南京南京会议展览中心会议展览中心会议展览中心交通影响分析研究交通影响分析研究交通影响分析研究
一、概述概述
1.1 .1 研究背景研究背景研究背景
南京会议展览中心计划对位于南京河西新区燕山路以东、江东路以西、金沙江西街以北、河西大街以南地块进行开发，计划建设占地51.5万平方米、实际建筑用地面积约42.7万平方米的大型现代化会展中心，集会展、商业、娱乐休闲为一体的。该大型会展中心的建设将产生较大的人、车交通流和停车需求，产生的交通流将对周边地区交通产生重大影响，因此必须对该基地产生的交通量及其对周边地区道路交通产生的影响进行分析与评估，分析与评估的成果将作为规划报建审批的依据之一。
1.21.2 研究的目的研究的目的、、内容内容、、原则原则、、范围范围
目的目的：：根据基地开发计划分析研究区域交通需求增长及所受影响；提出对用地开发的反馈建议；保证基地周边地区交通系统的正常运行，保障基地功能发挥，保持基地的动力与活力，减轻基地的开发对周边交通流正常运行的影响。
内容内容：：分析基地及周边地区交通现状与问题；分析基地的建设开发水平与目标年交通发生吸引需求；分析研究区域道路网受基地开发的交通影响程度、承受能力及改善措施；反馈并合理化调整基地开发方案；确定基地配建停车设施设置数量以及基地内部通联道路设置要求；主要结论与建议等。
原则原则：：坚持以人为本的原则，坚持土地利用与交通可持续发展原
则，坚持定性分析与定量计算相结合的原则，坚持动、静态交通平衡的原则，系统、综合分析交通特征，在减少对周围地区交通影响的前提下，提出基地的最佳交通组织方案与设施改善措施。
范围范围：：综合考虑其建设规模可能产生的各种交通影响程度，研究重点对燕山路、江东路、金沙江西街、河西大街围合的核心区域进行详细的交通组织研究。
年限年限：：片区土地利用开发全面建成使用，目标年为2010年。
1.3主要结论主要结论
项目选址紧邻江东路与河西大街两条规划干道交叉口，周边干道网络较为发达。基地周边干道作为区域路网的骨架线，交通功能较为重要，未来交通流量较为密集，同时基地建成后的吸引客流也将对主线车流造成一定的干扰，必须通过系统的分析基地产生的各种交通源流，充分挖掘可利用空间，优化交通组织方案。
1、基地周边道路交通分析
基地现状周边道路、交叉口高峰时段交通量较低，道路网络运行较为平稳，基地开发后，可通过实施周边道路交通组织优化，并辅以有效的交通管理手段，交通运行状况可控制在可接受范围内。
2、基地客流预测
基地建成后，预测其全日吸引客流约30000～35000人次，全天参观客流上下午存在两个高峰，上午高峰时段在上午10：00～11：00左右，下午高峰时段在14：00～15：00之间，参照其他城市展馆各时段客流统计状况，早高峰客流一般高于下午高峰客流。预测高峰时段为休息日上午的10：00~11：00，吸引客流约8000~9000人次/h 。
3、基地机动车车流交通预测
综合分析基地功能与吸引发生交通流特征，预测高峰小时吸引机
动车流量约1370~1570pcu/h，发生机动车流量约620~840pcu/h。
4、基地配建车位规模
根据停车需求预测分析，基地配建机动车泊位应设置2500-2800个，其中应含有50-80个旅游大巴的停车泊位和15-20个服务车辆停车泊位；另外，基地还应设有出租车临时停靠泊位，总量在30-40个左右，这些不在配建泊位中。
非机动车停车位应设置3000个左右，并应根据客流的出行分布，分散停车设施的设置。
5、基地出入口
基地沿周边道路设置的出入口过多，建议在河西大街、江东路、金沙江西路以及白龙江路两侧各设置一个客流机动车出入口，燕山路南北两端各设置一个服务机动车出入口。以减少对主线交通的干扰、确保主线车流的畅通；
客流机动车出入口的宽度应在10米左右；服务车辆的出入口宽度应在15米以上；
机动车现有部分地面停车场出入口设置不合理，地面停车场的北部出入口建议方面调整为由北向南。基地南部地下车库出入口不足，建议增加3处机动车地下车库出入口。
6、基地内部交通组织
基地行人通行以展馆东侧的行人通道为主，客流机动车通行以行人通道东侧的机动车通道为主，服务、货运机动车通行以展馆西侧的服务车道为主，可充分实现人车分流、确保展馆内部交通流的通畅；
建议在白龙江路两侧结合建筑设计，在人行主通道上方设置连续贯通的空中连廊，跨过白龙江路，以充分实现人行主通道的人车分离（其下方可提供给机动车使用），并解决白龙江路的行人过街问题；
建议基地东南部可增设一个行人集散广场，并结合公交站点的设置，与登录厅相衔接，在基地南部形成一个客流的转换空间，增强基地南部的吸引力；
基地内部客流机动车通道的宽度应在7米以上，并应设有人行设施；行人主通道的宽度应在12米以上；服务车辆通道的宽度应在14米以上。
7、公交港湾车站和出租车停靠站
建议在白龙江路南侧设置公交首末站，增强公交的运送能力；
在基地东侧江东路的南北两端各增设一对公交停靠站，北端与地铁相衔接，实现公交-地铁的无缝换乘；南端与行人广场相连接，形成公交客流的转换空间，增强基地南部的吸引力；
在基地西侧的燕山路和河西大街上也应增设一对公交停靠站，以方便基地工作人员的出行；
建议在白龙江路北侧设置主要的出租车临时停靠站（上下客泊位约15-20个左右），并在周边道路上设置小型的出租车临时停靠点（临时停靠泊位1-2个），方便出租车停车上下客。
8、交通标志与管理
在周边交叉口设置信号灯与指路标识，引导客流、服务机动车分别从基地东、西两侧的出入口进入基地；
在基地内部设置相应的车流引导和减速慢行标志，避免机动车流线混乱，影响行人通行安全；
建议货车装卸时间尽量安排在17：00以后为宜，以减少各类车流之间的冲突点。
9、大型会展期间高峰日的交通组织
大型会展期间，参观人流量与平常会展期间差异巨大，对周边交
通影响较大，因此可采用临时交通管理手段来保持交通畅通。
车辆分流：从路网系统上分流，引导穿越性车流从其它平行道路通行；
单行设置：基地内部原来的客流机动车通道组织由南向北单行；
临时通行：临时利用基地人行主通道设置vip机动车双向通道，以方便vip用户通行；
公交措施：提高公交发车频率、临时增加公交客运专线；
警员值勤：交警现场维持秩序，疏通交通流；
信号配时优化：调整周边交叉口的信号配时，满足特殊时期各交叉口转向交通的需求。
二、基地及其周边地区开发概况
2.1 2.1 基地开发概况基地开发概况基地开发概况
南京会议展览中心规划地块位于河西地区河西大街与江东路
交汇处占地5平方公里的中央区中心位置，北临河西大街，西临和燕路，东临江东路，南临金沙江西街。建设用地的东北角规划为面积80000平方米的中央公园，建设用地的西北角规划为元通地铁站凸现了这两条商业主干道的交汇处在城市中的重要地位，会展中心的建筑布局程东西向，基地西面为1－8＃展厅，会议中心位于八座展厅的中心位置；东面主要设置为室外展所以及沿江东路的绿色停车场，核心区为9＃展厅；北面与南面规划为公共绿地。从发展的眼光看，南京会议展览中心在规划中将被建成集行会展、商业服务、文化娱乐、休闲住宅为一体的多功能综合区，基地的规划建设势必将成为南京河西新城建设中的最亮丽主体。
基地各项经济技术指标如下表所示： 表1 基地经济技术指标表
指标类型
规划设计方案指标 建设用地面积（Ha）
51.53 地上
431865.57 地下
169679.7 总建筑面积（M2) 总计
601545.27 建筑基底总面积（M2)
158116.21 计容积率面积（M2)
431865.57 最高建筑高度（M)
98.6 最大建筑层数 地上 28
地下
2 建筑容积率
0.84 建筑覆盖率（%）
30.62% 绿地率（%）
30.52% 集中绿地（M2)
0 机动车
面积:131804.52；停车位:3627 室内 非机动车 面积:0；停车位:0 机动车 面积:14973.85；停车位:598 室外 非机动车 面积:0；停车位:0 机动车 面积:146778.36；停车位:4225
停车
泊位
（平方米
、个) 总计 非机动车
面积:0；停车位:0
图1 基地一期开发图 图2 基地开发完成图
南京会议展览中心建筑包括八个面积达到12300平米的大型展
览主厅，一个面积达10000平米九＃多功能展厅，以及远期规划面积达到70000的室外展场，基地车库容纳机动车停车位3627个。基地区位良好、整体规模较大，其建成后对自身交通的高要求以及对周围交通的深远影响。
2.2 2.2 基地周边地区开发概况基地周边地区开发概况基地周边地区开发概况
基地位于河西新城区的南部，奥体中心位于其北部不远处，其周边地块功能定位为文化休闲和中高档居住区。目前周边地块大多均处于正在开发和待开发状态。
图3 基地周边区域概况图
随着南京一城两翼的城市建设战略部署，河西新区副中心的城市建设正大规模开展。基地处于河西新城规划的高密度商业区中心地带，地铁一号线以及建设中的地铁二号线的交汇处，周边地块开发强度较大，未来该区域范围内将新增大量的吸发交通。另一方面，江东奥体中心
纬
八 路
纬
九 路
江 东
路
路作为基地进出交通的主要联系通道，其功能定位为城市副中心联系的主干道，基地建成后的出入交通将对主线车流产生一定的影响，因此，处理会议展览中心地块的开发对基地周边地区整体交通产生的影响，具有很强的重要性和必要性。
三、研究区域交通状况分析研究区域交通状况分析
3.1 3.1 现状交通分析现状交通分析现状交通分析
1、道路交通状况道路交通状况
主要道路：
江东路：南北向贯穿河西新城的主干道，宽80米，四块板，双向10车道，两侧各育7.5米辅道，有中央分隔带、主辅道分隔带。
河西大街：主干道，宽80米，四块板，双向八车道，道路中央机机动车与非机动车道设置绿化分隔带。
燕山路：次干道，宽40米，四块板，双向6车道，中央设置绿化分隔带。
金沙江西街：次干道，宽35米，三块板，双向6车道，机动车道与非机动车道采用划线分隔。
白龙江路：支路，宽24米，三块板，双向2车道，机动车道与非机动车道采用划线分隔。
本项目地处南京河西新城副中心，周边道路等级相对较高。随着河西新城建设的逐步发展，各项配套设施的逐步完善，未来该区域内机动车流量及客流均较大。
2、轨道轨道交通状况交通状况交通状况
南京地铁1号线，贯穿主城南北中
轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、
南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街
口中央商务区，向南途经三山街、中华
门等车站，再向西接河西新城城市副中
心至奥体中心。全线双线轨道43.44公
里，共设车站16座，2005年9月将正
式通车。首末站奥体中心站位于奥体中
心西南侧。在基地的东北角设有地铁元
通站，为基地客流集散提供了最为便捷的运输方式。
图4 地铁1号线走向示意图 3、现状现状公交公交公交情况情况情况
目前河西新城中部地区公交首末站尚未在规划与建设中，现状公交线路主要集中于在江东南路上，主要有306路、57路、85路、92路、41路、86路等六条公交，其中经过基地的有85路和92路。
4、现状交通组织情况现状交通组织情况与运行状况与运行状况与运行状况
现状基地周边道路交叉口主要有江东路－河西大街交叉口、河西大街－燕山路交叉口、江东路－金沙江西街交叉口、燕山路－金沙江西街交叉口，另外还有白龙江路与江东路和燕山路的交叉口。
然而现状河西南部地区正处于开发建设状态，基地周边地块均处于开发和待开发状态，因此现状基地周边道路交叉口虽然设有信号灯，但也尚未启用，道路交叉口进口道渠化也尚未设置完全。
由于基地地处河西地区的最南端，周边主要道路除江东路外，机
动车交通量总体偏低。基地东侧江东路路段目前高峰小时机动车交通量在1500～2000pcu/h，且货车和施工车辆占到总交通量50％以上。江东路具体车辆构成见下表。
表2 江东路车辆构成 名称
小客 中客 大客 小货 中货 大货 摩托车 合计 江东路 35.5% 3.2% 9.6% 3.2% 7.5% 33.8% 7.2% 100％
5、交通评价交通评价
项目选址紧邻江东路与河西大街两条规划干道交叉口，周边干道网络较为发达。虽然现状基地周边道路交通量较小、且停车需要也较低，然而基地周边干道作为区域路网的骨架线，交通功能较为重要，未来交通流量较为密集。
同时基地规模较大，基地建成后的吸引客流将对主线车流造成一定的干扰，基地未来的交通问题不容忽视，必须通过系统的分析基地产生的各种交通源流，充分挖掘可利用空间，优化交通组织。
3.2 3.2 规划交通网络情况规划交通网络情况规划交通网络情况
1、规划道路网络规划道路网络
由于河西新城区的道路交通设施均为新近建设，因此现状道路网络情况即为规划道路网络情况。所有建筑的退让也是按照既有规划红线宽度进行设置的。依据南京市总体规划、分区规划和城市道路网络规划，研究区域内主要道路原规划情况如下：
江东路：主干道，规划宽80米，四块板。
河西大街：主干道，规划宽80米，四块板。
燕山路：次干道，规划宽40米，四块板。
金沙江西街：次干道，规划宽35米，三块板。
白龙江路：支路，规划宽24米，三块板。
2、公共交通设施公共交通设施
地铁一号线目前已建成投入使用，并在基地东北角设有元通站； 地铁二号线正在建设中，预计2009年建成通车，规划在基地东北角也设有元通站，并与一号线的的元通站形成大型换乘枢纽，方便基地来访人员的集散与换乘。
四、交通预测及交通影响评估交通预测及交通影响评估
4.14.1 基地发生基地发生、、吸引交通量吸引交通量
根据南京市主城居民出行和吸引源交通调查统计数据，并参照国内外其他城市建筑设施发生、吸引交通量特征数据，综合分析计算并确定基地建设后的人流、车流发生与吸引量。
1、目标年确定目标年确定：：为片区土地利用开发全面建成使用的年限，根据基地建设项目安排，确定目标年为2010年。
2、基地全日及高峰小时吸引基地全日及高峰小时吸引、、发生客流量发生客流量
基地分为三大功能片区，各功能区吸发客流、车流的高峰时段及特性各有差异。
（1）会展中心
会展中心作为大型的展览场馆，除内部管理人员、工作人员外，其面向的吸引人群主要是前来参观的南京市民，全天参观客流上下午存在两个高峰，早高峰客流高峰时段在上午10：00～11：00左右，下午高峰客流时段在14：00～15：00之间，参照其他展馆各时段客流统计状况，早高峰客流一般高于下午高峰客流。（在特殊节假日，客流、车流量会更大）
南京会议展览中心其建筑功能定位与南京市国际展览中心及江苏展览馆相近。通过比较相类似的展馆的规模、参观者流量，可以为基地的交通预测提供可靠的基础。
南京国际展览中心位于南京玄武湖畔,占地12.6万平方米,总建筑面积10.8万
平方米。国展中心是一座现代化的大型智能化展馆,室内展厅面积45000平方米,有2200个国际标准展位,具有承办单项国际博览会、全国性贸易洽谈会的能力。平常会展一般日吸引参观者1.5万人次，高峰时段人流量约5000人次/小时，大型会展高峰吸引参观者4万人次左右。
江苏展览馆位于南京玄武门西侧，,占地3.3万平方米,展厅建筑面积2.5万平方米，是江苏省最大的现代化展览场地之一,可承担国内外各种类型的展览会、交易会、订货会具有承办单项国际博览会、全国性贸易洽谈会的能力。会展一般日吸引参观者1.2万人次，高峰时段人流量约4000人次/小时。
表3 展馆客流类比分析表
展馆名称
展厅面积
（平方米）
日客流量
（人次）
高峰段客流
（人次/h）
区位
南京国展中心 45000 15000 5000 主城东北部 江苏展览馆 25000 12000 4000 主城中部 通过以上类比与趋势分析可见，客流吸引与规模并不呈线型递增，考虑到南京会议展览中心展厅面积规模较大（约200000平方米），且其位于南京河西副中心的最南端，与主城距离相对较远，虽有地铁
相连，但目标年换乘还是不易，以此预测其全日吸引客流约25000～30000人次。会展中心休息日上午高峰时段客流吸引发生量见下表：
表4 展馆吸引、发生客流交通量 （单位：人次）
类别 会展中心
高峰小时吸引客流 7000～8000
高峰小时发生客流 3000～4000
高峰小时吸引发生客流总计 10000～12000
（2）会议中心
会议中心以酒店配套设施为主，主要包括会议、餐饮、办公及健
身、娱乐休闲设施等。
会议办公
会议中心设置了约19000平方米的会议办公面积，高峰日为工作日，一般具有两个客流高峰，分别在8:00～9:00和14：00～15：00之间；通过分析会议办公设施客流吸引、发生率，可得基地会议办公设施吸引、发生客流交通量如表5。
表5 会议办公设施吸引、发生客流 （单位：人次）
类别 办公设施
高峰小时吸引客流 292-438
高峰小时发生客流 146-292
高峰小时吸引发生客流总计 438-730
宾馆客房
会议共设有客房数约600套，以宾馆入住率约60％计算，宾馆客房全日吸发客流量约830～1036人次。宾馆入住客流分布相对均衡，无明显的客流高峰。宾馆登记离开客流相对集中，高峰时段为上午9：00～10：00之间。通过分析宾馆客房客流吸引、发生率，可得普通休息日客房设施吸引、发生客流交通量如表6。
表6 宾馆客房高峰小时吸引、发生客流交通量 （单位：人次）
类别 宾馆客房
高峰小时吸引客流 70～138
高峰小时发生客流 277～347
高峰小时吸引发生客流总计 347～485
配套餐饮
酒店餐饮服务建筑面积为7500平方米，高峰日为节假日和休息日，其高峰时段通常在18：00～19：00左右；通过分析酒店及其配套设施客流吸引、发生率，可得普通休息日酒店及配套服务吸引、发生客流交通量如表7。
表7 基地配套餐饮吸引、发生客流量 （单位：人次）
类别 餐饮设施
高峰小时吸引客流 426-512
高峰小时发生客流 256-341
高峰小时吸引发生客流总计 682-853
（3）其他服务区
商务办公设施
综合区的普通商务办公总建筑面积共计20000平方米，高峰日为工作日，一般具有两个客流高峰，主要集中在早晚上下班时段，分别为早上8:00～9:00和下午17：00～18：00之间；通过分析商务办公设施客流吸引、发生率，可得基地商务办公设施吸引、发生客流交通量如下表8。
表8 商务办公设施吸引、发生客流 （单位：人次）
类别 商务办公设施
高峰小时吸引客流 585-780
高峰小时发生客流 390-486
高峰小时吸引发生客流总计 975-1266
商店购物休闲设施
综合区配套商业购物休闲设施约5000平方米，高峰日为节假日及休息，高峰时段为15：00～16：00左右；通过分析综合区商店购物休闲配套设施吸发客流吸引、发生率，确定休闲娱乐吸引发生客流交通量如表9。
表9 商业购物休闲设施吸引、发生客流量 （单位：人次）
类别 休闲娱乐设施
高峰小时吸引客流 173-216
高峰小时发生客流 87-130
高峰小时吸引发生客流总计 260-346
公寓配套设施
综合区配套公寓面积约为15000平方米，入住客流分布相对均衡，无明显的客流高峰。公寓住所离开客流相对集中，高峰时段为工作日上午8：00～9：00之间。通过分析公寓配套设施客流吸引、发生率，可得普通休息日公寓设施吸引、发生客流交通量如表10。
表10 公寓高峰小时吸引、发生客流交通量 （单位：人次）
类别 宾馆客房
高峰小时吸引客流 41～84
高峰小时发生客流 164～205
高峰小时吸引发生客流总计 205～289
政府办公设施
综合区的政府办公设施主要规划为海关大楼与相关附属设施，总建筑面积约50000平方米，与商务办公一样，其客流高峰日也是工作日，一般也具有两个客流高峰，但是与商务办公不同，政府对外办公的窗口单位，其客流高峰主要由来访者形成，其客流高峰集中在上午9:30～10:30和下午15：00～16：00之间；通过分析政府办公设施客流吸引、发生率，可得基地政府办公设施吸引、发生客流交通量如下表11。
表11 政府办公设施吸引、发生客流 （单位：人次）
类别 政府办公设施
高峰小时吸引客流 730-975
高峰小时发生客流 490-608
高峰小时吸引发生客流总计 1220-1583
（4）综合客流高峰
综合分析南京会议展览中心各性质建筑客流特征和基地展馆、会议中心、综合区三者各自高峰时段的客流吸引强度可见，基地会展中心高峰时段的客流吸引量远高于其他设施，对基地周边的交通影响最
大，因此以基地会展中心高峰时段为客流综合高峰，即休息日的上午10：00-11：00左右，以此为基础，综合分析其他各项设施此时的客流吸引量，以确定综合高峰基地的客流吸引总量。
表12 基地各类设施综合高峰吸发人流量分析
类别
吸引客流
（人次/h）
发生客流
（人次/h）
吸引发生客流总计
（人次/h）
会展中心展览馆 7000-8000 3000-4000 10000-12000 会议中心 350-500 250-400 600-900
综合区 550-700 350-500 900-1200
综合合计 7900-9200 3600-4900 11500-14100
3、基地高峰小时机动车发生
基地高峰小时机动车发生、
、吸引量分析
吸引量分析
（1）客流出行方式分析
随着居民机动化工具拥有量的不断增长，私家车出行方式比例正在呈现不断增长的态势，同时基地位于南京城西城市副中心，与主城区距离较远，基地吸引的客流机动化出行比例相对较高，另外，由于目标年基地已有2条地铁开通运营，因此基地客流交通方式中公共交通比重应相对较高。综合以上分析，规划年开发地块高峰时段吸发客流出行方式结构预测如下表。
表13 基地高峰客流出行方式构成分析 (%)
客流出行方式步行非机动车公交出租小汽车旅游大巴比例(%) 3 7 50 11 14 10 （2）基地机动车吸引、发生交通量
由以上客流方式分析可知，基地机动车综合高峰时段同客流高峰一样，应为休息日上午10:00～11：00之间。除公共交通外，基地高峰机动车方式的出行与到达主要为出租车、私家车和旅游大巴。通过调查分析，同类设施吸引的小汽车平均载客数一般为1.5-2人/车（不
包括司机），而旅游大巴平均载客数一般为40人左右。以此预测基地高峰小时机动车吸发交通量见下表。
表14 综合高峰基地机动车发生、吸引量分析 发生、吸引量（pcu/h） 类别
吸引 发生 小汽车
1320-1518 594-809 旅游大巴
50-56 25-30 合计 1370-1574 619-839
4、基地交通分布地交通分布
根据居民出行调查和吸引源调查得到的各类性质建筑工作人员、顾客、来访者的出发地、目的地特征，确定基地高峰小时机动车OD 分布。最终得出的基地机动车发生、吸引OD 分布比例为：东南5%、西南2%、东北90%、西北3%。基地交通的主要方向是其东北方向的主城区。
4.2 4.2 基地周边道路交通量预测与分析基地周边道路交通量预测与分析基地周边道路交通量预测与分析
1、基地周边道路背景交通量预测基地周边道路背景交通量预测
目标年基地周边道路机动车交通量由近期交通规划产生的机动车交通量外推得到。
2、基地发生吸引交通分配基地发生吸引交通分配
根据目标年规划城市道路网络以及基地与主城交通小区的机动车交通分布量，通过容量限制的交通分配算法，得到基地周边各路段、交叉口基地吸引新增的机动车交通量。
基地高峰小时新增交通量按照休息日10：00-11：00基地吸引客流和机动车最高的情况下进行计算。在分配计算中基于以下的路网配置形式：
江东路：主干道，车行道双向10车道，进口道渠化7车道； 河西大街：主干道，车行道双向8车道，进口道渠化6车道； 燕山路：次干道，车行道双向6车道，进口道渠化4车道；
金沙江西街：次干道，车行道双向6车道，进口道渠化4车道； 白龙江路：支路，车行道双向4车道，进口道渠化3车道。
3、目标年总交通量分析目标年总交通量分析
研究区域各主要道路总的机动车交通量增加状况见表15。
表15 研究区域各主要道路背景与新增交通量表（单位：pcu/h） 道路
背景交通量 基地新增 交通量 目标年 交通量 饱和度 服务水平 江东路
2874 904 3778 0.47 B 河西大街
3317 517 3834 0.61 C 燕山路
1257 372 1629 0.41 B 金沙江西路
1482 681 2163 0.51 B 白龙江路 780 623 1403 0.58 C
由于基地地处河西地区的最南端，基地的开发虽然产生大量的机动车交通，然而目标年周边路网总体交通量较低，对路网的稳定性影响不大，基地周边道路的服务水平处于可接受状态。
4.3 4.3 基地停车需求分析基地停车需求分析基地停车需求分析
基地的停车设施需求可根据基地高峰小时机动车吸引量、机动车结构组成、车辆停放时间等变量因子进行计算，根据对南京市类似建筑设施现状停车特征调查分析，类比可知未来基地停车需求量，其计算公式为：
∑=i
i P P
()αγτ×××+××=60i i i i i i i T A S W P
式中：
P ：基地总体停车泊位需求量（个）；
P i ：不同性质建筑设施（商业、办公等）停车需求（个）
； i W ：第i 性质设施建筑面积（平方米）；
i S ：第i 性质设施单位建面平均职工人数（人/平方米）；
i τ：第i 性质设施职工工作出行非出租机动车方式比例；
i A ：第i 性质设施高峰小时吸引的机动车数（个）；
i T ：第i 性质设施吸引机动车平均停车时间（分钟）；
i γ：第i 性质设施吸引机动车中非出租车车辆比例；
α：基地泊位利用率。
根据公式和前文的机动车高峰小时吸引量预测基地的停车泊位需求见下表。
表16 基地机动车泊位需求预测 分类
机动车泊位需求（个） 基地 1847～2269
考虑到基地客流与机动车高峰预测是以会展中心的高峰为基础，此时其他设施如办公、商业和公寓等的停车均未达到高峰，虽然可以通过停车设施共享、错峰停车等管理措施提高泊位的利用率，但是由于基地占地较大，设施间距离较远，因此建议适当增加机动车泊位，并分散布置，以充分满足各类设施的使用。
基地非机动车、摩托车停车需求可参照以上方法，根据基地吸引客流中以非机动车方式出行的比例进行计算。
最终基地泊位配置需求见下表17：
表17 基地各类停车泊位配置需求 分类
机动车停车泊位需求 (个) 非机动车停车泊位需求 （个） 基地 2500～2800 2500～3000
国际会展中心综合体建筑施工方案书
目录 第一章前言 (1) 第二章编制依据 (15) 第三章工程概况、招标要求及工程特点 (17) 3.1 工程概述 (17) 3.1.1 工程位置及招标范围 (17) 3.1.2 工程建筑设计概况 (17) 3.1.3 工程结构概况 (18) 3.1.4 场区地质情况 (21) 3.1.5机电安装工程 (22) 3.2 工程特点、难点分析 (22) 3.2.1 工程特点 (22) 3.2.2 工程施工与管理难点分析与对策 (23) 第四章总体策划及部署 (27) 4.1 施工总体策划 (27) 4.2 项目管理 (28) 4.2.1 项目管理目标 (28) 4.2.2 项目管理机构 (29) 4.3 施工进度计划 (33) 4.4 施工力量安排 (34) 4.5 机械组织 (34) 4.6 土建施工区划分及施工组织顺序 (35) 4.6.1 施工区域的划分及施工组织 (35) 4.6.2 施工流水段的划分及施工组织 (35) 4.6.3 分部分项工程施工顺序 (36) 4.7机电安装区段的划分与施工流水顺序 (39) 4.7.1区段的划分 (39) 4.7.2施工流水顺序 (39) 第五章现场总平面布置 (42) 5.1施工现场现状、施工总平面布置总则、施工总平面布置原则及依据 (42) 5.1.1 施工现场现状 (42) 5.1.2 施工总平面布置总则 (42) 5.1.3 布置原则 (42) 5.2 施工场道 (43) 5.2.1 道路布置及做法 (43) 5.3 现场CI管理及布置 (44) 5.3.1 出入大门 (45) 5.3.2 现场围蔽 (45) 5.3.3 生产设施 (45) 5.3.4 办公设施 (47)
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、组织机构 (10) 五、材料选择 (11) 六、混凝土施工 (11) 七、养护与试块留置 (13) 八、混凝土质量控制 (13) 九、质量问题防治 (14) 十、成品保护 (15) 十一、安全措施 (15) 附图1：振捣、分层示意图 (17)
一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2011 2、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T 10-2011 3、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2010 4、《混凝土强度检验评定标准》GBT-50107-2010 5、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013) 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300—2013）； 7、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 8、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版； 10、《江门市滨江体育中心体育馆及会展中心施工图》 二、工程概况 1、本工程为江门市滨江体育中心—会展中心，建筑总长300米，总宽140~180米，地下一层，地上二层，从下到上层分别为4.4，6.0,5.2米，本工程±0.00相对于绝对标高4.5米。本工程由 A、B、C、D、E五个区组成（根据后浇带划分共分为9块，1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、9），地下室一层，地上二层，总建筑面积77937.3㎡，钢筋混凝土框架结构+钢结构屋盖，基础为预应力管桩+冲孔灌注桩承台、筏板结构型式。 2、地下室的地梁、底板、承台、管桩填芯混凝土混凝土强度等级为C30，抗渗等级为P6，地下室地板、外壁板、水池底板、迎水壁板采用抗渗混凝土强度等级为C30，抗渗等级为P6。柱混凝土强度等级为C40 ，首层梁板强度等级为C35，二层梁板至屋面混凝土强度等级均为C30。 3、本工程坐标体系为：城市测量坐标体系，本工程高程系统为85高程，设计标高±0．000=高程系统 4.50m。结构类型为框架结构体系。建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级。抗震设防烈度7度，抗震措施按8度，建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级。设计使用年限50年。 三、施工流程 测量放线→承台、地梁土方开挖清理→承台、地梁垫层→砌砖胎模→砖胎模外侧回填→底板清理→底板垫层→地下室底板防白蚁施工→地梁、承台钢筋绑扎
浅谈泰山国际动态会展城规划及建筑设计 一．项目背景及用地概况 泰安市是中国著名的历史文化名城，是华东地区重要的对外开放旅游城市，泰安市地理位置优越，城市位于济南都市圈的核心层，处于省际区域性发展的主轴线上，在济南大都市的直接辐射与吸引范围之内，按照“发挥优势、错位发展、互利共赢”的原则，可以充分发挥泰安的独特优势，大力发展旅游和第三产业。其中发展会展业将是首要关键。 本项目会展中心及商务区规划用地位于泰城时代发展轴线的南端，北端为政府新行政中心和泰山广场，南临泰山大街，占地面积约27.4公顷（415亩），用地形状长方形，沿开发区中轴线对称，东西宽约290米，南北最长段约1100米。地势平坦，交通便捷有序。 二．核心功能 纵观全球，国际大都市的产业结构有”两个70%”的现象，即在大都市的产业结构中第三产业占GDP的70%，在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。 在泰安市新城市轴线的会展城规划中，我们将引入三大服务产业： 1.现代会展，以“国际会展与旅游目的地”为目标，围绕会展的核心功能，配套丰富的展览、会议、酒店、商务、服务、娱乐、休闲等综合功能，行成高品质会展商务中心。 2.总部办公，吸引跨国公司的地区总部、投资性公司、研发中心、营运中心、金融结算中心、国内大型企业总部等投资落户，提供更有利的金融、用地、税收政策，提升江都地区的国际化水平。 3.配套服务，发展配套丰富的商务、服务、娱乐、休闲等功能。打造面向华东地区的商务、商贸业发展区，并配备专业化生产服务（中介、法律、财务等）及高端消费商业予以支持。 三．规划理念 会展中心及会展商务区是以展览空间为核心空间，会议空间作为相对独立的组成部分，并结合其他辅助功能空间，包括展销、办公、餐饮、休憩、娱乐等服务平台的大型展览城市综合体。它具有以下特点： 1.功能综合化。展览建筑与会议、办公、旅馆组合在一起，提供一系列的服务；从会议、展览活动的举办到为参展厂商和代表服务的写字间、客房、洽谈用房、餐厅等，实现一体化。 2.高度信息化。会展建筑作为国际或区域经济文化交流的载体，要求其建筑具有高度的信息化，满足会展建筑内巨大的人流、物流、资金流和信息流高速运转的要求。 3.集群产业化。会展建筑能够有效地带动本地区第三产业的发展。展览活动能够带动旅游、餐饮、娱乐以至于住宅产业的发展，带来巨额利润和城市繁荣。 基于上述这些特点，本项目提出建造“动态会展城”的概念，发挥会展功能的向心力，将更种会展及配套功能集中设置，形成符合会展要求的会展商务中心区，利用配套辅助功能将参与会展的各种人流集中于会展城内，动态解决所有商业展览，商务交流，休闲餐饮等一系列需求，大大降低展会期间人流大量迁移对周边道路产生的压力。 四．规划总体布局
某国际会展中心建设项目可行性研究报告
目录 第一部分项目总论 一、项目背景 二、项目概况 三、项目开发的作用 第二部分会展业概述 一、会展业及会展经济的概念 二、本研究报告重点关注的会展 三、会展业发展概述 第三部分项目建设的可行性和依据 一、项目建设背景 二、项目提出理由 第四部分市场初步预测 一、概况 二、国内市场概况及发展趋势 三、国际市场概况及发展趋势 第五部分建设规模与内容 一、建设规模的确定 二、建设内容 第六部分某某会展场馆项目对比分析第七部分某西海岸房地产项目对比分析
第八部分某某会展业的SWOT分析 一、某某会展业的优势分析 二、某某会展业的劣势分析 三、某某会展业的机遇分析 四、某某会展业的挑战分析 第九部分博鳌亚洲论坛对会展业的影响和带动 一、博鳌亚洲论坛对会展业的影响 二、博鳌亚洲论坛对会展业的带动 第十部分项目经济测算 第十一部分社会评价及结论 一、项目对社会的影响分析 二、项目与所在地区互适性分析 三、社会风险分析 第十二部分结论 第十三部分投资开发建议 一、项目核心战略 二、相关建议 三、综合分析 第一部分项目总论 一、项目背景 （一）项目名称：某国际会展中心 （二）项目性质：新建项目
（三）研究范围 按照国家的有关规定及《可行性研究与项目评价》的要求，本可行性研究报 告不仅论述了某市国际会展中心项目的必要性、建设方案的可行性及其所带来 的社会效益等，而且对于其经济效益方面也做了分析。具体研究范围如下： 1、项目背景与建设必要性 2、市场初步预测 3、项目规模与内容 4、某某会展场馆项目对比分析 5、某西海岸房地产项目对比分析 6、某某会展业的SWOT分析 7、博鳌亚洲论坛对会展业的影响和带动 8、项目经济测算 9、社会评价及研究结论 10、投资开发建议 二、项目概况 （一）拟建地点：某市长流新区 （二）建设规模与目标 1、建设规模 按照整体规划，本项目总建筑面积为410000㎡。
XX会展中心工程装饰工程施工方案 编制：XX建设有限公司
目录 第一章、编制说明 (7) 1.1 编制内容 (7) 1.2编制的范围 (7) 1.3编制依据 (7) 1.4编制原则 (8) 第二章、工程概况 (8) 1.1工程概述 (8) 1.2工程概况 (9) 1.3工程质量标准 (9) 1.4 工程工期及进度要求 (9) 1.5施工条件分析 (9) 1.6工程重点、难点及关键控制点分析 (9) 1.6.1工程重点 (9) 1.6.2工程难点 (10) 1.6.3工期关键控制点 (10) 第三章、现场组织管理结构及人员配置 (10) 2.1施工组织机构 (10) 2.1.1项目组织机构及人员设置 (10) 2.1.2项目经理部主要管理人员配备及职责 (11) 2.2劳动力安排计划 (13) 2.2.1劳动力计划保证措施 (13) 2.2.2劳动力安排 (13) 2.2.3劳动力保证措施 (14) 2.2.4劳动力的紧急调配保障 (15) 第四章、施工部署 (15) 4.1管理目标 (15) 4.2施工组织与协调 (16) 4.3施工流程及施工段的划分 (17) 4.4施工准备 (18) 第五章、施工总进度计划及保证措施 (20) 5.1工期目标 (21)
5.3施工进度合理性可行性分析 (21) 5.4 施工进度计划保障措施 (22) 第六章、主要工程材料设备用量及进场计划 (24) 6.1主要工程材料设备进场计划 (24) 6.2主要施工机械选用 (24) 6.3拟投入的主要施工机械设备表 (25) 6.4主要材料设备计划的保证措施 (26) 第七章、施工平面布置 (29) 7.1施工总平面布置原则及依据 (29) 7.2施工平面布置 (30) 第八章、施工方案 (30) 8.1石材地面 (30) 8.2地毯地面 (32) 8.3网络地板地面 (35) 8.4石材干挂墙面 (35) 8.5装饰板墙面 (37) 8.6轻钢龙骨硅酸钙板隔墙 (38) 8.7吸音板墙面 (43) 8.8石膏板吊顶 (44) 8.9 GRG吊顶 (48) 8.10铝板吊顶 (48) 8.11矿棉板吊顶 (49) 8.12 U型挂片吊顶 (52) 8.13乳胶漆工程 (52) 8.14木门安装 (54) 8.15防火门安装 (58) 8.16电气安装 (61) 8.17水卫工程 (63) 第九章、质量保证措施和创优计划 (65) 9.1质量目标 (65) 9.2质量管理组织机构及职责 (66) 9.2.1质量管理组织机构 (66)
会展中心设计单位 1、琶洲国际会展中心(即广州国际会议展览中心) 原设计：日本 施工图设计：是华工建筑设计研究院要做的事， 2、南京国际会展中心 设计单位：美国TVS 3、青岛国际会展中心 勘察及设计单位：青岛市勘察测绘研究院 建研建筑设计研究院有限公司 监理单位：青岛市工程建设监理有限责任公司 4、郑州国际会展中心 设计单位：日本黑川纪章都市建筑事务所和机械工业第六设计院共同承担
附录一 中国建筑设计院500强 1上海现代建筑设计（集团）有限公司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 9 中国石油集团工程设计有限责任公司 10 中讯邮电咨询设计院 11 国家电力公司中南勘测设计研究院 12 同济大学建筑设计研究院 13 中国石化工程建设公司 14 中国联合工程公司 15 中京邮电通信设计院 16 北京国电华北电力工程有限公司 17 上海市政工程设计研究院 18 北京市建筑设计研究院 19 深圳市建筑设计研究总院 20 中交第二公路勘察设计研究院 21 北京市市政工程设计研究总院 22 国家电力公司西北电力设计院 23 中冶集团武汉勘察研究院有限公司 24 国家电力公司西南电力设计院 25 中交第一公路勘察设计研究院 26 黄河勘测规划设计有限公司 27 国家电力公司华东勘测设计研究院 28 浙江省电力设计院 29 深圳市勘察测绘院 30 江苏省电力设计院 31 国家电力公司中南电力设计院 32 中冶集团北京钢铁设计研究总院 33 国家电力公司昆明勘测设计研究院 34 中国电子工程设计院 35 国家电力公司华东电力设计院 36 广东省电力设计研究院 37 大庆油田工程设计技术开发有限公司 38 中冶赛迪工程技术股份有限公司 39 国家电力公司西北勘测设计研究院
目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、主要施工方法 (3) 四、主要施工机械设备需用计划 (10) 五、劳动力需用计划 (11) 六、工程质量控制及保证措施 (11) ..13 ………………………………………七、安全施工保证措施 第二届山西（运城）国际果品交易博览会施工方案 一、编制依据 1、施工合同及招投文件 2、施工图纸 3、施工规范: 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）； 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ/T107-2003）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004）； 其他相关施工操作规程
二、工程概况 第二届山西（运城）国际果品交易博览会于2017年11月6号-11月9号在运城农业会展中心举办，整个大会设立主会场、分会场两个场区，主会场设立干果展区、林业展区、包装创意区、出口企业展销区、苹果品种科普区、国外精品水果博览区、农产品深加工区、出口平台成果展示区、果品贸易洽谈区、互联网+果业、专家咨询区、水果动漫体验区共12个展区，展馆总面积5500平米；分会场设立农资展区、苗木展区、文化展区、农机展区，无人机表演区，展区面积约平米。3000． 开幕仪式在农展馆入口平台举办，开幕式结构为9个钢龙骨木结构形象立柱，立柱1.5米见方总高7.5米，立柱上方为“第二届山西（运城）国际果品交易博览会”发光字，字高1.5米，钢龙骨结构冲孔字发光；舞台29米*9米，钢龙骨木工板封面，铺设红色拉绒展毯。 展馆区内为12个特装及沙盘展示，12个特装整体结构以木结构为主，局部钢龙骨支撑，每个展位有设有灯箱画面，层板展柜，每个展位用电量约10个千瓦，展区外围设有6个380V/200A的电箱，电箱主电缆线为3*25+1*16MM，足够承载展区里面所有用电量。 分会场有农机、苗木、农资、文化四个展区，展区搭建3坐10*51米的户外篷房，篷房跨度十米，共1530平米，农机展区设3*100米 桁架背墙，背墙后桁架龙骨支撑，砂石配重。
舟山某活动中心暖通空调说明书 浙江海洋大学 A11建环 设计成员：沈承澄
摘要 节能降耗是建筑行业发展节能型住宅和公共建筑，建设节约型社会的重要举措。会展中心作为公共建筑中一类重要代表，其空调系统具有很强的普遍性；同时对于一些特殊空间，又具有很强的代表性。 在本次工程设计中，通过总结其他类似建筑设计中已有的成功案例和工程经验，并深入研究在公共建筑节能诊断过程中所发现的各类问题，在已有的研究和工程实践基础上开展应用设计。对于800人礼堂、舞台等特殊空间，在学习已有工程实例的基础上，分别设计了个性化的空调方案，并采用了冰蓄冷技术，使得能源得到更好的利用。在系统控制方面，建立全楼自动控制系统，控制方法力求简洁易行，以达到降低运行管理成本，提高系统效率的目标。 本设计以贯彻科学发展观，传承低碳新理念，倡导节能大趋势为指导方针，力求将理论研究和诊断案例中的成果应用到工程设计中，以更好地推动研究在实践中的应用。
第1 章建筑概况与设计简介 (6) 1.1工程概况 (6) .屋面工程 (8) .楼地面工程 (9) .门窗工程 (10) 1.2设计简介 (11) 1.3创新设计 (11) 1.3.1冰蓄冷设计 (12) 1.3.2 座椅送风 (13) 1.3.3 热回收 (13) 1.4设计规范 (14) 第2章设计参数 (16) 2.1室外气象参数 (16) 2.2室内设计参数 (17) 2.3围护结构参数 (18) 2.3人员设备参数 (20) 第3章负荷计算 (23) 3.1空调房间冷负荷计算 (23)
3．1.1 屋面传热引起的冷负荷 (23) 3.1.2外墙传热引起的冷负荷 (24) 3.1.3透过无外遮阳冷玻璃窗太阳辐射热形成的逐时冷负荷 (25) 3.1.4人员散热引起的冷负荷 (28) 3.1.5照明散热引起的冷负荷 (30) 3.1.6设备散热引起的冷负荷 (30) 3.2空调房间湿负荷的计算 (35) 3.3手算冷负荷举例 (35) 3.4与鸿业软件冷负荷计算比较 (40) 3.5负荷计算汇总 (40) 第4章空调系统划分及空调方案确定 (48) 4.1空调系统的划分原则和分类 (48) 4.1.1 空调系统的划分原则 (48) 4.2空调系统的分类 (49) 4．2本建筑空调方案的确定 (50) 第5章焓湿图分析与风量确定 (51) 5.1风量的计算依据 (51) 5.2典型房间的风量确定 (51) 5.2.1 全空气系统——800人礼堂的风量确定 (51) 第6章气流组织设计与校核 (53) 6.1气流组织形式 (53)
如何解决会展中心建设和运营方面的问题 我国会展中心建设和运营方面的矛盾和问题客观存在，如广州新展览中心已经建成，但是广交会在一段时间内就是不愿搬迁进去。出现这种情况的根本原因，就在于会展中心的规划、投资、运营、归属体制和效益核算都存在着不明、不顺、不清等深层次问题。要解决这一问题，就必须通过市场化途径。 一是大力引进民营资本和外资，实现会展中心产权的多元化和分散化。即通过鼓励民间资本、海外资本等参与新展馆的建设，优化展馆增量资产的产权结构，如由中外四方共同投资建设的上海新国际博览中心就是这种模式;鼓励各种非国有资本通过参股、控股等形式改造现有的国有展馆，如新加坡新展集团通过购买天津滨海国际展馆股权从而获取该展馆的经营管理权;此外，国有展馆在不同国有投资主体之间的转移，同样可能带来产权优化的效果，如国有独资公司南泰集团竞买南京国际展览中心后对改善该展馆的经营同样起到了积极作用。 二是展馆经营管理走市场化发展之路，鼓励多种形式的参股管理，鼓励多种经济成分的企业举办会展以提高场馆使用率;鼓励会展公司、会展场馆的兼并重组，提高规模竟争力、品牌知名度和办展能力。成立独立的超脱于会展中心之外的会展中心管理公司，实施有效的会展中心管理模式，即在管理一个或几个会展中心的基础上总结出一套行之有效的管理模式并向其他会展中心推广，并形成一定的品牌
优势，实行所有权和经营权的分离，借助会展中心管理公司的人才和管理经验，整合会展资源，采用合适的管理模式，并推动会展中心的集团化进程，上海国际展览中心与虹桥联合发展有限公司、中国贸促会上海分会及英国P&O ASIA BV公司合资经营后引进国际管理经验，就赢得了非凡成就。 运作上引进外资、改善经营模式，也是突破展览场馆经营困境的重要措施。2004年，新加坡展览集团与天津泰达集团签订协议，在天津设立专业国际会展管理公司—泰新会展有限公司，其中新展集团占到了51%的股份，拥有天津滨海国际展览中心的经营管理权。这是国有展馆产权首次转让给外资。随着展馆经营权的出让，展馆自办展会的主办权也将随之转让，与展会、展馆相关的有关服务、设计和装修等项目的市场都会相应向外资开放。如厦门国际展览中心被建发集团收购之后，就开始筹备合资展览公司，与香港一家公司合资开设了金峰展览公司，与厦门伟业达展览公司合资开设了金洪信展览有限公司，并都占有51%的股份。展览中心所属的展览公司主要以专业展为主，在厦门国际展览中心举办的礼品展和石材展都取得了良好的效果。 三是提高服务质量，硬件上要倡导“满足”原则，能满足参展者的各项需求，在软件上要通过管理创新、服务创新、品牌创新和制度创新为客商提供个性化的优质服务。在发展过程中，无论是观众所关注的硬件设施，还是展览服务，以人为本、专业服务都将是展览业的
舟山国际会展中心方案设计说明 第一章建筑设计说明 一、概述 1、项目概况 本工程是舟山国际会展中心。项目位于临城新区海洋文化广场东南侧, 北接新城体育馆, 与700米开外的市政府大楼遥遥相望; 南临海景道, 与海滨仅隔120米的绿地; 东面毗邻规划建设的五星级酒店, 西面则靠近新城人工湖。该工程有便利的交通系统与良好的自然环境, 是新城人气的主要集散场地, 同时是新区中心公共体系的重要组成部分。规划建设项目将最大限度展现城市海洋文化, 提升城市环境与建筑的品味, 增强城市活力, 同时将加速推进新区城市化建设的进程。地块周围交通便利, 区位优势明显。规划总用地面积为36864m2; 地上总建筑面积20688m2, 设有814个室内标准展位,其中50个为临时展位; 地下建筑面积为15390m2; 设377个地下车位。 2、设计依据 1) 该项目的设计任务书及设计条件 2) 民用建筑设计通则( GB50352－) 3) 建筑设计防火规范( GB50016- ) 4) 汽车库、修车库、停车场设计防火规范( GB50067－97) 5) 城市道路和建筑物无障碍设计规范( JGJ50- ) 6) 汽车库建筑设计规范( JGJ100-98) 7) 民用建筑热工设计规范( GB50176-93) 8) 工程所在地区自然条件 9) 现行国家及地方有关规范及标准 10) 展览建筑设计规范( JGJ-218- ) 11) 现行国家及地方有关规范及标准 二、总体设计 1、设计理念 强调建筑融入城市, 土地开发高效益的同时兼顾地区中长期发展, 秉承临城新区关于”可持续发展”的理念,打造特色鲜明的东部会展城市之都。利用会展中心的有利条件及良好的自然环境,提升城市环境和建筑品位,增强城市活力。规划设计力求高起点、高追求、高品质, 使建筑方案具有前瞻性与文化象征性,并大胆运用现代设计理念和技术成果,创造出拥有海洋文化内涵及充满现代生活气息
精心整理 郑州国际会展中心工程建设项目部设计部工作总结 ——初步设计阶段 一、初步设计概况 郑州国际会展中心工程是由日本黑川纪章建筑都市设计事务所（简 大型建筑工程。总建筑面积183030m 2002年7月19 审查，历时185天。 月21日至10月2310月23日至12月2 年12月3日至2003年1月17日，主 2003年日，郑州国际会展中心工程初步设计文件通过由河南省计委主持的专家审查。 在初步设计阶段，设计部主要完成了以下工作： 1、参加由项目部组织对国内已建或在建的会展中心工程的考察。 2、通过公开招标，委托西勘院完成地质初勘、详勘工作。 3、委托市文物局完成场地文物勘察工作。 4、委托市环保局完成环境影响评价工作。
5、委托湖南长顺工程建设监理公司进行工程设计监理。 6、通过召开招标、委托河南省建科院完成试桩桩测工作。 7、召开初步设计技术分析会、结构优化会、建筑功能优化会和智能化设计专题论证会。 8、委托公安部四川消防科研所和天津消防科研所对消防性能化设计进行安全性评估。 9、参加欧洲消防专题考察。 10消防 11 12 13 取得了显着的成果。 设计部重点抓了展览中心桅杆吊索钢屋盖结构的优化，通过调整桁架结构和在砼支承构架上增放支点，在一定程度上缓解了原桅杆吊索体系的压力，改善了原有屋盖在安全性、可靠性方面的不足。同时，在抗震设计中，严格执行国家强制性标准GB50011-2001《建筑抗震设计规范》。在修改初步设计文件时，ARUP公司补充了罕遇地震作用下的弹塑性分析等相关的内容，并对原设计中未严格执行我国规范的内容进行了修改。
消防设计是本工程的另一大难点。消防设计要求的内容远远超出了国家现行防火设计规定所涵盖的范围。设计中采用灭火系统的种类多，其中不少新型灭火系统，如氟丙烷气体灭火系统、智能水炮灭火系统等，缺少相关的设计规范。为此设计部组织消防专题论证，确定了对本项目中存在的“防火分区面积超限、人流密度大和安全疏散距离超限、超大空间防排烟以及自动报警和自动灭烟设施，钢结构耐火保护等疑难技术问题，采用 能目标和要求。 展览中心钢屋盖材料用量对比。（见表1） 单位：t
赤壁市城市会展中心建筑设计创意 段 翔 徐伟琦 （武汉轻工建筑设计有限公司 （武汉工业学院建筑系 武汉 武汉 ４３００１４ ） ４３００１４ ） 摘 要：方案设计从城市设计学的角度切入，妥善处理大型公共建筑与城市建设的关系，注重城市 环境和历史文脉。 通过此项目的方案设计，阐述了建筑形式的生成不仅取决于动能，而是对于人－ 建筑－ 环境所构成的场所关系的特有反应，同时强调形式对于文化展览类建筑表达深层内涵的意 义。 关键词：赤壁市 城市会展 设计创意 １）。 如此得天独厚的环境自然成为设计思考的出发 点，我们不禁要思索它所传达出的场所信息，探寻建 筑和场地之间将要产生的互动关系。 项目的产生动因 ０ 赤壁作为一座具有悠久历史的文明古城，近年 来城市建设和社会经济发展都取得了长足进步，满 足了文化生活和经济发展的需要。 城市需要以大型 公共建筑提升城市气质和审美品位，为了充分体现 赤壁社会发展、经济活力和城市形象，集城市规划建 设展览、工业产品展览、综合行政服务办公为一体的 赤壁城市会展中心项目应势而生。 作为城市宣传的 重要窗口．城市规划展览馆为公众了解城市历史、关 注城市变化、参与城市发展提供了切实可靠的平台。 作为城市代表性的文化建筑，城市规划展览馆被赋 予了新的政治文化内涵，有其自身的社会意义和美 学意义。 １．２ 设计主题 现在的赤壁市处于不断变化与发展之中，处于 建设与衰败，重建与扩建，替代与改造这一新陈代谢 的过程中，城市设计的根本在于把握城市文脉与文 化内涵，体现现代建筑的多元化与多样性，体现对人 的情感的关怀。 这正是当今现代建筑生动的一面。 而作为赤壁市重要的公共建筑，城市展览馆综合大 楼建筑的设计不可避免地要关注与城市有关的众多 影响因素，赤壁市的城市氛围，地理特性，人文影响 均会直接影响其形象表达。 作为展览及办公建筑， 思考的切入点 １ １．１ 区位环境 赤壁城市会展中心位于湖北省赤壁市赤壁大道 与站前路的交汇口处，南侧正对赤壁市农业局办公 大楼，北侧与公园的山峰遥相呼应．基地西北一侧是 城市森林公园，一个生态环境优美，历史文化悠久的 公园拥着基地，使本项目地块与大自然融为一体，共 同构成赤壁市的“城市客厅”、人海中的一片绿洲（图 檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶 男 武汉轻工建筑设计有限公司总建筑师，国家一级注册建筑师，硕士生导师。 徐伟琦 男 武汉工业学院硕士研究生，研究方向：建筑设计及其理论
案例一：2004中国国内广告展扫描 据不完全统计，2004年，全国就有不下20个广告展。仅仅在2月，全国各地大大小小的展览就有7个，3月份有6个，4月份有4个。业内人士担心，一旦形成恶性竞争，价格战将不可避免。 “公司每年都接到不下十个广告展邀请函，各主办单位为吸引企业参展都使出了浑身解数。而企业面对如此多的展览不可能都参加，该选择谁，放弃谁，也令企业无所适从。”一家广告材料生产商在评价目前国内广告展过多时如此说。 目前，北京、上海、广州各有一个广告展的品牌展览，在业内都具有比较广泛的影响力。它们分别是已经举办了十届的北京国际广告展示交易会，举办了十一届的上海国际广告技术设备展览会，以及举办了七届的广州国际广告展。这三个展览分别成为华北、华东、华南地区广告展览的领头羊。 1.“广告”展鱼龙混杂 面对巨大而又充满变数的市场，常常会有许多企业展示出“初生牛犊”的劲头，冲击现有的市场格局。并不是展览有了些年头，有了些影响力，就没有人敢向你叫板。“广告展”的三大格局能否会被打破？陈年佳酿是否能经久弥香？面对新的市场形势，老字号能否吸取新能量，在巩固已有优势的基础上，有所创新，开拓新的市场？这些都是需要市场来考证的问题。 目前，广告展览已经形成了遍地开花的局面。为什么有这么多的广告展的出现？据业内专家分析，随着广告技术行业的日趋完善和成熟，越来越多的人已经意识到这个行业的巨大市场潜力。像喷绘、雕刻机等生产企业，在国内市场赢得了竞争优势，正计划走向国际市场。这种情况下，他们更要树立形象，让更多的终端客户认识自己，并能寻找到新的合作伙伴。于是很多展览公司瞄准了这块大市场，许许多多的“广告四新展”如雨后春笋般涌现出来。 一位广告材料的生产厂家透露，每年他们接到的全国各地的广告展览邀请函很多，各展览主办单位为了吸引客户参加使尽了浑身解数。面对国内大大小小的展览，他们表示“有点傻眼”，很难去选择。都参加劳民伤财；不参加，又怕错失了一次与众多客户当面洽谈、展示形象、提升销量的好机会。因此，在众多的广告展面前，许多企业都陷入两难的境地。 2.行业缺乏规范管理 任何一个行业一旦陷入恶性竞争阶段，价格战将会是这种竞争的表现形式之一。而一个行业如果陷入价格战之中，就仿佛进入了一个无底的旋涡之中，身不由己地随着旋涡转动。“价格并不是衡量一个展览价值的唯一标准。”广东科创展览公司的负责人说，“展览行业普遍存在这样一个现象，靠三五个人，几张办公桌，几台电话机，一台传真机，或者夫妻店，加上几万块钱，就开始操办一个展览，这样的模式我们不敢苟同。科创是华南地区历史比较长的展览公司，广告展作为科创的拳头产品，在业界的影响力是不容置疑的。我们不会主动去打价格战，但是面对一些企业的挑衅，我们也决不会坐以待毙。价格战或许是一个前期的阵痛期，但无论如何，笑到最后的一定是能为客户提供更高价值，品牌、实力俱佳的公司，而非价格最低的公司。”
浅谈会展中心建筑设计要点——以大同市国际会展中心为例 发表时间：2019-07-25T10:52:22.613Z 来源：《建筑细部》2018年第27期作者：任中王丽阳 [导读] 本文结合实际工程设计案例，就会展中心建筑设计特点与要点，提升其的功能性、使用性、合理性、城市性、文化性等问题，结合大同市国际会展中心项目实践经验，展开分析和阐述。 中国建筑设计研究院有限公司北京市 100000 摘要：会展中心建筑类型有着较强的功能特殊性，随着国家一带一路倡议，全国各地大型会展会议增多，会展建筑也随之不断发展更新，会展中心因其建筑规模、城市位置，也往往成为一个城市发展的重要标志，带动整个片区的发展。然而，由于其功能性较强，设计方面存在着一定难度，因此，本文结合实际工程设计案例，就会展中心建筑设计特点与要点，提升其的功能性、使用性、合理性、城市性、文化性等问题，结合大同市国际会展中心项目实践经验，展开分析和阐述。希望可以对会展中心建筑类型设计，乃至对城市发展，给予一定的支持。 关键词：会展中心建筑；会展特殊工艺；大跨空间结构；城市性；文化性 会展中心建筑类型是现代化城市发展必然产物，主要服务于大型经济贸易、文化交流、会议展览等大型活动，规模逐渐变大，规格逐渐提高，同时呈现出较强的特殊性。 近年，随着中国的发展，世界地位提升，国家一带一路倡议提出，国内国际性大型会议陆续召开，会展中心建筑越来越多，越来越重要，它不仅是城市的重要标志，更是面向国际，展示中国文化，中国特色的窗口，促进各国展示与交流的重要载体，如雁西湖亚洲太平洋经济合作组织APEC会议之雁西湖国际会展中心，杭州G20峰会国际经济合作论坛之杭州国际博览中心，每天档期排的满满的国家会议中心等等，对会展中心建筑设计的需求也大大提高。 会展中心设计存在一定的难度，主要来自三方面原因：一是其特殊工艺所带来的特殊功能需求，需先了解需求特殊性，量身定制；二是因其体量、规模一般较大，在城市中的重要性等，所带来的非一般城市需求、文化需求；三是大跨空间及其结构的特殊性。 1.会展建筑之特殊工艺 在大同市国际会展中心（后文简称大同会展中心）设计过程中，历经半年时间，充分与运营商交流，对展览、会议、酒店等方面特殊工艺进行了充分交流，并经过数轮修改，使方案充分融合了运营工艺需求。 大同会展中心运用三代会展模式，即“展览+会议+酒店”，同时举办大型展览，大型宴会，大、中、小型会议，并有餐饮、接待、住宿等条件。期间，接待人数之多，活动类型之丰富，持续时间之长，都对建筑空间提出了超出常规的要求：（1）规模确定 通过与运营团队数次研讨，展厅规模由运营团队研究测算后确定20000平米，从使用和经济的角度最适合大同市；会议围绕4500㎡，可容纳3500人的大宴会厅展开；配套酒店，近500间客房；地下将三栋建筑连通；总建筑面积13万平米。 （2）序厅 + 展厅 + 卸货场 a.序厅 从室外进展厅，需要先进入序厅过度，序厅内参展者可以进行咨询、展示，使用者需要在此报名、签到、等待、休息，另外，展厅外贵宾室、餐饮、售卖等服务型功能都在序厅内，还常常通过序厅，连接会议、酒店等其他功能区。序厅一般精装，室内环境最佳，净深以12m以上为宜，能有效组织参观与疏散。 b.展厅 展厅以大型无柱空间为宜，布展更具灵活性。由于展厅功能性较强，且会根据需求进行布展，因此基础装饰一般，一般都以保证空间高大、完整、实用为主。展厅高度以10-15m为宜，过高吊装困难，不节能，造成浪费，过低空间过于压抑，不利于布展与特殊体验需求。设计根据3x3m标准展位进行布展，设有展沟通到各个展位，使每个展位具备水电等条件。屋顶结构布有吊点，且考虑了吊点荷载，地面采用耐磨材料，具有满足大车进入布展的荷载承载力。 c.卸货场 “序厅 + 展厅 + 卸货场”是一个基本的模式，人流从序厅到展厅，而车流和物流则是从卸货场到展厅。由于火车较大、较长，数量集中性较多，展览中心的卸货场不同于普通建筑的卸货场，要求面积大，进深大，大回车半径，隐蔽性高。具运营团队经验，大型展览布展时，最多有100-200辆大型货车在会展中心周边停靠，临近展厅的，会有临时停靠，停在临时停车场的，进出展厅的，由于火车较长，转弯半径较大，卸货场进深需要20-40m。进出展厅的门需要尽可能大（5mx5m的尺度），便于货车和货物出入。路面设为重载路面。卸货场需要一定隐蔽性，通过几个会展中心实地考察，卸货区车多人多货多，较乱，设景观微地形和植被遮挡。
深圳COCO PARK ——深圳唯一公园版情景式购物中心 COCO Park，深圳唯一公园版情景式购物中心，CBD版块新商业代表。于2006年9月30日正式对外开放。总建筑面积85000平方米，共五层，由福华三路、民田路、福华路和中心二路四条主干道合围，紧邻国际会展中心和正在建设中的深圳第一高楼平安国际金融中心，无缝衔接深圳地铁和未来CBD公交总站。 COCO Park的含义：COCO Park形象标识由设计界“教父”之称的知名华人设计大师陈幼坚为其设计，COCO的C是Creativ e，创意的意思，而O是代表Original，原创的。COCO Park是一个既具创意，又是原创的新概念。Park即公园，给人一种悠闲、享受生活的亲切感觉。COCO Park将是深圳最具特色和人气的新生代休闲购物公园，将带给深圳女性万千宠爱在一身的消费快感。” 项目概况ν ?发展商：深圳星河房地产经营有限公司 地理位置：深圳地铁购物公园站? 项目规模：建筑面积8.5万平方米，共5层。? 国内首个内街式购物中心,有6000平方米下沉式露天广场、12条商业内街、5大自然光中庭、400多间独立店铺 宣传概念：深圳唯一公园版情景式购物中心? 经营品种：包罗服饰百货、餐饮酒吧、电影院、精品生活超市四大业态，其中“餐饮业” 是项目经营核心。? COCO PARK经营状况ν 业态比例：餐饮（酒吧）35% ；电影院（娱乐休闲）15% ；精品生活超市：10% ；? ?主力店：吉之岛超市、百老汇影城、2200多平方米美食广场 各层业态分布 负一楼为吉之岛超市、国际连锁餐饮、珠宝配饰、个人护理、家居生活、影音、礼品店 一楼为国际精品服饰店、珠宝、名表、经典配饰名店、COCO露天国际酒吧街。 二为商务休闲服饰、时尚女装、休闲运动城、国际特色餐饮、流行配饰、家居生活、影音礼品店和百老汇影城。 三楼为高档美食概念餐厅、美容护理SPA。 每日客流量：约2万多 出租率：约80%
建筑设计说明 一、设计说明 1.政府主管部门对本项目的审批文件 2.规划部门核准的用地范围红线图及基地地形图。 3.主管部门对本项目可行性研究报告的批复 4.长春市城市规划管理相关规定。 5.建设管理、人防、园林、交通、环评等有关部门对项目设计的审批意见。 6.建设单位提供的设计任务书。 7.甲方有关会议纪要等文件及设计合同。 8.本项目主要设计规范依据： 《民用建筑设计通则》GB50352-2005 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95（2001修正版） 《建筑钢结构防火技术规范》CECS200：2006 《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014 《展览建筑设计规范》JGJ218-2010 《办公建筑设计规范》JGJ67-2006 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009 《无障碍设计规范》GB50763-2012 《民用建设工程室内环境污染控制规范》GB50325-2010(2013年修订版) 《建筑工程设计文件编制深度规定) 2015年版 《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）(2013年版) 《民用建筑热工设计规范》GB50176-93 《公共建筑节能设计标准》GB50189-2015 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《建筑地面设计规范》GB50037-2013 《屋面工程技术规范》GB50345-2012 《建筑幕墙》GB/T21086-2007 《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2015 《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 《民用建筑绿色设计规范》JGJ／T 229-2010 吉林省《民用建筑设计防火统一技术措施》DB22/JT154-2016 吉林省《民用建筑外墙外保温工程防火技术规程》DB22/JT152-2016 吉林省《公共建筑节能设计标准》（节能65%）DB22/JT149-2016 吉林省《绿色建筑评价标准》DB22/JT137-2015 吉林省《预拌砂浆技术规程》DB22/T1024-2011 其他的国家及地方现行设计规范、标准 二、工程概况 1.项目名称：本设计为东北亚（长春）国际机械城会展中心。 2.项目地点：东北亚（长春）国际机械城会展中心项目位于长春市高新技术产业开发区长德新区。拟建工程位于长德 经济开发区德贤路以南，102国道以东。用地东北侧为长德甲三路，东南侧为长德丙一街，西南侧为机械城用地，西北侧长德大街。 3.建筑功能：地上部分包括展览展示、会议、商务、配套服务等功能。地下部分包括地下车库、设备用房等功能。 4.本项目为大型展览建筑，属于多层公共建筑。 5. 序号项目说明备注 1 总用地面积（m2）210655.66 2 总建筑面积（m2）134960.95 地上建筑面积（m2）107777.72 地下建筑面积（m2）27183.23 含5660.99地下管沟及设备夹层 3 建筑占地面积（m2）82049.80 4 层数(地上/地下) 1～2/1 5 建筑高度（m）18.10～28.10 檐口高度18.10m，屋顶最高点为28.10m 6 地下停车位（辆）416 7 耐火等级(地上/地下) 一级 8 设计使用年限50年 9 抗震设防烈度6度 10 主要结构选型 (地上/地下) 钢结构 钢筋混凝土框架结构 11 地下室防水等级一级 12 屋面防水等级I级 13 人防类别和防护等级甲类6级战时二等人员掩蔽，平时汽车库 6. 三、设计范围和分工 本施工图纸为建筑主体的施工图设计。本工程中的室内设计、景观设计、幕墙工程、室外照明、市政外线、钢架工程设计等内容的专项设计需由专业公司配合设计施工，并保证其设计内容满足本工程的设计要求，且应符合国家及地方有关法律法规及地方规范。 四、一般说明 1.本设计图纸中全部尺寸（除特殊注明者外）均以毫米为单位，总平面尺寸及标高以米为单位。各层标高均为建筑完 成面标高，屋面标高为结构面标高。 2.本设计图纸所采用的标准图，除另作施工说明者外，均按标准图集中说明进行施工，并应与有关工种的设计图纸相 配合。 3.施工时必须严格遵守国家颁发的有关标准及各项施工验收规范的规定。 4.本设计所选用产品及材料必须满足国家各项有关标准规定要求，必须是经法定部门签定合格准用产品，具有书面检 测报告、准用证明等资料。不得使用国家和属地禁止使用和限制使用的建筑材料 5.本工程选用的建筑材料及装修材料应根据建筑物的类型和用途确定，其室内污染物氡、甲醛、氨、苯和总挥发性有 机化合物必须符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2010(2013年修订版)中Ⅱ类民用建筑工程的要求6.本工程砌筑和装修用砂浆均采用预拌砂浆 7.本套施工图纸涉及的电梯等部分的图纸，待专业厂家确定后，设计方再根据承包商的要求对图纸进行调整，施工单 位应以最终的图纸为准进行施工。 8.图例：以国家制图规范为准，特殊图例见各图纸图例表示 9.施工图纸修改：设计人有权在建设单位认可的条件下对本施工图进行修改。 10.施工图等效文件：施工图交底纪录，施工洽商纪录，施工图变更纪录。 11.现场资料参见业主提供的设计条件及现场勘查资料，施工承包单位应核实所有现场资料，设计方对此资料的准确性 及完整性不付任何责任。 12.本套施工图所示详图的意图在于指出本工程所要求的详图的轮廓、类型及某些未特别指出的部分与本详图类似。 13.本工程使用的材料均为施工图中注明的或同等以上的材料。对于材料的颜色、施工做法有规定要求的材料，施工单 位需在施工前提供材料样本及施工方案，经设计人认可后方可进行施。 14.本工程使用的材料及相关产品的选用需经设计人认可。 15.对于下列部位，施工单位或生产厂家在施工前需先绘制加工图及零件图，提交设计方认可。 钢结构工程、门窗及幕墙工程(包括天窗、雨蓬)、外装修工程、电梯工程、室内装修工程、室外景观工程、景观照 明工程、室外市政工程 16.不同材料间会引起褪色、染色、老化或其他不良影响的材料应彼此绝对分开。 17.本说明未包括冬季施工技术措施。 18.本说明未尽事宜，不得擅自施工，应及时与设计单位联系，予以解决。 五、墙体工程 1.建筑墙体 1.1地上部分除注明者外，外墙填充墙采用200厚B06加气混凝土砌块墙，砌块强度不低于A3.5，砌筑砂浆强度不低 于M5.0；外幕墙采用复合保温岩棉金属外墙系统；内墙防火墙采用200厚加气混凝土砌块墙，耐火极限不低于3h。 1.2地下部分，外墙采用钢筋砼墙体，墙体厚度及抗渗标号等参数详见结构图。内墙采用200厚加气混凝土砌块墙。 1.3填土内或填土侧面的砌体采用蒸压灰砂砖。强度等级不低于MU15，砌筑砂浆等级不低于M5。 1.4墙体材料、砌筑砂浆的主要指标应满足《墙体材料应用统一规范》GB50574-2010的要求。 1.5施工做法应严格按照《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011（和其他砌体材料相关规范、规定、构造 图集）执行。 1.6墙体保温为外墙外保温，保温材料为憎水岩棉板，容重≥140kg/m3。做法见本说明中的“节能设计”章节和装修 做法表及相关图纸 1.7需做基础的内隔墙除另有注明见结构图者外，均随混凝土垫层做元宝基础，上底宽500mm，下底宽300mm，高300mm； 位于楼层的轻质隔墙可直接安装在结构梁(板)上,特殊墙体需与结构专业密切配合。 1.8所有内外墙除为钢筋砼墙或有地梁者外，在室内地坪以下60mm处，均设20厚水泥砂浆内掺相当于水泥重量 5%防水剂的防潮层，墙身两侧室内地坪有高差处迎水面一侧的墙身亦应设防潮层。 1.9内外墙构造柱及拉筋、圈梁、门窗洞过梁，除建筑图有说明者外，均按结构图纸施工。 1.10内墙除注明者外均应砌至楼板底，并根据结构要求挤实。 1.11有水房间楼板四周应做与墙体同宽的C15砼翻边或实心墙体，高出建筑面层200mm。 2 墙体留洞 2.1 300mm以上墙体留洞，除钢筋砼墙洞见结构图外，均见平面图。300mm以下墙体留洞应与有关专业配合施工。设备 或管道安装后均应将洞周封堵严实。混凝土墙留洞的封堵见结构施图。防火墙和防火隔墙上的留洞应在设备设施、管 线安装后用防火封堵材料封堵严实，其余砌筑墙留洞待管道设备安装完毕后，用C20细石混凝土填实；变形缝处双墙 留洞的封堵，应在双墙分别增设套管，套管与穿墙管之间嵌堵麻丝；有吊顶房间的内隔墙，吊顶以上如有留洞者，可 将隔墙先砌至吊顶标高以上100mm处，待管线安装后再砌筑剩余部分的墙体。 2.2 各种机房除注明留有设备安装孔者外，可将临走道一侧之填充墙体先不砌筑，待设备安装后再砌墙、安装门窗。 2.3 墙体上设备箱柜嵌入穿透墙体时，应在箱体固定后，将背面墙洞用钢板网封闭，再作室内装修。防火墙和防火隔 墙应做防火处理，以达到墙体的耐火极限要求，详见节点详图。 3.管道井、管线、设备安装 3.1 管道竖井处墙体采用200厚加气混凝土砌块墙，应待立管安装后再砌筑，砌筑时内表面边砌边抹10mm厚DPM20 水泥砂浆，立管安装后应使用防火封堵材料把楼板孔洞封堵严密。管道井检修门应为丙级防火门，除注明外，门底均 应距地100mm，并做100mm高（或同踢脚高度）同墙宽的C20砼门槛。 3.2 空心砖、空心砌体的墙体内埋设管线应采取异形砌体，并在砌筑时与各工种配合安装，不得随意剔凿墙体。 3.3 空心砌体和轻质砌体上固定设备时，应在相应固定高度处加设>200mm高之C20砼带，长度大于设备固定部件两边 各100mm。 4.复合保温岩棉金属外墙墙体做法详见本图节点详图及专业公司深化图。 六、屋面工程 1.本工程屋面防水等级为I级。屋面做法见装修材料做法表，使用材料的技术指标、施工工艺、细部构造应符合《屋 面工程技术规范》GB50345-2012各章节要求。 2.直立锁边复合保温金属板屋面系统采用1.0厚铝镁锰板作为第一道防水，附加1.2厚TPO或PVC柔性防水层为第二 道防水层。平屋面采用两道(3+4)聚酯胎SBS改性沥青防水卷材 3.平屋面找坡层采用LC5.0轻集料混凝土，坡度2％，最薄处30mm。 4.金属屋面保温材料为150厚岩棉板，容重为≥80kg/m3，导热系数为0.045W/（m?K）。平屋面保温材料为90厚挤塑 聚苯板，容重为≥30kg/m3，导热系数为0.03W/（m?K）。做法见本说明中“节能设计”章节和装修做法表及相关图 纸。 5.出屋面管道、设备基础、预埋件等应在防水层施工前完成，防水材料应上翻，上翻高度大于屋面完成面250,按本图 节点详图或国标《平屋面建筑构造》12J201施工。 6.屋面排水为有组织排水,详见屋面平面图。内排水雨水管见给排水图纸，外排水雨水斗、雨水管采用镀锌钢管，除图 中另有注明者外，雨水管的公程直径均为DN100。 7.外露雨水管采用镀锌钢管，管口距地0.15m，雨水排至非上人屋面时，雨水管出水处加设砼导水装置，节点详见国 标《平屋面建筑构造》12J201第H6页做法。 8.直立锁边复合保温金属板屋面做法见节点详图及专业公司深化图。 9.虹吸式排水的特殊构造，应由专业公司另行绘制详图 10.金属屋面应设置有防坠落的安全设施。在积雪厚度大于500mm时，应进行人工清扫。 七、楼地面工程 1.楼地面做法见装修材料做法表。 2.地面基层、垫层、面层施工应符合《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209－2010。混凝土垫层分缝采用平头缝， 间距6m，详见国标《楼地面建筑构造》12J304第188页。 3.楼地面防水 3.1 楼地面防水做法应符合《建筑室内防水工程技术规程》CECS196:2006。 3.2 穿楼板管道应事先预埋套管或做出砼翻边高出建筑面层50mm。管道安装后穿楼板之管道与套管之间，有水房间应 用沥青麻丝填实，再用建筑密封膏封堵，再用防水层进行包封；其他房间用砼填实。 3.3 有水房间防水层上翻垂直面做至250mm，淋浴房防水层上翻垂直面大于1800mm，或按建筑详图做法所说明之高度。 地面应向地漏或排水沟做0.5～1%排水坡，且地面最高点低于同层地面20mm。无障碍卫生间低于同层地面15，门口处 做斜坡过渡。 3.3卫生间等楼地面处应做防水层，采用1.5厚聚氨酯防水涂膜，上述房间和地下汽车库等有防水要求的房间、区域 均应找坡，坡向地漏或排水沟处，汽车库内地漏1M范围内坡度不小于1%，其他用房不小于0.5% 4.对于首层大荷载展厅地面，增加金刚砂做耐磨处理，并在表面涂刷固化剂。见建筑做法表 5.各层电缆、管道井等楼板处，每层均采用相当于楼板耐火极限的混凝土封堵。 6.楼板的变形缝处，采用玻璃棉封堵防火措施。 7.首层无地下室的距外墙内表面2m以内的地面垫层上增设50厚挤塑聚苯板。 八、地下防水工程 1.地下防水工程材料的技术指标、细部构造、施工方法，必须严格遵照现行《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 进行。 2.防水形式为钢筋砼自防水、外贴防水卷材，做法详见建筑做法表及建筑详图。 3.防水材料 3.1 防水混凝土抗渗等级为P6。 3.2 防水材料选用两层(3+3)厚自粘聚酯胎SBS改性沥青(II型)防水卷材。 4.防水混凝土的施工缝、穿墙管道预留洞、转角、坑槽、后浇带等部位和变形缝、桩头处理等构造做法除图纸有说明 者外，均应与结构设计紧密配合，按相关规范要求施工。 5.地下防水工程侧壁外回填土做法除设计图纸注明者外，回填土应采用未冻结的净土，土质要求及回填方法需要按结 构图和有关施工验收规范执行。 6.消防水池钢筋混凝土池壁内侧涂水泥基渗透结晶涂料 7.集水坑防水见国标07J306第J6页做法3 九、室外装修工程 1.室外装修做法详见立面图纸、节点详图及装修做法表。 2.由承包商进行二次设计的金属结构、幕墙、装饰物等，承包商应根据国家和地方有关规范、规程和标准以及设计单 位提出的要求提交深化图纸及有关土建资料，供建设单位和设计单位认可后方可施工。 3.装修材料的材质、颜色需要由施工单位做出样板，供建设单位和设计单位认可后方可施工。 4.混凝土挑檐及雨篷、门窗上下口挑出部分及其它挑出部分均应做滴水。 十、室内装修工程 1.室内装修做法详见装修做法表，选材及施工应符合国家及地方相关规范要求。 2.室内装修材料及色彩除注明者外见装修表，并由施工单位做出样板，由建设单位和设计单位确认后方可施工。 3.不同材料墙体在粉刷前，应在交接处铺钉金属网，并绷紧牢固（饰面材料层薄者，粘贴针织布料），金属网（布料） 与两边墙体搭接宽度不小于100mm。 4.地下车库,阳角处在2米以下部分包 L70×6角钢。所有抹灰墙面的阳角均应先做1:3水泥砂浆护角，轻钢龙骨石膏 板墙及板材顶棚阳角处均应先做金属护角，然后方可进行面层施工。 5.墙体上嵌入箱柜穿透墙体时，露明处应在箱体固定后，将背面墙洞用钢板网封闭，再作室内装修。 6.本设计设计范围不含室内精装修，精装修见二次装修图纸。 7.室内装修材料的氡、甲醛、氨、苯和总挥发性有机化合物均应满足《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325—2010(2013年修订版)中Ⅱ类民用建筑工程内装修材料的要求 十一、门窗 1.门窗数量及规格见门窗表及门窗详图，除注明者外，内门立于墙中，外门立于与开启方向墙面平，外窗立于外墙外 皮。 2.外窗除特殊注明者外，均采用断桥铝合金6+12A+6+12A+6中空三玻外窗，依据《建筑外门窗气密、水密、抗风压性 能分级及检测方法》GB/T7106-2008分级，其抗风压变形性能为4级，气密性能为6级，水密性能为4级。传热系 数为2.20W/（m2?K）。 3.内门窗除特殊注明者外，均采用木门，铝合金窗。并应结合装修设计统一考虑材料、做法和施工 4.门窗表中所示尺寸，均为洞口尺寸，生产厂商在制作前应现场测量准确，并根据不同装饰面层，进行门窗尺寸的确 定。框料与墙体之间缝隙填充保温材料，具体见本设计说明中“节能设计”章节。 5.所有门窗应根据设计图纸要求由生产厂商提供材料、材质、规格和节点详图，经建设单位和设计单位认可后方可生 产施工。 6.防火门窗、卷帘门、人防门等特种门窗均应选择政府有关主管部门确认的工厂生产的产品，并满足相关要求。由生 产厂商根据国家有关规定和标准做出设计详图，供建设单位和设计单位确认后方能生产，并应有出厂合格证书及检 测报告。 7.防火门采用钢制防火门,均应按防火规范有关要求配设闭门器，双扇防火门应配有顺序闭门装置。 8.防火卷帘应安装在防火墙上，当卷帘上部不到顶时，上部空间应采用耐火极限与墙体相同的防火材料封堵。 9.隔声门、展厅的高大门、自动门、联动装置门等特种门做法详专业公司设计，并需提供预留条件。 10.卫生间门应具有闭门器，办公用房门均应配门定位器。机房门分别采用防火、隔音门，详见平面图。 11.变配电室等电气房间的房门应设置挡鼠板。 12.门窗安装、固定均应符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210。 13.控制人员出入的疏散门和设置门禁系统的外门，应在紧急情况下不使用任何工具既可打开，并在显著位置设提示标 识 14.所有高窗及天窗均设置可电动开启设施 15.可开启外窗均应设纱扇。 十二、幕墙 1.本项目的幕墙工程包括半隐框玻璃幕墙、开缝式铝合金单板幕墙、金属屋面装饰铝板以及屋顶天窗系统。幕墙结构 设计年限不低于25年。 2.本设计的幕墙玻璃为6low-e+12A+6中空玻璃，天窗玻璃采用6low-e+12A+6+0.76+6中空夹胶玻璃，设计图纸仅表示 幕墙、天窗、屋面等的形式、分格、颜色、材料要求等，待招标订货后，由有资质的供应商做出设计详图，供建设 单位和设计单位认可后方可施工。 3.依据建筑幕墙GB/T 21086-2007分级要求，气密性能为3级，传热系数为2.20W/(m2?K），耐撞击性能不应低于2级 4.专业公司深化设计和施工必须符合《建筑幕墙》GB/T21086、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102、《建筑玻璃应用技术 规程》JGJ113、《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133的要求，防火保温等构造措施应符合相关规范要求，并应 向建筑设计单位提供预埋件的设置要求，供建设单位和设计单位确认后方能生产，并应有出厂合格证书及检测报告。 5.玻璃幕墙应采用安全玻璃，并满足《住房城乡建设部国家安全监管总局关于进一步加强玻璃幕墙安全防护工作的通 知》建标[2015]38号的有关规定 6.幕墙工程应满足防火墙两侧、窗间墙、窗槛墙的防火要求，玻璃幕墙与楼板、隔墙处的缝隙用防火材料封堵 7.幕墙系统及各种埋件均应采用热镀锌防锈处理。 8.幕墙工程应配合土建、机电、擦窗设备、外景照明工程的相关要求。 建筑设计说明(一) S1001