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《经济学》练习题库
一、填空题
1.运输经济学是的一个分支。
2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的服务，将各种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
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18.飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本小型飞机
19.运输成本是随的变化而递远递减的
20.当价格弹性系数绝对值│E│>1时，称之为需求弹性。
21.城市经济是一种以工商业为主体的型经济。
22.实际上是国家对运输业实施的特殊管理，也是执行社会运输政策的手段之一。
23.许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到型的转变。
24.就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
25.城市化是一种过程，它是集聚经济和规模经济作用的结果。
26.运价的形成机制取决于。
27.市场规则按照起作用的范围，可分为市场规则和运行性市场规则两大类。
28.在效用理论中，标志着货物运价的最高运价，如果超过这个限度，货物就不能运输。
29.运输需求大体上是一种性的需求。
30.运输管制包括社会管制和管制两个方面。
1.
2.
3.
4.。该权
5.
6.
7.
8.以下不属于铁路运价的形式的是
A.浮动运价
B.统一运价
C.特定运价
D.计程运价[]
9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是
A.马克思
B.E.萨克斯
C.亚当.斯密C.洛克林[]
10.在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为
A.超前型
B.同步型
C.滞后型
D.随后——同步型[]
11.交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为
A.由弱化到强化
B.由强化到弱化
C.由弱化到强化再到弱化C.由强化到弱化再到强化[]
12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对
A.社会管制
B.交通管制
C.经济管制
D.安全管制[]
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15.
1.
2.
3.
A.服务义务
B.合理收费义务
C.非歧视义务
D.安全义务[]
4.对运输业的经济管制主要包括有（）。
A.运输经营者的资格管制
B.进入市场与经营业务管制
C.价格管制
D.兼并及过度竞争管制[]
5.连接人类经济活动的“五大流”是指人流、物流，以及
A.信息流
B.技术流
C.能源流
D.资金流[]
6.交通运输企业的属性主要有
A.企业性
B.公益性
C.基础性
D.竞争性[]
7.构成运输市场的主要组成部分包括有
A.运输需求方
B.运输供给方
C.中介方
D.政府方[]
8.下列成本的大小与距离有关的是
A.运输成本
B.资本成本
C.信息成本
D.决策成本[]
9.
10.E.
11.
12.
13.
14.
A.运输属非物质生产性活动。
B.运输的劳动对象既可是物，也可是人类本身，但劳动对象不必为运输业所有。
C.运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起，二者不能分离。
D.运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样，固定资本比重较大，流动资本比重较小[]
15.城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括
A.中心区
B.核心区
C.边缘区
D.影响区[]
16.由运输需求的时间特性所引出的要素主要是（）。
A.流
B.流时
C.流程
D.流速[]
17.由运输需求的空间特性所引出的要素主要是
A.流向
B.流时
C.流程
D.流速[]
18.影响公路运输成本的主要因素主要包括有
A.运输距离
B.装载率
C.车辆载重力
D.车辆性能[]
19.公路运价的形式主要有
20.
21.
22.
23.
24.
25.
四、名词解释题
1.运输供给
2.运输化
3.按负担能力收费
4.递远递减原则
5.运输管制
6.运输代理制
7.基础结构
五、简答题
1.简述当前发达国家和发展中国家的各种运输方式在旅客运输市场中占有份额的演变趋势。
2.简述产业带概念及形成产业带地区的基本特征。
3.运输发展战略中，供需适应型和速度效率型战略的基本特征是什么？
要点：
4.什么是运输需求弹性？简要说明货物运输的价格弹性特点。
1.
6.
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16.
21.
26.
1.AB
2.ABD
3.ABCD
4.BCD
5.ACD
6.ABC
7.ABCD
8.AC
9.BCD10.AD
11.ABD12.ABCD13.ABC14.BC15.BCD
16.BD17.AC18.ABC19.ABCD20.ABC
21.ABD22.ABCD23.CD24.ABC25ABCD
四、名词解释题
1.运输供给
是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并且能够提供的各种运输产品的数量。
2.运输化
运输化是工业化的重要特征之一，也是指伴随工业化而发生的一种经济过程。
3.按负担能力收费
按负担能力收费—是指根据运送货物本身价值的大小，高价值收取高运费，低价值收取低运费
的趋势。铁路市场份额急剧下滑，在公共运输中所比重非常小。发展中国家：运价低廉的铁路运输是主要的客运出行工具，铁路在市场份额中仍占有较大的比重，但呈现下降趋势。公共汽车运输在市场份额中比重较大，比重在上升。航空运输比重较小，但呈增长趋势。
2.简述产业带概念及形成产业带地区的基本特征。
要点：是指有重要的线状或束状基础设施经过，具有良好的经济地理位置、资源和经济技术条件，因而具有巨大开发潜力和优良远景的地带。
特征：①依附在强大的运输通道近旁，特别是多集中在沿海地区和航行条件好的大河流域，以便利用方便廉价的水运。
②周围地区具有劳动力、土地、矿产、水能水源及其他资源的综合优势，又拥有相当规模的自然环境容量。
③具有一定积累的经济技术基础，即当地商品经济环境和文化教育程度较好。
④有相对于国内和国际上其他经济重心地区的适宜位置，既可建立方便的人员、商品、资金、技术及信息联系，又不过分靠近，各有相对独立的资源和市场腹地。
提高技
其运
六、论述题
1.论述交通运输的经济意义和影响。
答案要点：
（1）运输促进分工、大工业和规模经济的实现；
（2）运输在经济发展中起了突出的作用并与经济发展相互影响；
（3）交通运输是现代社会的生存基础之一；
（4）交通运输是社会经济最重要的纽带和基础结构之一；
（5）交通运输构成国民经济的重要比例；
（6）交通运输是城市和经济布局形成的重要因素之一；
（7）运输是现代工业的先驱；
（8）交通运输能改变资源的分配状况；
（9）运输有利于降低与稳定物价；
（10）现代运输业具有多种属性；
（11）交通运输有自己的经济活动规律。
是保证
试题一 一、填空题 1、市场失灵主要表现在（不安全竞争）、（经济外部性）、（不完全信息）等方面 2、逆向选择和道德风险产生的信息市场统称为（柠檬市场） 3、市场参与者不拥有对于某种经济环境状态下的全部知识是属于（不完全）信息；市场参与者拥有对于某种经济环境状态下的全部知识是属于（完全）信息 4、所有的局中人同时决策，并且所有局中人对其他局中人在不同条件下的策略空间和收益函数完全了解的博弈问题是（安全静态博弈） 5、博弈中最基本的要素包括（局中人）、（策略）、（收益）、（行动）、（信息）和（均衡） 6、激励机制的核心就是（我怎样是某人为我做事） 7、在博弈的诸要素中能独立决策、独立承担博弈结果的个人或组织，其目的是通过选择策略以最大化自己的收益水平的要素属于（局中人） 8、个别市场参与者所拥有的具有独占性质的市场知识属于（私人）信息 二、名词解释题 1、信息甄别：委托人实现预订一套策略或设计多种合同，根据代理人的不同选择，可以将代理人区分为不同的类别 2、不确定性：指经济主体队状态这一不可控制变量的产生与否不具备完全知识 3、道德风险：指经济代理热在使自身效用最大化的同时，损害委托人或其他代理人效用的行为 4、完全信息动态博弈：指每个局中人都有关于各方收益的全部知识，但局中人的行动有先后，且后行动者在行动之前可以观察到此前其他局中人的行动 5、完全信息静态博弈：就是所有局中人同时决策，并且所有局中人对全体局中人在不同条件下的策略空间或收益函数完理解的博弈问题 6、经济人假设：是指经济决策主体（消费者、生产者等）的经济行为都是理性的或合乎理性的，他们在经济活动中不会感情用事，而是精于频段核技术，总是以利己为动机，力图以最小的经济代价去追逐和获得自身的最大效益 7、风险：就是不能确定地知道，但能够预测到的状态 8、预期效用：是指取决于各种情况出现的概率和相应的概率下可享受的收入或消费的效用 9、支配性策略：在一个博弈过程中，无论对方的策略现在如何让，局中人依法都会选择某个确定的策略。则该策略被称为支配性策略 10、共同知识：是指博弈的所有局中人都知道局中人知道的信息，并且所有局中人都知道局中人知道局中人知道的信息 11、纳什均衡：如果两个博弈的局中人的策略组合分布构成各自的支配性策略，那么，这个组合就被定义为纳什均衡
用编辑菜单查找功能输入试题关键词找答案 《循环经济与低碳经济》试卷题及答案 单项选择题 1. 低碳经济理念是在（B ）的背景下产生的。 A. 经济危机 B. 气候变化 C. 全球合作 D. 知识经济 2. 人们所谈及的与气候变化相关的温室气体在很多时候是一种狭义范围上的，主要指的是1997年《京都议定书》所确定的（ C ）种气体。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3. 从1990年启动《公约》谈判到2009年的哥本哈根气候大会，国际气候谈判在20年间经过了（ B ）阶段。 A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 4. 低碳经济首次出现在官方文件中，是2003年2月24日由（ D ）发表的《能源白皮书》。 A. 美国 B. 中国 C. 日本 D. 英国 5. 发达国家中碳生产力最高的国家是（C ）。A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 6. 发达国家中，（ D ）的碳排放与经济增长的关系一直呈现强脱钩的特征。 A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 7. 研究表明，人均碳排放与人均GDP之间存在近似（ C ）的曲线关系。 A. 倒“V”形 B. “V”形 C. 倒“U”形 D. “U”形 8.（D ）是实现低碳经济的物质基础。 A. 经济发展阶段 B. 资源禀赋 C. 消费模式 D. 技术进步 9.（ D ）推出了一系列实现低碳经济转型的所谓“绿色新政”，推动应对气候变化行动的政策。 A. 老布什政府 B. 克林顿政府 C. 小布什政府 D. 奥巴马政府 10. 受到地理环境条件的制约，气候变化对（ D ）的影响远大于其他发达国家。 A. 美国 B. 法国 C. 德国 D. 日本 11. 在使用生物乙醇减排方面（ C ）走在了世界前列。 A. 印度 B. 中国 C. 巴西 D. 南非 12. 2010年“阿尔法文图斯”风能电站的并网发电标志着（ D ）的海上风电进入大发展时期。 A. 美国 B. 英国 C. 法国 D. 德国 13. 碳关税是一种特殊的关税政策，指对高能耗产品的（ A ）征收特别的二氧化碳排放关税。 A. 进口 B. 出口 C. 进出口 D. 生产 14.（ C ）的发展使得能源需求和碳排放呈现快速增长的趋势。 A. 农业 B. 轻工业 C. 重工业 D. 服务业 15. 从全球来看，未来碳排放的增加将主要来自（ A ）。 A. 发展中国家 B. 发达国家 C. 俄罗斯 D. 印度 16. 中国能源消费以（A ）为主，而优质能源的利用存在“先天不足”。 A. 煤炭 B. 石油 C. 天然气 D. 核能 17. 我国目前唯一现实的能大规模发展的替代能源是（ C ）。 A. 天然气 B. 太阳能 C. 核能 D. 地热能 18. 人工造林面积居于世界第一位的国家是（ C ）。 A. 印度 B. 巴西 C. 中国 D. 俄罗斯 19. 我国明确提出“限制过度包装”的法律是（B ）。 A. 《节约能源法》 B. 《固体废物污染环境防治法》 C. 《循环经济促进法》 D.《清洁生产促进法》 20.（ A ）参议员提出的《低碳经济法案》是迄今为止以“低碳经济”为名的世界第一份议案。 A. 美国 B. 英国 C. 日本 D. 法国
4 ．对称信息与非对称信息) ( 一信息经济学试题 5 ．市场信号分，一、选择( 将认为正确的答案填写在括号内，每题 2 三．简答（每题10 分，共30 ）共20 ) 分 1．21 世纪我国信息经济学的研究领域 1 ．标志信息经济学产生的著作是（） 2．委托代理均衡合同的条件 A ．马尔萨克《信息经济学评论》3．价格信息机制的缺陷分析．施蒂格勒《信息经济学》B 四．论述（每题15 分，共30 ）．马克卢普《美国的知识生产与分配》C 1．信号理论及其信号制造模式 2 ．信息经济学基础理论形成于（）2．试用道德风险分析火灾保险世纪60 年代A 20 50 年代B20 世纪 信息经济学试题( 二) 年代 C 20 世纪70 一。选择( 将认为正确的答案填写在括号内，多选漏选）3 ．委托—代理理论的提出者为（均不得分每题 2 分，共20 分) A 格罗斯曼1 ．“柠檬”理论的柠檬是指（）施蒂格利兹B A ．旧货 C 莫里斯 B ．二手货．首次将信息经济学划分为微观与宏观两个分支学科的4 C ．次品人是( ) 2 ．信号理论的提出者为（） A ．阿克罗夫 A ．阿克罗夫 B ．阿罗 B ．斯彭斯 C ．赫什雷弗和赖利 C ．莫里斯信息活动的经济问题与经济活5 ．主张信息经济学是研究“3 ．将国家信息部门划分为一级和二级信息部门的人是（））动的信息管理”观点的学者是（ 波拉特A ．A ．乌家培 马克卢普B ．B ．张守一 阿罗C ．路C ．银 ( ) 4 ．进行信息经济学发展史研究的人是．产生不确定性的条件是（6 ） 伯顿A. ．决策结果只能是唯一的A 卢卡纳尔顿B ． B ．决策结果可能产生两种赖利C ．．决策结果可能产生两种以上C ）．信息经济学是（5 ）．风险厌恶者，其效用（7 A ．信息社会的经济学．随货币增加而增加，增率递减A B ．信息产业经济学．随货币增加而增加，增率递增B ` 中信息现象及其规律的经济学C ．研究经济活动C ．随货币增加而增加，增率不变 ）．风险较一般不确定性包含（ 6 ）状态时（无知．市场参加者双方都处在8 “” 更少的不确定内容A ．．信息对称A 更多的不确定内容B ．．信息不对称B 相同的不确定内容．C ．信息不完全C ）7 ．计算国民生产总值的方法有（9 ）．委托代理关系是（ 生产法A ． A ．一种普遍关系 B ．收入法B ．仅指经济领域 ．支出法C C ．在部分领域中存在）．市场参加者的信息可能呈现（8 ．道德风险属于（10 ）信息不完全，但信息对称A ．．外生不确定性A 信息不对称，但信息完全B ． B ．内生不确定性 C ．信息完全，但信息不对称．既不是外生亦不是内生不确定性C ）．委托代理关系的委托方是（9 ）20 分，共4 二．简释（每题 居于信息优势方A ．．信息经济学1
名词解释和简答 二、名词解释题 1、信息甄别：委托人实现预订一套策略或设计多种合同，根据代理人的不同选择，可以将代理人区分为不同的类别 2、不确定性：指经济主体队状态这一不可控制变量的产生与否不具备完全知识 3、道德风险：指经济代理热在使自身效用最大化的同时，损害委托人或其他代理人效用的行为 4、完全信息动态博弈：指每个局中人都有关于各方收益的全部知识，但局中人的行动有先后，且后行动者在行动之前可以观察到此前其他局中人的行动 5、完全信息静态博弈：就是所有局中人同时决策，并且所有局中人对全体局中人在不同条件下的策略空间或收益函数完理解的博弈问题 6、对称信息：指相互对应的经济主义之间作对称分布的有关事件的知识和概率分布 7、公共产品：指能够在消费互相独立的利益主体之间棉纺地直接转让的产品，并且这些产品在总体上是针对全体或部分效益主体而存在的 8、信息价格：是通过货币形式表现的信息价值 9、经济人假设：是指经济决策主体（消费者、生产者等）的经济行为都是理性的或合乎理性的，他们在经济活动中不会感情用事，而是精于频段核技术，总是以利己为动机，力图以最小的经济代价去追逐和获得自身的最大效益 10、风险：就是不能确定地知道，但能够预测到的状态 11、预期效用：是指取决于各种情况出现的概率和相应的概率下可享受的收入或消费的效用 12、支配性策略：在一个博弈过程中，无论对方的策略现在如何让，局中人依法都会选择某个确定的策略。则该策略被称为支配性策略 13、共同知识：是指博弈的所有局中人都知道局中人知道的信息，并且所有局中人都知道局中人知道局中人知道的信息 14、同质信息：是具有同等性质并将导致同样经济结构的信息 15、纳什均衡：如果两个博弈的局中人的策略组合分布构成各自的支配性策略，那么，这个组合就被定义为纳什均衡 16、英式拍卖：（价格形式上拍卖），又称增价拍卖，它是指拍卖价的竞价由低向高依次递增直到以最高价击槌成交的一种拍卖方式 三、简答题 1、简述信号发送一般模型的基本假设条件有哪些？ 答：首先，假设高生产力组所需要的教育成本相对较低。其次，劳动力市场是完全竞争的，从而在均衡情况下工资等于（预期的）劳动生产率，企业的语气利润为零。需xuihoujiaoyu 程度仅仅代表信号的价值，并不影响生产力。 2、简述信息的经济作用 答：信息的首要经济功能就是以市场信号的形式显示社会稀缺资源配置的有效程度。信息的第二个经济作用是估计或确定经济关系。信息的第三个作用体现在信息是企业经营管理的手段和工具。 3、简述实证研究的分析思路 答：经济学的研究对象是社会和人，实证研究作为一种研究范式，产生于培根的经验哲学和牛顿-伽利略的自然科学研究。实证研究方法可以概括为通过对研究对象的大量的观察、实
《经济学》练习题库 一、填空题 1.运输经济学是的一个分支。 2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的服务，将各种运输方式结合成一个整体，为 货主服务。 3.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的变化，而不是实体产品。 4.当代运输业的发展出现了两大趋势，一是交通运输业广泛使用新技术，二是运输的。 5.运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及。 6.城市的根本特征在于它的。从整体看，城市经济是一种以工商业为主 体的密集型经济。 7.在劳动的专业分工中，各地都只专门生产对其有最大利益的产品，这里遵循的是经济学中的原则。 8.旅客运输需求来源于生产和两个领域。 9.交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐的过程。 10.引起派生需求的商品或劳务需求称之为需求。 11.杜能的区位理论又被称为“集约化经营程度理论”。 12.经验表明，铁路运输中当存在联合成本和共同成本时，各种运输产品的成本 比单一产品的成本低，这种情况被称之为。 13.按照市场规则起作用的范围，可将它分为制度性的市场规则和性的市场规则两大类。 14.经验表明，铁路运输中当存在联合成本和成本时，各种运输产品的成本比单一产品的成本低，这种情况被称之为“多产品经济”。 15.运价只有价格一种形式。 16.运输业的产品就是反映客货位置变化的，其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。 17.垄断和是运输经济学的永恒主题。 18.飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本小型飞机
19. 运输成本是随的变化而递远递减的 20. 当价格弹性系数绝对值│E│>1时，称之为需求弹性。 21. 城市经济是一种以工商业为主体的型经济。 22. 实际上是国家对运输业实施的特殊管理，也是执行社会运输政策的手段之一。 23. 许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到型的转变。 24. 就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在方面的差别是 驱动客运结构演变的主要原因。 25. 城市化是一种过程，它是集聚经济和规模经济作用的结果。 26. 运价的形成机制取决于。 27. 市场规则按照起作用的范围，可分为市场规则和运行性市场规则两大类。 28. 在效用理论中，标志着货物运价的最高运价，如果超过这个限度， 货物就不能运输。 29. 运输需求大体上是一种性的需求。 30. 运输管制包括社会管制和管制两个方面。 二、单项选择题 1. 运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支， 它隶属于 A.管理学 B. 经济学 C. 社会学 D. 地理学[ ] 2. 被马克思称为“第四个物质生产领域”的是 A.农业 B. 开采业 C. 加工制造业 D. 运输业[ ] 3. 西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是 A.运输成本 B. 运输需求 C. 运输供给 D. 价值规律[ ] 4. 西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指 A.管理的权力 B. 制定政策的权力 C.制定法律的权力 D. 制定运价的权力[ ]
低碳经济考试及答案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
低碳经济考试及答案 1.气候变化最主要的原因是（B）。（单选题2分） o A.地壳运动B.能源活动C.自然灾害D.农业活动 2.中国为促进节能减排采取的政策措施不包括（C）（单选题2分） o A.推行环保节能标志B.考虑适当时机推出燃油税 o C.鼓励“两高一资”产品出口等外贸政策 D.限制高耗能产业的过快增长，淘汰落后产能 3.太平洋东部和中部的热带海洋的海水温度异常地持续变暖，使整个世界气候模式发生变化，这被称之为（D）。（单选题2分） o A.海滨气候现象B.热带海洋气候现象C.拉尼娜现象D.厄尔尼诺现象 4.广西唯一入选国家低碳试点城市的是（C）。（单选题2分） o A.南宁B.北海C.桂林D.河池 5.在（C）召开的第一次世界气象会议上，科学家们将全球变暖问题提上了科学研究的日程。（单选题2分） o A.哥本哈根B.巴厘岛C日内瓦D多伦多 6.当碳市场流动性加强且价格稳定后，碳资产赢得基金青睐的最主要原因是（B）。（单选题2分） o A.资金回收周期短B.双重收益模式C.政府资金扶持D.健全的法律保障7.世界首个《京都议定书》碳排放配额全球交易平台是（C）。（单选题2分） o A.欧洲气候交易所 B.未来电力交易平台 C.BlueNext交易平台D.欧洲能源交易所 8.先行工业化国家在人均GDP处于3000～10000美元的阶段，均有一个较长时间的经济高速增长，（C）。（单选题2分） o A.此时产业结构呈现“低碳排放”特征 B.此时产业结构呈现“轻化工业”特征 o C.此时产业结构呈现“重化工业”特征 D.此时产业结构呈现“高碳排放”特征 9.世界上第一部关于应对气候变化的法律是（B）。（单选题2分） o A.中国的《可再生能源法》B.英国的《气候变化法》 o C.欧盟的《气候与能源综合法令》D.美国的《低碳经济法案》 10.提供国家清单；制定、执行、公布国家计划和应对措施；鼓励技术开发应用；增强碳汇；促进信息交流；教育、培训和提高公众意识。以上均是《京都议定书》规定的（D）（单选题2分） o A.非附近一发展中国家的义务B.附件二发达国家义务
信息经济学试卷 一、名词解释（20分） 1、完全信息动态博弈：指每个局中人都有关于各方收益的全部知识，但局中人的行动有先后，且 后行动者在行动之前可以观察到此前其他局中人的行动 2、支配性策略：在一个博弈过程中，无论对方的策略现在如何让，局中人依法都会选择某个确定 的策略。则该策略被称为支配性策略 3、纳什均衡：如果两个博弈的局中人的策略组合分布构成各自的支配性策略，那么，这个组合就 被定义为纳什均衡 4、预期效用：是指取决于各种情况出现的概率和相应的概率下可享受的收入或消费的效用 5、信息甄别：委托人实现预订一套策略或设计多种合同，根据代理人的不同选择，可以将代理人 区分为不同的类别 二、简答题（25分） 1、请简单说明为什么讨价还价最激烈的地方实在菜市场，而不是在购买大件耐用消费品的商场 上？ 答：首先，在菜市场上，卖主和买主之间对商品质量和成本的信息非对称程度远远低于购买耐用消 费品市场。其次，菜市场上的搜寻是多次重复进行，卖主通常积累较多的搜寻和谈判经验。在耐用 消费品市场上，买主及时有搜寻，也不会到每天进行搜寻的程度，其对耐用消费品的搜寻经验和信 息将小于前者。最后，购买蔬菜几乎是每天都采取的建议好的，其搜寻的编边际成本低。购买耐用 消费品往往是只采取一次的交易活动，搜寻边际成本较高，因而谈判的战略为较弱。 2、广告竞争的效用表现在哪？ 扩展或保持市场占有率和加强价格离散。 价格广告的效用等于相当大部分的潜在购买者进行信息搜寻的效用。市场中生产者价格的离散幅度 将被有效地约束。广告被用于减少那些高价格产品的价格离散幅度。 3、信息商品市场按组织形式分哪几类？ 固定型信息商品市场、通信型信息商品市场、临时型信息商品市场、联营型信息商品市场。 4、简述信息市场存在风险的原因。 答：信息的生产与传播，从其本质功能来讲，旨在减少经济活动中的不确定性，降低经济主体利益 受损的可能性。但由于信息的生产与传播依附于物质产品的生产与流通，又以其独立形态成为经济 活动的有机构成部分，因而信息商品在其运行过程中也存在风险。 （1）由于信息商品的时效性强，处于流通过程中的信息商品的使用价值可能低于生产完工时的使 用价值。 （2）由于信息市场价格的波动性，供求关系的隐蔽性，信息商品的生产经营者面临着产品开发政 策、市场营销决策失误的风险。 （3）由于信息商品生产的或然性，对于信息商品的投资者、生产者来说，还面临着投入大于产出 的风险。 （4）在信息市场上，各经济主题面临着激烈的市场竞争，时刻面临着生存、发展与破产的考验， 存在着给予与风险的选择。 5、如何区别信息产品与物质产品？ 答：区分信息产品与物质产品的主要标志是人们一般所利用的产品属性。对于到底应该如何区分信 息产品与物质产品，应该根据用户利用产品属性来区分。对于既有物质成分又有信息成分的产品， 人们既可以利用其物质属性也可以利用其信息属性，但我们可以根据人们一般主要利用的那种属性 来确定产品是物质产品还是信息产品。 三、论述题（20分） 1、试分析工业化和信息化发展循环机制 答：信息化和工业化存在两种作业机制，促进基础和带动机制。
信息经济学复习思考题及答案 1、 不完全信息：指有关市场主体获取的或掌握的信息，不足以使市场主体作出理性判断或决策。 不完美信息博弈：至少某些博弈方在轮到行动时不完全了解此前全部博弈的进程的博弈。（参与者不能够完全获得其他参与者的行动信息，也就是说当参与者做选择的时候不知道其他参与者的选择） 2、 静态博弈：所有博弈方同时选择行动；或者虽非同时行动，但行动在后者并不知道 行动在先者采取了什么具体行动的博弈。 动态博弈：各博弈方的选择和行动又先后次序且后选择、后行动的博弈方在自己选择、行动之前可以看到其他博弈方的选择和行动。 3、一致预测性：如果所有博弈方都预测一个特定博弈结果会出现，所有博弈方都不会利用该预测或者这种预测能力选择与预测结果不一致的策略，即没有哪个博弈方有偏离这个预测结果的愿望，因此预测结果会成为博弈的最终结果。 4、纳什均衡：在博弈 中，如果由各个博弈方的各一个策略组成的某个策略组合 中，任一博弈方的策略，都是对其余博弈方策略的组合 的最佳对策，也即 对任意 都成立，则称 为 的一个纳什均衡。 5、逆推归纳法：从动态博弈的最后一个阶段博弈方的行为开始分析，逐步倒推回前一个阶段相应博弈方的行为选择，一直到第一个阶段的分析方法。 6、委托人——代理人理论：经济活动和社会活动中有很多委托人——代理人关系，有明显的，也有隐蔽的，且代理人—委托人都面临市场的不确定性和风险，他们二者之间掌握的信息处于非对称状态。 7、有限次重复博弈的民间定理：设原博弈的一次性博弈有均衡得益数组优于w ，那么在该博弈的多次重复中所有不小于个体理性得益的可实现得益，都至少有一个子博弈完美纳什均衡的极限的平均得益来实现它们。 8、 9、最优反应动态：有快速学习能力的小群体成员的反复博弈。 10、复制动态：学习速度很慢的成员组成的大群体随机配对的反复博弈 11、一个策略组合和相应的判断满足下列4个要求，称为一个“完美贝叶斯均衡”： 要求1：在各个信息集，轮到选择的博弈方必须具有一个关于博弈达到该信息集中每个节点可能性的“判断”。对非单节点信息集，一个“判断”就是博弈达到该信息集中各个节点可能性的概率分布，对单节点信息集，则可理解为“判断达到该节点的概率为1” 要求2：给定各博弈方的“判断”， 他们的策略必须是“序列理性”的。即在各个信息集，给定轮到选择博弈方的判断和其他博弈方的“后续策略”，该博弈方的行为及以后阶段的“后续策略”，必须使自己的得益或期望得益最大。此处所谓“后续策略”即相应的博弈方在所 ),,(),(1),,(),,(理无限次重复限次重复博1 1n i i n i n x x G i e x G x x G e e G 均得益为什均衡，各博弈方的平完美纳中一定存在一个子博弈 次重复博弈，那么无限足够接近都成立，而对任意博弈方 果的任意可实现得益。如表示用的纳什均衡的得益，记的静态博弈。用是一个完全信息：设δδ∞>},;,{11n n u u S S G =),(* *n i s s ),...,,(**1*1*n i i i s s s s +- ),...,,,(),...,,,(**1*1***1**1*n i ij i i i n i i i i i s s s s s u s s s s s u +-+-≥ ),(* *n i s s G i j i S s ∈
政府经济学考试试题及 答案 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
政府经济学试题及答案 一、单选题 1：公共选择理论的理论基础和逻辑起点是（）。 1.人的道德缺陷 2.政府失灵 ·3.市场失灵 4.个人主义 2：某个城市的供水系统由一家公司提供的主要原因在于（）。 1.经济实力雄厚 ·2.自然垄断 3.政府保护 4.其他主体缺乏供给意愿 3：现代市场经济中德国模式的特征为（）。 1.对于自由市场的强调 ·2.强调社会公平的市场机制 3.政府的强有力指导 4.平均主义 4：对选民行为进行研究时提出了“理性的无知”的经济学家是（）。 1.奥尔森 2.布坎南 3.尼斯坎南
·4.唐斯 5：专利制度所形成的垄断现象就其成因看属于（）。 1.经济垄断 ·2.行政垄断 3.自然垄断 4.科技垄断 6：计划经济时期我国采取的收入分配政策是（）。 1.按劳分配 ·2.平均主义分配 3.按需分配 4.按阶级分配 7：正的外部效应指的是（）。 1.社会净效益小于个人净效益，产品产量偏高 2.社会净效益小于个人净效益，产品产量偏低 ·3.社会净效益大于个人净效益，产品产量偏低 4.社会净效益大于个人净效益，产品产量偏高 8：公共选择理论的分析所提出的最大结论在于（）。 1.市场失灵 ·2.政府失灵 3.外部性 4.官僚也是经济人 9：下列西方发达国家中，尚未建立福利性社会保障体系的国家是（）。
1.英国 2.瑞典 ·3.美国 4.挪威 10：由于劳动力市场对于劳动力技能的需求与劳动者自身的技能结构不相符造成的失业类型属于（）。 1.摩擦性失业 2.周期性失业 ·3.结构性失业 4.季节性失业 1：垄断问题形成的基本原因是（）。 1.道德缺陷 ·2.进入障碍 3.供给意愿不足 4.资源短缺 2：最早实行自由市场经济的西方国家是（）。 1.美国 2.法国 3.瑞典 ·4.英国 3：2008年下半年由美国次债危机演化而来的全球性经济危机同样对我国造成了不利影响，受此影响我国政府将财政政策调整为（）。
代碳经济-多项选择及答案 1 低碳三大国际公约是 答案： A.《世界能源展望》 B.《联合国气候变化框架公约》 C.《低碳经济法案》 D.《京都议定书》 E.《巴厘岛路线图》 2 《京都议定书》规定工业化国家应履行的义务有 答案： A.在2008年至2020年，将其人为温室气体排放的水平在1990年的基础上平均减 少5.2%。 B.向发展中国家提供新的和额外的资金和技术援助。 C.帮助发展中国家提高应对气候变化的能力建设。 D.规定发达国家从2005年开始承担减少碳排放量的义务， 而发展中国家则从2012年开始承担减排义务。 E.2008年至2020年为第一个量化的限制和减少排放的承诺期。 3 2001年三月，布什政府以什么借口宣布拒绝批准《京都议定书》 答案： A.美国不参与减少温室气体排放 B.温室气体排放与美国无关 C.减少温 室气体排放将会影响美国经济发展 D.温室气体排放不应只限发达国家 E.发展中国家也应该承担减排和限排温室气体的义务 4 《巴厘岛路线图》明确规定 答案： A.《公约》的所有发达国家缔约方都要履行可测量、可报告、可核实的温室气体减排责任 B.美国也不例外 C.未缔约的国家也不例外 D.公约的部分发达国家缔约方都要履行可测量、可报告、可核实的温室气体减排责任 E.所有发展中国家都不例外 5 什么原因致使“碳减排”贸易的基本规则虽已建立，但目前都不可能实施 答案： A.气候公约秘书处还未实施规划 B.发达国家还未做好准备 C.发达国家需要建立的温室气体核算系统、国家登记薄都尚未建立 D.气候公约秘书处需要建立的登记薄也还处于框架设计阶段 E.部分国家不赞同