调研简报 构建动态基础架构时切勿忽略业务构建动态基础架构时切勿忽略业务连续性连续性连续性和安全性和安全性
介绍 2008年11月，IBM 宣布启动重大计划（智慧的地球），旨在向各行各业的公司显示如何更加高效地使用信息技术（IT ）来支持业务目标。这个计划呼吁企业重新思考他们管理和挖掘数据的方式；他们使用能源的方式；他们处理工作和流程的方式；以及他们构建系统/存储/网络基础架构的方式。
该计划的基石是被IBM 称之为“动态基础架构”的业务/IT 战略。通过构建动态基础架构，IBM 相信企业将能够降低运行成本、改进服务、并且更有效地管理风险。 如想构建动态基础架构，IBM 建议您对信息系统实施虚拟化和自动资源配置处理。此外，IBM 还建议您使用面向服务的架构来支持程序之间进行互动及数据合并— 帮助实现透明的业务流程流。IBM 建议您通过不同的方式来管理系统/存储器/网络（IBM 呼吁您重视“服务管理”[管理应用/数据服务、信息基础架构、业务连续性、安全性、能源效率、虚拟化和资产]）。
IBM 的动态基础架构战略的动态基础架构战略基于基于基于其其在IT 成本节约/系统调试领域系统调试领域多年积累的经验多年积累的经验 — 内部及客户项目经验
（因此因此，，IBM 的建议具有坚实的基础
的建议具有坚实的基础）。）。）。在动态基础架构的在动态基础架构的在动态基础架构的道路上道路上道路上，，IBM 证明了IT 执行官执行官的确有能力的确有能力降低运行成本降低运行成本和和管理成本管理成本，，并且提高IT 资产利用率
资产利用率。。 IT 执行官已经开始采纳IBM 的建议，构建动态基础架构，进行系统/存储资源整合及虚拟化，现已成为IT 行业最炙手可热的趋势，同时SOA 基础架构的部署也在平稳增长。
但是但是，，据Clabby Analytics （也就是我也就是我们们）观察观察，，许多此类企业都许多此类企业都将将这些技术作为这些技术作为““单独单独解决解决方案方案””进行实施 – 而没有考虑到而没有考虑到大局
大局大局。。在构建动态基础架构时在构建动态基础架构时，，企业企业应该考虑应该考虑应该考虑如何有效地如何有效地管理分散的虚拟化环境管理分散的虚拟化环境；；如何如何合理地保护这些环境合理地保护这些环境合理地保护这些环境；；以及以及在管理这些环境时在管理这些环境时在管理这些环境时如何如何如何确保确保确保业务连业务连续性续性和和合规性合规性。。
在这个《调研简报》中，Clabby Analytics 对IBM 的“智慧的地球”计划及其动态基础架构战略进行了深入探讨。首先，我要对智慧的地球和动态基础架构战略进行概要说明 — 然后，我将把注意力放在全局的高度上：业务连续性和安全性与动态基础架构有什么关系。
我得出的结论是：“您在部署动态基础架构时，务必将业务连续性和安全性构建到架构中，以确保持续的业务运行并且降低风险。” IBM 的“智慧的地球智慧的地球””计划计划，，其目的是什么其目的是什么？？
2008年11月，IBM 宣布启动重大计划来改进企业和政府对信息技术的使用方法。这个计划名为“智慧的地球”，旨在帮助企业换个方式思考问题和采取行动，以便提高业务和IT 系统的效率、生产力和响应性，以便为整个业务提供更好的支持。
“智慧的地球智慧的地球””是IBM 对于互联对于互联互通互通互通的的技术技术改变改变改变全世界工作方式的一种诠释全世界工作方式的一种诠释全世界工作方式的一种诠释。。也就是说也就是说，，我们可以借助系统和流程实现以下目标们可以借助系统和流程实现以下目标：：开发开发、、制造制造、、提供和销售提供和销售实物实物实物；；交付服务交付服务；；万物万物皆可皆可移动移动，，包括人包括人、、货币货币、、水、电等电等；；数十亿数十亿人人进行协作进行协作、、可以自律可以自律、、畅享畅享生活生活生活。。
这种变革的催化剂包括这种变革的催化剂包括：：全球基础架构全球基础架构经过经过经过转型转型转型，，变得更透彻的感知变得更透彻的感知、、更全面的互连互通更全面的互连互通、、更深入的智更深入的智能化能化能化（（见图1）。
1: IBM 智慧的地球” 来源来源：：IBM 公司 —2008年11月
IBM 指出（IBM 观点与Clabby Analytics 过去几年开展的现场调查结果相吻合），大多数使用信息技术的方式都极为低效。计算机系统大部分被浪费掉 — 存储子系统也是如此。系统和程序之间缺乏兼容性，造成业务流程始终不能顺畅流动，最终导致运行低效。数字设备日益生成大量数据，而信息管理系统的设计却并不能处理这些激增的数据。
为了解决这些问题，IBM 认为应该从多个问题/挑战/机会领域入手，包括：
? 不断加重的成本压力 – 业务和IT 资产未得到充分利用，并且难以管理；运行成本和
复杂性接近临界点，企业已经不堪重负或者已经失去竞争力。
? 服务期望值越来越高 – 客户越来越机敏，他们需要持续的服务可用性和高质量的体
验，无论是资产、应用还是服务方面。
? 新风险和新威胁 – 业务变化的速度越来越快，传统基础架构的界限越来越模糊，
运行、构成基础架构的IT 系统和“智慧的”资产日益激增，给企业带来了前所未有的连续性、安全性和合规性挑战。
? 新兴技术 – 我们必须有效利用更加智慧的自适应技术来推动业务创新，并且提高
效率和响应性，这些技术包括云计算、虚拟化和Web 2.0等。
“智慧的地球智慧的地球””呼吁IT 执行官执行官重新思考重新思考重新思考如何在不断发展的如何在不断发展的如何在不断发展的、、更透彻的感知更透彻的感知、、更全面的互连互通的未来商业环境中的未来商业环境中使用信息技术使用信息技术使用信息技术。。
智慧的智慧的地球地球地球：：四个宏观主题
为了迎接这些挑战，并且把握新技术带来的新机会，IBM “智慧的地球”计划将重点放在四个宏观主题上（见图2）。它们分别是：
1. 新智能 — 这个主题用于阐述全球数据以惊人的速度增长，呼吁企业使用新方法和
新工具来挖掘这些数据；
2. 绿色节能 — 阐述IT 资源利用效率低下的问题，呼吁企业大幅度提高能源效率和能
源利用率； 3. 智慧的工作 — 重点阐述通过改进流程流来简化业务运行；
4. 动态基础架构 — 呼吁实施基于标准的基础架构来提高业务灵活性和响应性，同时
降低基础架构成本。
图2 — 智慧智慧的的地球的地球的四个四个四个宏观主题宏观主题
Source: IBM — February, 2009
在这四个主题中，动态基础架构战略（图2右下方）是您启动智慧的地球中所有其他主题的基石，应给予特别注意。这个动态基础架构战略呼吁企业对系统/存储资源/网络资源实施虚拟化和自动资源配置处理；要求企业实施面向服务的架构以便简化应用间的集成工作和业务流程流。此外，良好的动态基础架构设计还能确保信息系统的高可靠性和业务连续性。
您的企业为什么要构建动态基础架构 我常在全世界游走，那些利用率极低、能源效率极低、难以管理、缺乏安全性的数据中心设计，令我感到十分震惊。数以千计的IT 经理已经习惯于通过小规模地添加低成本的、分散的塔式服务器来满足计算能力的增长（扩展）需求。为了预留空间来处理高峰期工作负载，这些服务器普遍存在配置严重不足的问题（实际上，这些服务器的配置率有时仅为总容量的10%）。此外，部署了这些服务器的IT 经理经常无法对设备的程序间通信功能实施标准化处理，导致应用缺乏兼容性，业务流程不顺畅。最后，这些环境显然难以管理和保护（在这些环境中保证合规性极为复杂）。构建动态基础架构可以帮助企业克服全部这些问题。
当今许多当今许多计算环境计算环境计算环境都会遇到都会遇到都会遇到的典型问题的典型问题
分布式系统设计通常效率低下并且极为不灵活。例如： ? 分布式系统架构分散在多个网络接入点上，创建了需要提供安全入侵防护的数十、
数百、甚至数千个端口。动态基础架构的设计（部署了经过虚拟化及整合处理的、支持自动资源配置的系统）能够大幅度减少接入点的数量 — 从而降低管理复杂
性，同时控制相关风险；
? 分布式数据中心存在严重的系统和存储资源利用率低下的问题，造成容量浪费（许
多情况下，分布式应用服务器的运行容量仅为总容量的10-20%，以便预留空间来处理计算高峰期的工作负载）。动态基础架构将重点放在提高利用率上 — 能够降低采购成本（IT 用户可以充分利用现有系统）、简化管理工作、并且提高可用性；
? 老式数据中心严重依赖紧密连接的编程模式，这些模式不仅极为不灵活和难以维
护，并且在企业部署了全新的、“面向服务的” 松散连接编程模式时，还会阻止企业充分利用效率优势；
? 在老式数据中心管理业务流程的流动，需要大量的人力，因此是劳动力密集型工作。
而自动服务管理则能够大幅度降低劳动力成本并且减少人为错误。
为了处理密集的信息为了处理密集的信息，，并且在并且在高度感知高度感知高度感知的未来商业环境中立于不败之地的未来商业环境中立于不败之地的未来商业环境中立于不败之地，，IT 执行官执行官需要重新需要重新思考思考当前的信息系统设计当前的信息系统设计当前的信息系统设计，，将工作重点放在将工作重点放在创建动态基础架构创建动态基础架构创建动态基础架构上上，以便以便利用新技术利用新技术利用新技术，，快速快速适适应动态变化应动态变化。。
部署动态基础架构的优势 实际上，部署动态基础架构能够帮助企业解决上述的全部架构、管理和流程流问题 — 同时帮助IT 执行官降低后期运行和前期购置成本，提高系统灵活性（使信息系统能够加速响应不断变化的业务需求）。具体说，虚拟化技术能够帮助企业提高资产利用率。自动资源配置和服务管理技术能够帮助企业降低IT 管理成本。面向服务架构的使用则能够帮助企业解决程序间的通信问题，从而提高业务流的流动效率。
务必将业务务必将业务连续性连续性连续性和安全性构建到动态基础架构中和安全性构建到动态基础架构中...
如上所述，IT 执行官已经开始欣然接受并大刀破斧地部署虚拟化技术。与此同时，许多IT 执行官也正在部署信息系统的自动资源配置技术（自动资源配置可以通过自动启动或关闭系统，以便适应工作负载的变化）。还有许多IT 执行官正在部署SOA ，以便解决程序和数据共享的不兼容问题。
但是但是，，Clabby Analytics 还发现还发现，，许多IT 执行官执行官在构建在构建在构建动态基础架构时都未能考虑全局动态基础架构时都未能考虑全局
动态基础架构时都未能考虑全局。。他们大多数人大多数人将工作重点放在了通过整合与虚拟化来降低运行成本上将工作重点放在了通过整合与虚拟化来降低运行成本上将工作重点放在了通过整合与虚拟化来降低运行成本上，，主要是为了主要是为了确保确保确保关键任务关键任务应用应用环境的高可用性环境的高可用性环境的高可用性。。某些人某些人重视通过使用重视通过使用SOA 来改进服务交付流程来改进服务交付流程，，另外一些人另外一些人重视重视重视确保确保真正实施真正实施灾难恢复计划灾难恢复计划灾难恢复计划。。但是但是，，真正能够将真正能够将全面的全面的全面的、、完整的完整的业务业务业务连续性连续性/安全性/风险管理计
划构建到划构建到动态基础架构部署中的动态基础架构部署中的IT 执行官寥寥无几执行官寥寥无几。
。 管理风险不仅局限于灾难恢复和高可用性，而且还需要确保信息系统和数据的安全性；确保信息系统的持续运行和可用性；确保满足监管部门合规性要求。
为了确保动态基础架构的连续性、安全性、可靠性和合规性，IT 执行官需要实施全面的业务连续性/安全性/风险管理计划，以便帮助企业可以：
? 快速高效地响应商业机会、风险和变化；
? 提高灵活性，有效地满足风险管理、业务连续性、安全性和合规性要求；
? 增强客户和供应链厂商的信心和信任度，满足24 x 7的高可用性需求；
? 降低与违规和故障中断相关的成本；
? 帮助公司避免因为不断涌现的各类风险而影响到品牌价值，确保快速灵活地
交付各类产品和服务。
如何如何设定设定设定业务业务连续性/安全性/风险管理战略
如想设定适当的业务连续性/安全战略，IT 执行官需要了解各自机构面临的风险并且给这些风险划分严重级别。风险一旦被确认后，IT 执行官可选择性地采取以下行动：
1. 接受风险（不采取行动）；
2. 控制风险（采取行动）；
3. 转移风险（让其他人承担风险）。
第一点和第二点简单明了— 或者忽略风险；构建您自己的业务连续性/安全环境。第三点用于替代自己动手的方法。要想转移风险，您需要找到提供风险管理服务的第三方。例如，您的公司可能不具备业务连续与灾难恢复的设计与部署能力。此时，您可以寻求提供此类设计/部署服务的系统集成商/专业服务供应商提供帮助。
举例说明举例说明：：IBM 公司公司在全世界在全世界70多个国家建立了超过154个恢复中心个恢复中心。。许多IT 执行官执行官都选择都选择都选择将将
业务连续性业务连续性风险转移给风险转移给IBM ，
而不是而不是自己去处理风险自己去处理风险自己去处理风险，，因为他们认为这样做因为他们认为这样做更更让人放心 — 他们知道IBM 恢复中心恢复中心极为强大极为强大极为强大，，能够在故障中断情况下确保业务能够在故障中断情况下确保业务连续性连续性连续性。。您也可通过您也可通过此类服此类服务来务来转移其他风险转移其他风险转移其他风险。。外包外包安全安全安全服务服务服务或或灾难备份灾难备份服务服务服务使使IT 战略规划人员战略规划人员能够集中精力能够集中精力能够集中精力执行执行执行战略战略计划计划，，将企业IT 环境的环境的灾难备份系统
灾难备份系统灾难备份系统，，可用性可用性和安全配置和安全配置和安全配置的的日常管理与日常管理与监控任务监控任务监控任务交给交给IBM 去处理处理。。 IBM 如何帮助您构建如何帮助您构建具有具有具有连续性连续性连续性的的、安全的动态基础架构
IBM 提供全面的产品和服务来帮助您构建动态基础架构，确保业务连续性。对于业务连续性，IBM ： ? 灾难恢复成功率100%的记录；
? 在设计和部署高连续性、安全的业务系统和技术支持方面拥有丰富经验和经过
严格的实践检验的方法论和技术；
? 提供可靠的、可用的、安全的系统和存储环境，可以让客户实现无与伦比的系统安
全性和业务运行时间，同时降低风险（IBM 系统和存储产品提供最高级别的可用性和安全特性，信息和数据保护功能，全面的全球技术支持）；
? 基于40年提供高可用性解决方案的丰富经验，提供业界领先的软件、服务器、存储
器和运行环境；
? 屡获殊荣的软件，领先的硬件技术，业界领先的服务和容错系统；
? 屡获殊荣的安全性和保密性软件与服务（IBM 是全世界拥有S&P 版权数最多的公
司）；
? 在全球55个国家建立了超过150个全球灾难恢复服务中心，为超过21.2万名客户提
供灾难恢复服务。这些全球灾难恢复服务中心能够适应多厂商环境，为超过200家硬件和软件厂商提供支持；
? 在外包灾难备份恢复服务领域，IBM 拥有1,600多名专业服务人员在全球范围内提供
业务连续性服务；帮助超过3,400名客户通过信息保护服务来管理24拍它字节的数据；
? 能够为特定地区的特定行业提供定制的业务连续性和安全性解决方案；
? 市场上唯一一家全面端到端覆盖整个安全领域的安全解决方案供应商；
? 超过1.5万名研发人员和SME 致力于实施安全计划；
? 拥有超过3,000个安全性和风险管理专利；
? 针对安全解决方案提供200多个客户参考，并且公布了50多个案例研究；
? 在保护zSeries 环境方面拥有40多年的成功经验；
? 2008年安全产品研发投资达15亿美元。
连续性/安全产品和服务
业务连续性
动态基础架构/业务
为了帮助您构建动态基础架构，IBM提供广泛的服务，包括：
? 资产管理
? 服务管理
? 流程管理产品
? 服务管理平台
? 运行管理产品
? 业务应用管理
? 服务器、网络和设备管理
? 服务供应商解决方案
? 存储器管理
? 主机管理
? 中小企业管理
为了帮助您构建并实施连续性的/安全的业务环境，IBM提供数千种产品和服务来来帮助客户有效地管理安全性、可用性、灾难恢复和合规性风险。此外，IBM还提供业界最佳实践指导及概念验证卓越性中心，以便IBM客户在这里测试IBM产品，并且学习风险管理技术及IBM外包式“风险转移”服务。这些风险管理产品最大的亮点在于它们能够将极高的集成能力、可扩展性和灵活性融入到业务连续性解决方案中。IBM在设计风险管理硬件/软件解决方案时谨记业务连续性、可靠性、可用性和可服务性（RAS）等概念。
IBM的风险管理解决方案/服务产品
IBM的风险管理解决方案大体分为四类：
1. 全球业务连续和灾难恢复服务中心以及安全中心；
2. 全面的业务连续性和灾难恢复解决方案；
3. 普遍深入的预防性安全解决方案；
4. 合规性和长期信息保存解决方案（合规性）。
业务连续性与灾难恢复服务
从业务连续性与灾难恢复的角度看，IBM的服务产品包括：
1. IBM业务连续与灾难恢复咨询实施服务— 旨在帮助客户评估、设计、规划并且实
施业务连续性与灾难恢复基础架构。
2. IBM灾难备份外包服务— 旨在提供可防护灾难的、持续运作的IT基础架构，
以便实现近实时恢复；
3. IBM信息保护服务— 旨在保护并且恢复关键的业务信息；
4. IBM灾难恢复服务— 旨在灾难发生时帮助恢复业务和基础架构的支持运
行，并且恢复员工的正常工作；
尤其值得一提的是，IBM提供新服务来帮助客户验证业务连续性和灾难恢复状态，以便确保不断发展的云计算环境具备业务连续性（关于这项特殊服务的具体信息，请访问：https://www.doczj.com/doc/85750039.html,/press-release/Ibm-NYSE-IBM-923797.html。我们说这项服务具有特殊价值，是因为Clabby Analytics特别关注云计算；而业务连续性是云客户的重
点关注领域；现在，IBM提供这项服务和多个产品来帮助客户部署云架构并且确保业务连续性、安全性、可用性和合规性）。
安全服务
IBM普遍深入的预防性安全解决方案战略，基于全面的安全框架，内含以下几类产品：? 人员及身份验证：Tivoli Identity and Access Management、Tivoli Unified Single Sign-On、Tivoli zSecure套件；
? 数据和信息：Tivoli Access Manager产品系列、Tivoli Key Lifecycle Manager、IBM信息管理解决方案；
? 应用和流程：IBM Rational AppScan、Tivoli Security Policy Manager、Tivoli Acess Manager产品系列；
? 网络、服务器和端点：IBM ISS Proventia产品、Tivoli Security Information and event Manager；
? 安全循规：Tivoli Security Information and Event Manager、Tivoli Security Compliance Manager、Tivoli zSecure套件、IBM互联网安全系统
调查结果总结
IBM“智慧的地球”计划与Clabby Analytics真正产生了共鸣。在动荡的经济形势下，智慧的地球可谓是一场及时雨，指导企业降低IT成本，同时准备好信息技术环境，以便处理快速扩展的、数据密集型的未来环境。“智慧的地球”鼓励我们去思考如何改变信息技术的使用方式；鼓励我们去思考IT对环境的影响；如何构建更高效的业务流程流；如何更高效地管理数据；如何构建更灵活的、面向服务的基础架构。
IBM的动态基础架构战略以IBM在2002年公布的随需应变计算为构建基础。2002年，IBM 认识到当时的计算系统使用方式存在严重低效问题— 自此便开始培训IT经理如何提高计算资源利用率。当时，IBM主张对系统实施整合、虚拟化和调配处理— 就像现在的动态基础架构一样。但是，与2002年相比，系统/存储/网络基础架构（及相关的面向服务的基础架构）变得更丰富、更成熟、更灵活、更具备连续性。因此，我们将当时的“随需应变计算”更名为“动态基础架构”合情合理。
我在全球游走期间，发现的一件最有趣的事情是，我所遇到的许多IT客户都已经完成— 或者已经开始构建— 动态基础架构。这些IT经理能够快速看到实施动态基础架构带来的实际成本节约优势。其中，提高系统利用率、提高系统的可用性（通过虚拟化）、简化管理工作（通过整合），都能实现成本节约。此外，他们还发现实施动态基础架构能够带来更多优势（例如，使用虚拟化和调配软件来快速装配和拆解测试环境等）。
根据我的体验，除了IT执行官趋向于购买小规模的塔式系统来扩展其IT环境外，还有一件事令我感到最为苦恼，即，企业普遍缺乏适当的业务连续性与灾难恢复/安全规划，并且无法基于实际情况的变化来实施业务连续性与灾难恢复/安全策略、程序和产品。业务连续性不是开发一个灾难恢复方
案那样简单— 需要企业确保运行适当级别的安全措施，需要系统和服务保持正常
运行，需要满足循规要求。现在的企业纷纷责令IT执行官来确保业务连续性计划的
顺利运行。
对于竞争力，虽然有些供应商可以提供本文描述的某些产品和服务— 但是，只有一家公司（IBM）能够提供一站式购物体验，提供全部的集成硬件、软件、战略规划和咨询、及部署和测试服务，以便帮助客户降低运行复杂性、提高安全性、确保业务连续性。如果您的公司需要在动态基础架构部署及/或业务连续性规划与实施方面获得帮助，应将IBM视为首选合作伙伴，以便在业务连续性/安全方面获得建议与指导。
微服务框架的设计与实现① 张晶1, 黄小锋2, 李春阳3 1(北京中电普华信息技术有限公司, 北京100192) 2(中国电建集团国际工程有限公司, 北京100048) 3(国网信息通信产业集团有限公司, 北京100031) 摘 要: 相对于传统单块架构, 微服务框架具有技术选型灵活, 独立部署, 按需独立扩展等优点, 更适合当前互联网时代需求. 但微服务架构的使用引入了新的问题, 如服务注册发现、服务容错等. 对微服务框架引入的问题进行分析, 并给出了微服务框架的一种实现方案, 在框架层面解决服务注册发现、服务容错等共性问题, 使业务系统开发人员专注于业务逻辑实现, 简化系统开发的难度, 提高开发效率. 关键词: 微服务框架; 服务注册; 服务发现; 服务容错 Design and Implementation of Microservice Architecture ZHANG Jing1, HUANG Xiao-Feng2, LI Chun-Yang3 1(Beijing China Power Information Technology Co. Ltd., Beijing 100192, China) 2(PowerChina International Group Limited, Beijing 100048, China) 3(State Grid Information & Telecommunication Industry Group Co. Ltd., Beijing 100031, China) Abstract: Compared with traditional single block architecture, microservice architecture has many advantages, such as flexible technology selection, independent deployment, and independent scalability more suitability for the current needs of the internet age, etc. But microservice architecture also introduces new problems such as service registration, service discovery, service fault tolerance. On the basis of the analysis for problems mentioned above, this paper proposes one implementation of microservice framework, which can solve service registration, service discovery, service fault tolerance and other common problems. Based on this, developers only need to focus on the development of business functions, so that it can simplify the difficulty of system development and improve development effectiveness. Key words: microservice architecture; service registration; service discover; fault tolerance 传统信息化系统的典型架构是单块架构(Monolithic Architecture), 即将应用程序的所有功能都打包成一个应用, 每个应用是最小的交付和部署单元, 应用部署后运行在同一进程中. 单块架构应用具有IDE友好、易于测试和部署等优势, 但是, 随着互联网的迅速发展, 单块架构临着越来越多的挑战, 主要表现在维护成本高、持续交付周期长、可伸缩性差等方面[1]. 微服务架构(Microservices)的出现以及在国内外的成功应用, 成为系统架构的一种新选择. 很多大型宝等都已经从传统单块架构迁移到微服务架构[2]. 微服务架构提倡将单块架构的应用划分成一组小的服务, 互联网公司如Twitter、Netflix、Amazon 、eBay、淘服务之间互相协调、互相配合, 为用户提供最终价值. 1 微服务架构 微服务架构是一种架构模式, 采用一组服务的方式来构建一个应用, 服务独立部署在不同的进程中, 不同服务通过一些轻量级交互机制来通信, 例如RPC、HTTP等, 服务可独立扩展伸缩, 每个服务定义了明确的边界, 不同的服务甚至可以采用不同的编程语言来实现, 由独立的团队来维护[3]. 相对于传统的单体应用架构, 微服务架构具有单个服务易于开发、理解和维护; 复杂度可控; 技术选 ①收稿时间:2016-09-18;收到修改稿时间:2016-11-03 [doi: 10.15888/https://www.doczj.com/doc/85750039.html,ki.csa.005796]
航空电子产品结构设计中的电磁兼容性(EMC 设计 摘要 :本文简述了航空电子产品电磁兼容设计的重要性 , 着重介绍了电磁兼容性结构设计的重要内容之一——屏蔽设计的原理及几种屏蔽设计的实用方法。 关键词:电磁兼容性屏蔽 一引言 电磁兼容性技术又称环境电磁学,是近代发展起来的新的学科领域。它涉及到电路设计、结构设计、工艺及安装等方面的问题。随着电子技术的发展 ,电子设备的发射功率将更高, 无线电射频源的密度将更太, 未来的电磁环境也将更加严酷。现在我国已经将电磁兼容性能提高到与产品指标同等重要的地位 ,不满足电磁兼容性要求的军品不能装机。对于从事军工产品的设计人员来说 ,应该尤为重视产品的电磁兼容性设计。在飞机中,窄小的空间装备着大量的各种类型的电子设备,如接收系统、发射系统、控制设备、天线、雷达等等 ,导致电磁环境极为复杂 , 相互间的电磁干扰非常严重。系统电磁兼容性设计不良的飞机,发生防御电子系统和进攻电子系统的相互干扰不能同时工作 ,甚至发生通信设备导致武备系统误动作的情况都是不乏其例的。 二电磁干扰方式 电子设备结构设计中常见的电磁干扰方式主要有: 传导干扰 传导干扰一般是指通过电源,电缆,布线系统,接地系统引起的串扰。辐射干扰 在高频情况下,电磁能量比较容易产生辐射。通常,在 MHz 以上,辐射就较明显,当导线长度超过四分之一波长时,辐射功率将很大。 三电磁兼容(EMC 设计的主要内容及方法
电磁兼容设计的主要方法有屏蔽、滤波、接地等。屏蔽是结构设计中的主要使用方法。 3.1屏蔽 电磁屏蔽是利用金属板、网、盖、罩、盒等屏蔽体阻止或减小电磁能量传播所采取的一种结构措施。常用的方法有静电屏蔽,磁屏蔽和电磁屏蔽。 (1静电屏蔽 静电屏蔽主要是为了抑制寄生电容的耦合, 使电路由于分布电容泄漏出来的电磁能量经屏蔽接地而不致于串入其它电路,从而使干扰得到抑制。静电屏蔽的基本方法是采用低电阻率材料作屏蔽体, 在感应源与受感器之间加一块与机壳接触良好的金属隔板网、罩或盒。可用铜、铝材做屏蔽外壳,要求不高的也可用钢材。机壳必须是导电良好、稳定可靠的导电体。静电屏蔽必须保证良好的接地,否则屏蔽效果将大大下降。 (2磁屏蔽 磁屏蔽主要是针对一些低阻抗源。例如变压器、线圈及一些示波器、显示器就可考虑用磁屏蔽。良好的低频屏蔽必须具有合适的电导率和高磁导率。磁屏蔽的基本方法是用高磁导率材料,如铁镍合金、镍铅合金、纯铁、铜作屏蔽材料, 做成屏蔽罩。 (3电磁屏蔽 电磁屏蔽就是对高频电磁辐射的屏蔽。 电磁屏蔽的主要方法是用金属材料做成屏蔽壳体。电磁屏蔽理论指出:电磁干扰在通过屏蔽体时, 一部分被反射, 未被反射的部分进入屏蔽层而被吸收转化为热能, 剩余的部分则穿透屏蔽层, 继续向外传播。 四几种屏蔽设计的实用方法
未来网络体系架构的发展趋势 华南师大学计算机学院 中文摘要 随着计算机技术和互联网业务的蓬勃发展，面对用户对当前网络提出的越来越多的需求，传统的因特网架构开始遇到瓶颈，包括管控性、可扩展性、安全性和移动性等一系列问题。网络业务和应用的进一步扩展受到限制，促使互联网向下一代网络迈进和发展。 本文将概括在未来网络领域的研究现状，归纳当前网络存在的一系列问题，并根据“改良式”和“改革式”的两条研究路线对部分研究成果进行介绍。在此基础上，文章将对未来网络的研究进展做出总结，并结合当前存在的问题对提出对未来网络的展望。 关键词：因特网架构，未来网络，改良式，改革式
目录 中文摘要 0 Abstract.............................................................. 错误!未定义书签。 1 引言 (2) 2 传统网络存在的问题 (3) 3 国外研究现状 (4) 3.1 美国的GENI、FIND和FLA (4) 3.2 欧盟新一代互联网研究计划FIRE (4) 3.3 我国下一代互联网基础理论研究现状 (5) 3.4 其他国家在该领域的研究现状 (5) 4 改良式的未来网络研究 (6) 4.1 下一代IP协议IPv6 (6) 4.1.1 IPv6产生背景 (6) 4.1.2 IPv6介绍 (6) 4.1.3 IPv6的优点 (8) 4.2 Loc/ID Split名址分离网络体系 (9) 4.2.1 名址分离网络体系产生背景 (9) 4.2.2 LISP名址分离网络协议介绍 (9) 4.2.3 LISP的移动性扩展 (10) 4.2.3 LISP的移动性扩展 (10) 5 改革式的未来网络研究 (11) 5.1 NDN命名数据网络 (11) 5.1.1 NDN命名数据网络产生背景 (11) 5.1.2 NDN网络的体系结构 (11) 5.1.3 NDN体系架构具备优点 (14) 5.2 SDN软件定义网络 (15) 5.2.1 SDN软件定义网络诞生背景 (15) 5.2.2 SDN网络体系架构介绍 (15) 5.2.3 OpenFlow协议介绍 (16) 5.2.4 软件定义网络的优点 (17) 6 未来网络的发展 (18) 6.1 革命式和改良式架构的关系 (18) 6.2 未来互联网的体系结构应遵循简单开放原则 (18) 6.3 未来互联网体系结构应嵌安全等安全需求 (18) 6.4 未来互联网体系结构将更多的面向服务 (19) 6.5 未来互联网体系结构将更具有智能化特征 (19) 7 总结 (20) 参考文献 (21)
安全管理编号：LX-FS-A21055 天然气供气系统结构与工作原理 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
天然气供气系统结构与工作原理 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 天然气供气系统的性能、同发动机优化匹配情况，对天然气发动机性能有至关重要的影响。如表4-1所示，在解放CA6102型汽油机上，采用不同的供气系统装置，提高压缩比，充分证明压缩比的提高可部分补偿发动机的标定功率损失，而且采用性能优良的供气装置可使标定功率损失大幅度降低。原机压缩比为6.75时，采用1#供气装置的标定功率损失达24.2%，压缩比提高到7.6时标定功率损失降为18.1%。而采用2#供气装置，压缩比为7.6时，同原机型相比，标定功率损失可降低到10%左右。
关于IMA架构航电系统多级故障管理的设计与实现 0 引言航空电子系统至今已经历了独立式、联合式、综合化和高度综合化的发展历程，从各分系统相互独立发展到采用集中控制、分布处理的层次型结构[1]。开放式的综合化模块化航空电子(Integrated Modular Avionics，IMA)系统架构是当今航空电子系统发展的主要趋势，旨在降低飞机生命周期费用(Life Cycle Cost，LCC)、整合航电系统应用、提高系统性能、解决航电系统应用各自升级的问题等[2-3]。综合化模块化航空电子系统在本质上是一种分布式计算系统[4]，采用开放式体系结构和标准化以及通用化的设计，提高了系统的兼容性、可移植性，并具有较高的可扩展性和可维护性，降低了系统的生命周期费用[5]，整合和支持不同关键安全级别的航电系统应用程序[6]。同时随着IMA航电系统结构下应用程序越来越复杂，综合化程度越来越高，也显现出故障密集、多类等特点。 本文针对IMA结构航空电子系统，讨论其多级故障管理机制，使用符合ARINC653标准的分区操作系统作为软件开发平台，通过故障检测措施、健康监控机制、故障滤波方式和故障处理手段，实现了航电系统模块级、集成区域级和飞机级的多级故障管理机制，制止了故障恶意蔓延，提高了整机的系统安全性。 1 IMA系统多级故障管理故障管理技术是指避免飞行器的部件或系统的部分或全部失效的技术和方法[7]。如果故障管理策略不能发挥正常效果，那么失效就可能会威胁整个飞机系统，并引发灾难性事故[8-9]。 IMA航电系统采用面向域的层次划分方法，通用的系统管理分为飞机级、集成区域级和模块级3个管理层次。其中飞机级是最顶层的管理功能实体，负责整个系统的管理。集成区域级为中间层，负责一个集成区域的管理。模块级为最底层，负责一个模块的管理[10-11]，又可以细分为进程、分区和操作系统[12]。 IMA系统故障管理包括故障检测[13]、故障滤波[14]、健康监控[15-16]及故障处理[17]等，用来进行检测故障发生，确认故障发生，对故障类型、发生时间和部件进行分类，限制故障蔓延，以及采取故障处理措施，包含功能降级或系统重构等。 2 一种多级故障管理机制的设计参照当代先进飞机综合航电系统的设计思路，本文以航空
医院网络架构设计与实现 [摘要]随着医院信息化进程的深入，医院信息平台的运行将越来越依赖基础网络的建设。网络成为医院各种关键数据的信息进行交互和传递的重要途径。多种网络架构拥有各自的优势与不足，下面就我对其的认识作出阐述和选择一种合适的网络基础架构。 [关键字] 内外网融合，内外网分离，结合 医院的网络基础架构发展至今，主要分为三种架构，分别是内外网融合的网络架构、内外网分离的网络架构、以及最近几年刚刚兴起的基于业务的无线网络平台架构，这是和医疗信息化的发展阶段分不开的。(内网外网的概念为逻辑上的划分，两种实际的物理架构中，逻辑上均包含内网和外网两部分。划分主要根据业务系统的对内对外服务属性，医疗核心业务相关度等特性来进行。) 首先先来简单认识一下内外网融合的网络架构、内外网分离的网络架构和无线网络平台架构和基于业务的无线网络平台架构以及他们的优缺点比较。 内外网融合的物理架构:就是医院的内网业务以及办公业务都在一张基础网络上运行，在这一网络架构之上，无论是数据的类型、重要程度，还是对网络的要求，以及数据流方向都不尽相同，使得网络数据复杂度提高而可控性下降。从介绍可知，所有业务都在一张基础网上，缺点明显可知，两网仅逻辑隔离，外网对设备的攻击可能引起
内外网络全面瘫痪。优点则是:可以保护投资，并且可以根据需要让某部分终端可以同时访问两个区域，而且内外网融合所需设备相对较少，在维护和购买设备方面都很大程度上减少了成本。 内外网分离的网络架构:就是将医院的内网和外网业务分别放在一张单独建立的网络上来运行，两网物理隔离，最大限度的保障内网业务及数据的安全。内网主要承载医疗核心业务，如HIS、PACS 等。外网作为行政办公、对外发布、互联网医学资料查询的主要平台，对于稳定性和保密的性的要求低于内网，并且接入终端及数据流特点也更为复杂。优点：内外网无共用设备和链路，两网之间互不影响。此种网络架构设计，能够最大程度保证内网安全。缺点：由于内外网完全物理隔离，两张网络单独建设，投资规模增大；灵活性稍弱，一台终端只属于一张网，不能同时对两网资源进行访问，也不能自由切换；需要管理两张网络，增加管理成本 无线网络与上述两种相比大大不同，它是采用无线传输媒介的计算机网络，结合了最新的计算机网络技术和无线通信技术。首先，无线局域网是有线局域网的延伸。使用无线技术来发送和接收数据，减少了用户的连线需求。由于采用无线信号通讯，在网络接入方面就更加灵活了，只要有信号就可以通过无线网卡完成网络接入的目的；同时网络管理者也不用再担心交换机或路由器端口数量不足而无法完成扩容工作了。但是无线网络初次建设成本较高，很多条件不是很好的医院都无法实现；部署时需要改动现有网络结构，对原网络进行调整，增加初次部署复杂度，随着无线网络带宽以及传输数据
浅谈数据中心网络架构的发展 一、传统数据中心网络架构 数据中心前端计算网络主要由大量的二层接入设备及少量的三层设备组成，传统上是标准的三层结构（如图1所示）： 图1 传统数据中心网络三层架构 传统的网络模型在很长一段时间内，支撑了各种类型的数据中心，但随着互联网的发展以及企业IT信息化水平的提高，新的应用类型及数量急剧增长。随着数据中心规模的不断膨胀，以及虚拟化、云计算等新技术的不断发展，仅仅使用传统的网络技术越来越无法适应业务发展的需要。在互联网领域，这一点表现的尤为明显。 二、数据中心网络的新变化 截至2013年12月，中国网民规模达6.18亿，全年共计新增网民5358万人，互联网普及率为45.8%。大量网民的涌入必然带来网络流量的急剧膨胀。对于互联网企业，承载具体应用的数据中心的计算资源及网络节点常常满负荷运转；而
对于传统企业，随着自身业务量的增加，以及各类业务互联网化的需求，对数据中心的整体的吞吐量也提出了新的要求。 服务器万兆网络接入渐成主流 受成本、以及技术成熟度制约，传统数据中心以千兆接入为主。随着CPU 计算能力的不断提高，目前主流的服务器处理性能，已经超出了千兆网卡的输出能力。同时，FC存储网络与IP网络的融合，也要求IP网络的接入速率达到FC 的性能要求。当仅仅通过链路聚合、增加等价路径等技术手段已经无法满足业务对网络性能的需求时，提高网络端口速率成为必然之选。 万兆以太网从起步到目前逐渐成为应用主流，延续了以太网技术发展的主基调，凭借其技术优势，替代其他网络接入技术，成为高性能网络的不二选择。目前新的数据中心，万兆网络接入已成为事实上的标准。 数据中心流量模型发生显著变化 传统的数据中心内，服务器主要用于对外提供业务访问，不同的业务通过安全分区及VLAN隔离。一个分区通常集中了该业务所需的计算、网络及存储资源，不同的分区之间或者禁止互访，或者经由核心交换通过三层网络交互，数据中心的网络流量大部分集中于南北向。 在这种设计下，不同分区间计算资源无法共享，资源利用率低下的问题越来越突出。通过虚拟化技术、云计算管理技术等，将各个分区间的资源进行池化，实现数据中心内资源的有效利用。而随着这些新技术的兴起和应用，新的业务需求如虚拟机迁移、数据同步、数据备份、协同计算等在数据中心内开始实现部署，数据中心内部东西向流量开始大幅度增加。 物理二层向逻辑二层转变 在虚拟化初期，虚拟机管理及迁移主要依靠物理的网络，由于迁移本身要求二层网络，因此数据中心内部东西向流量主要是二层流量。为增加二层物理网络的规模，并提高链路利用率，出现了TRILL、SPB等大二层网络技术。
一航空电子系统的组成：1,各种机载信息采集设备 2，信息处理设备 3，信息管理和显示控制设备 4，相关的软件 二航电系统的发展大致可以分为四个阶段 1，分立式航空电子系统，代表机型为F-100，F-101， 2，联合式航空电子系统，代表机型为F-16C/D 3，综合航空电子系统，代表机型为F-22，F-35 综合航电系统的结构特点如下： 系统按功能区划分 采用高度模块化设计 采用高速数据总线 采用高度综合的座舱显示系统 采用大规模软件技术 采用先进的传感器并进行多传感器的信息融合 实现了系统容错和重构功能 4先进综合航空电子系统 三航空电子系统的发展方向 1智能化 电子计算机已成为现代化机载电子设备的核心, 电子计算机的发展已经并将继续不断地改变着机载电子系统的面貌。当前计算机的发展正面临着重大突破—人工智能计算机的出现。目前人工智能研究主要集中在专家系统、模式识别系统、机器人等三方面 2综合化 采用高级复杂软件增扩最佳控制技术以保证容错, 采用标准化部件, 以减少备件、简化维修、
降低全寿命费用。系统的综合能力依赖于先进的技术支援, 其中包括高速数据总线、超高速集成电路（VHSIC）和人工智能等。 3全频谱化 现代局部战争表明, 电子战已越演越烈,而电子战的实质就是对电磁频谱的激烈争夺。由于无线电频段和微波频段已拥挤不堪因此航空电子设备的工作频率正逐渐向毫米波、红外、激光、可见光等领域扩展, 从而使航空电子系统趋于全频谱化。 4隐蔽化 在导航系统中采用惯导—全球定位系统组合，惯导—天文导航组合等方案, 构成载机不辐射电磁波的“隐蔽导航系统”。采取这种组合方式。”既能保持惯导的近距导航较高的精度又可校正远距飞行中惯导的累积定位误差。 当前正在研制的全地形航空电子系统（T２A）就具有隐蔽导航功能,其核心部件为一个存贮地形三维数据的数据库, 数据库内存有航线中的所有地形的数据,如一些基本点的海拔高度参数、森林、河流、道路、障碍物的信息数据等。利用该数据库在飞行中能够获得一个不断变化的地形轮廓图。从而, 在其它设备的配合下, 实现“隐蔽导航”。 四航空电子系统的安全技术 随着航空电子系统的综合化程度的不断提高，不同级别的任务共享硬件、软件和数据资源，各个模块之间进行相互资源调度和访问，给综合化航空电子系统的安全性和可靠性带来了重大的隐患，主要表现为信息窃听、病毒攻击、非授权访问、非法篡改、故障等。一下为业界为解决安全问题所提出的部分技术研究。 个人总结：近年来的安全技术应该是基于分区管理、分层防御等技术，主要是在高度综合的航电系统中，由于是分区管理，所以安全性主要集中在不同的安全级别构件间数据传输的安全性。这应该也是我们软件安全的切入口。（完全是个人看论文之后的总结，可能错的离谱，别笑话哈）1，Trustable Computing in Next-Generation Avionic Architectures（1992）未来的智能武器中，在更加主张敏感信息的安全性、关键数据的完整性以及系统运行和其他一
DSRC通信系统架构设计与实现 【摘要】本文通过对DSRC系统的架构分析，设计了车车与车路信息交互平台的通信软件与MFC通信显示界面，在平台架构基础上进行了实车传输车身信号数据测试，试验结果表明，所设计的通信系统平台架构合理，并且能够满足包括车辆安全所需求的通信标准。 【关键词】DSRC；MFC；socket；车路通信 0 引言 21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。ITS是智能交通系统（Intelligent Transportation System）的简称，是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统[1-2]。 DSRC 采用专为车间通信的WA VE规范以及根据IEEE802.11标准修改制定的IEEE 802. 11p 标准。目前许多文献针对DSRC所进行的研究主要集中在对通信协议或者交通系统某一项参数设置不同时所得出的通信系统实时性与延迟性的研究，但是并没有针对整个ITS系统的架构角度来考虑对DSRC通信系统的实现。 本文针对DSRC在ITS环境下的系统架构，提出了智能通信平台的整个设计，对于DSRC系统的通信软件架构的编写与实车试验，揭示了DSRC在ITS 道路环境下架构设计流程与实车通信效果。 1 DSRC通信平台系统架构设计与仿真 1.1 DSRC系统架构之间的关系 DSRC系统主要包括三个部分：车载单元（OBU）、路边单元（RSU）以及专用短程通信协议。通过车载OBU收发器与路侧RSU收发器，可实现车辆与道路之间的信息交互。DSRC协议是在OSI的基础上提出的三层协议结构，即物理层、数据链路层（LLC与MAC子层）、应用层，如图1所示。 图1 调制方式系统架构的关系 Fig.1 Relationship between the modulation and system architecture 1.2 智能交互系统平台通信socket编写（物理层与数据链路层）
气路系统结构及工作原理 气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成，压缩空气经多级净化处理后，供底盘行驶及车上作业使用。 一.结构特点 气压系统主要由以下组成： ?压缩空气气源 ?动力系统控制气路 ?底盘气路 ?绞车气路 ?司钻控制 压缩空气气源整车共用，底盘气路和绞车气路均为相对独立管路，并相互锁定；分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时，同时切换压缩空气气源，钻机车在行驶状态接通底盘气路，钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时，另外一路则被切断压缩空气气源，确保设备操作安全，减少气路管线泄漏。方框图如下： 二.压缩空气气源 1.空气压缩机，往复活塞结构，4缸V形排列；2台，分别安装在2台发动 机右侧前部，由曲轴端皮带轮驱动；强制水冷，润滑，冷却管线与发动机冷却水道相连，润滑管线与发动机润滑系统相连。 2.调压阀，安装在空气压缩机缸体侧部，调定控制气压系统空气压力，调定 值0.8±0.05 MPa，当系统气体压力升高，达到调定值时，调压阀动作发出气动信号，分两路，一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀，顶开各气缸
进气阀门，空压机置空负荷运转状态，停止向气压系统供气；另一路信号接通两台干燥器排泄口，干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流，吸附干燥剂层的水份，迅速排出干燥器体外，使其干燥剂再生。系统压力低于调定值，调压阀气信号消失，空压机卸荷阀复位，空压机重新进入正常工作状态，继续向系统供应压缩空气，同时，干燥器排泄口关闭，干燥器重新开始工作，吸附干燥系统压缩空气。 3.干燥器，吸附再生式结构，2台，各自连接在空气压缩机的输出气路处。 内装干燥剂，当湿空气流过时吸附水份，输出干燥空气。当系统压力达到调定值时，调压阀发生指令，打开干燥器排泄口，干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流，经干燥剂层，吸附其中的水份，并排出干燥器，使其干燥剂再生。系统压力低于调定值，调压阀气信号消失，干燥器排泄口关闭，干燥器重新开始工作，吸附干燥系统压缩空气。干燥器排泄口装有电热塞，当气温低于0℃时自动将电源接通，加热排泄口，防止冰冻。4.空气滤清器，旋风滤芯结构，压缩空气进入滤清器，在导流片的作用下飞 速旋转，离心力迫使较大的水滴和固体杂质抛向筒壁，集聚到下部排泄口； 压缩空气再经滤芯过滤，进一步净化。 5.自动排水器，浮球结构，进水口与滤清器排泄口连接，当聚集的液面升高 到设定位置，将浮球抬起，打开排泄口，排除废液。 6.防冻器，吸管喷射结构，串联在压缩空气管道中，当气温低于4℃时，可 向防冻器内加注乙二醇或其他防冻剂，当空气进入防冻器喷射流动时，吸管口形成负压区，乙二醇经吸管混合在压缩空气射流中，充分雾化，降低管道中压缩空气的凝固点，防止管道冻裂和冰堵，确保设备冬季正常运行。
从传统网络架构到SDN化演进方案甜橙金融数据中心演进之路
前言： 网络世界每一次技术变革都需要大量时间来验证，虽然更多的技术达人对于新技术的接受能力在不断提高，但新技术的普及和应用依然需要花费大量时间。企业在发展过程中缩减预算的需求不断扩大，企业员工则通过自动化的维护平台设施来简化操作步骤，而网络世界的争论点主要集中在如何从使软件定义网络与网络虚拟化的新架构代替传统以太网架构。 STP架构网络的替代品Fabrics具有可扩展、高带宽的架构。对于SDN来说，SDN可能不像一个产品，更像一种架构。首先我们来看一下SDN与传统网络架构的区别： 一、传统数据中心网络架构逐渐落伍 在传统的大型数据中心，网络通常是三层结构。架构模型包含了以下三层： ?Access Layer（接入层）：接入层位与网络的最底层，负责所有终端设备的接入工作，并确保各终端设备可以通过网络进行数据包的传递。 ?Aggregation Layer（汇聚层）：汇聚层位于接入层和核心层之间。该层可以通过实现ACL 等其他过滤器来提供区域的定义。 ?Core Layer（核心层）：又被称为网络的骨干。该层的网络设备为所有的数据包包提供高速转发，通过L3路由网络将各个区域进行连接，保证各区域内部终端设备的路由可达。
一般情况下，传统网络还存在着一些优点： ?精确的过滤器/策略创建和应用：由于区域、终端地址网段明确，可以精细控制网络策略，保证流量的安全。 ?稳定的网络：区域的明确划分，网络设备的稳定架构，使网络更具有稳定性。 ?广播域的有效控制：由于三层架构中间采用L3模式设计，有效控制广播域的大小。 传统网络架构虽然稳定，但随着技术的不断发展，应用不断的多元化以及对业务的高冗余化的需求，暴露出了一些传统网络的弊端。
从个人网站到淘宝网仰观Java时代淘宝的技术发展(1)引言 光棍节的狂欢 “时间到，开抢！”坐在电脑前早已等待多时的小美一看时间已到2011年11月11日零时，便迫不及待地投身于淘宝商城一年一度的大型网购促销活动——“淘宝双11购物狂欢节”。小美打开早已收藏好的宝贝——某品牌的雪地靴，飞快的点击购买，付款，一回头发现3000双靴子已被抢购一空。 小美跳起来，大叫一声“欧耶！” 小美不知道，就在11日零点过后的这一分钟内，全国有342万人和她一起涌入淘宝商城。当然，她更不知道，此时此刻，在淘宝杭州的一间办公室里，灯火通明，这里是“战时指挥部”，淘宝技术部的一群工程师，正在紧盯着网站的流量和交易数据。白板上是他们刚刚下的注，赌谁能最准确地猜中流量峰值和全天的交易总额。他们的手边放着充足的食物和各类提神的饮料。 一阵急促的电话声响起来，是前线部门询问数据的，工程师大声报着：“第1分钟，进入淘宝商城的会员有342万”。过一会工程师主动拿起电话：“交易额超过1亿了，现在是第8分钟。”接下来，“第21分钟，刚突破2亿”。“第32分钟，3亿了”。“第1个小时，4.39亿”。这些数据随后出现在微博上，引起一片惊呼。 “完蛋了！”突然有人大喝一声，所有的眼睛都紧张的盯着他，只见他挠挠头，嘿嘿的笑道“我赌的少了，20亿轻松就能过了，我再加5亿”，他跑去白板边上把自己的赌注擦去，写上25，接下来有人写上28，有人写上30，有人跑到微博上开下盘口，同事们纷纷转载下注。接下来的这24个小时，战时指挥部的工程师们都不能休息，他们盯着网站的各种监控指标，适时的调整机器和增减功能。顶住第一波高峰之后，这些人开始忙里偷闲的给自己买东西，大家互相交流着哪家买的移动硬盘靠谱，哪家衣服适合自己的女朋友，不时的有人哀嚎宝贝被人抢了、信用卡额度不够了。同时，旁边白板上的赌注越下越大。
第４０卷第３期２０１０年５月 航空计算技术 ＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌＣｏｍｐｕｔｉｎｇＴｅｃｈｎｉｑｕｅ Ｖｏｌ。４０Ｎｏ．３ Ｍａｙ．２０１０基于ＡＡＤＬ的航电系统建模技术 田丹，霍峰 （中国航空计算技术研究所，陕西西安７１００６８） 摘要：新一代航电系统的高度综合化，模块化，采用分布式结构，实现容错／重构等特点，对可靠性，可验证性提出更高的要求。较为全面的介绍了以ＡＡＤＬ为基础的航电系统建模的技术，给出具 体的实施方案和步骤，开发出结构分析与设计工具创建及管理模型，检查模型的完整性和正确性。 并为安全性分析、可靠性分析以及可调度性分析等验－ｉ正－ｒ具提供了良好的接口。 关键词：航电系统；建模技术；模型验证；ＡＡＤＬ；ＯＳＡＴＥ 中图分类号：ＴＰ３１１．５６文献标识码：Ａ文章编号：１６７１．６５４Ｘ（２０１０）０３．０１１６．０３ 引言 新一代航电系统的高度综合化、模块化、采用分布式系统结构、实现系统容错和重构功能等特征，在提高了飞机性能的同时，也带来实现的复杂化¨－２］。ＳＡＥＡＳ－２Ｃ体系结构描述语言小组委员会、嵌入式计算机系统委员会和美国宇航局共同推出ＡＡＤＬ（Ａｒｃｈｉｔｅｃ—ｔｕｒｅＡｎａｌｙｓｉｓ＆ＤｅｓｉｇｎＬａｎｇｕａｇｅ）标准，并依照该标准实现ＡＡＤＬ语言及其开发环境ＯＳＡＴＥ口３（ＯｐｅｎＳｏｕｒｃｅＡＡＤＬＴｏｏｌＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ），以支持高安全性实时嵌入式系统的结构建模与分析验证。 本文以ＡＡＤＬ为基础，研究了满足ＡＲＩＮＣ６５３”。（美国航电委员会针对四代机数据综合化的要求提出的应用程序接口标准）标准的航电系统建模技术，开发出航电系统建模平台——结构分析与设计工具，主要解决航空电子系统设计和综合过程中所面临的空间／时间确定性问题、测试与验证问题，以提高高度综合化航空电子系统软件的可靠性，降低系统开发及验证成本。数据的输Ⅳ输出），也可以描述性能方面的内容（如时间要求）；构件之间的关系通过性质引用和子构件的方式确定；构件性质描述模型属性；通讯关系利用端口特征和连接表达；模式和模式转换功能则实现了运行时系统的动态行为绑定。 ＡＡＤＬ并未遵照ＡＲＩＮＣ６５３标准，现有的模型描述能力不能满足航电系统要求，可以通过添加新的构件类型和性质的方法来扩展ＡＡＤＬ的能力： ａ．添加新的性质，并设置各性质的取值范围，用来描述航电系统各种模型的属性和能力； ｂ．继承系统构件类型，为ＡＡＤＬ现有内容无法描述的航电系统模型添加新的系统构件类型，如航电系统、硬件系统、软件系统、通讯等，写出航电系统的每类构件所包含的性质及其缺省值； ｃ．为所有航电系统模型剪裁性质，过滤模型所共用的性质和ＳＥＩ性质集的冗余部分。 ＯＳＡＴＥ提供方便的方法实现扩展，扩展后的航电系统模型结构如图ｌ。 １使用ＡＡＤＬ对航电系统模型进行抽象 ＡＡＤＬ适用于高安全实时嵌入式系统，如航电系 统，汽车电子系统，以及机器人等领域。ＡＡＤＬ描述这 类系统主要关注的实用性，实时性，安全性，机密性，可 靠性以及系统吞吐量等要求。这样的描述能力是系统 分析工具的保障。ＡＡＤＬ用构件描述模型，构件类型 包括数据、子程序、线程、线程组、进程、内存、处理器、２设备和系统等。ＡＡＤＬ可描述构件的功能性接口（如 臣巫匝叠圈臣巫亟口 ｌ扩展的性质ｌ｜ＡＡＤＬ性质Ｉ ■＿＿＿●＿－＿●＿＿－－●●＿＿＿－＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿－－＿●＿－＿－＿＿－＿＿＿－一■－■。＿＿＿＿＿＿＿●＿＿－＿－＿■－＿●＿＿■＿●＿－一 图１航电系统模型结构 结构分析与设计工具 结构分析与设计工具以｛ｌ；ｉ：牵申．子系统模型为某 收稿日期：２００９—０９．０４ 作者简介：田丹（１９８２一），男，陕西长安人，助理工程师，研究方向为嵌入式软件开发环境。万方数据
点火系统的组成与工作原理 一、电控点火系统的类型 1．汽油机点火系统的类型 汽油机点火系主要有：传统点火系统和计算机控制的点火系统两大类型。传统点火系统又可分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。 (1）磁电机点火系统：电能是由磁电机本身提供的，其结构复杂，低速时点火性能差，一般只用于无蓄电池的机动车上。 (2）蓄电池点火系统：又称有触点点火系统，其结构简单、工作可靠，在汽车上得到广泛应用。 蓄电池点火系统的主要缺点： 1）高速易断火，不适合高速发动机。 2）断电器触点易烧蚀，工作可靠性差。 3）点火能量低，点火可靠性差。 (3）微机控制的点火系统：系统中使用模拟计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。 主要优点： 1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角。 2）在整个工作工程中，均可对点火线圈初级回路通电时间和电流进行控制。
3）采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态。 2．电控点火系统的类型：可分为有分电器和无分电器式。 二、基本组成与工作原理 1．基本组成 电控点火系统一般由电源、传感器、 ECU 、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成。 电控点火系统的基本组成 电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提供所需的电能。 传感器：用于检测发动机各种运行参数，为 ECU 提供点火控制所需的信号。 ECU：是电控点火系统的中枢。 点火器：电控点火的执行元件 点火线圈：储存点火所需的能量，并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的 15 ～ 20KV 的高压电。 分电器：根据发动机点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。
15 第41卷 第7期 2018年7月Vol.41 No.7Jul.2018水 电 站 机 电 技 术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station 收稿日期： 2018-05-29 作者简介： 仓义东（1983-），男，工程师，从事水电厂自动化工作。智能集控中心系统架构设计与实现 仓义东1，茅 伟1，衡 旭2 （1. 南瑞集团公司（国网电力科学研究院），江苏 南京211106； 2. 新疆生产建设兵团第八师玛纳斯河肯斯瓦特建设管理局，新疆 石河子832000） 摘 要： 随着中国智能电网的不断发展，智能化水电站也正在同步建设中。智能化集控中心较之一般的集控中心，由于能够充分发挥流域各水电站资源优势，近几年正成为流域集控的建设趋势。受制于客观条件及一些固有做法，集控系统架构一般较为复杂，表现为多级分层结构。本文结合新疆某集控系统的建设思路及当前主流梯级集控中心的现状，提出一种优化、简化的梯级集控中心系统架构，将原有的多层分级结构通过优化，变更为并行运行模式，既充分满足智能化集控及智能化水电站的发展需求，又满足电力系统二次安全防护的有关规定，同时使得一般集控中心改造简单易行，从而为更多的集控中心系统建设提供参考。 关键词： 智能化水电站；智能化集控中心；新型架构；优化；简化 中图分类号：TV736 文献标识码：A 文章编号：1672-5387（2018）07-0015-03 DOI：10.13599/https://www.doczj.com/doc/85750039.html,ki.11-5130.2018.07.005 0 引言 经过多年的不懈努力，我国各流域水电公司已 先后建立了梯级集控中心自动化系统，实现流域梯 级水电资源的优化控制管理，流域梯级电站监控、水 情水调、机组状态监测、继电保护、电能量、大坝监测 等自动化系统获得广泛的应用，为流域各电站实现 “无人值班（少人值守）”，提高流域梯级水电站的安 全运行和自动化管理水平发挥了重要作用。 随着智能化水电站的不断建设，必然对智能化集 控提出新的要求。然而在实际的集控建设过程中，受 制于一些主客观因素，系统架构过于复杂，导致故障 频发，大大降低了系统的可靠性及稳定性，增加了维 护难度，长此以往，不利于整个集控中心的健康发展。1 常规集控系统架构及一般优化 在常规集控系统架构中，集控主机经由核心交 换机与前置通信机交换数据，前置通信机通过前置 交换机、加密装置、路由器、调度数据网、电站侧路由 器、加密装置、前置交换机等与电站侧前置通信机交 换数据，电站前置通信机再经由电站核心交换机、电 站主机与电站终端控制系统交换数据，并经由电站 终端控制系统控制电站终端设备，从而实现集控的远程监视和控制。其典型系统结构如图1所示。图1 常规集控系统结构图从图1中可以看出，在常规集控系统架构中，冗余通信网络
网络部岗位职责架构 网络主管 职务名称：网络主管 直接上级：总经理(院长) 网站部主管岗位职责： 1、组织对网站的整体规划：内容建设，网站布局，网站结构方面的规划 2、门户网站的互动功能、架构设计及详细的文档编写 3、与各部门人员的沟通。 4、配合市场活动，带动栏目的人气扩展、医院品牌，能利用自身网站资源开展对外合作。 5、网站功能测试及维护管理。 6、组织进行目标客户深层调研。 7、策划推进及组织协调商务网站重大运营计划、进行市场发展跟踪和策略调整。 网站部主管的工作内容: 1、修订及执行医院战略规划及与日常营运作相关的制度体系、业务流程； 2、策划推进及组织协调医院重大运营计划、进行市场发展跟踪和策略调整； 3、建立部门规范、高效的运营管理体系并优化完善； 4、配合医院运营指标、年度发展计划，推动并配合营业指标的顺利完成； 网页设计师 （美工） 网络客服组 网络咨询 后期开发组 程序员 推广专员 竞价专员网络编辑组 编辑专员 网络主管
5、制定部门的战略发展和业务计划，协调各部门的工作，建设和发展优秀的运营队伍； 职位描述： 1、在医院经营战略指导下，进行市场调查和反馈，组织网站整体定位、风格设计、业务方向的综合策划，确立网站定位与发展方向； 2、组织目标市场、竞争态势、客户需求等的调查，撰写市场分析与评述，创意新的赢利模式，策划网站运营、业务拓展和产品销售的综合推广措施，推动网站商业模式的形成和相关产品的设计、优化； 3、根据网站定位及运营项目策划，确定相应栏目及其编辑方针，依此从信息源中筛选信息内容，进行内容的具体规划，并制定具体运营项目的工作计划，组织运营项目的实施； 4、与其他网站、运营商建立良好的业务合作关系，发展与培养合作伙伴，协调医院与客户之间的资源，开展运营项目的推广工作，提高有效访问量，保证网络运营项目的顺利执行与业务目标的达成； 5、根据业绩、市场反馈等对网络运营项目进行监督、控制和绩效评估，及时调整市场策略与内容，促进项目运营目标的持续达成； 6、根据医院经营方针和部门业务需要，合理设置部门组织结构和岗位，优化业务流程，合理配置人力资源，开发和培养员工能力，对员工绩效进行管理，提升部门工作效率，提高员工满足度。 网站后期开发岗位职责 网站开发岗位目的: 负责医院旗下网站前后台服务功能的修改和升级，并保证旗下网站软硬件平台的正常高效运行。 岗位职责： 1、编写开发计划 负责医院旗下网站功能改进计划和网络安全计划的编写。 参加用户需求调研，详细记录用户的需求，结合自身所掌握的编程技术，提出初步解决方案。详细深入的掌握所承担项目的需求分析和设计报告。尽职尽责编写出实现各项功能的完整代