上下井物料装、封车运输管理规定
一、技术标准
（一）装、封车的一般要求。
1、装车前，装车人员要对所用车辆进行检查，确保使用车辆轮对转动灵活，插销、碰头及闭锁器完好，禁止使用不完好的车辆装车。
2、所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱落）落。
3、所装设备、物料不得超出车辆外型尺寸（大型综机设备、特殊材料等除外）。
4、所装设备、物料必须保证重心适中，对称平衡，不偏斜，不偏重，不移动、不窜动、不滑落。所装设备、物料车必须封车牢固，平板车封车绳不少于2道，封车位置要合理。除支架车外，用螺栓封车的超高设备也必须用一道封车绳封车（防止运输途中设备晃动大，刮碰管线）。使用封车螺栓封车时，封车螺栓规格不小于M20mm（重型设备封车所用的螺栓要经过强度计算，其强度要大于设备重量产生剪切力及运输途中产生的冲击力，并有2倍以上的安全系数），并加配套的垫板，封车固定点不少于4个。螺帽上紧后，螺栓要外露3丝以上。
5、装车物品种类规格要一致，严禁混装（小型材料允许用矿车混装）。
6、雷管、火药等爆破材料的装车和运输，必须严格执行《煤矿安全规程》和矿有关火工品管理规定。
7、严禁使用麻绳、新钢丝绳等本规定未提到的索具封车。
（二）上下井物料运输车辆选用标准。
1、所装设备、物料必须与所用车型相符，物料尺寸（开关类除外）长小于1.5m、宽小于0.8m、高小于1.5m时，可采用矿车运输。
2、馈电开关、风机起动器、400A真空磁力启动器、10KVA及以上照明综保、JD-1.6及以上调度绞车、简易皮带电滚筒、电机、减速机等设备必须用平板车进行运输，用不小于Ф15.5mm钢丝绳进行封车，封装必须牢固。
3、JYB-40×1.25调度绞车：将调度绞车拆卸为四部分（底座一分为二、滚筒、电机），拆卸后用平板车进行运输，用不小于Ф15.5mm 钢丝绳进行封车，封装必须牢固。
4、电站用开关、移动变压器、大型泵站箱体、道轨、PE管、长度1.5米以上各类口径的钢管、木料、工字钢、槽钢、钢筋梯、挡车梁、纵梁管、皮带缓冲架、皮带机储带仓连接架及其它矿用大型设备、必须用平板车装运
5、综采设备、支架和煤机大型部件装车需制定专项措施按专项装车标准进行装运。
6、锚杆、锚索等常用物料用专用车辆装运。
7、超长、超宽、超高的物料可直接进入罐笼提运，但要制定切实完备的安全措施并严格执行。
（三）平板车封、装标准。
1、不能采用矿车运输的大型箱体、煤机部件、电站开关及其它大型设备、超长物料,如单体支柱、矿用工字钢、槽钢、道轨、各类口径的钢管、PE管、长度1.5米以上的木料、钢筋梯、钢带、挡车梁、纵梁管、皮带缓冲架、皮带机储带仓连接架等，一律用平板车装车，封装物料必须用符合要求的螺栓同平板车生根固定。确实不能用螺栓固定的，可用钢丝绳或专用链子捆扎，横向捆扎不得少于两道，为防止窜出，物料之间应当串系，各扎接或锁紧固定点必须在平板车预留的封车孔上，且物料和平板车之间须加防滑皮子或木板，链条封车时必须采取放松措施，任何物料在平板车上固定都不准采用挂钩连接方式。
2、平板车装运金属网、塑料压风管、物料架、铁栅栏时，要选用钢丝绳进行捆扎，捆扎不得少于两道，且不得超出平板车边缘。
3、平板车装运钢丝绳、电缆、皮带时（钢丝绳、电缆必须缠在专用辊子内），坐放在中间有固定立杆的专用平板车上并用钢丝绳或专用链子拉紧，钢丝绳或电缆头要与立杆固定，以防松脱。
4、大型支架的运输，必须使用由机修厂特制的专用车辆进行封装运输，支架拆装体和专用车辆要连接螺栓固定牢靠。
5、凡不超长、不超宽的设备，装车时不得超过平板车的长度和宽度。对于不能拆解，但高度超过要求的，可用专用斜撑平板车装车，以降低高度。斜撑平板车的斜撑要焊接牢固可靠，其强度要大于设备重量产生的载荷及运输途中产生的冲击力，并有2倍以上的安全系数。无特殊情况装车设备不准压住车辆两头插销孔。凡超长、超宽设备要加可靠的防碰撞保护（由使用单位制定专项措施），防止运输途中损坏设备。
6、装车时，要找好设备重量、宽度、高度的中心线及重心，严禁偏载。设备超过规定重量、高度、宽度、长度的，要拆解装车，符合规定（不能拆解的除外）。
7、所有装车设备必须封车牢固，易滑动不易固定的要加旧道木、背板及旧皮带等垫到设备下面，防止滑动。封车绳不小于Ф15.5mm，打结、散股有死弯、有硬伤、断股、断丝超过规程规定的钢丝绳不准使用。每辆车封车绳不少于2道（不论设备长短）。封车位置要合理，封车棍要固定牢固，封车棍不得超过设备的规定高度、宽度，封车棍要封平，严禁一头高一头低，造成运输因难。封车后，封车绳要拉紧，封车螺栓要用配套螺帽背实，封车绳和封车螺栓不得松动。
8、撤面设备，尤其是支架，必须用水冲洗干净，防止设备上有煤泥，运输途中造成设备松动，封车不牢，导致运输事故。
9、特殊设备、材料要使用专用车辆运送，严禁随意使用普通矿车装车。
10、特殊车辆使用需将申请单提交机电科认可，机修厂监督使用过程。
二、斜巷运输规定。
1、斜巷运送特殊物料时，物料的重量要和提运绞车的技术标准相匹配。超过5t的特殊物料（如煤机摇臂），要对调度绞车牵引力及绳径进行核算，满足强度要求方可运送。
2、主要运输斜巷一坡三挡等安全设施和声光报警信号装置齐全、灵敏可靠，有专人管理。
3、钢丝绳钩头必须插接且有护绳环，插接长度不小于钢丝绳直径的20倍，矿车之间、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的合格连接器（三环链、插销必须使用已做过试验的），并正常使用保险绳。上提时，使用好车尾。
三、考核标准
1、上下井口，主要运输巷由运输工区负责对物料进行跟踪，并做好标注，上井后通知调度室，由调度室通知相关单位进行卸车，若因标注不清，造成上井物料无人卸车将对运输工区跟班区长、班长处以200元罚款。
2、井下上下山四超（超长、超宽、超高、超重）物料装运由跟班区长负责跟踪，现场安全员负责监督。
3、上、下井物料的封装单位，要严格按照以上标准要求对物料进行封装，封装后的物料要指定专人对所运车辆的装车、封车进行详细检查，并填写好封车单，查出问题的车辆要及时处理，
严禁把装、封车不合格车辆及不完好车辆交给运输单位。因封装单位原因造成物料不能正常运输而影响生产的，处罚封装单位负责人200－300元，处罚责任人200－500元。
4、因封装和捆扎不牢造成物料滑脱、翻车、损坏设备等恶性后果的，对责任人给予降级一年的处分，性质严重的将开除矿籍，对现场区长、班长记严重“三违”一次，对责任单位负责人罚款1000元。
5、特殊物料的封、装由封装单位编制安全措施，并按措施组织实施，凡无措施封车的对技术员及单位负责人记“三违”一次，不按措施封车的，对责任人给予降级处理，对现场管理人员及监督人员各记“三违”一次。
6、运输工区要对照标准全面仔细检查装、封车情况，发现封装的车辆不符合要求时，有权拒绝运送并及时汇报区队值班人员、矿调度室，由调度室通知封装单位进行整改，待整改合格后方可运输，否则由责任单位自负。
7、因运输单位检查不认真而使带有隐患的车辆流入运输线路的，矿检查人员发现一次，处罚运输工区值班领导50元，相关责任人100元，出现运输事故按本款第一条执行。
8、运输特殊物料时，运输单位编制安全措施，并按措施组织实施，凡无措施施工的对技术员和单位负责人记“三违”一次，对现场负责人和现场管理人员给予降级处理。
9、拆装运输综采设备及特殊物料时，拆装和运输单位要有跟班区长负责现场管理，封车环节重点把关。
10、负责运输的单位要给物料封装检查人员配齐专用工具，因缺少工具而影响正常运输的，处罚责任人员100元/次。
11、对于超重的非常规物料，运输工区给予退回，重量标注严重不符或超18t的物料，处罚责任单位负责人100元/次，处罚责任人200元/次。
12、凡上、下井支架车、超高、超宽以及不能碰撞设备车一律用井口的稳车装罐、牵引出罐。因操作不当把设备碰移位，封车绳撞断的，由运输工区自行处理，如撞坏设备，按设备价值的二分之一赔偿，并给与责任人降级处分，给予现场管理人员“三违”处分。
13、设备用螺栓封车的，运输途中发现螺栓松动，按照每条螺栓罚款50元，累计处罚该管理范围区域的责任人。斜巷运输途中发现螺栓松动或缺少螺栓及封车不牢的，给予把钩工开除矿籍处理，对责任单位管理人员记“三违”一次。
14、运输工区负责在副井口装设尺寸限高、限宽构件。
15、若未按要求对设备进行装运，将对相关责任人处以200元罚款；
16、若在运输过程中由于碰撞造成机电设备掉漆，将对相关责任人处以100元罚款；
17、若在运输过程中由于碰撞造成设备变形、损坏，将对相关责任人处以500元罚款；
18、若在运输过程中由于碰撞造成设备失爆，将由相关责任人按设备原价进行赔偿。
19、采煤工作面安装设备运输时要填写好设备交接清单。
汽油卸车操作规程 一、卸车安全检查 1、卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。 2、检查铅封是否合格，罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致，铅封要紧 不松，无损坏，是新铅封。 3、多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。 4、车辆停稳后，司机及时递交卸车单。 5、卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。 6、现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。 7、卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。 二、取样、分析 1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。 2、取样时必须两人在现场。 3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。 （1）根据情况可以从罐底卸车口放20Kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。 （2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。 4、底部取样无名水，上车取样。 （1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。 （2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。 所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。 5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。 如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。 7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。 8、.质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。 如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。 如果在范围内可以卸车。 9、样品合格，及时卸车。 三、软管对接 1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。 2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。 3、接好地线。 4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。 5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态，对接软管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电，不要过于弯曲要轻拿轻放，对接要小心，以防损坏金属软管或接头。 6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。 7、打开卸车底阀，准备卸车。 四、卸车操作 1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。 2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。 3、检查电源是否有电。 4、及时与罐区人员联系好，做好罐区接收油的计量，当罐内液体达到安全高度以后，禁止往储罐强行卸油。 5、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵，达到正常工作压力，慢慢开启出口阀，
第一章总则 为加强公司物资管理，做好物资的出入库及保管等工作，确保公司经营活动的顺利进行，特制订本流程。 第二章仓库管理制度 (一)、仓库管理的总体要求 1、仓库是公司物料供应体系的一个重要组成部分，是公司各种物料周转储备的环节。 同时担负着物料管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物料，做到数 量准确、质量完好、确保安全、收发迅速、面向生产、服务周到、降低成本、加速 公司资金周转。 2、公司实际生产需要和厂房条件统筹规划，合理布局，实施物控管理，降低成本，控 制浪费，对生产过程物料的成本及浪费进行核算。 (二)、物料入库流程 1、物料入库之前，应先进入待验区，由包装人员报告给品管部。并由品管部对物料进 行检验，合格则在入库申请单上签字。签字后由包装车间送仓库办理入库。未经检验合格的物料不准入库，更不准投入使用。 2、物料验收入库时，仓管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物料名称、数量 是否一致，并按要求签字，以明确承担物料保管的经济责任。 3、物料数量验收准确后，仓管员凭送货单所开列的名称、型号、数量存放就位，并及 时建立手工和做单录入电脑，并按照规定将入库台账抄送生产部门。 4、不合格物料应隔离堆放，并张贴不良物料标识卡。 5、验收中发现问题要及时通知采购、品管部负责人处理。 (三)、物料出库流程 1、按“推陈储新，先进先出”的原则发放在库物料。 2、所有领料按照以下方式处理： （1）生产车间凭领料清单提前送到仓库，仓管员根据领料清单单号、名称、规格、型号、领料数量、根据实际需要可一次或多次将物料配好，经生产车间物料员签字 确认后领取。
（2）电工或维修领料应由行政部填写领料清单。说明领料原因，采用“以旧领新”的方式办理领料手续。对交回的不合格配套部件，纳入工具库不良品库统一管理。 （3）工程，技术开发部门领料由领料人填写领料单，经部门主管签字批准。 （4）仓库领料必须由仓管员填写领料单，再由主管签字批准。 3、成品、物料出厂，应按规定程序办理。 4、所有发料凭证，仓管员应妥善保管，不可丢失。 5、所有发料需凭领料单，所有人员未经许可不得自行在仓库取用物料。违反者由仓库 报告给行政部，由行政部对其按厂纪厂规处理。 (四)、其他相关事项 1、仓库管理员要对出入库台帐要及时做单输入，做到日清日结，不得压帐。 2、允许范围内的差错、合理的自然损耗所引起的盘盈盘亏，须及时上报《库存盘点表》， 报经有关领导审批处理，以便做到帐、卡、物、资金四一致。 3、特殊情况下可先发料，再补办领料手续。但是必须在当日把手续办妥，否则按厂纪 厂规处理。 第三章物料入库管理办法 (一)、制订目的 规范仓库收料控制程序及管理，使之作业有章可循。 (二)、适用范围 适用本物料仓库收料相关事宜，除另有规定外，皆依本规定办理。 (三)、工作职责 1、仓库：负责物料的清点与入库工作。 2、品管：负责物料的品质检验工作。 3、采购：负责物料的进度跟踪及不良物料的退换处理。 (四)、工作内容 1、供应商送货 （1）供应商送货车到公司厂区后，应及时将“送货单”呈交对应物料仓库仓管员。 （2）待收物料送到指定的待验区，若此物料为生产急料，仓管员可将物料先收到生产备料区。
公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。
仓储配送操作管理制度 针对我公司目前仓储配送情况,现制定本操作管理制度,仓库管理人员及相关操作人员必须严格按照本操作管理制度规定执行，否则将受到公司相应的处罚。 第一章:配送操作管理制度 该管理制度是对我公司配送中所涉及调度、司机、仓管员、搬运工、仓储公司、客户进行配送作业时对其管理和规。达到配送作业准确性100%，配送作业准时性100%，配送作业客户满意度100%的目的。 1.1 调度员配送定单调度处理 调度员在收到客户的订单后，根据本公司实时库存量下达送货单,按客户的配送相关要求及配送线路等因素进行车辆安排调度。调度员开出派车单(派车单如附件1),在派车单上记录配送执行车辆、配送目的地、送货单号、货物规格型号数量、通知车辆时间、客户配送到达时间要求、调度员签名、司机签名.(派车单一式两联,一联给车队主管,一联给仓库按单发货) 调度员将送货单及派车单签名或盖章由车队主管在送货单上签收,送货撕下送货单存根联（白色联）将其余联次给车队主管，车队主管再交司机在派车单及送货单上签名确认, 司机拿送货单及派车单去仓库提货，送货时司机须在派车单上填写车辆送达时间并签名,后面相关信息要司机在配送中填写。 1.2 仓库管理员配送单发货处理 仓库管理员在收到送货单及派车单后,对送货单进行审核,及时安排按送货单及派车单的要求发货装车，(注意:仓库发货作业操作管理规定按第二章<<仓库出库操作管理制度>>)。司机与仓库管理员一起对配送单发货验收，对所发货物的名称、规格、数量、外包装质量按送货单及派车单进行发货确认（发货完毕货物质量由司机负责）. 装车完毕,仓库管理员留下派车单,在送货单上签名或盖章,司机签名确认,司机拿走送货单的其它联次开始运输配送作业。 1.3 司机送货处理
装车管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装车管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予 装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正 车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核 定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气 阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5 公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹；
八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留； 十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便；
抢救车管理制度为了加强抢救车管理，确保急救用物完好率100%，统一制定抢救车管理规范如下：1、抢救车用物包括常用物品及药品，所有用物保证质量、功能齐全，处于应急状态。2、常用物品包括：输液、静脉注射所用物品，吸痰所需物品，血压计，听诊器，手电筒，压舌板、开口器等。3、常用药品：各病区根据专科要求及急救特点备急救药品，药品放置以规范并方便急救使用为原则。每种急救药品应按使用有效期排列从左至右由远至近，先用最右边，补充时置于最左边(左进右出)。原则上同种药品同批号。4、抢救车实行“三统一”：抢救车平面图统一、抢救药品应知应会统一、急救药品一览表和登记检查本统一。5、抢救车管理做到“五定”：定数量品种、定点放置、定专人管理、定期消毒灭菌、定期检查。6、抢救车上不得放置任何杂物，保持清洁、无尘、用物齐全、规范。 7、《抢救车管理制度》附于《急救物品交接本》首页，护理人员必须人人熟悉。8、抢救车实行封车管理须做到：(1)封车前双人检查，物品和药品的有效期至少在一个月以上，并在封条上注明封车起止日期和检查者两人签名。 (2)必须全封，封车时间为一个月。 (3)急
救或检查时方可打开急救车，抢救车使用后实行谁使用谁负责，必须在本班内及时整理、补充完整，重新封车，并在《急救药品物品登记本》上记录时间，使用后补充完整再封车。(4) 急救车实行专人负责，责任人须做到周周检查，红笔签名,检查登记(填写方式为：日期、急救药品物品完好状态、封条状态、签名)。护士长每月全面检查急救车一次，进行登记签名，登记时间必须与封条时间一致。 (5)班班交接, 各班依照急救车一览表进行交接，检查急救车封条情况，并规范填写交接登记本，双人核查签名。
抢救车封条管理制度-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
抢救车内物品采用封条管理制度 抢救车是存放抢救药品、物品的专用车在危重急诊病人的抢救中具有及时、准确、方便、易取的特点。因此,要求抢救药品、物品应统一排列、定位、定量存放于抢救车内,保证一定基数,每次使用后及时补充,保证随时取用。但上锁造成的时间延误和不上锁造成的物品、药品流失都不利于抢救。现将上锁改为封条贴封简单易行、方便实用。具体实施办法如下： 1.药品管理根据需要保持一定基数,记录在查对本上放于抢救车内,便于清点。将每种药品存放盒上粘贴醒目标记,标明药品名称及剂量；药品盒右上角粘贴胶布记录其最近失效期,便于检查和及时更换近失效药品。麻醉药品应放在专用抽屉并加锁,保证一定基数。每月25～28日由护士长和责任护士启封清点、检查药品质量,防止积压、变质,如发现变色、沉淀、过期、药瓶标签与药品不符或药品字迹不清须立即更换。 2.一次性无菌物品管理将注射器、输液器、头皮针、留置针、导尿管、引流袋、吸氧管、吸痰管等一次性无菌物品按照定位示意图放置固定位置,确定数量记录在物品查对本上放于抢救车内,便于清点。每月检查一次（同药品管理）,保证及时更换和使用。 3.清洁物品管理将简易呼吸器、血压计、听诊器、吸氧装置、吸引装置、电筒等置于抢救车最下层，每次使用后进行清洁消毒，配置数量记录在物品查对本，便于清点，确保抢救万无一失。
4.封条管理各病区统一使用16 ×5 cm尺寸的不干胶封条,贴封于抢救车右侧的两层交界处。封条上用黑笔或圆珠笔注明该层内一种近效期药品或物品名称、效期时间和数量，注明贴封年、月、日和责任护士、护士长姓名。如发现被撕开痕迹，应重新查对填写封条。 5.专人专管抢救车设责任护士专人管理，一个月启封检查一次，并记录。车内药品应在距失效日期前3个月更换；抢救使用后的药品应在2小时内补充完善；封存者（责任护士、护士长）双人签名；封条已经开启或疑有损坏，应立即按交接本重新核对、清点、补充，封存后双人签名，在登记本上注明原因。值班护士班班交接、班班查抢救车封条贴封是否完好，查看封条注明的近效期药品或物品的失效时间，以提醒责任人及时更换。 护理部 2015年12月1日
仓库物料配送管理办法 第一章总则 第一条为规范××事业部物料管理，整合内部物流资源和提高物流效率，仓库实行物料配送上线管理。 第二条此办法适用于总装车间生产任务需求物料。 第二章职责 第三条计划物控负责三天排产计划的下达及ERP系统任务发放，ERP 系统任务需求的更改、计划调整的控制。 第四条仓库负责按三天计划提前两天备料、缺料统计、物料配送上线、不良品退换、周转箱回收管理。 第五条供应保障部负责物料交期的控制、不合格物料的控制与处理，缺料的跟催和紧急放行的办理等工作。 第六条生产部负责紧急缺料的提报（提前0.5小时），配件领料、打包、制单，物料损耗的控制，不良品状态区分（工废或料废），发生转产时协助物料清线和周转箱的分类整理等工作。 第三章操作流程 第七条发料流程 1、仓库综合管理员根据三天排产计划，查索ERP系统，提前2天打印“发料单”，分类后于早上9：00前交仓库组长安排备料。 2、仓管员发料遵守以下原则
（1）按单发放； （2）先进先出； （3）当天缺料和尾数先发； （4）不合格物料回用或紧急放行的按照“不合格物料控制程序”办理； 3、替代物料的发放要求： （1）67改68：因BOM统一进行了ROHS切换，非ROHS物料需改单用于非ROHS订单上，由综合管理员在“发料单”上确认后仓管员方可发放。 （2）替代物料：由于处理呆滞物料或消耗国产化物料的原因，由仓管员根据计划物控提供的“替代物料”清单直接发放物料。（3）并行物料（68改67）：因缺料非ROHS订单改单使用ROHS物料的，必须由采购经理在“发料单”上签名确认后仓管员方可发料；同时，登记“BOM更改记录”。 （4）因BOM变更的：必须由BOM工艺员在“发料单”上签名确认后仓管员方可发料；同时，登记“BOM更改记录”。 4、仓管员发料时，根据实际发放数量在“发料单”登记；同时，按要求登记“存卡”，并在根据“发料单”实际发放物料在ERP系统过帐。 第八条配送流程 1、根据排产计划大、中件物料提前2小时由配送员配送上线，小 件物料按当天任务实际需求一次性配送上线。
平山煤矿设备入井及物料装封车管理规定 一、实行设备入井验收许可证制度 （一）严格执行集团公司《矿用设备、器材的使用管理制度》，建立入井许可制度，并在井口张挂，认真做好设备验收和入井前的检查。 （二）入井前的设备必须经过专业人员检查验收，发放入井许可证。井口扒勾工对没有入井许可证、未经验收拆箱的设备严禁放行入井。凡是检查不合格和“两证一标”不齐全的，一律不准下井。 二、关于物料装、封车及运输规范化管理规定 （一）不合格车辆严禁入井管理规定 矿车、V型车、平板车入井前，必须由运输工区在井口验收把关，违反下列情况之一者，严禁入井： 1、碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏或断裂，弹性碰头的伸缩长度少于10---30mm的。 2、矿车箱体有破洞，其裂纹长度超过100mm；各部凸凹深度大于50mm；材料车开焊或严重变形的。 3、矿车底盘变形超限，底梁开焊或断裂，碰头铆钉松动，轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动，车耳销子不齐全；V型车闭锁销子、卸扣挂链等闭锁装置不完好的。 4、连接器磨损超限或断裂，防脱销装置不齐全、无效的。 5、电气设备、阻燃胶带、电缆无入井许可证的。
6、各种特殊车辆无入井许可证的。 （二）运送物料车辆管理规定 1、井下装运沙子、石子、水泥、煤、矸石、水泥盖板、金属菱形网、小捆皮带及小型设备、配件、工具等要用1吨矿车装运，车中物料不准高出车沿。装煤、矸石、沙子、石子、水泥等不能低于矿车沿100mm；装水量大的煤、矸石时可装不少于1/2矿车；长度超过1吨矿车长度的物料，必须用花架车或平板车装运;利用1吨矿车装运水泥等易产生扬尘物料的矿车，必须使用专用矿车防护罩。 2、“V”型车只允许转载卡运煤和矸石,平巷需要运输石料、沙子时应制定专项措施并进行审批，否则为违章装运。 3、严禁使用“V”型车、“V”型车底盘及工作面设备列车等特殊车辆装运轨道、工字钢、单体支柱、钢管、及其他超长物料。开关、电机等小型机械电气设备装运下井，使用固定车箱式矿车装车时，长、宽、高不得超过矿车外缘并放置稳固。严禁使用矿车物料混装。 4、运送较大、较重机电设备、电机、开关、综机配件等必须根据物件的大小选用与之相匹配的花架车或平板车装运；严禁小件用大车、大件用小车装运；用花架车装料时，上层物料高出侧架不超过100毫米。 5、装运量不得超过车的额定载重，重心要与车体保持一致，所装物料不能歪斜，大平板车装运的物料不得超过车体的宽度，上面搭载的小件必须与主件共同封牢，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电器设备。用花架车装料时，上层物料高出
仓储物料配送管理规定 1 目的 确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、高效；加强生产过程物料的控制，提高生产效率。 2 范围 适用于公司生产所有原材料的配送。 3 职责 3.1 研发负责BOM、工单的修正、确认，下达更改通知单等技术文件。 3.2 生技负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。 3.3 计划负责根据公司生产要求下达三日滚动计划及临时计划。 3.4 仓库负责根据生产计划和车间上线计划打印《工单备料单》，组织配送、反馈配送缺件。 3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品性能差异。 3.6 采购负责将物料及时采购到库，对欠料进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。 3.7 品质负责对到货物料及时检验，对生产不合格品的原因、责任进行分析和判定。 4 内容和要求 4.1配送工作流程 4.1.1仓库按照周生产计划将备料单打出来，提前3天备好相邻三个工作日的材料，并登记工单缺料以书面形式反馈给采购。采购在半个工作日内回复缺料的到料时间，以文件形式知会PMC 及仓管员。 4.1.2仓管员跟据物料齐套情况，安排物料员按照备料单优先对材料已齐套的进行分拣、点数、配送。 4.1.3仓管员安排物料员根据车间上线计划，按照相应的《工单备料单》提前做物料配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。（插件物料提前2天配送到位，组装除大件物料外其余提前1天配送，自制加工件由生产另行通知配送） 4.1.4物料员每分拣、清点完一张工单物料时，一定要遵循有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓管员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。
4.1.5物料员将物料运送至车间指定的配送区域（车间备料暂放区）和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。（车间人员不得参与套料的领料工作，必要时可催促物料配送进度，但不可亲自找仓管领取物料） 4.1.6配送过程中需对物料进行有效防护，如有损坏按公司制度进行赔偿，物料的摆放要达到“三定”要求，即定点、定量、定容。 4.1.7物料配送到现场要摆放整齐、标识清楚，并且定期清理配送工装器具或将现场多余物料退回仓库不能影响生产现场6S。 4.2《工单备料单》的管理 4.2.1《工单备料单》中的物料编码、用量、应发量不能更改；同时，《工单备料单》的内容不得增减项目（如有材料代用需有材料代用单，如增减项目必需有研发出具的ECN支技）。 4.2.2物料员根据当天实际配料情况，将当天配料产生的缺件在《工单备料单》上做出标记，交指定仓管员报欠料，对于补配的物料，物料员应根据《工单备料单》标记欠料项进行补配，做到不多补、不少补、不漏补，补缺后仍为缺件的继续报欠料。 4.2.3属于产品设计、性能问题造成的领料，车间需开具《其它出库单》或《超额领料单》，必须经财务、生管签字确认，仓管员才能见单发料，属于正常工单配送的物料需对应到工单号。 4.2.4配送完成后，物料员负责将当天的《工单备料单》及时交予仓管员，仓管员需在配料当天整理反馈出《欠料反馈表》； 4.2.5物料员应在配送料的当天将《工单备料单》签字手续办理完毕，在物料到位的同时交与车间指定签收人签字，不允许事前或事后签字，遇到特殊情况，签字手续不应超过配料后的1个工作日； 4.2.6配料当天的单据，物料员必须使用统一的表格进行登记，单据收回后，提交到仓管员处进行标记，以防单据遗失。签字后的《工单备料单》、《超额领料单》、《其它出库单》交由仓管员整理在册； 4.2.7车间发现配送物料与实际工单物料规格型号、数量不相符时，车间先接收物料，再及时与仓库、品质部门确认物料，若为错发、错配仓库应无条件优先处理。属于材料属性或配置问题需更换或退库的物料，则应按照要求集中办理物料更换或退库手续。 4.3物料退库的处理 4.3.1仓库配送数量大于车间实际用料数量的退库情形： 当BOM配置需求量比实际使用量多时，由品质提交研发部确认BOM数量后，车间应告知物料员把已经实际消耗该物料的订单中多配送的物料退到仓库。
管理制度编号：YTO-FS-PD566 盐酸装车安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
盐酸装车安全管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一条为加强盐酸装车现场的安全管理，防止在装车作业过程中因泄漏或其它原因引发人身伤害、环境污染等事故，特制定本规定。 第二条本规定适用于氯碱厂盐酸装车作业。 第三条装车人员的职责： 1、对运输车辆的安全资质进行认定，并检查运输车辆的安全设施是否齐全、完好，填写安全检查表。 2、装车过程中应根据运输车辆的容积进行充装，防止超装及冒罐事故的发生。 3、装车完毕后，停泵，关闭所有阀门。 第四条作业人员的作业安全要求： 1、装车前应通知车间中控室。 2、作业人员应经相关安全知识的培训，熟知应急救援预案。 3、作业人员应穿防静电工作服，佩带防护手套和相应的防毒口罩或面具。禁止穿带钉鞋进入作业区域。 4、操作过程中不得使用能产生火花的工具，作业现场
邯钢医院科 抢救车管理记录本年度：
医院急救药品、器械管理组 组长： 组员： 科室抢救车管理人员 组长：专人： 医院管理目标： 急救物品、药品合格率100%。 医疗器械消毒灭菌合格率100%。 抢救设备完好率100% 抢救车管理规 一、抢救车须由专人管理，各种药品、物品种类及数量进行定量、定位配置，备用药品根据临床科室需要合理配备。 二、抢救车放置位置固定，不得随意变动。全部护士熟练掌握抢救车备用药品、物品情况并熟练应用。有抢救室者放在抢救室，无抢救室者放在科室固定位置。 三、抢救车采用“每班交接”的方法进行管理，护士长每周检查一次抢救车的管理落实情况，并做好记录，护士长检查记录在抢救车交接本。抢救车使用频率较少的科室，使用封条，过期时间写在最近时间。 四、抢救结束后，2小时清理用物，药品、物品做好补充、备用。 五、抢救车药品、物品定量定位置，清单目录清楚。 六、封条使用：封抢救车人、时间、最近过期时间。
抢救车记录/考核填写要求 1.科室有专人管理抢救车，按照规建立抢救车管理本有交接和质控记录。 2.交接班当面点清，记录在本上。 3.封条封闭的抢救车，至少检查1次/月，记录并及时更换到期物品、药品。 4.进行培训，掌握抢救药品、物品、仪器、疾病抢救流程等。 抢救车布局（翻盖式抢救车）： 第一层：(数量5支) 第二层： 备用药品基数：副肾20、可拉明20、洛贝林20、多巴胺20支。(抽屉式抢救车按照药品要求的位置由外向顺序放置) ICU、急诊科备用药品基数：副肾40、可拉明40、洛贝林40、多巴胺40支输液盘及用品：止血带、艾尔碘、棉签、输液贴、弯盘、留置针； 消毒包：用无纺布包裹消毒的开口器、舌钳子、压舌板各1；打开使用后清
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 常规设备装封车、交接的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5621-98 常规设备装封车、交接的安全技术 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为规范井上、下设备及材料的装、封车方法，特制定以下措施： 一、矿车种类及型号 1t固定车厢式矿车（MGC1.1-6A），1t材料车（MC1-6A）,3t材料车，7t平板车，10t平板车。 二、一般规定： 1、施工前由当负责人对所有施工人员进行施工措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施。 2、运输当班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责
赔偿。 3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜绝“三违”。 4、所有运输车辆及使用工具必须保证完好，否则不得使用。 三、装车、封车要求 1、装车前，装车人员要对所用车辆进行检查，特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好，不准使用。 2、运输车辆要用配套销子、三环链，用大链时用未使用过的18×64-C型矿用高强度圆环链（破断力为28t），必须上紧锚链螺丝，并与钢丝绳主绳相连，大链受力要均匀， U型环使用强度必须符合所拉物件重量。 3、所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱）落。 4、所装设备、物料不得超出车辆外型尺寸（大型综机设备、特殊材料等除外）。
仓储物料配送管理规定 令狐文艳 1 目的 确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、高效；加强生产过程物料的控制，提高生产效率。 2 范围 适用于公司生产所有原材料的配送。 3 职责 3.1 研发负责BOM、工单的修正、确认，下达更改通知单等技术文件。 3.2 生技负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。 3.3 计划负责根据公司生产要求下达三日滚动计划及临时计划。 3.4 仓库负责根据生产计划和车间上线计划打印《工单备料单》，组织配送、反馈配送缺件。 3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品性能差异。 3.6 采购负责将物料及时采购到库，对欠料进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。
3.7 品质负责对到货物料及时检验，对生产不合格品的原因、责任进行分析和判定。 4 内容和要求 4.1配送工作流程 4.1.1仓库按照周生产计划将备料单打出来，提前3天备好相邻三个工作日的材料，并登记工单缺料以书面形式反馈给采购。采购在半个工作日内回复缺料的到料时间，以文件形式知会PMC及仓管员。 4.1.2仓管员跟据物料齐套情况，安排物料员按照备料单优先对材料已齐套的进行分拣、点数、配送。 4.1.3仓管员安排物料员根据车间上线计划，按照相应的《工单备料单》提前做物料配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。（插件物料提前2天配送到位，组装除大件物料外其余提前1天配送，自制加工件由生产另行通知配送） 4.1.4物料员每分拣、清点完一张工单物料时，一定要遵循有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓管员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。 4.1.5物料员将物料运送至车间指定的配送区域（车间备料暂放区）和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。（车间人员不得参与套料的领料工作，必要时可催促物料配送进度，但不可亲自找仓管领取物料）
YF-ED-J5010 可按资料类型定义编号 装车作业安全管理规定实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
装车作业安全管理规定实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1. 来车登记，检查安全证件，按顺序进库装油。 2. 严禁将火种带入库内；严禁在库内打手机。 3. 进入油库须穿戴好劳动防护用品，禁止穿戴化纤服装和铁钉鞋。 4. 车辆进库前须关闭车辆阻火器，放下静电释放线。 5. 进入油库车辆行驶限速5km/小时。 6. 泊位车辆必须熄火装油；严禁带鹤管移动车辆。
7. 装车地线连接牢固、与罐体接触良好。 8. 慢放装油鹤管；牢固固定鹤管于车辆罐口上。 9. 装油期间要随时观察油罐油位，禁止人员离开罐车。 10. 严禁使用非防爆照明工具在油罐口处照明。 11. 禁止动用库内消防器材挪作他用。 12. 进库车辆要服从管理，禁止抢行、堵路或停放在禁停区。 13. 禁止在油库内修车、扔垃圾等与装油无关的事情。 14. 禁止拉油人员进入罐区和与装油作业无关的地域。 15. 损坏库内设备设施、建筑物等须告知
物资装车、封车运输管理办法（试行） 矿属各单位： 为强化现场安全管理，保障井上下车辆运行的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作行为，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理办法。 一、装车标准 （一）车辆的选择 1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括厢式矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、防火材料专用车辆、支架专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。 2、厢式矿车装运物资 （1）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于0.8m 的溜槽、木料、枕木、木刹、串杆、金属网、塑编网、编织袋、链子、托辊、2.0m 以下锚杆、柱鞋、潜水泵、电缆（信号电缆、控制电缆、放炮线等）、钢丝绳、纸箱、木箱包装的小型材料、小型设备等。 （2）长度小于1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.1m 的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。 3、材料车（花车）装运物资 长度超过1.5m 、宽度小于0.8m 、高度小于1.2m 的管路、钢梁、钢轨、单体支柱、木料、驱动滚筒、电滚筒、2.0m 以上锚杆等线形、圆形物
料。 4、平板车装运物资 ( 1)绞车、电动机、40T 以上减速机、变压器、高低压开关、离心式水泵、耙装机、掘进机、采煤机、皮带输送机、刮板输送机、乳化泵、喷雾泵、喷浆机等重型装备。 (2)长度超过1.5m、宽度大于0.8m的各种物料及装备。 ( 3 )不能使用矿车、材料车运输的物料及装备。 5、专用车辆装运物资 ( 1 )液压支架、火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。 ( 2)有特殊运输要求的物料。 6、长度超过2m 的管路、钢轨、钢梁等线形物料可直接装入罐笼，采取可靠固定措施后直接入井。物料长度一般不得大于8m。 (二)装车标准 1 、通用标准 ( 1)装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。 ( 2)装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。 （3）材料车、平板车多层装载管路、钢梁、钢轨、单体支柱等线形金
成品装车管理规定 为了保证公司成品装车过程的安全、顺畅、有序，特做如下规定： 一、车辆进厂流程 1、库房成品装车每次最多进厂车辆为8辆，其他车辆在厂西 北门外等待，货车司机在门卫处领取“ADA装车序号牌（1~8 号）”后进入厂区的装车区、待装区，装车后到苫盖区进行 车辆苫盖，苫盖完毕后按行驶路线到门卫归还号牌。 2、门卫根据归还号牌数量确定放行进厂的车辆数量，没有号 牌禁止进厂。 3、苫盖车辆要尽快苫盖完毕不得在厂内逗留，影响装车连续 性的追究司机及物流公司责任，每次罚款100元（由销售 部落实罚款）。 二、装车流程 1、车辆在待装区，司机下车熄火，拔掉车钥匙，佩戴好安全帽，然后对车辆进行装车前准备（铺车底防尘防潮布、车帮防护、高栏进行拆卸等）等待进入装车位。 2、在待装区已经做好准备的车辆，在装车区前一个车辆完成装车离开后，得到库管员的允许后，拉开路障进入装车区。 3、装车前司机需要拔掉车钥匙，将路障放好，防溜车车挡放在车下，叉车作业开始后司机和跟车人员到指定位置等待，不允许在驾驶室休息，装车中途有需要上车的情况提前跟监护的库管员沟通，得
到允许后方可上车。 4、装车前发货员要核实提货单与提货车牌号是否一致，货运司机需认真阅读装车告知单并进行签字确认。 5、装完车后司机与库管员共同确认货物与提货单一致并签字，然后带着出库单的司机联、保卫联离开装车区，按照规定路线驶出装车位，进入指定的苫盖区进行苫盖。 6、苫盖后车辆要尽快过磅出厂，将司机联交给磅房，保卫联交给门卫，将装车序号牌交还门卫。 三、安全措施 1、司机不允许将烟和火种带入厂区； 2、车辆应有车辆检验合格证，并携带车载灭火器； 3、进入厂区内车辆必须按规定路线行驶； 4、所有车辆必须在规定的等待区、装车区、苫盖区进行相关作业，不得其他区域作业； 4、车辆在装车前必须熄火、拔钥匙，并在附近安全区域等待、 监护；
to 仓储管理与高效物料配送 主办单位：上海普瑞思管理咨询有限公司 时间地点：2010年11月26-27日北京；12月3-4日上海；12月10-11日深圳 价格：Y 2800/人（包括授课费、资料费、会务费、证书、午餐等）课程目标 从企业、部门管理者的角度，结合先进的仓储管理理念、众多企业成功的经验以及讲师在企业仓储物流方面多年的经验体会，教授如何管理仓储部门，提高仓库运营效率、提升部门绩效以及仓储部门在公司的影响。通过本次课程，您将学到：清晰、准确的理解仓储管理的目标、职能以及仓储经理在日常工作中的角色、作用及职位要求了解设计、规划和改造仓储系统需考虑的因素、工作步骤和可行性分析掌握仓储管理的重点、 原则，以及仓储管理的运作流程和制度的重要性和制订过程学会如何进行现场管理，掌握相关的方法、工具和技术，从现场管理中发现问题，提高管理效率学习如何管理仓储团队，提升团队能力并与采购、计划和销售部门进行有效的沟通和协作了解仓储成本的构成、计算，学会如何控制成本并做出外包还是自管的决策理解仓储管理关键绩效考核指标，掌握提高部门绩效的方法、工具和流程课程大纲 第一讲：当今物流仓储管理的挑战是什么？ 物流管理的最终目标是什么？ 案例分析：谁是它们的’客户’？ ‘客户’对物流服务的要求有哪些-KPI ? 客户服务的重要性 物流管理的基本流程应该如何？ 不同物流仓储管理的瓶颈环节是哪些？ 物流管理的主要难度是什么？ 案例分析：海尔如何通过物流系统改造不断增强核心竞争力 第二讲：如何做好收货入库管理？ 收货入库的KPI指标？ 收货作业的流程应该如何？ 如何做好收货前的准备 卸货与检查 收货入库如何不出错？ 收货凭证的两种形式 如何提高单证的准确性？ 单证输入的及时性 如何提高抽样的准确性？ 抽样的三类方法 服装检验的抽样方法 案例分析：台升集团的自动化立体入库系统 第三讲：如何做好储位管理？ 储位管理的矛盾是什么？三种仓库运作模式储位管理的KPI 指标有哪些为什么会二低一高？仓库的几种格局如何计算仓库的利用率？仓库合理布局的比例参考立体仓与平面仓的比较如何提高有效储位的利用率－库存物品
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 装车管理规定(标准版)
装车管理规定(标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予装车辆进行编号确定鹤位； 二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正车； 三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分次装车； 四、装车前需认真向客户说明装车注意事项； 五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作； 六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生； 七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹； 八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作； 九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留；
十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事； 十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车； 十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材； 十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装； 十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材； 十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便； 十六、未经值班人员同意禁止客户私自取样； 十七、禁止带手机进入装车区； 十八、客户装车撒油时须及时采取措施，做好油品回收，现场清理； 十九、在装车过程中禁止启车、打火； 二十、在设备、其他或个人车辆发生泄漏等异常情况时未经值班人员许可禁止随意启动车辆； 二十一、禁止酒后进入装车区；
抢救车采用封条管理制度 抢救车是存放抢救药品、物品的专用车，在危重急诊病人的抢救中具有及时、准确、方便、易取的特点。因此,要求抢救药品、物品应统一排列、定位、定量存放于抢救车或专用抽屉内并加锁，保证一定基数,每次用后及时补充,保证随时取用。但上锁造成的时间延误和不上锁造成的物品、药品流失都不利于抢救。根据抢救车“四定、三无、二及时一专”（四定：定种类和数量、定位置、定专人管理、定期检查维修、消毒灭菌；三无：无过期、无变质、无失效；二及时：及时检查、及时补充；一专：专人管理）的管理原则，为了节约人力减少不必要的工作，结合我院（专科医院）危重急诊病人少，抢救药品、物品使用率低的实际情况，决定我院抢救车采用封条贴封的管理方法。具体实施方案如下：一、指定专人管理 各科室由护士长指定专人(副护士长或责任心强的高年资护士)管理,每天检查封条完好情况，每周星期一开启封条认真清点、检查,防止积压、变质和过期失效。如发现变色、沉淀、过期、药瓶标签与药品不符或药品字迹不清不得使用,须立即更换（如果封条破损则开启封条认真查对确认无误后重新贴封）。每次核查完毕确认无误后 ,用蓝黑色碳素笔或水性笔按要求填写封条并签全名,将封条贴封抢救车。 二、药品管理 根据我院实际情况，所有抢救药品基数均定为3支,并记录在卡（或交接本）上存放于抢救车内,便于清点。将每种药品的小格上贴上醒目标记,
标明药品名称,将药品的有效期做详细登记，便于检查药品的有效期,及时更换将近失效的药品。 二、一次性物品管理 将注射器、输液器、头皮针、留置针、导尿管、引流袋、吸氧管、吸痰管基数定为2支（条），气管插管基数为1套，放置于药品层下方柜子里，并记录在卡（或交接本）上同样放于抢救车内,便于清点。 三、其他抢救物品管理 舌钳、开口器、压舌板、简易呼吸器、气管切开包、听诊器、电筒、吸引器等,按照抢救车盖上的平面示意图置于指定位置，确保抢救万无一失。 四、抢救车不得随意移动，科室护士要熟练掌握抢救车内药品、物品的放置位置以及性能并能熟练运用；如需抢救病人用手撕去封条即可使用,但仍需严格执行查对制度。每次抢救结束后当班护士负责及时补充药品和物品,专管护士核对后重新贴封。未经护士长允许，抢救用品不得外借。护士长每周抽查并签名。