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保税物流流程

保税物流流程
保税物流流程

保税仓库作业流程及系统操作

一、基础档案设置:

1、商品档案设置

1.1 商品档案信息由采购部整理、归纳、录入并维护。

1.2 实现物流部商品档案查询。

1.2.1 查询条件:商品产地、商品类别、商品编码、商品名称、商品规格、商品型号、

商品状态(如赠品);

2、商品计量单位设置

2.1 商品计量单位由采购部整理、归纳、录入并维护。

2.2 实现物流部商品计量单位添加、查询、修改、删除功能。

3、客户档案设置

3.1 实现物流部客户档案查询功能。

3.2 查询条件:客户名称、联系人、客户地址、客户电话、备注。

4、仓库管理

4.1 仓库管理由物流部整理、录入并维护。

4.2 实现物流部仓库添加、查询、修改、删除功能。

4.3 仓库信息包括:仓库名称、仓库区位、仓库货位、仓管员名称、备注。

4.3.1 一个仓库支持多位仓管员/系统操作员(选择,在系统账户中选择。)

4.3.2 只有仓管员/系统操作员能进行此仓库的入库、出库、调拨操作。

5、入库、出库类型设置

5.1 由物流部整理、录入并维护。

5.2 实现物流部入库、出库类型添加、查询、修改、删除功能。

5.3 入库类型:采购入库、调拨入库、退货入库、其他入库。

5.4 出库类型:销售出库、赠送出库、调拨出库、其他出库。

6、货位设置

6.1 由物流部整理、录入并维护。

6.2 实现物流部货位添加、查询、修改、删除功能。

6.3 实现“一货多位、一位多货、自动补货”功能。

6.4 不需要设置货位帐。

二、采购计划:

1、物流部权限:商品采购计划查询功能(明细、汇总)。

2、查询条件:日期、计划单号、采购员、商品分类、商品名称、供货商名称。

三、预到货通知:

1、采购部制作《预到货通知单》,纸质版或电子版形式,每周五前将下周计划提报给

物流部。

2、表格模板:

预到货通知单

制表人:制表日期:

四、来货入库:

1、仓库安排卸货(待检状态),采购部送检、报关。

1.1商检合格,采购部办理入库,需提交以下资料给仓库:

1.1.1 原始送货清单(随货同行清单,非国际运输凭证);

1.1.2 检验检疫部门检测报告。

1.2商检不合格:

1.2.1 采购部填写《商品暂存申请表》,逐级审批后,可放置于仓库暂存区保管,不录入系统,仓管员单独做手工帐进行登记,单独盘点。

1.2.2 仓库需对暂存商品悬挂“隔离”标识,标明隔离原因。

1.2.3 采购部按照国家有关规定,及时处理暂存商品。

2、仓管员入库检验:

2.1 根据来货情况,抽检或全检;

2.2 外观质量检查;

2.3 商品产地、名称、编码、数量、箱号/盒号、生产日期、生产批次、用途(如赠品)与清单核对;

2.4 自检不合格:

2.4.1 仓管员立即上报部门领导,并通知采购员到场处理。仓库只办理合格品入库。

2.4.2 物流部与采购部共同判定商品不合格,由仓管员填写《自检不合格商品处理意见表》中的商品明细,采购部、销售部会签,作出处理意见(折价、促销、赠送、退回、报废等),经总经理批准后执行。

2.4.3 自检不合格商品以正常品状态进入销售流向。

自检不合格商品处理意见表

3、仓管员按检验情况在送货清单上签字,将送货清单及检测报告传递给系统操作员。

4、系统操作员核对采购计划:

4.1 采购计划与实物相符,系统操作员审核生成进货单。

4.2 采购计划与实物不符:

4.2.1 操作员将合格品信息反馈给采购员,采购员与供货商协商处理,并填写《采购计划变

动申请》,逐级审批后,在系统中修改采购计划,使采购计划与实际来货合格品一致。

4.2.2采购计划修改完毕,采购员及时通知物流部系统操作员,审核生成入库单。

4.2.3 采购员自收到反馈起,必须在3个工作日内修改完采购计划。

5、扫码入库:

6.1 扫码员对商品按最小计量单位按件扫码,扫码员不得随意更改PDA扫描机内部设置,扫

描前选定PDA中对应的进货单,不多扫、漏扫。

6.2 扫码结束后,扫码员核对PDA上传的数据是否与进货单相符,若不相符,返回重新扫码。

6.3 扫码时如遇不可识别条码、错码、重码、无码等现象,先行搁置,与采购协同集中处理。

6.4 扫码信息上传到系统中,系统操作员审核扫码信息、数量,添加箱号/盒号、生产日期、

生产批次、用途(如赠品)、备注等信息,确认生成采购入库单,并打印,仓管员签字,进行单据传递。

7、单据分配、传递、留存、汇总:

7.1 送货单、检测报告由系统操作员留存,系统操作员下午下班前将当天送货单、检测报告、

采购入库单留存联粘在一起,汇总整理。

7.2 《自检不合格商品处理意见表》由系统操作员汇总留存。

7.3 采购入库单传递:存根联(系统操作员留存)、仓管员留存联、财务留存联、采购留存联、供应商留存联。

7.4 开通进货单、采购入库单审核、确认、查询、修改、弃审、删除功能。

7.5采购入库单模板:

7.6 仓管员协调安排人员对每件合格商品粘贴中文标签,粘贴完毕,上架摆放。

五、电商平台对接:

1、与信息系统对接:

1.1 可将库存数据导入电商平台,在电商平台中同步增加库存。

1.2 订单数据实时与信息系统同步。

2、订单与海关报关系统的对接。

六、商品出库:

1、电商平台生成订单,同步上传到信息系统。

2、物流部系统操作员接收订单,审核,生成发货单,打印并传递给发货员。

3、发货员备货、分拣、复核、扫码、打包,粘贴快递单据,与快递公司进行交接。

4、单据传递:存根联、发货员留存联、随货同行联、电商留存联、财务联。

5、发货员在发货单上填写生产日期、编号,发完货后,将发货单电商留存联、财务联交系统

操作员,操作员添加生产日期、编号,审核发货单,生成销售出库单。

6、系统操作员在审核发货单过程中,认真查看发货单是否有遗漏,如有遗漏,及时通知仓管员处理。

7、发货单模板:

8、发货单、出库单审核、确认、查询、修改、弃审、删除功能。

七、赠品出库:

1、电商促销,附带赠品时,赠品必须体现售价。支付价格需分配至商品和赠品。

2、仓库发货时,赠品粘贴赠品贴,以便识别。

八、库存变动报表:

1、物流部可查询一定时间内发生的明细业务和汇总数量:入库、出库、进销存。

1.1 内容包括:仓库、业务发生日期、产品名称、产品规格、产品型号、生产日期、批号、编号、期初数量、本期入库、本期出库、月末结余;

1.2 查询条件:仓库、业务发生日期(区间)、产品名称、产品规格、产品型号、生产日期(区间)、编号。

2、支持导出EXCEL表格。

九、库存预警

1、设置最低库存数量预警线,低于最低库存数量时,系统进行提醒。

2、可设置最高库存数量预警线,高于最高库存数量时,系统进行提醒。

3、可根据业务需要设置是否启用库存预警功能。

十、临保期预警

1、有保质期商品设置保质期,临近保质期三个月,系统进行提醒。

2、可根据业务需要设置是否启用临保期预警功能。

十一、系统操作员根据库存预警情况,每周五向采购部对接人员提交库存分析及临保期产品明细。

库存分析表

制表人:制表日期:

临保期产品明细

制表人:制表日期:

十二、盘点表

库存盘点表

盘点单号:仓库:

盘点人:盘点时间:

十三、电商销售退货处理:

1、退货类型:

1.1 自退件:客户因质量问题退回的商品。

1.2 在途退件:快递公司未曾妥投而退回的商品。

1.3 拒收件:客户拒收而退回的商品。

2、退货由售后人员与客户及快递公司沟通办理。

3、退货一律由完税仓库接收,在完税仓库信息系统中进行操作。仓管员与售后人员对接并进行登记。

4、退货处理:

4.1 符合销售要求的可以进入实体店二次销售,无法二次销售的转入促销、赠送、品尝、报废等处理。

4.2 由售后人员填写《电商退货处理申请表》,电商负责人提出处理意见,物流、销售等部门会签,经总经理审批后,执行相应处理。

5、进入实体店处理的,由实体店生成销售订单,仓库出库,配送至实体店。需要报废的,需进行状态转换为不合格产品,由仓库执行报废处理。

6、保税仓库不设置退货入库功能。

物流园区经营模式与市场分析

以市场为导向的物流园区规划 物流园区是指多个物流中心在某一空间的聚集体,提供综合物流及其他配套服务的场所,物流园区集约了多种物流设施,是物流线路的交汇地,具有集约、调节、转运、集中库存、信息枢纽等综合功能,紧临港口、机场、铁路编组站等交通枢纽,地价较低,适当设置远离市中心区,并要足够的发展空间,为工业企业的发展留有余地。可见,物流园区是、企业物流部门通过规模化,实现资本、设施、人员、政府服务及其他资源的有效整合。当前,供应链管理正成为企业的核心的竞争力,决定企业经营的成败,物流园区作为物流、资金流、信息流的聚集地,是供应链上核心环节与战略节点。 从国际经济发展格局及中国经济发展情况来看,有几个不可逆转的趋势:国际制造业加速向中国转移;中国经济的外贸依存度越来越高;物流外包将逐步成为趋势。这将推动中国物流园区的发展,并加速融入全球供应链与价值链当中,成为全球化、一体化、高效率的物流产业集中地,发挥物流增值的作用,物流园区的战略地位将更加彰显。国外特别是德国与日本的物流园区开发经验表明,物流园区开发确实在提升物流效率、降低物流成本、促进产业发展方面有重大的作用。

今后较长一段时间,中国物流园区开发都将是中国经济建设的一大热点。但既然是热点,由于利益的驱动,就会产生诸多非理性的行为。而科学的、客观的前期调研、需求分析、功能定位、商业模式设计等对一个物流园区的成功开发,降低投资风险至关重要。以市场为导向的物流园区规划,是物流园区产生良好社会及经济效益,走上持续发展之路的保证。 一、需求分析 物流园区开发的首要工作对物流进行市场调研和竞争情报分析,深刻把握客户的需求,敏锐洞察市场走向,为后期市场定位、功能设置、商业模式设计等提供决策依据。市场调研是对开发单位本身、政府部门、物流需求方及潜在竞争对手及合作伙伴进行实地调研、资料收集及分析。最重要的是对物流需求方的调研,主要涉及的方面有:对该项目物流配套和相关政策的要求、对服务围及水平的需求、对成本费用的接受水平、对附加服务的需求、需求方的货物流向/处理量/出入口量/涉及金额、需求方的合作意向等。通过上述调研,在获得大量翔实的第一手材料和数据的基础上,采用定性与定量分析方法、统计学预测方法、比较分析等方法,进行研究分析。定性方面主要是分析目标客户在哪里、客户的需求有哪些、市场空缺有多大、本项目的资源及能力情况等。定量方面主要是分析

我国保税物流园区的发展及对策讲课稿

我国保税物流园区的发展及对策 我国保税物流园区的发展及对策 1前言 1.1研究背景及意义 近年来,随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因素,在一定程度上制约了保税区的发展。目前青岛、宁波、大连、张家港、厦门岛屿、深圳盐田港、天津保税区与其临近港区开展联动试点,建立保税物流园区,保税物流园区批准面积分别为:上海1.03平方公里,青岛1平方公里,宁波0.95平方公里,大连1.5平方公里,张家港1.53平方公里,厦门象屿0.7平方公里,深圳盐田港0.96平方公里,天津1.5平方公里。至此,全国保税物流园区面积已达9.17平方公里,目前都已通过国家验收。 从2004年4月15日首家保税物流园区——外高桥保税物流园区正式封关运作。 2.1保税物流园区的定义 保税物流园区是指经国务院批准,在保税区的规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 2.2我国保税物流园区的发展现状 这八家保税物流园区的基本情况是:

——上海外高桥保税物流园区,规划面积(一、二期合计)3.76平方公里,位于保税区内,业务量和货值均高居全国首位。截至今年上半年,外高桥保税物流园区共引进中外著名物流企业20家,实现土地转让10万平方米,一期仓库10万平方米出租率100% ,二期仓库26.3万平方米出租率50%以上。 ——天津保税物流园区,规划面积1.5平方公里,位于保税区内,紧邻天津港集装箱码头。截至去年八月,已进驻35家物流企业。2006年受理进出区货物突破两万票,货值超过40亿美元。 ——大连保税物流园区,规划面积1.5平方公里,位于大窑湾港区内。已有超过50家企业进驻,06年进出货值达6亿美元。 ——青岛保税物流园区。规划面积1平方公里,位于保税区内。封关运作,进出区货物总值已超过20亿美元。 ——厦门象屿保税物流园区,规划面积0.7平方公里,位于象屿保税区和东渡港区之间。06年通关货物5000余票,货值超5亿美元。 ——深圳盐田港保税物流园区,规划面积0.96平方公里,与盐田港保税区一起围网运作。截至06年9月,进出口货物总值已超过10亿美元。 ——张家港保税物流园区,规划面积1.53平方公里,张家港

保税物流园区重箱、货物操作流程

保税物流园区重箱、货物操作流程 一、重箱进出场操作流程 1.、重箱进场 1.1网络操作员在收到客户的欲进仓通知单后,根据客户提供的信 息在海关网上做通关申请,预录入报关单信息。 1.2网络操作员开具相应的进仓通知单给报关员,以便报关员到海 关进行报关。报关员报关完毕将海关放行单及设备交接单交 给网络操作员。 1.3网络操作员审核完相应的单证后,将设备交接单交给配载,由 配载安排车辆驳运重箱子进场; 1.4箱子进场时,由驾驶员向配载提供一式三联的设备交接单,配 载开具注明箱号铅封的行车指南通知验箱检查箱体及核对铅 封、箱号,验箱完毕,验箱人员发现由破损但港区无记录的 应叫集卡司机返回港区做好破损记录,若符合港区记录或验 为好箱,验箱员应在行车指南上签字确认,司机凭行车指南 叫正面吊司机卸箱,卸箱完毕叫正面吊司机签字,然后驾驶 员将行车指南及在外堆场或码头提保税重箱所产生的费用的 发票返回给配载开具派车单,配载应开具派车单交驾驶员做 为结算的凭证,同时将发票的复印件随同设备交接单三联交 给网络操作员。仓库输单人员应在货管系统中录入重箱进场 信息,网络操作员在海关系统中录入进仓台帐。 2.重箱进场堆放

2.1重箱进场以后,网络操作员应及时跟报关员联系,若需要查验 的,联系国检老师查验,查验完毕书面开具行车指南通知指导员安排箱子归位,若不需要查验开具行车指南通知指导员安排箱子归位。 3.重箱进场拆箱 3.1重箱进场以后,网络操作员应及时跟报关员联系,若不须查验 直接可拆箱的,书面通知配载拆箱;须查验的,联系国检老师进行查验以后通知配载进行拆箱。网络操作员通知配载进行拆箱时,应提供进仓通知单及设备交接单。 3.2仓库根据进仓通知单拆箱进仓后,a、仓库应收集填写完整的 进仓记录单同报关单等单证一并返回给网络操作员,网络操作员应在进仓一日之内在海关系统中录入货物进仓台帐信息。b、配载应安排将拆空的箱子还到指定堆场,配载应开具出门证两联交驾驶员,驾驶员出门时一联交给保税物流园区出门卡口,一联交给海关卡口;还空箱完毕,配载开具列明还空箱时在外堆场所产生的费用派车单给驾驶员,并将费用的复印件提供给网络操作员。 3.3配载应同时在货管系统做拆箱、在箱管系统做相应的出场记 录。 4.出仓 4.1直接提散货出场 网络操作员在收到客户的欲出仓通知单后,根据客户提供的

物流园区的盈利模式

杭州成速物流有限公司依据国外物流园区的发展经验,其投资回收期大概在10年左右,其主要原因是物流园区投资大,赢利途径有限,回报缓慢。在我国,因为地价相对更为低廉,同时物流园区大多利用了原来的仓储设施设备存量,因此,理论上来说,其赢利远景应当更为看好。 因为投资主体的不同以及物流园区功能上的不一样,各物流企业有着不同的赢利能力,回报率也不一样。总的来说,物流园区的赢利主要来自五个方面,即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其余收益。 1、土地增值 对于园区全部者与经营者来说,均将从土地增值中获取巨大收益。全部者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地,等完成初期基础39设施设备建设后,地价将会有一定的上升,而到物流园区正式经营后,还将大幅上涨。对于经营者(即物流经营商)来说,土地的增值将能增加其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本,运作非常成功的东京物流组团,其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加。 2、出租收入

杭州成速物流有限公司园区全部者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。 ①仓库租赁费用 经营者将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等,从中收取租金,这是出租收入主要来源之一。 ②设备租赁费用 将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用,收取租金。 ③房屋租赁费用 主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金。以浙江传化物流基地为例〔m:该基地的买卖中-心总建筑面积10758平方M,营业用房总面积7476平方M,买卖大厅近600平方M,共三层,有300多间商务用房,建成不到一年该基地已吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入住,光房屋租金就可以收回除土地外的一半支出。 ④停车场收费 物流园区凭借壮大的信息功能,吸引众多运输企业入驻,园区内建筑现代化

保税物流中心进口出口操作流程

一、保税物流中心对进口集装箱业务操作流程 1、签订仓储协议,提供货物信息。 具体要求:与客户签订保税仓储协议,客户提供即将进驻保税中心货物的详细情况,包括装箱单,集装箱编号,货物品名,数量,包装等,同时联系港区做好接货准备。 2、落实车辆托运事宜。 具体要求:货船到达后,港区船公司通过EDI平台发卸船计划,并及时通知保税物流中心货物到达情况。同时港区落实托运车辆相关事宜,并将相关车辆及车主信息及时发送保税物流中心,以备制卡。 3、制卡,办理入住手续。 具体要求:保税物流中心根据港区提供运输车辆及车主信息向海关申请运输车辆备案,发放IC卡。同时物流中心向海关申请货物进区,填写核增表,办理核放手续。 4、关注海关放行指示,随时准备接货事宜。 具体要求:港区通过EDI平台查看海关对将要入驻保税区的集装箱是否已放行,若放行,则通知现场进行作业;反之则通知船公司:海关未放行,不能作业,并随时关注放行状态。 放行后,港区安排已办理IC卡进入港区的车辆将即将入住保税区的集装箱托运至保税物流中心海关待查验区域。 5、配合海关和检验检疫局查验。 具体要求:货主或委托单位得到现场查验通知单后及时通知保税物流中心,或保税物流中心通过海关窗口查看海关是否对该箱进行查验放行,若查验放行则通知港区安排人员进行场掏。配合海关完成查验。同时货主及时办理报检手续,需要现场检测时及时通知保税物流中心。

6、入库,开具入库单。 具体要求:查验完成后,由场掏人员将货物转移至已租用的保税仓库堆放。由仓储企业出具货物入仓单,并与核增表信息进行比对,确保货物信息准确无误。 7、空车放行 具体要求:空车出保税区时刷卡后将IC卡交还海关协管员,协管员查验空箱后放行。 二、保税物流中心空车进仓拉货流程 1、货主单位(经营单位或委托单位,下同)向海关申请运输车辆备案,发放IC 卡。提供运输协议、车辆行驶证复印件扥单证。 2、仓储企业向海关申请货物出去,填写核扣表。货主单位、仓储企业、代理单 位签字盖章,海关审批同意。 3、保税物流中心通过保税物流管理系统QP端向海关申请核扣数据。系统审批通过后产生核扣编号。 4、货主单位申报进口报关单。按报关单填制规范填写报关单并申报。 5、运输工具卡口刷卡,协管查验空车后放行。 6、保税物流中心仓库根据核放单货物进行装货,并出具出库单给货主。 7、运输工具卡头刷卡,协管员对比核放单数据、卡头系统采集数据,无误后抬杆放行。 三、保税物流中心对出口集装箱业务操作流程 1、签订仓储协议,提供车辆及货物信息。 具体要求:与客户签订保税仓储协议,客户提供即将进驻保税中心货物的详细情况,包括装箱单,集装箱编号,货物品名,数量,包装等,同时联系港区做好接货准备。(车辆可以由货主自行提供或者由保税物流中心联系车辆负责运输

中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法(doc15)

中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 颁布单位:海关总署 海关总署令第134号(中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法) 《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》经2005年11月1日署务会审议通过,现予公布,自2006年1月1日起施行。 署长牟新生 二○○五年十一月二十八日 中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 第一章总则 第一条为了规范海关对保税物流园区及其进出货物、保税物流园区企业及其经营行为的管理,根据《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定,制定本办法。 第二条本办法所称的保税物流园区(以下简称园区)是指经国务院批准,在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 第三条海关在园区派驻机构,依照本办法对进出园区的货物、运输工具、个人携带物品及园区内相关场所实行24小时监管。

第四条园区与中华人民共和国境内的其他地区(以下简称区外)之间,应当设置符合海关监管要求的卡口、围网隔离设施、视频监控系统及其他海关监管所需的设施。 第五条园区内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度操作场所,不得建立工业生产加工场所和商业性消费设施。 海关、园区行政管理机构及其经营主体、在园区内设立的企业(以下简称园区企业)等单位的办公场所应当设置在园区规划面积内、围网外的园区综合办公区内。除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外,其他人员不得在园区内居住。 第六条经海关总署会同国务院有关部门对本办法第四条、第五条第一款规定的有关设施、场所验收合格后,园区可以开展有关业务。 第七条园区可以开展下列业务: (一)存储进出口货物及其他未办结海关手续货物; (二)对所存货物开展流通性简单加工和增值服务; (三)进出口贸易,包括转口贸易; (四)国际采购、分销和配送; (五)国际中转; (六)检测、维修; (七)商品展示; (八)经海关批准的其他国际物流业务。

保税区操作流程

保税区的报关流程 一、境外货物进区流程 1.加工贸易所需进境料件、转口货物、仓储货物适用进境备案手续。 2.货物到达港后,收货人或其代理人到预录入点办理进境货物备案清单预录入手续(加工贸易进境料件在加工企业预录入,仓储、转口货物在仓库预录入),预录入按“进出境备案清单填制规范”填写。 3.将预录入数据向海关发送申报,待接到接受申报回执后,打印进境货物备案清单4.在备案清单上签署报送员名字,并加盖报关章,随附报送员证、提单(包括小提单)、相关商业单证、运输单证、原产地证书、《进口信用证、托收承兑/付汇情况表》、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关里书面交单申报手续 5.海关接单后,经审核符合申报条件、手续齐全有效的,予以放行,并在有关单证上加盖放行章或验讫章,将盖单证返还报关员办理提货手续 6.货物须由海关监管车辆从码头(机场等)承运至保税区内 二、区内货物出境流程: 1.保税区运往境外的货物适用出境备案手续 2.发货人或其代理人到预录入点办理出境备案清单预录入手续,预录入按“进出境备案清单填制规范”填写。 3.将预录入数据向海关发送申报,待收到申报加执后,打印出境货物备案清单 4.在备案清单上签署报关员名字,并加盖报关章,随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面申报手续。5.海关接单后,经审核符合申报条件、手续齐全有效的。予以放行,并在关单证上加盖放行章或验讫章,将盖章单证返还报关员办理货物装船出运手续。 6.货物须由海关监管车辆从保税区承运至码头(机场等)。 三、其它境外货物进区或货物出区流程 1.除加工贸易进境料件、转口货物和仓储货物外的从境外运入保税区,或者从保税区运往非保税区,或者从境外通过保税区报关直接运往非保税区的货物适用进出报送手续。 2.收(发)货人或其他代理人到预录入点办理进口报关单预录入手续,按“报关单填制规范”填写; 3.将预录入数据向海关发送申报,待接到接受申报回执后,打印进口报关单; 4. 在报送单上签署报关员名字,加盖报关章,随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面交单申报手续; 5.海关接单后,经审核符合申报条件、手续齐全有效的,予以放行,并在相关单证上加盖放行章或验讫章,将盖章单证返还报关员输提货手续; 6.入区货物须由海关监管车辆从码头(机场等)承运至保税区。 四、货物从非保税区出口到保税区流程 1、从非保税区运往保税区的货物适用出口报送手续 2、货物先运入保税区或直接运入码头后,发货人或其代理人到预录入点办理出口报关单预录入手续,预录入按“报关单填制规范”填写; 3、将预录入数据向海关发送申报,待接到申报回执后,打印出口报关单 4、在报关单上签署报关员名字,加盖报关章,随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时需交验的有关单证和资料到海关办理书面交单申报手续

保税物流中心流程

1、保税物流中心与境外之间的进出货物报关 (1)应向物流中心主管海关办理相关手续 (2)物流中心与境外之间进出的货物,不实行进出口配额、许可证件管理 (3)从境外进入物流中心内的货物,凡属于规定存放货物范围内的货物予以保税 (4)属于物流中心企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等以及保税物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等,按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。(不能免税。重点) 2、物流中心与境内之间的进出货物报关 (1)出中心 ①出中心进入关境内其他地区视同进口。按照货物进入境内的实际流向和实际状态填制进口货物报关单,办理进口报关手续。 ②出中心运往境外填制出口货物报关单,办理出口报关手续。 (2)入中心(重点) ※货物从境内进入物流中心视同出口,办理出口报关手续。如需缴纳出口关税的,应当按照规定纳税;属许可证件管理的商品,还应当向海关出具有效的出口许可证件。 ※从境内运入保税物流中心的原进口货物,境内发货人应当向海关办理出口报关手续,经主管海关验放;已经缴纳的关税和进口环节海关代征税,不予退还。 ※从境内运入物流中心已办结报关手续的货物,或者从境内运入物流中心供中心内企业自用的国产设备以及转关出口货物,海关签发出口退税报关单证明联。 ※从境内运入物流中心的下列货物,海关不签发出口退税报关单证明联: ①供中心企业自用的生活消费品、交通运输工具 ②供中心企业自用的各种进口设备 ③特殊监管区域之间往来的货物。 报关流程 1、海运: (1)铁路 【1】口岸海关办理转关手续 【2】货到西安铁路中心站 【3】到保税区海关开出门证 【4】凭出门证到中心站拉货(监管车) 【5】保税区海关(9007)办进境备案清单(备案清单、合同、发票、箱单、提单、保稅倉儲進庫登記薄、委托书) (2)公路 【1】口岸海关办理转关手续 【2】货直接拉到保税区 【3】保税区海关(9007)办进境备案清单(备案清单、合同、发票、箱单、提单、保稅倉儲進庫登記薄、委托书) 2、空运 【1】在咸阳机场海关办转关手续(9002) 【2】联系货代,将货拉到保税区(监管车) 【3】保税区海关(9007)办进境备案清单(备案清单、合同、发票、箱单、提单、转关单保稅倉儲進庫登記薄、委托书) 货到后、单据齐全时1-3工作日办结,均不需要纳税。

保税物流园区相关概念设计案例

保税物流园区 目录 参考文献............................................................................................................................................. 物流园区............................................................................................................................................. .................................................................................................... 功能............................................................................................................................................. 功能组合..................................................................................................................................... 规划............................................................................................................................................. 布局研究..................................................................................................................................... 主要设施建设规模测算............................................................................................................. 国外............................................................................................................................................. 自由贸易区......................................................................................................................................... 两类............................................................................................................................................. 特点............................................................................................................................................. 保税物流园区..................................................................................................................................... 与保税区、出口加工区、保税港的关系................................................................................. 厦门象屿保税物流园区..................................................................................................................... 面积............................................................................................................................................. 功能............................................................................................................................................. 主要问题..................................................................................................................................... 发展对策..................................................................................................................................... 现有图......................................................................................................................................... 武汉东西湖保税物流园区................................................................................................................. 面积............................................................................................................................................. 介绍............................................................................................................................................. 标准和依据................................................................................................................................. 现有图......................................................................................................................................... 附:成都国际集装箱物流园区......................................................................................................... 物流园区 定义 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时,也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 作为城市物流功能区,物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施; 作为经济功能区,其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动(郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》)。 物流园区的开发及盈利模式 1政府设立管委会或投资管理公司,对物流园区实施统一管理郁规划运作,并设立政府“一条龙”服务机构。

物流园区运作模式分析

物流园区运作模式分析 物流园区的建设与运营是一个巨大的系统工程。它涉及到规划、交通、土地、商业、外贸、工商、物价、税务等部门,同时,它又是投资庞大的工程,包括征地、拆迁、市政基础设施配套等,所需资金十分巨大,而且投资回收期相对比较长,单靠政府投资是难以解决的。因此,在确定物流园区的地理位置、功能定位及内部布局等之后,还应对其运作方式进行总体的规划。综合对国外物流园区建设与运营进行比较分析,结合符合我国现阶段实际情况的运营管理模式进行园区赢利模式的分析。 一、国外物流园区运作模式分析(一)、国外政府建设物流园区的措施 各国政府为了推进物流园区的发展,都从本国的实际情况出发,制定了相应的政策。下面以最具代表性的日本物流团地和德国货运中心来说明。 1、日本的物流团地日本的物流团地建设是政府从城市整体利益出发,为解决城市功能紊乱,缓解城市交通拥挤,减轻环境压力,顺应物流业发展趋势,实现“货畅其流”,在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地,通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施,提供各种优惠政策,吸引社会化的物流企业在此聚集,使其获得规模效益,降低物流成本,同时,减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。 总的来说,日本物流团地建设与运作采取的主要措施有 : 一是政府牵头确定市政规划,在城市的市郊边缘带、内环线外或城市之间的主要干道附近,规划有利于未来交通设施配套建设的地块作为物流团地。二是将基地内的地块分别以生地的价格出售给不同类型的物流行业协会,这些协会再以股份制的形式在其内部会员中招募资金,用来购买土地和建造物流设施,若资金不足政府可提供长期低息贷款。三是政府对已确定的物流团地积极加快交通基础设施的配套建设,在促进物流企业发展的同时,促使物流团地的地价和房产升值,使投资者得到回报。四是商业银行出资参与物流团地和基地的建设,成为物流团地的出资方和股东。五是政府出资设立物流公司,出资兴建物流团地,待运营正常后再卖给私

保税物流中心辅助系统基本配置(H2010)_审批

保税物流中心辅助管理信息化系统基本配置(H2010)

目录 一、总体目标和结构 (3) 二、适用范围及与H2010系统的关系 (3) (一) 适用范围与要求。 (3) (二) 与H2010系统的关系 (4) 三、功能模块基本配置 (4) (一) 企业管理 (4) (二) 账册管理 (5) (三) 货物流转管理 (6) (四) 卡口管理 (21) (五) 简单加工 (22) (六) 担保管理 (23) (七) 风险管理 (23) (八) 查询统计 (24)

一、总体目标和结构 《保税物流中心辅助管理信息化系统基本配置》(以下简称基本配置)是为指导、规范、统一各关保税物流中心辅助管理信息化系统(以下简称辅助系统)建设而制定。基本配置按照统一要求与个性化需求相结合的原则,在参考海关特殊监管区域辅助系统基本配置基础上结合保税物流中心实际和各关系统建设情况提出了保税物流中心辅助系统的基本功能模块,以及各模块的业务描述、作业流程和主要功能,明确了数据基本格式和接口要求,有利于规范作业、提升海关对保税物流中心信息化管理水平和监管效能,实现与海关特殊监管区域辅助系统的互联、提高货物流转效率,是各关建设辅助系统的基本模板和参考依据。 辅助系统作为海关对保税物流中心实施信息化管理的辅助平台,其架构应遵循海关信息化建设的要求和信息系统安全管理规范,主要分为企业外网、数据交换平台和海关内网3个层次,功能模块应包括企业管理、账册管理、货物流转管理、卡口管理、简单加工、担保管理、风险管理、查询统计等,并支持实施料号级数据管理。辅助系统各基本数据字段的数据结构与填报要求应与H2010系统相应字段保持一致,并建立完善的参数和系统维护机制,确保所有的各类参数的变更也与H2010系统保持同步。 二、适用范围及与H2010系统的关系 (一)适用范围与要求。 基本配置是对各关的辅助系统建设的基本标准和要求。对于各关

保税物流园区

保税物流园区 保税物流园区(Bonded Logistics Park) ? 1 保税物流园区的含义 ? 2 保税物流园区的功能 ? 3 保税物流园区的优势 ? 4 保税物流园区与保税区的区别 ? 5 保税物流园区的发展规划 保税物流园区的含义 保税物流园区(区港联动)是指保税区在海港区划出的特定区域,实行保税区的政策,以发展仓储和物流产业为主,按“境内关外”定位,海关实行封闭管理的特殊监管区域。在该区域内,海关通过区域化、网络化、电子化的通关模式,在全封闭的监管条件下,最大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”,实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。 保税物流园区是保税区的升级版,相较于保税区,保税物流园区的政策优惠更为显著,功能优势更为突出,货物进出更为便捷。 我国第一个区港联动保税物流园区试点--上港外高桥保税物流园区是2003年12月经国务院批准设立的,目前全国已有上海、青岛、宁波等9个保税物流园区。 保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。 保税物流园区的功能 一是国际中转。即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后,转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能,也是航运中心实力的体现。 二是国际配送。对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后,向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台。

保税仓库业务操作流程

保税仓库业务操作流程 一、保税货物进库分为两部分: 直接报关进区的货物,操作流程如下: 1、保税货物进库前,货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部,以便仓储部经理安排仓位和相关资源。 2、货物进库时,有纸报关的,送货人须将经卡口海关工作人员确认的备案清单复印件交仓库管理员;无纸报关的,送货人须将经卡口海关工作人员确认的《放行通知书海关验放联》及《货主留存联》及此货物的发票和装箱单交仓库管理员。 3、货物抵库后,仓库管理员向送货人索要上述单证并核对货物的数量、唛头、和包装是否吻合,如发现货物数量、唛头有任何不符合应立即上报仓储部经理并与客户联系,及时处理。如发现外包装破损时,应及时联系客户,并在原地拍照取证。 4、货物验收完毕后,仓库管理员应将货物堆放整齐,及时填写入库理货记录,做好《三级台帐》。将《入库理货记录》签字后连同单据移交给单证管理员,并将桩脚卡挂好。 5、单证管理员接到单据后,根据仓库管理员的《入库理货记录》,将数据录入海关仓储管理系统,作进库处理,将单据归档。无纸报关的,还须将《放行通知书海关验放联》交清关部或客户向通关科交单。 先进区再报关出口的货物(视同出口或结转)操作流程如下: 1、货物进库前,货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部,以便仓储部经理安排仓位和相关资源。 2、货物进库时,送货人在海关卡口需填写《非保税货物进区登记单》,详细填写入库货物的品名、数量、重量、金额及核销单号等,经卡口海关工作人员核对签字、盖章带回。 3、货物抵达仓库后,仓库管理员凭送货人带回的已经卡口海关工作人员核对签字、盖章的《非保税货物进区登记单》收货(无此凭证仓库管理员有权拒收此货),核对无误后填写《入库理货记录》,连同进区登记单交单证管理员。 4、单证管理员接到《入库理货记录》和《非保税货物进区登记单》后,将《非保税货物进区登记单》和相关报关资料交指定的报关公司报关。 5、报关完毕后,单证管理员在收到海关电子数据后,根据《入库理货记录》并比对海关电子数据,如数据一致的,在海关保税仓储系统中作入库处理,如不一致的,须在查明原因后再处理,否则不作入库处理。入库后单证管理员须打印《进库清单》,传真《进库清单》给客户后与正本进境备案清单一体归档。 6、仓库管理员将桩脚卡挂好,填写入库台帐。 二、保税货物出库 1、根据客户传来数据录入海关仓库管理系统生成《出库提货单》,交客户或报关员报关。 2、报关完毕后,将提货单及报关单原件等交回我司仓储部,单证管理员将报关单号输入海关保税仓储系统后,发送电子数据给海关,并接收海关电子放行通知。 3、接客户货物出库指令后,仓储部经理按此指令制定《出库通知》,将出库通知交仓库管理员,由仓库管理员按《出库通知》要求,组织叉车驾驶员和仓库出货人员,将待发货物挑选出来并摆放在待发区或装上指定承运工具上。 4、货物装上指定承运工具,收货人对货物数量及包装情况签署意见,仓库管理员将收货人证件复印件、客户货物出库指令、仓储部经理《出库通知》和收货人收货意见表一起交单证管理员,单证管理员根据上述资料,将出库数据录入海关保税仓储系统,并生成实际《已核对通过出库提货单》,交收货人。

物流园区经营、功能、盈利模式

中国物流园区发展模式 一个国家、一个地区的经济发展水平不同,交通状况不同,市场需求不同,其物流园区的发展模式也会具有不同的特点。从功能定位、建设类型、开发模式以及经营模式等几个方面对中国物流园区的发展模式进行综合分析。 1.3.1物流园区功能定位 物流园区是物流节点集中组织和管理的场所,其依托规模化的物流设施设备,对物流活动进行综合处理,从而达到降低物流运营成本、提高物流运作效率和水平的基本目的,是具有产业发展性质的经济功能区。物流园区从空间上积聚了产业链上下游企业,从功能上涉及到生产、加工、销售、配送等供应链各个环节,通过合理的空间布局、有机的功能组合、优化的资源配置以及信息系统整合发挥其系统整体优势。 物流园区的功能主要可以分为两个方面,首先是社会功能,其次是业务功能。社会功能主要包括促进区域经济发展、完善城市功能、整合区域资源及提升产业竞争力等。具体业务功能主要包括运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息与咨询服务等。 另外,不同物流园区具有不同的功能定位,所承担的物流业务也不尽相同。因此,物流园区所完成的物流作业应根据物流园区的功能定位、需求特征、地理位置等因素综合规划,对各种物流功能进行组合配置。 1.宏观社会功能

不同于一般的经济开发区和各类工业园区,物流园区具有很强的基础性、公共性和服务性的特点,属于基础设施建设类项目。从物流园区的起源来看,其功能定位主要有两大原因:(1)解决城市交通压力、环境污染以及功能结构调整,代表性园区有日本东京郊区的四大物流团地;(2)提高物流运作效率、降低物流成本,实现物流园区的经济合理性,代表性园区如德国的不莱梅物流村。 物流园区对所在城市以及地区经济发展所表现出来的宏观社会功能可以从以下几个方面来理解: (1)发挥集聚功能。物流园区的建立将过去分散各处的货站、货场以及货物集聚一处,采用规范化流程、现代化技术手段、规模化设施设备以及综合化信息平台对物流活动进行有效地组织和管理,充分发挥集聚功能,提高运作效率、降低运营成本。 (2)改善城市环境。通过空间的重新布局和功能的重新组合,减少了交通线路、货站以及相关物流设施在城市市区的占地,通过联合运输,减少车辆出行次数,提高装载率,集中进行车辆清洁、维修和处理,从而减少噪音、尾气、货物对城市环境的污染,改善城市环境。 (3)促进区域经济发展。物流园区通过一体化的管理和规模化运作,保证满足区域物流需求。同时,运作效率的提高和运营成本的降低,也减少对企业成本的压力,从而促进了区域经济的发展,提高了区域经济的竞争力。 (4)实现多种运输方式的有效衔接和多式联运。通常,物流园区的建设依托城市交通枢纽或港口,可以实现公路、铁路、港口等不同

保税物流中心进出区关务流程

保税物流中心进出区关务流程 二线进区 一、进区流程: 1. 持相关单证至数据公司录入报关单,凭报关单据校对报关单的核对单,做到单单相符单证相符。发送报关单数据。打印报关单。 2. 持相关单据至数据公司打印备案清单(一式五联),然后持备案清单企业联到调度室,填写中心作业申请单,调度核对数据正确后进行作业确认,保存作业申请单的企业联。 3. 车辆到指定卡口,卡口工作人员核对数据,系统对比无误后放行载货车辆进入进区查验场地。 4. 货物到进区查验场,由海关协管员在系统上确认货物到场。 5. 持备案清单中心联,国检联,进区报关单到国检报检,在中心联盖检验检已审核通过章。 6. 持备案清单中心联,海关联,报关单据到海关接单,放行。海关在中心联上加盖放行章。 7. 持备案清单中心联到进区查验场放行进区货物。如产生查验作业,开出作业清单并签字确认相关费用。 8. 海关协管员开出门证后方可驶离进区查验场地。海关协管员留存备案清单中心联。 二、所需单据(进区): 1. 报关单底单 2. 报关委托书(加盖公章、报关章) 3. 合同(加盖公章) 4. 发票(加盖公章) 5. 装箱单(加盖公章) 6. 原进口报关单(退运/退换货物) 7. 退运协议(退运/退换货物) 8. 加工贸易手册 9. 载货车辆信息:车牌及车重。 二线出区 一、出区流程: 1. 持相关单证至数据公司录入报关单,凭报关单据校对报关单的核对单,做到单单相符单证相符。发送报关单数据。收取报关单。 2. 持相关单据至数据公司打印备案清单(一式五联),然后持备案清单企业联到调度室,填写中心作业申请单,调度核对数据正确后进行作业确认,保存作业申请单的企业联。 3. 车辆到出区查验场地,海关协管员核对数据,并在系统上确认货物到场。 4. 持备案清单中心联,国检联,出区报关单到国检报检,在中心联盖检验检已审核通过章。(如需要法定检验检疫的货物要先行在国检中心申报) 5. 持备案清单中心联,海关联,报关单据到海关接单,放行。海关在中心联上加盖放行章。

海关对保税物流园区的管理手册

中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法 颁布单位:海关总署 海关总署令第134号(中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法) 《中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法》经2005年11月1日署务会审议通过,现予公布,自2006年1月1日起施行。 署长牟新生 二○○五年十一月二十八日 中华人民共和国海关对保税物流园区的治理方法 第一章总则 第一条为了规范海关对保税物流园区及其进出物资、保税物流园区企业及其经营行为的治理,依照《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定,制定本方法。 第二条本方法所称的保税物流园区(以下简称园区)是指经国务

院批准,在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门进展现代国际物流业的海关专门监管区域。 第三条海关在园区派驻机构,依照本方法对进出园区的物资、运输工具、个人携带物品及园区内相关场所实行24小时监管。 第四条园区与中华人民共和国境内的其他地区(以下简称区外)之间,应当设置符合海关监管要求的卡口、围网隔离设施、视频监控系统及其他海关监管所需的设施。 第五条园区内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度操作场所,不得建立工业生产加工场所和商业性消费设施。 海关、园区行政治理机构及其经营主体、在园区内设立的企业(以下简称园区企业)等单位的办公场所应当设置在园区规划面积内、围网外的园区综合办公区内。除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外,其他人员不得在园区内居住。 第六条经海关总署会同国务院有关部门对本方法第四条、第五条第一款规定的有关设施、场所验收合格后,园区能够开展有关业务。 第七条园区能够开展下列业务: (一)存储进出口物资及其他未办结海关手续物资;

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