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论沥青路面裂缝产生的原因及修复新技术-毕业论文

摘要

目前,沥青路面是我国高等级公路普遍采用的主要结构形式。由于沥青路面具有表面平整、无接缝、车辆舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、抗滑性好、安全性好及扬尘少等优点,所以是一种较理想的面层结构。但由于沥青材料自身的特性以及施工中不可避免的存在各种问题,沥青路面裂缝是一个普遍存在的结构顽疾,一直无法得到彻底解决。因此,研究沥青路面裂缝的特点、类型并针对性的提出相应的修复技术具有重要的意义。解决好沥青裂缝问题不仅可以提高路面的使用寿命,且可以带来显著的经济效益。

关键词:沥青;路面;裂缝

ABSTRACT

At present, semi-rigid base of asphalt pavement is the main structure of the widespread use of the high grade highway in china. The asphalt pavement with surface smooth, seamless, comfortable driving, wear resistance, small vibration, low noise, short construction period, maintenance and repair easy, good sliding resistance, good safety and less dust advantages, so it is an ideal surface layer structure. But because of the characteristics of asphalt material itself and there are various problems in the construction, asphalt pavement crack is a common structure problem, has been unable to be solved. Therefore, study on the characteristics of the cracks of asphalt pavement, the type of repair technology and propose corresponding sex is important. To solve the crack problem of asphalt not only can improve the service life of the pavement, and can bring significant economic benefits.

Keywords:Asphalt;pavement;cracks

目录

第一章沥青路面的基本概念 (1)

1.1沥青路面的材料 (1)

1.2沥青路面的分类 (1)

1.2.1按技术品种分类 (1)

1.2.2按组成结构分类 (2)

1.2.3按矿料级别分类 (2)

1.2.4按矿料粒径分类 (2)

1.2.5按施工温度分类 (2)

1.3沥青路面主要存在的问题 (2)

第二章沥青路面裂缝的类型 (3)

2.1沥青路面现状 (3)

2.2裂缝类型 (4)

2.2.1反射裂缝 (4)

2.2.2温度影响裂缝 (4)

2.2.3水损害裂缝 (5)

2.2.4横向裂缝 (6)

2.2.5纵向裂缝 (6)

第三章沥青路面裂缝形成的原因 (6)

3.1反射裂缝形成原因 (6)

3.2温度裂缝形成原因 (7)

3.3水损害裂缝形成原因 (7)

3.4水损害裂缝形成原因 (7)

3.5水损害裂缝形成原因 (8)

第四章沥青路面修复技术 (8)

4.1规则裂缝修补技术 (8)

4.1.1填缝 (8)

4.1.2灌缝 (8)

4.1.3大深度裂缝修补 (8)

4.2不规则裂缝修补技术 (9)

4.3裂缝修补材料 (9)

4.4裂缝修补施工工艺 (9)

4.4.1施工工艺分类 (9)

4.4.2裂缝壁面施工要求 (10)

第五章结语 (10)

参考文献 (12)

第一章沥青路面的基本概念

沥青路面是指将矿质材料掺入路用沥青材料进行铺筑的不同类型的路面。沥青结合料作用在于提高了抵抗车辆和外界环境因素对路面损耗的能力,使路面面层平整、不透水、耐久性高。因此,沥青路面成为当下道路工程中一种被大范围采用的高级路面。沥青路面的最早使用是出现在15世纪的印加帝国,它们采用天然沥青材料修筑了世界上第一条沥青碎石路,而后英国在1832~1838年之间,在修筑第一段煤沥青碎石路时采用了煤沥青材料;法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路;到20世纪,石油沥青成为使用量最大的铺路材料。中国采用沥青路面起源于上世纪20年代的上海。1949年以后,中国沥青材料工业技术的不断发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线,成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。

1.1沥青路面的材料

沥青路面的原材料有沥青材料、粗集料、细集料、填料,沥青材料又分石油沥青、乳化石油沥青、改性沥青;粗集料是指集料中粒径大于4.75mm的那部分材料,包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等;细集料就是指那些粒径小于4.75mm的那部分材料;填料的粒径小于0.6mm,填料必须采用由石灰岩或岩浆岩中等憎水性石料经磨细的矿粉。沥青结合料将矿质粒料粘结成整体, 提高了抵抗车辆和外界环境因素对路面损耗的能力,并使路面具有抗水性。目前修筑道路工程路面的沥青材料主要有石油沥青和煤沥青和天然沥青。沥青的性质和标号要求,随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异;热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青;冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。

1.2沥青路面的分类

1.2.1按技术品种分类

①沥青混凝土路面:由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。

②沥青碎石路面:用沥青碎石作面层的路面

③沥青贯入式路面:用沥青贯入碎(砾)石作面层的路面,即把沥青浇洒在铺好的主层集料上,再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青,分层压实,形成一个较致密的沥青结构层。

④沥青表面处治:用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过

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