和有关规定。 1.3适用范围 1.3.1本应急预案适用于集团公司生产经营过程中突然发生且已经造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，有重大社会影响或涉及公共安全与安全事故的应急处置工作。 1.3.2事故的类型、级别 A 类型 a 自然灾害：包括地震、台风、水灾、坍塌、雷击、泥石流等；
b 生产安全事故：包括铁路行车事故、高空坠落、物体打击、坍塌、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、触电、火灾、爆炸事故、冒顶、片帮、瓦斯爆炸、火工品爆炸、压力容器爆炸、透水、突泥、灼烫、淹溺等； c 突发公共卫生事件：包括重大食物和职业中毒，重大传染病疫情，中暑以及其它严重影响企业员工健康的事件等； d 突发社会安全事件：指较大规模群体性事件。 B 等级 为有效处置各类突发生产安全事件或事故，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为特别重大事故（Ⅰ级）、特大事故（Ⅱ级）、重大事故（Ⅲ级）、较大事故（IV）四个级别。 a I级（特别重大安全事故） 已经或者可能导致死亡（含失踪）30人以上（含本数，下同），或重伤（中毒）100人以上，经济损失300万元以上的事故。 b II级（特大安全事故） 已经或者可能导致死亡（含失踪）10人以上、30人以下（不含本数，下同），或重伤（中毒）50人以上、100人以下，经济损失100万元以上、300万元以下的事故。 c III级（重大安全事故） 已经或者可能导致死亡（含失踪）3人以上、10人以下，或重伤（中毒）30以上、50人以下，经济损失30万元以上、100万元以下
中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1标项目部四分部 安全质量部管理制度汇编 二○一○年七月
目录 一、安全生产篇 (1) 1、安全生产管理办法 (2) 2、特种设备管理办法 (20) 3、火工品管理办法 (23) 4、劳动防护用品管理办法 (32) 5、重大危险源监督管理办法 (36) 6、施工现场用电管理办法 (55) 7、安全教育培训管理办法 (58) 8、防汛工作管理办法 (61) 9、交通安全管理办法 (63) 10、特种作业人员管理办法 (67) 11、安全事故报告调查处理细则 (70) 12、风险评估和隐患排查管理办法 (75) 13、安全生产费用管理办法 (78) 14、危险岗位书面告知管理办法 (86) 15、重大危险源管理办法 (94) 16、突发事件应急管理办法 (113) 17、大型施工机械安全管理办法 (120)
二、质量管理篇 (162) 1、工程质量管理办法 (163) 2、质量信用评价管理办法 (178) 3、样板示范工程管理办法 (180) 4、关键岗位培训、持证上岗管理办法 (188) 5、隐蔽工程及关键部位检查验收和签证管理办法 (191) 6、工程质量检查、申报、签认管理办法 (193) 7、质量回访保修管理办法 (195) 8、检验批及分项、分部、单位工程质量检查管理办法 (197) 9、工程质量“三检”管理办法 (202) 10、成品、半成品保护管理办法 (204) 11、质量事故责任追究管理办法 (206) 12、质量管理自控体系管理办法 (208) 13、工程突发事件应急管理办法 (210) 14、风险评估与管理办法 (213) 15、过程检查考核管理办法 (216) 16、灾害事故应急管理实施细则 (245) 17、环境保护﹑水土保持及文物保护管理办法 (253)
中铁十四局集团公司火灾事故应急救援预案1 为贯彻我国《安全生产法》规定的企业负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责”;执行《建设工程安全生产管理条例》第四十八条的规定:“施工单位制定本单位生产安全事故应急预案;建立应急救援组织或者配备应急救援人员,配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练”;《中华人民共和国消防法》第十六(四)条“制定灭火和应急疏散预案,定期组织消防演练。”的有关规定，结合企业生产的特性，制定本应急救援预案。 一、应急预案的任务和目标 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二 火灾事故应急救援组织机构 火灾事故应急救援组织机构分为一、二级编制，集团公司公司和各分公司总部设置应急预案实施的一级应急组织机构,工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急组织机构。
集团公司火灾事故应急救援领导小组组长由总经理担任，副组长分管施工生产的副总经理担任，组员由各部门经理和各分公司经理组成。领导小组的日常办事机构为工程管理部。 各分公司和各级项目部成立相应的火灾事故应急救援领导小组。组长由总经理或项目经理担任，副组长分管施工生产的副总经理或项目副经理担任,组员由各部门经理和各分公司经理组成。领导小组的日常办事机构为工程管理部。 1、一级应急组织机构： ①应急总指挥由公司总部总经理担任； ②反应操作副总指挥由公司总部副总经理担任，或者由分公司经理担任; ③危险源风险评估部由反应操作副总指挥、公司总部工程部、安质部等联合组成; ④应急培训演练部由公司总部劳资培训部兼任； ⑤应急物资管理部由公司物资设备部; ⑥应急人力管理部由公司总部人力资源部、公司办公室兼任； ⑦应急工程技术服务部由公司总部总工室、工程部专业技术人员兼任； ⑧应急后勤供给部由公司总部总经理办公室、财务部兼任; ⑨应急保卫部由公司总部公安处或分处兼任。 2、一级应急组织机构各部门的职能及职责 ①应急预案总指挥的职能及职责: a、分析紧急状态和确定相应报警级别,根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型； b、指挥、协调应急行动;
中国中铁 关于“防风险、除隐患、保安全”确保年终岁末 安全生产专项活动的总结报告 中铁十局集团有限公司 泰城水生态环境治理工程PPP项目经理部一分部 2020年1月
关于“防风险、除隐患、保安全”确保年终岁末 安全生产专项活动的总结报告 四季度是年度施工生产的决战决胜阶段，也是安全管理的关键时期和特殊时期，面临着工期压力和冬季恶劣环境施工等的多重考验。为保证项目部施工安全，使各部门、架子队充分认识四季度安全生产的复杂性和艰巨性，全力抓好安全生产工作，塑造安全管理敢于较真、敢于动真碰硬的企业文化，切实提升企业安全质量管控水平，确保年度安全质量管理目标的实现，紧紧围绕“防风险、除隐患、保安全”这条主线，进一步统一思想，提高认识，压实责任，切实做好年终岁末期间安全生产各项工作，有效防范各类生产安全事故发生，营造良好节日氛围，项目部响应总包部91号文要求，开展了“防风险、除隐患、保安全”确保年终岁末安全生产专项活动。 一、活动主题 围绕“防风险、除隐患、保安全”为主题，落实“管”“监”责任、强化制度执行，消除风险隐患、确保安全稳定。 二、活动时间 2019年12月5日至2020年1月10日 三、成立活动组织领导小组 为了保证本次活动的顺利实施，项目部成立了活动领导小组负责活动的全面组织、领导工作。活动小组如下： 组长: 刘恒新高明旺 副组长: 李振贺杨先庆 组员: 张开楠尚明马建峰李金涛郭伟
领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质环保部，具体负责各部门本次活动的组织、指导、协调、信息收集汇总工作。 四、活动开展过程 （一）活动开展分四个阶段 第一阶段-自查自纠阶段: 2019年12月5日至2019年12月20日； 第二阶段-整改回复阶段: 2019年12月21日至2019年12月31日； 第三阶段-复查验证阶段: 2020年1月1日至2020年1月5日； 第四阶段-总结提升阶段:2020年1月6日至2020年1月10日。 （二）活动范围 中铁十局泰城水生态环境治理工程PPP项目经理部一分部已开工工点。 （三）全面开展“防风险、除隐患、保安全”年终岁末安全生产专项活动2019年12月5日至2019年12月20日，由项目部领导班子成员带队，对各各工点进行安全专项活动，进行安全隐患自查自纠，查出安全隐患11处，（查出安全隐患照片见附图）建立自查自纠安全质量隐患问题库，并于2019年12月20日将坚查发现的问题库报项目部安质环保部。 项目部领导班子带队检查各工点照片;
山水庭苑自编G幢基坑施工应急预案 一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 (一)工程概况及地质条件 (1)工程概况 本工程位于广州市白云区同和路828号山水庭苑小区内,地面以上为现浇钢筋砼框剪结构, 总建筑面积为69468m2，其中地上45955 m2，地下23513 m2，地下室三层，局部四层，地上包括5幢塔楼，其中G1和G5为分别为21层，总高为75.637m，G2、G3和G4幢为19层,总高为67.587m。地下室负三、四层高为4.00m，负二层高为3.80m，负一层高为4.80m，标准层层高为3.15m。 (2)工程地质 依据广东省工程勘察院提供的场地岩土工程勘察报告，场地地层按成因类型可分为人工填土层、坡积层、冲积层、风化残积层和基岩，基岩为燕山三期花岗岩，存在较厚的全风化和强风化岩带，中风化和微风化岩层埋藏较深。
根据勘察报告，勘察期间测得地下水位埋深～13.10m。人工填土中存一定量的上层滞水，场地地基土中的坡积层、冲积层含少量孔隙水，场地第四系冲击砂层为场地主要含水层，局部水量丰富。由于不存在透水层，且周边场地低点低于开挖的基坑底，因而基坑支护设计时不设止水系统。场地地下水主要受大气降水和高处的渗流补给。 (二)深基坑施工方案及支护方案 由于场地地形地貌属丘陵缓坡地貌，地势起伏较大，基坑开挖深度约～19.10m。本基坑工程支护结构采用:基坑开挖深度大于15.0m的区域采用人工挖孔桩加三道或四道预应力锚索支护体系；基坑开挖深度～15.0m区域采用喷锚支护；基坑开挖深度小于5.0m采用放坡和土钉砼护面。 (三)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：
中铁十局集团建筑工程有限公司安全生产、工程质量、环境保护、职 中铁十建安?2015?24号关于印发《中铁十局集团建筑工程有限公司2015年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点》的通知各项目经理部: 现将公司?2015年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点?进行发布，请各项目经理部结合工程实际，认真贯彻落实。中铁十局建筑公司 2015年1月30日- 1 - 中铁十局集团建筑工程有限公司 2015年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点2014年公司认真贯彻落实国家及股份公司、集团公司有关安全质量要求，坚持科学发展、安全发展，牢固树立“红线”意识、“底线”思维和“零事故”理念，以确保公司安全质量形势稳定可
控为目标，以落实安全管理六项机制为抓手，以强化重点高风险工程和现场管控为重点，进一步健全完善了安全质量基础管理制度和风险防控体系建设。积极开展了“安全生产月”、“质量月”、“打非治违”等专项行动以及营业线施工安全专项检查等活动，安全质量管理工作得到进一步提升。全年共获得山东省泰山杯奖1项、中国中铁杯优质工程2项；市级优质结构主体2项；省级优质结构主体2项；局级安标工地2项，省级安全文明小区1项。工程质量创优、环境保护、职业健康工作有序推进。2015年，公司目前在建项目14个，区域涉及地铁、营业线、桥梁、深基坑等高风险领域施工，呈现分散管理难、施工环境复杂、高风险项目多、施工难度大等特点，安全质量形势严峻、管理压力巨大。为坚决落实股份公司、集团公司对2015年安全生产工作的总体部署和要求，努力实现2015年公司安全生产、工程质量、环境保护、职业健康工作目标，
中铁十四局集团省道302线金大段JDTJ_03标 项目经理部召开“营业线施工安全培训”学习会议 为了提高项目部全体员工以及施工一线作业人员的安全意识，2012年6月20日晚8点，中铁十四局集团内蒙省道302线金大段第三合同项目部在施工现场指挥部召开了全体人员“营业线施工安全培训”学习会议，并于会后进行了应知应会安全知识考核。 项目经理王金强、安全长兰庆坤本着安全大于一切的宗旨，特别组织此次安全培训，本次培训涵盖内容全面，教育意义深远，很好的起到了警示作用。会议特别邀请了内蒙省道302线金大公路总监办安全专监吴工、第二驻地办驻地刘驻地和第二驻地办安全专监谷工到场指导。与会人员共计51人。会议流程为：安全长兰庆坤作营业线知识培训讲话→总监办领导作重要指示及补充讲话→项目经理王金强作总结讲话。 一．安全长兰庆坤作营业线培训讲话 1、邻近营业线施工安全措施 (1)施工前，项目部必须组织施工交底，向施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，配备好必备的机具、材料。临近铁路线施工前，必须向安全长汇报。 (2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。 (3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握
营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间上作业，在距离施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，列车接近该标时司机长声鸣笛，注意嘹望。当发现有来车时，防护员及时通知施工现场，作业人员在接到来车信号时，应立即停止一切作业，所有机械设备都应停止运转。 无需要点无需慢行的施工安全防护示意图 作业标 施工地点 作业标 (4)挖掘机、吊机等施工机械每台设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。 (5)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗等。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车安全时，要按①电话通知两端车站行车室扣车、②设置响墩等停车信号、③立即有关上级部门汇报的顺序来处置，确保行车安全。 (6)挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。
中铁十局集团有限公司2012年度 安全生产标准化自评计划 编制：邵礼斌日期：2012年11月7日 审核：孙义周日期：2012年11月7日 批准：王祥玉日期：2012年11月7日
中铁十局集团有限公司2012年度 安全生产标准化自我考核评价计划 一、评价目的 通过客观、全面、真实的评价安全生产的符合性，了解自身存在的不足或缺失，促使按照标准要求，建立健全安全生产管理体系，从而具备安全生产条件和能力，并为顺利通过第二方评价做好准备。 二、评价性质 安全生产标准化自我考核评价（即第一方评价）。 三、自评范围 中铁十局集团公司安全生产标准化覆盖部门，各分公司，直属项目经理部。 四、自评时间 采取集中评价的方式，2012年11月16日至11月23日进行，具体日程安排见附表。 五、评价依据： 1、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ/59-2011）。 2、国家与地方政府颁布的其他有关法律法规及其他要求。 3、局各相关/支持性文件。 五、自评组织 组长：孙义周副组长：闫小普 组员：邵礼斌、尉义忠、周希庆
六、自评要求 1、评价时分别依据JGJ/T77中附录A评分表；JGJ/59中附录B评分表进行，并相应开具不合格报告。 2、纠正措施的制定、评价与实施应在要求时间内进行，评价员要及时完成对纠正措施的实施及其效果的验证。 3、评价员在评价本部门（岗位）时应回避，以保证自我考核评价的客观公正性。 4、自评组要提前和受评价单位联系，做好时间、交通等安排；各有关单位按具体评价日程安排提前做好火车票的预订，做好接、送站工作，确保评价工作的顺利进行。 5、交通工具由局统一协调安排。 附件：中铁十局安全生产标准化2012年自我考核评价日程安排
四公司新招收工人岗前培训班课程教材 安全基础知识 中铁十七局集团有限公司第四分公司 目录 第一章安全生产基本知识 一、安全生产的概念 二、安全生产的意义 三、安全生产的方针 四、安全生产的任务 五、国家安全生产体制 第二章安全生产法律、法规 第三章安全管理常识 一、安全目标管理 二、安全生产责任制 三、安全生产教育 四、安全生产检查 五、伤亡事故报告 第四章安全技术常识 一、施工用电 二、起重设备 三、登高架设 四、金属焊接、切割 五、机动车辆驾驶 六、爆破 七、高处作业 八、安全防护用品 第五章安全管理体系及安全标准工地建设 一、安全管理体系简介 二、安全标准工地建设 第六章事故的发生及预防 一、事故发生和预防的原理 二、事故案例
第一章安全生产基本知识 一、安全生产的概念 安全生产是指在劳动生产过程中，努力改善劳动条件, 克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。国家、企业、车间在生产建设中围绕保护职工人身安全和设备安全，为搞好安全生产而开展的一系列活动，叫安全生产工作。 安全生产是安全与生产的统一，其宗旨是，安全促进生产，生产必须安全。搞好安全工作，改善劳动条件，可以调动职工的生产积极性；减少职工伤亡，可以减少劳动力的损失；减少财产损失，可以增加企业的效益，无疑会促进生产的发展。而生产必须安全，则是因为安全是生产的前提条件，没有安全就无法生产。安全与生产是紧密结合的统一体，谁把它们对立起来，谁就会犯生产经营方向的错误。 二、安全生产的意义 1.安全生产是我们党和国家在生产建设中一贯坚持的指导思想。 中国共产党是中国工人阶级的先锋队组织，中华人民共和国是以工人阶级为领导，以工农联盟为基础的人民民主专政的国家。党和国家的性质决定了保护工人阶级的切身利益——安全与健康，实施“安全第一，预防为主”的方针和劳动保护政策，是和保护党和国家的利益相一致的。 我们党自诞生之日起就把劳动保护作为重要的奋斗目标之一。最初提出的斗争口号是“不做牛马，要做人。”在中国共产党领导下，中国工人阶级为了改善劳动条件进行了各种形式的斗争。从1922年到1948年，召开了六次全国劳动大会，会上通过了一系列有关劳动保护的决议和行动纲领，产生了第一部劳动法大纲(1926年)和第一部劳动保护法(1930年)。 解放后，我们党作为执政党，我们国家作为人民当家作主的国家，为保护劳动者的安全与健康，做了不懈的努力，取得了重大进展，在我国宪法中明确规定了“国家通过各种途径……，加强劳动保护，改善劳动条件”，党的十三届五中全会确立了“安全第一，预防为主”的安全生产方针。同时，国务院多次强调“安全生产是全国一切经济部门和生产企业的头等大事”，是“我们社会主义国家和社会主义企业的神圣职责。”安全生产也关系着社会的稳定。生产活动是国家和社会的主要活动，是发展经济，促进繁荣的基础活动。保证安全生产，保护劳动者不受生产过程中有害因素的伤害，则是生产活动顺利进行的保障。同时，生产活动的不稳定也给社会带来恐慌和不安定因素。因此，安全生产是保障社会稳定的一个重要条件。 安全生产、劳动保护也是维护人权的重要事业。人权，首先是生存权。劳动保护就是保护劳动者的生存权。没有安全与健康的保障，其它任何权益都将化为乌有。劳动保护工作的好坏，体现一个国家对待人权的态度，也体现一个民族的文明素质。 2.安全生产是发展社会经济的重要条件。 安全生产的首要任务是保障生产的顺利进行。生产没有安全保障，就变为野蛮的、无序的生产，就不能完成预定的生产任务和质量保证，从而影响企业的发展，也就是说，安全是生产的前提条件，是为生产和经济发展保驾护航的，因此，“生产必须安全”。 同时，安全也能促进生产。“加强劳动保护，改善劳动条件”，为劳动者提供安全、卫生、舒适的劳动条件，能够满足人的安全需要，从而激发和调动劳动者的生产积极性，使之情绪稳定，安于生产，乐于生产，提高劳动生产率。其次，安全生产，减少伤亡事故和职业灾害，减少因此而造成的负效益，从而提高企业的经济效益。 3.安全生产是劳动者的安全需要。随着我国人民物质文化生活水平的日益提高，劳动安全日益成为劳动者最迫切的需要。 按照需要层次理论，人有五种基本需要，即生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要、自我实现需要,并且这五种需要是由低级向高级发展的。就我国而言，改革开放以来，人民生活水平有了很大的提高，基本上解决了温饱问题，即基本上满足了人们的生理需要。那么，更高的需要就是追求安全。因此，企业在发展生产的同时，必须注重满足职工的安全需要，以调动职工的生产积极性。作为职工个人而言，也只有满足了安全需求，才能保证对生理需要等其它需要的追求。 劳动安全关系着劳动者的切身利益，它是对劳动者人身安全与健康的切实保障。劳动者为了自身生
中铁十八安[2012]139号 关于印发《中铁十局集团有限公司第八工程公司劳动防护用品管理办法》（暂行）的通知 公司所属各单位： 为了规范劳动防护用品的采购、保管、发放、使用管理，减少和避免伤害事故，保障生产作业人员的安全和健康，根据《关于加强劳动防护用品采购和管理工作的通知》（中铁十安［2004］67号）、《中铁十局集团有限公司劳动防护用品管理办法》（中铁十安［2004］267号）、《关于做好防暑降温工作的通知》（中铁十安［2009］92号）和集团公司相关文件规定，特制定本办法，请认真贯彻执行。 二O一二年七月二日
中铁十局集团有限公司第八工程 公司劳动防护用品管理办法（暂行） 第一章总则 第一条为加强对劳动防护用品的监督管理，保护员工在施工生产过程中的健康与安全，确保安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关劳动保护的法律、法规和标准的规定，特制定《中铁十局集团有限公司第八工程公司劳动防护用品管理办法》（暂行）（以下简称本办法）。 第二条本办法适用于公司所属各单位、机关及事业部制各部门。 第三条本办法所称劳动防护用品，是指从业人员在生产作业过程中，为避免、减轻事故伤害和职业危害，由用人单位强制性配备和使用的个人防护用品及防护装备。 第四条劳动防护用品分为特种劳动防护用品和一般劳动防护用品。国家对特种劳动防护用品实行安全生产许可证制度，各单位采购、供应和使用的特种劳动防护用品，必须具有国家有关部门颁发的安全生产许可证、产品合格证和安全鉴定证。 第五条劳动防护用品是根据国家对安全生产和防止职业危害的要求，按照不同工种、不同劳动条件而为从业人员免费配备的特殊物品，不同于生活福利和一般物资，任何单位或个人不 -2-
中铁十四局集团有限公司水利水电工程分公司 关于印发安全生产责任制的通知 公司所属各项目部、机关各部室： 为切实搞好安全生产，落实各项安全生产责任制，严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，真正做到安全生产“责、权、利”相结合，经公司研究决定：制定下发各项目部、公司各部室安全生产责任制，望各单位接到通知后，认真贯彻执行。 附：各级各部门安全生产责任制 中铁十四局集团有限公司水利水电工程分公司 二OO五年十月二十日
安全生产责任制 、集团公司建立安全委员会对安全生产统一领导，安 全委员会下设安质处，负责日常业务。安质处在分管经理的领导下开展工作，各项目部也必须成立以项目经理（指挥长） 为首，各科室（部门）负责人及施工队长、班组长长参加的安全生产领导小组，项目部设立安全科，负责本项目安全生产工作和文明施工工作。 二、项目部必须配备1—2 名思想好、懂业务的专职安全管理人员，对配备的专职安全员要保持相对稳定。 三、各级安全领导机构要建立例会制度，定期召开安全工作会议，分析安全生产情况，掌握安全生产动态，研究解决安全生产的突出问题。 四、所有生产班组均设兼职安全员，并在班组长的领导下，负责本班组的安全生产工作。 五、公司对所属各单位的安全生产采取定期或不定期的安全检查活动。项目部每月组织两次安全检查，各班组每天作业前进行安全检查。 公司经理安全生产责任制 一、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议，结合企业情况，制定贯彻实施的措施，并检
查执行情况。 二、对本单位的安全生产工作负主要责任，把安全生产列入议事日程，要定期召开安全生产会议．讨论安全生产的动态，分析事故教训，解决安全生产上的问题。 三、严格按国务院（79）100 号文件规定，每年从企业技术改造费中提取10—20％作为安全技术措施费用，专款专用。各处、项目部领导要落实项目，组织力量按时完成，不断改善劳动条件。 四、根据建筑施工特点，按照国务院规定的企业职工3 —5%。之规定，配备符合条件的专职安全干部，并保持相对稳定。要支持安技术部门、安技人员的工作．使他们真正做到有职、有权、有责。 五、督促有关部门建立和健全本公司以及下属各单位的安全生产规章制度，随时组织检查，不断充实完善。 六、积极改善劳动条件，开展安全达标活动，消除不安全因素。提倡文明施工、安全生产，保证本企业的产品符合规程和安全技术标准的要求。 七、评比先进集体和先进个人时，要严格把关。由于违 章指挥或违章作业造成死亡或重伤的工程处（厂）、栋号 （项 目）和班组不得评为先进集体。凡有严重违章或发生责任事故者不得评为先进个人。 八、经常性组织中层领导干部、职能部门负责人及作业职工进
中铁十局概述 中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。 集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。 多年来，公司所属各单位先后参建京九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之
家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。 中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项施工工艺，均居国内领先水平。 中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之路，以实现企业的全面、协调发展。 地址：山东省济南市天桥区车站街167号。
竭诚为您提供优质文档/双击可除 中铁安全标语 篇一：工地宣传标语 篇一：工地宣传标语大全 标准化示范工地宣传标语 一、气拱门： 热烈祝贺萍乡市建筑施工安全质量标准化示范工地观摩会暨推进标准化工作会隆重举行立柱：规范标准安全为天精心施工质量第一 二、氢气球： 1、发扬优良传统建造一流工程 2、改善居住环境提高城市品味 3、创标准化示范工地确保施工安全质量 4、用现代化企业制度规范项目建设管理 （1到4平安大道边） 5、推广高科技创优良工程 6、开拓新思路树优秀品牌 （5到6进六期工地两边）
7、高起点高规划高要求高标准奉献优质工程 8、新设计新户型新材料新工艺建设美好家园 9、规范运作符合标准精心施工 10、注重质量科学管理争创一流 （7到10项目指挥部前） 三、横幅： 1、六期环形路围墙（按顺序悬挂） ①热烈祝贺萍乡市建筑施工安全质量示范工地观摩会在凤凰天成隆重举行 ②祝各与会领导和代表身体健康万事顺心 ③实施建筑施工安全质量标准化创省市优良工程 ④推进建筑施工安全质量标准化做省市品牌项目 ⑤加快施工步伐规范项目管理 ⑥人人讲安全事事为安全 ⑦时时想质量处处要质量 ⑧抓质量精益求精保安全谨慎用心 2、项目指挥部会议现场两边 ①城北地产祝标准化示范工地观摩会圆满成功 ②城北地产坚决拥护支持建筑工地实施安全质量标准化 ③实施安全质量标准化创安全文明工地 ④推进安全质量标准化建美好和谐小区
3、6#楼： ①应用标准化管理施工现场确保工程质量和安全生产 ②强化安全管理 “安全第一预防为主综合治理”方针 （1到2为横幅） ③加快施工步伐注重安全管理 ④改善居住环境提高城市品味 ⑤临川建工愿为萍乡城市建设多做贡献 ⑥临川建工演绎时空创造经典造福大众 （3到6为竖幅）认真贯彻执行 4、5#楼： ①建优质工程创标化工地 ②树企业形象拓一方市场 （1到2为横幅） ③落实安全规章制度强化安全防范措施(竖幅) ④劳动创造财富安全带来幸福(竖幅) 5、其他标号：（3#、4#、7#、9#栋各2条竖幅） ①安全生产蒸蒸日上文明建设欣欣向荣 ②管理基础打得实安全大厦层层高 ③群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故 ④落实一项措施胜过十句口号 ⑤安全措施订得细事故预防有保证
安全技术交底汇编 中铁十九局集团第三工程有限公司二〇一五年六月二十三日
目录 路基工程 (3) 地基处理安全技术交底 (3) 路堤施工安全技术交底 (12) 路堑施工安全技术交底 (15) 过渡段施工安全技术交底 (19) 路基支挡防护及防排水工程安全技术交底 (21) 路面工程 (26) 路面施工安全技术交底 (26) 桥涵工程 (33) 围堰施工安全技术交底 (33) 明挖基础施工安全技术交底 (37) 沉桩施工安全技术交底 (40) 钻孔桩施工安全技术交底 (42) 挖孔桩施工安全技术交底 (46) 承台施工安全技术交底 (48) 沉井施工安全技术交底 (49) 墩台施工安全技术交底 (51) 后张法制梁安全技术交底 (54) 预应力施工安全技术交底 (56) 场内移梁和箱梁存放安全技术交底 (57) 预应力混凝土简支箱梁架设安全技术交底 (59) 预应力混凝土简支T梁运架安全技术交底 (61) 桥位制梁安全技术交底 (65) 桥梁支座安装安全技术交底 (75) 防护工程施工安全技术交底 (77) 隧道工程 (79) 洞口施工安全技术交底 (79)
洞身开挖施工安全技术交底 (83) 超前地质预报施工安全技术交底 (87) 装碴与运输安全技术交底 (90) 支护与加固安全技术交底 (93) 衬砌施工安全技术交底 (97) 监控量测安全技术交底 (101) 施工排水安全技术交底 (103) 通风、防尘与风水电供应安全技术交底 (106) 不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底 (110) 斜井施工安全技术交底 (123) 竖井施工安全技术交底 (127) 施工测量安全技术交底 (129) 起重吊装作业安全技术交底 (130) 钢筋施工安全技术交底 (133) 模板支拆安全技术交底 (138) 混凝土施工安全技术交底 (141) 砌体施工安全技术交底 (145) 脚手架搭拆安全技术交底 (146) 施工用电安全技术交底 (149) 高处作业安全技术交底 (153) 施工现场防火安全技术交底 (156) 材料储运安全技术交底 (159)
00中铁十局安全生产标准化自我考核评价管理办法-文件 【最新精选】 中铁十局安全生产标准化 自我考核评价管理办法 第一章总则 第一条为全面落实国务院“国发[2010]23号”、“国发[2011]40号”和“安委[2011]4号”文件精神及股份公司、地方人民政府主管部门相关规定～客观、全面、真实的评价我局安全生产的符合性～了解自身存在的不足或缺失～进一步提高我局安全生产水平～杜绝和减少生产安全事故～确保局平稳有序发展～特制定本办法。 第二条局安全生产标准化自我考核评价依据的文件是《施工企业安全生产评价标准》,JGJ/T77,、《建筑施工安全检查标准》,JGJ/59,、《建筑施工企业安全生产管理规范》,GB50656,、《企业安全生产标准化基本规范》,AQ/T9006,～国家与地方政府颁布的其他有关法律法规及其他要求,局各相关/支持性文件。 第三条本办法适用于局本部、子,分,公司、直属项目部安全生产标准化自我考核评价的策划、实施。 第二章职责 第四条局主管生产的副总经理任命安全标准化自评组组长、组员,批准局《年度安全生产标准化自我考核评价计划》～并向总经理汇报,做好协调工作。 第五条安全标准化自评组组长全面负责局安全生产标 1
准化的自评工作,选定评价员～成立自评小组～报局主管生产的副总经理批准,制定《年度安全生产标准化自我考核评价计划》并组织实施,编写自评报告报局主管生产的副总经理批准,向受评价单位/部门发放自评报告。 第六条局安质部是主责部门～各相关管理部门均应参与。 第七条评价员按照《年度安全生产标准化自我考核评价计划》和分工的要求 ～对受评价单位,部门,进行评价～做好评价记录～开具不合格项报告书～协助组长编制自评报告～对纠正措施进行跟踪验证～并将资料报组长汇总。 第八条受评价单位/部门应全面配合自评工作～对不合格项予以确认～制定和实施对不合格项的纠正措施。 第三章工作程序 第九条局安全标准化自评一般情况下采用综合评价方式～依据相关文件评 分、开具不合格项报告书、编制自评报告。 第十条安全标准化自评组成员应由与被评价方无直接责任关系的人员担任。 评价员的资格要求:具有一定的专业知识,具有一定的组织、沟通能力和综合能力,接受培训机构的培训～并取得评价员资格证书,坚持原则～保持公正客观的立场。 第十一条自评计划:组长编制自评计划～并发至局各单位、部门。一般情况每年自评工作不少于一次。遇特殊情 2 况,适用法律、法规发生变化时,企业组织机构和体制发生重大变化后,发生安 全生产事故后,其他影响安全生产管理的重大变化,则进行复核评价。施工企业的安全生产情况评价前12个月以来的情况～施工现场评价自开工之日,或上一次评价日,起至本次评价时的安全管理情况。抽查在建工程实体数量按规定执行。 第十二条自评计划的内容包括:评价目的、范围、方法、依据,评价组成员及 分工情况,评价时间、地点。