第478Y章拒绝就发给高级水手合格证书的申请的决
定规则三
摘要：本文主要介绍了第478Y章拒绝就发给高级水手合格证书的申请的决定规则的主要内容。
第478Y章第12条证书纪录
监督须备存根据本规则所发出的所有高级水手合格证书的纪录，以及该等证书的暂时吊销、撤销或更改的纪录，并须备存影响该等证书的其他事项的纪录。(1996年制定)
第478Y章第13条上诉
任何人因监督作出以下的决定而感到受屈，可向行政上诉委员会就该项决定提出上诉─
(a)根据第6(3)条拒绝就发给高级水手合格证书的申请的决定;或
(b)在该人是有关考生的情况下，根据第10条作出的决定(不论是确认、更改或推翻主考人员的有关决定，或以其他决定予以替代)。
(1996年制定)
第478Y章第14条保留条文
根据已废除的规则发出的而在紧接本规则生效日期前有效的证书，须当作根据本规则发出，而本规则的条文亦须据此适用。
(1996年制定)
第478Y章附表1高级水手合格证书考试范围纲要
〔第3条〕
第Ⅰ部
航海知识
1.常用航海术语的涵义
2.船舶各部分的名称及功能，例如甲板、舱间、压载舱、船、通气管、吸水滤网
3.对罗经咭0度至359度的认识，能以船首度数或点数报告物体的大约方位。
4.阅读、展开和回收拖曳式计程仪。
5.测深绳上的标记，以手锤测深，并准确报告所得水深。
6.锚炼上的标记。
7.明白舵令。
8.使用救生及灭火装置。
实际工作
(尽可能以实际示范方式测验)
9.常用绳结、系结及绑结─
平结船首缆及双套结
圆材结双编结及单编结
丁香结缩结
轮结旋圆两半结
8字结绳针结
绳端冠状结
以绳头缠扎及尖尾缠扎方式缠扎绳端，以捆结加于绳索及钢索，以制缆索加于缆索或钢丝缆，及吊杆起重机。
10.插接包芯及多股的白棕绳及化纤缆索、琵琶头绳结、短插接及索尾插接。以锁定呆木插接钢索、琵琶头绳结。小心使用绳索及钢索。
11.架起台架，装妥吊座及领港员梯。
12.装配吊杆。操作绞车;在操作绞车之前和在操作中(不论是为起卸货物或绞船)须采取的一般预防措施。
13.起锚机在锚泊作业及绞船时的使用和操作。安全处理系泊，尤其着重化纤缆索及自动张索绞车。在积载锚炼和将锚系牢以准备出海时须采取的预防措施。
14.对在起卸货物时所用起卸装置的认识以及了解其用途。一般保养，尤其着重钢索、滑车及卸扣。
15.安全使用舱盖包括机械舱盖;封舱和系牢舱口及水箱盖。
第Ⅱ部
英语理解能力
每名考生须令主考人员信纳他所具备的英语知识，足以使他能够明白或发出他在执行船上职责时可能需要收取或发出的命令。
(1996年制定)
第478Y章附表2航海训练学校
〔第5及8条〕
地点
学校名称
符合资格所需的海上服务缩减的期间
香港
香港航海学校
3个月
香港
香港理工大学
6个月
香港
职业训练局海员训练中心
不作缩减
(1996年制定)
第478Y章附表3
〔第6条〕
表格
高级水手合格证书
香港
香港徽章高级水手合格证书证书编号..................
全名
出生日期
雇用登记簿编号/
服务纪录簿编号/
辞职证书编号*
相片
中文
相片
位置
出生地点
英文
兹证明上述人士已按照《商船(海员)(高级水手合格证书)规则》的条文妥善符合资格。....................................................海员事务监督....................................................
证书持有人签署....................................................主考人员〔海管处日期印章〕
*将不适用者删去。
(1996年制定)
FI-MS-01—A 上海远洋运输有限公司 船上工作安排表 TABLE OF SHIPBOARD WORKING ARANGEMENTS 船名：青云河国籍：中国IMO号码：9214513 更新日期：2010-01-26 Name of ship QINGYUNHE Flag of ship CHINA IMO number 9214513 Latest update of table 本表最多工作时间和最少休息时间是根据《中华人民共和国海船船员值班规则》编制的，其符合1996年ILO海员工作时间和船舶配员公约（NO.180），以及经修订的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW公约）。 The maximum hours of work or minimum hours of res t are applicable in accordance with the Rules of Seafarers Watchkeeping of P.R.C. issued in conformity with ILO’s Seafarers’ Hours of Work and the Manning of Ships Convention 1996 (No.180) and with any applicable collective agreement registered of authorized in accordance with that Convention and with the International Convention Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended, (STCW Convention). 船长签字（Signature of Master）：____________________________
XZ01-06安全管理须知---船舶值班安排须知 1/0 第6节船员值班安排须知 1.责任 1.1船长是船员值班和作息时间安排的负责人，确保船员值班安排符合《中华人 民共和国海船船员值班规则》的规定。 1.2船长可根据船舶实际配员情况对下述值班作适当安排和调整，但需安排给适 任人员，同时值班人应承担规定的值班职责。 1.3大副、轮机长分别是甲板部、轮机部船员值班和作息时间安排的执行人。 2.实施 2.1留船、护船值班安排 2.1.1全体船员必须按规定值护船班，护船值班船员未经批准不得离船。在港停泊 （包括装卸、待命、厂航修）时，在船船员人数至少应符合如下规定： ●港口(装卸、待命)，各部门应有不少于2/3的各职船员护船。 ●厂、航修及系浮筒船舶应有不少于1/2的各职船员护船。 ●港口外锚地锚泊，除特殊情况外，各职船员应全部在船护船。 ●如停泊港港口当局另有要求，应遵照港口当局规定执行。 2.1.2无论何时，船长与大副、轮机长与大管轮不得同时离船。船长离船时，由大 副行使船长职责。 2.1.3护船值班人员第二天应照常工作。如夜间起来工作，次日由各部门负责人酌 情安排休息。 2.1.4上岸船员晚间应在2300前回船，全体船员必须在开航前1.5小时前到船。 2.1.5船舶在外港时，除家在该港的船员经批准可回家过夜外，其他船员原则上不 得在岸上过夜；如因特殊情况需在岸上过夜的应向部门负责人请假，由部门负责人安排合适的人员当值并需验证符合2.1.2的规定后，方能批准离船。 如离船需超过24小时，应由部门负责人报请船长批准后，方能离船。 2.2航行值班安排 2.2.1航行值班时间安排如下： 版次/修改号：1/0 生效日期：2011.02.18 江苏省苏铁航运有限公司
附录3：海船船员适任考试科目与项目 表一船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试理论考试科目 注：1.申请二副与申请三副适任证书的理论考试科目相同。 2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。 3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。 4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
表二船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试评估项目 注：1.申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。 2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。 5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估， 沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。 6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。 7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。
表三轮机长、轮机员、值班机工、高级值班机工适任考试理论考试科目 注：1.申请二管轮与申请三管轮适任证书的理论考试科目相同。 2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。
表四轮机长、轮机员、值班机工、高级值班机工适任考试评估项目 2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。 3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。 4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。 5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。 6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。 7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。 8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。
11规则船员适任证书编号解析 一、船员适任证书编号格式如下： ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑾⑿⒀⒁⒂ A BA 1 1 1 200X XXXXX 类别发证机关部门等级职务年份本年序号 该编号格式由英文大写字母和阿拉伯数字共十五位组成，并由计算机自动生成。适任证书的各页面都有证书编号。 第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中 A――表示A类适任证书；Ｙ――表示乙类适任证书； Ｂ――表示丙类适任证书；Ｄ――表示丁类适任证书。 第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。 第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中 1――表示甲板部门； 2――表示轮机部门； 3――表示海上无线电部门。 第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为： 甲板部门： 1――表示3000总吨及以上船舶； 2――表示500至3000总吨船舶； 3――表示未满500总吨船舶； 轮机部门： 1――表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶； 2――表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶； 3――表示主推进动力装置未满750千瓦船舶； 无线电部门： 1――表示GMDSS无线电电子员； 2――表示GMDSS操作员。 第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为： 甲板部门： 1――表示船长；2――表示大副； 3――表示二副；4――表示三副； 5――表示组成航行值班的水手（值班水手）。 轮机部门： 1――表示轮机长；2――表示大管轮； 3――表示二管轮；4――表示三管轮 5――表示组成航行值班的机工（值班机工）。 无线电部门： 1――表示GMDSS一级无线电电子员；2――表示GMDSS二级无线电电子员； 3――表示GMDSS通用操作员；4――表示GMDSS限用操作员。 第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。
【安全管理程序】船员配备、聘用和管理程序版号：1 编写：人事主管批准：总经理 文件修改记录 版次生效日期修改页次修改标识审核批准1.02012-8-1新版 目录 1 目的8 船员调动 2 适用范围9 船员健康保障 3 职责10 船员综合素质考评 4 定义11 船员档案管理 5 船员配备12 附件 6 船员聘用要求13 附录 7 船长适任要求14 相关文件
[本文件共10页] 1 目的 本程序对船员配备、聘用和管理作出规定，以确保为船舶配备合格、健康的船员。 2 适用范围 本程序适用于公司对船员的配备、聘用和管理。 3 职责 3.1 总经理参与制定并批准《船舶配员表》。 3.2 人事主管负责制定船舶配员，负责普通船员的聘用评审，负 责船员调动、体检和订立劳动合同，负责船员档案管理，参与对船长综合素质考评。 3.3 海务主管参与制定船舶配员，负责船长、电子操作员和甲板 部高级船员的聘用评审，负责对船长综合素质考评。 3.4 机务主管参与制定船舶配员，负责轮机长和轮机部高级船员 的聘用评审，负责船员劳动防护用品配备，参与对船长综合素质考评。 3.5 体系主管参与制定船舶配员，协同海务主管对船长管理能力 的聘用评审，参与对船长综合素质考评。 3.6 船长负责船员值班安排，负责甲板部高级船员、电子操作员 和轮机长综合素质考评，负责本船船员适任证书和服务簿保管。 4 定义 船员：指经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。 船长：指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。 高级船员：指取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。分甲板部高级船员、轮机部高级船员、电子操作员。 普通船员：是指除船长、高级船员外的其他船员。 5 船员配备 5.1 公司在确定船舶配员时应考虑以下因素： 《中华人民共和国船舶最低安全配员》；
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件表一：申请船长和甲板部船员适任证书考试科目 注：1、申请二副与申请三副适任证书的考试科目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的科目考试。 5、申请仅适用于非运输船船长或驾驶员适任证书考试者，免除海上货物运输科目的考试。 6、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过海上货物运输科目的考试。 表二：申请船长和甲板部船员适任证书评估项目 注：1、申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应评估的项目。 4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的评估项目的评估。 5、气象传真天气图分析评估项目仅适用于无限航区。
6、申请仅适用于非运输船船长和驾驶员适任证书考试者，免除货物积载与系固项目的评估。 7、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过货物积载与系固项目的评估。 表三：申请轮机部船员适任证书考试科目 注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。 4、申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者，免除轮机英语科目的考试。 5、同时申请功率提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和功率提高规定的科目考试。 6、申请适用于蒸汽轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加动力锅炉、蒸汽轮机基础科目的考试，值班机工应增加蒸汽轮机机工业务科目的考试。 7、申请适用于燃气轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加燃气动力装置、燃 气轮机基础科目的考试，值班机工应增加燃气轮机机工业务科目的考试。 表四：申请轮机部船员适任证书评估项目 注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的评估项目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。
船员适任证书等级的划分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下： 一、按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类 二、按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。） 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 二、按船员职务和部门划分 甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 各类适任证书 一、甲类适任证书 1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 3. GMDSS 一级无线电子员 4. GMDSS 二级无线电子员 5. GMDSS 通用操作员 二、乙类适任证书 1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷? 2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手 6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工 三、丙类适任证书
中华人民国海船船员船上培训管理办法 第一章总则 第一条为规海船船员船上培训行为，加强船上培训管理，依据《中华人民国船员条例》《中华人民国船员培训管理规则》《中华人民国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民国船舶安全监督规则》和《中华人民国海船船员值班规则》等相关规定以及经修订的《1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约》，制定本办法。第二条本办法适用于为取得中华人民国海船船员适任证书、培训合格证或者船员履职而进行的船上培训，包括船上见习、船上熟悉培训、船上知识更新培训。 （一）船上见习，包括职务晋升船上见习、吨位（功率）提高船上见习和培训合格证船上见习； （二）船上熟悉培训，是指船员履职前在船开展的安全熟悉培训、保安熟悉培训、液货船货物特性和操作熟悉培训等岗位熟悉培训； （三）船上知识更新培训，是指航运公司为本公司自有船员在船开展的适任证书和培训合格证再有效知识更新培训。 第三条中华人民国海事局是船上培训的主管机关。各级海事管理机构在主管机关确定的职责围，具体负责船上培训的监督管理。第四条《船上见习记录簿》样式（见附件1）由主管机关统一制定和发布。公司如自行编制《船上见习记录簿》的，其容不得低于主管机关发布的《船上见习记录簿》规定的要求。
第二章培训主体与职责 第五条公司是实施船上培训的责任主体，应制订并完善船上培训管理制度，指定专人负责，保障船上培训的有效实施，并保持完整的培训记录。 公司和开展培训的船舶应根据船上培训的种类、船舶类型、航区（线）、货物作业条件等，分别制定船上培训计划和船上培训实施计划。 公司应编制《船上培训记录薄》，用于记录船员在船培训情况。第六条公司应对安排上船任职的船员，开展岗位熟悉培训，以确保船员熟悉其具体职责，以及与其日常或应急职责有关的所有船舶布置、装置、设备、程序和船舶特性等。 第七条开展船上见习的公司应满足以下要求： （一）拥有自有或管理的船舶，或者与航运公司签订包含船上见习容的配员协议，或者与航运公司签订配员协议及船上见习协议； （二）学员舱室、生活和培训条件满足相关国际公约和国法规的要求； （三）已建立船上培训管理制度； （四）公司培训师、船上培训师具备与所开展的船上培训相适应的培训能力。 第八条开展船上知识更新培训的航运公司应满足以下要求：（一）具有所开展知识更新培训所需的教学资料和设施设备；
驾驶、轮机联系制度 ?我国1998年1月1日起实施的《海船船员值班规则》第八章驾驶、轮机联系制度?共分三节分别对开航前、航行中和停泊中的驾驶、轮机联系制度作了明确规定. 一开航前? 1船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长如停港不足24h应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长。轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和炉水存量如开航时间变更须及时更正。? 2开航前值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。 3主机试车前1小时值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后机舱应通知驾驶台。 4“备车”操作程序如下:驾驶台将车钟指在“备车”处机舱回令“备车”。待机舱一切准备就绪后将车钟指在“停车”处驾驶台回令“停车”。 二航行中? 1每班下班前值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力双方分别记入航海日志和轮机日志每天中午驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。 2船舶进出港口通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车
航行时驾驶台应提前通知机舱准备。如果遇雾或暴雨突发情况值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机。判断将有风暴来临时船长应及时通知轮机长做好各种准备。 3如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。 4因机械故障不能执行航行命令时轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志。停车应先征得船长同意但若情况危急不立即停车就会威胁主机或人身安全时轮机长可立即停车并通知驾驶台。? 5轮机部如调换发电机并车或暂时停电应事先通知驾驶台。? 6在应变情况下值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号及时提供所要求的水、气、汽、电等。甲板部要使用起货机或在烟囱上工作应事先与轮机部联系。驾驶、轮机联系制度船舶到达“特殊区域”或在其他环境保护区前驾驶台应提前通知机舱将污水排尽。 7船长和轮机长共同商定的主机各种车速除非另有指示值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。驾驶、轮机联系制度如因抢避台风或海上救助等紧急情况需要超过常速航行时船长应和轮机长协商轮机长应在安全条件下开足主机最大转数。如轮机长认为可能会引起机械设备损伤应将可能发生的后果详细报告船长但仍须按船长慎重考虑后的指示转速执行其后果由船长负责并将事情经过分别记入航海日志及轮机日志。 8船舶在到港前应对主机进行停、倒车试验当无人值守的机舱因
申请丁类船员适证书
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申请丁类船员适任证书船上实习报告 中华人民共和国烟台海事局YANTAI MARITIME SAFETY ADMINISTRATION PEOPLE′S REPUBLIC OF CHINA
丁类船员实习报告填写说明 为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，形成书面实习报告。 一、驾驶专业实习内容 （一）船长 1.船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。 2.船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。 （二）大副 1.船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的遵照避碰规则避让。 2.货物装卸和积载：（1）装货前制定配载计划，编制配载图（2）货物的正确积载、系固（3）装卸货中对船舶稳性、吃水、船体强度的测量计算，保证船体及设备良好（4）正确的制定措施确保货物的安全卸载及减小货损（5）正确的填写及保留各种货物文书、单证。 3.船舶及人员管理：（1）制定甲板部的维修保养计划（2）组织甲板部人员的培训（3）制定消防、救生、急救等应急计划（4）怎样当好大副。 （三）三副 1.船舶航行：（1）正确查阅使用航海图书资料，遵照制定好的航行计划航行（2）正确的使用各种助航仪器（3）进出港时正确的和机舱联系，执行好船长及引航员的命令（4）正确的识别各种助航标志，利用天体定位（5）正确的遵照避碰规则进行避让。 2货物装卸和积载：（1）遵照配载计划，正确的装载货物（2）装卸货中保证船舶稳性、吃水、船体强度的要求，保证船体及设备良好（3）装卸货过程中按大副要求进行监督检查（4）督促值班水手做好装卸货过程中的工作。 3. 船舶及人员管理：（1）掌握船上救生消防设备的正确使用方法，并对船员培训（2）消防救生设备的维修保养（3）怎样做好三副。 二、轮机专业实习内容 （一）轮机长 1、轮机长职责及业务工作：（1）轮机部文件资料及档案的分类与保管（2）各种机务报表的填写；（3）各种票据及电函文书的归档管理；（4）轮机长的交接制度。 2、船舶动力装置综述：（1）船舶动力装置的类型、组成、要求；（2）影响船舶动力装置可靠性、经济性的因素。 3、船舶在各种航行条件下的推进装置管理。 4、船舶油料、轮机部物料及备件管理：（1）船舶油料种类、特点及使用注意事项；（2）加装油料；（3）船舶物料、备件、工具的管理。 5、船舶修造：（1）船舶修理的准备、内容及组织；（2）试航及验收的有关要求；（3）船舶交接时注意事项。 6、船舶安全管理和防污染：（1）船舶安全检查的要求；（2）船舶防污染管理的有关要求。 （二）大管轮 1、大管轮的职责和业务工作：大管轮的职责和分管的业务工作。 2、柴油机主要零件拆装、检查与测量：（1）气缸盖拆装与检查；（2）气阀的拆装与检查；（3）汽缸套拆装与测量；（4）活塞组件拆装与测量；（5）活塞环拆装、间隙测量；（6）活塞销拆装与测量；（7）连杆与连杆轴承拆装与检查；（8）喷油器的拆装与检查；（9）喷油泵的拆装与检查；（10）空气分配器、气缸启动阀的拆装与检修；（11）主轴承拆装与间隙测量。 （三）三管轮 1、三管轮的职责和业务工作：三管轮的职责和分管的业务工作。 2、柴油机操作：（1）气缸盖拆装；（2）气阀间隙的测量与调整；（3）活塞组件拆装；（4）喷油器的拆装与检查；（5）备车；（6）船舶主柴油机运行中的参数检测和调整；（7）船舶主柴油机完车操作。 3、辅机操作：（1）常用泵的拆装；（2）空压机拆装；（3）空压机操作。 4、船舶电站的操作和维护管理：（1）船舶配电装置；（2）主配电板日常运行管理；（3）船舶电站的管理。 5、船用蓄电池：（1）判断蓄电池是否充满电和放完电；（2）蓄电池充电（3）蓄电池维护保养要求及注意事项。 6、船舶电器设备：（1）船舶电机的维护保养；（2）电气控制箱的维护保养及简单故障查找与排除；（3）照明设备的管理、维护；（4）船舶电器设备管理及安全用电。
海船船员适任证书编号的含义 适任证书编号格式如下： J BA 1 1 1 200X XXXX 类别发证机关部门等级职务年份本年序号 该编号格式由英文大写字母和阿拉伯数字共十五位组成，并由计算机自动生成。适任证书的各页面都有证书编号。 第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中 Ｊ――表示甲类适任证书；Ｙ――表示乙类适任证书； Ｂ――表示丙类适任证书；Ｄ――表示丁类适任证书。 第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。 第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中 1――表示甲板部门； 2――表示轮机部门； 3――表示海上无线电部门。 第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为： 甲板部门： 1――表示3000总吨及以上船舶； 2――表示500至3000总吨船舶； 3――表示未满500总吨船舶； 轮机部门： 1――表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶； 2――表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶； 3――表示主推进动力装置未满750千瓦船舶； 无线电部门： 1――表示GMDSS无线电电子员； 2――表示GMDSS操作员。 第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为： 甲板部门： 1――表示船长；2――表示大副； 3――表示二副；4――表示三副； 5――表示组成航行值班的水手（值班水手）。 轮机部门： 1――表示轮机长；2――表示大管轮； 3――表示二管轮；4――表示三管轮 5――表示组成航行值班的机工（值班机工）。 无线电部门： 1――表示GMDSS一级无线电电子员；2――表示GMDSS二级无线电电子员； 3――表示GMDSS通用操作员；4――表示GMDSS限用操作员。 第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。 第11至第15位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关当年所签发适任证书的总序号（由计算机按签发的先后顺序自动生成）。
船员证书管理办法（暂行） 第一章总则 第一条为规范船员证书（以下简称“证书”）管理，依据“个人所有、公司保管、依法申办、齐全准确、及时更新”的证书管理原则完善船员证件管理，特制订本办法。 第二条本办法适用于港海（天津）建设股份有限公司（以下简称“公司”）任职的所有船员。 第二章管理部门及职能 第三条各船舶船长负责证书的直接管理，如船长不在船，由大副代为管理。 第四条人力资源部培训专员（或由公司领导指定人员）负责证书的统筹管理，以下简称“管理员”。 第五条船员所有任职的相关证书必须交由船长统一保管，制表备查；管理员对证书进行统一申办、调配与管理，所有证书不得涂改、损坏和转让。 第三章日常管理 第六条船员因休班、请假、工伤、借调等情况暂时离船的，证书不随人调动。 第七条船员因调动离船的，船长应先告知管理员后将证书交由本人带至所报到船舶，交新船长保管。 第八条船员因离职下船的，船长应先告知公司后将证书交本人。
第九条船员因考证等情况需将证书暂带离船的，船长应先告知管理员，在无船舶签证等情况下，方可带离船，并填写证书交接单，说明原因与用证时间。 第十条公司各部室、各项目部、各船舶因公涉及船员证书交接时，必须由三方指定的证书管理员负责办理，交接时要逐本检查与核对，并详细填写《船员证书交接单》，交接双方留底备查。 第十一条公司各部室、各项目部、各船舶要严格落实船员证书的书面交接手续。非公司指定的船员证书管理人员、船员本人或其委托人，经公司管理员同意后方能履行书面手续，任何人不得私自取领船员证书。 第十二条新办理的适任证书下发后，由管理员负责登记，留存电子档扫描件，证书原件移交持有人的所属船长保管；适任证书申请缓缴的，船长应及时将旧适任证书发回公司，管理员交海事局缴销。 第十三条记分附页是新版《船员服务簿》的重要组成部分，需由船长妥善保管。 第十四条损坏或遗失证书的当事人，须说明原因，并承担补办证书的一切费用。 第四章职务与证书 第十五条所有船员必须持有《海船船员专业培训合格证》与《船员服务簿》。
中华人民共和国山东海事局小型海船船员适任培训、考试和 发证办法 【法规类别】船舶 【发布部门】山东海事局 【发布日期】2016.01.25 【实施日期】2015.01.23 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 中华人民共和国山东海事局小型海船船员适任培训、考试和发证办法 第一章总则 第一条为提高辖区小型海船船员职业素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》以及《中华人民共和国船员培训管理规则》，制定本办法。 第二条本办法适用于为取得中华人民共和国山东海事局小型海船船员适任证书（以下简称“适任证书”）而进行的培训、考试以及适任证书的签发与管理。
本办法不适用于在军用船舶、体育运动船舶、渔业船舶和非营业性游艇上服务的人员，但法律、法规另有规定的除外。 第三条中华人民共和国山东海事局是实施本办法的主管机关（以下简称“主管机关”），负责对小型海船船员适任培训、考试和发证工作统一管理。 山东海事局所属各级海事管理机构（以下简称“考试发证机关”）具体负责小型海船船员培训监督管理和适任证书考试发证工作。 第四条小型海船船员适任培训、考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 第二章适任证书 第五条适任证书包含以下基本内容： （一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片； （二）适任证书等级、编号； （三）持证人适任的航区、职务、职能 （四）发证日期和有效期截止日期； （五）签发机关名称和签发官员署名； （六）海事机构签注； （七）规定需要载明的其他内容。 第六条适任证书适用于山东海事局辖区距岸不超过50海里的近岸水域。
【安全管理程序】船员配备、聘用和管理程序 版号：1 编写：人事主管批准：总经理 文件修改记录 目录 1 目的8 船员调动 2 适用范围9 船员健康保障 3 职责10 船员综合素质考评 4 定义11 船员档案管理 5 船员配备12 附件 6 船员聘用要求13 附录 7 船长适任要求14 相关文件 [本文件共10页]
1目的 本程序对船员配备、聘用和管理作出规定，以确保为船舶配备合格、健康的船员。 2适用范围 本程序适用于公司对船员的配备、聘用和管理。 3职责 3.1总经理参与制定并批准《船舶配员表》。 3.2人事主管负责制定船舶配员，负责普通船员的聘用评审，负责船员调动、 体检和订立劳动合同，负责船员档案管理，参与对船长综合素质考评。 3.3海务主管参与制定船舶配员，负责船长、电子操作员和甲板部高级船员的 聘用评审，负责对船长综合素质考评。 3.4机务主管参与制定船舶配员，负责轮机长和轮机部高级船员的聘用评审， 负责船员劳动防护用品配备，参与对船长综合素质考评。 3.5体系主管参与制定船舶配员，协同海务主管对船长管理能力的聘用评审， 参与对船长综合素质考评。 3.6船长负责船员值班安排，负责甲板部高级船员、电子操作员和轮机长综合 素质考评，负责本船船员适任证书和服务簿保管。 4定义 船员：指经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通 船员。 船长：指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。 高级船员：指取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、 二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人 员。分甲板部高级船员、轮机部高级船员、G操员(GMDSS通用操作员、无 线电电子员)。 普通船员：是指除船长、高级船员外的其他船员。 5船员配备 5.1公司在确定船舶配员时应考虑以下因素： ●《中华人民共和国船舶最低安全配员》； ●《中华人民共和国海船船员值班规则》； ●《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》；
申请丁类船员适任证书船上实习报告 中华人民共和国烟台海事局YANTAI MARITIME SAFETY ADMINISTRATION PEOPLE′S REPUBLIC OF CHINA
丁类船员实习报告填写说明 为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，形成书面实习报告。 一、驾驶专业实习内容 （一）船长 1.船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。 2.船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。 （二）大副 1.船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的遵照避碰规则避让。 2.货物装卸和积载：（1）装货前制定配载计划，编制配载图（2）货物的正确积载、系固（3）装卸货中对船舶稳性、吃水、船体强度的测量计算，保证船体及设备良好（4）正确的制定措施确保货物的安全卸载及减小货损（5）正确的填写及保留各种货物文书、单证。 3.船舶及人员管理：（1）制定甲板部的维修保养计划（2）组织甲板部人员的培训（3）制定消防、救生、急救等应急计划（4）怎样当好大副。 （三）三副 1.船舶航行：（1）正确查阅使用航海图书资料，遵照制定好的航行计划航行（2）正确的使用各种助航仪器（3）进出港时正确的和机舱联系，执行好船长及引航员的命令（4）正确的识别各种助航标志，利用天体定位（5）正确的遵照避碰规则进行避让。 2货物装卸和积载：（1）遵照配载计划，正确的装载货物（2）装卸货中保证船舶稳性、吃水、船体强度的要求，保证船体及设备良好（3）装卸货过程中按大副要求进行监督检查（4）督促值班水手做好装卸货过程中的工作。 3. 船舶及人员管理：（1）掌握船上救生消防设备的正确使用方法，并对船员培训（2）消防救生设备的维修保养（3）怎样做好三副。 二、轮机专业实习内容 （一）轮机长 1、轮机长职责及业务工作：（1）轮机部文件资料及档案的分类与保管（2）各种机务报表的填写；（3）各种票据及电函文书的归档管理；（4）轮机长的交接制度。 2、船舶动力装置综述：（1）船舶动力装置的类型、组成、要求；（2）影响船舶动力装置可靠性、经济性的因素。 3、船舶在各种航行条件下的推进装置管理。 4、船舶油料、轮机部物料及备件管理：（1）船舶油料种类、特点及使用注意事项；（2）加装油料；（3）船舶物料、备件、工具的管理。 5、船舶修造：（1）船舶修理的准备、内容及组织；（2）试航及验收的有关要求；（3）船舶交接时注意事项。 6、船舶安全管理和防污染：（1）船舶安全检查的要求；（2）船舶防污染管理的有关要求。 （二）大管轮 1、大管轮的职责和业务工作：大管轮的职责和分管的业务工作。 2、柴油机主要零件拆装、检查与测量：（1）气缸盖拆装与检查；（2）气阀的拆装与检查；（3）汽缸套拆装与测量；（4）活塞组件拆装与测量；（5）活塞环拆装、间隙测量；（6）活塞销拆装与测量；（7）连杆与连杆轴承拆装与检查；（8）喷油器的拆装与检查；（9）喷油泵的拆装与检查；（10）空气分配器、气缸启动阀的拆装与检修；（11）主轴承拆装与间隙测量。 （三）三管轮 1、三管轮的职责和业务工作：三管轮的职责和分管的业务工作。 2、柴油机操作：（1）气缸盖拆装；（2）气阀间隙的测量与调整；（3）活塞组件拆装；（4）喷油器的拆装与检查；（5）备车；（6）船舶主柴油机运行中的参数检测和调整；（7）船舶主柴油机完车操作。 3、辅机操作：（1）常用泵的拆装；（2）空压机拆装；（3）空压机操作。 4、船舶电站的操作和维护管理：（1）船舶配电装置；（2）主配电板日常运行管理；（3）船舶电站的管理。 5、船用蓄电池：（1）判断蓄电池是否充满电和放完电；（2）蓄电池充电（3）蓄电池维护保养要求及注意事项。 6、船舶电器设备：（1）船舶电机的维护保养；（2）电气控制箱的维护保养及简单故障查找与排除；（3）照明设备的管理、维护；（4）船舶电器设备管理及安全用电。
中华人民共和国海船船员值班规则 第一章总则 第一条为加强海船船员值班管理，防止船员疲劳操作，保障海上人命与财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规的规定，以及国际海事组织１９９５年修正的《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》和国际电信联盟《无线电规则》的要求，制定本规则。 第二条本规则适用于在１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员，但在下列船上服务的船员除外： （一）军用船舶； （二）渔业船舶； （三）非营业的游艇； （四）构造简单的木质船。 第三条中华人民共和国港务监督局是实施本规则的主管机关。 第四条各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作。 第五条船长及全体船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染。 第六条为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全。各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行。 第二章航次计划及值班安排 第一节航次计划 第七条航次计划的一般要求： （一）船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。 （二）对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划。 （三）大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量。（四）船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期，检查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。 第八条开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的以及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，保证计划好从出发港到下一停靠港的预定航线。 第九条在考虑了所有有关信息而核实了航行计划后，开航前计划航线应清楚地标绘在有关海图上，并且在航行期间可供值班驾驶员随时使用。驾驶员在使用之前应认真核实每一个准备采取的航向。 第十条制定航行计划应至少包括以下内容： （一）航线的总里程和预计航行的总时间。 （二）预计航线上的气象情况和海况。 （三）各转向点的经纬度。 （四）各段航线的航程和预计到达各转向点的时间。 （五）复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段。 （六）特殊航区的注意事项。 第十一条如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，或者因其他原因船舶需要大幅度地偏离计划航线，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示。 第二节值班安排 第十二条参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员。每个值班船员都须明确自己的职责。第十三条船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行。 轮机长有责任与船长商量，确保轮机值班的安排足以保持安全值班。 第三章航行值班应遵守的原则 第一节值班驾驶员 第十四条负责航行的值班驾驶员是船长的代表，无论何时，其首要职责是负责船舶的安全航行，必须时刻遵照《１９７２年国际海上避碰规则》和安全航行规章进行操纵和避让。 第二节了望 第十五条值班驾驶员应遵照《１９７２年国际海上避碰规则》第五条的规定随时保持正规的了望，并应达到下列目的： （一）利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化。 （二）充分估计到碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险。 （三）寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其它危害航行安全的物体。 第十六条了望人员必须全神贯注地保持正规了望，不得从事或被分派给会影响了望的其它任务。 第十七条值班驾驶员要随时确保有效的了望，在驾驶台和海图室分开的船上，为了履行其必要的职责，可以短时间进入海图室，但是必须事先确信这样做是安全的，并确保有效的了望仍维持着。 第十八条了望人员和舵工的职责是分开的，舵工在操舵时不应当作是了望人员，除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其它保持正规了望的妨碍。
中华人民共和国海事局 2004年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第34期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1．已知起航点经度λ1＝106023＇．2E，到达点经度λ2＝168021＇．0W，则两地间的经差D λ为： A．274044＇．2W B．085015＇．8E C．094044＇．2E D．061057＇．8E 2．某轮计划驶真航向030°，船用磁罗经自差1°E，当地磁差1°E，不考虑风流的影响，则该轮应驶的罗航向： A．032°B．031°C．029°D．028° 3．某船罗航向225°，该轮磁差2°W，自差1°W，该船左正横物标真方位为：A．132°B．125°C．138°D．312° 4．太阳周年视运动的方向是： A．自东向西B．自西向东C．自北向南D．自南向北 5．自差Dev等于： A．GC＋ΔG－CC B．GC＋ΔG＋MC C．GC＋ΔG－MC D．MC－CC 6．某地磁差资料为______，磁差0020＇W（1989），年差1＇．5E，则该地1999年的磁差
为______。 A．0035＇E B．0035＇W C．0005＇W D．0005＇E 7．中版海图某灯塔灯高92米，测者眼高20米，下列射程的灯塔中哪个可能存在初隐和初显？ A．23n mile B．24n mile C．25n mile D．B和C 8．半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是： A．在SE半圆，圆周度数等于1800加上半圆度数 B．在NE半圆，圆周度数等于3600减去半圆度数 C．在SW半圆，圆周度数等于180减去半圆度数 D．在NW半圆，圆周度数等于3600减去半圆度数 9．英版海图某灯塔灯高19 m，额定光力射程26 n mile，已知测者眼高16 m，如当时实际气象能见度为12 n mile，则该灯塔的最大可见距离是： A．26．0 n mile B．23．0 n mile C．12．0 n mile D．以上都错10．船舶由东十二时区进入西十二时区船钟应： A．拨快1小时B．拨慢1小时C．不拨D．指示世界时11．已知测者纬度φ＝0°，太阳过天顶的日期为： A．3月21日B．6月22日C．9月23日D．A和C 12．某轮船速14kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则3h后的对水航程为：A．39 n mile B．42 n mile C．45 n mile D．49 n mile 13．天体高度______，蒙气差______。 A．越高/越小B．越高/越大C．越低/越小D．越高/不确定14．产生时差的原因是：