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哈尔滨铁路局工务处
哈铁工安道〔2008〕33号关于下发《工务系统安全生产结合部管理制度》的通知
各工务段,哈尔滨工务机械段：
现将《工务系统安全生产结合部管理制度》发给你们，请认真抓好贯彻落实。
二00八年二月二十六日
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工务系统安全生产结合部管理制度
第一章总则
第1条为认真贯彻落实《哈尔滨铁路局安全生产结合部管理制度》（哈铁劳卫函〔2007〕618号）要求，有效解决日常安全生产中遇到的结合部问题，保证结合部之间衔接顺畅，安全生产有序可控，特制定本制度。
第2条结合部是铁路不同工种、不同部门在工作、职能、规章中交叉、对接形成的相互依存、相互制约的区域与环节，是运输生产过程中各系统要素相互交织、联系的有机结合。
第二章结合部的类型
第3条根据运输安全生产实际情况，工务结合部主要有以下五种类型：
1．部门结合部。工务部门与其它部门、各单位间共同管理、相互联系的区域。重点指地区或站区站段之间、路企、路矿之间的结合部。
2．系统结合部。是指工务系统与其它系统间相互衔接、密切联系的区域。重点指工务与车务、机务、电务等系统间的结合部。
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3．工种结合部。由各工种协同完成某一特定的作业过程。重点指线桥设备维修、施工中各工种之间的结合部。
4．设备结合部。主要是指线桥设备在使用、维修、管理过程中的结合部。
5．环境结合部。是指与工务安全生产不可分割、而又对其发生重要影响的各种外部因素和条件。重点指站区治安综合治理、专运、超限货物运输、危险品运输等方面的结合部。
第三章结合部管理组织和职责
第4条成立结合部管理组织
1．成立结合部管理领导组
组长：工务处长
副组长：各副处长
成员：线路、桥隧、综合技术、施工、安全道口科科长和工务调度室主任。
领导组下设办公室，由主管安全副处长任办公室主任，办公室设在安全道口科，负责结合部日常管理、协调工作。具体要抓好结合部工作的全面管理和协调，针对结合部产生的倾向性问题，定期对各系统各段提报的结合部问题进行审查和考核，对结合部严重问题进行分析和处理。对结合部问题处理过程中由于延误、扯皮而形成的新的结合部问题，对涉及权限以外的问题要及时向
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具有管理权限的上级结合部领导组报告；对涉及权限以内的问题要分析定责，纳入考核。每季度召开一次结合部安全管理专题例会（可与季度安委会一并召开，并专题研究，专项记录）。
2．成立段结合部领导组。各段第一管理者任组长，相关职能科室、车间有关人员参加。负责本段内部各类结合部的管理、协调工作，负责向工务处或路局结合部职能部门报告其他非本单位内部结合部出现的问题。在每月安全分析会上要研究本单位结合部有关问题，每季度召开结合部安全管理专题例会。
第5条结合部管理原则
1．专业管理原则。根据结合部问题发生的地点、过程、系统的划分，各段能够自行解决的问题，有本单位结合部领导组协调处理。对涉及权限以外的结合部问题，段要向具有管理权限的工务处或路局结合部领导组报告，工务处要向路局结合部领导组报告。
2．联劳协作原则。工务要加强与运输、机务、电务等结合部相关部门及单位的联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。
3．处理优先原则。当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁运输安全时，凡是与工务相关的，工务处和相关段要立即出动，抢先处理。
4．统筹兼顾原则。工务处和系统各段要将结合部管理统一纳入日常重点工作，同研究、同部署、同处理，形成有机整体。—4—
5．联合整治原则。对结合部存在的各类问题，系统各段必须严格按照管理权限，积极配合牵头部门或单位进行整治。
第四章结合部检查控制
第6条结合部检查按照四级分别进行
1．站区联合检查。按照《技规》第19条规定，由站区结合部领导组负责人组织，每季度或专运、节假日前对站区范围内的所有结合部进行一次全面检查。系统相关工务段、车间、工区要积极参加联合检查组的检查，发现相关结合部问题，及时提出协调解决。
2．系统内部检查。由工务系统结合部领导组和段结合部领导组负责人组织，每季度对系统内各段间和各段内各环节间所有结合部问题进行一次全面检查。系统结合部检查可结合季度“三优”验收一并进行，结果纳入考核。各段可根据实际自行制定检查的时间和形式。
3．地区综合检查。每季度系统相关单位要积极参加，由地区办事处结合部领导组负责人组织的结合部综合检查。
4．全面考核检查。由路局结合部领导组办公室牵头，每季度组织重点对逐级上报的各类结合部问题的跟踪处理情况进行检查，同时对地区、系统、站段开展结合部管理工作进行考核，系统各段要积极配合。
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第五章结合部问题通报、分析
第7条结合部问题报告按照问题的性质和影响实行等级管理
1. 立即报告。对危及行车安全和影响运输生产的结合部问题，系统各段结合部领导组要立即将问题整理报告地区办事处或工务处结合部管理办公室，并视情况可直接报路局结合部管理办公室。段直接上报路局结合部管理办公室的问题，要同时抄报工务处结合部管理办公室。
2.定期报告。按照结合部检查控制时间要求，工务处、各段在定期对结合部管理进行检查后，对结合部问题进行梳理、分类、汇总，形成报告，逐级上报。
(1)上报程序。按照路局要求，采取车间、段、工务处、路局结合部管理办公室逐级上报原则进行上报。同时，段结合部问题要同时上报辖区办事处，非特殊问题不得越级上报。
(2)上报时限。每季度末月10日之前系统各段要将需要路局协调解决的问题和上季度安排解决问题的落实情况梳理、汇总上报工务处结合部管理办公室。工务处结合部管理办公室将上述问题梳理、汇总之后，于每季度末月20日之前上报路局结合部管理办公室。
(3)上报内容。对于段结合部领导组能够解决的问题，必须—6—
在本级结合部领导组内解决，不得逐级上报，否则纳入结合部考核。对于需要路局结合部管理领导组解决的问题，由工务处结合部管理办公室统一上报到路局结合部管理办公室。对于已经有整改或处理意见的问题必须按照路局意见进行整改或控制，非特殊情况不得以任何理由重复上报。
(4)上报形式。各段按照《结合部问题季度报表》（附件2）格式认真填写后，将所有需要上报解决的问题建成文件夹，在规定时间内上传到工务处结合部管理办公室ftp：//10.16.4.201指定文件夹。
3. 统计分析。系统各段结合部领导组负责组织对检查发现的各类结合部问题进行动态梳理、分类，建立台帐。工务处结合部管理办公室负责对系统结合部问题动态梳理、分类，建立台帐。
第六章结合部问题处理
第8条结合部发生问题后，属于段处理权限的，由段结合部领导组立即组织研究解决；需要相关系统、单位牵头或配合解决的，上报工务处结合部管理办公室，由路局结合部管理办公室负责组织协调解决。对于路局确定的牵头整改责任段，工务处结合部管理办公室要及时通知相关段，责任段要积极组织落实整改。责任段结合部管理办公室要将整改落实情况及时汇总上报工务处结合部管理办公室；对由工务处牵头整改的问题，工务处要积极
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组织相关单位落实整改，由工务处结合部管理办公室汇总整改情况上报路局结合部管理办公室。对整改或控制措施没有得到有效落实的，要说明原因或理由以及下步整改意见。系统负责的结合部问题的汇总工作要在每季度末月20日之前完成，处长要在季度安全生产委员会上汇报负责问题的整改或控制措施落实情况。
第七章结合部考核
第9条工务处结合部管理办公室每季组织对全局系统各段结合部安全管理进行一次全面考核，考核实行问题扣分制（扣分总数不能超过10分），结果纳入工务处对段考核内容的基础管理类之中，具体执行《工务处对段考核评价办法》的有关规定。
第10条系统各段要结合实际，进行细化，形成适合本单位的结合部管理制度，明确责任、落实考核，结果纳入月度结合部考核。
第八章附则
第11条本制度由工务处安全道口科负责解释。各段根据本质度细化后执行。
第12条本制度自2008年3月1日起施行。
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附件：
1. 工务处对段（）季度结合部安全管理考核表
2. 结合部问题季度报表
D:\!2007\
运输安全管理基本制度
主题词：生产结合部管理制度
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哈尔滨铁路局工务处2008年2月28日印发
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哈工大2002年春季学期 一、单选或多选题（每小题3分，共8小题24 分） 1． 图中应力圆a 、b 、c 表示的应力状态分别为 A 二向应力状态、纯剪切应力状态、三向应力状态； B 单向拉应力状态、单向压应力状态、三向应力状态； C 单向压应力状态、纯剪切应力状态、单向拉应力状态； D 单向拉应力状态、单向压应力状态、纯剪切应力状态。 正确答案是 2．一点的应力状态如右图所示，则其主应力1σ、2σ、 3σ分别为 A 30MPa 、100 MPa 、50 MPa B 50 MPa 、30MPa 、 -50MPa C 50 MPa 、0、-50MPa D -50 MPa 、30MPa 、50MPa 正确答案是 3．下面有关强度理论知识的几个论述，正确的是 。 A 需模拟实际应力状态逐一进行试验，确定极限应力； B 无需进行试验，只需关于材料破坏原因的假说； C 需要进行某些简单试验，无需关于材料破坏原因的假说； D 假设材料破坏的共同原因。同时，需要简单试验结果。
4．对于图示的应力状态，若测出x 、y 方向的线应变x ε、 y ε，可以确定的材料弹性常有： A 弹性模量E 、横向变形系数ν； B 弹性模量E 、剪切弹性模量G ； C 剪切弹性模量G 、横向变形系数ν； D 弹性模量 E 、横向变形系数ν、剪切弹性模量G 。 正确答案是 5．关于斜弯曲变形的下述说法，正确的是 。 A 是在两个相互垂直平面内平面弯曲的组合变形； B 中性轴过横截面的形心； C 挠曲线在载荷作用面内； D 挠曲线不在载荷作用面内。 6．对莫尔积分 dx EI x M x M l ?=?)()(的下述讨论，正确的是 。 A 只适用于弯曲变形； B 等式两端具有不相同的量纲； C 对于基本变形、组合变形均适用； D 只适用于直杆。 7．压杆临界力的大小， A 与压杆所承受的轴向压力大小有关； B 与压杆的柔度大小有关； C 与压杆所承受的轴向压力大小无关； D 与压杆的柔度大小无关。 正确答案是 8． 长为l 、横截面面积为A 的匀质等截面杆,两端分别受1F 和2F 力作用(1F <2F ) ，杆内 应力沿杆长的变化关系(不计摩擦)是 。 A x l A F F d 212+= σ； B x l A F F d 212 -=σ； C A F F d 12 -=σ； D A F F d 12 +=σ
模拟试题一： 一、填空题（每空 1 分，共计 32） 1．钢结构防火常采用 的方法有 _________________ 答：涂防火漆、混凝土包裹 2．建筑钢材的主要性能指标有伸长率、屈服强度、抗拉强度、冷弯性能、 冲击韧性、Z 向收缩率，其中伸长率是衡量钢材 _______________________ 能力的指标； __________ 是衡量钢材抗层状撕裂能力的指标。 [ 点击查看答案 ] 答：塑性变形、 Z 向收缩率 3.高强度低合金钢的焊接性能可以通过 ______________________ 值来衡量。 [ 点击查看答案 ] 答：碳当量（ CE ） 4．钢材受三向同号拉应力 作用时， 即使三向应力绝对值很大， 甚至大大 超 过屈服点， 但两两应力 差值不大时， 材料不易进入 _____________________ 状态， 此时 发 生的破坏为 ____________ 破坏。 [ 点击查看答案 ] 答：塑性、脆性 5.在温度250 C 左右时，钢材的性能与在常温时相比较，强度更 _______________________ 、 塑性更 _________ 。 [ 点击查看答案 ] 答：高（好） 、差（坏） 6．Q235A 级 钢不 能用于主要焊接结 构， 原因 在于不 能保 证 _________________ o [ 点击查看答案 ]
[ 点击查看答案] 答：含碳量 7 、采用手工电弧焊，材料为Q345 的钢构件相焊接时，应选择型 焊条；材料为Q235 和Q345 的构件相焊接时，应选择____________________ 型焊条。 [ 点击查看答案] 答：E50、E43 8、板厚为t 宽度为b 的板采用对接焊缝连接，施焊时未设引弧板，则计算长度取为 _______________________ 。 [ 点击查看答案] 答：b-2t 9 、两钢板厚度分别为10mm 和16mm，采用双面T 型连接，手工焊，其最小焊脚尺寸可取__________ m m 。 [ 点击查看答案] 答：6 10 、承压型高强螺栓依靠_____________ 和____________ 共同传力，以 ___________ 为承载力的极限状态。 [ 点击查看答案] 答：摩擦阻力、栓杆、栓杆被剪断或板件被挤压破坏 11、普通螺栓连接受剪时的四种破坏形式为螺栓受剪破坏、___________________ 破坏、板件被冲剪破坏、板件被拉断破坏，其中板件被冲剪破坏是由于不满足构造要求而引起的。 [ 点击查看答案] 答：板件被挤压、端距（端距<2d0）
。 3 。 黑龙江哈铁工程建设有限公司 程序文件 版 号：01 工程施工运作控制程序 编号：HT/CX-7.5-01 批准：任秀成 日期：2011.01.05 页码：1/8 修改码：00 1． 目的 对工程施工运作过程中影响工程质量和施工作业质量的各种因素进行有效控制，确保工 程施工过程完全受控，符合预期要求（顾客）和规定要求（铁道部） 2． 适用范围 本程序适用于公司承揽工程施工运作中的过程控制。 3． 职责 3．1 技术管理部负责工程施工运作的控制的策划，实施效果的监督和检查。 3．2 各分公司和工程项目经理部负责施工现场的过程控制，负责按 ISO9000 族标准、GB/T50430-2007 规范各 项各项条款，按施工过程要求制定、落实管理及作业规范，对工程质量负责，对工程及施工作业中出现的不合 格负责。 3． 各施工队负责落实工程施工管理及控制要求，按工程施工标准实施作业，对施工质量和相关工程质量负责， 对相关工程及施工作业中出现的不合格负责，落实纠正及纠正措施。 3.4 安全质量部负责施工现场的整体安全质量检查，对纠正及预防措施的实施结果进行验证。 4． 工作程序 4．1 公司技术安全部在下述方面策划并落实工程施工运作过程的运作安排。 4．1．1 工程分包 4．1．1．1 工程合同（30 万元以上，含 30 万元）一律由公司对外承揽签订（30 万元以下合同，分公司可以单 独对外签订）。 4．1．1．2 公司签订工程合同后，应将工程合同进行分包，工程部部负责工程分包工作，负责同工程施工单位 签订工程施工分包协议（合同）。 4．1．1．3 工程施工如果对外分包，包括总公司对外分包和分公司对外分包，首先应进行合格分包方评价，只 有评价合格的分包方，才能与其签订工程施工分包协议（评价在前，签订在后） 4．1．1．4 获得工程施工合同的单位，负责按合同要求实施，控制工程施工过程，对施工质量和工程质量负责。 4．1．2 提供产品（工程）规定特性的信息 工程质量特性（工程标准、施工图纸、施工工艺）应转化为控制过程的质量特性，并传递给有关的施工管
教你18招保持男人心中的神秘感 众所周知，一辆新车买来之后，需要经常维修，以保持和延长其良好性能。为什么感情生活就不需要加以维护呢？当然需要！休-康佩尔曾提出一份清单，建议每天、每周、每隔几个月或一年之中，做一些相应的事以保持恋爱生活处于最佳状态。在列出的清单中不一定所有的细目都要做到，可根据你自己的爱好，每一项选用一两种，或者干脆由你自己想出一些办法来。 每天要做的： 保持良好恋爱生活的基础在于互相关心和体贴，一些虽然细小的琐事却可以使对方感到你的理解和关怀。 1、再次上床：如果你总是早早起来，料理一些事情后对方才起床，可以在对方起床之前，再次进入被窝，和对方聊上一会儿，拥抱一会儿。 2、帮对方做一件哪怕是很细小的事：例如在丈夫刮胡子以前，妻子去把镜子上的水蒸气擦掉； 3、在妻子或丈夫起床之前几分钟，另一方先起来煮咖啡、热牛奶、或者换好花瓶里的水。 4、共用某种东西：例如，打开一瓶啤酒，两人共享，而不是各开一瓶；买一份报，两人传阅，而不是各买一份。 5、拥抱：无论什么情况，回家一进门就互相拥抱，使家庭充满爱的气氛。 6、让对方“对”：不要事事指责对方，都是对方的不是，有时要放他(她)一马，不要对对方的决定总是评头品足，这也不对，那也不好。 每周一次的： 7、爱是需要时间的，至少每周要安排一次不少于两小时的交谈，以利于相互沟通。一起出去吃早饭或晚饭。重要的不是吃喝，而是有机会在一起消磨时光。 定期约会：“星期三晚上是咱俩的欢乐时光”，事先定好，不约别的人，不做别的事，双双一起去看电影或看戏，或去餐厅共进美味佳肴，或做两人都喜欢做的其他事。 8、一起步行到某处：坐公共汽车，坐出租汽车可能都不够“隐私”，而自己开车，到得又太快，那不妨在步行距离的目标内，两人走着去，边走边交谈。每月一次的：每月可以做一次不在常规范围内的事情。美国得克萨斯理工大学心理学教授苏珊-亨德里克博士说：“做一些与往昔不同的事，或用不同既往的方式去做某件事，可以使对方出现新的感受，使已存在的爱意重新进发。” 9、变换做爱场所：假如你们通常在厨房谈天，在床上做爱，那么可以变换一下，倒过来，试一试在厨房做爱，在床上谈天。 10、变换角色：假如总是他(她)洗碗，某个星期天你可以争着洗。 11、假如总是她(她)做晚饭，某一天你可以一显身手，去烹调一次晚餐。 12、暂时别离：周末和你的好朋友一起，而让你的伴侣去看兄弟。暂时不在一起，会使双方更加怀念。
毕业设计（论文）题目钢结构七层住宅楼 专业土木工程 学号1093310211 学生周鹏 指导教师黄锰、张有闻、胡庆立 答辩日期2013年7月1~2号
摘要 钢结构住宅是目前我国重点推广的建设项目，是我国住宅工业化的发展方向，钢结构在多层住宅中的推广应用是非常有意义的。本设计为一多层钢结构住宅楼，进行了以下两部分的设计工作： 第一部分为建筑设计建筑设计是在总体规划的前提下，根据任务书的要求，综合考虑地基环境，使用功能，结构施工，材料设备，建筑设计及建筑艺术问题，解决建筑物的使用功能和空间的安排。依据建筑物的概念，建筑方针的原则，完成了拟建住宅楼以下几方面的设计：建筑布局，基本户型确定，空间组合设计，屋面设计及建筑立面设计等等。 第二部分为结构设计根据设计任务书的要求和《钢结构设计规范》的规定，本设计采用钢结构框架结构体系，结构设计由荷载计算框架结构的受力分析，计算和设计，楼板设计，楼梯设计和基础设计等组成。考虑风荷载对横向框架的影响，采用D值法计算内力。竖向荷载作用下，横向框架内力计算采用弯矩分配法计算，而内力组合比较了竖向荷载组合和竖向荷载与地震力组合时对框架梁、柱产生的不利影响，取两者中较大值对框架梁、柱进行截面设计。 第三部分为基础设计根据设计任务书的要求和《地基基础设计规范》的规定，本工程采用柱下独立基础，部分柱距较小的地方采用联合基础。基础设计主要依据上部结构形式，传至基础顶端的内力以及建筑地点地质条件，对本工程进行基础计算、基础布置以及地基沉降计算。 关键词：钢结构多层住宅建筑设计结构设计基础设计
Abstract The concrete frame living building is a kind of construction project that is energetically popularized by the country. It shows the direction of living building industrialization and it make sense the development. This design is for such a concrete frame building . The first part is the architectural design.The architectural design is on the premise of master plan, according to the request of book, considering the base environment synthetically, the function of use, the structure constructs, material equipment, architectural design and artistic question of the building , solve the function of use of the building and arrangement in the space. Whether according to concept design of building, principle policy of building,the design should finish the following aspects. The overall arrangement of the building , the elementary cell is designed, the public part is designed, the space is made up and designed, the roofing is designed, the elevation design of the building and building fire prevention and design etc.. The second part is structural design. Structural design is consisted by calculation of wind load ,design of frame, stair design, board design with the foundation designing etc. making up. Should build provide fortification against earthquake intensity 7 , antidetonation grade for being tertiary , consider horizontal earthquake function impact on horizontal frame and apply the method of for force calculate ,Vertical to load function, horizontal frame internal force calculate and adopt the method of to assign France, and internal force makee up vertical to is it make up and not vertical to load with earthquake strength setting a roof beam in place to frame. The third part based on the design according to the requirement of the design specification and code for design of building foundation "regulation, this project adopts the independent foundation under column, column spacing smaller place connected with the joint base. Foundation design main basis upper structure form, the foundation to the top of the internal force and construction site geological conditions, this project on the basis of calculation, foundation and foundation settlement calculation. Keywords: concrete frame living building; Multi-storey residential; the design of the Architecture;the design of the structure; the design of the foundation
建议收藏下载本文，以便随时学习！ 春季学期MATLAB期末作业 学院：机电工程学院 专业：机械制造设计及其自动化 学号： 班号： 姓名： 我去人也就有人！为UR扼腕入站内信不存在向你偶同意调剖沙
2013年春季学期 MATLAB 课程考查题 姓名: 学号： 学院： 机电学院 专业： 机械制造 一、 必答题：1.matlab 常见的数据类型有哪些？各有什么特点? 常量：具体不变的数字 变量：会根据已知条件变化的数字 字符串：由单引号括起来的简单文本 复数：含有复数的数据 2.MATLAB 中有几种帮助的途径？ （1）帮助浏览器：选择view 菜单中的Help 菜单项或选择Help 菜单中的 MATLAB Help 菜单项可以打开帮助浏览器； （2）help 命令：在命令窗口键入“help” 命令可以列出帮助主题，键入 “help 函数名”可以得到指定函数的在线帮助信息； （3）lookfor 命令：在命令窗口键入“lookfor 关键词”可以搜索出一系列 与给定关键词相关的命令和函数 （4）模糊查询：输入命令的前几个字母，然后按Tab 键，就可以列出所有以 这几个字母开始的命令和函数。 注意：lookfor 和模糊查询查到的不是详细信息，通常还需要在确定了具体 函数名称后用help 命令显示详细信息。 3.Matlab 常见的哪三种程序控制结构及包括的相应的语句？ 1.顺序结构：数据输入A=input(提示信息,选项) 数据输出disp(X) 数据输出fprintf(fid,format,variables) 暂停pause 或 pause(n) 2.选择结构： If 语句： if expression （条件） statements1（语句组1） else statements2（语句组2）建议收藏下载本文，以便随时学习！我去人也就有人！为UR扼腕入站内信不存在向你偶同意调剖沙
哈尔滨铁路局文件 哈铁工〔2015〕107号 哈尔滨铁路局关于印发《哈尔滨铁路局 轨道车管理办法》的通知 运输业各基层单位： 为加强轨道车的安全管理工作，确保行车安全，依据《轨道车管理规则》、《铁路技术管理规程》及《行车组织规则》的有关规定，铁路局组织修订了《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》，现印发给你们，自发布之日起实行，铁路局原发《哈尔滨铁路局轨道车管理办法》（哈铁工〔2013〕124号）同时废止。
（此页无正文） 哈尔滨铁路局 2015年3月3日
HBG/GW134-2015 哈尔滨铁路局轨道车管理办法 第一章总则 第1条重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨平车)统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。依据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《轨道车管理规则》、《行车组织规则》的有关要求，为加强全局轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，特制定本办法。 第2条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则；积极推行修、用分开理念，实施系统化、专业化、逐级负责的科学管理。 第3条轨道车管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；健全和规范技术、运用、经济和组织措施，对轨道车进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高司机素质，确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。 第4条实行对轨道车专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化运用模式。 第5条轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技
一、 填空（16分） 1、在电流控制方式上，双极型晶体管是__电流控制电流源____型，而场效应管是__电压控制电流源___型；二者比较，一般的由_____场效应管___构成的电路输入电阻大。 2、放大电路中，为了不出现失真，晶体管应工作在___放大___区，此时发射结___正偏______，集电结___反偏______。 3、负反馈能改善放大电路性能，为了提高负载能力，应采用___电压___型负反馈，如果输入为电流源信号，宜采用___并联___型负反馈。 4、正弦波振荡电路应满足的幅值平衡条件是___AF=1____。RC 振荡电路、LC 振荡电路及石英晶体振荡电路中，___石英晶体振荡电路___的频率稳定性最好。 5、直流电源的组成一般包括变压器、_整流电路__、_滤波电路_和_稳压电路_。 6、下列说法正确的画√，错误的画× （1）放大电路的核心是有源器件晶体管，它能够实现能量的放大，把输入信号的能量放大为输出信号的能量，它提供了输出信号的能量。 （ × ） （2）共集组态基本放大电路的输入电阻高，输出电阻低，能够实现电压和电流的放大。 （ × ） （3）图1所示的文氏桥振荡电路中，对于频率为01 2f RC π=的信号，反馈信 号U f 与输出信号U o 反相，因此在电路中引入了正反馈环节，能产生正弦波振荡。 （ × ） 第 1 页 （共 8 页） C C R R + + + +R R 3 4 o U ?f U ?t 图1
试 题： 班号： 姓名： 二、（18分）基本放大电路及参数如图2所示，U BE =0.7V ，R bb ’=300?。回答下列各问： （1） 请问这是何种组态的基本放大电路？（共射、共集、共基） （2） 计算放大电路的静态工作点。 （3） 画出微变等效电路。 （4） 计算该放大电路的动态参数：u A ，R i 和R o （5） 若观察到输出信号出现了底部失真，请问应如何调整R b 才能消除失真。 图2 答：（1）是共射组态基本放大电路 （1分） （2）静态工作点Q ： Vcc=I BQ *R b +U BEQ +(1+β) I BQ *R e ，即15= I BQ *200k ?+0.7V+51* I BQ *8k ?， ∴I BQ =0.0235mA （2分） ∴I CQ =βI BQ =1.175mA ， （2分） ∴U CEQ =V cc-I CQ *R C -I EQ *R E ≈V cc-I CQ *(R C +R E )=15-1.175*10=3.25V （2分） （3）微变等效电路 o （4分） （4）r be =r bb ’+(1+β)U T /I EQ =0.2+51*26/1.175=1.33K ? A u =-β(R c //R L )/r be =-50*1.32/1.33=-49.6 （2分） Ri=R b //r be ≈1.33K ?; （2分） Ro ≈Rc=2K ? （2分） （5）是饱和失真，应增大R b （1分）
2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构 高层建筑钢结构 学时：36 学分：2.0 考核方法：笔试主讲教师：张文元 哈尔滨工业大学土木工程学院 College of Civil Engineering, HIT 2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构 1、概论 2、结构用钢 3、结构体系和布置 4、荷载和作用效应 5、结构分析 6、构件设计 7、节点设计 8、非结构构件设计9、防灾 10、案例与实践 主要内容： 2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构1、陈富生等，高层建筑钢结构设计，中国建筑工业出版 社，2004 2、刘大海等，高楼钢结构设计，中国建筑工业出版社， 2003 2、行业标准，高层民用建筑钢结构技术规程，JGJ99-98，中国建筑工业出版社，1998 3、Bungale S. Taranth, Steel, Conctete, &Composite Design of Tall Buildings, McGraw-Hill, 1998(已有中文译本)4、李国强，多高层建筑钢结构设计，中国建筑工业出版 社，2004 5、F. 哈特等，钢结构建筑资料集，中国建筑工业出版 社，2000 主要参考书： 2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构 城市化进程加速、人口集中、低价飞 涨，节约用地成为关键； 缩短道路和管线设施长度，节约城市基础设施总投资； 改善城市面貌，体现经济实力和技术水平，成为地标性建筑。 1.1 高层建筑的发展背景 1 概论 2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构 1）高层建筑的定义 联合国教科文组织世界高层委员会1972年将9层及9层 以上的建筑定义为高层建筑，并分成4类：第一类9～16层（最高50m 俗称小高层）第二类17～25层（最高75m 俗称中高层）第三类26～40层（最高100m 俗称高层） 第四类40层以上（高度100m 以上，称超高层）1.2 钢结构在高层建筑中的地位 高层建筑 我国《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95规定： ≥10层的居住建筑 ≥24m 且2层以上的民用建筑 2009年7月14日星期二 高层建筑钢结构 我国《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》 JGJ3-91规定≥8层为高层。 主要考虑目前登高消防车的供水高度仅为24m
施工安全协议 甲方： 乙方： 一、工程概况（施工项目、作业内容、地点时间、影响范围）： 1、施工项目： 2、作业内容：接触网专业：路料撒运，支柱基坑开挖,基础浇筑,接地极埋设,支柱安装及整正，电缆沟开挖，排水沟及电缆改移，支柱及基础加固防护，桥梁及隧道锚栓预埋。 3、施工作业地点： 4、作业时间：2015年3月1日-2015年12月31日。 5、影响范围：施工作业范围内的线路设备稳定。 二、施工责任地段和期限： 1、施工责任地段：上述施工作业地点工务设备。 2、施工期限：2015年3月1日-2015年12月31日。 三、双方所遵循的安全技术标准、规程和规范： 1、《铁路技术管理规程》铁总科技〔2014〕第172号； 2、《普速铁路行车组织规则》哈铁总【2014】473号； 3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条理》（国务院第501号令）； 4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）； 5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【2015】33号文件及相关条款修改规定； 6、《普速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】272号）； 7、《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号部令； 8、《铁路轨道工程施工质量验收标准》 9、《铁路工程施工安全技术规范》 10、《关于印发〈哈尔滨铁路局路外伤亡事故管理制度〉的通知》哈铁劳卫函[2007]557号有关规定。 11、《哈尔滨铁路局工务部门外单位施工监控管理办法》（哈铁工函［2010］326号） 12、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安（2007）12号； 13、《哈尔滨铁路局穿跨越铁路线路设备管理办法（试行）》（哈铁工函[2012]359号）。 14、《铁路路基大维修规则》铁运［2008］96号文件。 15、《铁路桥隧建筑物修理规则》铁运［2010］38号文件。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工：
社保成本筹划三招十六式 目录 第一部分 社保筹划基础心法 心法一 筹划的基本心法——成本与风险的博弈 心法二 社保好不好？划不划算？ 心法三 不交少交社保？伤不起！ 第二部分 社保筹划的目标 目标一 合理真实且不违法 目标二 减少企业用工成本 目标三 不降低员工满意度 第三部分 社保筹划的三大独门招数 第一招 减少社保缴费人数 第二招 降低社保缴费基数 第三招 缩小社保缴费比率 第四部分 社保筹划十六式 第一式 劳动密集型企业的救星——非全日制用工 第二式 斜杠青年玩转多角色转换——兼职用工 第三式 培训行业的福星——实习用工 第四式 长者价值焕发的第二春——退休返聘 第五式 人工智能时代的新选择——机械替代
第六式 鸡蛋好吃何必养鸡？！——外包 第七式 福利怎么发才不交社保？ ——福利 第八式 费用怎么报才不交社保？——费用 第九式 一个公司人越少越好？！——减员加薪增效 第十式 擀面女工月入30多万？——工资变分红 第十一式 “大公司、小组织”——团队变公司 第十二式 互联网时代的新型用工规划——平台用工合 伙化 第十三式 夕阳无限好——企业年金 第十四式 让你零负担——补充医疗保险 第十五式 巧用南人北调——社保洼地红利 第十六式 该薅的羊毛就要薅——社保补贴 发刊词 大家好，欢迎来到“简法”课堂，我是“简法”课堂创始人汪密律师。 社保由税务部门征收，也就是社保入税这个事，从2018年下半年起，就是一个非常热门话题，在民营企业中引起了不小的震动。大家都在思考，社保入税究竟意味着什么？会给我们的生
活带来什么变化？首先，从一方面来讲，不缴少缴社保，企业会怎么样？可能被强制执行、被列入黑名单、被市场禁入。企业的法定代表人和高管会怎么样？可能会被限制乘坐飞机、高铁、贷款、出境、移民、甚他们的子女入学都会受限制；而另一方面来讲，如果按员工实际工资为基数缴纳社保，大家知不知道，社保成本有多高？会高达员工工资的40%左右！大家想一想，这样激增的用工成本，对很多企业来说，是不是非常大、甚至致命的打击？ 在这样一种两难境地中，社保成本筹划成为一个迫在眉睫的问题。 最近，有一个靠摆地摊起家的鞋厂老板找到我，说他有几件比较头痛的事，想让我帮他想想办法。 第一件头痛的事：现在他招的人，大多数是附近的村民，也没给人家买社保，最近被税务局稽查了，责令他限期改正，他请财务核算了一下社保成本，太吓人了，利润会被侵蚀一大半。 第二件头痛的事：每年1月、2月是做鞋的超级旺季，订单激增，往往要加班，大家知道，加班工资是日常工资的150%、200%甚至300%，也是一笔不小的开支。 第三件头痛的事：他们每年6-9月是生产淡季，工人们手头上的活很少，但又不能随意解除劳动合同，生活费还得继续发，人工成本很高，很不划算；
钢结构平台设计计算书 Prepared on 22 November 2020
哈尔滨工业大学（威海）土木工程钢结构课程设计计算书 姓名：田英鹏 学1 指导教师：钱宏亮 二零一五年七月 土木工程系
钢结构平台设计计算书 一、设计资料 某厂房内工作平台，平面尺寸为18×9m 2（平台板无开洞），台顶面标 高为 +，平台上均布荷载标准值为12kN/m 2，设计全钢工作平台。 二、结构形式 平面布置，主梁跨度9000mm ，次梁跨度6000mm ，次梁间距1500mm ，铺 板宽600mm ，长度1500mm ，铺板下设加劲肋，间距600mm 。共设8根柱。 图1 全钢平台结构布置图 三、铺板及其加劲肋设计与计算 1、铺板设计与计算 （1）铺板的设计 铺板采用mm 6厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235，手工焊，选用E43 型焊条，钢材弹性模量25N/mm 102.06E ?=，钢材密度 33kg/mm 1085.7?=ρ。 （2）荷载计算 平台均布活荷载标准值： 212q m kN LK =
6mm 厚花纹钢板自重： 2D 0.46q m kN K = 恒荷载分项系数为，活荷载分项系数为。 均布荷载标准值： 2121246.0q m kN k =+= 均布荷载设计值： 235.174.1122.146.0q m kN k =?+?= （3）强度计算 花纹钢板0.25.26001500a b >==，取0.100α=，平台板单位宽度最大弯矩设计值为： （4）挠度计算 取520.110, 2.0610/E N mm β==? 设计满足强度和刚度要求。 2、加劲肋设计与计算 图2 加劲肋计算简图 （1）型号及尺寸选择 选用钢板尺寸680?—，钢材为Q235。加劲肋与铺板采用单面角焊缝，焊角尺寸6mm ，每焊150mm 长 度后跳开50mm 。此连接构造满足铺板与加 劲肋作为整体计算的条件。加劲肋的计算截面为图所示的T 形截面，铺板计算宽度为15t=180mm ，跨度为。 （2）荷载计算 加劲肋自重: m kN 003768.05.7866.008.0=?? 均布荷载标准值： m kN k 51.7003768.06.05.12q =+?= 均布荷载设计值： m kN d 455.1003768.02.16.035.17q =?+?= （3）内力计算 简支梁跨中最大弯矩设计值 支座处最大剪力设计值
哈工大 2012年 秋季学期 概率论与数理统计 试题 一、填空题（每小题3分，共5小题，满分15分） 1．设事件A 、B 相互独立，事件B 、C 互不相容，事件A 与C 不能同时发生，且 ()()0.5P A P B ==，()0.2P C =，则事件A ，B 和C 中仅C 发生或仅C 不发生的概 率为__________ ． 2．设随机变量X 服从参数为2的指数分布， 则21e X Y -=-的概率密度为 ()Y f y =______ ____． 3．设随机变量X 的概率密度为21e ,0 ()20, 0 x x x f x x -?>?=??≤?，利用契比雪夫不等式估计概率 ≥<<)51(X P ______． 4．已知铝的概率密度2~(,)X N μσ，测量了9次，得 2.705x =，0.029s =，在置信度0.95 下，μ的置信区间为______ ____． 5．设二维随机变量(,)X Y 服从区域{(,)|01,02}G x y x y =≤≤≤≤上的均匀分布，令 ),min(Y X Z =，),max(Y X W =, 则)1(≥+W Z P = ． （0.0250.050.050.025(8)23060,(8)18595,(9) 1.8331,(9) 2.2622t t t t =?=?== ()1.960.975Φ=，()1.6450.95Φ=) 二、选择题（每小题3分，共5小题，满分15分） （每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的，把所选项的字母填在题后的括号内） 1．设0()1, 0()1, ()()P A P B P B A P B < <<<=，则与上式不等价的是 （A ）A 与B 不相容. （B ）()()P B A P B A =. （C ）)()(A P B A P =. （D ）)()(A P B A P =． 【 】 2．设总体X 服从参数为λ的泊松分布，12,, ,n X X X 是来自X 的样本，X 为样本均值， 则 （A ）1 EX λ =，2 1 DX n λ= ． （B ）, λ=X E n X D λ=． （C ）,n X E λ = 2 n X D λ = ． （D ）,λ=X E λ n X D 1 = ． 【 】
一、填空题：(每空1分，共22分) 1、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ－2002）推荐使用碳当量(或C E) 来衡量 低合金钢的焊接性能。 2、硫、磷、氮、氧和氢均为有害元素，其中磷和氮易引起 钢材的 低温冷脆。 3、影响结构疲劳寿命的最主要因素是构造状态、循环荷载和循环次 数。 4、钢材的机械性能指标为屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性 能、 Z向收缩率和冲击韧性。 5、主要焊接结构不能采用Q235 A 级钢，因含碳量不作交货条件，无法 保证含 碳量。 6、将一块Q235B级钢板与Q345B级钢板通过焊接进行连接时，宜选择 E43 型焊条。 7、?钢结构设计规范?（GB50017－2003）规定：质量属于三级的焊缝， 焊缝的 抗拉设计强度等于母材抗拉设计强度的0.85 倍。 8、单轴对称的T形截面轴心受压构件，绕对称轴失稳时易发生弯扭失 稳， 绕非对称轴时易发生弯曲失稳。 9、轴心受压构件失稳时可能绕两主轴屈曲，设计时应遵循等稳定原则，如进 行梯形钢屋架设计时屋架端斜杆应采用不等边角钢长肢相连的截面型式。 10、在轴心受压构件中，确定箱形截面板件满足局部稳定的宽（高）厚比限值 的
原则是构件应力达到屈服前其板件不发生局部屈曲（或局部屈曲临界应力不低于屈服应力，或不先于屈服），确定工字形截面确定板件宽（高）厚比限 值的原则是构件整体屈曲前其板件不发生局部屈曲（或局部屈曲临界应力不 低于整体屈曲临界应力或等稳定或不先于整体失稳）。 11、荷载作用点的位置对梁的整体稳定有影响，相对于荷载作用于工字形截面简 支梁受拉翼缘，当荷载作用于梁的受压翼缘时，其梁的整体稳定性将降低。 12、某梯形钢屋架，下弦支座处应设置刚性系杆，该系杆需要按受压杆 设计。 13、某工字形组合截面简支梁，若腹板的高厚比为100，应设置横向加 劲肋， 若腹板高厚比为210，应设置纵向加劲肋。 二、单项选择题(每题2分，共14分) 1、最易产生脆性破坏的应力状态是B 。 (A) 单向压应力状态 (B) 三向拉应力状态 (C) 单向拉应力状态 (D) 二向拉一向压的应力状态 2、采用摩擦型高强螺栓连接的两块 所受的力为 B 。 (A) N (B) 0.875N (C) 0.75N (D) 0.5N 3、如图所示，两块钢板焊接，根据手工焊构造要求，焊角高度h f应满足 A
学院：市政环境工程学院。专业：给排水科学与工程。姓名：XXX 学号：XXX 汽车驾驶与汽车文化课大作业题目： 1、简要阐述世界主要汽车生产国所生产车型的特点。（15分） 答:德系车：底盘重，稳定，性能不错，虽然发动机挺先进，但是由于自 重原因油耗仍然相对较大，多数是豪华的代名词。代表车厂：宝马（劳斯莱斯，豪华品牌，现在宝马旗下；mini）、奔驰（迈巴赫，同宝马）、大众（宾利，同宝马；奥迪；兰博基尼<大众为最大股东>；布加迪<同兰博基尼>）、保时捷（据说要收购大众） 法国车：安全系数高，以经济实惠见长，除了布加迪。代表车厂：雷诺、标志-雪铁龙集团 英国车：绅士、优雅的代名词，不过我个人认为，它们太保守了，除了曾经属于福特旗下的阿斯顿·马丁（他以跑车著称，可以和法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂相比较的品牌） 意大利车：激情、性能之王、油耗巨高，不过同样拥有经济、省油的车。代表车厂：法拉利、兰博基尼（现归属大众集团）、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧。 美国车：宽大、乘坐舒适、发动机技术稍落后于欧日、发动机扭矩大、SUV/皮卡很多。代表车厂：福特（控股福特、林肯、沃尔沃、马自达等等）；通用（控股雪弗兰、别克、凯迪拉克、土星、庞蒂亚克、霍顿等等）；克莱斯勒（控股克莱斯勒、道奇、jeep等等）。 日本车：车轻、省油，不耐撞但是对乘客保护相对过去有很大提高，发动机动力虽然不强，但是省优效果非常好。代表车厂：丰田（高端车：雷克萨斯，用来冲击美国高级车市场的品牌，将近赶上奔驰们的水平）；本田（高端车：讴歌）；日产（高端车：英菲尼迪）（日产和法国雷诺有联盟）；马自达（福特控股）、三菱、铃木等等，据说日本有十三个品牌 韩国车：便宜的代名词，安全系数低（比国产车高点），代表车厂：现代、起亚、双龙。 国产车：优点：便宜。缺点：原封不动的照抄。 2、行车上路前应做好哪些必要地准备？（15分） 答：1、平时的习惯应为一看油（量）二看水（温）别忘四条腿（轮胎）; 2、座椅位置是否合适、舒适; 3、三个后视镜位置是否合适; 4、系好安全带 ; 5、记好保险公司的电话 ; 6、定期保养。
哈工大2008 年 春 季学期 钢结构基本原理及设计 试 题 一、 填空题：(每空1分，共20分) 1、 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载的 设计值；计算疲劳时，应采用荷载的 标准 值。 2、 钢材Q235B 中，235代表 屈服点 ，按脱氧方法该钢材属于 镇静 钢。 3、 对于普通碳素钢，随含碳量的增加，钢材的屈服点和抗拉强度 增高 ， 塑性和韧性 下降 ，焊接性能 变差 。 4、当采用三级质量受拉斜对接焊缝连接的板件，承受轴心力作用，当焊缝轴 线与轴心力方向间夹角满足 tan 1.5θ≤ ，焊缝强度可不计算 。 5、钢材的选用应根据结构的重要性 荷载特征、连接方法、工作环境、应力状态、钢材厚度 等因素综合考虑，选用合适的钢材。 6、钢材受三向同号拉应力作用，数值接近，即使单项应力值很大时，也不易 进入 塑性 状态，发生的破坏为 脆性 破坏。 7、 某梯形钢屋架，屋脊处应设 刚性 性系杆，该系杆按 受压 杆设计。 8、 轴心受压柱的柱脚底板厚度是按底板的 受弯 受力工作确定的。 9、 如下图突缘式支座加劲肋，应按承受支座反力的轴心受压构件计算梁平面外 （绕Z 轴）稳定，钢材Q235钢， 此受压构件截面面积值为 2960mm 2 ， 其长细比为 21.07 10、 格构式轴心受压构件绕虚轴的稳定计算采用换算长细比是考虑剪切变形 的影响。 11、实腹式单向偏心受压构件的整体稳定，分为弯矩 作用平面内 的稳定和 弯矩 作用平面外 的稳定。 二、 单项选择题(每题2分，共16分) 1、对于Q235钢板，其厚度越大 D 。 1 1 10
10招教你大数据时代下如何保护个人信息 都说大数据时代没有隐私，信息泄露已经是“见怪不怪了。只要你买房了，买车了，生病上医院了，结婚生孩子了，消费了，办了个会员了，到某网站注册了个实名用户了都会造成你的信息泄露，而且这些泄露的渠道几乎人尽皆知。 想想一些陌生人对你的姓名、电话、年龄、甚至是身份证号码等个人信息了然于胸，有没有浑身不寒而栗?一旦个人信息泄露，垃圾短信，骚扰电话的困扰这些都是“轻的”，更可怕的是遭到诈骗、银行账户的钱被盗、冒名办信用卡透支等造成的财产损失。 今年7月，中国互联网协会对外公布了《中国网民权益保护调查报告(2015)》，报告显示，近一年来，因个人信息泄露、垃圾信息、诈骗信息等原因，导致网民总体损失约805亿元。 那么大数据时代咱们该怎么保护好自己的个人信息呢? 1、处理好自己快递包装上的个人信息。 快递是个人信息泄露的“大户”，我们知道，快递包装上会有自己的姓名、手机号，地址这些个人信息，所以广大剁手党们在扔掉包装前不要怕麻烦，把这些信息统统毁掉。小融每次都会用黑色的碳素笔把这些敏感信息涂黑，也是一个保持不多的好习惯之一呢。 2、手机里别存自己的身份证照片。 一旦手机丢失，而手机中恰好有自己的身份证照片，那么别人很容易就改掉你的支付宝支付密码，啥后果大家也该知道了吧。 反正小编是不会把自己的身份证照片放手机里，不但是怕手机丢了支付宝被盗，还有一个原因是，丑。 3、平时不要点击一些来历不明的链接。
小融经常能看到这样类似的新闻，某某收到一条短信，或是淘宝客服要求退款，或是领取信用卡积分，或是什么孩子成绩单等等，然后甩给你一条链接，要求你填写个人信息，或者是下载一个安装包，然而这些链接绝大多数都携带木马病毒，手机一旦“中毒”病毒就会窃取你的个人信息，银行卡里的钱被转走那都是分分钟的事儿。 4、别随意填写问卷或者参与扫码活动。 大家平时肯定在一些街头、店铺门口等地方，遇到有人让你帮忙填写调查问卷，或者是扫二维码注册，然后送你一些小奖品，这种行为也会造成个人信息泄露。 小编曾经脑袋一时短路，为了一只兔子玩偶帮忙填写了一家婚纱影楼的问卷，结果就是：莫名其妙的被请进了店内，又莫名其妙的听了店员将近20分钟的介绍，最后在看到拍摄一组写真照的价格后，当时就清醒了过来… 5、手机号不用了一定要注销各种绑定的账号。 手机号不用了别以为停机就行了，停用的手机号会被销号回收，二次放号给其他人使用。如果你以前用它绑定了微博、微信、支付宝、银行卡等又没取消，就很危险了。所以手机号不用了一定要注销绑定的各种账号，另外，最好在更换号码前重新绑定新手机号。 6、提高手机的安全性。 作为一个“没有手机会死星人”，平时也要提高手机的安全性，因为这是防止信息泄露重要因素。比如不越狱的iPhone安全性更高;使用iPhone最好将“指纹解锁”功能和“查找我的iPhone”功能打开，同时保证AppleID密码的安全性，使用一个独特唯一的安全密码。 7、社交网络上的一些趣味测试也别随意点，好奇心害死猫。