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减少汽轮机负荷摆动措施

减少汽轮机负荷摆动措施
减少汽轮机负荷摆动措施

目录

目录(1)

一、小组概况(2)

二、选题理由(3)

三、现状调查(4)

四、设定目标(5)

五、可行性分析(6)

六、原因分析(6)

七、要因确认(6)

八、对策计划(7)

九、实施过程(7)

十、效果检查(9)十一、总结体会和下一步打算(9)

减少汽轮机负荷摆动

徐州金山桥热电公司汽机运行QC小组一、小组概况

制表人:张志会制表日期:2006年11月

二、选题理由

制图人:张志会 制图日期:2006年11月

消除汽轮机负荷摆动,保证机组可靠平稳运行。

1、燃烧不稳定。

2、调门卡涩。

3、负荷上下摆动,锅炉压力也跟随上下波动,造成运行不稳定。

减少汽轮机负荷的摆动

提供供电可靠性,保障电力设备安全稳定运行。

为了更好地把握活动进展,小组成员协商一致做出了如下甘特图:活动计划甘特图计划实施

制图人:张志会制表时间:2006年11月

三、现状调查

调查一:该汽轮机自04年12月投产,机组投产以来一直存在着负荷摆动的现象,并且负荷在3000KW~8000KW范围内摆动较大,且在大于8000KW的任一负荷下都存在着摆动现象,摆动幅度一般在1500KW左右,最大达2500KW,给运行带来极大的不便。

调查二:本汽轮机调速系统由上海新华控制公司改为DEH 低压纯电调系统,该系统的调速、调压等的阀门开度指令由上层

的DEH控制装置产生,通过LVDT的反馈信号得出作角度变换的电流讯号,使电液转换器产生相应的控制电压,通过执行机构控制调节汽门的开度,从而使调节电热负荷。但调门阀位开度在32%~33%,51%的时候,调门有卡涩现象,即高调门的阀位开度在开大,而负荷先不上升,然后负荷突升,造成负荷上下摆动,影响安全运行。负荷在高调门的这两个阀位开度处极易发生摆动,这两处开度也就是两个调节汽阀将要交叠的时候,说明该处汽阀的重叠度有问题。

调查三:3月15日在消除高压蒸汽室结合面漏汽吊出调速汽阀时,复核了六只阀的行程,与图纸有出入,也就是说调节汽阀的重叠度确实发生了变化。

调查四:锅炉燃烧不稳定,当锅炉压力升高时,高调门阀位关到51%时,负荷极易摆动。热网参数的变化或电网频率的变化,负荷也会出现摆动的现象。

经过调查QC小组分析研究调速汽阀的重叠度对负荷摆动影响很大。

结论:调速汽阀的重叠度是负荷摆动的问题所在。

四、设定目标

根据选题理由,通过现状调查,我们研究决定把减少汽轮机负荷的摆动作为本小组此次活动的目标。

五、可行性分析

六、原因分析

经过分析,并根据排列图的结论,我们从人、设备方面着手,并到山东省相邻的几个热电厂中去学习交流,将他们厂中同类型的机组与我们的机组进行了比较,经过综合分析得出:

1. 调速汽阀形状与机组不配套。(我厂汽轮机为25MW 机组改型)

2.调速汽阀的重叠度有可能发生了变化。

七、要因确认

本小组成员针对分析后的因素,用现场测量、测试、调查分析等方法,在得到数据的基础上,认真将我们调查取得的数据与

施工图纸及技术标准进行对比并确认出了主要因素:调速汽阀重叠度发生了变化。请见下表:

制表人:朱春梅制表日期2006年4月

八、对策计划

根据要因分析,小组全体成员2006年2月9日在会议室对如何调整调速汽阀的重叠度进行详细的分析论证,并制定对策,拟定相应措施。

九、实施情况

该机组调节汽门采用的是群阀提板式结构,如图所示,

提板通过预留的不同的空行程来实现各阀的依次开启,并保证各汽门保持一定的重叠度。

检修时在打开进汽室后对各汽阀的空行程进行测量后,发现各汽阀的空行程与图纸有很大的出入,它们的变化使各阀之间的重叠度增大,超出了原有的重叠度。因而在这些区段内,油动机或调节汽门微小的行程,便会引起大的功率变化,极易造成调节系统产生不正常的摆动。重叠度过大引起的调节系统摆动,一般都有明显的定点性,即摆动多发生在相邻两个调节汽门交叠处所对应的负荷。

针对这些问题,通过调节1.2.3.4.5阀的汽门螺母,调整了汽

阀的重叠度,对于6阀由于变化量小,未再进行调整。

十、效果检查

调速汽阀调整后,开机并网发现负荷大于8000KW时,机组稳定运行,负荷摆动现象明显减少,保证了机炉的安全生产。

十一、总结体会和下一步打算

1、总结体会

在本次QC活动中,大家充分发挥了自己的聪明才智,每个人都积极的参与进来,使小组活动取得了不错的成绩。通过本次QC活动,我们大家深深的体会到QC活动是解决实际工作困难的好途径,是提高企业效益、节约成本,保证机组经济高效运行的有效手段。大家觉得,这次QC活动都使我们增长了见识,开阔了眼界,丰富了知识,提高了技术水平,增强了凝聚力,调动了我们的工作积极性和工作的热情,我们决心一定要把QC活动长期不懈的坚持下去,相信我们会受益更多。

2、下一步打算:

在完成课题的同时,我们QC小组对自身的活动能力充满了自信。虽然机组负荷摆动现象有所减少,但机组负荷有时仍在3000KW~8000KW之间摆动,我们还需不断地积极研究探讨,寻求方法以彻底解决负荷摆动问题,保证机组安全经济高效的运

行。

汽轮机甩负荷事故预案注意事项

XXX发电有限责任公司 机组甩负荷事故预案 发电运行部

XXX发电有限责任公司 甩负荷事故处理 注意事项 发电运行部 2011年6月

机组甩负荷事故预案 注意事项 在运行中,汽轮发电机组的负荷突然大幅度减少或降到零,把这种现象称为汽轮发电机组甩负荷事故。在DCS和DEH的设计中,为了提高机组保护动作的灵敏性和准确性,汽轮机TSI系统及ETS系统的保护设置庞大而复杂,在为了提高机组保护系统动作灵敏性的同时,也增加了保护误发、误动的可能性。如果造成汽轮发电机组甩负荷的原因属于机组保护信号误发的暂态扰动,例如,就地保护接线遭到人为碰触而松脱、短路;长期运行中机组保护信号的检测探头损伤或工作不良;在线更换发电机碳刷等定期工作的操作中不小心触发保护动作等等原因,都有可能造成机组甩负荷事故发生。而当这种扰动在短时间内得到消除后,机组便可立即进行重新挂闸和再次并网发电,从而避免停机停炉的事故发生。 典型案例回顾: 以下为发生在我厂#1、#2机组主机保护动作引起汽机跳闸,机组甩负荷后在短时间内故障得到消除,然后重新启动并网的几次成功案例: 案例分析一: 2008年12月22日09:23分,我厂#1机组带120MW负荷运行,电气工作人员在线更换发电机励磁装置碳刷,操作过程导

致转子一点接地保护动作,发电机主开关跳闸引起机组甩负荷。确认故障原因,消除跳闸信号后,09:31分机组重新挂闸运行,09:37分负荷带至120MW。事故前后历时15min。甩负荷后,由于低压旁路卡塞打不开,致使锅炉超压,主、再热蒸汽管道安全门频繁动作,大量蒸汽排入大气,工质损失严重,排汽装置水位一度降低至1580mm。幸好整个事故过程处理迅速,否则,导致的直接后果就是锅炉上水中断,不得不停机停炉。 经验总结:今后检修工作中凡涉及有可能造成机组保护动作的项目,在办理工作票和执行安全措施中,必须经总工同意和批准后,将相应的保护退出,方可开工。 案例二: 2008年11月21日,#1机组带80MW负荷运行,03:45分,汽轮发电机励端回油温度高(96℃)保护动作,机组跳闸甩负荷。运行人员立即检查事故情况,判断为保护信号误发,转速降至1500rpm后,检查机组无异常后复位跳机信号,重新挂闸,03:57分,负荷带至80MW稳定运行。 案例三: 2009年3月24日,22:31分,#2机五瓦下部瓦温【TE5519】异常波动,DCS显示数值由45℃突然升至97℃,及时通知热工人员解除该点保护,避免了信号误发导致机组掉闸事故发生。 可见,在机组运行中,由于保护信号误发而导致机组掉闸或故障甩负荷的情况在停机事故中占有相当比例。所以,运行人员

汽轮发电机组甩负荷

汽轮发电机组甩负荷试验 摘要:针对汽轮发电机组甩负荷试验的要求,提出了包括前端调理到数据采集一套完整的测试方案。由于该方案的数采部分采用了多通道、并行采集技术,不仅可记录整个汽轮机组甩负荷试验的全过程,而且能正确反映相应安全控制机构的动作时间;同时它还可以作为发电机组日常的监测系统来使用。目前该方案已在某新建电厂甩负荷试验得到了成功的验证。 关键词:汽轮机发电机组甩负荷试验数据采集多通道并行测试 一、引言 在甩负荷试验中,所关心的信号种类主要可分为:转速(r/min)、压力(Mp)(包括有油压及蒸汽压)、行程(mm)、流量(t/h)、温度(℃),发电机功率(Kw)及电压(Kv)等。这些物理量除了一路转速为正弦波信号外,另外的信号均为电流或电压信号。 以上信号中,传感器输出的是4-20mA电流的物理量分别有:一次、二次脉动油压、润滑油压、调节油压、主蒸汽压力、调节级压力、再热蒸汽压力,左、中、右侧高压油动机行程,主汽流量、给水流量,主汽温度、再热汽温、高压缸排汽温度,高、中、低压缸胀差等共22路。 发电机功率对应输出的是0-2.5mA的小电流;主汽温度、再热汽温、高压缸排汽温度等输出的是0~50mV的小电压;从发电机A、B、C三段分别取出的电压/电流即是三PT/CT,经一次侧衰减后接入到测试系统的PT仍高达0-100V,而CT则高达0-50安匝。 针对上述信号特点,我们分别设计相应的前端调理;而根据正常甩负荷试验要求,发电机组一般是从3000r/min过冲到3400r/min后,在控制系统的作用下以略低于3400r/m的转速进入另一个稳定态,整个过程大约为3S左右,为了记录控制机构相应动作的时序及温度、压力等信号,因而要求后端的数采系统为多路、并行采集。 二、总体测试方案 甩负荷试验总体测试,大体上分为传感器、前端调理、并行数采三部分。 对于转速信号虽然只有一路,但在甩负荷试验中至关重要,因为转速传感器输出的信号为正弦波,为此需对其进行隔离、整形,以输出标准的TTL方波,并专门设计了一款计数卡来对它进行采集,它可以以等间隔的时间Δt,将记录的转速脉冲个数存储在计数卡上的存储器中,从而满足甩负荷试验的特殊要求。 对于4-20mA电流信号,我们在前端调理中用25Ω取样后,然后用差分放大器放大10倍以转化为0-5V电压信号;对于0-2.5mA的小电流信号,其取样电阻为20Ω,而差分放大器的放大倍数为100倍,从而保证对应的输出电压也为0-5V;至于三路0-50mV的小电压信号,则只需用放大倍数为100倍的差分放大器直接进行放大即可。对于三路从一次PT/CT过来的信号,市面上有直接将其进一步降低的二次PT/CT产品,很容易将它们转变为0-3.5V的电压信号。

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制: 审核: 批准:

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机(集团)有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号:NZ18-0.689/0.129型式:双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率:18000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力:0.689MPa 主进气温度:321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检

修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。

机组甩负荷试验方案

1 概况 公司1号汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/535型超高压、双缸双排汽、单轴反动式纯凝汽汽轮机,其再热蒸汽采用高、低压两级串联旁路系统,配以上海汽轮发电机有限公司生产的QFS-135-2型双水内冷发电机。 该机调速保安系统采用低压透平油(DEH)数字电液控制系统、TSI 汽轮机监视系统、ETS紧急跳闸系统、以及防止汽轮机甩负荷超速的OPC保护系统。 按照启规的要求,1号汽轮机在启动调试期间,应进行甩负荷试验。为此,特制定本试验方案。 2 试验目的 对新投产机组应进行甩负荷试验,保证机组投入生产后能够安全稳定地运行。试验达到如下目的: 2.1 考核汽机的DEH控制系统在甩负荷时的控制性能,即能否控制机组转速不超过危急保安器动作转速,且能够维持空负荷运行。 2.2 测取机组甩负荷后的动态过渡过程特性曲线。 3 依据标准 3.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》[电力部电建(1996)159号]。 3.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)[DL 5011-92]。 3.3 《汽轮机甩负荷试验导则》[电力部建设协调司建质(1996)40号]。 3.4 汽轮机相关设备制造厂家图纸、说明书及设计院设计的有关图纸和资料。 4 组织与分工 甩负荷试验因参加试验的单位多,涉及面宽,要做好试验,组织协调工作十分重要。 4.1 成立试验指挥组 组长:由生产单位副总经理担任

副组长:由调试单位,吐电工程部、监理单位、安装单位的主要负责人及建设单位运行部主任担任。 成员:建设单位、调试单位、监理单位,吐电工程部和安装单位各专业负责人,生产单位当班值长 4.2 分工 4.2.1 生产单位 负责甩负荷试验中厂内部各部门之间的协调及安全工作;负责与省调度中心联系运行方式及相关工作;负责甩负荷试验过程中的运行操作和设备巡检工作。 4.2.2 调试单位 负责甩负荷试验过程的组织指挥及技术工作。 4.2.3 吐电工程部 负责甩负荷试验过程中各参建单位的协调工作。 4.2.4 监理单位 负责甩负荷试验过程中质量的监督管理工作。 4.2.5 安装单位 负责甩负荷试验过程中的现场消缺、警戒等工作。 4.3 各监控岗位 4.3.1 设立汽机监视岗位(共5人) 汽机转速监视1人、危急时打闸停机1人、高中压主汽门和调门关闭监视2人、高排逆止门就地监视,必要时实施强关1人。 4.3.2 设立电气监视岗位(共4人) 在工程师站电厂电气人员手动跳发变组出口开关1人、保安段运行人员就地监视2人、灭磁开关联跳监视必要时在监控盘手动跳灭磁开关1人。 4.3.3 热工岗位 汽机控制盘、工程师站、热控电子间设专人值班,配合调试人员。 5 试验前具备的条件 5.1 汽机专业 5.1.1 主汽门、调门在线活动试验合格。 5.1.2 高排逆止门、抽汽逆止门、抽汽电动门活动及联关动作正常,

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制:陈刚 审核:钱峰 批准:史卫忠 江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机(集团)有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号:NZ18-0.689/0.129型式:双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率:18000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力:0.689MPa 主进气温度:321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯

彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。

汽轮机甩负荷试验导则

汽轮机甩负荷试验导则 编写说明 1. 本导则受电力部建设协调司的委托,于1995年5月完成讨论稿,10月完成送审稿,12月完成报批稿。1996年元月经审批,由电力部建设协调司审核通过。 2. 本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上,经修改补充编写的,适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3. 试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性,在不断总结甩负荷试验经验的基础上,再加以完善、补充,以及适应大容量、高自动化机组的要求。 4. 在讨论和送审稿中的其它甩负荷方法,如测功法等,暂不呈现在导则中,待进一步取得经验后再作补充。 1.适用范围 适用各种容量的机组,为机械型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则 的基本精神编写具体的试验措施。 2.目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3.要求 3.1 机组甩负荷后,最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2 调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 4.试验条件 4.1 主要设备无重大缺陷,操作机构灵活,主要监视仪表准确。 4.2 调节系统静态特性符合要求。 4.3 保安系统动作可靠,危急保安器提升转速试验合格,手动停机装置动作正常。 4.4 主汽阀和调节汽阀严密性试验合格,阀杆无卡涩,油动机关闭时间符合要求。 4.5 抽汽逆止阀联锁动作正常,关闭严密。 4.6 高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常,油系统油质合格。 4.7 高压加热器保护试验合格。 4.8 利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组,其备用汽源应能自动投入。 4.9 汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入,应根据机、炉具体条件决定)。 4.10 锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11 热工、电气接线正确,动作可靠,并能满足试验条件的要求,如:解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12 厂用电源可靠。 4.13 发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14 系统频率保持在50±0.2Hz以内,系统留有备用容量。 4.15 试验用仪器、仪表校验合格,并已接入系统。 4.16 试验领导组织机构成立,明确了职责分工。 4.17 已取得电网调试的同意。 5.试验方法 5.1.突然断开发电机主开关,机组与电网解列,甩去全部负荷,测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2.凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验,一般按甩50%、100%额定负荷两级进行。当甩50%额定负荷后,转速超调量大于或5等于%时,则应中断试验,不再进行甩100%

660MW汽轮发电机组甩负荷试验

660MW汽轮发电机组甩负荷试验 2006-10-24 00:57 摘要:详细介绍了邯峰发电厂2号机组(德国SIEMENS公司生产的660MW汽轮发电机组)甩负荷前的准备及甩负荷试验的整个过程,并对甩负荷试验中的注意事项进行了闸述。关键词:汽轮机;甩负荷;旁路 邯峰发电厂1号机为德国SIEMENS公司生产的亚临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽、双背压凝汽式反动汽轮机,机组容量为660MW。该机共7段非调整抽汽,有2台高压加热器,4台低压加热器及1台除氧器。辅机主要有2台全容量凝结水泵,2台半容量汽动给水泵,1台35%容量电动给水泵,3台半容量循环水泵,3台半容量真空泵,2台全容量闭冷水泵。 该机组配备有40%锅炉最大连续出力(下称BMCR)的高压旁路和30%BMCR的低压旁路,其中高压旁路控制门(下称高旁门)及其喷水减温调整门为电动执行机构,具有快开功能,机组甩负荷时能在5s内迅速开启;低压旁路控制门(下称低旁门)为液动执行机构。高低压旁路均有热备用管路,机组正常运行过程中旁路系统处于热备用状态,甩负荷后旁路能迅速投入运行。 汽机调节、保安系统由数字汽机控制器(DTC)、汽机应力估

算器(TSE)、电子保护系统(EPS)、汽机跳闸系统(TTS)、供油系统(MAX)等组成。其数字汽机控制器采用的是 SIEMENS 的SIMADYND系统,在各种工况下通过汽机控制阀调整进入汽机的蒸汽流量,实现转速、负荷和机前压力的自动调节。调节系统根据机组不同的工作阶段和不同的运行方式,选择不同调节器的输出作为阀门控制回路的指令,通过阀门位置控制器、电液伺服阀、油动机来改变阀门的开度,从而改变进入汽轮机的蒸汽量,使机组的实际参数和给定值一致。1甩负荷前的准备 1.1汽门的严密性试验 1.1.1高、中压自动主汽门严密性试验 由于SIEMENS机组无汽门严密性试验项目,经与外方协商增加了该项试验,根据试验要求在汽门严密性试验前对其控制系统的一些程序进行了适当的修改。该机的高中压主汽门严密性试验与国内常规的方法有所区别:试验在机组冲转前状态下进行,盘车转速73r/min,主汽压力、温度,再热汽压力、温度均达启动参数,主蒸汽电导率及硅含量合格。试验时将主汽门的跳闸电磁阀打开,然后将启动装置设置为全开状态,高中压调门开启。试验共持续30min,盘车转速始终维持73r/min ,试验证明,高、中压主汽门严密性合格。

汽轮机大修施工方案.

CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机大修方案 编制: 审核: 批准: 新疆奎屯华能火电设备安装工程公司 2015.5.10

CC50-8.83/4.12/0.981型汽轮机施工方案 1概述 1.1 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修,机组型号CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机,机组生产厂家南京汽轮机(集团)有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 1.2 本次机组标准检修项目包括:气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。 特殊检修项目:2台机组气缸中分面漏气;2台机组前汽封漏气大;3#机旋转隔板卡涩;2台机组盘车手柄漏油;更换中调门阀碟。 1.3 本次检修直接原因:汽轮机前汽封漏气大。 1.4 本次检修重点需要解决的问题:汽轮机中分面漏气。 1.5本次检修重点需要注意的问题:如果汽轮机系统管线需要拆开,因汽轮机属较大型设备,必须在机组找正完毕后,再联汽轮机出入口第一道法兰,以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2.编制依据: 2.1南京汽轮机(集团)有限责任公司提供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说 明书 2.2《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 2.3《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 2.4《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 3.检修前准备 3.1组织检修人员学习有关资料,交流机组检修经验,熟悉施工方案。 3.2落实物资准备(包括材料、备品、安全工具、施工机具等)和检修施工场地准备。 3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。 3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人,现场作业负责人填写的施工日志,应及时准确。 4. 施工工序 4.1拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐,现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕,具备检修条件,办理安全作业票后,方可施工。 4.2拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线,并封好管口。 4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管,供油管要小心拆卸,不得损坏或弯曲。 4.5复查机组同轴度。 4.6拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时,应使用专用工具,检查气缸螺栓外观有无缺陷,检测硬度并进行无损探伤。 4.8汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体,并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷,必要时制定修复方案按方案进行修复。 4.9检查滑销系统,测量其间隙。 4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 4.13径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱,检查径向瓦、止推瓦,并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀,检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。

汽轮机甩负荷试验导则+

汽轮机甩负荷试验导则 电力工业部建设协调司建质【1996】40号 一九九六年五月 编写说明 1本导则受电力部建设协调司的委托。于95年5月完成讨论稿,10月完成送审稿,12月完成报批稿。96年元月经审批,由电力部建设协调司审核通过。 2本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上,经修改补充编写的,适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性,在不断总结甩负荷试验经验的基础上,再加以完善、补充,以适应大容量、高自动化机组的要求。 4在讨论稿和送审稿中的其它甩负荷方法,如测功法等,暂不呈现在导则中,待进一步取得经验后再作补充。 1适用范围 适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 2目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3要求 3.1机组甩负荷后,最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 4试验条件 4.1主要设备无重大缺陷,操作机构灵活,主要监视仪表准确。 4.2调节系统静态特性符合要求。 4.3保安系统动作可靠,危急保安器提升转速试验合格,手动停机装置动作正常。 4.4主汽阀和调节汽阀严密性试验合格,阀杆无卡涩,油动机关闭时间符合要求。 4.5抽汽逆止阀联锁动作正常,关闭严密。

4.6高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常,油系统油质合格。 4.7高压加热器保护试验合格。 4.8利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组,其备用汽源应能自动投入。 4.9汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入,应根据机、炉具体条件决定)。 4.10锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11热工、电气保护接线正确,动作可靠,并能满足试验条件的要求,如:解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12厂用电源可靠。 4.13发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14系统周波保持在50±0.2Hz以内,系统留有备用容量。 4.15试验用仪器、仪表校验合格,并已接入系统。 4.16试验领导组织机构成立,明确了职责分工。 4.17已取得电网调度的同意。 5试验方法 5.1突然断开发电机主开关,机组与电网解列,甩去全部负荷,测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验,一般按甩50%、100%额定负荷两级进行。当甩50%额定负荷后,转速超调量大于或等于5%时,则应中断试验,不再进行甩100%负荷试验。 5.3可调整抽汽式汽轮机,首先按凝汽工况进行甩负荷试验,合格后再投入可调整抽汽,按最大抽汽流量甩100%负荷。 5.4试验应在额定参数、回热系统全部投入等正常运行系统、运行方式、运行操作下进行。不能采用发电机甩负荷的同时,锅炉熄火停炉、停机等试验方法。5.5根据机组的具体情况,必要时在甩负荷试验之前。对设备的运行状态及运行参数的控制方法等,可以作适当的操作和调整。 5.6甩负荷试验准备工作就绪后,由试验负责人下达命令,由运行系统进行甩负荷的各项工作。 5.7在机组甩负荷以后,调节系统动态过程尚未终止之前,不可操作同步器(具有同步器自动返回功能的电液调节系统除外)。

汽轮机甩负荷试验方案

XX 造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机甩负荷试验方案 工作人员:XXX 编写人员:XXX 审核:XXX 批准:XXX XX 电力建设第二工程公司 二O—三年九月

摘要 本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求,主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1 X 50MW汽轮发电机组、350t/h 循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定,结合本工程具体情况,给出了汽轮甩负荷试验需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。 关键词:汽轮机;甩负荷试验;调试方案

目录 一、编制目的 (4) 二、编制依据 (4) 三、机组概况 (4) 四、设备规范 (4) 五、调试质量目标 (4) 六、调试前必须具备的条件 (5) 七、调试项目及方法 (7) 八、控制验收的技术标准 (11) 九、安全注意事项 (11) 十、组织分工 (12) 十一、仪器、仪表 (12) 十二、安全防范措施 (13) 附录1 (25) 附录2 (26) 附录3 (27)

一、编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品质; 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验; 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范》电建[2009] 2.2《火电工程启动调试工作规定》建质[1996]40号文 2.3《电力建设施工及验收技术规范》电技[1994]20号文 2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2006 2.5《电力建设安全工作规程》 2.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 2.7《汽轮机甩负荷试验导则》(1996年版) 2.8《DEH说明书》 2.9《EH系统说明书》 2.10有关图纸、文件、说明 三、机组概况 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1X 50MW汽轮发电机组是为CC60- 8.83/1.27/0.49型双抽式汽轮机,采用数字式电液调节系统。 四、设备规范 汽轮机主要技术参数 型式冲动式、高温、高压、单缸、双抽凝汽式汽轮机 制造厂东方汽轮机有限公司 型号CC60- 8.83/1.27/0.49 型 汽轮机的额定蒸汽参数: (1) 主蒸汽压力8.83MPa 主蒸汽温度535 C

甩负荷试验措施

TPRI 合同编号:TPRI/TR-CA-014-2015A 措施编号:TPRI/TR-TS-QJ-004 沾化汇宏一电一期4号机组 汽轮机甩负荷试验措施 西安热工研究院有限公司 二○一六年五月

编写:陈余土校核:廖军林批准:赵景涛

目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3. 机组概况 4. 设备规范 5. 调试前必须具备的条件 6. 调试项目及方法 7. 控制验收的技术标准 8. 安全注意事项 9. 仪器、仪表 10. 附录

1编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品质;考核自动励磁调 节器的调压性能; 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验; 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 2编制依据 2.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009; 2.2 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部建质[1996]40号文; 2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T 5210.3-2009; 2.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部建质[1996]111号文;2.5 《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2014; 2.6 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电发(2002)598号; 2.7 《汽轮机甩负荷试验导则》电力工业部建质[1996]40号文; 2.8 《汽轮机调节控制系统试验导则》DL/T711-1999; 2.9 《C350/280-24.2/566/566型汽轮机调节保安系统说明书》哈尔滨汽轮机厂有限 责任公司; 2.10《C350/280-24.2/566/566型汽轮机启动运行维护说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司; 2.11沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机技术协议。 3机组概况 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂设计、生产的超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、凝汽式汽轮机。高中压、低压转子均是无中心孔合金钢整锻转子,型号:C350/280-24.2/566/566。 汽轮机调节控制系统采用数字电液式调节系统(DEH,与DCS一体化),采用和利时MACS v6.5.2控制系统。 旁路系统采用35%B-MCR容量的高低压串联旁路系统。锅炉给水系统配置两台50%容量汽动给水泵组和一台35%容量的电动调速给水泵组,机组正常运行为汽泵运行,电泵作为启动及备用泵。 4设备规范 4.1 汽轮机

汽轮机结合面修复施工方案

汽轮机结合面修复施工方案 (总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

目录 1.编制依据....................................................... 错误!未定义书签。2.工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。3.工程量 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。4.施工部署及机具准备 ...................................................................................... 错误!未定义书签。 5. 施工前准备..................................................... 错误!未定义书签。 6. 施工方案....................................................... 错误!未定义书签。7.质量控制计划................................................... 错误!未定义书签。 8.工程验收........................................................ 错误!未定义书签。 9.安全保证措施.................................................... 错误!未定义书签。

对汽轮机超速的原因分析及安全防止措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K9661 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 对汽轮机超速的原因分析及安全防止措施标准 版本

对汽轮机超速的原因分析及安全防 止措施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、汽轮机超速的主要原因 汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的,但往往和运行操作维护有着直接的关系,按不同的事故起因和故障环节,分析讨论。 1. 调速系统有缺陷: 汽轮机调速系统任务,不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行,而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值,所以调速系统是防止汽

轮机超速的第一措施。如果在汽轮机甩掉负荷以后不能保持空载运行,就可能引起超速。汽轮机甩负荷后,转速飞升过高的原因有以下几个方面。 (1)调速汽门不能关闭或漏汽量大。 (2)抽汽逆止门不严或拒绝动作。 (3)调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩。 (4)运行方式不合理或调整不当。 (5)调速系统不等率过大。 (6)调速系统动态特性不当。 (7)调速系统整定不当,如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等。 2. 汽轮机超速保护系统故障: (1)危急保安器不动作或动作转速过高 危急保安器的动作转速一般规定在高于额定转速的10-12%,这是保护汽轮机使其转速不臻过分升高

的主要保护设备,另外不同的机组还没有规定动作转速稍高于危急保安器的附加保护或电超速装置。如果在汽轮机转速升高时,造成危急保安器不动作或动作过尺原因主要有: ①重锤或飞环导杆卡涩。 ②重锤或飞环动静部件不同心,在运行时憋劲。 ③弹簧在受力产生过大的径向变形,以致与孔壁产生磨擦。 ④接吻扣或打击板间隙过大,撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作。 (2)危急保安器滑阀卡涩,无法动作。 (3)自动主汽门和调速汽门卡涩。 3. 运行中操作调整不当: (1)油质管理不善,进油时是劣质油或标号不

汽轮机甩负荷方案

目录 1 调试依据 (1) 2调试目的 (1) 3调试对象及范围 (1) 4调试前应具备的条件 (1) 5调试方法及工艺流程 (2) 6调试步骤、作业程序 (3) 8调试验评标准 (5) 9环境、职业健康、安全、风险因素控制措施 (5) 10实验记录和监视 (6) 11组织分工 (6)

1 调试依据 1.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程(2009年版)》 1.2 《火电工程启动调试工作规定》 1.3 《火电机组达标投产考核标准(2001年版)》 1.4 《电力建设施工质量及评价规范》汽轮机机组篇(2009年版) 1.5 《火力发电厂基本建设工程启动和竣工验收规程(2009年版)及相关规程》1.6 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(2009年版)》; 1.7 《汽轮机甩负荷试验导则》 2调试目的 2.1测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参数随时间的变化规律,以便于分析考核调节系统的动态品质。 2.2 了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。 3调试对象及范围 3.1汽轮发电机组及主要配套辅助设备,以及相关的自动控制系统。 4调试前应具备的条件 4.1汽机专业应具备的条件 4.1.1汽机各主辅设备无重要缺陷,操作机构灵活,运行正常。 4.1.2调节系统静态特性符合设计要求,各阀门校验试验合格。 4.1.3各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。 4.1.4超速保护动作可靠,提升转速试验合格。 4.1.5远方与就地手动停机试验合格,动作可靠。 4.1.6主汽门严密性试验合格。 4.1.7汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认,动作可靠。 4.1.8所有抽汽逆止门、排汽逆止门联动正常,关闭迅速无卡涩现象。 4.1.9经空负荷及带负荷试验,汽机主辅设备运转正常,各主要监视仪表指示正确。 4.1.10调节保安系统用油的油质完全符合要求。 4.1.11交、直流润滑油泵启停和联锁正常。 4.1.12隔离三段抽汽至除氧加热供汽。 4.1.13减温减压器暖管充分,可根据需要随时投入。

MW汽轮机大修方案

M W汽轮机大修方案 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

25MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机 型号:型式:高压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率:25000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力: 主进气温度:535℃ 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。

甩负荷试验方案

编号: 华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级) 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 湖北中兴电力试验研究有限公司 二○一三年四月

合同编号 HT/JS-Z-2011-135 文件编号 HRPQ-4-2123 出版日期 2013-04-30 版 本 号 A/0 编写人:王广庭 审核人:张才稳 批准人:刘绍银

华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级) 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 1 目的 本方案的目的是给出汽轮机甩负荷试验程序,确保甩负荷试验安全、顺利进行,以考核汽轮机调节系统动态特性和各主、辅机设备对甩负荷工况的适应性。 2 编制依据 2.1 《火力发电厂建设工程启动试运及验收规程》DL/T5437-2009 2.2 《火电工程启动调试工作规定》 建质[1996] 40号 2.3 《电力建设安全施工管理规定》 电建[1995]671号 2.4 《电力安全工作规程(发电厂和变电站)》DL408-91 2.5 《国家电网公司电力安全工作规程(火电厂动力部分)2010版》 2.6 《电力生产安全工作规定》国电办[2000]3号 2.7 《防止电力生产重大事故的二十五项重大要求》国电发[2000]589 号 2.8 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》建质[1996]111 号 2.9 《火力发电厂安全、文明生产达标考核实施细则》 2.10 《汽机启动调试导则》 DL/T 852-2004。 2.11 《汽轮机甩负荷试验导则》建质(1996)40号 2.12 《汽轮机电液调节系统性能验收导则》DL- T 8242002。 2.13 《汽轮机转速控制系统验收试验标准》JB4273-1999。 2.14 《电力建设工程质量监督检查典型大纲(火电、送变电部分)2009版》 2.15 湖北中兴电力试验研究有限公司质量、职业健康安全及环境管理体系。 2.16 有关行业和厂家的技术标准。 2.17 设计院相关图纸及厂家说明书。 2.18 甲方相关管理规定。 3 设备及系统 华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级)超超临界燃煤发电机组工程的汽轮机由上海汽轮机厂生产,超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机组。 汽机主机采用DEH调节控制系统,机组的启动、停止、正常运行和异常工况

汽轮机甩负荷方案43989

目录 1 编制依据 (2) 2 试验目的 (2) 3 试验范围 (2) 4 试验要求 (2) 5 试验前应具备的条件 (2) 6 试验方案 (3) 7 甩负荷前的准备工作 (3) 8 试验前的组织分工 (4) 9 试验记录与监测 (5) 10 试验步骤及操作注意项……………………………………………………………… 5 11 安全注意事项 (7) 一、编制依据 1.1《火电工程启动调试工作规定》 1.2《汽轮机甩负荷试验导则》 1.3 制造厂技术资料

二、试验目的 2.1测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参 数随时间的变化规律,以便于分析考核调节系统的动态品质。 2.2 了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。 三、试验范围 #1汽轮发电机组及主要配套辅助设备,以及相关的自动控制系统。 四、试验要求 4.1机组甩负荷后,最高飞升转速不应使超速保护动作。 4.2调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 五、试验前应具备的条件 5.1汽机专业应具备的条件 5.1.1汽机各主辅设备无重要缺陷,操作机构灵活,运行正常。 5.1.2调节系统静态特性符合设计要求,各阀门校验试验合格。 5.1.3各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。 5.1.4超速保护动作可靠,提升转速试验合格。 5.1.5远方与就地手动停机试验合格,动作可靠。 5.1.6主汽门严密性试验合格。 5.1.7汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认,动作可靠。 5.1.8经空负荷及带负荷试验,汽机主辅设备运转正常,各主要监视仪表指示正确。 5.1.9调节保安系统用油的油质完全符合要求。 5.1.10交、直流润滑油泵启停和联锁正常。 5.1.11旁路暖管充分,可根据需要随时投入。 5.2锅炉专业应具备的条件 5.2.1锅炉主辅设备无重大缺陷,运行正常。 5.2.2过热器及再热器安全门整定合格,向空排汽阀、事故疏水阀及各减温水阀开关灵

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