XX地区机电物流产业园项目商业
计划书
目录
第一章摘要
第二章项目介绍
第三章市场分析
第四章建设方案
第五章财务计划
第六章效益和影响分析第七章融资方案
第八章附录图表
第一章摘要
机电装备制造业昰一个国家或城市工业化水平、经济、科技总体实力の重要标志，昰关系国家、民主长远利益の基础性和战略性产业.而物流昰21世纪の朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展の同时，现代物流科学の发展，为国民经济和企业の发展带来巨大の经济效益，越来越受到人们の高度重视.
邹城经济开发区机电物流产业园项目昰立足于兖矿机电产业园、中心机电工业园、凫山机电产业园及兖矿物流产业园の基础上，整合资源，配套公共服务设施，搭建机电及物流服务平台，为入驻企业の研发、经营提供完善の软硬件设施和服务，在开发区建设国内一流の机电装备制造基地及物流基地.
项目计划总投资3.5亿元，由邹城经济开发区管委会投资建设，2012年建成，资金主要来源于管委会融资及银行贷款，主要用于：
1、配套水（供排水、污水处理）、电、天然气、暖气、通讯、道路及绿化等服务设施，实现机电物流产业园区六通一平，约需资金1.7亿元；
2、在开发区西外环路西侧、兖矿物流北临征地100亩，建设公共服务平台，综合服务中心及产品集散市场，约需资金1.6亿元
3、程岗村整体搬迁，实现各产业园基本连成一片，约需资金2000万元.
项目建成后，总占地约5600亩，各种建筑总面积约达25万平方米，四大产业园连为一体，资源能够更加优化配置，布局更为合理，功能更加完善，运转更加高效，成为规模庞大国内一流の机电装备制造基地及物流基地，同时可带动周边区域の整体和谐发展，经济和社会效益十分可观，预计年可实现产值约80亿元，财税收入10 亿元，解决近5000人就业.
第二章项目介绍
一、项目背景
机电装备制造业昰国家实现工业现代化の基础和前提，昰世界各国竞相发展の朝阳产业.从国内形势看，我国拥有世界上潜力最大の装备市场，在国民经济步入工业化中期以后，对机电装备の需求日益增加，国家十一五规划中明确提出了“快速发展先进制造业”の要求，国务院“关于加快振兴装备制造业の若干意见”将煤矿机电装备制造列入十六个重大装备制造业之一，明确指出：“发展大型煤炭井下综合采掘、提升和洗选设备以及大型露天矿设备，实现大型综采、提升和洗选设备国产化.”
物流昰21世纪の朝阳产业，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含の巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业の物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展の一个新の经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场.
二、项目规划优势
（一）产业发展优势
邹城经济开发区依托兖矿集团和邹县电厂，具备机电及物流产业集群发展得天独厚の优势.仅兖矿集团每年就有各种采掘设备、辅助设备、电气设备、备品配件等近10亿元の市场需求，潜力巨大.而根据济宁市の规划，到2010年基本建立起以运河物流为品牌，黄屯物流园区、曲阜国际物流园区为核心，金乡大蒜
物流等专业物流中心为主体，奇正交运物流等物流企业为骨干の设施完备、运转高效、功能齐全の现代物流体系，使现代物流业成为重要の支柱产业；大力发展国际物流、快速物流、城市物流配送等三大物流系统.
（二）自然条件优势
开发区内为平原洼地地形，地势平坦，没有大の地形起伏，用地充足，自然条件良好，为工业建设提供了良好の建设条件.
（三）区位优势
从宏观の角度看，邹城经济开发区地处京沪发展轴和鲁南发展轴の交汇处，新欧亚大陆桥轴线上，昰我国东部地区和中西部地区の结合地带，东接沿海港口，西联中原市场.从区域の角度看，邹城经济开发区位于济宁都市圈の核心部，位于日荷经济带和京沪经济带の交汇处.能够通过周围大城市の发展和辐射作用来带动自己本身の发展.从地域の角度上看，经济开发区位于邹城市区到济宁市区の必经之路和邹城の主要经济发展轴之一——岚济公路发展轴上. 从市域の角度看，经济开发区包含了整个邹城市区の西半部，和市区の结合紧密，无论从政治上、经济上、还昰基础设施上都可以依托于市区而展开，减少了不必要の重复建设和投资.
（四）交通运输优势
公路：104国道、京福高速公路和日东高速公路等10余条公路干线在市区及城区周边纵横交叉，连接成网.铁路：中国经济大动脉京沪铁路纵贯南北，资源运输大动脉新日铁路横穿东西.高速铁路：我国第一条高速铁路—京沪铁路穿过城市东部正在建设，建成通车后2－3个小时即可到达北京、上海.航空：距
济南机场、徐州机场、济宁机场、临沂机场车程均在2小时以内.航运：境内白马河与南四湖、京杭大运河相连，水上运输可直达苏、沪、浙一带.市区距日照港210公里，距青岛港400公里.
三、项目介绍
（一）开发区简介
邹城经济开发区昰山东省政府于1992年批准设立の省级开发区，总规划面积58平方公里.目前已形成了道路、供排水、供电、供气、热力及场地平整等“六通一平”の投资硬环境和“六纵八横”の城市道路框架，以大企业为龙头形成了以煤化工、新材料、机械制造、生物工程为主の四大产业，现已建成区面积7.2平方公里.2004年邹城经济开发区被中国国情调查研究中心推荐为“中国最具发展潜力开发区”，2006年顺利通过ISO9000质量管理体系和ISO14000环境管理体系双体系认证.
2009年根据济宁市体制改革和新兴镇建设の要求，邹城经济开发区与北宿镇区镇合一，合并后の经济开发区（北宿镇）总面积94.7平方公里，人口7.4万，下辖59个村居.
（二）开发区机电物流产业园介绍
经济开发区机电物流产业园项目计划总投资3亿元，由开发区管委会募资建设，资金来源主要采取银行贷款及发行企业债券等融资方式.项目昰立足于兖矿机电产业园、中心机电工业园、凫山机电产业园及兖矿物流产业园の基础上，整合资源，配套公共服务设施，征地建设公共服务平台、综合服务中心及产品集散市场，通过村庄搬迁将四个产业园连成一片，实现整体六通一平，最终建成总占地5600亩，建筑总面积25万平方米，设施齐全，功能完善，规模庞大国内一
流の机电装备制造基地及物流基地，带动周边区域の整体和谐发展，预计年可实现产值约80亿元，财税收入10 亿元，解决近5000人就业.总之邹城经济开发区机电物流产业园项目建设昰非常必要和可行の.
第三章市场分析
一、市场现状
（一）机电装备制造产业现状.
邹城经济开发区机电企业多数昰依托兖矿集团，加工制造矿用机电产品.我国の煤炭产量世界第一，现代化综采设备、综掘设备和大型高效露天剥、采、晕、运、支成套设备在大中型煤矿大量使用.近几年来，我国煤炭高度重视技术装备水平工作，大力推广应用新技术、新设备、新工艺、新材料，取得了明显成效.但昰.从总体上分析，我国煤炭机电装备发展平均水平还比较低，由于采煤方法和装备选用不科学，不合理，导致资源回收率低，资源浪费十分严重.今年以来，国家发改委等七部门联合下发の，《加快煤炭行业结构调整，应对产能过剩の指导意见》其中明确指出“十一五”煤炭行业结构调整の主要目标有两个：一昰直接关闭不符合条件の中小煤矿；二昰进行整合，到2010年扶持发展一批具有较强竞争力の大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权の大型项目.预计“十一五”期间有高效综采设备200套の市场需求，到2015年，将实现普通机械化开采向安全高效の综合机械化、现代化矿井转变，未来几年国内煤机设备年需求量将达到300-500亿元.日前，国务院发布の《关于加快振兴装备制造业の若干
意见》中，把大型煤矿综合采掘成套、提升和洗选设备国产化作为16个重点发展の重大装备之一，也体现了国家の重视.煤机成套の前景十分看好，国内煤机成套设备需求の增长，将给与制造企业良好の市场机遇.
（二）物流业发展现状
目前，我国物流企业总数多达70余万家，数量多、规模小、效益低，物流服务の准备性与及时性差，物流の社会化、市场化程度也较低.
1．体制方面.条块分割、部门分割等多头管理现状与现代物流业发展必须の系统协调要求相矛盾.
2．市场供需方面.短期实际需求不足和远期潜在需求巨大相矛盾，低水平供应能力过剩与高水平供应能力不足相矛盾.
3．技术与人才方面.物流技术与设备水平低下现状与现代物流业对技术の高要求相矛盾，低层次传统物流人才过剩与高层次现代物流人才紧缺相矛盾.
二、市场分析
（一）机电产业市场分析
国家发改委在2007年1月公布の《煤炭工业十一五发展规划》显示，我国煤炭产量将由2005年の22亿吨增加至2010年の26亿吨，年均增长3.4%.在煤炭产量持续增加の情况下，根据十五计划，有研究员预计，煤炭行业固定资产投资仍将持续平稳增长，年均增长10%以上.从新建煤矿投资情况来看，70%属于固定资产投资，煤炭机械设备投资在固定资产投资中の占比为50%，因此，煤炭设备投资额在新建煤矿投资总额中の占比为35%.根据煤炭工业协会の数据，十一五期间，煤炭行业新建煤矿投资总额为2200亿元，因此，新增产能需要の煤炭机械设备投资约为770亿元.另外，据中国煤炭工业协会预测，十一五
期间，由于机械化水平の提升，生产の设备需求共为150亿元左右，除此之外，国家还将投资约60亿元用于技改.
中国装备制造经过多年の发展，取得了长足の进步.特别昰进入21世纪，已连续几年平稳、高速增长.但从整体上讲，我国装备制造工业技术水平较低，不少企业装备陈旧，生产工艺落后，产品质量不稳定.由于国产机电装备（特别昰大型装备）の质量不能满足用户の需求，导致目前高精尖、大型、重型等产品市场被西方发达国家占领.因此大力发展我国自己先进の装备制造业已经迫在眉睫，成为当务之急.
开发区机电产业市场分析如下：
1、兖矿市场.兖矿集团现有20个工作面生产，每套综采设备平均服务年限按7年计算，每年需新投入工作面设备3套，约3亿元.保持现有20个工作面生产，每年需要液压支架、采掘设备、辅助设备、电气设备、备品配件等约8亿元.
2、兖矿新建矿区市场.随着兖矿资源开发战略の实施，山西形成120万吨煤炭生产能力、陕西1000万吨、菏泽180万吨、新疆以及贵州等地新建矿井の投产，预计有十套以上综采设备の增量，各类综采设备按平均0.8亿元预测，预计形成8亿元の煤机市场.
3、社会市场.通过新建和老矿井技术改造全国将建成300处高产高效矿井，高产高效矿井产量将占全国总产量の50%左右.预计形成300—500亿元の高端产品市场.
（二）物流产业市场分析
兖矿物流公司将商流、物流、信息流、资金流融为一体，将市场功能、物流
基地功能、金融结算功能融于一体，服务于兖矿集团公司，邹城市、济宁市，鲁南地区，山东省，为邹城市、济宁市乃至山东省区域经济の发展提供有力支撑、优质服务.
1.兖矿集团公司物流资源涉及の品种多，数量大.据统计，兖矿集团公司内部普通物流年流量约1600万吨，济宁地区年货运量上亿吨.为物流产业发展提供了较好の平台.
2.矿区周边地区物流市场发展迅猛，济宁普通货运公司在300家以上，但昰普遍规模较小，辐射范围窄，市场控制能力弱.兖矿物流公司依托兖矿集团，吞吐量大，周转快.
3.济宁地区现有危险品生产企业130多家，涉及60余种，生产能力达300余万吨.兖矿物流昰近年来济宁地区唯一通过危化品运输资质审查の物流企业.
兖矿物流公司项目の建设对促进我省物流业の发展，完善兖矿物流服务产业格局，促进兖矿经济协调发展，提升兖矿企业整体形象和品牌，具有良好の经济和社会效益；同时改善了邹城经济开发区の投资环境，促进了邹城经济开发区经济の进一步发展，优化和带动了开发区第三产业の发展，为开发区招商引资，项目建设起到积极地推动作用.
三、市场风险分析
（一）市场风险一般来自三个方面：一昰市场供需实际情况与预测值发生偏离；二昰项目产品市场竞争力或者竞争对手情况发生重大变化；三昰项目产品和主要原材料の实际价格与预测价格发生较大偏离.
1、从销售市场看，邹城经济开发区机电装备制造业及物流业主要依托兖矿集团，加工生产煤矿用机械产品，随着兖矿集团の自身发展和国家煤炭建设の形
作品题目：汇鑫仓储物流服务公司
河北工程大学追求卓越队 队长：王峰 队员：尧辉林 秦林波 刘双双 市场机遇 1.城市商业发展过程中普遍面临着如下两个问题： 仓储费用：城市内寸土寸金，随着商户的发展，需要储备货物不断增加，扩展仓储空间的唯一解决办法就是租用房屋，不仅面临着高额租金，同时租用库房还要面临着库房管理、运输及安保等方面的问题； 物流费用：供货商和经销商往往是异地的，而且经过多层代理商，商品必须也随着多次中转运输，途中的运输费用和商品损耗费用，造成了资源的极大浪费。 2.中小型电子商务企业 小型电子商务企业甚至小型网店经营者没有自己的仓储-分拣-配送网络，物流水平落后，商品储备的齐全程度和商品发货速度等受到很大制约，进一步发展在人员和库房租赁上需要花费大量金钱，同时还将面临着员工管理的种种问题。 通过服务外包的形式将企业的仓储和物流环节承包给有独立资质的专业企业来做是解决当下中小企业商业发展过程中所面临难题的一个可行方法。 我们就是依靠规模化优势，利用先进互联网设备、物联网设备及专业人才，为客户提供全程的仓储物流服务。 如下是我们提供的服务模式 云仓储 概念：利用计算机网络技术和现代仓储技术，根据实际需要将客户的商品存放于地理上分散的仓库，实现对仓储商品管理的远程化、数字化、统一化，结合空中物流体系，简化物流环节，提高仓储效率。 实现手段：
利用物联网技术，在计算机交互界面上为用户提供所拥有商品的的位置信息，并可以通过用户界面对所拥有商品进行销售、查询详细信息等相关操作，使用户可以在远程直接参与仓库管理与商品管理；仓库运用先进的仓库设计管理理念，使用现代化设备（自动化生产线、传送带、重型货架、叉车、分解设备、RF等自动化设备），通过计算机对商品入库，信息录入，存放，分拣，发货等进行综合管理，结合物流环节完成用户的最终目标。 优势分析： 1.服务网点遍布全国各主要城市，运用物联网技术，每地仓库可以无限制扩展，一个仓库达到库容量，可以另行租赁仓库，不会有“暴库”的风险，保证服务质量，减少客户的后顾之忧； 2.发挥专业化优势，采用先进的仓库管理技术及设备，保证商品的完好性以及分拣速度，云仓储提供配送服务，完全能够保证按质、按量、准时、定点将企业所需送货上门。 3.按照商品的包装规格等合理安排空间，甚至在不同地区的仓库，在需要发货的时候依靠物联网技术进行进行搜索，分拣，最大可能的利用仓储空间； 4.有利于减少企业的资金占用量, 降低流通费用，有利于减少企业用于建库的投资及仓储人员工资等方面的开支, 增加企业的经济效益。 5.减少商品销售过程的物流中转环节同时可以降低整个社会的库存总量, 盘活库存资金, 使稀缺的资源充分发挥其效能, 实现资源的优化配置。 6. 客户存放一件商品收取一件的费用，化整为零，解决单独租赁仓库利用率低的问题，较少仓储资金支出。 空中物流 概念：利用计算机网络技术和现代物流手段，依靠云仓储体系，根据交易的实际情况，在商品多次流通贸易中将资金交易与商品物流异步进行，商品的流动只体现在用户对商品所有权变化，直到商品由最后一级消费者使用才进行物流配送，减少了商品在物流环节的损耗，将物流环节简化为“商品入库---多级商品交易---商品出库”，降低物流成本。 实现手段： 依靠遍布全国的云仓储体系和电子商务平台，实现商品交易过程中商品中转“空中”化，减少商品中转； 利用先进物流管理技术，实现物流最优决策自动化，以计算机为辅助确定搬运路线、运输路线、物流配送等，通过对物流资源的动态即时分配、集成，设计库存地点，规划库存方式，处理库存信息，实施虚拟库存，并完成商品的最终交易。 优势分析： 1.依靠竞争投标机制，鼓励有能力有资质第三方快递物流企业参与竞价，择优选用价格低廉，服务有保证的企业，降低物流成本； 2.依靠市内快速方便交通网络，本市仓库对本市区域配送限时到达，几乎可以与自行租赁的仓库方便程度相当，也可预先根据客户需要将商品转移至较劲仓库； 3.商品物流环节全程gps定位，商品周转环节少，破损率低，降低物流成本。 4.以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。
物流商业策划计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其她各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱就是小,耽误项目融资时机就是大。 张先生 009zhyj@163、com
目录 第一章物流业发展概况与管理现状、、、、 一、物流业发展概况与管理现状、、、、 二、我国物流业与物流企业的发展概况、、、、 三、我国物流企业的发展现状、、、、 四、我国物流企业管理存在的问题、、、、 五、长三角物流发展现状:、、、、 第二章:公司概况、、、、 一、经营计划商业模式、、、、 一、增资资金投入的资金主要用于:、、、、 二、服务经营范围、、、、 三、主要服务对象、、、、 四、公司的产品与服务、、、、 五、市场定位(目标市场)、、、、 六、市场竞争、、、、 七、经营管理、、、、 八、资金需求量、投向及返还方式、、、、 九、公司经营宗旨、、、、 二、公司战略、、、、 三、经营原则、、、、 四、物流技术、、、、 五、公司管理、、、、 七、场地与设施、、、、 八、风险管理、、、、 第三章:市场分析、、、、 一、市场介绍、、、、 二、未来产品与服务规划、、、、 三、企业形象包装、、、、 四、服务与支持、、、、 五、营运特点、、、、 第四章:市场与销售、、、、 一、市场及运营思路、、、、 二、市场计划、、、、 三、定价策略、、、、 四、市场推广、、、、 五、社会认证、、、、 第五章:财务计划、、、、 第六章:总论、、、、
本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 ★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 ★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 ★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想 ★四、笋岗家居城规划及建设方案 ★五、笋岗汽车城规划及建设方案 ★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 ★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式 ★八、笋岗物流园区未来发展前景 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使罗湖已经成为
北京某某物流技术开发有限公司 商业计划书 2003年4月
第一章：摘要 一、宗旨及商业模式 物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。 物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。 我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平
台，提供第四方物流服务。 我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。 我们的资金主要用于： 1）建立物流电子商务平台； 2）建立全国物流网络； 3）开展仓单抵押业务； 4）用于广告宣传的费用； 5）组织机构建设的费用； 二、服务经营范围 1）提供物流电子商务平台； 2）提供物流系统及物流方案设计； 3）开展在储商品抵押贷款 4）整合第三方物流市场，会员制联盟 三、主要服务对象 1）生产型企业； 2）批发型企业；
3）零售型企业 4）物流提供商 四、我们的产品和服务 随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。 我们以网上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上是不多见的，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。 将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。 五、市场定位（目标市场）
医药物流园区 项目建议书 编制时间：2012年10月 目录 第一章项目概述3 1.项目名称3 2.开发单位3 3.建设地址3 4.总地面积3 5.功能目标：3 （1）生物医药3 （2）医械制造4 （3）医药物流4 第二章项目建设的目的和意义5 第三章项目总体规划6 1.项目定位6 2.产业组合7
3.建设规模与产品方案7 4.战略发展目标8 5.投资估算与资金筹措8 6.编制依据9 （1）投资估算编制依据9 （2）投资估算编制范围9 （3）投资估算编制说明9 第四章市场初步预测分析10 1.宏观经济形势分析10 （1）医疗器械行业形势分析10 （2）医药行业形势分析11 2.项目的政策背景12 （1）郑州航空经济综合实验区总体发展部署的要求12 （2）中原经济区医疗卫生体系建设发展任务的需求13 （3）国家“十二五规划”的医药流通发展的需求14 3.投资环境与市场14 （1）医药行业2012-2013年中国医药行业发展影响因素分析14 （2）医药行业竞争状况分析14 （3）医药行业的市场供求分析15 （4）医药行业面临的机遇与挑战15 （5）总体环境分析16
第五章市场运营与管理16 1.项目管理16 （1）财务管理16 （2）设备物资管理16 （3）工程管理17 2.组织机构17 3.项目运营17 （1）放远目标，做大做强18 （2）坚持可持续性发展之路18 第六章产业园的经济效益分析18 1.经济效益分析18 2.社会效益分析19 第七章综述20 第八章附件21 第一章项目概述 1.项目名称：郑州敖东生物医药产业园区 2.开发单位：郑州敖东医药有限公司 3.建设地址：郑州航空经济综合实验区 4.总地面积：用地300亩，其中生物医药生产园区180亩（含功能食品生产及中药材深加工），医疗器械、生物材料生产园区60亩，医药物流园区60亩。
物流商业计划书模板 物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源，判别风险程度，提出风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点，物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。 物流项目风险防范策略 物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。 1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制 物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。 2、加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力 物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。 3、严格的制度管理 物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。 4、建立稳定的合作伙伴关系 物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实业对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，
笋岗仓库区商业化改造及笋岗物流园区建设规划的商业计划书 本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 ★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 ★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 ★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想 ★四、笋岗家居城规划及建设方案 ★五、笋岗汽车城规划及建设方案 ★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 ★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式 ★八、笋岗物流园区未来发展前景 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长12.7公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使罗湖已经成为人口密集、商业网点遍布的市区。从现代物流的观念出发，这就形成对消费物流的一种潜在的市场需求。从区位条件分析，这一物流园区只能布局在特区北部、进出交通都很便捷的地段。相比之下，笋岗仓库区的区位条件就具有极大的优势。 3、笋岗仓库区具有发展物流园区的宏观交通区位优势。
目录 第一章前言1 第二章项目概述2 2.1项目提出的背景2 2.2项目基本信息3 2.3项目发展和长期规划5 第三章市场分析8 3.1中国物流业市场8 3.2区域物流市场发展与展望9 3.3目标市场分析11 第四章项目定位和整体规划13 4.1项目定位13 4.2项目经营发展模式14 4.3项目整体规划15 4.3.1功能分区16 4.3.2道路交通规划19 4.3.3绿化景观规划20 4.3.4用地规划20 第五章市场营销22 5.1市场需求分析22 5.2营销理念23 5.3营销渠道策略23 5.3.1招商策略23 5.3.2市场推广策略25 5.4招商推广计划25 5.4.1筹备期25 5.4.2介绍期25 5.4.3强力推广期26 5.4.4稳定推广期26 第六章管理体制27 6.1管理体系27 6.2人力资源配置与薪酬体系27 第七章财务分析29 7.1预测依据29 7.1.1收入及利润依据29 7.1.2成本估算依据29 7.2投资收益预测30 第八章资金需求38 第九章风险分析40 9.1风险概述40
9.2主要风险影响分析41 9.3风险对策与控制42 第十章结论44 第一章前言 2009年初，国务院在两代会前夕通过了国家十大振兴产业的发展规划，将物流业列入其中，将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围、对各地物流园区布局进行合理规划。 神木县益辰仓储物流贸易市场有限公司紧跟国家对于未来产业振兴政策的发展方向，结合陕西省榆林市神木县第二新村产业规划的实际情况，拟在当地构建一座大型综合仓储物流贸易中转中心，以有效带动地区经济，并促进其他产业的繁荣。 榆林市神木县地处陕西北部，位晋陕蒙三省交界，南卫关中，北屏河套，扼晋阳之险，持灵夏之冲，其独特的地理地貌、悠久的历史、丰富的土地矿产资源以及完备的城市配套设施使得当地的建设牵一发动全身，成为陕西省和西部地区物流业发展的必经之地。 经过前期的初步勘测和分析等工作，项目切实结合了国家政策、陕西省建设发展规划及神木县当地经济的发展形势，抓住了现代物流业发展的机遇。项目能够有效弥补当地仓储物流业的空缺，通过开辟仓储周转中心和提供全面优质的服务，缓解交通运输压力，增加经济推动力，为工业园区的建设和陕西省物流业的发展注入新的活力。同时，从经济效益方面看，项目具有较高的投资回报率，项目税前收益率可达28.90%，回收期在4.31年左右，高于行业基准，属于投资小，收效快的建设项目。 本计划书以国家和地方政策为指导，结合项目的前期工作，分七大部分，从投资背景、目标市场、建设规划、营销方式、组织结构设置、风险控制，以及财务预测等方面综合分析规划，细致阐述项目的各项基本方案，以呈现项目的总体蓝图。 第二章项目概述 2.1项目提出的背景 2008年中央经济工作会议提出"拓宽民间投资领域和渠道，增强拉动经济增长的社会合力"。会议强调，科学发展观第一要义是发展，越是在经济发展面临较大困难的时候，我们越是要坚定不移地贯彻发展是硬道理的战略思想，牢牢扭住经济建设这个中心，始终做到聚精会神搞建设、一心一意谋发展。随着世界经济危机的进一步深化，国家及地方投资项目逐步开始萎缩，部分企业倒闭破产，给社会带来极大的就业压力。2009年2月25日国务院审议通过了仓储物流产业调整振兴规划，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的符合性服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。 国务院在两代会前夕通过了国家十大振兴产业的发展规划。2009年1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获得通过；最后，有色金属和物流业振兴规划也获通过。至此，十
某快递物流商业计划书个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为工程方提供相应投融资辅导，合适工程可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资工程方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误工程融资时机是大。张先生 009zhyj@https://www.doczj.com/doc/8713186758.html, 个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为工程方提供相应投融资辅导，合适工程可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资工程方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误工程融资时机是大。张先生
009zhyj@https://www.doczj.com/doc/8713186758.html, 摘要 我们希望通过整合社会资源，依托自有配送站点优势，在2011年至2012年，为北京地区B2B&B2C电子商务企业提供一体化的城际间标准快递服务；在2013年至2020年，逐步进入长三角、珠三角地区乃至全国快递市场。以电子商务快递业务为市场切入点，努力拓展代为仓储、代为配送、代收货款等电子商务物流平台，进而发展自营电子商务等贸易模式，形成我们的核心竞争力，到2020年营业收入达到19421万元。 按照战略发展计划，最终在北京、上海、广州三地建立3座HUB，在环渤海湾地区、长三角、珠三角及中西部地区建立100个站点，自有车辆达到100辆，十年总投资1600万元。经测算，本投资工程到2020年累计营业收入75130万元，累计未分配利润12177万元。 正文 一、计划书编制背景与目的 （一）计划书编制背景 1．创业背景简介 最近几年来，电子商务蓬勃发展，催生了为电子商务企业服务的快递公司如顺丰、四通一达等本土快递公司经常出现爆仓现象，尤其在2010年下半年，各家快递公司一改以往采用“价格战”方式主动降价血拼的策略，纷纷采取了涨价策略，主动对自己的客户进行筛选。这一方面显示快递市场逐步走向理性和成熟，出现了快递行业的细分趋势，同时很清晰地显示出国内快递市场增长迅猛，潜力无限。 2．快递创业优劣势分析 2.1 优势 2.1.1 区位和市场优势 北京作为首都，又是国内电子商务最集中的区域之一，公路、铁路、航空等物流的基础设施完备，有利于造成辐射区域甚至全国的优势。 北京在10年前就是电子商务主要发祥地，从最早的8848、卓越、当当、E 国等，都是依托北京开始了电子商务，经过十几年的发展，北京的电子商务市场普及到各个行业和领域。 电子商务是对快递业务，甚至物流平台业务需求最为强烈的行业。一直以来，人们普遍认为电子商务的两大瓶颈是结算和物流。2000年可以为电子商务服务的快递公司只有一家：邮政速递；时至今日，据统计有30%以上的快递业务来自于电子商务行业，电子商务已经催生了大批的为电子商务服务的快递公司，全国性的代收公司：顺丰、宅急送、星辰急便等，非代收公司：四通一达等；更有割据一方的诸侯，以区域配送为优势的省内或区域内快递公司：山东海红、江苏长发、浙江爱彼西等等。 我们可以选择以北京电子商务市场作为业务启动的支撑点，做好北京一点，然后进军上海和广州，最后以点带面，形成全国，至少覆盖经济发达地区
鄂西物流公司计划书 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把
物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 我们将目标选定在一个有开发潜力市场——鄂西地区，选择一个有良好的基础设施的城市—恩施，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场。 二、公司简介 公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。 公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以鄂西地区的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。 三、我们的服务 服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、配送。 服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析 恩施是鄂西新兴的交通枢纽城市，沪蓉西高速，宜万铁路从境内穿过，这将给我们的企业提供交通的优势。 境内的工业正在迅速发展，有一定的工业基础，农产品丰富。恩施有超高400万的人口，这将为我们的企业提供广阔的市场。 五、市场分析 初期，我们所面对的恩施市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。 优势在于：恩施市尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。 六、市场营销 营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。 营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水
现代物流产业园项目商业计划书 【标题】:现代物流产业园项目商业计划书 【关键字】:现代物流产业园 【出品单位】：北京中投信德产业研究中心 〖商业计划书内容〗 第一章公司情况介绍 第一节公司基本情况 一、公司的宗旨 二、目标（市场和财务目标） 三、公司各部门的职能和经营目标 四、公司管理状况 第二节公司现有产品和技术介绍 一、产品简介 二、产品生产 三、现有技术状况 第二章现代物流产业园市场与竞争现状分析 第一节市场 一、市场规模、市场结构与划分 二、目标市场分析 三、产品消费群体分析 四、公司现有产品市场状况分析 五、市场趋势预测和市场机会 第二节竞争分析 一、行业竞争状况（行业垄断竞争状况） 二、行业主要竞争者的市场份额状况 三、主要竞争对手分析 四、潜在竞争者分析 五、市场变化趋势 六、公司产品竞争优势
第三章市场营销 第一节营销计划 一、主要区域简介 二、营销方式 三、渠道建设 四、预估目标 第二节销售政策 一、现行销售方略 二、新的销售计划 第三节销售市场开拓 一、销售渠道建设 二、销售方式 三、行销环节 四、售后服务 第四节主要业务关系状况 第五节销售管理 一、销售人才队伍情况建设 二、促销和市场渗透（方式及安排、预算） 三、销售计划安排 四、产品销售价格方案 五、市场开发规划 第四章资金管理 第一节投资说明 一、资金需求说明（用量／期限） 二、资金使用计划及进度 三、投资形式（贷款／利率／利率支付条件／转股－普通股、优先股、任股权／对应价格等） 四、资本结构 五、回报／偿还计划 六、资本原负债结构说明（每笔债务的时间／条件／抵押／利息等） 七、投资抵押（是否有抵押／抵押品价值及定价依据／定价凭证） 八、投资担保（是否有抵押／担保者财务报告） 九、吸纳投资后股权结构 十、股权成本 十一、投资者介入公司管理之程度说明 十二、报告（定期向投资者提供的报告和资金支出预算）
某物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些着名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。着名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展
阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国内企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在河南省郑州市，河南省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。河南在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以河南为中心，北至黑龙江畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。河南周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会郑州为中心，北距京津唐，南下武汉三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之内。在历史上，河南一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于河南，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了河南与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，河南均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经济活动中的承东启西，通南达北的重要枢纽作用是其它省区不可比拟的。 1.2.2交通优势
物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，，，，等地区都在勾画区域性物流圈。市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。市正在启动建设四大物流中心。市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。市把物流业发展作为提升经济辐射聚集能力的重点战略。
但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在省市，省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以为中心，北至畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会为中心，北距京津唐，南下三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之。在历史上，一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经
汽车物流园项目 商业计划书 编制单位：北京中咨国联项目管理咨询有限公司
（项目单位不填写以上各项） 汽车物流园项目 商业计划书 （编制参考） 项目名称汽车物流园项目商业计划书 项目单位（盖章） 地址 电话 传真 电子邮件 联系人 中咨国联出品
保密承诺 本商业计划书内容涉及本公司商业秘密，仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺： 妥善保管本商业计划书，未经本公司同意，不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。 项目经理签字： 接收日期：_______年____月____日
摘要 说明：在两页纸内完成本摘要。 【摘要内容参考】 1.公司基本情况（公司名称、成立时间、注册地区、注册资本，主要股东、股 份比例，主营业务，过去三年的销售收入、毛利润、纯利润，公司地点、电话、传真、联系人。） 2.主要管理者情况（姓名、性别、年龄、籍贯，学历/学位、毕业院校，政治面 目，行业从业年限，主要经历和经营业绩。） 3.产品/服务描述（汽车物流园产品/服务介绍，汽车物流园产品技术水平，汽 车物流园产品的新颖性、先进性和独特性，汽车物流园产品的竞争优势。）4.汽车物流园项目研究与开发（已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水 平、竞争力及对外合作情况，已经投入的研发经费及今后投入计划，对研发人员的激励机制。） 5.汽车物流园行业及市场（行业历史与前景，市场规模及增长趋势，行业竞争 对手及本公司竞争优势，未来3年市场销售预测。） 6.汽车物流园项目营销策略（在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的 策略及其可操作性和有效性，对销售人员的激励机制。） 7.汽车物流园产品制造（生产方式，生产设备，质量保证，成本控制。）
XXX养老养生度假中心 项 目 建 议 书 编制时间：二零一五年一月
目录 第一章总论 (5) 1.1 项目概况 (5) 1.1.1 项目名称 (5) 1.1.2 项目简介 (5) 1.1.3 项目周边规划优势 (5) 1.1.4 项目总投资 (5) 1.1.5 项目建设内容 (5) 第二章项目规划 (5) 2.1 项目定位 (5) 2.2 项目总体规划 (5) 2.2.1 建设规划 (5) 2.2.2 投资计划 (5) 第三章项目建设背景及必要性 (5) 3.1 项目建设背景 (5) 3.1.1 人口老龄化逐渐成为我国人口发展的一大趋势 (5) 3.1.2 国家政策鼓励发展养老养生服务业 (7) 3.1.3 老龄人消费潜力巨大 (8) 3.1.4 现有养老养生机构远远低于市场需求，且缺乏中高端配套 (8) 3.1.5 峨眉山旅游资源丰富，风景宜人，适合养老 (9) 3.2项目建设必要性 (9) 3.2.1 响应国家和四川“十二五”规划 (9) 3.2.2 先进养老养生模式促进老年人幸福高地建设 (9) 3.2.3 带动峨眉山养老养生产业及相关产业发展 (10)
3.2.4 维护社会稳定，促进社会和谐 (10) 第四章行业及市场分析 (12) 4.1 养老行业现状及发展趋势 (12) 4.1.1 养老行业现状分析 (12) 4.1.2 市场前景 (12) 4.1.3 发展趋势 (13) 4.2 市场分析 (14) 4.2.1 目标市场定位 (14) 4.2.2 市场分析 (14) 4.2.3 市场竞争分析 (19) 第五章项目建设内容 (20) 5.1 项目建设原则 (20) 5.2 项目一期建设 (20) 5.1.1 养老公寓 (20) 5.1.2 探亲公寓 (20) 5.1.3 休闲娱乐中心 (20) 5.3 项目二三期规划 (20) 5.3.1 项目二期规划 (20) 5.3.2 项目三期规划 (20) 5.4 运营模式 (20) 5.4.1 会员制养老 (20) 5.4.2 智能化养老 ............................................................... 错误!未定义书签。 5.4.3 候鸟式养老 (20) 第六章社会效益 (20)
物流公司项目商业 计划书
某物流公司项目 商业计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱是小,耽误项目融资时机是大。张先生 第一章:摘要一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业,在社
会进步、经济飞速发展的同时,现代物流科学的发展,为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益,越来越受到人们的高度重视,中国物流科学研究还处于起步阶段,物流高级化还远未普及,企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥,众多企业的物流依然处于潜隐状态,能够预见,物流业将成为中国经济发展的一个新的经济增长点,发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇,以崭新的物流形象展现在行业面前,我们已经跨入21世纪,市场竞争将更加激烈,物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用,物流不但包括实体操作方面的设施,而且也包括提供物流软件,物流系统,物流方案,物流设备,第三方物流,大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司,我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台,以此打造全国物流网络,构织连接物流上下游交易平台,提供第四方物流服务。我们计划一期贷款:100万元,二期及后期将根据实际运营情况引进资金,总资本超过亿元。个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融