东扩西控南北拓展遵义市全方位发展重构城市新格局
09-08-23 08:42 贵州日报
距遵义市城区十几公里处，遵义县的南白镇与龙坑镇联系越来越紧密——旧城改造、新区开发火热动工，带有现代城市印记的工业园区、科技园区、物流园区相继崛起，使这座古老的县城每天以从未有过的速度刷新着面孔。
作为遵义市中心城市规划里的新城区，龙坑、南白两镇的发展只是该市城市扩张的一角。按照“东扩西控、南北拓展、完善功能、突出特色”思路，遵义市正瞄准构建２００万人口大城市的目标，向东西扩张、南北发展的城市建设新格局迈进。打造提升老城，开发建设新区，遵义市开始重新布局城市框架。围绕贵阳至重庆快速铁路的立项，该市以快速铁路新火车站片区和南部工业园区建设为突破口，并就老城区与新火车站片区、新蒲新区之间的道路网络和片区开发的有效连接展开了规划。
向东，备受瞩目的新蒲新区于今年５月挂牌成立，新城市扩建运动拉开序幕。新区包括原红花岗区新蒲镇、遵义县新舟镇，目前已初步形成以电子信息技术、新材料技术为代表的多种类产业群。按照东扩发展目标，近２年内，新蒲新区将吸引２０万以上常住人口。
向西，中桥水库、乌江水库等是适合中心城区城市发展规划的水源用地，控制西部城市扩张成为必然。遵义市的城市建设战略提出，保护好西部水源地，并尽快规划，早日将其开发为城市供水所使用。
向南，红花岗区海尔大道、东欣大道等城市主次干道先后建成通车，忠庄高新技术产业园、坪桥循环经济新材料产业化基地落成，加上南岭公园、忠庄客运站、桃溪学校等配套设施的启用，城市功能日趋完善；遵义县修通了连接遵义市区和南白镇的遵南大道，三合、三岔、苟江被定为城市拓展区域，县城将彰显黔北交通枢纽优势。
向北，以北部新城区为核心、集镇为支点、农民新村为结点的城镇网络体系正在推进。汇川区成功地运用市场化手段经营城市建设，使得高桥、新舟坝、天义厂三大棚户区和上海路片区改造工程有序实施。汇川大道片区的整体开发，极大拓展了北部城市空间。
与此同时，结合农村土地管理制度和城乡户籍制度改革，遵义市尝试以部分县、区、市及其所在地的部分重点镇为试点，统筹城乡建设。在城乡体制的逐渐改革下，农业和非农业户口被取消，城乡分割旧模式被打破，以后的遵义新城，将建立在“城乡一体化”的全新格局上。
城市东西南北部朝着各自的方面扩容、控制、发展，历史文化名城遵义掀起了新一轮城市建设高潮。
一、新保利大厦概况 新保利大厦为高档甲级写字楼，规划占地面积10600平方米，总建筑面积约103308平方米，共27层，地上23层，地下4层。大厦除了国际标准开间的写字楼外，还配套有精品店、高档餐饮、健身中心（含4泳道标准泳池）等。 二、项目开发背景 ■区域市场概况——东二环写字楼总面积约355079平方米 ■区域竞争项目——三大竞争对手 ■项目地块资源分析——区位地段好、交通便利 三、项目定位 ■产品定位——高档甲级写字楼 ■目标客户群定位——国外大型企业、机构 四、项目楼层规划（附图）
五、建筑设计 ■外立面设计 ■结构设计 ■办公空间设计 ■楼通道设计 六、项目特色——系统生态节能 ■高效节能的建筑外立面 ■多重系统 ■系统节能 七、项目配套 ■吊楼1—5层（电梯标号3-8层）约6022平方米国际顶级商业中心。 ■大堂首层设咖啡厅。 ■大厦地下一层设有约1,900平方米高档餐饮。 ■地下二层设有约1,260平方米员工餐厅。 ■3,210平方米健身中心。 ■健身中心设标准4道25米游泳池。 ■300平方米的空中咖啡厅。 八、项目精装修标准（附表） 写字楼是最能体现区域经济活力和发达程度的晴雨表。预计在2008年，东二环区域办公物
业商业面积总供应量将达到40万平方米以上，甲级写字楼的面积预计可达到15－16万平方米，其中包括：第五广场、新保利大厦以及凯恒中心等。以位于东二环核心位置的新保利大厦为例，是目前为止在东二环区域具有国际甲级写字楼标准的典代表。 新保利，新建筑 ——新保利大厦产品设计解析一、项目概况 新保利大厦项目位于市中心东城区东四十条桥西南角，地处东二环与平安大街交界处，地理位置优越，交通极为便利。项目为高档甲级写字楼，规划占地面积10600平方米，总建筑面积约103308平方米，共27层，地上23层，地下4层。大厦除了国际标准开间的写字楼外，还配套有精品店、高档餐饮、健身中心（含4泳道标准泳池）等。 新保利大厦——参数指标 物业类型：甲级写字楼 建筑结构：钢筋混凝土的混合结构 规划建设用地面积：10600 平方米（不含代征城市公共用地面积） 建筑总面积：103308平方米 绿化用地面积：3187平方米 建筑高度：98米 停位数量：地上机动车停车数量：19辆 地下机动车停车数量：500辆 地下自行车停车数量：300辆 楼层：地下4层，地上23层，商业吊楼8层 电梯数量：26部(办公区15部)
遵义市城市总体规划(2008-2030)简介 第一章总则 编制背景为适应城市发展的新要求，遵义市人民政府按照《中华人民共和国城乡规划法》和其他相关法律法规的要求，编制本规划。指导思想以科学发展观为指导，深入贯彻落实《城乡规划法》和新的《城市规划编制办法》，坚持把规划作为城市发展的公共政策之一，坚持“五个统筹”，强化规划对社会经济和产业发展的指导作用，致力于和谐社会发展和生态文明的建设，促进城市的全面协调持续发展。 规划原则（1）生态保护充分尊重自然生态环境条件，加强对生态环境的保护，促进资源集约和节约利用，大力发展循环经济，加强空间管治，建设节约型城市，在全社会实现生态文明。（2）以人为本和城乡统筹从城乡居民的多层次需求出发，以构建社会主义和谐社会为基本目标，改善人居环境，方便群众生活，完善各类基础设施建设，致力于城乡统筹建设。同时，充分关注中低收入人群，满足弱势群体对于公共服务的基本需求。（3）区域协调跳出遵义看遵义，协调好区域发展关系，于区域谋发展，充分发挥中心城市的区域辐射和带动作用，加强合作，积极接纳发达地区转移的技术、资金和人才，促进区域一体化。规划既要能指导遵义长远发展目标的实现，又要体现龙头作用，比相关规划看得更远，为相关规划修编提供依据。同时规划应从遵义特色出发，挖掘地方特色元素，为构建独具黔北历史文化和自然景观特色的现代化城市提供依据。 （2）优化产业结构，促进资源型产业的提升，打造城市品牌，建设集约高效的新型工业化城市；（3）优化土地利用格局，充分保护和积极恢复生态环境，集约、
节约利用资源，建设生态文明和绿色宜居城市。（4）有效利用山地特色，保护优秀的历史文化，促进红色旅游和会展等的发展，打造具有一定国际影响的历史文化名城和山地特色城市。（5）完善和提升公共服务和基础设施水平，重点解决用地、产业、交通、环保、水源、能源等问题。
第八章开发强度导向 土地开发强度作为城市政府科学、合理管理城市的重要方法和手段之一，城市开发强度应依据区域经济、社会、生态环境、产业、交通等因素的具体要求，以“科学用地、节约用地、促进城市可持续发展”为指导思想，以改善城市环境为前提。综合考虑各类土地的使用性质、区域位置、周围的基础设施条件及空间环境条件等。运用微观经济学的原理，借鉴发达国家和地区的经验，在宏观层面上，确定城市开发总量和城市整体开发强度；在中观层面上，建立城市开发强度分区的基准模型和修正模型，进行各类主要用地的开发强度分配；在微观层面上，以街区作为容量控制单元，制定地块开发强度细分的原则。 一、宏观层面——城市整体开发强度 城市总体规划确定的用地规模和人口规模为土地供求关系提供了基本参考。根据城市社会和经济发展的未来趋势，结合相关经验的类比分析，可以推测各类建筑的需求数量以及占城市建筑总量的比例。 在许多情况下，基于环境标准所确定的城市整体开发强度和根据社会—经济发展需求所确定的城市建筑总量之间并不完全一致，需要在社会、经济和环境的综合权衡基础上进行价值判断。城市整体开发强度的上限方案能够提供较为充足的建筑总量，但由此带来环境标准的明显下降；城市整体开发强度的下限方案能够确保较为理想的环境标准，但与社会—经济发展的建筑总量需求相距甚远；最终选择的城市整体开发强度则是社会—经济发展的空间需求和可接受的环境标准之间的综合权衡。 对于民和城市实际情况来说，考虑到城市独特的自然地形地貌特点，其环境容量应保证一定的限度从而确保在生态方面的安全性问题。因此，土地开发强度具体量化指标应是介于一定的范围之间而不是具体的数值，根据城市用地规模和人口规模以及相关经验数据各类用地开发强度具体如下表： 表8-1 城市建设用地整体开发强度控制表 序号用地性质容积率建筑密度 （%） 建筑限高 （m） 绿地率 （%） 1 居住用地**～3.0 20～45 75 ≥30 2 公共设施用地**～5.0 15～50 99 ≥20 3 工业用地**～1.2 30～45 25 ≥20 4 绿地———≥75
《巴中市中心城区公共交通发展规划》 一、规划背景 战略之重：巴中市位于中国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置；作为“成西渝城市群交通网络的重要节点、北上东进出川的核心门户、川东北区域综合交通枢纽、成渝- 关天经济区的交通 连接桥梁”，巴中 需要高度重视公交 优先发展，明确秦 巴山区示范作用。 转型之际：城市空间发展的重大转型给巴中市中心城区的公交发展提出了新要求，单一模式的常规地面公交已无法适应区域一体化的发展需求。经开区和恩阳区的开发建设，迫切需要快速化、集约化的出行方式促进以公交导向的紧凑型开发，多模式与精细化之路将是巴中公交发展的大势所趋。 矛盾之制：受制于狭长带状的城市空间结构，巴中老城区路网扩容能力有限，对外大通道不在、运输方式单一、道路网等级低、建设资金缺乏等造成交通供给与需求之间的矛
盾越来越突出。公共交通与小汽车之间的博弈必将在客流、 路权等资源 竞争上愈演 愈烈，这要求 巴中加快确 立公共交通 体系在综合 交通中的主体地位，促进健康城市交通结构的形成以制约供需矛盾的进一步发展，防止拥堵蔓延化和常态化发展。 品质之诉：巴中处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置，旅游资源极为丰富。巴中市中心城区的总体发展目标为：“以发展资源深加工、现代制造、商贸物流和旅游为主，具有巴文化、红色文化特色的历史文化名城和现代森林公园城市”，其中恩阳区定位为宜居新城，经开区定位为宜居宜业新城。为落实巴中建设宜居、宜业、宜商生态型城市的发展愿景，需强化绿色交通体系建设，打造具有巴文化特色的城市公交体系。
中共西宁市委、西宁市人民政府关于加强城市规划与建设管 理的意见 【法规类别】城市规划与开发建设 【发文字号】宁发[2007]11号 【发布部门】西宁市政府 【发布日期】2007.07.27 【实施日期】2007.07.27 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 中共西宁市委、西宁市人民政府关于加强城市规划与建设管理的意见 (宁发[2007]11号) 为适应社会经济发展和新形势下的城市规划与建设管理工作，现就加强我市城市规划与建设管理提出如下意见。 一、加强城市规划与建设管理领导，提高科学决策水平 1、充分认识加强城市规划与建设管理的重要意义。当前和今后一个时期，是我市全面建设小康社会、构建和谐西宁的关键时期，也是加快城市规划建设、提升城市品位的关键时期。要实现把西宁规划建设成为投资环境优越的创业城市，舒适休闲的宜居城市，功能完善、环境友好的生态城市，内涵丰富的文化城市，山清水秀、文明开放、人民富裕的青藏高原区域性现代化中心城市的目标，城市规划与建设管理的任务十分艰巨。各
地区、各部门和各单位一定要充分认识加强城市规划与建设管理的重要性，进一步明确目标、准确定位，突出城市特色，提高建设水平，实现城市建设新突破。 2、城市规划与建设管理的总体要求：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，用科学发展观统领城市建设发展全局，坚持以人为本，着眼于加快建设青藏高原区域性现代化中心城市，深入实施“扩市提位”战略。以规划为龙头，以项目为载体，加大城市基础设施建设力度，使中心城市的地位更加突出，城市功能更加健全，人居环境更加优美，人民生活更加改善，文明程度更加提高。 3、加强对城市规划与建设工作的指导。建立科学规范的规划决策、审批、执行体系，深入推进规划行政管理制度创新。成立以市委、市政府主要领导为组长，有关部门主要负责人为成员的市城市规划与建设领导小组，研究决定城市规划管理中的重大事项，审核城市规划建设重大方案，协调解决城市规划与建设管理中的困难和问题。 4、积极推进城市规划与建设决策的民主化和科学化。设立城市规划专家委员会，聘请专家担任顾问、咨询委员。发挥城市规划专家委员会的作用，城市规划与建设中的城市规划草案、待定重大项目，由专家委员会进行论证和审议，保证规划的合理性和科学性。 5、建设高素质的规划管理专业人才队伍。要通过委托学科实力雄厚的高等院校专业院系和科研机构进行定期轮训，选拔优秀的专业技术人员到国内著名高等学府、科研机构进修深造，外出参观考察、挂职锻炼等途径，进一步开阔规划管理专业人员的视野，增长见识，切实提高规划专业人员的业务素质和工作水平。 6、明确城市规划管理职责。城市规划管理坚持统一管理、分级负责原则，市政府主要负责城市规划的编制、审批及监督监察工作。区（县）政府主要负责规划实施情况的监督管理和本区域违法建筑的控制与查处，并参与本区域城市规划的编制和其他重要规划事项的研究、论证、决策，支持市规划行政主管部门开展各项工作。
巴中市城市规划管理技术规定 第一章总则 第一条为了加强和规范巴中市规划管理，保障城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《四川省〈城市规划法〉实施办法》和《巴中市城市总体规划》以及国家相关技术管理规定和规范，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于巴中市城市规划区的土地使用和建设工程的规划管理。通江、南江、平昌县城所在地规划管理可参照本规定执行。 第三条编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划）应符合本规定。各项建设工程的建设，应按已批准的详细规划执行。 第四条各类专业性规划应符合已颁布的相关专业技术规范及规定。 第二章建设用地分类、标准和适建范围 第五条城市建设用地按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90 ）确定。 第六条建设用地的性质和适建范围按批准的详细规划执行。尚无经批准的详细规划的，应按照城市总体规划确定的建设用地分类和本规定附表一《各类用地建设内容适建表》确定的建设用地适建范围执行，并按法定程序报批。 凡表一未列入的用地类别或建设项目，由市规划部门根据建设项目对周围环境的影响和用地基础设施条件，具体核定适建范围。 第七条建设用地面积大于或等于 2 万平方米的成片开发地区，必须编制修建性详细规划，经批准之后实施。 第八条新区土地出让原则上应整地块出让，特殊情况下可分块出让，但单块面积不得小于 2 万平方米。多层民用建筑建设用地小于2000 平方米，高层住宅用地小于3000 平方米，高层公共建筑建设用地小于3500 平方米的不得单独建设。但因特殊情况或特殊地段且确定不影响城市规划的，规划部门可准予建设。 （一）邻接土地已经完成建设成为既成道路、河道或有其它类似情况，确实无法调整、合并的； （二）因城市街区划分、市政公用设施等的限制，确实无法调整、合并的。 第三章土地使用强度及地块控制 第九条在城市规划区内新建、扩建和改建的各类建设工程项目的建筑容积率、建筑密度应根据批准的详细规划确定。未编制详细规划的，因特殊情况按附表二《建筑容积率、建筑密度最大值控制指标表》的规定，由城市规划部门核定，但必须按法定程序报批。 第十条对拆迁量较大、情况较复杂或建设用地、建设位置特别重要的建设项目，可先编制修建性详细规划或建筑方案设计，其建筑容积率和建筑密度由经批准的详细规划和建筑方案设计确定。 第十一条对未列入表二的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、托幼等设施的建筑容积率和建筑密度控制指标按相关法规、规范执行。 第十二条建设用地内有不同性质建筑的，应分类划定建筑用地范围，分别计算建筑密度及容积率。属商办或商住综合楼的，建筑密度按附表二中公共建筑指标执行，建筑容积率按不同性质的建筑面积核算合成。商业面积或办公面积达不到建筑面积10% ，或者只有底层为商业或者办公的综合住宅，按住宅面积计算，建筑容积率按附表二中住宅的指标执行。
遵义保利未来城市A1地块二组团工程测量放线及沉降观测方案 编制：职务 审核：职务 审批：职务 中建四局第一建筑工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、沉降观测工作的准备 (4) 四、沉降观测的技术要求 (4) 五、沉降观测中遇到的问题及处理 (6) 六、观测成果整理 (7) 七、观测频率 (7) 八、安全环保要求 (8) 九、沉降观测点平面布置图 (8)
一、工程概况 遵义保利·未来城市工程由保利集团遵义保利置业有限公司 开发，贵州建工监理咨询有限公司监理，贵阳市建筑设计院有限公司设计。本工程位于遵义市马家湾龙坑镇，在龙坑1号路与共青路及园区2路所围区域，占地面积约20万平方米。建筑面积約为80万平方米，该工程为群体工程，分别由1，2，3，4，共4个组团组成。设计为高层及商铺群，其中33层11栋、22--32层12栋，商铺群都是3层，建筑总高度分别为99.3m（33层）、120m(36#楼)，16.2m（商铺）总建筑面积約为80万平方米，结构类型为框架剪力 墙结构。见附表： 各栋号的具体参数 序号栋号层数建筑高度 （米） 主要用 途 ±0.000相对 标高对应绝对 标高值 1 1#楼28F H=84.60 商住879.60米 2 2#-1 28 H=99.60 住宅879.60 2#-2 13 H=39.3 住宅879.60 2#-3 33 H=99.3 住宅879.60 3 3#-1 33 H=99.60 住宅879.60 3#-2 18 H=54.3 住宅879.60 3#-3 33 H=99.3 住宅879.60 4 4# 32 96.3 住宅879.60 5 5# 33 H=99.3 住宅879.60 6 6# 25 H=85.60 商住879.60 7 7#-133 H=99.3. 住宅879.60 7#-2 18 H=99.3 住宅879.60 7#-3 30 H=99.3 住宅879.60 8 8# 23 H=69.30 商住879.60 9 9#-1 33 H=99.3 住宅879.60
城市发展指导思想 高屋建瓴、把握全局；力求近远期结合、保持弹性；放眼未来、立足现实，坚持可持续发展、以人为本的指导思想。 社会经济发展目标 努力促成西宁市经济社会发展新的跨越，保证西宁市经济快速增长，加强城市建设，增强城市竞争力和带动作用，逐步形成优势产业和特色经济，逐步健全社会保障体系，人民生活水平显著提高，实现经济、社会与生态环境协调发展。 城市建设目标 将西宁建成保护青藏高原生态环境的桥头堡、发展地区特色经济的主力军、各民族团结互助的模范城、青海人民安居乐业的现代化的美丽家园。 规划期限 本次规划近期到2005年，中期到2010年，远期到2020年，远景指2020年以后20年至30年。 城市性质与规模 城市性质：西宁是青海省省会，青藏高原区域性现代化中心城市，多民族共同繁荣的高原名城。城市人口规模：2005年达到100万人；2010年达到110万人；2020年达到130万人。 城市用地规模：西宁市远期人均建设用地指标控制在98平方米以内，西宁市主城区近期2005年用地规模为96.6平方公里，2010年用地规模为100.3平方
公里，远期2020年用地规模为128.4平方公里。 城市规划区 本次规划确定的城市规划区为：西宁市区、市域范围内重要的水源地、水源保护区和正在建设的黑泉水库、自然生态保护区以及自然与历史遗产保护范围，以及鲁沙尔镇、多巴镇、甘河滩镇的规划范围，总面积约3930平方公里。 城镇体系规划 城镇发展战略：充分发挥西宁市在各个区域层面,尤其是在海东地域经济中心的作用，协调城镇体系在西宁—兰州、西宁—拉萨两条轴线上的整体功能，建立结构合理、有机扩展的“核心—外围”体系。城镇体系发展建设的重点是：完善市域城镇体系结构，促使“核心—外围”体系的有效生长，建设特色文化和旅游经济职能，促使城市高级职能的强化和主体地位的实现。 城镇体系总体战略目标：建立一个适宜西宁市社会经济发展要求、等级规模完善、中间布局合理、功能组织协调的城镇体系结构。西宁市市域城市化水平2005年达到55％，2010年达到60%,2020年达到65％—70％。 城镇体系空间结构：以西宁市区、鲁沙尔镇、甘河滩镇、多巴镇为点，以宁果公路、鲁多公路、109国道为线，组成城镇体系空间结构的核心区；以环状核心区作为市域中心，以315国道、兰西高速公路、宁张线等为辐射轴，逐步形成大通桥头、湟源城关等市域次级发展极核；分别以大通桥头、湟源城关为中心，形成众镇拱卫的态势。 西宁市市域形成三大城镇经济区：西宁市—鲁沙尔—甘河滩—多巴,形成环状中心城市综合经济区，范围包括西宁市区、湟中与平安两县，以商贸、旅游、康体休闲、工业、农副产品生产与加工工业为主；以大通桥头为中心北部次级城
《贵阳市城市总体规划（2011-2020年）》主要内容 发布日期： 访问次数:8028 字号：[ 大中小 ] 2014-09-25 《贵阳市城市总体规划（2011-2020年）》主要内容 一.重新确定贵阳市城市性质 按照贵阳市建设生态文明城市的总体要求，根据城市定位的普遍规律以及贵阳市的主导特征、比较优势，贵阳市城市定位应遵循唯一性原则、认同性原则、美誉性原则和导向性原则，确定贵阳市的城市性质为：贵州省省会 西部地区重要中心城市之一 全国重要的生态休闲度假旅游城市 二.加强城乡统筹，提高中心城市辐射带动作用 1.城乡统筹发展目标 以建设生态文明城市为目标，大力推进城镇化进程，引导人口、产业、用地向城镇集中，促进城乡经济、社会、生态的协调发展以及人口、资源、环境的和谐统一。 2.城乡统筹策略 （1）统筹城乡发展，坚持“工业反哺农业、城镇支持农村”的战略，制定合理的产业发展政策，提高农业综合生产能力，形成城乡有机联系的产业链；加快建立面向“三农”、适当倾斜的公共财政政策；充分利用城市经济、科教、文化、卫生、人才等资源，以城带乡、以工促农。 （2）制定分类指导的发展规划和政策。针对城镇不同的基础条件、
资源状况和发展水平，引导和鼓励经济联系紧密、资源互补的城镇进行协作和联动发展，形成重点镇带动一般镇、近郊镇带动边远镇、小城镇带动农村的发展格局。 （3）改革公共服务体制，建立优质、高效的城乡市政基础设施和公共服务设施网络，逐步完善通讯、电力、广播电视、文教以及乡村道路、人畜饮水、农村沼气、水利灌溉等农村生产生活设施，把城市文明带到农村，支持和带动农村经济社会全面发展。 （4）巩固完善新型农村合作医疗、养老保险、最低保障、社会救助等公共福利制度，促进城乡一体化进程。 三.优化城市空间结构，合理调整用地布局 中心城区空间布局结构由“众星捧月”调整为“一城三带多组团、山水林城相融合”。突出“山中有城、城中有山；城在林中、林在城中；湖水相伴、绿带环抱”的城市特色。将金阳新区与老城、小河等区域连片发展，共同构成城市核心，同步推进老城区改造与新区建设。建设用地约300平方公里（若以国土口径统计，建设用地289.86平方公里），聚集人口约320万。 （1）一城（主城）：以老城区、金阳新区共同构成城市核心，连片发展小河、二戈寨、三桥马王庙、白云等区域，实现城市紧凑、集约发展。主城建设用地约204平方公里，聚集人口约237万。 （2）三带：将百花山脉、黔灵山脉及南岳山脉作为城市建设用地隔离绿化带及生态缓冲区，体现“山中有城、城中有山”的布局特色，充分发挥山体绿化对过滤空气、防护污染、调节城市温度、美化城市环境的作用。 （3）多组团：顺应城市自然地形特征，因地制宜的在主城周边布局4个相对独立的功能组团，即主城北部的高新区组团，南部的花溪组团，东部的龙洞堡组团，东北部的新天组团。主城周边组团建设用地约96平方公里，集聚人口约83万。
致全市人民的公丵开信 亲爱的市民朋友： 西宁市在省委、省政府的正确领导下和亲切关怀下，经过历届市委、市政府和全市人民的共同努力和艰苦奋斗，社会各项事业协调发展，综合实力显著增强，城市发展空间得到拓展，基础设施日臻完善，生态环境明显改善，城市特色日益彰显。围绕着国家新一轮西部大开发战略和《关于支持青海等省藏区经济社会发展的若干意见》的实施，以及青藏铁路扩能改造、兰新二线铁路等重大项目的开工建设，落实省委、省政府对西宁发展提出的新的目标和更高的要求，西宁市在科学评估城市总体规划实施的基础上，客观分析了城市发展面临的机遇和挑战，深刻认识了城市发展存在的问题，为顺应历史潮流、把握历史机遇，促进城市持续健康发展，市委、市政府作出了科学修编城市总体规划的重大决策。 城市总体规划是对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。本次城市总体规划立足区域发展总体战略，以把西宁建设成为“更加繁荣、更加美丽、更加宜居的青藏高原区域性现代化中心城市”为目标，依照“优化城市结构、完善城市功能、提升城市品质、拉开城市骨架、完善服务功能、丰富文化内涵”的原则，坚持“国际视野、国内前沿、西部一流”理念，牢牢把握影响城市发展的全局性、综合性和战略性问题，认真开展调查研究，以科学严谨的态度开展整个规划编制工作。 在规划编制中，紧紧围绕省委、省政府提出的《青海省“四区两带一线”发展纲要》和《关于推进以西宁为中心的东部城市群建设的意见》的总体要求，从区域层面审视了西宁发展问题，认真分析了西宁、兰州两地城市之间的内在联系，深入研究了城市职能分工、区域性重大设施协调布局、区域性城市群发展网络统筹构建等问题，对影响城市发展的全局性、综合性和战略性问题进行了全面考虑，确定未来西宁市的城市性质、职能，合理预测了城市规模，确定了未来城市空间发展格局的基本框架，坚定不移地落实了省委、省政府提出的“做强西宁、服务全省”的目标要求，进一步突出了西宁作为东部城市群“极核”的功能和作用。 本次规划将提升区域地位、强化服务功能、突出高原特色、建设宜居城市作为重点，将城市发展战略转向加强与兰州和海东区域协作以及城市功能转型、产业结构调整、空间格局重构方面，力求通过努力，到规划期末，把西宁建成带动区域发展的西北经济高地，自然人文有机融合的区域服务中心，具有国际知名度的高原旅游名城，宜居宜业、保障完善的生活之城和幸福之城。 各位市民，本次规划对于保证未来城市的持续健康发展具有重大意义，我们深感责任重大，任务艰巨，不敢懈怠。恳请广大市民积极参与，为建设我们共同的“宜居、宜业、宜游、宜人的生活之城和充满活力、体现实力、彰显魅力、富有亲和力的幸福之城”，提出您的宝贵意见和建议。
巴中市城市总体规划 （2011-2020年） 《巴中市城市总体规划（2011—2020）》已于2013年1月21日获四川省人民政府批复。 该规划以省委、省政府提出的“新型城镇化、新型工业化与农业现代化两化互动、三化联动、多点多极支撑发展战略”为指导，按照巴中市第三次党代会确定的“两化互动、统筹城乡、追赶跨越、加快发展”的总体思路、建设“两地两区一中心”及秦巴山片区区域中心城市的发展定位和“与全省同步实施全面小康”发展目标的总体要求，结合巴中的地域优势，积极融入川陕渝经济圈，加强与成渝经济区和关中—天水经济区在产业转移、综合配套服务、功能互补衔接及交通设施规划建设等方面的对接融合。充分发挥巴中作为“成渝西”中心城市重要腹地的战略后援作用，促进区域协调发展。坚持保护生态环境、保护人文资源、尊重历史文化、提升城市品质，努力把巴中打造成“四川重要的北向东向开放高地、川陕渝重要的枢纽联结地、西部绿色经济示范区、全国扶贫开发示范区、川东北重要的中心城市和现代森林公园城市”。 市域部分 人口及城镇化水平 以加快推进新型工业化、新型城镇化、统筹城乡一体化为主线，以深化改革开放、改善社会民生为动力，以打造生态、红色旅游产业、完善城市功能品质、提升枢纽作用、增强人口集聚能力、促进社会和谐稳定为重点，全面提升城镇化水平。规划到2015年，市域人口410万人，市域城镇人口164万人，城镇化水平达40%；到2020年，市域人口416万，市域城镇人口208万，城镇化水平达50%。
城镇空间结构 以“全域巴中”的规划建设理念，通过城乡规划全覆盖，确定各主体功能区的功能定位，合理安排产业发展、居民点、农田保护、生态涵养和中心城区建设等空间布局，大力构建科学合理的空间形态，规划“一主（一城两翼）三副五廊”的空间结构。“一主”指巴中市中心城区，“三副”指平昌县城、通江县城、南江县城，“五廊”指巴广、巴南、巴达、巴汉、巴万五条对外交通廊道。 市域城镇等级结构和城镇职能结构 加快推进“城乡一体化”进程，努力建设一座大城市和三座中等城市，打造一批特色鲜明、聚集力强、带动力大的特色镇和中心村，形成紧密衔接、布局优化、统筹发展的现代化城镇体系和职能结构。规划巴中市域城镇体系为：“中心城市—县城—镇（重点镇和一般乡镇）—中心村（聚居点）”四级城镇等级结构体系；市域内城镇职能结构为：综合型、工贸 型、旅游型、交通型、农贸型五种。
官网：https://www.doczj.com/doc/853466684.html, 《兰州—西宁城市群发展规划实施方案》 产业规划园区规划产业市场研究及运营战略一体化服务商 中机产城规划设计研究院 CHINA MACHINERY MARKETING ACADEMY 官方网站：产业规划https://www.doczj.com/doc/853466684.html,/ 版权声明：该报告知识产权归中机产城规划设计研究院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。
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官网：https://www.doczj.com/doc/853466684.html, 州作为西北地区商贸物流中心、科技创新中心、综合服务中心和交通枢纽功能，不断增强对人口的吸引力，努力将兰州建设成为经济繁荣、功能齐全、环境优美、文明和谐、富有活力、辐射带动力强的现代化区域中心城市。 兰州新区重点发展高端装备制造、生物医药等 发挥兰州新区产业转移承接大平台、综合交通运输大枢纽、西向南向开放大门户优势，重点发展高端装备制造、生物医药、新材料、新能源汽车、精细化工、大数据、现代农业、商贸物流、文化旅游及国际产能合作、生产加工贸易、服务外包等产业，以产业集聚带动人口集聚、人才集聚、资源集聚、要素集聚，打造支撑兰州—西宁城市群乃至甘青两省发展的重要产业基地和服务“一带一路”及中新南向通道沿线国家和地区的对外开放平台。 着力实施创新驱动发展战略 以兰白科技创新改革试验区和兰州白银国家自主创新示范区建设为引领，深入推进以科技创新为核心的全面创新，使创新成为引领发展的第一动力，促进区域创新驱动发展。发挥产业、技术、人才、资源等优势，以科技体制改革、产业品质提升、人才资源集聚、产业合作发展为重点，实施重大创新工程，深化与中科院系统在兰院所和兰州大学、兰州理工大学、兰州交通大学等大专院校的产学研合作，支持重离子加速器大科学工程等国家战略创新平台建设，推进大科学工程民用领域装置开发及产业化发展，进一步推动国家和省级重点实验室、工程研究中心、技术创新中心创建，
2011—2030 湄潭县县城总体规划年简介 总体发展目标中国优质茶生产交易中心西南地区重要绿色产品生产基地和区域性生态旅游目的地贵州城乡一体化发展示范区遵义东部片区中心城市 分项发展目标富强湄潭——经济繁荣、产业发达的区域中心生态湄潭——环境优美、生态良好的山水茶城和谐湄潭——保障有力、服务完善的宜居城市 发展战略：文化引领战略；城乡互促战略；非均衡发展战略；区域协调战略。 总则规划期限：规划期：2011-2030年，共20年。其中：近期：2011—2015年，5年；中期：2016—2020年，5年；远期：2021—2030年，10年。规划层次及范围县域城镇体系规划规划范围：湄潭县行政辖区范围，即湄潭所辖9镇（湄江镇、黄家坝镇、永兴镇、复兴镇、马山镇、鱼泉镇、高台镇、茅坪镇、兴隆镇）6乡（西河乡、洗马乡、新南乡、石莲乡、抄乐乡、天城乡）的范围，总面积为1860平方公里。中心城区规划确定城市性质、规模、发展方向，确定合理的空间布局、土地利用和路网骨架等，规划范围：将湄江镇老城区及黄家坝镇区两部分包括在内，城市空间增长边界为东抵湄潭老城区，西以团山堡、枫林坎、柏香林等自然山体为界，南及黄家坝镇新庄村，北达鱼泉镇偏岩塘，面积约为62.25平方公里。 规划区规划区是指县城的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。根据中心城区建设、发展和资源管理的需要，并考虑规划管理的便利和可操作性，，同时考虑远景发展的可能，划定湄潭县县城规划区包括湄江镇、黄家坝镇、天城乡、鱼泉镇、永兴镇的行政辖区范围，总面积为587.3平方公里。三、产业发展规划 第一产业：以城市的需求为导向，面向城市服务，充分利用城市资本和技术，大力发展茶叶、优质大米、油菜等经济作物，促进传统农业向都现代生态农业转型。第二产业：走新型工业化道路，以茶叶加工、优质米加工、油料加工、医药加工、酿酒加工等绿色产品加工为主体，优化改造传统工业，积极发展循环经济，调整优化工业布局，培育具有竞争优势的产业集群，推动工业战略性升级，促进工业经济持续、快速、协调、健康发展。第三产业：优化和提升服务业，加快服务业向第一、二产业的渗透，重点培育和发展为绿色食品交易、建材加工服务的商贸、物流、金融、信息咨询、会展等服务业，大力发展生态旅游业。 中心城区规划城市性质、城市职能和城市规模 城市性质：湄潭县的政治、经济、文化中心，遵义东部地区中心城市，中国著名茶城，以发展绿色产品加工和生态旅游为主的山水园林花园城市。城市职能： 1. 湄潭政治、经济、文化中心 2. 遵义东部片区中心城市 3. 贵州城乡一体化发展示范区 4. 优质茶生产交易中心5.西南地区重要的绿色产品生产基地 6.区域性生态旅游目的地城市规模： 人口规模：近期至2015年规划总人口15.0万人；远期至2030年规划总人口25.0万人。用地规模：至2030年，规划建设用地规模为2806.59公顷，人均用地指标为112.26平方米。规划用地中，区域性仓储物流、商贸、交通、工业等用地约为350公顷，折合人均用地为14平方米。除去以上用地，县城建设用地约为2457公顷，人均用地为98.26平方米。空间结构规划对应城区所处的“三山夹两水”生态结构框架，用地布局从区域的生态基底着手，充
遵义市的经营城市分析 一、城市综合情况分析： 1、遵义市国土面积30762平方公里，辖3区两市9县和新蒲新区，户籍人口780万，中心城区人口近200万，地处于西南出海要塞，全域纳入长江经济带，贵州第二大城市，发展目标全力建设“一枢纽两中心三基地”。 2、遵义市经济发展财政收入和政府负责情况。 遵义市总体经济发展速度较快，财政收入和和一般收入增长速度都比较快，政府负债金额较大自己缺口大。 3、固定资产和基础设施投资 2017年遵义市固定资产投资2523.62亿元，比上年增长22.0%，全市基础设施投资848.09亿元，增长31.3%，拉动全市投资增长9.8个百分点。教育投资106.44亿元，比上年增长42.0%；文化、体育投资和娱乐投资35.27亿元，增长56.7%；卫生、社会保障和社会福利投资45.9亿元，增长28.8%。商品房“去库存”成效明显。全市商品房销售面积1039.24万平米，比上年增长22.7%，商品房待销售面积为258.83万平米，下降27.2%。遵义市固定资产投资在贵州省排名第二，
总体固定资产投资速度排名靠前，遵义自身工业体系比较完善，自身发展潜力和可持续性比其他地级市好。 二、遵义市场体量 1、遵义市建筑行业发展情况 遵义市2017年建筑业总产值362.97亿，同比增长38.9%,贵州省内排名第二，全市资质以上建筑总承包、专业分包，534家，施工总承包特级一家（三公司）一级八家，所以三公司在遵义是遵义市亲生儿子，遵义好项目部大项目，基本上都是三公司，特别是新蒲新区可能占一半，除去三公司还有珠海分公司，五公司在遵义都有遵义分公司，都在遵义时间蛮长做的也还挺不错。还是在以前他们不是很主动营销的情况下。我查了遵义是公共资源交易中心数据，2017年工程项目累计交易，1791宗，交易金额为659.1亿元，其中施工招标项目占90.85%，遵义本地企业共有126家参与，交易宗数占35.46%，交易金额占41.33%，招投标代理交易宗数占25%，交易金额占30%。 2、遵义市城市规划，城市性质：国家历史文化名城和红色旅游城 市，人口规模，2015年100万人口，2030年中心城区，160万人口，实际到2030预计人口会超过200万，城市布局形成一主三副分组团构成。城市用地2015年8010公顷，2030年为14300公顷。
摘要：西宁市是青海省省会，全市辖城东、城中、城北、城西四区，及大通回族土族自治县、湟中、湟源三县，总面积7665.23平方公里，市区面积350平方公里。2000年市域总人口202万人，市区户籍人口71.17万人，总人口共95.8万。 城市景观轴：城市的主要文化活动、体育活动、商务博览、民俗表演、市民活动，都集中在这条轴线上。 滨河景观带：主要通过“软质景观”体现城市自然风貌，结合带状城市特色，利用“三河六岸”，形成十字轴自然景观游览带，串联永久性生态绿地。城市开敞空间的创造：包括城市街道空间、广场空间、绿色空间和水空间。城市视线走廊的控制：通过对建筑高度的控制，在城郊公园—城市景观至高点之间，形成通透的视线走廊。 西宁市是青海省省会，全市辖城东、城中、城北、城西四区，及大通回族土族自治县、湟中、湟源三县，总面积7665.23平方公里，市区面积350平方公里。2000年市域总人口202万人，市区户籍人口71.17万人，总人口共95.8万。 西宁地处青藏高原与黄土高原交界处。市区平均海拔2100米，气压低，含氧量只有海平面的70%。 西宁市既是进出高原和省内联系的必经之地，又处于地质灾害多发地区。这里地形复杂、沟壑纵横、梁峁起伏，是典型的黄土地貌景观。境内多发生暴雨，历时短、强度大。暴雨洪水过程陡涨陡落，水土流失严重。市区紧邻的南北山地区多次发生崩滑、泥石流灾害。山岳挟持盆地的特殊的地形塑造了“错位十字”的特殊城市结构。 通过对青海省的区域特征、发展水平和发展趋势的研究，“总规”明确了西宁市的市域城镇体系结构、城镇化水平和城镇化模式。通过对主要经济活动流向的研究，确定城市主要发展方向和格局。 为进行全面、准确的地下水资源评价，“总规”分析整个西宁盆地地区地下水赋存条件及分布特征，研究地下水的补给、径流、排泄规律。在立足区域水文地质研究的基础上提出了水资源综合开发利用建议。 特殊的地形条件使西宁在冬季的静风频率高达64%（1998年）。大气污染问题是西宁市改善环境和可持续发展面临的重要课题。 “总规”立足于区域发展的视角，与相关专业部门多次沟通，提出“建设西宁到张掖铁路，形成西宁市第二条外出铁路通道”的设想，并得到了有关领导的认可。这条第二通道不仅大大提升了西宁的区域地位，也起到了加强了青海省的对外交通联系、完善欧亚大陆桥铁路通道功能的作用。 在本轮规划前，西宁市仅辖大通一县，出于明确区域城镇职能，提升西宁整体竞争力的考虑。“总规”建议将平安、互助作为西宁附属县整体考虑。 依据市域城镇分布特征，规划形成西宁市——总寨——鲁沙尔——甘河滩——多巴环状综合经济区。这种“大西宁”的结构有利于消除主城区“十”字结构的缺陷，加强城镇间的有机联系和良性互动，促进各自职能的充分发挥。
中国城市级别总表 截至2012年5月，中国共有6个省级城市、15个副省级城市、274个地级市、372个县级市和17个县辖市，共684个城市。 一、省级城市（6个） 直辖市：北京市天津市上海市重庆市 特别行政区：香港特别行政区澳门特别行政区 二、副省级城市（15个） 哈尔滨市( 黑龙江省) 长春市( 吉林省) 沈阳市( 辽宁省) 大连市( 辽宁省) 济南市( 山东省) 青岛市( 山东省) 西安市( 陕西省) 成都市( 四川省) 武汉市( 湖北省) 南京市( 江苏省) 杭州市( 浙江省) 宁波市( 浙江省)
厦门市( 福建省) 广州市( 广东省) 深圳市( 广东省) 三、地级市（274个） 黑龙江省（11个）：黑河市、伊春市、齐齐哈尔市、鹤岗市、佳木斯市、双鸭山市、绥化市、大庆市、七台河市、鸡西市、牡丹江市 吉林省（7个）：吉林市、白城市、松原市、四平市、辽源市、白山市、通化市 辽宁省（12个）：铁岭市、阜新市、抚顺市、朝阳市、本溪市、辽阳市、鞍山市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市、营口市、丹东市 河北省（11个）：石家庄市、张家口市、承德市、唐山市、秦皇岛市、廊坊市、保定市、沧州市、衡水市、邢台市、邯郸市山东省（15个）：德州市、滨州市、东营市、烟台市、威海市、淄博市、潍坊市、聊城市、泰安市、莱芜市、日照市、济宁市、菏泽市、临沂市、枣庄市 河南省（17个）：郑州市、安阳市、鹤壁市、濮阳市、新乡市、焦作市、三门峡市、开封市、洛阳市、商丘市、许昌市、平顶山市、周口市、漯河市、南阳市、驻马店市、信阳市山西省（11个）：太原市、大同市、朔州市、忻州市、阳泉市、晋中市、吕梁市、长治市、临汾市、晋城市、运城市
遵义市人民政府关于持续改善市中心城区环境空气质量的意 见 【法规类别】环境标准 【发文字号】遵府发[2013]27号 【发布部门】遵义市政府 【发布日期】2013.10.31 【实施日期】2013.10.31 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 遵义市人民政府关于持续改善市中心城区环境空气质量的意见 （遵府发〔2013〕27号） 各县、自治县、区（市）人民政府，新蒲新区管委会，市人民政府各工作部门：近年来，随着我市“创模”、“巩卫”工作的稳步推进，中心城区环境空气质量大幅提升，但由于城市规模的不断扩大，城镇化建设步伐加快，中心城区环境空气质量持续改善的压力也在不断增大。2012年国家颁布了新的环境空气质量标准，基本评价指标从原来的三项扩充至六项，标准也更加严格。为了进一步改善城区环境空气质量，保障人民群众身体健康，努力打造“三宜”城市，建设美丽遵义，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定和“创模”工作要求，特提出本意见。 一、工作目标
以贯彻落实环境保护部《关于实施〈环境空气质量标准〉（GB3095-2012）的通知》（环发〔2012〕11号）精神为主线，坚持工业污染防治与生活污染控制并重，通过加大产业结构调整力度，加快城市清洁能源推广建设步伐，提高城市绿化覆盖率，强化环境执法和监督管理等综合整治措施，重点整治大气环境的煤烟型污染、扬尘污染和机动车尾气污染，使城区环境空气质量得到持续改善，“十二五”未来几年细颗粒物（PM2.5）污染得到初步控制，环境空气质量达到或优于国家二级标准的天数占全年天数的85％以上。通过制定实施中长期达标计划，力争到2020年中心城区环境空气质量全面达到国家二级标准。 二、工作任务 （一）调整产业结构，优化工业布局。 1．严格环境准入，在现有城市规划区（工业园区除外）禁止新建、扩建燃煤电厂、钢铁、有色、铁合金、水泥、化工等重污染企业，对城区内已建重污染企业要结合产业结构调整实施搬迁改造。中心城区规划范围（含遵义县城区规划范围）禁止新建、使用燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用生物质锅炉。 2．优化工业布局，引导区域内重点产业合理化布局。实施“退二进三”、“退城进园”，将污染严重的排污企业搬出中心城区，加快推进遵义钛厂、开磷集团遵义碱厂、遵义汇兴铁合金公司、贵州钢绳厂、遵义卷烟厂等企业搬迁。继续推动工业项目向园区集中，整合提升现有各类工业园区，促进产业转型升级。推进工业园区集中供热，建设和完善热网工程。加大清洁生产技术推广力度，鼓励企业使用清洁先进技术，加强对重点企业的清洁生产审核和评估验收。 3．大力淘汰落后产能，全面落实国家及省确定的工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录及产业结构调整指导目录，淘汰冶炼、建材等行业及挥发性有机物排放类行业落后产能；关闭石灰窑土窑和不符合矿产资源总体规划的采石生产企业；淘汰工艺
巴中市能源发展的现状和对策研究＿调研报告 泛珠三角9+２区域合作和东盟自由贸易区的构建,为我市经济发展提供了更广阔的空间。特别是国务院总理温家宝同志把巴中作为他的扶贫联系点，把通江县作为他的保持共产党员先进性教育活动的联系点,为我市实现跨越发展提供了千载难逢的历史机遇。 3、能源资源比较丰富。我市属渠江正源巴河流域，全市大小河流１1０0多条，流域面积在1000平方公里以上的有7条，100平方公里以上的有45条,5０平方公里以上的有８6条,河流总长4342公里，河网密度0.33公里/平方公里。河流均呈南北流向,树枝状分布，水位洪枯变化大。全市多年平均降雨11９8.９毫米，多年平均水资源量为7１．68亿立方米，其中地表水资源量64.13亿立方米,人均1９96立方米。全市水能资源理论蕴藏量８１.24万千瓦，技术可开发量４1.７万千瓦,经济可开发量40.3２万千瓦。? 具最新探测表明,我市通南巴构造带天然气控制储量为1450×108立方米。已经探明的煤炭资源储量为5838万吨（具省权威部门最新公布的资料，全市探明煤炭储量为3887万吨，可开采量33８9万吨）。我市生物能源多样，具备发展新能源的条件。 三、巴中市能源发展的初步规划? 能源具有战略性商品的特征，搞好能源发展规划是推进能源可持续建设和有序开发首要的和基础性的工作，要不断优化能源结构,提高能源保障能力和能源安全。“十一五”时期，能源产业总产值和利税总额年均增长16%。
1、水电建设规划。根据我市水能资源状况,在全市河流上共规划水电站3３处，设计装机９9台，装机容量23．8万千瓦（装机0.5万千瓦以上的16处20.３2万千瓦),年发电量10.7亿度,估算总投资1８．41亿元。“十一五”期间，建成双滩、黄梅溪、碧滩、高坑、洪口、卡门、大河坝、石洞口、皇柏林、高桥、黄石盘等水电站，２０10年，新增发电装机容量15万千瓦。 ２、天然气建设规划。加快通南巴构造带天然气开发，初步规划第一阶段实现向通江县日供气1０万立方米，第二阶段完成巴中市配气站及通江县至巴中市日供气30万立方米，第三阶段形成日供气能力为700万立方米，到２010年，天然气生产能力达到２1亿立方米，年产天然气１5亿立方米。规划建设3０万吨合成氨项目,适时建设天然气调峰电站,不断提高全市能源供应的调峰调节能力。? 3、农村能源建设规划。继续大力发展农村沼气,“十一五”时期,每年新建农村沼气池２万口，到2０1０年，全市沼气池达到20万口以上，占适宜农户的４0%。推广使用节能气饭煲、沼气灯、热水器等。 4、煤炭发展规划。以资源整合为核心，实施大集团战略，以技术进步为手段,推进大型煤矿建设。到20１０年，煤炭产量达到150万吨／年，2０２0年煤炭产量达到180万吨/年。 5、电网发展规划。继续加强城市及农村电网建设与改造，主要抓好2