湘府东路（万家丽～红旗路）道路工程
（K2+180～K3+520）
京珠高速跨线桥盖梁
施工专项方案
编制人：
审批人：
湖南沙坪建筑有限公司
湘府东路（万家丽～红旗路）道路工程二标项目部
二〇一二年四月
目录
一、编制依据
二、编制原则
三、工程概况
四、施工进度计划及组织机构
五、施工方案
六、现浇盖梁模板及满堂轮扣式钢管支架计算
七、质量标准
八、雨季施工措施
九、质量保证措施
十、安全保证措施
十一、文明施工
十二、盖梁施工事故应急预案
一、编制依据
1.湘府东路（万家丽～红旗路）道路工程京珠高速跨线桥施工设计文件。
2.现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。
3.拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。
4.我公司多年积累的类似工程施工经验。
5.本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部、建设部颁发
的规范、规程及法规文件等。
《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程基桩动测技术规程》 JTJ/T F81-01-2004
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204
二、编制原则
总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
1、尊重业主、服从监理、严格遵守设计的原则。
2、确保工期的原则。严格遵守业主所规定的工程施工工期，根据本工程的特点和要
求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急的原则，合理地安排施工程序与顺序，优
化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工
连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑雨季对施工的影响，确保施工工期并力争
提前完成。
3、质量第一的原则。明确质量目标、制定创优计划及措施、严格按照ISO9001国际
质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。
4、安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全
生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
5、科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序
和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；积极采用新技术、新工艺、新设备、新材
料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产。
6、文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，保护周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。
7、降低工程成本的原则。结合现场实际情况，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
8、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及业主下发的《技术规范》、合同通用条款及合同专用条款等。
9、保护环境的原则。严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》，严格按相关环境保护设计规范进行施工，施工中贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，尽可能地保护和改善公路环境质量。
三、工程概况
湘府东路京珠高速跨线桥是湘府东路上跨京珠高速的主线工程，工程起止桩号为：K2+201.894～K2+331.894，大桥全长130m，桥跨布置为40m+50m+40m, 3跨一联。本桥采用单箱单室预应力混凝土顶推连续梁，分四幅修建，单幅梁宽12.5m，桥墩下部采用柱式墩，桥台采用柱式轻型桥台，桩基进入中风化泥质粉砂岩3米以上，基底容许承载力不小于500KPa。桩基均为摩擦桩，采用钻孔灌注桩施工。
全桥共有4个盖梁，其截面尺寸：高为2.3m、宽为2.8m、长为21.768m。盖梁底距地面高5.6m，采用C30混凝土，每个盖梁方量约136.6m3。
桥型布置图：
四、施工进度计划及组织机构
本工程计划从 2012 年5月10日开工，2012年9月1日完工，其中： 1#墩盖梁： 2012年5月10日—2012 年 7月1日；2#墩盖梁： 2012 年8月10 日—2012 年9月1日组织机构
五、施工方案
1、盖梁总体施工方案
盖梁施工按一个工作面进行施工，采用满堂轮扣件式钢管支架现浇，混凝土施工采用商品混凝土，混凝土泵泵送为主，吊车及吊斗运送为辅。
2、施工工艺流程
3、施工准备工作
施工前，用风镐凿除墩柱表层砼，清扫干净。然后用全站仪精确定出墩柱中心点和盖梁轴线。
4、地基处理
盖梁位置处于菜地或荒地上，地基承载力较低，须进行开挖、回填、压实地基处理，采用标准贯入试验对地基承载力检测，地基上浇筑20cm混凝土硬化。
5、盖梁支撑钢管支架搭设
盖梁支架平面图
Φ48钢管支架
立柱盖梁
7
盖梁支架立面图
8
360
280
10×45
顶托
对拉杆
木方
230
盖梁支架侧面图
5.1 支架安装
支架设计采用满堂轮扣式钢管支架，钢管规格为Φ48×3mm，盖梁支架高度为5.6m。支架纵横间距为0.45×0.45m，步距采用1.2m，即在高度方向每隔1.2m设置一排纵、横向连接钢管，使所有立杆联成整体，并与墩柱锁接。四边与中间每隔4排支架立杆设置纵向和横向剪刀撑，由底至顶连续设置。
支架搭设时，在支架下安设可调底座，支架顶安设可调顶托，以便铺设纵向托梁及调整平整度。支架顶顺桥向铺设15×15mm方木（[8槽钢）、横向为10×10cm方木，横向方木间距0.25m，横向方木上铺2.44m×1.22m×1.8cm的竹胶模板。
5.2 现场搭设要求
5.2.1 立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面 20cm，支架应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间处必须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。
5.2.2 架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。
5.2.3 安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
5.3 技术要求
5.3.1 相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；
5.3.2 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于 15cm；
5.3.3 立杆的垂直偏差应不大于架高的 1／300；
5.3.4 安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。
5.4、满堂支架预压
安装模板前，要对支架进行压预。
支架预压的目的：
5.4.1、检查支架的安全性，确保施工安全。
5.4.2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。
因现场施工原因，本支架不预压，直接将底模高程预抬作为沉降量，在安装钢筋前后，要测量某几个固定点的高差变化，及时调整盖梁浇筑顶标高。同时，注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化，砼浇筑过程中，铺垫木枋有无异常或超出容许挠度变化。砼浇筑速度宜放缓，尽量减少支架上不必要的荷载。
6、底模铺设
测量放出底模边线，根据边线铺底模。竹胶模板（1220*2440*18mm），空隙用小块胶合板补齐，胶合板用铁钉与方木钉牢，板间拼缝应严密，不得有错台、翘曲或较大缝隙，防止浇注混凝土时漏浆及底板不平顺。可调顶托调整高度严格控制在托座总长的1/3以内，以确保架子顶自由端的稳定。
7、钢筋储存、加工与安装
施工准备阶段，对进场材料要检查合格证是否齐全，抽样送检是否合格。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收、分别堆放，且应立牌以便于识别。钢筋储存时应采用枕木在底部垫起0.5m以上，并及时进行覆盖防护，避免钢筋受到机械损伤及由于暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。
钢筋下料：首先进行图纸复核，对照大样图逐根复核无误后方可下料，钢筋下料应本着经济、合理的原则，既要满足规范要求又要合理搭配，节约钢筋。根据图纸绘出下料图，钢筋班根据下料图下料。
钢筋的加工半成品：应严格按设计图纸的形状、规格、起弯点及角度加工。钢筋分类制作成成品和半成品，并进行分类标识与堆放。
钢筋骨架制作：盖梁纵向骨架及横隔梁骨架在钢筋制作场制作好后，进行现场安装。纵向骨架应根据实际情况分段制作，分段长度考虑吊装方便并错开接头，骨架接头尽量避开弯矩最大处。横隔梁骨架分片制作在梁上组装成型。
钢筋工程的施工要求：
钢筋的焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－96）的规定，单面搭接焊焊缝长度应大于等于10d，双面搭接焊焊缝长度应大于等于5d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝深度应大于等于0.3d。焊缝钢筋接头要按规范要求错开，在同一水平平面上的钢筋接头不得超过全部主筋钢筋数量的50%；钢筋机械接头在下一节墩身施工前应做好保护，采用胶布包裹丝扣，以避免施工中受到破坏。安装时为保证足够的保护层厚度，在钢筋与模板的接触面绑扎一定数量的混凝土垫块。保护层垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。
钢筋绑扎完毕经监理工程师检查合格后，开始立外侧模。
8、立外侧模
盖梁外模采用1.8cm厚优质竹胶板或木模板，方木作带加固，双面胶泡沫压条塞缝，胶合板背面钉10×10cm方木楞，木楞间距30cm，侧模采用[14槽钢加固。横向采用Φ18对拉螺栓，间距为0.8m。
9、混凝土浇筑
混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。砼采用砼运输车运到现场，采用泵车泵入仓一次浇筑成型，砼分层浇筑厚度控制在30～50cm左右，不能集中布置，防止钢筋骨架变形，用φ50～φ70mm振动棒振捣砼，振捣时
按30×30cm间距梅花型布置振点，与侧模应保持5～10cm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层砼5～10cm，不允许出现漏振及过振现象。
砼浇筑过程中注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后继续浇筑。
10、混凝土养生
浇筑完成后，及时对模板表面进行洒水养护，混凝土初凝收浆后，用土工布覆盖对表面进行洒水养生，洒水养生时间不得少于七天，保证混凝土表面不出现干缩裂纹。
11、拆模
拆除顺序为后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重模板在混凝土达到规定强度后方可拆除，拆除时应小心谨慎，严禁碰撞而损坏混凝土或模板。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准，模板拆除后应及时清理并涂油防锈，堆码整齐备用。
12、钢筋加工及安装注意事项
（1）钢筋原材进场要通知试验人员检验，检验合格后方能投入使用，施工时要严格按照图纸尺寸下料，钢筋焊接由试验室按频率进行抽检。加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意做好防雨、防锈措施。
（2）盖梁钢筋多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线上，直线叠置部位适当设置短焊缝。钢筋焊接均采用双面焊，斜钢筋与纵向钢筋之间的焊缝长度应为 5d。
（3）盖梁钢筋应采用闭合式，箍筋末端做成135 度弯钩，弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头，在纵向位置应交替布置。
（4）挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，应先保证盖梁钢筋位置正确，后可适当挪动挡块钢筋。
（5）施工时应注意预埋顶推反力架构件，当顶推反力架构件位置与盖梁钢筋位置冲突时，应首先保证顶推反力架构件位置正确。此外，还应着重注意以下几点：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于 50cm；焊接点与弯曲处的间距应大于 10d（d 为钢筋直径）；焊接时存留的焊渣应除去；同一钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的 50%。
13、混凝土浇注注意事项
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。砼浇注前检查混凝土的均匀性和坍落度，并按设计要求控制坍落度。混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不大于30cm。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的 1.5 倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持 5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
六、现浇盖梁模板及满堂轮扣式钢管支架计算
㈠、荷载计算
1、荷载分析
根据本桥现浇盖梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：
⑴q1——盖梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。
⑵q2——盖梁底模、外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。
⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载1.0kPa计算。
⑷q4——振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。
⑸q5——新浇混凝土对侧模的压力。
⑹q6——倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。
⑺q7——支架自重，估算取1.56kPa。
2、荷载组合
模板、支架设计计算荷载组合
⑴ 盖梁自重——q1计算
根据横断面图盖梁体截面积：6.44 m 2 新浇混凝土自重：6.44x26/2.8=59.8 KN/ m 2 ㈡、结构检算
1、碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算
本工程现浇盖梁支架按φ48×3mm 碗扣式钢管支架进行立杆内力计算。 现浇盖梁满堂支架普通段验算 ①、立杆强度验算
立杆实际承受的荷载为：N=1.2（N G1K +N G2K ）+0.9×1.4ΣN QK （组合风荷载时） N G1K —支架结构自重标准值产生的轴向力； N G2K —构配件自重标准值产生的轴向力
ΣN QK —施工荷载标准值；
N G1K =0.45×0.45×q 1=0.45×045×59.8=12.11KN N G2K =0.45×0.45×q 2=0.45×0.45×1.0=0.2KN
ΣN QK =0.45×0.45 ×(q 3+q 4+q 7)=0.2×(1.0+2.0+1.56)=0.912KN
则：N=1.2*（N G1K +N G2K ）+0.9×1.4ΣN QK =15.933KN ＜［N ］＝29.2kN ，强度满足要求。 ②、立杆稳定性验算
根据《建筑施工碗扣式安全技术规范》有关模板支架立杆的稳定性计算公式：
f N N w M A
N E
W
W
W ≤-+)
8.01(9.0γβ? W N —钢管所受的垂直荷载，N=1.2（N G1K +N G2K ）+0.9×1.4ΣN QK （组合风荷载时）
，同前计算所得；
f —钢材的抗压强度设计值，f ＝205N/mm 2参考《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技
术规范》JGJ166-2008 附录B 得。
A —φ48mm×3.5㎜钢管的截面积A ＝489mm 2。
?—轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比λ查表即可求得Φ。 i —截面的回转半径， i ＝15.8㎜。 长细比λ＝L/i 。
L —步距; L ＝1.2m
于是，λ＝L/i ＝76，查表得?＝0.744。
E N ——欧拉临界力，E N =2πEA /2λ（E 为材料弹性模量，取E=2.05×25/10mm N ，λ为压杆长细比）
经计算， E N =171KN
M W —计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距； M W =1.4×W K ×La×h 2/10 W K =0.7u z ×u s ×w 0
u z —风压高度变化系数，参考《建筑结构荷载规范》表7.2.1得u z =1.38
u s —风荷载脚手架体型系数，查《建筑结构荷载规范》表6.3.1第36项得：u s =1.2 w 0—基本风压，查〈〈建筑结构荷载规范〉〉附表D.4 w 0=0.8KN/m 2 故：W K =0.7u z ×u s ×w 0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN La —立杆纵距； h —立杆步距； 故：La=0.6m,h=1.2m
M W =1.4×W K ×La×h 2/10=0.112KN.m W — 截面模量，查表得：W=5.08×103mm 3则，
25.7717193.158.011008.515.110112.00.19.0489744.01093.15)8.01(9.03
6
3=??????
????????? ???-??????+
??=-+E W W W N N w M A N γβ?N/mm 2≤f ＝205N/mm 2
计算结果说明支架是安全稳定的。 2、满堂支架整体抗倾覆验算
依据《公路桥涵技术施工技术规范实施手册》第9.2.3要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得小于1.3。
K0=稳定力矩/倾覆力矩=y×Ni/ΣM w 采用24.6m 验算支架抗倾覆能力： 高度5.6m ；
故：钢管总重2116.8×3.84=12042.24kg; 顶托TC60总重为：560×7.2=4032kg ； 故q=16074.24×9.8=157527.56KN ； 稳定力矩= y×Ni=5.6×157.5=882KN.m
依据以上对风荷载计算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN/ m2 跨中24.6m 共受力为：q=0.927×5.6×24.6=127.7KN ； 倾覆力矩=127.7×2.8=357.6KN.m
K0=稳定力矩/倾覆力矩=882/357.6=2.46>1.3 计算结果说明本方案满堂支架满足抗倾覆要求 3、横桥向方木验算
本施工方案中盖梁底模底面横桥向采用10×10cm 方木，方木横桥向跨度按L=45cm 进行受力计算。如下图将方木简化为如图的简支结构（偏于安全），木材的容许应力和弹性模量的取值参照松木进行计算。松木最低抗弯强度值fm1=12000kN/2
m ，弹性模量E=10GPa ，方木截面为b×h=10×10。
(1).强度验算 线荷载为：
q=[(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4]*0.45=((59.8+1)*1.2+(2.5+2)*1.4)*0.45=39.63kN/m
则最大弯矩=max M =281ql =??245.0.63398
1
1kN.m
=
W =261bh =??210.010.06
1
0.0001673m
qKN/M
σ=max M /W=1/0.000167=6006.8KN/ m 2<12000 KN/ m 2
(2).挠度验算
线荷载: q=(q1+q2)×1d =(59.8+1)*0.25=15.2KN/m 惯性矩: I=
=3
12
1bh 0.00000833 m4 最大挠度为：
f==EI
ql 4
38455/384*15.2*(10^6)*(0.9^4)/(10^10)/0.00000833=0.38mm <=400l 0.9/400*1000=2.25mm
挠度满足要求。 4、顺桥向槽钢验算
支架顶纵向铺设15×15cm 木方（或[8槽钢）按槽钢验算。在顺桥向的跨距按L ＝45cm 进行验算，如下图布置，将方木简化为如图的简支结构（偏于安全）。
(1).强度验算
线荷载为：
q=[(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4]*0.45=((59.8+1)*1.2+(2.5+2)*1.4)*0.45=39.63kN/m
则最大弯矩=max M =281ql =??245.063.398
1
1kN.m
=W 0.00002533m
σ=max M /W=1/0.0000253=39.53 N/mm 2<205 N/mm 2
(2).挠度验算
线荷载: q=(q1+q2)×1d =(59.8+1)*0.9=54.72KN/m 惯性矩: I=0.00000101 m4 最大挠度为：
qKN/M
f=
=EI
ql 4
38455/384*54.72*(10^6)*(0.45^4)/(2.06*10^11)/0.00000101=0.13mm <=400l 0.9/400*1000=2.25mm
挠度满足要求。 5、模板计算
盖梁底模采用横向方木上铺2.44m ×1.22m×1.8cm 的醛树脂胶合板, 横向方木在腹板、横梁底间距0.25m 。
受力结构进行简化（偏于安全）如下图：
按3跨连续梁考虑，模板厚度采用18mm 。 (1).强度验算
线荷载为：
q=[(q1+q2)*1.2+(q3+q4)*1.4] *0.25=((59.8+1)*1.2+(2.5+2)*1.4) *0.25 =19.85kN/m 最大弯矩：=
max M m ql ?=??=0.124kN 0.2519.851.02210
1
W=35-22m 104.50.01816
1
61?=??=bh
σ=max M /W=0.124/(5.4*10^-5)/1000=0.02MPa<12 MPa ，强度满足要求。 (2).挠度验算
线荷载: q=(q1+q2)×1d =(59.8+1)*0.25=15.2KN/m 惯性矩: I=
=3121bh =??30.018112
1
4.86×710-m 4 E=9GPa
最大挠度为：
f==EI ql 1284=???????3
7
-94310104.861091280.251015.20.11mm<
=400l =4002500.625mm
qKN/M
挠度满足要求。
6、立杆底座和地基承载力计算 (1)立杆底托验算 立杆底托验算： N≤Rd
通过前面立杆承受荷载计算，取最不利位置,每根立杆上荷载最大值为： N ＝a×b×q ＝ a×b×(q1+q2+q3+q4) ＝ 0.45×0.45×(59.8+1.0+1.0+2.0)=12.9kN 底托承载力（抗压）设计值，一般取Rd =40KN; 得：12.9KN ＜40KN 立杆底托符合要求。 ⑵ 立杆地基承载力验算 立杆地基承载力验算：
d
A N
≤K·f k
式中： N ——为脚手架立杆传至基础顶面轴心力设计值；
A d ——为立杆底座面积A d =15cm×15cm=225cm 2；
按照最不利荷载考虑，立杆底拖下木板基础承载力：
[]KPa KPa A N f cd
d 120002.5740225
.09.12＝＜==，底托下木板基础承载力满足要求。
七、质量标准 1） 基本要求：
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外渗剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
不得出现空洞和露筋现象。 2）实测项目：
八、雨季施工措施
每年的4、5、6月为雨水旺季，雨季施工以预防为主，采取加强排水、抢晴天施工，确保雨季正常施工，减少季节性气候的影响。
1、雨季施工准备
与当地气象部门及时沟通，做好施工期间的排涝等准备工作。
疏通施工现场及施工作业点排水系统，以保证畅通不积水，并防止外围地面水倒流进入场内。完善道路两侧排水系统，保证排水系统不堵塞、雨水不淤积和不冲刷底部墩身。
作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。现场的电器设备一律加设防雨罩。
2、雨季砼施工措施
砼在开始拌合以前测出细骨料含水率调整施工配合比，准确控制拌和用水量。
备足覆盖材料，保证已涂刷脱模剂的模型板、砼在运输浇注过程中、砼终凝前等施工阶段不受雨水影响。
砼施工时，如临时遇大雨，对已浇筑且尚未凝固的砼面加盖塑料薄膜，砼浇筑段全部架雨蓬遮雨。当大雨连续不断无法进行砼浇筑时，按规范要求留施工缝，若不宜中断砼浇筑时，可将砼标号适当提高继续浇筑。
雨季期间施工时，注意防止钢筋受到污染，堆放在地面上的钢筋均应架立。
九、质量保证措施
为确保工程的质量，我们将采取如下措施：
1）、机构设置
项目经理部下设质检科,会同其他科室有关人员共同开展质检工作,施工段设质检组，施工作业组设质检小组,配备若干质检员进行具体自检工作,形成一个三级质检网络体系,严把质量关。其中各科室质量管理工作重点如下：
1、质检科及时全面整理工程质量标准，监督检查质量标准的执行情况，对各类资料进行审查、核实。经常性与监理保持联系和沟通，及时贯彻监理意图。
2、试验室利用现场配备的试验仪器和能力严控原材料质量，砼配合比，及时做好自检试验，定期进行常规试验。
3、机料科严控设备、材料关，确保采购优质原材料，及时提供性能优良的机械设备。
4、工程科对生产工艺和操作程序进行现场质量控制。自检工作由质检人员进行。
2）、开展质量教育及技术培训