马来西亚波德申（PORT DICKSON）港
波德申（PORT DICKSON），西马来西亚马六甲海岸港口，02°31'N 101°47'E。到吉隆坡（Kuala Lumpur）的主要的液体货物港口。位于吉隆坡（Kuala Lumpur）南45 n.m，在马六甲海峡（Strait of Malacca）。采用东8区标准时。
波德申（Port Dickson，简称PD）是马来西亚森美兰州辖下一个县（马来语：Daerah），是森美兰州唯一海港。位于州首府芙蓉西南32公里。人口5万多。有石油提炼、石油化工、合成氨、橡胶等厂。有全国最大热电站（60万千瓦），是马来西亚的燃料、化工与动力基地和铁路、公路枢纽。港口水浅，大船不能靠岸。西海岸沙滩长达18公里，是全国著名的海水浴场。海底岩石生有大量蚶、蠔。有军人训练学院和马来西亚军港。巴西班让海滨建有森林公园。海滩尽头的拉查杜岬峭壁高出海面100多米，下面翠湖村石岬突入海中，海底珊瑚礁光怪陆离。出村一里远，攀登63级台阶，进入16世纪葡萄牙人建造的灯塔，盘旋而上，有架望远镜可供远眺38公里宽的马六甲海峡对岸苏门答腊的鲁八岛和海峡中的巨轮与风帆。附近岩石上有一陷穴，相传为马来民族英雄汉都亚的脚印，每逢星期五，都有人来此祭献。
长期以来，波德申(Port Dickson)一直是马来西亚巴生河流域家喻户晓的旅游胜地。它是距吉隆坡最近的海滩。波德申最受欢迎的海滩是蓝珊瑚湾，有洁白的沙滩和蔚蓝的海水。波德申虽然只是一个小镇，但由于长达18公里的沙滩海岸渡假资源，共有20间三星级以上旅馆，颇有特色。
波德申是一个马来人、华人、印度人杂处的小镇；华人大多居住在市区、马来人住在周边农村，印度人则住在较偏远的橡胶或油棕园里的社区。
由于波德申有一座火力发电厂及两座炼油厂，所以该镇有大量的外来人口迁入到这几个大工厂工作。
波德申旧名Arang，马来语为“木炭”之意；原本是一个以制造木炭而闻名的滨海聚落，一直到约上世纪末前此处仍有大片供烧制木炭用的红树林。在英国殖民地时代，此间开辟小港，以开港英国人Sir John Frederick Dickson之名，命名为Port Dickson。在英殖期间，波德申兴建了连往森美兰州首府芙蓉的铁路支线，与马来半岛铁路主干线连网，使波德申逐渐发展为一个能源工业市镇。在上世纪80年代末，波德申的市中心仍是一渔港，但在填海计划实施后，渔业没落。能源工业在兴建本身的专用码头后，市区货港也没落至仅剩往来苏门答腊的小量载客船舶。
波德申有不少居民从事近海渔业。二次世界大战后，炼油、发电等能源产业在此间发展，当然地带动了相关的工程业，使波德申成为一个外来人口众多的工业、工程业市镇。大约在2000年，当地废弃的长江戏院被印尼人租来当"仓库"──后来发现其实是从事诱燕定居、采燕窝的生意，自此波德申人开始对金丝燕(Aerodramus spp.)有了认识，在马来西亚21
世纪兴起的燕屋风潮中，成为中部燕屋重镇。由于波德申是马六甲海峡距离苏门答腊最近之处、只有19n.m，与印尼最顶级燕窝产地廖内群岛很近、并且红树林生态相似，所以因印尼森林大火逃难至此的金丝燕大量聚居波德申，此间燕窝加工技术虽差，原料品质却备受行家肯定，被誉为继越南会安燕、印尼廖内燕以后，难得的燕窝品种。
海图：BA No.1140、3946、3947。
文件：
1份武器和弹药清单
1份抵港报告(Form MMS1 和 MSS2)
1份高级船员适任证书
1份货物舱单
1份登记证书
1份船员清单
1份除鼠(免于除鼠)证书
1份载重线证书
1份上一港离港证
1份旅客清单
1份客船安全证书
1份安全结构证书
1份安全设备证书
1份无线电安全证书
1份船舶物品清单
移民局：
3份船员清单
3份旅客清单
旅客护照/签证
海员证或护照
Form A 和 B–“入境移民和侨民”从移民局索取。
卫检：
1份船员清单(显示接种疫苗的最后日期)
1份旅客清单(显示接种疫苗的最后日期)
1份船员和旅客接种疫苗卡
海关：
2份保税物品清单
2份货物舱单
2份船员物品申报
2份船员清单
1份海关Form C.D.15，在抵达时从海关索取
2份旅客物品申报
2份旅客清单
1份上一港离港证
2份储备品清单(应纳税物品)
ISPS 符合情况：港口符合。
最大尺度：散货船：150,000 d.w.t。
原油船：吃水14.93 m。
成品油船：19,500 d.w.t，LOA 175.25 m，吃水10.86 m。
海水密度：1018–1023。
锚地：深吃水进出口航道在5个灯浮的 NW，视见无困难。在航道浮筒附近(Lat.02°
30'00"N,Long.101°42'48"E)，发电厂烟囱(Lat.02°31'58"N,Long.101°47'30" E)，海平面上93.0 m，炼油厂火焰(Lat.02°32'02.3"N，Long.101°48'45.3"E) 提供陆标，可以清晰识别。Esso（埃索石油公司）炼油厂火焰约在Shell （壳牌）火焰东1.0 n.m。卡蒙宁角(TANJONG KAMUNING)西和西南面水深27.44－36.58米，有良好的锚地。检疫锚地在18.29米等水深线朝西。禁止抛锚地点在海图上被标志出来。
引水：波德申（PORT DICKSON）水域不是1952年商船海运条例下的强制引航区域。私营引航业务由Shell 和 Esso 经营，使用他们相应的航用装置。强制为油轮引航，其它船可随便。引水在Banbeck 沙洲浮标登油轮。引水在VHF Ch19工作。Shell 炼油厂海务监督/引水在锚地或航道浮标1.0 n.m 登原油船，如果抵达时靠泊则在航时登轮。登轮时间由VHF提供建议，引水在VHF Ch16 守听，在Ch9工作。引水/舷梯应该按照IMPA/SOLAS要求在右舷安放。
船舶高级船员报告：引水在距航道浮标1.0 n.m处登轮，船舶小于30,000 d.w.t，备有英版海图No.1140 可以进港，引水在No.1 浮标登轮。沿海船舶驶向Headlands 突堤可以自引。
泊位：波德申（PORT DICKSON）港口设施如下：
小船海港包括弯曲的通向铁路突堤的石路，几乎对南风不能规避，在低潮时干出。
Esso（埃索）突堤：
Jimah 发电厂突堤操作煤炭。
铁路突堤，石料结构码头，堤道长度182 m，泊位顶端长45.7 m，位置Lat.02°31'12" N, Long.101°47'46"E。操作地方船舶。
桩柱突堤长198 m，2个泊位长44 m 和 41 m，位置Lat.02°31'12"N, Long.101°47'39" E，操作地方船舶。
Shell 突堤：
游艇码头，110个泊位，位置Lat.02°28'33"N,Long.101°50'41"E。
散货设施：
Jimah 发电厂：经营人：总部：Jimah Energy Ventures Sdn Bhd，Tel: +60 2095 1922，Fax: +60 2095 0922，Web: https://www.doczj.com/doc/899478378.html,.my。
码头：Jimah 发电厂，Tel: +60 (6) 648 2600，Fax: +60 (6) 648 2798，联系运营经理。
位置：油码头NW 4.0 n.m，位置Lat.02°35'N,Long.101°43'E。
设施：突堤泊位1,300 m堤道操作150,000 d.w.t 船舶，同时操作35,000 d.w.t 船舶或5,000–12,000 d.w.t 驳船。
设备包括2x1,800 t.p.h 链式卸货机，在泊位移动作业，3台组合斗轮堆取料机，2台有顶传送带系统通向堆场。
干货船周一至周五的0800－1615，周六的0800－1245，可按需加班。
油轮设施：
Esso SBM：经营人：Menara ExxonMobil：总部：Menara ExxonMobil，Tel: +60 (3) 2380 3000、2053 3000 (主线)，Fax: +60 (3) 2380 3400、2053 3400，Web: https://www.doczj.com/doc/899478378.html,，联系：Director 炼油厂业务主管。
码头：波德申（PORT DICKSON）炼油厂，Tel: +60 (6) 646 6000 (main)、647 1666，Fax: +60 (6) 646 6008、647 4717，联系海运业务经理。
Shell：Shell Refining Co (FOM) Berhad (3926-U)，Tel: +60 (6) 647 1311、640 4928，Fax: +60 (6) 647 4622，Web: https://www.doczj.com/doc/899478378.html,，联系：Senior 高级业务经理。
工作时间：油船昼夜服务。
SBM用于 Exxon 卸载原油，Shell 也用于卸原油和装载燃油，SBM 由Shell经营。另外每个公司也经营常规突堤出口货物。SBM 位置水深29.3 m，最小水深在距SBM 16.15 m 的305 m 半径内。
位置：SBM 在波德申（PORT DICKSON）西部，位置 Lat.02°31'19.6"N, Long.101°47'03.5"E。
Esso 成品突堤：经营人：Menara ExxonMobil：总部：Menara ExxonMobil，Tel: +60 (3) 2380 3000、2053 3000 (主线)，Fax: +60 (3) 2380 3400、2053 3400，Web:
https://www.doczj.com/doc/899478378.html,，联系：炼油厂业务主管。
码头：波德申（PORT DICKSON）炼油厂，Tel: +60 (6) 646 6000 (主线)、647 1666，Fax: +60 (6) 646 6008、647 4717，联系海运经营经理。
位置：Lat.02°31'32"N, Long.101°47'09"E。
Shell 突堤：经营人：Shell：Shell Refining Co (FOM) Berhad (3926-U)，Tel: +60 (6) 647 1311、640 4928，Fax: +60 (6) 647 4622，Web: https://www.doczj.com/doc/899478378.html,，联系：运营高级经理。
污油水处理：接收肮脏压载水设施限于Esso 和 Shell 产品码头。
油轮洗舱：无。
医疗：地区医院，300床位。
淡水：Esso/Shell SBM：抵达前联系代理，由180 t 钢驳供应。
Shell 突堤：在锚地提供超大平底驳船。
燃油：在Esso 和 Shell 成品码头泊位靠泊提供所有等级燃油，不能提供油驳。
Shell 突堤：在每个泊位提供180 CST FO 和 gas oil。
供应：提供新鲜干燥的粮食，也提供保税仓库的被限制的精选品。如果抵达前安排，24-hr 提供洗衣服务。不能提供甲板/机舱物料。
港口服务设施：提供小汽艇，无修船、干船坞和牵引。
保安/舷梯：Esso /Shell SBM：无保安问题发生。
节假日：官方节假日如下：新年；中国春节(2天)；穆斯林新年（2天)；卫塞节；最高元首诞辰；先知穆罕默德诞辰；统治者阁下诞辰；马来西亚日；万灯节（Deepavali）；屠妖节（印度人的新年，在印度历的第7个月，即公历的10月或11月）；开斋节（Hari Raya Huji）(2天)；12月25日(圣诞节)。在任何上述公共节假日，无货物作业，港口封闭。
天气/潮汐：环境状况：强劲的局地风，称为 Sumatras ，发生在每年10月，通常风向为SW–NW，曾经在短时间内(平均1–4 hrs) 强度达40–50 kt。通常风起不久之后伴随短暂的暴雨。
潮汐：潮差约1.82米。
潮流：潮流流向大约326–146°(T)，最大流速3 kt。NW流(落潮)，通常6 hrs，在HW 后3–4 hrs 开始，在HW 3–4 hrs前结束。波德申（PORT DICKSON）潮汐为半日潮。
电话：移动电话覆盖范围GSM900/1800 和3G2100 (2009)。
最近机场：吉隆坡（Kuala Lumpur）国际机场，22 km。
海关：个人每日留存25支香烟，或8支雪茄，或1 oz 烟草和0.175 qt.烈酒，或1 qt.葡萄酒，或1 qt.啤酒或黑啤酒。
船员登轮：Esso/Shell SBM：允许登轮。
船员回国：通过吉隆坡（Kuala Lumpur）国际机场安排。
主管机关：波德申（PORT DICKSON），Marine Department，Jalan Pantai，71000 Port Dickson（波德申），Negeri Sembilan，Malaysia，Tel: +60 (6) 647 7993，Fax: +60 (6) 647 7998，联系：港口官员。