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装配式钢筋混凝土简支T形梁桥计算(60页 双柱式桥墩)_pdf

装配式钢筋混凝土简支T形梁桥计算(60页 双柱式桥墩)_pdf
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基础工程双柱式桥墩钻孔灌注桩课程设计

目录 1设计任务书......................... 3 ........ 1.1设计目的...................... 3 .......... 1.2设计任务...................... 3 .......... 1.2.1设计资料.................... 3…… 122地质资料..................... 3…… 1.2.3 材料..................... 4 .......... 1.2.4基础方案.................... 4…… 1.2.5计算荷载.................... 4…… 1.2.6设计要求.................... 6…… 1.3时间及进度安排.................. 6…… 1.4建议参考资料.................... 6…… 2设计指导书......................... 8 ........ 2.1拟定尺寸...................... 8 .......... 2.2荷载设计及荷载组合................ 8 ?… 2.2.1荷载计算................... 8…… 2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3桩基设计计算与验算................ 10… 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算12

3设计计算书1?…

简支T型梁桥课程设计

桥梁工程课程设计 土木工程专业本科(四年制)适用 指导教师: 李小山 班 级: 10土木一班 学生姓名: 董帅 设计时间: 浙江理工大学建筑工程学院土木系 土木工程专业 桥梁工程课程设计任务书 浙江理工大学建筑工程学院土木系 2013年4月 一、设计题目:钢筋混凝土简支T 型梁桥设计 二、设计资料: 1. 桥面宽度:净m m m 25.025.127?+?+ 2. 设计荷载:公路-I 级 3. 桥面铺装:4cm 厚沥青混凝土(3/23m KN ),6cm 厚水泥混凝土(3/24m KN ), 主梁混凝土为3/24m KN 4. 主梁跨径及全长:标准跨径:m l b 00.25=,计算跨径m l 96.24=,净跨m l 60.240= 5. 结构尺寸图,根据钢筋混凝土简支T 型梁桥的构造要求设计,也可参照下图选用: 桥梁横断面布置图

[1] JTGD60-2004 公路桥涵设计通用规范[S] [2] JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S] [3] 邵旭东.桥梁工程[M].第二版.北京:人民交通出版社,2007 四、设计内容: 主梁、横隔梁和行车道板的内力计算 五、设计成果要求: 设计计算书。 设计计算说明书制作成Word 文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、 计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。 封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。 六、提交时间: 第14周周五前提交,过期不候。 设计计算书 基本设计资料 1. 桥面宽度:净m m m 25.025.127?+?+ 2. 设计荷载:公路-I 级 3. 桥面铺装:4cm 厚沥青混凝土(3/k 23m N ),6cm 厚水泥混凝土(3/k 24m N ), 主梁混凝土为3k 24m N 4. 主梁跨径及全长:标准跨径:m l b 00.25=,计算跨径m l 96.24=,净跨 m l 60.240= 5. 主梁截面尺寸: 拟定采用的梁高为,腹板宽18cm 。 主梁间距:,主梁肋宽度:18cm 。 结构尺寸如图 行车道板计算 结构自重及其内力 每延米板上的结构自重

桥梁双柱式桥墩下部结构设计

某桥梁下部结构设计 一、设计资料 (3) 1、设计标准及上部构造 (3) 2、水文地质条件 (3) 3、材料 (3) 4、桥墩尺寸 (4) 5、设计依据 (4) 二、盖梁计算 (4) (一)荷载计算 (4) 1、上部结构永久荷载 (4) 2、盖梁自重及作用效应计算 (5) 3、可变荷载计算 (6) 4、双柱反力i G计算所引起的各梁反力 (13) (二)内力计算 (14) 1、恒载加活载作用下各截面的内力 (14) 2、盖梁内力汇总 (16) (三)截面配筋设计与承载力核算 (17) 1.正截面抗弯承载力验算 (17) 2.斜截面抗剪承载能力验算 (18) 3.全梁承载力校核 (19) 三桥墩墩柱计算 (19) (一)荷载计算 (19) 1.恒载计算: (19) 2.汽车荷载计算 (20) 3、双柱反力横向分布系数计算 (21) 4. 荷载组合 (22) (二)截面配筋计算及应力验算 (23) 1.作用于墩柱顶的外力 (23) 2、作用于墩柱底的外力 (23) 3、截面配筋计算 (23) 四、钻孔灌注桩的设计计算 (25) (一)荷载计算 (25) 1、一孔恒载反力(图12) (25) 2、盖梁恒重反力 (25) 3、系梁恒重反力 (26) 4、一根墩柱恒重 (26) 5、灌注桩每延米自重 (26)

6.可变荷载反力 ....................................................................................................... 26 7、作用于桩顶的外力,图13 . (27) (二)桩长计算 ...................................................................................................................... 27 (三)桩的内力计算(m 法) . (28) 1,桩的计算宽度b : ............................................................................................. 28 2. 桩的变形系数α: (29) 3 地面以下深度Z 处桩截面的弯矩M z 与水平压应力的计算: (29) (四) 桩身配筋计算及桩身材料截面强度验算 .................................................................... 30 (五)墩顶纵向水平位移验算 . (32) 1. 桩在地面处的水平位移和转角(00, x )计算 ............................................... 32 2. 墩顶纵向水平位移验算 . (34)

钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计论文

毕业设计(论文)

计(论文)题目:钢筋混凝土简支T型梁桥

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 者签名:日期: 导教师签名:日期: 使用授权说明 人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 者签名:日期:年月日 师签名:日期:年月日

双柱式桥墩设计算例

桥梁工程课程设计 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 2013年6月

目录 一、设计资料 (3) 二、设计内容 (4) 三、具体设计 (4) 1、墩柱尺寸拟定 (4) 2、盖板设计 (4) 2.1永久荷载计算 (5) 2.2可变荷载计算 (7) a.可变荷载横向分布系数计算: (7) b.可变荷载横向分布后各梁支点反力 (11) c.各梁永久荷载、可变荷载反力组合: (13) d.双柱反力G i计算 (14) 2.3内力计算 (14) 2.4截面配筋设计与承载力校核 (17) 2.5按构造要求设置斜筋与箍筋 (19) 3、桥墩墩柱设计 (20) 3.1荷载计算 (20) a.恒载计算 (21) b.汽车荷载计算 (21) c.双柱反力横向分布计算 (22) d.荷载组合 (22) 3.2截面配筋计算及应力验算 (23) 4.钻孔桩计算 (26) 4.1荷载计算 (26) 4.2桩长计算 (28) 四、A3图纸 (29)

公路钢筋混凝土桥墩设计 一、设计资料 1. 以一座3孔预应力混凝土简支梁桥(面布置如图1)为设计背景,进行公路钢筋混凝土桥墩设计。 图1 桥梁立面布置图 2. 桥梁上部结构:标准跨径13m,计算跨径12.6m,梁全长12.96m。 3. 桥面净宽:净7+2×0.75m人行道,横断面布置:见图2(单位:厘米)。 沥青混凝土2cm 图2 桥梁横断面布置图 4.上部结构附属设施恒载:单侧人行道5 kN/m,桥面铺装自己根据铺装厚度计算。 5. 设计活载:公路-Ⅰ级 6. 人群荷载:3 kN/m2 7.主要材料: 主筋用HRB335钢筋,其他用R235钢筋 混凝土:混凝土为C40 8. 支座

钢筋混凝土简支t型梁桥主梁设计书

一、设计题目:钢筋混凝土简支T形梁桥一片主梁设计。 二、设计资料 1、某公路钢筋混凝土 简支梁桥主梁结构 尺寸。 标准跨径:20.00m; 计算跨径:19.50m; 主梁全长:19.96m; 梁的截面尺寸如下图(单 位mm):梁高1500。 为便于计算,现将右图的实 际T形截面换算成标准T梁计算截面, h f′=(90+150)/2=120mm,其余尺寸不变。 2、计算内力 (1)使用阶段的内力 跨中截面计算弯矩(标准值) 结构重力弯矩:M1/2恒=844.72KN·m 汽车荷载弯矩:M1/2汽=573.28KN·m 人群荷载弯矩:M1/2人=75.08KN·m 作用效应组合中取Ψc=0.8 1/4跨截面弯矩:(设计值) M d.1/4=1500.00KN·m;(已考虑荷载安全系数)

支点截面弯矩 M d0=0.00KN·m, 支点截面计算剪力(标准值) 结构重力剪力:V恒=196.75KN; 汽车荷载剪力:V汽=163.80KN; 人群荷载剪力:V人=18.60KN; 跨中截面计算剪力(设计值) V j1/2=76.50KN;(已考虑荷载安全系数) 主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。结构安全等级为二级。汽车冲击系数1+μ=1.192. (2)施工阶段的内力 简支梁在吊装时,其吊点设在距梁端a=400mm处,而梁自重在跨中截面的弯矩标准值结构重力剪力:M k.1/2=585.90KN·m,在吊点的剪力标准值结构重力剪力:V0=110.75KN·m。 3、材料 主筋用HRB335级钢筋 f sd=280N/ mm2;f sk=335N/m㎡;E S=2.0×10N/mm2. 箍筋用R235等级钢筋 f sd=195N/m㎡;f sk=235N/m㎡;E S=2.1×10N/ mm2. 采用焊接平面钢筋骨架,初步可设a s=30+0.07h 混凝土为C30 f cd=13.8N/ mm2;f ck=20.1N/ mm2; f td=1.39N/ mm2;

基础工程双柱式桥墩钻孔灌注桩课程设计

目录 1 设计任务书 (3) 1.1 设计目的 (3) 1.2 设计任务 (3) 1.2.1 设计资料 (3) 1.2.2 地质资料 (3) 1.2.3 材料 (4) 1.2.4 基础方案 (4) 1.2.5 计算荷载 (4) 1.2.6 设计要求 (6) 1.3 时间及进度安排 (6) 1.4 建议参考资料 (6) 2 设计指导书 (8) 2.1 拟定尺寸 (8) 2.2 荷载设计及荷载组合 (8) 2.2.1 荷载计算 (8)

2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3 桩基设计计算与验算 (10) 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算 (12) 3 设计计算书 (13) 3.1 设计拟定尺寸 (13) 3.2 荷载计算及荷载组合 (13) 3.3 桩基设计计算与验算 (14) 3.3.1 承载能力极限状态荷载组合 (14) 3.3.2 正常使用极限状态荷载组合 (17) 3.4 桩基设计与验算 (20) 3.4.1 桩长与单桩承载力验算 (20) 3.4.2 桩的内力计算 (21) 3.4.3 桩身配筋计算……………………………

24 4 钢筋构造图 (29) 4.1 钢筋用量计算 (29) 4.1.1 纵筋用量计算 (29) 4.1.2 普通箍筋用量计算 (29) 4.1.3 横系梁主筋用量计算 (29) 4.1.4 横系梁箍筋用量计算 (29) 4.1.5 加劲箍筋用量计算 (29) 4.1.6 定位钢筋用量计算 (30) 4.1.7 伸入横系梁箍筋用量计算 (30) 4.1.8 钢筋总用量 (30) 4.2 配筋图 (30) 4.3 三视图 (30) 4 参考文献 (31)

20m简支t型梁桥设计

20m简支t型梁桥设计

目录 摘要:.................................. I Abstract.............................. I I 第1章设计内容及构造布置. (1) 1.1 设计内容 (1) 1.1.1 设计标准 (1) 1.1.2 主要材料 (1) 1.1.3 设计依据 (1) 1.2 方案比选 (1) 1.3横断面布置及主梁尺寸 3 第2章主梁内力计算 (5) 2.1 恒载内力计算 (5) 2.1.1结构自重集度计算 5 2.1.2 结构自重内力计算 (5) 2.2 活载内力计算 (6) 2.2.1荷载横向分布计算 6 2.2.2汽车人群作用效应计算

10 2.3 主梁内力组合 (18) 2.3.1 作用效应计算公式 (19) 2.3.2 主梁内力组合 (19) 第3章主梁配筋计算 (21) 3.1 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 (21) 3.1.2 确定简支梁控制截面弯矩组 合设计值和剪力设计值 (21) 3.1.3 T型截面梁受压翼板的有效宽 度 (21) 3.1.4 钢筋数量计算 (21) 3.1.5 截面复核 (22) 3.2 腹筋设计 (23) 3.2.1 截面尺寸检查 (23) 3.2.2 检查是否需要根据计算配置 箍筋 (23) 3.2.3 计算剪力图分配 (23) 3.2.4 箍筋设计 (24) 3.2.5 弯起钢筋设计 (25) 3.2.6 斜截面抗剪承载力验算 (29) 3.2.7 持久状况斜截面抗弯极限承

载能力状态验算 (33) 3.3持久状况正常使用极限状态裂缝宽度 验算 (33) 3.4持久状况正常使用极限状态下挠度验 算 (35) 第4章横隔梁内力与配筋计算 (38) 4.1横隔梁内力计算 38 4.1.1确定计算荷载 38 4.1.2绘制中横隔梁弯矩、剪力影响线 38 4.1.3截面内力计算 40 4.1.4内力组合 40 4.2横隔梁配筋计算 40 4.2.1正弯矩配筋 (40) 4.2.2剪力配筋 (41) 第5章行车道板的计算 (43)

某装配式钢筋混凝土简支T型梁桥

石家庄铁道学院毕业设计 某装配式钢筋混凝土简支T型梁桥 设计与计算 2009届工程力学系 专业工程力学 学号20052011 学生何强江 指导教师军 黄羚 完成日期 2009年6 月 2 日

毕业设计成绩单

毕业设计任务书

毕业设计开题报告

摘要 设于墩柱顶部的盖梁是钢筋混凝土简支梁桥下部结构的主要承力构件。本文以北京某一六跨25m连续简支T梁桥为工程实例,着重设计与分析计算了其盖梁部分。通过人工和ANSYS程序分别计算出盖梁在各种受力情况下的力,并根据荷载组合得到的最大弯矩或最大剪力的数据,选择构件型号及截面,验算构件的弯曲强度,抗剪强度和挠度。在计算力的时候,选择合适的方法计算横向分布系数是非常重要的。经过对比,电算比手算更加迅速及精确。盖梁的主要作用是支撑桥梁上部结构并将全部荷载传递到桥梁的基础。盖梁的设计是所有桥梁设计中的重要环节,必须认真对待。 关键词:盖梁设计配筋验算

Abstract Bent cap located at the top of the pillar are the primary load bearing component of the substructure of reinforced concrete simply supported bridge.In this paper the design and analysis of bent cap is focused based on the engineering background of a six spans consecutive 25-meter bridge by simply supported T-beam in Beijing. The internal forces of bent cap are calculated by artificial and ANSYS software in various loading situations respectively. Based on moment or shearing maximum which derived by the composed load,the component models and cross-section are chosed. At the same time, the component deflection, bending strength and shearing strength are checked. While the internal forces are calculated, it is important to choose suitable way for the calculation of horizontal distribution coefficient. To contrast, by the program is more quickly and precise than by artificial.The main role of bent cap are for supporting the upper structure of the bridge and delivering the full loading through the pillar to the basis structure. It is an important component element of bridge design, which the designer should be handled carefully. Key words:the design of capping beams reinforcement placement checking

基础工程双柱式桥墩钻孔灌注桩课程设计55037

目录 1设计任务书 ........................................................ 3 ............ 1.1设计目的...................................................... 3 ............. 1.2设计任务...................................................... 3 ............. 1.2.1设计资料 ................................................. 3…… 122地质资料 ................................................... 3…… 1.2.3 材料................................................... 4 ............. 1.2.4基础方案 ................................................. 4…… 1.2.5计算荷载 ................................................. 4…… 1.2.6设计要求 ................................................. 6…… 1.3时间及进度安排 ........................................ 6…… 1.4建议参考资料............................................. 6…… 2设计指导书 ........................................................ 8 ............ 2.1拟定尺寸...................................................... 8 ............. 2.2荷载设计及荷载组合..................................... 8 ?… 2.2.1 荷载计算8 2.2.2 桩顶荷载计算及桩顶荷载组合8 2.3 桩基设计计算与验算10 2.3.1 桩长确定及单桩承载能力验算10 2.3.2 桩身内力及配筋计算

装配式钢筋混凝土简支T型梁桥结构设计

课程编号:021141 《桥梁工程》课程设计大纲 2周2学分 一、课程设计性质、目的及任务 桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节,是学生修完《桥梁工程》课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论,为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。其任务是通过本次课程设计,要求熟练掌握以下内容: 1.梁式桥纵断面、横断面的布置,上部结构构件主要尺寸的拟定。 2.梁式桥内力计算的原理,包括永久作用的计算、可变作用的计算(尤其是各种荷载横向分布系数的计算)、作用效应的组合。 3.梁式桥纵向受力主筋的配置、弯起钢筋和箍筋的配置,以及正截面抗弯、斜截面抗剪、斜截面抗弯和挠度的验算,预拱度的设置。 4.板式橡胶支座的设计计算。 二、适用专业 交通土建专业 三、先修课程 材料力学、弹性力学、结构力学、结构设计原理、地基与基础工程、交通规划与道路勘测设计、道路工程、桥涵水力水文 四、课程设计的基本要求 本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计(上部结构),其下部结构为重力式桥墩和U型桥台,支座拟采用板式橡胶支座。学生在教师的指导下,在两周设计时间内,综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验,贯彻理论联系实际的原则,独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T型梁桥的设计。 基本要求为:计算书应内容完整,计算正确,格式规范,叙述简洁,字迹清楚、端正,图文并茂;插图应内容齐全,尺寸无误,标注规范,布置合理。 五、课程设计内容 1.题目:装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计(上部结构) 2.基本资料 (1)桥面净空:净—9+2×1m (2)永久荷载:桥面铺装层容重γ=23kN/m3。其他部分γ=25kN/m2。 (3)可变荷载:汽车荷载,公路-Ⅰ级(或Ⅱ级),人群荷载2.5kN/m2;人行道+栏杆=5kN/m2。 (4)材料:主筋采用Ⅱ级钢,其他用Ⅰ级钢,混凝土标号C40。 (5)桥梁纵断面尺寸: 标准跨径Lb=25m,计算跨径L=24.5m,桥梁全长L,=24.96m(或标准跨径Lb=30m,计算跨径L=29.5m,桥梁全长L,=29.96m)。 3.设计内容

双柱式桥墩施工方案

双柱式桥墩施工方案 一、工程概况 该桥是天蛾至三堡XX库区公路复建工程(XX县境)XX大桥,该桥里程 为K4+085.90 至K4+354.06,中心桩号K4+219.98,全桥长268.16m。木施工 方案为该桥一号墩施工,该墩为双柱式实体桥墩。 二、地质概况 地质资料表明地层从上至下依次为:碎石土、强风化钙质砂岩夹泥岩、 撇风化钙质夹泥岩。 三、编制依据 1.桥梁设计施工图、设计相关通用图及总说明; 2.国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3.国家现行交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60-2004) 4.国家现行交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 5.国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004) 6.国家现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 四、施工准备 (一)?技术准备 1.熟悉施工设计图纸.施工现场情况.水文地质资料; 2.由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的一级技术.安全.环保交底,明确施工控制重点; 3.由项目部测量工程师根据图纸复核桩位.桩长数据,再到现场依据导线控制点和水准点进行桩位和高程放样; 4.根据设计要求,由项目部中心实验室提出混泥土的施工配合比,并报监理工程师批准。 (二)主要机械设备准备及人员投入 1、机具设备 ①25吨汽车吊1台; ②搅拌机1台; ④装载机1辆,用于搅拌机上料;

⑤碗运输车四辆,用于场内碇贮料斗运送; ?30KW发电机1台; 2、为保证工程施工,计划投入施工人员47人,其中工程技术管理人员2人, 施工管理人员2人,安全管理人员1人,试验管理人员1人,专业施工人员41人,在施工过程中视施工进度要求可再继续增加或减少人员及设备。 五?施工工艺 (一)承台(系梁)施工工艺 1、工艺流程图 3.基坑开挖。挖机根据现场灰线轮廓进行放坡开挖。在开挖过程中注意保护桩基的预留凿出桩头,同时将基坑渗水用集水井法排除,以免基坑浸泡。 4?基地处理。人工清理系梁底部至设计系梁调平层底部高程,确 保基地无浮渣松土,积水排出干净然后采用M7.5砂浆找平 5.系梁底砂垫层施工 系梁底部应设置垫层,厚度为50mm的水泥砂浆,表面应平顺,不得使其表面凹

某公路桥梁桥双柱式墩基础设计

基础工程课程设计
题目名称: 某公路桥梁桥双柱式墩基础设计
学 院:
专业年级:
09 土木 2 班
学生姓名:
学 号:
指导教师:
1

课程设计
第一部分
1.1 设计任务 本设计对象为某公路桥梁,该桥梁的上部结构设计已经完成,本课程设计的任 务是完成桥墩基础与地基的设计与检算。要求同学按给定的条件完成相关的设计和 计算工作,具体要求如下: 1.综合分析设计资料,对三种常用的桥梁基础类型(刚性扩大基础、桩基础和 沉井基础)的技术合理性进行比较(限于课时,本次课程设计不考虑造价因素), 选择较为合理的基础方案。 2.对选定的基础方案进行详细设计。 3.初步决定修筑基础的施工方案。 4.将以上全部成果整理成设计计算说明书和设计施工图。
1.2.1 工程概况
1.2 设计资料
该桥梁系某 I 级公路干线上的中桥(单线),线路位于直线平坡地段。该地区 地震烈度较低,不考虑地震设防问题。
桥梁及桥墩部分的设计已经完成,桥跨由 4 孔 30m 预应力钢筋混凝土梁组成。 1.2.2 工程地质和水文地质
地面标高 340.8m,最大冲刷线标高 335.6m。地基土为中砂,, 内摩擦角 ? =38o,地基土比例系数 m=15 000 kN/m4;地基土极限 摩阻力 qik ? 50 kPa;地基容许承载力[ fa0]=370kPa,土的饱和容重 ? = 19. 50 kN/m3;土的浮容重? ? = 10.8 kN/m3。
2

1.2.3 墩柱及桩的尺寸.
采用双柱式墩(图 1)。墩帽盖梁标高 351.4m,墩柱顶标高为
350.2m,桩顶(常水位)标高为 345.2m,。墩柱直径 1.50m;桩
的直径 1.60 m。桩身用 C25 混凝土;其受压弹性模量 Ec ? 2.8?104 MPa;桩的容重? = 25kN/m3
1.2.4 荷载情况.
桥墩为单排双柱式,上部结构为 30 m 预应力钢筋混凝土 T 梁,桥面宽度 7m+2×1.5m,设计汽车荷载为公路 II 级,人群荷载 标准值为 3.0kN/m2。桥梁处于 I 类环境,下部结构安全等级为二级, 以顺桥向计算。
图 1 双柱式桥墩计算图(标高单位为 m,尺寸单位为 cm)
每一根桩承受荷载为:
两跨恒载反力 盖梁自重反力
N1=1451.78 kN N2=401.5 kN
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预应力混凝土简支T形梁桥设计

桥梁工程课程设计计算说明书题目:预应力混凝土T形简支梁桥设计说明书 姓名: * * * 班级:道桥**-*班 学号: 3 2015年00月00日

目录 一、设计资料及构造布置 (1) 1.设计资料 (1) 桥梁跨径及桥宽 (1) 设计荷载 (1) 材料规格 (1) 设计依据 (1) 基本计算数据 (1) 2.横截面布置 (2) 主梁间距与主梁片数 (2) 主梁跨中截面主要尺寸拟订 (4) 3.横隔梁沿跨长的变化 (6) 4.横隔梁的设置 (6) 二、主梁作用效应计算 (6) 永久作用效应计算 (6) 可变作用效应计算 (9) 主梁作用效应组合 (19) 三、横隔梁计算 (19) 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用 (19) 跨中横隔梁的作用效应影响线 (20) 四、行车道板的计算 (24) 悬臂板荷载效应计算 (25) 连续板荷载效应计算 (26) 五、支座计算 (31) 选定支座的平面尺寸 (31) 确定支座的厚度 (31) 验算支座的偏转 (32) 验算支座的抗滑稳定性 (32) 参考文献 (33)

预应力混凝土T 形简支梁桥设计说明书 一、设计资料及构造布置 1.设计资料 桥梁跨径及桥宽 标准跨径:36m (墩中心距离) 主梁全长: 计算跨径: 桥面净空:净—14+2×= 设计荷载 汽车:公路—∏级,人群:23.0/KN m ,每侧人行栏、防撞栏重力的作用力分别为 1.52/,4.99/KN m KN m 。 材料规格 混凝土:主梁用50C ,栏杆及桥面铺装用30C 。 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的15.2s φ钢绞线,每束6根,全梁配7束,标准强度1860pk f MPa =。 普通钢筋直径大于和等于12mm 采用HRB335级钢筋;直径小于12mm 的均用R235钢筋。 设计依据 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 基本计算数据 表1-1 基本数据计算表

预应力简支T型梁桥计算.

(预应力简支T型梁桥) 第一章绪论 梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,路桥梁常用的梁式桥形式有简支梁、悬臂梁、连续梁等,梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标,一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。80年代以来,我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥(或桥面连续),如河南的郑州、开封黄河公路桥,浙江省的飞云江大桥等,其跨径达到62m,吊装重220t。 T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了,从16m到50m跨径,都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚,在工地预制,吊装架设。其发展趋势为:采用高强、低松弛钢绞线群锚,混凝土标号40~60号;T形梁的翼缘板加宽,25m是合适的;吊装重量增加;为了减少接缝,改善行车,采用工型梁,现浇梁端横梁湿接头和桥面,在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束,形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。预应力混凝土T形梁有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点。其最大跨径以不超过50m为宜,再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。大于50m跨径以选择箱形截面为宜。目前的预应力混凝土简支“准连续“。 随着交通建设事业的发展,大量的预应力混凝土简支T梁被广泛应用,其中的标准化设计起到了重要作用。我国交通行业预应力混凝土简支T梁标准化设计经历过了一个从无到有的发展过程。20世纪60年代,主要套用过去苏联的标准图。20世纪70年代由交通部组织交通部第二公路勘察设计院编制了装配式后张法预应力混凝土简支梁标准图JT/GQB-025-75。20世纪80年代出版了新的标准图-装配式钢筋混凝土简支梁JT/GQB-024-83。进人20世纪90年代,交通部先后出版了预应力空心板、预应力混凝土I型组合梁标准图。但预应力混凝土简支T梁标准化工作相对滞后,这期间的预应力混凝土简支梁在桥梁建设中

下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算

3.2 下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算 3.2.1 设计资料 1、设计标准及上部构造 设计荷载:公路-Ⅱ级; 桥面净空:净-8+2×1m ; 标准跨径:13b L m ,梁长12.96m ; 上部构造:预应力简支空心板。 2、水文地质条件 冲刷深度:最大冲刷线为河床线下6.88m 处; 按无横桥向的水平力(漂流物、冲击力、水流压力等)计算。 3、材料 钢筋:盖梁主筋用HRB335钢筋,其它均用R235钢筋 混凝土:盖梁、墩柱用C30,系梁及钻孔灌注桩用C25 4、桥墩尺寸 图3-17:尺寸单位cm 5、设计依据 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 3.2.2 盖梁计算 (一)荷载计算 1、上部结构永久荷载见表3-15:

表3-15 每片边板自重 (KN/m) 每片中板自重 (KN/m)一孔上部构造自重 (KN) 每一个支座恒载反力(KN) 1、9号2~8号 边板1、9 号 中板2~8号 12.749 9.51 3248.49 292.86 259.63 2、盖梁自重及作用效应计算(1/2盖梁长度) 图3-18 表3-16:盖梁自重产生的弯矩、剪力效应计算 截面 编号 自重 (KN) 弯矩 (m KN ) 剪力(KN) V左V右 1-1 1 q=0.7×0.625×1.5 ×25+ 2 625 .0 ×0.2× 1.5×25=18.75 1 M=-0.7×0.625×1.5×25× 2 625 .0 - 2 625 .0 ×0.2×1.5×25× 3 625 .0 =-5.61 -18.75 -18.75 2-2 2 q= 2 1 (0.9+1.1)× 0.625×1.5×25=23.44 2 M=-0.7×1.25×1.5×25× 0.625- 2 25 .1 ×0.4×1.5×25× 3 25 .1 =-24.41 -42.19 -42.19

简支T型梁桥课程设计

桥梁工程课程设计土木工程专业本科(四年制)适用 指导教师:李小山 班级:10土木一班 学生姓名:董帅 设计时间:2013.5.20 浙江理工大学建筑工程学院土木系

土木工程专业 桥梁工程课程设计任务书 浙江理工大学建筑工程学院土木系 2013年4月 一、设计题目:钢筋混凝土简支T 型梁桥设计 二、设计资料: 1. 桥面宽度:净m m m 25.025.127?+?+ 2. 设计荷载:公路-I 级 3. 桥面铺装:4cm 厚沥青混凝土(3/23m KN ),6cm 厚水泥混凝土 (3/24m KN ),主梁混凝土为3/24m KN 4. 主梁跨径及全长:标准跨径:m l b 00.25=,计算跨径m l 96.24=,净跨

m 24 . l60 5. 结构尺寸图,根据钢筋混凝土简支T型梁桥的构造要求设计,也可参照下图选用: 桥梁横断面布置图 桥梁纵断面布置 三、设计依据: [1] JTGD60-2004 公路桥涵设计通用规范[S] [2] JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S] [3] 邵旭东.桥梁工程[M].第二版.北京:人民交通出版社,2007 四、设计内容: 主梁、横隔梁和行车道板的内力计算

五、设计成果要求: 设计计算书。 设计计算说明书制作成Word 文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、 计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。 封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。 六、提交时间: 第14周周五前提交,过期不候。 设计计算书 基本设计资料 1. 桥面宽度:净m m m 25.025.127?+?+ 2. 设计荷载:公路-I 级 3. 桥面铺装:4cm 厚沥青混凝土(3/k 23m N ),6cm 厚水泥混凝土(3/k 24m N ), 主梁混凝土为3k 24m N 4. 主梁跨径及全长:标准跨径:m l b 00.25=,计算跨径m l 96.24=,净跨 m l 60.240= 5. 主梁截面尺寸:

双柱式桥墩专项施工方案

广东省连平(赣粤界)至从化公路 S27合同段 流溪河2号大桥 双柱式桥墩施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局第二工程有限公司大广高速S27合同段项目部

二0一四年三月

目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章墩身施工总体施工组织 (2) 第一节总体施工方案 (2) 第二节总体工期安排 (2) 第三节人员、机具安排 (2) 第四节项目管理组织机构 (4) 第四章墩身施工组织 (4) 第一节墩柱施工工艺及施工流程 (4) 第二节模板组成 (4) 第三节钢筋及模板工程 (6) 第四节混凝土浇筑 (7) 第五节混凝土养护 (8) 第五章墩身施工质量保证措施 (10) 第一节模板加工及组装质量控制 (10) 第二节墩身模板垂直度控制 (10) 第三节混凝土外观质量控制 (11) 第六章墩身施工安全保证措施 (17) 第七章环景保护措施 (18)

双柱式桥墩施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、S27合同《施工图设计》施工设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2100; 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果; 二、编制范围 S27合同段流溪河2号大桥墩柱施工。 第二章工程概况 流溪河2号大桥设计为六车道整体式桥梁,起止里程为K142+765~K143+101,桥梁全长336米,孔跨布置为:1×25+2×30+(72+125+48)m,1×25+2×30m为预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。引桥1、2、3号墩下部结构采用双柱式桥墩,其中1号墩左右幅及2号墩右幅墩柱直径为1.4米圆柱,2号墩左幅直径为1.6米圆柱,3号墩左右幅设计直径为2米圆柱。 圆柱墩墩高最高为16.2米,最低为3.7米。 柱间距设计为9米,墩高(含盖梁高)大于7米时设置桩顶系梁。对于位于横坡较陡处的桥墩,系梁的设置以最低墩柱控制,最低墩柱处墩高超过7米后设置系梁,位于挖方内的桥墩,不设墩柱,桩基直接与盖梁相接。 系梁设计为C30混凝土,墩柱设计为C35混凝土。

桥墩课程设计计算

桥墩课程设计计算

桥墩课程设计计算 设计资料 上部结构为5孔20m 装配式混凝土简支梁,桥面净宽11m.下部结构采用双柱式圆柱墩。墩柱及桩身尺寸构造见图,墩柱直径130cm,混凝土C30,f cd =13.8MPa,主筋RB335,f sd =280 MPa,灌注桩直径150cm, 混凝土C20, f cd =13.8MPa,主筋HRB335,f sd =280 Mpa 。 墩顶每片梁梁端设400?400mm 板式橡胶支座一个,台顶每片梁梁端设四氟版活动支座一个,板式橡胶支座摩阻 系数f=0.05,滑板支座最小摩阻系数f=0.03,一般情况取0.05。桥台上设橡胶伸缩缝。 盖梁、墩身构造均采用C30混凝土,4 c 3.010MPa E =?,系梁采用C25混凝土,MPa 102.84 C ?=E ,主筋采用HRB335级钢筋,4 C 2.110MPa E =?,箍筋采用R235级钢筋,MPa 102.04 C ?=E 。 每片边梁自重 每片中梁自重 一孔上部结构每个支座 支反力(kN)

(kN ) (kN) 总重(kN) 1、5号梁 2、3、4号梁 2706.18 边梁支座 中梁支座 26.6 27.46 265.47 270.05 一、荷载计算 (一)、恒载计算: 墩柱上部恒载值由上知: (1)上部构造恒载,一孔重:2706.18kN; (2)盖梁自重(半根自重):5304.29kN; (3)横系梁重:kN 842 5.6250.12.1=???; (4)墩柱自重:墩柱自重:2 1.31225398kN 4 π???=; (二)、活载计算 荷载布置及行驶情况参考前面计算,数值直接取用。 1、汽车荷载 (1)单孔单车时 1 2 0255.28kN 0255.28255.28kN B ,B ,B ===+= 相应得制动力为: []2010.50.752380.751033.6kN T %=??+??=<90kN 所以单孔单车时得制动力取为:T=90kN (2)双孔单车时 1276.28kN 255.28kN 76.28255.28332.06kN B ,B ,B ===+= 相应得制动力为: []22010.50.752380.751049.35kN 90kN T %=???+??=< 取双孔单车制动力为:T=90kN 。 2、人群荷载 (1)单孔单侧人群荷载:

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