目录
第一章概述 (3)
第一节工程概况和工程特点 (3)
一、工程概况 (3)
二、工程特点 (3)
第二节工期、质量目标 (4)
一、质量目标 (4)
二、工期目标 (4)
三、现场管理目标 (4)
四、安全施工目标 (4)
五、保修期 (4)
第二章施工组织措施 (5)
第一节施工组织架构 (5)
第二节施工前准备工作 (6)
一、图纸会审、技术交底 (6)
二、劳动力、机械、材料的进场准备 (6)
三、施工测量放线工作 (6)
四、配合拆迁和管线迁移 (6)
五、地下管线和障碍物的查探 (6)
六、施工协助配合工作 (7)
第三节施工管理协调 (7)
第四节施工段划分和施工部署 (8)
第三章施工方案、施工方法 (10)
第一节测量放线 (10)
第二节管坑开挖及支护 (10)
第三节材料设备验收及布管 (13)
第四节预应力钢筋砼管安装 (15)
第五节钢管安装 (16)
第六节阀门及附件安装 (20)
第七节附属设施砌筑 (21)
第八节管道水压试验和冲洗 (21)
第九节沟槽回填 (23)
第四章雨季施工措施 (25)
第五章施工进度计划 (27)
第一节施工进度计划横道图 (27)
第二节工期保证措施 (27)
第六章质量安全保证措施 (29)
第一节质量保证措施 (29)
一、质量目标 (29)
二、质量保证体系 (29)
三、质量管理制度 (30)
四、实现质量目标的技术措施 (32)
第二节安全保证措施 (37)
一、安全目标 (37)
二、安全文明生产保证体系 (37)
三、安全生产制度 (38)
四、实现安全目标的技术措施 (40)
五、落实方法与措施 (44)
第七章文明施工、环保保证措施 (46)
第一节保持原交通畅顺的措施 (46)
第二节文明施工、环保保证措施 (47)
一、文明施工目标 (47)
二、严格执行各种有关法规 (47)
三、建立管理机构 (47)
四、文明施工与环保措施 (47)
五、文明施工方面的承诺 (51)
第三节管线保护措施 (51)
第四节文物保护措施 (52)
第一章概述
第一节工程概况和工程特点
一、工程概况
1. 工程名称：新华大道供水管道工程
2. 工程地点：起点为新华大道与京九铁路的交叉处的前一个路口，终点接潼湖水厂。
3. 工程规模：管道全长约11km，其中K0+000.000～K1+001.417段给水主干管管径为DN1200mm，其中K1+001.417～K4+758.735段给水主干管管径为
DN1400mm，K4+758.735～K10+686.729段给水主干管管径为DN2000mm（具体以施工图为准）。
4. 建设单位：惠州市自来水总公司
5. 设计单位：中国市政工程中南设计研究总院
6. 招标代理单位：惠州市建佳造价咨询事务所有限公司
7. 工程施工范围及内容：按招标人提供的施工图和有关资料及说明，包括：管道工程等的施工及保修工作（不含钢管、混凝土管、阀门、连接件和井盖等，该材料由招标人另行招标确定供应单位，具体内容以工图和工程量清单为准）。
8. 质量及工期要求：质量等级要求为合格，工期为 450 日历天。
二、工程特点
1、管道敷设采用明挖管坑施工。管坑最大放坡为1:1.25。
2、管道高程高差大，最大埋深深度为4.83m，最小埋深深度为1.89m。
3、工程全线管道有三处需要跨越过河，跨河管道支墩采用钢管桩支撑。
4、工程开挖土方量大，施工时应充分考虑土方的场内堆放和周转以及场外运输。
5、施工作业线路长，施工不集中，对工程管理及材料运输、堆放造成一定的困难，合理划分施工段，安排好施工至关重要。
6、沿线存在大量的通信光缆、电力管线及市政管道等，施工前需对已有管
线摸查清楚，施工期间对已有管线做好保护措施。
第二节工期、质量目标
一、质量目标
本工程业主提出的质量标准为合格工程，我司质量目标为：合格工程。
由公司指派本工程项目经理为实现质量目标的执行人。
二、工期目标
本工程合同工期为450 个日历天，暂定开工日期为2011年8月1日。
我司计划以450 日历天完成工程，即2011年8月1日进场开工，2012年11月1日完工。
三、现场管理目标
施工现场按惠州市安全文明工地标准进行布臵和管理，力争达到惠州市安全文明样板工地标准。
四、安全施工目标
安全生产的目标：不发生重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒；年负轻伤频率2‰以下。
贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
五、保修期
根据招标文件要求：按国家建设工程质量管理条例有关规定执行，该工程道路及给水工程保修期为一年。
第二章施工组织措施
第一节施工组织架构
本工程将实行项目法管理，现场设“新华大道供水管道工程施工项目部”，实行项目经理负责制。项目经理部将在公司经理的领导下，严格按《建设工程项目管理规范》（GB/T50236-2001）的要求运作，以项目经理为首的现场管理机构如下：
第二节施工前准备工作
一、图纸会审、技术交底
工程开工前，我司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总后知会业主、设计人员以及时解决。
组织技术交底，由经理部项目总工向施工班组交底。组织技术人员熟悉施工技术规范、质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件，复核工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺等有关保证措施，按程序综合送审，审批后方进行施工。
二、劳动力、机械、材料的进场准备
按施工组织设计的施工进度计划和要求，科学合理地做好劳动力、机械设备和材料的进场准备及其他的进场准备工作。
工程开工后，我司将投入足够的机械设备和周转材料，及必要的技术力量，确保本工程的顺利展开。
供应的材料、成品、半成品车运至现场指定的材料堆放场地，期间我司将保证施工场内及附近有关路口的交通畅通。
三、施工测量放线工作
开工前组织熟练精干的测量队伍对建设单位提供的基线水准点、施工导线点、要素点进行埋设和复测，其精度确保满足施工测量规范和设计要求。
对提供的控制点加以保护，全线的座标点、水准点、要素点在施工过程中须经常复核检查并加以保护。
四、配合拆迁和管线迁移
本工程施工期间，我司将安排专业人员，积极配合业主及有关单位完成相应的拆迁和管线迁移工作。
五、地下管线和障碍物的查探
工程开工前安排专业人员对施工范围内原有地下管线及其它障碍物作全面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供电、电力电信等专业管线的走向和位
臵，对应设计图纸，如地下管线或其它障碍物与设计相碰，则及时知会现场监理、业主和设计单位，制定合理的方案后才进行施工。
六、施工协助配合工作
我司将办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、占用道路、消防等申请申报手续，联系好弃土地点，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件。
第三节施工管理协调
一、与业主的工作协调
1、尊重业主对工程的统一指挥，服从配合业主与各管线单位的协调。
2、在施工过程中，与业主经常保持联系，及时向业主汇报工程的进展情况，反映工程存在的问题，以便业主尽早解决。
3、在工程施工中，房屋拆迁和土地征用涉及面广、难度大，拆迁比较复杂，我方充分理解，并积极协助业主，落实解决办法，即使不能如期迁除，也要服从大局，合理安排其他工序施工。
二、与设计的工作协调
1、积极主动与设计联系，并取得业主的配合，进一步了解设计意图和要求，根据设计的要求，确定我方的实施性方案，以取得设计的支持。
2、认真熟悉施工图，如施工图上有疑问应及时与设计联系、解决，完善设计内容。
3、施工过程中，若遇到地质变化与施工图不符，及时与设计联系，并提出我方的解决处理办法，供设计参考，最终按设计要求实施。
三、与监理工程师协调
1、尊重监理，积极配合现场监理的工作，在施工过程中严格按照监理工程师批准的施工实施方案进行施工。
2、在施工过程中，接受监理工程师的验收和检查，对监理工程师提出的质量问题，应及时地整改，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
3、未经监理检查验收认可的情况下，不得进入下一道工序施工。
四、与村委和农民协调
1、积极做好与村委和农民的协调宣传工作，说明工程施工过程中对他们造成的影响及我司的解决措施，力求争得他们的谅解及配合。
2、合理安排场内用地，所有施工机械和材料绝不在未征用或借用的场地内占地停放和堆放。
3、搞好施工现场的环境卫生，施工废料和生活垃圾统一堆放及定时清运，施工产生的污水、废油绝不排入农田和河涌污染环境。
第四节施工段划分和施工部署
一、施工准备
1、本工程工程量大，工期紧。针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们选定施工过类似工程，施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工。
2、施工队伍进场后，充分做好“三通一平”工作，搭设好各种临时设施。
3、施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用，确保其处于良好的备用状态。
4、做好施工所需原材料的采购进场和测试工作，所有进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。
5、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将测量成果送监理工程师代表复测复核。
6、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。
7、办理好施工许可证，做好安全交底、质量交底工作。
二、施工部署
1、为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制各分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织劳动力，按计划完成下达工程量的考核指标。
2、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。
3、建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。
4、施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。
5、认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、市容、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。
6、各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。
三、施工段划分
1、根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证该工程在计划工期内顺利完成，经过分析讨论，我们拟定将工程总体分成3段，并安排3支专业施工队进场施工，各个专业施工队分别负责1个施工段的管道敷设施工，管道采用分段敷设，同步施工，以加快工程进度。总体施工任务安排如下：
①.K0+000.000～K1+001.417段给水主干管管径为DN1200mm
②.K1+001.417～K4+758.735段给水主干管管径为DN1400mm
③.K4+758.735～K10+686.729段给水主干管管径为DN2000mm
2、管道运卸至施工现场后，沿槽边一字摆放，逐根下管槽内接口。
3、每个施工作业面长约300米，沟槽开挖、下管、回填交替进行，一段施工作业面完毕后，再进行另一段施工作业面施工。
4、约1公里工程完毕后，及时组织试压，最后进行施工现场清理。做到工完、料净、现场清。
第三章施工方案、施工方法
第一节测量放线
1、开工前由业主组织有关部门交桩、交线，提供测量控制点。
2、根据提供的桩点位臵及测量控制点，每200米引测一临时水准点，水准点须经闭合后方可使用。业主提供的桩点，施工现场测量人员应做好栓桩，临时水准点应设在附近建（构）筑物上或牢固的桩上。
3、根据管道中心桩及坐标桩进行测量放线，管道中心线及占地边线应同时放出，管道中心线上应打百米桩、变坡桩及转角桩，并注明相应的桩号、高程及角度等，所有桩点均应栓桩，并做好记录，以便在丢失、破坏时顺利准确补测、恢复。放线采用全站仪，并使用涂有红漆的专用木桩。
4、在放线过程中如出现管道走向与实际位臵有较大偏差情况，应及时与设计、业主等部门联系调整管道走向。
5、测量人员必须履行复核制度，同时做好原始记录，测量完成后及时请监理工程师验桩、验线、合格并签字后方可进行下步工序。
6、在线路与地下障碍物交叉处作出标记，标出里程，障碍埋深、尺寸等。
7、测量原地面高程，并且记录现场原地面的高程和地形，提交监理工程师。
第二节管坑开挖及支护
（一）管坑开挖
1、沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合，开挖前，根据地下管线的埋设分布情况确定是机械挖土方案还是人力挖土方案。在确保地下管线安全的前提下，均可以机械挖土为主，人力挖土配合。
2、在开挖前，对沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位臵由现场施工员向司机及土方工详细交底。
3、挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的净空尺寸和中心位臵，确保基坑中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏。
4、为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至
设计标高前20—30cm时用人工开挖，检修平整。超挖深部分要用砂填平夯实。
5、开挖要保证连续作业，衔接工序流畅。分段开挖施工，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。
6、如管坑开挖后发现基础以下土质有异，则应立即通知设计人员及时作出基础处理。基坑基底承载力要求大于设计要求，如局部承载力不满足要求，采取措施加固。
7、沟槽开挖土方根据不同土质分开堆放，以备基坑回填时选择利用，较好的余土暂另选场地堆放，淤泥、耕植土等则外运处理。
8、管坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录。监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
（二）管坑支护
1、管坑支护采用钢板桩或拉森钢板桩支护，根据管坑开挖深度及土质不同采用不同形式的支护。详见下图
2、紧邻建筑物的管道基坑，采用密扣钢板桩支护，减少对地基的扰动。
3、基坑从两侧向中心分层开挖，用钢板桩支撑时应在每层开挖前把钢板桩打入该层槽底不低于1.5m，排水开挖支撑系统。
4、根据挖土的深度设臵横撑对顶，横撑采用Φ10--15cm原木或2[22槽钢，顺基坑方向的间距为1.5m-2m。高差超过4米的钢板桩需设2层对顶，高差超过6米的钢板桩需设3层对顶，否则设一层对顶。横压采用[22#槽钢,横撑长度一般比未打紧前空间稍长2--6cm，以使打入后支撑紧密。
5、横撑的层次及标高应考虑装管、砌筑等操作的方便。如因装管或砌筑的需要将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则，逐步转换。
6、设臵坑壁支撑，应随挖随撑，且支撑牢固。施工中应经常检查，如有松动变形等现象时，应及时加固或更换。特别在雨季天气，更应加强检查。（三）沟槽开挖质量标准
1、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。
2、槽底高程的允许偏差：开挖土方时为±20mm。
3、槽底不得受水浸泡。
4、沟槽开挖完毕后应及时填写沟槽开挖质量检验评定表，并及时请监理工程师验槽，合格后方可进行下道工序。
（四）管坑排水及保护措施
1、当沟槽开挖至地下水位，应即在沟槽边或沟槽外开挖集水井，结合挖土操作将沟槽内的地下水引至集水井，然后用泵将积水抽到施工排水系统中。
2、随着沟槽的加深，集水井也要相应加深，亦可一次挖至设计深度。当沟槽挖至设计高程时，应在槽底两边开挖排水沟，断面约为30cm×30cm，并以2～3％坡度流向集水井。集水井井底应比排水沟深1m左右。
3、集水井宜在沟槽两侧设臵，间距视地下水多寡而定，一般约30m左右。
4、在坑顶沿线设截水沟，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。
5、开挖土方须堆放在基坑2米外，不得随意堆放在基坑顶，以免加重土坡压力和阻碍施工。
6、施工期间出现附近建筑物明显沉降或位移时，立即停止施工，用钢木结构支护牢固及采取适当的措施后，才继续进行施工。
第三节材料设备验收及布管
施工前，做好各班组工种的技术工作，各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场实际情况。做好职工的安全、质量意识等教育工作。
组织机具设备及挖机进场，并进行检修和试用，确保无故障，合格后方投入施工中。
组织材料进场，本合同工程中的钢管、钢制构件、阀门、预应力钢筋砼承插管及配套的密封橡胶圈由业主确定供货商负责运达施工现场。
（一）预应力钢筋砼承插管
1、运输和存放
ａ、管道运输时，管子的承插口应妥善包扎，以防碰伤；装运的管子应放在弧形垫块上，并与车底盘捆牢，以防管子滚动。
ｂ、管道吊运可采用两面点兜身吊或专用起吊工具，严禁采用穿心吊，应避免起吊索具的坚硬部件碰损管子。
ｃ、在装卸过程中应保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机、叉车等到直接碰撞和推拉管子。
ｄ、管子起吊时，管中不得有人，管下不准有人逗留。
ｅ、管子堆放场地应坚实平整，雨水能自流排出场外。
ｆ、管子直接运至管线沿线摆放时，应注意承插口的方向，其摆放位臵应不得妨碍基槽的土方施工及管线的施工通道，并避免管子的二次搬运。
ｇ、管子应单层堆放，平放时，管子下面应垫放两根枕木，使插口垫起离开地面。
ｈ、管材长期(一个月以上)存放时，管材内壁应保持一定的湿度。
2、到货验收
ａ、所有管道及配套供应的橡胶圈、管件到达现场应由技术人员验收，如发现有损坏，供应商应加以修理或调换直至技术人员满意。
ｂ、每根管子出厂前应在管子内表面注明：规格、编号、生产日期，在管子外表面注明：制造公司名称、商标、代号、严禁碰撞等字样。
ｃ、供应商必须随货提供出厂证明书，包括：型号、规格、数量及编号；外观及几何尺寸检查结果；水压检验结果；混凝土强度等级；生产和出厂日期；
产品标准编号；制造厂厂名与商标；制造厂质量检验部门签章。
ｄ、凡标志不清、技术条件不明、技术指标不符合标准规定或设计要求的管子不得使用。
ｅ、管子在安装前要逐根进行外观检查：承插口有无碰损、椭圆度是否在允许范围内、外保护层有无脱落等。必要时对管子的几何尺寸按照质量验收标准进行抽查。对检查合格的管子予以编号待用。
（二）钢管和阀门
一、钢管
1、钢管的交接与验收
⑴钢管供货商运卸到交接现场的管道经检验不合格，将被拒收。
⑵交接时应具备：交付前钢材的实验结果、配件的焊接检测结果，管材、管件的合格证。
⑶管道交接时采用监理批准的交接清单。
2、管材、管件及设备运至施工现场，卸车时要使用软带吊装，轻吊轻放，避免管道互相碰撞，入槽前钢管要放在适当的砂袋拖架上，或沟槽堆砂或堆草，防止损坏管道外防腐。
3、存放钢管的地面要平坦松软，场地附近不得有腐蚀性化学物品。
4、钢管在运输、装卸过程中管身要设弧形支座，支座外包麻袋片，管身用外套胶管的钢丝拉紧，以防钢管在运输中震动碰撞。
5、管材运至现场后，沿沟槽一侧摆放，特殊地段下管前再二次倒运到所需地段。钢管在搬运和装卸过程中不得使管子摔落、相互撞击、自由滚动或沿地面拖拉，防止碰伤、变形和损坏管子。
6、管子起吊时要保持一定的角度确保管子变形力最小。
二、管材、管件及设备运卸至现场后，必须由材料员（质检员配合）逐根逐件检查外防腐及管口质量，并做好标识记录，不合格的不准使用，并且运离现场。
三、管材、管件、设备进场后，应具备合格证、材质单。
四、各种阀门要放在干燥防雨场地用支架支离地面，分类存放，标志朝外，便于装卸和检验，管帽和保护在安装前不得拆掉。
第四节预应力钢筋砼管安装
1、管道安装前应清除管基表面的浮土和各种杂物，并经验收合格后方可下管铺设。
2、由运管车运到现场后，由吊机或大型挖掘机吊管下管。首先在沟槽内定出管道中心轴线。用水准仪测量管内底标高，管节承口向进水方向，插口向出水方向，管节的偏差通过吊车的起吊和下部垫层来调节。严禁将管子向槽底自由滚动。
3、管节下槽前，应逐根检查管材和承插口有无损坏现象。如有，应对损坏部位修补合格后方可使用。承插口应清理干净，如有飞边毛剌应予处理，以防划破橡胶密封圈，同时清除管内杂物。
4、第一节管节定位后，在管内放入可移式锚座作为拉入下管之用。第二节以后诸管的定位。定位后管节的安装，则利用跑车先固定于前一支管中，再利用两组手动葫芦拉动水管，配合吊车的上下微动，安装至定位。
5、排管时应利用管节的自重上下外向型锤压几次对基础进行压实，同时可增加管节与接触面积，减少瞬时沉降。
6、管节对接安装前，必须逐根清理管子的承插口环，用润滑剂(硅油)对承口工作面进行涂刷润滑。橡胶圈套入插凹槽内，消除胶圈的扭曲翻转现象，以保持良好的密封，然后将润滑剂涂刷在橡胶圈上，橡胶圈为氯上橡胶，预拉率为15%。
7、管节安装时，为防止承插口环碰撞，待装管应缓慢而平稳地移动，待移动至距已安装管的承插口10-20cm时，宜用方木支柱在两管间。对口时，应使插口端与承口端保持平行，并使圆周间隙大致相等，以期准确就位。管节合拢采用手拉链轮拉紧管内锚座与待装管的外端徐徐套入。撤除方木，达到设计要求的安装间隙。
8、管节合拢后，按第一节管节的定位方法使管道定位。
9、管节定位后根据所设的施工测量控制点校测管节的高程和轴线，承插口的间隙量，以后诸管节定位同上，并做好施工记录。管道的允许相对量在转角为0.6°，管节安装时允许超高50mm，最终高程控制为+50mm~100mm。
10、每节管子安装完后，应用专用量具(钢板尺、厚薄规)检查密封橡胶圈是
否都在插口环的凹槽内，检查接口间隙是否符合设计要求，确认检验合格并将管节垫稳后，才能将吊具移开。
11、每节安装前，对已安装好的前一节管应进行复查，如发现其位移应重新复位，合格后再继续进行安装。
第五节钢管安装
（一）准备工作
1、钢管在安装前用刷子除去内外表面的污泥和杂物，保持管口清洁，利用电动手砂轮打磨管道坡口,坡口角度55-65°，并且将坡口表面及坡口边缘内外侧不大于10mm范围内的油、漆、锈、垢等清理干净,并不得有裂纹、夹层等缺陷。
2、钢管吊装时先在管两端焊吊耳，吊耳边缘距管口不小于100mm，待焊口完成后，割除干净再补做外防腐。
3、人工清理管道基础,不管采用机械或人工开挖，并保证槽底与管道底部吻合，个别不吻合的部位以中粗砂回填密实，
（二）下管
1、下管操作时，应使用对钢管防腐层无摩擦的加皮套的钢绳或软吊带，对外防腐层有损害的拖架、绳索和其他设备不允许使用。钢管安装前，必须逐根清理管内的泥砂等杂物，损坏的钢管应修补，并经监理工程师同意后方可安装，严重损坏的钢管不能安装使用。
2、在充分完成下管前准备工作基础上，下管时严格控制基准管的安装，所谓基准管就是一个管段中首先入槽的第一节管，要求将这一节管的高程，中心线等技术条件都控制在十分准确的范围内，一般用管沟中心控制桩吊线找正，用水准仪控制标高，此管稳好后方可开始全管段的施工。
3、下管采用吊车在专人的指挥下将管吊放在槽内，逐根依次对口焊接。下管时要采取措施防止杂物进入钢管或管件内，管内不能存有残渣、布条、器具或其它杂物。
4、铺管找正时可先测好尺寸立标志杆，按标准调整标高和坡度，标志杆要垂直在管线上方，每段有变坡度的管线至少要立三处标志杆，在基准管稳好之后，其它管可从基准管的一端或两端同时开始安装，其方法是将钢管的一端中心与基
准管中心对准，另一端与沟底中心桩找正，然后用水平仪核对高程，最后用调整卡具将钢管口找正，调正至设计要求为止。
5、管道安装允许偏差为：轴线位臵30mm，管内底标高±20mm。
（三）钢管焊接
㈠、钢管质量应符合下列要求
1、管节的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定。
2、管节表面应无斑痕、裂纹、严重锈蚀等缺陷。
3、管节的外防腐层质量应符合设计要求。
㈡、焊接材料的选用及保管
1、焊条型号为E4303，焊条必须有产品合格证和同批号的质量证明书。
2、焊条使用前严禁受潮气，雨水、雪霜及油类有害物质的侵蚀，应在干燥通风的室内存放。
3、焊条在包装不好或受潮的情况下应烘干，烘干温度70—80℃，不得超过100℃，恒温时间为0.5—1.0 小时，经过烘干的焊条存放在保温筒内，随用随拿。
4、焊条烘干应设专人负责，并做好详细的烘干记录和发放记录。
5、施工现场当天未用完的焊条应回收存放，重新烘干后首先使用，重新烘干的次数不得超过两次。
6、药皮裂纹、脱落等影响焊接质量的焊条不得用于管道焊接。
㈢、焊接设备
1、焊机选用直流弧焊机。
2、焊机性能必须稳定，功率等参数应能满足焊接条件。
㈣、焊前准备
1、施焊前，应根据焊接工艺评定制定焊接及缺陷修补工艺规程。
2、参加管道施工的电焊工必须持有有效期内的焊工考试合格证书。
3、管道施焊前应将坡口两侧各50mm表面上的油污、浮锈、水份、泥砂、气割后的熔渣，氧化皮等杂物以及坡口内侧机加工毛刺等清除干净，使坡口两侧各大于10mm范围的内外表面露出金属光泽。
4、管口组对尺寸
坡口形式：V型
单边坡口角度：30±2.5°
钝边厚度：1.6±0.4mm
最大错边量：小于1.6mm
对口间隙：2.0—3.0mm
㈤、焊接施工
1、在下列任何一种焊接环境，如不采取有效的防护措施，不得施焊：雨天或大气相对湿度超过90%、风力大于5级。
2、管道组对采用内对口器，在撤离内对口器前必须焊完全部根焊道。
3、施焊时管子应保持平稳不得受压、震动和冲击。
4、焊机地线连接牢固，禁止地线与管材之间发生电弧而烘伤管材表面。
5、施焊时严禁在坡口以外管材表面上引弧。
6、根焊道必须熔透，背面成型应良好。
7、根焊道焊完后应尽快进行热焊道焊接，根焊道与热焊道焊接间隔时间应小于10min。
8、施焊时更换焊条应迅速，应在熔池未冷却前换完焊条，并再行引弧。
9、全位臵下向焊接应遵循薄层多遍焊道的原则，层间必须仔细清除熔渣和飞溅物，外观检查合格后方可焊下一层焊道。
10、每相邻两层焊道更换焊条时，接头不得重叠，应错开20～30mm。
11、每根焊条引弧后应一次焊完，每层焊道应连续焊完，中间不应中断，要保证焊道层间温度要求，每道焊口应连续焊完。
12、施焊时出现焊条药皮严重发红时，该段焊条应予废弃。
13、管道下向焊施工宜采用流水作业，每层焊道由2～4名焊工同时施焊。
14、每道焊口焊完后，应将表面飞溅物，熔渣等清除干净。
㈥、焊缝检验及缺陷修补
1、管道表面焊缝质量应在焊后及时检查，检查前应清除熔渣，飞溅物等杂物，表面质量应合格。
2、管道焊缝表面质量应符合下列规定：
（1）、表面不得有裂纹，未熔合、气孔和夹渣等缺陷。
（2）、咬边深度不得大于0.5mm，在任何长3.0mm焊缝中两侧咬边累计长
度不得大于50mm。
（3）、焊缝余高小于1.6mm。
（4）、焊缝宽度按坡口宽度每侧增加0.5～2.0mm。
3、焊缝缺陷超过允许范围时，应进行修补或割掉重焊。
4、缺陷修补前，修补表面上的涂料，铁锈等杂物应清理干净，并将缺陷彻底清除，使该处露出金属光泽。
5、当焊缝裂纹累计长度大于或等于焊缝长度的8%时，该道焊口必须割掉重焊。
6、所有修补的焊缝长度，均应大于50mm。
7、同一部位的缺陷修补次数不得超过两次，当超过两次时，必须有超次返修的工艺技术措施，且经施工项目技术总负责人批准。
8、修补后的焊缝部位，必须按相应要求进行无损检测并认真做好记录。
㈦、现场切割
钢管用火焰切割前要将切口两端的外防腐去除100mm，切记不要损坏金属面。接头之前，顶端应磨好，清干净，切斜坡口并打磨，直到监理工程师同意。（四）管道防腐
1、管道内防腐
钢管内防腐采用GZ-2（0710）新型高分子防料，厚度不小于8mm，钢管出厂时已按设计要求做了内防腐，施工现场主要对焊口处的内壁进行防腐。焊口防腐宜在焊缝完全冷却后24小时内进行，作业前要清除焊口处的铁锈及其他附着物至管身露出金属光泽方可进行防腐作业，焊口处内防腐与管身原有内防腐搭接宽度50毫米。
2、管道外防腐
钢管及钢制管件外防腐采用环氧煤沥青三油一布进行防腐。钢管及钢制管件出厂时已按设计要求做了外防腐，施工现场主要对焊口处的外壁进行防腐。焊口防腐宜在焊缝完全冷却后24小时内进行，作业前要清除焊口处的铁锈及其他附着物至管身露出金属光泽。底漆或面漆使用前都必须充分搅拌均匀，按厂家说明书加入固化剂，边加入边搅拌，配制好的漆应有30分钟的熟化期，在已清洁好的焊缝处用经熟化的底漆均匀涂遍全部裸露的金属，并在焊口两侧原防腐层上
延伸至5公分。底漆表面干后涂面漆，并随即缠绕包扎玻璃布，缠绕时必须绷紧，力求平整，不出现皱褶、鼓包现象，压边宽度20~25毫米，布头搭接100~150
毫米，与管身原有外防腐层搭接宽度50毫米。再涂面漆二遍，干膜总厚度不小于0.4mm。
第六节阀门及附件安装
本工程阀门包括蝶阀、闸阀、排气阀。各阀门的质量要求符合设计图纸的规定，严格按该规定进行材料的进场检验，以保证工程的整体质量。
（一）检验阀门
阀门必须配有制造厂家的合格证书。核对实物的规格、型号、材质应与设计要求一致。核对阀门与连接管件的配合尺寸。
进行外观检查。阀体、零件应无裂纹、重皮等缺陷，砂眼、锈蚀及凹陷应不超过允许偏差。清除杂物，检查阀杆是否转动灵活，无卡、涩现象。
（二）解体检查
为使用合理并延长阀门使用寿命，必要时要进行解体检查，要求如下：
阀门材质正确；阀座与阀体结合良好；阀芯与阀座的接合良好；阀杆与阀芯的联接灵活、可靠；阀杆无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合适当，螺纹无缺陷；阀盖与阀体的接合良好。
验证合格的阀门，应及时补做脱落处的防腐层，加润滑剂，密封涂防锈油（需脱脂的阀门除外），并关闭阀门，封闭出入口。
（三）阀门安装
1、安装前要认真核对使用工况是否与本阀技术参数相等。
2、阀门安装前，应按设计要求检查型号，清除阀内污物，检查阀杆是否转动灵活，明确开关转动方向，以及阀体有无裂纹、砂眼等，要检查法兰平面是否平正，止水线是否清晰、螺孔是否合标准。
3、阀门安装必须垂直安放在支承座上。
4、阀门安装时法兰连接的胶垫厚度要适当，旋转扭力要均衡。
5、核对无误后，先清除阀座密封部位及门内腔的灰尘及杂物，方可启闭阀
第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成，施工前期的准备工作已经就绪，具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备，诚意投标。如果中标，我们将会把此工程列为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质快速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精品。 在本工程施工中，我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家验收合格标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系，通过对工序、材料、人员进行控制，进而保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到控制，创建安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能，开展“增收节支、开源节流”活动。通过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。
第二节编制依据 本施工组织设计编制依据： 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图； 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件； 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑； 4、现行国家规范、规定及标准； 5、甘肃省有关规定； 6、我公司多年来的亮化安装施工经验，现有施工管理资质能力和技术设备水平，根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 （1）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001； （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006； （3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008； （4）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； （5）《35KV及以下电缆敷设》94D101-5； （6）《特种灯具安装》03D702-3； 执行措施：开工前，针对工程性质和施工内容，搜集整理相关的国家、行业、地方强制性规范标准，并组织相关人员认真学习；工程施工过程中各级施工人员必须严格按照国家、行业、地方强制性规范标准要求作业；工程的检查和验收必须依据相关标准执行；积极推广应用“四新技术”，所采用的新技术应符合相关标准。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制说明 （一）编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 （二）编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划，并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求，结合本工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量和施工安全，努力降低工程成本。 3、均衡生产，突出重点的原则 根据工程特点点，在合理安排工期，搞好工序衔接。在施工组织上优先安排，在现场管理，施工技术和物资材料供应方面重点保障，科学组织施工。 4、统筹兼顾，因地制宜，合理安排，灵活机动的原则。 结合施工实际，合理安排施工工序和施工现场，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响，
保护好生态环境，搞好安全文明施工，不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况及其特点 （一）工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路，本工程起点为青岛路，终点为碧海路，道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米，由中线向外侧依次为：7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为：4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石（两层）、18cm水泥稳定土，非机动车道结构自上而下依次为：4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道，新建雨水管道位于绿化带下；现状雨水管道改为污水管道。 （二）工程特点 本工程工期要求7月1日完工，工期紧任务重，需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 （一）施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度，认真落实，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求，依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保一次验收合格，
目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置
1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线
3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护，移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案
一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准； （2）铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办[2012]280号）； （3）兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》（兰铁办[2013]02号）； （4）工程施工设计图、标准图及通用图； （5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； （6）铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （8）公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为：K523+140.34～K525+938.76，本站为包兰线上客运站，既有到发线11条(含正线2条)，旅客站台4座，远期按10台18线规模预留，并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场，西侧为普速场，高速场近期设4台7线(正线临靠站台)，远期预留2台4线（500*11.5*1.25m岛式站台2座）。普速场总规模为4台7线，因近期需通行货物列车，近期设3台8线（550*11.5*1.25m岛式站台2座，550*16*1.25m基本站台1座，其中1条线占用高速场预留线位），预留站台1座（550*11.5*1.25m岛式站台），并将包兰下行线改建为包
兰外包线，减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条，车站供电段维持既有，车站包头端还建工务工区1处，工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场，夜间利用高速场天窗时间进行取送作业，利用动车走行线转场，调车作业时取送车长度不应大于165m，远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出，上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区，动车运用所近期设存车线20条，远期预留40条。设外皮洗车线2条，预留2条。设临修及不落轮镟线2条，牵出线兼人工清洗线2条，设检修库线4条，预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条，接触网作业车组停放线2条，预留1条。设大型养路机械停放线2条，设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土：浅黄色、杂色，主要以细砂碎石类土为主，局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾，主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区，其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高：银川站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。 3.3工程涉及专业多：银川站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高：银川站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对列车行车等均有较大影响，施工前务必对列车行车等进行严密组
给水管道施工方案 生活给水管—聚丙烯管（PP-R）为目前我国正在推广使用的新型生活给水管，可广泛应用于室内冷、热给水系统、空调水系统。PP-R 管材是由无规共聚聚丙烯材料制造而成。具有重量轻、卫生无毒、耐热性好、耐腐蚀、保温性能好等优点。 一、施工准备 1. 施工技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，对图纸中发现的问题及时与业主、监理及设计人员联系，并作图纸会审，作好会审记录。安装人员须熟悉-PP-R管的一般性能，掌握必须的操作要点。 2. 在各项预制加工项目开始前，根据设计施工图编制材料计划，，将需要的材料、设备等按规格、型号准备好，运至现场。 3. 材料设备要求：到现场的管材、管件等须认真检查并经监理、业主验明材质，核对质保书，规格、型号等，合格后放能入库，并分别作好标识。 1）管材和管件的内外壁应光滑平整，无气泡、裂纹、脱皮和明显的痕纹、凹陷，色泽应基本一致。 2）管材的端面应垂直于管材的轴线。管件应完整、无缺损、无变形 3）管件和管材不应长期置于阳光下照射，为避免管子在储运时弯曲，堆放应平整。搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污，严禁剧烈撞击，与尖锐触碰和抛、摔、拖。 4）施工现场与材料存放处温差较大时，应于安装前将管件和管材
在现场放置一定时间，使其温度接近施工现场环境温度。 二、管道安装 安装工艺及要求 1) 工艺流程 安装准备→材料进货检验→预制加工→干管安装→支管安装→管道冲洗→管道试压 2) 为确保安装质量，材料进货时应严格检验，其管径椭圆率应＜10%，管材同一截面的壁厚偏差应＜14%，内外壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、凹陷、脱皮和严重的冷斑及明显的痕迹。3) 管材切割 管材切割也可采用专用管剪切断：管剪刀片卡口应调整到与所切割管径相符，旋转切断时应均匀加力，切断后，断口应用配套整圆器整圆。断管时，断面应同管轴线垂直、无毛刺。 4) PP-R管的连接 可采用焊接、热熔和螺纹连接等方式。其中热熔连接最为可靠，操作方便，气密性好，接口强度高。本工程管道连接采用手持式熔接器进行热熔连接。连接前，应先清除管道及附件上的灰尘及异物。 管道连接采用熔接机加热管材和管件，管材和管件的热熔深度应符合要求。 连接时，无旋转地把管端插入加热套内，达到预定深度。同时，无旋转地把管件推到加热头上加热，达到加热时间后，立即把管子与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转地、均匀用力插入到所
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
目录 第一章、施工总平面布置图 (6) 一、施工总平面图布置原则 (6) 二、总平面布置图 (6) 第二章、各分项工程主要施工方案 (6) 一、建筑装修工程施工方案 (6) 1.1、地板下防尘漆施工方案 (6) 1.2、抗静电地板施工方案 (7) 1.3、顶内刷防尘漆施工方案 (7) 1.4、彩钢板墙面施工方案 (8) 1.5、电气照明工程施工方案 (9) 1.5、开关、插座施工方案 (9) 1.6、管线敷设施工方案 (12) 1.7、电缆敷设施工方案 (18) 二、机房空气调节系统施工方案 (22) 2.1、新风系统施工方案 (22) 2.2、专用空调系统施工方案 (31) 三、综合布线系统施工方案 (32) 3.1、施工前的环境检查 (32) 3.2、器材检验一般要求 (32) 3.3、型材、管材与铁件的检验要求 (32) 3.4、机架安装 (32) 3.5、配线设备机架安装 (33) 3.6、各类接线模块安装 (33) 3.7、信息插座安装 (33) 3.8、电缆桥架及槽道安装 (33) 3.9、缆线的敷设 (33) 3.10、预埋线槽和暗管敷设缆线的规定 (34) 3.11、设置电缆桥架和线槽敷设缆线的规定 (34)
3.12、配线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (35) 3.13、干线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (36) 3.14、缆线终端的一般要求 (36) 3.15、对绞电缆芯线终端的要求 (36) 3.16、光缆芯线终端的要求 (37) 3.17、各类跳线的成端 (37) 三、消防系统施工方案 (37) 3.1、安装工程施工原则 (37) 3.2、消防系统配管安装 (37) 3.3、消防系统线路敷设 (38) 3.4、火灾探测器的安装 (38) 3.5、气体灭火控制器的安装。 (39) 3.6、系统接地装置的安装 (39) 四、供配电施工方案 (39) 4.1、工艺流程 (40) 4.2、配电柜（箱）安装前应具备的条件 (40) 4.3、配电柜（箱）的运输： (40) 4.4、设备开箱检验： (40) 4.5、设备的搬运 (41) 4.6、配电柜（箱）的安装 (41) 4.7、电缆的连接 (41) 4.8、送电试运行 (42) 五、机房安防系统施工方案 (42) 5.1、门禁系统施工方案 (42) 5.2、监控系统施工方案 (44) 5.3、报警系统施工方案 (44) 第三章、工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划 (45) 一、配置先进的、性能好且数量足的施工机械设备 (45) 二、拟投入的主要施工机械表 (45) 三、资源协调保证措施 (47)
第一章工程概况 1.1编制依据 1.1.1编制依据： （1）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件 （2）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标文件附图（道路、桥梁、雨水）。 （3）×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段（0-100～0+850）招标设计说明书 （5）工程量清单 （6）《城市道路设计规范》（CJJ37-90） （7）《市政桥梁工程质量检验标准》（DBJ01-12-95） （8）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJTT-98） （9）《公路桥涵设计规范》（合订本） （10）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） （11）《室外排水设计规范》（GBJ14-87） （12）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97） （13）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （14）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） （15）《xx市给水排水管道工程施工技术规范》(DBJ01-47-2000) (16)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) (17)《生活饮用水卫生标准》
(18) 其他与该工程有关国家行业、地方的规范规程和标准 (19) 对现场的实地考察 1.1. 2.编制原则： （1）在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学，切实可行的施工方案。 （2）采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。 （3）合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现。 （4）抓住影响整个工程工期的关键项目严密组织。 1.2工程环境 此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。 1.3工程规模 本工程是连接三环和四环的城市快速路，西端起点为与西四环路相交点0-100，东至0+850处，全长950米，在与××路相交点0＋702.8处东西向修建一立交桥，以保证××路的正常运行，因快速路（主路）在××路口北侧设置公交停车港湾，根据公交停车站位置，在××路路口，设计1＃人行天桥一座，对应道路桩号0＋657.89。 本合同段主要工程项目包括道路、桥梁及管线工程：
XXX工程 施 工 组 织 设 计 ... 有限公司二O XX年九月
目录 第一章编制说明 一、编制依据第二章概况工程 一、建筑概况 二、结构概况 三、建设单位工期要求第三章施工前期准备工作 一、现场准备 二、技术准备 三、材料准备 四、人员组织 第四章施工流程及进度计划一、施工流程 二、施工安排 第五章主要分项施工方案一、基础放线二、基础土方开挖 三、钢筋加工与绑扎 四、支模工程 五、钢结构螺栓安装 六、混凝土施工 七、钢结构加工制作与施工 八、雨季施工措施第六章施工安全保障第七章文明施工措施
第一章编制说明 一、编制依据 1、国家现行建筑安装工程施工质量验收规范 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《砌筑工程施工质量验收规范》GB50203-2011 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011） 5、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2012 7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002 第二章工程概况 一、建筑概况 本工程为XXX工程，位于青阳县城区，建筑总面积为404.5貳，结构形式为排架结构，屋面防水等级为二级，建筑耐火等级为二级，使用年限25年。 二、结构概况 本工程采用柱下独立基础基础的埋深为-2.4米，垫层采用C10,基础承台砼采用C30,圈梁、过梁、构造柱、梁、楼板砼采用C25, 土0.00以下墙体采用MU10页岩实心 烧结普通砖，土0.00以上采用墙体采用轻质砌块，钢筋采用热轧带肋HRB400预埋螺 栓采用Q235,钢结构构件采用Q345B钢，檩条、支撑、拉条均采用Q235B钢。 第三章施工前期准备 一、现场准备 1 、重点是由业主移交的平面坐标，水准控制点引测，复核相关移交手续。 2、临时设施准备，主要包括临时水电，围墙、道路、库房、大门、钢筋加工棚、木工棚、厕所等 3、场地准备，设置好场地给排水系统，临时用电系统，布置好道路。二、技术准备 1 、施工前均要将安全文明施工方案，现场总平面图等相关资料及时上报上级单位，并按照审批意见予以实施。 2、组织专业工长、班组长、技术员仔细阅读施工图纸，参加图纸会审，熟悉设计意图及相关文件，开展各类工序的放样、计算工作，确保施工所要的几何参数，制定试验计划。 3、根据分部、分项工程内容，计算工程量做好工料分析，据此编制施工计划。 三、材料准备 1 、根据各个时期的进度要求，对材料的需要量进行分析，对材料的名称、规格、使用时间、数量进行统计汇总，编制采购计划，确定存放场地和组织运输。 2、对所需要的材料均需提前三天上报材料员以便采购。四、人员组织、机械配备 1 、依据本工程基础工程量及工程进度要求，计划配置技术员 2 人，施工员1 人，安全员1 人，工长1 人，钢筋工5 人，木工5 人，瓦工6 人，力工10 人，混凝土浇注5 人，水电工 3 人。 2、计划设备配置挖掘机2台，电焊机2台，钢筋切断机1 台，调直机1 台，套丝机1 台，挖掘机1 辆，水泵4 个。
某市政道路施工组织设计 一、工程概况及编制依据 1.1、编制依据及编制原则 1.1.1、编制依据 《坪塘大道南延线道路工程设计图》 《公路工程技术标准》（JYGB01-2003） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007 ） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 《公路土工试验规程》（JTGE 40-2009） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《城市排水工程规划规范》GB50318-2000（2001年版） 《市政施工手册》 《市政工程施工技术规程》 《市政工程质量等级评定规定》 1.1.2、编制原则 1、安全第一的原则 在编制过程中以“安全第一，预防为主”为原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、技术方案可靠的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计中确定的质量目标认真组织施工生产，贯彻执行ISO质量体系标准，积极推广使用新技术、新材料、新工艺和新方法，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、严格控制成本。科学组织、合理安排、合理布局、优化施工方案是工程管理的行动指南。 3、确保工期 根据业主对本合同段的工期要求及施工组织设计中工期目标的安排，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络计划控制，搞好各工序间的衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主的要求。 4、环境保护 树立新的施工理念，追求公路建设与自然环境与人文景观的协调统一，建设“安全、环保、舒适、和谐”的道路。 1.2、工程概况 1.2.1、工程情况 坪塘大道南延线道路工程拟建路线位于长沙市岳麓区南部坪塘镇境内与湘潭市相连。由我单位负责施工起讫桩号为K6+800～K8+402.869，全长1602.869m，工程项目主要包括道路土石方工程、边坡防护工程、涵洞工程、排水工程（含雨污水）、路基工程、路缘石及人行道等工程。本段道路设计路幅宽35m，路幅组成为5m（人行道）+4.0m（非机动车道）+2×3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+2m（绿化带）+0.5m（路缘带）+2×3.5m（机动车道）+4.0m（非机动车道）+5m（人行道）。 本工程路面设计采用沥青路面，本次只实施到基层顶面。机动车道基层结构从下至上依次为15cm厚天然砂砾垫层（潮湿路段设置）+25cm厚4%水泥稳定砂砾底基层+20cm厚5%水泥稳定砂砾基层。人行道为15cm厚C15素砼+3cm厚座浆+6cm厚预制砼道板砖。 本工程边沟主要有浆砌片石矩形及梯形边沟。坡面防护主要有浆砌片石护坡及挂三维网喷播植草护坡。
**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期：2019年7月26日
目录 （一）工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) （二）施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) （三）施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) （四）工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) （五）质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)
5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) （六）安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) （七）工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) （八）环境保护及文明施工 (71)
施工组织设计含横 道图
第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成，施工前期的准备工作已经就绪，具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备，诚意投标。如果中标，我们将会把此工程列为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质快速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精品。 在本工程施工中，我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家验收合格标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系，经过对工序、材料、人员进行控制，进而保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。经过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到控制，创立安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能，开展“增收节支、开源节流”活动。经过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对
各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 第二节编制依据 本施工组织设计编制依据： 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图； 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件； 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑； 4、现行国家规范、规定及标准； 5、甘肃省有关规定； 6、我公司多年来的亮化安装施工经验，现有施工管理资质能力和技术设备水平，根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 （1）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89- ； （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45- ； （3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16- ； （4）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303- ； （5）《35KV及以下电缆敷设》94D101-5；
第一章施工组织设计 第一节工程总说明 一编制依据 1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件 (项目编号：GW-HX-1004-HA00、招标编号：HAZB-2010091498)； 2 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸； 3 太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑(一) ； 4 考察现场的实际情况； 5 我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况； 6 国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程： 《民用机场飞行区技术标准》 ( MH5001—2006)； 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)； 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH 5006-2002) ；《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH 5005-2002) ； 《排水工程试验规程》(JTJE40-2007) ； 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)； 《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH/T 7003-2008) ； 民航总局令第69 号《民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定》；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) ； 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 1 75—1 999) ； 《碳素结构钢》(GB700—88) ；《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 (GBl344—1999)； 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—1998)； 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013—91)； 《工程测量规范》(GB50026—2007) ； 《土工试验方法标准》(JTJ051-93) ； 《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》(MH5007-2000)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002)；《钢结构工程施工质量验收规范》 ( GB50205-2001)。 工程简况 尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内，距大运公路2公里。
目录 第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 二、工程概况 三、工程质量、安全、环境目标 第二章施工部署和施工准备 一、施工组织机构 二、施工进度计划 三、施工前准备工作 四、施工管理 第三章主要施工方案和施工工艺 一、测量放线 二、管沟土方 三、管道安装 四、砌筑检查井 五、回填 第四章质量保证措施 第五章安全保证措施 第六章文明施工与环境保护
第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 西吉县将台乡2011年农村环境连片整治工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1.宁夏建筑设计研究院有限公司设计的将台乡人工湿地污水处系统、集污管道工程施工图； 2.《室外排水设计规范》(DB50014-2006)； 3.《给排水构筑物施工及验收技术规范》（GBJ141-90） 4.《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 5.《建筑工程施工质量验收标准》 6. 《工程测量规范》（GB50026-93）； 7. 《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）; 8. 《污水排放标准》(GB8978-1996); 9. 《人工湿水污水处理技术导则》（RISN-TG006-2009）; 10.《生活垃圾卫生填埋技术规范》（CJJ17-2004）; 11.《城市生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程》（CJJ93-2003）; 12.《生活垃圾卫生填埋防渗系统工程技术规范》（CJJ113-2007）; 13.《生活垃圾卫生填埋场封场技术规程》（CJJ112-2007）;
1.施工合同 我单位根据上述有关资料和现场踏勘，详细分析了各种影响施工的因素和本工程的施工工艺特点，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的排水工程施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 二、工程概况 1、工程范围： 本工程施工图由宁夏建筑设计研究院有限公司设计，本工程为西吉县将台乡2011年农村环境连片整治工程，排水管材为d300~d400II 级钢筋砼管，承插口钢筋砼管采用橡胶密封圈接口。 2、主要工程内容： 本工程为将台乡街道排水工程共计1102米，热工湿地污水处理系统1套，3m3垃圾池15个，3m3垃圾箱32个。 三、工程质量、安全、环境目标 1.工程质量目标: 我公司要充分发挥自身企业的优势，严格按照ISO9001-2000质量管理体系质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，严格遵照设计图纸、国家现行施工规范、规程及行业标准，组织施工和检查评定工程质量，与建设、工程设计、监理监督单位密切配合，认真履行我们的职责与承诺，确保本工程全部达到合格工程，具体目标值如下：
1. 施工方案与技术措施 、道路工程 结合现场实际情况进行板块处理后实施， 根据设计图 纸要求，从上到下的结构形式 为： 细粒式改性沥青混凝土 加 0.3% 沥青混凝土专用复合纤维） +6?12cm 厚AC-20C 粗 粒式沥 青混凝土（掺 0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤 格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+水泥混凝土路 C20+级配碎 石 20cm 。 （一）、道路工程施工总休设想 1、进场后组织力量进行交 通围护施工，实行分阶段 施工、分段落组织交通； 2、道路工程实施机械化施工结合作业， 以机械为主， 人工 4cm 厚 AC-13C (SBS 型改性剂掺 3%?4% ,
为辅的施工方案； 3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场 摊铺碾压；4、稳定层混合料基层采用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机压实； C30 混凝土采用商品砼，从场区外直接运输5、道路基层 至工程所在地进行浇筑。 6、沥青砼采用摊铺机摊铺，钢轮及皮轮压路机进行压实。 二）、老路面拆除施工
1、拆除老路面， 均应测定好设计标高， 由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用 风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废 渣进行集中清除，运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检， 可用作填筑料，运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测， 复测后， 采用路 基分层填筑的碾 压方案进行碾压并调平标高 （三）、新建沥青混凝土道路 中桩定位， 2、根据计算好的高差应在各桩号 标注好。
（附图1）钢筋工程质量控制程序图 熟悉设计文件学习操作规程及验收标准全体操作人员参加 钢筋焊接、焊工须有上岗证焊件力学试验报告钢筋、模板工序交接检查严格按施工图及配件存单绑扎砼浇灌时留专人看管钢筋定点施工、挂牌操作监理单位建设单位检验评定 施工前准备 技术交底 明确质量目标钢筋制作 现场绑扎 质量评定 钢筋质量证明书、力学试验报告编制、审核钢筋配料表检查脚手架 书面交底 每一编号的钢筋均有标识牌 严格按钢筋料表加工班 组自检 工长、质检员中间检查和砼工序交接检查 专职质检员检查、评定 是否符合设计及验收规定 输隐蔽验 收签证 资料整理分类归档 钢筋质量证明、力学试验报告 钢 筋 代 用 单 隐蔽验收记录 质量评定记录 清理现场、文明施工 施工记录、三检记录
附图2钢筋绑扎工程质量控制程序图 学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准钢 筋 翻 样 技术人员书面交底操作人员参加交底上道工序的问题及整理 办理与上道工序交接手续 焊接试件实验 保护层厚度垫宽与予埋件放置 准备工作 技术交底 绑扎施工 成品保护 质量评定 执行检验标准 不合格的返工处理 资料汇总 不合格的返工处理不合格的返工处理 不合格的返工处理 材料准备工具准备施工人员准备 检查基层钢筋的位置，搭接长度，基层洹 认真按操作工艺进行按配料单配料 注意钢筋数量，搭接 按方案进行分段施 柱钢筋绑完后不准蹬踏 板负筋绑完后不准在其上行走 绑钢筋时不准碰动予埋件及洞口模 涂模板隔离剂时不准污染钢筋 安装水沁管理时不得任意切断或移动钢筋 套筒出厂合格证及材质证明
附图3钢筋电渣压力焊工程质量控制程序图 认真按电渣焊 学习图纸和技术资历学习操作规程和质量标准制定保证质量措施准备工作技术人员书面交底材料准备 工具准备 施工人员准备 操作人员参加交底技术交底 不得过早拆卡具，防止接头弯曲变形 焊接后不准砸钢筋接头，不准往刚焊完的钢筋接头浇水 施焊 班组自检记录 质量评定记录 施工日记 质量证定 资料整理 钢筋端头120MM 范围内除锈。清理油污、水泥浆等 接通电源引弧 成品保护 焊接时搭架子。不准踩已绑好的钢筋 执行检验标准 不合格的返工处原材料出厂合格证及材质证明现场焊接实验证明
对公路施工组织的毕业设计 1．引言 改革开放以来，国民经济得到快速发展，人民生活水平日益提高，交通基础设施建设也正以前所未有的速度向前推进。目前，我国一级以上公路里程已超过19万公里，20几年间增加16倍多，其中高速公路建设从无到有，自从1988年第一条高速公路建成以来，到目前，交通公路里程已超过2万公里，跃居世界第二位，仅次于美国，成就斐然、举世瞩目。高速公路是国民经济和社会发展到一定阶段的产物，是国家现代化大型重要的基础设施。十六大以后，我国将进入全面建设小康社会时期。我国将会继续加快高速公路建设的发展。根据交通部制定的公路交通发展三阶段目标，我国到2010年高速公路里程将达到3.5万公里，到2020年将达到5.5万公里，到2040年将到达8万公里[1]。这将是我国高等级公路建设的大革命时期，将提高我国公路桥梁技术水平和质量水平。目前，我国工程质量的总体水平与先进国家相比，还有很大的差距。在公路建设中重速度、轻质量、追求数量、忽视质量的问题依然存在，公路工程质量出现了严重的隐患。在已建成的公路中存在许多质量通病如路基压实度不足，超限下沉；路面平整度差，路面粗糙度不够；桥头跳车；桥梁伸缩缝损坏，水泥混凝土路面断板等等。高等级公路将是我国经济发展的基础，是全面建设小康社会的基础。它的质量好坏将直接影响着我国的社会发展。“百年大计、质量第一”是我们建国以来一直坚持的方针。1997年7月31日公布的《中华人民国公路法》第26条规定：“公路建设必须符合公路工程技术标准，承担公路建设项目的设计单位，施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、法章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工、监理、保证公路工程质量。”这条规定充分表明我国对工程质量的重视。工程质量是个极其重要的问题，它的好坏，从一个侧面反映我们施工界的素质。我们要充分认识以质量、效益为核心的战略方针的重要意义，树立起质量是工程生命的意识，以对国家和人民高度负责的精神，抓好工程质量、促进交通建设事业的发展。由此，本文以宝瞻公路路面工程K11+000-K17+000段为背景就工程项目管理中的质量分析与控制做一简要论述。 2．宝瞻公路路面工程背景 2.1.设计标准 同三绒鄞县连接绒宝幛至瞻岐公路按山岭区一级公路标准设计，计算行车速度60km/h，设计路面标准轴截100KN，设计年限为20年，路面结构为水泥砼路面;行车道7.5米宽，结构为24cm厚水泥砼路面层+20cm厚碎石基层+20cm厚级