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搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用

搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用
搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用

搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用

【摘要】本文分析了搅拌摩擦焊(FSW)这项创新的焊接新技术的工艺特性及在航天、航空结构制造领域的应用,同时介绍了国内搅拌摩擦焊发展现状及对航空制造焊接教学实训的指导意义。

【关键词】摩擦焊的定义及分类;FSW原理及工艺特性;FSW在航天航空工业中的应用;国内发展现状

1991年,英国焊接研究所(TWI)发明了搅拌摩擦焊(FSW),这项杰出的焊接技术发明正在为世界制造技术的进步做出贡献。在国外,FSW已在船舶、轨道车辆、汽车工业、轻型商用飞机、世界宇航等诸多制造领域达到规模化、工业化的应用水平。作为一种新型制造产业,FSW正在世界范围内兴起!

1 摩擦焊的定义及分类

在压力作用下,通过待焊工件的摩擦界面及其附近温度升高,材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎,伴随着材料产生塑性流变,通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法,叫做摩擦焊。按与工件的相对运动形式可分为惯性摩擦焊、径向摩擦焊、搅拌摩擦焊、轨道摩擦焊、线性摩擦焊、摩擦堆焊等。

2 搅拌摩擦焊焊接原理及工艺特性

2.1 搅拌摩擦焊(FSW)焊接原理

FSW焊接过程是由一个高速旋转的圆柱体焊头伸入工件的接缝处与工件摩擦,使连接部位的材料温度升高软化,进行搅拌摩擦来完成焊接的,即防止了塑性状态材料的溢出,同时又起到清除表面氧化膜的作用。如图1所示。

2.2 搅拌摩擦焊(FSW)的工艺特性

2.2.1 FSW工艺参数

最重要的参数是:搅拌头的尺寸、圆周速度及与工件的相对移动速度。表1是几种有色金属常用的焊接速度。对于铝合金的焊接,焊头的旋转速度可以从几百~几千r/min。焊接速度在1~15mm/s之间。所以FSW可以很方便地实现自动控制。例如,对1100和6061冷轧板进行FSW,板厚6.3mm。搅拌头的直径为 6.3mm,长度为 5.8mm。当焊接速度为1~4mm/s,搅拌头的转速在200~2000r/min的范围改变时,形成优质焊缝的最佳转速是400r/min。在转速超过10000r/min,引进材料应变速率增加,会影响焊缝的再结晶过程,使其强度降低。

2.2.2 FSW焊接接头性能

目前最先进的焊接工艺 搅拌摩擦焊

目前最先进的焊接工艺,搅拌摩擦焊,你知道原理吗 搅拌摩擦焊是由英国焊接技术研究所于1991年发明的新型焊接技术,其原理如下图所示。 一根安装在主轴上的形状为蜗杆形式的搅拌针在一定压力下被插入焊缝位置,搅拌针的长度一般要比焊缝深度略浅,以此来保证主轴的轴肩能紧贴被焊接的工件表面。当工件与搅拌针和轴肩摩擦生热,焊缝附近的材料会因受热产生严重的塑性变形,但是,并不是熔化,只是成为一种“半流体”的状态,随着主轴带动搅拌针沿着焊缝的走向进给,搅拌针不断把已经处于“半流体”状态的材料搅拌到身后,当主轴离开后,这些材料将冷却固化,从而形成一条稳定的焊缝。

大家都知道,以铝合金和镁合金为代表的轻质合金是航空航天器的主要结构材料之一。然而这些轻质合金的可焊性都非常差,传统的各种熔焊工艺都无法从根本上杜绝热裂纹、气孔和夹渣等这些焊接缺陷的产生,需要靠操作者具有非常高超的技术和工艺才能保证焊接质量。并且,熔焊的高温会产生大量热量和有毒的烟气,这对操作者的身体健康也造成了很大的威胁。而搅拌摩擦焊的出现从根本上解决了这一系列问题。 其次,相较于传统熔焊工艺在焊缝附近形成重新铸造形态,搅拌摩擦焊由于主轴会给被焊接的工件部位施加一个很大的压力,所以在焊缝附近得到的是锻造形态,这种锻造形态组织比铸造形态组织致密得多,因而焊接后零件的机械性能也比传统熔焊工艺做出来的好得多。 而搅拌摩擦焊最大的优势体现在其本质是把机械能转化成焊接所需要的热能,所以可以用特定的公式相当准确的计算出焊接热及其引发的工件热变形的量,从而为事前的补偿和事后的纠正提供了几乎不依赖操作者经验的定量的依据,这是任何一种传统焊接工艺都望尘莫及的。

搅拌摩擦焊焊机操作规程示范文本

搅拌摩擦焊焊机操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

搅拌摩擦焊焊机操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.打开电闸; 2.按下遥控器上的紧急停止按钮; 3.打开控制柜上电源开关,三个灯都亮,说明电源正 常,否则关闭电源开关,检查有关开关和保险丝,直到检 测出问题并修复为止; 4.启动操纵台上的电源开关,电源指示灯亮,给控制柜 送电; 5.按控制柜上F4(手动)按钮,出现一个红色条框。 正常情况没有向下的白色箭头,如果有按向下↓按钮,查看 错误情况; 6.如果没有问题,打开遥控器上的红色按钮,这时主轴 电机通电,工作灯亮;

7.进行编程或采用已有的程序; 8.在进行搅拌头位置调整时,向窗口方向为X+,向窗口的反方向为X—;向文件柜方向为Y+,向文件柜反方向为Y—;向上为Z+,向下为Z—; 9.焊接结束后首先按下遥控器上的红色按钮,然后计算机关机,关闭操纵台上的电源开关,关闭控制柜上电源开关,关闭电闸。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

搅拌摩擦焊焊机操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 搅拌摩擦焊焊机操作规程 简易版

搅拌摩擦焊焊机操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1.打开电闸; 2.按下遥控器上的紧急停止按钮; 3.打开控制柜上电源开关,三个灯都亮,说明电源正常,否则关闭电源开关,检查有关开关和保险丝,直到检测出问题并修复为止; 4.启动操纵台上的电源开关,电源指示灯亮,给控制柜送电; 5.按控制柜上F4(手动)按钮,出现一个红色条框。正常情况没有向下的白色箭头,如果有按向下↓按钮,查看错误情况; 6.如果没有问题,打开遥控器上的红色按钮,这时主轴电机通电,工作灯亮;

7.进行编程或采用已有的程序; 8.在进行搅拌头位置调整时,向窗口方向为X+,向窗口的反方向为X—;向文件柜方向为Y+,向文件柜反方向为Y—;向上为Z+,向下为Z—; 9.焊接结束后首先按下遥控器上的红色按钮,然后计算机关机,关闭操纵台上的电源开关,关闭控制柜上电源开关,关闭电闸。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

搅拌摩擦焊预备焊接工艺规程

Location: pWPS No. : 焊接方法: 坡口准备和清理: Welding process : preparation and cleaning : 接头类型: 焊接设备: Joint type : Welding equipment : 母材规格(㎜): 夹紧装置: Parent metal size(㎜): Clamping arrangement : 母材质保书: 焊接位置: Base metal specification : Welding positions : 搅拌头材料 : 焊工姓名: Tool Material: Welder , s name : Preheat temperature(℃): Other information : 预热维护温度(℃) : 基值电流/峰值电压: Preheat maintenance temperature (℃) : Base current/Peak voltage : 层间温度(℃): 脉冲频率(Hz): Interpass temperature(℃): Pulse frequency(Hz): 焊前热处理: 脉冲时间(ms): Pre-weld heat treatment : Pulse time(ms): 焊后热处理: 弧长/微调: Post-weld heat treatment : Arc length/Fine adjust : 时间、温度、方法: 摆动(焊道的最大宽度)(㎜): T im e 、tem perature 、m ethod : W e a v i n g (M a x i m u m w i d t h o f r u n ) (㎜): 加热和冷却速度(℃/h): 振动(振幅、频率、停留时间): Heating and cooling rates(℃/h): O s c i l l a t i o n (Am p l i t u d e , f r e q u e n cy , d w e l l t i m e ): 制造商: Manufacture :

目前最先进的焊接工艺——搅拌摩擦焊

目前最先进的焊接工艺,搅拌摩擦 焊,你知道原理吗 搅拌摩擦焊是由英国焊接技术研究所于1991年发明的新型焊接技术,其原理如下图所示。 一根安装在主轴上的形状为蜗杆形式的搅拌针在一定压力下被插入焊缝位置,搅拌针的长度一般要比焊缝深度略浅,以此来保证主轴的轴肩能紧贴被焊接的工件表面。当工件与搅拌针和轴肩摩擦生热,焊缝附近的材

料会因受热产生严重的塑性变形,但是,并不是熔化,只是成为一种“半流体”的状态,随着主轴带动搅拌针沿着焊缝的走向进给,搅拌针不断把已经处于“半流体”状态的材料搅拌到身后,当主轴离开后,这些材料将冷却固化,从而形成一条稳定的焊缝。 大家都知道,以铝合金和镁合金为代表的轻质合金是航空航天器的主要结构材料之一。然而这些轻质合金的可焊性都非常差,传统的各种熔焊工艺都无法从根本上杜绝热裂纹、气孔和夹渣等这些焊接缺陷的产生,需要靠操作者具有非常高超的技术和工艺才能保证焊接质量。并且,熔焊的高温会产生大量热量和有毒的烟气,这对操作者的身体健康也造成了很大的威胁。而搅拌摩擦焊的出现从根本上解决了这一系列问题。 其次,相较于传统熔焊工艺在焊缝附近形成重新铸造形态,搅拌摩擦焊由于主轴会给被焊接的工件部位施加一个很大的压力,所以在焊缝附近得到的是锻造形态,这种锻造形态组织比铸造形态组织致密得多,因而焊接后零件的机械性能也比传统熔焊工艺做出来的好得多。 而搅拌摩擦焊最大的优势体现在其本质是把机械能转化成焊接所需要的热能,所以可以用特定的公式相当准确的计算出焊接热及其引发的工件热变形的量,从而为事前的补偿和事后的纠正提供了几乎不依赖操作者经验的定量的依据,这是任何一种传统焊接工艺都望尘莫及的。

台式搅拌摩擦焊设备项目可行性研究报告完整立项报告

台式搅拌摩擦焊设备项目可行性研究报告完整立项报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国台式搅拌摩擦焊设备产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5台式搅拌摩擦焊设备项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用

搅拌摩擦焊在航天航空工业中的应用 【摘要】本文分析了搅拌摩擦焊(FSW)这项创新的焊接新技术的工艺特性及在航天、航空结构制造领域的应用,同时介绍了国内搅拌摩擦焊发展现状及对航空制造焊接教学实训的指导意义。 【关键词】摩擦焊的定义及分类;FSW原理及工艺特性;FSW在航天航空工业中的应用;国内发展现状 1991年,英国焊接研究所(TWI)发明了搅拌摩擦焊(FSW),这项杰出的焊接技术发明正在为世界制造技术的进步做出贡献。在国外,FSW已在船舶、轨道车辆、汽车工业、轻型商用飞机、世界宇航等诸多制造领域达到规模化、工业化的应用水平。作为一种新型制造产业,FSW正在世界范围内兴起! 1 摩擦焊的定义及分类 在压力作用下,通过待焊工件的摩擦界面及其附近温度升高,材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎,伴随着材料产生塑性流变,通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法,叫做摩擦焊。按与工件的相对运动形式可分为惯性摩擦焊、径向摩擦焊、搅拌摩擦焊、轨道摩擦焊、线性摩擦焊、摩擦堆焊等。 2 搅拌摩擦焊焊接原理及工艺特性 2.1 搅拌摩擦焊(FSW)焊接原理 FSW焊接过程是由一个高速旋转的圆柱体焊头伸入工件的接缝处与工件摩擦,使连接部位的材料温度升高软化,进行搅拌摩擦来完成焊接的,即防止了塑性状态材料的溢出,同时又起到清除表面氧化膜的作用。如图1所示。 2.2 搅拌摩擦焊(FSW)的工艺特性 2.2.1 FSW工艺参数 最重要的参数是:搅拌头的尺寸、圆周速度及与工件的相对移动速度。表1是几种有色金属常用的焊接速度。对于铝合金的焊接,焊头的旋转速度可以从几百~几千r/min。焊接速度在1~15mm/s之间。所以FSW可以很方便地实现自动控制。例如,对1100和6061冷轧板进行FSW,板厚6.3mm。搅拌头的直径为 6.3mm,长度为 5.8mm。当焊接速度为1~4mm/s,搅拌头的转速在200~2000r/min的范围改变时,形成优质焊缝的最佳转速是400r/min。在转速超过10000r/min,引进材料应变速率增加,会影响焊缝的再结晶过程,使其强度降低。 2.2.2 FSW焊接接头性能

几种新型搅拌摩擦焊技术

几种新型搅拌摩擦焊技术 搅拌摩擦焊技术自1991年问世以来就倍受业界瞩目,特别是1996年搅拌摩擦焊被成功应用于宇航结构件的焊接以后,在制造业掀起了技术研究、发展和推广应用的热潮[1-3]。 双轴肩自适应搅拌摩擦焊技术 搅拌摩擦焊作为一种先进的固相连接技术,已经在造船、航空航天、轨道交通等领域获得了广泛的应用。但是在一些特殊的加工过程中需要搅拌摩擦焊设备提供较大的焊接力,同时要求在焊接过程中对待焊零件进行严格装夹(包括背部的刚性支撑),这给某些特殊结构形式下实施FSW造成了困难,如大直径火箭贮箱环缝结构的焊接等。而双轴肩自适应搅拌摩擦焊(Self-ReactingPin Tool,SRPT)技术成功地解决了上述问题。 1 原理 双轴肩自适应搅拌摩擦焊是通过上下轴肩夹持作用加紧工件,下轴肩代替了常规搅拌摩擦焊的垫板装置。搅拌针与驱动装置及下轴肩相连,这样既可调节加载载荷又可调整下轴肩的位置。且上轴肩与单独的驱动轴相连,这种上下轴肩单独控制的方式使得自适应系统得以实现,并且使上下轴肩的顶锻力反向相等,整个工件在垂直板件方向所受合力为零。由于SRPT采用了两个轴肩的模式,提高了焊缝背部的热输入,可以预防和降低焊缝背部缺陷。 与常规 FSW 相比,SRPT有两个独立控制的轴肩;常规FSW焊件背面需要配套的刚性支撑垫板,而SRPT焊件背面则不需要;常规FSW被焊工件需要严格的装夹,焊件需要被垂直及侧向压紧,而 SRPT大大简化了装夹机构;常规FSW焊缝背部常常是整个焊件的薄弱环节,SRPT由于下轴肩的产热减小了从焊缝表面到背部的温度梯度,降低了焊缝的热损耗,提高了热效率,因此可以很好地消除焊缝背部未焊透等缺陷。 2 试验验证与工程应用 Edwards 等[4]成功地应用双轴肩自适应搅拌摩擦焊技术对薄板铝合金进行了焊接,试验表明:在薄板焊接领域此技术可以实现1.8mm及更薄的铝合金型材的焊接;焊接速度可以达到1m/min以上;对2mm厚A l6061铝合金的试验表明,焊缝强度系数可达88%,而且强度系数还可以进一步提高。 TWI的研究表明[5]:双轴肩技术可以在较低的轴向顶锻力下焊接25mm厚的铝板;此项技术可以提供完全焊透的焊缝,不会出现未焊透和其他根部缺陷。 复合热源搅拌摩擦焊技术

搅拌摩擦焊的工艺参数

Trans. Nonferrous Met. Soc. China 22(2012) 1064í1072 Correlation between welding and hardening parameters of friction stir welded joints of 2017 aluminum alloy Hassen BOUZAIENE, Mohamed-Ali REZGUI, Mahfoudh AYADI, Ali ZGHAL Research Unit in Solid Mechanics, Structures and Technological Development (99-UR11-46), Higher School of Sciences and Techniques of Tunis, Tunisia Received 7 September 2011; accepted 1 January 2011 Abstract: An experimental study was undertaken to express the hardening Swift law according to friction stir welding (FSW) aluminum alloy 2017. Tensile tests of welded joints were run in accordance with face centered composite design. Two types of identified models based on least square method and response surface method were used to assess the contribution of FSW independent factors on the hardening parameters. These models were introduced into finite-element code “Abaqus” to simulate tensile tests of welded joints. The relative average deviation criterion, between the experimental data and the numerical simulations of tension-elongation of tensile tests, shows good agreement between the experimental results and the predicted hardening models. These results can be used to perform multi-criteria optimization for carrying out specific welds or conducting numerical simulation of plastic deformation of forming process of FSW parts such as hydroforming, bending and forging. Key words: friction stir welding; response surface methodology; face centered central composite design; hardening; simulation; relative average deviation criterion 1 Introduction Friction stir welding (FSW) is initially invented and patented at the Welding Institute, Cambridge, United Kingdom (TWI) in 1991 [1] to improve welded joint quality of aluminum alloys. FSW is a solid state joining process which was therefore developed systematically for material difficult to weld and then extended to dissimilar material welding [2], and underwater welding [3]. It is a continuous and autogenously process. It makes use of a rotating tool pin moving along the joint interface and a tool shoulder applying a severe plastic deformation [4]. The process is completely mechanical, therefore welding operation and weld energy are accurately controlled. B asing on the same welding parameters, welding joint quality is similar from a weld to another. Approximate models show that FSW could be successfully modeled as a forging and extrusion process [5]. The plastic deformation field in FSW is compared with that in metal cutting [6í8]. The predominant deformation during FSW, particularly in vicinities of the tool, is expected to be simple shear, and parallel to the tool surface [9]. When the workpiece material sticks to the tool, heat is generated at the tool/workpiece contact due to shear deformation. The material becomes in paste state favoring the stirring process within the thermomechanically affected zone, causing a large plastic deformation which alters micro and macro structure and changes properties in polycrystalline materials [10]. The development of the mechanical behavior model, of heterogeneous structure of the welded zone, is based on a composite material approach, therefore it must takes into account material properties associated with the different welded regions [11]. The global mechanical behavior of FSW joint was studied through the measurement of stress strain performed in transverse [12,13] and longitudinal [14] directions compared with the weld direction. Finite element models were also developed to study the flow patterns and the residual stresses in FSW [15]. B ased on all these models, numerical simulations were performed in order to investigate the effects of welding parameters and tool geometry on welded material behaviors [16] to predict the feasibility of the process on various shape parts [17]. Corresponding author: Mohamed-Ali REZGUI; E-mail: mohamedali.rezgui@https://www.doczj.com/doc/8a14820578.html, DOI: 10.1016/S1003-6326(11)61284-3

近现代最伟大的发明之一——搅拌摩擦焊

搅拌摩擦焊接夹具助推工业自动化 宁波友智机械科技有限公司,是专业从事创新型环保节能设备、自动化夹具的高新技术企业;致力于为客户提供优质的机械自动化整体解决方案,特别是搅拌摩擦焊接夹具的技术支持,可根据不同客户的需求,进行自主设计、生产,近日,宁波某上市公司向我司采购搅拌摩擦焊机及夹具三套。 免费的三维实体夹具模型设计,提供工业自动化整体解决方案,将最好的服务带给每位客户。 搅拌摩擦焊接技术在新能源汽车领域的应用。为达到汽车轻量化的目的,汽车中的多个位置需要铝合金,但各个位置所需铝合金的种类不同,对其焊接性及焊接方法的适应性要求比较高。在传统焊接中,焊接后容易出现焊接质量缺陷,变形难控制等问题。搅拌摩擦焊接能够有效地避免这些问题,焊接后的产品性能优异,被广泛认为是焊接铝及其合金的最佳连接方式,在汽车制造工业中有着广泛的应用前景。 目前,搅拌摩擦焊接主要是用于底盘、驱动电机外壳、控制模组、副车架、车门车窗、电池水冷板、散热器、导电杆等部位的焊接,也将在未来新能源汽车制造中占据更大的适用空间。

搅拌摩擦焊接以其绿色焊接的形象走入人们的视野,凭借其强大的焊接能力以及快速便捷的焊接方式,为智能工业的实现,做出了极大的贡献。搅拌摩擦焊接技术的实现,在降低成本方面,具有显著的优势,其焊接本身只需要消耗搅拌焊头,这样一来,大大地减少了焊接过程中所花费的其他费用。而焊头根据质量不同,其本身消耗也不同,但是据了解,平均搅拌焊头能运行的距离大概在1200米左右,而焊头本身的成本是相当低的。 工业自动化工程,推动的是整体的自动化服务,从而更好地解放人力,也能在一定程度上提升加工的精细度,随着搅拌摩擦焊接技术在新能源汽车领域得到广泛应用,而我司,在不断的业务发展过程中,也针对搅拌摩擦焊接技术,融合公司本身成熟的夹具设计技术,研发、设计了搅拌摩擦焊接夹具,为您提供整体的搅拌摩擦焊接解决方案。 以下是友智制造的搅拌摩擦焊接夹具,其满足当代工业自动化的需求。

几种新型搅拌摩擦焊技术

48 航空制造技术·2008 年第21 期 搅拌摩擦焊技术自1991年问世 以来就倍受业界瞩目,特别是1996年搅拌摩擦焊被成功应用于宇航结构件的焊接以后,在制造业掀起了技术研究、发展和推广应用的热潮[1-3]。双轴肩自适应搅拌 摩擦焊技术 搅拌摩擦焊作为一种先进的固几种新型搅拌摩擦焊技术 New Types of Friction Stir Welding Technology 大连交通大学 韩文妥 许鸿吉 北京航空制造工程研究所 李 光 董春林 栾国红 经过多年的发展和实践,新型的搅拌摩擦焊技术层出不穷,涉及领域广泛,其中最具代表性和创新性的新型搅拌摩擦焊技术有:双轴肩自适应搅拌摩擦焊技术、复合热源搅拌摩擦焊接技术、动态控制低应力无变形搅拌摩擦焊技术和双头搅拌摩擦焊技术。 韩文妥 大连交通大学与北京航空制造工 程研究所联合培养硕士研究生。从事 搅拌摩擦焊方面的研究。参与项目:“十一五”重点项目“新型精密焊接技术与装备研究”;航空基金重点项目“搅 拌摩擦焊应力与变形规律研究”、“飞机 整体结构件搅拌摩擦焊综合强度性能 基础研究” 等。相连接技术,已经在造船、航空航天、轨道交通等领域获得了广泛的应用。但是在一些特殊的加工过程中需要搅拌摩擦焊设备提供较大的焊接力,同时要求在焊接过程中对待焊 零件进行严格装夹(包括背部的刚性 支撑),这给某些特殊结构形式下实施F S W 造成了困难,如大直径火箭贮箱环缝结构的焊接等。而双轴肩自适应搅拌摩擦焊(Self-Reacting Pin Tool,SRPT)技术成功地解决了上述问题。 1 原理 双轴肩自适应搅拌摩擦焊是通过上下轴肩夹持作用加紧工件, 下轴肩代替了常规搅拌摩擦焊的垫板装置。搅拌针与驱动装置及下轴肩相 连, 这样既可调节加载载荷又可调整下轴肩的位置。且上轴肩与单独的驱动轴相连,这种上下轴肩单独控制的方式使得自适应系统得以实现,并且使上下轴肩的顶锻力反向相等, 整个工件在垂直板件方向所受合力为 零。由于S R P T 采用了两个轴肩的模式,提高了焊缝背部的热输入,可以预防和降低焊缝背部缺陷。 与常规F S W 相比,S R P T 有两个独立控制的轴肩;常规F S W 焊件背面需要配套的刚性支撑垫板,而S R P T 焊件背面则不需要;常规F S W 被焊工件需要严格的装夹,焊件需要被垂直及侧向压紧,而S R P T 大大简化了装夹机构;常规F S W 焊缝背部常常是整个焊件的薄弱环节,S R P T 由于下轴肩的产热减小了从焊缝表面到背部的温度梯度,降低了焊缝的热损耗,提高了热效率,因此可以很好地消除焊缝背部未焊透等缺陷。 2 试验验证与工程应用 Edwards 等[4]成功地应用双轴肩自适应搅拌摩擦焊技术对薄板铝合金进行了焊接,试验表明:在薄板焊接领域此技术可以实现1.8m m 及

搅拌摩擦焊技术应用现状和发展趋势

万方数据

搅拌摩擦焊接过程中,接头温度峰值始终处于材料熔化点以下(约为材料熔点的0.8),不会出现材料熔化,从而避免了常规熔焊工艺中因熔化一凝固现象的存在所造成的各种焊接缺陷。所以,搅拌摩擦焊是一种固相焊接技术。接头材料在高温软化状态下,由于搅拌 图1 搅拌摩擦焊基本原理及工艺过程 头的挤压而形成牢固的锻造细晶组织(与此不同的是,熔焊接头通常为晶粒粗大的铸造组织)。与其他焊接方法相比,搅拌摩擦焊具有以下特点: (1)搅拌摩擦焊是一种固相连接技术,接头性能优 异。 (2)焊前不需要开坡口,可以节省焊前准备工时。(3)焊接过程中不需要保护气,也不需要填充材料。 (4)焊接过程容易实现自动化,可以实现全位置焊 接,接头质量一致性好。 (5)焊接热输入小,从而导致焊接变形小、接头残 余应力水平低,是一种低应力,小变形焊接技术。 (6)焊接过程中无飞溅、无弧光,无辐射,是一种绿色焊接技术。 (7)焊接效率高、能耗低,是一种高效焊接技术。搅拌摩擦焊技术的这一系列特点使其对于以铝合金为代表的轻金属结构焊接具有非常重要的意义,在航空、航天、船舶、列车、汽车以及电力、电子等领域具有非常广阔的应用前景。 :.搅拌摩擦焊技术应用现状 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的优选焊接 E口!唑堡笙!塑壁董皇塑型 参磊加工热加工 www,machinist.com,cn 技术,已经从技术研究迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业和日本的高速列车制造等领域,搅拌摩擦焊技术都得到了广泛应用。搅拌摩擦焊技术1995年(通过申请专 利)进入中国,但是这项技术在中国真正获得发展却是在2002年以后——中心成立以来的这几年时间,它是以 中国自主研制的第一台专机搅拌摩擦焊设备的交付使用为标志的。2002年以来,搅拌摩擦焊技术已被迅速推广到国内的航空、航天、船舶、电力、电子以及汽车等领域,并在几十种产品型号中得到应用。 1.搅拌摩擦焊技术在航天型号产品研制中的应用 由于轻量化的需要,航天领域大量采用了铝合金 结构——最适合采用搅拌摩擦焊技术,从而使搅拌摩擦 焊技术最早在火箭、航天飞机等宇航产品中得到推广。国内则是首先在一些火箭、导弹等新型号武器装备研制中采用了搅拌摩擦焊技术,并配备了中国搅拌摩擦焊中 心自主研制的搅拌摩擦焊专机设备。 出于减重、减少成本和提高性能等方面的考虑, 我国导弹武器舱段的设计拟由原来的防锈铝(女115A06铝合金)改为高强铝合金(女IILYl2),但是这些材料采用熔焊的方法很难实现焊接,整体成形的成本又很 高,因此迫切需要像搅拌摩擦焊这样的新型固相焊接技术。 2004~2005年,中国搅拌摩擦焊中心与某航天制 造基地合作开展了这方面的研究,分别对与导弹武器整体舱段制造的纵缝连接,环缝连接等进行了应用开发,试制了多个型号的产品(图2所示为工艺验证模拟结构 件)并成功试飞。目前,搅拌摩擦焊技术已准备用于相 关军工产品的工业化生产。 万方数据

搅拌摩擦焊的原理及其应用

搅拌摩擦焊的原理及其应用 摘要:摩擦焊是利用焊件接触面之间的相对摩擦运动和塑性变形所产生的热量使接触面及附近区域的材料达到热塑性状态,通过两侧材料间的相互扩散和动态再结晶而完成焊接,文章分析了搅拌摩擦焊的工作原理,并论述了其相关的应用。 关键词:搅拌摩擦焊焊接变形焊接工艺 引言 搅拌摩擦焊是英国焊接研究所发明的新型固态塑化焊接技术,是世界焊接技术发展史上自发明到工业应用时间跨度最短并且发展最快的一项连接技术。搅拌摩擦在材料的熔点以下进行,属于固相焊接,因此可以避免熔化焊所产生的气孔、裂纹、变形和氧化等问题。更重要的是焊接加热温度低,使焊接接头软化程度得到减轻,性能得到改善。 搅拌摩擦焊在国外铝合金车体制造方面得到了一定的应用,日本、法国、德国、瑞典等国车辆制造商己经采用搅拌摩擦焊技术制造列车车体,焊接接头性能得到改善,效果良好。国内搅拌摩擦焊在铁道车辆制造方面的应用尚属空白。文章分析了搅拌摩擦焊的工作原理,并论述了其相关的应用。 1 搅拌摩擦焊的工作原理及特点 搅拌摩擦焊接时,搅拌头一边高速旋转,一边沿着焊接方向前进,焊接过程中,搅拌头轴肩与被焊工件表面摩擦产生热量使工件达到塑性状态,塑性状态的金属在搅拌头旋转压力的挤压作用下,沿搅拌针从前进侧被搅拌到后退侧,随着搅拌头的移动,高度塑性变形的金属流向搅拌头的后部,冷却后形成焊缝。在实际工作中,搅拌摩擦焊的焊核由于受到搅拌头的高速旋转挤压作用,该区原始的组织晶粒被搅拌破碎,同时在轴肩与母材摩擦产生的热作用下,发生动态再结晶,由母材轧制状组织变为细小的等轴晶。热机械影响区在搅拌头的高速旋转作用下发生明显塑性变形,受到的摩擦热低于焊核,不足以使组织发生再结晶,因此只发生部分长大。热影响区在热循环作用下,组织晶粒发生二次长大,该区组织明显粗化,甚至比母材还粗大。焊接时搅拌头缓慢插入母材中,摩擦头的轴肩与板材的表面紧密接触并压入一定深度。焊接时摩擦头高速旋转并沿待焊板材的接缝向前运动。摩擦头的轴肩、搅拌针与试件摩擦生热,产生的摩擦热使搅拌针周围金属处于热塑性状态。在摩擦搅拌过程中轴肩一方面提供了大部分的摩擦热,另一方面轴肩的下压作用防止了塑性状态金属的溢出,搅拌针前方塑性状态下的金属在摩擦头的驱动下向后方流动。在搅拌头的摩擦搅拌作用下,搅拌针周围的材料形成塑性层,从而形成了搅拌摩擦焊焊缝,使待焊件焊为一个整体。同时,因为搅拌摩擦焊焊接温度在铝合金熔点以下,使其与普通熔化焊有不同的本质,相应地带来了一系列优点:

搅拌摩擦焊焊机操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 搅拌摩擦焊焊机操作规程(最新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

搅拌摩擦焊焊机操作规程(最新版) 1.打开电闸; 2.按下遥控器上的紧急停止按钮; 3.打开控制柜上电源开关,三个灯都亮,说明电源正常,否则关闭电源开关,检查有关开关和保险丝,直到检测出问题并修复为止; 4.启动操纵台上的电源开关,电源指示灯亮,给控制柜送电; 5.按控制柜上F4(手动)按钮,出现一个红色条框。正常情况没有向下的白色箭头,如果有按向下↓按钮,查看错误情况; 6.如果没有问题,打开遥控器上的红色按钮,这时主轴电机通电,工作灯亮; 7.进行编程或采用已有的程序; 8.在进行搅拌头位置调整时,向窗口方向为X+,向窗口的反方

向为X—;向文件柜方向为Y+,向文件柜反方向为Y—;向上为Z +,向下为Z—; 9.焊接结束后首先按下遥控器上的红色按钮,然后计算机关机,关闭操纵台上的电源开关,关闭控制柜上电源开关,关闭电闸。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

搅拌摩擦焊特点及应用

搅拌摩擦焊工艺特点及应用 火巧英胡伟 摘要: 本文主要讲述了搅拌摩擦焊的基本原理、工艺特点以及目前搅拌摩擦焊在铝合金车体上的应用。并对搅拌摩擦焊与弧焊工艺性进行对比分析,简要阐述了搅拌摩擦焊的发展趋势。 关键词: 搅拌摩擦焊; 基本原理; 金相;工艺 Friction stir welding characteristics and application Abstract :This paper describes the basic principles of friction stir welding, process characteristics and the application of FSW for the production of aluminium alloy carbody . And conducts a comparative analysis between friction stir welding and arc welding process .And has a brief description of the development trend of friction stir welding Keyword:FSW basic principles Metallographic Process 0 搅拌摩擦焊概述 搅拌摩擦焊(简称FSW)是一个涉及温度、力学、冶金及其相互作用的高度复杂过程,此过程中以摩擦界面处材料的塑性变形为主,界面处塑性金属流动的产生以及流动行为将会影响到热源的产生以及界面的扩散与动态回复再结晶,进而影响到焊接接头的质量。塑性金属层是否连续、完整和牢固地覆盖于摩擦界面,对能否形成无缺陷、优质的焊接接头具有重要影响。因此,研究搅拌摩擦焊工艺特点非常重要。通过对摩擦焊塑性连接工艺的研究,建立焊接参数对塑性流动的影响规律,对于确定焊接参数、优化焊接工艺、控制焊缝接头的组织和性能,进而提高焊接质量具有重要的实用价值。 1 搅拌摩擦焊工艺特点 搅拌摩擦焊的焊接过程如图1所示。搅拌针 伸进材料内部高速旋转进行摩擦和搅拌,搅拌头 的肩部与工件表面摩擦生热,并防止塑性状态材 料的溢出,同时可清除表面氧化膜的作用。搅拌 头高速旋转与工件间发生搅拌摩擦,利用摩擦所 产生的热,使工件达到热塑性状态,此时,搅拌 头沿着焊板进行接缝运动,由此形成了搅拌摩擦 焊的焊缝。图1 搅拌摩擦焊焊接示意图

ISO 25239-4 2011搅拌摩擦焊 铝 焊接工艺评定(中文版)

ISO 25239-4:2011 搅拌摩擦焊—铝 第4部分:焊接工艺评定 狮子十之八九译 目录 前言 引言 1 范围 2 引用标准(略) 3 名词和术语 4 符号和缩写 5 焊接工艺评定及过程 5.1 概述 5.2 pWPS中技术内容 6 基于焊接工艺试验的评定 6.1 概述 6.2 试件 6.3 试件的检验和试验 6.4 认可范围 6.5 焊接工艺评定报告 7 基于预生产试验的评定 7.1 概述 7.2 试样 7.3 试件的检验和试验 7.4 认可范围 7.5 焊接工艺评定报告 附录A(信息)预备焊接工艺评定 附录B(信息)非破坏试验 附录C(信息)搭接接头的锤击S弯曲试验附录D(信息)焊接工艺评定报告格式 文献(略)

ISO(国际标准化组织)是一个世界范围内的国家标准学会(ISO成员组织)的联合体。制定国际标准的工作经由ISO技术委员会归口负责。每个成员组织开发一个项目,由此便形成一个技术委员会,此成员组织有权代表该技术委员会。国际组织、政府与非政府机构协同ISO共同参与工作。ISO针对于电工标准化所有事宜和国际电工委员会(IEC)紧密合作。 本文件的起草符合ISO/IEC 指令中第2部分的相关规则。 由技术委员会通过国际标准草案提交成员国投票表决,需要得至少75%参加表决的成员国的同意,才能作为国际标准正式发布。 ISO25239-4是由国际焊接学会制订的,国际焊接学会已被ISO理事会批准为焊接领域的国际标准化机构。 ISO25239(总的的题目:搅拌摩擦焊—铝)系列标准有以下部分组成: ——第1部分:术语 ——第2部分:焊接接头的设计 ——第3部分:焊接操作工的资质 ——第4部分:焊接工艺评定 ——第5部分:质量和检验的要求 对于ISO25239的本部分的任何官方问题,应通过您所在国家标准委员会递交给ISO秘书处。

搅拌摩擦焊焊机操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A27292 搅拌摩擦焊焊机操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

搅拌摩擦焊焊机操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1.打开电闸; 2.按下遥控器上的紧急停止按钮; 3.打开控制柜上电源开关,三个灯都亮,说明电源正常,否则关闭电源开关,检查有关开关和保险丝,直到检测出问题并修复为止; 4.启动操纵台上的电源开关,电源指示灯亮,给控制柜送电; 5.按控制柜上F4(手动)按钮,出现一个红色条框。正常情况没有向下的白色箭头,如果有按向下↓按钮,查看错误情况; 6.如果没有问题,打开遥控器上的红色按钮,这

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