中铁（罗定）铁路有限责任公司
资产评估报告书
中瑞华恒信评报字（2006）第154号
(共壹册 第壹册）
二○○六年十月三十一日
中铁（罗定）铁路有限责任公司资产评估报告书
资产评估报告书目录
摘要 (1)
一、委托方与资产占有方简介 (4)
二、评估目的 (7)
三、评估范围和对象 (7)
四、评估基准日 (8)
五、评估原则及专业标准 (8)
六、评估价值及价值前提定义 (8)
七、评估依据 (9)
八、评估方法 (11)
九、评估方法应用 (12)
十、评估工作步骤简述 (17)
十一、评估结论 (17)
十二、特别事项说明 (18)
十三、评估报告评估基准日期后重大事项 (20)
十四、评估报告法律效力 (20)
十五、评估报告提出日期 (21)
备查文件目录 (23)
中铁（罗定）铁路有限责任公司
资产评估报告书
摘 要
中瑞华恒信评报字（2006）第0154号
广东罗定中技铁路集团有限公司：
中瑞华恒信会计师事务所有限公司（以下简称“中瑞华恒信”或我所）接受贵公司的委托，根据国家关于资产评估管理的有关规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，对中铁（罗定）铁路有限责任公司经审计后的全部资产与负债，在现状持续使用假设前提下的公允市场价值采用成本加和法进行了评估。本次评估的目的是为广东罗定中技铁路集团有限公司拟转让其持有的中铁（罗定）铁路有限责任公司股权之经济行为提供委估资产公允市场价值的参考依据。我所评估人员按照评估程序的要求对评估对象进行了必要的产权调查和实地察看，对委托方和资产占有方等所提供的法律性文件、会计记录及有关资料进行了检查，对评估所涉及的各项数据实施了市场调查与咨询，以及完成了我们认为有必要实施的其它评估程序。在完成上述评估程序的基础上，我们对委估资产、负债在上述评估目的下，于评估基准日所表现的公允市场价值做出了反映。现将评估结论摘要报告如下：公允市场价值，在此被定义为，参与本次股权交易的买卖双方能够实现的合理交易价格。买卖双方对委估资产及市场，以及影响委估资产价值的相关因素均有合理的知识背景。相关交易方将在不受任何外在压力、胁迫下，自主、独立地决定其交易行为。
现状利用是指相关资产作为持续经营企业的生产要素，仍按其现时用途及利用状态持续使用下去，并在可预见的未来，不会发生重大改变。为此我们在评估该公允市场价值时假定：有意向的购买者，将按照现时用途及利用状态，作为持续经营企业的生产要素来购买、持有此次被评估的资产。
委托方确定本次评估基准日为2006年9月30日。这意味本次评估工作所采用的价格及其他参数均为在该评估基准日有效的标准。
截止于评估基准日，委估资产在现状利用前提下公允市场价值为：
资产评估结果汇总表 单位：人民币万元
账面价值 调整后账面值评估价值 增减值 增值率% 项 目
A B C D E=D/B*100% 流动资产 1 49.7649.7649.820.06 0.12 长期投资 2 2,034.692,034.692,037.23 2.54 0.12 固定资产 3 104,613.8672,913.0572,682.24-230.81 -0.32 其中:在建工程 4
建 筑 物 5 102,961.2871,260.4770,692.94-567.53 -0.80 设 备 6 1,652.581,652.581,989.30336.72 20.38 无形资产 7 6,595.8638,296.6738,594.87298.20 0.78 其中:土地使用权 8 31,700.8131,999.00298.19 0.94 其他资产 9
资产总计 10 113,294.17113,294.17113,364.1669.99 0.06 流动负债 11 38,651.4538,651.4538,651.45
长期负债 12 4,860.804,860.804,860.80
负债总计 13 43,512.2543,512.2543,512.25
净 资 产 14 69,781.9269,781.9269,851.9169.99 0.10根据资产评估委托约定函的要求，本报告及其结论仅能用于本报告已明示的评估目的，而不能用于其他目的。本评估结论有效使用期限为一年，以评估基准日为起点计算，超出有效期限，则需重新进行评估。
本评估报告使用权依法归委托方（即：广东罗定中技铁路集团有限公司）。委托方应按有关法律、法规以及本评估项目的约定，正确、恰当地使用本评估报告。任何不正确或不恰当地使用报告所造成的不便或损失，将由报告使用者自行承担责任。下列行为，但不仅限于此，均被认为是没有正确地使用本评估报告：1）将本报告用于其他目的的经济行为；
2）未经本事务所书面同意将本报告或其中内容公开发布或用于任何报价或其他公开文件中。
以上内容摘自资产评估报告书（中瑞华恒信评报字[2006]第0154号），欲了解本项目的全面情况，应认真阅读资产评估报告书全文。
[本页无正文]
评估机构法人代表：（签字）
──────────
注册资产评估师：（签字）
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注册资产评估师：（签字）
──────────
中瑞华恒信会计师事务所有限公司
2006年10月31日
中铁（罗定）铁路有限责任公司
资产评估报告书
中瑞华恒信评报字（2006）第0154号
广东罗定中技铁路集团有限公司：
中瑞华恒信会计师事务所有限公司（以下简称“中瑞华恒信”或我所）接受贵公司的委托，根据国家有关资产评估管理的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，以贵公司拟转让其持有的中铁（罗定）铁路有限责任公司股权为目的，对中铁（罗定）铁路有限责任公司经审计后的全部资产与负债，在现状持续使用前提下的公允市场价值进行了评估。我所评估人员按照必要的评估程序对委估资产实施了实地查勘、市场调查与询证，对委估资产在评估基准日所表现的现状持续使用前提下的公允市场价值做出了反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下：
一、委托方与资产占有方简介
本次评估的委托方为广东罗定中技铁路集团有限公司，资产占有方为中铁（罗定）铁路有限责任公司。
（一）委托方简介
公司名称：广东罗定中技铁路集团有限公司（以下简称“中技铁路公司”）注册号： 4453811000031
住 所：罗定市双东镇火车站综合大楼
企业性质：有限责任公司（法人独资）
注册资本：4185万元
法定代表人：李晓明
经营范围：主营铁路建设、施工、营运、铁路运输及通信设备。
经营简介：广东罗定中技铁路集团有限公司，前身为原广东罗定铁路总公司。根据粤计交[1992]692号《关于中外合资建设罗定地方铁路工程可行性研究报告的
批复》，原广东省肇庆市罗定县(现为云浮市管辖的罗定市)于1992年7月31日，开始筹建罗定地方铁路。为加快铁路的建设，原罗定县根据罗编[1992]45号《关于成立广东罗定铁路公司的通知》，于1992年11月13日注册成立原广东罗定铁路总公司，公司主要承担春罗铁路的运营以及对下属公司的管理。
为了深化国有企业改革，激活春罗铁路，建设罗岑铁路。根据广东省罗定市四套班子2005年7月19日和2006年1月6日的会议精神，以及罗府办复[2006]12号文《关于罗定铁路总公司改制的请示的批复》和罗永资[2006]3号文《关于转发市府办＜关于罗定铁路总公司改制的请示的批复＞的通知》，结合国企改革的相关规定，原广东罗定铁路总公司依法进行了整体改制。2006年8月31日，根据深圳中技实业（集团）有限公司与罗定市永盛资产经营有限公司签订的《产权（股权）交易合同》，深圳中技实业（集团）有限公司取得了原广东罗定铁路总公司的整体产权。2006年9月29日，原广东罗定铁路总公司进行了工商变更，投资者由罗定市人政府变更为深圳中技实业（集团）有限公司，注册资本由14,966.00元变更为4,185万元，企业性质由国有企业转变为民营企业。
（二）资产占有方简介
公司名称：中铁（罗定）铁路有限责任公司（以下简称“中铁罗定公司”）。
注册号：4453811000609。
住 所：广东省罗定市火车站综合大楼
法定代表人：宋金球
注册资本：51,490万元
企业性质：有限责任公司
经营范围：罗定铁路的建设和客货运输；物资供销与仓储、建筑材料（凡涉证项目凭有效许可证经营）。
(1)历史延革及经营简介
中铁（罗定）铁路有限责任公司，是2001年12月8日经罗定市人民政府罗办复[2001]35号文件批准，由原广东罗定铁路总公司（2006年改制后更名为广东罗定中技铁路集团有限公司）和原中铁建设开发中心（现更名为中国铁路建设投资公司）共同出资设立。中铁罗定公司原注册资本8,200万元，广东罗定中技铁路集团有限公司出资7,200万元，占87.8%；中国铁路建设投资公司出资1,000万元，占12.2%。2002年12月31日中铁罗定公司注册资本变更为10,200万元，由中国铁路建设投资公司新增出资2,000万元，增资后广东罗定中技铁路集团有限公司出资7,200万元，占
70.59%；中国铁路建设投资公司出资3,000万元，占29.41%。2005年12月31日中铁罗定公司注册资本又变更为51,490万元，新增实物出资41,290万元，其中广东罗定中技铁路集团有限公司新增实物出资35,760万元，中国铁路建设投资公司新增实物出资5,530万元，增资后广东罗定中技铁路集团有限公司出资42,960万元，占83.44%；中国铁路建设投资公司出资8,530万元，占16.56%。
中铁罗定公司成立以来，主要承担春罗铁路的管理及运营工作。2005年12月31日，春罗铁路由原广东罗定铁路总公司、中国铁路建设投资公司正式投入中铁罗定公司。春罗铁路自1994年9月开工，1999年12月22日全线铺通，经过一年的整道、初验等工作，于2000年12月26日投入试运营，2003年实现全国直通运输。
春罗铁路按地方I级铁路等级建设（预留国铁Ⅱ级），单线，限制坡度12‰，最大设计货运时速100km/h，机车类型采用内燃机东风4型，牵引定数（单机）达到2,150吨（远期3,500吨，双机），年设计货运量近期550万吨，远期1,100万吨。春罗铁路东自广茂线春湾站接轨，西至罗定站，全程62.11公里，线路途经阳春、云安、罗定等两市一县境内的10个镇区，横跨漠阳江、龙湾河、围底河，沿线经过国道、省道、县道公路交立多处，建有大、中、小桥23座，涵洞309座，隧道3座，设有河瑯站、苹塘站、罗定站三个中间站，其中苹塘站和罗定站分别设有年运量60万吨和80万吨的综合性货场，在罗定站西北端设一条2.91公里的电厂运煤专用线和一条0.2公里的卸油线，罗定站预留接广西岑溪铁路接轨线。
春罗铁路自建成投入运营以来，由于地方经济发展滞后和“尽头线”的客观原因，运量不足，实际运量只达到设计运量的1/5。但是，从春罗铁路在全国路网中的地理位置来看，尽管目前不受青睐，但其远景可佳，根据春罗铁路建设等级以及各项设施功能的保证性，完全达到国家目前对地方I级铁路的要求。为了更有效地发挥这条铁路的作用，罗定市与岑溪市已将建设罗定至岑溪地方铁路列为重点建设项目，与洛湛铁路在岑溪站接轨，该项目工程已于2005年3月28日获国家发改委以发改交运[2005]491号文核准，预计在3年内建成通车。这条线的延伸开辟了粤桂两省(区)最便捷的铁路，将成为我国东南沿海通向西南腹地的铁路干线，届时，将改变春罗铁路在区域路网中的结构，由“尽头线”变为三茂线和洛湛线之间的联络线，其作用和由此而产生的经济效益将是不可估量的。
（2）组织机构
中铁罗定公司决策权、执行权、监督权三权分离，公司决策权属于股东会以及由股东会选出的董事会，董事会是公司的常设机构，负责公司的经营管理工作。公
司日常经营活动的执行权属于由董事会任命的经理阶层。对公司经营活动的监督权属于监事会。中铁罗定公司内设综合事业部、运输事业部和财务事业部等3部门。
（3）中铁罗定公司近三年一期经审计财务状况
（4）中铁罗定公司近三年一期经审计的经营成果
注：根据相关经济行为的需要，中磊会计师事务所有限责任公司对中铁罗定公司2003年度、2004年度、2005年度及2006年1－9月的会计报表进行了审计，并出具了中磊审字[2006]0226号标准无保留意见《审计报告》。上述财务数据为中铁罗定公司自身的财务数据，未含控股子公司的财务数据。
二、评估目的
根据资产评估委托约定函的约定和我们的了解，广东罗定中技铁路集团有限公司拟转让其持有的中铁（罗定）铁路有限责任公司股权，本次评估的目的是对中铁（罗定）铁路有限责任公司经审计后的全部资产和负债于评估基准日的公允市场价值进行评估，为上述股权转让行为提供公允市场价值的参考依据。
三、评估范围和对象
本次资产评估范围为中铁（罗定）铁路有限责任公司于评估基准日经审计后的全部资产和负债。资产类型包括流动资产、长期投资、固定资产、无形资产；负债类型包括流动负债、长期负债。委估的总资产账面价值为113,294.17万元，总负债账面价值43,512.25万元，净资产账面价值69,781.92万元。具体的资产和负债项目内容以中铁（罗定）铁路有限责任公司提供的各类资产评估申报表为准，凡列入表内并经核实的资产均在本次评估范围之内。
本次评估范围内的资产及负债由中磊会计师事务所有限责任公司进行了同期专
项审计，并出具了中磊审字[2006]0226号《审计报告》。各类资产及负债评估基准日申报表账面数据均为审定数。
四、评估基准日
根据资产评估委托约定函的要求，本次评估确定的基准日为2006年9月30日。
本次评估工作中所采用的价格及其他参数均为评估基准日的标准。
以2006年9月30日作为评估基准日，主要是因为该日期为企业月度财务报表截止日，各种财务数据便于获得，同时采用该日期作为评估基准日也是为满足委托方有关经济行为的需要。
五、评估原则及专业标准
我们在整个评估过程中遵循了独立、客观、公正的原则，用该原则规范我们的评估工作。所有直接或间接参与评估工作或对评估工作有影响的人员，均在形式上和实质上与委托方和资产占有方没有任何利益联系；我们的工作基于客观事实，所有的判断、推理都力求客观合理。对于被评估资产的情况我们尽量听取各方面的意见，综合分析后做出我们的独立判断。
除国家及行业规定的公认原则外，本次资产评估还遵循若干专业的原则和假定，主要有持续经营假定、替代性原则。
持续经营假定，是假定将委估资产作为生产要素、现状利用的企业，应是一个持续经营的企业。它强调委估资产以其现时规定的用途、使用环境和利用状态所体现的使用功能和获利能力，仍在可预计的未来正常持续下去。
替代原则是指在资产市场上，任何谨慎的买方在功能相同、效果相近的资产中会选择价格最低者。
此次评估采用的标准为中国资产评估协会中评协 (1996)03号文发布的《资产评估操作规范意见（试行）》，以及其他有关规定、标准，在国内没有明确规定的地方，我们结合实际情况参考国际上通行的评估惯例和做法。
六、评估价值及价值前提定义
此次评估采用现状持续利用前提下的公允市场价值作为选定的评估价值类型。具体定义如下：
公允市场价值，在此被定义为，参与本次股权交易的买卖双方能够实现的合理交易价格。买卖双方对委估资产及市场，以及影响委估资产价值的相关因素均有合
理的知识背景。相关交易方将在不受任何外在压力、胁迫下，自主、独立地决定其交易行为。
现状利用是指相关资产作为持续经营企业的生产要素，仍按其现时用途及利用状态持续使用下去，并在可预见的未来，不发生重大改变。为此我们在评估该公允市场价值时假定：有意向的购买者，将按照现时用途及利用状态，作为持续经营企业的生产要素来购买、持有此次被评估的资产。
七、评估依据
（一）行为依据
1．中铁（罗定）铁路有限责任公司股东会决议
2．广东罗定中技铁路集团有限公司与中瑞华恒信会计师事务所有限公司签订的“资产评估委托约定函”。
（二）法规依据
1．《国有资产评估管理办法》（国务院1991年第91号令）；
2．《国有资产评估管理办法施行细则》（原国家国有资产管理局国资办发【1992】36号文）；
3．《关于印发〈资产评估报告基本内容与格式的暂行规定〉的通知》”（国家财政部财评字[1999]91号文）；
4．《资产评估操作规范意见（试行）》（中国资产评估协会）；
5．《国务院办公厅转发财政部关于改革国有资产评估行政管理方式加强资产评估监督管理工作意见的通知》（国办发[2001]102号）；
6．《财政部关于印发〈资产评估准则——基本准则〉和〈资产评估职业道德准则——基本准则〉的通知》（财企[2004]20号）；
7．《中华人民共和国土地管理法》；
8．《中华人民共和国城市房地产管理法》；
9．《城镇土地评估规程》（GB/T18508-2001）；
10．《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》；
11．广东省实施《中华人民共和国土地管理法》办法。
（三）产权依据
1．房地产所有权证；
2．土地使用证；
3．车辆行驶证；
4．设备购置发票；
5．财务入账的原始凭证等其它产权证明文件。
（四）取价依据
1．资产占有方提供的资产评估申报表、财务报表、会计账簿、记账凭证及原始凭证等财务核算等资料；
2．《资产评估常用数据及参数手册》（第二版）（北京科学技术出版社）；
3．《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[2002]78号）；
4.《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》（铁建设[2003]42号）；
5．关于调整《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知（铁建[2003]64号）；
6．《关于发布铁路工程建设2005年度材料价差系数的通知》（铁建设函[2006]2号）；
7．《铁路工程估算指标》（2001年）；
8．《铁路工程预算定额》（第一册路基工程2004年度）；
9．《铁路工程预算定额》（第二册桥涵工程2005年度）；
10．《铁路工程预算定额》（第三册隧道工程2004年度）；
11．《铁路工程预概算定额基价表》（第四册轨道工程2000年度）；
12．《铁路工程造价管理》（2006年第4期）；
13．《云浮工程造价信息》（2006年第2季度）；
14．《春罗铁路工程决算书》；
15．《广东省罗定市城区土地分级及基准地价标准》（罗府办[2002]85号）；
16．《广东省交通基础设施建设征地拆迁补偿实施办法》（粤府办[2003]46号）；
17．《广东省用于农业土地开发的土地出让金收入和使用管理办法》（粤财综[2004]186号）；
18．《关于实施广东省征地补偿保护标准的通知》（粤国土资发[2006]149号）；
19．土地评估与地价管理参考资料。
20．《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号文）；
21．《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号
文）；
22．中国设备网、网上车市等网络价格资料；
23． 2003年－2006年9月30日三年一期专项审计报告；
24．我所评估人员现场勘查和市场调查获得的其他相关资料。
（五）其他依据
1．委托方和资产占有方企业营业执照；
2．委托方及资产占有方对重要事项的说明；
3．委托方及资产占有方的承诺函；
4．委托方及资产占有方提供的“关于进行资产评估有关事项的说明”；
5．委托方及资产占有方提供的与评估有关的其他资料。
八、评估方法
根据本次评估的资产特性以及资产评估委托约定函的约定，本次评估主要采用成本加和法进行评估。
所谓成本加和法就是对每项资产的公允市场价值根据资产状况和评估人员收集到的资料采用合适的方法分别进行价值评估，然后将每项资产的公允市场价值加总后减去负债的价值，进而得到净资产的评估价值。
对实物资产评估主要采用重置成本法。
重置成本法是通过估算一个假定的资产购买者在评估基准日重新购置或建造与被评估资产功能相似的资产所花费的成本来确定被评估资产价值。通常，重置成本法的评估值可由下列公式确定：
重置成本评估值＝重置全价－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值
重置全价为重新获得与被评估资产具有相同或相似功能全新的资产的现行价格。
实体性贬值为由于资产的使用、磨损等实体性损耗造成的相关资产的价值贬损。事实上它取决于过去的使用、维修保养、自然环境条件及内部缺陷等因素。实体性损耗同时也受自然灾害、故障及长期不使用等因素影响。
功能性贬值是指由于新技术的发展使被评估资产的技术已落后而造成的贬值。
经济性贬值是由于外界因素所造成的资产贬值。典型的外界因素包括但不局限于产品需求的降低，竞争加剧，原材料供应改变，成本、劳动力等增加而售价不能相应增加，通货膨胀，高利率等因素；通常立法、环保等因素也会影响经济性贬
值。
在实际使用该方法时通常采用下列三个步骤：
1．以特定市场价格资料为基础，通过询价和参阅有关价格资料估算重置全新的被评估资产所需要的全部价款，即重置全价。
2．通过分析被评估资产的使用及磨损情况来确定被评估资产的物理性损耗。
3．分析被评估资产的技术先进性及经济环境以确定是否存在功能性贬值和经济性贬值。
通常，除非一些需要特别关注的资产或价值影响条件，评估时将综合分析相关资产的价值影响因素，综合确定出相应资产的成新率。
成新率通常用来表示委估资产与其全新状态时的价值比率。因此，重置成本法又有以下计算公式：
评估值＝重置全价×成新率
九、评估方法应用
流动资产的评估
1．货币资金类：货币资金类资产包括现金和银行存款。对货币资金类资产的评估值以清查调整后账面值为评估值。
2．往来类资产：往来类资产为应收账款、其他应收款。评估人员首先将企业提供的往来类资产申报表与企业明细账、总账及资产负债表进行核对检查；然后在核对无误的基础上对重点结算户寄发企业询证函，对截止评估现场工作结束日尚未收到回函或未发函的，采取替代程序，抽查记账凭证及原始凭证等，核实业务的真实性及账务处理的正确性；了解对方单位的经营状况、还款能力等。评估时对正常的应收款项以清查调整后的账面值作为评估值。
长期投资的评估
评估人员首先核对长期投资明细账、总账、资产负债表与评估申报表的余额是否相符；核实其账面投资金额、投资比例是否与章程相符；收集被投资单位的评估基准日的资产负债表、章程及其修正案、验资报告、企业法人营业执照，同时核查长期投资的核算方法，对被投资单位进行整体评估，以评估后的净资产值乘以持股比例确定长期投资的评估值。整体评估方法为成本加和法。
2．参股的长期投资评估方法：按权益法评估，即收集被投资企业评估基准日会计报表，并以被投资企业评估基准日会计报表中的所有者权益数额，乘以持股比
例确定长期投资的评估值。
房屋建筑物（含铁路设施）的评估
本次对委估房屋采用重置成本法进行评估。以该房屋工程决算资料的主要工程量为依据，按现行定额标准，调整直接费，根据规定的取费程序计算其建安工程总价，再加上前期费用及其它费用、资金成本，确定重置全价。
重置全价=建筑安装工程总价 + 前期费用与其它费用 + 资金成本
评估值=重置全价×综合成新率
1、重置全价的确定
①工程总价
工程总价=建筑工程造价+安装工程造价+装饰工程造价
②前期费用及其他费用
包括现行国家、地方政策规定建设工程应开支的费用，如勘察设计费、工程建设监理费、建设单位管理费等。
③资金成本的确定
资金成本按正常建设工期和评估基准日正在执行的国家同期固定资产建设贷款利率计算。假定建设期间工程投资为均匀投入，计息期为合理工期的一半，其计算公式为：
资金成本=(工程总造价+前期费用)×建设期贷款利率×合理工期÷2
2、综合成新率的确定
房屋建筑物成新率根据房地产评估规范的规定，采用使用年限法与打分法综合确定建筑物成新率。当土地尚可使用年限少于房屋尚可使用年限时，按土地使用年限计算。
综合成新率=打分法成新率×60%+年限法成新率×40%
年限法成新率是以建筑物经济耐用年限减去已使用年限之差占建筑物经济耐用年限的百分比作为房屋建筑物的成新率。
打分法是根据不同结构房屋的实际技术情况按结构、装修、设备三部分分别打分。
设备的评估
根据本次评估目的，设备评估按持续使用原则，以公开市场价格为依据，采用重置成本法。评估值＝重置全价×综合成新率
1．机器设备
①重置全价的确定
重置全价=设备购置价+运杂费+安装费+其他费用+资金成本
根据《2006年中国机电产品报价目录》等价格资料和近期交易价格、市场询价等，确定设备的购置价；然后综合考虑运杂费、安装费及其他费用构成重置全价；其他费用为建设单位管理费等费用，资金成本为安装调试周期较长设备的利息支出。
②综合成新率的确定
●对于价值大的重要设备，在采用年限法计算理论成新率的基础上，通过对设备使用情况（环境、保养、外观）的现场考察，采用对设备各主要部件现场打分的方法计算现场勘察成新率，最终以理论成新率和勘察成新率选取适当权重进行计算的方法确定综合成新率。
综合成新率=理论成新率×40%+现场勘察成新率×60%。
理论成新率=（经济寿命年限-已使用年限）/经济寿命年限。
设备的经济寿命年限，根据专家收集的统计资料，分类讨论确定。
现场勘察成新率，通过现场勘察、打分来获取。
● 对于一般设备，直接采用年限法确定，公式为：
综合成新率=（经济寿命年限-已使用年限）/经济寿命年限
③评估值的确定
评估值=重置全价×综合成新率
2．运输车辆
①重置全价的确定
车辆的购置全价由新车现价、车辆购置附加税及牌照、验车等其他费用组成。具体根据市场现行销售价格，加上国家统一规定的车辆购置附加税以及地方收取的有关费用等项目来确定重置全价。
重置全价=新车购置价+车辆购置附加税+其他费用
②综合成新率的确定
车辆成新率采取理论成新率与勘察成新率加权的方法确定。
理论成新率根据2000年12月18日二委一部一局发布的（关于调整“汽车报废标准”若干规定的通知）及六部委“国经贸[1997]456号”文规定，轿车及9座以下非运营客车行驶里程50万公里和使用年限15年，9座以上客车使用年限10年；轻微型载货汽车行驶里程30万公里和使用年限8年。即计算公式：
年限法成新率=（规定使用年限-已使用年限）/规定使用年限×100%
里程法成新率=（规定行驶里程－已行驶里程）/规定行驶里程×100%
上述公式计算结果，采用孰低原则确定理论成新率，此后根据现场勘查打分情况确定现场勘察成新率，最后求取综合成新率，公式如下：
综合成新率=现场勘察分值法成新率×60%+年限法成新率×40%
③评估值的确定：
评估值=重置全价×成新率。
3．电子设备
①重置全价的确定
根据电子设备的特点，一般无需安装调试，即使需要安装调试也是由生产厂家免费负责，其他费用也很少可以不予考虑，因此设备的购置价就是重置全价。主要设备的价格，通过市场询价，或参考近期同类设备订货采购合同，综合考虑取定；一般设备的价格，根据近期同类设备订货价，或参考近期的《联合商情》确定。
②成新率的确定
通过对设备使用情况（环境、保养、外观、开机率、完好率）的现场考察，查阅必要的设备运行、事故、检修、性能考核等记录及与管理人员交换意见后予以确定。
成新率=（经济寿命年限-已使用年限）/经济寿命年限×100％。
设备的经济寿命年限，据专家收集来的统计资料，分类讨论确定。
③评估值的确定：
评估值=重置全价×综合成新率。
无形资产的评估
1．土地的评估
根据《城镇土地评估规程》(以下简称《规程》)，通行的评估方法有市场比较法、收益还原法、剩余法(假设开发法)、成本逼近法、基准地价系数修正法等。评估方法的选择应按照《规程》，根据当地地产市场发育情况并结合评估对象的具体特点及评估目的等，选择适当的评估方法。
此次评估，对于罗定火车站附近的罗定市基准地价能涵盖的土地，采用基准地价系数修正法、成本逼近法两种方法进行评估；对于铁路线路上的基准地价不能涵盖的土地，采用成本法进行评估。
2．其他无形资产的评估
纳入本次评估范围的其他无形资产为划出春湾站铁路资产使用权。根据铁路部关于投入接轨站扩建、改建工程所形成的资产，其产权归属接轨单位的规定，经罗定市政府研究，同意中铁罗定公司将投资6023万元改扩建春湾接轨站的资产及改建三茂铁路2.2公里区间线路的资产，即纳入本次评估范围的“划出春湾站铁路资使用权”无偿划拨给广东三茂铁路股份有限公司，罗定市人民政府于2006年以罗府办复[2006]22号进行了批复。
评估时，评估人员首先将无形资产评估申报表与企业财务记录的总账、明细账及资产负债表等进行核对，并在账账、账表核对无误的基础上，检查该无形资产形成的原因、记账凭证、原始凭证和受益期间，对应摊销金额进行测算并与企业实际已摊销金额进行对比，最后以清查调整后的账面值作为评估值。
负债的评估
1．往来类负债：往来类负债主要包括应付账款、预收账款、其他应付款等。评估人员首先将企业提供的往来类负债申报表与企业明细账、总账及资产负债表进行核对检查，然后在此基础上通过检查会计账簿、原始凭证及订货合同等方式对对业务的真实性及账面金额的正确性进行核实，核查基准日后付款情况，对于重点结算户寄发企业询证函，对截止评估现场工作结束日尚未收到回函的，我们采取替代程序，检查业务合同、原始凭证等。评估时以清查调整后的账面值确认评估值。
2．应交税金及其他应交款：评估人员将企业提供的申报表与明细账、总账及资产负债表进行核对检查，然后根据国家有关规定对企业应交税金、教育附加费的计提、交纳情况进行检查核实，评估时以清查调整后的账面值确认评估值。
3．应付工资：核对评估基准日应付工资明细账、总账、资产负债表与评估申报表的余额是否相符；抽查应付工资的支付凭证，确定工资、奖金、津贴的计算是否与有关规定相符，依据是否充分，有无授权批准，是否按规定代扣款项，相应的会计处理是否正确，评估时以清查调整后的账面值确认评估值。
4．应付福利费：核对评估基准日应付福利费明细账、总账、资产负债表与评估申报明细表的余额是否相符；抽查记账凭证检查计提的依据是否充分，会计处理是否正确，评估时以清查调整后的账面值确认评估值。
5．长期借款：核对长期借款明细账、总账、资产负债表与评估申报表的余额是否相符；检查长期借款合同，了解借款条件、借款期限、还款方式，查明借款利率，对合同已逾期的长期借款，审核是否及时办理了展期；向所有发放贷款的银行函证评估基准日的借款余额；检查每笔借款实际支付利息的截止日，对存在欠息的
借款款项测算其欠息额，并与企业预提的借款利息额进行对比，核查其计算是否正确，评估时以清查调整后的账面值确认评估值。
十、评估工作步骤简述
本次评估工作主要分四个阶段进行。
1．前期准备工作
接受评估委托，根据评估工作需要制定资产评估工作计划及方案，向资产占用单位布置资产评估的前期准备工作，并辅导其填报资产评估申报表，协助其进行资产申报工作，同时收集资产评估所需的各种文件资料。
2．现场评估
根据此次资产评估目的以及待评估资产特点，并依据资产评估的有关原则和规定，评估人员分为设备、流动资产和负债评估小组，对评估范围内的资产进行了产权核实和评估，具体方法如下：
听取资产占用单位管理人员对企业情况及待评估资产历史和现状的介绍；对填报的资产评估申报表进行复核和鉴别，并与其提供的有关财务记录数据进行核实；根据相关资产评估申报表的内容到现场进行实物核实，对资产状况进行勘查和记录；了解资产管理、运行和经营状况；查阅产权证明文件、购置合同、以及有关账目、发票等财务资料，根据各类资产的实际状况和特点，确定其评估方法。
3．开展市场调研、询价工作
搜集各项资产的相关市场价格数据，分析各种价格数据的真实性和有效性，并依据各种价格影响因素进行相关调整，对各项待评估资产进行价值测算。
4．评估汇总
根据各评估小组对各类资产的初步评估结果，编制相关评估说明，在核实确认相关评估说明具体资产项目评估结果准确无误，评估工作中没有发生重复和遗漏情况的基础上，依据各资产评估说明进行资产评估汇总分析工作，并根据汇总分析情况，对总体资产评估结果进行调整、修改和完善，撰写资产评估报告书。经内部三级复核后向委托方提交评估报告草稿，并征求意见。经其确认后，提交正式资产评估报告书。
十一、评估结论
我们根据国家有关法规的规定，遵循独立、客观、公正的评估原则，在对所评
估的资产进行必要的勘查、核实、抽查以及产权核实的基础上，经过认真的调查研究、评定估算和数据处理，完成了我们认为必要的评估程序，在此基础上对所评估的资产、负债于评估基准日，即2006年9月30日所表现的市场价值发表如下意见：经评估，截止2006年9月30日，中铁（罗定）铁路有限责任公司经审计后的全体资产及负债，在现状利用前提下，公允市场价值为：总资产账面价值为113,294.17万元，清查调整后的账面价值为113,294.17万元，经评估后总资产为113,364.16万元，评估增值69.99万元，增值率为0.06%；总负债的账面价值为43,512.25万元，清查调整后的账面价值为43,512.25万元，经评估后总负债为43,512.25万元，评估增值为零，增值率为零；净资产的账面价值为69,781.92万元，清查调整后的账面价值为69,781.92万元，经评估后净资产为69,851.91万元，评估增值69.99万元，增值率为0.10%，详见资产评估结果汇总表。
资产评估结果汇总表
单位：人民币万元
账面价值 调整后账面值评估价值 增减值 增值率% 项 目
A B C D E=D/B*100% 流动资产 1 49.7649.7649.820.06 0.12 长期投资 2 2,034.692,034.692,037.23 2.54 0.12 固定资产 3 104,613.8672,913.0572,682.24-230.81 -0.32 其中:在建工程 4
建 筑 物 5 102,961.2871,260.4770,692.94-567.53 -0.80 设 备 6 1,652.581,652.581,989.30336.72 20.38 无形资产 7 6,595.8638,296.6738,594.87298.20 0.78 其中:土地使用权 8 31,700.8131,999.00298.19 0.94 其他资产 9
资产总计 10 113,294.17113,294.17113,364.1669.99 0.06 流动负债 11 38,651.4538,651.4538,651.45
长期负债 12 4,860.804,860.804,860.80
负债总计 13 43,512.2543,512.2543,512.25
净 资 产 14 69,781.9269,781.9269,851.9169.99 0.10十二、特别事项说明
1．本报告所称“评估价值”系指我们对所评估资产在现有用途不变并持续经营，以及在评估基准日之状况和外部经济环境前提下，为本报告书所列明的目的而
中铁建设集团有限公司文件 建工程…2012?45号 关于下发《中铁建设集团有限公司施工现场 文明施工管理办法》的通知 集团所属各单位： 文明施工是现代化施工管理的客观要求，是保障工程安全、质量、进度的基础。文明施工水平的高低，体现了施工队伍的整体素质和企业综合管理水平，并影响着企业的知名度和市场竞争力。因此指定本管理办法，现予以下发，望各单位遵照执行。 二○一二年三月十二日 —1—
中铁建设集团有限公司施工现场文明施工管理办法 第一章总则 第一条文明施工是指保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。主要包括：现场平面布置、场容场貌、料具存放、现场标识、环境卫生、成品保护等。 第二条文明施工是现代化施工管理的客观要求，是保障工程安全、质量、进度的基础。文明施工水平的高低，体现了施工队伍的整体素质和企业综合管理水平，并影响着企业的知名度和市场竞争力。 第三条施工现场文明施工管理要全面落实现场管理标准化、精细化要求，在确保现场管理规范、有序、可控的基础上，兼顾成本节约，鼓励项目经理部和分公司管理创新，培育、树立、推广文明施工标准化工地和标杆工地。 第四条文明施工管理除了硬件设施配置和人的行为管控以外，必须体现“以人为本”的管理理念，建立宣传、教育、培训机制，提升所有参建人员文明施工的意识、习惯和素养。 第五条本管理办法为集团公司文明施工管理的基本标准，各二级单位（以下简称分公司）和项目经理部结合本单位和工程所在地管理需求，在本办法的基础上进行细化、提高、创新。 第二章组织机构和职责 —2—
第六条集团公司工程部是集团公司施工现场文明施工管理的职能部门，管理职责为： 1．研究、制定、贯彻、执行集团公司有关现场文明施工管理标准的制度、办法。 2．推进集团公司施工现场文明施工管理工作向科学化、规范化、标准化、精细化发展。 3．指导、监督、考核分公司和项目部现场文明施工管理工作。 4．培育、树立、推广集团公司现场管理标准化工地和标杆工地。 第七条分公司总经理是本单位施工现场文明施工管理第一责任人，主管生产的副总经理是直接责任人，分公司工程管理部门为本单位现场文明施工管理职能部门。分公司管理职责为：1．贯彻、执行集团公司有关文明施工管理的制度、办法。建立、健全、细化本单位管理标准、制度和要求，推进本单位现场管理标准化。 2．对项目部的文明施工管理进行指导、协调、监控、检查和持续改进。 3．培育、树立、推广本单位现场管理标准化工地和标杆工地。 第八条项目部项目经理是施工现场文明施工管理的第一责任人，工程经理是直接责任人，并牵头落实本工程施工现场文明 —3—
中国中铁建工集团隶属于世界500强的中国中铁股份公司，有58年光荣历史，是集勘测设计、房地产开发、工程施工、设备安装、装修装饰、市政交通、铁路新线、工程监理、大型钢结构制作安装等为一体的大型国有企业。具有国家房屋建筑施工总承包特级资质，以及国际经营承包工程资质，年生产和经营规模超百亿元。 这支勇于追求卓越，不断跨越的建筑劲旅，共获得国家和省部级工程奖项151项，先后荣获31项国优、鲁班奖。两次荣获“创鲁班奖工程特别荣誉奖”，并获得“全国优秀企业管理奖”、“全国优秀施工企业”、“中国企业文化建设先进单位”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。承建的北京南站、国家图书馆二期工程当选“北京当代十大建筑”；其中北京南站工程荣获英国皇家建筑师协会（RIBA）2009国际年奖。国家图书馆、苏州科技文化艺术中心、北京站、南京站、新建铁路北京至天津城际轨道交通工程（京津城际铁路）、大秦铁路及扩能工程、新建青藏铁路格尔木至拉萨段等7项工程入选新中国“百项经典建设工程”。 上个世纪50年代，设计和建造了新中国第一座汉阳枕木防腐工厂、西安车辆修理厂、成都机车车辆厂、资阳内燃机车厂、丰台桥梁厂钢筋混凝土轨枕生产线；建成了新中国第一座大型火车站——北京火车站，援建了第一座国外火车站——坦桑尼亚达累斯萨拉姆火车站。这七项“共和国第一”，记录着昨天的辉煌。 北京站建设和北京站两次大修改造，深圳、贵阳、昆明、南京、拉萨、天津、武昌和北京南站等知名火车站的建成是中铁建工的经典之作，正在承建的长沙、呼和浩特东站和北京北站已拔地而起；朔黄铁路、迁曹铁路、大秦铁路等新线建设和改造，标志着这支“铁军”在铁路线路建设所具有的优势，记录了中铁建工集团为铁路基础设施建设和跨越式发展做出的突出贡献。 经过半个多世纪的艰苦创业和精心培育，形成了华北、华南、华东、西南、西北，以及海外六大区域市场，建成了一批
中国中铁股份有限公司 内部控制手册（2010年A版）
引言 (3) 第一章 总则 (4) 1.1.手册编制的目的和意义 (4) 1.2.手册的适用范围 (4) 1.3.手册编制的依据 (4) 1.4.手册编制的原则 (5) 1.5.手册编制的特征 (5) 1.6.手册的管理 (6) 1.7.手册的维护与监督 (7) 第二章 内部控制基本原则 (7) 第三章 内部控制组织机构 (8) 第四章 内部控制执行与考核 (9) 第五章 内部控制基本框架 (10) 5.1.内部环境 (10) 5.2.风险评估 (24) 5.3.控制活动 (33) 5.4.信息与沟通 (39) 5.5.内部监督 (50)
引 言 中国中铁股份有限公司（以下简称：“股份公司”或“本公司”）是由中国铁路工程总公司整体重组改制、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。股份公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本212.999亿元人民币。 股份公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。在2010年公布的世界企业500强名列第137名,2010年蝉联全球最大承包商第二名，在中国企业500强中排名第9位。 股份公司于2007年12月3日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601390），2007年12月7日在香港联交所主板正式上市挂牌交易（股票编号：0390.HK）。作为在中国大陆和中国香港两地上市的公司始终致力于管治水平的提升，曾荣获“2009年度中国100家最佳管理上市公司”、“2009年中国证券市场年度金鼎奖”、香港上市公司“管治卓越奖”等多项殊荣，自2009年起，连续两年获得“中国上市公司最佳董事会”、“中国上市公司最佳治理董事会”的奖项。 股份公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》等法律法规及上海证券交易所、香港联合交易所的有关规定规范运作，持续完善公司治理规则，逐步提高公司治理水平和信息披露透明度。2009年，股份公司开展了以风险管理为导向的内部控制体系建设，旨在梳理和优化内部控制体系，搭建全公司相对统一的内部控制平台,以确保在合规的基础上进一步提升整体内部控制水平。
证券代码：601117 股票简称：中国化学公告编号：临2015-005 关于公司控股子公司中国成达工程有限公司 项目融资重大事项的补充公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任。 经公司进一步核查和了解情况，现就公司2014年3月31日发布的“关于公司控股子公司中国成达工程有限公司（以下简称“成达公司”）项目融资相关事项的公告”做出补充说明如下：一、东源科技项目目前的进展情况 成达公司与内蒙古东源科技有限公司（以下简称“东源科技”）EPC总承包合同项下共包括10万吨BDO装置、热电4*5万KW背压机组和72万吨电石三个装置。合同原定于2013年12月竣工，受外部环境影响，项目实际融资进度和额度不能满足项目进度需要，因此项目出现阶段性到货延迟情况，进度滞后1年多。 目前，除6台电石炉和一些生活辅助设施等尾项外，与项目主体相关的化工和电站以及电石装置进度均已达到85%，BDO装置进度已达到98%，能满足生产基本需要，具备投产条件。项目将争取尽快投产，其余辅助工程的收尾工作抓紧完成。 截至2014年12月31日，该项目共计收款24.71亿元人民币，成达公司确认收入24.61亿元人民币，确认成本23.85亿元人民币。
二、东源科技及其关联方的主要情况 （一）东源科技及其关联方 1. 内蒙古东源科技有限公司 法定代表人：俞海明 注册资本：人民币250000万元；股东为俞海明出资248000万元，持股99.20%，朱晓娟出资人民币2000万元，持股0.8%。 2. 内蒙古广远集团宝成煤业有限公司（以下简称“宝成煤业”）法定代表人：李晓天 注册资本：人民币500万元；股东为内蒙古中远亨峰能源化工有限公司，持股100%。 3. 乌海市裕隆利胜矿业有限公司（“以下简称”利胜矿业“） 法定代表人：李晓天 注册资本：人民币6000万元；股东为内蒙古东源科技有限公司出资人民币3060万元，持股51%，曲阜裕隆矿业开发投资有限公司出资人民币1800万元，持股30%，陕西路源投资有限责任公司出资人民币1140万元，持股 19%。 4. 内蒙古中远亨峰能源化工有限公司 法定代表人：李晓天 注册资本：人民币10000万元；股东为俞海明出资9500万元，持股95%，朱晓娟出资500万元，持股5%。 5. 乌海市中远亨峰煤炭有限公司 法定代表人：俞海明
竭诚为您提供优质文档/双击可除中铁建设伍中平被调查 篇一：中铁、中国铁建、中建、铁道部总结区分 中国铁路工程总公司即中国中铁股份有限公司中国中 铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。 20xx年，在世界企业500强中排名第86位[1]，在世界品牌500强中排名第417位。20xx年及20xx年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。 公司名称中国中铁股份有限公司外文名称chinaRailwaygrouplimited总部地点北京成立时间1950年3月经营范围铁路、公路、市政工程等公司性质上市公司国企公司口号勇于跨越，追求卓越年营业额4800亿元（20xx 年）董事长李长进世界500强第86位（20xx）简称中国中铁中铁cRec 公司成员编辑 进行了资产重组与企业重构，涉及单位34个、员工26410
人、资产40余亿元，范围之广、力度之大，兵改工以来前 所未有。 20xx年3月，中国铁道建筑总公司转归国务院国有资产监督管理委员会（简称国务院国资委）管理。是年，国家加大企业重组力度，根据国资委、铁道部有关通知精神，将铁道第一、第四勘察设计院和哈尔滨、上海、广州、南昌、柳州、兰州、乌鲁木齐铁路局的9个设计院、9个工程建设集 团公司划入中国铁道建筑总公司。20xx年2月，中国铁道建筑总公司对划转的原铁路局施工、设计单位进行整合重组，组建了中铁二十一、二十二、二十 三、二十四、二十五局集团公司；调整整合了铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院，中国土木工程集团公司。20xx年，成立中铁建电气化局集团有限公司。截至20xx年底，中国铁道建筑总公司下辖22个集团公司（公司）、4个 设计院、1所院校，计22万人，进一步完善了设计、施工、监理总承包产业链条，优化了市场竞争格局。企业步入了持续、健康、快速发展的轨道。中国铁建股份有限公司中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称cRcc），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于20xx年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。20xx年3月10日、13日分别在上海和
中铁建工集团有限公司文件 中铁建工人〔2011〕119号 关于印发《中铁建工集团有限公司 安全质量管理机构设置及专职人员 配备管理办法》的通知 集团所属各单位： 根据建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91号）规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》（中铁股份劳[2011]71号）要求,结合集团公司实际，为进一步规范集团公司安全质量管理机构设置及加强专职安全质量管理人员配备，全面落实各级安全质量管理责任，特制定《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
附件：中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法
中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置 及专职人员配备管理办法 第一章总则 第一条为规范集团公司安全质量管理机构的设置，明确各级专职安全质量管理人员的配备标准，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91 号）规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》（中铁股份劳[2011]71 号）文件新要求,制定本办法。 第二条本办法所称安全质量管理机构是集团公司各级负责安全质量管理工作的独立职能部门。 第三条本办法所称专职安全、质量管理人员是指经建设主管部门或者其他有关部门安全、质量考核合格取得安全、质量考核合格证书，并从事安全、质量管理工作的专职人员。 第四条本办法适用于集团公司及所属各施工生产单位及项目部或子分公司所属专业公司。 第二章安全质量管理机构设置及职责 第五条中铁建工集团安全质量管理实行“三级管理”模式，即集团公司级、子分公司级、项目部或子分公司所属专业公司级三级管理。
中铁建工人〔2011〕119号 关于印发《中铁建工集团有限公司 安全质量管理机构设置及专职人员 配备管理办法》的通知 集团所属各单位: 根据建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)要求,结合集团公司实际,为进一步规范集团公司安全质量管理机构设置及加强专职安全质量管理人员配备,全面落实各级安全质量管理责任，特制定《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。 1
附件：中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法 二○一一年四月二十五日2
中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置 及专职人员配备管理办法 第一章总则 第一条为规范集团公司安全质量管理机构的设置，明确各级专职安全质量管理人员的配备标准，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)文件新要求,制定本办法。 第二条本办法所称安全质量管理机构是集团公司各级负责安全质量管理工作的独立职能部门。 第三条本办法所称专职安全、质量管理人员是指经建设主管部门或者其他有关部门安全、质量考核合格取得安全、质量考核合格证书，并从事安全、质量管理工作的专职人员。 第四条本办法适用于集团公司及所属各施工生产单位及项目部或子分公司所属专业公司。 第二章安全质量管理机构设置及职责 第五条中铁建工集团安全质量管理实行“三级管理”模式，即集团公司级、子分公司级、项目部或子分公司所属专业公司级三级管理。 3
71家资产管理公司及其股东背景 2015-09-13投资中国 本文为71家资产管理公司及其股东背景，信息包含资管公司的成立时间、注册资本、股东背景及主要股东的成立时间、注册资本，有需要的朋友可以收藏哦，随时备查。 来源：理财特刊 信托系 1、嘉实资本成立于2012年11月，注册地北京，注册资本为1亿元，嘉实基金管理有限公司100%。嘉实基金成立于1999年3月，注册资本1亿元，中诚信托投资有限责任公司占注册资本总额的48%；立信投资有限责任公司占注册资本总额的32.5%；德意志资产管理(亚洲)有限公司占注册资本总额的19.5%。 2、平安大华汇通财富注册资本（万）2000.00，成立日期2012-12-15，注册地深圳。平安大华基金管理有限公司持股100%。平安大华总部位于深圳，注册资本金为3亿元人民币，中国平安集团控股子公司平安信托有限责任公司持有64%股份，大华资产管理有限公司持有25%股份，三亚盈湾旅业有限公司持有11%股份。 3、长安财富资产管理有限公司成立于2012年12月11日，注册资本5000万元，长安基金管理有限公司控股100%。长安基金管理有限公司成立于2011年9月5日，注册资本2亿元人民币。公司股权结构为长安国际信托股份有限公司占股权比例的40%，上海恒嘉美联发展有限公司占股权比例的33%，五星控股集团有限公司占股权比例的18%，兵器装备集团财务有限责任公司占股权比例的9%。 4、天地方中资产成立于2013年1月，注册资金2000万元，天弘基金管理有限公司持股100%。天弘基金管理有限公司成立于2004年11月8日，注册地在天津，注册资本1亿元，由天津信托有限责任公司出资48%、兵器财务有限责任公司和乌海市君正能源化工有限责任公司各出资26%设立。
、企业文化 1、愿景：建成具有国际竞争力的综合性工程总承包商释义：中铁建设将长期立足于建筑行业，扩展价值链上的发展空间，逐步占领价值链制高点；不断进行业务拓展和管理模式创新，致力于发展成为具有国际竞争力的一流企业集团。 2、使命：建造时代精品创造和谐环境释义：中铁建设从主业出发，发展为行业领先者，建造与时代动态相适应的精品工程，坚持不懈地为人居环境的改善作出贡献。 3、企业价值观：诚信、创新永恒；精品、人品同在 释义：中国铁建的核心价值理念是诚信和创新，以诚信为根本动力推进企业发展，以创新为最大智慧赢得天下髟户；中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍，精品人品二位一体，缺一不可，使建筑产品人格化。 4、企业精神：不畏艰险勇攀高峰领先行业创誉中外释义：总公司总结提炼了统一的企业精神。中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩，形成了“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神。在新的历史时期，这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神，与时俱进，勇攀高峰，再创新业，努力做大做强企业，拓展两个市场，实现领先行业，世界一流，在国际竞争中永立不败之地。 5、企业作风：雷厉风行严谨高效释义：雷厉风行：令行禁止， 指令畅通。严谨高效：严格要求， 慎重决策，谨慎行事，工作高效
6、发展理念：以人为本，打造受尊敬、有尊严企业释义：坚持以员工利益为根本出发点，思员工所想，急员工所需，切实增强员工的幸福感和归属感，通过培养一支有责任感的职工队伍将中铁建设集团打造成一个受尊敬、有尊严的企业，实现集团公司和员工个人的同步发展。 7、管理理念：注重实践、注重结果、注重领导作用释义：在工作中强调管理的重要性，提倡“没有亏损的项目，只有亏损的管理” 的理念；强调实践的重要性，倡导“管理是一种实践，其本质不在于‘知'而在于‘行 '，其验证不在于逻辑而在于结果，其唯一权威就是成就”；强调结果的重要性，以工作的实际效果作为评判工作成绩优劣的第一标准，“只讲功劳，不讲苦劳” ，不能用苦劳代替功劳；强调领导带头的重要性，深化“世界上没有不好的组织，只有不好的领导”的理念，督促领导干部履职负责，起到模范带头作用。 8、人才理念：“人格、勇气、能力”三位一体释义：高尚的人格是选拔培养人才的首要条件。只有先做好人，才能做好事。在人才培养中，要着力培养员工忠诚、诚信和大公无私的职业操守和做人准则。勇气是人才建设的重要内涵。要勇于面对挫折和困难、勇于纠正错误和失误、勇于承担义务和责任。能力是人才的必备素质。要通过不断地学习，切实提高员工的沟通、创新能力和专业技术水平，实现员工素质的全面提升。 9、廉洁理念：堂堂正正做人、规规矩矩办事、清清白白从业释义：牢固树立廉洁从业意识，做人要光明磊落，一身正气；做事情要讲规矩原则，不越雷池半步；干工作要廉洁自律，克己奉公，做到问心无愧。
地址：北京市房山区良乡政通路12号 中铁建工集团有限公司 China Railway Construction Engineering Group 【CRCEG 】
中铁建工集团有限公司简介 中铁建工集团有限公司隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司（排名342位），是由中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）改制后组建的，是集勘察设计、房地产开发、工程施工、设备安装、装修装饰、市政交通、铁路新线、工程监理、大型钢结构制作安装等为一体的大型国有企业。具有国家房屋建筑施工总承包特级资质和对外经营承包工程资质和铁路、设备安装等多项一级总承包、专业承包资质，注册资本金4亿元人民币，集团下属10个子公司和10个分公司，分布在华北（北京、天津）、华南（深圳）、华东（上海）、西南（贵阳）、西北（西安）和海外六大区域市场，公司现有员工1万余名，年产值和经营规模超过百亿元，在第六届全国行业领先企业推展中以骄人业绩排名第15位。在行业内首批通过了ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系，OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。荣获“全国优秀企业管理奖”、全国建筑业“创鲁班奖工程特别荣誉奖”、“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“第十五届国际建筑金奖”等众多奖项。 公司坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量
方针，先后荣获37项国优、鲁班奖工程；获得北京长城杯、上海白玉兰杯、深圳金牛杯、山东泰山杯、福州榕城杯和铁道部优质工程奖近百项。承建的北京火车站、深圳火车站、北京西客站、贵阳火车站、昆明火车站、南京火车站、拉萨火车站、北京南站是中国铁路大型站房的经典之作。北京亮马河大厦、北京幸福大厦、苏州涉外大厦、青岛海上皇宫、青岛邮电调度中心、上海南证大厦、上海滨江名苑、深圳五洲宾馆、深圳市民中心、深圳赛格群星广场、深圳东方玫瑰园、贵州电视大楼、福州高法大楼、贵航大厦、北京国家图书馆等工程，展示了中铁建工集团在高层、高标准、大型钢结构等高等级公用和民用建筑领域的光辉业绩和非凡实力。 50年的光辉历程，中铁建工集团实现了从路内到路外，从国内到国外，从单一的铁路工厂站房到大型公用与民用建筑，从单纯的设计施工到工程总承包及延伸领域，从一般房建工程到超大型、高科技含量工程施工的跨越发展，在新的征程中，中铁建工集团正以新的姿态向着更加辉煌的目标迈进。
中铁*局集团有限公司 工程项目管理手册（试行） 第一章总则 1.目的 为认真贯彻中国中铁股份有限公司（以下简称股份公司）全面推行工程项目精细化管理要求，切实落实《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本〔2014〕107号，以下简称《办法》）要求，规范项目管理行为，健全项目管理体系，提高工程项目精细化管理水平和盈利能力，结合局实际，特制定《中铁十局集团有限公司项目管理手册（试行》（以下简称《项目管理手册》），作为《办法》的配套文件。 2.适用范围 本《项目管理手册》适用于局、子分公司在建的国内外各类工程项目。 3.遵循原则 工程项目管理遵循“集约化、标准化、精细化、全员、全过程、全覆盖”原则，体现股份公司提出的“13化”管理内容和“12大集中”管控要求。“13化”管理内容包括项目管理层级化、要素管控集约化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理
责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化；“12大集中”管控包括物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理、管理策划集中进行、责任成本集中管控、二次经营集中组织、合同集中管理、业务流程集中制定、督导检查集中进行。 4.编制依据 4.1《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本〔2014〕107号文），以下简称《办法》。 4.2股份公司全面推行工程项目精细化管理动员大会领导讲话及要求。 4.3《中国中铁全面深化改革指导意见》（中铁股份规划〔2014〕86号文）。 4.4《中国中铁全面深化改革领导小组2014年工作要点》（中铁股份规划〔2014〕87号文）。 4.5《中国中铁股份有限公司工程项目管理绩效考核指导意见（试行）》（中铁股份规划〔2014〕104号文）。 4.6股份公司关于工程项目精细化管理、全面深化企业改革等其他相关配套文件。
证券简称：华夏幸福证券代码：600340 编号：临2019-211 华夏幸福基业股份有限公司 关于签署《永续债权投资合同》的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性及完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： ●华夏幸福基业股份有限公司（以下简称“公司”）间接全资子公司九通基业投资有限公 司（以下简称“九通投资”）拟分别与中铁信托有限责任公司（以下简称“中铁信托”）、 西部信托有限公司（以下简称“西部信托”）签署《永续债权投资合同》。本次交易涉及 中铁信托、西部信托分别发起设立信托计划，并通过信托计划项下的信托资金向九通投资进行永续债权投资，投资金额分别为不超过人民币15亿元和10亿元，投资期限均为无固定期限。 ●本次交易系对公司从事产业新城PPP业务的全资子公司九通投资进行的永续债权投资， 资金用于公司产业新城PPP项目的开发建设，符合公司做优做强产业新城业务的发展战略。 ●本议案无需提交股东大会审议。 公司于2019年11月6日召开第六届董事会第七十九次会议，审议通过了《关于下属公司签署<永续债权投资合同>的议案》，同意公司间接全资子公司九通投资分别与中铁信托、西部信托签署《永续债权投资合同》。本次交易涉及中铁信托、西部信托分别发起设立信托计划，并通过信托计划项下的信托资金向九通投资进行永续债权投资，具体内容如下： 一、交易情况概述 （一）与中铁信托签署《永续债权投资合同》 九通投资拟与中铁信托签署《永续债权投资合同》，约定中铁信托发起设立信托计划，并以该信托计划项下的信托资金向九通投资进行永续债权投资，投资金额为不超过人民币15亿元，投资期限为无固定期限。 1
实习感想 时光荏苒，转眼间已经实习3个月了。在三个月的工作过程中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来，我在项目部领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，取得了很大的进步，现将总结如下： 一、学会适应工作环境 在今年8月10日至8月15日，在为期5天的集团培训过程中，我学习了公司的企业文化、规章制度：人格、勇气、能力三位一体；堂堂正正做人、规规矩矩做事、清清白白从业；不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外；以人为本、预控风险、遵章施工、持久安康；《铁道兵志在四方》、《铁建员工之歌》；质量管理六项规定等。 从学校到施工现场，可谓天壤之别。刚来的时候，我什么都不懂，而且对环境以及工作时间上也是一时难以适应，使我产生了一些的心理落差。但我没有被之压垮，而是振奋精神，告诉自己既然无法改变的环境，那就改变自己，去适应它。我最大的体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活当中。为了能尽快的适应工作，我业余时间不断学习电气施工有关方面的知识，不懂的地方向师傅和师兄虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。廊坊恒大名都是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我要向公司的前辈们学习“不畏艰险、勇攀高峰”的精神，开拓进取，勇往直前。 二、在工作中提升自己的业务水平 公司安排我们实习6个月，下放施工队3个月，也就是希望我们这段时间内尽快上手，早日能独挡一面，而对于我来说，更希望能尽快提升自己的业务水平，以实现自身的价值。在如何提升自己的业务水平方面，我有几点心得。 1.吃苦耐劳，勇于实践 干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。从实习中我意识到干工程并不是一件很难得事，关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。在实习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，利用自己在学校学到的知识探究或解决问题。我将书上看到的规范要求与现场结合起来，并加以推敲，总结归纳，最终将它变成自己的知识。 2.加强沟通，主动学习 我们实习生要想学到技术，必须多向带我们的师傅、师兄多请教，谦虚一点，脸皮厚一点，不要怕丢面子，主动学习，他们也给了我很大的帮助，一些问题还会拓展问题面给我解答，细心、耐心、诚心是他们给我的最大感触。另外一点就是在现场多与工人沟通，多向他们学习，虽然他们缺乏理论知识，但他们有丰富的实践经验，而这些经验正是我们所缺乏的，我们需要
中铁建工安〔2015〕94号 中铁建工集团有限公司关于表彰2015年度 优秀质量管理小组的决定 集团所属各单位： 2014年，集团公司认真践行“现场保市场”管理理念，以提升全员质量精品意识和质量管理标准为重点，深入推进精细化管理，大力开展质量攻关活动，QC小组活动的积极性、自主性明显提升，取得了优异的成绩。2015年3月17-19日,集团公司在济南市召开了2015年QC小组成果发布会。全面总结了近年来集团公司各单位开展质量管理小组活动的情况，详细部署安排了2015年的重点工作，隆重务实进行了QC成果发表和交流，涌现出了一些先进集体、优秀个人和优秀成果。为树立典型，表 ─1─
彰先进，根据《中铁建工集团质量管理小组活动管理办法》（中铁建工安〔2011〕105号）规定，现对获奖的优秀质量管理小组及全面质量管理先进集体、先进个人予以通报表彰和奖励（详见附件1-3），奖励资金由各单位根据《中铁建工集团质量管理小组活动管理办法》，结合本单位管理规定及时进行奖励兑现，集团公司将在年度安全质量保证金制度落实中进行兑现。希望受到表彰的单位和个人，发扬成绩，再接再厉，进一步提高QC小组活动质量，为全面提升集团公司质量管理水平作出新的贡献。 为进一步规范集团公司今后的QC小组活动管理，提高QC 小组成果的编制水平，保证成果的规范性、技术含量、实用性、可推广性，强化小组活动从小组注册、日常管理、服务指导直至交流评审、择优推荐等各个环节的管控，对今后QC小组活动管理工作要求如下： 1.各单位QC活动管理归口部门应至少配备1名取得国家级QC诊断师资格证书的人员进行指导服务、过程监管、成果总结上报，以促进单位及项目部QC小组活动。不具备中国质量协会、中国建筑业协会、中国建筑业协会工程建设质量管理分会、国家工程建设质量奖审定委员会、中国施工企业管理协会颁发的国家级QC诊断师证书人员的单位应适时组织人员参加培训考核取证。 2.各单位应每年组织开展本单位QC小组成果发布会，并择优向集团公司QC小组成果发布会推荐成果，并积极参与公司所 ─2─
中国中铁股份有限公司简介 中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托、资源开发和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团,总部设在北京。中国中铁股份有限公司具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质,城市轨道交通工程专业承包资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资 格证书。2000年通过质量管理体系认证,同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市确定为高新技术企业。2003年通过环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全综合管理体系认证,并获得国际资格证书。作为全球最大建筑工程承包商之一,连续七年进入世界企业500强,2012年排名世界企业500强第112位,排名全球225家最大承包商第39位,在中国企业500强中排名第12位。 中国中铁股份有限公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,铁道部撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部“脱钩”,整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年4月归属国务院国资委管理。2006年11月,成为首批国有独资企业董事会试点企业。2007
年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所挂牌上市。截至2012年底,职工总数为287813人,其中在岗职工234219人,管理人员154528人。中级职称及以上专业技术人员56095人,股份公司高级专业技术人才达到14294人,其中:教授级高级工程师971人,高级工程师9326人,高级会计师919人,高级经济师971人。拥有高层次技术专家644人,其中中国工程院院士3 名、国家级突出贡献专家5名、国家勘测设计大师5 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员285名。 中国中铁股份有限公司是中国铁路工程总公司经营业务的运营主体,拥有下属子、分公司48家和其它项目机构,主要分布在全国除台湾省以外的各省、市、自治区,并在60多个国家和地区设有公司办事处、代表处和项目部等境外机构。具体包括中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工、港航局、航空港、上海局等17家施工企业集团;中铁二院、设计咨询、大桥院、西北院、西南院、华铁咨询等6家勘察设计科研企业;中铁山桥、宝桥、科工、装备等4家工业制造企业;中海外、中铁国际、委内瑞拉分公司、老挝分公司、东方国际分公司等5家国际业务公司;以及中铁置业、资源、信托、物贸、交通投资、建设投资、海西投资、中原投资、成都投资、昆明投资、青岛投资、北方投资和建设分公司等10余家房地产、金融、投资管理公司。
中铁建工集团施工现场管理规定 1、总则 施工现场管理是项目管理的重要组成部分，是实现项目目标的重要环节，其体现在各项专业管理工作的成果，都将直接或间接地反映在施工现场，尤其工程质量的好坏，最终取决于施工现场管理环节。做为施工单位更应关注施工阶段，将蓝图变成符合法律法规要求和确保顾客满意的实体，故以施工现场管理为着眼点制定了本规定，试图对施工现场管理进行标准化、规范化、程序化、文明化，以期对加强施工现场管理有所裨益。 各单位、各地区的工程项目经理部应针对项目具体情况，除执行当地有关规定外，还应执行当地有关规定中没有而本规定中有的条款。 本规定涉及的内容：施工准备工作，现场施工管理工作，企业形象策划，现场安全防护，施工质量管理，现场料具管理，现场机械管理，施工临时用电，现场保卫消防，现场环境和环境卫生管理。 2、施工准备工作 2.1 建设工程开工实行施工许可证制度。施工单位应在开工之前协助建设方申请取得施工许可证。 2.1.1 派专人办理安全生产许可证并提交相应证明文件：建筑资质等级证书、施工企业的营业执照；施工企业安全资格认可证；开工证；签定工程施工合同；外地进驻的施工许可证等。 2.1.2 办理消防施工许可证，并提交相应的证明文件。 2.1.3 办理环境保护备案，签订环保合同，提交施工许可证、环境保护措施，交纳噪声、排污费等。 2.1.4 申请办理用水指标、就业证、暂住证、卫生许可证等。 2.1.5 建设工程临建设施的报审，并提交设计总平面图、申请书、开工证复印件、施工组织设计等相应的资料。
2.2 做好技术准备，熟悉、审查施工图纸和有关设计资料及其管理；策划、编制 2.3 现场生产准备方面，首先要建立健全项目管理机构，即项目经理部施工现场管理体系图，指定项目经理，合理划分项目部岗位，设定项目部人员人数，以岗定人并明确岗位职责。然后各岗按其职责进行临时生产、生活设施、坐标点的设置、测量放线及复合、沉降观测点的设置及定期测量方法、材料机具进厂、消防、环保、安全措施及现场文明施工和施工现场平面图的布置等。 2.4 施工环境因素，项目部采用过程分析、现场调研等方法去识别环境因素的三种时态、三种状态和八个方面，据收集的相关资料加以分析评审其重要环境因素，针对原因制定可行性的预防措施加以实施，并验证其有效性。 2.5 根据工程施工所需架设电网、移动电缆、测量仪器等，应分别例出计划向上一级主管部门提出申请，经批准配备； 2.6 施工机械方面，向上一级主管机械的单位/ 部门提交工程需用的机械设备计划，依据批准配置并组织机械设备进场； 2.7 项目部编制采购计划或调拨计划向上一级负责物资的单位/ 部门提交施工所需的材料计划，经主管领导批准后，实行统一采购/ 授权采购并组织进场。 2.8 据项目所需编制劳动力需要量及进场计划表，向上一级劳务部门提交，并组织劳务队伍分批进场。 3、施工现场管理 3.1 管理目标涉及内容 3.1.1 无因工死亡、重伤和重大机械设备事故； 3.1.2 无火灾事故； 3.1.3 无重大违法犯罪案件； 3.1.4 无严重污染扰民； 3.1.5 施工料具无浪费现象； 3.1.6 无食物中毒和传染疾病；
中铁建设集团有限公司华北分公司施工分包管 理办法 第一章总则 第一条为适应集团公司发展的需要，执行分公司施工分包集采制，依法、合规、有序、可控地使用施工分包，强化分公司的管理力度，特制定本办法。 第二条本办法所称施工分包分为劳务作业分包和专业工程承包，适用于分公司系统内所有使用外部劳务和专业分包企业的单位。 第三条对施工分包的管理，要作为各单位管理的重中之重，严格遵守国家和工程所在地地方建设行政主管部门的有关法律、法规以及集团公司的要求，规范施工分包管理行为。 第二章组织机构和职责 第四条工程部是分公司施工分包管理的主要职能部门，工程部需设立分管施工分包管理的岗位(由副部长担任)，并增加相应岗位编制（配备相应的一名部员）。工程部具体管理职责为：（一）负责动态收集工程所在地对于建筑业企业管理、施工分包管理、建筑业从业人员管理等各项文件和要求，制定本单位施工分包管理实施细则。 （二）负责对本单位新引入施工分包企业资质、资格审查，组织实地考察，并上报集团公司工程部备案。 —1—
（三）负责对本单位施工分包企业、法人授权委托人、施工队长的注册申请进行审查，并每年对本单位注册施工分包企业、法人授权委托人、施工队长的注册资格进行审核。 （四）负责指导项目经理部开展施工分包管理策划工作，配合分公司经济管理部开展施工分包招标工作。 （五）参与本单位施工分包合同审批，对合同条款、价格提出合理建议。 （六）负责监控本单位施工分包履约情况，了解施工分包企业的实际施工能力，协调、调剂施工人员。 （七）负责落实本单位实名制管理工作，监控施工分包企业工人工资发放情况。 （八）督促、协调分公司施工分包月结月清和最终结算。 （九）督促、协调分公司施工分包月进度款支付和最终支付。 （十）负责组织开展分公司施工分包考核、评价、分级工作，制定本单位《劳务分包企业名册》、《专业承包企业名册》并报集团公司工程部备案。 （十一）负责评选、发布分公司战略合作施工分包企业。 （十二）负责组织召开分公司年度施工分包企业总结表彰大会及相关评优工作。 （十三）会同分公司经济管理部、财务部、办公室处理分公司施工分包纠纷及群体事件。 —2—
附件1 项目业主基本情况调查表 项目业主基本情况调查表表格编号0201 项目名称 项目地址 项目规模投资额度项目用途预计开工时间计划竣工时间 业主情况 单位名称法人代表办公地点公司规模所属行业上级单位项目主要负责人联系电话社会信誉合作方评价 业主资金情况 资金来源有无垫资要求 资金到位情况垫资数额支付条件有无预付款进度款支付方式 投标保证金额履约保证的方式及数额 建设方对承包商要求 与建设方接触情况描述 竞争对手与业主关系描述 工程设计情况 建设方倾向性 项目所在地政治、经济、社会环境分析 建设方供应物资情况调查 建设方指定分包的调查 调查人审核人批准人 时间时间时间
附件2 项目施工现场情况调查表 项目施工现场情况调查表 表格编号 0202 项目名称 项目地址 现场条件拆迁情况场地平整通水情况通电情况道路情况污水排放主要桥梁是否扰民地质条件周边社区周边环境政府机构施工材料当地劳务 现场情况及周 边环境简图 施工现场总体 评价 现场施工时可 能遭遇的疑难 问题 制表人审核人批准人时间时间时间
附件3 项目投标评审表 项目投标评审表 表格编号 0203 项目名称 项目基本情况 项目风险评估 评估内容 风险程度 可采取的措施低高 1 2 3 4 5 一、商务及合同风险评估 1 业主背景（如国有背景应低） 2 产权背景（如国有背景应低） 3 财经能力（如财政资金应低） 4 业主人员态度、文化及合作 5 如工程不能完成对企业的社会影响6 合同无定量或要承包商算量的风险7 合同蓝本采用风险 8 合同条文苛刻程度 9 履约保证金、质保金、延期罚款等10 指定分包商/材料商管理风险 11 工程变更后处理风险 12 可索赔风险，包括工期等 13 被指定分包商/材料商索赔风险 14 结算风险
71家资产管理公司及其股东背景 令狐文艳 2015-09-13投资中国 本文为71家资产管理公司及其股东背景，信息包含资管公司的成立时间、注册资本、股东背景及主要股东的成立时间、注册资本，有需要的朋友可以收藏哦，随时备查。 来源：理财特刊 信托系 1、嘉实资本成立于2012年11月，注册地北京，注册资本为1亿元，嘉实基金管理有限公司100%。嘉实基金成立于1999年3月，注册资本1亿元，中诚信托投资有限责任公司占注册资本总额的48%；立信投资有限责任公司占注册资本总额的32.5%；德意志资产管理(亚洲)有限公司占注册资本总额的19.5%。 2、平安大华汇通财富注册资本（万）2000.00，成立日期2012-12-15，注册地深圳。平安大华基金管理有限公司持股100%。平安大华总部位于深圳，注册资本金为3亿元人民币，中国平安集团控股子公司平安信托有限责任公司持有64%股份，大华资产管理有限公司持有25%股份，三亚盈湾旅业有限公司持有11%股份。 3、长安财富资产管理有限公司成立于2012年12月11日，注册资本5000万元，长安基金管理
有限公司控股100%。长安基金管理有限公司成立于2011年9月5日，注册资本2亿元人民币。公司股权结构为长安国际信托股份有限公司占股权比例的40%，上海恒嘉美联发展有限公司占股权比例的33%，五星控股集团有限公司占股权比例的18%，兵器装备集团财务有限责任公司占股权比例的9%。4、天地方中资产成立于2013年1月，注册资金2000万元，天弘基金管理有限公司持股100%。天弘基金管理有限公司成立于2004年11月8日，注册地在天津，注册资本1亿元，由天津信托有限责任公司出资48%、兵器财务有限责任公司和乌海市君正能源化工有限责任公司各出资26%设立。5、上海锐懿资产管理有限公司成立于2013年2月，注册地为上海市，注册资本为2000万元，股东为泰信基金管理有限公司。泰信基金管理有限公司成立日期：2003年5月23日，注册资本2亿元，注册地上海，山东省国际信托有限公司持股45%，江苏省投资管理有限责任公司持股30%，青岛国信实业有限公司持股25%。6、华宸未来成立于2013年3月，资产注册资本为2000万元，华宸未来基金管理有限公司持股（100%）。华宸未来基金管理有限公司成立于2012年3月21日，注册资本2亿元，由华宸信托有限责任公司、韩国未来资产基金管理公司、咸阳长涛电子科技有限公司三家单位共同发起设立。7、国泓资产管理有限公司,注册地为北京市,注册资本为人民币5000万元,益民基金管理有限公司持股100%，成立于2013年5月。益民基金管理有限公司，是2005年12月1日经中国证监会批准设