注册城市规划师考试规划实务答题套路（必背）
1、城市格局合理，结构合理
●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。
●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。
2、功能分区明确
1工业用地
● 工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。
● 避免工业区对居住区的干扰、污染。如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。
● 工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。
● 工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。
● 工业区注重运输联系：
※耗能：年运量10万t以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。
※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。
※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。
※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。
● 沿江靠河的工厂：
※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。
※注意岸线的合理利用。
※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。
● 沿对外交通的工厂：考试大№注册城市规划师
※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。
● 隔离工业
※远离城市的独立地段。
※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。
● 有协作的工厂
※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。
※减少对城市交通的压力，形成产业链。
● 旧城区的工厂：
※分散几处的、要调整集中或创造条件迁址新建。
● 盆地、峡谷地段：
※静风频率高，不宜摆放污染工业。
2居住区
● 良好地段给居住
● 避开洪水、地震、滑坡、沼泽、风口等不利条件。
● 少占农田。
● 靠近就业地点。
● 城市规模小时集中布置，规模大时，分散布局，并留有余地。
● 指标。
3仓储区
●小城市可单独布置在城市边缘。大、中城市应集中与分散相结合，不宜过分集中
●危险品仓库设在远郊独立地段，避免运输时穿越城市。
●冷藏库有异味，污水，设于郊区河流沿岸
● 蔬菜库：市区边缘通向市郊的干道入口处
● 燃料及易燃材料库：设在郊区独立地段，大风季节城市下风向或侧风向
● 油库：离开居住区、变电所、重要交通枢纽、机场、大型水库及水电站、重要桥梁、大、中型企业、矿区、军事设施，最好在地形低处，并有防护林带。
● 用地比例不宜过大，过小。
● 物流中心在城市外围环路与通往其它城市的高速公路。
4公共设施用地
● 商业中心接近服务人口的分布重心，大城市不止一个中心，还有副中心?
● 所处位置的道路性质不应为交通性干道
● 科技、高教区附近可就近安排高新产业区，便于功能衔接
● 直接服务于市民的公建设施(图书馆、科技馆)，靠近居民区及科技、高教区
● 用地指标规范
5艺术性
● 利用好各自城市独特的自然景观。如高地、山丘、河湖、水域，将其作为总体布局的视线和活动焦点，创造出平原、山地和水乡等各种城市的特色。
● 利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。
● 道路、桥梁的布置能很好地与山势、水面、林木相结合，创造出城市的艺术风貌。
● 注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。
● 组织有秩序，有韵律的城市轴线，集中反映出城市的性质和特色。考试大№注册城市规划师
● 注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。
6绿化
● 用地比例、指标：城市绿化覆盖率>35%，绿地率>30%，主干道绿带面积>20%，次干道绿带面积>15%，小区绿地1ha.0.5㎡/人，小游园0.4ha.1㎡/人，组团绿地0.04ha.1.5㎡/人。
● 风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。
● 绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积>70%
● 绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。
● 河、海、湖、铁路的防护林带宽度>30m，污染工厂>50m的防护林带。
7对外交通
※铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。
客运站客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3km，中、小城市设在城区
边缘，通过式。客运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。
货运站中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。危险品设在市郊，并有安全隔离地带。
编组站留有发展余地，一般设在铁路干线汇合处，避免被专用线，货场，工业，仓储包围。保证主要车流方向有便捷的线路，折角车流最少。会让站、越行站、间距约8-12km。
港口选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。应有疏港大道。水深10m可停万吨船舶。石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。造船厂应划定专门水域、陆域。
机场选址布置在城市的沿主导风向两侧，相切最小5-7km，通过15km，距市中心10-30km。30min以内，专用高速公路相连。与编组站保持适当的距离。机场宜适度集中，不应分散建设。
公路高速公路的设计时100-120km/h(山区60km/h)。特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。中、小城市应远离城市中心，采用立交，以专用的入城主干道接入城市。高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。公路不能作城市干道。公路等级及横断面形式是否相符、合理。大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。
中、小城市设1个公路客运站。客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。
公路货运站日常生活用品的—-中心区边缘
工业产品、原料—-工业区、集中
与铁路、货运站、货运码头相联系、附
8城市道路
※道路功能同毗邻用地性质相符
● 交通性道路两侧及两端，不应安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑，尽可能选线直捷，两旁布置为开敞绿地。
● 生活性道路两侧不应安排大、中型工业、仓库和运输枢纽。
● 城市各级道路应充分结合地形，与城市绿地、水面、城市主体建筑、城市的特征景点组成整体。城市各级道路应成为划分、联系城市各分区、组团、各类城市用地的分界线、通道。
● 城市道路的选线有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主体建筑相配合，形成城市的“景观骨架”。
● 道路系统规划应系统完整，分级清晰，功能分工明确，不仅满足交通联系要求，也要满足发生自然灾害时的紧急运输。
● 交通在道路系统中的均衡分布。
● 避免单一通道，应提供两条以上的路线(通道)为使用者选择。
● 城市各部分之间(中心、工业区、居住区、车站、码头)应有便捷的交通联系。
● 城市各组团、分区间要有必要的干道数量联系。
● 商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等集散点附近的道路网要有一定机动性，可为地震时提供绕行道路并留有发展余地。
● 内密外疏(中心区、外缘;商业、工业)
● 支路在内的道路用地面积率20%以上
● 满足不同功能交通的不同要求
● 一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉在60°-120°间，不组织多路交叉口，避免错口交叉。
● 城市出入口道路与区域公路网有顺畅联系。
● 与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。
● 铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。
● 避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。
● 旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。
● 适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20%
适当的道路面积率20-30%
道路间距快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m 考试大№注册城市规划师
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
● 立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
道路间距快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
● 立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
● 平面环形交叉口不适用于快速路和主干路
● 互通式立交净距车速 80 60 50 40
1000 900 800 900
※停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。
※城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。
9市政公用设施工程
※给水
● 为保证供水安全，城市应有无期备用水源
● 取水点周围半径100m，上游1000m，下游100m的水域，严格控制。
● 地表水取水点宜位于城镇和工业的上游清洁河段，设在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段内
● 干管间距500-800m 连通间距800-1000m
※排水
● 截流式含流制适旧城改建
分流式适合于新城，矿区，不完全分流制不适用于地势平坦，多雨积水地区
● 污水处理厂选址
设在地势较低处、水体附近、集中给水水源和城市的下游，最小风频的上风向，厂址与城市、工厂生活区应有>300m的距离，并设卫生防护带，尽可能与回用处理后的污水的主要用户靠近。不宜在雨季易受水淹的低洼处，靠近公路、河流、厂址有良好的水电供应、双电源。
● 管道定线减少与河道、山谷、铁路、地下构筑物交叉。
● 污水干管不宜设在快车道下和狭窄的街道下，通常在人行道、绿化带、慢车道下，超过40m，两侧设污水管道。
● 避免设雨水泵站，不宜在快车道和交通量大的干道下，应在人行道或草地带下，雨水口间距25-60m。
※供电
● 火力发电厂：利用劣地或三类工业用地，靠近负荷中心，用地15-70ha。燃油电厂一般在炼油厂附近。电厂铁路专用线应减少对国家干线的影响。足够的贮灰场，容10年的贮灰量。留有适当的出线走廊宽度。
● 核电厂：靠近负荷中心，半径1km为隔离区，周围不能有化工炼油厂、水厂、医院、学校良好的公路、铁路、水上交通条件。
● 区域变电站：接近负荷中心，架空线走廊同时布置。110-500kv变电所标高宜在100年一遇的高水位上。
35kv变电所标高宜在50年一遇的高水位上
供电半径 35kv 5-10km
110kv 15-30km
220kv 50-100km
10kv 500m
● 配电所：容量<630kv.a 一般2名
● 高压线路规划：保证安全距离，对接近电台、飞机场的线路。不宜穿过中心区、人口密集区。避免占用工业、居住备用地。避免在高大乔木成群的林带通过。高压走廊不应设在易被洪水淹没的地方，远离空气污浊的地方，减少高压线段的转弯次数。
走廊宽度 500kv 60-75m
330kv 35-45m
220kv 30-40m
110.66 15-25m
35kv 12-20m
※燃气
l 煤气厂靠近生产关系密切的工厂，地基承载力不低于10t/㎡，有避开高压线路的安全间隔地带。考虑机场净空区，电台和通讯设施防护区，名胜古迹等无污染间隔要求。
l 液化石油气供应基地：选址在城市边缘，与服务站的平均距离<10km，全年最小频上风侧，具有良好的市政设施条件，运输方便，远离名胜古迹、油库、桥梁、铁路枢纽、飞机场等。
l 调压站供气半径：0.5km
l 瓶装供应站：供气规模以5千-7千户为宜，不超过1万户。供气半径0.5-1.0km，用地面积500-600㎡(600-700㎡)
l 管网规划：
低压一级范围2-3km
中压一级新城区或安全距离可保证的地区
天然气中压b二级街道狭窄、房屋密集的地区
三级管网情况复杂的大、中城市
※供热
l 热电厂：靠近热负荷中心，输运距离3-4km，留出足够的出线走廊宽度，一般一条管线3-5m 宽度，有防护带。
l 供热管网：靠近负荷中心和大用户，避开主干道，繁华街道，人行道下面。
l 热力站：10万㎡供热能力，面积300㎡，若同时供应热水，还要加50㎡。一个小区一个热力站。
※通信工程
l 邮政枢纽：火车站一侧，靠近站台，不宜面临广场，不宜同时有两侧以上临主要街道，有方便出入枢纽的汽车通道。
l 邮政局：闹市区、居民、公共、交通便利。
l 电话管道：人行道下，若无法，可在非机动车道下。
※环卫
l 公厕：广场、主要交通干道道路两侧，车站、码头、展览馆、公建等附近，风景区、公园、市场、大停车场、体育场馆。主要繁华街300-500m 一般街道750-1000m
新建居民区300-500m 未改造的100-150m
※防灾
l 易燃工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区
l 消防站
规模：5万人以下设1处消防站，责任区4-7k㎡
ⅰ级 6-7辆 3000㎡
ⅱ级 4-5辆 2500㎡责任区中心附近
ⅲ级 3辆 2000㎡
设于交通便利的地点，如城市干道和十字路口附近，与医院、小学、幼托，保持50m以上距离。与危险品单位保持200m以上的间距。
l 消防栓：间距≤120m≥60m(道路) 双侧设
※抗震：抗震疏散通道>15m 1.0㎡/人.6°增1°.0.5㎡/人
※防空:战时留城30-40% 按1.5㎡/人，居住区按总㎡的20%
居住区按总投资的6%。
10近远期规划
l 滚动开发
l 协调、不能过于集中或扩大规模
11审批程序及单位
l 直辖市报国务院审批
l 省府、人口百万、指定城市由省政府同意后报国务院审批。
l 其它设市城市报省政府审批。
l 市管辖县报市政府审批。
l 开发区总体规划由开发区所在城市人民政府审查同意后报省人民政府审批，国务院批准设立的开发区，报送国务院城市规划行政主管部门备案。
城镇体系规划
一、查看相关数据
1、风玫瑰
l 污染工业放在最小风频之上风位，居住区位于下风向。
l 注意当地静风的频率，尤其是盆地或峡谷的城市。在静风或谷地地区，加上山坡气流下沉，出现逆温层现象，有害的工业烟气滞留或扩散缓慢，加速环境污染。
2、图例：图上标识与图例相符
3、比例尺：1：50万-1：10万重点地区示意图1：5万-1：1万
4、成果：文本、主要图纸。
附件：综合规划报告、专题规划报告、基础资料汇编
5、编制资质：乙级以上单位
6、人口规模
7、城市化水平预测：注意“部分之和大于总体”的现象，避免过高现象。
一、产业空间布局
1、划分经济区：以组织不同地区间的分工与协作，充分发挥城市的中心作用，促进城乡经济的结合，带动全区经济的发展。
2、产业发展
l 自然资源和自然条件：旅游、海岸、矿藏
l 劳动力：数量、结构
l 经济技术基础：差的不宜建高技术园区
l 区域交通条件：电厂、钢厂等高能耗大户的原料运输
l 地理位置：接受大城市的辐射
l 产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设
l 协调:产业符合环境、生态及周边协调要求
二、中心镇选取
1、数量：一般不超过2-3个
2、选取：具有重要职能的城镇
3、位置：适宜、均匀、符合区位条件
三、城镇体系的空间布局
1、发展方向依托区位及经济优势，避开限制
发展带利用交通、自然条件好的区域，
有利于城镇群的形成
2、结构：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。
3、等级、规模中心城市规模不宜过大
中心城市与重点镇级差不宜偏小
不应缺乏中间层次
4、发展轴线：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。
5、区域定位：规模适宜，位置不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。
四、交通组织
1、路网疏密不宜过疏、过密
有与发展轴垂直的交通
2、联系交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。
道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。
不宜过分追求环路。
有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建
不能只有高速路，而无公路连接。
3、高速出口预留恰当
有快速路，公路相连
4、过境交通：不宜穿越城市中心
5、机构设置机场端净空不宜飞越市区。
跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。
与市区距离10-30km，且有专用高速路相连。
机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7km，若轴线通过城市，则15km。
多座城市共用机场。
五、基础设施，社会服务设施
水厂、污水处理厂共享，容量合理，位置恰当。
辐射范围适宜。
对本区域外的下游城市不造成污染。
1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线走廊设定。
2、火力发电厂：靠近负荷中心，铁路专用线减少对干线的影响。水源充足，留有适当的出线走廊宽度。服务半径适宜(见总规)
3、教育：小学r<500m；幼儿园r<300m；中学r<1000m。
医疗设施：每10万人设一所医院，避免重复建设。
4、大型建设项目布局：污染、扰民、位置，灾害隐患，过多占用基本农田等。
一、制约因素
1、资源短缺土地、水资源缺乏，耗水工业不宜定位，城市规模不宜很大。
电资源缺乏，高耗能产业不宜布局。
其它资源缺乏，相应的配套产业不宜布局。
2、灾害地震断裂带、滑坡、泥石流的避让。
对历史遗产保护区的避让。
3、防洪不宜在易淹没地区布置和利用
不宜在滩涂地布置项目
4、盲目性：不考虑门槛制约因素的盲目发展
5、土地不宜过多占用基本农田
在丘陵、荒地上选址
5、安全：相邻地区的不安全因素的考虑
控制性详规
一、查看相关数据
1、风玫瑰
2、图例：图上标识与图例相符
3、比例尺：一般为1：1千---1：2千
4、成果文本(附图则)
5、资质
6、道路坐标
7、场地、道路的比例总的用地比例
8、任务书的格式
二、深度
1、用地性质：分至小类进行标注，且按规范进行分类
中、小学、邮政所、派出所归属居住用地，以居住为主的干休所归入居住用地其它公共设施用地：宗教活动场所、社会福利院。
露天矿归入水域和其他用地。
村镇公路用地应归入水域和其他用地。
电厂、煤气厂计入工业用地。
殡葬设施用地属市政公用设施。
绿地公共绿地公园
街头绿地
生产防护绿地园林生产绿地
防护绿地
公安局、分局归入公共设施用地。
建设用地9大类，不包括水域和其他用地。
2、道路：到支路的红线位置、控制点坐标和标变。
3、管线：走向、管径、用地界线。
三、规定性指标的控制。(性面密高退、容绿交停配)
1、用地性质：标明性质代码准确
2、用地面积:适中、符合规模要求
规划人均建设用地指标ⅰ：60.1-75.0(㎡/人 )
ⅱ：75.1-90.0(㎡/人 )
ⅲ：90.1-105.0(㎡/人 ) ⅳ：105.1-120.0(㎡/人 )
规划人均单项居住：18-28.0(㎡/人 )
建设用地指标道路广场：7-15.0(㎡/人 )
工业：10.0-25.0(㎡/人 )
绿地(其中公共绿地)：105.1-120.0(㎡/人 )
规划建设用地结构居住 20-32(%)
道路广场8-15(%)
总60-70% 工业 15-25(%)
绿地 8-15(%)
3、建筑密度：居住小区<30%
4、建筑高度：与周边协调、与指标相符
5、绿地率：街头绿地70%
6、交通出入口：符合规范
基地通道出口距交叉口≥70m，距非交叉口的过街人行道、引桥、地铁出入口边缘≥5m，距公交站台≥10m。距公园、学校、儿童及残废人等建筑物出入口≥20m。基地通道坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接。
人口密集的建筑基地基地至少一面临城市道路、且≥l的1/6，至少有2个以上方向通向城市道路的出口，避免直对交叉口，前有空地，有绿化、停车。
7、停车泊位公共中心：机动车0.3/100㎡非机动车0.3/100㎡
商业中心：机动车0.3/100㎡非机动车0.3/100㎡
集贸市场：机动车0.3/100㎡非机动车7.5/100㎡
医院门诊：机动车0.2/100㎡非机动车1.5/100㎡
酒店：机动车1.7/100㎡非机动车3.6/100㎡
8、配套公建小学：服务半径<500m，教学楼冬至日 >2h的日照。12班：≥6000；18班：≥7000；24班8000。
中学：服务半径<1000m，教学楼冬至日 >2h的日照。18班：≥1100；24班：≥1200；30班1400。托幼：接近公共绿地，服务半径<300m，层高<3层，三班以下可混合，但出入口单独，四班以上独立设置。
配套公建托儿所：4班：≥1200；6班：≥1400；8班≥1600。
幼儿园：4班：≥1500；6班：≥2000；8班≥2400。
医院：10万人设一所医院 15000-25000 交通方便，环境较安静地段。
公厕：每1000-1500户一处。
垃圾转运站：0.7-1k㎡设一处，每处>100㎡，与建筑物的间隔不应小于5m。
公共停车场：设于居住区，小区人流集中地段。
建设用地性质变更
要点：(1)用地性质；(2)用地位置；(3)能否变更；
(4)批准单位； (5)程序；
具体：用地性质与规划用地性质不一致时，为了合理使用城市土地，才能变更。
调整、变更是否经过规划行政主管部门核定，并报市政府批准，位于国家重点文保单位，经省政府和国家文化行政主管部门同意。
1、不得新征土地或利用不符合规划用地性质的用地进行安置。
2、以租赁方式取得土地使用权的。
3、城市市政基础设施。
4、公开拍卖取得土地使用权的。
5、绿地(规划、小区、公园、现状、道路绿地)。
6、特殊用地不应改为居住、经营性项目用地。
7、小于4h㎡的仓储，不应改为居住用地。
8、工业区不宜插建居住，化工用地不宜改为居住用地。
程序：1、城市规划行政主管根据已批准的控制性详规和有关法律、法规的规定进行审核，并报请市政府批准(成其是重要地段)。
2、向××发出建设项目选址意见书。
3、提出规划设计条件。
4、××申请立项。
5、办理土地出让手续。
6、申请建设用地规划许可证的申请。
7、申请建设工程规划许可证。
8、审核建设方案、核发建设工程规划许可证。
审核建筑工程设计方案
要点：(1)工程名称；(2)审核一致性；
具体审核：
l 工程名称应与项目建议书或可行性报告中的名称一致。
l 审核方案的指标与项目以前有关审批文件一致。
主要是：建筑性质、建筑面积、建筑高度、容积率、绿化率、配套指标(千人指标)、户数、停车位数量、市政配套设施
l 审核是否符合：建筑间距、退界、退线、交通组织、防火、绿化、景观(建筑风格)、文物保护、日照
l 审核图纸内容与文字表述的指标是否相符
l 审核图纸标示的布局、层数是否与平、立、剖相符
l 不同使用性质或使用单位的建筑时，应在总平面图上明确各自的用地范围
l 层高应满足使用功能的要求
l 邻近保密单位应征求安全保密部门的意见
违法建设的检查
要点：(1)确定违法性质；(2)按程序执行
具体：违法建设 1、未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。
2、违反规划许可证的规定进行建设的。
3、城市规划行政主管部门超越或者变相超越职责权限核发规划许可证件。
4、有关部门非法批准进行建设的。
l 违法占地 1、集体土地改变为建设用地，须由建设
单位根据计划部门批准的立项进行征地，将土地所有权性质改变为国有土地后，才能申请规划用地许可证。
2、占用耕地按照土地管理法的有关规定由市政府审批，超过35ha由国务院审批。其它>70ha
l 检查的依据：<<规划法>>第39、40、41条。
l 检查的程序 1、立案阶段；
2、处罚审批阶段；
3、制作行政处罚书和送达阶段；
4、结案阶段。其中听证标准：对公民处1000以上，法人超30000元以上罚款，当事人有要求听证的权利。
l 建设工程的规划监督：办理<<建设工程规划验收合格
通知书>>验灰线、验正负零、完工审核、竣工规划验收。
l 行政机关申请法院强制执行
建设项目的选址
要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)经济；(5)实施；
(6)安全；(7)文保；
一、用地性质 1、避开与项目性质不符或不相容的城市公益设施现有或规划用地。
2、符合城市总体规划布局中相容的用地性质，与周边性质相符。
3、未经法定程序调整规划，不得改变用途。
4、注意选址的重复性。
二、用地规模 1、建设规模符合拟选地址的容量。
2、建设规模不超出市政、公建配套设施及生活设施的配套要求。
3、建设规模周边交通、道路、通信、能源、防灾规划的衔接、协调。
4、使用农村土地或宅基地的建设项目还要注意安排被动迁的农民、居民的安置问题。
5、用地规模与建设规模相匹配。
三、布局：1、符合场地坡度要求铁路0-0.25% 机场0.5-1%
居住0.3-10% 工业0.5-2%
2、选址不能造成对环境的污染和破坏。
3、生产或存储易燃、易爆、剧毒物的工厂、仓库等项目，以及严重影响环境卫生的项目，应该避开居民密集的市区。
4、有毒有害物质的建设项目，应该避开水源保护地和城市主导风向的上风向，避开文物古迹和风景名胜保护区。
5、产生放射性危害的设施，要避开市区和居民密集区，并设置防护工程，妥善考虑事故处理措施和废弃物处理设施。
6、节约土地，尽量不占，少占近郊的良田和菜地，尽可能挖掘现有城市用地的潜力，合理调整使用土地。
7、港口设施综合考虑城市岸线的合理分配和利用，保证留有足够的城市生活岸线。
8、铁路货运干线，编组站，过境公路，机场，供电高压走廊及重要的军事设施应当避开居民密集的城市市区，以免割裂城市，妨碍城市的发展，造成城市有关功能的相互干扰。
四、经济性：符合市场经济规划和建设成本最小化。
五、安全：环保、防疫、消防、交通、绿化、河港、铁路、防汛、农田水利、军事、国家安全的要求。
六、文保：文物古迹和风景名胜保护区的要求和避让。
七、实施：1、拆迁安置方式；2、分期建设方案；3、市政设施建设；4、留有余地；
分区规划
要点：(1)原则确定土地使用性质，居住人口分布，建筑用地的容量控制。
(2)市、区极公共设施的分布及用地规模。
(3)主、次干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高。
(4)主要交叉口、广场、停车场的位置和控制范围。
(5)绿化系统、河湖水面、供电高压走廊的确定。
(6)对外交通设施，风景名胜区的用地界线。
(7)文物古迹、传统街区的保护范围，提出空间形成的保护要求。
具体：
l 查看风玫瑰、图例、比例尺、计算相关数据。分区功能是否符合总规要求，能否指导详规的编制。
l 人口布局和总量控制是否合理，是否符合总规布局和人口布局的大要求。
l 分区中心、地区中心、居住区中心、公益性的公共服务设施的用地规模大小是否适中，布局是否合理。
l 城市道路、绿地、对外交通系统是否符合总规要求，与周边的协调。
l 历史街区保护范围的划定是否合理，控制要求是否明确。
l 市政基础设施建设的发展目标是否明确、合理、是否适合近、远期发展的要求，容量是否合理，用地是否已界定。
l 是否符合城市人民政府的意见。
居住小区规划
一、查看相关数据
1、风玫瑰
2、比例尺 1：500-1：1000
3、图例
4、承接上一层次规划的要求
布局原则： 1、方便居民生活、有利组织管理。
2、组织与居住人口规模相对应的公共活动中心、方便经营、使用和社会化服务。
3、合理组织人流、车流，有利安全防卫。
4、构思新颖，体现地方特色。
二、总体布局：综合考虑路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。
1、协调：布局自然环境、人文景观、影响区(工业、交通)结合得较好、自然，与城市的关系造成不同的出行方向的合理性。
2、功能：划分明确，中心绿地及公建服务设施选址准确，位置得当。
3、组团：划分合理，结构清晰，分布均衡。将组团间消极空间设计为绿地、停车场，充分利用了土地资源，美化了环境，方便了小区居民。
4、整体空间形态：建筑布置规整而富有变化，形成多样而相得益彰，顺应外围自然景观，使小区内绿地与自然景观有机地结合起来，充分体现小区景观设计的均好性。
5、城市活动空间的环境设计：处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品及其与人的活动之间的相互关系。
三、住宅布置
l 住宅间距合理，朝向满足气候的影响，不低于大寒日照1小时的标准。
l 消防间距(6、9、13)符合要求。
l 中、高、低层住宅的位置恰当，形成错落有致的小区景观轮廓线。
l 住宅户型结合当地自然条件和社会经济发展水平。
l 联排式住宅取30m左右，多层住宅高标准，4层以上的电梯、无电梯住宅不超过6层。
l 住宅形势活泼中，便于标识，利于景观及认知。
l 面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路。
一、配套公建与公共活动中心
1、内容：配套设施齐全，公共活动中心应设置残废人通道，坡度<2.5%，宽度>2.5m。
2、位置：分布合理，配建公共停车场(库)。
3、面积：与人口规模相适应。
4、服务半径：小区400-500m，组团级150-200m。
5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。
6、协调：小区中心宜与公共绿地相邻布置，或靠近自然景观的河湖水面。
二、道路交通
1、道路结构
●路网清晰，主次分明，地震六度以上的地区，考虑防灾救灾。
●与城市道路的接口交角>75°有利于交通组织，至少两个出入口。
2、居住区出入口
●景观广场的设计合人行和车行非常有序，强化小区主入口的形象和功能。
●机动出入口间距>150m，人行通道80m。
3、停车场的停车数量及位置
●按0.5个/100㎡计。考虑居民小汽车和单位通勤车的停放，集中布置有利管理，有利于组团绿地及宅前步行环境形成。
4、等级
●小区级车行道9m以上，居住区级红线宽20-30m。小区级车行道5-8m，组团级3-5m，宅前路>2.5m。
5、要求
●避免过境道路，城市主要交通性主、次干道，通过小区。进入组团的道路，应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。道路不应过分平直，有一定曲折，但不圩回，达到通而不畅的效果。有利于居民区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化，便于寻访，识别和街道命名。
● 尽量人车分流，设有步行系统。
● 尽端路<120m，设12×12回车声。
● 建筑>80m设底层人行通道，沿街>160m设底层消防通道。
六、绿化系统和景观
1、绿地率：不宜偏小，新建小区>30%，人均公共绿地组团0.5，小区1㎡/人，居住区1.5。
2、集中绿地：至少1/3不在建筑日照阴影内，绿化面积>70%。
3、绿地布置与景观创造：由点、轴串起若干组团中心绿地，形成系统的绿地结构，充分体现小区内景观设计的均好性。
4、地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。
七、市政设施：水平排序：电力管线(电信)、煤气、热、给水、雨、污。垂直排序：电信、热、<10kv 电力、煤、给、雨、污。
● 锅炉房
● 煤气调压站：负荷半径500m
● 变电室：负荷<250m
● 地下防空室：以地面建筑面积2%配建，出入口宜设于交通方便的地段。
● 垃圾转运台：0.7-1k㎡设一处，>100㎡，间隔>5m。
● 垃圾转运站：服务半径<70m。
一、景观
沿街立面，整体形象，增强社区认同感。
二、经济技术指标
三、管理：封闭物业城市道路交通系统规划
一、道路规划基本要求
1、●城市各级道路划分各区、组团、用地的分界线。
●城市各级道路联系各区、组团、用地通道。
●城市道路选线有利于组织城市景观，与绿地系统和主体建筑相配合形成城市的“景观骨架”。
2、●道路功能与毗邻道路的用地性质相协调。
●城市道路系统完整，交通均衡分布，布局合理，尽可能地减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运输，尽可能减少跨越分区域或组团的远距离交通。
●每一种交通需要，应提供2条以下通道。
●市中心、工业区、居住区、车站、码头有便捷的交通。
●组团、分区间要有必要的干道数量联系。
●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等附近道路网有一定的机动性，当疏散人流提供绕行道路，留有发展余地。
3、●中心区道路密度大，边缘区较小。商业区道路网密度大，工业区较小。
●有利实现交通分流。
●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉角60°-120°。
●公路不能和城市内部的道路系统相混淆。
●城市出入口道路与区域公路顺畅的联系和良好的配合。
●道路系统与铁路站场、港区码头、机场联系方便。
●铁路两旁都有用地的城市，立交设置至少应保证城市干道无阻通过，必要时没人行立交。
4、●道路的布局尽可能使用地取得良好的朝向。
●道路走向最好东偏北15°，避免正东西向，平行于夏季主导风向。
二、道路系统规划图
1、●平面图标出干道网(道路网)的中心线线形及控制点的位置、坐标、高程、平曲线半径、广场和交通设施用地、位置。
●交叉口形式和平面形状规划，1：2万-1：5千。
●横断面图标出红线控制宽度，断面形式及标准横断面。尺寸1：500-1：200。
三、公交站场
1、换乘枢纽安排3条以上线路的到发站。
2、一第线路安排4-5个停车位。≤1000㎡。
3、r=300m时，覆盖面积50%。r=500m时，覆盖面积90%。
4、同向换乘<50m，异向换乘<100m，对置设站错开30m。停靠站应从交叉口相应后退一定的距离。
5、交叉口，换乘d<150m，不得大于200m。
6、快速路、主干路、郊区双车道公路上的停靠点不占用行车车道、采用港湾布置，市区公交港湾停靠站长度至少2个停车位。
7、长途客运站、火车站、客运码头主要出入口50m设公交车站
8、公交站应与快速轨道交通换乘。
9、公汽首未车应在城市道路以外的用地上，1000-1400㎡。
10、调度中心工作半径<8㏎，500㎡。
四、道路设计
1、一般主干路小型车道选用3.5m，大型车3.75m，支路3.0m。
2、双车道7-8m，四车道14-15m，双向4车道合理。
3、与其修筑超过6条以上的车道，不如改善交通集散点的布局或开辟平行的交通路线来分散交通。
4、行驶公交车的一块板道路次干路，其停靠站附近单向车行道最小宽度停一辆公汽，同时通行一辆大汽车，考虑适当的自行车道宽度。
5、人行横道最小宽度4m，通常4-10m。
6、主干路旁不应设置路边停车带，次干道设置应布置为港湾式，或设分隔带与车行道分离，支路旁也为港湾式。
五、交叉口设计
1、在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，隧道进出口外30m，不宜设平面交叉口和非港湾式公交车站。
2、停车场出入口距入行 >50m，交叉口>80m。
六、步行交通
1、步行交通设施应符合无障碍交通的要求。
2、主干路、次干路
3、行人横过快速路
4、商业步行区与次干路距离<200m，步行进出口距公交站<100m，间距<160m。
5、步行道路10-15m，宽、小型广场，每平方米0.8-1.0人。
6、步行区附近有p，距出入口<100m，<200m。
规划设计条件的给定
要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)退线;(5)退界；
(6)间距；(7)日照；(8)交通；(9)绿化；(10)市政；(11)景观；(12)文保；(13)无障碍设计；
一、明确用地和建筑性质
●确定用地面积和范围(包括代征道路及绿地面积)
●确定建筑性质
二、明确土地使用强度
建筑密度：
建筑高度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。
建筑间距：保证日照、消防通道。
容积率：
三、明确市政配套设施要求
1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。
2、交通出入口：方位
3、公交站场：
4、停车场：设置停车泊位
5、退后道路红线
6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满足间距要求。
7、相邻高压走廊的退后要求。
8、配建地下人防工程。
四、明确绿地配置要求
1、绿地面积
2、绿地率
3、人均绿地
4、防护、隔离绿地：生产、生活区间的卫生防护要求，邻近水源保护区的要求。
五、明确名城保护、风貌地段、历史街区、文物古迹和风景名胜区的要求。
1、历史文化名城，保护区符合规划要求。
2、对古树名木的保护管理规定。
3、风景名胜区内规定。
六、必须代建的公共服务和公用设施等配套要求。
水、电气、热等市政设施保证，人防配建设施。
七、建筑造型、标准、风格、色彩与周围建筑相协调、
●建设项目色彩、形式、满足景观、城市设计要求。
八、提供与建设项目有关的应拆除的旧房范围界限。
九、提供统一的坐标，标高和比例尺。
2006年城市规划题执业资格考试城市规划实务试 题（部分） 1 一个有大面积风景区的国家历史文化名城，需要在城市中心四个组团内设置一处二类工业大家选的哪个？第二问是城市南部风景区中有个现状有船运和贸易的城镇，问该镇将来的发展方向a物流性城镇b旅游性城镇c工贸性城镇，原因？第三问是高速选线在西侧还是在东侧现状道路扩建？原因？ 2 让分析用地布局，工业在高速以东，居住在高速以西的那个题大家所说都指出了什么毛病？ 3 让评析一个居住区的道路交通布局，小区道路为四个相同的路网；北侧大型超市的位置存在什么问题？ 4 让指出一个居住区的道路等级和公建的级别，大家怎么写的?区级共建写了哪个？ 5 指出设计条件的缺项。 6 一个办公建筑北侧为一栋现状建筑，给出了设计条件建筑面积、高度、容积率、用地范围、地下停车场范围、日照间距建筑后退要求、建筑密度等等指出问题 7 一栋后退道路红线5米的学生宿舍经允许改建为旅馆，申请扩建一层大厅，办理建设工程规划许可证后检查人员发现已经开始建第二层并且一层大厅扩至侵占道路红线3米，应该怎样处理？2006实务答案 试题一 1、该工业区应安排在西部组团（2分）。 主要原因是 1）、西部组团位于风景名胜区之外；（2） 2）、属于西江流域（0。5）及城市下风向（0。5） 2、城镇的性质应确定为风景旅游城镇（2分）。 主要原因是“ （1）该镇历史悠久，景观富有特色；（2）； （2）城镇靠近核心景区； 3、高速路宜在风景名胜区西侧边缘选线（2分）。 主要原因是： （1）对风景名胜区影响小；（2分） （2）有利于过境交通与旅游交通的分离。（1分） 试题二 1、在新城以西有发展可能的条件下（1分），不宜跨越高速公路规划建设用地（2分）。 2、高速公路以东都安排工业、仓储、公共设施用地，居住用地又全部安排在西区（2分），功能分区不合理（1分）。 3、高速公路西侧没有安排绿化隔离带。（2分） 4、东西区之间联系道路少，（2分），且分布也不够合理（1分）。 5、不应在高速公路及与主干路A交叉口处沿路布置商业用地（2分）。 6、污水处理厂不应安排在河流的上流（2分）
1.城市:非农人口、产业聚集的居民点，我国行政 建制的市、镇。 2.城市是人类文明的重要产物，两次劳动分工有较 大促进作用： ●农牧业标志第一次，固定居民点。 ●商、手工业标志第二次，产生城市。 3.城市化与工业化紧密相关，工业化的促进是城市 化的动因： ●农村推力：剩余劳力向城市集中。 ●城市引力：工业供剩余劳力就业。 4.城市发展理论： ●经济基础：经济发展与基本经济部类。 基本经济满足外部产品、服务需求。 从属经济（非基础）满足内部产品、服务。 城市发展阶段：专门》综合》成熟》区域化。 ●城市进化：城市发展与经济转型。 绝对集中：工业初期，农村人口向城市集中》 相对集中：工业成熟，城市人口向郊区扩散》 相对分散：后工业初期，郊区增长超过中心城》 绝对分散：后工业成熟，逆城市化。 发达国家后工业成熟，第三世界处于工业初期。 ●增长极核：城市发展与区域经济。 条件优越、规模集聚效应产生中心城市。 ●全球化：城市发展与国际分工。 发展中国家从原料地向生产、装配基地转变。 一体化经济，部分城市地位突出。 5.城市物质环境构成 ●公共领域：共享，公共、基础设施，公共投资。 ●非公共领域：个体占有，非公共投资。 ●公共领域主导，为非公共领域提供可能和约束。 6.城市社会基本特征： ●人际关系以社会分工为基础。 ●空间分布聚居的异质性强（与农村本质区别）。 7.农村社会主要差别：●人际关系以地缘关系、乡土意识为认同基础。 ●聚居空间形态异质性弱。 8.我国城市社会演化趋势： 人口老龄化、家庭核心化、生活休闲化。 9.城市产业构成：经济活动部类 ●第一产业，产品直接来源自然界。 ●第二产业，初级产品再加工。 ●第三产业，为生产和消费提供服务。 10.城市产业构成演化： ●第二向第三产业主导转化，比重显著升降。 ●传统向高科技产业转化，二产中后者取代前者。 ●体制、构成由水平、部类向垂直、层面特征转化。 11.城市化：农业传统乡村社会转向工业、服务业现 代城市社会，乡村到城市的复杂过程。几种含义： ●城市生活方式的强化。 ●乡村人口向城市转化集中。 ●农业经济向非农业经济转移并空间集聚。 ●农业区、未开发区出现城市。 12.世界城市化三阶段： ●兴起、验证、示范，英国首先城市化过半。 ●欧洲、北美推广、普及、基本实现。 ●全球推广、普及、加快。 13.城市化进程一般特征： ●城市人口比重上升。 ●产业构成消长、变化。 ●与人均国民生产值的增长成正比。 ●以二、三产、农业现代化为基础。 14.世界城市化进程特点： ●势头猛烈。 ●主流由发达国家转向发展中国家。 ●向大城市集中，处于支配地位。 15.中国城市化进程特点： ●增长多，比重不大，速度缓慢。 ●不稳定，波动明显，与社会经济政治相关。 16.城市化的动力机制：农业是初始，工业是根本， 第三产业是后续动力。 17.城市化源于经济发展，关系密切，相互推动。 18.城市化是达到现代化唯一有效的综合性手段。 19.城市：区域的中心/某些职能有辐射、吸引作用。 20.中心城市：对周边城镇经济文化等有组织作用/ 受区域资源、发展条件制约/与区域城镇相互促 进、制约。 21.区域条件对城市发展影响： ●区域自然、社会、人文、文化资源影响。 ●社会经济、城市化水平、生产力布局直接影响。 ●空间布局由大城市单中心到多重心组团城镇群。 22.城镇体系：区域中，不同职能、等级规模，空间 有序，相互依存。城乡一体化的驱动力。决定城 乡整体发展水平。 23.城镇体系特征：群体、关联、层次、开放（各城 镇对内外开放/整体对外部开放）、动态、整体性。 24.城镇体系、城乡发展一般规律： ●城镇发展造成城乡差别》城市引力》向心增长 ●城市辐射》离心增长》城镇体系强化城乡发展 25.城市规划：一定时期，经济社会、土地、空间、 建设，综合部署、具体安排、实施管理。 26.我国古代规划思想： ●礼制，周礼考工记，最早。 ●自然，管子。 ●商品经济、世俗生活，清明上河图。 ●唐长安，轴线、方格、核心皇城、三面里坊。 ●元大都、北京，三套方城、宫城居中、轴线。 27.古希腊城市：广场、公建、集会场所，民主。 28.古罗马城市：浴室、斗兽场、宫殿，享乐；罗马 帝国时期的广场、铜像、记功柱、凯旋门，核心； 集中体现为广场群。 29.中世纪欧洲城市：教堂、城堡。 30.文艺复兴、巴洛克：意大利古典严谨，罗马圣彼 得教堂广场、威尼斯圣马可广场、巴黎轴线宫殿。 31.现代城市规划历史渊源： ●空想社会主义，莫尔、欧文、傅里叶。 ●英国关于城市卫生和工人住房的立法。 ●巴黎改建，排水、环卫、公园、墓地。 ●城市美化，欧美国家，城市景观空间。 ●公司城。 32.早期城市规划思想： ●田园城市：现代城市规划形成标志，分散模式。 霍华德，为健康、生活、产业，规模有限，农业围 绕，土地公有，莱奇沃斯。 ●现代城市：技术手段解决城市问题，集中发展。 柯布西耶，明天城市，功能理性，绿地空间阳光。 光辉城市，深化和集中体现。 33.早期其它探索： ●线性城市，索里亚玛塔，西班牙。 ●工业城市，戈涅，法国。 ●区域规划，格迪斯，芒福德发展。 ●城市规划方法，格迪斯，调查、分析、规划。 34.分散发展理论：卫星城（大城市派生）/新城（独 立）/有机疏散（沙里宁）/广亩城（赖特）。 35.集中发展理论：聚集区/大城市带（戈德曼，法）。 36.区域发展理论： ●区域是城市的基础、腹地、发展动力。 ●城市是开放系统，依赖区域支持。 ●美国田纳西河流域规划的成就和示范作用。 37.城市土地使用布局结构理论： ●同心圆：吉伯斯，中央商务》过渡（衰败居住）》 工人居住》良好居住》通勤（富裕居住）。 ●扇形：霍伊特，放射，轴状延伸。 ●多核心：哈里斯、乌尔曼，设施位于少数区域（中 央商务）、受益于接近（工业、工人居住）、对抗 和消极影响（高级住宅、污染工业）、无法负担 土地费用而位置不合理（边缘仓库）。
绿地规划知识点文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
第一章城市绿地功能1.绿地系统规划的任务： 1）选择和合理布局城市各项园林绿地，确定其位置、性质和范围面积及内容。2）根据城市性质和城市发展规模，研究城市园林绿地建设的发展速度水平，拟定城市绿地的各项指标 3）对总体规划中更换曾是园林绿地系统进行调整、充实、改造和提高的意见，提出园林绿地分期建设及重要修建项目的实施计划以及划出需要控制和保留的绿化用地的绿线 2.城市绿地系统组成：城区绿地系统、城郊绿地系统和市域绿地系统 3.绿地系统规划的定义：是对各种城市绿地进行定性、定位、定量的统筹安排，形成具有合理结构的绿地空间系统，以实现绿地所具有的生态、景观、游憩、文化和防灾避险五大功能的活动。 4 第二章城市绿地系统规划原理 一、名词解释 1、公园游人容量：即公园的游览旺季游人高峰每小时的在园人数，这是公园的功能分区，设施数量内容和用地面积大小的依据。 2、生产绿地：为城市绿化提供苗木、花草、种子的花圃、苗圃、草圃等圃地，是城市绿地生产基地。 3、永久性生产绿地：绿地系统规划中规定为生产绿地的城市绿地。
4、基调树种：是指能充分表现植被特色、反映城市风格、作为城市景观的标志树种。多位乡土树种或经多代驯化以适应当地环境条件，能达到绿化设计要求的树种。 5、骨干树种：指具有优异的特点、在各类城市绿地种出现频率较高、使用数量大、有发展潜力的树种。 6、古树：指生长百年以上的老树。 7、名木：指具有社会影响、的树，树龄也往往超过百年。 8、绿化率：指的是规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。 9、绿化覆盖率：是绿化垂直投影面积之和与占地面积的百分比。 10、绿地率：居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率（%）。 二、填空题 1.在市域绿地系统规划中，市域生态区划要根据市域生态环境的特点划定4个生态功能区，分别为生态控制区、生态协调区、农业保护区、生态恢复区。 2.公园绿地为公众提供了游憩休闲的场所，公园绿地的规划原则均布性、丰富性、多样性、生态型、人文性。 3.市级综合公园面积一般在10hm2以上，区级综合公园面积可在10hm2以下，居民可进行半日以上的活动服务半径为2-3km，步行30-50min可达。 4.区级综合公园在城市各区分别设置1-2处，其服务半径，步行约15-25min可达，乘坐公共交通工具0020 可达。 5、生产绿地有经济功能、生产功能、社会功能三大功能
城市规划相关知识模拟152 一、单项选择题 1. ______既是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 A.腹地 B.空间通道 C.中心城市 D.经济联系 答案：C [解答] 中心城市是指在政治经济、文教科技、商业服务、交通运输、金融信息等方面都具有吸引力和辐射力的，具有一定规模的综合性城市。它们都是在长期的历史过程中逐渐形成的，一般都有优越的交通地理位置。中心城市是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 2. 城市环境的构成要素中，______是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。 A.城市自然环境 B.城市的经济环境 C.城市人工环境 D.城市的社会环境 答案：C [解答] 城市人工环境是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。没有城市人工环境，城市与其他人类聚居区域或聚居形式的差别将无法体现，城市本身的运行也将受到抑制；城市的社会环境体现了城市这一区别于乡村及其他聚居形式的人类聚居区域在满足人类在城市中各类活动方面所提供的条件；城市的经济环境是城市生产功能的集中体现，反映了城市经济发展的条件和潜力；城市景观环境(美学环境)则是城市形象、城市气质和韵味的外在表现和反映。
3. 生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定，这体现生态系统______的特征。 A.是复杂、有序的级秩系统 B.具有自维持、自调控功能 C.深受环境的影响 D.具有明确功能和功益服务性能 答案：B [解答] 生态系统具有自维持、自调控功能的特征：一个自然生态系统中的生物与其环境条件是经过长期进化适应，逐渐建立相互协调的关系。生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定。 4. 城市生态系统的基本结构中，______亚系统是主导。 A.经济生态 B.社会生态 C.环境生态 D.自然生态 答案：B [解答] 一般城市生态系统分为社会、经济、自然三个一级子系统(亚系统)。自然生态亚系统是基础，经济生态亚系统是命脉，社会生态亚系统是主导。它们之间相互作用，导致了城市复合体的矛盾运动。 5. 社会生态亚系统的特征是______ A.物资从分散向集中的高密度运转，能量从低质向高质的高强度聚集 B.高密度的人口和高强度的生活消费 C.生物与环境的共存，城市活动的支持、容纳、缓冲及净化 D.信息从低序向高序的连续积累
2008年城市规划师考试城市规划实务预测试题2 试题三 下图为我国南方某市近郊的一块多边形用地，面积约80公顷，周边为已建城市主、次干路。按照分区规划的要求，应将其规划为一个可容纳40万人左右、分设为三个居住小区的居住区，并附设城市公共加油站一处(用地面积为1200m2)。
某居住区规划及选址方案示意图 规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布，小区公建分布和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究，提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。 【问题】 试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示：不涉及道路宽度、断面型式和转弯半径) 试题四 某市市区总体规划方案规定，市区东北部为一绿化隔离地区，面积约400公顷。为使该隔离地区近期实施绿化，市政府采取鼓励政策，如在该地区已实施绿化面积达30％之后，可以利用2％用地开发经营不影响绿化的低层建设项目，并在开发建设的同时将该地区全部绿化。为此乡政府依据市政府的政策向城市规划行政主管部门提出申请，在该用地内建设3万m2的二层乡村式别墅和1.0万m2的游艺设施。经城市规划行政主管部门审核，确定建设总用地为7.5公顷，并经市政府批准。 「问题」 经市政府批准的绿化用地改为建设用地是否需办理用地性质变更手续？ 试题五 某企业单位拟在单位内部建公司办公楼一座，经规划管理部门批准“一书两证”，但在建设过程中，将原来设计文件中的建筑规模由8000m2增至8500m2，此工程现已进入室内设计及部分装修阶段，被城市监察大队发现，责令其停止施工。 「问题」 这个案件应该如何处理？ 试题六 1999年1月4日，××市政府领导班子集体研究决定在H村开发建设一个电子工业加工区。1999年2月2日，市政府联席会在听取政府负责同志的汇报后，同意与被征地单位签订征地协议，在该市土地利用总体规划确定的农用地区域内征用土地。据此精神，在未按法定程序申请报批的情况下，由电子工业加工区建设办公室主持，于1999年2月11日与H （1999）村村委会签订了征地协议一份。市政府办公室于1999年4月30日分别以××府办（函） 1号和2号文件批准H村电子工业加工区办公室征用2754亩耕地，批准的征用土地未按法定程序向省政府申请批准。上述征用的土地，已按协议支付了40％的用地补偿费共830万元；截至1999年5月3日，破坏耕地面积达901亩。主持××市政府全面工作的负责同志对征地的具体情况是清楚的，也听取过有关同志的汇报，但未提出异议，并未及时针对这宗违法用地进行检查纠正。经过多次调查取证，省人民政府土地行政主管部门依据《土地管理法》
第一章 复习课时所提重点：1. 什么是城市？特征？内涵？ 2.不同阶段城市的发展特征 3.什么是城镇化？定义、内涵、S型曲线3 阶段 1.城市的概念： 城：防御性的构筑物；市：交易的场所； 字面意思：防御和交易的场所 2.城市的内涵：一定数量的非农人口和非农产业的集聚地，一种有别于乡村的居住和社会组织形式；人口数量、产业结构、职能（城市是有着商业交换的居民点） 3.城市的特征： 1）非农业的（第二、三产业）职能 2）高度密集的生活居住空间 3）较为确定的领域界限 4）公共的人工环境和人工景观 4.城市发展不同阶段特征及影响因素 城市发展两阶段：农业社会（前工业化时期、古代的城市）--- 工业社会（工业化时代、近代的城市）
1 ）古代城市的发展： 城市与防御要求； 社会形态发展（社会的阶级分化与对立）与城市的布局； 政治体制对城市的影响： 中国：中央集权，政治统治中心； 欧洲：封建城邦，神权统治 经济体制对城市的影响； 2）近代城市的发展： 城市工业的发展与人口的聚集：工业化吸收大量的农业人口工业化初期城市发展的典型形态：圈层式向外扩张 城市布局变化； 城市与环境； 居住条件恶化； 卫生条件差； 环境污染； 交通问题； 科学技术的发展：生产和人口的聚集——生产力的聚集； 3）二战后的城市的发展：
城市/ 城镇化进程加快； 生态环境问题凸显； 城市空间布局结构变化； 城镇群/ 城镇密集区的发展：城市群——有核心城市； 城市发展的主要形式：城市的外延扩展城市发展的主要形态：大城市中心向外圈层式扩展； 单中心--- 沿交通干线放射发展 中心城与周边卫星城发展形式多中心开放组合式发展以中心城为核心的城镇群城市：集聚效应第三产业的集中造成 辐射效应 -- 强大的经济实力带动 小汽车进入家庭会造成城市蔓延，市中心的衰退建新城的优点：与大城有关联，疏解 城市人口，集聚效应大于卫星城 5.城镇化 1）定义：人类生产和生活方式由乡村型向城镇型转化的历史过程，表现为乡 村人口向城镇人口转化以及城市不断发展和完善的过程 2）内涵：农业劳动力转移；人口地域空间积聚；城市物质和环境的改善；城 市文明和城市生活方式的传播和完善
规划师——规划实务 一、城镇体系规划——方案评析要点 1、是否符合国家、区域对本地区城镇发展的战略要求 2、是否从实际出发研究问题，城镇发展战略的依据是否充分，目标是否可行 3、城市化水平及各城镇的发展规模预测方法是否科学，结果是否合理 4、城镇布局是否与资源的合理配置及地区的发展战略有机结合。城镇的等级、职能的确定依据是否 充分 5、区域性交通网络布局是否合理，与区域外的交通现状及规划有无衔接 6、区域性能源供应、水资源分配、防灾规划等基础设施规划是否能满足社会经济发展的需要 7、是否与更大范围及相邻区域的规划衔接，是否与生态环境保护规划、风景旅游规划、土地利用总 体规划进行衔接 8、规划内容是否齐全，文字、图纸成果是否规范 ?方案评析一般着重于：规划构思、分析论证、功能划分、空间组织、环境景观、生态系统、地方特色、综合交通、重要基础设施、保障设施的可行性和可操作性等方面 ?实例评析要点 1、布局结构：是否合理，与自然地形地貌、自然资源、交通区位等的关系，中心城区的地位和作用 是否发挥 2、产业结构（职能结构）：产业布局是否恰当，产业发展是否与市（县）情、自然条件相背 3、等级结构：中心镇选取是否过多，选取是否正确，位置是否恰当 4、区域交通：是否合理（路网过密还是过疏；环路有无必要；高速公路选线是否恰当；路网与城镇 发展是否有机联系；有些公路是否必要、是否可行、是否经济） 5、市镇设施：布局是否合理（水厂、污水处理厂、变电站等）和自然条件是否相背 6、生态环境：主要是工业、港口和风景区、水体等生态保护区的关系，污水厂和水源的关系等 7、文字与图面是否一致，图纸是综合性还是单项内容规划
梳理 一、城镇与城市化 1、城市规划调查的内容 1）自然条件下和历史方面的资料 2）技术经济方面的资料 3）建筑方面 4）城市环境方面 2、城市的产生与定义： 城市是以非农产业和非农业人口聚集为主要特征的居民点，是一定地域范围内社会、经济、文化活动的中心，是城市内外各部门各要素的有机结合的大系统。 3、对城市定义的基本理解应该基于三个前提： 1）城市是相对于农村而言的 2）城市的概念和定义是发展的（虚拟城市） 3）城市的定义是一个综合的概念（多角度） 4、城市的起源（血缘制和宗教中心说、权利维系与防御说、交换集市中心说） 5、城市的产生： 农业社会城市：规模小、数量职能有限、缓慢 工业社会：规模大、发展迅速 后工业社会：多中心、弹性化、分散化（信息社会） 6、城镇化（城市化）定义： 城镇化（城市化）是工业革命后的重要现象，城镇化速度的加快已成为历史的趋势，我国当前正处于城镇化加速发展的重要时期，研究各国城镇化的历程，结合我国国情，预测城镇化的趋势及水平对指导城市规划与发展具有特别重要的意义。 7.名词解释：城镇化水平 人口按其从事的职业一般可分为农业人口和非农业人口（第二、第三产业人口）。按目前户籍管理办法又可分为城镇人口与农村人口。 8、城镇化进程的表现特征： 1）城镇化是城市人口占总人口的比重不断上升 2）城镇化是城市产业结构转变的过程 3）城镇化水平高，农业人口减少。 9.城镇化水平三阶段（S型曲线） 起步阶段，城市人口占总人口30%左右，生产力水平尚低 加速阶段，超过30%，60%+ 稳定阶段，农业现代化的过程已基本完成，农村的剩余劳动力已基本上转化为城市人口。一部分工业人口又转向第三产业。 二、城市规划的思想发展 1、城市田园理论 1）提出者：霍华德《明天----一条引向真正改革的和平道路》（《明日的田园城市》） 2）中心思想：以分散城市功能的角度解决人口聚集问题，在城市外围建设卫星城。 2、卫星城镇规划的理论 1）提出者：昂温 2）背景：资本主义发展到高峰产生了很多社会问题 3）形成过程：三代卫星城：卫星城，多功能半独立卫星城，独立的卫星城（新城） 4）特点：单一功能---多功能，半独立----完全独立 3、《雅典宪章》 1）提出时间：1933 2）代表组织：国际现代化建筑协会CIAM
考研知识点汇集 全国历史文化名城 国务院于1982年、1986年和1994年先后公布了三批国家级历史文化名城。第一批24座、第二批38座、第三批37座,共计99座.后来又增补了2座城市，它们犹如散嵌在祖国大地的颗颗璀璨明珠，散发着夺目的光芒。 国家第一批历史文化名城名单 （国务院1982年2月8日批准） 1．北京2．承德3．大同4．南京5．泉州6．景德镇7．曲阜8．洛阳 9．开封10．苏州11．扬州12．杭州13．绍兴14．江陵15．长沙16．广州 17．桂林18．成都19．遵义20．昆明21．大理22．拉萨23．西安24．延安 国家第二批历史文化名城名单 （国务院1986年12月8日批准） 1．天津2．保定3．平遥4．呼和浩特5．沈阳6．上海7．镇江8．常熟 9．徐州10．淮安11．宁波12．歙县13．寿县14．亳州15．福州16．漳州 17．南昌18．济南19．安阳20．南阳21．商丘22．武汉23．襄樊24．潮州 25．重庆26．阆中27．宜宾28．自贡29．镇远30．丽江31．日喀则32．韩城 33．榆林34．武威35．张掖36．敦煌37．银川38．喀什 国家第三批历史文化名城名单 （国务院1994年1月4日批准） 1．正定2．邯郸3．新绛4．代县5．祁县6．哈尔滨7．吉林8．集安 9．衢州10．临海11．长汀12．赣州13．青岛14．聊城15．邹城16．淄博 17．郑州18．浚县19．随州20．钟祥21．岳阳22．肇庆23．佛山24．梅州 25．雷州26．柳州27．琼山28．乐山29．都江堰30．泸州31．建水32．巍山 33．江孜34．咸阳35．汉中36．天水37．同仁 国家最新批准历史文化名城名单 （国务院2001年8月10日） 1．凤凰 （国务院2001年12月17日） 2. 山海关 规划原理——第一章城市与城市发展 一、城市发展的基本理论 1、区域理论佩鲁—1950年—增长极核理论—极化效应及扩散效应 2、经济学理论基础产业（主要满足城市以外的需要。为关键）服务性产业（满足本市的需要） 3、人文生态学理论互相竞争和互相依赖 4、交通通讯理论古登堡—1960年—可达性—交通；迈耶—1962年—《城市发展的通讯理论》—通讯。 5、经济全球化理论控制、管理—空间集聚；制造、装配—空间扩散 6、城市进化理论 绝对集中（工业化初期）；相对集中（工业化成熟期）—工业化社会（城市人口增长占主导） 相对分散（后工业化初期）；绝对分散（后工业化成熟期）—后工业化社会（郊区人口增长占主导） 二、城市的物质、社会和产业构成
城市规划基础知识和经典理论 一现代城市规划理轮的早期探索 1.1898霍华德出版了《明天：通往真正改革的和平之路》为题的论著，提 出了——田园城市。（田园城市的定义：田园城市是为健康，生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度，四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托管理。）它的实质就是城市与乡村的结合。（代表作，世界上的第一座田园城市——莱奇沃思） 2.柯布西埃的现代城市设想。1922年勒.柯布西埃出版了《明天的城市》一 书。(阐述了他从功能和理性主义角度出发的对现代城市的基本认识，从现代建筑运动思潮中所引发的关于现代城市规划的基本构思。)1931年，柯布西埃发表了他的“光辉城市”的规划方案。他认为所有的城市应当是“垂直的花园城市”。（代表作——昌迪加尔） 3.西班牙工程师索里亚于1882年提出了线性城市的理论。（线性城市就是 沿交通运输线布置的长条形的建筑地带，城市不再是一个一个分散的不同地区的点而是由一条铁路和道路干道相串联在一起的，连绵不断的城市 带。） 4.20世纪初法国建筑师戛涅提出了工业城市理论。1917年出版了名为《工 业城市》的专著。（阐述了他关于工业城市的具体设想，其目的在于探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织。戛涅将各类用地按照使用功能划分得非常明确，使它们各得其所，这是工业城市设想的最基本思路。） 上述四条，主要集中在通过新建城市来解决城市中已经存在的问题。他们紧对现有城市的问题进行批判，而没有提出改进的意见。
5.法国巴黎建筑师埃纳于19世纪中叶发表了巴黎改建研究。提出了大城市 改建的一些基本原则。 6.西谛的城市形态研究。(即，在主要广场和街道的设计中强调艺术布局， 而在次要地区则可以强调土地的最经济适用。)现代城市设计之父西谛于1889年出版了《根据艺术原则建设城市一书》。（他通过对城市空间的各类构成要素，揭示了这些设施位置的选择，布置以及交通，建筑群体布置之间建立艺术的和宜人的相互关系的一些基本原则，强调人的尺度，环境的尺度与人的活动以及他们的感受之间的协调，从而建立起城市空间的丰富多彩和人的活动空间的有机构成。） 7.盖达斯的学说。盖达斯于1915年出版《进化中的城市》。（他把对城市 的研究建立在对客观现实研究的基础上，通过周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，突破了当时常规的城市概念，提出把自然地区作为规划的基本框架。）由此形成了区域规划的思想。盖达斯的名言“先诊断后治疗”，由此形成了影响至今的现代城市规划过程的公式：“调查——分析——规划”。(通过对城市现实状况的调查，分析城市未来发展的可能，预测城市中各类要素之间的互相关系，然后依据这些分析和预测，制定规划方案。) 二现代城市的发展理论 1.城市分散发展理论。 20世纪20年代恩温提出了卫星城理论。（田园城市，卫星城和新城的思想都是建立在通过建设小城市来分散大城市的基础上，但在含以上仍有一些差别，他们应当被看作是同一个概念随着社会经济状况的变化而不断发展深化的结果）
《城市规划原理》考试复习要点，仅供参考 作者: 收集于网络 第一章城市与城市发展 一、城市的形成与发展 (一)城市形成的动因 城市与人类文明史 城市与人类劳动大分工 第一次人类劳动大分工：农业和牧业／原始社会／固定居民点 第一次人类劳动大分工：商业和手工业／奴隶社会／城市 农业社会和工业社会 封建社会和资本主义社会 工业化和城市化：农村的推力和城市的引力 城市的规模效益和集聚效益 (二)城市发展的规律 1、城市发展与基本经济部类：城市经济基础理论 基本经济部类和从属经济部类：循环积累过程和乘数效应 2、城市发展与经济结构转型：城市进化理论 "绝对集中"时期(工业化初始期) "相对集中"时期(工业化成熟期) "澜对分散"时期(后工业化初始期) "绝对分数"时期(后工业化成熟期) 3、城市发展与区域空间经济：增长极核理论集聚与扩散 4、城市发展与国际劳动分工：经济全球化理论经济全球化的城市和区域影响 二、城市的物质、社会和经济构成及其演化趋势 (一)城市的物质构成及其演化趋势 l、城市物质构成 公共领城和非公共领域、城市物质构成的空间属性(可达性和外部效应) 2、城市物质环境的演化趋势 城市物质环境的演化方式：内外扩展和内部重组 城市物质环境的更新：建筑物的经济寿命与再开发的时机 经济结构重组与物质环境演化 (二)城市的社会构成及其演化趋势 1、城市社会构成：异质性和社会空间 2、城市社会的演化趋势：人口老龄化、家庭核心化、生活闲暇化
(三)城市的产业构成及其演化趋势 1．城市产业构成：三大产业和两大部类 2、城市产业演化趋势 从第二产业主导到第三产业主导 从传统制造业主导到高科技产业主导 从水平空间经济结构到垂直空间经济结构 三、城市社会经济发展与城市化 (一)城市化的含义 不同学科对城市化的理解 (二城市化水平的度量指标 (三)城市化的进程与特点 初期阶段中期阶段后期阶段 世界范围的城市化进程的三个阶段 世界城市化的进程的特点 中国城市化过程的主要特点 (四)城市化进程与经济发展 城市化的动力机制 城市化进程与经济发展的关系 (五)城市化进程与社会发展 四、城市与区域发展 (一)城市与区域发展的相互影响 城市是区域的核心，区域是城市的基础 l、城市在区域发展中的作用 2、区域条件对城市发展的影响 城市发展方向的区域分析 城市发展规模的区域论证 城市布局的区域空间结构 (二)区域城镇体系及城乡发展 城镇体系的概念 l、城镇体系的发展条件分析 (1)城镇体系区域发展条件 (2)城镇发展建设条件分析 2、城镇体系发展的影响因素及机制 《城市规划原理》考试复习要点 （该部分内容为本站收集整理，纯属民间信息，仅供参考，本站不承担任何因此产生的后果。特此声明！） 第二章城市规划学科的产生、发展及主要理论实践
城市规划读书笔记 一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。以下内容是品才网小编为您精心整理的城市规划的读书笔记，欢迎参考！ 城市规划读书笔记本书的要点如作者在前言说的：“严格地按历史顺序描述自产业革命直到今天的有关城市和区域规划、规划哲理、技术和立法等方面问题的演变”。他认为，规划的具体涵义是指：“规划作为一项普遍活动是指编制一个有条理的行动顺序，使预定目标得以实现。它的主要技术成果是书面文件，适当地附有统计预测、数学描述、定量评价以及说明规划方案各部分关系的图解。”(P3)，但是规划既然作为一项普遍活动，为什么作者没有阐述政治力量之间的博弈结果呢?也没有体现出政治分配的意愿呢?而仅仅从技术层面来定义“规划”。我觉得，规划也是利益分配的过程。 在随后，作者说明了规划的困难：“一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其
他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。其次，更困难的是拟订和权衡各项任务。”(P11)。 在第二章，作者关注的是“现代工业主义对城市发展和随之而来的城市规划所带来的空前影响”(P17)。从煤的采集、运输、运用、作用来说明：使接近煤的城市或在通航河道上，或者由于在铁路通行成了铁路枢纽的城市成为新的工业中心。从而引起城市布局的变化和大发展，由此而来的一系列问题。煤———工业城市——人口密集——供水等公共设施供应不上——公共卫生恶劣(人住在工厂地下室或仓库)——霍乱——通过贸易而带来的巨大流动，使流行病传播快——相关机构的建立进行治理(1848年英国成立中央卫生部)——呼唤城市规划成为必需——19世纪70年代后市政府采取按一定规章建设新住宅的做法。“依法建设的住宅(by-law housing)”.(既无室内厕所也无室内浴室P25)。因此，工业化早期的城市规划主要是针对住宅而言的，以达到改善公共卫生的效果。当然还有公共交通发展的影响(有轨马车和公共马车——有轨电车——公共汽车——通勤火车P28)，人口的增长和城区面积的不扩展也对城市规划产生影响。城市内部的高密度，而工人在城市上班，下班回家到郊区，城市和
城市规划相关知识考试复习要点 （该部分内容为本站收集整理，纯属民间信息，仅供参考，本站不承担任何因此产生的后果。特此声明！） 第一篇建筑学 一、熟悉各类建筑的功能组合 １、公共建筑的空间组成与交通联系P3-4 ◆空间组成包括：主要使用部分（教室、实验室）、交通联系部分（走廊、门厅）、次要使用部 分（厕所、仓库）三类空间。 ◆交通联系部分：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。 ◆水平交通：简单交通、主要交通兼顾他项功能、综合功能的廊道。 ◆垂直交通：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯。 ＊楼梯梯段连续踏步数不多于18级、不少于3级； ＊坡道一般8%—15%，常用10%—12%，残疾人使用的坡道为12%； ＊8层左右的多层建筑中电梯与楼梯同样重要，宜靠近布置，以利协调使用； ＊以电梯为主要交通的建筑物或建筑物内，电梯不少于2台； ＊电梯应位于核心位置，不宜在转角处紧邻布置，单侧排列不超过4台，双侧不超过8台； ＊自动扶梯一般为30度。 ◆人流组织分为平面和立体，人流疏散分为紧急和正常。 ◆室内空间组织：走道式、单元式、穿套式、大空间穿插与分割等组织形式。 ◆室外空间组合：建筑（群）及其附属建筑、室外场地、道路、广场、绿化、小品、道路入口 等 ２、公共建筑的群体组合P11-12 ◆要点：A总体联系方便紧凑合理；B室外空间组合完整统一；C室外空间效果丰富多样。…… ◆空间组合类型：分散式布局和中心式布局的群体组合。 ３、住宅建筑的类型及设计P14、16、17、18、19 ◆层数类型：低层（1—3）、多层（4—6）、中高层（7—9）、高层（10—30层） 区位类型：炎热地区、严寒地区和坡地住宅 性质类型：单一和底层公建式住宅。 构造类型：一般式和工业化住宅 ◆多层住宅的平面类型：梯间式、外廊式、内廊式、集中式（点式） ◆工业化住宅的模数构件法：单元、套型、基本间、部件定型法。 ４、工业建筑P20 ◆总平面设计特点（与他类建筑比较）： A简单流线与复杂流线的差别； B简单环境影响与复杂环境影响的差别； C单一尺度与多尺度的差别； D多学科与多工种的密切配合。 ◆工业建筑分为生产、辅助生产、仓贮、动力、管理、生活单元。 ◆功能单元的组织形式：区带式、台阶区带式、成片式。 二、熟悉建筑场地条件分析及设计要求 １、气象条件Ｐ23 、24 ◆风象以风向、风速及污染系数三个参数来表示。 ◆风向是风吹来的方向；风速是风吹的速度。风玫瑰图包含风向频率玫瑰图和平均风速玫瑰图。
2014年注册城市规划师《城市规划实务》真题及详解 试题一（15分） 西部某县，属严重干旱缺水地区，县城生态环境脆弱，东北部山区蕴藏有较为丰富的煤矿资源，经济发展水平较低。2013年，县域常住人口30万人，呈现负增长态势，城镇化水平38%，辖9个乡镇。规划期为2013～2030年，规划大力发展煤化工业，2030年县城常住人口55万人，城镇化水平75%，县域形成1个中心城区、5个重点镇、3个一般乡镇组成的城镇体系结构。规划城镇布局、饮用水源保护区、省级风景名胜区、矿产开采及煤化工业区分布如图所示。
图1 某县城镇空间布局规划示意图 【问题】 试问：根据提供的示意图和文字说明，指出该规划存在的主要问题并说明理由。 【参考答案】 试问：根据提供的示意图和文字说明，指出该规划存在的主要问题并说明理由。 答：（1）该县的城镇化呈负增长状态，至规划期末，城镇化率由规划期初的38%提高到55%，明显脱离实际不合理。 （2）重点镇设置过多，根据该县的资源条件概述，不具备发展4个重点镇的条件。 （3）该县为资源型缺水城市，发展高耗水的煤化工业不合理。 （4）煤化工业区选址不合理：接近水源一级保护区，造成废气和粉尘污染，影响居民
生活的品质，与采矿点没有便捷的交通联系。 （5）在省级风景区设采矿点不合理，违反《风景名胜区条例》的相关规定。 （6）高速公路规划选线不合理，对内没有与中心城市、重点镇取得便捷的交通联系。对外没有与周边县区取得联系。 （7）省级主要道路选线布局不合理，没有与相应的镇村体系构成完善的交通网络，部分线性建议取消。 （8）铁路选线不合理，没有便捷的联系主要城区，甚至选线穿越东北角重点镇不合理。 （9）铁路客货运站点距离中心城区太远不合理。 试题二（15分） 北方某县生态环境良好、资源丰富，随着高速铁路、高速公路的规划建设。为该县产业升级、发展商贸物流业创造了条件。 县城位于县域中部的山间盆地。2012年年底，县城常住人口14.7万人，城市建设用地15.6km2，人均建设用地106.1m2；经规划预测到2030年人口规模达到25万人左右，建设用地为27km2，人均108m2。县城老城区继续完善传统商贸服务业；在老城区东侧依托高速铁路站规划建设高铁新区及高新技术产业基地；加强西南部已有传统产业园区的升级与更新。规划布局详见示意图。
1.城市形成的原因:由于生产力的提高 2.1898年英国人霍华德提出了田园城市;昂温提出了卫星城市;美国人赖特提出了广亩城市;康帕内拉提出了太阳城 3.城市适用性评定是在城市用地规划之前进行的一项工作 4.城市规模界定:特大城市100万以上大城市50万以上中等城市20万到50万小城市20万以下 5.城市人口:市区和近郊区非农业人口(指城区(镇区的常住人口,即停留在该城市(镇半年以上,使用各项城市设施的实际居住人口 6.机场选址要求:无电波干扰;用地坡度不大;净空限制区内无障碍物 7.完善城市道路系统的措施:快慢车分流、客货车分流(主要措施;发展快速交通;开辟公共交通专用线;增加必要的停车站场 8.小区规划理论是在“邻里单位”的基础上发展起来的 9.编制城市规划一般分为总体规划和详细规划 10.我国城市规划编制的完整过程由2个阶段(总体规划阶段和详细规划阶段;6个层次组成,即:城市总体规划纲要、城市总体规划(含城镇体系规划和中心区规划、城市建设规划、分区规划、控制性详细规划和修建性详细规划。 11.城市总体艺术布局协调统一的内容:与适用、经济的统一;近期和远期艺术面貌的统一;整体和局部、重点和非重点的统一 12.城市镇体系规划的核心内容,主要是“一化二系三结构”,即城市化;公共设施系统、生态环境系统;等级结构、职能结构、空间结构。 13.城市用地规划的方法及其原因?
14.城市建设用地分类适用于规划中心城区范围的土地,共分为9大类、29中类和57小类 15.城市总规划成果包括规划文本、图纸及附件(规划说明、研究报告和基础资料等 16.《中华人民共和国城市规划法》1989年全国人大 《中华人民共和国城乡规划法》2007年全国人大常务委员会 17.总规划的主要内容:确定规划期内城市人口和用地规模;确定城市用地发展方向和布局结构;做出人防、抗震、防灾规划。 18.城市用地自然条件包括:地质条件(建筑地基、滑坡和崩塌、冲沟、地震、水文条件(水文条件、水文地质条件、气候条件(太阳辐射、风向、温度、降水和湿度和地形条件 19.地震烈度在9度以上地区不宜选作城市用地; 20.地下水按其成因与埋藏条件可以分为上层滞水、潜水和 承压水(具有城市用水意义三类 21.地下水作为作为城市用水来源,若盲目过量的抽用,将会出现地下水位下降,形成“漏斗”;长期大量地抽用地下水还可能引起地面下沉,导致将海水倒灌或地面积水。 22.风向,风吹来的方向,风是以风向和风速两个量来表示的。风向一般分为8个或16个方位观测 23.容积率(又称建筑面积毛密度=总建筑面积/总用地面积 24.柯布西耶的光辉城市的规划方案,是他的现代城市规划和建设思想的集中体现。
城市原理复习笔记
第一章城市与城市发展： 10个知识点 1、城市形成和发展根本动因：建立在工业化基础上的经济发展，城市的规模效益和聚集效益使城市成为人类聚居地的主要形式。 2、城市发展的基本规律： 6个理论 1）区域理论：城市是区域的核心，区域发展是不均衡的。1950年佩鲁提出增长极核理论：城市通过极化效应、扩散效应的发展，是区域经济趋于均衡，然后进入下一轮极化、扩散的发展阶段。2）经济学理论：城市产业分基础产业（城市发展的关键）、服务业产业。 3）人文生态学理论：互相依赖、互相竞争是人类社区空间关系形成、发展的重要因素。 4）交通通讯理论：1962年梅耶《城市发展的通讯理论》 5）经济全球化理论 6）城市进化理论：绝对集中（城市不断增长）、相当集中（城市人口增长仍然高于郊区）、相当分散（郊区增长超过城市）、绝对分散（城市人口下降郊区人口上升）。 3、城市物质环境的构成要素及相互关系公共领域：主导、为非公共领域的开发提供可能性、约束性。物质环境优化表现为可达性、外部效应。 4、城市社会基本特征及其与农村社会的主要差别基本特征：人口老龄化（60岁以上占10％或65岁以上占7％）、家庭核心化、生活闲暇化。城市社会的异质性高于农村社会。 5、城市产业构成及其演化趋势 1）英：费希尔、克拉克三部类：第一、二、三产业 2）美：贝尔三个历史时期：前工业社会、工业社会、后工业社会 6、城市化含义定义：人类生产和生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。 7、城市化进程与经济发展的关系城市化前期主要表现为工业化的进程，要求并促进人口向城镇积聚。城市化后期主要表现为较高的城市化水平所直接带来的生产集约化、生活集约化、管理科学化和文教科技的进步等。 8、城市化进程与社会发展的关系美英格尔斯：现代化社会的指标都是在城市化的过程中实现的。9、城市与区域的相互关系 1）城市在区域发展中的作用：城市发展必然要开发和利用周围地区的各类资源，因而城市与区域的发展条件、发展前景密切相关，互为牵制。中心城市的发展与区域内其他城镇相互影响，应重视区域规划。城市与经济区域的联系－物流、资金流、人流、信息流－分析一个城市的对外主要经济联系方向。 2）区域条件对城市发展的影响城市发展的区域分析：发展战略（优劣条件、职能、地位、作用）规模（人口、用地）的区域论证 10、区域城镇体系及城乡发展的一般规律 1)城镇体系的概念与特征在一个国家或相当完整的区域中，有不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切且相互依存的城镇群体。特征：群体性、关联性、层次性、开放性、动态性、整体性6个。（动开关整群层） 2）城乡整体发展动力：农村向城镇的向心集聚，城镇向周围地区的离心辐射手段：规划、引导和调控城镇体系目的：协调城乡发展，促进城市与区域发展效益的统一。 第二章城市规划学科的产生、发展及主要理论共9个知识点 1、中国古代城市典型格局及其社会和政治体制背景 1）规划理念的演变城市历史约5000年，中国最早的城市距今约3500年。规划思想最早形成：周代规划思想多元化：东周儒家－礼制－皇权至上－《周礼.考工记》－统治中国长达3000年－规矩管子、老子－自然观－自然至上－因天材，就地利－变通 2）唐长安城：中轴对称、东西两市、规整的方格路网、东南西三面各有三处城门、居住分布采用坊里制，设置坊墙，坊门朝开夕闭。元大都：三套方城，宫城居中，轴线对称；左祖右社，前朝后市。明清北京城：北部收缩 2.5km、南部扩展0.5km。突出8km中轴线。在城外设置天、地、日、月四坛。皇城南形成商肆。 3）明南京城依山傍水，布局灵活，自然观理念占主导的典型城市格局。 2、欧洲古代城市典型格局及其社会和政治体制背景 1）奴隶制社会古希腊：公元前5世纪，经历奴隶制民主政体，形成城邦国家－民主、平等的城邦 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢13