巴彦淖尔市西区道路新建工程
一、工程概况：
本工程为西区道路新建工程，共计12条道路，东起水源路，西至西苑路，南起曙光街，北至河套大街，其中南北走向有水源路、金川大道、开源路、乌兰布和路、金沙路、西苑路，东西走向有曙光街、沃野街、五一街、新华街、利民街、河套大街，横纵形成梯形网状。全长25.25公里，共计717215m2，人行道面积共计221581 m2。各条道路均设有雨、污水管道、自来水管道、电照工程。管道共计107公里。本工程于2008年5月15日开工，2008年9月中旬主体工程完工。
道路两侧的立道牙及平石均采用五莲红花岗岩材料，围砌树池所用道牙采用五莲红光面花岗岩。
1.曙光街道路新建工程，工程西起金沙路，东至水源路，全长2338.73米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为50cm天然砂砾。结构层总厚94cm。雨、污水管道各两条，1条自来水管道。
2.沃野街道路新建工程，工程东起开源路，西至金沙路，全长1418.502米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚64cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
3.五一街道路新建工程，工程东起水源路，西至西苑路，全长2722.067米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
4.新华街道路新建工程，工程东起金沙路，西至西苑路，全长716米，机动车道路面结构：上面层为4cm中粒式沥青砼，下面层为6cm粗粒式沥青砼，基层为20cm水泥稳定砂砾，底基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚80cm。2条雨水管道，2条污水管道，1条自来水管道。
5.利民街道路新建工程，工程东起金沙路，西至水源路，全长1762米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
6.河套大街道路新建工程，工程西起西苑路，东至水源路，全长2878.726米，机动车道路面结构：上面层为4cm中粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚75cm。2条雨水管道，2条污水管道，1条DN300自来水管道。
7.水源路道路新建工程，工程北起新华街，南至沃野街，全长2337.67米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
8.开源路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2809米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
9.乌兰布和路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2338.076米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，2条污水管道，1条自来水管道。
10.金沙路路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2338.076米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
11.西苑路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2518.718米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。
二、施工方案：
本项工程地处市区西部，十一条道路横纵交叉，有旧路改建段落，也有道路新建工程。旧路改建段落采取全封闭式管理，道路新建工程采取半封闭式管理，由于工期短，社会矛盾突出。在具体施工过程需建设单位及时处理社会矛盾，且需昼夜作业，才能合格证工程顺利完工，此方案制定原则为“无障碍施工作业方案”如出现问题将影响工期顺延及造价。
为了在合同工期优质高效地完成全部工程任务，我项目部通过科学管理，周密计划，加强现场调度，按各分项工程施工工期的要求，充分合理投入施工机械设备及技术管理人员，以确保合同工期的实现。
我项目部在开工准备间段将对项目部全体管理人员及施工人员进行岗位培训及安全教育，使我项目部在施工中做到“安全第一，文明施工”优质高效的完成本工程。
由于本段工程有旧路改建段落，也有道路新建工程。旧路改建段落，此段落沿线居民多且过路地下管线复杂，影响施工进度，我项目部把此段落设为施工重点，排除各种不利因素，加班加点施工，尽最大努力缩短工
期对居民的影响。道路新建工程，此段落主要在经过耕地及村庄，地下水位偏高，施工进料便道缺乏及浇灌时都对施工产生严重的影响，我项目部将根据具体情况及时调整施工，确保按期完成。
我公司采用“先地下，后地上”，管道由深向浅的施工作业方法。
（一）雨、污等管道施工
准备工作：
1.测完管道中线，附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上，地下构筑
物及各种管线位置。
2.核对永久水准点，建立临时水准点。
3.核对接入原有管道的高程及检查井内水位。
4.施放挖槽边线，堆土，堆料界线，并用白灰识别。
沟槽开挖：
1.开挖管沟时，应合理确定开挖顺序，路线及开挖深度，应对机械司机详
细交底，其内容包括挖槽，堆土位置，现有地下管线位置等。由专人指挥进行开挖。配备测量人员进行测量，防止超挖或欠挖，沟槽较深时应分层开挖，如有现状管线交叉时，应采取悬吊措施，加以保护。
承插管安装方法：
1.人工清底至槽底标高后，铺设砂砾垫底，然后进行下管。
2.管道进场检验，管节安装前应进行外观检查。检查管体外观及管体的承
口、承口尺寸、承口、插口工作等平整度。用专用量尺量并记录每根管的承口、内径、插口外径及其椭圆度承插口的环向间隙，应能满足选配的胶圆要求。
3.管道下管，吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求，下
管时应使管节承口迎流水方向，下管安装尽量不扰动管道基础。
4.稳管：管道安装时应将管道流水面中心高度逐节调整，确保管道纵断面
高程及平口位置准备。
5.挖接头工作坑：在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前大于等于
600mm,承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200mm，保证操作阶段管子承口悬空。
6.对口：
⑴清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并檫洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。
⑵清理胶圈：将胶圈上的粘接物清檫干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。
⑶插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。
⑷顶装接口
1）顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连
好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉
入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。
2）安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后在
继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。
3）管道安装应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。
7.检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，
符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。
8.用探尺检查胶圈位置：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺
申入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。
9.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后
面的管子上。
（二）路槽开挖
由于施工工期短，我项目部实施两台挖机同时进行开挖路槽，为加快路槽开挖进度，以扩大工作面，自卸车外运昼夜进行作业，紧接进行路槽整平，对路槽反弹，翻浆及对旧管道薄弱环节，——进行换填砂砾及管道加固处理，整平后进行碾压，及压实度的检验，弯沉测试合格后进行下一道工序。
（三）天然砂砾垫层
1、砂砾垫层摊铺采用自卸车调入，推土机与铲车大致整平，平地机调平进行摊铺作业。
2、摊铺完成一段后，需用洒水车喷洒，洒水要适量，既要充分湿透又不宜过多渗入路床。过湿或过干均不能达到碾压时的最佳效果。
3、稳压两遍后，应及时检测，找补，如发现砂窝和梅花现象，应将多余的砂或砂石挖出，掺匀后补充碾压。
4、开始上振稳压，一般轻压，由路两侧向中心逐次倒轴碾压，边缘处
应碾压够五遍。
5、碾压全过程均须随碾随洒水，保持在最佳含水量情况下碾压。
6、砂砾垫层成型后，应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应及时洒水、养护。
7、摊铺时，应根据使用机械及机械效率等情况缩短步距，保证当日摊铺段当日成型，不能当日成型的摊铺段不碾压。
8、碾压时应先轻后重，压路机重轮进行，速度不宜快。
（四）雨水过路管道施工
在砂砾垫层做完后施工雨水过路管道，能保证过路管顶有足够的厚度，防止过路管被压路机震裂。雨水过路管只能实行人工开挖及人工回填打夯，进度慢影响工期，只能有足够的劳动力才能按期完成。
（五）水泥稳定砂砾：
稳定砂砾采用wbc300A型稳定土T拌设备，可精确控制配合比及含水量，每小时出料量达300吨。
1.运至现场后，在摊铺、稳压、整平、碾压成型的过程中一直须保持最佳含水量状态。如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时进行碾压。
2.定料摊铺采用推土机配合自行平地机的方式，使大致整平，再用推土机或轮胎式压路机稳压。埋设高程标准砖，自行平地机刮平。然后及时碾压。从拌合到碾压结束的时间，必须控制在水泥终凝时间内。
3.压路机碾压由两侧向路中心稳压一、二遍，其后立即进行找补，找平后再用重型压路机压实直至无明显轮迹。
4.水稳摊铺时，应遵循"宁高勿低"的原则，严禁薄层补贴，影响基层稳定性和强度。
（六）底基层
1、混合料拌合
⑴根据设计生产配合比在拌合站建立实验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌合好的混合料的含水量、灰计量等进行检测，根据检测集料和混合料含水量大小，及时调整含水量。
⑵集中拌合要掌握两个要点：
a、配料要准。
b、水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后平整碾压的含水量不小于最佳含水量。
⑶要严格控制混合料的拌合数量与现场铺筑的能力相匹配。
⑷拌合好的混合料及时的用大型自卸车运到现场。
2、机械摊铺要注意粗细集料的离析。
3、压实
⑴振动压路机吨位不应小于18-20吨进行碾压，开始用压路机进行1-2遍，然后进行振动压，直线段由两侧路边向路中心线碾压（弯道处由内侧向高的侧碾压），碾压时重叠二分之一轮宽，碾压速度2.0-2.5km/h，一般不少于6-8遍，初始静压1-2遍，终（静）压1-2遍，直到无明显轮迹为止。
⑵碾压过程如气温高或风天底基层表面易风干，可用洒水车适量洒水后碾压。
⑶在操作中做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压，以确保从拌合机内加水拌合到碾压终了时间不超过6小时。
4、养生与交通控制
⑴水泥稳定砂砾底基层碾压成型后，立即用洒水车洒水养护，每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持底基层表面潮湿，禁止车辆通行。
⑵养生期最少7天。
5、底基层进行检测时期高程、压实度、平整度、宽度等各项质量指标
均处于允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。
6、养生结束将底基层表面泥土杂物清扫干净。
7、质量要求
⑴级配砾石选择质坚、干净的材料，颗粒级配符合设计级配要求。
⑵水泥砂砾用量按设计要求控制准确，拌合必须均匀至混合料色泽一致为止。
⑶摊铺时要注意粗细料离析现象。
⑷在混合料处于最佳含水量的状态下，用重型压路机压至要求的压实度。
⑸经碾压合格后立即“覆盖式洒水”养生。
水泥稳定砂砾底基层实测项目技术评定指标：
压实度：95％
平整度：15mm 纵向高程：±20mm
厚度：+20，-10％
横坡：±0.3％强度：1.5MPa
（七）基层
施工准备
1、在已铺设合格的底基层上恢复中线，将底基层表面浮土杂物清除干净，保持表面整洁，并适当洒水湿润。
2、混合料拌合
⑴根据设计生产配合比在拌合站建立实验室，试验人员对集料颗粒组成进场筛分，对拌合好的混合料的含水量、灰计量等进行检测，根据检测集料和混合料含水量大小，及时调整含水量。
⑵集中拌合要掌握两个要点：
a、配料要准。
b、水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后平整碾压的含水量不小于最佳含水量。
⑶要严格控制混合料的拌合数量与现场铺筑的能力相匹配。
⑷拌合好的混合料及时的用大型自卸车运到现场。
3、摊铺时要注意粗细集料的离析。
4、压实
⑴振动压路机吨位不应小于18-20吨进行碾压，开始用压路机进行1-2遍，然后进行振动压，直线段由两侧路边向路中心线碾压（弯道处由内侧向高的侧碾压），碾压时重叠二分之一轮宽，碾压速度2.0-2.5km/h，一般不少于6-8遍，初始静压1-2遍，终（静）压1-2遍，直到无明显轮迹为止。
⑵碾压过程如气温高或风天底基层表面易风干，可用洒水车适量洒水后碾压。
⑶在操作中做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压，以确保从拌合机内加水拌合到碾压终了时间不超过6小时。
5、养生与交通控制
⑴水泥稳定砂砾基层碾压成型后，立即用洒水车洒水养护，每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿，禁止车辆通行。
⑵养生期最少7天。
6、基层进行检测时期高程、压实度、平整度、宽度等各项质量指标均处于允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。
7、养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净。
8、质量要求
⑴级配砾石选择质坚、干净的材料，颗粒级配符合设计级配要求。
⑵水泥砂砾用量按设计要求控制准确，拌合必须均匀至混合料色泽一致为止。
⑶摊铺时要注意粗细料离析现象。
⑷在混合料处于最佳含水量的状态下，用重型压路机压至要求的压实度。
⑸经碾压合格后立即“覆盖式洒水”养生。
水泥稳定砂砾基层实测项目技术评定指标：
压实度：97％
平整度：15mm 纵向高程：±20mm
厚度：+20，-10％
横坡：±0.3％强度：3MPa
（八）平道牙，立道牙的铺设
基层施工完成后恢复中线，铺高立道牙及平道牙，严格按规范及要求，控制住道牙至中线的距离，严格按设计高程要求铺设，必须做到线型顺畅，缝宽均匀，道牙外侧回填夯实，没有松动现象。
（九）沥青砼面层
沥青混凝土面层采用T拌、机摊、热拌热铺的施工方法。沥青拌合T 采用LBQ微机控制的强制式沥青混合料拌合设备，砂石料、粉料、沥青计量装置均采用国产彩屏微机监控，计量精确。加热火源采用煤粉燃烧器，配有进口红外线温度自控装置，两座热料存储罐可储料120t.每小时出料量可达50t-60t.能满足摊铺需要和工期要求。
摊铺设备选用先进的全电脑控制摊铺机，并能自动密实，摊铺后密实度可达90%以上。其路面平整度也得到很大提高。
在原材料选择上，公司实验室可对沥青和粗细集料的各项技术指标进行化验，包括沥青的针入度、延度、软化点、集料的压碎值、级配、含泥量、酸碱度等实验。
热拌沥青混合料，选用符合要求的材料，充分运用同类道路与同类材
料的工程实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
1、准备工作
⑴复测基层纵横向标高；按松铺厚度标设边缘高程点线；用塑料布覆盖道牙及平石；清扫基层表面浮土杂物；少量洒水湿润。
⑵施工前对各种进场材料批量检验，确保材料规格稳定性。
⑶对各种施工机具进行全面检查调试，证明处于良好状态，机械数量足，施工能力配套，并有必要的备件。
⑷具备沥青混合料生产配合比的最佳沥青用量，以及仓斗均衡进料的条件。
⑸疏通拌和站，施工现场运输便道和电照设施，确保施工期间的安全畅通，不起尘。
2、铺洒透层油：
⑴具备上述准备工作⑴条规定要求，并使基层表面稍干后进行。
⑵透层油采用商品阳离子乳化沥青，要求慢中裂易于洒布，较稀渗透性好的乳化沥青，据规范规定每平方米乳化沥青用量0.4kg。
⑶采用厂家专用乳化沥青洒布喷洒，洒布后不流淌，不形成表面油膜，要求渗入基层一定深度，遇有多余未渗入基层的集结沥青应予清除，洒铺后立即铺撒2-3m3／1000m2石屑，用6-8吨压路机碾压一遍，用量要一次浇洒均匀，当有遗漏空白处，应用人工铺洒。
⑷大风、降雨气温低于10℃不宜喷透层沥青。
⑸洒布后应待其充分渗透水分蒸发后，方准铺筑沥青砼下面层。此段时间不宜少于24小时。
⑹铺设土工布后洒乳化沥青。
3、沥青混合料拌和：
⑴根据试验路段验证的“生产标准配合比”，控制室调整拌合机各进料
仓斗，每分钟转数和比例进料数量，确保油石比的准确度。
⑵间歇式拌合机，每盘拌合时间保持在30～50秒之间（其中干拌时间不得少于5秒），确保均匀一致无花白、团块料或粗细分离现象。
⑶热矿料二次筛分用的振动筛孔尺寸，必须符合矿料级配要求、安装角度，振动能力必须反复试验调整，直到符合要求。
⑷沥青加热温度140～165度，间歇式拌合机矿料温度要比沥青温度高10～20度（矿粉填料不加热），沥青混合料出厂正常温度135～160度，储存降低温度不得超过10度。
⑸拌合过程中，坚持“逐盘打印（或摘记）”沥青，矿料用量和拌合温度原始记录。
⑹间歇式拌合机生产能力，每小时150t，每日最低生产吨。
4、沥青混合料运输：
⑴沥青混合料运输到施工现场温度不低于120～150度。
⑵根据运距和摊铺的速度，确定一台摊铺机，跟配（12T位）自卸汽车6辆，以此调配保证摊铺的连续性。
⑶拌合机向运输车卸料要求，卸一斗料，变化一下汽车槽位，防止离析。
⑷汽车槽板应用1：3油水混合液涂抹，严防粘结。运料车采用蓬布覆盖，保温防雨和防污染（如夏季运输时间短于0.5小时，可不加覆盖）。
5、沥青混合料摊铺：
⑴据现实情况，采用双机三幅摊铺。行程前：熨平板加热，应接近摊铺温度，定型宽度、厚度、倾角（横坡），垫好垫块，调整机器，料斗内涂刷少量防粘柴油，确保摊铺连续作业。
⑵沥青碎石混合料松铺系数，应控制在1.15～1.30之间，具体数字按下列步序确定：
a、据经验采用1.20松铺系数，在试验路上予以验证。
b、按规范规定遍数碾压，成型后每10米一个断面，每断面2个点，平均压实度应≥设计要求压实度（95％）；实测（或计算）各点平均厚度在允许偏差之内，即可采用此项松铺系数。
c、如果实测平均厚度超过允许偏差值，应按所差比例校正松铺系数。
⑶摊铺机自动找平时，外侧靠路边“平石”画线引导高程，内侧边缘应设立5米一个三角活动支架，安设纵向紧线引导高程，同时，前后（纵向）以高差相同的“雪橇式”控制摊铺厚度及平整度。
⑷摊铺温度，正常施工不低于110～130°。施工现场气温低于5～10℃时，不宜摊铺。如果必须施工时，必须：运输车覆盖保温，摊铺机熨平板加热，摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度，摊铺温度提高到120～140℃。
⑸沥青碎石混合料，必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，行进速度控制在2-3m／min为宜。严禁运料车撞击摊铺机，防止边角，厚薄处跳动。
⑹如用一台摊铺机，相邻路幅前后间隔距离应依拌和站的产运能力，当天摊铺碾压和现实气温情况而定，暂以全天全幅100m的进度，分三幅试铺，取得经验数据后，在定每日实际进程。
⑺分幅施工，纵向由一侧向另一侧推进。先铺路内侧边部，再设置挡板（高度为压实厚度）压实后逐段拆除挡板。下路摊铺按接缝规定处理。
⑻摊铺过程，不得变速和停顿，螺旋送料器不得停止转动，两侧存料不能少于送料器高度的2／3。
⑼摊铺机后面，两侧配设3-5人，负责倒料修整缺陷，确保摊铺宽度，不发生离析、缺料、不平整和拖痕等问题。
⑽因故不能及时碾压或遇雨，停止摊铺，卸下的沥青混合料应及时覆盖保温。
⑾摊铺现场，设有专人对运输车上混合料、摊铺和碾压段的温度，日
进度进行量测和记录。
6、沥青砼压实：
⑵初压：应在较高温度下进行，不得产生推移、发裂；从外侧向中间碾压，压带重叠1／2轮宽，如无特殊要求，应紧靠支挡碾压；倒移轮位，应在以压实的路段转向；压路机起动停止，必须停止振动，减速慢行。
⑶复压：初压后紧接进行，采用轮胎式压路机，总重≮15t，轮胎气压≮0.5MPa；遵循先慢后快的原则，直到无明显轮迹为止；停车转向，同样不能在同一断面上，在以成型的路面上行驶，要关闭振动。
⑷终压：目的是找平消除轮迹，提高表层密实度，并以静压方式碾压。
⑸碾压长度要与摊铺速度平衡，不得随意停顿，碾压过程中，有粘轮迹现象，可向碾轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
⑹对压路机无法压到的边角，检查井周边部位，采用振动夯板（质量不小于180kg，振频不小于3000次／分钟）夯实。
⑺当天碾压上未冷却的面层上，不准停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
⑻碾压成型路段，质检测量人员及时按规定检查压实度，不合格的应
立即增加碾压变遍数。
7、沥青混合料接缝：
⑴施工缝连接处，必须仔细操作，紧密粘结，充分压实，保证平顺，避免缝痕。
⑵纵向接缝：
a、首先撤出前路内侧挡板，清扫缝露面，涂洒水量粘层沥青。
b、下摊铺时，应在已铺层面上，重叠宽5-10cm的沥青混合料，下路摊过后，再用人工铲走。
c、新铺层碾压初始，先把压路机放在已经压实的路上，并向新铺层伸进10-15cm逐次进行，压过后再把压路机放在新铺层上，各种机型以此程序，将接缝处压实紧密。
d、接缝碾压同时，紧跟人员刮补平整，消除缝痕。
⑶横向接缝：
a、据当天进度计划，在收工段位设立“标记”，横向安放与压实厚度相等的木版或型钢；从此位置向前1m处撒铺薄层细纱，续摊此处混合料，按规定和编数压实。
b、沥青混合料冷却后，按标记位置切割取走“砂带”处的砂和混合料，撤除木板或型钢，露出切口侧立面（切割时间亦可次日开工前进行）。
c、用3m直尺检查此处横坡（路拱）及平整度，合格后收工（或开工）。
d、次日摊铺前，在此处（断口处）涂抹沥青，并在成型面层15cm范围内堆放“热沥青混合料”，加热5分钟后继续摊铺。
e、接缝处碾压，首先将压路机放在昨天成型的面层上，伸出10-20cm 置于（纵向）新铺层上，开始碾压，各种机型每压一遍纵向前移10-20cm，直到磙轮移到新铺层上为止。
f、横接缝碾压同时亦要紧跟人员刮补拍整，消除缝痕。
⑷纵横扫缝处理工作，施工单位质检或技术（领工）人员，负责填列施工原始记录。
8、碾压成型后，用洒水车进行降温，次日开放交通。
三、人行道施工方案：
1、人行道土方采用小型挖掘机（35型）进行开挖，人工进行槽底整平后，小型压道机碾压。
2、路槽验收合格进行（3.5：96.5）水泥稳定砂砾铺设，由于电杆、路灯杆及其它公用设施只能用人工进行摊铺，人工夯实，拌合站出料一定要与人工摊铺，速度及夯实相匹配，一定要在6小时内完成，保证水稳强度不小于1.2MPa。
3、人工摊铺，采用工程线打成米字网格进行摊铺，松铺系数要进行试验段进行确定。
4、基层验收合格后，进行C15砼浇筑，浇筑前一定严格按照配合比进行搅拌，四轮车进行运输到现场后，如出现离析现象，要人工进行搅拌，浇筑时严格控制标高在（-10、+5）mm范围内，纵向采用1.5cm木板留伸缩缝，振动用平板振动器，直至无气泡出现。
5、环保砖施工方案
环保砖铺设直接关系到工程的质量和外观感觉，所以在铺设时严格按规范铺设。
⑴所用砖的品种、质量应符合设计要求，表面应洁净、平整、无磨痕、图案清晰、色泽一致、接缝均匀、周边顺直、无裂纹、缺棱角现象。
⑵铺设面层前，砖应浸湿、晾干，接合层和砖应同时铺设。
⑶面层与下一层结合牢固，无空鼓。
⑷在结合层铺筑时，应检查砼表面和砖底面保持洁净。
⑸面层表面的坡度应符合设计要求，不倒水，无积水，且整体图案符
合设计要求。
⑹常温下铺砌24小时后，应洒水养护3-5天，养护期间严禁上人上车。
⑺2cm厚水泥砂浆坐浆。
⑻允许偏差：
①平整度允许偏差5mm。
②相邻块高差允许偏差3mm。
③横坡匀许偏差±0.3％。
④纵缝、横缝直顺度匀许偏差10mm。
四、管道施工方案：
1、管沟开挖，采用反铲式挖掘机进行开挖，测量人员及时对槽底进行测量，槽底要留5-10cm素土、人工进行铲除，以防止超挖扰动原状土。
2、管沟细砂垫层铺设，管槽验收合格后，进行细砂垫层铺设，细砂铺设要平整，坡度要符合设计要求。
3、铺设砼管，铺设前要对管材进行检验，对于裂缝等不符合设计要求的一律不准使用，接口时，由技术人员指导操作，胶圈外适当抹层油面，以利于光滑，用两台紧线机、平行用力插入承接口。
4、各定型检查井作法应注意以下几点，以达到闭水试验合格：
⑴采用75#水泥砂浆砌MU10砖。
⑵基础C15-40-4砾石砼。
⑶无地下水时基础下素土夯实，压实系数＞95%。
⑷有地下水时，基础下先铺卵石或碎石层厚度不小于10cm，遇淤泥、杂填土等软弱地基，应按管道处理要求进行处理。
⑸遇湿陷性黄土，基础下做厚30cm用3：7灰土垫层，并超出基础周围15cm压实系数＞95%。
五、施工总平面布置图：（附后）
六、施工进度计划表：（附后）
七、人行道环保砖施工要点：
1、试验员首先根据实验室提供的配合比实地对各种集料进行称重，对手推车划线进行控制各种集料用量，以及对水泥用量的控制。
2、拌和混凝土时，试验员应进行试拌检测坍落度以便控制最佳用水量，后对搅拌机操作人员进行技术交底。
3、支模一定要固定牢靠，在树周围按照（1.3×1.3）用砖模进行保护，模板支好后，应先将砂砾垫层洒水、洇湿后进行润浇筑，按照（4m×6m）樟木条进行留缝。
4、在浇筑混凝土过程中，避免大料集中现象，如有人工现场翻拌，使其均匀一致。
5、平板振动时，要振动每个部位，直到表面无气泡出现，表面应平整不得有浮石、麻面等现象。
6、试验员应跟班作业，随机油取混凝土试块，进行其强度检查。
7、混凝土浇筑完后，应12小时后进行拆模，拆模后，要按期进行混凝土养护。
环保砖铺设直接关系到工程的质量和外观感觉，所以在铺设时严格按规范铺设。
1、所用砖的品种、质量应符合设计要求，表面应洁净、平整、无磨痕、图案清晰、色泽一致、接缝均匀、周边顺直、无裂纹、缺棱角现象。
2、铺设面层前，砖应浸湿、晾干，接合层和砖应同时铺设。
3、面层与下一层结合牢固，无空鼓。
4、在结合层铺筑时，应检查砼表面和砖底面保持洁净。
5、面层表面的坡度应符合设计要求，不倒水，无积水，且整体图案符合设计要求。
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制说明 （一）编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 （二）编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划，并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求，结合本工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量和施工安全，努力降低工程成本。 3、均衡生产，突出重点的原则 根据工程特点点，在合理安排工期，搞好工序衔接。在施工组织上优先安排，在现场管理，施工技术和物资材料供应方面重点保障，科学组织施工。 4、统筹兼顾，因地制宜，合理安排，灵活机动的原则。 结合施工实际，合理安排施工工序和施工现场，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响，
保护好生态环境，搞好安全文明施工，不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况及其特点 （一）工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路，本工程起点为青岛路，终点为碧海路，道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米，由中线向外侧依次为：7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为：4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石（两层）、18cm水泥稳定土，非机动车道结构自上而下依次为：4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道，新建雨水管道位于绿化带下；现状雨水管道改为污水管道。 （二）工程特点 本工程工期要求7月1日完工，工期紧任务重，需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 （一）施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度，认真落实，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求，依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保一次验收合格，
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人：审核人：审批人： 株洲市基础设施建设有限公司年日期： 201608日月31
... 煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区内主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑， 本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规范》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。
轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。... 控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm范围，该50cm范围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和范围，是否有管线等，注意对这些管线进行保
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
组组通公路施工组织设计 一、制依据及原则 （一）编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并 结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施 工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 2、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好 工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，在工期内完成任务。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队 专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化 作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，
提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安 全的预期目标。 二、工程概况 （一）工程简介： 本项目为“组组通”水泥砼路面工程，工程地点位于赤水市长沙镇。工程范围：长沙镇6个村全长约52KM，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。 （二）、道路结构 道路结构：15cm C30水泥混凝土面层，在靠边沟一侧路面按20×30cm施工。 （三）、工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程，主要工程数量为： （四）工程承包范围 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施及预埋管线等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见
第一章工程概况 1.1编制依据 1.1.1编制依据： （1）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件 （2）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件附图（道路、桥梁、雨水）。 （3）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标设计说明书 （5）工程量清单 （6）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （7）《市政桥梁工程质量检验标准》（DBJ01-12-95） （8）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJTT-98） （9）《公路桥涵设计规范》（合订本） （10）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） （11）《室外排水设计规范》（GBJ14-87） （12）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97） （13）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （14）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） （15）《xx市给水排水管道工程施工技术规范》(DBJ01-47-2000) (16)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) (17)《生活饮用水卫生标准》
(18) 其他与该工程有关国家行业、地方的规范规程和标准 (19) 对现场的实地考察 1.1. 2.编制原则： （1）在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学，切实可行的施工方案。 （2）采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。 （3）合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现。 （4）抓住影响整个工程工期的关键项目严密组织。 1.2工程环境 此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。 1.3工程规模 本工程是连接三环和四环的城市快速路，西端起点为与西四环路相交点0-100，东至0+850处，全长950米，在与××路相交点0＋702.8处东西向修建一立交桥，以保证××路的正常运行，因快速路（主路）在××路口北侧设置公交停车港湾，根据公交停车站位置，在××路路口，设计1＃人行天桥一座，对应道路桩号0＋657.89。 本合同段主要工程项目包括道路、桥梁及管线工程：
道路绿化施工组织 设计 初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面图、施工总体进度计划表 一)、在满足施工需要的前提下, 尽量减少施工用地。 1、合理布置各项施工设施, 科学规划施工道路, 尽量降低运输费用。 2、科学确定施工区域和场地面积, 尽量减少专业工种之间交叉作业。 3、各项施工设施布置都要满足: 有利施工、方便生活、安全防火和环境保护要求。
4、依据建设标段用地范围、项目施工方案、进度、计量计划以及水电、安全施工和防火标准。 二)、项目施工管理机构 ( 1) 拟派1 名经验丰富、高级职称、5 年以上类似施工经验、责任心强、技术水平高、善于协调各方面关系的同志为项目经理。同时单位选派一批优秀技术骨干, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验的组成现场施工项目经理部, 协助项目经理做好各方面工作。 ( 2) 建立管理体系: 1、项目经理部: 主要由工程技术部和工程质检部组成,包括高级 工程师3名, 中级职称的3名, 初级以上职称的5人。本工程设项目经理 1 名, 具有高级职称, 5 年以上类似工程施工经验。负责整个工程的 指挥, 对本工程负全责。 2、工程技术部: 负责人1名, 具有高级职称, 5年以上类似工程施工经验, 主抓工程建设, 全程负责工程质量、安全生产、日程进度。下设主要职能部门介绍: 供应处负责苗木、原材料的供应; 技术处由 3 名绿化工程师, 3 名建筑工程师组成, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验, 主要负责质量、进度; 安全员负责工程的文明施工和安全施工; 机械队和施工队必须听从技术处管理, 各施工队长6人, 初级以上 职称, 有3年以上类似施工经验。 3、工程质检部: 属内部质量监督机构, 全程监控材料、苗木、 施工程序及进度。设负责人1名, 具有高级以上职称; 质检工程师 1
市政道路施工组织设计目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20 二、道路工程 21 （一）、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道： 22 (2) 非机动车道及人行道 23 （二）、施工要求 23
（三）、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28 (2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 42 1. 管沟开挖： 43 2. 给水管道基础： 43 3. 管道安装方法； 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工要求 49 （三）、施工方法 50
（四）、排水管道的闭水试验 52 （五）、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 （一）、设计概况 56 （二）、施工要求 56 （三）、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线： 57 3. 沟槽开挖： 57 4. 基底处理： 58 5. 墙体砌筑： 58 (1) 施工准备： 58 (2) 拌制砂浆 59 (3) 操作工艺 59 6. 内外壁抹灰 60 (1) 基层处理 60 (2) 做灰饼（打墩）： 60 (3) 基层施工 60 (4) 抹底灰 60 (5) 装饰面层 61 (6) 质量保证措施： 61 7. 盖板预制及安装 61 (1) 构件预制 61 (2) 构件安装 62
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
某市政道路施工组织设计 一、工程概况及编制依据 1.1、编制依据及编制原则 1.1.1、编制依据 《坪塘大道南延线道路工程设计图》 《公路工程技术标准》（JYGB01-2003） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007 ） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 《公路土工试验规程》（JTGE 40-2009） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《城市排水工程规划规范》GB50318-2000（2001年版） 《市政施工手册》 《市政工程施工技术规程》 《市政工程质量等级评定规定》 1.1.2、编制原则 1、安全第一的原则 在编制过程中以“安全第一，预防为主”为原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、技术方案可靠的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计中确定的质量目标认真组织施工生产，贯彻执行ISO质量体系标准，积极推广使用新技术、新材料、新工艺和新方法，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、严格控制成本。科学组织、合理安排、合理布局、优化施工方案是工程管理的行动指南。 3、确保工期 根据业主对本合同段的工期要求及施工组织设计中工期目标的安排，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络计划控制，搞好各工序间的衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主的要求。 4、环境保护 树立新的施工理念，追求公路建设与自然环境与人文景观的协调统一，建设“安全、环保、舒适、和谐”的道路。 1.2、工程概况 1.2.1、工程情况 坪塘大道南延线道路工程拟建路线位于长沙市岳麓区南部坪塘镇境内与湘潭市相连。由我单位负责施工起讫桩号为K6+800～K8+402.869，全长1602.869m，工程项目主要包括道路土石方工程、边坡防护工程、涵洞工程、排水工程（含雨污水）、路基工程、路缘石及人行道等工程。本段道路设计路幅宽35m，路幅组成为5m（人行道）+4.0m（非机动车道）+2×3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+2m（绿化带）+0.5m（路缘带）+2×3.5m（机动车道）+4.0m（非机动车道）+5m（人行道）。 本工程路面设计采用沥青路面，本次只实施到基层顶面。机动车道基层结构从下至上依次为15cm厚天然砂砾垫层（潮湿路段设置）+25cm厚4%水泥稳定砂砾底基层+20cm厚5%水泥稳定砂砾基层。人行道为15cm厚C15素砼+3cm厚座浆+6cm厚预制砼道板砖。 本工程边沟主要有浆砌片石矩形及梯形边沟。坡面防护主要有浆砌片石护坡及挂三维网喷播植草护坡。
×××道路工程 施工组织设计项目经理： 审核人： 编制人： 编制单位： 编制日期：
目录 第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 第二章工程概况 一、工程简介 二、工期要求 三、参建单位 第三章施工总平面布置 一、施工总体布置原则 二、施工场地内临时设施 第四章施工总体部署及管理体系 第一节项目部的组建 第二节项目部主要管理人员职责 第三节施工顺序及目标原则 第四节施工准备 第五节主要材料采购、运输、进场计划第五章质量及安全目标 一、质量目标
二、安全目标 第六章各分部分项工程的施工方法及技术措施 一、施工技术准备 二、主要施工方法及施工工艺 三、施工准备阶段的质量控制 四、施工阶段的质量控制 五、进度控制的方法 六、强化进度计划管理 七、施工进度的控制 八、保证工期的技术措施 九、针对质量通病、施工难点的技术措施 第七章安全措施 一、保证安全生产的管理措施 二、保证文明施工的技术组织措施 三、施工现场安全教育检查考核与奖罚管理 第八章环境保护措施 一、环境保护的定期检查制度 二、防大气污染措施 三、防水污染措施 四、污染物处理措施
五、雨季施工措施 第九章减少噪音、降低环境污染的措施 一、减少噪音污染的技术措施 二、降低污染的防护措施 附图： 附图1 组织机构框图 附图2 安全保证体系框图 附图3 工程质量保证体系框图 附图4 施工进度图 附图5 施工总平面布置图 附图6 临时用地表 附表一拟投入主要施工机械设备表 附表二工程所需测量和试验仪器设备表附表三劳动力计划表
第一章编制说明 一、编制依据 1、招标文件及相关资料 （1）×××工程施工招标文件。 （2）×××工程设计图纸。 （3）×××工程现场勘察资料。 2、本单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 3、国家颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。 二、编制原则 根据招标文件要求，本单位以×××工程设计图纸和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
第一章施工组织设计 第一节工程总说明 一编制依据 1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件 (项目编号：GW-HX-1004-HA00、招标编号：HAZB-2010091498)； 2 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸； 3 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑(一) ； 4 考察现场的实际情况； 5 我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况； 6 国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程： 《民用机场飞行区技术标准》 ( MH5001—2006)； 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)； 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH 5006-2002) ；《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH 5005-2002) ； 《排水工程试验规程》(JTJE40-2007) ； 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)； 《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH/T 7003-2008) ； 民航总局令第69 号《民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定》；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) ； 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 1 75—1 999) ； 《碳素结构钢》(GB700—88) ；《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 (GBl344—1999)； 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—1998)； 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013—91)； 《工程测量规范》(GB50026—2007) ； 《土工试验方法标准》(JTJ051-93) ； 《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》(MH5007-2000)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002)；《钢结构工程施工质量验收规范》 ( GB50205-2001)。 工程简况 尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内，距大运公路2公里。
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
道路施工组织设计 方案模板
第一章、工程概述 一、工程概况 本工程同德大街(邢德路—广交路)给水拖拉管工程,以邢德路为起点,光交路为终点,主线管道全长4340米,邢德路-工业路段采用DE450给水用聚乙烯 (PE)管。工业路—光交路段采用DE315给水用聚乙烯(PE)管,路面对过分支管线DE160给水用聚乙烯(PE)管。管道中心位置;道路中心东13米。管道施工采用拖拉工艺。 二、各参建单位 建设单位:故城桑德水务有限公司 设计单位:河北大澳城市规划设计有限公司 监理单位:河北建信工程监理有限公司 施工单位:北京桑德环境工程有限公司 三、工程设计特点: 主要工作数量
第二章、施工依据 一、施工技术规范: <给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268- ) <埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规范>(CEJ22: ) <埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程>(CECS164: ) <给排水管道用橡胶圈密封圈胶料>(GB9876-88) <埋地塑料排水管道施工>(06MS201-2) <埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1部分:聚乙烯双壁波纹 壁管材>(GB/T 19472.1— ) <给水用聚乙烯(PE)管材国家标准>(GB/T 13663- )二、施工合同文件 (一)、本工程的施工设计图纸、施工变更图 (二)、施工合同 (三)、投标文件、中标文件 第三章、施工组织
一、施工工期、质量、安全与文明施工、环境保护目标规划(一)施工工期 计划开工日期为 5月15日,竣工日期为 8月15日,工期90个日历天。实际开工日期按建设方、总监批准的开工日期为准。确保在90天内完成所有工程项目。 (二)、质量目标 本工程质量等级目标:合格争创市优质工程。分项工程检验一次合格率达100%。优良率达到90%以上。 (三)、安全文明与环境保护目标 文明施工目标:创立市文明工地,力争市文明工地。 杜绝因工死亡、重伤事故。 文明施工严格执行市有关文明施工标准要求,实行围栏作业。配置各类工程指示、宣传牌图。施工管理人员挂牌上岗、行为文明。争创文明施工工地。 执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例,确保创立全线的文明施工工地。 二、施工组织总体主导思想 整体组织方案如下: 本工程遵循先深后浅的原则,把好每道工序的质量关。
雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程 施工组织设计 十七冶雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程项目经理部
2016年8月1日
施工组织总设计审批表
第一章工程概况 第二章编制依据及编制说明 第三章项目组织机构 第四章施工部署 第五章施工总平面布置 第六章施工网络进度计划 第七章资源配置计划 第八章主要施工方法 第九章质量管理计划 第十章安全管理计划 第十一章环境、文明施工管理计划第十二章季节性施工措施目录 12 13 16 34 40 44 47
第一章 工程概况 1. 工程概述 1.1 承建项目名称：雨佳路（团旗山路 ~巷子路）道路建设工程 1.2 工程简介 本项目是连接团旗山路与慈湖片区北部的重要次干路。因此雨佳路的建设， 对该区域内骨架路网的完善起到重要的作用， 加快该区域内经济发展， 有着十分 重要的意义。雨佳路（团旗山路?巷子路）长约 0.974km ，呈东西走向，东起团 旗山路，西至巷子路，为城市次干路，规划道路红线宽30m ,设计车速40 km/h 。 总工期 150日历天，计划开工日期： 2016年7月25日，（实际开工日期以监理 工程师签发的开工令为准） ，计划竣工日期： 2016 年12月 30日。 1.3 1.10 创优目标：黄山杯 项目地点：霍里杨坝村村部 业主单位名称：马鞍山市慈湖高 新区管委会 项目总承包单位名称：中国十七冶集团有限公司 设计单位名称：马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 监理单位： 业主要求工期： 2016年12月 30日完成 业主要求质量目标：合格工程 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9