隧道施工技术方案
一、设计主要技术标准
1．隧道道路等级：山岭重丘区高速公路。
2．设计行车速度：
3．路面种类：
4．建筑限界：双向六车道
二、工程概况
三、工程地质与水文地质
1.地形地貌
2.地层岩性
3.地质构岩
4．地质
5.工程地质评价
（1）、进(出)口工程地质评价
（2）、洞身围岩工程地质
四、隧道设计
1．隧道建筑限界及内轮廓设计
2．隧道洞门及明洞设计
3．隧道复合式衬砌结构设计
5．隧道附属工程及预埋件设计
五、施工方案
（一）施工方法
结合地形及实际情况，本隧道拟采用由进(出)口端左洞施工，先进行明洞开挖，并进行边、仰坡防护，次进行长管棚对围岩进行预支护，同时可转入由进(出)口端右洞施工，其步骤同左洞端，待洞口砼强度到设计值，再进行左右侧导洞、中导洞开挖、临时支护和衬砌。
主洞开挖和衬砌均采用新奥法原理施工，光面爆破，严格遵循“弱爆破、强支护、短进尺、多循环”的作业原则。主洞开挖以双侧壁导洞台阶法为主，局部岩层完整，坚硬地段采用台阶法开挖。整体衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响时，硬软岩分界处，应设置沉降缝。（二）、支护方法
1．Ⅵ类围岩
一般洞口为Ⅵ类围岩，岩层薄弱破碎成洞困难，在拱部123o12?00?范围内采用φ50×5mm双层钢管对围岩进行预支护，钢管灌注水泥-水玻璃双液浆。
主洞拱部、边墙设置D25型注浆系统锚杆，间距：100×50cm（环向×纵向），锚杆长度为计 5 m，呈梅花形布置，锚杆的尾部焊接在钢拱架上，
基底加固锚杆要求伸入砼基础内50cm；系统锚杆采用水泥-水玻璃双液浆；具体做法：
A、设置φ8单层钢筋网，网格间距20×20cm；
B、设置20a型工字钢拱架支护，钢拱架纵向间距0.5m；
C、采用厚28 cm左右C20喷射砼与注浆加固锚杆，φ8钢筋网、20a型工字钢拱架同围岩共同组成支护体系。临时钢支撑撑稳定后拆除。
D、简图如下：
2．Ⅴ类围岩
主要在主洞，支护方法基本同Ⅵ类围岩, 在拱部123o12?00?范围内采用φ50×5单层钢管对围岩进行预支护，主洞拱部、边墙设置D25型注浆系统锚杆，间距：100×75cm（环向×纵向），锚杆长度为计 4.5 m，呈梅花形布置，锚杆的尾部焊接在钢拱架上。具体方法视设计图定。
（三）、喷射砼方法
本隧道采用湿式喷射砼施工；
1．喷砼紧跟掘进工作面，在喷砼之前，首先将危岩清除，然后应用高压水（风）将开挖面的粉岩和杂物清理干净；
2．砼干料严格按配合比拌制，严格控制速凝剂掺量，并添加均匀，
确保喷砼的后期强度；
3．混合料拌和均匀，随拌随用；
4．喷射中发现松动岩石或遮挡砼喷射的物体时，及时清除；
5．喷射作业“分段、分片由下而上”顺序进行，每段长度不超过6m，初喷厚度不小于4~6cm内；
6．喷头与受喷面应垂直，并宜保持0.6~1.0m距离;
7．喷射机的工作风压，应根据具体情况控制在一个适宜的压力状态，一般为0.1~0.15Mpa；
8．喷射时，喷射手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移流淌现象；
9．有钢筋时，宜使喷咀靠近钢筋，喷射角度也可偏一些，喷射砼应覆盖钢筋2cm以上；
10．钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼填充密实，喷射砼应将钢架覆盖，并应由两侧拱脚向上喷射；
11．喷射作业以适当厚度分层进行，后一层喷射在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时，受喷面用高压气体浸洗干净，若有较大的凹洼时，结合初喷予以找平；
12．当有水地段涌水且不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射，改变配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后再逐渐加水喷射，喷射由远而近，逐渐向泄水孔逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射；
13．喷射启动时，先送风、再开机，并在机械运转正常后送料，供料均匀连续；作业结束时，先停止送料，待料罐内余料喷完再停机然后关风；停止喷射作业后，喷射机和输料管内积料及时清除干净，以免混合料结块堵管；
14．喷射砼终凝2h后，喷水养护，一般不少于7d。
（四）、防排水方法
1．洞外排水
对于两端洞口段地表水采用“以截为主，排、截、堵相结合”的原则，即在洞口仰坡外侧设置截水沟，洞门顶部设排水沟，与洞口路堑排水沟构成洞外完整的排水系统。
2．洞内防排水
本隧道区及周边山体地下水以岩石裂隙为主，采用“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，使达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的，防排水采用环向闭合排水系统加防水砼衬砌的方法。
①、喷射砼面处理
防水板铺设前应对围岩欠挖部分，初期支护表面锐利棱角、突出的岩石凿除和修平，裸露的钢筋网头、锚杆头应予割除，并用喷射砼或用高标号砂浆覆盖，以防刺破PVC防水板；对于超挖过多或局部塌方部分，先用混凝土回填、补平，使洞壁尽可能平顺后施工。
②、防水板铺设
防水板铺设前，先行标出拱顶中线及高程，为铺设防水板提供依据，
铺设由拱顶向两侧顺序进行。利用简易台车作为工作平台，将无纺布整卷起吊至拱顶对称向拱脚两侧环向铺设，用专用垫射钉把无防布固定在喷射砼表面，并且留一定的松弛度，然后将PVC防水板由拱顶向拱脚两侧铺设，按规定用手坳溶接器加热，与专用塑料垫块焊接在一起。固定间距：拱部0.5—0.7m，边墙1.0—1.2m，在凹凸位置根据实际适当增加固定。
③、防水板接缝处理
A、PVC防水板两副搭接宽度不小于10cm，施工缝连接处预留不小于30cm的搭接长度，接缝采用扒焊机焊接紧密，不得出现漏焊，焊缝用气压检查。焊接温度控制在230~265℃，电压180~220V，施焊压力
0.5Mpa。
B、防水板铺设时根据实际情况并予留一定松弛度，铺设完毕，浇注砼前检查接缝是否完好，有无开缝脱胶现象，如若发现及时复焊紧密。
④、环向排水管安装
环向排水管采用MF7塑料盲沟，全隧道除明洞地段不设置外，其余地段均设，通过PVC引水管将水引入边沟，纵向间距每5m设一道，在安设防水层之前敷设。
⑤、施工缝止水条安装
施工缝处采用缓膨型橡胶止水条，安装时用水泥钉将其环向固定在衬砌砼断面中间，循环作业时直接浇注砼，安装在砼浇注前进行，如提前安装一定要将止水条上包裹的塑料薄膜留到浇注砼时再撕掉，以免上一拱砼的水气使止水条过早膨胀而失去作用。
⑥、沉降缝处止水带安装
沉降缝处止水带采用中埋式橡胶止水带，在衬砌挡头板安装前先将止水带整卷吊至拱顶之后，从拱顶沿拱架环向对称展开，用φ8钢筋卡固定在喷射砼与模板中间，钢筋卡环向间距为1m，挡头板对准止水带中线安装，使止水带的一半埋在本循环衬砌砼中，另一半埋在下循环砼之中。另一半止水带固定同上一半固定方法。
（五）、施工监控量测
本隧道采用“新奥法”施工，监控量测作为新奥法施工三大核心之一，自然不容忽视。
1．量测的目的
A、掌握围岩和支护结构的力学动态信息和稳定程度，进行隧道日常的施工管理；
B、经量测数据的分析处理与必要的分析和判断后，进行预测和反馈，及时修正设计参数。
C、指导施工作业，确保施工安全，确定二次衬砌施作时间。2．量测要点
遇到下列情况改变测量间距及频率：
A、刚开工时，加密一些；
B、岩长期未移定时；
C、开挖进度极快或极慢的情况；
D、地质变化显著的情况；
E、量测值收敛非常快的情况。
3．量测工作实施
①、超前地质预报：在全隧施工时，估计前方有断层破碎带时，采用地质雷达或TSP202地质预报仪进行预报，在需要地段每20m预报一次；
②、洞内状态观察掌子面地质素描及量测点布置
A、对锚杆的观察：打入位置、方向；锚杆、垫板的松弛；垫板向围岩方向挤入；
B、对喷砼的观察：厚度、开裂（位置、类型、宽度、长度）；
C、对钢支撑的观察：变形、屈服位置、状况；
D、对掌子面自稳时间的观察：开挖后不支护而自稳的最短间隙时间。
E、岩石名称及结构：走向、倾向、倾角、层理、层面；岩层的固结度、软硬程度、裂隙变化、风化程度；断层的分布、走向、倾向、填充物状态；软弱层的分布状态；涌水地点涌水量及其状态。
③、净空位移量测（即收敛量测）
净空位移量测是对研究隧道施工安全性的最基本的资料，采用收敛计量测。量测记录的整理：根据量测资料卡片绘制位移量随时间变化曲线，位移速度随时间变化曲线，位移量与开挖距离关系曲线，位移-时间回归曲线，求出最终位移量。
④、地表、拱顶下沉，地板位移量测
A、随着开挖用水准测量求出其绝对下沉值；
B、量测记录整理：地表、拱顶下沉及地板位置与开挖面距离关系
图；历时变化图；量测结果评价标准（管理值）按照位移值的1/2 ~1/3，作为管理值。
⑤、锚杆拉拔试验
为确认锚杆安装后锚固效果，用锚杆拉拔仪进行拉拔试验。抽样检查，100根检查一组（3根），记录在资料上，可绘出荷载拉拔位移曲线，单根锚杆抗拔力不低于120KN。
4．量测反馈
A、施工方面：
开挖方法，开挖断面大小，掘进进尺，施工顺序，二次衬砌时间。
B、施工管理对策
“管理值”标准的对策：达到“管理值”的二分之一时，由主管工程师处理；接近或达到“管理值”时，由于主管工程师到现场观察分析问题并报告总工程师，共同研究处理。当超过“管理值”时，掌子面应停止前进，由总工程师邀请设计、监理人员与总工程师现场研究补强或调整工序、进尺等对策，并付诸实施后，掌子面才能继续施工。
C、测量组织
作业队组成量测组，在主管工程师的领导下负责测点埋设，日常量测和数据处理，并及时进行信息反馈。
六、分项工程人员及机械设备情况（一）、主要人员
工程负责人：周亚林
施工负责人：徐应国
技术负责人：朱伟霞
质量负责人：林新国
试验负责人：耿毅
测量负责人：王建强
安全负责人：李修荣（二）、作业班组
（三）、机械设备
（四）、监控量测仪器
监控量测仪器表
七、施工进度计划
台阶法施工，初期支护进跟开挖工作面，二次衬砌根据量测结果确定，一般滞后2个月，开挖循环进尺o围岩1.0~1.5m，Ⅲ围岩2.0~3.0m,开挖循环时间为24小时。砼浇注采用两套组合钢模循环作业。总工期椐设计定，详见后附施工进度计划横道图。
二〇一三年四月十六日施工进度计划横道图
八、主要施工工艺
（一）、施工测量
1．洞口定位放线
A、为了确保隧道准确贯通，向进、出口按一级导线各引一组控制点，形成洞外控制网，然后用全站仪采用坐标法放出隧道起、终点，按设计图纸放出边线，并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测，将复测的实际高程与图纸设计高程、边坡坡率进行计算，算出实际的刷坡宽度，并计算出其边桩坐标，然后根据其坐标用全站仪放出桩位，用皮尺连点，撒上灰线，开始刷坡，清理洞面。
B、隧道进、出口洞面清理至设计要求后，根据设计图纸用全站仪放其进、出口中桩及开挖尺寸边桩，并用水准仪、垂球配合钢尺定出开挖轮廓线，用红油漆作上记号。
2．高程测量
在复核设计院提拱的水准点后，按四等水准要求加密工程所需水准点，并引至洞内导线控制点上，复测确保无误后方可使用。
3．洞内施工测量
A、本隧道平面位于直线上，利用洞外导线控制网，在洞外不受施工干扰的地方在中线处安装JZY-3型半导体激光指向仪，并按路线纵坡调整激光指向仪光束与路线纵坡平行。
B、利用洞外导线控制网，根据施工进度需要布设洞内导线，并定期复测，与激光指向仪、洞内水准点形成校核检测测量体系网。
C、根据激光指向仪照射在掌子面上的光斑或根据洞内布置的导
线点和水准点，利用全站仪，找出上拱开挖圆心，根据圆心利用钢尺找出下一开挖断面的轮廓线，并用线油漆在已成洞横断面的岩石上点出所需钻炮孔的位置，有超前锚杆和系统锚杆，先点出超前锚杆和已开挖成形隧道处的系统锚杆的位置，供掘进班施工。
（二）、超前支护
１．大管棚预支护
进、出口为Ⅳ类围岩，岩层薄弱破碎成洞困难，分别采用30m长管棚对围岩进行预支护，大管棚施工是进洞成败的关键，严格按设计图施工。
A、先进行C25钢筋砼长管棚导向墙（套拱）施工，套拱在明洞外轮廓线以内外施作。大管棚施工前先做好机具、材料的准备、调试及水泥－水玻璃双液浆配和比配治。搭设钻进支架及工作平台，支架必须牢固稳定，能够承受钻进过程中钻机的冲击力、确保施工过程中支架不发生移位和变形，准确放出每根管棚的中心位置，并定出轴线方向。
B、钻机采用100钻机，钻孔并顶进长管棚钢管，管棚采用热轧无缝钢管φ108ｍｍ；壁厚8ｍｍ；节长3ｍ，6ｍ；环向间距40cm，倾角１o-2o（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行；钢管施工误差径向不大于20cm，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m，采用φ25钢筋作为固定筋，φ127×4ｍｍ的钢管作为孔口管。
C、管棚按设计位置施工，有孔钢花管和无孔钢管交替布置，钻孔按先拱部后两侧的顺序进行，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无
孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15ｃｍ，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3ｍ钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6ｍ钢管，以后每节均采用6ｍ钢管。
D、注浆采用BW－250／50型双液注浆泵注浆，浆液扩散半径不小于
0.5ｍ，注浆采用分段进行，注浆参数：a、水泥浆与水玻璃体积比为1：0.5；b、水泥浆水灰比为1：1；c、水玻璃浓度为35Be；d、水玻璃模数为：2.4；e、注浆压力：初压0.5~1.0Mpa，终压2.0 Mpa。
E、注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增加管棚的刚度和强度。
2．超前小导管施工
A、超前小导管采用50×5ｍｍ热轧无缝钢管，钢管前端40cm范围加工成尘锥状，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周每隔15cm钻6ｍｍ压浆孔，尾部1ｍ不设压浆孔。
B、超前小导管以5~7o外倾角打入围岩，钢管环向间距10cm，并将尾部焊接在钢拱架上。
C、注浆采用水泥-水玻璃双液浆；注浆参数如下：
a、水泥浆与水玻璃体积比为１：0.5；
b、水泥浆水灰比为1：1；
c、水玻璃浓度为35Be，模数为：2.4；
d、注浆压力：0.5~1.0Mpa。
3．系统锚杆施工：
系统锚杆根据不同围岩类别分别采用WTD25型中空注浆锚杆和20MnSiφ22砂浆锚杆，施工时锚杆垫板必须与围岩密贴，锚杆尽量垂直于岩石层面和节理裂隙面。
⑴、锚杆必须符合设计要求，砂采用中粗砂，最大粒径不得大于
2.5mm，使用前过筛清洗，水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥，钻孔前，准确标定钻孔位置。
⑵、孔深误差不得大于规范定值，孔径大于杆体直径15mm，钻孔完毕后，孔内积水，粉尘及岩渣用高压风吹洗干净。
⑶、注浆锚杆安装前，先做好材料、机具、脚手架施工平台准备工作。锚杆采用气腿式风钻顶入，并设好孔口注浆塞。
⑷、注浆开始或中途停止超过30min后，用水润滑注浆泵及管路，注浆时，按照先稀后浓的原则进行分级注浆。
⑸、锚杆的插入长度确保在设计长度规范偏差范围内，锚杆安装压浆后，检查、清洗机械、管道。
⑹、检查、验收合格后方可进行下道工序施工。
4．钢支撑施工：
A、钢支撑紧跟工作面施工，边墙脚基底承载力大于0.5 Mpa，当超挖过多或承载力不足时采用喷射砼或现浇砼加强基础；
B、钢支撑外轮廓尺寸为喷射砼外缘尺寸加预留变形量减去4cm 净保护层，初期支护注浆锚杆末端尽可能与钢支撑焊接；
C、钢支撑段与段之间用螺拴连接，工字钢焊接在钢板上，φ22
钢筋焊接在10×8×1cｍ角钢上，纵向插入连接钢筋，支撑均采用双面焊接，焊脚高度不得小于6mm，钢支撑纵向间距0.75m。
钢拱架在现场利用特制模具用工字钢冷弯卷曲加工成型。（三）、断面开挖方法
在洞口浅段或围岩破碎段中侧导洞采用上下台阶法施工，围岩完整采用全断面台阶法开挖。
（四）、隧道石方开挖
岩石爆破采用2#岩石铵锑炸药，光面爆破，YT-24型气腿式钻岩机，人工钻眼，压入式通风方法；反铲式挖掘机耙渣、侧翻式装载机配合自卸车出渣，必要时辅以弱爆破，根据设计图围岩类别，加上实际开挖后的分析判断、确定开挖尺寸，用药量、钻孔深度。其施工顺序为：测量放线点→钻眼→装药连线→起爆→通风散烟→耙、装、运渣→初期支护→测量放线……（下一循环）。
1．Ⅳ、o类围岩主洞采用双侧壁导洞台阶法施工，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工，开挖进尺1.0~1.5米时，便进行初期支护，确保围岩结构的稳定与安全，台阶法施工时根据围岩的实际情况需要时预留核心土以确保掌子面的稳定。
2．Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，围岩完整时转为全断面开挖，根据需要时预留核心土以确保掌子面的稳定。
3．钻爆作业严格按钻爆设计钻眼，装药接线和引爆，钻眼前标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼，炮孔的深度、角度、间距根据围岩实际情况确定的参数施作。
4．当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，尽量让除掏槽眼外的所有炮眼在同一垂直面内，严格控制超欠挖。（五）、隧道砼衬砌
洞口浅埋地段尽快施作明洞、二次衬砌、修建洞门和洞门防护，明洞回填在雨季前完成，以确保安全，对于其它洞内衬砌根据量测信息反馈后施作二次衬砌。
洞身衬砌采用自制移动式模架台车，组合钢模，自动计量砼拌和工厂拌制砼，砼罐车运输，泵送砼入模。
衬砌采用先仰拱，后墙脚，再拱墙的施工方案，为了确保开挖、支护、衬砌平行作业，仰拱及仰拱填充采用半幅循环施工。
1．墙脚施工
边墙基底设置在符合图纸设计要求且稳固的地基上，先将基坑内的渣体，杂物、积水清除干净，再安设模板，浇注砼。根据围岩量测结果确定二次衬砌施作时间，当地基承载力不能满足要求时，先对地基进行加固使其达到设计要求。
2．仰拱、填充施工
为减少开挖、衬砌之间干扰，仰拱及仰拱填充采用半幅施工。根据量测结果当围岩收敛稳定后，先拆除中导洞及侧导坑初期支护，再进行仰拱开挖施工；仰拱部位开挖采用风镐配合反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输；开挖完成后进行断面检查修整，测放中线标高，经监理工程师检查认可后及时浇注仰拱砼，仰拱砼达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并用水或高压风冲洗干净，立模、挂线后方可进行隧
解决方案编号：YTO-FS-PD845 隧道施工安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道施工安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长 200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx
泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：中国2七冶建设有限责任公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工准备及施工工艺流程 第四章工程进度计划与措施 第五章基坑开挖 第六章模板工程 第七章钢筋工程 第八章砼工程 第九章预埋件的施工 第十章资源配备计划 第十一章质量管理体系与措施 第十二章安全保护管理及治安管理与措施第十三章环境保护管理体系与措施
第一章编制依据 1、编制指导思想 根据本工程的实际情况和施工图纸、要求，我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造，令建设单位满意的合格工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，以最大限度降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能获得满意的回报。 本施工组织设计是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上编制的，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，为工程提供完整的技术性文件，用以指导施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一个满意的工程。 2、编制依据 本施工方案依据国家现行规范标准，并结合我单位企业标准和成功的管理经验，及业主提供的泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸编制而成，主要依据有： （1）泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸。 （2）国家有关标准、施工规范。 （3）行业及地方有关标准规范、规程。 （4）企业标准及相关管理制度。 （5）其它有关手册及参考文件资料。
电缆沟隧道工程施工技术方案 一、施工部署 （一）施工准备 1、生产准备： （1）委派专人与相关部门进行协商，采取必要的措施，尽量避免施工期间与水务、绿化、道路交通、沿沟居民单位区和相关单位发生冲突。 （2）办理好相关开工手续，包括环保许可证、特种工人上岗证、掘沟许可证等合法施工的证件。 （3）原排水沟西侧边的各种管网，排专人与乡村居民区和相关部门取得联系，采取移位措施，以便施工。 （3）对施工范围的地下障碍物进行清查摸底，及时向有关部门反映可能影响施工连续进行的障碍物。 2、技术准备： （1）作好对当地气象、地形和水文地质情况、各种物质资源和技术条件的调查。 （2）熟悉、审查施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。 （3）依据投标方案，编制详细的实施性施工组织设计、施工方案，并提交有关部门审核。 （4）根据工程进展情况，提前安排机具、材料构件加
工和对外委托计划，保证工程进度的需要。 （5）办理好开工报告、施工组织设计、专项施工技术方案、材料证明（三证）、结构物、砼级配报告等报审资料。 （6）根据本工程特点，规划列出本工程的质量控制点，报监理单位和建设单位审批，按审批后的控制点展开施工。 3、现场准备： （1）与业主联系，从业主指定点接入水源，主要供应临时养护用水，车辆冲洗用水，生活用水。 （2）从业主指定的已建变压器接入电源，沿工作面边缘架设三相五线低压架空线，每隔100-150米布置配电箱，同时配备柴油发电机作移动供电备用。 （3）根据设计给定的电缆沟布置位置的坐标和高程要求，按照施工平面图，建立施工现场测量控制网，并在施工区域外设立保护桩。 （4）严格控制接头、转角、顶管井的确切位置，并以交桩成果为准做好全线各循环段落的围护，并以移动式围挡安排，保障交通、社会人员、施工的安全。 （5）临时设施拟设建在××路西北角地段，并请业主确认适当路段设置。场内设临时料场、小构件加工场、生产生活设施等。 4、材料准备； （1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 （2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案： （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。 （4）具体要点：
隧道专项安全施工方案 一、工程概况 1.工程位置 某部承建的某线路总体为北南走向。本合同段区内有隧道1座（广石隧道），为分离式长隧道，起迄桩号右线 隧道采用分离式断面，左、右隧道平面设计线之间距离约为33m，左右线均在平曲线内。左线平曲线要素：交点JD1桩号K413+957.827，α=左33°22′31.8″，R=1400m，T=509.97m，L=995.517m。右线平曲线要素：交点JD1桩号K414+007.037，α=左33°16′51.4″，R=1400m，T=508.711m，L=993.207m。 全隧道纵断面部分位于竖曲线内，右线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；左线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m； 2.地形地貌 隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育，基岩裸露，基岩全强风化层厚约10～15m。沿隧道轴线，洞身最高点高程约为485.2米左右，隧道入口标高约为351.0米左右，相对高差约为134米，隧道出口标高约为342米左右，相对高差为143米，隧道山体走向比较紊乱，大致呈南北向。微地貌发育，主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。隧道洞身山间冲沟发育，泉水出露，主要为山间洪水和地下水的排泄通道。 隧道入口处为山间冲洪积盆地，地形呈阶梯状展开，微起伏，主要为水稻田和藕塘，地面标高变化范围为345.0～360.0米。 隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元，左右幅均处于山坡脚下，地面标高变化为350～380米左右，宽约10～150米左右，左右幅为山体坡脚形成的高岗地，岗地呈长垅状，植被发育，地势陡峭，自然斜坡为40°左右。 3.气象、地震 本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9mm；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6～30.4℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震动峰值加速度为
电缆隧道防水施工方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
目录第一章编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第二章工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第三章施工部署．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 第四章施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第五章质量管理体系及保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 第六章安全、环境保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
第一章编制依据 编制依据 良造线路入地工程电力隧道岩土工程勘察报告。 编制原则 第二章工程概况 工程名称：良造线路入地工程。 设计编号：SF791S—T11A 本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+、2+—2+、3+—3+290段电力隧道部分，其中1+960—2+260段采用浅埋暗挖施工方法，其主线结构为×单孔复合衬砌结构，长300m；其余段采用明开沟槽施工方法，其主线结构为×明开单孔电力沟道，长。 第三章施工部署 项目管理机构 为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调有丰富电力隧道施工经验、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及专业化施工队伍参建本工程。按项目法组建本项目工程管理机构，并全面负责本工程的施工组织管理工作。 根据本工程项目特点，项目经理部下设7个职能组：办公室、技术组、工程组、安全组、质控组、材料设备组、环保组分别负责项目的日常办公、技术、施工调度、施工安全、施工质量、材料设备后勤保障、环保控制工作，7个职能分
隧道施工工艺技术方案 1.1隧道施工技术总体方案 （1）本项目隧道洞口工程中，为了洞门景观效果，结合地形条件，采用清除滑坡体，同时接长明洞并回填绿化，为能更好与地形结合，降低边坡，采用端墙式的洞门形式。 （2）隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分台阶开挖，边开挖边防护；土质地层采用机械开挖，石质地层采用钻爆法开挖。明洞回填，两侧对称分层夯实。隧道洞身段采用暗挖法施工，Ⅴ级围岩SF5c衬砌段采用CD法开挖、其余Ⅴ级围岩段采用台阶分部法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用两台阶法开挖。施工中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的方针。 （3）隧道支护施工应遵循“先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上”的原则。对于Ⅴ级围岩每循环进尺控制在1.5m以内，Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2m以内；先行隧道二衬完成段与后行隧道掌子面的距离不得小于40m。 （4）隧道洞口浅埋段衬砌辅助施工措施采用小导管预支护，初期支护为锚杆、钢筋网、喷射混凝土，工字钢作为初期支护的加劲措施，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，隧道深埋段衬砌辅助施工措施采用超前锚杆，初期支护为锚杆、钢筋网、喷射混凝土，钢架作为初期支护的加劲措施，二次衬砌采用模筑混凝土。 （5）隧道防排水措施中，遵循防、排、堵、截相结合，洞口设置截水沟、洞内衬砌采用铺设防水层，辅助止水带、止水条等形式，对
于洞内零星散水以及不影响生态的小股涌水通过纵向盲沟、横向支管排出洞外。 （6）隧道施工采用钻爆开挖、挖掘机配合装载机装渣，自卸汽车运输出渣；钢筋和工字钢等采用洞外集中加工，洞内安装的办法；混凝土采用集中拌合，运输罐车运到现场，泵送入模，模板采用12m液压钢模衬砌台车，达到机械化和流水化作业的要求。 1.2主要工序施工方案 1.2.1隧道整体施工 根据隧道进出口的地形条件、便道、路线纵坡等情况，以套拱及超前大管棚作为超前支护辅助进洞，进洞后及时施工洞口段仰拱及明洞。 整体施工工序为：洞顶截水沟→边仰坡开挖及支护→套拱施工→管棚施工→明洞施工→洞身开挖→初期支护→仰拱施工→二次衬砌 →附属工程→隧道路面。 1.2.2隧道洞口段施工 1.2.2.1洞顶截水沟 隧道明洞采用明挖拉槽的方法施工。洞口开挖时，首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m。排水沟与天然排水系统相衔接或排入洞口河沟中。坡顶截水沟断面图如图1.2.2-1。
隧道 初期支护拆换施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一四年四月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制围 (1) 三、工程概况 (1) 四、初期支护加固方案 (2) 五、初期支护拆换方案及施工工艺 (2) 六、监控量测系统 (5) 七、安全质量保证措施 (7)
一、编制依据 1、新建铁路云（）至桂（）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2、国家和铁道部现行的技术规、高速铁路技术指南和验收评定标准。 3、《中华人民全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 4、近年来我公司类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 5、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。 二、编制围 该初期支护拆换施工方案适用于云桂铁路（广西段）XXXXXX段初期支护拆换。 编制容主要包括：初期支护加固方案、拆换方案及施工工艺，施工组织和安全、文明施工等管理措施。 三、工程概况 XX隧道进口里程XX，出口里程XX，全长714m，最大埋深约43m。隧道围岩性为页岩夹泥质砂岩。 全结合地形地质条件，隧道进口XX段，采用V级单压式抗震明洞，XX 段采用V级偏压式抗震明洞，隧道出口XX段埋深较浅且横坡较缓，全隧为V级浅埋段，除明洞外其余地段均采用V级B型复合衬砌。截至目前，XX 隧道出口施工进展情况为：掌子面上台阶里程K155+146，中台阶里程K155+155.1,下台阶里程K155+161.1，仰拱里程K155+165.9，二衬里程K155+169.4。 通过监测数据分析，XX隧道K155+155.1～K155+169.4段初期支护净空轮廓实测资料如附件1所示。洞初期支护出现扭曲变形侵入二次衬砌限界，
隧道专项安全施工方案 一、编制依据: 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4、爆破安全规程（GB6722-2003） 5、六六高速第二合同段相关设计文件 6、有关国家、省、市、县安全法律、法规 二、工程概况 本标段共有平菁一号、平菁二号、冷家坝、新坝隧道四座隧道，平菁一号隧道起讫桩左线为ZK50+742～ZK51+965，总长约为1223m；右线YK50+745～KY970, 总长约为1225m；平菁二号隧道起讫桩号左线为ZK52+192～ZK52+623，总长约为431m，右线YK52+616～YK52+600，总长约为411m；冷家坝隧道左线为ZK61+275～ZK61+538.22，总长约为263.26，右线为YK61+245～YK61+540，总长约为295m；新坝隧道左线为ZK63+185～ZK63+400，总长约为215m，右线为YK63+170～YK63+405，总长约为235m。净高5m，设计行车速度80km/h。隧道穿过剥蚀高中山峰丛沟谷地貌区，隧道围岩体地层由灰岩构成，隧道进出口部分为残坡积粉质粘土和中风化灰岩等构成。隧道区不良地质主要为岩溶，发育强度为中等发育。本隧道设计初期支护采用喷射砼湿喷工艺。
三、组织机构 项目部成立安全生产组织机构，图1。 项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：汤建元 副组长：戴俊锋、何中林、臧春雷 组员：杨云、王瑜、赵一远、方朝中、王颖韬 四、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”。零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。
一、编制依据 1、凯旋街地块棚户区改造安置及周边配套基础设施项目工程施工招标文件。 2、太原市明力达电力设计有限公司有关设计图纸。 3、太原市文明施工管理规定。 4、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 5、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 6、《建筑电气工程施工质量验收规程》GB50303-2002 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006 8、《现场绝缘试验实施导则》DL/T747.1～5-2006 9、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161-2002 10、山西省电力公司企业标准Q/SDO 1004-2009《城市中压电网电缆化规范》 二、工程概况 凯旋路道路工程设计南起坞城东街K4+776.126,北至凯旋路K13+438，全长约8.66公里，长风街以北规划红线宽40米，长风街以南规划红线宽30米。南内环以南道路标准段实施宽度30米，南内环以北道路标准段实施宽度35米。本段工程范围为南起规划十六路（桩号K10+026），北至南沙河桥南（桩号K12+000），实施长度1974米，道路标准横断面宽度35米。 本次在道路东侧距中心线16m处新建2.0*2.2m隧道，路径长2086m。 全线共设检查井65座，新设环网基础3座、箱变基础3座。 三、施工准备
1、劳动力准备 2、物资材料准备 针对电力排管、电缆隧道工程的施工内容，在施工之前对电力排管、电缆隧道工程所使用的塑钢复合管管材、电缆支架、吊架、接地极、钢筋等材料，做好材料使用计划，确定管材供应厂商并提出详细的进场计划，同时，根据施工进度，适时调整材料进场计划，确保在不耽误工期的前提下，减少现场的库存，以免造成不必要的积压和浪费。 3、设备准备 针对本工程施工特点，主要使用以下机械设备：
贵州道安高速流河渡至陆家寨段第TJ26标段(K244+014～K254+013.267) 隧道路面工程施工方案 编制： 复核： 审批：
中交第一公路工程局有限公司 道安高速公路TJ26标项目部（盖章）2015年 3 月20 日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、主要工程数量 (2) 三、人工、材料、机械设备投入情况 (2) 1、人员投入 (2) 2、材料投入 (3) 3、机械设备投入 (3) 四、施工工艺 (4) 1、施工顺序 (4) 2、施工准备 (4) 3、施工方法 (4) 4、养生 (7) 5、质量控制标准 (8) 五、质量、安全、环保保证措施及责任人 (9) 1、保证体系 (9) 2、保证措施 (11) 六、安全保证体系及保证措施 (12) 1、保证体系 (12) 2、安全保证措施 (14)
隧道路面工程施工方案 一、编制依据 1、编制依据 1.1贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料； 1.2现行有效的国家标准和交通部颁发的公路施工技术规范、规程、指南； 1.3贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求； 1.4工程承包合同、协议、纪要等有效合同文件； 1.5现场踏勘获取的资料，包括施工场地和周边环境条件，水电路临时租地等情况，水文地质气象，交通、机械等； 1.6人力资源、材料、设备和经济方面的实际情况； 1.7本公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。 2、适用范围 本方案适用范围为：道安高速公路第TJ26合同段隧道路面工程。 二、工程概况 1、工程概况 西洋隧道是拟建贵州省道真至新寨高速公路道安改线段（YK248+800~YK251+700)的一座上下行分离隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK250+293~ZK250+603，设计高程 1085.82~1091.67m，全长310m，属短隧道，最大埋深50.0m；右幅起讫里程桩号为 YK250+335~YK250+688,长353m，属短隧道，最大埋深53.5m。洞轴线走向方位角约为177°，洞门型式均采用端墙式，洞室净空：10.25m×5.0m。隧道纵坡左线为-2.00%的单向坡，隧道纵坡右线为-2.00%的单向坡。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工安全专项方案正 式版
隧道施工安全专项方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为 1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱
架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：xxx xxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发
电缆隧道施工方案 缆隧道 施工方案
编制单位:河南省第二建筑工程有限责任公司禹州工程公司一九九九年五月十二日 批准页 监理单位意见: (盖章) 同意郑纪宾1999.5.15 建设单位意见: (盖章) 同意沈洪治1999.5.15 施工单位批准人: 黄道元 审核人: 张记山 编制人: 吉岭青
电缆隧道施工方案 禹州电厂一期主厂房工程电缆隧道主要位于B列外和D列外，两条主要隧道通过2～3和11～12轴之间的两条横向隧道相连通。D列外电缆隧道又分别在集控楼左右两侧开设T型交叉开口，一直延伸至1#、2#锅炉基础室内电缆沟及炉后部分。 电缆隧道净尺寸为20002000，除D～K列过车部分壁厚为250外其余壁厚均为200。砼强度设计等级C20，抗渗要求为S6，并且在长度方向以下不大于30米距离增设伸缩缝一道，在电缆隧道和电缆沟交汇处以及扩建端电缆沟道的终端必须增设橡胶止水带一道。 电缆隧道的施工关键是各种洞口、电缆线管的预埋、排水坡度的控制及施工缝和伸缩缝的处理等。具体施工方案如下： 一、土方工程 1、由于主厂房厂区已大面积开挖至-2.5m部位，B列电缆隧道仅有几十厘米需要开挖，因此可采用人工开挖的方法进行施工。而D列外电缆隧道因较深可采用机械开挖为主人工开挖配合的方法进行施工。开挖前首先由测量工进行抄平和放线，放线时考虑每边增加800宽的工作面，经工长、质检员检查复核无误后方可进行开挖，开挖时要严格控制标高，防止超挖及扰动原土。 2、土方开挖好以后，经工长及质检员初步验收合格，后报请设计院、
甲方、监理等有关单位验槽合格后才可进行下道工序施工。 3、土方开挖好以后立即组织验槽，验槽合格后应马上浇筑垫层砼，防止浸泡基槽。 4、对于位于回填土上的电缆沟基槽部分还应按照施工总说明的要求进行处理。 5、施工现场除留够适量的回填土外挖多余的土方应运至现场外适当部位或回填或堆放。 6、实测允许偏差项目： 基底标高：0～25mm 基底表面平整度：15mm 几何尺寸：+10～0mm 二、模板工程 1、模板支设前应先将垫层上杂物清理干净，并在垫层上放出模板边线。 2、根据构件的断面尺寸确定模板的组合模数，对于不够模数的用木模补充，严格控制拼缝宽度和表面平整度。 3、模板与垫层以及模板与模板之间必须加垫海绵条一道，以防止砼漏浆。 4、有变形或表面损伤的模板不准直接用到工程上，必须经过维修，工长和质检员检验合格后才准使用。 5、拼装模板时要派专人将模板边框上的旧海绵条及砂浆清理干净，并将新海绵条粘好，角模与模板连接处还要粘上一层胶带纸。 6、考虑砼施工及钢筋绑扎的需要拟采取如下施工顺序：绑扎完底板钢筋后将沟壁外模支到1.8米高度，内模支到30cm高度后浇筑底板及沟
特长隧道施工技术难点和解决措施
特长隧道施工技术难点和解决措施 叶俊豪 摘要：随着社会发展，隧道施工技术不断更新，如何在特长隧道施工中快速施工，防止涌水、塌方、爆炸等恶性事故发生，就特长隧道施工技术难点和解决措施进行阐述。 关键词：特长隧道施工，技术难点，措施 一、引言 随着国家基础设施建设的不断深入，高速公路建设重心已由沿海发达地区向西、北部，平原地带向山岭重丘地带转移，这就意味着高速公路建设隧道密集程度的加大，出现的特长隧道越来越多，且地质条件越来越复杂，可能出现的地质灾害越来越多。在此，以我单位承建的中条山隧道为例，中条山特长隧道是运城至灵宝高速公路的一部分，隧道全长9670米，左右分离式路基，复合式衬砌结构，地质设计上以Ⅲ级围岩为主，但施工过程中围岩变化复杂，各类型围岩交替出现，地质条件较为复杂，因此以中条山隧道施工为例，对于熟悉掌握特长隧道施工要点，如何确保特长隧道施工安全，防止涌水、塌方、岩爆等恶性群死群伤事故的发生，又获得应有的经济效益，值得深入思考。 二、特长隧道的突出技术难点 1、隧道长，地质更加复杂，施工通风更加
困难，通风方案的选择成为控制安全及进度关键技术。 2、特长隧道施工中，工期往往成为关键，进度压力通常较大。 3、岩爆 特长隧道由于贯穿山体比较长，因此埋深普遍较深，可能存在岩爆，岩爆的发生主要由地应力和岩性两个决定因素，在埋深大于200米的地段，在混合麻岩段，极其容易形成岩爆，岩爆对施工人员的安全威胁较大，其中爆炸抛射型岩爆对机械和施工人员的安全威胁较大，对隧道的破坏也有一定的影响。 4、塌方 这是任何隧道施工中，在不良地质段极其容易发生的施工，造成的群死群伤的事故教训的比较多。 5、涌水 特长隧道在施工过程中可能存在涌水现象，对施工人员安全威胁较大。 6、车辆伤害 因特长隧道施工作业面路线长且集中，施工车辆较多，且因路线过长驾驶员极容易形成视
隧道施工编制依据及原则 1.1.1 编制依据 1 根据承发包合同、招投标文件、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）、《锚杆喷射砼支护技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 2 承包方上报的投标文件; 3 通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 4 根据本工程地质条件的特点，认真进行方案比选，确定最优方案，达到经济、合理、可行。 1.1.2 编制原则 1 安全第一原则 按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特别是该隧道的防突涌水、涌泥、涌砂，进口瓦斯地段、出口大跨段顺层滑坡段的施工安全，爆破作业安全，软弱围岩防坍塌的施工安全。对重点安全部位，制定有效的技术方案及措施，安全防护到位，确保万无一失。 2 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据质量目标和创优规划的总体要求，贯彻ISO9001质量体系，推广应用“四新”技术，确保质量规划目标的实现。 3 方案优化的原则 技术含量高、施工难度大、工期紧，编制中对施工各环节的关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 4 确保工期的原则 根据总指对本隧道工期要求及结合本标段总的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 5 科学配置的原则 根据标段工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置。选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用；选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 6 突出环保水保的原则
隧道安全施工专项方案编制的基本内容 (可根据各标段实际情况进行适当增减) 第一章工程概况.................................................. 1.1结构型式.................................................... 1.2技术标准.................................................... 1.3地形地貌.................................................... 1.4水文地质................................................... 1.5气候条件....................................................第二章编制说明.................................................. 2.1编制目的.................................................... 2.2编制依据.................................................... 2.3执行规范.................................................... 2.4编制原则.................................................... 2.5编制范围....................................................第三章隧道施工方案............................................. 3.1施工场地规划................................................ 3.2施工机械选择................................................ 3.3洞口边仰坡及截水沟施工...................................... 3.4进洞方法.................................................... 3.5明洞及洞门施工.............................................. 3.6暗洞洞身开挖................................................
电缆隧道施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：中国·七冶建设有限责任公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 目录 第一章编制依据 第
第三章施工准备及施工工艺流程 第四章工程进度计划与措施 源配备计划 量管理体系与措施 第十二章安全保护管理及治安管理与措施 第十三章环境保护管理体系与措施 第一章编制依据 1、编制指导思想 根据本工程的实际情况和施工图纸、要求，我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造，令建设单位满意的合格工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，以最大限度降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能获得满意的回报。 本施工组织设计是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上编制的，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，为工程提供完整的技术性文件，用以指导施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一个满意的工程。 2、编制依据 本施工方案依据国家现行规范标准，并结合我单位企业标准和成功的管理经验，及业主提供的泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸编制而成，主要依据有： （1）泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸。 （2）国家有关标准、施工规范。 （3）行业及地方有关标准规范、规程。 （4）企业标准及相关管理制度。 （5）其它有关手册及参考文件资料。
目录 1. 工程概况.............................................................................................................................................. - 1 -1.1. 位置交通................................................................................................................................... - 1 -1. 2. 地形、地貌............................................................................................................................... - 1 -1. 3. 地层岩性................................................................................................................................... - 1 -1. 4. 气象、水文、地震情况........................................................................................................... - 2 -1.5 主要技术标准............................................................................................................................... - 3 - 1.6. 工程特点、重点及难点........................................................................................................... - 3 - 2. 施工准备.............................................................................................................................................. - 5 - 2.1. 前期施工调查 ............................................................................................................................ - 5 - 3. 施工测量.............................................................................................................................................. - 7 -3.1. 地表控制测量 ............................................................................................................................ - 7 -3.2. 洞内控制测量 ............................................................................................................................ - 7 - 3.3. 洞内施工测量 ............................................................................................................................ - 7 - 4. 施工方法 ........................................................................................................................................... - 8 -4.1. 明洞及洞门施工........................................................................................................................ - 8 -4.2. 开挖.............................................................................................................................................. - 9 - 4.2. 1. 中导洞开挖..................................................... - 10 - 4.2.2．正洞V级围岩段开挖.............................................. - 10 - 4.2.3. IV级围岩开挖 .................................................. - 11 -4.3. 支护............................................................................................................................................ - 12 - 4.3.1．超前支护....................................................... - 13 - 4.3.2. 中空注浆锚杆................................................... - 16 -
施工组织设计 一、编制说明 §1、编制原则： 遵守合同签订的施工期限，保质保量按期完成施工任务，可根据施工情况，分期分批进行安排；根据合同工期的要求，合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 科学合理配置资源，充分利用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和流水作业、标准化作业。应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作业。对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案；对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工；落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料用量，力求实现均衡施工；精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 §2、编制依据： （1）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工招标文件》； （2）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工图设计》； （3）、《建筑基坑支护技术规程》；
（4）、《基坑土钉支护技术规程》； （5）、《建筑边坡工程技术规程》； （6）、《成都地区建筑地基基础设计规范》 （7）、市政工程有关电力通道等施工规范，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。 （8）、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。 （9）、施工标准图集、规范。 二、工程概况 §1、概述： 项目名称：220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）建设地点：本工程位于成都市蜀都大道东段，起点接一环路已建电力隧道，东至双桥子立交以东，全长2.19Km。结合道路改建工程，新建电力隧道敷设220Km高压电缆。新建电力隧道起点位于一环路已建隧道，在蜀都大道南侧机动车道下（二环路口东向变线至红外线绿线内），距规划道路中心线5.0m，由西向东，K0+615.00至K2+774.00。新建电力隧道覆土约在1.0～10m，电力隧道断面尺寸2.0m×2.0m(内净尺寸)。其中明挖隧道为方形箱涵钢筋砼结构，长约1405.0m；暗挖隧道为马蹄形复合衬砌结构，长约786.0m。 施工方案以明挖为主，过主要路口和管线较多段采用暗挖法（共计四段：一环路及暗河；一心桥；经华南路；双桥子立交段）。 本工程包括电力隧道主体工程、附属安装工程、消防工程及边坡支护工程。