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年产20000吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目
可行性研究报告
目录
第一章项目总论 (3)
1.1项目名称，主办单位及负责人 (3)
1.2项目主办单位简介 (3)
1.3项目提出的背景及经济意义 (5)
1.4存在问题及建议 (6)
1.5主要技术经济指标 (6)
第二章市场分析及前景预测 (8)
2.1市场分析 (8)
2.2前景预测 (8)
第三章工厂技术方案 (10)
3.1产品方案及生产纲领 (10)
3.2项目组成 (10)
3.3工艺技术方案和设备的选择 (11)
3.4工艺流程 (15)
第四章厂址概况及生产规模 (17)
4.1厂址选择 (17)
4.3建厂条件 (21)
4.4生产规模 (22)
第五章原辅材料供应 (23)
5.1原材料供应 (23)
5.2辅助材料供应 (23)
第六章厂区设计及公用工程 (25)
6.1厂区设计 (25)
6.2消防 (25)
6.3给水 (26)
6.4电力 (26)
6.5通讯 (26)
6.6土建 (28)
第七章节能 (30)
7.1综合能耗及单位产品能耗 (30)
7.2节能措施 (30)
第八章环境保护及安全卫生 (31)
8.1环境保护 (31)
8.2职业卫生 (33)
8.3消防及安全 (34)
第九章生产组织及劳动定员 (35)
9.1生产组织 (35)
9.2劳动定员、来源、培训 (36)
第十章项目实施计划 (37)
第十一章工程招标方案 (38)
11.2.编制依据 (38)
11.3招标管理方案 (38)
第十二章投资估算及资金筹措 (40)
12.1编制依据 (40)
12.2项目总投资估算 (40)
12.3资金筹措 (41)
第十三章财务评价及经济分析 (42)
13.1简要说明 (42)
13.2流动资金估算 (42)
13.3资金使用计划与资金筹措计划 (42)
13.4年销售收入和年销售税金及附加估算 (43)
13.5总成本费用估算 (43)
13.6利润总额分配 (44)
13.7利税指标分析 (44)
13.8不确定性分析 (45)
第十四章项目风险分析及控制 (48)
14.1风险分析 (48)
14.2存在问题和风险对策 (50)
第一章项目总论
1.1 项目名称，主办单位及负责人
项目名称：年产20000吨汽车零配件生产线技术改造项目
主办单位：鑫嘉城铸造有限公司
企业性质：民营股份制
法人代表：熊先福（董事长）
1.2 项目主办单位简介
湖南省津市市嘉城汽车部件制造有限公司坐落在烟波浩渺、湖光水色、风景秀丽的洞庭湖北岸，素有水乡明珠美誉的商贾重镇：湖南省津市市。
公司历经十多年的创业磨砺，现已形成具有综合门类铸造能力，并集铸造、机械加工格局为一体的、全型谱汽车车桥、发动机系列零部件的专业制造企业，产能规模已实现年销售收入过亿元。在国内汽车车桥、发动机铸造零部件行业中占有重要地位和市场影响力，是一个已初具规模，并形成研发、制造、控制、市场基础等完整体系，经营要素特征兼容，创新、竞争能力较强，正在稳健发展中的企业。
津市嘉城汽车部件制造有限公司（总公司）设在湖南省津市市，法人代表熊先福先生，公司始建于1983年，占地面积22000平方米，在2000年11月通过ISO9001：1994质量管理体系认证，2003年12月又取得ISO9001：2000质量管理体系认证，是一家专业生产力豹各类叉车油缸，工程机械油缸及叉车配件，年销售额达1.6亿元的机械配件企业，
一直为湖南车桥、二汽、福建金龙等大型汽车生产厂家配套生产，30、40、50装载机等工程机械油缸广泛用于二汽、中联等载重汽车上。2005年公司投资4000多万元在津市市嘉山工业新区汽配产业园组建了鑫嘉城铸造有限公司，形成以铸造、精细加工为一体的汽车零部件专业生产基地，按照汽车行业ISO/TS16949：2002质量管理体系进行组织生产，为顾客提供信得过的优质产品，倾力打造对顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。公司发展目标：三年内产品将覆盖湘、鄂、贵地区，幅射中部地区，五年内产品面向全国、走向世界，成为中国汽车零部件铸造、机械加工生产的知名企业。鑫嘉城铸造有限公司主要生产汽车零部件、工程机械零部件、液化油缸、车桥等。
总公司董事长熊先福先生的简介：
熊先福，男，1953年9月出生，湖南省津市市人，1983年创办津市嘉城汽车配件厂，嗣后成立晋江宏伟机械有限公司，并在湖北十堰、福建龙岩创办分公司，建立新的生产基地，公司拥有一个锐意创新的领导核心层和一支团结稳定、高效的管理队伍，也一批经验丰富、勇于创新、精益求精的技术人才，公司在他的带领下，连年高速发展，企业不断壮大。公司严格按照ISO9001：2000国际质量管理体系进行运作，有着完整、科学、有效的质量保证系统，形成了科学化、规范化、标准化的管理体系。现代化的设施和先进的管理体系，为产品的优质、生产的高效提供了可靠的保证；到目前为止，公司的销售网络已拓展到全国各地，获得用户好评。
1.3 项目提出的背景及经济意义
汽车产业是我国乃至世界经济重要的支柱产业。上个世纪九十年代初津市嘉城汽车部件制造有限公司就敏锐地意识到汽车和汽车零部件市场是一个庞大的、在未来几十年内会愈来愈走强的巨型市场，于2008年就开始了生产汽车重要的零件——轮毂和制动鼓。五年多来，公司以“质量第一，用户至上”的方针治厂。攻克技术难关，强化内部管理，精心铸造品牌，拓展国际市场，产品的外观质量一直享誉国内外业界；稳定而优良的材质不仅保持了长期而稳定的国内外客户群，而且吸引了越来越多的新客户；定单越来越多，求购量越来越大；现有生产能力不仅将慕名而来的众多新客户无奈地拒之门外，而且还远远不能满足老客户的需求。且从公司目前工艺装备来看，铸件仍大部分采用传统的手工造型生产，生产率低，质量保证能力差，废品率高。急需配备高效率的机械化、现代化生产线，同时全部采用冲天炉—中频电炉双联熔炼，配备先进而齐全的检测设备和手段，在扩大生产规模的同时，进一步提高产品质量和经济效益，实现精益化生产。金工铸业有限公司目前在市场开拓能力、技术基础及生产管理方面已具备扩建的条件。为此，投资建设年产20000吨汽车零配件金加工生产线产业升级技术改造项目是十分必要的。
完成年产20000吨汽车零配件金加工生产线产业升级技术改造项目，需新增投资10607万元，全面达产后，年新增产值可达1.7亿元，年平均新增利税3508万元/年，可转化1.78万吨生铁/年，创造280个就业机会，并可带动其它铸造企业及相关产业的共同发展，社会效益也十分
可观。（主要原材料价格上涨幅度较大）
1.4 存在问题及建议
(1)该企业是股份制民营企业,产权明晰,但在完善现代企业制度上要有所提高和突破。
（2）进一步加快汽车零配件市场的开发工作，瞄准国内外两大市场，努力提高市场竞争能力，扩大市场份额，增加企业的经济效益。
（3）加快人才开发和培养，以尽快适应企业发展的需要。
（4）建立现代企业制度，用先进的企业管理理念对现有企业进行再整合，建立科学的企业内部管理制度。
1.5 主要技术经济指标
1、生产规模年产20000吨汽车零配件
2、年生产日 300天
3、主要原料用量
其中：生铁年消耗17800吨
锰铁年消耗2932吨
废钢年消耗3560吨
原砂年消耗2000吨
稀土镁合金年消耗452吨
硅铁年消耗203.6吨
电解铜年消耗26.8吨
4、新增主要生产设备（见设备投资估算表）
5、新增厂区面积 20000平方米
其中建筑面积 10700平方米
6、全厂劳动定员 280人
7、全员生产率 71吨/人*年
8、能源消耗电 653万度
9、工程总投资 10607万元
其中建设投资 5607万元
铺底流动资金 2000万元
流动资金贷款 3000万元（年利率6.913%）
11、年销售收入 1.7亿元（生产期年平均1.66亿元）
12、平均年总成本费用 13126.96万元
平均单位产品成本 6563.48元/吨
第二章市场分析及前景预测
2.1 市场分析
今天的中国汽车业，正激情飞扬地在中国经济发展的高速路上奔驰，拉动中国经济的整体上升。2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。中国的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。全世界每年生产6500万辆汽车。其配套和售后市场之巨大，是其它制造业远远不能相比的。
鑫嘉城铸造有限公司，形成以铸造、精细加工为一体的汽车零部件专业生产基地，按照汽车行业ISO/TS16949：2002质量管理体系进行组织生产，为顾客提供信得过的优质产品，倾力打造对顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。多年来，工艺技术及管理水平提高很快，职工素质也有了明显提高。由于产品质量要求十分严格，企业在产品结构调整中也深深体会到产品质量对企业发展的重要性，因此企业严把质量关，以质量上乘、价格合理的铸件提供给用户，使用户感到十分满意，同时也大大提高了企业的知名度。现在产品不仅供不应求，而且缺口越来越大。
2.2 前景预测
中国入世以来，伴随着中国汽车的"井喷式"增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。据国家汽车产业发展规划预测，到2015年中国汽车产销量将达到2000万辆，中国的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。我国已经成为了世界第二大汽车制造国和
消费国。作为汽车产业基础的汽车零部件行业，面对如此巨大的配套和售后市场，正吸引着国内外越来越多的投资，同时也导致了中国汽车零部件行业工业规模快速增长。全世界平均每年生产6500万辆汽车，保有量超过了2亿辆。这表明了汽车零部件行业的巨大投资价值和商机。
鑫嘉城铸造有限公司多年来生产的汽车铸件和零配件大部分进入了国际配套市场，稳定的质量和良好的信誉不仅铸就了“嘉城”品牌，同时与所有的客户都结下了牢不可破的合作伙伴关系。面对国内外日新月异、迅猛扩张的汽车零部件市场，公司的生产规模、生产工艺受场地的限制并无太大的改观。由于供需矛盾日益突现，好多客户都表现出了深深的遗憾和无奈，所有的老客户在获悉宏伟公司投巨资进行扩建和技术改造决定之后，受到了极大的鼓舞，纷纷表示赞成和大力支持。也有不少曾受产量所限被拒之门外的客户也纷纷表示理解和支持。显然，其市场前景十分令人乐观。
本项目采用自动化的砂处理系统、高压自动造型线、机械化的微震压实造型线、树脂自硬砂造型线、中频电炉直接熔炼和冲天炉—电炉双联熔炼、数控设备和加工中心组成的机加工生产线，同时配备直读式光谱仪、三维测量仪等先进而齐全的检测设备，购成强大的硬件保障体系；与公司长期以来日益成熟且在不断提高的工艺技术和经过长期磨炼的职工队伍相结合。不仅大大拓宽了可生产的产品品种范围，而且质和量均会有大幅度的提升。
第三章工厂技术方案3.1 产品方案及生产纲领
3.2 项目组成
3.3 工艺技术方案和设备的选择
本项目的主要产品是汽车零配件，不仅要求严格保证尺寸精度和形位精度，而且必须确保材质的各项技术指标。否则，将会影响到整车的性能，进而毁掉配套厂家的品牌；甚至导致车毁人亡的恶性事故。因此，本项目的生产技术方案的设计宗旨是：与国内外同类产品的生产工艺技术同步，采用先进的工艺装备和现代化的检测仪器，构成科学而可靠的硬件保障体系；力求避免人为的控制因素，靠先进而成熟的工艺和准确的数据控制整个生产过程；同时严格贯彻国家的环境保护和职业安全卫生政策；建设一个现代化的绿色工厂。具体方案如下：
3.3.1铸造车间
采用高、中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯盒射芯机制芯，自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备，中频电炉直接熔炼，电子秤进行各种原辅材料和铁水的定量，直读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和检测，抛丸机进行铸件的表面清理，无损探伤仪和三维测量仪进行铸件的内外观检查。
从而构成一个较为完善而科学的生产和质量保证体系。
造型工部：
小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进、且十分成熟和可靠的全自动垂直分型无箱射压造型线，该线的特点是：自动化程度高，需要的操作人员少（全线仅需3个人，一人在触摸屏上操作，另两人巡线），生产率高（每小时可造型240～320整型），压实比压高（可达15㎏/㎝2，砂型表面硬度≥90），铸件的尺寸精度高，外观质量好，一般不会发生令人头疼的错箱缺陷，省去了砂箱费用。是公认的大批大量的小型件的最佳生产方式。
轮毂、制动鼓等中型件和内腔复杂件采用Z148G型微震压实造型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是：在砂箱填充型砂之后，先预震实，然后压震（在压实的过程中边压边震）紧实，最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性；尤其是Z148G型造型机是该类造型机经过多次改进之后的最新一代机型，压实力和震击力较Z148C增大了50%，压实比压可达5㎏/㎝2左右，砂型表面硬度≥85；具有较高的性价比。且有箱造型，灵活性好，是国内轮毂、制动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选择。同时由于轮毂、制动鼓壁厚较大，浇注后在型内需要冷却时间长，所以铸型的输送线采用柔性的开式线，拟用100节小车，冷却时间可达110分钟。
自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸（失蜡铸造）之间的工艺。其铸件的尺寸精度高，外观质量好；且属于硬模铸造，大大减少了落砂、冲砂、涨箱、塌箱、砂眼等铸造缺陷。是生产中、高挡次的中、
大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂砂的处理、再生系统。
制芯工部：采用壳芯机和冷芯盒射芯机制芯。一方面可大大提高生产率，另一方面以确保铸件内腔的精度和表面质量；
熔化工部：采用2T中频电炉，确保铁水的球化效果及得到足够高的浇注温度，在电炉内加入合金元素，完成铁水调质。炉后采用以行车、电磁吸盘、自动加料机等组成的机械化配料、加料系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确定量，直读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和检测，整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。熔炼所产生的烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。
砂处理工部：采用自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备，全线集中自动控制（全线仅需8个人，一人在触摸屏上操作，另7人巡线、备料）。又可实现各工序单独控制。该工部将造型及制芯工位的落砂经磁选、破碎、过筛、冷却等工序分类为废弃砂和再生可用砂，废弃砂排放出工艺环，将再生可用砂和新加砂、煤粉、粘土、水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并通过皮带输送机送至各造型工位上方的砂斗中投入使用。
清理工部：来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很高（约600℃左右），采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送到鳞板输送机上，由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。铸件的清理采用抛丸机械清理和人工清理两种方法，在机械清理后进行必要的检验，确保不合格铸件不流到机加工等工序，合格产品采用手工进行进一步清理和简单
的表面处理。小型件采用履带式抛丸机，中、大件采用连续式抛丸机进行清理。
需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉进行处理，温差小，工艺过程自动控制，可确保退火或正火处理的质量。
各废尘发生点均安装除尘器，经处理后排放浓度能满足国家环保要求。
3.3.2 机加工车间
从先进、可靠、机械精度高的要求出发，本项目采用先进的机车进行粗加工，新一代数控设备和新一代加工中心进行精加工组成机加工生产线。同时配备行车和平衡吊进行零件的装卸，最大限度地降低操作工的劳动强度。
3.3.3 后处理车间
采用两条机械化的喷涂线（也可以进行烤漆）。
3.3.4 设备清单
单位：万元
3.4工艺流程
3.4.1工艺流程图
3.4.2砂处理工艺流程图
第四章厂址概况及生产规模
4.1 厂址选择
4.1.1厂址概括况
厂址选在津市市嘉山工业新区汽配工业园区，津市市嘉山工业新区是经国务院批准成立的省级工业园区。2005年7月设立，经过7年的发展，已初具规模。园区总体规划18平方公里，其中建成面积4.2平方公里，主要吸纳港澳台、东南亚以及东部沿海产业向中西部梯度转移的投资企业。
津市市嘉山工业新区按照高起点规划、高标准建设、高效益经营的发展思路，坚持科学建园、工业强县，走新型工业化发展道路。建设、国土、税务、供电、供水、广电、电信、警务、小区、物流、银行、计生等配套服务机构及设施都已进入园区。园区规划有办公区、商贸区、休闲区、教育卫生区，正在规划建设污水处理厂，布局日趋合理、服务功能不断完善。
是湖南省投资软环境服务示范区，连续两年被评为“首届常德市投资环境最佳县市(区)”，多年的发展已积累了发展民营经济和服务外来企业的丰富经验。园区实行“一站式”服务和全程帮扶服务，办事不出区。
项目资料齐备后，将在3工作日内完成县级办理的各种手续，并协助企业办理市级以上办理的各种手续。园区内企业享受特殊保护，未经县政府批准，任何部门不得到企业检查和收费。
2009年实现主营业务收入39亿元，同比增长17.1%；实现利润总额2.6亿元，同比增长26.2%；实现税收1.2亿元，同比增长22.7%；安置就业人数1.1万余人，园区基础设施投资2.3亿元，同比增长23.6%；招商签约资金15.4亿元，招商实际到位资金12.8亿元；津市市嘉山工业新区成为促进我市经济实现赶超式发展的主要增长极。
入园项目坚持规模、效益、科技含量并重，截止到现在共引进项目58个，投产项目32个，在建项目26个，非工企业18个。目前，园区基本形成了纺织、汽配、盐化工、造纸五大支柱产业，以及医药化工、有色金属加工、食品加工、机械制造、非金属加工五类重点行业。其中，纺织产业是重点发展的支柱产业，现有10家纺织企业落户投产，累计投资15亿元，已形成纺纱生产能力75万锭，建成5万锭以上纺织企业4家,其设备全部为引进国内外最先进的纺织设备,是湖南省内规模最大、设备最新、发展速度最快的纺织产业基地，2010年6月被商务部评为“纺织产业示范基地”。
2010年以来，在省中小企业局、国家开发银行湖南省分行的推动下，园区积极组建融资服务平台（工业园区开发有限公司），创新思路，开展孵化式融资模式，并通过推进金融信用工业园区创建活动，成立园区信用促进协会，搭建银企合作桥梁，促进银企互信合作，使入园银行机构从2010年的县内1家，增加到目前的5家（其中，县外商业银行2家），
企业融资环境的改善，带动了园区经济的飞越式发展。
4.1.2地形、地貌、水文地质及自然资源
津市位于湖南省西北部，傍澧水、滨洞庭，历史上曾是湘鄂省际经济交流的要道，澧水流域最大的物资集散地，有“江南明珠、九澧门户”之美誉，是国家确定的革命老区和比照西部开发的县市。1949年建市，与澧县几分几合，1988年确定为省辖市，由常德市管理。现辖5镇、2乡、4个街道和一个工业集中区，总面积558平方公里，其中城区建成区面积10.64平方公里，总人口28万，其中城区人口14万。
文化底蕴深厚。津市古为荆楚之地，是孟姜女家乡、车胤故里，“嘉山孟姜女传说”和“车胤囊萤照读的故事”，是国家、省非物质文化遗产。早在30万年前，这里就有人类生息繁衍，长期定居，古猿人遗址、旧石器时代遗址、新石器时代遗址和大溪文化、屈家岭文化、龙山文化等在全省乃至全国都有一定的影响。地方戏剧荆河剧《定军山》、《寒江关》，花鼓戏《孟姜女》、《三娘教子》在澧水流域广为流传，《澧水号子》作为著名乐曲被选编进全国中小学音乐教材。
山水灵秀精美。津市集山川湖泊平原于一身，风景蔚为壮观。城镇化率达到63.3%，居全省前列。建成区绿化率为38.2%，城区山水相映、河湖天成，依澧水两岸形成了“南工北商”的独特城市格局，是省级园林城市、省级卫生城市、省级文明城市。坐落在大同山北麓的千年古刹佛教圣地大同寺，四周山峦起伏，古树成片，浓荫遮日，为避暑胜地。市区南郊的省级嘉山风景区，是理想的游览、疗养胜地。境内毛里湖是湖南省最大的溪水湖，由99条沟汊溪河汇聚而成，湖内水域景观、
伟星自动化项目升级改造 建设方案 浙江中创科联智能装备技术有限公司 哈工大工研院智控所 2017年12月
目录 1. 系统研制背景 (2) 1.1 系统的行业应用背景介绍. (2) 1.2 系统的国内外现状. (2) 1.3 我们的产品、行业及技术优势 (2) 2. 客户对项目的需求描述. (4) 2.1 功能需求 (4) 2.2 性能需求 (6) 3. 项目需求分析 (6) 3.1 功能需求分析 (6) 3.2 性能需求分析 (6) 4. 系统设计 (6) 4.1 系统介绍. (6) 4.2 布局示意图. (7) 4.3 系统操作流程设计. (8) 4.4 系统组成. (10) 4.5 重要模块设计. (10) 5. 供货范围 (12) 6. 关于我们 (18)
7. 系统研制背景 1.4 系统的行业应用背景介绍 随着加工企业生产发展的需要，劳动力市场人员紧缺，人力成本逐年攀升，不可预见的风险因素，为企业的生产带来了不必要的制约因素。能否减人增效，增加企业经济效益，同时保证生产质量，实现批量化、批次化，已经成为当今企业发展的一大难题。 1.5 系统的国内外现状 根据调研信息的掌握和了解，目前国内外企业生产模式，主要采取以下几种工作方式： 人工手动作业 由人工完成全部的作业，比如将生产的货物进行灌装、封包，通过叉车、推车等辅助设备，将加工货物运送到下一工位，该种工作方式为最原始作业，工程造价成本低，用工需求量大，短途作业速度快，但是长时间作业后，生产配送效率将大大降低，出错率增高等情况，再搬运大型货物时，还易发生重大安全隐患。 大型生产线 该种方式实现了企业自动化生产，通过传送装置，运送到工位或仓储区，再配合相应的作业或工艺流程，需要人工来操作控制台。该种模式生产造价成本高，用工数量不减，只是实现了半自动化生产模式。 智能装备 该种作业方式是目前最为主流的生产加工方式，国内多个大型企业都以
恒源煤电公司赵家梁煤矿 设 备 更 新 改 造 计 划 规 范 赵家梁煤矿2012年3月3日
设备改造更新计划规范 一、总则 企业的设备改造和更新，是提高企业素质、促进企业技术进步、增强企业内在的发展能力和对外界环境变化的适应能力的需要。通过设备改造更新，必然会为企业的产品生产不断增加品种、提高质量、增加产量、降低消耗、节约能源、提高效率等方面带来极大的收益。为了使赵家梁煤矿该项工作能够得到规范运作，避免管理失误，特制定本制度。 二、管理职责 企业的技术改造更新（含设备），是企业经营计划中的一个重要方面工作，它同时也是一项综合性、全局性、科学性很强的工作，既需要有一个强有力的统一指挥，还需要相关各部门的协作配合。因此，企业应成立由矿长、总工程师、机电总工程师、机电矿长为主负责的技改领导小组，以加强对工作的协调和技改统一的指挥领导。技改领导小组的工作职能中关于设备改造更新方面应包括以下内容： 1、负责设备改造更新的计划管理。 2、组织对项目的技术经济论证。 3、对项目方案进行决策。 4、.批准项目费用的预算，审查资金使用情况。 5、督察项目实施情况，协调部门间工作配合事项。f.对已完成交付使用的项目进行效益考核。 三、设备改造的项目决策 企业的设备改造，应有步骤地进行，即要有长期的总体规划，又要有各年需要
进行的具体项目实施计划。对选定的更新改造项目，必须经过可行性研究，进行技术经济论证，对多种备选方案进行比较，选择投资少、工期短、收效快、效益高、能适宜企业长期发展需要的项目。企业的设备技术改造，不要追求形式，要讲求实效，对需要改造的陈旧落后设备，在具体方案制定时，应从企业发展的需要考虑，同时还要从设备本身的投资改造价值考虑，即通过改造后能给企业带来哪些方面的收益。一般来说应从以下几方面来考虑： 1、节约能源，节约原材料，降低消耗，降低成本。 2、促进安全生产，改善环境保护。 3 、便于生产控制，提高生产效率。 4、改善劳动条件，减轻劳动强度。 四、设备更新的项目决策 设备更新，包括生产设备、工艺装备和计量测试手段的更新，是企业技术改造的一项重要内容。更新设备不是原样翻版，而是要尽可能用先进的设备代替原有的落后设备。在进行决策过程中，应根据需要和可能，量力而行，讲求实效。由于设备更新是要进行大量的资金投人，同时还将会使原有某些设备被淘汰废弃。所以在具体项目选择时一定要慎重。一般来说，属于下列情况的设备，应该优先予以更新： 1、已超过使用役龄，且大修在经济上不如更新合算的设备。 2、设备陈旧，结构简单，技术落后，效率低下，即便进行改造也很难改变以上落后特征的。 3、设备本身设计制造有严重缺陷，故障多，可靠性差、维修不方便，而且具有较大的安全隐患。 4、设备性能落后，污染环境，如果两三年内所浪费能源的价值超过购置新设备
2019年功率芯片研发升级及产业化项目可行性研究报告 2019年5月
目录 一、项目概况 (3) 二、项目建设的必要性 (3) 1、实现产品结构升级，打破国外企业的技术垄断 (3) 2、完善研发体系，助力公司可持续发展 (4) 3、满足市场需求 (4) 三、项目建设的可行性 (5) 1、国家政策推动 (5) 2、优秀的技术储备为研发中心夯实基础 (5) 3、经验丰富的研发团队为项目实施提供保证 (6) 四、项目投资概算 (6) 五、项目主要设备方案 (7) 六、项目环境保护情况 (8) 七、项目实施进度安排 (8) 八、项目经济收益分析 (9)
一、项目概况 本项目投资额9,939.29万元，其中建设投资支出为6,101.23万元，研发支出2,136.30万元，铺底流动资金1,701.76万元。项目旨在对公司现有功率芯片产品进行技术升级，研发新一代具有低功耗、高性能的功率芯片产品，完善产品结构，提升公司整体盈利能力。 二、项目建设的必要性 1、实现产品结构升级，打破国外企业的技术垄断 芯片是现代电子信息产业的核心与基石，是关系国民经济和社会发展全局的基础性、先导性和战略性产业。我国的功率芯片行业的起步较晚，功率芯片生产厂商与国际巨头相比还有较大差距。目前全球主要的功率芯片厂商均为英飞凌、德仪、STM、恩智浦等国外企业，国内功率半导体产品需要大量进口，如IGBT有90%依赖进口。 以MOSFET为例，目前英飞凌、安森美等国际先进企业均推出多型号的屏蔽栅功率MOSFET和超结功率MOSFET等高端产品，而国内仅有少数几家企业具备研发设计能力，个别性能参数较国外企业还存在一定差距。面对巨大的进口替代市场，国内功率芯片设计企业亟待进行技术研发和产品结构升级。 本项目的实施，不仅有助于加快公司在功率芯片领域的技术追赶，打破国外企业技术封锁，抢占未来竞争制高点，而且有助于改变当前严重依赖进口的依赖局面，推动高端功率芯片的国产化进程。
附件6 高端医疗器械和药品关键技术产业化实施方案 为加快高端医疗器械和药品发展，提高技术水平和核心竞争力，保障人民群众身体健康，降低医疗费用支出，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，制定本方案。 一、主要任务和预期目标 （一）高端医疗器械 围绕健康中国建设要求和医疗器械技术发展方向，聚焦使用量大、应用面广、技术含量高的高端医疗器械，鼓励掌握核心技术的创新产品产业化，推动科技成果转化，填补国内空白，推动一批重点医疗器械升级换代和质量性能提升，提高产品稳定性和可靠性，发挥大型企业的引领带动作用，培育国产知名品牌。 1．影像设备。鼓励国内空白的PET-MRI、超声内窥镜等创新设备产业化。推动具备一定基础的PET-CT、CT、MRI、彩色超声诊断设备、电子内窥镜、数字减影血管造影X线机（DSA）等设备升级换代和质量性能提升。加快大热容量X射线球管、超导磁体、新型超声探头等核心部件及图像处理软件等核心技术的开发。 2．治疗设备。鼓励国内空白的腹腔镜手术机器人、神经外科手术机器人等创新设备产业化。推动具备一定基础的高能直线加速 1
器及影像引导放射治疗装置、血液透析设备（含耗材）、治疗用呼吸机、骨科手术机器人、智能康复辅助器具等产品的升级换代和质量性能提升。 3．体外诊断产品。鼓励国内空白的全实验室自动化检验分析流水线（TLA）等创新设备产业化。推动具备一定基础的高通量基因测序仪、化学发光免疫分析仪、新型分子诊断仪器、即时检验系统（POCT）等体外诊断产品及试剂升级换代和质量性能提升。 4．植入介入产品。推动全降解冠脉支架、心室辅助装置、心脏瓣膜、心脏起搏器、人工耳蜗、神经刺激器、肾动脉射频消融导管、组织器官诱导再生和修复材料、运动医学软组织固定系统等创新植入介入产品的产业化。 5．专业化技术服务平台。建设医疗器械专业化咨询、研发、生产、应用示范服务平台，为医疗器械行业提供信息咨询、核心技术研究及产业化、已上市产品质量跟踪评价和应用示范等公共服务，推动行业全面转型升级，促进产品质量性能提升。 通过方案的实施，10个以上创新医疗器械填补国内空白；10个以上国产高端医疗器械品牌实现升级换代，质量性能显著提升，销量进入同类产品市场份额前三位；培育医疗器械龙头企业，销售收入超20亿的医疗器械企业达到10家以上。 （二）高端药品 落实健康中国建设的战略任务，围绕人民群众健康需求，鼓励 2
企业技术改造工作总结 篇一：技术改造总结汇报 ******设备制造有限公司 技术改造情况 一、企业发展情况简介 ******设备制造有限公司公司成立于XX年，注册资金5000万元，位于河北省**市**工业区，毗邻京珠高速、109国道，交通便利。全厂现有职工1100人，职工学历为大专以上学历380名，从事研发的高级技术人员13名。工厂拥有从精密龙门导轨磨到加工中心各种“精、大、稀”先进设备200余台，一般加工设备1500余套。各种检测设备齐全，激光干涉仪，动平衡仪，噪音测量仪，表面粗糙仪等应有尽有。设备硬件在同行中堪称一流，倍受瞩目。 公司目前主要产品有：卧式端面铣床、**多孔加工组合钻床、双面钻床、多轴、多工位镗铣钻**专用数控组合机床、DN50-DN200**专用加工数控机床、DN200-DN400**专用数控机床、液压式全自动卧式**床、数控加工中心等十多种产品。正在研发的产品有：**自动装配生产线，数控精密智能焊接机械臂。 公司产品畅销国内，与**集团、**、台**、高**、、斯威**有限公司、杭州**等国内多内多家知名企业建立了良好的合作关系。
二、企业重点技改项目建设情况 ******设备制造有限公司承建的年产**—300A型复合式数控机床300台（套）生产线技术改造项目，该项目所用建构新建3000平方米，新增产品生产流水线1条，（含全套设备26台套）。 本项目通过技术改造后进一步提高和保证了产品品质，提高了生产 效率，大幅度增加了产能。并在技术改造过程中实现了如下创新： 1、针对**传统加工机床存在的工序重复、繁琐，多次加工、多次变换卡位，生产效率低下、加工成本高、质量难以控制等问题，采用**—300A型复合式数控机床对**三个端面、外圆、内孔等多个台阶一次性加工成型，使质量稳定，效率提高，比传统加工机床效率提高数倍。 2、实现了以**—300A型复合式数控机床为基本机型，根据客户所提出对加工对象的技术要求而量身定制。扩大了市场范围，满足了客户需求。经过此次技术改造项目的投入，该产品年产量从项目实施前处于试制阶段的年产12台，达到了320台，零部件加工合格率达到97%，整机合格率达到100%。 本项目为年产300台（套）**—300A型复合式数控机床生产线技术改造项目，通过新增先进、节能的生产设备，实
一、人行道改造 一、施工总体部署 科学合理的施工部署是统筹项目生产的要素、组织工程施工的指导性文件，包括施工段的划分、施工总体安排等因素。根据本工程规模、结构特点、招标文件要求工期、结合本工程的实际情况，全盘规划本工程的工期及衔接流水的关系，达到业主对工程质量、工期、安全生产、文明施工等各项指挥要求，为业主提供满意的服务。 二、工程施工测量 我公司若能有幸中标，在要求时间内与建设单位进行现场交接，派有关人员进驻施工现场，重点对各控制点、控制线、标高等进行复核，具体测量设想如下 1、首先利用全站仪对建设单位提供的各控制点、控制线、标高等进行复核。 2、建立现场一级测量控制网：以提供的各控制点、控制线、标高为依据，分别在各施工段设置一个通视良好的测量一级控制桩，把全场的坐标值和高程值分别引测到各测量一级控制桩上。 3、通过测设好的测量一级控制桩，用全站仪按照设计提供的平面定位图，把设计提供的二级测量定位原点桩测设好，并把高程引测到各二级测量定位原点桩上。 4、复核各个测量一级控制桩和各二级测量定位原点桩的坐标和高程，确保符合设计要求，高程和位置正确。在测量记录上标注点号、高程，并绘制有关点号的平面示意图，自检合格后报监理验收。 5、用全站仪通过测量一级控制桩，结合总图和各区块平面图中定位的尺寸数据，测出各区块之间和高差变化处节点、交接线的准确位置和高程。 6、用经纬仪通过各二级测量定位原点桩，利用“直角坐标法”，验证各施工段之间和高差变化处节点、交接线的位置和高程定位的准确性，并进行各自施工段内的最终定位及各条轴线的控制，在此基础上指导现场更详细的定位及轴线、
标高的控制施工。 7、水准仪采用常规的往返“二等精密水准”测量，控制各施工段内的所有高程。 三、拆除工程及基础工程施工 （一）拆除及基础施工流程 （二）施工组织 1、工程施工前，对原土地坪组织测量并与设计标高比较，根据现场实际情况，尽量不考虑土方外运而就地回填消化。降低成本的同时根据现场的控制点进行测量放线，并在基坑外侧设置控制桩，桩附近不能堆土。 2、原有人行道拆除，采用挖掘机拆除，直接由自卸车拉出工程施工现场，自卸车开往指定地点倾倒。 3、土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后方准开挖。 4、如有土方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。
增强制造业核心竞争力三年行动计划年高端医疗器械和药品关键技术产业化实施方案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
附件6 高端医疗器械和药品关键技术产业化实施方案 为加快高端医疗器械和药品发展，提高技术水平和核心竞争力，保障人民群众身体健康，降低医疗费用支出，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，制定本方案。 一、主要任务和预期目标 （一）高端医疗器械 围绕健康中国建设要求和医疗器械技术发展方向，聚焦使用量大、应用面广、技术含量高的高端医疗器械，鼓励掌握核心技术的创新产品产业化，推动科技成果转化，填补国内空白，推动一批重点医疗器械升级换代和质量性能提升，提高产品稳定性和可靠性，发挥大型企业的引领带动作用，培育国产知名品牌。 1．影像设备。鼓励国内空白的PET-MRI、超声内窥镜等创新设备产业化。推动具备一定基础的PET-CT、CT、MRI、彩色超声诊断设备、电子内窥镜、数字减影血管造影X线机（DSA）等设备升级换代和质量性能提升。加快大热容量X射线球管、超导磁体、新型超声探头等核心部件及图像处理软件等核心技术的开发。 2．治疗设备。鼓励国内空白的腹腔镜手术机器人、神经外科手术机器人等创新设备产业化。推动具备一定基础的高能直线加速器及影像引导放射治疗装置、血液透析设备（含耗材）、治疗用呼吸机、骨科手术机器人、智能康复辅助器具等产品的升级换代和质量性能提升。
3．体外诊断产品。鼓励国内空白的全实验室自动化检验分析流水线（TLA）等创新设备产业化。推动具备一定基础的高通量基因测序仪、化学发光免疫分析仪、新型分子诊断仪器、即时检验系统（POCT）等体外诊断产品及试剂升级换代和质量性能提升。 4．植入介入产品。推动全降解冠脉支架、心室辅助装置、心脏瓣膜、心脏起搏器、人工耳蜗、神经刺激器、肾动脉射频消融导管、组织器官诱导再生和修复材料、运动医学软组织固定系统等创新植入介入产品的产业化。 5．专业化技术服务平台。建设医疗器械专业化咨询、研发、生产、应用示范服务平台，为医疗器械行业提供信息咨询、核心技术研究及产业化、已上市产品质量跟踪评价和应用示范等公共服务，推动行业全面转型升级，促进产品质量性能提升。 通过方案的实施，10个以上创新医疗器械填补国内空白；10个以上国产高端医疗器械品牌实现升级换代，质量性能显着提升，销量进入同类产品市场份额前三位；培育医疗器械龙头企业，销售收入超20亿的医疗器械企业达到10家以上。 （二）高端药品 落实健康中国建设的战略任务，围绕人民群众健康需求，鼓励创新药开发和产业化，加快临床需求大、价格高的专利到期药品仿制，推动药品拓展国际高端市场，提升重点产品质量水平，提高药品供应保障和重大疾病防治能力。 1．创新药。针对肿瘤、心脑血管、糖尿病、免疫系统、病毒及耐药菌感染等重大疾病治疗领域，推动靶向性、高选择性、新作用机理的创新药物
附件： 2012年度高新技术及产业化项目申报指南 2012年《指南》根据省委、省政府对发挥科技创新的支撑作用，大力发展高新技术产业和战略性新兴产业的要求，以科学发展观为指导，按照“整合科技资源，提高创新能力，加快成果转化”的思路，重点支持以下领域重大关键技术攻关和新产品开发，为全省经济和社会发展提供科技支撑。 一、电子信息领域 信息安全技术、物联网技术、行业应用软件、IC设计与专用芯片、数据通信设备、3C融合家电与3C数码个人终端技术、基于下一代互联网和三网融合的信息技术、高端光电子技术、开放集成应用软件平台产品、嵌入式应用系统、设备安全与信息安全系列新产品、空中交通管理系统、各类DSP产品等。 二、先进制造领域 新型自动化仪表、新型传感器、微机电技术产品、检测仪器、先进制造系统、高档数控机床与基础制造装备、机器人开发及应用、电力电子技术和设备、纺织及轻工行业专用设备、机械基础件及模具、通用机械产品、新型机械产品的前端研究、先进汽车发动机零部件、新能源汽车关键零部件、现代汽车电子产品、车辆检测技术及装备、轨道交通领域关键零部件等。 三、航空航天领域 大型发动机相关技术、航空零部件、空间服务系统、航空维修、空中交通管制系统、机场综合电子信息系统等。 四、新材料领域
高性能结构材料、先进功能材料、高性能复合材料、超硬材料、高强合金材料、钒钛新材料、稀土新材料等。 五、核技术和新能源领域 动力核技术、非动力核技术、太阳能、风能等新能源相关技术及产品等。 六、化工 新型催化剂、新型橡塑助剂、超细功能材料、非石油路线制备大宗化学品、节能减排的化工过程控制系统，其它精细及功能化学品等。 七、纺织、轻工 新型纤维材料、纺织及轻工行业专用设备、生物催化技术及产品、微生物发酵新技术和新产品、新型、高效工业酶制剂等。 八、交通、建工建材： 先进的交通管理和控制系统、先进的公共交通管理设备和系统、建筑储能技术及相关产品等。 九、现代服务业 现代物流业、金融业、现代信息服务业、科技服务业、商贸流通业、农村服务业、旅游业、服务外包产业、文化服务业等现代服务业领域中的共性技术研究开发与应用示范重大项目，能提升服务业领域原始创新能力和集成创新能力的重大项目。 十、节能技术 高效节能技术和相关产品等。
工业企业技术改造升级投资指南 （2016年版） 编制单位：中国国际工程咨询公司 中国机械工业联合会 中国钢铁工业协会 中国石油和化学工业联合会 中国轻工业联合会 中国纺织工业联合会 中国建筑材料联合会 中国有色金属工业协会 中国医药企业管理协会 中国船舶工业行业协会 中国汽车工业协会 中国电子信息行业联合会 2016年11月
目录 前言 (1) 第一章创新平台建设 (2) 一、电子信息行业 (2) 二、机械行业 (2) 三、汽车行业 (2) 四、船舶行业 (2) 五、民用航空航天行业 (3) 六、钢铁行业 (3) 七、有色金属行业 (3) 八、建材行业 (4) 九、石化与化工行业 (4) 十、医药行业 (4) 十一、轻工行业 (5) 十二、纺织行业 (5) 第二章智能制造 (6) 一、电子信息行业 (6) 二、机械行业 (7) 三、汽车行业 (8) 四、船舶行业 (8) 五、民用航空航天行业 (8) 六、钢铁行业 (8) 七、有色金属行业 (9) 八、建材行业 (9) 九、石化与化工行业 (9) 十、医药行业 (10) 十一、轻工行业 (10) 十二、纺织行业 (11) 第三章工业强基 (12) 一、电子信息行业 (12) 二、机械行业 (14)
四、船舶行业 (18) 五、民用航空航天行业 (19) 六、钢铁行业 (20) 七、有色金属行业 (21) 八、建材行业 (21) 九、石化与化工行业 (21) 十、医药行业 (22) 十一、轻工行业 (23) 十二、纺织行业 (24) 第四章绿色制造 (26) 一、电子信息行业 (26) 二、机械行业 (26) 三、汽车行业 (27) 四、船舶行业 (27) 五、民用航空航天行业 (27) 六、钢铁行业 (27) 七、有色金属行业 (28) 八、建材行业 (28) 九、石化与化工行业 (29) 十、医药行业 (29) 十一、轻工行业 (30) 十二、纺织行业 (32) 第五章高端装备 (35) 一、机械行业 (35) 二、汽车行业 (35) 三、船舶行业 (35) 四、民用航空航天行业 (36) 五、医药行业 (37) 第六章产品质量提升 (38) 一、电子信息行业 (38) 二、机械行业 (45) 三、汽车行业 (50) 四、船舶行业 (52)
北京市市级信息系统升级改造项目 申报书编写说明 为便于项目建设单位更好的按照《北京市市级信息系统升级改造项目治理方法（试行）》（京信息办（2007）57号）及其附件3“北京市市级信息系统升级改造项目申报书（参考模版）”的要求编写项目申报材料，特编制本编写说明（以下内容的黑体字部分为原模版内容）。 项目名称： 一样为“XXXX升级改造项目”，其中XXXX为要求被改造的原信息系统名称，关于不宜识别项目单位的系统可加上项目单位名称，如“北京市信息办办公系统升级改造项目”。关于只是进行局部升级改造或是作为分时期升级改造的一个时期，可在原系统名称后增加限定词以示区别，如“北京市信息办办公系统安全体系升级改造项目”或“北京市信息办办公系统08年升级改造项目”。 申报单位（盖章）： 一样为市级部委办局或市级直属机构，原则上不同意下属机构或部门越过上级主管部门直截了当申报的项目。 申报单位项目负责人： 一样为单位信息化工作主管部门具体负责本项目的同志。
联系： 一样为固定，为便于及时联系沟通，最好同时留存移动。 申报时刻：年月日 采纳阿拉伯数字填写，为正式递交申报书的日期，关于修改后重新提交的申报书，应填写重新提交时的日期。 申报书填报要求 1.各单位依照信息系统升级改造的实际情形如实填写此申报书。申报材料必须真实、准确、完整。 2.此申报书一式两份，需要加盖单位公章，报市信息办审查。 3.可附带相关问题的证明材料。（如第三方评测、专家评审意见、用户使用情形反馈等）
一、背景、依据和现有信息系统的运行状况 （一）背景和依据 概述现有系统和本项目背景情形和依据等。 说明本次升级改造的原系统名称、原建设目标、建设时刻、投入运行时刻、建设内容、投资规模及运行是否正常等。 说明原系统需要升级改造的内容，及本次升级改造的背景和依据，如市委市政府领导批示、市政府办实事项目、折子工程、奥运需求等。 （二）现状 1.业务应用方面。包括在业务覆盖率、业务处理的实时性、高峰业务期用户数、业务协同程度等方面原系统的设计能力和实际运行状况。 从以下几方面对原系统设计能力和实际实现情形进行简要描述比较：对业务的信息化支撑程度；支撑完成的业务数量及占业务总量的比例；业务是否在线完成；业务完成周期；系统用户总数；单个用户访问时刻间隔；用户单次访问平均在线时长；高峰时期同时在线用户数；与需要协同或有前置、后续业务处理关系的部门间的相关系统整合联通情形；与项目有关的政务信息资源在部门内外的分布状况、治理爱护状况等。 2.系统软硬件及数据库方面。包括软件环境、硬件配置、数据库的原设计能力和运行情形。
坦克世界升级改装详解 升级改进就是通过更换战车的?炮、炮塔、悬挂装置、发动机和电台这五种装备来提?战车的性能。 升级之前?先要在“游戏坦克树”中?战?中获得的经验研发相应的装备。 在完成了装备的研发之后，就需要在游戏“车库”中?战?中获得的银币来购买相应的装备安装到??的战车之上。
?论是研发装备还是购买装备都需要使?玩家在战?中积累的经验和银币，?且需要的数量?常巨?。为了避免浪费???苦积累的经验和银币，研发和购买都要做到“有的放?”，升级玩家最需要提?的性能。 ?如玩家觉得??的车不够快，不够灵活，那么就可以最先升级发动机和悬挂装置两个部分;玩家觉得??的??不够猛，?命值不够多，就可以最先升级?炮和炮塔两个部分;如果玩家是???炮或者??反坦克炮?类的战车，则需要时刻了解战场的态势和敌??标的位置，这就需要优先对电台进?升级。 在某种情况下，游戏中装备的升级会发?关联。 在升级安装??径?炮的时候可能会需要更?的炮塔来安装，?安装更?的炮塔则因为战车的承载能?不?先要升级悬挂装置部分。 在“坦克树”中研发新的装备时，?先要对其性能指标有?定的了解。
对于?炮来说，要重点注意以下?项指标： 射速：对于任何?炮来说，射速都是越快越好，但射速往往与威?成反?，?径越?，威?越?的?炮射速往往要??径?，威??的?炮慢不少。是远距离射击，杀伤敌???段?命值，然后?速逃跑;还是近距离与敌??搏，?点点的杀伤敌??命值，这就得由玩家??决定了。 平均威?：当你的?炮威?超过敌?战车的装甲厚度时，可以放?的与敌?战?，总会有击毁敌?的时候;?如果你的?炮威?弱于敌?的装甲厚度时，选择绕过对?不是什么丢?的?为。当然有些时候，?些战车的正?会强于你的?炮威?，?侧?和后?则弱于你的?炮威?，这时你可以选择绕到他们的侧?和后?来打。 平均杀伤?：这个是?不同的炮弹能杀伤敌?最??命值的指标。 精度：是指?炮在100?距离上散布的范围。这个范围?的?炮，最好选择近战，这个范围?的?炮，可以在较远的距离上射击敌?。 瞄准时间：这个指标是指当?炮准?指向敌?后，瞄准环缩到最?所?的时间。这个指标对于那些喜欢快速射击多个?标或者近??搏的玩家尤为重要。因为当在做猛烈的驾驶动作然后瞄准敌?后，往往需要短时间 的停下战车以稳定?炮保证精确的命中?标，这个瞄准时间会决定停车时
2020年功率芯片研发升级及产业化项目可行性研究报告 2020年11月
目录 一、项目概况 (3) 二、项目建设的必要性 (3) 1、实现产品结构升级，打破国外企业的技术垄断 (3) 2、完善研发体系，助力公司可持续发展 (4) 3、满足市场需求 (4) 三、项目建设的可行性 (5) 1、国家政策推动 (5) 2、优秀的技术储备为研发中心夯实基础 (5) 3、经验丰富的研发团队为项目实施提供保证 (6) 四、项目投资概算 (6) 五、项目主要技术设备方案 (7) 1、工艺流程 (7) 2、设备购置情况 (7) 六、项目选址情况 (9) 七、项目环境保护情况 (9) 八、项目实施进度安排 (9) 九、项目经济收益分析 (10)
一、项目概况 本项目投资额9,939.29万元，其中建设投资支出为6,101.23万元，研发支出2,136.30万元，铺底流动资金1,701.76万元。项目旨在对公司现有功率芯片产品进行技术升级，研发新一代具有低功耗、高性能的功率芯片产品，完善产品结构，提升公司整体盈利能力。 二、项目建设的必要性 1、实现产品结构升级，打破国外企业的技术垄断 芯片是现代电子信息产业的核心与基石，是关系国民经济和社会发展全局的基础性、先导性和战略性产业。我国的功率芯片行业的起步较晚，功率芯片生产厂商与国际巨头相比还有较大差距。目前全球主要的功率芯片厂商均为英飞凌、德仪、STM、恩智浦等国外企业，国内功率半导体产品需要大量进口，如IGBT有90%依赖进口。 以MOSFET为例，目前英飞凌、安森美等国际先进企业均推出多型号的屏蔽栅功率MOSFET和超结功率MOSFET等高端产品，而国内仅有少数几家企业具备研发设计能力，个别性能参数较国外企业还存在一定差距。面对巨大的进口替代市场，国内功率芯片设计企业亟待进行技术研发和产品结构升级。 本项目的实施，不仅有助于加快公司在功率芯片领域的技术追赶，打破国外企业技术封锁，抢占未来竞争制高点，而且有助于改变
新能源与智能网联汽车关键技术产业化 实施方案（2018-2020年） 一、实施背景 （一）产业发展现状 在政府大力扶持和市场快速发展的双重带动下，我国新能源汽车产业快速发展。截止2017年5月，我国新能源汽车保有量超过120万辆，占全球新能源汽车市场比例超过50%。 首先，产品技术水平大幅提升。动力电池产品可靠性、安全性、一致性取得重大突破，高速电机、电机控制器及高功率电力电子等关键技术实现突破，部分关键零部件产品成功进入国际知名整车制造企业配套体系。其次，制造装备及工艺全面升级。企业生产线自动化和智能化水平得到提升，产品生产效率及性价比进一步提高，自主产品配套规模和市场占有率进一步扩大。另外，企业创新能力明显增强。通过引进和培养高级科研人才、完善研发管理体制、强化上下游企业合作，企业协同创新体系不断健全和完善，综合创新能力持续提升。 （二）存在的差距 我国新能源汽车产业整体发展态势良好，但关键技术和产业化水平仍有待进一步突破，产业核心竞争力仍需进一步增强。与国外先进水平相比，我国汽车智能驾驶技术研究整体起步较
晚，研发基础薄弱，车载级环境感知等智能传感器、集成化驾驶辅助系统等技术水平及研发能力落后，面向自动驾驶技术的示范、测试体系处于起步阶段；高性能动力电池及关键制造设备研制、动力电池回收利用水平仍有待提升；新型动力驱动系统集成和控制、功率芯片集成设计和模块封装等方面还明显低于国际水平；燃料电池先进材料研制、系统集成、产业链建设等方面需加强协同攻关；整车轻量化材料、成型工艺及装备水平相对落后，亟需快速提升跨产业、跨学科的汽车轻量化产业水平。 （三）实施必要性 车辆电动化、智能化、网联化是汽车产业新一轮技术革命的必然趋势，世界传统汽车强国和优势整车制造企业均已完成战略布局，新一轮的全球竞争格局已初步形成。 为持续提高我国汽车产业技术水平和核心竞争力，促进我国汽车产业转型升级，我委将继续组织实施新能源与智能网联汽车关键技术产业化实施方案（实施期限为2018-2020年）。 二、主要任务及预期目标 根据我国中长期发展规划目标，结合国外新能源及智能网联汽车产业最新发展形势，围绕智能网联汽车、高性能动力电池、高性能纯电直驱动力系统、燃料电池系统及关键零部件、车身结构和轻量化等方向，择优支持产业前景好、市场需求大、企业能力强的产业化项目，突破一批重大关键核心技术并实现产业化，全面提升我国新能源汽车与智能网联汽车的产业核心竞争力。 （一）智能网联汽车
2011年度高新技术发展及产业化项目申报指南 根据省人民政府黔府函（2006）121号文件《省人民政府关于省十一五重点专项规划和区域规划的批复》精神，我厅按照《贵州省“十一五”科学技术和高新技术产业发展专项规划》以及《贵州省中长期科学与技术发展规划纲要》及有关专项规划中确定的原则和发展重点编制了《“十一五”贵州省高新技术项目申报指南（2010年度）》，经组织有关专家论证并征求意见后，现予发布。 我省各有关单位申报“十一五”高新技术领域攻关计划、火炬计划、重大专项、工程技术研究中心、制造业信息化等请以此指南为依据，指南中没有涉及的有关内容请各申报单位参照各项规划内容，或根据情况向我厅提出项目申请。
材料领域项目申报指南 1、高性能金属材料的开发及综合利用 ●高性能有色金属合金结构材料及加工技术 ●高性能钢铁材料及应用 ●金属材料清洁节能降耗及资源综合利用生产关键技术 ●金属材料的新型表面加工及处理技术 ●超微细金属粉体材料的制备与应用 ●金属材料的新型加工成型工艺技术及制品 ●金属材料腐蚀与防护技术与应用 ●电子级金属材料制备技术及应用 2、改性聚合物材料的研发与产业化 ●高性能橡塑复合材料的研发及应用 ●高性能橡塑合金及制品的开发 ●先进聚合物材料表面改性技术及应用 ●先进聚合物结构及功能材料 ●高性能PVC及制品开发 ●聚合物材料的循环利用 ●橡塑材料加工成型技术及装备 3、化工材料 （1）煤及煤化工
●专用焦炭的关键技术开发及产业化 ●焦炉气、煤焦油综合利用先进技术开发 ●碳一化学新技术开发及产业化 ●煤化工节能降耗关键技术开发及应用 ●燃煤尾气中二氧化硫的回收利用 （2）磷及磷化工 ●专用型、功能型磷肥及精细磷化工产品的开发与产业化 ●磷矿及伴生资源高效综合利用及深加工技术开发及应用 （3）其它化工材料 ●低毒高效农药关健技术开发及应用 ●植物化工材料、生物材料及制品的深度开发 ●汞化工及制品新技术 ●环境友好的材料添加剂及助剂开发与应用 4、能源材料 ●高效环保电池用关键材料的开发与产业化 ●新型可再生能源材料的研究与开发 ●新型节能材料的开发与应用 5、其它非金属材料 ●特种功能材料及制品的开发 ●新型碳材料开发与应用 ●低成本多晶硅关键生产技术与产业化 ●特种陶瓷材料及制品的开发
体育中心“一场两馆” 综合改造工程智能化系统升级改造项目 技术方案
目录 第一章工程概况 (9) 1.1. 项目名称 (9) 1.2. 建设单位 (9) 1.3. 编制单位 (9) 1.4. 设计目标 (9) 第二章设计依据 (11) 第三章建设内容 (13) 第四章升旗控制系统建设要求 (14) 4.1. 概述 (14) 4.2. 布点/布局说明 (14) 4.3. 系统功能要求 (14) 4.3.1. 立式自动升降系统 (14) 4.3.2. 水平式自动升降系统 (15) 4.4. 软件功能要求 (15) 第五章场地扩声系统建设要求 (16) 5.1. 概述 (16) 5.2. 布点/布局说明 (16) 5.2.1. 体育场 (16) 5.2.2. 体育馆 (17) 5.2.3. 游泳馆 (17) 5.3. 系统功能要求 (18) 第六章数字时钟系统建设要求 (19) 6.1. 概述 (19) 6.2. 布点/布局说明 (19) 6.3. 功能要求 (22) 6.3.1. 同步校对 (22) 6.3.2. 时间显示 (23) 6.3.3. 日期显示 (23) 6.3.4. 为系统提供时间信号 (23) 6.3.5. 系统监测功能 (24) 6.4. 软件功能要求 (24) 第七章赛事信息发布系统建设要求 (25) 7.1. 概述 (25) 7.2. 布点/布局说明 (25) 7.3. 功能要求 (27) 7.3.1. 节目制作管理 (27) 7.3.2. 节目日程管理 (28) 7.3.3. 节目发布管理 (28) 7.3.4. 节目发布 (28) 7.3.5. 终端效果 (28) 7.3.6. 终端监控 (29)
本标准规定了设备大修、更新改造基金的来源和适用范围，以及工作程序等主要内容。 本标准适用于我场所有设备大修、更新改造的管理。 1、管理职能 1.1 技术部负责大修、更新、改造项目的安排、组织实施和大修、更新、改造基金的掌握分配使用，办理有关管理工作。 1.2 财务部负责大修、更新改造基金的计算提取和结算。 2、管理内容与要求 2.1 定义 2.1.1 设备大修 设备大修是指恢复性修理。全面解体检查，修复和更换全部磨损的零部件。大修后的设备要全面恢复设备性能和安全装置，恢复外观，配齐必要的部件，主要几何精度(能力)达到出厂标准(或合同要求)，保证使用到下一次大修。附属设备及电气装置与主机同时修理。 2.1.2 设备更新 设备更新，是指以新的设备替换在技术上或经济上不宜大修、改造和继续使用的旧设备。它可对设备的有形和无形磨损作出综合补偿，以保障简单再生产的正常运行，同时对扩大再生产起到一定的作用。设备更新，实质上是企业技术改造的重要内容。 2.1.3 设备改造 设备改造，是指对现有设备进行技术上的革新和结构上的改进。是以改善和提高装备素质、加速生产手段的现代化、部分补偿设备的有
形和无形磨损为出发点而进行的技术改造。它能收到投资少、产出多、见效快的效果。 2.2 基金的分类、来源及应用范围 2.2.1 设备专用基金是指设备大修理基金、更新、改造基金。 2.2.2 基金来源 2.2.2.1 大修理基金它是根据国家有关规定的提存率、按月从设备固定资产原值中提取，主要用于设备大修的专项基金。 2.2.2.2 更新改造基金它是根据国家规定提取，主要用于设备的改造和更新。还可以多种渠道筹集资金，加速老旧设备的改造和更新。本项资金主要来源于三个方面，即：a、设备固定资产折旧基金。它是由企业根据国家规定从固定资产原值中按折旧率，每月从生产成本中提取。b、从企业生产发展基金中按国家规定的比例拨款。c、企业出租、转让和处理报废设备所取得的收益。 2.2.3 基金的使用范围 2.2. 3.1 设备固定资产的更新与技术改造。 2.2. 3.2 新产品试制的设备措施。 2.2. 3.3 综合利用和治理“三废”的设备措施。 2.2. 3.4 劳动安全保护的设备措施。 2.2. 3.5 零星设备的添置。 2.3 项目的规划、申请、立项、实施 2.3.1 规划与申请 2.3.1.1 设备的大修、更新改造项目由场属各基层单位申请，同时同
重要资源循环利用工程（技术推广及装备产业化）实施方案 一、引言 资源循环利用产业是战略性新兴产业的重要组成部分，是为节约资源、发展循环经济、实现废弃物综合利用、保护环境提供物质基础和技术保障的产业，其产业链长，产业关联度大，吸纳就业能力强，对经济增长拉动作用明显。本工程主要涵盖资源循环利用产业中的城市矿产（再生资源）、再制造、产业废弃物资源化利用以及废旧商品回收体系建设四个领域。 为加快培育和发展战略性新兴产业，推动重要资源循环利用工程的实施，根据《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》（国发[2012]28号）和《循环经济发展战略及近期行动计划》（国发[2013]5号）的总体部署，制定本实施方案。 二、背景情况 （一）国内外发展情况 随着工业化发展，自20 世纪中期开始，西方对回收利用废弃物中再生资源的重视程度不断提高，再生资源回收体系日趋完善，回收利用规模不断扩大，成为经济社会发展的重要支撑。据国际回收局统计,目前世界主要有色金属产量中，来自于资源回收再利用的比例均超过了30%，同时稀贵金属、废纸、废塑料、废玻璃等再生资源的回收利用也受到重视。2010 年发达国家废旧商品产业规模已达1.8万亿美元。 “十一五”以来，我国大力推进节能减排，发展循环经济，建设资源节约型环境友好型社会，为资源循环利用产业发展创造了巨大需求。据初步测算，2013 年我国资源循环利用产业总产值超过1.4 万亿元，从业人数2000 万人，初步形
成了门类较为齐全的产业体系。开发了一系列具备国际、国内先进水平的废有色金属、稀贵金属、废弃电器电子产品的高值化回收利用技术和装备；我国自主研发创新“尺寸恢复和性能提升”再制造模式，再制造零件尺寸精度、性能指标和质量标准均不低于原型新品质量水平，积极推进汽车零部件、机床、工程机械等再制造试点；我国工业固体废物综合利用量近20.6 亿吨，磷石膏生产硫酸联产水泥技术、尾矿生产加气混凝土技术等1000 多项技术获得国家发明专利授权；在废旧商品回收体系建设方面，我国2013 年废旧商品回收总量约为1.6 亿吨，回收总值达4817 亿元人民币，再生资源回收、分拣、处理工艺水平快速提升。 （二）存在的问题 我国资源循环利用产业仍处在发展初期，企业规模小，经营分散，总体产业化水平低，龙头型、骨干型和支柱型企业数量偏少。特别是资源循环利用技术的研发、推广以及装备的产业化不足，已成为制约资源循环利用产业规范化、规模化发展的重要因素。一方面，企业技术水平低、研发能力差，行业内的科技人员比重远低于其他行业，加工利用技术水平不高，精深加工能力差，存在着高品质、高性能的优质再生资源作为加工低端、低档次产品的原料使用的现象。另一方面，装备产业化能力不足，先进技术和装备依赖进口，自有知识产权不足，资源循环利用装备产业化程度较低，使得资源循环利用产品质量不高。此外，管理制度不完善，技术研发和推广的促进机制不健全，产学研衔接不紧密，相关技术、装备标准和产品标准建设相对滞后，产业规范化发展程度低，难以支撑先进技术、装备的推广应用。 （三）实施本工程的必要性和紧迫性 加快发展资源循环利用产业，有助于培育新的经济增长点，缓解资源环境瓶
附件4 智能汽车关键技术产业化实施方案 为提高我国汽车产业技术水平和核心竞争力，推动智能汽车创新发展，加快产业转型升级，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，制定本方案。 一、发展目标 通过实施本方案，国家智能汽车创新发展平台基本建成并投入实质性运作，智能汽车自主可控的产业体系初步形成。智能汽车基础技术能力稳步提升，核心软硬件系统逐步突破，满足智能汽车综合测试评价需要的测试基地基本建成，重点区域示范运行取得积极成效。车用动力电池单体能量密度达到300瓦时/千克，电池系统安全性、可靠性等性能指标达到国际先进水平，高度集成式纯电直驱动力系统实现产业化，更好满足智能汽车运行需求。 二、主要任务 （一）建立智能汽车基础技术体系和数据库 重点研发汽车与通信、电子、人工智能、交通等领域交叉融合的智能汽车系统技术架构，环境感知、路径规划、车辆控制、自主学习、交通预测等汽车人工智能基础技术，人机界面、控制权限切换、控制互补等人机交互及人机共驾技术，数据采集、存储、挖掘、 1
应用、共享等大数据技术；加快建设覆盖全国的智能汽车典型场景库和大数据基础系统。 （二）突破智能汽车关键共性技术 重点研发具有多模式通信、多模式定位、智能网关等功能的新型智能终端模块，基于人工智能基础计算架构、装载高性能处理芯片和强实时车载操作系统的多核异构智能计算平台技术，全天候复杂交通场景高精度定位和地图技术，高吞吐、低延时的多类别传感器融合感知技术，LTE -V2X、5G-V2X车用无线通信关键技术，以及数据通信与应用接口标准化、云平台互联互通、数据开放共享的基础云控平台技术。 （三）开展智能汽车信息安全技术攻关 重点研发驾驶任务相关系统与其它系统的新型安全隔离架构技术，基于机器学习和安全沙箱的软硬件协同攻击识别技术，智能汽车终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术，适用于人车路云协同的车用无线通信安全加密技术，基于区块链的去中心化的安全通讯及认证授权技术，面向智能汽车云控平台的数据加密、监控审计等安全防护技术。 （四）提升智能汽车关键软硬件水平 聚焦智能汽车产业链薄弱领域和关键环节，整合国内外优势资源，采用开放合作、联合研发等多种方式，补短板、强弱项，重点加强传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统、无线通信设 2