《汽车电气系统综合实训》项目技术报告
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概要
通过本实训项目课程的学习与训练，使我们在之前三周的《汽车发动机综合实训》训练所具备的汽车发动机机械系统和发动机电控系统拆装调试能力的基础上，进一步将《汽车电气与电子控制系统检修》已初步掌握的汽车电气技术的理论基础知识、单项能力等融合一起，通过在两周内完成汽车电气系统的构造、电源系统的检修，起动系统的检修、点火系统的检修、照明与信号系统的检修、汽车发动机电子控制系统的检修、舒适系统的检修等以及电路的绘制等内容，结合理论知识与自己的动手操作，自己认识并熟知了各汽车电气设备的工作状况和原理，可以正确地对汽车电气进行拆装与检修，加深了对汽车电气的了解，重要的是自己已初步具备了对汽车电气设备系统的拆装、检测、维修项目的综合能力。
两周的汽车电气综合实训，不仅培养自己系统、完整、具体地完成一次汽车电气系统检修所需的综合职业能力，同时在实训过程中，通过小组讨论，对实训任务方案进行决策，并制定行动计划，实施计划任务，提高了我们团队工作的协调配合能力和与人沟通的能力，提高了我们职业素养。我们经历综合实训项目完整工作的协作过程的训练，将掌握完成典型的汽车电气与电子控制系统检修项目应具备的核心能力和关键能力，同时在实训过程中，一定要按操作规范要求，通过查阅资料搞懂一些仪器的使用和电控基础知识，积极主动地参与小组的讨论，表达自己的观点与见解自己，一定要认真负责，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性、创造性来解决技术上和工作中的问题，还有就是认真完成实训报告的填写，注意实训场地的纪律。
目录
概要 (1)
第一章完成汽车电气系统检修任务的主要措施 (4)
1.1 汽车电气系统检修对技术人员的要求 (4)
1.2 汽车电气系统检修常用的工具和仪器 (4)
1.3 汽车电气系统检修注意事项 (5)
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 (5)
1.4.1 技术方法和手段 (5)
1.4.2 检修的一般方法 (6)
第二章桑塔纳3000汽车电气系统电路搭建及检修 (7)
2.1 桑塔纳3000汽车电气系统的组成及特点 (7)
2.2 电源系统组成、拆装及检修 (8)
2.2.1 组成 (8)
2.2.2 拆装步骤 (8)
2.2.3 电源系统的检修 (9)
2.3.1 组成 (10)
2.3.2 拆装步骤 (10)
2.3.3 起动系统的检修 (11)
2.4 点火系统组成、拆装及检修 (13)
2.4.1 组成 (13)
2.4.2 点火系统的拆装（或搭建电路） (13)
2.4.3 点火系统的检修 (14)
2.5 照明系统组成、拆装及检修 (16)
2.5.1 照明系统组成 (16)
2.5.2 照明系统拆装（或搭建电路） (16)
2.5.3 照明系统检修 (18)
2.6 信号系统组成、拆装及检修 (19)
2.6.1 信号系统组成 (19)
2.6.2 信号系统拆装（或搭建电路） (19)
2.6.3 信号系统检修 (20)
2.7 仪表系统组成及检修 (20)
2.7.1 仪表系统组成 (21)
2.7.2仪表系统检修 (21)
2.8 汽车辅助电器的组成、拆装及检修 (23)
2.8.1 刮水器、洗涤器的组成 (23)
2.8.2 刮水器、洗涤器的拆装（或搭建电路） (23)
2.8.3 刮水器、洗涤器的检修 (25)
2.8.4 电喇叭的组成及检修 (26)
第三章桑塔纳3000汽车全车电气设备线路系统的安装、调试与故障诊断 (27)
3.1 全车电气设备线路系统的安装与故障排除 (27)
3.2 桑塔纳3000汽车实车检测与故障排除 (28)
项目任务总结 (30)
致谢 (31)
参考文献 (32)
第一章完成汽车电气系统检修任务的主要措施
1.1 汽车电气系统检修对技术人员的要求
随着科学技术的发展，带来了汽车技术的飞速发展与更新，这将对汽车电气系统检修的维修人员提出了更高的要求：
（1）具备扎实的汽车专业知识，熟知汽车电气系统的各部分组成及工作原理；
（2）熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，精通一门外语；
（3）能熟练使用电脑分析及汽车维修专业internet互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意；
（4）要有很强的综合分析能力，善于学习，不断进行自我提高，讲究团队合作；
具有良好职业素养
1.2 汽车电气系统检修常用的工具和仪器
汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器主要有：跨接线、万用表、导线、电源、模拟试验台，拆卸工具等。
（1）跨接线跨接线起到了旁通电路的作用，主要用于电路故障（断路、短路和窜电）的检查。
（2）万用表在全车电路检测及其故障诊断中，除经常要检测电压、电流、电阻等参数外，还需要检测转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间、电容、电感、温度等参数。
（3）模拟试验台用于汽车发电机、调节器、启动机、分电器和点火系性能试验的综合性试验设备，用途极为广泛。
（4）拆卸工具（如下图1所示）
图（1）
1.3 汽车电气系统检修注意事项
（1）拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极(-)电缆。
（2) 更换烧坏的熔丝时，应使用相同规格的熔丝，使用比规定容量大的熔丝会导致电气元件损坏或产生火灾。
（3）拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。
（4）靠近振动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于振动造成线束于其他部分接触。
（5）不要粗暴地对待电气元件，也不能随意乱扔。无论好坏器件，都应轻拿轻放。
（6）与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。
（7）安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏。
（8）安装时，应确保接插头接插牢固。
（9）进行维修时，若温度超过80℃（如进行焊接时）,应先拆下对温度敏感的器件。
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段
1.4.1 技术方法和手段
（1）观察观察电路故障现象，验证用户的反映；
（2）分析电路原理图，对电路原理图不清楚，仔细看电路说明和相关资料，直至弄清电路的工作原理；
（3）检查问题集中的电路或部件；
（4）进行检修，确定电路恢复正常。
如果故障是熔断器熔断，则应对使用该熔断器的每条电路都要测试。
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1.4.2 检修的一般方法
汽车电气设备检修时，综合运用以下修理方法：
(1)调查了解法
向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌握一手的维修信息
（2)原理分析法
根据故障发生的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实践（3)试灯检查法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
（4)电压测量法
用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上，另一表头逐段向用电设备检查（5)电源短接法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断
（6)使用警告灯判断法
第二章桑塔纳3000汽车电气系统电路搭建及检修
2.1 桑塔纳3000汽车电气系统的组成及特点
(1)桑塔纳（3000）汽车电气系统分为三大部分，即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。
灯等。
助电气系统、汽车电子控制系统等
关等。
(2)桑塔纳（3000）汽车全车电气系统的特点：
①双电源
在汽车电气系统中，采用两个电源——蓄电池和交流发电机，两者互相配合，协调工作。
②低电压
汽车电气系统的额定电压有6V、12V、24V 3种。汽油发电机汽车普遍采用12V电源，柴油发动机多采用24V电源，汽车运行中的电压一般12V系统为14V左右，24V系统为28V左右。
③直流
起动机有蓄电池供电，而蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。虽然交流发电机发出的是交流电，但经过整流器整流，变成直流电后才供给汽车使用。
④单线制
单线连接是汽车的特殊性，是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线相互连接；而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，及搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入电气设备后，再由电气设备自身或负极搭铁，并通过车架或车身金属流到电源负极而形成回路。
⑤并联连接
各电气设备均采用并联，汽车上的两个电源之间以及所有电气设备之间，都是正极
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接正极，负极接负极，并联连接。因为采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路电气设备损坏时，并不影响其他支路电气设备的正常工作。
⑥负极搭铁
采用负极搭铁对车架或车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小，且对点火系统的点火电压要求也低。因此，目前所有国家都已经规定汽车电路统一采用负极搭铁。
⑦设有保护装置
⑧汽车电路有颜色和标号特征
为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上编号。标号由生产厂家统一制定。
⑨相对独立的分支系统组成
(3)汽车电路有相对独立的系统组成，汽车电路一般包括以下几部分：
①电源电路由蓄电池、发电机、电压调节器即故障状况指示装置（电流表、充电只是
灯等）组成。
②起动电路由直流电动机、传动机构、控制装置等组成。
③点火电路由点火线圈、点火控制器、分电器总成、火花塞、点火开关等组成。
④照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向信号灯、制动信号灯、倒车灯、电
喇叭等及其控制继电器和开关组成。
⑤仪表与报警电路是由仪表、传感器、各种报警灯及控制器组成。
⑥辅助装置电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电气装置组成。
一般包括风窗刮水清洗装置、风窗除霜防雾装置、起动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置及中央电控门锁等装置组成的电路。
2.2 电源系统组成、拆装及检修
2.2.1 组成
汽车电源系统由蓄电池、发电机（如图2所示）、电压调节器及工作状况指示灯装置（电流表、充电指灯等）组成。其作用是向全车用电设备提供低压直流电能。
2.2.2 拆装步骤
（1）蓄电池的拆装：拆卸蓄电池，先拆负极（搭铁）电缆线，再拆正极电缆线；装配时按相反顺序装配
（2）发电机的拆装
①拆下电刷及电刷架钉紧固螺，取下电刷总成；②在前端盖上做记号，拆下联接前后端盖的紧固螺栓，将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两部分；③拆下带轮紧固螺母，再依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套；④将前端盖与转子分离，可用拉力器或木锤轻轻敲，使之分离；⑤拆下防护罩，拆掉后端盖上的三个螺钉，即可将防护罩取下；⑥拆下定子上四个连接线柱在散热板上的联接螺母，使定子与后端盖分离；
⑦拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成；⑧安装时按相反的顺序进行安装。
2.2.3 电源系统的检修
（1）蓄电池的检修
①观察有内置式密度计的免维护电池的状态指示灯颜色：绿色（如图2所示）说明电量很足
图（2）
②正确分辨蓄电池的正负极，用万用表检测蓄电池的端电压（如图3所示）是
12.61V,说明蓄电池充足
③电解液液面高度的检查：电解液不足时应及时添加蒸馏水，如果是因为电解液溅出而导致液面降低的，应补加相应密度的电解液，并重新充电调整
④用一段时间发现蓄电池电压不足了，可以采用定压充电法给蓄电池充电，充电过程中电流不断减小
2.3 起动系统组成、拆装及检修
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2.3.1 组成
起动系统的组成：蓄电池、起动开关、起动机总成（如图4所示）、启动继电器图（3）图（4）
2.3.2 拆装步骤
拆卸步骤：（拆卸起动机步骤如图下所示）
（1）用扳手旋下电磁开关的接线柱“30”及“50”的螺母
（2）旋下起动机贯穿螺钉和衬套螺钉，取下衬套座和端盖，取下垫片组件和衬套。
（3）用尖嘴钳将电刷弹簧抬起，拆下电刷架及电刷。
（4）取下磁场绕组后，用扳手旋下螺栓，从驱动端盖上取下电磁开关总成。
（5）在取出转子后，从端盖上取下拨叉，然后取出驱动齿轮与单向离合器，再取出驱动
齿轮端衬套。→→→
图5 图6 图7
→→
图8 图9
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图10起动机分解图
2.3.3 起动系统的检修
（1）电枢的检修
①电枢绕组搭铁的检修 用万用表欧姆挡检测，用一根表笔接触电枢轴，另一根表笔依次接触换向器铜片，显示阻值为无穷大，说明无搭铁。
②电枢绕组断路的检修：用万用表欧姆档检测换向器每俩相邻换向片间的阻值都为0.2～0.5Ω ，说明电枢绕组相通无故障。
（2）检查电刷
电刷高度的测量(如图11所示
)
电刷高度为17mm ，说明此电刷是好的
图11 电刷高度的测量
（3）磁场绕组的检修
①磁场绕组断路的检修
观察外部，未发现烧焦或断路处，改用万用表检测（如图12所示）两表笔接触外壳引线（即电流输入接线柱），测量电阻为3.1Ω，说明磁场绕组未断路.
图12磁场绕组断路检查
②磁场绕组对壳体短路检修
用万用表检查磁场绕组的正极端与定子壳体间的电阻（如图13所示）电阻为3.1Ω，说明磁场绕组与壳体短路，应予以检修或更换。
（4）电磁开关检修
①保持线圈的检修（如图14所示），用万用表欧姆档检查电磁开关（“50端子”）与电磁开关壳体之间的电阻，值为2.4Ω，此保持线圈是坏的。
图13 保持线圈的检查图14吸引线圈的检查
②吸引线圈的检查，用万用表欧姆档检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，值为0.6Ω，此吸引线圈是好的。
（5）传动机构的检修
13 ①检查拨叉。检查拔插发现，拨叉无变形、断裂 、松旷等现象，回位弹簧也无锈蚀、弹力正常（如图15所示）
图15 拨叉和回位弹簧
②驱动齿轮的检查。检查驱动齿轮发现无缺损、裂痕、也无扭曲变形等现象。
2.4 点火系统组成、拆装及检修
2.4.1 组成
磁感应式点火系统的组成有电源、点火信号发生器、电子点火器、配电器、点火线圈火花塞等
2.4.2 点火系统的拆装（或搭建电路）
根据点火系统电路原理图完成如下实物搭建，如图16所示
图16点火系统电路
2.4.3 点火系统的检修
（1）点火线圈的检查
①查看点火线圈的外壳，未发现绝缘盖或外壳裂痕
②初级绕组的检查
用万用表欧姆档检查次级绕组两端子间的电阻值为11.40KΩ（如图17所示），
次级绕组正常。
图17 次级绕组的检查图18 初级绕组的检查
③初级绕组的检查
用万用表欧姆档检查次级绕组两端子间的电阻值为2.0Ω（如图18所示），初级绕组正常。
(2)分电器的检修
①检查分电器盖，未发现有裂痕
②分火头电阻的检查
用万用表检测分火头电阻,值为1.1kΩ（如图19所示)
图19 分火头的检查图20高压导线的检查
（4）高压导线的检修
用万用表欧姆档测高压导线的电阻, 值为0.38KΩ（如图20所示）
（5）磁感应式信号发生器的检查
传感器线圈电阻：860Ω
信号发生器的输入信号电压：2.38v（如图21所示），判断信号发生器工作正常。
传感器输出电压变化范围为-0.14~0.20v（如图22、23所示），输出电压正常。
图21信号发生器电压的检查图22 输出电压最大值图23 输出电压最小值（6）磁感应式点火控制器的检查
用1.5v的干电池检查，将它的正反分别接在点火控制器的两输入线，
用万用表测量点火线圈，“-”接线柱和搭铁之间的电压，分别为1.3v和10.3v，点火控制器有问题
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2.5 照明系统组成、拆装及检修
2.5.1 照明系统组成
汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。其作用主要是夜间道路照明、车厢内部照明、车辆宽度表示、仪表与夜间检修等。车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。工作灯有：发动机机罩灯、行李灯、外接工作灯插座等。
2.5.2 照明系统拆装（或搭建电路）
根据照明系统电路原理图完成如下实物搭建(如图24--27所示)。
图24 前照明电路搭建
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图25 雾灯电路搭建
图26 车窗灯电路搭建
图27照明系统电路的搭建
2.5.3照明系统检修
（1）故障现象：搭建好照明系统的电路，接通电源，依次打开各种灯的开关，发现
右侧雾灯不亮（如图28所示）
物流综合实训报告 物流综合实训报告 综合实训报告 班级：09物流姓名:XXX指导老师：XXX 物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，但长期以来我国对物流的理论研究和应用实践、物流的标准化设备与物流信息技术的应用都比较落后。可喜的是，物流行业受到了政府、学校、企业越来越多的重视，很多高校也进行了课程的改革。物流这个专业是一门实践性和应用性都很强的课程，需要很强的实际动手操作能力。为此，我们学校安排了为期两周的实训课程。一:实训地点:学校物流实训中心。 二:实训时间：20xx年4月6日20xx年4月16日 三：实训目的：09级学生即将即将步入实习岗位，为了培养学生的管理技能和 应用技能，提高以后工作的筹码，适应以后的工作，在本学期，由学校统一组织了物流系部的各班学生进行了为期两周的实训。四：实训内容： 从大的方面来说，我们进行了三个综合的实训项目。一是WMS系统 的拣出库及入库的整个工作流程；二是拣选配送的整个工作流程；三是WORD、EXCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用软件的应用。下面将进行具体的说明。（一）WMS系统的拣选、出库及入库的整个工作流程： 1.在立体库的电脑软件上按照拣选单录入货物的信息，包括货物的物料号、数量、库区等(物料号需要进行物料信息的查询获得)。然后选择联动出库，启动电子拣选系统。 2.用条码枪扫描事先准备好的周转箱，进行周转箱的注册。再次用
条码枪扫描注册号的周转箱，按照电子拣选系统的指示灯进行拣选货物（红灯显示需要拣选的数量），在这个过程中，要先拣货物，在摁灭指示灯。一层拣选完毕，摁灭绿色指示灯，把周转箱垂直推入入口，在二层等周转箱出来后，用条码枪进行扫描，重复和一层同样的拣选工作。 3.所有需要拣选的货物从事先设置的出库口出来后，把货物整齐的分类放置地上，进行核对拣选单。无误后进行分类打包工作，把一份拣选单随同货物打入箱子中。用叉车按照指定的叉车通道把货物拉至二号库， 4.在二号库等待的人员拆包检查货物。无误后，在电脑上进行入库信息的录入，随后使用RF条码枪进行操作，把货物按照指定位置进行入库。 5.在电脑上进行出库信息的录入，再次使用RF条码枪进行出库工作，注册周转箱，把货物按照要求出库。到此，这个工作流程结束。（二）拣选配送的整个工作流程： 前奏工作：小组四人分工，两人进行拣选工作，一人进行线路优化，一人 进行GPS系统的查询工作。1．按照拣选单的要求进行货物的拣选，一人使用叉车去叉车库区拣选货物，令一人去阁楼库区拣选货物，同时，第三人进行路优化工作。2．货物拣选完毕后，把货物放在指定的月台，把零散的货物放在货箱中，把整箱的货物放在月台上。注意货物的码放要合理整齐，大不压小，重不压轻。3．选择合适的货车，按照线路优化的结果，进行装车，先送后装，后送先装，合理利用货车的容积。4．把车停在中心控制室门前，进行GPS系统的查询，把查到的信息（经度、纬度、时间以及车此刻所在的具体位置）填写到线路优化单上。5．按照货物单把货物卸到A超市、B超市和C超市，不能野蛮卸货，货物要摆放整齐合理。到此，整个拣选配送工作结束。（三）POWERPOINT、ACDSEE、常用快捷键、MSN、WORD和EXCEL等常用软
《发动机电控系统检修》实训指导书
实训一汽车电子控制系统认识 一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。 四、原理与应用 发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器 7.喷油器 8.燃油压力调节器 9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动机控制单元 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能
是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
篇一：物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级： 姓名： 学号： 一、实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。
《汽车电工电子基础》课程实验（实 训）指导书 适用专业：汽车检测与维修技术 指导书撰写：付晨 指导书审定：机电系实验指导书审定小组 制定日期：二〇一一年七月
《汽车电工电子基础》实验指导书 —、本实验课程的教学目的和基本要求 实现《汽车电工电子基础》课程的验证性实验，使同学们掌握相关知识的实际应用，相关电路的设计，测试和计算，培养学生的分析问题和解决问题的能力以及自学能力。 二、本实验课程涉及的主要仪器设备 直流稳压电源，万用表，电阻，电容，半导体二极管，三极管，数字电路实验箱，模拟电路实验箱，变压器，直流稳压电源，数字示波器等。 三、本实验课程的实验项目设置一览 序号实验项目名称 学 时 实验 类型 实验 要求 目的要求 实验 层次 01 万用表测量技术 2 综合必做了解万用表的面板结构 及测量功能，学习使用方法， 学习伏安法测量电阻 基本型 实验 02 验证基尔霍夫定律 2 综合必做验证KCL,KVL定律，学习直流稳压电源的使用 03 电阻识别 2 验证必做用万用表测量电阻，并掌握电阻的色带判别法 04 汽车点火线圈的测试 2 验证必做利用万用表测试汽车开磁路和闭磁路点火线圈的接线 柱，测量一次绕组、二次绕 组 05 电机的识别与测试 2 综合必做学习和认识电机的构造与工作原理，使用万用表测量电 机 06 电路板焊接技术 2 综合必做 学习使用电烙铁，学习简单的电路板焊接技术 07 半导体二极管、三极 管的极性判断及特性 测试 2 验证必做 学会用万用表测试半导 体二极管和三极管的管脚和 极性
08 数字示波器的使用和 波形分析2 综合必做 学习使用数字示波器和 函数信号发生器，学习使用 数字示波器观察基本波形 09 译码显示电路 2 验证必做 利用双七段显示器验证译码器 实验一万用表测量技术 一、实验目的 1、了解万用表的面板结构及测量功能。 2、学会万用表使用方法。 3、学会用途伏安法测量电阻。 二、实验仪器 1、直流稳压电源 1台 2、万用表 1块 3、导线若干， 4、电阻 10个 三、实验原理 （一）、万用表的类型及基本使用方法 万用表是一种最常用的电工测量仪表，它功能齐全，能够测量多种电量和电参数，并且测量量程多、操作简单、携带方便。目前，广泛使用的万用表有两种：普通指针式万用表和数字万用表。指针式万用表可以测量直流电流、直流电压、交流电压、直流电阻以及音频电平，有的还可以测量电容、电感以及三极管放大系数。数字万用表除了具有以上功能外，还可以测量频率、周期、时间间隔等参数。 1．指针式万用表 指针式万用表以指针的偏转来指示被测量的大小。它主要由磁电式测量机构(俗称表头)、测量线路和转换开关三部分组成。国产MF型万用表一般为1.5～2.5级；万用表的使用频率范围一般为45～1000 Hz，有的可以更宽一些。
综合测试二Array课程名称汽车车身电气系统考试学期得分 适用专业考试形式闭卷考试时间长度120分钟 一、名词解释。（每题3分，共12分） 1．SRS 2．相对湿度 3．GPS 4．潜热 二、判断题。（每题1.5分，共30分） （）1.火花塞积碳后，点火线圈次电压将显著下降。 （）2.在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。 （）3.汽车防盗电控单元ECU只具有控制功能，没有故障自诊断功能。 （）4.降低压力，可使制冷剂更容易蒸发。 （）5.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为潜热。 （）6.低压开关作用是当制冷系统高压管路压力过低时，切断压缩机电路。 （）7.积累器（或气液分离器）安装在空调系统的低压侧。 （）8.在闭合角控制中，电源电压越高，闭合角应越大。 （）9.当制冷系统出现堵塞时，低压表读数会偏低，高压表读数也会偏低。 （）10.使用电子检漏仪对制冷系统检漏时，仪器应该放在管路的上方。 （）11.点火控制时，发动机转速越高，点火提前角应越小。 （）12.当汽车空调制冷系统混入水分时，会出现间歇性制冷现象。 （）13.热力膨胀阀在制冷负荷减小时，自动增加制冷剂的流量。 （）14.风窗玻璃洗涤器的作用是消除风窗玻璃上的尘土与污物。 （）15.在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。（）16.每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。 （）17.蒸发压力调节器的作用是防止膨胀阀结冰。 （）18.中控门锁中，门锁位置开关的作用是用来检测车门是否已经锁好。 （）19.电动车窗中的电动机为双向交流电动机。 （）20.汽车安全气囊系统中,每个气囊组件都安装有螺旋线束。
物流专业技能实训报告 一.实训**年5月17日到5月28日二.实训地点：苏宁南京配送中心三.实训目的：本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教 学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学 生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能 根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、 解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。四．公司简介：苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20**年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫 中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性 物流基地，占地面积350亩。基地的物流配送中心采用普通货架库与 自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了 先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的 机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用ms（arehouse management sstem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利 用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms （transportation management sstem）运输管理系统能够针对订单的
综合测试一Array课程名称汽车车身电气系统考试学期得分 适用专业考试形式闭卷考试时间120分钟 一、名词解释。（每题2分，共8分） 1．SRS 2．真空度 3．GPS 4．潜热 二、填空题。（每空1分，共26分） 1.电动车窗玻璃升降器一般有、和三种形式。 2.永磁式雨刮电动机是通过改变来实现变速的。 3.风窗玻璃洗涤装置主要由储液罐、、输液管和组成。 4.汽车空调通风系统的通风方式有和两种。 5.安全气囊系统中保险传感器的作用是。 6.安全气囊组件由饰盖、、和组成。 7.GPS导航系统由、和组成。 8.汽车音响系统一般由、、和组成。 9.H型膨胀阀的4个接口分别接、、和。 10.汽车空调系统功能：、调节湿度、和。
三、判断题。（每题1分，共20分） （）1．汽车安全气囊系统中,每个气囊组件都安装有螺旋线束。 （）2．积累器（或气液分离器）安装在空调系统的低压侧。 （）3．汽车防盗电控单元ECU只具有控制功能，没有故障自诊断功能。 （）4．降低压力，可使制冷剂更容易蒸发。 （）5．当汽车空调制冷系统混入水分时，会出现间歇性制冷现象。 （）6．蒸发压力调节器的作用是防止膨胀阀结冰。 （）7．热力膨胀阀在制冷负荷减小时，自动增加制冷剂的流量。 （）8.每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。 （）9.中控门锁中，门锁位置开关的作用是用来检测车门是否已经锁好。 （）10.电动车窗中的电动机为双向交流电动机。 （）11.当制冷系统出现堵塞时，低压表读数会偏低，高压表读数也会偏低。 （）12.使用电子检漏仪对制冷系统检漏时，仪器应该放在管路的上方。 （）13.若稳压器工作不良，电磁式的水温表将指示不准。 （）14.在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。 （）15.在制冷系统抽真空时，只要系统的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。（）16.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为潜热。 （）17.在闭合角控制中，电源电压越高，闭合角应越大。 （）18.点火控制时，发动机转速越高，点火提前角应越小。 （）19.低压开关作用是当制冷系统高压管路压力过低时，切断压缩机电路。 （）20.火花塞积碳后，点火线圈次电压将显著下降。 四、单选题。（每题1分，共10分） 1.中央门锁中，门锁执行机构有电磁线圈式和式。 A、直流电动机 B、交流电动机 C、ECU D、SRS 2.电动刮水器电动机总成的减速机构一般为。 A、滚轮式 B、齿轮式 C、链轮式 D、蜗轮蜗杆式 3.每个电动后视镜的电动机采用电动机。 A、一只单向 B、一只双向 C、两只双向 D、三只双向 4.目前汽车上使用较多的刮水器是刮水器。 A、真空式 B、液动式 C、气动式 D、电动式 5.在空调工作中，如果低压表压力过高，高压表压力过低，说明。
汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书
项目一：点火系统实训项目 一、任务目标 知识目标 1.熟悉点火系结构与工作原理； 2.了解点火线圈工作原理； 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点； 能力目标 1.能正确认识火花塞及各零部件； 2.根据备件名称正确找出其所在位置； 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理； 素质目标 养成良好的学习习惯和团队协作精神； 二、学时分配 任 务 内 容 建议学时 任务一 点火系统部件认识及位置查找 2 任务二 点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三 曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四 节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五 点火系统故障检测方法与步骤 4 点 火 系
任务一：点火系统部件认识及位置查找 一、任务描述 该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。 二、学习资源准备 《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。 三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套，工具车一个，汽车防护5件套一套， 工具 手套6副， 耗材 汽车一辆， 设备 四、操作步骤 （一）整车安全检查 1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）、学习任务 序 号 作业项目 作业内容 相关图示 1 步骤一 名称： 作用： 2 步骤二 名称： 作用： 3 步骤三 名称： 作用：
物流实训报告心得体会(共8篇) 篇一：关于物流实训心得体会关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也
是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。篇二：物流综合实训报告江西经济管理职业学院实训报告课程名称： 专业/班级/组别：101级物流一班 报告人：陈伟学号： 920XX37109 指导教师：实训时间：20XX-9-18—20XX-9-22 实训地点: 报告提交时间：实训目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，为了更好的让我们了解社会 树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能 进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力，这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实 实训过程及内容: 实训的内容：基础信息管理 资源管理设备资源管理—>新增填写设备的信息然后确定人力管理设备资源管理—>新增填写人力的信息然后确定车辆管理设备资源管理—>新增填写车辆的信息然后确定供应商管理 供应商—新增供应商—填写供应商的信息—提交
第一节汽车照明装置 二、前照灯 3. 防雾灯：又称雾灯（功率35W） 2.前照灯的结构
3.前照灯的防眩目 使用，如图所示。 倾斜升高15度，如图所示。4.采用自动变光的前照灯 如图，（会车时自动关闭远光） 它带有一个电子控制装置（称自动变光器） 1）前照灯状态控制器（150～200m) 2）自动测光传感器 3）前照灯关闭延时器 5.前照灯自动灯光控制装置 典型的汽车自动灯光系统主要由感光器（即传感器）、 电子控制器（简称控制器和选择开关三大部分组成。 这些装置在车上的布置如下图。 自动灯光系统电子电路 6.前照灯的分类全封闭式前照灯 全封闭式前照灯又称为真空灯。 这种结构的优点是可以完全避免反射镜受到污染，当灯 丝烧坏后，需要更换前照灯总成，成本较高。
半封闭式的前照灯 投射式前照灯 1）投射式前照灯的反射镜椭圆形状，有两个焦点 7. 新型前照灯 1）高亮度弧光灯 特点： 没有灯丝，弧光放电发光；亮度高；寿命长；节能。 高亮度弧光灯 在电极上加上5000～12000V电压后，气体开始电 离而导电。由气体原子激发到电极间少量的水银蒸气 弧光放电，最后转人卤化物弧光灯工作。 b 安装在转向柱上。 前照灯开关电路图前照灯的使用与调整 前照灯的使用注意事项 1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。 2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他 光学组件。 3）前照灯在车上安装要牢固。
第二节信号系统 转向信号灯电路的常见故障电 源
防盗报警系统原理简图 图6-14防盗装置的功能构成框图 防盗系统工作控制 防盗装置在车辆上的布置 1—盗贼入侵报警继电器2—发动机盖开关3—盗贼入侵报警喇叭4，8，12，15—车门开关5—点火键筒保护开关、车门锁止开关和车门开启开关6，7，11，14—车门开启传感器 9—行李箱开启开关、点火开关和键筒保护开关10—行李箱灯光开关 13—车门关闭开关、车门开启开关和键筒保护开关16—安全指示灯17—盗贼入侵报警喇叭继电器 18—报警控制单元19—离合器连锁继电器(手动变速器)、限制继电器(自动变速器)
教案(10) 部门名称：主任签字： 授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除 授课班级课题名称学习任务十座椅加热系统失效故障诊断与排除（6课时） 授课时间 课型 理论□实验□习题□ 实训□复习□其它□授课地点 教学目标知识目标：1、掌握电动座椅加热系统的结构；2、识读电动座椅加热系统的控制电路； 3、能利用检测设备对座椅加热系统进行检测和分析故障原因。 能力目标：能够叙述电动座椅加热系统的组成和功能，会识读常见车型电动座椅加热系统的典型控制电路，并会查阅相关资料，完成对加热系统典型故障的诊断与排除。 德育目标：培养学生积极乐观的学习态度，认真负责的工作态度和团队合作的情感态度，言行举止规范，文明礼仪，学会遵守和服从，最终具有优秀的职业素质。 教学重点电动座椅加热系统的结构；电动座椅加热系统的典型控制电路的识读方法。教学难点电动座椅加热系统故障的原因分析。 教学方法讲授法、讨论法、演示法、小组工作法 教学手段实物或课件、电路图
板书设计 学习任务十电动座椅加热系统失效故障诊断与排除故障现象描述 排除故障的工作导引 一、汽车座椅加热系统的组成 二、汽车座椅加热系统的工作过程 1.加热速度不可调式座椅加热系统 2.加热速度可调节座椅加热系统 三、座椅加热器的检查 四、座椅加热系统失效故障诊断与排除思路 作业和小结 作业 1、完成任务工单10.1和10.2； 2、写出路虎车型座椅加热系统高位加热和低位加热的 电路流程。 教学后记 教学过程
教师活动学生活动教学意图时间分配 课前检查学生校服、胸卡、文具等，并做相应记录。学生准备相应物品使学生养成良好的行 为和学习习惯 故障现象描述：路虎电动座椅加热系统只有快速 加热，不能缓慢加热。 角色扮演引出课题，激发兴趣10分学习任务十座椅加热系统失效故障诊断与排除 教师：讲解并引导学生看图参与讨论。 一、座椅加热系统的组成 加热器、加热器开关、断电器、节温器、（加热电阻丝）完成工单资讯部分 1、学生看图参与讨 论分析； 1、通过学习使学生能 够分析叙述电动座椅 的控制原理； 20分 二、加热系统的工作过程： 1.快速加热过程： 2.缓慢加热过程：学生看图完成相应 电路的连接表格； 分析讲述。 培养学生看图分析、 总结的能力；培养学 生运用所学知识解决 问题的能力；使学生 理解座椅加热控制系 统的原理。 45分
物流配送实训心得体会 体会心得一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感，观后感，下面是小编为大家准备的物流配送实训心得体会，请看： 物流配送实训心得体会1、基本情况：，我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。 2、主要设施：现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。 3、仓库类型：铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库xx平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能 4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。 1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实
际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户. 2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务. 1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了. 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌. 3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络. 4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.四.实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过
实训报告 一、实训的目的 物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。 二、实训的基本内容 （一）总经理 1.物流设备 首先公司注册，购买或租凭仓库，购买车辆，购买叉车，招聘司机。 2.线路管理 开通公司运送的路线，短程，长途都要开通，这样公司能接到更多的订单。 3.报价管理 运输过程中的成本给予客户合理的报价，最好做到客户既能接受，自己又赚得多。 4.合同管理 给公司找好固定的客户，签订合同，这样就可以长期有客户需要运输。 5.广告管理 做好宣传工作，要留下具体的联系方式，方便客户联系。 （二）调度中心 总经理接受订单，订单受理，送到调度中心，由调度中心生成计划运输单，把日期较短的运输单派到运输中心，运输中心对运输单派车处理，给客户发货。托运单暂存入库，把时间较长运输单的货物暂存入库，等待处理发货。托运单信息发布，一些大型运输公司做不了的订单可以发布信息，让第三方物流公司承接。（三）仓库中心 仓储中心接到订货单进行入库处理，仓库库位设定为：内位、外位、侧位、停车位。出库：接到提取订单，按照货物订单的数据分别提出货物。入库：接到订货单，按照货物类别分别存入仓库。库位整理：定期对货物进行整理核对。货物移库：库房库位不充足时，把一种货物在元库房移送到另一个库房里。仓库盘点：每月月底核对仓库货物。 （四）运输中心
进行运输单派车处理，给预分配车辆。运输单到货确认。回程车调度，发布回城车信息，与回城车联系，进行回程车签订。车辆购买租凭申请。 三、实训中遇到的问题及解决方法 价格怎样才会最优 这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想怎么样才能解决问题，当时价钱已经很高了不会出现这种问题的，但后来我才知道，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。 在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。 四、个人体会 通过这次的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师却总是一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认
《汽车电子电工技术基础》实训指导书 编写说明 《汽车电子电工技术基础》实训指导书，适用于龙门县职业技术学校3年制中专“汽车运用与维修”专业的实训教学，也可作为《汽车发动机构造与维修》课程的实训教学参考书。 由于理论课采用教材的不同，在具体的实训教学中，任课教师和实训指导教师可根据课程的实际情况对本指导书所列的实训内容进行变更、增删。 实训一普通万用表的使用 一、实验目的： 1、了解万用表的结构和原理； 2、学习万用表的基本使用方法，测量电压和电阻； 二、实验器材 MF-30型万用表、电阻箱、（电池+电阻+二极管）盒、直流稳压电源、导线 三、实验原理： 万用表是集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪器。它主要由表头、测量线路和转换开关三部分组成。表头通常采用磁电系测量机构，它的满刻度偏转电流一般为几个微安到几百个微安，所以灵敏度较高。由于各种测量公用一个表头，因而在表盘上有相应的多条标度尺，通过指针可以读出测量的数值。万用表的测量线路由多量程的直流电压、电流表、多量程的交流电压表和欧姆表等多种线路组合而成。它的作用是把各种被测量分别转换成适合表头测量的直流电流。万用表的转换开关是根据不同的测量对象选择适当的档位，切换到相应的测量线路上去。在转换开关的面板上，标有测量种类和刻度，表明各被测量的档位及其量限。 四、万用表的使用方法和注意事项。 1、表笔的正确使用 万用表的红色表笔插入“+”号插孔内，黑色表笔插入“—”号插孔内。测量时两手不要接触表笔的金属部分，以确保人身安全和测量的准确。 2、正确选择功能档位和量程。 如果测量前不知道被测量的大致范围，可先用最大量程试测，再逐渐减小量程，直到合适的档位。 3、正确读数。
编号：YB-BG-0677 ( 实习报告) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 物流实训报告范文(标准版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.
物流实训报告范文(标准版) 备注：实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂 上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 频道。 一、实践与理论相结合，提升了运用知识的能力 为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关知识。在各位老师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、第三方物流管理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作；分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训；最后参加了实训考试，取得培训合格证。在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟悉了出口商、进口商、生产商、船
物流专业实习报告摘要 物流专业实习报告摘要如何写为了让同学们有所参考，下面搜集了物流专业实习报告摘要，以供赏析和参考借鉴! 物流专业实习报告摘要【1】选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 物流专业实习报告摘要【2】大学的第一个暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司实习。实习期间努力我将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成公司领导和同事交办的工作任务，得到了公司员工的一致好评，在公司的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，积累了一定的社会经验，同时也发现了自己的许多不足之处，并做了改正。 此次实习的职务是制票员，参与制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论知识在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。 在刚开始的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，
这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实含义。 物流专业实习报告摘要【3】经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。 物流专业实习报告摘要【4】一. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 二. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 物流专业实习报告摘要【5】DHC选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见. 物流专业实习报告摘要【6】我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的
实训一汽车修理的认识 [目的和实训要求] l、了解汽车修理的安全基本规则。 2、掌握常用修理工具的基本知识。 3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。 [实验器材] 1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。 2、常用维修工具，专用维修工具。 3、两立式举升器或保养沟。 [步骤] （一）学习安全规则 1、工具安全使用。 2、燃油电瓶水的使用规则。 3、维修废品的处理规则。 4、安全用电规则。 5、汽车试机（发动机），路线的安全实训要求。 6、车底工作时的安全规则。 （二）学习工具使用 1、手工具（开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿）。 2、举升设备（千斤顶、举升器）螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。 （三）汽车构造的认识 1、发动机（汽油机、柴油机）的各部件。 2、驾驶室内仪表，操纵装置。 3、底盘。 4、汽车外部副件。 5、电气设备。 6、车身。 [实训报告] 1、各种汽车的构造及其特点。 2、写出汽车各部件的功用。
实训二测量气缸盖下平面平面度，燃烧室容积和校压汽缸盖 [目的和实训要求] 1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。 2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。 3、实训要求将测量结果与技术标准相比较，判断合格与否。 [实习器材] 1、工具：条形压板一块，压紧螺钉2只，厚薄规、垫铁若干块，手锤一把，铜棒一把，平板一块，注射器1个。 2、量具：刀口直尺1把，宽尺1把，量杯1只，水平仪。 3、材料：气缸盖1个，机油和煤油混合液体2升。 [实验步骤] （一）缸盖平面度测量 1、将缸盖置于水平仪上，平面朝上，如图所示，用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。 2、结论 （二）燃烧室容积的测量 1、清除燃烧室内的积炭和污垢，将火花塞按规定力矩拧紧，保证气门与气门座贴紧不泄漏。 2、将缸盖水平放置，燃烧室朝上，并用水平仪找正。 3、在量杯中配备80％煤油、20％的机油的混合油，混合油量应略多于被测燃烧室的容积，记下量杯中液面的读数。 4、将混合油注入燃烧室至略低于气缸盖平面，在燃烧室盖上平玻璃，然后用注射器从玻璃边缘慢慢注入液体，直至液面接触玻璃。 5、观察量杯中剩余液体的液面读数，前后液面读数之差值（以mI计）即为该燃烧室的容积记下。 6、用同样的方法，测量其它燃烧室容积。 7、结论 （三）校压气缸盖（如图） 1、将气缸盖置于工作台的平板上，凹部向下。在气缸盖两端与工作台的平面间垫上垫片，其厚度约为弯曲量的4倍。将压板压在气缸盖中部，拧紧两螺钉，直至缸盖中部贴在工作台平面上。 2、用小锤对气缸盖加强筋处逐步进行敲击2-3遍。敲击时最好垫上紫铜棒，以防锒头误伤缸盖工作表面。敲击后停留约8分钟。 3、将压板松开，并移至气缸盖全长1／3处，用上述方法敲击，最后再移到另一端继续敲压。 4、若敲压过度，可将缸盖均匀地烘热片刻，可有所复原。 5、若缸盖发生对角扭曲变形，可将压板压在气缸盖上。
物流管理综合实训报告 班级 姓名 学号 指导教师 成绩
物流中心规划 一、实训目的 物流中心的规划是工商管理专业(物流管理方向)的重要实践教学环节。物流中心的规划对于巩固物流理论知识、加强学生的实际动手能力和提高学生综合素质非常必要。通过物流中心的规划实训，能使学生加深对物流管理基本概念、基本原理的理解和认识，熟悉物流设备性能及其选用，进一步理解和掌握物流管理方法和技能，促使学生在本专业方向所涉及的领域展开调查研究，巩固和实践本课程的学习任务，并为后续的毕业实习打下良好的基础。 二、实训容 1.物流中心整体布局规划 (1)建筑物的整体布局； 入 出 口 (2)车辆运行线路及货物流程； 车辆从入口进入，办公车辆直接进入停车场，停车场也设置出口，货物运输车通过路面直线通道直接进入仓库；货物经过车辆运输进行入库出库作业，出货直接经过出口，参展时货物进入会展中心，会展结束后归位。 (3)对规划进行可行性分析及评价。 建筑物的总体布局比较人性化，为员工提供了住宿还有健身娱乐中心，以人为本。道路两旁功能区划比较明显，一边是行政区域，一边是操作区域。还有仓库旁边有设备存放处，方便存取。最大的亮点是园区绿化带多，环境好，另外停车场接近入口，便于汽车的停放。采用主干道直线运输，节省时间，设计合理。
2.物流中心仓库布局规划 (1)根据药品(或其它物品)的特性对仓库部布局进行整体规划； 仓库部布局包括出入口、药品进出货暂存区、理货区、立体仓库储存区及分拣区、托盘储区及分拣区、退货处理区、通道以及相应的部配套设施。 (2)画出仓库的整体布局图及功能分区图，并对功能分区进行必要的文字说明； 出 口 入/出口：药品入/出库以及工作人员入/出的通道 药品进货暂存区：药品入库前暂时放在该区域，等待理货 药品出货暂存区：药品分拣后、出库前存放的区域，进行必要的加工包装理货区：在药品暂存区进行整理，将货物分别输送至立体库区和托盘储区立体储存区：药品的主储存区，采用积层式货架存储整箱货 托盘储区：药品的附属存储区，包括托盘平置区和托盘货架存储区，零散货物存储区 分拣区：对药品进行拣选，包括自动拣选和快速拣选 退货处理区：靠近出口，进行药品的退换货处理 (3) 对规划进行可行性分析及评价。 以提供的材料背景为依据，该仓库布局简单清晰，各部分功能齐全，再加上现代化设施设备，方便工作人员操作，有利于货物的进出，节省时间，降低了成本，提高了效率，设计合理。