实习报告
实习内容：□认识实习（社会调查）
□教学实习（□生产□临床□劳动）
□毕业实习
实习形式：□集中□分散
学生姓名： XXX
学号： XXXXXXXXXX 专业班级：水利水电工程102班
实习单位：三峡、葛洲坝、隔河岩、水布垭
实习时间： 2013.6.23--2013.6.30
2013 年 8月 30 日
一．实习目的
三峡实习是帮助我们学习水工建筑物等水工专业课程的重要环节。这次实习有利于我们了解水利枢纽的各建筑的种类、实际组成及它们的布置、功能，了解水电站中水轮机、变压器等电器设备。通过对各水工建筑物提前有了认识，在实际学习中有利于我们将课堂知识与实践相结合，为今后课程学习打好基础。
通过这次三峡实习，我们对自己将要从事的职业有了更为直观深刻的了解。无愧于世界最大的水利枢纽工程，三峡让我们感受到了祖国的繁荣和劳动人民的伟大，认识到水电事业无疑是造福人民、利在千秋的崇高事业。通过对四座已建的水利枢纽工程的参观学习，坚定我们在水利水电事业发展的志向。
这次三峡实习同样增进了大家之间的感情。在实习的几天里，大家在实习中相互学习、生活上相互帮助，共同探讨，克服困难，一起提高，增进了同学们之间的友谊。
二．实习内容
（一）三峡水利枢纽实习
1．三峡水利枢纽的经济效益
（1）兴建三峡工程的防洪效益。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿立方米的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿立方米，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量。
荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。
图一三峡水利枢纽的夜景
（2）三峡工程的发电效益。三峡水力发电厂装机32台，装机容22400Mw，年发电量90Bkwh。另有厂备小水电站，装机容量100Mw。电力输送华中地区，小部分送川东，每年可替代煤炭约4000－5000万吨。是供华中、华东地区的一个最优电源点。它将为华东、华中地区供应可靠、廉价的能源，并对缓和两地区的能源供应紧张、煤炭运输巨大压力。
三峡发电每年可代替火电站燃煤50Mt。可减少二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳及大量灰尘的排放，对减少环境污染起到重大的作用。
利用三峡电站位置居中，装机容量大，有水库调节的特点，可承担调峰（荷）的任务。目前中国大多数地区缺电，特别是缺少峰荷用电。利用三峡电厂可组成全国大电网，对改造全国电网结构提高电的质量将起重要作用。为此于右岸坝脊下设6台机组的地下厂房，容量4200Mw扩大装机调峰用，目前正在施工。
图二三峡水利枢纽的电力输送
（3）三峡工程的航运效益。以往，川江航道航运能力受到制约的主要原因是川江航道坡陡流急，在重庆至宜昌660km航道上，落差120m，共有主要碍航滩险139处，单行控制段46处。利用三峡水库调节，加大枯水期的长江流量（由3000m3/s加大到5000m3/s），可使中游水深增加，满足万吨船队通航要求。
（4）三峡工程的南水北调效益。目前规划上、中、下游三条调水线路。中线由三峡水库调水至丹江口水库，沿太行山东侧到达北京、天津，可解决北方缺水问题，但需利用三峡等水库蓄水调节。
2．三峡水利枢纽主体建筑物布置
（1）大坝各坝段布置。
大坝为混凝土重力坝，坝顶高程为185米，坝轴线全长为2039.47米，大坝布置由左岸至右岸依次为：（1）左岸非溢流坝段1-7号坝段。前沿总长为140米，左侧和永久船闸之间的山体设混凝土防渗墙。（2）升船机坝段。前沿长2米，分为三个坝段，中间航槽坝段长18米，两侧坝段各长22米。（3）左岸非溢流坝8号坝段。前缘长23.6米。（4）临时船闸坝段。前缘长62米，分设三个独立坝段，中间坝段长24米，施工期为闸前航道，完建后设两孔冲沙闸，两侧坝段各长为19米。（5）左岸非溢流坝9--18段。前沿长192.91米，其中9号坝段坝长为12.91米，其余坝段个长为20米。（6）右岸厂房坝段。前缘总长为581.5米，自左向右依次为1-6号厂房坝段，左安装场三号坝段，7-14号厂房坝段，除右端14号坝段长45.3吗米外，其余每一厂房都为38.3米平分为两个坝段，钢管坝段为长为25米。（7）左导墙坝段。前缘长32米设一个泄流排漂孔，坝段下面为左导水墙，导水墙总长为262米，顶部设设泄流排漂孔泄水槽，泄洪坝段前沿总长为483米，设23个坝段，每个坝段长为21米布置23个深泄水孔，22个表泄水孔，另外为了满足三期的截流和导流泄洪要求，跨缝布置22个导流底孔。
图三三峡的泄洪建筑物与挡水建筑物
（9）纵向围堰坝段,。前缘长68米，设2个坝段，右侧坝段长32m设一个泄流排漂孔，右侧为实体坝段长36米，做坝段上又紧接混凝土纵向围堰，右坝段紧接混凝土纵向围堰下游段围堰体，长度为573.50米。（10）右岸厂房坝段。前缘总长为525米，自左至右依次为有厂房左端排沙孔段，15-20号厂房坝段，右安四号坝段21-26号厂房坝段。有厂房左坝端排沙孔坝段长16米，各厂房坝段的实体坝段内设右端排沙孔，右岸非溢流坝段，1-7号坝段前缘总长140米，其中坝段长20米，2-7号坝段长度均为20米。
（2）电厂电站布置。
三峡电站两组坝后式厂房分设在泄洪坝段的两侧，总共装机32台，左岸电站装机14台，右岸装机12台，地下装机为6台，每台装机容量为70万瓦。
图四三峡左岸的坝后式发电厂房和引水管道
（3）垂直升船机布置。
一线一级垂直升船机布置在左岸，右岸以左岸的非溢流坝八号坝段与临时船闸相隔开，左侧距离永久船闸约为1000米上游引航道右侧设置长250m的导航隔流墙，下游引航道上端与临时船闸下引航道公用，引航道下端与永久船闸下游引航道共用，升船机最大提升高度113米承船箱有效尺寸120*18*3.5承船箱带水总重118000kn。升船机上闸首长125米其后为4个双日字形的承重塔柱，前后塔柱间隔13.6米下闸首长32.5米。
图五正在施工中的垂直升船机
（4）双线五级船闸布置。
永久船闸为双线五级梯级船闸，布置在左岸临江最高峰坛子岭的外侧，船闸中心线与坝轴线交点离左岸电厂的距离为1234米五级船闸主题长1607米，下游
引航道长2113米上游引航道长2772米线路总长6442米。
图六正在过船中的双线五级船闸
图七双线五级船闸两侧开挖的岸坡
（5）临时船闸布置。
临时船闸为单线一级船闸，布置在临时升船机的右侧临时船闸位置，两者之间为左岸非溢流坝八号坝段，临时船闸的中间坝段施工期为闸前引航道，上闸首紧挨其后，待施工通航期满船闸停航后，该坝段用临时叠梁门封堵，随后浇筑该坝，并且设两孔冲沙闸。
（6）厂房水轮机组。
三峡700Mw水轮发电机组是目前世界上最大的机组。最大水头113米，额定流量966m3/s。水轮机转轮直径10米，重量430 吨。发电机转子直径18米，重量1700 吨。
三峡工程的首要任务是防洪，其次是发电和航运，因此水库的运行必须服从防洪的要求。每年汛期6-9月的大部分时间，水库必须维持145m低水位运行，以留出足够的防洪库容拦蓄洪水。进入10月，水库开始蓄水，直至正常蓄水位175m，并尽量维持高水位运行以利于上游航运和多发电。这样，库水位变幅达30m，加上层水位变化的影响，使得水轮机的正常运行水头范围很宽，达71～113m。
图八三峡展览馆内的水轮机模型
3．三峡水利枢纽施工过程
（一）施工总工期17年，分为三个阶段。
（1）第一阶段：
1993～1997年（包括准备2年）。右岸开挖导流明渠，并浇筑砼纵向围堰（右导墙）。左岸岸上建筑物开挖及部分砼浇筑。1997年11月8日长江(大江)截流，1998年5月1日临时船闸通航。
（2）第二阶段：
1998～2003年，河床及左岸建筑物施工。2002年河床大坝砼浇筑至坝顶185m，2003年工程开始蓄水、发电、通航。
2002年11月6日导流明渠截流，形成三期基坑。
（3）第三阶段：
2004～2009年，右岸建筑物施工。工程目前已过五关：长江截流，高边坡
稳定，砼温度控制及砼高强度施工，机组制造及安装。
图九三峡水利枢纽的泄洪孔
（二）导流工程。
1.一期导流：在右岸修建一期土石围堰，在围堰内兴建导流明渠及砼纵向围堰，由原河床泄洪及走船。
2.二期导流：兴建二期围堰形成大江基坑；由导流明渠和临时船闸泄洪和走船。
长江截流（大江截流)：流量11600m3/s，水深60m，截流水头0.66米。采用河床垫底、缩小龙口、突击施工。于1997年11月8日大江截流成功，实际上最困难是10月24~26日。
二期上游土石围堰：高82米，长1600米，河床部位采用两道砼防渗墙。3.三期导流：兴建三期围堰形成右岸基坑，由左岸已建大坝泄洪永久船闸走船。
明渠截流：流量10600m3/s，落差4.1米，最大流速7.4m/s，采用双戗截流，用河床垫底、抛砼四面体等，于2002年11月6日截流成功。
三期围堰：沿导流明渠先建上、下横向土围堰，抽水后再建上游横向碾压砼(RCC)围堰，以提前蓄水、通航、发电。该围堰上部分已于2006年6月6日用翻转办法爆破拆除。
（二）葛洲坝水利枢纽实习
葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组
成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，
一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。
两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和220千伏外输。
二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12*12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12*19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。
三座船闸中，船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。
图十葛洲坝水电站俯瞰
葛洲坝工程是三峡工程的航运反调节梯级，修建三峡工程就需要修建葛洲坝工程。这是因为：1.从航运方面考虑，一则三峡水电站在枯水期担负电网调峰任务时，发电与不发电时的下泄流量变化较大，下游将产生不稳定流，一天24小时内的水位变幅也较大，对船舶航行和港口停泊条件不利，因此，必须利用葛洲坝水库进行反调节。2.三峡坝址三斗坪至南津关有38公里山区河道，如不加以渠化而让其仍处于天然状态，航道条件较差，难以通过万吨级船队，三峡工程的航运效益也难以发挥。因此，需要利用葛洲坝水库渠化该段航道。从发电方面考虑，从三斗坪到葛洲坝之间，尚有27米水位落差可以用来发电，可发电150多亿千瓦时，效益十分可观。
（三）水布娅水电站实习
图十一水布娅电站的泄洪建筑物与泄洪道
水布垭水利枢纽工程为一等大型水利水电工程。主体建筑物有：混凝土面板堆石坝、河岸式溢洪道、右岸地下式电站厂房和防空洞等。
坝址位于巴东县境内，上距恩施市117千米，下距隔河岩水利枢纽92千米，是清江梯级开发的龙头枢纽。水库正常蓄水位400米，相应库容43.12亿立方米，总库容45.8亿立方米，装机容量184万千瓦(4*46)，是以发电、防洪、航运为主，并兼顾其他的水利枢纽工程。初步测算，水布垭水电站投产，将显著增加清江下
游已建隔河岩和高坝洲两座电站的调峰调频能力，清江流域的3座电站（水布垭、隔河岩、高坝洲）将可承担华中电网10%左右的调峰任务，清江流域成为华中电网清洁、可靠的调峰调频电源基地。水布娅水库是长江中下游防洪体系的重要组成部分，水布垭水库预留的5亿立方米防洪库容与隔河岩水库已预留的5亿立方米防洪库容联合调度运行，可有效减轻荆江河段的防洪压力，提高长江中下游地区的防洪标准。
图十二水布娅电站的面板堆石坝
图十三水布娅电站的弧形闸门
（四）隔河岩水电站实习
隔河岩水电站厂房内景隔河岩水电站位于湖北省长阳县城附近的清江干流上，距葛洲坝电站约50千米，距武汉约350千米。电站建成后主要供电华中电网，并配合葛洲坝电站运行。
图十四隔河岩水电站的泄洪建筑物与坝下消能池
坝址处多年平均流量390立方米每秒，年水量123亿立方米。清江含砂量较少，多年平均含砂量为0.744千克每立方米，坝址处多年平均输砂量约1020万吨。坝址岩层为寒武系石龙洞组灰岩，岩层厚148～185米，断层及裂隙发育，又有不同程度的溶蚀洞穴存在，因此有岩溶渗漏及两岸拱座部位的稳定问题，但经处理后可满足修建高坝的要求。坝址地震基本烈度为6度。库区两岸山体雄厚，绝大部分库段无水库渗漏问题，仅罗家坳河间地块的石龙洞组灰岩，存在溶隙性渗漏，通过多年地质勘探分析，不存在贯穿分水岭的岩溶管道，不会产生危害性渗漏。库区岸坡存在不稳定体多处，因距坝址较远，不致造成威胁工程安全，但应注意库岸局部失稳对移民安置的影响。当正常蓄水位200m时，水库面积72平方公里，干流回水长度95千米。水库淹没涉及长阳和巴东两县，绝大部分在长阳县。按零年一遇洪水标准移民，迁移人口26086人；按五年一遇洪水标准征地，淹没耕地约17086亩（其中水田4361亩）。
隔河岩水电站为清江干流主要梯级之一，以发电为主，兼有防洪及航运等综合利用效益。当正常蓄水位200米时，库容34亿立方米，死水位160米时，库容12．2亿立方米，调节库容21．8亿立方米，具备年调节性能。厂房内装4
台单机容量30万千瓦水轮发电机组，总装机容量120万千瓦，保证出力18．7万千瓦，年发电量30．4亿千瓦时。电站建成后将成为华中电网的调峰、调频骨干电站之一，与系统内葛洲坝、丹江口及其他水电站补偿调节，可发挥更大的效益。水库正常蓄水位以下预留5亿立方米防洪库容，对提高荆江河道的防洪能力将产生有利的影响。目前通过坝址的货运量为20万吨，常年可通航15～20吨船只，待隔河岩及下游高坝洲建成后，可形成长约150千米的5级航道直通长江。
隔河岩水电站为一等工程，枢纽由泄洪建筑物、引水式地面厂房、开敞式开关站及斜坡式升船机等组成。大坝最大坝高151米，坝顶弧长648米。溢流坝段布置在河床中部，坝顶表孔7孔，孔口尺寸（宽×高）14*19.6米，4孔深孔，孔口尺寸（宽*高）6*8米，采用底流消能方案。厂房及开关站布置在右岸，厂房尺寸（长*宽）144*44.5米。两级垂直升船机布置在左岸，按5级航道，最大船舶吨位300t及年运输能力270万吨进行设计。
隔河岩水电站对外交通采用公路交通方案。施工导流采用枯水期隧洞导流、汛期围堰和基坑过水的导流方式，导流标准3000立方米每秒。导流隧洞布置在左岸，全长951米，其中进出口明渠分别为128米和199米，洞身段624米，隧洞断面尺寸（宽*高）13*16米。
图十五隔河岩电站上游库区--清江画廊
三．实习总结
在这短短七天的时间中，我们愉快充实的度过了大学以来极具有意义的一个认识实习阶段。辗转四座水电站——三峡、葛洲坝、水布娅、隔河岩——在两位带队老师和几位水电站工程师的指导下，我们受益匪浅，并得到了许许多多的知识和教诲。
通过这次毕业实习，我们深刻的认识到从事水利水电专业需要掌握很多水工建筑方面的知识。在下个学期将要学习的水工建筑物这门课程中，相信我们会将课堂所学与实践相印证，会有更多思考，会有更多所得，今天的实习让我们在以后的学习中如虎添翼。
大学四年，我们不应该仅仅只是学书本上的知识，更应该爱水立业，治水利民。老师们曾在课堂上讲过，水电事业，功在当代，利在千秋。直到来到三峡，了解三峡，我们才发现，水利事业对国家和人们的重要。三峡工程是劳动人民创造的奇迹，也是我们水利人的骄傲。水电事业是值得我们投身其中，为之奋斗的伟大事业。
参加第三届全国水利创新大赛的感想
参加完水利创新大赛之后，受益良多，无论是模型的设计选材制作，还是参赛的准备，接受专家们的评审，都从中学到很多。也见过了其他水利院校的诸多参赛选手们，见过了他们的参赛作品和奇思妙想，于是在此总结我的一些心得体会。
参加水利创新大赛，首先要有创新作品，要有创新的点子，这可以来自平时自己的所思所想，也可以在中国知网上查找一些论文和专利用以参考，所想的创新要有推广价值，要考虑模型的可实现性，注意不要挑战权威经典，还有有了想法之后要在网上找一找是否有人已经做过了或者以往的比赛中有人做过。
其次，水利创新大赛需要老师的指导，需要四个人的分工合作。指导老师经验丰富，在参赛过程中会给我们极大地帮助，因此要多多与指导老师交流，多多询问，老师们都很乐意指导也都很负责，在我参赛的时候，魏博文老师就给了我们很大的帮助：在模型制作上给予我们建议，在制作过程中不断地检查督促，写的作品介绍，ppt，视频制作也都亲自修改和指导，参赛前给予我们鼓励，在郑州时，我们的水箱由于火车原因未能运到时，比赛的前一天下午，魏老师亲自带我去郑州城里找玻璃店做水箱，真是给与了我们极大地支持！还有就是队友，一定要找认真负责，有干劲的同学：一个人作为队长要负责想法的统筹并具有拍板的能力，一个人要懂得photoshop（图片编辑和易拉宝制作）和会声会影（视频编辑），负责作品的说明文件，易拉宝，ppt和视频的编辑，一个人要能会cad和sketchup两种软件绘制平面和立体图，最好能制作动画演示想法，一个人要善于沟通表达演讲展示想法。总之，每个人都要对创新想法了若指掌，四人合在一起能够对作品讨论和改进，分开能够各司其职相互配合，这才是能够取胜的团队！
五月一日之前需要提交报名表，表中的作品简介之类建议写的模糊——因为在真正的作品说明书是七月一日提交的那一份，这份说明书就要详细的多了——建议五一之前先定下想法，找老师商量可行与否，报名参赛，报名表的介绍粗写但是创新点和推广要写的多一点，在接下来准备的是期末考试啦，学业最重要，考完之后已然接近七一，因此考完最后一门课后立马开始商量完善想法，编写设计说明书，七一提交后，学院里还会专门开会，到时参赛各队要制作ppt，在教室里向各位老师们展示想法和如何将想法用模型制作出来，制作的材料，工艺等，一方面老师们会给予想法的改进的建议和模型制作上的一些建议，一方面是锻炼我们面对专家的表达和胆气。
在老师们给完指导后，多是七月一二号啦，此时经费会立刻分给各组，经费的开销需要发票，不能连号，不同组的发票也不能连号，发票必须要有相应的出
货单，出货单上必要盖发票章，填写详细的购买内容，如买了1块3m*3m的有机玻璃板，400元，尺寸数量不可漏，发票会有税的，还有，经费不能乱花，不可避免的四人要一起吃顿饭的，但是要经济实惠，而且聚一次就够啦，经费中不仅仅包括了模型制作的钱，还有买工具的钱，坐公交车的钱，模型运输的钱（托运的价钱不菲，一定要提前估算模型的重量！（10mm厚玻璃板一个平方50斤左右），尺寸大小！（火车门的宽度80cm左右），思考能否运上火车（超重，超大都会罚款的），托运花费的的时间（托运极有出现可能损坏延期等各种状况，提前去可以有时间补救！），留足运输的资金，还有模型的制作，尺寸与重量的控制乃是关键，作品如何变成模型是有难度的，既要找到合适的材料表达作品，又要易于加工制作，还要美观，最重最重（加上玻璃箱等）绝不能超过100斤，否则运输就等着吃苦头，尺寸不能太长太高，建议总的高度在60cm为宜，再高难以运输，再低就不够霸气，长宽可以大一点，但以运输方便为宜。模型制作可以采用有机玻璃，有机玻璃有专用的玻璃胶（网购），一些材料工具可以去洪城大市场，加工可以去司马庙旁的省建材市场，但是建材市场虽然有玻璃和金属加工，但是通常只愿意接大单子，做模型加工一件两件既麻烦又不赚钱，通常会遭白眼，也算是锻炼了，还有一定要记住：商人皆是无利不起早，尤其会骗我们这些说着普通话的大学生（外地人又是没经验，脸皮薄的学生甚是好宰），他们信誓旦旦说不骗学生绝对是假的，若不讲价一定被宰，还被宰好几倍的价，还有金属加工可以去中航工业洪都技术中心前的那条路看看，过了洪都集团大门往东走，有一个大门进去，里面有好几家加工散活的，不过价钱极其的黑，还有龙王庙那里，洪客隆对面，九三医院旁边的巷子里，向里走，有一个放了许多玻璃的地方，是一家玻璃店，老板人极好的，可以一边商量一边做，老板有耐心人也好，还会找车运模型，开发票不要税钱，模型的价钱也好商量，是推荐的地方，总之经费的开销一定要考虑到方方面面，做模型的钱只是其中的一部分，利用好经费做好漂亮，精致，符合比例（很重要，不符合实际比例专家会有质疑），反应想法的模型才是目的。模型一定要在七月二十号之前做好的，之后做实验，修正花两天后二十二号了，拍视频制作一天完成，易拉宝图纸与设计说明书修正，ppt，各一天完成，就二十五号了，还要刻盘的（在商业街入口的文体商店内的打印店可以刻盘和给他们图纸制作易拉宝实物）。老师还会来看的，ppt尤其重要，要演讲用专家看，要花心思的，易拉宝制作成实物也要花时间的要注意，之后运输啥的，总之尽量提前去2天二十八号到达，当天检查模型完好（模型要运到，提前托运或者随车拿着），二十九号一天在场地里安装模型，留出余地。
模型火车托运的话，超过80公斤乃是超重，麻烦大了，所以严格控制模型重量省钱省心，当然学校若是财大气粗包大巴车去就另说啦。
提前到了以后，要练习三分钟演讲，十分重要的！也可以在南昌就开始练习，
总之安排好三分钟。比赛的第一天三十号上午是作品展示，由作品的类型分ABCDEFG....等组，一组18到20队，举办学校会有水桶和水提供，早早去借水桶乃是成功必要，作品展示极重要，一边讲一边演示，专家听完看完基本就有了你的作品档次如何的印象了，好的脱颖而出，二等优秀奖也在此时就差不多看出来了，下午所有队伍小组答辩，一组六分钟，三分钟演讲，三分钟视频，若是演讲时间把握不好，会影响到视频的播放，放不完或者没有播放的时间了，这时在台上也要落落大方，从容不迫，可以跳到精彩之处播放，或者不放也可以，总之展现出想法的优秀之处就可以啦。
总之，这里有许多名校，许多作品，许多奇思妙想，许多强手，而且吃饭免费，有志愿者服务，还有不要钱的一些招待，比赛的时间里和来自全国各校的同学们交流了很多，见识了许多，也在相互比较作品，相互鼓励，也交到了朋友，希望以后的学弟学妹们去见见世面吧，这个比赛真是很精彩的！