客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件
2008年4月
前言
CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无碴轨道结构型式。
为指导客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的生产、施工和质量检验，确保水泥乳化沥青砂浆施工质量，特制订本技术条件。
本技术条件依据CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆自主创新研究的最新成果、我国前期工程实践经验以及国内外其它有关标准和规范编制而成。
本技术条件中附录A～附录K是规范性附录。
本技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、清华大学、中国石油化工股份有限公司上海沥青分公司。
本技术条件主要起草人：谢永江、郑新国、江成、曾志、翁智财、李海燕、仲新华、谢友均、邓德华、阎培渝、孔祥明、赵永东、王玉树、王月华、李化建、朱长华、黄婉利、沈巍、李启棣、汪加蔚、袁守宇。
本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录
1适用范围 (1)
2规范性引用文件 (1)
3术语 (2)
4原材料 (2)
5技术要求 (6)
6施工技术要点 (7)
7质量检验 (10)
附录A（规范性附录）乳化沥青与水泥适应性试验方法 (13)
附录B（规范性附录）干料扩展度试验方法 (15)
附录C（规范性附录）水泥沥青膨胀率试验方法 (16)
附录D（规范性附录）干料抗压强度试验方法 (17)
附录E（规范性附录）水泥沥青砂浆扩展度试验方法 (18)
附录F（规范性附录）水泥沥青砂浆流动度试验方法 (19)
附录G（规范性附录）水泥沥青砂浆分离度试验方法 (20)
附录H（规范性附录）水泥沥青砂浆含气量试验方法 (21)
附录I（规范性附录）水泥沥青砂浆力学性能试验方法 (23)
附录J（规范性附录）水泥沥青砂浆冻融试验方法 (24)
附录K（规范性附录）水泥沥青砂浆疲劳试验方法 (28)
条文说明 (30)
III
1适用范围
本技术条件适用于客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆（以下简称水泥沥青砂浆）。严寒地区用水泥沥青砂浆另行补充规定。
本技术条件规定了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆及其原材料的技术要求、试验方法、施工工艺和质量检验等。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。
GB/T 15180-2000 重交通道路石油沥青
GB 175 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
GB 8076 混凝土外加剂
GB/T 8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法
GB/T 2085.1-2007 铝粉
GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法
GB/T 19627-2005 粒度分析光子相关光谱法
TB/T 2922.1-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩相法
TB/T 2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法
JC 476-2001 混凝土膨胀剂
JC/T 797-1996 皂液乳化沥青
JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范
JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JGJ 63-2006 混凝土用水标准
JGJ 52-2006 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准
JG/T 223-2007 聚羧酸系高性能减水剂
1
2 3 术语
3.1 水泥乳化沥青砂浆
由乳化沥青、水泥、细骨料、水和外加剂经特定工艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆。
3.2 乳化沥青
沥青或改性沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经机械剪切作用下制得的均匀分散体。
3.3 干料
由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。
3.4 流动度
水泥沥青砂浆从规定的漏斗中全部连续流出的时间，以秒（s ）计。
4 原材料
4.1 沥青
应选用重交通道路石油沥青或道路石油沥青（B 级以上），其主要性能应满足表4.1的要求，用于生产沥青的原油宜固定。
表4.1 沥青的性能指标要求 序号
项 目 单位 性能指标要求 试验方法 1
针入度（25℃，100g ，5s ） 0.1mm 60～100 JTJ 052-2000 2
延度（5cm/min ，10℃） cm ≥15 3
软化点(环球法) ℃ 42～52 4
闪点（COC ） ℃ ≥230 5
含蜡量（蒸馏法） % ≤2.2 6
密度 g/cm 3 ≥1.0 7 溶解度（三氯乙烯）
% ≥99.0 8 薄膜加热试验后的残留物 (163℃,5h)
质量损失
% ≤0.6 针入度比 %
≥50 延度（10℃） cm
≥6 脆点 ℃ ≤-10 4.2 改性沥青
3 沥青可采用SBS 或SBR 进行改性，其主要性能应分别符合表4.2-1、表4.2-2的要求，其中PI 值可作为选择性指标。用于生产改性沥青的沥青性能应满足表4.1的要求。
表4.2-1 SBS 改性沥青的性能指标要求 序
号
项 目 单位 性能指标要求 试验方法 Ⅰ-A Ⅰ-B Ⅰ-C Ⅰ-D 1
针入度（25℃，100g ，5s ） 0.1mm >100 80-100 60-80 30-60 JTJ 052 -2000 2
针入度指数PI ≥-1.2 ≥-0.8 ≥-0.4 ≥0 3
延度（5℃，5cm/min ） cm ≥50 ≥40 ≥30 ≥20 4
软化点（TR ＆B ） ℃ ≥45 ≥50 ≥55 ≥60 5
运动粘度（135℃） Pa · s ≤3 6
闪点（COC ） ℃ ≥230 7
溶解度 ％ ≥99 8
离析，软化点差（℃） ℃ ≤2.5 9 弹性恢复（25℃）
％ ≥55 ≥60 ≥65 ≥75 10 薄膜加热试验后的残留物 (163℃,5h)
质量损失 ％
≤1.0 针入度比（25℃） ％
≥50 ≥55 ≥60 ≥65 延度(5℃，5cm/min) cm ≥30 ≥25 ≥20 ≥15 表4.2-2 SBR 改性沥青的性能指标要求
序
号
项 目 单位 性能指标要求 试验方法 Ⅱ-A Ⅱ-B Ⅱ-C 1
针入度（25℃，100g ，5s ） 0.1mm >100 80-100 60-80 JTJ 052 -2000 2
针入度指数PI ≥-1.0 ≥-0.8 ≥-0.6 3
延度（5℃，5cm/min ） cm ≥60 ≥50 ≥40 4
软化点（TR ＆B ） ℃ ≥45 ≥48 ≥50 5
运动粘度（135℃） Pa · s ≤3 6
闪点（COC ） ℃ ≥230 7
溶解度 ％ ≥99 8
粘韧性 N·m ≥5 9 韧性
N·m ≥2.5 10 薄膜加热试验后的残留物 (163℃,5h) 质量损失 ％ ≤1.0
针入度比（25℃） ％ ≥50
≥55 ≥60 延度(5℃，5cm/min) cm ≥30 ≥20 ≥10
4.3乳化沥青
应采用满足要求的沥青或改性沥青进行生产，其主要性能除应满足表4.3的要求外，还必须满足水泥沥青砂浆的最终性能。
表4.3 乳化沥青的性能指标要求
序号项目单位性能指标要求试验方法
1 筛上剩余物（1.18mm）% ＜0.1
JTJ 052-2000
2 颗粒极性/ 阴
3 粒径μm平均粒径≤7；模数粒径≤5 GB/T 19627-2005
4 水泥适应性/ 20s内至少流出70ml样附录A
5 贮存稳定性（1d，25℃）% ＜1.0
JTJ 052-2000
6 贮存稳定性（5d，25℃）% ＜5.0
7 低温贮存稳定性（-5℃）⑴/ 无粗颗粒或块状物
8
蒸
发
残
留
物残留物含量% ≥60
JTJ 052-2000
9 针入度（25℃，100g，5s）0.1mm 40～120
10 软化点（环球法）℃≥42
11 溶解度（三氯乙烯）% ≥99
12 延度（25℃）cm ≥100
13 延度（5℃）⑵cm ≥20
注：(1) 当乳化沥青实际使用中经过低温贮存和运输时，进行此项检测。
(2) 当采用改性沥青制备乳化沥青时，按此项进行蒸发残留物延度检测。
4.4干料
4.4.1干料的主要性能应满足表4.4-1的要求。
4.4.2用于配制干料的水泥应采用硅酸盐水泥，其性能应符合GB175的相关规定。
4.4.3用于配制干料的细骨料应采用河砂或机制砂，不得使用海砂，最大粒径1.18mm，其它主要性能应满足表4.4-2的要求。
4.4.4用于配制干料的铝粉、膨胀剂的性能应分别符合GB/T 208
5.1、JC 476的相关规定。
4
表4.4-1 干料的性能指标要求
序号项目单位性能指标要求试验方法
1 级配筛孔尺寸(mm)
%
通过率
JGJ 52-2006
1.18 100
0.6 90～100
0.3 55～70
0.15 45～55
0.075 35～45
2 扩展度⑴mm
水灰比≤0.58
D5≥160；D30≥150
附录B
3 膨胀率⑵% 0～3 附录C
4 抗压强度
1d
MPa
≥12
附录D 7d ≥30
28d ≥35
注：（1）D5表示出机扩展度；D30表示30min扩展度。
（2）当干料膨胀率不满足要求而水泥沥青砂浆膨胀率满足要求时，可对此值不作要求。
表4.4-2 细骨料的性能指标
序号项目单位
指标要求试验方法河砂机制砂
JGJ 52-2006
1 表观密度g/cm3≥2.55
2 含水率% ＜0.1
3 吸水率% ＜3.0
4 泥块含量% ＜1.0 ——
5 含泥量% ＜2.0 ——
6 石粉含量% ——＜5.0
7 坚固性% ≤8
8 有机物(比色法) / 合格
9 氯化物含量% ＜0.02
10 硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3) % ≤0.5
11 碱活性（快速砂浆棒法）% ≤0.10TB/T 2922.5-2002 4.5减水剂
减水剂应符合GB 8076或JG/T 223的规定。
5
4.6水
拌合水应符合JGJ 63的规定。
4.7消泡剂
宜采用有机硅类消泡剂产品。
4.8原材料的储存与管理
4.8.1原材料进厂（场）后，应及时建立原材料管理台帐。台帐内容应包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。
4.8.2原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。
4.8.3乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存，避免阳光直射。
4.8.4袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。
4.8.5乳化沥青储罐应配有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。使用前，应将乳化沥青搅拌均匀。
4.8.6原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、贮存、使用温度宜控制在5～30℃；末作明确要求的，材料的适宜贮存和使用温度以保证砂浆的温度要求为前提。环境温度低于5℃时，应对原材料采取必要的保温措施。
4.8.7乳化沥青的储存时间不宜大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。
4.8.8对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。
5技术要求
5.1水泥沥青砂浆性能指标应满足表5.1的要求。
5.2选定水泥沥青砂浆配合比应遵循如下基本规定：
（a）水泥用量宜不小于400 kg/m3。
（b）乳化沥青与水泥的比值宜不小于0.35。
（c）水灰比宜不大于0.58。
（d）配合比设计时应考虑施工环境温度条件变化对砂浆拌合性能的影响。
6
7
表5.1 水泥沥青砂浆的性能指标要求
注： （1） D 5表示砂浆出机扩展度；D 30表示砂浆出机30min 时的扩展度；t 280表示砂浆扩展度达280mm 时所需
的时间。
5.3 水泥沥青砂浆的配合比应通过适当选取原材料、计算、试配、调整等步骤选定。当乳化沥青、干料的生产原材料、生产配合比等发生改变时，应重新选定配合比。 6 施工技术要点
6.1 施工前准备
6.1.1 质量管理各方应根据设计要求、工程性质以及施工管理要求，建立具有相应资质的试验室。
6.1.2 施工单位和监理单位应确定专门从事水泥沥青砂浆关键工序施工的操作人员和试验检验人员，人员需经专业培训后方可上岗。 序号
项目 单位 性能指标要求 试验方法 1
拌合物温度 ℃ 5～35 温度计 2
扩展度 ⑴ / D 5 ≥ 280mm 和 t 280 ≤ 16s D 30 ≥ 280mm 和 t 280 ≤ 22s 附录E 3
流动度 s 80～120 附录F 4
分离度 % ≤ 3.0 附录G 5
含气量 % ≤ 10.0 附录H 6
单位容积质量 kg/m3 ≥1800 锥形瓶 7 膨胀率
% 0～2.0 附录C 8 抗折强度 1d
MPa ≥ 1.0 附录I 7d
≥ 2.0 28d
≥ 3.0 9 抗压强度 1d
MPa ≥ 2.0 7d
≥ 10.0 28d
≥ 15.0 10
弹性模量（28d ） MPa 7000 ～ 10000 附录I 11
抗冻性（28d ） / 外观无异常，剥落量≤2000g/m2， 相对动弹模量≥60% 附录J 12 抗疲劳性（28d ） / 10000 次不断裂 附录K
6.1.3施工单位应针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点，会同设计和监理方，共同制定施工全过程的质量控制与保证措施。
6.1.4施工单位应制定周密的施工方案，特别应制定明确的水泥沥青砂浆养护方案。6.1.5施工单位应建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题应及时纠正，并按规定作好记录。
6.1.6施工单位应明确施工质量检验方法和手段。质量检验方法和手段应符合本技术条件的规定以及国家和铁道部的相关标准要求，检验结果应真实可靠。
6.1.7施工单位应针对不同施工季节进行水泥沥青砂浆工艺和配合比试验，验证并完善水泥沥青砂浆的施工工艺，发现问题及时调整。
6.2拌制
6.2.1水泥沥青砂浆原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差（按重量计）应符合下列要求：乳化沥青±1%、干料±1%、外加剂±0.5%、拌合用水±1%、消泡剂±0.5%。
6.2.2水泥沥青砂浆应采用专用设备进行拌合，原材料应采用电子计量系统计量。设备及计量系统经校核后方可使用，正常使用时每周对设备及计量器具应至少校核一次。6.2.3水泥沥青砂浆搅拌机转速应在0～200r/min范围内可调。
6.2.4水泥沥青砂浆的具体投料顺序、搅拌速度、搅拌工艺应通过试验确定。
6.2.5炎热季节或低温下进行水泥沥青砂浆拌制时，应采取相应措施控制材料温度，以保证砂浆拌合物温度。
6.2.6水泥沥青砂浆的一次搅拌量宜为搅拌设备额定搅拌容量30～80%，具体搅拌量根据垫层砂浆厚度经过计算确定。
6.2.7工作日施工结束或施工中断时，应及时对搅拌设备、灌注设备等进行冲洗；更换原材料时，应对相应器具、管道进行清洗。
6.3灌注
6.3.1水泥沥青砂浆施工前，应针对工程特点、环境条件与施工条件设计初步灌注方案，进行实尺灌注试验，对水泥沥青砂浆的性能、轨道板膨胀情况进行测定，同时对灌板效果进行揭板检查，检查轨道板与水泥沥青砂浆的粘接情况、水泥沥青砂浆表面状态、板底砂浆充盈度等，以此确定水泥沥青砂浆的灌注工艺。水泥沥青砂浆灌注过程中，不得8
无故更改事先确定的灌注方案。
6.3.2水泥沥青砂浆灌注前，应确认轨道板标高及轴向平顺满足要求，检查千斤顶的受力状态及其紧固程度，并确定封边砂浆的强度有保证的情况下方允许灌注。
6.3.3在干燥季节进行水泥沥青砂浆灌注时，应提前对底座混凝土采用高压水枪进行预湿，但不得在底座混凝土表面形成明水、积水。
6.3.4水泥沥青砂浆的灌注应一次完成。
6.3.5水泥沥青砂浆灌注时应按相关规定进行砂浆性能试验及抽检试件成型。
6.3.6水泥沥青砂浆灌注时，应持续对砂浆进行低速搅拌。
6.3.7水泥沥青砂浆灌注时应通过注入漏斗注入，自由倾落高度不宜大于1.5m，以避免水泥沥青砂浆的分层离析。
6.3.8水泥沥青砂浆灌注时，待观察到排气孔流出砂浆，并确认气泡完全排出后，及时对排气孔进行封堵。
6.3.9待排气孔封堵完成、注入漏斗砂浆高出板底最高处砂浆一定高度后可停止灌注，具体情况根据确定的施工工艺、砂浆性能及轨道板的上浮情况进行确定。
6.3.10当气温高于40℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于－5℃时，全天不许进行砂浆灌注。雨天不得进行水泥沥青砂浆施工，并应对灌注后末硬化的水泥沥青砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板底。
6.3.11当砂浆流动性失去时，取掉注入漏斗，将注入孔中多余的砂浆掏出，使砂浆的表面距离轨道板上沿约15cm.。
6.4养护
6.4.1水泥沥青砂浆的养护原则上按自然养护进行。
6.4.2当日最低气温可能在0℃以下时，应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。
6.4.3当水泥沥青砂浆膨胀完成后，可拆除紧压装置。当水泥沥青砂浆抗压强度达到1.0 MPa后，可拆除精调千斤顶。
6.4.4水泥沥青砂浆抗压强度达到3.0MPa以上后方可在轨道板上承重。
6.5环保要求
施工中产生的污水及废料要集中妥善处理，不得污染环境。
9
7质量检验
水泥沥青砂浆的质量检验分型式检验、原材料进场检查、日常检验。
7.1型式检验
型式检验包括：原材料型式检验和水泥沥青砂浆型式检验。型式检验应委托具有相应资质的检验单位进行。
7.1.1原材料型式检验
（a）在以下任一情况下，应对乳化沥青、干料的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足本技术条件的要求：配合比选定时；首批材料进场时；每施工5000m3水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。
（b）在以下任一情况下，应对减水剂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足本技术条件的要求：首批减水剂进场时、选用新减水剂时、每当减水剂使用6个月时。
（c）在以下任一情况下，应对沥青、水泥、砂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足本技术条件的要求：配合比选定时；每施工5000m3水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。
（d）水的型式检验批次按相关规定进行。
7.1.2水泥沥青砂浆性能型式检验
在以下任一情况下，应对水泥沥青砂浆的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足本技术条件的要求：配合比选定时、选用新材料时、每施工5000m3水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。
7.2原材料进场检查
原材料进场时，应对原材料的品种、数量、以及质量证明书等进行核查验收。乳化沥青的质量证明书中应含采用的沥青或改性沥青的质量证明文件，干料质量证明书应含采用的水泥、细骨料的相关质量证明文件。
7.3日常检验
日常检验包括：原材料日常检验及水泥沥青砂浆日常检验。原材料日常检验项目及检验频率见表7.3-1。水泥沥青砂浆日常检验项目及抽检频率见表7.3-2。检验结果应满
10
足本技术条件的要求。
表7.3-1 原材料日常检验项目及抽检频率原材料名称检验项目抽检频率
乳化沥青温度
同厂家、同生产日期的产品每200t
检验一次，不足200t也需检验一次。筛上剩余物(1.18mm)
水泥适应性
贮存稳定性（1d）
蒸发残留物含量
减水剂减水率同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t检验一次，不足50t也需检验一次。
干料
温度
同厂家、同生产日期的产品每500t
检验一次，不足500t也需检验一次。
颗料级配
强度
表7.3-2 水泥沥青砂浆日常检验项目及抽检频率
序号检验项目抽检频率
1 砂浆温度首盘；1次/10盘
2 流动度首盘；1次/10盘
3 扩展量首盘；1次/10盘
4 含气量首盘；1次/10盘
5 单位容积质量首盘；1次/10盘
6 膨胀率1次/工班
7 分离度1次/工班
8 抗折强度1次/工班
9 抗压强度1次/工班
7.4检验报告
检验报告应包括下列内容：
（a）检验项目名称；
11
（b）试样来源、品种、规格、及养护方法；
（c）试样编号、尺寸、外观质量及数量；
（d）环境条件、试验温度；
（e）试验设备及仪表；
（f）检验结果（含单个值及算术平均值）；
（g）检验人员、日期及其它。
12
附录 A
（规范性附录）
乳化沥青与水泥适应性试验方法
A.1主要仪具和设备
（a）烧杯：1000ml
（b）电子天平：量程1kg，分度值0.1g
（c）试验室搅拌装置：立式，转速0～500r/min可调
（d）恒温水浴或烘箱：可恒温在40°C
（e）温度计：0～50°C，分度值0.5°C
（f）量筒：250ml，分度值2 ml
（g）秒表：分度值0.1s
（h）玻璃棒
（i）加料勺
（j）流动度测定仪，如图A.1所示
图A.1 流动度测定仪示意图（单位：mm）
A.2试验步骤
（a）用1000ml烧杯称取125g乳化沥青，加入75g水，搅拌(100r/min)10s。均匀加
13
入150g水泥（与工程实际用水泥相同），此过程应在1min内完成。随水泥加入，将搅拌机转速慢慢提高至300r/min。加完水泥后，再搅拌1min。
（b）将烧杯密封好，和流动度测定仪一起放入40°C恒温水浴箱或烘箱中放置4 h。
（c）取出烧杯，观察乳化沥青是否破乳，如破乳，结束试验，结果评判为不合格。如没有破乳，将试样在搅拌机上搅拌1min(300r/min)，使其均匀。
（d）取出流动度测定仪，用手指堵住出料口，将搅拌均匀的全部试样迅速倒入40°C 的流动度测定仪中。放开手指，让试样流入量筒中，同时按下秒表。20s后用手指将出料口封住，读取流入量筒内的试样体积。
A.3结果与计算
试验结果以两次试验的平均值表示，精确至2ml。
14
附录 B
（规范性附录）
干料扩展度试验方法
B.1主要仪具和设备
（a）水泥胶砂搅拌机
（b）水泥胶砂流动度测定仪（跳桌）
（c）水泥胶砂流动度试模
（d）捣棒
（e）游标卡尺：量程不小于300mm，分度值不大于0.5mm
（f）天平：量程不小于1000g，分度值0.1g
（g）刮平尺
B.2试验条件
应符合GB/T17671-1999中第4条相关规定。
B.3试验步骤
（a）准确称取干料1500g，称取适量的水。
（b）先将水加入搅拌锅中，再加入干料，加完料后按GB/T 17671-1999中的搅拌程序搅拌。在搅拌的同时，用潮湿棉布擦拭跳桌台面、试模内壁、捣棒，并将试模放在跳桌台面中央用潮湿棉布覆盖。
（c）按GB/T 2419-2005中第6.3条装模和捣压。捣压完毕后，取下套模，用刮平尺从中间向边缘分两次以近水平的角度抹去高出圆模的砂浆，并擦去落在桌面上的砂浆。30秒后将圆模垂直向上轻轻提起。立刻开动跳桌，以每秒钟一次的频率，跳动15次。如跳桌在24h内未被使用，先空跳一个周期15次。
（d）用卡尺测量砂浆底面互相垂直的两个方向的直径。两个方向的直径相差应不大于10mm，如大于10mm，则试验无效。扩展度以两个方向直径的平均值表示，如扩展度不满足要求，调整用水量，重复试验。
B.4结果与计算
试验结果以水灰比及扩展度表示。水灰比精确至0.01，扩展度精确至1.0mm。
15
16 附 录 C
（规范性附录）
水泥沥青砂浆膨胀率试验方法
C.1 主要仪具和设备
（a ） 量筒：250ml ，分度值不大于2ml
（b ） 游标卡尺：量程不小于300mm ，分度值不大于0.02mm
C.2 试验步骤
（a ） 将量筒竖立在一个无冲击和无振动的水平面上。
（b ） 将砂浆装入量筒中至约250ml 处，用游标卡尺测量装入样品的实际高度(h 1)。 （c ） 将量筒密封、水平静置，24h 后测量水泥沥青砂浆的高度(h 2)。
C.3 结果与计算
用下式计算水泥沥青砂浆膨胀率，试验结果精确至0.1%。 膨胀率＝21
1h h 100%h -?
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法 1 前言 沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。通过学习、研究德国博格公司原始技术资料，借签京津城际积累下来的经验教训，外出实地参观学习同时在建的京沪高铁，积极与设计、业主、监理、兄弟单位以及这方面的专家沟通、咨询，充分利用各方面的资源，立足现场实际，提早着手准备，探索、总结、现场观摩、培训学习，在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施、积极创新，形成了自己一套相对成熟、完善的CRTSⅡ型无砟轨道施工工法。 2 特点 2.1 施工工艺成熟、可靠，质量保证。 2.2 工艺简单，操作方便，可形成流水作业。 2.3 施工效率高，尤其适合快速施工。 3 适用范围 该工法适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路、客运专线、城际轨道交通等工程的路基、桥上无砟轨道施工。 4 工艺原理 CRTSⅡ型轨道板铺设工艺分两种工况：铺装路基上CRTSⅡ型板和铺装长桥上CRTSⅡ型板。 4.1 桥上无砟轨道结构设计 桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。自上而下分为：20cm 厚混凝土轨道
板，2cm～4cm 沥青砂浆垫层，19cm 厚(直线段)混凝土底座板，“土工布＋塑料膜＋土工布”滑动层（简称两布一膜）。梁缝处1.5m 范围内为消除梁端转角对底座板的内力，加装5cm 厚高强挤塑板。 Ⅱ型轨道板标准长度6.45ｍ，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连接。轨道板铺设于桥面上经精调和灌浆后进行纵向张拉连接成为整体。为了适应连续底座板连续结构，在桥梁两端路基上设置摩擦板及端刺（桥上设临时端刺），以限制底座板中的应力及温度变形，两端刺间底座板纵向跨梁缝连续，在桥梁固定支座上方通过梁体设置的预埋螺纹钢筋和抗剪齿槽与梁体固结，形成底座板纵向传力结构。底座板两侧设置侧向挡块，限制底座板横、竖向位移和翘曲。水泥乳化沥青砂浆是填充于底座板/支承层与轨道板之间的结构层，主要起充填、支撑、承力和传力作用，并可对轨道提供一定的弹韧性，是轨道结构中的重要结构层，水泥乳化沥青砂浆充填层标准厚度为2cm～4cm。底座板与梁面之间设两布一膜滑动层(剪力齿槽部分除外)，形成底座板与梁面可相对滑动的状态。桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道一般构造详见图4-1。 图4-1 桥上无砟轨道一般构造断面图 4.2 路基上无砟轨道结构设计
中铁三局五公司杭甬客专CRTSⅡ型板式无砟轨道 施工经验总结
一、工程概况 杭甬客专HYZＱ-1标段无砟轨道队承担的无砟轨道工程起迄里程为DK27+ 546.９85~DK４7+3１１.２7,起点为柯桥特大桥杭州台，终点与袍江特大桥杭州台相接，沿线依次通过柯桥特大桥、凤凰山隧道，并包含2段过渡段短路基，双线约19.７64Km,其中柯桥特大桥无砟轨道长度193１２.9双延米,占施工总长度的97.７%；凤凰山隧道无砟轨道长度272双延米 ,占施工总长度的1．４%;路基无砟轨道长度1７9双延米,占施工总长度的０.９%.铺设ＣRTＳⅡ型轨道板6081块. 二、 CＲTSⅡ型无砟轨道施工工艺流程及经验总结 1、梁面验收及处理 1．１．施工目的 控制梁面高度与平整度，为防水层和底座板施工做准备. 1.2.梁面检测验收及方法 1.2.1梁面验收及处理工艺流程见图1． 1.2.2 梁面标高检测左右轨道中心线与距两端不大于２.0m和跨中截面的交点，加高平台的顶部，必要时增加梁端凹槽处的测点.测量时采用数字水准仪,点位处用红油漆进行标记，并标注编号.标高检测应做好测量记录. 1.2．3 清扫梁面，保证检测梁面平整度的范围内露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻子等杂物. 1.２.4 将梁面4条基准线(１线、2线、３线、４线)用墨线弹出，梁端量出凹槽长度并弹出凹槽边缘线． 1.2.5 用4m直尺配合1m直尺沿已弹出的４条线连续横向摆动量测梁面平整度，每尺重叠1m，用塞尺读取偏差值.将不合格点作出明确标识(打磨面积、深度、下凿范围、深度). １.2.６用钢尺量测梁端凹槽深度及用1m直尺连续量测检查平整度，不合格处标记.
客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道工程施工工法
1、前言 我公司承担某铁路客运专线TJ-3标第二松花江特大桥DK784+805.42～DK834+518.9段无砟轨道工程的施工任务，其中DK784+805.42～DK832+748.59段为桥梁段，DK832+748.59～DK834+518.9为路基段。整段线路平面位置包括3条平曲线，从小里程至大里程方向平曲线半径分别为R=8000m（超高h=155mm）、R=7000 m（h=155mm）、R=10000 m（h=115mm）；纵断面方向有12条竖曲线，线路最大纵坡为12‰。 正线主要采用CRTS I型板式无砟轨道结构。轨道结构由混凝土底座、凸形挡台及周围填充树脂、乳化沥青砂浆调整层、轨道板、WJ-7B扣件和60kg/m钢轨组成。桥梁段轨道结构高度为687mm，路基段为787mm。 混凝土底座及凸形挡台采用C40钢筋混凝土结构。桥梁段混凝土底座宽2800mm，高度为200mm，凸形挡台半径260mm，高出底座板260mm，每隔1块单元板长度设置一道横向伸缩缝；路基段混凝土底座宽为3000mm，高300mm，凸形挡台尺寸与桥梁段相同，每隔2块标准板长设置一道横向伸缩缝，路基与桥台相接处设置1道伸缩缝；缩缝对应凸形挡台位置，并按行车方向绕过凸台。伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯泡沫塑料板填充，竣工前缝上部50mm高围用沥青软膏密封。 全线主要采用P4962、P3685、P4856和P4856A四种标准轨道板，并根据地段类型、桥梁类型、长度进行布置，如32m梁上采用P3685+5块P4962+P3685，24m梁上采用P4856A+3块P4856+P4856A，5.5m桥台采用P5500型轨道板。轨道板和底座板中间设置CA砂浆充填层，轨道板与凸形挡台之间采用凸台树脂进行定位。 CRTS I型板式无砟轨道结构是我国在东北严寒地区首次应用的轨道结构，一航局
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构 西南交通大学王其昌 （2009.05） 1、结构组成 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图1.1（a）、（b）为平板式、框架式板式无砟轨道，图1.2和图1.3分别为其横纵断面图。 （a）（b） 图1.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道 41 50 300(路) 200(桥隧仰) I型板式无碴 轨道横断面图 358(隧无仰) 图1.2 CRTSⅠ型板式无砟轨道横断面图 图1.3 CRTSⅠ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济规
划设计院2008年7月发布。 2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图2.1为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图2.1 路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图3.1为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。
CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构 西南交通大学 王其昌 （2009.05） 1、结构组成 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图1.1（a ）、（b ）为平板式、框架式板式无砟轨道，图1.2和图1.3分别为其横纵断面图。 （a ） （b ） 图1.1 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 路基基床表层桥梁保护层隧底填充层 C40C50 钢轨扣件41轨道板CAM层50 底座 300(路)200(桥隧仰)757(路) 657(桥隧仰)815(隧无仰) 2400 2800（桥隧）I型板式无碴轨道横断面图 358(隧无仰) 图1.2 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道横断面图 图1.3 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTS Ⅰ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济
规划设计院2008年7月发布。
2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图2.1为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图2.1 路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图3.1为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。
中铁六十九局京沈京冀客专Ⅰ标段五工区 CRTSⅢ型板式无砟轨道培训考试试题 姓名：班组或职务：得分： 一、填空题（每空 1 分，共100 分） 1. 底座板施工基本参数： 1）隧道桥梁地段底座宽为2900mm，厚度 2 0 0 mm（含土工布厚度）。 2）路基地段底座板宽度为3100mm，厚度 3 0 0 mm（含土工布厚度）。 3）底座在每块轨道板范围内设置两个限位凹槽，限位凹槽上口尺寸为 1 020mm* 7 2 0 mm，底部尺寸1000mm* 7 0 0 mm，凹槽深度为100mm。 2. 底座板混凝土强度等级为C35 ，钢筋网采用CRB550 级冷轧带肋 钢筋网片，上层钢筋网片的净保护层为 3. 5c m，下层钢筋网片的净保护层为 3. 5cm。 3. 底座板施工前必须满足线下沉降观测评估完成，CPⅢ 控制网评 估完成后方可施工底座板。 4. 底座板外形尺寸允许偏差：顶面高程± 5 mm，宽度± 10mm。 5. 基面套筒失效时须植筋，植筋采用直径 2 0 mmHRB400钢筋，长度 460mm， 植入基层250mm，钻孔深度260mm，钻孔直径25mm。 6. 底座钢筋焊接网片进行安装时，下部网片放置保护层垫块，每平米不少于 4 个，并确保保护层满足设计要求。 7. 为防止凹槽处混凝土开裂，凹槽处防裂钢筋保护层控制在2- 3 c m，并在 防裂钢筋处增设一道防裂钢筋，防止凹槽开裂。 8. 底座板伸缩缝宽度 2 c m，缝内填充聚乙烯泡沫板，顶部及侧边均采
用聚氨酯封闭，聚氨酯厚度为20- 30mm。 9. 为方便轨道板的扣压，在底座施工时压紧装置对应底座板位置设置轨道板 压紧用锚固孔，预埋PVC管直径宜为 2 5 mm，深度以20cm 为宜；为保 证压紧时花篮螺栓不滑动，预留孔设置一定的角度。 10. 侧模加固采用在混凝土面植筋，植筋深度不小于15cm，钢筋采用16 螺 纹钢，模板加固应采用紧固器加固侧模。 11. 底座板混凝土浇筑时，混凝土的自由落差不宜大于 2 m，混凝土的入模温度应满足季节性施工要求，夏季不应高于 3 0 ℃；冬季不应低于5℃， 混凝土的坍落度及含气量应控制在设计（坍落度140±20mm；含气量 2～4%）范围内。 12. 底座板混凝土表面收光处理，混凝土表面收光至少达 3 次以上，底座板 的横向排水坡必须使用测坡仪进行精确测量，横向排水坡坡度为：7%。排水坡宽度：隧道桥梁25cm，路基 3 5 c m。排水坡处收面必须带线，保 证线形平直。 13. 底座混凝土养护采用土工布包裹加养护膜覆盖保湿养护。混凝 土终凝后，在凹槽内灌满水养护，养护时间不少于14 天。 14. 弹性垫层材料，土工布宽度 2. 6 m，土工布厚度 4 mm，土工布质量为： 7 00g/ m2, 泡沫板采用聚苯乙烯塑料泡沫板，厚度为8 mm；弹性垫板： A1型尺寸：900* 60*8mm，A2型尺寸：600* 60* 8mm。 15. 底座伸缩缝嵌缝板安装完成时，及时检查嵌缝板的安装质量，检查内容包 括嵌入深度与相邻两侧混凝土的密贴性。 16. 土工布铺设至自密实混凝土灌注时间不应超过15 天。 17. 轨道板在板场吊装运输至临时存板场之前应经我方人员检验合格，主要检 查轨道板的外观质量和结构尺寸。在验收合格后方能在交接表
CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构 西南交通大学王其昌 （） 1、结构组成 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图（a）、（b）为平板式、框架式板式无砟轨道，图和图分别为其横纵断面图。 （a）（b） 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道 路基基床表层桥梁保护层隧底填充层 C40 C50 钢轨 扣件41 轨道板 CAM层50 底座 300(路) 200(桥隧仰) 757(路) 657(桥隧仰) 815(隧无仰) 2400 2800（桥隧） I型板式无碴 轨道横断面图 358(隧无仰) 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道横断面图 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济
规划设计院2008年7月发布。 2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。