沈阳地铁站装修方案，彰显城市文化内涵
风月散人发表于焦点房产网沈阳业主论坛鑫丰俪城论坛2007-12-30 10:21:40
标签:鑫丰俪城【顶楼】
微晶石墙面、铝合金吊顶、花岗石地面、搪瓷钢板柱面，不但美观实用，更充分体现沈阳地铁的文化、人文和艺术特征……
昨日，沈阳市地铁指挥部总指挥佟晶石表示，预计明年5月开始，沈阳地铁一号线上已经完工的地铁站将陆续开始装修。
按照沈阳地铁一号线工程总体安排和进展情况，今年8月28日至10月13日一号线车站装修方案设计通过国内公开招标最后选定了三家装饰公司分别承担东、中、西三段的设计任务。
经过了4个多月的考察、研究和设计，目前，沈阳地铁一号线车站装修方案已经出炉。沈阳地铁一号线（含西延线）西起开发大道十三号街站，东至黎明文化宫站，全线长约28公里，共有22个车站，装修总面积约17万平方米。方案中，将这22个车站分为两个部分，其中17座标准站，5座特殊站，又叫特色站。
沈阳市地铁指挥部总工程师仝学让说：“我们目前的设计是一种概念设计，充分考虑突出沈阳自己的特色，地铁站的纯装修时间大约需要8－10个月。”
仝学让还表示：第一座地铁车站装修结束后，市民们在地铁运营之前还可以进行免费参观。
五个特色站都啥样
按照目前实施的《沈阳市快速轨道交通线网规划》，沈阳地铁车站装修的整体理念是“一线一景”，而地铁一号线车站的装修方案在设计时又将“一站一景”与其相结合。
所谓“一线一景”，是针对17个标准站而言的。标准站的装修强调统一性，展现一号线的整体风格，在保证满足实用和美观等要求的同时，更便于日后的运营和维护。仝学让解释说：“这17个车站内部的装修是一致的，采用模块式设计，就是包括墙壁、柱子等都是一样的，只会在颜色上稍做改变。”
沈阳站站作为重要的交通枢纽站，采用了“连拱”的装修形式，还将太阳鸟的形象设计在柱子上；中街站坐落在沈阳的商业区，车站采用橙色色调，既表现出老沈城的风貌又结合现代商业气息，活泼、现代；青年大街站是一号线和二号线的换乘站，车站采用金黄色为主色调，体现庄重大气的风格；铁西广场站站内的装修则充分体现出老工业基地与时尚都市的交替更迭；而中央大街站内将设置特色壁画等。
车站内将展艺术品
为了能够更多地体现沈阳作为历史文化名城的独特气质，除了站内装潢表现这些特色外，还将通过在特色站和部分标准站内设置体现沈阳地方特色、发展历程和人文风景的艺术品、壁画的形式烘托出人文氛围。
而这些艺术品也将根据各个车站不同的特点而定。其中，青年大街站站厅层计划设置展示“盛京风采”镶嵌壁画；中街站站厅层将设有象征“财富之源”的金属浮雕；沈阳站站设有主题为“历史传承、魅力都市”的锻铜浮雕；铁西广场站则装饰主题为“凤凰涅槃、再铸辉煌”
的白钢浮雕。
今日起至2008年1月15日，沈阳市地铁指挥部面向社会征集一号线地铁站装修方案的建议，大家可以从风格、颜色、人性化设计等不同方面，提出自己的看法和建议。
沈阳市城市规划管理条例 （19 9 1年5月3 0日沈阳市第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过；1991年7月27日辽宁省第七届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准） 第一章总则 第一条为了科学地制定城市规划，加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》和有关法规，结合本市实际情况，制定本条例。 第二条制定和实施本市行政区域内城市规划，在城市规划区内进行各项建设的任何单 位或个人，必须遵守本条例。 第三条本条例所称城市，是指中心市区和苏家屯、新城子区政府所在地及国家按行政建制设立的镇。城市中心市区是指和平、沈河、大东、铁西、皇姑区行政区域内及东陵、于洪区城区部分。 第四条本条例所称城市规划区，是指城市市区以及因城市建设和发展需要，实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围，在城市总体规划中划定。 第五条城市规划工作必须在市、县、镇人民政府的领导下，实行统一管理。市规划局 是市人民政府城市规划行政主管部门，负责管理全市城市规划工作；各县（区）规划土地管理局是县（区）人民政府城市规划行政主管部门，在市规划局的指导下，负责管理本地区城市规划工作。 第六条城市规划必须符合市情、县情、镇情。采用各项建设标准和定额指标，应与城市经济技术发展水平相适应。坚持合理使用土地、节约用地的原则。注意保护地方风貌，体现城市特色。严格控制中心市区规模，合理发展中小城市。 第七条任何单位和个人都有遵守城市规划的义务，并有对违反城市规划的行为进行检举和控告的权利。
第二章城市规划编制和审批 第八条市、县人民政府负责组织编制本行政区域内的城镇体系规划。 第九条编制城市规划，应包括总体规划和详细规划。中心市区在市总体规划的基础上编制分区规划。 （一）城市总体规划包括：城市的性质、发展目标和发展规模，城市主要建设标准和定额指标，城市建设用地布局、功能分区和各项建设的总体部署，城市综合交通体系和河湖、绿地系统，各项专业规划，近期建设规划。 （二）城市详细规划包括：规划地段各项建设的具体用地范围，建筑密度和高度等控制指标，总平面布置、工程管线综合规划和竖向规划。 （三）城市分区规划：依据总体规划，原则规定各分区内的土地利用、人口分布和公用设施、基础设施的规划安排。 第十条市城市总体规划的编制工作，在市人民政府组织领导下，由市规划行政主管部门会同有关部门编制。县人民政府所在地镇总体规划的编制工作，在县人民政府组织领导下，由县规划行政主管部门会同有关部门编制。苏家屯、新城子区人民政府所在地总体规划，市人民政府委托区（以下简称委托区）人民政府组织编制，区规划行政主管部门会同有关部门具体负责。其他建制镇的总体规划由镇人民政府组织编制。 第十一条城市详细规划，分为控制性详细规划和修建性详细规划。中心市区控制性详 细规划，在市人民政府组织领导下，由市规划行政主管部门组织规划设计部门编制；修建性详细规划，由市规划行政主管部门组织规划设计部门或具有乙级以上证书的建筑设计部门编制。县人民政府所在地镇的详细规划，由县规划行政主管部门组织有关部门编制；苏家屯、新城子区人民政府所在地的详细规划，由区规划行政主管部门组织有关部门编制；前款以外镇的详细规划，由镇人民政府组织编制。 第十二条分区规划，在市人民政府组织领导下，由市规划行政主管部门会同有关区人民政府、规
《沈阳市城市总体规划（2011-2020年）》 一、规划期限和层次 1. 规划期限 规划期限为2011—2020年，远景展望到本世纪中叶。 2. 规划层次 规划分为市域、中心城区两个层次。 市域为沈阳市行政辖区范围，包括市区、1个县级市和3个县，面积12881平方公里。划定市区范围为城市规划区，面积3471平方公里，规划区内实行城乡规划建设的统一管理。 中心城区以四环路为基础，面积1545平方公里。 二、城市发展目标 推进东北金融中心、综合性枢纽城市建设，提升城市实力，把沈阳建设成为立足东北、服务全国、面向东北亚的国家中心城市；推进生态文明建设，把沈阳建设成为人与自然和谐共生的生态宜居之都；坚持走新型工业化道路，集约发展、合理布局，把沈阳建设成为具有国际竞争力的先进装备制造业基地；加强历史文脉保护和特色风貌建设，把沈阳建设成为历史文化与现代文明交相辉映的文化名城；加快向经济开放、文化包容的东北亚国际大都市迈进。 三、城市性质和职能 1. 城市性质 辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城。 2. 城市职能 （1）国家先进装备制造业基地与科技创新产业基地； （2）国家重要的国际交流中心和文化产业基地； （3）国家综合交通和信息枢纽； （4）东北地区经济中心和金融中心； （5）东北地区旅游集散地和目的地； （6）沈阳经济区核心城市。 3. 城市规模 2020年市域常住人口1130万，城镇人口990万，城镇化水平达到87.5%左右。中心城区城市人口735万人，城市建设用地规模730平方公里，人均城市建设用地99.3平方米。 四、区域协调发展 （一）国家中心城市建设 国家中心城市，是指位于全国城镇体系顶端，对内引领、带动区域发展，对外代表国家参与国际竞争的城市。 1. 沈阳建设国家中心城市的意义 随着国家更加注重区域均衡与协调发展，在东部、中部、西部和东北地区“四大经济板块”格局中，东北地区需要一个国家中心城市，带动东北地区的振兴和发展。沈阳作为东北地区的中心城市和沈阳经济区的核心城市，具有东北亚中心区位、工业经济发达、金融辐射力强、综合交通网络便捷、文化影响力大等优势，最具条件成为东北板块上的国家中心城市。
地铁6号线工程机电系统设备安装施工一标段 大输 型吊 设装 备方 运案 编制： 审核：
批准： JLA（地铁）/MS3-SGFA-05-2015
目录 1、编制依据： (2) 2、工程概况： (2) 2.1设备吊装工程概况 (2) 2.2施工平面布置 (4) 2.3施工要求 (4) 2.4技术保证条件 (4) 吊装施工小组成员 (5) 3、施工部署： (5) 3.1本工程设备吊装工作特点 (5) 3.2设备运输吊装就位步骤： (6) 3.3劳动力计划 (6) 3.4施工前准备； (7) 3.5主要机具准备 (7) 3.5主要机具选择依据 (8) 3.6施工计划 (10) 3.7吊装工艺流程图 (11) 4施工工艺： (11) 4.1设备的场运输： (11) 4.2设备卸车： (12) 4.3运输过程： (12) 4.4站设备运输过程： (13) 4.5设备跨越障碍物： (14) 5、施工安全保证措施： (16) 5.1组织保障措施 (16) 5.2技术保障措施 (16) 5.3一般安全注意事项 (18) 5.4应急措施 (18) 5.5起重吊装施工现场安全管理措施 (18) 6、成品保护措施： (19) 7、对相关单位成品的保护措施： (20)
1、编制依据： 施工图纸现场场地及道路情况 设计图纸中提供的设备技术参数 《施工现场临时用电安全技规》 《机电工程施工组织设计》 《建筑施工起重吊装工程安全技术规》JGJ276-2012 《起重机械安全规程》GB6067?1-2010 《起重安全手册》 《实用起重吊装手册》 2、工程概况： 2.1设备吊装工程概况 地铁6号线新外环东路站为高架站设备吊装运输相对简单，可直接吊装运输到站厅及站台层。南何庄站预留1～5轴线小里程盾构井或附属结构风井、22～24轴线大里程盾构井或附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴线作为机电设备地下一层到地下二层的吊装孔。大毕庄站预留1～5轴线小里程盾构井或附属结构风井、23～26轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴作为机电设备地下一层到地下二层的吊装孔。金钟街站预留1～5轴线小里程盾构井，30～32轴线、57～59轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔58～59轴线作为机电地下一层到地下二层的吊装孔。徐庄子站预留1～8轴线小里程盾构井附属结构风井、27～30轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴线、27～30轴线作为机电设备地下一层到地下二层的吊装孔。金钟河大街站预留1～6轴线小里程盾构井或
案例分析 案例一：城市规划设计谁说了算 在烟台市东部海滨，一个能容纳4万人的新体育中心初展新姿。这个重要的城市建筑设计方案就是由群众拍版的。 自1999年起，烟台市就开始试行“城市规划设计公示制度”。这项制度规定，城市总体规划、专业规划及分区规划、风景区规划以及重要地段、新建居民小区、重要公共建筑和民众关心的建设项目的规划设计方案，都要通过新闻媒体或举办展览、设公示牌等形式进行公示。 城市规划设计公示制度实行两年来，共收到民众的建议和举报数百条。一些重要建筑项目甚至被民众否决。例如，烟台火车站改造工程设计方案没有通过民众的评议，工程就搁浅了；而烟台市体育中心的3个设计方案，经过民众投票，有一个方案获得多数选票，于是市政府决定，就按照这个方案施工建设。 试析： 1、分析烟台市的“城市规划设计公示制度”。怎样评价根据民众投票多少来 决定城市规划方案的做法？ 2、城市规划设计方案怎样做到既吸取民意，又符合城市发展和科学管理的要 求？ 案例二：汉普顿市公民参与城市规划的制定 在一般社区，政府专家制定城市规划，公民学会按照规划安排生活。专家们努力工作以使公民的反对最小化。虽然公众可以在听证会上攻击这些规划，但通常规划者只是寻求对自己要做的决策得到批准。如果反对之声越来越大，就会迫使对规划进行修改。但即便如此，专业规划者仍然处于主管者的位置；下一轮规划还是他们控制。 在90年代初期，弗吉尼亚州的汉普顿这个有着13万人口的城市开始卓尔不群。 琼·肯尼迪（Joan Kennedy）还记得，当时传统的城市规划程序再也行不通了。她是该市的城市规划主任。她回忆说，她的机构刚刚起草好城市整体规划。 我们刚刚经过一种常规的、传统的公民参与程序，即你在报纸上登出广告，告诉大家来参加会议。然后，把正在考虑要做的事情告诉大家。因此，我们声明，该计划将是整个社区未来发展的愿景。 接下来就是对规划委员会的公众听证会。
重庆轻轨6号线二期工程A标（长生桥） 设备运输吊 装方案 编制：审核：审批： 中建五局第三建设有限公司 2014年4月9日
长生桥站设备运输吊装方案 一. 工程概况： 长生桥站机电安装工程需要安装的设备有螺杆式冷水机组及柜式空调机、电柜、冷却泵、冷冻泵、回排风机、遂道风机、排热风机、轴流风机等设备，安装于设备层、站厅就位点。设备体积及重量较大，安装位置分散，施工场地复杂，给设备的运输和吊装带来了一定难度。为了确保设备安全运输和吊装工作，根据工地现场实际情况编制冷水机组等设备的运输，吊装方案。 二. 设备概况： 螺杆式冷水机组等设备的外形尺寸，重量均是根据产品资料说明书所提供的数据。
四.吊装工具： 经过现场考察，多方面考虑，现选用工具有：100t汽车吊一台（3号风亭中心线到吊车吊杆距离为22m，风亭顶部到站厅层地面为35m），4t液压手推车2台，2t手拉葫芦2台等，根据设备的体积，重量大小来选择不同的运输，吊装工具进行施工。 六.吊装方案选择与实施过程 1、前期准备 设备层空调机房至新风风道墙面打4000*3000的孔洞，新风风道里面的2500*1400新风孔用10#槽钢与竹模板填平 站厅事故风孔处至冷水机房墙面打4000*3000的孔洞，站厅A段两个风孔与吊装孔分别用10#槽钢与DN100镀锌钢管搭架子，在架子上铺竹模板，具体模型见附图1 站厅B端新风风道到空调机房墙面打4000*3000墙洞 2、设备吊下过程 根据设备的实际情况，选用直吊吊装法。
设备层设备：组合式空调机组(KT-A1)、排热风机（TEF/CZ6Ⅱ03-A ）、环控双电源柜等由1号风亭风井徐徐吊下设备层（排热风机从排风井吊下，其他从新风井吊下） 站厅层A段设备：螺杆式冷水机组、隧道风机、冷却泵、冷冻泵等由3号风亭吊徐徐下站厅层 站厅B端设备：排热风机、通风空调电控柜、组合式空调机组（KT-B1）等从2号风亭风井吊下站厅层（其中排热风机从排风井吊下，其他从新风井吊下）， 3、设备就位过程 (1)当吊车把螺杆式冷水机组下站厅后，用2台4t重力小车平稳支承起，然后把冷冻机与重力小车固定好。 (2)采用手拉葫芦2台，以冷水机组前进方向为中心线左右各偏30度射线与墙交汇处安装葫芦，绕出两根铁链斜拉牵引前进其他设备空调机、电柜、冷却泵、冷冻泵、隧道风机等设备，就位与螺杆式冷水机组大致相同，按照设备体积，用手动葫芦就位，也可根据设备的本身特点，现场选择更好就位方案。 十. 施工人员配备 设备运输吊装指挥领导小组: 总指挥: 副指挥: 总负责:
标题：沈阳市城市规划管理条例 【颁布单位】：辽宁省人大常委会 【颁布日期】：1991-07-27 【正文】： 【题目】沈阳市城市规划管理条例 【颁布单位】辽宁省人大常委会 【颁布日期】1991.07.27 【生效日期】1991.07.27 【失效日期】 【时效性】有效 【注】（１９９１年５月３０日沈阳市第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过１９９１年７月２７日辽宁省第七届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准） 目录 第一章总则 第二章城市规划编制和审批 第三章城市新区开发和旧区改建 第四章建设用地规划管理 第五章建设工程规划管理 第六章罚则 第七章附则 第一章总则 第一条为了科学地制定城市规划，加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》和有关法规，结合本市实际情况，制定本条例。 第二条制定和实施本市行政区域内城市规划，在城市规划区内进行各项建设的任何单位或个人，必须遵守本条例。 第三条本条例所称城市，是指中心市区和苏家屯、新城子区政府所在地及国家按行政建制设立的镇。 城市中心市区是指和平、沈河、大东、铁西、皇姑区行政区域内及东陵、于洪区城区部分。 第四条本条例所称城市规划区，是指城市市区以及因城市建设和发展需要，实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围，在城市总体规划中划定。 第五条城市规划工作必须在市、县、镇人民政府的领导下，实行统一管理。市规划局是市人民政府城市规划行政主管部门，负责管理全市城市规划工作；各县（区）规划土地管理局是县（区）人民政府城市规划行政主管部门，在市规划局的指导下，负责管理本地区城市规划工作。 第六条城市规划必须符合市情、县情、镇情。采用各项建设标准和定额指标，应与城市经济技术发展水平相适应。坚持合理使用土地、节约用地的原则。注意保护地方风貌，体现城市特色。严格控制中心市区规模，合理发展中小城市。 第七条任何单位和个人都有遵守城市规划的义务，并有对违反城市规划的行为进行检
辽宁省沈阳市智慧城市总体规划(2016-2020年)智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、移动互联网、空间地理信息集成等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式，是新一代信息技术创新应用与城市转型发展深度融合的产物。智慧城市是国际上公认的推进城市走向绿色、低碳、可持续发展的重要途径，也是当前我国城镇化进程中有效提升政府效能、创新社会管理、改善民生服务、优化产业结构、促进经济转型、保护生态环境的现实选择。 沈阳市作为中国东北地区经济、文化、交通和商贸中心以及国家首批历史文化名城，也是国家全面创新改革试验区、国家级信息化与工业化融合试验区、全国创建社会信用体系建设示范城市、信息惠民国家试点城市，正面临新常态下产业转型升级、经济提质增效的重大挑战。紧紧抓住新一代信息技术创新发展的战略机遇，深化落实国家推进智慧城市、大数据、?互联网+?、?中国制造2025?的战略部署，以沈阳市经济社会发展的实际需求为导向，以改革创新为动力，以释放数据红利为核心，加快推进智慧沈阳建设，实现数据兴市、信息强市、智慧融市、创新立市，已成为沈阳打造特色鲜明的区域性中心城市、加速成为国家中心城市的战略抉择和必由之路。 本规划结合沈阳市经济社会发展的实际需求，依据《国家新型城镇化规划(2014-2020)》(中发〔2014〕4号)、《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》(国发〔2013〕32号)、《关于印发促进智慧城市健康发展的指导意见的通知》(发改高技〔2014〕1770号)、《国务院关于积极推进?互联网+?行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)、《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通
地铁设备吊装运输 方案
天津地铁6号线工程机电系统 设备安装施工一标段 大输 型吊 设装 备方 运案 编制： 审核： 批准： JLA（地铁）/MS3-SGFA-05-
目录 1、编制依据： .............................................................. 错误!未定义书签。 2、工程概况： .............................................................. 错误!未定义书签。 2.1设备吊装工程概况............................................ 错误!未定义书签。 2.2施工平面布置.................................................... 错误!未定义书签。 2.3施工要求 ........................................................... 错误!未定义书签。 2.4技术保证条件.................................................... 错误!未定义书签。 吊装施工小组成员.................................................. 错误!未定义书签。 3、施工部署： .............................................................. 错误!未定义书签。 3.1本工程设备吊装工作特点 ................................ 错误!未定义书签。 3.2设备运输吊装就位步骤： ................................ 错误!未定义书签。 3.3劳动力计划 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.4施工前准备；.................................................... 错误!未定义书签。 3.5主要机具准备.................................................... 错误!未定义书签。 3.5主要机具选择依据............................................ 错误!未定义书签。 3.6施工计划 ........................................................... 错误!未定义书签。 3.7吊装工艺流程图................................................ 错误!未定义书签。4施工工艺：................................................................. 错误!未定义书签。 4.1设备的场内运输：............................................ 错误!未定义书签。 4.2设备卸车： ....................................................... 错误!未定义书签。 4.3运输过程： ....................................................... 错误!未定义书签。
目录 1.规划审批补充规定(试行)（沈规国土发［2002］54号） 2.关于复式建筑面积计算办法的通知（沈规国土发［2005］91号） 3.沈阳市居住建筑间距和住宅日照管理规定（沈阳市人民政府第64号令） 4.沈阳市建设工程竣工规划验收规定 5.关于加强售楼处建筑规划管理的通知（沈规国土发{2010}142号） 6.关于印发《辽宁省住宅与公建用地容积率计算管理规定》的通知（辽住建[2011]71号） 7.沈阳市酒店式公寓建设项目规划审批管理规定（试行）（沈规国土发{2011}96号） 8. 沈阳市建筑物机动车停车位配建标准规定（试行）（沈规国土发{2011}47号）
规划审批补充规定（试行） （2002年3月21日沈规国土发［2002］54号） 为加强城市规划管理，保证城市规划的实话和各项工程建设有秩序地进行，根据《中华人民共和国城市规划法》和《建筑物退让规定》（沈规发[2000]18号文件），结合我市规划管理实际情况制定本规定。 第一章居住建筑容量控制 第一条凡在城市规划区内成片开发的住宅项目，在满足建筑密度、绿地率要 求前提下，其容积率（每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑面积）控制指标，应符合下列规定： （一）低层居住建筑（不含别墅）容积率不大于1.0。 （二）多层居住建筑容积率不大于1.7。 （三）高层居住建筑容积率不大于3.5。 （四）高层、多层、低层混合布置按上述指标的上、下限值进行控制。 第二条在城市规划区内原则通过上不再审批七层住宅。 第三条二环以内，规划为非高层区域的地区，原则上不再审批插建12层以上 的高层住宅。 第四条具备成片开发条件的地块，不再审批零星插建居住建筑。 第二章建筑物退让 第五条建筑物退让道路红线两侧的距离 （一）沿城市道路两侧新建、扩建、改建多层住宅，原则上不得向城市道路直接开设出入口，在道路规划红线宽度22米（含22米）以上的道路两侧，后退道路规划红线不小于6米；在道路规划红线宽度22米以下的道路两侧，后退道路规划红线不小于3米。 （二）沿城市道路两侧新建、扩建、改建的公建和底层为公建的多层建筑，后退道路规划红线不小于8米，建筑底层台阶后退道路规划红线不小于5米。（三）在城市道路两侧新建影剧院、体育场（馆）、大型市场和贸易市场等有大量人流、车流集散的建筑，后退道路规划红线不小于10米，并应留出临时停车或回车的场地。 （四）沿城市主干路、次干路布置的高层建筑后退道路规划红线不小于10米，沿其它门牌号布置的高层建筑后退道路规划红线不小于8米。 第六条新围墙后退道路规划红线距离不小于2 米，主出入口处后退道路规 划红线不得小于5米。 第七条建筑物后退用地边界的距离 （一）界外为居住建筑的，应符合建筑间距规定，且退相邻地界不小于6米。
沈阳市的城市生态布局问题分析与构想
目录： 封面：沈阳市的城市生态布局问题分析与构想 一、沈阳工业空间布局的发展趋势及目前存在的突出问题 ..................................................................- 1 - 二、面对上述5大趋势，当前沈阳市工业空间布局调整在生态建设中存在的突出问题 (2) 三、使沈阳市生态建设在工业布局的合理性中应把握的基本点…………………………………………………………- 3 - 四、沈阳市的生态布局以及构想………………………- 5 -
伴随着我国已步入工业化的中期阶段，沈阳的城市化发展进程正处在一个产业转型和结构升级的关键时期。沈阳工业的发展与进步在整个城市发展中仍将是重中之重。面对全球经济一体化趋势和走新型工业化道路的要求，沈阳工业的发展不仅将参与全球经济重建下的外部结构重组，也将面临着城市内部空间布局的变更。因此，正确预测沈阳市工业空间结构的变化趋势并加以有效的引导，是我们实现城市空间布局优化与工业产业结构升级，来建设生态城市的重要指标。也是新时期政府实施综合运筹城市发展、整体经营城市战略，进而提高区域中心城市综合竞争力，寻求城市发展的重要任务。 一、沈阳工业空间布局的发展趋势及目前存在的突出问题 从国际国内区域性中心城市的发展演变规律看，城市的空间布局一般都要经历4个发展阶段：即混杂聚集阶段、分区聚集阶段、多级聚集阶段和分散聚集阶段。沈阳市的城市空间结构正处于分区聚集向多级聚集转化阶段。城市功能正由单级走向多级、简单趋于复杂、低层次上升为高层次。城市工业布局的演进相应呈现"大分散"、"小集中"的重要特征，具体有5个明显的趋势标志：1.城市空间的拓展正由过去的工业牵动主导型转向城市功能多极化、多元化牵动型；2.工业用地郊区化分散和产业布局分区化集中的趋势日益显现；3.城市
智慧城市建设规划项目重点工程建设方案 加快智慧城市重点示范工程建设，重点实施政务云中心、“云海”、“食海”、“福海”、区域卫生信息平台、智慧畅通、旅游综合服务平台、智慧城管综合平台、智慧小区、天网、智慧物流公共信息服务平台工程等十一个重点工程，到2015年形成一批重点先行的智慧城市应用示范项目。 （一）政务云中心工程。建设全市统一的政务云服务中心，统筹考虑计算资源、存储资源、网络资源、信息资源、应用支撑和信息安全等要素，建成公共、安全、灵活的供政府及部门广泛接入和使用的平台系统架构；优化云服务中心数据仓库配置，统一数据库管理软件、操作系统、中间件和开发工具等应用支撑软件，构建应用支撑软件服务；统一开发通用型应用程序、应用功能组件，构建应用功能服务；构建逻辑集中、实时高效、共建共享的信息资源目录和交换、共享体系；完善政务云服务中心信息安全保障体系，加大安全可靠软硬件产品的研发和应用力度，提升信息安全保障能力；充分发挥云计算虚拟化、可靠性、通用性和高扩展性等优势，支撑各部门应用发展，促进跨地区、跨部门、跨层级信息共享；进一步提高基础设施资源集约应用率，最大限度减少信息孤岛；转变电子政务建设和服务模式，促进电子政务建设运行维护走市场化、专业化道路；全面提升电子政务
技术服务能力，降低电子政务建设和运维成本，实现电子政务运行资源集约化、管理服务化、数据一体化。 （二）福海工程。福海工程是通过整合关乎民生的各种资源，打造一个为市民和社会组织提供综合性、个性化、差异化服务的平台。福海工程坚持以人为本，重点围绕市民的衣、食、住、行、学、医、业等，为每个市民提供定制化的“幸福人生”个人网页，记录个人从生到老整个人生历程中的健康信息、教育信息、工作信息、生活消费信息，以及摄影、写作、兴趣爱好等各种个性化创作信息等，最大限度让市民享受智慧城市的建设成果。 ——出生：提供生育证办理、孕妇产前检查、孕妇围产保健、孕产院预约登记、《出生医学》证明、疫苗免疫接种、出生申报入户等的办事服务流程和信息查询；同时，推送早期健康教育、孕妇及新生儿用品等社会化服务信息。 ——教育：提供学前教育、小学教育、中学教育、高中教育、大学教育、继续教育、特殊教育、对外交流与留学服务、教育救助等全过程教育信息服务，包括学区划分、入学转学、休学办理、学历认证、专业等级考试、职业资格认证、教育收费、教育救助金申领、成绩分析报告等基本信息服务；同时，推送高校创业、留学中介、学校信息查询、教育政策咨询等个性化服务。 ——工作：提供招聘信息、劳动就业、人事招考等信息。
沈阳市城市规划管理条 例 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
沈阳市城市规划管理条例 （１９９１年５月３０日沈阳市第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过；1991年7月27日辽宁省第七届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准) 第一章总则 第一条为了科学地制定城市规划，加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》和有关法规，结合本市实际情况，制定本条例。 第二条制定和实施本市行政区域内城市规划，在城市规划区内进行各项建设的任何单位或个人，必须遵守本条例。 第三条本条例所称城市，是指中心市区和苏家屯、新城子区政府所在地及国家按行政建制设立的镇。城市中心市区是指和平、沈河、大东、铁西、皇姑区行政区域内及东陵、于洪区城区部分。
第四条本条例所称城市规划区，是指城市市区以及因城市建设和发展需要，实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围，在城市总体规划中划定。 第五条城市规划工作必须在市、县、镇人民政府的领导下，实行统一管理。市规划局是市人民政府城市规划行政主管部门，负责管理全市城市规划工作；各县（区）规划土地管理局是县（区）人民政府城市规划行政主管部门，在市规划局的指导下，负责管理本地区城市规划工作。 第六条城市规划必须符合市情、县情、镇情。采用各项建设标准和定额指标，应与城市经济技术发展水平相适应。坚持合理使用土地、节约用地的原则。注意保护地方风貌，体现城市特色。严格控制中心市区规模，合理发展中小城市。 第七条任何单位和个人都有遵守城市规划的义务，并有对违反城市规划的行为进行检举和控告的权利。 第二章城市规划编制和审批 第八条市、县人民政府负责组织编制本行政区域内的城镇体系规划。
新型智慧城市建设项目总体方案规划 I
目录 1智慧城市总体规划方案 (3) 1.1指导思想 (3) 1.2发展原则 (3) 1.3建设目标 (4) 2智慧城市建设内容 (8) 2.1概念设计 (8) 2.2总体架构 (8) 2.3网络架构 (10) 2.4数据架构 (11) 2.4.1智慧城市数据架构 (11) 2.4.2非结构化数据规划 (11) 2.4.3结构化数据规划 (14) 2
1智慧城市总体规划方案 1.1指导思想 全面贯彻落实国家关于智慧城市、大数据、“互联网+”等政策部署，紧抓创建国家新型智慧城市的战略契机，以我市经济社会发展的实际需求为导向，以改革创新为动力，以释放数据红利为核心，以信息惠民为宗旨，以产业振兴为基础，以善政法治为保障，以数据流引领技术流、物质流、资金流、人才流，为我市创建成为智能泛在的“互联网+城市”中部标杆、高效幸福的信息惠民重点示范、健康繁荣的新兴产业特色集群奠定坚实基础。 1.2发展原则 整合共享，数据兴市。充分重视数据资源的重要性，推进现有数据资源的深度整合与应用，以互联互通、信息共享为目标，突破部门界限和体制障碍，加强政府部门之间、政府与社会间的数据共享，逐步有序推动数据的社会化开发利用，激发数据创新活力，提升数据创新能力，充分释放数据红利。 产城融合，信息强市。促进大数据产业、智能制造产业、智慧城市建设和传统产业的改造协同发展，推进信息技术应用与经济社会发展的深度契合。积极提升信息化建设成效，充分发挥信息流对技术流、物质流、资金流、人才流的驱动作用，以现代信息技术驱动装备制造业、高新技术产业发展，推动现代服务业发展。 3
设备搬运、吊装专项方案 总则 地铁工程的设备运输，在从地面将设备运至站内安装位置的情况。因此设备运输问题就显得尤为重要，编制设备及材料搬运、吊装专项方案势在必行。 净空低，施工场地狭窄，是地下铁道工程的突出特点。在哈尔滨地铁地铁1号线AFC系统工程中，售票机、检票机运输是一个高难度，因此在设备运输前，必须编制科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效。 哈尔滨地铁1号线18个车站都在地下。设备安装位置在站厅层靠中间位置，设备笨重。只能吊装。 一、设备及材料运输安排； 根据施工进度计划，AFC设备运输，共有18个站的设备及材料要运输，任务比较繁重，周期比较短。从实际供货角度出发，同一厂家产品在某一时间段将较集中到货，因此，所有设备运输时间也将在这个时间段内运完。 二、AFC设备由地面吊装车上步骤； 通过对地铁车站运输条件了解，我项目部在AFC施工积累的设备运输经验，拟定以下四种设备运输步骤： 步骤一：将设备用汽车地面运输至各个站的设备吊装口孔洞位置。这是设备运输过程必须经过的程序。 步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。这是设备运输的有效办法。 步骤三：利用吊车通过孔洞将设备下吊到站厅地面。 当吊车无法到达吊装地点时，设备垂直运输的办法。AFC设备从地面运到站厅层采用此办法。 步骤四：采用手动叉车人工使设备平移。可以使设备水平移动并精确定位。当无法用吊车将设备运到站厅层时设备平移时，用人工运输。 AFC所有设备、材料均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。 运输准备 1、人员组织
2、主要工机具准备 3、其它准备工作 （1）检查设备进所通道的大小、强度、设备基础等环节是否满足设备运输安装要求，如有问题先处理问题。 （2）检查AFC设备所卸车场地是否满足作业要求，是否需进行平整或加固处理。 （3）如在夜间作业，其装卸车场地、运输通道及入口平台均要准备足够的照明设备。 （4）提货前，应根据施工图、设备清单等资料，仔细核对需提取设备的名称、型号、规格、数量及箱号等内容，列出提货清单。与设备供应商办好手续，约好送货时间。 4、运输过程 （1）根据变AFC设备的重量、体积和数量，合理地将设备用吊车吊装上公路拖车，绑扎牢固。设备装车时，要先取掉其底架、滚轮等，并在变设备下部铺
智慧城市项目实施方案及管理办法 1项目实施方案 1.1 实施步骤 第一步、人员任命 第二步、技术交底 第三步、现场准备 第四步、现场勘查 第五步、设计图施工图施工方案现场确认 第六步、编制点表（终端设备安装点位信息登记表） 第七步、编制预算 第八步、编制计划（分部实施计划，材料进场计划，质量管理计划，确定质量标准）第九步、按计划组织实施，按质量标准实施，做好变更控制，编制进度报告 （含收入，点位完成比，现场问题等） 第十步、分部分项分工序验收，随工验收，完成一个点位编制一个分部分项完工报告第十一步、随工资料档案管理 1.2 立项 公司组织级确定项目正式成立 人员任命，确定项目实施具体负责人，即项目经理，授予项目经理权限，约 定项目经理岗位职责
具体职责范围包括：接收技术交底、编制计划、项目采购申请、编制进度报告、组织 项目验收、各方沟通等 具体权限范围包括：申请并在公司的监督下使用项目运营费用、项目实施费用、项目设备材料申请及使用、组织施工队伍 1.3 计划 1.编制进度计划 根据甲方要求，结合现场情况，制定分步实施计划，并与项目相关干系人就实施计划进行沟通确认。 智慧城市项目进度管理计划编制方法： 根据现场情况编制实施点表 确认实施点表中各点位的时间计划 汇总各点位时间计划，编制整体进度计划 规定进度计划变更流程 2.编制成本计划（人料机使用计划） 深化设计，编制各点位预算，包含设备材料预算，施工预算（人力资源、施 工机具），汇总成总体预算 根据分步实施计划，制定材料进场计划，施工队伍进场计划，施工机具租赁 计划 成本跟管理计划需与进度计划同步变更 3.编制质量管理计划 根据分步实施计划，及细分的施工工艺步骤，设定质量控制点及检查点质量管 理方法：现场抽查，远程检查，检查记录及图像影音资料存档质量标准及施工 工艺：符合国标和设计图纸要求 4.编制安全管理计划 编制安全培训，安全例会时间表，项目部各人员按时参加安全会议
目录 第1章工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2工程周边环境 (2) 第2章地下连续墙施工方案概述 (4) 第3章钢筋笼吊装方案 (5) 3.1方案说明 (5) 3.2钢筋笼吊装检算 (5) 3.2.1吊装设备选型 (5) 3.2.2吊点位置及受力分析 (7) 3.2.3抬吊系数、钢丝绳、扁担、主吊把杆长、吊攀、卸夹验算 (9) 3.2.4吊装施工索具一览表 (17) 3.3吊装工艺及流程 (18) 3.4钢筋笼加强措施 (19) 3.5钢筋笼起吊过程情景示意 (20) 第4章起重吊装安全保证措施 (23) 第5章现场事故应急预案 (24) 5.1本预案使用范围 (24) 5.2起重吊装应急救援组织机构的职责、分工、组成 (24) 5.3报警和通讯联络 (26) 5.4现场救援措施 (29) 5.5事故报告指定机构人员、联系电话 (29)
第1章工程概况 1.1工程简介 某地铁站位于XX一路和XX二路交叉路口，沿XX一路呈由西向东走向布置，车站有效站台中心点里程为右SK13+912.857，车站起点里程SK13+783.122，车站终点里程为SK13+982.457。车站总长度为199.335m，标准段外包宽度为19.7米。基坑深度标准段约16.67m-16.93m、基坑宽度19.3m,西端头井深约17.75m,东端头井深约18.13m。车站为地下两层，负一层为地下商业开发层，负二层为地铁行车隧道，采用单柱双跨或三跨的钢筋混凝土箱型框架结构。 第55章主体车站 主体基坑标准段净宽19.7m，开挖深度约17m左右；西端头井净宽25.4m，开挖深度约17.75m；东端头井净宽23.8m，开挖深度约18.13m。采用800mm厚地下连续墙围护。 标准段800mm厚地墙，深度29m，适用于DXQ006～DXQ032、DXQ047～DXQ073； 两端端头井800mm厚地墙，深度31m，适用于DXQ001～DXQ005;DXQ033～DXQ046; DXQ074～DXQ082； 2）出入口 车站共设置4个出入口。 3）风道 车站共设置2个风道。 1.2工程周边环境 本站位于XX一路和XX二路交叉路口下，沿XX一路呈由西向东走向布置，为地下二层岛式站。现有XX一路宽约33m，规划道路红线宽41m；车站西北侧为6层MOTEL168商旅酒店，浅基础，距离车站主体基坑约27m；东南侧为2-11层住宅小区，未收集到建筑基础资料，初步判断为浅基础与桩基的组合基础型式，距离车站主体基坑最近约11m，东北侧为汽车改装厂（2-3层），部分拆迁，未拆迁建筑离车站主体基坑的最近距离27m，浅基础。
一、规划期限和层次 1. 规划期限 规划期限为—2020年, 远景展望到本世纪中叶。 2. 规划层次 规划分为市域、中心城区两个层次。 市域为沈阳市行政辖区范围, 包括市区、1个县级市和3个县, 面积12881平方公里。划定市区范围为城市规划区, 面积3471平方公里, 规划区内实行城乡规划建设的统一管理。 中心城区以四环路为基础, 面积1545平方公里。 二、城市发展目标 推进东北金融中心、综合性枢纽城市建设, 提升城市实力, 把沈阳建设成为立足东北、服务全国、面向东北亚的国家中心城市; 推进生态文明建设, 把沈阳建设成为人与自然和谐共生的生态宜 居之都; 坚持走新型工业化道路, 集约发展、合理布局, 把沈阳建设成为具有国际竞争力的先进装备制造业基地; 加强历史文脉保 护和特色风貌建设, 把沈阳建设成为历史文化与现代文明交相辉 映的文化名城; 加快向经济开放、文化包容的东北亚国际大都市迈进。 三、城市性质和职能 1. 城市性质 辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城。
2. 城市职能 ( 1) 国家先进装备制造业基地与科技创新产业基地; ( 2) 国家重要的国际交流中心和文化产业基地; ( 3) 国家综合交通和信息枢纽; ( 4) 东北地区经济中心和金融中心; ( 5) 东北地区旅游集散地和目的地; ( 6) 沈阳经济区核心城市。 3. 城市规模 2020年市域常住人口1130万, 城镇人口990万, 城镇化水平达到87.5%左右。中心城区城市人口735万人, 城市建设用地规模730平方公里, 人均城市建设用地99.3平方米。 四、区域协调发展 ( 一) 国家中心城市建设 国家中心城市, 是指位于全国城镇体系顶端, 对内引领、带动区域发展, 对外代表国家参与国际竞争的城市。 1. 沈阳建设国家中心城市的意义 随着国家更加注重区域均衡与协调发展, 在东部、中部、西部和东北地区”四大经济板块”格局中, 东北地区需要一个国家中心城市, 带动东北地区的振兴和发展。沈阳作为东北地区的中心城市和沈阳经济区的核心城市, 具有东北亚中心区位、工业经济发达、金融辐射力强、综合交通网络便捷、文化影响力大等优势, 最具条件成为东北板块上的国家中心城市。
深圳市宝安中心区碧海片区城市设计方案国际咨询 项目建议书 二○○八年二月
目录 一、现状及自然条件研判 (3) （一）现状概况 (3) （二）条件研判 (3) 二、城市功能定位及职能设定 (4) 三、规划理念 (5) （一）总体理念 (5) （二）设计目标 (5) （三）规划注重整合处理好以下关系: (5) 四、规划管理政策初步建议 (6) （一）编制规划设计导则，为城市规划管理提供依据。 (6) （二）研究土地开发和利用新模式，实现城市与地方利益的协调和统一 (6) 五、整体城市设计初步概念构思 (7) 六、重点地段城市设计初步概念构思 (8) （一）“重点地段城市设计”区域的选择 (8) （二）重点地段城市设计初步概念构思 (8)
深圳市宝安中心区碧海片区城市设计方案国际咨询 项目建议书 一、现状及自然条件研判 （一）现状概况 深圳市宝安中心区碧海片区 位于深圳市西部，片区东部紧邻 宝安中心区滨海片区，北部临近 平峦山、铁仔山郊野公园，南部 紧邻大铲湾港区，西部靠近宝安 国际机场，设计范围为宝安大道、 新安六路、海滨大道和碧海湾公 园以东围合的区域，规划区总用 地面积约824公顷。场地背山面 海，位于宝安中心组团滨海地区， 是宝安中心区的重要组成部分。 片区内现状总人口约为6.5万人。现状建筑类型以居住建筑为主，其中又以乡村居民自建私宅（R4）为主，少量为工业建筑，主要由原各行政村自行开发建设。 （二）条件研判 1、区位重要 片区位于深圳市东部，沿江东北侧，紧靠大铲港区，是深圳联系广州和宝安机场的门户和重要的海上运输窗口地区，对于展示深圳形象，为大铲港区配套服务有着十分重要的作用。 2、自然条件优越
地铁设备吊装运输方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
天津地铁6号线工程机电系统设备安装施工一标段 大输 型吊 设装 备方 运案 编制： 审核： 批准： JLA（地铁）/MS3-SGFA-05-2015
目录
1、编制依据： 施工图纸现场场地及道路情况 设计图纸中提供的设备技术参数 《施工现场临时用电安全技规范》 《机电工程施工组织设计》 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 《起重机械安全规程》GB6067?1-2010 《起重安全手册》 《实用起重吊装手册》 2、工程概况： 设备吊装工程概况 地铁6号线新外环东路站为高架站设备吊装运输相对简单，可直接吊装运输到站厅及站台层。南何庄站预留1～5轴线小里程盾构井或附属结构风井、22～24轴线大里程盾构井或附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴线作为机电设备地下一层到地下二层的吊装孔。大毕庄站预留1～5轴线小里程盾构井或附属结构风井、23～26轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴作为机电设备地下一层到地下二层的吊装孔。金钟街站预留1～5轴线小里程盾构井，30～32轴线、57～59轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔58～59轴线作为机电地下一层到地下二层的吊装孔。徐庄子站预留1～8轴线小里程盾构井附属结构风井、27～30轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～2轴线、27～30轴线作为机电设备地下一层到地下
二层的吊装孔。金钟河大街站预留1～6轴线小里程盾构井或附属结构风井、26～31轴线附属结构风井作为机电设备吊装孔，中板吊装孔1～3轴线、29～31轴线作为机电设备地下一层到地下二层、地下二层到地下三层的吊装孔。 主要设备清单